机场安全检查注意事项

机场安全检查注意事项
机场安全检查注意事项

机场xx注意事项

上次我们讲到了学生到了美国机场后的一些注意事项,今天我们来讲一下有关于机场安全检查的事宜。

什么是安全检查呢?安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一,是出入境人员必须履行的检查手续,是保障旅客人身安全的重要预防措施。由于安全检查关系到旅客的人身安全,所以所有的旅客都必须无一例外地经过检查后,才能允许登机。也就是说,安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有旅客,不分男女,国籍和等级,都必须要经过安全检查的。

那么安全检查都需要检查些什么内容呢?安全检查主要是检查旅客和行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品,以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须是在旅客登机前进行的,否则是不能登机的。

那机场的工作人员是怎样进行安全检查的呢?

口岸在xxxx一般有四种检查方法:

一是电视监测机,主要检查旅客的行李物品。通过检查后,工作人员在行李上贴有“XX机场行李安检”的不干胶条,然后才能办理托运手续;二是探测检查门,主要是对旅客的身体检查,检查旅客是否携带禁带的物品;三是磁性探测器,对旅客进行近身检查;四是人工检查,安检工作人员对旅客行李手工翻查和男女检查员分别进行搜身检查等。

乘客在机场需要根据以上的检查方式进行一下的步骤:

1.行李物品的检查:

旅客进入机场大厅时首先将行李物品放入电视检测机的传送带上,工作人员通过电视荧光屏检查后贴上“XX机场行李安全检查”的不干胶条;

2.旅客证件检查:

旅客办理完毕行李托运和登机手续后,将护照、机票、登机牌等交检查员核验并在登机牌上加盖安全检查印章;

3.手提行李物品检查:

将随身携带的手提行李物品放在电视监测机的传送带上,由检查人员通过荧光屏检查。如发现有异物,须由检查人员开包检查;

4.旅客身体检查:

旅客通过特设的探测门,进行身体检查。如发出报警声,还需用探测器再查,或重新返回,将可能发出报警声的钥匙、香烟、打火机等金属物品掏出来,直到通过时不再发出报警声为止。这个时候,安全检查的工作就算是做完了。

机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目,这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。

目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。

旅客及行李、货物、邮件的检查

1、安检部门应当根据任务量和实际情况,制定相应的勤务方案和突发事件处置预案,并组织实施,杜绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下,经民航总局公安局或其授权部门批准,可以实施特别工作方案,从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。

2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。

有效乘客身份证件的种类包括:

中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证,港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件;外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等;民航总局其他有效乘机身份证件。对十六岁以下未成年人,可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。

3、对核查无误的旅客,应在其登机牌上加盖验讫章。

4、对旅客实施安检时,安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。

5、对通过时安全门报警的旅客,应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查,排除疑点后方可放行。手工人身检查一般应由同性别安检人员实施;对女旅客实施检查时,必须由女安检人员进行。

6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客,经安检部门值班领导批准后,可以将其带到安检室从严检查,检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。

7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查。发现可疑物品时应当开箱(包)检查,必要时也可以随时抽查。开箱(包)检查时,可疑物品的托运人或者携带者应当在场。

8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的,安检部门可根据实际情况,在适当场合检查。

9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时,或者采取民航总局认可的其他安全措施。

机场安检

机场安检基础知识 禁止旅客随身携带或者托运的物品包括: (一)枪支、军用或警用器械类(含主要零部件) 1.军用枪、公务用枪:手枪,步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。 2.民用枪,气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。 3. 其他枪支:样品枪。道具枪等。 4.军械、警械:警棍、军用或警用匕首,刺刀等。 5.国家禁止的枪支、械具:钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。6.上述物品的仿制品。 (二)爆炸物品类 1.弹药:炸弹,手榴弹,照明弹、燃烧弹、烟幕弹,信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹(空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹)等。 2.爆破器材:炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。3.烟火制品:礼花弹、烟花,爆竹等。 4.上述物品的仿制品。 (三)管制刀具 指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具,包括:匕首,三梭刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱尖刀等。 少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具,只准在民族自治地方销售,使用。 (四)易燃、易爆物品 氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体;黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等自燃物品;金属钾、如打火机钠、钾、碳化钙(电石)、镁铝粉等遇水燃烧物品;汽油,煤油,柴油、苯、乙醇(酒精)、油漆、稀料、松香油等易燃液体;闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体;过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。 (五)毒害品 包括氰化物,剧毒农药等剧毒物品。 (六)腐蚀性物品 包括氰化物,剧毒农药等剧毒物品。 (七)放射性物品 放射性同位素等放射性物品。

塔吊安全检查要点及检查注意事项

塔吊安全检查要点及检查注意事项 塔吊是建筑工地必不可缺少的施工机械,尤其是高层建筑必须使用的大型起重机械。塔吊在安拆、使用过程中存在的高风险,安全事故时有发生,是我们建筑行业不得不面临的一个现实问题,也给我们安全管理人员带来的很大压力。那么,到工地上如何来检查塔吊,检查哪些方面,我就这个问题与各位和同行来共同探讨一下。 塔吊的检查要点: 1、基础的检查 (1)查看基础部位有无裂缝。 (2)查看基础部位是否存在积水及基础的排水情况。 2、金属结构件的检查 (1)主要结构件无明显裂纹、变形、严重磨损与锈蚀。 (2)主要连接齐全、螺栓应紧固。连接销轴应连接可靠。 (3)过道、平台、栏杆、踏板应无严重锈蚀、缺损,栏杆高度符合要求。 (4)附着的检查,附着焊接部位应符合要求,无虚焊,开焊现象,附墙拉杆应完好牢固可靠,连接螺栓、销轴 应齐全、紧固。不准用铁丝代替开口 销,安装附墙装置时必须使用经纬仪 检查塔身的垂直情况,附着点以下, 保证塔式起重机垂直度偏差不大于 2/1000,附着点以上垂直度偏差不大 于3/1000。附着预埋件部位无拉脱现 象,穿墙螺栓紧固无松动。

