钢结构人行天桥安全施工专项方案

钢结构人行天桥安全施工专项方案
钢结构人行天桥安全施工专项方案

钢结构人行天桥安全施工专项方案

编制:日期:

审核:日期:

批准:日期:

编制单位:陕西盛航建设有限公司

二〇一五年一月二十日

目录

1.工程概况: (2)

2.编制依据 (2)

3.编制方案 (3)

3.1安全保证体系 (3)

3.2施工现场安全技术措施 (6)

3.3桥梁施工安全技术措施 (6)

3.4施工机械安全技术 (6)

3.5 消防与治安保卫措施 (10)

3.6施工用电安全措施 (12)

3.7冬雨季施工安全措施 (12)

1.工程概况:

工程名称:陕西商贸学院人行天桥项目

建设地点:西咸新区横跨统一路,陕西国际商贸学院南、北校区之间

建设规模:桩基础、钢结构天桥、天桥总面积600.4㎡

建设单位:陕西沣西新城投资发展有限公司

设计单位:陕西远大交通科技有限公司

监理单位:西安众和市政工程监理咨询有限公司

本工程是陕西国际商贸学院南北校区过街天桥位于咸阳市,跨越统一路,天桥主桥长67.90米,桥面宽度6.50米,主梁面积441.4㎡;天桥北侧梯道坡度1:2,总长13.4米,宽6.5米,面积87.1米;南侧梯道坡度1:1.8,总长11.6米,宽6.5米,面积71.9㎡。天桥总面积为600.4㎡。全桥平面呈“一”字形。

2.编制依据

2.1《国营建筑企业安全生产工作条例》

2.2《桥梁工程施工安全技术规程》(JTJ76-95)

2.3《安全操作规程》及安全施工的规范标准

2.4有关国家、省、市安全法律、法规。

3.编制方案

3.1安全保证体系

1)建立安全生产体系,落实安全生产责任制

(1)建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人,项目总工程师为安全生产的技术负责人。

(2)本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由项目经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设共青团安全监督岗。

(3)完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级安全组织检查落实。

(4)建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。

(5)项目开工前,由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计,经监理和业主同意后实施。

(6)严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。

(7)加强施工现场安全教育

①针对工程特点,定期进行安全生产教育,重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、钢构安装工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核,学习安全生产必备的基本知识和技能,提高安全意识。

②未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教

育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训,并经考试合格者才准上岗。

③特殊工种的安全教育和考核,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审,并要设专人管理。

④通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人,不被他人伤害,确保自身和他人安全,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

(8)认真执行安全检查制度

项目经理部要保证检查制度的落实,规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每10日检查一次,施工队安检室每7日检查一次,作业班组实行每班班前、班中、班后三检制,不定期检查视工程进展情况而定,如:施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查,并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改制度,按照“三不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情,必须立即停工,处理合格后方可施工。

2)确定安全管理目标和安全防范要点

(1)坚持“安全第一,预防为主”的方针,本项目安全目标确定为“三无”、“一控”、“三消灭”,“一创建”达到安全管理目标。“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故,无火灾、水灾事故;“一控”即:控制年轻伤2‰以下;“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章操作,消灭惯性事故;“一创建”即:创建安全文明工地。

(2)根据本标段的施工特点,安全防范重点有以下几个方面:

①桥梁梁部施工时注意梁底安全;

②预防桥梁施工中高空坠落事故;

③防止机械伤害、触电事故。

3)全员安全保护体系框图见下图。

3.2施工现场安全技术措施

1)施工现场的布置要符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。

2)现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个由5~10人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

3)现场道路坚实、平整、畅通,危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。

4)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。室内不得堆放易燃、易爆品。现场的易燃杂物应随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

5)施工现场的临时用电,按《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46-88的规定执行。

6)进入现场人员,必须按规定配带好安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。针对各工种的特点按时配发劳保用品。

3.3桥梁施工安全技术措施

由于本人行天桥是在西咸新区统一路通车的情况下进行施工,所以要采取一定的措施,保证在施工时行人、车辆及工人安全。

(1)打桩施工周围布置

桥梁施工应做好施工前期准备工作,施工钻孔桩时,用彩钢瓦作为围挡进行封闭施工,工地上300m前后设置“前方施工300m、车辆慢行”,前后20m范围内设置“前方施工、减速慢行”并设置导向标

志,使车辆从其他车道行驶,施工场地外面挂“施工重地、闲人免进”标志牌,禁止非施工人员进入施工场地,以免发生意外,正确选用施工方法,并结合施工具体实际操作细则,并向施工人员进行技术交底。安放钢筋笼、灌注混凝土时,安排专人作为交通协管员对交通进行统一指挥、疏导。

(2)打桩注意事项

桩机作业区域应平整,采取安全防护措施并设立警示标志,非工作人员未经批准不得入内。

桩机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷。每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌,牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。

泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。

挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物,附近不得有重车通过。孔口四周必须搭设防护围栏,围栏采用钢筋牢固焊制。

(3)挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯,并随桩孔深放长至作业面,不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。

(4)泥浆池四周设置高出地面0.5m高、1.0m宽的土埂。四周设防护栏杆,栏杆高1.2m、750px两道,立柱间隔2m,外挂安全网和彩旗,并设置安全警示标志,黄底红字。

(5)灌筑砼基础时,应搭设灌筑平台及运料走道,并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时,漏斗外边空隙应封闭严密。

(6)墩身钢筋、模板安装前,必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯;人工搬运和绑扎钢筋时,应互相配合,同步操作。在已安装的钢筋上不得行走,必须架设交通跳板,或搭脚手架。

(7)桥梁墩台模板就位后,应立即用撑木等固定位置,以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时,模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后,应上好连接器和上下两道箍筋,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。

(8)在竖立桥梁墩台模板过程中,立模工作人员的安全带必须拴于牢固地点,穿拉杆时,内外呼应。

(9)桥墩台整体模板吊装前,应使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,应拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。

(10)使用砼振捣器时,必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况,经检查合格的方准使用。

(11)桥墩台拆除模板之前,必须设立禁区,并按规定程序进行拆模。

(12)桥梁墩施工,应搭脚手架,铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身之间挂安全网。

(13)起吊设备起吊时,严禁起吊超过规定重量的物件,不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,发现破损,必须及时更新。

