汽车涂装工艺论文

汽车涂装工艺论文
汽车涂装工艺论文

汽车涂装工艺

安徽机电职业技术学院毕业设计说明书浅析汽车车身涂装工艺

系(部)汽车工程系

专业汽车制造与装配

班级汽车班

姓名

学号

指导教师

2013 ~ 2014 学年第 1 学期

摘要

汽车涂装,就像每个人需要打扮一样,既要用心,也要给人留下深刻印象;让我们的外表焕然一新是非常的重要。

汽车涂装在一个多世纪的汽车历史中,有当初的作坊式涂装发展到适应于大量流水生产的典型工业涂装,经历了多次质的变革,尤其在近20多年来。以汽车车身涂装为例。漆前处理磷化,涂底漆阴极电泳涂装实现自动化,涂中涂、漆面实现了静电自动喷涂(机器人喷涂机实现喷涂无人化)、计算机智能化控制技术等高科技的应用,使汽车涂装成为高度自动化和现代化的工艺。涂层质量(外观装饰性和耐腐蚀性等)跟上时代潮流的要求,达到了和超过了汽车的使用寿命,车身保用期达到10年以上。涂装工艺成为汽车制造的主要工艺之一,得到人们的普遍重视。

随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造、修理技术的日益更新,基础涂装工艺已经引起了汽车制造商和维修服务人员的高度重视。种类繁多、规格齐全和功能良好的涂装材料,无疑会进一步促进维修质量的提高,促进汽车使用寿命的延长。

关键词:涂装发展、涂装工艺、维修质量、使用寿命

1

目录

目录....................................................................................I 第一章概述 (1)

1.1 本课题的研究内容 (1)

1.2 课题研究的意义 (1)

1.3 涂装定义 (2)

1.4 涂装三要素 (2)

1.5 涂装一车间生产线概况 (3)

第二章汽车车身涂装新技术 (5)

2.1 性材料应用 (5)

2.2 涂装新工艺应用 (5)

2.3 汽车的新发展 (6)

第三章汽车涂装工艺流程 (8)

3.1 涂装前表面处理 (8)

3.2 阴极电泳 (10)

3.3 PVC密封和车底UBS (13)

3.4 中间图层喷涂 (14)

3.5 车身面漆喷涂 (15)

3.6 面漆修饰与打蜡 (16)

第四章涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治 (18)

4.1 流挂 (18)

4.2 颗粒 (18)

4.3 露底、盖底不良 (19)

4.4 咬起 (19)

4.5 桔皮 (20)

4.6 色差 (20)

参考文献 (19)

I

浅析汽车车身涂装工艺

第一章 概述

1.1 本课题研究的内容

我国汽车企业在运行过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步,但在基础涂装工艺方面还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于涂刷防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀,从而降低汽车局部车身使用寿命,甚至还会影响整车的安全性。近十多年来,涂装工艺及设备的进步主要体现在环保型涂装材料的应用,减少废水、废渣的排放,降低成本,优化汽车生产过程等几个方面。由于涂装材料的进步,车身涂层体系的设计也有了突破性的进展,几种典型的新涂装体系及新技术已经或即将用于工业生产。我国目前的涂装工艺及设备总体相当于欧美10年前的水平,有些企业在新涂装线上采用了一些当今国际先进水平的新设备。20世纪末,随着人们生活水平和文化水平的提高,汽车用户对涂装的多样化,世界汽车市场竞争更加激烈;地球环境保护的要求逐年提高,因此需要进一步依靠技术进步完善工艺,提高涂装材料的利用率和降低成本。

1.2 本课题研究的意义

汽车涂装意义

1.保护作用

汽车表面涂上涂料,就能保护汽车免受损坏,延长使用寿命。

2.装饰作用

车身颜色与车内颜色相匹配,与环境颜色相协调,与人们的爱好以及时代感相适应。使汽车具有更佳的艺术美。

3.特殊标识作用

涂装的标识作用是由涂料的颜色体现的。在汽车上涂装不同的颜色和图案区别不同用途的汽车。 标志作用

装饰作用 标志作用 特殊作用

4.达到某种特定的目的

应用涂料的特殊性能,使汽车具有特殊功用来完成特种作业或适应特定的使

用条件。

1.3 涂装定义:

指将涂料涂覆于(基底表面)物面上,经干燥成膜的工艺。有时也将涂料在被涂物表面扩散开的操作称为涂装,俗称“涂漆”或“油漆”(实际上就是涂布)。

1.4 涂装三要素

为使涂层满足底材、被涂物要求的技术条件和使用环境所需的工能,保证涂装质量,获得最佳的涂层,取得最大限度的经济效益,必须精心进行涂装工艺设计,掌握涂装各要素。涂装工程的关键,是涂装材料、涂装工艺和涂装管理这三个要素。在工业化流水生产的汽车涂装中抓住、抓好这三要素显得尤为重要。

1.涂装材料

涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。在选用涂料时,要从涂膜性能、作业性能和经济效果等方面综合衡量,吸取他人的经验,或通过实验确定之。如果忽视涂膜性能,单纯考虑涂膜的低价格,会明显地缩短涂层的使用寿命,造成早期补漆或重新补漆,反而带来更大的经济损失。如果涂料选用不当,即使精心施工,所得涂层也不可能耐久,如内用涂料用作户外面漆,就会早期失光、变色和粉化。又如含铁颜料的涂料在黑色金属制品上是好的防锈涂料,而涂在铝制品上反而促进铝的腐蚀。

2.涂装工艺

涂料工艺是充分发挥涂装材料的性能,获得优质涂层,降低涂装生产成本和提高经济效益的必要条件。涂装工艺包括所采用的涂装技术(工艺参数)的合理性和先进性;涂装设备和涂装工具的先进性和可行性,涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。如果涂装工艺与设备选择和配套不当,即使采用优质涂料也得不到优质涂膜,如果所选用的涂装工具和设备的涂着效率低,故障多,则势必造成涂装运行成本高、经济效益差。灰尘是涂装的大敌,高级装饰性的汽车车身涂装必须在除尘、供空调风的环境下进行。涂装操作人员的技能熟练程度和责任心是影响涂装质量的人为因素,加强操作人员的培训,提高人员的素质是非常必要的。近一二年来汽车制造厂家都不惜巨大的代价提高涂装线的机械化和自动化水平,目的是减少人为因素,确保涂层质量的稳定,降低返修率。

3.涂装管理

涂装管理是确保所制定的工艺的实施,确保涂装质量的稳定,达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、人员管理等。在机械化、自动化程度较高、采用先进技术较多的现代化汽车涂装中,严格的科学管理显得非常重要,尤其是从作坊式生产向工业化流

