道路工程方案危险源辨识

危

险源辨识与风险评价

序号作业活动

危害因素

可能发生的危害

事件

现有控制措施

风险评价风险等级备注 L

E C D 1 施工准备在公路、陡坡、险要处测量

车辆伤害、高处

坠落

做好安全教育交底 1 3 7 21 D 一般危险需要注意 2 清理表面附着物机械伤害清理范围内不得站人 3 1 1 3 E 稍有危险可以接受 3

施工现场未封闭

车辆伤害、物体

打击

封闭施工现场

一般危险需要注意

单位名

称: 项目经理部

4 施工现场无标志标牌车辆伤害、高坠、

物体打击

布置标志标牌 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 5 土方开挖

多台挖机、装载机、车辆同

时作业

车辆伤害合理安排作业面 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 6 坡度过陡开挖车辆伤害加大安全教育及监管

力度 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 7 运土路面坑洼严重车辆侧翻及时处理坑洼路面 6 3 7 126 C 显著危险需要整改 8 滑坡地段开挖坍塌按照方案作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 9 电杆下开挖触电保证安全距离 3 3 15 135 C 显著危险需要整改要10 车辆出口处无提醒限速标

志标牌车辆伤害设置限速标牌 6 6 7 252 B 高度危险立即整改 11 运输车辆离合器制动失灵

车辆伤害车辆定期检修 3 2 3 18 E 稍有危险可以接受 12 取土场雨天作业坍塌雨天停止作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 13 不及时处理松土坍塌及时处理 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 14

无安全标志标牌

车辆伤害

设置安全标志标牌

126

显著危险需要整改

危险源辨识与

风险评价

序号作业活动危害因素可能发生的危害

事件现有控制措施风险评价

风险等级备注 L

E C D 15

取土场

作业无专人指挥

车辆伤害

指定专人指挥

一般危险需要注意 16

照明不足

车辆伤害

检查照明

一般危险需要注意

单位名称:中铁泸州市江阳区道路工程项目经理部

17 弃土场

弃土场不及时推平整理

坍塌及时推平整理 6 2 7 84 C 显著危险需要整改 18 车辆超载车辆伤害禁止超载 6 6 3 108 C 显著危险需要整改 19

装载不匀

车辆伤害

均匀转载

稍有危险可以接受 20 翻斗卸顶过快车辆伤害加强安全教育 1 6 7 42 D 一般危险需要注意 21 车辆卸土太靠边车辆伤害加强安全教育 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 22 危险地段卸土无人指挥车辆伤害派人指挥 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 23 爆破作业炸药运输工具不符合要求爆炸严格按规范及方案执

行

1 6 15 90 C 显著危险需要整改 24 炸药雷管存放距离不够爆炸严格按规范及方案执

行

1 6 15 90 C 显著危险需要整改 25

在残眼中继续钻眼

爆炸

严格按规范及方案执

行

3 6 15 270 B 高度危险立即整改 26 盲炮未及时处理爆炸严格按规范及方案执

行

3 6 15 270 B 高度危险立即整改 27 装药时炮眼过热爆炸严格按规范及方案执

行

3 6 15 270 B 高度危险立即整改 28

线路布置不规范

造成不良后果

严格按规范及方案执

行

126

显著危险需要整改

危险源辨识与风险评价

序号作业活动危害因素可能发生的危害

事件

现有控制措施风险评价

风险等级备注 L

E C D 29

爆破作业导火索过短

爆炸

严格按规范及方案执

行

3 6 15 270 B 高度危险立即整改 30

未及时清除浮石

飞石伤人严格按规范及方案执

行

252

高度危险立即整改

单位名称:中铁泸州市江阳区道路工程项目经理部

31 放炮前未确认安全范围内

是否安全

爆炸严格按规范及方案执

行 6 6 7 252 B 高度危险立即整改 32 土石方填筑

作业面未设置安全标志标

牌

车辆伤害设置标志标牌 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 33 倒车车速过快车辆伤害加强安全教育及监管 6 6 3 108 C 显著危险需要整改 34 机械带病作业车辆伤害定期检修机械 3 3 3 27 D 一般危险需要注意 35 无证驾驶车辆伤害上岗前必须将证件递交安质部备案 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 36 车斗，驾驶室外侧带人车辆伤害加强现场监管 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 37 不听从现场指挥车辆伤害加强安全教育 3 2 7 42 D 一般危险需要注意 38 高边坡作业

高边坡区域无安全标志其他伤害设置安全标志 3 6 7 126 C 显著危险需要整改要39 高处作业脚手架无防护

高处坠落加强安全教育及监管 3 6 15 270 B 高度危险立即整改要40 作业脚手架坍塌高处坠落未按方案搭设 3 6 15 270 B 高度危险立即整改 41 高处抛掷物品物体打击加强安全教育 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 42

探头脚手板

高处坠落

未按方案施工

一般危险需要注意

危险源辨识与风险评价

序号作业活动危害因素可能发生的危害

事件

现有控制措施风险评价

风险等级备注 L

E C D 43 高边坡作业

未及时清理浮土坍塌增加观察次数，及时

清理浮土

3 6 7 126 C 显著危险需要整改要44

雨天高边坡下作业

坍塌

雨天避开高边坡附近

作业

252

高度危险立即整改

单位名称:中铁泸州市江阳区道路工程项目经理部

45 截水沟砌筑

高温作业坠落注意高温作业防暑措

施 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 46 下雨作业坠落下雨禁止作业 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 47 石块下坠物体打击石块必须堆放安全距

离以外

3 6 7 126 C 显著危险需要整改 48 排水沟砌筑高坡滚石物体打击注意观察及禁止垂直

作业 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 49 搅拌机安全装置失灵

机械伤害定期检查机械 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 50 路面工程超速行驶车辆伤害加强安全教育及现场

监管

6 6 3 108 C 显著危险需要整改 51 违章带人车辆伤害加强安全教育及现场

监管

3 3 3 27 D 一般危险需要注意 52 酒后驾驶车辆伤害加强安全教育及现场

监管 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 53 摊铺机作业无专人指挥

车辆伤害必须有人指挥 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 54 沥青作业中毒采取防范措施 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 55 刻缝机安全装置失灵机械伤害定期检查 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 56

