汽车发电机教案

课时计划

第 5 周2011年3月14日星期一

发电机教案示例

发电机教案示例发电机教案示例（一）教学目的 1．知道发电机的工作原理。 2．知道交流发电机的主要构造。 3．知道什么是交流电，能区分交流电和直流电。知道我国生产和生活用的交流电的周期是秒、频率是50赫兹的含义。 4．培养学生把物理规律应用于实际的能力。（二）教具手摇发电机一台，小灯泡一只，演示电流表一只，自制交流电的产生演示器（参见图12—l）一台，两把小刀，交流发电机挂图一幅，小黑板一块（写好题目）。（三）教学过程 1．复习提问：什么叫电磁感应？（教师强调“闭合”、“切割”）提问：感应电流的方向跟哪些因素有关？教师强调“导体切割磁感线的运动方向改变，或者磁感线方向改变时，感应电流方向就改变。”）提问：闭合电路的一部分导体沿图1（出示小黑板）中

箭头方向运动时，哪些情况可以产生感应电流？（为了帮助学生理解图意，教师可用铝芯导线作直导体，两端用细软铜线连成闭合电路，把两条形磁体放在两堆书上，让铝芯导线在磁场中分别做图中的运动。） 2．进行新课发电机原理提问：把上述直导体弯成线圈，使它在磁场中转动，能否产生感应电流呢？教师边提问边动手，把铝导线弯成线圈并在磁场中转动，让学生思考片刻之后，教师说明：为了便于我们观察和分析，我们在线圈上装一个转轴，并用铁架台固定，做成图2所示的装置，转动线圈，引导学生分析，磁感线是水平方向的，线圈转动时，ab边和cd边切割了磁感线，能够产生感应电流。发电机就是根据上述原理制成的。板书：〈第二节发电机 1．发电机的原理：电磁感应现象〉发电机的构造教师讲：实际利用上述原理制成发电机时，还有一些技术问题需要我们去解决，如：线圈转动时，会带动输出电流的铜线缠在一起。提问：谁能想办法解决这个问题呢？让学

汽车发电机,起动机拆装实验心得体会

汽车发电机,起动机拆装实验心得体会《汽车构造拆装实习》实习报告（xx-xx学年第二学期）姓名：学号：成绩：目录实习概述 (2) 内容一：五十铃柴油发动机的拆装 ........................... 3 内容二：丰田汽油发动机的拆装 ............................. 5

内容三：手动变速器的拆装 ................................. 7 内容四：自动变速器的拆装 ................................. 9 内容五：驱动桥的拆装 .................................... 11 内容六：制动系和悬架的拆装 .............................. 13 心得体会 ................................................ 15 实习概述一、实习目的 1. 巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程学习奠定必要的基础。

2. 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 5. 锻炼和培养学生的动手能力。二、实习要求 1. 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。 2. 独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。 3. 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 4. 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。

发电机教案

课题交流发电机的认知

两个电刷接线柱分为“B、F”接线柱或“F1、F2”接线柱。质疑：电刷磨损变短，会使其与滑环的接触不良。发电机性能是否变差？四、整流器作用：将交流发电机产生的三相交流电变成直流电输出；阻止蓄电池电流向发电机倒流。（1）正极管中心引线为正极，外壳为负极，在管壳低部一般标有红色标记。（实物演示）（2）负极管负极管中心引线为负极，外壳为正极，在管壳底部一般标有黑色标记。（实物演示）五、交流发电机的工作原理 1.交流电动势的产生当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化.绕组中便产生交变的感应电动势。（动画演示） 2.电动势有效值的表示三相绕组中每相电动势有效值的表示为： K -绕组系数(和发电机定子绕组的绕线方式有关 ) N-每相绕组的匝数（单位：匝）ｆ-频率（单位：Hz） Φ-每极磁通（单位：Wb） Ce-电机结构常数 EΦ-相电动势小结：当交流发电机结构一定时（结构常数Ce 不变），相电动势EΦ和发电机转速、磁通成正比。 3.交流电动势的波形交流电动势的幅值是发电机转速的函数。因此，当转速n变化时，三相电动势的波形为变频率、变幅值的交流波形。如图所示。 4.整流原理二极管具有单项导电性,当给二极管加上正向电压时,二极管导通, 当给二极管加上反向电压时,二极管截止。将定子的三相绕组和6只整流二极管按电路连接，发电机的输出端B、E上就输出一个脉动直流电压。如图所示。（1）二极管的导通原则 3只正极管中，在某一瞬间正极电位（电压）最高者导通。 3只负极管中，在某一瞬间正极电位（电压）最低者导通。（2）整流过程（动画演示）