3、吊钩的检查 (1)、钩保险:防止起吊钢丝绳角度过大或挂钩不妥时,容易造成钢丝绳从钩头中脱出而吊物坠落伤人事故。 (2)、钩体磨损≤10%,开口变形≤15%,无裂纹、补焊。 (3)、吊钩上滑轮及钢丝绳防跳槽装置是否完好可靠。 4、钢丝绳的检查 变形严重,波浪形变形、笼形畸变、绳股挤出、 钢丝挤出、局部增大、直径局部减小、部分被压扁、 严重扭结、严重弯曲。断股、毛刺严重等现象。绳 卡:夹板应在钢丝绳承载时受力的一侧,“U”螺栓 应在钢丝绳的尾端,不得正反交。 5、五大限位 (1)力矩限位器:当起重力矩达到相应幅度额定值的110%时,自动切断起升向上和变幅向前的电源。 (2)重量限制器:起吊重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时,应切断上升方向的电源,但机构可作下降方向的运动。 (3)高度限位:塔吊的吊钩装置起升到下列规定的极限位置时,应自动切断起升的动作电源。 1)起升钢丝绳的倍率为2倍率时,其极限位置应为1000mm。 2)起升钢丝绳的倍率为4倍率时,其极限位置应为700mm。 (4)变幅限位器:小车行至距离起重臂两端缓冲器各米处减速,距离米处自动停止。 (5)回转转限位器:左右两个方向旋转角度不大于±540°。

机场安检相关规定

机场安检相关规定 一、中国民用航空局相关规定 a)关于禁止随身携带及禁止托运的物品的有关规定 中国民用航空局规定,在中国境内乘坐民航班机禁止随身携带或托运以下物品: 1、枪支、军用或警用械具(含主要零件)及其仿制品; 2、爆炸物品,如弹药、烟火制品、爆破器材等及其仿制品; 3、管制刀具; 4、易燃、易爆物品,如打火机(气)、火柴、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、烟饼等; 5、腐蚀性物品,如盐酸、硫酸、硝酸、有液蓄电池等; 6、毒害品,如氰化物、剧毒农药等; 7、放射性物品,如放射性同位素等; 8、其他危害飞行安全的物品,如有强烈刺激气味的物品,可能干扰机上仪表正常工作的强磁化物等。 b)关于禁止随身携带但可托运的物品的有关规定 中国民用航空局规定,在中国境内乘坐民航班机禁止随身携带以下物品,但可放在托运行李中托运。禁止乘机旅客随身携带但可作为行李托运的物品包括: 1、菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀; 2、手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具; 3、文艺单位表演用的刀、矛、剑; 4、带有加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖,棒球棍等体育用品; 5、以及斧、凿、锤、锥、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的锐器、钝器; 6、超出可以随身携带的种类或总量限制的液态物品。 c)关于液态物品携带的有关规定 A、乘坐国际及地区航班 1、乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班的旅客,其携带的液态物品每件容量不 得超过100毫升(ml)。容量容积超过100毫升,即使该容器未装满液体,亦不允许随身携带,需办理交运。盛放液态物品的容器,应置于最大容积不超过1升(L)的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋,超出部分应交运。 盛装液态物品的透明塑料袋应单独接受安全检查。 2、在候机楼免税店或机上所购物品应放在封口的透明塑料袋中,且不能自行拆封。旅 客应保留购物凭证以备检查。 3、婴儿随行的旅客携带液态乳制品,糖尿病或其他疾病患者携带必须的液态药品,经 安全检查确认无疑后,可适量携带。 4、旅客因违反上述规定造成误机等后果,责任自负。 B、乘坐国内航班 1、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品,但可办理交运,其包装应符合民 航运输有关规定。 2、旅客携带少量旅行自用的化妆品,每种化妆品限带一件,其容量容积不得超过100

机场旅客须知:安检须知标准范本

编号:QC/RE-KA9673 机场旅客须知:安检须知标准范 本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. (管理规范示范文本) 编订:________________________ 审批:________________________ 工作单位:________________________

机场旅客须知:安检须知标准范本 使用指南:本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱,所有人都共同遵守统一的规范,最终创造高效公平公开的的环境,使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改,可根据自己的情况编辑。 机场旅客须知:安检须知 一、二维码电子登机牌 20xx年9月28日起,深圳机场正式启用二维码电子登机牌过检登机服务,由深圳机场乘坐国内航班且无托运行李的旅客,通过相关渠道办理二维码电子登机牌后,凭个人有效身份证件及二维码电子登机牌即可直接办理安检和登机手续,享受从值机、安检到登机的顺畅出行体验。 据了解,相比传统值机方式,此次新推出的二维码电子登机牌过检登机服务省去了打印纸质登机牌的环节。对无托运行

李的商务旅客,此举将进一步提高出行效率,提升乘机的顺畅体验。乘坐深圳始发的国内出港航班且无托运行李的旅客,可使用手机通过航旅纵横App、各航空公司网上值机等渠道(需支持生成电子登机牌)提前办理值机并获取二维码电子登机牌。到达机场后,凭个人有效身份证件和二维码电子登机牌,可直接前往国内安检区进行安检验证。登机前,旅客需出示二维码电子登机牌,由工作人员扫描并打印登机凭条给旅客作为登机凭证,并在登机时交由安全监护人员复查。 机场方面特别提醒,目前深圳机场二维码电子登机牌过检登机服务仅支持乘坐深圳始发国内航班且无托运行李的普通旅