乙炔、氧气瓶安全距离不够

爆炸、火灾

加强监管

126

显著危险需要整改

危险源辨识与风险评价

序号作业活动危害因素可能发生的危害

事件

现有控制措施风险评价

风险等级备注 L

E C D 57

路面工程乙炔、氧气瓶高温暴晒

爆炸

采取防护措施

126

显著危险需要整改 58

电焊作业

尘肺

落实防护措施

稍有危险可以接受

单位名称:中铁泸州市江阳区道路工程项目经理部

59 电焊强光灼烫落实防护措施 3 6 1 18 E 稍有危险可以接受 60 电线、电机漏电触电定期检查更换 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 61 烈日作业中暑落实防暑降温措施 3 3 3 27 D 一般危险需要注意 62 临时用电

无证操作触电上岗前必须将证件报项目安质部审核

3 6 7 126 C 显著危险需要整改要63 线路凌乱、超负火灾定期检查 6 6 7 252 B 高度危险立即整改要6

4 一闸多机火灾定期检查 6 6 7 252 B 高度危险立即整改 6

5 电机不接零、不接地触电定期检查 3

7 126 C 显著危险需要整改 67 检修不挂警示牌、操作牌

触电加强安全教育 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 68 线路设计缺陷触电定期检查 3 3 3 27 D 一般危险需要注意 69 电器设备缺陷触电定期检查 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 70 沟槽、坑开

挖触及地下电缆触电将强安全交底 1 2 15 30 D 一般危险需要注意 71

临边防护不到位

高处坠落

定期检查

一般危险需要注意

危险源辨识与风险评价

序号作业活动危害因素可能发生的危害

事件现有控制措施风险评价

风险等级备注 L

E C D 72 沟槽、坑开

挖

人工开槽作业间距过小

物体打击按方案开槽 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 73

槽边堆物堆料

坍塌

加强教育及监管

一般危险需要注意

单位名称:中铁泸州市江阳区道路工程项目经理部

74 机械开槽指挥不当机械伤害加强监管 3 3 7 63 D 一般危险需要注意要75 槽、坑内施

工

槽坡土体不稳

坍塌加强监管 3 3 15 135 C 显著危险需要整改要76 槽坡放坡、支护不当坍塌按要求支护 3 6 15 270 B 高度危险立即整改 77 人员上下沟槽高坠加强教育 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 78 起重吊装管道

起重臂下站人物体打击加强安全教育 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 79 靠近高压线吊装触电必须保证安全距离

1 3 15 45 D 一般危险需要注意 80 违反“十不吊”工作

物体打击加强监管 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 81 指挥不当物体打击加强教育 3 3 3 27 D 一般危险需要注意 82 机具支腿不稳物体打击支腿完毕后必须检查

3 3 15 135 C 显著危险需要整改 83 钢丝绳卸卡不合格物体打击按要求设置 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 8

4 钢丝绳出现断裂物体打击及时检查 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 85

作业人不佩戴防护用品

物体打击、机械

伤害

加强安全教育

126

显著危险需要整改

危险源辨识与风险评价

序号作业活动危害因素可能发生的危害

事件

现有控制措施风险评价

风险等级备注 L

E C D 要86 检查井、雨水口安装

井口预留未安装坠落搭设防护，树立标牌

3 10 7 210 B 高度危险立即整改 87

检查井盖安装

物体打击

加强教育

一般危险需要注意

单位名称:中铁泸州市江阳区道路工程项目经理部

88 路面改造

施工现场未封闭车辆伤害施工现场必须封闭 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 89 无交通警示标志车辆伤害增设安全标志标牌 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 90 机械作业范围内站人车辆伤害机械作业范围内严禁

站人

3 3 3 27 D 一般危险需要注意 91 施工现场车道狭窄车辆伤害车辆慢行 3 6 3 5

4 D 一般危险需要注意 92 车辆弯道高速行驶

车辆伤害弯道减速行驶 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 93 电焊作业无证上岗触电上岗前必须检查证件 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 94 个人防护不当触电、烫伤

加强安全教育 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 95 未按规定作业触电加强安全教育 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 96 安全管理对施工组织设计中安全措施管理不符合要求各类事故严格落实施组中安全

措施

1 6 7 4

2 D 一般危险需要注意 97

未对分部工程实施安全技

术交底

各类事故每个分部工程必须提

前交底

1 2 7 14 E 稍有危险可以接受 98 安全制度的建立与实施不

符合要求各类事故保证安全制度有针对

性

1 6 3 18 E 稍有危险可以接受 99

安全标识不符合要求

各类事故

安全标志必须符合要

求

稍有危险可以接受

危险源辨识与风险评价

序号作业活动危害因素可能发生的危害

事件现有控制措施风险评价

风险等级备注 L

E C D 100 安全管理防护用品管理不符合要求各类事故安全防护用品必须三

证齐全

3 2 3 18 E 稍有危险可以接受 101

物料储存

易燃易爆及危险化学品的

存放不符合要求

火灾

按规范要求存放易燃

易爆品

一般危险需要注意

单位名称:中铁泸州市江阳区道路工程项目经理部

102 料具违规堆放坠落、物体打击料具堆放到指定地点

3 3 7 63 D 一般危险需要注意 103 消防管理

无消防措施、制度或消防设

施火灾增设消防设施 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 104 灭火器材配置不合理火灾按要求计算配置灭火

器材

3 6 7 126 C 显著危险需要整改 105 动火作业管理制度不符合

要求火灾按要求建立动火作业

管理制度 1 1 7 7 E 稍有危险可以接受 106 生活设施管理食堂不符合卫生要求人生伤害严格管理食堂卫生 3 1 7 21 D 一般危险需要注意 107 厨师无健康证人生伤害厨师必须持健康证 1 1 15 15 E 稍有危险可以接受 108 生活区无消防器材火灾生活区必须按规定摆