汽车电控实训报告

目录实训课题1：发动机电子控制系统总体结构认识 (1) 实训课题2：时代超人汽车电路线路图的识别 (2) 实训课题3：空气流量计的检测 (2) 实训课题4：节气门位置传感器的检测 (2) 实训课题5：凸轮轴位置传感器的检测 (3) 实训课题6：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 (3) 实训课题7：曲轴位置（发动机转速）传感器的检测 (3) 实训课题: 凌志400自动空调实训指导书 (3) 实训课题: 桑塔纳2000汽车ABS系统实训指导书 (6) 实训课题: 汽车电器实验 (8) 实训感受 (12) 实训课题1：发动机电子控制系统总体结构认识一、实训目的 1．了解发动机电子控制系统总体结构 2．识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器

实训课题2：时代超人汽车电路线路图的识别一、实训目的 1．掌握时代超人电线路图的识图方法。 2．会利用线路图对实际电路进行检测。实训课题3：空气流量计的检测一、实训目的 1．掌握空气流量计的结构及工作原理。 2．掌握空气流量计故障对整个电控系统的影响。 3．掌握空气流量计的检测方法。实训课题4：节气门位置传感器的检测一、实训目的 1．掌握节气门位置传感器的结构及工作原理。 2．掌握节气门位置传感器故障对整个电控系统的影响。3．掌握节气门位置传感器的检测方法及数据分析方法。实训课题5：凸轮轴位置传感器的检测一、实训目的 1．掌握凸轮轴位置传感器的结构及工作原理。 2．掌握凸轮轴位置传感器故障对整个电控系统的影响。3．掌握凸轮轴位置传感器的检测方法及数据分析方法。

实训课题6：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测一、实训目的 1．掌握冷却液温度传感器和进气温度传感器的结构及工作原理。 2．掌握冷却液温度传感器和进气温度传感器故障对整个电控系统的影响。 3．掌握冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测方法及数据分析方法。实训课题: 凌志400自动空调一、实训内容与要求 1、掌握自动空调系统的结构、工作原理； 2、理解自动空调系统故障检测流程； 3、了解自动空调系统故障检修的方法。六、操作内容（一）故障代码的读取与清除 AUTO和REC(再循环)开关并同时接通点火开关，指示器应在1秒内闪亮4次(若无显示，可查电源和显示器)。这时可在温度显示屏上直接读出故障代码。若按TEMP开关，将改为步进显示，即每按一次该键可显示一个代码，显示代码时，蜂鸣器响，表示该故障是连续发生的，若蜂鸣器不响即为以前发生的代码或断续故障. 若再按REC按钮便进入执行器检查，此时ECU每隔1秒顺序自动检查各风档开关、电机和继电器，用肉眼和手即可检查温度和风量，若再按TEMP开关又进入步进运转，即每按一次改变一种状态，便于检查。按OFF键可退出诊断状态，拔下DOME熔丝10秒以上即可清除故障代码，故障代码如下表：

第3章教案2 交流发电机及电压调节器

课题：交流发电机及电压调节器课时：2课时教学重点：1、了解电压调节器的类型及工作原理； 2、掌握电压调节器检测方法； 3、掌握充电系故障诊断与排除方法。教学难点：1、交流发电机电压调节器的类型； 2、交流发电机电压调节器的工作原理； 3、充电系故障的检测方法。知识目标：掌握电压调节器的类型及工作原理；能力目标：1、能够判断调节器的种类； 2、能够掌握调节器的检测方法。教学方法：：讲演法、讲练法、演练法。教学器材：万能试验台N台，直流可调电源N台，内外搭铁型晶体管电子调节器各N个，IC 集成电路调节器N个，6V蓄电池N个；灵敏度高（内阻较大）的万用表N个；2W/12V灯泡N个，4W/12V灯泡N个，开关N个、导线及接头夹子若干。 ★复习引入交流发电机转子转速及负载在很大范围内变化，均可引起发电机的输出电压发生较大变化，因此交流发电机必须配备电压调节器，使其输出电压保持稳定。 ★新课传授一、理论讲授 3.4.1 电压调节器的功用 3.4.3 电压调节器的型号 3.4.2 电压调节器的分类 3.5.1 双级触点式电压调节器的工作原理 3.5.2 晶体管式调节器的工作原理 3.5.3 集成电路电压调节器的工作原理 3.5.4 调节器使用时应注意的问题 3.6.1 双触点式电压调节器的性能检测 3.6.2 晶体管式调节器的识别与性能检测 3.6.3 集成电路电压调节器的性能检测 3.6.4 调节器的代换方法 3.8.1 外装调节器的电源系故障诊断与排除 3.8.2 整体式交流发电机电源系故障诊断与排除二、实操传授 1、熟悉电压调节器的工作原理和控制方式；