安全检查要点及要求(一)

安全检查要点及要求(一) 一、安全管理: 1、安全员配置要求: 建筑工程建筑面积1万m2以下、安装工程总造价在5000万以下的不少于1人;建筑工程建筑面积1万~5万、安装工程总造价在5000万至1亿元的不少于2人;建筑工程建筑面积5万m2以上、安装工程总造价在1亿元以上的不少于3人,按土建、机电设备等专业设置,并设安全主管。 2、需编制的安全方案: 基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、临时用电工程、爆破工程及其它危险性较大的工程,施工单位必须编制专项施工方案,并附必要的计算书,经施工单位技术负责人审批,经总监理工程师签字确认后,由专职安全生产管理人员监督实施。 二、安全检查: 监督施工单位做好从零工作法、安全周检、月检并做好相关安全检查记录,应追踪隐患落实情况,并将安全周检及月检书面资料存档备查。应有审查施工单位各级、各部门、各岗位的安全生产目标责任制、安全目标责任分解的组织机构(安全管理体系)等书面文件。 审查施工现场各特殊工种人员上岗是否人证相符,包括:塔吊工、信号工、电工、电焊工、架子工等。

三、文明施工: (一)方案编制 1、施工前应由工程技术人员、安全管理人员编制文明施工专项方案。 2、文明施工专项方案应包括围挡墙、临建设施搭设、场容场貌、卫生管理、环境保护、消防等主要内容。 3、方案应由施工单位技术负责人审批,项目总监、建设单位项目负责人审核并签字。 (二)现场围挡 1、建筑施工现场新建围挡墙必须使用符合规定要求的彩色喷塑压型钢板。 2、围挡墙内外保持整洁,禁止依靠围挡墙堆放物料、器具等。 禁止用围挡墙做挡土、挡水墙或做宣传牌(含广告牌)、机械设备等的支撑体。 3、围挡墙应采用彩绘等形式进行美化、亮化,并反映企业文化特点。 4、施工单位应会同建设、监理单位对围挡墙进行验收,验收合格后方可使用,并建立巡查制度和验收、巡查档案。恶劣天气条件下必须进行重点检查。 (三)建筑物围挡 1、施工中的建筑物应当使用符合国家标准要求的密目式安全网实施封闭围挡。 2、应进行检验,检验不合格的不得使用。

(完整版)机场安全知识题库

机场安全知识题库 一、安全信息管理知识 填空题 1、民用航空安全信息工作实行(统一管理、分级负责)的原则。 2、事故信息上报应遵照(逐级上报)原则,必要时允许越级上报。 3、其他不安全事件发生后,事发单位应当立即向(现场指挥中心、集团公司领导)、集团公司安全管理部报告事件信息。集团公司安全管理部应尽快向事发地监管局报告,并应当在事发后24小时内向监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”。 4、发现可能影响航空器正常和安全运行情况的,责任部门应当及时向空管(塔台管制室)和(现场指挥中心)通报; 5、其他安全信息发生后,事发相关单位应于事发后(2)小时内书面向集团公司安全管理部门报告,并填报“安全信息报告表”; 6、各单位和个人应当妥善保存与事故、事故征候、其他不安全事件以及举报事件有关的所有(文本、影音、数据)及其他资料。

二、机场航空安保知识 填空题 1、机场控制区是根据(安全需要)在机场内划定的人员、车辆进出受到限制的区域。 2、机场控制区根据安保需要,划分为(候机隔离区)、行李分拣装卸区、(航空器活动区)和维修区、货物存放区等。 3、安检工作区是指(航站楼)、(货运站)、航空器活动区出入口实施安全检查的工作场所和(安检现场值班室),包括验证、检查人身及手提物品、交运行李、货物邮件、车辆等的区域。 4、根据机场年旅客吞吐量,机场安全保卫等级划分为(四)类,目前合肥机场属于(二)类。 5、新建、改扩建机场的安全保卫设施应与主体工程(同步)建设。 6、航空去活动区周边围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于2.5m。 7、通入航空器活动区的下水道口、水管以及其他管道口应设有(钢栅栏)防护。 8、进近灯光地带应修建(密集围栏),并设有工作人员出入门以及与相邻保护区之间的通道。 9、一类、二类、三类机场通行车辆的道口应设置(阻车装置),其水平方向的抗拒冲击能力不少于(60)t。 10、货运区应设置(隔离)区,确保未检货物与已检货物隔离存放。 11、对因工作需要一次性进入机场控制区的人员,凭(驻场接待单位)出具的证明信,经(发证机构)审查合格后为其办理一次性通行证。 12、机场控制区人员、车辆通行证使用期限一般不超过(3)年。 13、民用航空监察员凭(民航局或地区管理局)颁发的通行证进入机场控制区。 14、引领人员对被引领车辆及驾驶人员、乘坐人员在控制区内的(一切行为)负责。 15、进入机场控制区时,人员和车辆必须按规定佩戴或放置(控制区通行证)。 16、严禁(伪造、复制、涂改)通行证和使用伪造、复制、涂改或失

超详细——乘飞机流程与注意事项

老年人乘飞机流程与注意事项 乘飞机流程: 1、过安检。到安检通道,通道口有个安检柜台,你将登机牌、身份证交给安检员,安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门,随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去,包括手机、相机或者金属物都需要通过安检机,把这些物品都放在面前的小篮子里即可。你自己要从安检门通过。如果机器响了,安检人员将示意你站上一个小台子,双手张开进行安检,一般是男士检查男士,女士检查女士。特殊情况下可能需要脱鞋和解开腰带,这些听从安检员指挥即可。没有问题了,就去拿随身物品。 安检没问题就进候机厅。

