交底-轨枕锚固

技术交底

抗滑桩技术交底资料

抗　滑桩技术交底资料编号:　昌九－技交-０0１ 2009 年 5　月　30 日工　程　名称抗　滑　桩　里程DK20＋500－+657.25右侧　设　计图　号昌九城际施工图施工部位滑坡技术交底内容:抗滑桩施工工艺及安全、环保、文明保证措施工程概况： DK２0+500～＋６57.25右侧段：该段右侧墙顶平台设置钢筋混凝土预加固桩,设计桩长９m,其中锚固段长５.6m,悬臂端长 3.6m，桩身截面尺寸1．2５m×１.５m,桩间距(中-中)为6ｍ，计27根；桩身采用C３0钢筋混凝土现浇,按照II型桩配筋，桩身及护壁配筋图,详见交底后附图。 1．施工工艺：施工顺序： 1)设置滑坡地表位移监测系统；２)夯实滑坡体裂缝; 3)测量布置抗滑桩桩位； 4)坡脚回填反压以确保抗滑桩施工期间坡体稳定；５)清除松散滑体,并分段开挖坡面; 6)坡顶截水沟施工,坡面绿化。

人工挖孔灌注桩施工工艺流程框图

施工方法 1.先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置,用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖,开挖面内高外低，以便排水。 2．挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整,定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道,进行架电工作，搞好电线布置。 3．人工挖孔及护壁施工 ①测量定位：施工人员必须按图施工,工程开工前根据设计提供的现场坐标点测放轴线,放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩,桩位的放样允许偏差为10mm。经监理复核验收并办理有关手续后,方可进行开挖。 ②标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向,引出桩心控制点,待第一节护壁浇筑好后,将下中心控制点标定在护壁上,以后每放一节都用大线锤吊中,找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求,桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁,需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0．5%。并做好记录。 ③挖桩：在填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工;进入砂岩层用风镐施工;如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。 ④运输:每孔桩原地面挖下15０ｃm后,即在桩孔上架立垂直运输支架,用卷扬机作为运土设备。 ⑤护壁施工:护壁砼采用人工浇筑,人工捣实的方法。塌落度控制在8－10cｍ。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C15钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为1m，1.2５ｍ×1.5m桩径的护壁厚度为30cm。在节与节之间插竖直钢筋（入下节2５cm）,以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节,支下节重复周转使用,模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。护壁

预应力锚杆施工技术交底

预应力锚杆施工技术交底溪洛渡左岸天然边坡预应力锚杆主要有12m和9m两种，9m预应力锚杆主要在进水口为系统锚杆，12m预应力锚杆主要为危岩体处理，现就以12m预应力锚杆为例做以下技术交底。 1、现场带班人员、初检及二检必须了解施工依据及施工技术要求，对预应力锚杆施工范围、锚杆间排距、锚杆孔深等一定要心知肚明，对于施工期间技术要求有变动的情况，现场二检人员应及时通知施工队。 2、锚杆保护预应力锚杆有20cm丝扣，主要对丝扣进行保护，①丝扣加工保护套，可以用胶带等缠绕保护；②存放时间过长时，要求对丝扣刷油防锈；③危岩体挂钢筋网时未张拉锚杆避免电焊烧伤丝扣，否则无法安装螺丝并影响张拉；④锚杆不得随意切除。 3、锚杆造孔 ①预应力锚杆孔径要求为90mm，不允许用小于90钻头造孔，孔深为12m（9m），为保证孔深要求适当加深10～20cm，开孔为垂直岩面，间排距依据各部位施工设计要求。②开孔若遇虚渣，应清理到岩面再开孔，先期虚渣不宜清理时可根据虚渣厚度相应加深孔深，以便保证清完渣后的锚杆孔深。③造孔完毕后用高压风将孔内虚渣吹净，同时对孔口进行封堵保护，以防止虚渣浆液等流入孔内。 4、锚杆安装锚杆安装前通知二检，杜绝私自安装。装锚杆时先用PE管测孔，