汽车发动机拆装实训报告

汽车发动机拆装实习报告实习地点：汽车发动机实训室学生：班级：实习时间：指导教师：杜清元一、实习目的与要求实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。实习要求： 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

交流发电机说课稿

交流发电机说课稿各位评委、老师，大家好。我今天说课的课程是汽车底盘。今天我说课的内容包括几个方面：一、简析教材（一）所处地位和作用今天我说课的内容《交流发电机》是全国交通中等职业技术学校通用教材《汽车电气设备构造与维修》第二章的内容的电源系统部分。在此之前，学生已经初步学习了电工学电子技术部分内容，这为电源系的学习奠定了一定的电学基础。电源系是汽车电气系统中最基础的系统之一，同时也是最核心部分。由此可见，学生学习这部分内容将对本课程其他内容的学习产生较大的影响，有利于对电源系其他部分的理解掌握。（二）教育教学目标 1、知识目标正确认识本项目课程的性质、任务及其研究对象，全面了解课程的体系、结构，对交流发电机的结构有一个总体的认识。 2、能力目标通过本项目课程的学习，使学生掌握交流发电机的基本结构组成、工作原理，学会将汽车电气理论知识应用在实际当中分析和解决汽车实际存在的故障。 3、情感目标培养学生理解、观察、思考和自我学习、理论联系实际能力，以及训练组合、分解、逻辑思维、想象等能力和良好的职业习惯。（三）重点、难点以及确定的依据重点：1、交流发电机的结构总成及零部件的工作原理 2、交流发电机的拆装、调整、维护等基本技能的培养 3、电源系统的故障的诊断与排除 4、专业兴趣的激发与良好职业道德、职业习惯的养成确定重点原因：对于各主要部件的认识、掌握，直接关系到学生对整个电源系统的认知，特别是在工作原理的掌握上它们发挥的作用至关重要，学生操作熟练程度及相关专业工具的使用直接关系着学生将来走上工作岗位能否适应企业的需求，所以在此把这几块内容设为本课程学习的重点。难点：1、交流发电机的工作原理 2、交流发电机的故障诊断 3、拆装与调整的步骤及工作要领 4、操作技能的提高难点确定原因：具体分析工作原理时比较抽象，结合我校学生的实际情况，这有一定难度；在操作过程中学生欠缺系统的分析问题和解决问题的能力，在操作过程中难免会发生这样、那样的错误，所以在此将这几点设为难点。二、阐述教法本节课主要采用任务驱动与引探教学相结合的教学模式，重在优化教师的主导作用，强化学生的主体作用。一方面，教师通过一连串的提问与比较，引导学

汽车实训心得体会(体会心得)

汽车实训心得体会迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。首先是发动机：两大机构：配气机构、曲轴连杆机构；五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统；可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。 ●一：拆卸机体： 0）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。●二：拆卸发动机活塞连杆组： 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连

杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。四：发动机总体安装: 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次

第二章发电机教案

旧知回顾：蓄电池作用？本节内容：第二章交流发电机第一节概述一、功用发动机正常运转时（怠速以上），向用电设备（除起动机）供电，并向蓄电池充电。二、分类 1、按电流类型分类：直流发电机（已淘汰）和交流发电机， 2、按结构分类：普通交流发电机——使用时需要配装电压调节器（JF132（EQ140用））整体式交流发电机——发电机和调节器制成一个整体（别克轿车的CS型发电机）带泵交流发电机——和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起（JFZB292发电机）无刷交流发电机——不需要电刷的发电机（例JFW1913）永磁交流发电机——磁极为永磁铁制成的发电机 3、按整流器分类：六管交流发电机例JF1522（东风汽车用）八管交流发电机例JFZ1542（天津夏利汽车用）九管交流发电机例（日本日立、三凌、马自达汽车用）十一管交流发电机例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用） 4、按搭铁形式分类：内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。三、型号