(14)各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程,并严格执行。夜间作业时,应有足够的照明设备。

(15)各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。

(16)支架和脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行,立杆底设垫块并设置安全网,拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用,脚手架拆除时,下方不得有其他人员。

3.4施工机械安全措施

1、施工用电电源

⑴配电箱应设置在安全可靠的机房内,必要时应设置在混凝土基座上,机房内配备消防设备。

⑵配电箱应设接地保护,接地电阻不得大于4Ω。通向所有配电设备的导线,必须绝缘良好,接线牢固。

⑶配电箱附近不得放置易燃、易爆物品。

2、混凝土拌和及浇注

⑴人工手推车上料时,手推轩不得松手撒把。运输斜道上,应设有防滑措施。

⑵机械上料时,在铲斗(或拉铲)移动范围内不得站人,铲斗下方严禁有人停留和通过。

⑶汽车或桅杆吊斗灌筑时,起吊、运送、卸料应由专人指挥。

3、电动振捣器

⑴操作人员要配戴安全防护用品,配电盘(箱)的接线宜使用电缆线。

⑵在混凝土中作业时,电源总开关应设置在干燥处,多台用电设备同时作业,应设集中开关箱,并由专人负责看管。

4、振动器

⑴操作振动器的人员,应各有橡皮手套及胶鞋等防护用品。

⑵振动器的操作移动时,应保证电机的四芯电线有足够长度的松弛,切忌张拉过紧,以免电线断裂。

⑶移动当中如发现不正常的振动情况及焦臭味,应立即切断电源,停止运转,进行检查。

⑷在使用过程中,如振动器温度过高,应停歇降温。

5、轮胎式起重机和履带式起重机

⑴作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物,两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

⑵吊起重物时,应先将重物吊离地面10m左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认情况正常后,方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

⑶起升或降下重物时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜,严禁起吊的重物自由下落。

⑷配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃器,雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业。

⑸在输电线路下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于有关规定。

⑹工作完毕,应将机车停放在坚固的地面上,吊钩收起,各部制动器牢,操纵杆放到空档位置。

3.5 消防与治安保卫措施

1)消防措施

(1)严格执行《昆明市建设工程施工现场消防安全管理规定》,加强防火安全教育,制定施工现场的消防制度,建立健全消防管理机

构,绘制消防平面图,明确各区域消防责任人。

(2)按施工作业面和生活区的实际面积和需要,根据有关规定在施工现场油料储存区、易燃物品堆放区、生活住房区及施工机械、车辆上配备足够而有效的灭火器材和消防蓄水池。

(3)挑选年富力强的人员组成义务消防队,对其进行必要的消防知识和技能培训,使其熟悉消防业务,做到训练有素。消防队员名单应上墙并建立消防档案。

(4)与当地消防管理部门取得联系,必要时请求予以协助。

2)治安保卫措施

(1)施工现场安全、保卫工作是文明施工的一个重点,也是使工程施工能够正常进行的保证。现场配备足够的训练有素的专业保安人员和保安设备,实行24小时的保安服务,防止未经批准的任何人进入现场,控制人员、材料和设备等进出场,防止现场材料、设备或其他物品被盗或被窃。

(2)建立健全安全、保卫制度,落实治安、防火、计划生育管理责任人,现场设保安人员,负责工地的保卫和消防工作,计划生育管理由项目经理部党支部书记负责。

(3)制定并实施严格的现场出入制度并报监理工程师审批,车辆的出入须有出入审批制度,并有指定的专人负责管理。人员出入现场应有出入证,出入证须以经过监理工程师批准的格式印制,其上应包括工程名称、证号、持有者姓名、性别、职务、所属公司名称和持有人照片等内容,出入证应加盖印章和做塑封,防止伪造。

(4)施工现场生产及生活区大门设值班门卫,建立来访制度,施工现场不准留宿家属及闲杂人员。

(5)经常对现场施工人员进行遵纪守法和加强文明意识的教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行“黄、赌、毒”等非法活动。

3.6施工用电安全措施

1、配电支线安全措施

(1)配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱,不容量电箱上进线加滴水弯。

(2)支线绝缘好,无老化、破损和漏电。

(3)支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。

(4)过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。

(5)室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。

2、现场照明安全措施

(1)一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

(2)照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在机架上。

(3)照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

(4)室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于

2.4m。

3、架空线安全措施

(1)架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树上、机架上。

(2)架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求,其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。

(3)架空线一般应离地4m以上,机动车道为6m以上。

3.7冬雨季施工安全措施

冬雨季施工安全保证措施如下:

1)对于预计将在雨季施工地段各工序应做合理安排。打桩、弃土堆的排水设施在雨季前完成。

2)严禁在暴雨天气下进行箱梁、现浇段的砼施工。

3)根据使用机具的性能和数量,合理组织几个工点或几个工作面轮流作业,紧凑衔接、快速施工,不宜全面铺开。

4)对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量,并增设必要的防雨、防洪措施,特别是石方爆破材料的防雨防潮设备。

5)及时排除工作场地积水。

6)冬季施工应备足防寒保温材料和加热设施。

陕西盛航建设有限公司

二〇一五年一月二十日

人行天桥吊装方案

. 阳城县第五中学人行过街天桥 钢 结 构 施 工 方 案

编制依据及工程概况 一、施工依据: 1、根据工地实际情况、土建基础处理及勘探报告; 2、钢桥设计图纸; 3、钢桥桩基础施工的相关资料; 4、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号; 5、依据国家与行业现行有关施工规范、规程: (1)建筑施工组织设计规范 GB/T50202-2009 (2)工程测量规范 GB50026-2002 (3)钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 (4)建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002 (5)钢结构高强螺栓连接设计施工及验收规范 JGJ82-91 (6)桥梁用结构钢GB/T714-2000 (7)公路桥涵设计通用规范 JTGD60-2004 (8)建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 (9)建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ 80-91 (10)施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 (11)建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 6、本公司施工装备、技术力量和类似工程的施工经验; 7、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001标准质量/环境/职业安全健康管理体系程序 文件; 8、本公司工程质量管理制度; 9、本公司安全生产文明施工管理制度; 11、建设工程现场文明施工管理办法。