放灭火器

1 1 7 7 E 稍有危险可以接受要109 雨季施工边坡下作业坍塌边坡安全性不确定状态下，禁止作业 6 6 7 25

2 B 高度危险立即整改 110

现场值守地点在边坡下方

坍塌

现场值守地要保证在边坡安全距离以外 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 111 无应急救援器材各类事故购置应急救援器材 1 2 15 30 D 一般危险需要注意 112

未编制应急救援预案

各类事故

编制应急救援预案

稍有危险可以接受

填表人：审核人：填表日期：

危险源辨识策划方案

昆明供电局石林县2015年稳增长农网项目第三批及县级城市配电网项目危险源辨识策划方案批准：审核：编写：湖南鸿源电力建设有限公司二○一六年六月

一、编制依据 1.1编制依据为了保证工程施工安全、高效、有序的进行，根据中国南方电网有限责任公司、云南电网公司、昆明供电局有关制度、规程、规定、电力工程施工安全管理规定的特点和技术要求等，特编写该施工方案。 1.2施工执行标准《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（简称南网“安规”）《云南电网公司配电网电气工作票实施细则》《云南电网公司电力生产场所接地、悬挂标示牌和装设遮栏业务指导书》《云南电网有限责任公司电气工作票管理业务指导书》《昆明供电局生产作业管理业务指导书》《昆明供电局承包商安全管理业务指导书》《承包商作业手则》《昆明供电局施工单位进入生产场所作业管理办法》《关于发布大修技改类作业安全施工作业票及作业指导书的通知》《关于发布新增作业指导书、作业表单的通知》二、工程概况及适用范围 1、工程施工相关单位建设单位：云南电网有限责任公司昆明供电局设计单位：云南建源电力设计有限公司监理单位：云南博精工程建设监理有限公司施工单位：湖南鸿源电力建设有限公司运行维护单位：云南电网有限责任公司石林供电有限公司鹿阜供电所 2、适用范围本制度适用于昆明供电局石林县2015年稳增长农网项目第三批及县级城市配电网项目的施工。三、组织措施 1、施工现场组织机构

2．各级人员职责 2.1、项目负责人职责：（1）是本项目全过程施工生产的组织者指挥者和全权责任者；（2）负责组织制定各部门的管理制度及落实、安排施工生产计划并组织实施；（3）负责施工质量的控制和安全，监察文明施工的组织管理，掌握资金使用情况；（4）执行并落实业主在施工过程中的各项指令，严格履行合同中的各项条款。 2.2、安全员职责：结合规章制度、现场风险，组织作业人员开展安全教育活动，负责厂家及其他新进场人员的安全教育培训工作。项目开展前，结合作业任务，从“人、机、料、法、环”方面审核安全风险评估结果与风险控制措施，检查作业文件的规范性和适用性。参加工前会，负责监督施工班组开展“三交”（交任务、交技术、交安全）和 “三查”（查衣着、查三宝、查精神面貌）工作。施工班组施工一队：李水金施工二队：刘志贵施工三队：罗继武项目负责人李正兴现场工作负责人罗华春安全员蒋维胜专业技术负责人张玉林

煤矿危险源辨识及应急方案

编号：SM-ZD-27348 煤矿危险源辨识及应急方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

煤矿危险源辨识及应急方案简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1引言近年来，我国煤矿企业的安全生产状况十分严峻，重、特大恶性事故频发，不仅给国家财产和人民生命带来了巨大损失，而且还产生了恶劣的社会和政治影响。煤矿生产环节多、生产条件复杂多变，作业环境差，自然因素和人为因素多，大型机具及高风险作业在生产过程普遍存在，影响安全的因素也多，极易发生各种重大事故。建国以来，党和政府十分重视煤矿企业的安全生产，先后颁布了各类法律、规程、条例，投入大量资金改进矿山生产设备，对主要灾害的预防开展攻关研究。这些措施为改善煤矿企业的安全生产状况发挥了重要作用。相比而言，我国对煤矿重大危险源的辨识、评价技术研究不够，致使目前在煤矿安全生产中难于准确地把握煤矿生产系统中的重大隐患及薄弱环节，难以采取针对性的预防措施。笔者认为，这

危险源辨识、风险评价和控制措施策划解析

危险源辨识、风险评价和控制措施策划解析认证组织在危险源辨识方面存在的误区，主要是危险源辨识靠少数人坐在办公室里拍脑袋，或是找一份同类组织的危险源清单，将其进行修补后作为本组织的危险源清单。结果出现的问题是危险源辨识不充分，不能真实反映本组织的危险源特色。如有一家洗煤企业现场查看生产线上配置有放射源和警示标识，而在企业危险源清单上却未列入；有一家建筑企业明明没有锅炉，可提供的危险源清单中却将锅炉爆炸列入清单等。对此类问题，应采取以下相应对策：一是危险源辨识要发动群众采取自下而上、上下结合的方式进行。通过生产一线广大员工积极参与查隐患、找问题，不仅可使危险源辨识工作更加深入，同时还可使广大员工通过辨识受到培训和教育，为下一步运行奠定良好基础。二是危险源辨识前要严格按标准4.3.1条款的要求制定一套切实可行的危险源辨识、风险评价和风险控制措施策划的程序作为指导依据。三是危险源辨识要围绕本组织的产品作业活动逐道工序进行辨识，以防遗漏。同时，不仅要识别正常情况，还要识别非正常情况下可能发生的潜在危险因素，包括人的不安全行为、物的不安全状态和不利的环境因素等。四是危险源辨识要克服“重安全、轻健康”的倾向，注意识别噪声、粉尘、烟气、辐射等给员工健康造成危害的危险因素。五是除辨识本组织的危险源外，还要辨识在本组织控制区域内劳务供方、相关方和访问者可能发生的危险因素。六是危险源辨识时应结合本组织实际采取询问交谈、现场观察、安全检查表、工作任务分析、事件树分析、故障树分析等多种方法进行辨识、验证。避免单一方法所造成的偏差。风险评价的误区及对策认证组织在风险评价方面的误区，主要表现在两个方面，一是对评价方法的掌握存在偏差，导致对辨识的危险源风险等级评价偏高或偏低；二是评价时没有考虑本组织的职业健康安全现状，导致评价出的危险源风险等级与组织实际相差甚远。如某机械制造企业危险源清单中对辨识出的“上班不戴工作帽、不穿工作服”的风险等级评价为可忽略风险，而该厂安全操作规程上明文规定员工上班必

