汽车文化答案1

第一章练习题答案

一、填空题

1．发动机、底盘、电气设备、车身

2．曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系

3．传动系、行驶系、转向系、制动系

二、选择题

1．B 2.C 3.C

三、判断题

1.×

2.×

3.×

4.√

四、简答题

1．汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富与其他文化的溶合。简单的说，就是人们在制造和使用汽车的活动中，形成的一套行为方式、习俗、法规、价值观念等内容。

2．可以熟悉国内外汽车企业的发展历史和企业文化，了解品牌内涵；能够对汽车进行品牌鉴赏、分析和评述；了解汽车造型和色彩艺术；了解汽车制度；熟悉汽车发展历史。汽车文化的学习可以改变人们对汽车知识的缺乏，使人们能够认识到汽车文化教育的重要性：增强全民的现代交通意识、培养文明用车的意识，因此文明用车是汽车文化的核心内容之一。3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。发动机是汽车的动力装置，

它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力即将热能转变为机械能驶。汽车底盘主要用于

传递发动机的发出的动力，使汽车产生运动和停止，并支承车辆，保证汽车按照驾驶员的操

纵正常行驶。车身用以容纳驾驶员、乘客和装载货物。汽车的电器设备主要汽车提供电能和

信号及音响。

4．车辆识别代码、重量参数、尺寸参数、性能参数

5．车辆识别代码、VIN码是表明车辆身份的代码该号码的生成有着特定的规律，一一对应

于每一辆车，并能保证五十年内在全世界范围内不重复出现。因此又有人将其称为"汽车身

份证"。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其

它装备的信息。

第二章练习题答案

一、填空题

1.人体工程学、空气动力学

2.箱形、甲壳虫形、鱼形汽车、楔形汽车

3.色相、纯度、明度

4.黄色

5.使用功能、使用对象

6.子弹头汽车

7.遇到较大的侧向风作用时，造成汽车难以控制，容易发生交通事故；

乘员活动空间较小，使人产生较强的压迫感。

8.马车

二、选择题

1.B

2. A

3. C

4. D

5.C

三、判断题

1.∨

2.∨

3.×

4.×

5.∨

四、简答题

1.机械工程学、人体工程学和空气动力学。

2.甲壳虫形汽车于鱼形汽车都属于流线型汽车，单从汽车背部来看，它们两者非常相似，但两者也有本质的区别。甲壳虫是从箱形汽车演变而来的，车身较高，前后翼子板、车灯、发动机罩都是独立的。而鱼形汽车是从船形汽车演变而来的，它保留了船形汽车的优势，车室宽大，视野开阔，舒适性较好，另外，鱼形汽车还增大了行李箱的容积。

3.汽车的使用环境：由于不同地区的阳光照射强弱不同，导致人们对不同色彩的偏爱不一样。汽车的使用功能：汽车在使用过程中，已形成了惯用色彩。汽车的使用对象：车身颜色是车主个性的显示。汽车的使用安全：有研究表明，车身颜色是与交通安全密切相关的，正确选择车身颜色对于减少甚至避免交通事故具有非常重要的作用。

4.明亮的嫩黄、米色、白色汽车

5.汽车内饰的颜色也很重要，主要影响行车的安全。内饰颜色对驾驶员、成员的情绪具有一定的影响，会在很大程度上影响行车的安全和乘坐人员的心理感受。一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，如果内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、舒适的感觉。夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，可以调节冷暖感觉。

第三章练习题答案

一、填空题

1.1885年、德、卡尔·本茨

2.长春

3.瓦特

4.德国，法国，美国，欧洲，日本

5.三、我国汽车工业初创阶段、我国汽车工业成长阶段、我国汽车全面发展阶段

6.美

二、选择题

1.C

2. A

3.C

4.C

5.A

6.B

7.C

8.B

9.A

三、判断题

1.×

2.∨

3.∨

4.×

5.∨

四、简答题

1.人们就在生产，生活中不断地想进各种省力的方法来解决这个问题，直到后来出现了车轮，它的目地只有一个，就是将东西从一个地方运到另一个地方，解决了运送重量的问题，同时运送的速度也有了很大的提高。重要贡献：是它带给人类一种新的流动方式，这就是由移动到滚动的飞跃。车轮建立了第一个陆地运输系统。

2.1769年，法国古诺

3.进气、压缩、膨胀、排气

4.1883年8月15日，戴姆勒和威廉．迈巴赫发明世界上第一辆摩托车

5.1885年德国人卡尔·本茨制成了一辆利用内燃机做动力的三轮车。1886年，戴姆勒在一辆四轮马车的前轮上安装了转向装置，后轮上安装了驱动装置，把立式发动机安装在车身中部，世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车就这么诞生了。

6.1.第一次重大变革——流水线大批量生产

这一发展阶段的主要特征是：出现了汽车成为人们生活必须品的观点；出现了汽车大规模生产技术；标准化及流水线生产；出现了汽车大规模生产的两种组织模式。

2.第二次重大变革——多样化品种

这一阶段的主要特征是：汽车工业既保持着大规模生产特点，又出现了向多品种、高技术发展的趋势。使汽车工业的重心重新由美国转移到了欧洲。

3.第三次重大变革——精益生产方式

这一阶段的主要特征是：日本汽车工业的兴起，成为汽车生产大国。汽车工业不只是大规模、多品种、高技术，而出现了新的更科学.更合理的生产组织管理制度，使汽车制造业能够大规模、高质量、低成本的汽车。

7.1958年5月5日，一汽生产出我国第一辆东风CA71型轿车，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。东风轿车前端发动机罩上装饰了一个金龙腾飞的车标，我国迈出了自制轿车的第一步。

8.第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂和北京汽车制造厂。一汽生产东风CA71型轿车、红旗牌CA72型高级轿车；南京汽车制造厂生产出跃进牌NJ130型2.5t轻型载货汽车， NJ2330型1.5t越野汽车；上海汽车制造厂成功试制出凤凰牌轿车、上海牌SH760型轿车；1960年，济南汽车制造厂成功试制出黄河牌JN150型8t重型载货汽车；1961年，北京汽车制造厂作为生产轻型越野汽车基地，并成功试制出北京BJ210型轻型越野车。

9.我国汽车工业初创阶段（1949——1965年）初创阶段的特征是：首先建成了中国第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破；接着建立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个汽车生产基地。

我国汽车工业成长阶段（1966——1978年）成长阶段的特征是：先后建成了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产军用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸汽车和重型汽车；地方积极建设汽车制造厂。

我国汽车全面发展阶段（1979年至今）发展阶段的特征是：党和政府提出要将汽车工业发展成为国民经济支柱产业；在产量不断提高的同时，加快进行产品结构调整；引进国外先进技术和资本；轿车工业迅猛发展，由此拉开了汽车进入家庭的序幕；生产集中度明显提高，汽车年产量高速增长。

第四章练习题答案

一、填空题

1.设计概念模型，量产的概念车

2.别克Y-Job

3.麒麟

4.铝合金、镁合金、塑料和高强度钢

5.电力驱动及控制系统

二、选择题

1.A

2.B

3.A

4.D

5.B

6.C

7.D

8.A

三、判断题