确定孔深足够，无塌孔现象方可安装锚杆，预应力锚杆原则上不允许用锤打入，但出现有几十公分安装不到位时可用锤子打入，必须先将垫扳、螺丝套好后打入。锚杆外露依据坡面情况保持在10～20cm之间，避免锚杆入孔太深或外露过长而无法制作墩头。有凹面部位可适当留长，以保证张拉时扭力扳手活动空间。 5、锚固剂安装预应力锚杆孔底3m为锚固段，其余约9m为张拉段，锚固剂必须安装于锚固段，安装锚固剂前通知二检，安装前备好锚固剂、风枪与1.2寸风枪管(长度大于12m),锚固剂安装数量为108节,安装前用水浸透,安装时1.2寸风枪管必须插到孔底部位,边打锚固剂边拔PE管,在PE管拔出3m时保证108节锚固剂全部打完,特别避免锚固剂安装到张拉段部位（若安装到张拉段时，影响张拉、无法回填灌浆，无损检测时可检查到注浆不密实饱满）。锚固剂安装数量足够后拔出风枪管，孔口用管钳等工具对锚杆进行旋转约1分钟，使锚固剂达到密实。 6、锚墩头制作锚墩制作关键在于①垫板、螺丝与锚杆轴线之间保持垂直，垫板与螺丝之间接触面无缝隙，垫板与岩面之间用锚固剂找平；②预应力锚杆丝扣部位用保护套，保护套用大于32mmPE管或其它管子，长度与墩头高度一致；③进回浆管埋设于墩头至孔内，进浆管用6”管，长度大于6米，回浆管长度为20～30cm，孔内有水时设两根。进回浆管设置时管口作好标记，并要求管口朝下，以防止虚渣进入堵塞管道。

抗滑桩施工技术交底大全

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺施工工序：平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施（1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲

刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。（3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。（4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。（5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。（6）浇筑锁扣为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。（7）浇筑第一节护壁砼 a.桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。

抗滑桩施工技术交底大全

工程技术交底单位：中铁五局三公司宜巴高速公路22标项目部2012年3月1日

抗滑桩施工从两端向中间隔两桩开挖，待抗滑桩混凝土完全灌注完成后达到设计强度的80%时，方可进行相邻抗滑桩的开挖。桩身由人工进行开挖，卷扬机提升弃渣。工人上下孔，必须使用爬梯，严禁使用提升吊桶上下。卷扬机的配重采用绑扎牢固的砂袋，其配重不小于提升重量的2 倍，以防止卷扬机发生倾覆。挖桩中遇大漂石或基岩时，采用孔内浅眼松动爆破进行开挖。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不超过0.8m。孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用药量。一般装药深度不超过炮眼深度的 1/3。严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁，并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。爆破后采用高压吹风方法进行迅速排烟。由于抗滑桩弃渣方量比较大，桩内土体开挖之后，必须及时将弃碴清除，并运送至弃土场堆弃。严禁将弃碴堆放在孔口周围及滑坡范围内。孔内渗水量不大时可用人工提升排水，渗水量大时用机械排水。 3.2、护壁施工挖孔过程中应按设计要求及时施工护壁混凝土，采用直墙式钢筋混凝土护壁，护壁砼采用现场搅拌机集中拌制。土质地段护壁厚30cm，围岩地段护壁厚20cm，并设置双层钢筋网加强。开挖过程中需随时检查护壁的变形情况。护壁每节长度可按地质情况而定，但最多不能超过 1.0m每节。在进行护壁混凝土浇筑时，当上一节护壁混凝土达到设计强度的80%时再进行下一节桩护壁的开挖。护壁中上一节竖向钢筋必须与下一节竖向钢筋焊接牢固，并浇筑成整体。在施工护壁时，由项目部试验室进行配合比试验，保证早期强度。并在渗水段护壁上预留①20mm 的渗水管，以减小孔壁侧向水土压力，以防止地下水对护壁的损害，渗水管进口段采用反滤土工布包裹。每节桩挖完后应及时进行桩底处理，做到桩底平整、无松渣、无污泥。整个桩

施工技术交底记录(管道)

施工技术交底记录 2017年 10 月 1 日施管表5 工程名称翔安高新技术产业基地市政道路二期工程分部工程地基与基础（灌注桩）分项工程名称机械冲孔桩交底内容： 1、施工准备 1.1 主要机具：冲孔桩机、泥浆泵、交流电焊机、导管、测绳、全站仪、经纬仪、水准仪等。 1.2 作业条件： 1.2.1 场地地面障碍物处理完毕，施工用临时设施准备就绪。 1.2.2 根据施工图纸放样出桩位点，并经过复核。 2、施工工艺 2.1 工艺流程：冲孔灌注桩施工流程 2.1.1场地准备：施工前对场地进行清理、平整，为冲孔作业提供工作平台，统一规划设置泥浆池、沉淀池，采用机械开挖，并做好浆池围护。 2.1.2测量放样：在施工技术人员的指导协助下，测量人员根据施工图纸精确放样出孔位，复查无误后方可进行安放桩机及埋设护筒。平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进成孔一次清孔成孔检测安放钢筋笼安装导管二次清孔测沉渣护筒制作测量控制网建立平整度、垂直度检查导管拼装、检查泥浆循环钢筋笼制作浇筑混凝土桩基移位