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施1公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2公路危险源的评价 2.1高处坠落凡在基准面2米（含2米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。

2.5坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7火灾电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的事故。 3危险源的综合预防对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 3.1前期控制工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出监控措施，应急方案要有针对性、可行性。 3.2施工过程控制

危险源辨识及评价工作方案

XX公司危险源辨识及评价工作方案根据公司文件的相关要求结合队室实际制定本方案一、提高认识高度重视。充分认识做好危害辨识、评价工作的重要意义。要通过对危险源的进一步辨识全面掌握危险源的基本情况建立危险源监控管理系统对危险源实施有效、科学的监督管理从源头上防范各类事故的发生真正把“安全第一预防为主综合治理”的方针落到实处认真做好危险源辨识工作。二、加强领导明确责任。根据公司方案要求成立危险源辨识活动领导小组。组长：副组长：成员：领导小组组长为门机二队危险源辨识工作的第一责任人负责本室队危险源核查、评价与监控管理工作。三、统筹安排分步推进。（一）培训学习阶段（2月中旬） 1、按照安调室相关要求参加培训学习并掌握危险源辨识的范围、方法及相关知识和要求。 2、结合培训内容对全员进行危险源辨识知识的培训学习确保每位员工能掌握危险源辨识的技能为危险源的辨识评价工作打下基础。

（二）明确范围全面核查阶段 2月10日至4月5日 1、初次辨识阶段2月10日-2月29日（1）制定计划。根据公司要求结合我队实际制定危险源辨识工作计划以操作岗位、作业环节、活动范围为基础以班组为单位以员工个人为着手点自下而上对各项作业活动进行全面排查、分析评价、并落实监控措施达到全员参与。（2）班组开展。在以往危险源辨识的基础上重新梳理完善确定本室队、班组生产活动、服务或运行范围内的危险源。依据班组工作岗位的作业活动辨识每一道作业环节的危险源并进行风险评价、风险控制使危险源在班组得到控制。（3）班组评审。每位员工每班次对所参加的作业活动进行危险源辨识班组进行汇总并通过班前班后会或交接会进行讨论和评审最终形成以班组为单位的危险源辨识材料。（4）室队评审。室队对各班组危险源辨识材料进行评审对同种作业活动进行汇总整理指导和监督班组危险源辨识活动的开展。 2、补充完善阶段3月21日-4月5日室队根据公司对室队、班组辨识出的危险源的评审要求组织人员着重对新增的危险源的辨识展开讨论确保危险源辨识具有较强的广泛性、系统性和符合性。（三）审定发布阶段4月6日-4月30日危险源辨识材料经汇总、审定、发布后按照已制定的控制措施、管理方案实施管理控制。

地铁施工危险源分析以及防范措施.doc

第一节重大危险源控制要点 1、施工危险源车站基坑施工危险源序危险源发生原因防范措施号 1.按专家审查意见补充完善深基坑专项施工方 1.未严格按照经专家论证的深基坑专项方案施案并严格执行；工； 2.每天对基坑支护进行检查，加强轴力数据监 2.基坑支护不及时，轴力数据采集不准确；测采集，进行数据分析；基坑变 3.基坑支护体系拆除时未按拆除方案进行施工； 1 3、严格执行拆除方案；形、坍塌 4.基坑临边堆放过载； 4、及时卸载周边过载物； 5.汛期基坑积水抽排不及时； 5、配备足够防汛物资，及时抽排积水； 6.基坑变形引起周边管线、构筑物及道路不均匀 6、对基坑周边管线、构筑物进行沉降监测，及沉降。时采取预防措施。 1.施工时发生的意外人体坠落； 1.基坑围栏高度不低于 1.2 米，严禁人员在钢支 2.安全网材质不符合要求；撑上行走； 3.高处作业未系挂安全带或未高挂低用或违章作 2.选用合格的安全密目网及时进行封闭； 2 高处坠落业； 3.严格按操作规程施工； 4.网喷施工时，架体支撑不牢固； 4.架体验收合格后，方能允许网喷施工； 5. “四口、五临边”防护不及时、不到位。 5.对“四口、五临边”及时防护到位。 1.严格按经专家论证的脚手架、模板施工方案 1.未按经专家论证的脚手架、模板施工方案进行进行施工，经验收合格后方能投入使用；施工，未经验收投入使用； 2.架子工持证上岗，定期对证件进行复审；模板、脚 3 2.未使用持证架子工搭设脚手架、模板工程； 3.架管、架板、模板等材质必须符合要求；手架工程 3.架管、架板、模板等材质不合格； 4.施工前对操作人员进行安全技术交底，班前 4.未对操作人员进行安全技术交底。进行安全教育； 5.禁止模板、支架上集中堆放过载。中、小型 1.机械设备状况不良，安全防护装置缺失； 1.定期检查机械设备，禁止带病作业，检测安 4 2.无证人员操作机械设备或操作人员违章作业；机械的使全防护装置，保证其安全有效；用 3.维护保养不及时。 2.坚持持证上岗，严格按操作规程施工；

危险源辨识方案

危险源辨识及风险控制管理办法一、危险源的分类、分级及辨识方法危险源定义:危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失或工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态，由潜在危险性、存在条件和触发因素构成。危险源便是范围包括：（一）所有进入工作场所人员包括:企业员工、从事道路运输的车辆、人员。（二）生产过程的危险有害因素包括:恶劣天气、道路状况、车辆技术状况、设施设备、违法违章操作等。二、危险源的分类公司范围内生产经营及服务管理中的危险源按照影响范围分为道路运输、作业场所、设施设备。危险源分级，危险源风险级别分为一般风险和重大风险两级，危险源依据风险级别分为一般危险源和重大危险源。（一）一般危风险是指可能引发轻微伤害事故的危险因素，一般风险的危险源立列为一般危险源。（二）重大风险是指可能引发一般以上生产安全事故，可能引发道路交通一般以上事故的危险因素，重大风险的危