1. 产品代号——中文字母表示 ?JF—普通交流发电机JFZ—整体式交流发电机 ?JFB—带泵的交流发电机JFW—无刷交流发电机 2. 电压等级代号——1位阿拉伯数字表示，1表示12V；2表示24V；6表示6V 3. 电流等级代号表2.9 电流等级代号 4、设计序号——按产品设计先后顺序，用1~2位数字表示 5、变形代号——交流发电机以调整臂位置作为变形代号。从驱动端看，在中间不加标记，在右边时用Y表示,在左边时用Z表示。例： JF152：电压等级为12V、电流等级为大于50~59A，第二次设计的普通交流发电机。JFZ1913Z：电压等级为12V、电流等级大于90V、第十三次设计，调整臂在左边的整体式交流发电机。第二节交流发电机的结构一、结构结构：定子、转子、滑环、电刷、整流二极管、前后端盖、风扇及带轮。作用：转子用来建立磁场，定子中产生的交变电动势，经过二极管整流器整流后输出直流电。 1、转子——产生磁场组成：两块爪极、磁场绕组、滑环和轴。两块爪极被压装在转轴上，且内腔装有磁轭，其上绕有磁场绕组。绕组两端的引线分别焊在与轴绝缘的两个滑环上。两个电刷装在与端盖绝缘的电刷架内，通过弹簧力使其与滑环保持接触。当发电机工作时，两电刷与直流电源连通，可为磁场绕组提供定向电流并产生轴向磁通，使两块爪极被分别磁化为N极和S极，从而形成犬牙交错的磁极对并沿圆周方向均匀分布。磁极对数为4～7对。爪极凸缘的外形像鸟嘴，这种形状

汽车发动机仿真实训报告

汽车发动机仿真实训报告今天是坐在有空调的教室里学习，环境是舒适的工作量是不轻松的。所以必须打起十二分精神学习。在实习完汽车发动机实体拆装的基础上，汽车发动机仿真就更简单易懂了。通过汽车发动机仿真，使我更清楚地了解了发动机的内部结构，汽车拆装的先后顺序以及各个拆装工具的用途和用法。在老师的指导下，我们简单掌握了汽车仿真的软件，根据老师的要求，我们先对发动机不同部位的局部的拆装，待完成后，我们就依照老师的方法对发动机整体进行拆装。在仿真拆装过程中，我们可以清楚地看到发动机拆装的先后顺序和一些工具，比如最常用的套筒扳手，棘轮扳手，扭力扳手等等。在拆装过程中，我们记下了拆装的顺序： 1、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成 2、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片； 3、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链； 4、拆下摇臂轴架； 5、拆下汽缸盖； 6、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点；最后拆到仅一个缸体，再对机体的各个零件进行清洗，分解，组装，抹油等工序。另外，在老师的指导下，我们还简单掌握了发动机的测量，发动机的内部拆装，发动机外部件安装和卡罗拉二级维护。在第二天的实习中，老师还分别讲了汽油喷射组件和柴油喷射组件的拆装。汽油是以汽油作为燃料的。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳。柴油的工作过程与汽油有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。与汽油相比，柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大等特点，因其出色的环保特性而被欧系车推崇，而对于平顺性、噪声等缺点，在欧洲先进汽车工业下，已不是什么难题，当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。电控汽油喷射系统的燃油供给系统由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有的还设有油压脉动缓冲器。电动汽油泵：在电控汽油喷射系统中应用的电动汽油泵通常有两种类型，即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵。燃油分配管，也被称作"共轨"，其功用是将汽油均匀、等压地输

发电机教案示例范文整理

发电机教案示例教学目的．知道发电机的工作原理。．知道交流发电机的主要构造。．知道什么是交流电，能区分交流电和直流电。知道我国生产和生活用的交流电的周期是0.02秒、频率是50赫兹的含义。．培养学生把物理规律应用于实际的能力。教具手摇发电机一台，小灯泡一只，演示电流表一只，自制交流电的产生演示器一台，两把小刀，交流发电机挂图一幅，小黑板一块。教学过程．复习提问：什么叫电磁感应？提问：感应电流的方向跟哪些因素有关？教师强调“导体切割磁感线的运动方向改变，或者磁感线方向改变时，感应电流方向就改变。”）提问：闭合电路的一部分导体沿图1中箭头方向运动时，哪些情况可以产生感应电流？