汽车涂装工艺

汽车涂装工艺 根据马汝成教授2009年11月21日 在浙江汽车工程学院授课的录音资料整理 马汝成教授简介 马汝成,浙江汽车工程学院特聘教授;现任机械工业第九设计研究院副总工程师,研究员级高级工程师。兼任中国汽车工程学会特聘专家、涂装分会常务理事、中国汽车工业科学技术进步奖评委、机械工业优秀工程勘察设计奖评委、一汽集团公司高级专家、享受国务院政府特殊津贴。一直从事涂装工艺设计与研究、综合项目主师设计工作。 先后主持和参加了150多项国家大中型汽车工厂设计任务:一汽大众15万辆及换型扩产30万辆轿车,一汽大众二轿车厂,一汽中重型卡车,哈飞20万辆轿车,昌铃10万辆汽车,厦门金龙2000辆中高档大客车,天津一汽丰田新花冠等。 在技术管理中,参与制定和主持了100余项大中型工厂工艺设计方案审查工作,开发了《汽车工厂涂装车间设计手册》、《涂装设备订货任务书》、《轿车水性漆涂装专用设备设计工艺要求》等10余项科技进步课题。 曾荣获国家和机械工业、汽车工业、一汽集团科技进步奖和优秀工程设计奖16项,获第六批“全国工程勘察设计大师”称号;撰写并在全国范围内发表了20多篇论文。

目录 汽车涂装工艺…………………………………………………………1-57 第一章概述………………………………………………………………………3-6 第二章涂装工艺…………………………………………………………………7-21 第三章涂装设备………………………………………………………………22-34 第四章涂装车间的工艺平面布置……………………………………………35-37 第五章涂装车间的洁净要求 (38) 第六章涂装车间的环保………………………………………………………39-40 第七章涂装车间的节能………………………………………………………41-45 第八章我国轿车涂装工艺技术现状 (46) 第九章轿车车身涂装工艺技术发展动态及方向……………………………47-55 第十章涂装车间工厂规划基础………………………………………………56-57

汽车涂装工艺流程图

;. 重庆龙江汽车有限公司 驾驶室涂装工艺流程图 产品型号 YZ1040 文件编号 产品名称 WLJA-I 轻卡 共 3 页 零件图号 5000010K01-00 零件名称 白车身总成 关键特性(按顾客要求) ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图: 工件预清洁 上挂 预脱脂 脱脂 水洗1 水洗2 表调 磷化 水洗3 转挂 烘烤 强冷 不合格返修 合格驾驶室 刮灰 打磨 涂焊缝密封胶 喷PVC 喷中涂层漆 中涂烘干 中涂强冷 中涂层检查补灰 中涂打磨 面漆前擦净 喷面漆 面漆流平 面漆烘干 面漆强冷 面漆检查抛光 检验 合格入库 不合格返修 检测 水洗4 纯水洗1 吹水 阴极电泳 UF1洗 UF2洗 纯水洗2 沥水及吹水

;. 批准:审核:校对:编制:

;. 重庆龙江汽车有限公司 涂装工艺流程图 产品型号 YZ1040 文件编号 第 页 产品名称 WLJA-I 轻卡 零件图号 2801000K01-00 零件名称 车架总成 关键特性(按顾客要求) ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图: 合格车架入库 工件预清洁 上挂 预脱脂 脱脂 水洗1 水洗2 表调 磷化 水洗3 转挂 烘烤 强冷 不合格返修 检测 水洗4 纯水洗1 吹水 阴极电泳 UF1洗 UF2洗 纯水洗2 沥水及吹水

;. 批准:审核:校对:编制:

;. 重庆龙江汽车有限公司 涂装工艺流程图 产品型号 YZ1040 文件编号 第 页 产品名称 WLJA-I 轻卡 零件图号 5000010K01-00 零件名称 货箱总成 关键特性(按顾客要求) ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图: 面漆前擦净 喷面漆 面漆流平 面漆烘干 面漆强冷 面漆检查抛光 合格入库 不合格返修 合格车厢 工件预清洁 上挂 预脱脂 脱脂 水洗1 水洗2 表调 磷化 水洗3 转挂 烘烤 强冷 不合格返修 检测 水洗4 纯水洗1 吹水 阴极电泳 UF1洗 UF2洗 纯水洗2 沥水及吹水 检验

汽车涂装技术探讨论文

汽车涂装技术探讨论文 摘要:21世纪被称为面向环境的新世纪,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。阐述了有关汽车涂装技术的常识,探讨了汽车油漆标准工艺流程,并提出了汽车涂装过程中注意事项。 关键词:汽车;涂装;原则;工艺;原子灰 1有关汽车涂装技术 1.1汽车涂装作用 (1)保护作用。由于汽车特殊的生存环境:风吹日晒、雨淋石击,要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。(2)它的涂饰作用由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡,人们希望它能给生活带来色彩斑澜,希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产,就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线。 1.2汽车涂装常用涂料 (1)按涂装对象的不同,汽车漆可分为:①新车原装涂料;②汽车修补漆(2)按在汽车上的涂层由下至上分类:;①汽车用底漆,多为电泳漆;②汽车用中间层涂料;③汽车用底色漆(包括实色底漆和金属闪光底漆);④汽车用面漆,一般指实色面漆,不需要罩光;⑤汽车用罩光清漆;⑥汽车修补漆;(3)按涂装方式分类:①汽车用电泳漆;②汽车用液体喷漆;③汽车用粉末涂料;④汽车用特种涂料如PVC密封涂料;⑤涂装后处理材料(防锈蜡、保护蜡等);(4)按在汽车上的使用部位分类:①汽车车身用涂料;②货厢用涂料;③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料;④发动机部件用涂料;⑤底盘用涂料;⑥车内装饰用涂料。 1.3汽车涂装油漆喷涂的基本原则 (1)喷漆前先检查工具与工作环境。空气压缩机内的水份、油质必先释出。彻底清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地面。 (2)表面干净。施喷表面一定要用水洗干净,有油质,蜡质要用出有剂出油,新焊接或除铁锈后的金属表面要用——环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。 (3)正确的砂磨方法。使用砂纸不要太用力,尽可能用细一点的砂纸。 (4)用高品质稀释剂。对稀释剂不要打经济算盘,使用配套的稀释剂,油

