桥梁专项施工方案.doc

池州大渡口永庆路、杨树路及大同路腰堤沟桥梁

及配套设施工程

桥

梁

施

工

专

项

方

案

编制人：

审批人：

安徽省博信达建筑工程有限公司

池州大渡口“两路一桥”项目部

2012年5月27日

目录

一、编制说明、编制依据及编制原则

1、编制说明

2、编制依据

3、编制原则

二、总体概述

1、工程概况

2、施工准备及施工场地布置

3、施工计划及进度保证措施

三、施工方案和技术施工

1、工程测量

2、钻孔灌注桩施工

3、墩身、墩台帽及盖梁施工

4、后张法预应力空心板施工

5、桥面及附属结构施工

四、质量保证措施

1、钢筋、模板工程质量保证措施

2、混凝土施工质量保证措施

五、安全及文明施工措施

六、雨季施工措施

第一部分编制说明、依据及原则

一、编制说明

本施工组织设计是根据公司现有施工技术力量和历年来桥梁施工经验作为基点，及时安排施工人员、材料和施工机械的组织、进场等准备工作。计划在6月15日开始准备施工，于12月11日前完工，以此作为进度控制目标。

施工过程中，如有变更，我项目部将针对变更情况及实际情况修改相应的施工方案，并报建设单位和监理单位审批，取得批准后予以实施。

二、编制依据

1、国家现行的桥涵工程施工及验收规范、规程

2、甲方提供的施工设计图纸

3、图纸会审文件

4、已批准的《池州大渡口“两路一桥”施工组织设计》

5、本企业内部的《程序文件》及《质量手册》、作业指导书等

三、编制依据

1、坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我方质量方针，

严格按照ISO9001:2000质量控制标准要求进行施工管理，

切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保

工程质量和安全。

2、严格执行建设程序，发挥我方技术优势，利用先进的施工技

术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快发挥作用。

3、充分发挥我方整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳

动强度，提高生产效率，加快施工进度。

4、遵循国家、省市等环保精神，采取有效措施，减少环境污染，

降低噪音。

第二部分总体概述

一、工程概况

（1）工程概述

池州大渡口永庆路、杨树路及大同路腰堤沟桥梁及配套设施工程位于东至县大渡口镇经济开发区。大同路桥梁为大渡口经济技术开发区大同路中跨越腰堤沟的一座单跨20米的简支桥梁。为正交桥，桥梁上部采用混凝土空心梁板；桥梁下部采用桩接盖梁，钻孔灌注桩基础。

由于现状桥梁位置为河沟，沟内大量淤泥。我项目部拟先清除桥梁施工范围内的河道淤泥，并用素土对单排桩基两侧5米范围内进行回填。另在桥头一侧铺设便道以便施工，便道采用70cm毛石上用10cm 级配碎石找平的结构层，由于有大型车辆机械出入，所以便道顶宽拟设为8米。为保河道畅通，在便道下桥梁中心线位置埋设两道12m长的∮1500涵管。详见桥梁施工平面布置图。

（2）技术标准

1）桥梁设计荷载：公路-Ⅱ级，人群荷载：3.50KN/m2；

2）桥面坡度：桥梁纵坡为0.300%，车行道坡度为1.5%，人行道横坡-2.0%；

3）桥梁断面位置布置：0.25m栏杆+4.25m人行道+15m车行道+4.25m 人行道+0.25m栏杆=24米

抗震要求：本地区抗震防烈度为6度，设计基本地震加速度值为

0.05g。

（3）桥梁构造

①桥梁的上部结构:本工程主要采用了20m简支空心板的中小跨

径桥梁，具有梁高低、施工方便、吊装重量轻等优点，均设置于跨越河流的位置，桥下没有通航要求。结合河道、地形情况及相关意见桥梁配跨采用一孔、采用结构简支后桥面连续的形式。配跨形式为1×20m（900）。

桥面结构:车行道面层从上往下依次为10cm厚c40纤维网防水混凝土（抗渗不小于S6）+防水层，其内设置∮10钢筋网（10*10cm）。

②桥梁的下部结构：墩台和基础形式的选择主要根据上部结构形式、地质条件、墩身高度、桥头填高以及对美观的要求而确定，本工程桥梁下部结构均采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩长30m，桩径1.2m。

桥后设桥头搭板，搭板长6米，填土分层夯实，密实度不小于95%；道路放坡应在桥头搭板以后进行。

为使墩台轴线与水流方向流向基本一致，桥梁上、下部结构的斜度均与水流方向一致。

③附属结构：本桥梁采用金属栏杆；全桥在桥抬出设置两道GQF-C40型模数式伸缩装置；并在空心板下安装板式橡胶支座（GYZ200*42mm）,支座下设支座垫层；对于桥台后的地基范围的土挖出后，用透水性好的材料分层回填夯实，密实度不小于95%，上设桥头搭板。

