罗茨风机的原理及维修要领

罗茨风机的原理及维修要领

授课人：汪红斌时间：5月30日

一、工作原理

罗茨风机是容积式鼓风机的一种，它由一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个气缸（机壳上有进气口和出气口）一对彼此相互“啮合”（因为有间隙，实际上并不接触）的叶轮，通过同步齿轮传动以等速反向旋转，借助两叶轮的“啮合”使进气口与出气口相互隔开；在旋转过程中将气缸容积内的气体从进气口推移到出气口，两叶轮之间，叶轮与墙板以及叶轮与机壳之间均保持一定的间隙，以保证鼓风机的正常运转，如间隙过大，则被压缩的气体通过间隙的回流量增加，影响鼓风机的效率；如间隙过小，由于热膨胀可能导致叶轮与机壳之间或叶轮相互间发生磨擦碰撞，影响鼓风机的正常工作。

二、装配间隙

罗茨鼓风机的叶轮与叶轮之间及叶轮与机体之间存在相对运动，处于非接触状态，必须有合适的工作间隙，才能保证既有密封作用又能使风机正常运转。

装配间隙系20℃时的理论静态间隙值。其能保证在额定工况下满足动态时所需之工作间隙。为此，装配间隙乃是保证风机性能和安全运用的重要因素。每台风机出厂时，皆已对装配间隙进行调整，用户不得随意变动。具体间隙值见下表：罗茨鼓风机的装配间隙表单位：mm

在保证鼓风机性能及正常运行条件下,上述间隙值允许作适当调整。

三、间隙调整

1、间隙δ1的调整：

拧松齿圈与齿毂紧固螺栓拆下定位圆锥销，调节齿圈与齿毂安装角度位置。即能达到调整间隙δ1之目的。调好间隙后，必须修正定位销孔（或另置）后，再以圆锥销定位。并把紧固螺栓拧紧。调整δ1间隙，应在叶轮360°旋转中进行。如图所示，A点旋转90°时能测得1/4叶轮型线的啮合间隙。

2、间隙δ2之调整

拧松机壳与墙板间的紧固螺栓，并拆下定位圆锥销，根据具体情况，高速机壳与墙板之相对位置，以调整轩轮与机壳之径向间隙，调妥后，必须修正定位销孔（或另置），再以圆锥销定位。而后用螺栓把壳体与墙板紧固到一起

3、间隙δ3与δ4之调整

在定位端墙板的轴承壳上有紧固螺钉和调整螺钉，预使δ3减小，而δ4增大，则先旋松紧固螺钉。再旋紧调整螺钉，此时叶轮向定位端墙板移动，反之，预使δ3增大，而δ4减小，则先旋松调整螺钉，再旋紧紧固螺钉，此时叶轮向非定位端墙板移动，见图3，为保证同轴度，须在轴承座法兰与墙板之间适当补充或减少垫片，使它们之间的空隙基本一致，并防止间隙变动如果δ3符合要求而δ4不符合要求时，可在机壳和非定位端墙板的结合面之间增加或减少纸垫。

五、间隙调整后之要求

间隙调整后必须进行空负荷试运转，要求按第五条规定进行。

六、鼓风机维护及检修

鼓风机的安全运行及使用寿命，取决于正确及经常地维护及保养，并应注意任何事故的苗子，除了要注意一般性的维修规程外，对下述各点要着重注意：

1) 检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象。

2) 鼓风机机体内部是否有漏水、漏油现象。

3) 鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。

4) 注意润滑及冷却情况是否正常，注意润滑的质量。经常倾

听鼓风机运行有无杂声。注意机组是否在不符合规定的工况下运行。

5) 鼓风机的过载，有时不是立即显示出来的，所以要注意进、

排气压力，轴承温度和电动机电流的增加趋势，籍以判断机器是否运行正常。

6) 拆卸机器前，应对机器各配合尺寸进行测量，作好记录，

并在零部件上作好标记，，以保证装配后保持原来配合要求。

7) 鼓风机的轴承与齿轮采用飞溅润滑，建议用N68-N150中极

压工业齿轮油用户也可自行选用合适的润滑油，须保证润滑油与上述润滑油性能相当以利于齿轮与轴承正常运行，油箱中的油量在停车时要保证在油标中线以上3—5mm

润滑油要定期更换（第一次启动工作200小时、换第一次油），以后每半年换油。注入新油前应用中性煤油把油箱和齿轮清洗干净。

8) 维护检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度，按期进

行，并作好记录，建议每年大修一次，并更换轴承和有关易损件。