涂装车间工艺流程图

设 3个工位.需 4 人 涂装车间工艺流程图 38Jph(4.28m/min). 二楼 预清理洪流冲洗槽预脱脂脱脂第一水洗第二水洗表调磷化第三水洗第四水洗第一纯水洗第二纯水洗 白车身 设 2 个工位.需 1人. 一楼设3个工位需4人存 80 台电泳车. 38Jph(3.79m/min) 机器人 4 台38Jph(3.79m/min) 一楼38Jph(3.48m/min) 二楼 焊缝密封 IBS检查及换夹具纯水喷洗槽纯水浸洗槽UF3 喷洗槽UF2 浸洗槽UF1 喷洗槽电泳 (自动)电泳烘干 设 9个工位.需24人.一楼离线钣金设 1个工位 .机器人 4台设1个工位.需2人存 22台涂胶车.设 7 个工位。需12 人.13 台机器人二楼 38Jph(3.21m/min)二楼38Jph(4.12m/min)一楼38Jph(4.43m/min) 38Jph (3.79m/min)38Jph(36m/min)一楼38Jph(36m/min)一楼 焊缝密封(人工)遮蔽下底板喷 PVC卸遮蔽裙边喷涂 胶烘干电泳打磨擦净中涂 (UBS)(RPP) 设1个工位.需4人设1个工位 . 机器人 4台设 1个工位 . 机器人 2台设 1个工位.需3人 38Jph(36m/min) 一楼38Jph(36m/min) 一楼38Jph(36m/min)一楼 离线打磨38Jph(4.43m/min) 机器人 2台二楼 送总装贴膜报交检查精修清漆色漆闪干色漆中涂闪干 面漆烘干 设4个工位.需 4 人设 8个工位.需15 人存 65 台面漆车二楼15 台机器人二楼17 台机器人二楼 38Jph(4.12m/min)一楼38Jph(4.12m/min)一楼38Jph(3.48m/min)38Jph(4.43m/min)38Jph(4.43m/min)

轿车车身涂装的前处理工艺

轿车车身涂装的前处理工艺 轿车车身涂装的主要目的是提高车身的防护性和装饰性,增强车身防腐蚀能力,改善车身外观;另外国内外对环保的要求越来越高,为了更有效地减少汽车制造过程中造成的污染,更好地保护环境,汽车制造商致力于各种新工艺、新技术、新材料、新设备的研究与应用,不断提升轿车车身涂装质量。为了增强车身底材钢板与涂层间的附着力,提高车身底材的抗腐蚀能力,在涂漆之前要对白车身进行表面处理。本文就奇瑞汽车有限公司涂装二车间漆前表面处理的有关工艺、材料、设备、工艺管理等方面进行简要论述。 在各种金属表面处理方法中,磷化处理工艺已被广泛应用。奇瑞汽车有限公司涂装二车间车身漆前表面处理(简称前处理)的工艺流程见图1。 图1 前处理工艺流程 1脱脂 轿车车身材料一般是钢板,车身在进入涂装车间之前,经过贮藏、冲压拉延、焊接、修磨甚至烘烤等处理过程。在这些处理过程中,不可避免地带人大量的防锈油、拉延油等油脂类物质,而在压延和焊装过程中又产

生大量的铁粉、铁屑以及残胶等杂物,脱脂工序是清除这些油脂、杂物的重要工序。 车身进入前处理之前设置手工高压水枪冲洗,使用中性脱脂剂和工业水按一定比例混合,通过增压装置输送到两把高压水枪后进行冲洗。高压水枪的工作压力一般为50—100MPa,对车身内仓、夹缝、空腔结构等容易积聚灰粒的部位进行初步清洗。特别是车身内腔地板,影响电泳漆膜质量的灰粒有80%以上分布于车身内腔地板上。经过冲洗后的车身,灰粒大约可减少30%。有利于降低脱脂槽的污染,延长槽液的使用寿命。 脱脂工序采用浸洗和出槽喷洗相结合的处理工艺,可根据白车身质量和车间工艺水平状况设置两个或多个浸洗槽。槽液通过循环泵进行连续搅拌,增强对车身的冲刷清洗效果。除油装置有两种工作状态,生产过程中表面浮油和分散在槽液中的油污随槽液输送到油水分离器,在油水分离器内通过加热使油脂破乳分层,再经多级溢流将油污浓缩收集;停产期间通过补加少量工业水使表面静态浮油溢流到油水分离器,再经多级溢流将油污浓缩收集。使用的脱脂剂根据板材、油污的种类与性质选择,通常由硅酸盐、磷酸盐及表面活性剂等组成。但这些材料在一定程度上会对环境产生污染,环保成为新型脱脂剂的主要研究方向。奇瑞汽车有限公司涂装二车间使用的脱脂剂中表面活性剂是生物可降解材料,该种脱脂剂去油能力强,COD低,对环境的污染较传统脱脂剂小。

乘用车的涂装及其工艺方法_文学艺术论文

乘用车的涂装及其工艺方法_文学艺术论文论文导读::乘用车的涂装及其工艺方法,文学艺术论文。论文关键词:乘用车的涂装及其工艺方法 现代乘用车与衣服一样,对可见部位用户的要求特别高,车身式样和涂装则是其中最重要的。纵然这与实用性完全无关,但涂装表面外观性差,使汽车特别是现代乘用车的商品价值大大下降。为此,生产厂家对车身的防锈、涂料的退色、调色、光泽度等非常重视,对涂装给予特别的关注。 1.现代乘用车的涂装工序 现代乘用车的涂装工序一般分为三个步骤:以防锈为目的底涂、为保证面涂精度的中涂和为形成色彩和平滑涂装表面的面涂。底漆的涂装从最早的刷漆、喷涂发展到电泳涂装,电泳涂装则由阴离子型变为涂层密实性更好的阳离子型。目前,日本的轿车几乎完全采用阳离子涂装。 中涂和面涂一般是自动静电涂装后用手动静电涂装喷枪再进行补喷。今后将广泛采用机器人涂装。乘用车涂装工艺过程一般是,以油漆为原料的采购控制、原料的配料控制,然后在封闭的生产线内进行前处理工序(预清洗、脱脂、磷化和吹净),之后转到电泳涂装工序(电泳、后冲洗、烘干),再在流水线上进行连续的车身密封工序后,转到底漆涂装工序(下裙部喷漆、擦净、喷漆、通廊、流平、烘干),再转到面漆涂装工序(打磨、预留段处理、擦净、喷漆、通廊、流平、烘干),最后车身经检验工序后,转入装配车间。

