汽车卸煤沟施工技术措施(2021新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

（安全管理）

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汽车卸煤沟施工技术措施(2021

新版)

汽车卸煤沟施工技术措施(2021新版)

导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

一、编制依据

《基坑支护技术规范》

《混凝土结构工程施工及验收规范》

《电力建设施工质量验收及评定规程》（土建工程篇2005）《工程建设标准强制性条文》2009版

《钢筋焊接验收规范》《钢筋机械连接通用技术规程》

《混凝土泵送施工技术规程》

《施工现场临时用电技术规范》《建筑机械使用安全技术规范》《电力建设安全工作规程》

其他现行相关规范及图集

施工图纸T0605-01~04以及总施工组织设计（土建部分）。

二、工程概况和主要特点

2.1工程概况

卸煤坑结构由卸煤坑、安全通道、小室三部分构成：小室层高为

2.60m，跨度为2.50m，屋面为砼现浇结构，煤坑部分现浇底板、墙板组成，埋置深度为－5.6m，局部深度为-6.9m。

基础基底厚度为900mm，墙板侧壁厚度为700mm，煤斗顶板标高

+1.00m顶板厚度为400mm，斗壁厚度为150mm，煤斗梁L-1截面0.6*1.9、L-2梁截面0.6*1.7m。

2.2施工主要特点

1.卸煤沟由于地下结构埋置较深，现场土质情况不好，施工周期较长，所以边坡处理尤为重要。

2.地下结构防水节点处理尤为重要。

三、主要施工工序流程

施工工序为：施工准备--→测量定位放线--→井点降水--→基槽机械开挖、人工清基、封闭垫层--→底板及墙板施工至-4.4m--→墙板、煤斗施工--→零米层以上施工--→屋面梁板施工--→墙体--→屋面--→装修。

四、各阶段施工技术措施

4.1测量定位放线

平面控制点布设

平面控制点需设永久性和临时性两种，永久性标桩的埋设应作到

施工中能长期保存，不致于发生下沉和位移；

临时性标桩以钢筋、木桩或构筑物施工中原状为主，其规格和打入地下的深度依实地条件而定，用油漆标设定位。

4.2井点降水

放线定位→铺设总管叶冲孔→安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装抽水设备与总管连通→安装集水箱和排水管→开动真空泵排气、再开动离心水泵抽水→测量观测井中地下水位变化。

总管选用φ127mm,总管和井点管布置在同一水平面上，集水总管长度约60m。

井点管总长度7.0m（井管长6.0m，滤管长1.0m），直径φ50mm，井点管露出地面0.2m，离边坡距离1.0m间距1.2m布置。

4.3基槽开挖、垫层封闭

首先进行高程控制，确定自然地面往下开挖深度，卸煤坑基底挖至-5.7米，安全通道基底挖至-3.5米，挖方清渣完后，浇筑100厚C15垫层。

4.4底板及墙板施工至-4.4m

底板浇筑至墙板内模吊帮底，墙板浇筑控制标高标识在模板上，

墨斗弹好线，2CM×3CM木料刨直用小钉子钉在模板上，这样有效控制混凝土浇筑高度。

4.5墙板施工、煤斗施工

在浇筑好的坑底板上弹好煤斗及煤斗梁位置线，搭设架体，架体形成后，把高程控制标识在钢管架子上，并进行复核确认无误后铺设煤斗模板。

4.6屋面梁板施工

内满堂架根据屋面梁布置后，把梁底高程控制标识在钢管架子上，混凝土浇筑控制高程标识在模板上。

1）基槽机械开挖、人工清基封闭垫层

1.开挖措施：

首先洒出开挖灰线，然后进行机械开挖，二次开挖，基槽开挖完成后进行人工清基，将基底内的松散土及杂物清除干净，经地槽验收合格后，及时封闭垫层。

2.基底工作面要求：墙板位置必须保证有1.3～1.5m宽度。

3．基底排水沟设置：

沿建筑物四周设一条内300×500的排水沟，排水沟坡度为2‰，排水沟起点深度200，在卸煤沟南端设置两个2m×1m×1m集水坑。