二、编制原则 1、本工程吊装方案是根据现场实际条件,严格按钢结构工程施工范围和甲方施工要求进 行策划后编制的,在人员机械施工方案、质量要求、进度安排、文明施工等统一部署原则下由吊装、焊接二大专业组成。 2、我公司对此方案的编制高度重视,多次召集了类似工程施工,有丰富管理及施工经验 的人员,在仔细研究图纸,明确工程特点、难点,充分了解施工现场,准确把握生产要求的前提下,成立编制小组,集思广益,博采众长,力求思路先进,可行性强,操作性强,保证质量安全性强。 三、本工程采用的主要技术规范 1、《钢结构工程施工及验收规范》_GB50205-2001 2、《建筑钢结构焊接技术规程》_JGJ81—2002 3、《工程测量规范》_GB50026—2002 4、《建筑施工设计组织规范》_GB/T50202—2001 5、《建筑施工安全检查标准》_JGJ59—99 6、《施工现场临时用电安全技术规范》_JGJ46—2005 7、《建筑机械使用安全技术规程》_JGJ33—2001 8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》_JGJ69—95 9、《铁路钢桥制造规范》 10、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》-CJJ2-200811 11、《施工现场机械设备检查技术规程》-JGJ186-2008 四、工程概况 工程名称:阳城县第五中学人行过街天桥工程 建筑地址:阳城县惠泽路与省道S322交叉口 设计单位:太原市精益市政工程设计有限公司 钢桥概况:此桥为人行天桥,道路中线与天桥中线夹角为90度,天桥形状为“口”字形,沿道路交叉口四周设置,天桥上部采用钢箱梁,顶板宽 3.5米,底板宽 2.9

人行天桥钢箱梁-加工方案

淮南市陈洞路-朝阳路人行天桥 主梁钢结构制造工艺 编制: 审核: 批准: 安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司 中心实验室 2010.4.28

1、工程概况 淮南市陈洞路与朝阳路交口周围学校、单位密集,交通隐患一直存在,伤亡事故频发。虽然市交通部门加大了此处的出行管理,安排售货员定点疏通车流、人流,但高峰时期,交通堵塞依然严重。学生、购物人群、公交车、出租车等相互交杂在一起,使此路段交通经常瘫痪。 为保障机动车辆畅通,增加行人过街安全性,改善该路段的交通条件,需要在陈洞路与朝阳路交口设置人行天桥。 本方案是为人行天桥主梁分段制造(工厂)而编制。 2、工程特点、难点分析 2.1 工程特点 根据两路交口形式,天桥主梁采用八角形结构,过街部分为直线形,其它部分采用圆弧形式连接。天桥主梁高度为0.7mm,在工厂分段加工预制,现场拼装成箱梁整体。两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。钢梁主梁制作接口处设置施工临时支架,在主梁所有梁段连接成为整体后方可拆除。 主梁所用材料主要为Q345B(t16、t14、t12、t10四种厚度钢板)和Q235B(L140×10角钢);梯道主要材料为Q345B(t10mm钢板)、Q235B(L140×10角钢、[36c槽钢、I36c 工字钢)。 2.2 难点分析 2.2.1焊缝质量要求高 钢板对接及拼接焊缝质量应达到RT-Ⅰ级的要求,腹板与顶、底板间开坡口角焊缝须全焊透,经UT探伤应达到Ⅰ级,主梁其余焊缝质量均须达到Ⅱ级。 2.2.2 外形尺寸控制难度大 直梁长度较长,系由上板、底板、腹板、筋板等组成的箱式结构,焊缝数量较多。箱形梁结构在焊接生产时因纵、横向焊缝较多,尤其是纵向焊缝的收缩因在顺序上的不同,极易出现扭曲和弯曲变形。 2.2.3 结构重量大,随着制造过程的进行,翻身难度越来越大。 针对以上所述特点和难点,我们必须采取有针对性的工艺技术措施来保证钢结构加工制作的质量。 3、原材料 3.1 钢材采购标准 严格按照图纸要求GB/T700《碳素结构钢》、GB/T1591《低合金高强度结构钢》等国家标准进行钢材采购工作,并按规定做好原材料的入厂复验。

人行天桥施工方案.doc

第1 页共1 页北京师范大学(珠海)附属高级中学 人行过街设施施工方案 编制:校对: 审核: 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月 第2 页共2 页一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学(珠海)附属高级学校正门前,需建天桥跨越华夏路,连通两侧的教学区和运动场。天桥

桥面宽4.3m,净宽4.0m,两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交,华夏路规划为城市支路,横断面布置为4m(人行道)+16m(车行道)+4m(人行道)=24m。桥主跨布置为 (4.55+26.3+2.55)m,跨越现状车行道,桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向,同时考虑公共过街需求,在天桥两侧各布设一个1:2.5的坡度的公共人行梯道,另外在 西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的 建设理念,遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则,坚持以系统理论为指导,科学管理,统筹安排,做好资源调配和各专业衔接;坚持以安全生产为保证,严格控制重大风险;坚持以工程质量为基础,抓好施工工艺和过程控制,加大质量控制及检测、试验工作;坚持以控制工程为重点,确保工程按期完成;坚持以网络控制为手段,优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求,统筹协调,有序组织,优质高效地均衡生产。 第3 页共3 页2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故;

(2)按照验收标准,工程验收合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,确保争创优质工程; (3)建成使用条件达到设计要求; 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定,确保达到以下安全目标: (1)无重大施工安全事(2)无重大道路交通责任事(3)杜绝重伤及死亡事故; (4)减少一般事故。 2.3、环境保护目标 (1)无集体投诉事(2)环境监控达标; (3)环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。 第4 页共4 页4、施工用水 施工用水采用就近水源,用水均需取样化验合格后方能采用5、施工过程检验 工程所有进场材料(商品混凝土、钢材、水泥、外加剂、成品及半成品构件)均要有出厂合格证和质保证书,材料鉴定资料,确