2、候机。通过安检后,看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机,找到与登机口对应的候机厅,几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置,机场都会有显示屏显示,不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧,等广播通知登机。也可时刻关注登机口的大屏幕,或者大家都开始排队了就跟着排队即可。在登机前十五分钟最好去一次卫生间,从登机到起飞再到卫生间开放有一定的时间。

3、登机。听到登机广播后,在登机口会有服务人员撕登机牌,你就到登机口将登机牌交服务人员,服务人员从登机牌撕掉一块,其他部分交回给你,一定要保留登机牌和行李托运单,持登机牌跟着别人上飞机。 4、找机上位置。登机牌上标明有你的位置,如:5D、11C什么的,数字代表第几排,每排的座位是按A、B、C、D、E、F…排的,飞机上的座位号标在放行李的舱壁(座位上方)。找到你的位置坐下,将随身行李放在你头顶的行李舱内(若此处没有位置可放在旁边的舱内,自己记得位置即可)。扣上安全带(在座位两边,插入即扣上,通过图中动作可打开),起飞前关掉手机。

机场安全检查的内容

机场安全检查的内容 一、安全检查的对象,内容和目的 安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一,是出进境职员必须履行的检查手续,是保障旅客人身安全的重要预防措施。 安全检查事关旅客人身安全,所以旅客都必须无一例外地经过检查后,才能答应登机。也就是说,安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交职员,政府首脑和普通旅客,不分男女,国籍和等级,都必须经过安全检查。 安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品,以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须在旅客登机前进行,拒尽检查者不准登机,损失自负。 根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定,凡缔约国都应根据国际法和国内法,采取一切必要和可能的措施,有效地防止危害航空安全的非法行为的发生,严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查,是为了保障旅客本身的安全,防止非法劫持航空器事件的发生。 二、安全检查的方法 口岸在安全检查中一般有四种检查方法: ★是电视监测机,主要用于检查旅客的行李物品。通过检查后,工作职员在行李上贴有“XX机场行李安检”的不干胶条,然后方可办理托运手

续或随身携带登机; ★是探测检查门,用于对旅客的身体检查,主要检查旅客是否携带禁带物品; ★是磁性探测器,也叫手提式探测器,主要用于对旅客进行近身检查;★是人工检查,即由安检工作职员对旅客行李手工翻查和男女检查员分别进行搜身检查等。 三、安全检查的程序 (1)行李物品检查:旅客进进机场大厅时首先将行李物品放进电视检测机的传送带上,工作职员通过电视荧光屏检查后贴上“XX机场行李安全检查”的不干胶条; (2)旅客证件检查:旅客办理完毕行李托运和登机手续后,将护照、机票、登机牌等交检查员核验并在登机牌上加盖安全检查印章; (3)手提行李物品检查:将随身携带的手提行李物品放在电视监测机的传送带上,由检查职员通过荧光屏检查。如发现有异物,须由检查职员开包检查; (4)旅客身体检查:旅客通过特设的探测门,进行身体检查。如发出报警声,还需用探测器再查,或重新返回,将可能发出报警声的钥匙、香烟、打火机等金属物品取出来,直到通过期不再发出报警声为止。

安全检查要点及要求

行业资料:________ 安全检查要点及要求 单位:______________________ 部门:______________________ 日期:______年_____月_____日 第1 页共11 页

安全检查要点及要求 1、安全员配置要求: 建筑工程建筑面积1万m2以下、安装工程总造价在5000万以下的不少于1人;建筑工程建筑面积1万~5万、安装工程总造价在5000万至1亿元的不少于2人;建筑工程建筑面积5万m2以上、安装工程总造价在1亿元以上的不少于3人,按土建、机电设备等专业设置,并设安全主管。 2、需编制的安全方案: 基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、临时用电工程、爆破工程及其它危险性较大的工程,施工单位必须编制专项施工方案,并附必要的计算书,经施工单位技术负责人审批,经总监理工程师签字确认后,由专职安全生产管理人员监督实施。 二、安全检查: 监督施工单位做好从零工作法、安全周检、月检并做好相关安全检查记录,应追踪隐患落实情况,并将安全周检及月检书面资料存档备查。 应有审查施工单位各级、各部门、各岗位的安全生产目标责任制、安全目标责任分解的组织机构(安全管理体系)等书面文件。 审查施工现场各特殊工种人员上岗是否人证相符,包括:塔吊工、信号工、电工、电焊工、架子工等。 三、文明施工: (一)方案编制 1、施工前应由工程技术人员、安全管理人员编制文明施工专项方 第 2 页共 11 页

案。 2、文明施工专项方案应包括围挡墙、临建设施搭设、场容场貌、卫生管理、环境保护、消防等主要内容。 3、方案应由施工单位技术负责人审批,项目总监、建设单位项目负责人审核并签字。 (二)现场围挡 1、建筑施工现场新建围挡墙必须使用符合规定要求的彩色喷塑压型钢板。 2、围挡墙内外保持整洁,禁止依靠围挡墙堆放物料、器具等。 禁止用围挡墙做挡土、挡水墙或做宣传牌(含广告牌)、机械设备等的支撑体。 3、围挡墙应采用彩绘等形式进行美化、亮化,并反映企业文化特点。 4、施工单位应会同建设、监理单位对围挡墙进行验收,验收合格后方可使用,并建立巡查制度和验收、巡查档案。恶劣天气条件下必须进行重点检查。 (三)建筑物围挡 1、施工中的建筑物应当使用符合国家标准要求的密目式安全网实施封闭围挡。 2、应进行检验,检验不合格的不得使用。 3、密目安全网应用棕绳或尼龙绳绑扎在脚手架内侧,不得使用金属丝等不符合要求的材料绑扎。 4、脚手架杆件必须涂黄色漆,防护栏、安全门及挡脚板必须涂红、白相间警示色。 第 3 页共 11 页