2.1.3 5 护筒埋设应符合下列要求： 1)在岸滩上的埋设深度：黏性土、粉土不得小于1m；砂性土不碍小于2m。当表面土层松软时，护筒应埋入密实土层中0.5m 以下。 2)水中筑岛，护筒应埋入河床面以下1m 左右。 3)在水中平台上沉入护筒，可根据施工最高水位、流速，冲刷及地质条件等因素确定沉入度，必要时应沉入不透水层。 4)护筒埋设允许偏差：顶面中心偏位宜为5cm。护筒斜度宜为1%。 2.1.4 泥浆池及泥浆制备：泥浆池的容积为钻孔容积的1.2～1.5倍，护壁泥浆可采用孔内自然造浆。在施工过程中及时加入粘土及泥浆处理剂。 2.1.5 冲击成孔 2.1.5.1 钻机就位前，铺设垫木，保证钻机平稳牢固。钻机支撑垫木不能压在孔口钢护筒上，防止护筒变形移位。 2.1.5.2调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。吊钻的钢丝绳选用软性、无死弯、无断丝者，安全系数不小于12，与钻头的联结必须牢固。 2.1.5.3 开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥细砂等软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时，可按照下表要求进行。 2.1.5.4冲击成孔施工要点项目施工要点备注在护筒脚下2m以内小冲程1m左右，泥浆比重1.2～ 1.5，软弱层投入粘土块夹小片石。土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。粘土或粉质粘土层中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。防粘钻，可投片石。每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。 2.1.5.4本工程桩基桩长为10—24m,入中风化1.5m,当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于5cm 2.1.6 制安钢筋笼 2.1.6.1 钢筋笼制作：钢筋笼制作应符合设计图纸和《公路桥涵施工技术范(JTG/TF50-2011 》要求。钢筋笼制作允许偏差见下表：项目允许偏差(mm) 主筋间距土20 箍筋间距或螺旋筋螺距土10 钢筋骨架尺寸长土10 宽、高直径土5 保护层厚度土10 2.1.6.2钢筋笼安放：为保证钢筋笼起吊不变形采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。入孔时，钢筋笼要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，

抗滑桩技术交底

附表7：

钢筋加工前必须有质保证书，加工过程严格按照图纸尺寸要求加工，主要钢筋搭接不得在同一断面，至少错开一米，搭接长度不小于35d，且不得大于断面全部钢筋的50%，纵向主筋在地面以下两米不得有接头，水平加力筋必须和主筋点焊成整体，保证钢筋笼不变形，不扭转。箍筋与主筋之间用铅丝绑扎在一起。部分地方加以点焊。钢筋笼绑扎完工以后，现场技术员自检合格后上报监理工程师，待其检验合格方可下钢筋笼准备浇筑混凝土。钢筋在加工厂加工完毕以后，由人工或者车辆运输到现场，绑扎完毕以后，报请监理要收，验收合格以后，再用起吊设备调入孔中，钢筋笼子成型后采取有效措施保证钢筋笼不变形，钢筋笼安装到孔内以后，将其固定在护壁上以免浇筑过程中发生歪斜影响桩体质量。本交底中钢筋用量，间距等见设计图纸。 4、桩体混凝土浇筑桩体成孔以后，在浇筑前。必须清理浮渣，抽干积水，在浇筑10CM混凝土封底，在进行钢筋绑扎。在浇筑前落实值班技术员和施工员，做好混凝土浇筑记录，浇筑过程中采用串筒浇筑，且保证串筒底部到桩底不大于两米，以免造成混凝土离析。每下料1.5米左右用振动棒振捣一次，保证桩体浇筑质量。浇筑过程中如地下涌水较大，可根据现场调节混凝土塌落度。三、抗滑桩预留预埋 1.声测管检测管采用优质管材，根据设计要求布置4根声测管，声测管尺寸为57*3mm。在全桩长范围内固定在加强筋内侧；在吊放入孔时用十号铁线绑扎在加强筋及主筋上。声测管接头要内壁平整、密封，保证管内畅通、不漏水；顶部、底部要用堵头板焊接密封。声测管使用前要对其进行水密实验，防止水泥浆液渗入孔内造成堵塞。 2.预留锚索孔在护壁及桩体施工时，1#-12#必须在桩顶以下1.5米，及2.5米位置布置预埋纵向间距一米的18cm的PVC管作为锚索孔道，13#-25#必须在桩顶以下1.5米，及

锚杆施工技术交底(新编版)

锚杆施工技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0844

锚杆施工技术交底(新编版) 根据场区地层条件，第一层锚杆施工采用螺旋锚杆钻机干孔排渣钻进施工；第二层锚杆施工采用跟管锚杆钻机施工。施工工艺流程：钻机就位→校正孔位调整角度→钻孔至设计孔深→安放锚索→灌浆→二次注浆→养护→安装腰梁锚头→张拉锁定。 1、杆体制作按照设计要求制作锚杆体，保证杆体长度；注浆管与锚杆绑扎牢固；锚索要顺直，自由段套聚乙烯防护套。锚索的表面应设置定位器，定位的间距，在锚固段2.0m，在自由段为4.0m。 2、灌浆灌浆泥采用42.5#普硅酸盐水泥，水灰比0.5。采用二次灌浆法，注浆管端距孔底150mm，灌注时，管口要始终埋在浆中，待浆液灌满