人行天桥专项施工方案.doc

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼 城市干道工程 C 标 人行天桥专项施工方案

中铁八局集团市政工程有限公司 G210 三桥经沙文至扎左一级公路 兼城市干道工程C标项目经理部 日期:二 O一四年十二月 人行天桥施工方案 1、工程概况 、概述 本标段内共人行天桥两座,分别位于 K16+处和 K17+处。天桥桥面宽度:(栏杆) +(人行道) +(栏杆) =,梯道、坡道宽度(栏杆) +(人行道) +(栏杆) =,桥下净空为。上部结构为 2* 预应力简支箱梁,梁高 1m,混凝土材料为 C50 混凝土,箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础,直径梯坡道桥墩基础为扩大基础。 、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》( JTJ 041-2000 ) (2)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ 2-1990)

(3)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95 )(4)《总体施工组织设计》 (5)《施工图设计》 、编制原则 (1)单位工程合格率 100%。 (2)遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规范和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。 (3)根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 (4)坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥自我专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。 (5)科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。

城市人行天桥(钢结构)结构计算书

目录 一、工程概述 (1) 二、主要技术标准 (1) 三、设计规范 (1) 四、主要材料及计算参数 (2) 4.1混凝土 (2) 4.2 普通钢筋 (2) 4.3钢材 (2) 4.4 计算荷载取值 (3) 4.4.1 永久作用 (3) 4.4.2可变作用 (3) 五、人行天桥计算模型 (3) 5.1梁单元计算简图 (3) 5.2有限元模型中梁截面模型 (4) 六、人行天桥主桥上部结构分析结果描述 (4) 6.1 应力分析 (4) 6.2. 模态分析 (5) 6.3 挠度计算 (6) 6.4 整体稳定性计算 (6) 6.5局部稳定性计算 (7) 七、人行天桥主桥下部结构分析结果描述 (7) 7.1 主墩截面验算 (7) 7.2 桩基础验算 (8) 八、人行天桥梯道梁上部结构分析结果描述 (9) 8.1 应力分析 (9) 8.2 模态分析 (10) 8.3 挠度计算结果 (11) 九、人行天桥梯道梁下部结构分析结果描述 (11) 9.1 梯道墩截面验算 (11) 9.2 桩基础验算 (12) 十、结论 (13)

一、工程概述 xxx路人行过街系统位于xxxx附近,结构形式为钢箱梁人行天桥。 主桥的设计采用直线Q345钢箱梁主梁,梁高 1.5m,主梁跨径布置为1.15m+28.05m+1.15m=30.35m,桥面全宽 3.7m,其横向布置为0.1(栏杆)+3.5m(净宽)+0.1(栏杆) =3.7m。 梯道的设计采用梯道梁与梯踏步组合而成,梯道梁采用Q345钢板焊接,梁高0.3m,宽1.0m,在梯道梁上设置预制C30钢筋砼梯踏步,梯道全宽2.3m,其横向布置为0.1(栏杆)+2.1m(净宽)+0.1(栏杆) =2.3m。 下部结构主桥墩采用C40钢筋砼花瓶形桥墩,厚0.65m;基础采用直径为1.5m 的C30钢筋砼桩基础。梯道桥墩采0.5x0.5m C40钢筋砼矩形桥墩,基础采用直径为 1.0m的C30钢筋砼桩基础。 二、主要技术标准 (1)设计荷载: 人群荷载:4.36 kN/m2; 二期恒载(桥面铺装与栏杆总和):9.0 kN/m; 结构整体升降温:±20℃。 (2)地震烈度:抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,桥梁抗震设防类别为D类; (3)设计安全等级:一级; (4)环境类别:Ⅰ类; (5)设计基准期:100年。 三、设计规范 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) (2)《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011) (3)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95) (4)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (5)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)

人行天桥施工.

K11+640人行天桥施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010; 3、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012); 4、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 6、《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2011 7、《公路桥涵施工技术规范》(FTG/T F50-2011) 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008) 9、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。 10、《K11+640人行天桥一般构造图》。 11、现行国家及贵州省省有关施工验收规范 二、工程概况: 1、本项目为贵安大道(贵黄路)-安顺西秀区段(K11+296-K28+690)方便道路两侧人行过街而设。该天桥位于贵安大道K11+640处,桥面全宽4.0m=0.2m(栏杆)+3.6m(人行道)+0.2(栏杆),梯道宽度2.5m,无障障碍坡道宽2.5m,主桥纵向设0.3%排水纵坡,横向设双向1.5%横坡,主梁采用预应力钢筋混凝土简支箱梁,吊装采用兜底起吊方式,主桥下净空:≥5.0m;人行天桥桥墩荷载为3000KN/柱,基础形式采用桩基础或独立基础;其中梯道坡度为1:2,无障碍坡道

坡度为1:10,设计荷栽等级为人群荷栽5.0kpa,抗震标准为基本地震烈度6度,抗震设防措施等级为7级,地震动峰值加速度0.05g,设计安全等级为二级,结构重要性系数取1.0。 2、该桥为上跨主线天桥,总体施工时考虑天桥和路基的相互制约关系。总体施工方案为:首先将基础部分开挖到一定标高,利用贵安大道(贵黄路)的辅道作施工便道先行施工基础部分孔桩及桥台开挖,在贵安大道K4+615桥下的钢筋加工场地进行各部位的钢筋加工并运至施工现场;利用辅道作箱梁预制场地对箱梁进行预制,同时合理安排基础部分、台身、墩柱和支座以下的台帽部分的施工;待箱梁混凝土龄期达到要求后,进行预应力张拉和封锚等工作,然后在下部施工完成进行箱梁安装;最后施工桥面及附属工程。 三、天桥结构特点 1、上部结构 本人行天桥为两跨简支结构,跨径31.23m,主梁均为预应力钢筋混凝土箱梁,梁高1.4m,主梁混凝土等级为C55。梁体截面采用腹板箱梁,梁体全宽4.0m,底板厚度0.2m,腹板厚度0.5m,梁体采用定型钢模预制,以保证梁体外观光滑,接缝平顺。梯道采用钢筋混凝土连续板,板高0.4m,在休息平台处板高0.4m,板顶宽2.5m,无障碍坡道采用钢筋混凝土连续板,板高0.5m,板顶宽2.5m,梯道及坡道均设置休息平台,休息平台宽2.0m。 2、下部结构