车身前处理是轿车涂装生产的关键工序,包括预清洗、脱脂、磷化和吹净等内容。 按生产计划提取各种车型的车身文学艺术论文,并由双轨地面输送设备送到清洗工位,先在清洗平台上人工刷洗,再通过积放式悬挂输送机带着滑撬送至涂装车间;进入清洗处理的车身,先在20米左右长的生产线内进行化学清洗除锈,生产线上部一般均装有排气天篷罩,用于抽取清洗过程中产生的烟雾,车身在磷化处理时,行李箱和发动机罩处于打开状态,使磷化溶液能充分喷淋到金属表面,磷化生产线一般均安装在地面上,内有均匀分布在特殊结构坑道的加工槽。清洗后车身吹干;车身应在干燥炉120℃左右的温度中干燥30分钟,车身表面吹干便可防止磷酸盐结晶,从而不致于令其影响车身的油漆质量。车身面漆更是涂装生产线的关键工序,该工序应该包括打磨、预留段处理、擦净、喷漆、通廊、流平、烘干等工作内容。面漆喷漆室一般都装有自动换色装置,面漆可喷涂多种颜色,当需要变换颜色时,工人按照附在车身上的颜色工作指令对自动颜色转换器输入数字指令,这时转换器就可自动完成冲洗、吹净、再冲洗、再吹净,然后换色的全部工序,整个面漆涂装程序一般在12~14s内完成;面漆烘干一般分为三道烘干室,喷面漆品种有珠光漆,再包括底色漆及罩光漆;底涂及面漆均为集中供漆,都采用自动喷漆及人工补漆方法。车身面漆大多采用喷漆流水线,用电泳法涂底漆,由输送设备在工位间运送车身;同时采用自动喷漆机械装置喷漆,喷漆机一般都采用程序控制,并安装在喷漆室的顶部和两旁,喷漆的循环速度一般约为110米/分,

汽车四大工艺

工艺: 即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 工艺规程: 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等地工艺规定(文件)。 工艺文件: 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产计划生产和进行核算的重要技术参数。 工艺参数: 为达到加工产品预期的技术指标,工艺过程中选用和控制的有关量,如电流、电极压力压等。 工艺装备: 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具夹具模具量具检具辅具钳工工具和工位器具等。 工艺卡片(或作业指导书): 按产品的零件的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 物料清单(BOM),外协件明细表,材料消耗工艺定额汇总表,零部件转移卡 材料消耗工艺定额明细表: 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。

工艺管理内容包括: 产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。 工艺设计过程: 策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进)。 车身制造四大工艺定义及特点: 在汽车制造业中,冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。 从结构上看,轿车属于无骨架车身,它的生产工艺流程大致为: 焊装工艺: 冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊,焊接的好坏直接影响了车身的强度。 汽车车身是由薄板构成的结构件,冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身),所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。 汽车车身壳体是一个复杂的结构件,它是由百余种、甚至数百种(例如轿车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的 低碳钢,所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。 焊装工艺

汽车车身涂装生产线工艺流程

卓科工业汽车车身涂装工艺流程 主要内容; 1涂料和涂装基本知识; 2汽车及零部件涂装工艺; 3涂装工艺方法; 4涂装三废处理;涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念;涂料:是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气; 涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连;?§1涂料和涂装基本知识; 1.2涂料和涂装的作用;1.保护作用;主要是金属防腐蚀; 2.装饰作用;装饰产品表面,主要内容1涂料和涂装基本知识2汽车及零部件涂装工艺3涂装工艺方法4涂装三废处理涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念 涂料:是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。 涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1涂料和涂装基本知识 1.2涂料和涂装的作用 1?保护作用:主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用:装饰产品表面,美化产品和生活环境。 3.标志作用:做色彩广告标志,起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用:电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1涂料和涂装基本知识1.3涂料的组成1涂料和涂装基本知识1.4涂料的分类和命名1.分类 一般可以下几种: 1.)根据组成形态分类(溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体 份等) 2.)按用途分类(建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等) 3.)按涂装方法分类(喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等)

4.)按涂装工序分类(底漆、面漆、腻子、罩光漆) 5.)按效果分类(绝缘漆、防锈漆、防污漆等) 6.)按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类(17类成膜 物质,1类辅助材料)。 A氨基树脂涂料Q硝基涂料B丙烯酸树脂涂料C醇酸树 脂涂料 H环氧树脂涂料G过氯乙烯涂料L沥青树脂涂料 2?命名 全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 (红醇酸磁漆锌黄酚醛防锈漆) 2涂装工艺 涂装是物体表面的最终修饰,涂装质量的好坏对物体的价值有直接的影响。影响涂装质量的好坏的三要素:涂料、涂装技术(方法、设备、环境)和涂装管理涂装类型根据被涂物对外观装饰性要求、涂层使用条件和涂层性能, 一般分下列五种类型: 1?高级装饰性涂层(一级涂层)

涂装工艺论文

汽车涂装工艺与环保 背景

随着汽车市场竞争的日趋激烈以及环保呼声的日渐增高,汽车涂装在保证高装饰性、高防腐蚀性能的同时,对于环境保护的效果、涂 装材料和涂装生产成本以及设备投资也越来越为重视。 在涂装工艺体系中,电泳漆的主要作用是防腐蚀,色漆的主要作用是满足用户对不同颜色的需求,清漆的主要作用是耐候、耐紫外线以及提高光亮度,上述三个涂层均是必不可少的。涂装工艺可分为: 一、前表面处理的作用 (1)提高涂层对材料表面的附着力,材料表面有油脂、污垢、锈蚀产物等时,直接涂漆会造成漆膜对基材的附着力很弱,漆膜易整片剥落或产生各种外观缺陷。 (2)提高涂层对金属基体的防护保护能力,钢铁生锈后会产生不稳定的铁酸,它在涂层下锈蚀扩张,很快就使涂层丧失了保护功能。如果除去铁锈在涂漆,涂层的保护作用就大大提高了(见表)。 各除锈方法对涂层防护的影响 作者:一汽车集团 王锡春 进入21世纪以来,汽车用涂料 和涂装领域的世界性的重要课题是适应时代要求:环境保护、节能省资源和在高质量的基础上降低涂装成本。从防止大