《安全管理》之浅谈民航安全检查与服务的辩证关系

浅谈民航安全检查与服务的辩证关系 近日,笔者在机场讲民航旅客服务心理学时,许多安检人员也参加听课,课余安检同仁问我,安检到底需要不需要服务?安全检查与服务两者之间位置怎么放?(在许多机场讲课时安检同仁都问过类似问题)说实在的,这个问题一时很难回答,更不是三言两语能够讲清楚的。其实,对于这一问题可以追溯到民航准备设立安检专业时,那是在上世纪90年代末,对于安检专业课程中是否需要设置《安检服务心理学》一门课程就有较大的分歧,有的人认为安检是执法的,不需要服务,有的认为安检中有服务。由于当时政治形势以反劫机为主,安检中的服务问题也就淡化了。作为当时参与安检课程设置的人员之一,我一直把它作为一个课题来探讨。时过境迁,服务经济的出现,旅客对民航服务的要求越来越高,民航安检过程中出现的一些问题成为旅客投诉的焦点之一,今天把这个命题提出,希望广大安检人员共同参与讨论,这不仅有利于我们正确认识安检工作的性质,也有利于提高安检的质量。 一、民航安检现行管理体制决定安检与服务并存 翻开民航近几十年发展的历史,民航安检管理走过了从无到有的过程,1981年,我国民航对国际航班开始实施安全检查,由当时的公安部边防总局各机场边防检查站负责实施。紧接着民航国内航班也于当年11月1日开始实施安全检查,是由当时民航总局各机场公安保卫部门负责实施,形成我国民用机场国际和国内航班安全技术检查由武警边防部队和民航公安保卫部门分别实施的双管理体制模式。 随着民航体制的改革,20xx年中国民航机场实施属地化管理体制改革后,民航安检系统移交地方,所有的人财物的组成部分交由各机场统一实施属地化管理,最终形成了现在的我国民航安检系统的多头管理的局面。从体制上看,大多数机场企业归地方政府管理,安检站隶属于机场企业。作为机场企业无疑要为旅客提供优质的服

首都机场安检须知

安全检查须知 一、关于禁止随身携带及禁止托运的物品的有关规定 中国民用航空局规定,在中国境内乘坐民航班机禁止随身携带或托运以下物品: 枪支、军用或警用械具(含主要零部件)及其仿制品; 爆炸物品,如弹药、烟火制品、爆破器材等及其仿制品; 管制刀具; 易燃、易爆物品,如火柴、打火机(气)、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、烟饼等; 腐蚀性物品,如盐酸、硫酸、硝酸、有液蓄电池等; 毒害品,如氰化物、剧毒农药等; 放射性物品,如放射性同位素等; 其他危害飞行安全的物品,如有强烈刺激气味的物品、可能干扰机上仪表正常工作的强磁化物等。 二、关于禁止随身携带但可托运的物品的有关规定 中国民用航空局规定,在中国境内乘坐民航班机禁止随身携带以下物品,但可放在托运行李中托运。禁止乘机 旅客随身携带但可作为行李托运的物品包括: 菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀; 手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具; 文艺单位表演用的刀、矛、剑; 带有加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖,棒球棍等体育用品; 以及斧、凿、锤、锥、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的锐器、钝器; 超出可以随身携带的种类或总量限制的液态物品。 三、关于液态物品携带的有关规定 (一)乘坐国际及地区航班 中国民用航空局规定: 乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班的旅客,其携带的液态物品每件容积不得超过100毫升(ml)。 容器容积超过100毫升,即使该容器未装满液体,亦不允许随身携带,需办理交运。 盛放液态物品的容器,应置于最大容积不超过1升(L)的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允 许携带一个透明塑料袋,超出部分应交运。 盛装液态物品的透明塑料袋应单独接受安全检查。 在候机楼免税店或机上所购物品应盛放在封口的透明塑料袋中,且不得自行拆封。旅客应保留购物凭证以备查验。 婴儿随行的旅客携带液态乳制品,糖尿病或其他疾病患者携带必需的液态药品,经安全检查确认无疑后,可适 量携带。 旅客因违反上述规定造成误机等后果的,责任自负。 (二)乘坐国内航班 中国民用航空局规定: 乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品,但可办理交运,其包装应符合民航运输有关规定。 旅客携带少量旅行自用的化妆品,每种化妆品限带一件,其容器容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内,接受开瓶检查。 来自境外需在中国境内机场过站或中转的旅客,其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明 塑料袋内,并需出示购物凭证,经安全检查确认无疑后方可携带。 有婴儿随行的旅客,购票时可向航空公司申请,由航空公司在机上免费提供液态乳制品;糖尿病患者或其他患 者携带必需的液态物品,经安全检查确认无疑后,交由机组保管。 旅客因违反上述规定造成误机等后果的,责任自负。 四、关于打火机、火柴的有关规定 中国民用航空局规定: 禁止旅客随身携带打火机、火柴乘坐民航班机(含国际/地区航班、国内航班),也不可以放在托运行李中托运。 五、旅客携带锂离子电池乘机提示 根据中华人民共和国民用航空行业标准《锂电池航空运输规范》(MH/T1020-2009)和《旅客和机组关于携 带危险品的航空运输规范》(MH/T1030-2010)等相关法规文件,旅客携带锂离子电池乘坐民用航空器请注 意如下事项: 1、携带的锂离子电池额定能量不允许超过160Wh,超过160Wh的应通过危险货物手续进行运输。 2、内含锂离子电池的设备(如手提电脑、照相机、便携式摄像机等),应按如下规则携带运输: (1)可放置在托运行李及随身行李中携带。