人行天桥施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 目录 第一章编制原则及依据 1.1编制原则 第二章工程概况 2.1工程概述 2.2施工条件 2.3主要设计标准 2.4本工程拟采用的技术规范 2.5工程量清单 第三章管理组织机构及管理目标 3.1组织管理机构及其职责 3.2目标管理 第四章施工前的准备及施工资源配置 4.1施工前的准备 4.2生产和生活设施布置 第五章与各接口界面的协调及配合 5.1与业主(业主代表)的沟通与协调 5.2与监理单位的沟通及协调 5.3与设计单位的沟通及协调 5.4与相关专业的协调配合 5.5与相邻施工单位的施工配合及协调 5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调 5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调 第六章总体施工部署 6.1总体施工部署应遵循的原则 6.2项目管理机构及职责

6.3总体施工方案 6.4节点工期计划安排及其保证措施 6.5人力、财力、机械设备保证措施 6.6生产和生活设施布置及临时用地情况 第七章分部分项工程施工方法与措施 7.1工程测量 7.2桥梁工程施工 第八章工程款分解使用计划及保障措施 8.1进度计划和报告 8.2隐蔽工程和中间验收 8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额 8.4承诺及补救措施 第九章保证工程质量技术组织措施 9.1工程质量目标 9.2质量控制责任体系人员的优化配置 9.3施工质量控制的措施 9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法 9.5质量教育和技术交底保证措施 9.6质量通病的分析与防治 第十章安全生产的组织措施 10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证 10.2加强安全生产技术保证措施 10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施 10.5机械设备安全的保证措施 10.6钻孔桩施工的安全技术措施 10.7钢构件吊装作业安全措施 10.8焊接安全措施 10.9施工区域及高空作业的安全技术措施 10.10施工现场安全管理重点

人行天桥钢结构施工方案

新白广城际项目机场交通疏解及其配套工程 B区人行天桥工程 中国铁建 钢结构施工方案 施工单位: 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期:2017年5月31日

第一章编制依据 1.1 、编制依据 1、参考A 区下发图纸 2、我单位及同行过往相关类似工程的施工经验; 3、有关建筑施工管理条例; 4、根据中华人民共和国及广东省现行的有关施工标准和规范,包括但不仅限于: 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑抗震设计分类标准》GB50223-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28 90 《钢结构焊接规范》( GB50661-2011) 《碳素结构钢》GB700-2006 《合金结构钢》GB/T3077-1999 《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008 可焊接高韧性一般用途钢技术条件》DIN17182:1992 优质碳素结构钢》GB/T699-1999 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》GB709-88 一般结构用热连轧钢板和钢带》GB2517-81 熔化焊用钢丝》GB/T14957-94 低合金钢焊条》GB5118-95 气体保护焊用焊丝碳钢-低合金钢焊丝》GB/T8110-2008 碳钢焊条》GB/T5117-95 低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470-2003 埋弧焊用碳钢丝和焊剂》GB/T5293-99 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 《结构用无缝钢管》GB8162-2008 《电弧螺栓焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 《焊接H型钢》YB3001-92 《栓钉焊接技术规程》CECS226:2007 《热轧钢板表面质量的一般要求》GB/T14979-2008

人行天桥施工方案模板

精品文档 北京师范大学(珠海)附属高级中学 人行过街设施施工方案 编制: 校对: 审核: 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月

一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学(珠海)附属高级学校正门前,需建天桥跨越华夏路,连通两侧的教学区和运动场。天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m,两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交,华夏路规划为城市支路,横断面布置为4m(人行道)+16m(车行道)+4m(人行道)=24m。桥主跨布置为(4.55+26.3+2.55)m,跨越现状车行道,桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向,同时考虑公共过街需求,在天桥两侧各布设一个1:2.5的坡度的公共人行梯道,另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念,遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则,坚持以系统理论为指导,科学管理,统筹安排,做好资源调配和各专业衔接;坚持以安全生产为保证,严格控制重大风险;坚持以工程质量为基础,抓好施工工艺和过程控制,加大质量控制及检测、试验工作;坚持以控制工程为重点,确保工程按期完成;坚持以网络控制为手段,优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求,统筹协调,有序组织,优质高效地均衡生产。

2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故; (2)按照验收标准,工程验收合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,确保争创优质工程; (3)建成使用条件达到设计要求; 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定,确保达到以下安全目标: (1)无重大施工安全事故; (2)无重大道路交通责任事故; (3)杜绝重伤及死亡事故; (4)减少一般事故。 2.3、环境保护目标 (1)无集体投诉事件; (2)环境监控达标; (3)环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。