气污染观点,要求削减VOC(挥发性有机化合物)排出量;从防止地球温暖化观点,要求削减CO2排出量;从防止水污染和克服全球缺水状况观点,要求节省用水量,提高水的循环利用率,实现零排放;同时为持续发展,必须提高资源利用率;为了实现清洁生产和随着国内外汽车市场竞争越来越激烈,利润空间大幅度变小,必须在保证高质量的基础上优化工艺降低成本。 轿车车身的三涂层涂装体系(3C3B):漆前磷化处理→阴极电泳底漆→溶剂型中涂→溶剂型面漆(和后期的底色漆+罩光清漆的面漆涂装工艺变成4C3B涂装体系),已有30年的历史。为实现上述环保、节能省资源、降成本的时代要求,汽车涂装又一次进入了更新换代,革命性地大变革时代;依靠技术进步,更新观念,对现4C3B工艺开始动“大手术”的创新局面已经到来。国外的经验是汽车厂、涂装材料公司和涂装设备及涂装机具公司紧密协作,联合攻关,立题分工负责。还有,日本的特点是环保(削减VOC和CO2排出量)和经济性(减少投资和降低运行成本)统筹考虑。日本在节能省资源和降低涂装成本等方面的技术经济指标处于世界领先水平。 我国轿车车身的涂装工艺现今还是以阴极电泳底漆与溶剂型中涂和面漆配套为主的三涂 层涂装工艺。2004年以来,丰田、通用、本田和奔驰在华合资厂新建的车身涂装线投产就用了水性底色漆,近来新建线的开始采用水性中涂和水性底色漆,这将拉动我国汽车涂料及涂装水性化。 最近几年,我国汽车产销量呈现跳跃式发展,2006年汽车产量突破700万辆,已成为全球第三大汽车生产国,如果不重视汽车涂装过程中的三废排放,对环保和人们生活环境的破坏后果将不可设想。国家应加速严格的环保法规制定,颁布与国际接轨的严格的法规,企业应自主治理和限制三废排放。 本文借鉴国外的经验,尤其是气候条件和汽车生产状况与我国相仿的日本的环保与经济统筹考虑和尽可能利用原有的涂装设备的经验,介绍汽车涂装的环保和降成本技术,以扩展国人的思路。 涂装前表面处理的环保和降成本技术进展 现今车身阴极电泳涂装前普遍采用三阳离子(Zn-Ni-Mn)型的磷化处理工艺,近年来为贯彻清洁生产标准,又开发很多新的处理药剂和技术,如无磷无氮生物分解型脱脂剂、新的液态表调剂、低温·低渣磷化处理剂、无亚硝酸的有机促进剂、无铬钝化和无钝化技术、清

汽车涂装技术的现状与发展

汽车涂装技术的现状与发展 涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。21世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废最多的环节之一。因此,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。 新涂装材料的应用 新涂装材料的应用是涂装技术进步的先导,在不断满足涂层性能要求的前提下,始终以应用可减少公害、降低涂装成本的材料为主要发展目标。 由生物可降解性活性剂配制的脱脂剂、无镍磷化液、无亚硝酸盐磷化液、无铬钝化剂、低温脱脂剂(处理温度43℃)、性能与常规相同的低温(35℃)少渣(比常规低10%~30%)磷化液、无铅无锡阴极电泳涂料及低温固化(160℃10min)、低加热减量(4%以下)、低VOC挥发量(0.4%~0.8%)型阴极电泳涂料在欧美及日本已经推广应用多年。在北美和欧洲,可替代传统中涂的二次电泳涂料已经开始应用。 在欧洲,有些汽车公司已经在近几年新建涂装线上全部采用水性涂料,VOC 排放量已低于法规要求的35g/m2(德国TA-Luft,1995年)。从20世纪90年代开始,所有新建涂装线底漆全部采用了电泳底漆或粉末涂料,中涂采用水性涂料或高固体分材料,面漆采用水性底色加高固体分清漆。目前,粉末清漆已经开始应用于轿车的车身涂装。继粉末罩光漆工业化应用后,粉末金属底色也已经商业化。在北美,粉末中涂已经工业化应用多年,同时水性面漆底色近几年普及得非常快,高固体分中涂和面漆应用也相当普遍。欧美的紫外光(UV)固化涂料在汽车涂装中的应用技术已经接近成熟。日本也在积极开发和推广水性涂料、高固体分及超高固体分罩光漆。

汽车油漆-工艺流程

汽车的涂装工艺简述 汽车的喷涂又称“涂装”。涂装质量(漆面的外观、光泽和颜色)的优劣是人们直观评价汽车质量的重要依据。不管是新车制造、旧车翻新、坏车修复,汽车的涂装都是一项很关键的工作。汽车的涂装工作首先要认识各个工序所用原料的名称及作用。 原料———— 1)铁红醇酸底漆 主要起防腐铺底作用。底漆要求附着力好、快干,既可烘干,又可自干,成本较低。 2)原子灰(主要由不饱和树脂组成) 原子灰是填补凹陷不平的地方,它能与各种底面漆配套,结合力好;更主要的是能里外同时固化,且固化后体积收缩极少,坚硬牢固。此外,其涂刮性、打磨性及韧性较好,又能耐一定的温度。 3)免磨二道封闭漆(苏灰土) 对被涂物表面的微细缺陷(如砂孔、磨痕等)进行填补而不需打磨,可直接施喷面漆。 4)硝基磁漆 快干易施工,作为封闭漆用于显现底涂层的缺陷以便于修整;消除底涂层各处对面漆的不同吸收,以提高面漆层的光泽和丰满度;提高底面漆之间的结合力和减少价格较贵的面漆用量。 5)幼灰(细补土) 作为封闭前后对表面微细缺陷的检补腻子。 6)金属闪光色面漆 油漆内含铝粉,可以提高面漆的鲜艳性和光泽。

7)配套的罩光漆 主要用途是克服因直接涂含铝粉涂料而出现的铝粉分布不均匀所造成的色差和阴阳面等现象。 8)本色漆 光泽较低,这种漆仅作图案和分色线条用。 涂装工艺流程———— 1)漆前清洁。用砂布打磨金属蒙皮表面,再用汽油对全车待喷表面进行清洁,然后喷涂铁红醇酸底漆。 2)打腻子。对车身非正常的凹陷部位进行填平,每道腻子厚度不超过 1mm,每道腻子之间应保证干燥,直至填平为止。湿打磨后应无台阶刮板痕迹;车身车顶圆角位置过渡要圆滑平顺,特别是边角位置一定要修磨平滑。(检验方法:大面积平面位置用1m钢直尺测量,高低不平允差为1mm;打腻子部位砂孔直径小于0.5mm,深度小于0.5mm。)最后用400号水磨砂纸沾水打磨平滑,清理多余腻子和灰浆积水。 3)喷涂免磨二道封闭漆,干燥后检补腻子,并用400号水磨砂纸打磨检补部位。4)喷涂白色硝基漆。只需薄喷一道作为喷涂面漆前的封闭。干燥后,用幼灰检补腻子(两次),然后全车用500~600号水磨砂纸将全车打磨光滑,最后清理灰浆积水及灰尘、砂粒等。 5)喷面漆、罩光漆。金属闪光色面漆分三道(两单、一双)喷涂,每隔20分钟复喷。静置10~15分钟流平,目测油漆流平性、遮盖性等;检查有否漏喷及膜前病态,并及时采取补救措施。最后采用“湿碰湿”涂布工艺,涂两道罩光漆。 待足够干燥后(自干一般需24小时以上),再贴纸分色和喷图案等。 全车检补漆工作应放在内、外装饰完成后进行。 涂装工艺操作要点————