险源列为重大危险源。三、重大危险源分级作业活动场所类分为三级 1、一级重大危险源：可能引起重大以上生产安全事故的。 2、二级重大危险源：可能引起较大生产安全事故的。 3、三级重大危险源:可能引起一般生产安全事故的。四、危险源辨识方法评价时应考虑现有管理水平、人员素质、环境条件；发生事故影响的范围和造成后果的严重性；相关人员暴露在该危险环境中的频繁程度；法律法规的要求及遵守情况；引起事故或者紧急情况的可能性；以往发生事故的控制情况等因素。（一）公司各部门、管理科室危险源危害因素进行辨识，辨识方法为 1、直接风险分析法：凡是具备以下条件的应判定为重大危险源：一是不符合法律法规和其他要求的；二是员工有合理抱怨和要求的；三是曾经发生过事故且未采取有效防范控制措施的；四是直接观察到可能导致危险的错误无适当控制措施的。 2、现场排查法：如询问与交流、现场观察、查询记录、获取外部信息、安全检查表等。 3、系统分析法：事件树法、事故树法 4、打分法：通过定量的评价分析危险源导致危险事件

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

编号：SM-ZD-71087 公路工程施工中安全危险源识别与控制措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

公路工程施工中安全危险源识别与控制措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2 公路危险源的评价 2.1 高处坠落凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击

高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3 机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4 中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5 坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6 触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7 火灾

危险源识别及控制措施方案

WORD格式范文范例学习参考目录一、危险源辨识、评价及监控措施二、重大危险源清单三、重大危险源监控措施方案

危险源辨识、评价及监控措施可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失，工作环境破坏或上述情况的组合所形成的根源或状态称为危险源。为了坚决贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保护人民生命财产的安全，依据现代安全管理的理论，应根据企业的施工特点，依据承包工程的类型、特征、规模及自身管理水平等情况，辨识出危险源，列出清单，并对危险源进行逐项评价，将其中导致生产安全事故发生的可能性较大，且生产安全事故发生会造成严重后果的危险源定义为重大危险源，如可能出现的高处坠落、物体打击、坍塌、触电、中毒以及其他群体伤害事故的状态。同时必须建立管理档案，其内容包括危险源的识别、评价结果和清单。对重大危险源可能出现伤害的范围、性质和时效性，制定消除和控制的措施，并制定相应的管理方案和应给予安，且纳入企业安全管理制度、员工安全教育培训、安全操作规程或安全技术措施中。

1、危险源的辨识危险源辨识应全面、系统、多角度、不漏项，重点放在能量主体，危险物及其控制和影响因素上。 2、危险源的辨识范围 ①单位工程在其生产活动中，因自身活动，产品或服务而产生的危险源，包括： a)施工准备阶段的危险源； b)基础施工阶段的危险源； c)结构施工阶段的危险源； d)装修施工阶段的危险源； e)设备安装阶段的危险源； f)工程验收交付阶段危险源； g)停止施工阶段的危险源。 ②相关方(包括供货方、分承包合同方、劳务方等)的活动，产品或服务中的危险源，包括： a)材料供应方提供原材料及产品的危险源； b)工程分包方在施工活动中的危险源； c)设备租赁方的设备在运行过程中的危险源； d)劳务方在施工过程中的危险源； c)其他相关方(参观、访问、检查、实习)活动中的危险源。 ③考虑三种状态下的危险源 a)正常施工情况下的危险源；

危险源辨识方案

力管网五期工程危险源辨识方案编制：审核：审批：黑龙江省安装工程公司

力管网五期工程危险源辨识方案黑龙江省安装工程公司 2014年 4 月

目录一、工程概况二、危险源辨识的意义三、危险源辨识原则四、危险源辨识的范围和内容五、本工程主要危险源及预防措施六、组织工作要求附：工程重大危险源识别与控制表

一、工程概况 1、工程概况本工程为中新天津生态城2013年给水、燃气、热力管网五期工程。本标段顶管工程包括汉北路与海滨大道联络线交口处穿越汉北路工程。本工程管线采用先顶入型号为DN1200（D1440）*2400Ⅲ级钢筋混凝土钢承口套管，再在套管内穿入DN600热力保温工作管的形式； 2、地质、水文情况：经地勘检测及现场开挖揭示，本施工段内均为素填土及粉质粘土。土层渗透系数平均值均在10-5~10-6之间，均为弱透水性。二、危险源辨识的意义危险源是职业健康安全管理体系（以下简称OHSMS）的问题核心。组织建立与运行OHSMS，目的是实现事故预防。危险源是导致事故的根源，所以危险源是整个OHSMS的核心问题。为了控制风险，首先要对施工项目所有作业活动中存在的危险源加以识别，然后评价每种危害的危险程度，依据法规要求等确定不可容许的风险，而后针对不可容许风险予以控制：制定目标和管理方案；落实运行控制；准备紧急应变；加强培训、提高职业健康安全意识；通过监控机制发现问题并予以纠正。三、危险源辨识原则搞好危险源的辨识、评价与控制工作，是为保证员工健康和人身安全，因此要体现以人为本，依照“以人为本、领导组织、全员参与”的原则。要明确危险源的辨识是为了人，风险的控制要依靠人。具体围绕以下原则组织落实相关工作： 1、坚持以人为本 1.1 危险源辨识及控制的目的是为了人危险源的存在可能造成人员在作业过程中受到伤害或罹患职业病以及造成财产损失。开展危险源辨识工作就是为了识别人员在作业活动过程中存在哪些危险，从而对存在危险的程度进行评价并加以控制，最终目的是为了确保人在作业过程中的安全。 1.2 危险源辨识及控制工作必须依靠人危险源辨识及控制的过程必须依靠人，这也充分体现了以人为本的思想。搞

危险源辨识风险评价和风险控制实施方案

仅供参考[整理] 安全管理文书危险源辨识风险评价和风险控制实施方案日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