人行天桥的钢结构设计浅析

人行天桥的钢结构设计浅析 摘要:结合柳州市龙潭公园新建人行景观桥工程,介绍钢结构人行天桥的设计,结构计算,总结了人行天桥的设计经验以供同类工程参考。 关键词:人行桥;钢结构;桁架;自振频率 1. 工程简介 柳州市龙潭公园景观桥是为纪念柳州市与美国的辛辛那提市结为友好城市20周年而兴建,该桥是以辛辛那提市的一座钢拱桥为蓝本按一定比例微缩建成的,桥长30余米,上部结构采用角钢钢结构型式,设计采用工厂制作,再运送到现场拼装栓焊的施工方法。 2. 景观桥的钢结构设计特点 景观桥设计为6.0m+24.14m+6m三孔简支结构,中承式钢桁架,受力杆件采用Q235角钢,桥面净宽2.5m,桥面板为预制钢筋砼板,桥面铺装采用4cm中粒式沥青混凝土,桥面结构层总厚度为12cm。 结构的内力分析计算采用Midas Civil2006软件进行,取一跨24m简支钢桁架建立计算模型,每1.5m一节,共16节,节间采用栓焊连接。建模时,主桁上、下弦杆,横联上、下弦杆,上纵梁模拟为梁单元,梁端需要释放约束,其余杆件模拟为桁架单元。 景观桥的桁架自重、二期恒载转换为Z方向质量,参与振型计算天桥竖向振动频率。 3. 景观桥的结构计算 3.1 设计荷载 (1)活载:人群荷载:5kPa。 (2)恒载:桁架自重,二期恒载:桥面结构重4 kN/m2。 3.2荷载组合 组合1:桁架自重(×1.2)+二恒(×1.2)+活载(×1.4); 组合2:桁架自重(×1.0)+二恒(×1.0)+活载(×1.0)。 3.3结构计算结果 结构的内力、应力分析计算采用Midas Civil2006软件,位移、杆件稳定性验算均满足规范要求,其中桥梁竖向自振频率: f=4.45Hz>3.0 Hz,满足规范要求。 3.5节点焊接计算 根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》要求,节点焊缝采用容许应力法计算,节点板厚度采用10mm,焊条采用E43,手工焊,母材为Q235钢材,采用三面围焊形式,其轴向弯曲应力为140MPa,剪应力为85MPa,根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》第1.2.8条,角焊缝承受拉力的应力值为,承受剪力的应力值为。 3.5.1 主桁竖杆 杆件截面为L100×10角钢,轴向力,焊脚尺寸最小值为:,焊脚尺寸最大值为:,取焊脚尺寸,则,直角角焊缝的计算厚度:,正面焊缝所承担的轴心力:,,侧面焊缝长度按构造要求设置,(不满足构造要求),实际取肢背、肢尖侧面焊缝的长度为70mm。 3.5.2 主桁斜杆 杆件截面为L125×12角钢,,计算得焊脚尺寸最小值为 4.7mm,焊脚尺寸最大值为12mm,取焊脚尺寸,则,直角角焊缝的计算厚度:,正面焊缝所承担的轴心力:,侧面焊缝所承担的轴心力:,杆件为等边角钢,肢背和肢尖的焊缝按0.7和0.3分配,肢背焊缝长度:,肢尖焊缝长度: 侧面焊缝长度:(不满足构造要求),实际取肢背、肢尖侧面焊缝的长度为70mm。 3.5.3 横联斜杆

深圳人行天桥施工组织设计

B-8-1表施工组织设计文字说明 一总说明 1 工程概况及特点 1.1 人行天桥位于路出入口附近,横跨笋岗路,全桥总长50m,由二跨主梁组成,桥面宽5.0m,上铺15mm橡胶板,桥面设1%纵坡,整座桥钢结构总重约117t。1.2 主梁截面为单室斜腹板箱形梁,梁两端带伸臂,梁高0.75m,每跨主梁长25m,净重约26t,分三段梁通过高强螺栓连接成整体,二跨梁直接搁置在墩柱上,下设橡胶支座,梁间设伸缩缝。 1.3 墩柱:墩柱采用两种形式,主梁采用双墩柱,梯道梁采用独立墩柱。墩柱截面尺寸均为φ400×12钢管,墩柱最长为5.7m,最大单重约1.7t。 1.4 梯道:本桥共设四部梯道,其中二部为人行梯道,坡度为1∶2;二部为人自行车梯道,坡度为1∶4;梯道宽均为3.0m,梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁,截面尺寸为0.3m×1.03m,每侧梯道梁均分为几段,由高强螺栓连接成整体,最长一段梯道长度约8.8m,最大单重约4.8t。 1.5 基础:设计上采用浅埋式扩大基础,预埋地脚螺栓,待砼施工完后,将墩柱吊装到基础上通过预埋地脚螺栓与基础连接起来。 1.6 栏杆及铺装层:天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆,主桥面铺装1.5cm 厚的橡胶板,梯道蹬步为花纹钢板不设铺装层。 1.7 工程特点 1.7.1 由于吊装要求,主梁必须在工厂分两跨整体制作,整体吊装,而主梁尺寸较大,焊接量大,在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形,在主梁成型过程中要采取必要措施,来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。 1.7.2 本桥主梁及梯道均采用高强螺栓连接,高强螺栓的施工较复杂,施工安装精度要求高,特别是摩擦面的处理一定要达到设计要求的规定。 1.7.3 由于主梁吊装影响道路交通,故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成,因此应做好各项吊装准备工作,编制详细的吊装作业设计,充

人行天桥专项工程施工组织设计方案

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标 人行天桥专项施工方案 中铁八局集团市政工程 G210三桥经沙文至扎左一级公路 兼城市干道工程C标项目经理部 日期:二O一四年十二月

人行天桥施工方案 1、工程概况 1.1、概述 本标段共人行天桥两座,分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。天桥桥面宽度:0.2m(栏杆)+3.4m(人行道)+0.2m(栏杆)=3.8m,梯道、坡道宽度0.2m(栏杆)+2.1m(人行道)+0.2m(栏杆)=2.5m,桥下净空为 5.5m。上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁,梁高1m,混凝土材料为C50混凝土,箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础,直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。 1.2、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000) (2)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ 2-1990) (3)《城市人行天桥与人行地道技术规》(CJJ 69-95) (4)《总体施工组织设计》 (5)《施工图设计》 1.3、编制原则 (1)单位工程合格率100%。 (2)遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。

(3)根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 (4)坚持实事的原则,在制定施工方案中,充分发挥自我专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。(5)科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强部管理,降低工程成本,提高经济效益。 (6)在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。 (7)国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 (8)本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。 1.4、编制围 G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。 2、施工平面布置说明 2.1、施工平面布置

钢结构人行天桥施工保证质量和安全具体措施

钢结构人行天桥施工保证质量和 安全具体措施 第一章质量保证体系及措施 第一节质量目标 总体质量目标:达到国家现行有关施工质量验收规范要求,并达到合格标准。 第二节质量保证体系 质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。项目经理为本项目质量管理第一责任人,落实质量责任终身制要求和规范操作,实施质量计划。 第三节质量管理措施 按横向到边、纵向到底的顺序实行对施工过程进行全面质量管理,明确责任,保证工程按计划优质、快速、顺利地完工,根据国家建设部颁发有关规定,针对本标段工程特点制定本质量保护措施。 1、加强施工技术管理,严格执行以技术负责人为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件和图纸施工,吃透设计文件和施工规范,施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标