汽车涂装技术介绍论文

汽车涂装技术及工艺 【摘要】当今社会汽车工业高速发展,汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节,也在各方面快速发展。但在重视可持续发展的今天,节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。本文介绍了当前汽车涂装的操作工艺和一些新技术,以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。 【关键词】汽车涂装工艺材料电泳 【引言】在汽车产业高速发展的21世纪里.,汽车维修行业更是备受关注。近年来,我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步,但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀,从而降低汽车局部车身的使用寿命,甚至还会影响到整车的安全性。作为一名从事与汽车涂装相关的人来说,他对汽车涂装有着自己独特的见解。从以前的纯人工作业,到现在的半机械化操作以及行业今后的发展趋势,都应有一个全面的认识。不论是从涂装的材料方面还是技术、操作工艺、以及涂装的作用等来讲,其目的均是为了使汽车的车身外表更具有艺术性、提高它的商品价值和使用时间。下面就以我个人的观点来说说汽车涂装的作用、和操作工艺以及汽车涂装的材料发展状况。 21世纪被称为面向环境的新世纪,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文阐述了有关汽车涂装技术的常识,探讨了汽车油漆标准工艺流程,并提出了汽车涂装过程中注意事项。 一、汽车涂装作用 (1保护作用——由于汽车特殊的使用环境:风吹日晒、雨淋石击,要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。 (2)装饰作用——由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡,人们希望它能给生活带来色彩斑澜,希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产,就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线 (3)特殊标识——通过给车身喷涂不同的油漆颜色,人们便可轻松的辨认出不同颜色的汽车各代表着什么用途。比如:医用车是以白色为主色,加上一个红色的“十”字符号,而消防车则是采用全红色涂料涂装而成。 (4)特殊作用——由于汽车的具体用途不同,所以在涂装时要考虑这辆车是做什么用。比如:用于运输粮油或是牛奶的必须是要无毒的;运输酸碱物时,一定要防腐蚀。 二、汽车涂装工艺 汽车涂装工艺,一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理,也叫喷涂前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除车辆表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等,以改善工件的表面状态,为下一步作业打下基础。其前处理具体包括,根据各种不同车辆受损情况对车身板件表面进行机械加工和化学处理。如磷化、氧化和钝化处理。

汽车生产之涂装车间

实用标准文档 实习概况一 号。我被分到我所实习的单位是比亚迪汽车,位于高新区亚迪路2学到了事业部的涂装车间。在车间主要是负责车间修正工作,了公司11 3个月的实习做一个工作总结不少知识,那现在我将就对这涂装车间生产状况及实习总结. 二初识流水线涂装车间概述1 涂装车间布局环境1.1 安全事项1.2 2.涂装车间生产线工艺流程和工艺方法 2.1 涂装工艺2.2几种重要的涂装工艺2.3电泳涂装2.4. PVC喷涂中涂喷涂2.5. 面漆喷涂2.6. 打磨2.7 、抛光2.8涂装工艺法2.9 车间修正线主要职责、工作方法3. 初识流水线流水线,是在一定的线路上连续输送货物搬运机械,又称输送线或者输送机。 按照输送系列产品大体可以分为:皮带流水线、板链线、倍数链线、插件线、网带文案大全. 实用标准文档 线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、紧装置、改向装置和支承件等。流水线输送能力大,运距长,还可在输送过程中同时完成若干工艺操作,所以应用十分广泛。以前,总是在别人口中或者

电视上看到“流水线”这个名词。而这次,在比亚 迪汽车厂里,第一次见到了真正意义上的流水线。我们涂装车间里的流水线大部分厘米)上面放上梯形铁架子,然后把车子放上面就都是那种滚轮(大约直径15-20 行了。不得不提到的是,在这里面工作,一定要多注意安全。 1.涂装车间概述涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量而, 装饰性能产品外观质量不仅反映了产品防护、是产品全面质量的重要方面之一。且也是构成产品价值的重要因素。而真正意义上汽车企业的涂装车间,包含了诸多工艺,比如前处理、电泳及水洗、密封线、中涂喷涂、面漆喷涂等等。 涂装车间布局环境1.1 进入涂装车间部,就是成片连成的流水线和一台台的大型机器设备,但是却发现不像一般小型机械厂那样杂乱不堪,而是非常的整齐,那绿色安全通道也会给人一种惬意的感觉。汽车制造主要以金属为主,但金属材料普遍存在腐蚀问题,这种腐蚀在汽车上轻则影响您爱车的花容月貌,重则就成为重大的安全隐患,所以汽车油漆涂层的质量评价指标就分为两大类:一类是性能指标,这类指标和油漆层的防腐蚀性能密切相关,如附着力、硬度、耐酸碱性等;另一类指标就是装饰性指标,也就是指是否好看,如色差、光亮度、鲜艳度等。显然,性能指标的重要性远远大于装饰性指标。文案大全. 实用标准文档 当然,如果在保证性能的同时又注重有奇的装饰效果当然是最理想的了。所以,为了保证这些特点,车间里的布局环境就显得尤为重要。良好的涂装质量对环

汽车涂装工艺论文

. 机电职业技术学院 毕业设计说明书 浅析汽车车身涂装工艺 系(部)汽车工程系 专业汽车制造与装配 班级汽车班 姓名 学号 指导教师 . .

. 2013 ~ 2014 学年第 1 学期 . .

摘要 汽车涂装,就像每个人需要打扮一样,既要用心,也要给人留下深刻印象;让我们的外表焕然一新是非常的重要。 汽车涂装在一个多世纪的汽车历史中,有当初的作坊式涂装发展到适应于大量流水生产的典型工业涂装,经历了多次质的变革,尤其在近20多年来。以汽车车身涂装为例。漆前处理磷化,涂底漆阴极电泳涂装实现自动化,涂中涂、漆面实现了静电自动喷涂(机器人喷涂机实现喷涂无人化)、计算机智能化控制技术等高科技的应用,使汽车涂装成为高度自动化和现代化的工艺。涂层质量(外观装饰性和耐腐蚀性等)跟上时代潮流的要求,达到了和超过了汽车的使用寿命,车身保用期达到10年以上。涂装工艺成为汽车制造的主要工艺之一,得到人们的普遍重视。 随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造、修理技术的日益更新,基础涂装工艺已经引起了汽车制造商和维修服务人员的高度重视。种类繁多、规格齐全和功能良好的涂装材料,无疑会进一步促进维修质量的提高,促进汽车使用寿命的延长。 关键词:涂装发展、涂装工艺、维修质量、使用寿命 . .