．进行新发电机原理提问：把上述直导体弯成线圈，使它在磁场中转动，能否产生感应电流呢？教师边提问边动手，把铝导线弯成线圈并在磁场中转动，让学生思考片刻之后，教师说明：为了便于我们观察和分析，我们在线圈上装一个转轴，并用铁架台固定，做成图2所示的装置，转动线圈，引导学生分析，磁感线是水平方向的，线圈转动时，ab边和cd边切割了磁感线，能够产生感应电流。发电机就是根据上述原理制成的。板书：〈第二节发电机．发电机的原理：电磁感应现象〉发电机的构造教师讲：实际利用上述原理制成发电机时，还有一些技术问题需要我们去解决，如：线圈转动时，会带动输出电流的铜线缠在一起。提问：谁能想办法解决这个问题呢？让学生思考讨论一会儿之后，出示铝环、电刷等并装上，让学生拿着电刷靠在两铝环上，转动线圈，观察铝环和电刷的工作情况。教师讲：为了使输出的电流较大，实际制作发电机时，导线要绕成多匝线圈。出示手摇发电机，简介构造。

汽车电控实训报告实操模板

汽车电控实训报告实操 1

目录实训一: 电源系、起动系、点火系一、汽车电源系----------------------------------- 2 二、汽车起动系----------------------------------- 4 三、汽车点火系----------------------------------- 6实训二: 照明、信号、仪表、车身辅助电器一、照明设备和信号系统---------------------------- 8 二、仪表----------------------------------------- 9 三、车身辅助电器---------------------------------- 9实训三: 发动机解体与测量一、发动机的解体和装配---------------------------- 10 二、发动机各部件的基本测 -------------------------- 12实训感受: --------------------------------------------------------- 13

实训一: 电源系、起动系、点火系一、汽车电源系统 1、电源系统的组成: 电源由蓄电池、发电机及其调节器组成, 其在汽车电路中的连接关系, 两电源并联后与用电设备相连。 2、电源系的工作原理: 发动机正常运行时, 发电机向点火系统及其它用电设备供电, 并同时向蓄电池充电。汽车的用电设备用电量过大, 超过发电机的供电能力时, 蓄电池和发电机共同向点火系统及其它用电设备供电。发动机起动或低速运行时, 发电机不发电或电压很低, 起动机、点火系统及其它用电设备所需要的电能, 全部由蓄电池供给。 3、电源系的故障特点原因及解决方法: ( 1) 电源充电指示灯不亮故障: 故障现象: 闭合点火开关和发动机正常运转时,充电指示灯一直不亮。故障原因: 充电指示灯灯丝断路;熔断丝烧断使指示灯线路不通;指示灯或调节器电源线路导线断路或接头松动;蓄电池极柱上的电缆线头松动;点火开关故障;发电机电刷与滑环接触不良; 调节器内部电路故障,如调节器内部电子元件损坏而使大功率三极管不能导通。解决方法:首先启动发动机并怠速运转,然后检查发电机充电系统能否充电。将充电指示灯不亮分为充电系统能充电和不能充电两种情况分别进

汽车发动机实训教案

一、安全教育与常用工具的介绍 1、实训的目的与要求： ⑴、学生掌握安全的重要性。 ⑵、掌握各常用工具的使用方法及注意事项 ⑶、掌握英制扳手与米制扳手的区别及单位的换算关系。 2、实训内容：（1）、由老师讲解安全内容，根据一定的案例说明安全在我们生产生活的重要性，由此引出在汽车维修行业的安全内容。（2）、把实操室的工具陈列在桌上，由老师讲解各个工具的用途、使用方法、注意事项。由老师示范一次各工具的正确使用。 3、实训设备及工具：（1）、常用工具（梅花板手、开口扳手、套筒扳手等）各一套。（2）、专用工具(机油滤清器扳手、活塞环装卸钳、火花塞套筒等)若干。（3）、EQ1091发动机2台、普桑发动机一台、CA1091发动机2台。 4、实训方法及步骤：（1）、老师讲解（2）、老师示范（3）、抽部分学生检查学生了解的程度。（4）、对部分学生的动手进行评比，提出缺点，表扬掌握好的学生。