准和工艺要求并及时进行技术交底,在施工期间技术人员要跟班作业,发现问题及时解决。 2、严格执行工程监理制度,施工队自检、经理部复检、合格后及时通知监理工程师检查签认,隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能施工。 3、经理部:作业设专职质检工程师、班组设兼职质检员,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚,杜绝不合格成品。 4、制定施工计划的同时,编制详细的质量保证措施,没有质量保证措施质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿,达到要求后再继续施工。 5、建立质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖罚分明,杜绝质量事故发生。 6、严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工,否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容要认真进行使施工规范化。 7、制定工程创优规划,明确工程创优目标,层层落实创优措施,责任到人。 8、坚持三级测量复核制,各测量桩点要认真保护,施工中可能损毁的重要桩设好护桩,施工测量放线要反复校核。认真进行

钢结构人行天桥施工方案(1)

先锋煤业开发有限公司先锋矿区办公楼 224省道昆山玉山-张浦段养护改善工程S2标段 (K53+650-K57+800) 人行天桥施工方案 中交一公局第二工程有限公司 二○一一年四月

目录 1 编写依据 0 2 工程简介 0 3 梯道接地扩大基础施工方案 0 3.1主要施工设备及人员配备 (1) 3.2施工工艺及方法 (2) 4 天桥墩柱施工方案 (8) 4.1施工准备 (10) 4.2天桥墩柱施工 (11) 5 钢箱梁加工安装施工方案 (15) 5.1制造工艺方案 (15) 5.2运输方案 (40) 5.3现场安装方案 (41) 2、钢箱梁重量 (42) 1)经计算,我部共分两阶段箱梁进行吊准:1#梁38.67吨,2#梁31.33吨。 (42) 2)吊机采用45吨汽车吊两台,支腿处箱梁吊装中心线5M,吊车臂倾角65度,最大爬杆高度为18M,可满足我人行天桥钢箱梁吊装作业,吊装时专人指挥作业。 (42)

26.0 25.024.023.022.020.018.016.014.013.012.011.010.610.09.08.28.07.27.06.46.05.85.04.54.03.53.0( )半径 m 工作 0.65 0.80 1.00 1.25 1.55 2.18 2.95 3.95 5.10 5.85 6.70 7.55 8.00 8.00 8.00 8.00 4.85 4.40 4.40 4.40 1.40 2.20 3.15 1.25 0.80 0.55 0.70 0.50 0.95 2.20 1.40 3.15 2.60 1.88 3.60 5.20 6.25 7.45 8.00 9.0011.0013.00 5.20 6.25 7.45 8.00 9.0011.0013.0011.00 13.00 5.20 6.25 7.45 5.65 6.50 7.50 8.00 9.0011.0013.00 8.00 8.9010.5512.00 8.00 8.00 8.00 8.00主臂 35m 20.0024.0033.3013.5516.0016.7020.0020.0020.0020.0020.0020.0013.5516.0016.7016.0013.5516.7022.5024.0024.0024.0022.5029.5012.0016.0016.0013.5516.0012.0012.0012.0016.0016.0016.0012.0012.0020.00主臂 22m 带 支 腿 侧面和后面吊装区主臂 主臂24.0024.0040.0036.4045.0016.5m 11m 主臂 主臂 27m 31m 4.201.901.451.00 1.60 2.502.30 3.40主臂6.405.108.00带支腿 11m

人行天桥专项施工方案

人行天桥专项施工方 案

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标 人行天桥专项施工方案 中铁八局集团市政工程有限公司 G210三桥经沙文至扎左一级公路 兼城市干道工程C标项目经理部 日期:二O一四年十二月

人行天桥施工方案 1、工程概况 1.1、概述 本标段内共人行天桥两座,分别位于K16+512.000处和 K17+740.000处。天桥桥面宽度:0.2m(栏杆)+3.4m(人行道)+0.2m(栏杆)=3.8m,梯道、坡道宽度0.2m(栏杆) +2.1m(人行道)+0.2m(栏杆)=2.5m,桥下净空为5.5m。上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁,梁高1m,混凝土材料为C50混凝土,箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础,直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。 1.2、编制依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) (2)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ 2-1990)(3)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)(4)《总体施工组织设计》 (5)《施工图设计》 1.3、编制原则 (1)单位工程合格率100%。 (2)遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规范和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。

(3)根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。 (4)坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥自我专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。 (5)科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。 (6)在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。 (7)国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 (8)本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。 1.4、编制范围 G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。 2、施工平面布置说明

人行天桥主梁钢结构制造施工方案

人行天桥主梁钢结构制造施工方案 编制: 审核: 批准: 建筑钢结构集团股份有限公司 201 年月

人行天桥主梁钢结构制造工艺 1、工程概况 ***市***路与***路交口周围学校、单位密集,交通隐患一直存在,伤亡事故频发。虽然市交通部门加大了此处的出行管理,安排售货员定点疏通车流、人流,但高峰时期,交通堵塞依然严重。学生、购物人群、公交车、出租车等相互交杂在一起,使此路段交通经常瘫痪。 为保障机动车辆畅通,增加行人过街安全性,改善该路段的交通条件,需要在***路与***路交口设置人行天桥。 本方案是为人行天桥主梁分段制造(工厂)而编制。 2、工程特点、难点分析 2.1 工程特点 根据两路交口形式,天桥主梁采用八角形结构,过街部分为直线形,其它部分采用圆弧形式连接。天桥主梁高度为0.7mm,在工厂分段加工预制,现场拼装成箱梁整体。两端梯道均用槽钢、踏步钢板等组合拼装焊接成整体结构。钢梁主梁制作接口处设置施工临时支架,在主梁所有梁段连接成为整体后方可拆除。 主梁所用材料主要为Q345B(t16、t14、t12、t10四种厚度钢板)和Q235B(L140×10角钢);梯道主要材料为Q345B(t10mm钢板)、Q235B(L140×10角钢、[36c槽钢、I36c 工字钢)。 2.2 难点分析 2.2.1焊缝质量要求高 钢板对接及拼接焊缝质量应达到RT-Ⅰ级的要求,腹板与顶、底板间开坡口角焊缝须全焊透,经UT探伤应达到Ⅰ级,主梁其余焊缝质量均须达到Ⅱ级。 2.2.2 外形尺寸控制难度大 直梁长度较长,系由上板、底板、腹板、筋板等组成的箱式结构,焊缝数量较多。箱形梁结构在焊接生产时因纵、横向焊缝较多,尤其是纵向焊缝的收缩因在顺序上的不同,极易出现扭曲和弯曲变形。 2.2.3 结构重量大,随着制造过程的进行,翻身难度越来越大。 针对以上所述特点和难点,我们必须采取有针对性的工艺技术措施来保证钢结构加工制作的质量。 3、原材料 3.1 钢材采购标准 严格按照图纸要求GB/T700《碳素结构钢》、GB/T1591《低合金高强度结构钢》等国家标准进行钢材采购工作,并按规定做好原材料的入厂复验。 3.2 焊材采购 A)根据焊接工艺评定试验结果及天桥本身承载特点,确定采用与母材(Q235B、Q345B) 第 2 页共25 页 2