航空安全检查具体内容

关于印发航空安全检查具体内容的通知 [总局安发[1996]07号] 各管理局: 现将《航空安全检查具体内容》印发给你们供参考。在安全检查过程中有何问题和建议,请及时通报民航总局航空安全办公室。 一九九六年二月一日 航空安全检查具体内容 为认真执行民航总局《关于建立定期安全检查制度的规定》,确保安全检查的质量,除按规定中的八项内容进行检查外,对民用机场、油料公司及空中交通服务系统应具体检查如下内容: 一、机场部分 (一)飞行现场 1、飞行区地面助航标志和标志物是否完整、清晰、有效;道面是否清洁;土面平整区是否平整密实,草高符合规定要求,飞行区排水是否良好,隔离设备是否完好。 2、机坪各类标志、信号是否完好,机坪照明是否符合标准;飞机机位是否符合安全间距。 3、飞机停放及其引导作业是否符合该机场停机坪管理规定。 4、特种车辆行驶速度、路线是否符合规定,停靠飞机作业是否符合要求。 5、现场安全管理制度实施与监察情况。

6、现场消防设备及告警电话是否完好。 7、飞行区隔离设备、管理制度是否完善(包括:车辆持证通知、人员持证进入、通道把守、各类证件发放情况)。 8、飞机维修机械、设备运作、停放是否符合要求。 9、机场助航灯光、障碍物标志及灯光是事完好。 10、旅客登、离机的护送与管理制度。 11、靠近航空器作业的人员是否按规定操作。 12、飞机保安监护状态。 13、登机设备及旅客摆渡车辆完好状态。 14、飞机货物装卸作业程序及机具完好情况。 15、各类现场作业人员对规章制度、安全责任目标的了解、遵守情况。 (一)机场净空和鸟害 1、机场净空状态及管理措施落实状况。 2、障碍物识别及灯光标志完好状态。 3、机场鸟类栖息状况、危害情况及防治措施和鸟害报告制度建立与执行情况。 (三)应急援救 1、应急援救的实施方案及运作情况。 2、应急援救的组织机构及其落实状况。 3、应急值班制度、告警程序、信息流程。 4、应急设备的配备与完好状态。 5、消防队检查:告警电话,车辆、设备完好,机场消防实施方案(含施救网络组织及落实情况)

登机注意事项

乘坐飞机注意事项 1、根据航班起飞时间提前2小时抵达机场办理登机手续并在起飞前45分钟办 理好登机手续; 2、请务必带上二代有效身份证件出行; 3、关于液态物品携带的有关规定: a、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液 态物品,但可办理交运,其包装应符合民航运输有关规定。b、旅客携带少量旅行自用的化妆品,每种化妆品限带一件,其容器容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内,接受开瓶检查;若超过100ml的不能带上飞机,可办理托运手续;注意:任何水、饮料一律不得带入,但可进入安检后在候机室里买,就可以带上飞机。 4、充电宝、电脑等带有锂性电池禁止办理托运,必须带上飞机,且充电宝不能 超过2万毫安并要有明确标识(如:毫安,电压等等); 5、国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险品及具有异味或容易污损的飞机 的其他物品,不能作为行他或放在行李内托运。旅客不得携带管制刀具乘机。 管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运,不能随身携带。旅客不得在托运行李内夹带重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品,以及其他需要专人照管的物品。航空公司对托运行李内夹带上述物品的意识或损坏按一般托运行李承担赔责任。 6、随身携带行李须知国内航班:持头等舱客票的旅客,每人可随身携带两件行 李,持公务舱和经济舱客票的旅客,每人可随身携带一件行李。每件行李体积不超过20*40*55厘米。上述两项总重量均不超过5公斤。 7、免费托运行李额乘坐国内航线:持成人或儿童客票的经济舱旅客为20公斤, 公务舱旅客为30公斤,头等舱旅客为40公斤。

8、禁止旅客随身携带打火机、火柴乘坐民航飞机并托运。

安检须知

安全检查须知 1.哪些物品是禁止随身携带也禁止托运的? 枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品(如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹)、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。 2.水果刀可以带上飞机吗? 不可以。刀具不可随身携带,必须托运 3.液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品? 液体、凝胶及喷雾类物品包括:饮品,例如矿泉水、饮料、汤及糖浆;乳霜、护肤液、护肤油、香水及化妆品;喷雾及压缩容器,例如剃须泡沫及香体喷雾;膏状物品,例如牙膏;隐形眼镜药水;凝胶,例如头发定型及沐浴用的凝胶产品;任何稠度相似的溶液及物品。 4.乘坐国内航班,是否也要把液态物品装在不超过100毫升的容器,然后放在可重复密封透明塑料袋内? 不用。目前我国实行《禁止旅客携带液态物品乘坐国内航班》的规定,但是旅客可随身携带少量旅行自用的化妆品,每种化妆品限带一件,其容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内,接受开瓶检查。 5、乘坐国际航班,是否可以带水/饮品/附有液体的食物,通过机场的安全检查? 乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班,此类物品必须盛在容量不超过100毫升的容器内,并放在一个容量不超过一升、可重复封口的透明塑料袋中。每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋,超