二、发动机总体构造的认识 1、实训目的与要求（1）、了解汽车发动机的各系统组成；（2）、初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接；（3）、初步了解汽车发动机的工作过程。 2、实训内容（1）、汽车发动机的整体和主要部件的认识；（2）、了解汽车发动机工作过程。 3、实训设备（1）、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机各一台；（2）、拆散机件齐备的汽油发动机和柴油发动机各一台；（3）、发动机及各系统的电动示教板一套。 4、实训方法及步骤（1）、每班分成三个大组或若干小组，分三个内容进行实训：一个大组进行汽车发动机整体及外围部件认识，一个大组进行发动机内部主要部件的认识，一个大组通过电动示教板了解发动机及各系统的工作过程。（2）、三个大组依次进行轮换，分三次完成。（3）、课内实训时以指导老师讲解、演示为主，学生提问进行教学互动。学生实际指认零、部件时老师可进行适当的提问。

实训一硅整流发电机的拆装与检查

实训一硅整流发电机的拆装与检查一、目的与要求能正确拆卸与装配硅整流发电机，能对硅整流发电机主要部件及整体性能进行检查。二、设备、仪器和工具万用电表、硅整流发电机、拆装工具（每组一套）。三、拆装的方法、步骤及注意事项 1、拆卸前的整机检查（1）、“F”柱与“-”柱间电阻为4~8Ω. 若电阻过小，可能是磁场线圈短路或绝缘垫损坏；若电阻过大，可能是电刷与滑环接触不良；电阻无穷大，说明线圈断路。（2）、“+”柱与“-”柱间电阻为30~50Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。（3）、“N”柱与“-”柱间电阻为8~10Ω，反向电阻在10KΩ以上，否则可能是整流器或电枢线圈故障。 2、发电机的拆卸（1）拆下电刷及电刷架。（2）拆下螺帽、皮带轮、风扇、半圆键。（3）拆下紧固螺钉。（4）用专用工具拆下驱动端盖(注意定子不能随着一起移动)。（5）取下转子总成。（6）拆下元件板上3个接线柱的螺帽，取下定子总成。（7）拆下元件板上的固定螺钉，后端盖上的“+”柱和“N”柱。（8）取下元件板（注意各绝缘垫圈不能遗失）。 3、发电机的装配及注意事项（1）发电机的装配原则：先拆的后装，后拆的先装。（2）装配时，元件板、“+”柱、“F”柱、“N”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。（3）装配完毕后，发电机应能运转灵活。四、零部件的检测与维修 1、转子总成的检查及维修（1）转子轴弯曲度的检查及校正将转子轴装在V型架上，用百分表检查径向跳动不能大于0.1mm，否则应对轴进行校正。（2）滑环的检查及修理滑环表面有严重烧蚀或圆柱度误差大于0.25mm，应用车床精加工，但滑环厚度不得小于1.5mm，否则应更换滑环（3）磁场绕组的检查及维修用万用电表电阻档检查，磁场绕组的电阻值12V为4~8Ω，24V为18~20Ω，磁场绕组的故障多为短路、断路。断路一般发生在绕组与滑环之间。找出断头焊接好后，应上绝缘漆。并用细线固定。如果绕组短路，应重绕线圈。 2、定子总成的检查及维修（1）电枢绕组的故障检查电枢绕组的电阻值三相间应一致，且应小于1Ω，绝缘性能要求良好。

汽车电气设备构造与维修实训教案

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本学期课时32 每周具体上课时间周二5、6节周五5、6节教材名称汽车电气构造与维修教学目标通过实训加深对理论知识的掌握，提高实际操作能力教材版本高等教育出版社周次月日—月日课时教学内容 1 3、1----3、10 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 3、11----3、17 2 充电方法，充电规范 3 3、18----3、2 4 2 交流发电机正确拆装 4 3、25----3、31 2 交流发电机正确拆装 5 4、1----4、7 2 交流发电机检查、检测 6 4、8----4、14 2 电源系统的电路连接 7 4、15----4、21 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 4、22----4、28 2 考核 9 4、29----5、5 2 起动机的拆装 10 5、6----5、12 2 起动机的检测周次月日—月日课时教学内容