后，封堵孔口，以0.4～0.6Mpa压力补浆，稳压数分钟。 3、锚杆张拉加工异型支撑板，调整角度，使腰梁承压面在同一平面上，保证与锚杆作用力方垂直。承压面应平整并与轴线方向垂直。锚杆灌浆后，待锚固体强度达到设计强度80%，即可进行预应力张拉，预应力值一般为设计锚固力的75-80%，锚杆张拉之前，应取1.1-1.2设计轴向拉力值,然后卸荷至荷载进行锁定作业。当锚索预应力没有明显衰减时，可锁定锚杆。锁定后如有明显应力损失时，应进行补偿张拉。张拉加荷分级及加荷速率按规范进行。 4、锚杆张拉试验锚杆施时，首先选择非工作面进行锚杆张拉试验，确定准确的锚杆拉力值，做到信息化施工， XXX图文设计本文档文字均可以自由修改

抗滑桩施工技术交底66532知识讲解

抗滑桩施工技术交底 66532

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施（1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。（3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。（4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。（5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。（6）浇筑锁扣为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。

铝合金门窗的制作与安装及金属门安装施工技术交底

铝合金门窗的制作与安装及金属门安装技术交底一、铝合金门窗安装验收主控项目 1.铝合金门窗的品种，类型，规格，尺寸，性能，开启方向，安装位置，连接方式及铝合金门窗的型材牌号，状态，化学成分，力学性能，尺寸允许偏差，外观质量及表面处理应符合国家标准规定。壁厚符合设计和规范标准要求。铝合金门窗的防腐处理，密封处理应符合设计要求。 2.铝合金门窗框或金属副框的安装必须牢固，固定件(埋件的数量，位置，埋设的方式与框的连接方式应符合设计要求。 3.铝合金门窗扇必须安装牢固，并应开关灵活，关闭严密，无倒翘，推拉门窗扇必须有防脱落措施。 4.铝合金门窗配件型号，规格，数量应符合设计要求，安装应牢固，位置应正确，功能应满足使用要求。二、铝合金门窗安装验收一般项目 1.铝合金门窗表面应洁净，平整，光滑，色泽一致，无锈蚀。大面应无划伤，碰伤。涂膜或者保护层应连续。 2.铝合金门窗扇启闭力不应大于50N。 3.铝合金门窗框与墙体之间的缝隙应填嵌饱满，并采用密封胶密封，密封胶表面应光滑，顺直，无裂纹。 4.铝合金门窗扇的橡胶条密封条或者毛条应安装完好，不应脱出槽口。 5.有排水孔的铝合金门窗，排水孔应畅通，位置和数量应符合设计要求。 6.铝合金门窗安装的允许偏差和检验方法应符合表7-4的规定。三、施工准备： 1.在合同签订之后，认真阅读甲方在合同中对材料的要求，及共提供的门窗大样图和图表，包括设计说明，了解甲方的设计要求和建筑物各部分的结构，并按用户要求选择型材，制定门窗优化的设计目录。 2.对建筑物门窗洞口的测量，确定被加工门窗加工的尺寸。以确定土建时是否所有的预留洞口都符合设计图纸的规定。如果有不符合的现象，应及时采取相应的补救措

框架锚杆施工技术交底

框架锚杆施工技术交底 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

技术交记录 ZT20CX- 年月日

1、施工工艺流程为： C35混凝土浇筑 2、锚杆施工 ⑴做好堑顶截水天沟，将边坡按设计刷至边坡平台。 ⑵用测量仪器准确测设锚杆孔的位置，并用钢尺丈量等方式复核孔位是否正确。孔位误差不得超过±。 ⑶钻孔必须采用风动钻进，孔身与水平面的夹角15～20°，见下图。 ⑷锚杆为两根直径φ25mm螺纹钢焊接而成，锚孔直径为为110mm，锚孔的孔斜度误差不得超过±2°，实际钻孔比设计孔深大。 ⑸钻孔完成后，使用高压风进行清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁采用水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。