危险源辨识风险评价和风险控制实施方案一、危险源辨识的方法1．危险源辨识的依据按照GB6441—86《企业伤亡事故分类》、GB/T13816—92《生产过程和有害因素分类代码》和根据卫生部（87）卫防字第60号文件《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》等作为依据进行危险源的辨识。2．危险源辨识的方法可使用因果图法和危险源调查表法进行辨识。填写《危险源调查表》或绘制因果图。二、风险评价和风险控制的方法1、工艺装置、公用工程、运行操作、检修、维修、施工作业、日常办公、后勤等采用LEC法。（1）定义：作业危险性是三个因素的乘积，这三个因素为：a发生事故或危险事件的可能性，用符号L表示。b人出现在危险品环境中的时间，用符号E 表示。C发生事故后可能产生的结果，用符号C表示。则某项作业的某一项风险表示为：作业风险=L×E×C（2）LEC的权重分值序号发生危险的可能性（L）分数值1完全被预料到102相当可能63有可能34可能性小15极少可能0.56不可能0.27极不可能0.1 序号处于危险环境中的频率（E）分数值1连续处于危险环境中102经常出现在危险环境中63时常出现在危险环境中34较少出现在危险环境中25很少出现在危险环境中16极少出现在危险环境中0．5 序号可能结果（C）分数值1多人死亡1002数人死亡403一人死亡154严重致残75手足伤残56一般伤害37轻微伤害1（3）风险等级序号分数值（L×E×C）风险等级1＞320非常大2160—320重大370—159较大420—69一般5＜20轻微2、工业卫生风险评价采用噪声、粉尘、毒物分级法。（1）粉尘：接触生产性粉尘作业的危害程度共分为五个等级，即0级安全作业，Ⅰ级轻度危害作业，Ⅱ级中度危害作第 2 页共 6 页

道路运输丨危险源辨识与风险防控清单

道路运输丨危险源辨识与风险防控清单作业项目危险点预控措施一般驾驶超时、超里程疲劳驾车 1、驾驶人员一次连续行驶时间不得超过3小时，到时应休息并检查车辆，驾驶员休息不少于20分钟。 2、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息，保证工作时精力充沛，每日累计驾车不得超过8小时。 3、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。违法载人、载货

1、指定责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序，杜绝人员、货物超载，严禁人货混装，货物装载应固定可靠。 2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项，不准将头、手及身体其他部位伸出窗外，不准随意开车窗车门。行车前，驾驶人员应关好车厢栏板和车门。 3、乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全，对驾驶人员的严重违法行车行为和重大事故苗头有权制止，并主动迅速向车辆主管部门报告。 4、乘车人不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。 5、货运车驾驶室以外不准载人。在城市道路上确因工作需要，在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1-5人，但必须坐在车厢底部，不准坐在车厢栏板上或轮胎凸出的底板部位；货物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。 6、装运水泥杆、配变、线盘等容易滚（滑）动的物件，必须绑扎牢固，防止前后左右滚动。装运超长、超高物资，一律要有明显标志，按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶。接听或拔打手持电话、闲谈 1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他

妨碍安全行车的行为，禁止开车时接听、拔打手持电话。2、需要接打手持电话时，须将车辆停放到安全地点，在高速公路行驶时必须进入服务区。开故障车 1、坚持出车前，行驶途中，回场后“三检查”制度，不开故障车。 2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车，检查修复。不能修复的要将车辆移至安全地点，不能移动的要做好安全措施，开启警告灯，按规定设置警告牌，防止意外事故。 3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。临时停车 1、在禁止停车路段不准停车，特别是人行横道和施工路段不准停车，以防止造成交通阻塞。 2、确因工作需要，临时停车时，驾驶员不得离开车辆，遇有影响交通时应立即驶离，服从管理。在夜间或风、雨、雪、雾天气必须开启示廓灯、尾灯、危险信号灯。 3、车辆未停稳前不准上下人员，开关车门时，不得妨碍其它车辆行人通行，防止刮碰。 4、车身右侧距道路边缘不得超过750px。下坡空档滑行

风险点危险源辨识方案

风险点危险源排查方案 2016年10月7日目录一、工程概况 (1)

二、风险点危险源的识别 (2) 三、风险点危险源的评价 (3) 四、风险点危险源的综合预防、控制措施 (4) 五、风险点危险源的具体预防措施 (5) 六、风险点危险源的应急措施 (6) 七、辨识名录 (7)

一、工程概况项目名称：钱隆御景。建设地点：佛冈县石角镇。设计单位：深圳市华阳国际工程设计股份有限公司监理单位：广东正茂工程管理有限公司施工单位：从化市南方建筑工程有限公司佛冈云星·钱隆御景一期，由佛冈篁胜投资有限公司投资建设。项目拟建106国道与环城西路交叉口，工程拟总用地面积15027.88m，总建筑面积132213.2㎡。二、风险点危险源的识别建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合所承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 1.高处坠落 2.物体打击 3.机械伤害 4.触电 5.坍塌 6.中毒、窒息 7.火灾三、应急期间组织机构及职责 1、应急期间组织机构及职责 1.1应急组织机构公司本部应急组织机构及人员安排如下：

四、对风险点危险源的评价： 1、高处坠落——凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，建筑物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 5、坍塌——脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 6、触电——没有执行JGJ46－2005安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压

完整word版,危险源辨识与管理方案

重要环境因素、危险源辨识与管理方案1、目的为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针，根据《环境保护法》和各种环境污染法，《安全生产法》、《危险源较大的分部分项工程安全管理办法》等相关法律、法规，为了加强项目环境和安全管理事前控制，强化对xxxxx工程项目施工前对重要环境污染源、重大危险源隐患的安全监控，提高工程项目安全生产管理水平，杜绝重大环境和安全事故发生，现结合xxxxx工程项目工程实际情况进行重要环境与危险源辨识、管理和监控以及风险控制，制定本方案。 2、适用范围本方案仅适用于xxxxxxx工程项目危险源辨识前工作部署规划。危险源辨识应根据项目工程特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及承担的施工范围和工程进展和开工情况，在工程项目大面积施工前，辨识出施工过程中存在的环境污染、安全隐患危险源，并对其进行风险评价。确定重大环境污染源与重大危险源，从而使环境保护，安全隐患生产管理工作做到突出重点、有的放矢。本方案所称的《重要环境因素》、《重大危险源》是指有可能引发万州长江公路大桥防撞工程施工过程中对人身伤害、及设备、财产损失及空气、土地、水造成重大污染的各种环境因素与危险因素和安全生产事故隐患。 3、成立危险源辨识、评价小组组长：xxx（项目经理）副组长：xxx（副经理） xxx（项目总工）成员：xxx（工程科负责人） xxx（安保科负责人） xxx（机料科负责人） xxx（合同科负责人） xxx（质检科负责人） xxx（办公室负责人）