人行天桥施工的活动方案.doc

北京师范大学(珠海)附属高级中学人行过街设施施工方案 编制: 校对: 审核: 广东龙大建设有限公司 二0一六年十一月

一、工程概况 本工程位于珠海市唐家湾北京师范大学(珠海)附属高级学校正门前,需建天桥跨越华夏路,连通两侧的教学区和运动场。天桥桥面宽4.3m,净宽4.0m,两侧0.15m范围内设置栏杆。主桥中心线与华夏路正交,华夏路规划为城市支路,横断面布置为4m(人行道)+16m(车行道)+4m(人行道)=24m。桥主跨布置为(4.55+26.3+2.55)m,跨越现状车行道,桥下净空不小于5m。根据现阶段主要的学生人流的过街方向,同时考虑公共过街需求,在天桥两侧各布设一个1:2.5的坡度的公共人行梯道,另外在西侧设一个专用人行梯道接入学校内部。 二、施工方案及工艺 1、总体方案 1.1、总体思路 贯彻落实“以人为本、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设理念,遵循系统、均衡、有序、安全、高效的原则,坚持以系统理论为指导,科学管理,统筹安排,做好资源调配和各专业衔接;坚持以安全生产为保证,严格控制重大风险;坚持以工程质量为基础,抓好施工工艺和过程控制,加大质量控制及检测、试验工作;坚持以控制工程为重点,确保工程按期完成;坚持以网络控制为手段,优化施工组织。并按照安全、质量、工期、投资、环水保控制和技术创新六位一体要求,统筹协调,有序组织,优质高效地均衡生产。

2、建设管理目标 2.1、质量目标 (1)杜绝施工重大质量事故; (2)按照验收标准,工程验收合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,确保争创优质工程; (3)建成使用条件达到设计要求; 2.2、安全生产目标 全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、及珠海市相关政策关于施工安全的规定,确保达到以下安全目标: (1)无重大施工安全事故; (2)无重大道路交通责任事故; (3)杜绝重伤及死亡事故; (4)减少一般事故。 2.3、环境保护目标 (1)无集体投诉事件; (2)环境监控达标; (3)环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 3、施工用电 根据《临时用电施工组织设计》施工用电采用就近达到要求的供电网引入。

人行天桥项目安全方案

中国机械工业第二建设工程公司宜昌东站人行天桥项目 中国机械工业第二建设工程有限公司宜昌东站人行天桥项目部 2015年8月

公司批准页 宜昌东站站前广场局部改造工程 人行天桥工程 安全文明施工方案 批准页 批准人:日期: 审核人:日期: 中国机械工业第二建设工程有限公司宜昌东站站前广场局部改造工程人行天桥工程项目部

项目部审批页 宜昌东站站前广场局部改造工程 人行天桥工程 安全文明施工方案 审批页 批准人:日期: 审核人:日期: 编写人:日期: 中国机械工业第二建设工程有限公司 宜昌东站站前广场局部改造工程人行天桥工程项目部

目录 前言 第一章工程概况 工程概况 本工程重大危险源 本工程安全管理的重点部位 第二章安全管理目标 第三章安全生产管理体系 安全生产管理体系 安全管理措施 安全管理组织机构 第四章施工现场的安全防护 第五章分部分项安全技术措施 人工挖孔桩作业安全技术措施 混凝土工程安全技术措施 吊装工程安全技术操作规程 交通安全保证措施 环境保护措施 第六章工地安全用电及机械设备安全措施重点控制工地安全用电 施工设备安全技术管理 第七章施工现场防火措施

施工现场防火管理措施第八章综合治理 综合治理要求 第九章安全事故处理预案安全预警系统的建立

前言 1、本专项作业方案主要是识别和评价宜昌东站站前广场局部改造工程-人行天桥项目的危险源和不利环境因素,制定安全目标,分析本工程的重点和难点并制定必要的控制措施、资源和活动顺序要求,以实现安全生产目标。为了认真贯彻和执行安全生产操作规程和各项目安全生产技术措施,确保职工的人身安全,促进本工程施工的顺利进行,特制定本安全生产策划,并形成文件实施全过程监控。 2、本工程引用执行的安全规范目录 (一)国家有关法律、法规: (1)《中华人民共和国建筑法》(自1998年3月1日起施行); (2)《中华人民共和国劳动法》(自1995年1月1日起施行); (3)《企业职工伤亡事故报告和处理规范》国务院第75号令(自1991年5月1日起施行); (4)《中华人民共和国消防法》(自1998年9月1日起施行); (5)《中华人民共和国安全生产法》(自2002年11月1日起施行); (6)《中华人民共和国环境保护法》(自1989年12月26日起施行): (二)安全技术方面的国家标准: (1)GB3783—2006《手持电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》 (2)GB5725—2009《安全网》; (3)GB6095—2009安全带》; (4)GBl583l-2006《钢管脚手架扣件》;

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