（4）主要材料

预应力混凝土空心梁板、绞缝采用C50混凝土；桥面铺装采用C40纤维网防水混凝土（抗渗不小于S6）；墩台帽、立柱均采用C30混凝土；钻孔灌注桩采用C25混凝土。预应力混凝土空心板采用∮s15.2高强度低松弛钢绞线，钢丝标准强度大于1860MPa，普通钢筋

∮为R235马鞍山钢铁，∮为HRB335马鞍山钢铁。

二、施工准备及施工场地布置

1、施工技术交底

开工前做好施工图技术交底及组织设计交底，有项目经理及现场工程师对各班组、施工队负责人根据工程特点及关键工序进行交底，具体每道工序作业前进行施工要点交底，作业过程中由技术人员、质检员多检查指导，发现问题及时整改，工序结束由项目总工程师组织质检员、施工管理人员进行质量验收。

2、施工场地布置包括桥位施工场地布置，及预制梁板场地布置布置图附后。

三、施工计划与进度保证措施

1、进度计划目标

我们在认真研究了施工图纸，详细地踏勘了现场后，结合实际情况，根据合同要求，确定本工程施工工期为120天，进度计划如下：

2、进度计划实施的保证措施

为了保证生产计划能够顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障。

①机具、材料保障

根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划，对机械设备进行全面保养，确保最佳状态。所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。

在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适用性、先进性、经济型、可靠性，最大限度地提高机械化施工强度。

②劳动力保障

本工程保证必要的劳动力，维持正常生产，确保工程按时完成。

③技术保障

精心做好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设单位、监理单位、质监部门、设计部门联系，接受监督，发现问题及时解决。

3、机械设备配置汇总表

5、劳动力计划表

第三部分施工方案和技术措施

一、施工放样

1、桥梁定位：

根据提供的导线点坐标用全站仪定出桥梁的位置，桥梁的每个桩位。并用大木桩标定在地面上，且应置于施工范围以外，桥梁每个桩位1个，并治桩位轴线横向分别钉桩保护，并用小钉标出，以此作为今后施工的依据。

2、高程：

桥梁的各个细部的高程，均根据附近的水准点用水准测量方法设定。

二、桩基施工

本工程大同路腰堤沟桥梁共有钻孔灌注桩10根，桩径1.2m,桩长30m。拟采用正循环钻机泥浆护壁成孔，该种机型对各种土壤适应性较强，钻进速度快。

1、钻孔灌注桩施工准备

（1）完成钻孔灌注桩的定位工作，平整场地，接通水电，围殴钻机进场创造好条件。

（2）钻机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备就位。

（3）跟商品混凝土供货单位联系有关标号、配合比、塌落度及运输方面等事宜。

（4）处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污，排放泥浆、三防等。

（5）备足有关配件材料，做到开钻后中途不停钻，检测所有测量仪器及施工机械，确保无误。

（6）清理、清除钻孔灌注桩位内杂物保证护筒顺利下放。

2、钻机设备配置

GPS-10型1台，高压泥泵1台，导管一套（150m），潜水泵1台，电焊机3台，水下砼灌注工具1套等。

施工技术方案及工艺操作要点：桥台钻孔桩一次浇筑成桩。

3、工艺流程：

钻孔机位→ 钻孔→注泥浆→下套管→ 继续钻孔→排渣→清孔→ 吊放钢筋笼→射水清底→插入混凝土导管→浇筑混凝土→拔出导管→ 插桩顶钢筋

钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。

钻孔及注泥浆：调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机器钻进，出土，达到一定深度（视土质和地下水情况）停钻，孔内注入事先调制好的泥浆，然后继续进钻。

下套管（护筒）：钻孔深度到5m左右时，提钻下套管。

套管内径应大于钻头100mm。

套管位置应埋设正确和稳定，套管与孔壁之间应用粘土填实，套管中心与桩孔中心线偏差不大于50mm。

套管埋设深度：在粘性土中不宜小于lm，在砂土中不宜小于1.5m，并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上。

继续钻孔：防止表层土受振动坍塌，钻孔时不要让泥浆水位下降，当钻至持力层后，设计无特殊要求时，可继续钻深1m左右，作为插入深度。施工中应经常测定泥浆相对密度。

孔底清理及排渣

在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆护壁。排渣泥浆的相对密度应控制在1.1～1.2。

在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆相对密度应控制在1.1～1.3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度应控制在1.3～1.5。