11 5、13----5、19 2 起动系电路连接 12 5、20----5、26 2 起动系电路连接 13 5、27----6、5 2 起动系故障诊断与排除 14 6、6----6、12 2 起动系故障诊断与排除 15 6、13----6、19 2 总复习 16 6、20----6、26 2 技能考核 17 6、27----7、2 2 18 7、3----7、9 2 备注

课题蓄电池液面高度、密度的检测教法实理结合课型实习课教学目标认知掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。技能培养学生动脑思考和动手操作能力。情感进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。教材分析重点检测难点放电程度的检测关键演示教具蓄电池，高率放电计，密度计环节教师讲授指导内容学生活动时间复习新授巩固小结作业汽车的组成一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的高度，标准值为10—15毫米还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04 相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑重点掌握：操作要领。实习报告学生回答听讲观看演示加强记忆练习掌握 5分 25分 15分板书设计蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量教学总结重点强调

16.5电磁感应发电机教案2

苏科九下《16.5 电磁感应发电机》教学设计【教学目标】知识与技能： 1．知道电磁感应现象；知道产生感应电流的条件 2．知道发电机的原理；能说出发电机为什么能发电；知道什么是交流电；知道发电机发电过程是能量转化的过程 3．知道我国供生产和生活用的交流电的频率是50 Hz的意思；能把交流电和直流电区分开来过程与方法： 1．通过探究磁生电的条件，进一步了解电和磁之间的相互联系，提高学生观察能力、分析概括能力和联系简单现象探索物理规律的能力 2．观察和体验发电机是怎样发电的，提高学生应用知识分析和解决问题的能力情感、态度、价值观： 1．认识自然现象之间是相互联系的，进一步了解探索自然奥妙的科学方法 2．认识任何创造发明的基础是科学探索的成果，初步具有创造发明的意识【教学重点】 1．通过探索概括出电磁感应 2．通过实验知道交流发电机的工作原理【教学难点】 1．由实验现象概括物理规律——电磁感应 2．应用原理分析问题——发电机工作原理【实验器材】演示电流表、蹄形磁铁、导体、开关、投影、微机、挂图、手摇发电机一台、小灯泡【教学方法】实验法、讨论法、启发式【教学过程】教学环节教学内容学生活动说明

复习引入新课通过实验，引入新课重做奥斯特实验，请同学们观察后回答： 1．此实验叫什么实验？（奥斯特实验） 2．它揭示了一个什么现象？（电流周围存在着磁场，电流的磁场方向跟电流方向有关）电流周围存在着磁场，即电能生磁.那么逆向思维将会怎么样？（先找学生带着感情朗读课本第一自然段，然后请学生提出问题）磁能否生电？怎样能使磁生电？下面我们用实验来探究磁能否生电.我们先设计实验，从实验需要器材、实验条件、实验操作入手讨论、提出问题从学过的知识入手，让学生轻松感从生活到物理。教授新课20mi n （一）什么情况下磁能生电［演示实验］实验器材:蹄形磁体、电流表、导线、直导线、铁架台、细线将直导线用导线和电流表相连，用细线将直导线悬挂在铁架台上（不要挂太高）。让直导线在蹄形磁体的磁场中静止，换用不同强度的磁体，观察到电流表指针不偏转.这说明没有产生电流。让直导线在蹄形磁体中上、下运动，观察到电流表指针不偏转.这说明没有产生电流. 将直导线在磁场中左右运动，观察到电流表指针偏转。这表明有电流产生。. 将直导线在磁场中斜着运动，观察到电流表指针偏转。这表明有电流产生。如果把磁感线想象成一根根实实在在的线，把导线想象成一把刀，表达起来会方便些，讨论一下如何表达。导体在磁场中运动，就有电流产生。闭合电路一部分导体在磁场中运动，就有电流产生。他们回答的准确吗？应怎么表达？不准确.闭合电路中一部分导体在磁场中上、下运动，就有电流产生. 那么怎样表达能准确？（讨论得出）闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时，导体中就产生电流。小结：回答得非常好。我们把这种现象叫电磁感应，产生的电流叫感应电流。电磁感应现象是英国的物理学家法拉第发现的，他经过十年坚持不懈的努力，才发现了这一现象，这种热爱科学，坚持探索真理的可贵精神值得我们学习.这一现象的发现进一步揭示了电和磁之间的联系，导致了发电机的发明，开辟了电的时代，所以电磁感应现象的发现具有划时代的意义。（二）发电机发电机是怎样发电的呢？［演示1］把一台手摇发电机跟小灯泡连接起来，当摇动手柄使线圈学生们观察，相互讨论，归纳勤于思考讨论结论学生活动讨论结论每组通过实验得出结论后，把结论告诉大家，让我们一起享受成功的快乐养学生自己收集信息筛选有效信息的能力。看光盘