⑹锚杆外露段沿框架梁长度方向弯折10cm或用三根Φ16mm钢筋(L形)与其焊接固定，最后用不低于C35混凝土封闭锚头。锚杆杆体间隔设置一处φ12的钢筋对中支架，支架焊接在锚杆杆体上，呈等间距布置三根。插入锚杆时，杆底端应距实钻孔底20cm的距离。 M10浆砌片石 C35钢筋砼锚梁 M10浆砌片石 ⑺孔内注浆为一次性注浆，采用孔底返浆法施工。M35水泥砂浆，使用级普通硅酸盐水泥，水灰比保持在。先将锚杆在钻孔内准确安装就位后注浆，注浆采用注浆套管从钻孔底部向孔口方向灌注，注浆压力～，灌浆灌压密实，浆液饱满，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为～。 3、基槽开挖 ⑴根据测量人员测设的框架纵、横梁位置，用白灰撒出开挖边线（或直接挂线）。然后利用钢尺丈量等方法进行校核。 ⑵先对开挖的边坡进行修整，将凸出地方削平，然后按照框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根框架梁轮廓。先施工竖梁，并于接点处预埋横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。基槽开挖深度为30cm，宽度为设计宽度加模板宽度。 ⑶在施工安装框架梁钢筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保证基础密实，并在底部铺一层5cm厚的M30水泥砂浆找平垫层。

(完整版)桩板墙技术交底

技术交底书技术交底书表格编号1510 项目名称新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1标第 1 页共 7 页交底编号LJ-５工程名称区间路基工程设计文件图号衢宁施（路）-113-1 衢宁施（路）-113-2 衢宁施（路）-113-3 衢宁图集施（路）-０６１、０６２施工部位DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙交底日期2016.3.23 技术交底内容： 1、技术交底范围本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25 C35混凝土桩板墙。 2、设计情况 DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m，前接源头大桥，后接源头1号中桥，属于陡坡路基。其中 DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石，需加强边坡落石防护设计。 DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。 3、编制依据《DK220+849.25～DK220+993.53路基横断面设计图（衢宁施【路】-113-1）《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2）《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3）《路基工程设计与施工参考图集》《铁路工程施工质量验收标准》（铁建设【2007】159号）《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》《爆破安全规程》 4、作业准备

锚固桩施工技术交底

锚固桩施工三级技术交底一、交底依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751－2010）；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；《新建铁路长沙至昆明线区间路基设计图》；二、交底范围线内所有路堑锚固桩，路肩桩板墙，侧向约束桩。三、交底目的深入学习领会施工规范标准及设计意图，规范施工人员的工作行为，提高现场管理人员及技术人员的业务水平，高标准、高质量地完成该项工程。四、施工准备 1、施工调查：核对施工图与实际地形是否相吻合，若设计施工方案无法施工，及时报告监理、设计、建设等单位，以得到最佳施工方案，确保施工安全。 2、施工测量：每次开挖前，必须由施测人员按设计的桩位进行施工放样，施测原始记录必须规范、整洁，并完整地保存。 3、备足合格的砂、石、水泥、钢材等必需的材料。 4、相关的机械、机具设备必须调试好，以保证施工时能正常运转。 5、相关施工作业人员配备充足。

五、施工技术锚固挖孔桩施工流程图 1、孔桩开挖： ①、测量放样按设计的位置用坐标法定出孔桩开挖的四角点，并设置护桩。护桩

位置离孔桩开挖面一般控制在1米左右，护桩测设好后，立即用砼进行周边防护，固定牢固而不得移动，确保桩位的准确。 ②、锁口段施工为保证孔桩在整个施工过程中的安全，必须按照设计要求进行施工。锁口段在地表面，无须提升设备提升，土方直接开挖，开挖土方应及时运走，不得影响周围环境，增加桩口的荷载，影响桩身开挖的稳定性，且不得影响周围交通。锁口段开挖成型后，立即绑扎锁口段钢筋。锁口段设置钢筋，利于锁口的稳定，且不易造成锁口开裂，危及桩身开挖的安全。钢筋绑扎好后，立即安装护壁模板，用普通钢管进行支撑加固，支撑必须牢固可靠。 ③、土层桩身开挖采用浅挖快护交替作业，开挖采用短柄的铲、镐等工具进行作业，开挖作业面应无积水，每循环开挖高度为0.8m，开挖完成后即可进行钢筋帮扎（下一节护壁立筋必须与上一节护壁立筋联在一起）和砼的浇筑，接头处砼应加强捣固。孔壁支护采用钢筋砼护壁，护壁模型长1.0m，搭接长度0.2m。挖孔过程中要经常检查桩孔的偏差，桩的垂直度必须满足设计和规范的要求，桩身的净空几何尺寸必须满足设计要求，随时进行检查校正。护壁一直施工到基岩面W2层,以连为一体，落在基岩上，危及施工安全,以下不设护壁。浇筑砼时要加强振捣，确保砼与孔壁间联结密实。挖孔桩到岩石施工时,采取小型机械与人工配合开挖，人工修凿施工达到设计及规范要求。 ④、出渣采用碗扣支架搭设的提升架配1t以上的电动葫芦将碴提出井外，弃渣应随挖随人工转运并统一堆放，避免增加边桩口载，影响桩