xxx（财务科负责人） xxx（现场专职安全员） xxx（项目总工长） xxx（施工现场工长） xxx（施工现场工长） xxx（施工现场工长） xxx （施工现场工长）危险源辨识小组办公室设在安保科，辨识、评价、风险控制工作安排，档案管理与方案实施由xxx负责。 4、职责 4.1项目经理 4.1.1项目经理负责重大风险因素、重大隐患、重大危险源辨识与评价，管理方案的实施和治理方案的批准。 4.1.2批准各相关部门、人员的职责和权限，提供管理体系所需的资源；负责主持管理评审，确保管理体系持续适用性、充分性和有效性。 4.1.3组织危险源辩识小组的人员接受评价准则培训，并具备以下条件： a.具备相应的施工管理专业知识和安全、环境管理的基础知识； b.了解GB/T28001标准及GB/T24001标准的内容； c.了解有关法律法规的要求。 4.2项目副经理、总工 4.2.1分管安全副经理、总工负责组织和协调项目环境因素识别、危险源辨识和风险评价控制工作，监督、检查风险评估报告中所提出的改进意见的落实情况，管理方案的实施负责复核、审核。 4.2.2负责针对各种重大环境因素、重大危险源制定防范措施，

轨道交通施工危险源

XX轨道交通XXXX监理公司监理部所属工程项目危险源分类分析一、安全管理基础类危险源： 1、施工单位、项目部的各级、各部门第一管理者没有牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想观念，没有把安全生产摆在第一的位置来抓紧抓好，是该单位最大的危险源。 2、没有系统的、完善的安全横向到边（涵盖各工种、各部门、各岗位、包括厨房、厕所、浴室等等不留死角）、纵向到人（从第一管理者、到每一个员工）生产管理体系、安全生产管控机制、规章制度、安全操作规程、安全作业程序，在安全生产留有空档。 3、安全生产、专、兼职管理人员技术业务素质低、在安全生产管理过程中没有见微知著的能力，履职能力不足、领导赋予安全监理人员的权力不够大，相关人员执法执纪力度不够。 4、员工招聘把关不严，三级教育没有人人达标、特殊工种没有持两证（健康合格证、操纵合格证）上岗或持假证上岗；低级高用（初级工、中级工干高级工的工作），跨工种用工（外线电工干设备电工的工作、普通电工干特种电工的工作）；入场教育走过场，个别人员对施工现场的最基本的安全管理制度、风险源、危险点不清楚，如：用火、用电制度、四口五临边，轨行区

等等。二、施工作业现场危险源包括：施工现场重大危险源按场所的不同，对危险和有害因数的辨识，从人、料、机、法（工艺）、环境五个方面入手，进行动态分析、识别、评价，我们监理的工程项目和施工单位基本上存在以下危险源： 1、施工现场重大危险源存在于人的重大危险源主要是人的不安全行为即“三违”：即管理者（工班长）违章指挥、作业人员违章作业纪律，违反劳动纪律；安全员没有履职，没有启到应有的作用；或者安全员的权力不够，不能及时制止违章违纪行为，规避危险源、 2、施工机械设备、自轮行走设备、移动施工设备、运行过程中作业和特大型设备、物料的重大危险源：（1）轨道车辆、单轨道岔樑、大型变压供电供电设备的吊装、运输工具的安全质量。工地临时用电设备、手持电动工具、高温熔接设备、高压易燃易爆、有毒害气体储存罐。（2）脚手架、起重塔吊，人工挖孔桩、基坑施工、电梯、电缆井道内施工等局部结构工程失稳，造成机械设备倾覆、结构坍塌。因安全防护不到位、人员未配系安全带等原因造成人员踏空、滑倒等高处坠落摔伤或坠落物体打击下方人员等意外。

地铁工程机电安装及装修危险源辨识与管理制度 (1)

xx地铁7号线工程机电安装及装修10标危险源辨识与管理制度编制人：复核人：批准人： xx集团机电设备安装有限公司 xx地铁7号线工程机电安装及装修10标项目经理部年月日（AQ3.1.1.20）危险源辨识与管理制度 AQ3.1.1.20 地下车站施工属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对地车站施工特性，结合本工程的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、

料、法、环等因素综合分析，本工程有8类可能造成人员伤害、财产损失的重大危险源：（1）高处坠落；（2）物体打击；（3）机械伤害；（4）触电；（5）中毒；（6）火灾、（7）起重伤害、（8）轨行区车辆伤害。

对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。 13.2.2加强安全生产的综合管理。（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 13.2.3对现场存在的八个重大危险源的具体预防措施（1）预防高处坠落事故的防护措施 ①为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识，安全注意事项等安全技术交底。 ②施工作业人员进场后，按不同层次（公司、项目部、班组）进行三级教育工作。 ③凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。 ④对所有预留洞口，如短边超过25mm的预留洞口，加木盖进行防护，凡超过1000mm 的洞口应在上方铺设厚度不小于50mm 的木板，并在下方支

地铁站施工危险源辨识及控制措施

地铁站施工危险源辨识及控制措施 1.1危险源辨识对本工程影响范围内的建(构)筑物及管线进行详细调查的前提下，结合本工程的地理位置、工程地质、水文等特点，按照住建部(建质【2009】87号文)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》与x地铁公司(成地铁建【2016】100号文)《x地铁建设工程重大危险源安全管理办法》的要求，识别出深基坑施工时存在的主要危险源有：（1）深基坑工程；（2）降水井工程；（3）4号线暗挖区间；（4）4号线既有换乘节点；（5）既有4号线1#出入口（6）周边建构（筑）物；（7）周边管线；（8）一环路（9）起重吊装；（10）高空作业；（11）临时用电；（12）机械伤害；（13）动火作业；（14）场内交通；（15）雨季汛期。 1.2危险源分析 1.2.1车站深基坑工程地铁站基坑深度为25.1m～26.3m，车站围岩主要为砂卵石层。施工过程中地下水位不能得到有效控制和有效的进行支护极易造成基坑坍塌、土体塌方。 1.2.2基坑降水施工范围地质为砂卵石地层，在降水井施工过程中，出砂率超标，可能引起周边建筑开裂、倾斜、倒塌及地面不均匀沉降，路面坍塌、管线破坏、隧道坍塌