出部分应交运。 盛装液态物品的透明塑料袋要单独接受安全检查。 在控制区内,有免费提供的旅客饮用水,也可在商店购买水或其它饮品。航空公司在飞机上也会提供饮用水。 6、应怎样准备以加快安全检查的流程? 前往机场时,请预留时间接受安全检查。不在飞机上使用的物品尽可能放在托运行李内托运。接受安全检查前,请将盛放液体、凝胶及喷雾类物品的一升透明塑料袋准备妥当,并与其它手提行李分开,以便进行安全检查。 7、这些可重复密封的透明塑料袋,在形状及大小方面是否有任何具体的规定?在哪里可以找到合乎规格的透明塑料袋? 民航总局建议使用的塑料袋,规格为20厘米X 20厘米,容量为一升,可重新封口的透明塑料袋。 通常可在超级市场及家庭用品店找到。如果旅客没有带这种塑料袋前往机场,机场会向国际出港旅客提供,每位旅客只可取得一个。 8、在容量一升的塑料袋内,所盛容器的数量是否有限制? 容器数量没有限制,但每个容器的容量不可多于100毫升,并可完全放在一个容量一升的塑料袋内,而且不显得拥挤。一般来说,一个一升的塑料袋可以放置五个容量100毫升的容器。 9、什么药物可获得豁免? 液体、凝胶及喷雾类药物(包括中药)如附有医生处方或医院证明,均可获得豁免,药物数量以旅客在飞机上所需为准。容器和塑料

机场安全检查注意事项

机场xx 注意事项 上次我们讲到了学生到了美国机场后的一些注意事项,今天我们来讲一下有关于机场安全检查的事宜。 什么是安全检查呢?安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一,是出入境人员必须履行的检查手续,是保障旅客人身安全的重要预防措施。由于安全检查关系到旅客的人身安全,所以所有的旅客都必须无一例外地经过检查后,才能允许登机。也就是说,安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有旅客,不分男女,国籍和等级,都必须要经过安全检查的。 那么安全检查都需要检查些什么内容呢?安全检查主要是检查旅客和行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品,以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须是在旅客登机前进行的,否则是不能登机的。 那机场的工作人员是怎样进行安全检查的呢? 口岸在xxxx 一般有四种检查方法: 一是电视监测机,主要检查旅客的行李物品。通过检查后,工作人员在行李上 贴有“X机场行李安检”的不干胶条,然后才能办理托运手续;二是探测检查门,主要是对旅客的身体检查,检查旅客是否携带禁带的物品;三是磁性探测器,对旅客进行近身检查;四是人工检查,安检工作人员对旅客行李手工翻查和男女检查员分别进行搜身检查等。 乘客在机场需要根据以上的检查方式进行一下的步骤: 1.行李物品的检查: 旅客进入机场大厅时首先将行李物品放入电视检测机的传送带上,工作人员通过电视荧光屏检查后贴上“X机场行李安全检查”的不干胶条; 2.旅客证件检查: 旅客办理完毕行李托运和登机手续后,将护照、机票、登机牌等交检查员核验并在登机牌上加盖安全检查印章; 3.手提行李物品检查

机场安全教育心得体会(精选3篇)

机场安全教育心得体会(精选3篇) 机场安全教育心得体会 当我们受到启发,对生活有了新的感悟时,可用写心得体会的方式将其记录下来,这样能够培养人思考的习惯。那么如何写心得体会才能更有感染力呢?以下是为大家整理的机场安全教育心得体会,欢迎大家分享。 机场安全教育心得体会1 一、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神 职业道德,是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则,即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。 职业道德的特点主要表现在四个方面: 1、范围上的特殊性:从民航系统看,安检的职业道德,主要是调节安检人员与旅客、货主之间的职业道德关系。 2、内容上的稳定性、连续性:职业道德与职业生活紧密相联,在长期的社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯。

3、形式上的多样性、具体性:职业道德的内容千差万别,各行各业从突出自身特点出发,采取具体、灵活、多样的表现形式,将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化。 4、强烈的纪律性:纪律也是一种行为规范,但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守,又带有一定的强制性。 职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养,调整其职业行为,使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每一个岗位,都与旅客生命和财产的安全紧密相连,空防安全无小事,失之毫厘,差之千里,安全责任重如泰山。同时,在确保安全的前提下,以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则,把“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中,树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。 二、加强安全检查,提高业务技能 民航安全技术检查,是指在民用机场实施的为防止劫飞机和其他危害航空安全事件的发生,保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。 安全技术检查工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。在具体工作中应做到: 1、严格检查:确保安全是安全技术检查的宗旨和根本目的,而严格检查则是实现这个目的的手段和对安检人员的要求。

安全检查要点及要求(标准版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 安全检查要点及要求(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

安全检查要点及要求(标准版) 一、安全管理: 1、安全员配置要求: 建筑工程建筑面积1万m2以下、安装工程总造价在5000万以下的不少于1人;建筑工程建筑面积1万~5万、安装工程总造价在5000万至1亿元的不少于2人;建筑工程建筑面积5万m2以上、安装工程总造价在1亿元以上的不少于3人,按土建、机电设备等专业设置,并设安全主管。 2、需编制的安全方案: 基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、临时用电工程、爆破工程及其它危险性较大的工程,施工单位必须编制专项施工方案,并附必要的计算书,经施工单位技术负责人审批,经总监理工程师签字确认后,由专职安全生产管理人员监督实施。

二、安全检查: 监督施工单位做好从零工作法、安全周检、月检并做好相关安全检查记录,应追踪隐患落实情况,并将安全周检及月检书面资料存档备查。 应有审查施工单位各级、各部门、各岗位的安全生产目标责任制、安全目标责任分解的组织机构(安全管理体系)等书面文件。 审查施工现场各特殊工种人员上岗是否人证相符,包括:塔吊工、信号工、电工、电焊工、架子工等。 三、文明施工: (一)方案编制 1、施工前应由工程技术人员、安全管理人员编制文明施工专项方案。 2、文明施工专项方案应包括围挡墙、临建设施搭设、场容场貌、卫生管理、环境保护、消防等主要内容。 3、方案应由施工单位技术负责人审批,项目总监、建设单位项目负责人审核并签字。