施工锚杆技术交底

交底内容：一、预应力锚索构造锚杆采用fptk=1860的预应力钢绞线,锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成,紧固头由钢围檩、钢垫板和锚具组成。锚索长度包括锚固段、自由段、张拉段三部分(见图1)。锚固段长度主要考虑地质条件等因素对锚固力的影响而确定，在理论计算和经验类比的基础上，确定锚固段长度及自由段长度。锚固段直径均为150mm，水平倾角均为20°/15°，钢绞线为2×7Фs15.2、3×7Фs15.2、4×7Фs15.2三种规格，预应力锚杆成孔应采用套管护臂成孔工艺，采用二次压力注浆工艺施工，注浆浆液添加早强剂，注浆体强度达到5MPa后再进行相邻锚杆施工；锚杆注浆材料采用水泥浆，水泥为P.0 42.5，水灰比0.45-0.55。锚索自由段是拉力集中型锚索的满负荷段，通过抗滑力分析确定锚固路径最有效的布置方向为沿水平方向下倾分别为15°、20°,锚孔直径为Ф150mm。锚索采用高强度低松弛预应力7Фs钢丝组成的直径为15.2mm 钢绞线,各排锚索竖向间距以图纸设计标注为准，每道锚索设置在桩间，采用一桩一锚的布置形式，强度为1860MPa。

二、预应力锚索布设及设计参数按高程设置1-4道锚索,共计241根锚索。详情剖面图每道锚索设计参数如下表所示。三、围护承载人工挖孔桩布设基坑开挖深度为基底标高（-13.67m局部14.87m、14.3m）,排桩采用直径1000mm/800mm的人工挖孔桩,桩采用C30钢筋混凝土作为围护结构的支撑体系。四、施工工艺 1、锚索施工流程遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖。开挖土方至每道锚索段钢围檩位置下50cm后，现场人员报测量人员，放出锚索孔位，经质检人员验收后，方可进行相对应锚索钻孔、注浆、安装锚索段钢围檩、张拉锚固施工。 2、锚索施工工艺流程预应力锚索施工由锚孔、束体、注浆、钢围檩及张拉五个基本组成构件,在锚索支护体系中有机组合成为一体。施工顺序为施钻锚固孔、制作束体并将其放入锚固孔、固定束体下端、进行注浆、安装钢围檩及钢锚垫板、张拉及锁定,使束体产生预应力与钢围檩、钻孔桩连接成整体。具体见《锚杆施工流程图》。

隧道锚固桩施工技术交底(DOC)

改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程N L Z Q-Ⅱ标三梦阳2#隧道锚固桩施工技术交底编制：复核：接收：中国水利水电第十四工程局有限公司南龙铁路NLZQ-Ⅱ标项目经理部四工区 2014年4月6日

技术交底单工程名称：中水十四局南龙铁路项目部四工区三梦阳2#隧道编制：复核：签收：年月日

锚固桩施工技术交底一.工程概况三梦阳2#隧道位于福建省三明市沙县境内，隧道全长600.78m，隧道进出口里程分别为：DK48+209.22、DK48+810;隧线分界里程分别为：DK48+209.22、DK48+810。三梦阳2#隧道所处地区地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水与全风化层孔隙水，稍发育。地表水、地下水无化学侵蚀性。二.施工方法 1、锚固桩施工工艺流程图见图2-1。

图2-1 锚固桩施工工艺流程图 2、施工工艺 2.1 桩身开挖的准备工作（1）现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。放样时，要根据工地

具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm）。然后整平孔口场地。（2）在孔口上竖立井架式三角架或摇头扒杆出碴、进料，起吊高度应高出孔口3m以上，搭设临时风雨棚，做好孔口排水沟。为了施工人身安全，孔口设栏杆及供起吊人员装卸料用的脚踏板和孔口开关门。（3）配置起吊用箩筐或特制的活底箱、桶及2t的卷扬机。当桩间距离较短（5～7m）开挖与护壁混凝土灌注有工序间隔时间。（4）配置孔内开挖用的短镐、铲、锹和钻岩机、风镐与空压机及管道，供人员上下用的梯子。（5）配备孔内用的高压送电线路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通风设备及管路和安装材料。（6）当孔内有地下水时，还应配备潜水泵或其他类型的高扬程抽水机。 2.2 挖孔（1）清理滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,设置截水沟减少地表水下渗；在桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。（2）清除桩位处软土层及地表附着物、平整场地。先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，四周设置好防排水沟。施测桩孔十字线，确定桩孔准确位置，设置护桩，安装提升设备，布置好出渣道路，通风设施。机具材料距桩孔应有一定距离，避免增加孔壁压力影响施工安全。（3）放线定位，开挖桩孔。锚固桩（从隧道出口方向看）正面长度为2.5m,宽度为2.25m。灌注钢筋混凝土锁口时，以防止地面坍塌，锁口高出地面20cm，厚30cm。（4）将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上，以便随挖随检查。挖孔中，经常检查桩身净空尺寸和平面位置。桩孔垂直度不得大于孔深的1％，截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。（5）挖孔时按设计采用厚30cm，C15钢筋混凝土进行孔壁支护，护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。滑动面处的护避应予以加强，承受较大推力的护壁的混凝土根据具体情况增加钢筋。