目录 目录....................................................................................I 第一章概述 (1) 1.1 本课题的研究容 (1) 1.2 课题研究的意义 (1) 1.3 涂装定义 (2) 1.4 涂装三要素 (2) 1.5 涂装一车间生产线概况 (3) 第二章汽车车身涂装新技术 (5) 2.1 性材料应用 (5) 2.2 涂装新工艺应用 (5) 2.3 汽车的新发展 (6) 第三章汽车涂装工艺流程 (8) 3.1 涂装前表面处理 (8) 3.2 阴极电泳 (10) 3.3 PVC密封和车底UBS (13) 3.4 中间图层喷涂 (14) 3.5 车身面漆喷涂 (15) 3.6 面漆修饰与打蜡 (16) 第四章涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治 (18) 4.1 流挂 (18) 4.2 颗粒 (18) 4.3 露底、盖底不良 (19) 4.4 咬起 (19) 4.5 桔皮 (20) . .

汽车车身涂装生产线工艺流程

卓科工业汽车车身涂装工艺流程 主要内容; 1涂料与涂装基本知识; 2汽车及零部件涂装工艺; 3涂装工艺方法; 4涂装三废处理;涂料与涂装基本知识 1、1涂料与涂装的概念;涂料:就是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气;涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连;?§1涂料与涂装基本知识; 1、2涂料与涂装的作用;1、保护作用;主要就是金属防腐蚀; 2、装饰作用;装饰产品表面,主要内容1 涂料与涂装基本知识2 汽车及零部件涂装工艺3 涂装工艺方法4 涂装三废处理涂料与涂装基本知识1、1 涂料与涂装的概念 涂料:就是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。 涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1 涂料与涂装基本知识 1、2 涂料与涂装的作用 1.保护作用:主要就是金属防腐蚀。 2.装饰作用:装饰产品表面,美化产品与生活环境。 3、标志作用:做色彩广告标志,起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4、特殊作用:电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1 涂料与涂装基本知识1、3 涂料的组成 1 涂料与涂装基本知识1、4 涂料的分类与命名 1、分类

一般可以下几种: 1、)根据组成形态分类(溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等) 2、)按用途分类(建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等) 3、)按涂装方法分类(喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等) 4、)按涂装工序分类(底漆、面漆、腻子、罩光漆) 5、)按效果分类(绝缘漆、防锈漆、防污漆等) 6、)按成膜物质分类 以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类(17类成膜 物质,1类辅助材料)。 A 氨基树脂涂料Q 硝基涂料 B 丙烯酸树脂涂料 C 醇酸树 脂涂料 H 环氧树脂涂料G 过氯乙烯涂料L 沥青树脂涂料 2、命名 全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 (红醇酸磁漆锌黄酚醛防锈漆) 2 涂装工艺

【汽车涂装技术】形成性考核册作业答案

【汽车涂装技术】形成性考核册作业答案.doc 汽车涂装技术一 一、填空 1. 保护、装饰、标识 2. 涂装材料、涂装工艺、涂装管理 3. 有机挥发物、废弃物、废水 4. 双组分聚氨酸丙烯酸、醇酸、硝基 5. 一定颜色;均匀分散 6. 着色、体质、防锈 7. 化学、电化学 8. 钝态法、覆膜法、环境处理法、阴极保护法 9. 物理隔绝、化学腐蚀 10. 自然干燥、加速干燥、高温烘烤干燥 11. 光、物体、观察者 12. 色调、明度、彩度 13. 红、黄、蓝 14. 底色漆、喷涂层数 二、判断题 1.√ 3.√ 6.√ 9.√ 14.√ 15.√ 16.√ 三、选择题 四、简答题 1. 什么叫涂装涂层和涂膜有什么区别 答:涂装是指以不同的方式涂覆于经过处理的物面上,干燥固化后形成的一层牢固附着的连续薄膜的工艺。已经固化了的涂料称为涂膜,由两层以上的涂膜 组成的复合层叫涂层。 2. 汽车涂装有哪些特点汽车修补涂装有哪些特点 答;汽车涂装有4个特点:1.属于高级保护性涂装。 2.属于中高级装饰性涂装。 3.最典型的工业涂装。 4.为多层涂装。 汽车修补涂装有4个特点:1.属于恢复性涂装。 2.品种多数量少。 3.质量要求高。 4.手工操作为主。 3.简要叙述汽车涂装的基本要素,并说明它们之间的关系

4.简述涂料的组成及各组成的作用。 答:主要由成膜物质、次要成膜物质和辅助成膜物质组成。 主要成膜物质:作用是既可以单独膜又可以粘结颜料共同成膜并牢固地粘附在被涂物表面。(又可以称作粘结济或固着济。) 次要成膜物质:主要是颜料赋于涂膜一定的遮盖力和色彩并增强涂膜的韧性和厚度提高涂膜的耐磨、耐热、耐化学腐蚀等作用。 辅助成膜物质:主要是溶剂、稀释剂和添加剂,它可以有助于改善涂膜的性能。 5. 颜料分为哪几种各起什么作用 答:在涂料工业中分为着色料、体质颜料和防锈颜料三种。 着色颜料:主要是赋于涂料各种不同的颜色,提高涂料的遮盖性能,满足装饰性和其它特殊要求。 体质颜料:作用是提高颜料的体积浓度,增加涂膜的厚度和耐磨能力。 防锈颜料:具有化学活性的物质起防锈作用。 6. 分别说明色调、明度和彩度的概念。 答:明度是人们看到颜色所引起视觉上明暗程度的感觉。 色调是颜色之间的区别。 彩度是颜色在心理上的纯度感觉。 汽车涂装技术二 一、填空题 1. 吸力式喷枪、重力式喷枪、压力式喷枪;下壶枪、上壶枪;底漆枪、面漆枪、修补喷枪 2. 辅助孔、中心孔、侧孔 3. 空气压力、雾气扇形、涂料流量 4. 枪距、枪速、垂直、重叠量 5. 氧化铝、金刚砂、锆铝 6. 气动、电动;圆盘、板式;单作用打磨机、轨道式打磨机、偏心振动式、往复直线 7. 膜片式、活塞式、螺旋式 8. 利用空气压力将液体转化为小液滴;雾化 9. 室式、箱式、通过式;连续式、周期式;流式、辐射式 二、判断题 3.√ 4.√ 7.√ 9.√ 10.√ 三、选择题