民航安全检查与服务的辩证关系

浅谈民航安全检查与服务的辩证关系

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浅谈民航安全检查与服务的辩证关系 作者:顾胜勤 时间:2011-04-06 E 我来说两句(5) 近日,笔者在机场讲民航旅客服务心理学时,许多安检人员 也参加听课,课余安检同仁问我,安检到底需要不需要服务?安 全检查与服务两者之间位置怎么放? (在许多机场讲课时安检同 仁都问过类似问题)说实在的,这个问题一时很难回答,更不是 三言两语能够讲清楚的。其实,对于这一问题可以追溯到民航准 备设立安检专业时,那是在上世纪 90年代末,对于安检专业课 程中是否需要设置《安检服务心理学》一门课程就有较大的分歧, 有的人认为安检是执法的,不需要服务,有的认为安检中有服务。 由于当时政治形势以反劫机为主,安检中的服务问题也就淡化 了。作为当时参与安检课程设置的人员之一, 我一直把它作为一 个课题来探讨。时过境迁,服务经济的出现,旅客对民航服务的 要求越来越高,民航安检过程中出现的一些问题成为旅客投诉的 焦点之一,今天把这个命题提出,希望广大安检人员共同参与讨 论,这不仅有利于我们正确认识安检工作的性质, 也有利于提高 安 检的质量。 【文章编号】9-2011-

、民航安检现行管理体制决定安检与服务并存 翻开民航近几十年发展的历史,民航安检管理走过了从无到有的过程,1981年,我国民航对国际航班开始实施安全检查, 由当时的公安部边防总局各机场边防检查站负责实施。紧接着民航国内航班也于当年11月1日开始实施安全检查,是由当时民 航总局各机场公安保卫部门负责实施,形成我国民用机场国际和国内航班安全技术检查由武警边防部队和民航公安保卫部门分别实施的双管理体制模式。 随着民航体制的改革,2003年中国民航机场实施属地化管理体制改革后,民航安检系统移交地方,所有的人财物的组成部分交由各机场统一实施属地化管理,最终形成了现在的我国民航安检系统的多头管理的局面。从体制上看,大多数机场企业归地方政府管理,安检站隶属于机场企业。作为机场企业无疑要为旅 客提供优质的服务,加上机场自身需要创建服务品牌等等,都需 无疑要安检来配合。安检成为机场的一个组成部分,这就决定了安检必须有服务。从业务关系上看,安检又属民航公安,从这一关系决定了安检检查必须确保无误。这些诸多因素的存在导致民航安检与服务并存的现状。 二、民航安检与服务的辩证关系

民航安全检查

安检:安全技术检查简称安全检查。是指在特定的区域内,为保证广大人民、公共设施的安全所采取的一种强制性的技术检查。 民用航空安全技术检查简称民航安全检查。是指在民用机场实施的以防止劫(炸)飞机和其他危害航空安全事件的发生,为保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。 安全检查对象是所有乘坐民航班机的旅客及其行李物品和空运货物、邮件。 安全检查的目标是发现一切可用作劫、炸机的危险品和违禁物品。 安全技术检查的性质:1安全检查是民航空防安全保卫工作的重要组成部分2安全检查是由专业安检队伍在特定的环境、特定的条件下,依照国家法律、法规授权进行的强制性行为。3安全检查的管理体制和组织形式,在不同的国家不同时期有所不同。 安全检查的工作任务:安全技术检查工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李,进入候机楼隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件的安全检查;对候机楼隔离区内的人员、物品进行安全监控;对执行飞行任务的民用航空器实施监护。 安全检查工作的原则:1安全第一,严格检查2坚持制度,区别对待3内紧外松,机智灵活4文明执勤,优质服务 劫持飞机:劫持飞机是指以暴力胁迫或者其它方法劫持飞行中的飞行器,危害旅客和飞机安全的犯罪行为。 暴力劫持:主要指劫机分子通过各种手段将枪支、弹药和其它危险品带上飞机,直接对驾驶员、服务人员、实施武力打击或身体强制,使其不能反抗而达到劫机目的。 威胁劫持:一是以暴力相威胁,二是精神胁迫威胁,使机组人员和旅客不能反抗,以达到劫机的目的。 破坏飞机:是指用各种手段对飞机进行破坏的一种犯罪行为,主要手段是爆炸飞机。 破坏机场:是指用各种手段对机场的设施和设备进行破坏的行为。 在机场内制造恐怖活动:是指在机场内以武力杀害旅客和其他人员,袭击飞机或机场设施,造成严重后果和影响的一种犯罪行为,其特点为武装袭击。 其它手段的非法干扰:是指用匿名电话、匿名信、电子邮件以及故意传递虚假情报、口头威胁等方式对机场、航空公司进行威胁恐吓,声称或暗示机场、飞机上、航空设施或人员等处在爆炸物的危险之中,或是声称、暗示机场某航班、某公司的飞机处于或将被劫持的危险之中等非法干扰行为。 国际上第一起劫机事件发生于1930年2月南美洲的秘鲁。发生爆炸飞机最多的是美国,其次是法国。 国际劫机的特点:1劫机的目的多样化2劫机的方式多样化3劫机的手段智能化、隐蔽化 我国劫机事件的主要特点:1劫机时间集中发生在沿海沿边航线上2劫机目的地多选择台湾3劫机歹徒中男性青年居多4内部人员参与劫机犯罪5劫机手段阴险狡诈、凶恶残忍6劫机事件具有诱发作用。 国内反劫机的主要措施:1建立健全的保障民用航空安全的法律和规章制度。2建立航空安全保卫机构。3完善机场安全保障设施,加强机场安全管理。4实行严格的安全检查。5加强情报信息和侦察工作,及时发现和侦破预谋劫机事件。6加强空中安全保卫和地面处置。

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