锚杆施工技术交底

施工技术交底记录共 2页第1 页工程名称 0 分部工程草坑支护交底内容：单位工程明挖工程分项工程锚杆一、施工准备（―）作业人员： 1、技术员、测量员负责现场点、线的控制。 2、材料员组织协调、监督控制材料质量及连续供应。 3、试验员负责过程试验检测。（二）主要材料：钢筋网6. 5@300X300.三级钢（D18.①25等。（三）施工机具：1、主要工具：水准仪、卡尺、钢尺、木板等。二、施工方法锚杆施工（一）工艺流程土方开挖一修整边坡一测量、敖线一钻机就位一钻至设计深度一插锚杆一压力灌浆养护一裸饌主筋除锈（二）施工要点（1）边坡开挖锚杆支护应按设计规定，分层、分段喷浆。根据现场实际情况，对于易塌的土体可采用以下措施： a ）对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆，待凝结后再进行钻孔； b ）先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置锚杆注浆加固土体后再清坡修整；（2）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 2）钻进时要比设计深度多钻进100?200mm,以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，为使锚杆置于钻孔的中心，应在锚杆上200-1400mm 各设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。（3）锚杆锚固体注浆 1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d 。（4）护坡喷浆 1）在喷浆前，面层内的铁丝网片要牢固的固定在边坡壁上，在铁丝网片上应增设66.5钢筋焊接收单位施管表5 日期:2016.5.18 交底单位

管桩钢筋笼灌桩芯施工技术交底

一、主要机具锯桩器、焊机、移动电箱、大锤、水桶等。二、作业条件 1、作业区域土方开挖完成，承台、地梁等处的预应力桩已经挖出，边坡休整已经到位，而且管桩设计标高已经抄测到位。 2、预应力桩的小应变测试和静载实验已经完成。三、工程中的关键性施工技术问题 1、钢筋笼制作与安装：严格按图纸所给的尺寸加工钢筋。桩芯锚筋的制作安装：锚固连接筋的长度和箍筋必须按《预应力混凝土管桩》图集（苏G03-2012）要求施工。有设计要求的按设计要求施工，没有设计要求的按标准图集（苏G03-2012）施工。钢筋加工的误差要在规定范围内，保证钢筋的绑扎间距且平整顺直。 1.1、施工条件：桩孔已清理完成，芯内积水已排至灌芯深度下3m。 1.2、材料要求：钢筋有材质合格证明，进场后经复试合格。表面无老锈，油污等。托底板5mm 厚，Q235B型钢，并验收合格。 1.3、加工机具：钢筋调直机、弯曲机、断料机、电焊机。 1.4、质量要求： 1.4.1、施工过程严格遵照设计图要求和规范（苏G03-2012）的规定施工。

1.4.2、锚固筋与桩顶钢板焊接，必须由经过专业培训并取得上岗资质的人员操作，焊缝长≧100mm,焊缝高大于8mm,应饱满均匀一致，锚固筋应在桩顶均分为六等分，角度为750，达到设计要求，锚固筋长度不少于35d。 1.5、施工程序桩钢筋笼制作→底盘焊接→钢筋笼验收→管桩淸孔→管桩灌芯长度测量、验收→放置钢筋笼→与桩顶钢板焊牢。 1.6、施工技术和质量措施材料检验：由材料员对进场钢筋、钢板材料进行材质检验。到场材料必须具有符合要求的质量合格证书，并在现场见证取样复试，合格后方可使用。钢筋笼的制作必须符合设计和施工规范要求，对钢筋笼的规格和外形尺寸进行检查，控制偏差在允许范围之内。锚固筋必须根据现场标高焊接牢固。 1.7、主筋与托板焊接牢固，基础开挖后，应对桩顶标高及桩的偏位情况进行测量，并记录完整。 2、混凝土的浇筑： 2.1、混凝土型号及运输：为提高填芯混凝土与管桩桩身混凝土的整体性，采用比筏板混凝土高一等级的C40微膨胀混凝土。混凝土卸料后应及时送到浇筑地点，在运输过程中要防止水泥浆流失、坍落度变化以及初凝等现象，如砼运到浇筑地点有离析现象必须在浇筑前进行二次拌合。砼运输道路应平整顺畅；若有凹凸不平，应铺垫桥板。现场不准对商品砼随意加水。 2.2、混凝土浇筑与振捣的一般要求： 2.2.1、使用振捣器时，要快插慢拔，不得漏振，间距300-400mm，时间20-30秒，每一振捣的延续时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。