汽车车身涂装工艺及其质量控制

汽车车身涂装工艺及其质量控制 摘要汽车涂装是汽车制造过程中非常重要的一个环节,它直接影响着汽车车身的美观性和使用性。文中主要论述了汽车车身的涂装的工艺过程以及作用,并且介绍了影响汽车车身涂装质量的因素及其处理措施。 关键词汽车喷涂;涂装;质量 随着科学技术的不断进步,汽车已经成为人们出行和运输必备的工具。汽车的外观和内置功能的设置是人们不断追求的目标,本文主要讨论汽车的外观设置,也就是汽车涂装工艺的设置及其质量的控制。 1 涂装概述 1.1 涂料和涂装的定义 涂料是指处于流动或者粉末状态的有机物质,将这样的有机物质涂抹在其他物体表面时能够形成一层薄膜,我们称这层薄膜为涂层。将涂料涂抹到清洁的被涂物表面上,经过干燥形成薄膜的工艺过程就是涂装。 1.2 涂装的目的 汽车表面进行涂装的目的主要有两方面的原因。 1)起到装饰的作用,汽车车身表面经过涂装可以呈现不同的色彩,并且使得汽车车体具有立体、光滑的视觉效果,从而满足现代人们追求个性的需求和产生美好和舒适的感觉。 2)起到相应的保护作用,这也是汽车涂装最根本的目的。汽车的制造材料是铁和钢等金属,这就使得汽车继承了一般金属材料的缺点,即腐蚀性,所以在汽车涂装的时候我们要选择耐水、耐油、耐热和耐候性好的材料。 2 涂装工艺 车身涂装完成后要在车身由钢板层向上依次得到锌层、磷化层、电泳底漆、中途层、金属底漆和罩光清漆等等,还有在焊缝等汽车连接处有PVC胶层。所以汽车涂装工艺过程包括:前处理、底漆、涂胶、中途、面漆、检查修整和后处理七个步骤。各工序的作用如下所述。 1)前处理。现在经常采用的前处理工艺主要是脱脂和磷化处理。从而去除汽车车身表面的油污,并且得到一层多孔性的磷化薄膜,增加汽车的防锈能力和增加汽车基材和底漆之间的附着力,使汽车的整个图层具有耐腐蚀的能力。

汽车涂装工艺论文

汽车涂装工艺 安徽机电职业技术学院毕业设计说明书浅析汽车车身涂装工艺 系(部)汽车工程系 专业汽车制造与装配 班级汽车班 姓名 学号 指导教师 2013 ~ 2014 学年第 1 学期

摘要 汽车涂装,就像每个人需要打扮一样,既要用心,也要给人留下深刻印象;让我们的外表焕然一新是非常的重要。 汽车涂装在一个多世纪的汽车历史中,有当初的作坊式涂装发展到适应于大量流水生产的典型工业涂装,经历了多次质的变革,尤其在近20多年来。以汽车车身涂装为例。漆前处理磷化,涂底漆阴极电泳涂装实现自动化,涂中涂、漆面实现了静电自动喷涂(机器人喷涂机实现喷涂无人化)、计算机智能化控制技术等高科技的应用,使汽车涂装成为高度自动化和现代化的工艺。涂层质量(外观装饰性和耐腐蚀性等)跟上时代潮流的要求,达到了和超过了汽车的使用寿命,车身保用期达到10年以上。涂装工艺成为汽车制造的主要工艺之一,得到人们的普遍重视。 随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造、修理技术的日益更新,基础涂装工艺已经引起了汽车制造商和维修服务人员的高度重视。种类繁多、规格齐全和功能良好的涂装材料,无疑会进一步促进维修质量的提高,促进汽车使用寿命的延长。 关键词:涂装发展、涂装工艺、维修质量、使用寿命 1

目录 目录....................................................................................I 第一章概述 (1) 1.1 本课题的研究内容 (1) 1.2 课题研究的意义 (1) 1.3 涂装定义 (2) 1.4 涂装三要素 (2) 1.5 涂装一车间生产线概况 (3) 第二章汽车车身涂装新技术 (5) 2.1 性材料应用 (5) 2.2 涂装新工艺应用 (5) 2.3 汽车的新发展 (6) 第三章汽车涂装工艺流程 (8) 3.1 涂装前表面处理 (8) 3.2 阴极电泳 (10) 3.3 PVC密封和车底UBS (13) 3.4 中间图层喷涂 (14) 3.5 车身面漆喷涂 (15) 3.6 面漆修饰与打蜡 (16) 第四章涂装过程中产生的涂膜缺陷及防治 (18) 4.1 流挂 (18) 4.2 颗粒 (18) 4.3 露底、盖底不良 (19) 4.4 咬起 (19) 4.5 桔皮 (20) 4.6 色差 (20) 参考文献 (19) I

汽车涂装工艺

汽车涂装工艺 当今社会汽车工业高速发展,汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节,也在各方面快速发展。但在重视可持续发展的今天,节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。本文介绍了当前汽车涂装的操作工艺和一些新技术,以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。 在汽车产业高速发展的21世纪里.,汽车维修行业更是备受关注。近年来,我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步,但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀,从而降低汽车局部车身的使用寿命,甚至还会影响到整车的安全性。作为一名从事与汽车涂装相关的人来说,他对汽车涂装有着自己独特的见解。从以前的纯人工作业,到现在的半机械化操作以及行业今后的发展趋势,都应有一个全面的认识。不论是从涂装的材料方面还是技术、操作工艺、以及涂装的作用等来讲,其目的均是为了使汽车的车身外表更具有艺术性、提高它的商品价值和使用时间。下面就以我个人的观点来说说汽车涂装的作用、和操作工艺以及汽车涂装的材料发展状况。 21世纪被称为面向环境的新世纪,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文阐述了有关汽车涂装技术的常识,探讨了汽车油漆标准工艺流程,并提出了汽车涂装过程中注意事项。 一、汽车涂装作用 (1保护作用——由于汽车特殊的使用环境:风吹日晒、雨淋石击,要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。 (2)装饰作用——由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡,人们希望它能给生活带来色彩斑澜,希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产,就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线 (3)特殊标识——通过给车身喷涂不同的油漆颜色,人们便可轻松的辨认出不同颜色的汽车各代表着什么用途。比如:医用车是以白色为主色,加上一个红色的“十”字符号,而消防车则是采用全红色涂料涂装而成。 (4)特殊作用——由于汽车的具体用途不同,所以在涂装时要考虑这辆车是做什么用。比如:用于运输粮油或是牛奶的必须是要无毒的;运输酸碱物时,一定要防腐蚀。 二、汽车涂装工艺 汽车涂装工艺,一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理,也叫喷涂前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除车辆表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等,以改善工件的表面状态,为下一步作业打下基础。其前处理具体包括,根据各种不同车辆受损情况对车身板件表面进行机械加工和化学处理。如磷化、氧化和钝化处理。 1、表面处理工艺表面处理是防锈涂装的重要工序之一。防锈涂装质量的好坏与表面处理的方式和质量有着很大的联系。据相关资料介绍说, 涂层的使用寿命受3个方面因素影响:(a)表面处理, 占60%; (b) 涂装施工, 占25%; (c) 涂料本身质量, 占15% 。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理,工艺流程为: 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。上述的薄板件前处理工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整, 或不用酸洗工序, 或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序, 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。在表面处理作业中,打磨这一项对最后的质量

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