【知识学习】发电机教案示例

发电机教案示例（一）教学目的 1．知道发电机的工作原理。 2．知道交流发电机的主要构造。 3．知道什么是交流电，能区分交流电和直流电。知道我国生产和生活用的交流电的周期是0.02秒、频率是50赫兹的含义。 4．培养学生把物理规律应用于实际的能力。（二）教具手摇发电机一台，小灯泡一只，演示电流表一只，自制交流电的产生演示器（参见图12—l）一台，两把小刀，交流发电机挂图一幅，小黑板一块（写好题目）。（三）教学过程 1．复习提问：什么叫电磁感应？（教师强调“闭合”、“切割”）提问：感应电流的方向跟哪些因素有关？教师强调“导体切割磁感线的运动方向改变，或者磁感线方向改变时，感应电流方向就改变。”）提问：闭合电路的一部分导体沿图1（出示小黑板）中

汽车电气教案设计电子版

教学过程

安全实操教育一、安全教育的意义为什么要进行安全实操的教育。二、学习容 1、实训课堂管理制度 2、实训班规 3、实训室安全卫生制度 4、实训中心材料及工量管理制度 5、模具测绘有关安全操作规程 6、钻床安全操作规程 7、砂轮机安全操作规程三、小结通过学习有关文件、规程，使学生明确和汽车电器电路维护的实操安全操作，提高和重视安全生产意识。从而保证实操和今后工作真正做到文明安全生产。四、作业五、要求学生认真思考，写好安全文明实操心得体会。

教学过程一、组织教学 1．检查实习设备，工具，材料等情况。 2．集中学生请点人数，着装精神状况等。 3．强调实训中要严格遵守安规，纪律，做到文明实习。二、实习课题讲解（一）常用汽车电器维修工具和设备使用。 1．螺钉旋具。（1）种类：一字槽旋具、字槽旋具、动刀口旋具、冲击旋具（2）注意事项及使用方法。 2．扳手。（1）种类：呆扳手、花扳手、套筒扳手、管扳手等、用扭力扳手（常用于对拧紧力矩有严格要求的部件进行紧固）（2）使用方法及注意事项。 3．钳子（1）种类：鲤鱼钳、尖嘴钳、卡环钳等。（2）使用方法及注意事项。 4．锤子（1）种类：有机工锤、朔料锤、橡胶锤等。（2）使用方法及注意事项。 5．锡焊工具（1）包括：电烙铁、助焊剂、刮刀、吸锡器、烙铁架、焊锡。（2）种类：快速电烙铁：1外热式2热式。25W、75W、250W、300W、500 普通电烙铁：（3）使用方法及注意事项。（二）常用汽车电器检测仪表和仪器使用。 1．塞尺：俗称厚薄规，常用来测量零件之间的间隙。 2．游标卡尺（1）功用：用来测量工具的外直径、度、度、深度和高度等。（0.0mm、0.05mm、0.02mm）（2）使用注意事项 3．千分尺（1）功用：是一种精密量具，测量精度可达0.001mm(径，外径千分尺) （2）使用注意事项 4．试电笔和试灯（1）交流试点笔：能检查500V以下交流电源的插座、导线、用电器、电器板、仪器外壳等是否带电。（2）试灯交流试灯——用未检验电器部件绝缘情况。直流试灯——用未测试线路端于成机件是否带电。（3）使用注意事项 5万用表：常用的分指针式和数字式两种。

汽车实训报告

汽车维修实训报告我在怀化吉程别克4s 店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。一、实习目的 1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。 2.切身了解汽车服务市场现状。 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。 5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。二、实习内容：经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4s 店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4s 店的发展历程，让我对吉程别克4s 店的了解又深了一层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4s 店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务： 1.干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。 2.检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。 3.检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。 4.检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。 5. 检查转向盘的游动间隙能否符合标准; 轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。 6.检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u 形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。机油：机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?? 等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。汽车换机油的五个步骤： (1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。