汽轮机技术交底文档

汽轮机技术交底 2008年9月9、10日上午哈汽厂用户服务处处长白文远、工代刘震在二期会议室进行汽轮机组安装技术交底，本次交底会议的有工程部主任刘远程以及汽机专业各专工，浙江火电、河南火电一公司安装单位各专工，立新监理汽机专业专工，发电部二期人员等60人参加。技术交底讲到安装注意事项 1、汽轮机基础 ⑴、垫铁布置图（CCH01A.905Z）为示意图，现场应根据实际情况增加斜垫铁或千斤顶，以保证基础垫实，避免给机组运行带来隐患。特别是轴承座位置垫铁，根据实际情况应多增加千斤顶。 ⑵、各垫铁沿轴线方向均应按一定的标高及扬度布置，这样有利于今后汽缸扬度调整（座浆法）。如布置平垫铁则需要保证平垫铁与可调垫铁无间隙，平垫铁厚度不得小于20mm。 ⑶、保证垫铁与台板、台板与低压缸结合面间隙小于0.03mm。 ⑷、我公司设计台板为柔性台板，现场检查台板与低压外缸及前轴承箱结合面时，如无接刀现象或明显缺陷不允许刮严。现场检查结合面间隙时，台板放在缸上检查必需加1t以上重物。正常应是低压外缸座在台板上检查，通过可调垫铁进行调整，消除间隙。 ⑸、参考图纸：CCH01A.000.6Z 、CCH01A.905Z 、CCH01.003.1Q 、 CCH01A.162Z。 2、轴系找中 ⑴、根据轴系找中图CCH01.003.1Q计算各位置扬度值。 ⑵、最终必须保证转子张口值、错位值。 ⑶、初找中心用拉钢丝方法，钢丝配重遵循火电规程：G=80d2 3、汽轮机滑销系统 ⑴、锚固板的间隙调整，按我公司图纸（CCH01A.000.6Z）或安装说明书进行。 ⑵、保证汽缸膨胀，防止与基础相碰。 4、本体安装 ⑴、低压外缸组合顺序为先2#外缸再1#外缸；汽缸中心、水平、扬度调整等具体方法必须严格按照安装说明书进行。如现场工作顺序相反，则需要特别注意1#、2#外缸的扬度调整，有问题时及时与现场服务代表及时进行沟通。 ⑵、低压内缸与外缸定位的偏心销，在厂内没有进行安装，现场找中结束后，我公司派人来现场进行测量、加工，在现场进行焊接。根据现场安装情况，可以由现场安装单位要求来人时间。 ⑶、轴承箱及各轴承在安装前必须进行彻底清理，保证清理干净，防止机组运行时出现问题。轴瓦扬度必须保证与转子扬度一致，轴承无晃动。

系统锚杆技术交底(2021新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 系统锚杆技术交底(2021新版)

系统锚杆技术交底(2021新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。质量标准： 1、锚杆孔的孔径应符合设计要求。 2、锚杆孔的深度不应小于锚杆杆体有效长度，但深度超长值不应大于100mm。 3、锚杆孔未允许偏差为±150mm。 4、钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择。 4、隧道支护工程锚杆类型 (1)SF-Ⅴa衬砌支护工程锚杆类型：D25中空注浆锚杆L=3.5m (2)SF-Ⅴb衬砌支护工程锚杆类型：D25中空注浆锚杆L=3.5m (3)SF-Ⅳa衬砌支护工程锚杆类型：Φ22药卷锚杆L=3.0m (4)SF-Ⅳb衬砌支护工程锚杆类型：Φ22药卷锚杆L=3.0m (5)SF-Ⅲa衬砌支护工程锚杆类型：Φ22药卷锚杆L=2.5m 技术措施： 1、根据地质条件、使用要求及锚杆特点选用锚杆。拱部系统锚杆

采用φ25中空锚杆，边墙系统锚杆采用φ22药卷锚杆。 2、普通φ22砂浆（药卷）锚杆，杆体采用HRB335螺纹钢筋。垫板采用HRB235钢板，水泥砂浆不低于M20，药卷采用专用锚固剂药包，锚杆的抗拉拔力不低于50KN。 3φ25中空注浆锚杆技术要求如下（1）锚杆杆体壁厚5.5mm，拉拔力≥150KN；（2）中空锚杆体热镀锌层厚度≥0.55mm；（3）垫板热镀锌层厚度≥0.56mm，螺母热镀锌层厚度≥0.55mm；（4）注浆用水泥砂浆，水灰比1:1，标号M20。掺和0.5-1％的早强减水剂，5％的膨胀剂。（5）锚杆与钢筋网交叉点采用焊接。（6）中空注浆锚杆施工时应保持中空畅通，并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧。安全措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 2、特种作业人员持证上岗。 3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专