造成人员伤亡。 1.2.3紧邻紧邻4号线暗挖区间基坑开挖过程中，扰动土体，可能对既有4号线运营造成安全影响，停运、甚至造成人身安全。 1.2.4紧邻既有4号线车站基坑开挖过程中，扰动土体，可能对既有4号线运营造成安全影响，停运、甚至造成人身安全。 1.2.5紧邻既有4号线1#出入口基坑开挖过程中，扰动土体，造成1号出入口主体结构破坏，造成人身伤害。 1.2.6周边建构（筑）物基坑开挖及降水过程中，支护结构变形或含砂率严重超标，导致周边建构（筑）物，发生沉降、倾斜、裂隙，甚至导致人身伤害。 1.2.7周边管线基坑开挖及降水过程中，支护结构变形或含砂率严重超标，导致基坑发生坍塌，造成周边管线断裂；或保护措施不到位，造成周边管线损坏，造成断电、通讯中断，雨污水倒灌现象。 1.2.8一环路沉降车站基坑位于一环路上，基坑开挖及降水过程中，支护结构变形及含砂率超标导致路面沉降、塌陷导致交通安全事故。 1.2.9起重吊装车站采用汽车吊进行材料吊装、渣土吊装、钢支撑吊装安装，操作不规范、超荷载吊装、日常保养不到位导致机械故障、倾覆等，对周边车辆、管线、人员造成伤害。 1.2.10高空作业车站基坑深达26m，人员车站基坑周边施工期间，车站周边防护不到位，人员施工未采取有效的防坠落措施，导致人员高空坠落。 1.2.11临时用电基坑开挖支护施工期间，施工工序较多，各类机械电器设备安设多、使用较为频繁。施工高峰期，易潜伏各类用电、器械隐患，发生用电事故的几率较高。 1.2.12机械伤害

道路工程危险源辨识

单位名称: 项目经理部序号作业活动危害因素可能发生的危害事件现有控制措施风险评价风险等级备注 L E C D 1 施工准备在公路、陡坡、险要处测量车辆伤害、高处坠落做好安全教育交底 1 3 7 21 D 一般危险需要注意 2 清理表面附着物机械伤害清理范围内不得站人 3 1 1 3 E 稍有危险可以接受 3 施工现场未封闭车辆伤害、物体打击封闭施工现场 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 4 施工现场无标志标牌车辆伤害、高坠、物体打击布置标志标牌 3 6 3 54 D 一般危险需要注意 5 土方开挖多台挖机、装载机、车辆同时作业车辆伤害合理安排作业面 3 6 7 126 C 显著危险需要整改 6 坡度过陡开挖车辆伤害加大安全教育及监管力度 3 3 7 63 D 一般危险需要注意 7 运土路面坑洼严重车辆侧翻及时处理坑洼路面 6 3 7 126 C 显著危险需要整改 8 滑坡地段开挖坍塌按照方案作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 9 电杆下开挖触电保证安全距离 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 10 车辆出口处无提醒限速标志标牌车辆伤害设置限速标牌 6 6 7 252 B 高度危险立即整改 11 运输车辆离合器制动失灵车辆伤害车辆定期检修 3 2 3 18 E 稍有危险可以接受 12 取土场雨天作业坍塌雨天停止作业 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 13 不及时处理松土坍塌及时处理 3 3 15 135 C 显著危险需要整改 14 无安全标志标牌车辆伤害设置安全标志标牌 3 6 7 126 C 显著危险需要整改

2021公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021公路工程施工中安全危险源识别与控制措施

2021公路工程施工中安全危险源识别与控制措施导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1公路危险源的识别公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2公路危险源的评价 2.1高处坠落凡在基准面2米（含2米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。

2.3机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4中毒指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。 2.5坍塌基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6触电没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7火灾电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财

市政工程施工危险源辨识清单

危险源识别与风险评价—览表单位：部门：安监部2011年12月1日序号作业类别活动/ 工序/ 部位危险/危害因素事故结果运行状态重要危害因素评价危害级别现行法律法规现行控制措施时态状态可能性等级 (L) 频繁程度 (E) 严重等级（C） D= LEC 过去现在将来正常异常紧急直接判断不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分值分值分值 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 1 道路施工施工准备在陡坡上测量其他伤害√√√√√ 4 4 1．公路工程施工安全技术规程 2、安全生产法 3．安全标志 4．厂内机动车辆安全管理规定 1．施工方案 2．公路工程施工安全操作规程 3．安全检查 4．各工种操作规程 5．协作队安全管理办法 6．临时工、合同工安全生产管理规定 7．施工现场考评办法 2 在公路上测量车辆伤害√√√√√ 4 4 3 在险要处测量高空坠落√√√√√ 4 4 4 土方开挖推土机倾翻车辆伤害√√√√√ 4 4 5 道路宽度不够车辆伤害√√√√√ 4 4 6 坡度过陡车辆伤害√√√√√ 4 4 7 未设排水沟坍塌√√√√√ 2 4 8 弯度太小车辆伤害√√√√√ 4 4 9 急弯处未警示车辆伤害√√√√√ 6 4 10 路面沆洼严重车辆伤害√√√√√ 6 4 11 滑坡地段开挖坍塌√√√√√9 3 12 岩溶地区开挖坍塌√√√√√9 3 13 推土机在大于30°坡度作业车辆伤害√√√√√9 3 14 多台推土机同时操作，相间小于1.5米车辆伤害√√√√√ 2 4 15 轮胎式挖掘机未顶好支腿车辆伤害√√√√√ 6 3 16 照明不足车辆伤害√√√√√12 2