吊放钢筋笼：钢筋笼放前应绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止上浮。

射水清底；在钢筋笼内插入混凝土导管（管内有射水装置），通过软管与高压泵连接，开动泵水即射出。射水后孔底的沉渣即悬浮于泥浆之中。

浇筑混凝土：停止射水后，应立即浇筑混凝土，随着混凝土不断增高，孔内沉渣将浮在混凝土上面，并同泥浆一同排回贮浆槽内。

水下浇筑混凝土应连接施工；导管底端应始终埋入混凝土中0.8～1.3m；导管的第一节底管长度应≥4m。

混凝土的配制：

配合比应根据试验确定，在选择施工配合比时，混凝土的试配强度应比设计强度提高10%～15%。

水灰比不宜大于0.6。

有良好的和易性，在规定的浇筑期间内，坍落度应为16～22cm；在浇筑初期，为使导管下端形成混凝土堆，坍落度宜为14～16cm。

水泥采用海螺水泥，用量一般为350～400kg/m3。

砂率一般为45%～50%。

拔出导管：混凝土浇筑到桩顶时，应及时拔出导管。但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求。

插桩顶钢筋：桩顶上的插筋一定要保持垂直插入，有足够锚固长度和保护层，防止插偏和插斜。

同一配合比的试块，每班不得少于1组。每根灌注桩不得少于1组。

3、保证项目及质量标准：

①灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。

②实际浇灌混凝土量，严禁小于计算的体积。

③浇灌混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。

④成孔浓度必须符合设计要求。以摩擦力为主的桩，沉渣厚度严禁大于300mm，以端承力为主的桩，沉渣厚度严禁大于100mm。

⑤泥浆护壁回转钻孔灌注桩钢筋笼制作允许偏差表：

⑥钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。

⑦施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措

施，防止桩的位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。

⑧在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并应经常予以校核。

⑨桩头外留的主筋插铁要妥善保护，不得任意弯折或压断。

⑩桩头的混凝土强度没有达到5MPa时，不得碾压，以防桩头损坏。

4、注意事项

泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。经采取措施后，方可继续施工。

钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定。

水下混凝土面平均上升速度不应小于0.25m/h。浇筑前，导管中应设置球、塞等隔水；浇筑时，导管插入混凝土的深度不宜小于1m。

施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆粘度18～22s，含砂率不大于4%～8%。胶体率不小于90%。

清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定。

钢筋笼变形：钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，必须加强对操作工人的技术交底，严格执行加固的技术措施。

混凝土浇到接近桩顶时，应随时测量顶部标高，以免过多截桩或补桩。

5、钻孔事故的预防及处理措施

（1）坍孔

坍孔的表征是孔内水位突然下降，空口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。

处理方法：施工中应严格按照要求操作，以防为主，一旦发生坍孔，找出坍孔原因，采取相应措施。

(2)钻孔偏斜

钻孔偏斜事故预防和处理方法：

①安装钻机时要使钻盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和胡同中心三者在一条竖直线上，并经常检查纠正。

②钻杆、街头逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。

③在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低俗速钻进。

④用测孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂砾土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。

(3)落物掉钻

预防措施：

①开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具，可用打捞工具打捞，然后在护筒口加盖。

②经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。

③为便于打捞落入孔内的钻头，可在钻头上预先焊上打捞环，或在钻头上围捆几圈钢丝绳等。

处理方法：掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。

（4）糊钻

在软塑黏土层回转钻进，因进尺快，钻渣量大，出浆口堵塞而造

成糊钻。预防处理方法：首先应对钻杆内径大小进行计算决定。还应控制进尺，加强泥浆循环。若已糊钻严重，应将钻锥提出孔口，清除钻头残渣。

（5）扩孔和缩孔

扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，若孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。

锁孔原因有两种：一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计孔径稍小的孔，另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。

（6）钻杆折断

折断原因：

①用地质或水文地质钻探小孔径的钻杆来作为桥梁大孔径钻孔桩使用，其强度、刚度太小，容易折断。

②钻进中选用的钻速不当，是钻杆扭转或弯曲折断。

③钻杆使用过久，连接处有操作或街头磨损过甚。

④地层坚硬，进尺太快，超负荷引起。

预防和处理方法：

①悬着钻杆直径和管壁厚度尺寸时，按规范要求进行计算决定。

②不适用弯曲严重的钻杆，要求连接处丝扣完好，以螺旋套联结的钻杆接头，要有防止反转松脱的固锁设施。

③应控制进尺，遇有坚硬，复杂地层要仔细操作。

④经常检查钻具各部分的磨损情况，损坏要及时更换。

⑤如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落的钻杆打捞上来，并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。

（7）钻孔漏浆

在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃角或接缝处漏浆，也可能由于水头过高使孔壁渗浆。

为防止漏浆，可加稠泥浆慢速转动，在有护筒防护范围内，接缝处漏浆，由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝。

三、墩身、墩台帽及盖梁施工

1、墩柱采用搭架立模

在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。

2、盖梁及台帽

立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。

3、模板制作

墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。

4、钢筋制作与安装

①钢筋加工

钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：

◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；

◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；

◆焊接时存留的焊渣应除去。

②布筋

墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。

5、立模

墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。

盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，

然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。

6、砼浇筑及养护

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。

混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承