公交线路
公交线路
1路火车站——岘山(14站) 5：15--23：45 /&6Q)
火车站消防支队人民广场（银辉金行）解放桥樊城桥头襄阳桥头东门口东街（市中心医院）十字街（长久律师事务所）襄城南街南湖广场胜利街落轿街岘山（省自动化学校）d'q&Lq
2 2路火车站——楚才中学(24站) 6：00--20：10 $~ VcQ 火车站春园路春园西路现代城长虹路口长汉路口七里桥汉江北路汉江中路工业区建设西路建设东路建设路口米公路车桥厂解放西路十字路（市一医院）樊城桥头解放桥（市第五医院）鹿角门丹江路鱼梁州商业街楚才中学F]0Jwm{ !8Y3V/)NU 3路广场（定中桥）——牛首(32站) 6：20--18：50 E s:5yX! 广场（定中桥）前进路口长虹路口工业区大世界施营交警二大队（月亮湾公园）军纺路（军工医院）（肿瘤医院）贾洼襄樊汇尔杰东寨宋家寨柿铺柿铺西站詹家园梁坡白湾小学路口许巷兴隆黄洼路口朱湾杨巷路口竹条一中竹 条竹条新街赵庄冯家坝张王岗村张岗庞营牛首加油站牛首二中牛首% dYI5U89 Ho>p ^p 4路长虹桥北——唐白河(29站) 6：00—18：30 O/nqNQ?< 长虹桥北米公路车桥厂解放西路（市一医院）樊城桥头解放桥广场（紫薇宾馆）丹江路交警三大队红光路清河口清河桥东汉津路口襄阳交警队金富市路口襄阳 一中襄阳土地局城关一中王营街交通路口襄阳区襄阳广电六两河肖湾襄阳区党校杨庄洪山头深圳工业园飞机场唐白河cS5w +`,L L2k;f] 6路人民广场——卧龙镇（28站）5：30—22：40 ;+r0 O0;9 人民广场（解放桥）樊城桥头襄阳桥头东街十字街西门南山宾馆（名人城市大酒店）襄樊市图书馆檀溪中路（金都大酒店）襄樊市广电中心公安局指挥部万山工业区万山万山西站千山（安定医院）贾洲花梨木店张湾广德寺刘营国道路口隆中街口南街口荣建路口中街江山大道卧龙镇 D . 77WjwQ xL|?(pQ/BK 7路人民广场——郜营（22站）6：00—19：10 +Z )`inw 人民广场（银辉金行）消防支队（返回时丹江中路丹江路口人民广场）火车站中原路口陈营移动大楼江山北路彭岗（追日电气）华光厂汉十路团山镇半岛渔村四O一厂清河店丰年食品公司伙牌村九天纺织公司伙牌2 伙牌3 幸福路口伙牌4 郜营车站7Zhli Y1 nIG[{gGX 8路人民广场——尹集（20站）5：55—19：30 bx1G CD 人民广场（解放桥）樊城桥头襄阳桥头东街（市中心医院）十字街西门南山宾馆（名人城市大酒店）襄樊市图书馆檀溪中路（金都大酒店）琵琶山路营盘村麒麟店劳教所车管所凤凰村北凤凰村南白庙白云村尹集Ua}g M_yZR^;^- 9路清河口——柿铺西站（22站）6：00--21：00 r#ks>s 清河口红光路交警三大队丹江路人民广场（公交总公司）定中桥前进路口风华路口长虹路口工业区大世界施营交警二大队（月亮湾公园）军纺路贾洼襄樊汇尔杰航运公司东寨宋家寨柿铺柿铺西站mI2|0RWI)l hLu&lY 10路清河路——清河路（环形对开）（25站）6：10--19：35 .n?5}s+q 清河路红光路工贸中心丹江中路丹江路人民广场（公交总公司）一桥桥北朝阳路米公路建设路口人民路口工人新村毛纺小区建华路建华中路交警支队新华路口新华中路春园路中原路口刑警大队董台洪家沟清河路lv*Wnn@k f:)]FHPB1 13路火车站——岘山（20站）6：00--23：05 PGC07U:B 岘山落轿街胜利街（机电工程学校）南湖广场襄城南街十字街西门长虹桥南长虹桥北建设路口人民路口工人新村毛纺小区长汉路口现代城科技馆新华北路 七里河中原路口火车站c`Lpqs` fo/(() 14路：东风汽车电气公司------火车站（22站）6：10--21：05 37GHt9l 东风汽车电气公司环山路襄城客运站铁佛寺路口烈士陵园西巷口胜利街南湖广场襄城南街十字街东街襄阳桥头樊城桥头解放西路（市一医院）朝阳路口朝阳路前进路口建华路口（樊城四七七医院）交警支队新华路（返回时有）火车 站h5h-}qBA ,i1fv " 16路市一医院——钢铁厂（23站）5：40--20：00 pZNlcB[Qn- 市一医院朝阳路朝阳路口一桥桥北人民广场（公交总公司）人民广场（紫薇宾馆）返回无站停非机动车道丹江路交警三大队红光路清河口清河桥东汉津路口襄阳交警队襄阳一中城关一中王营街交通路口襄阳区襄阳广电六两河肖湾襄阳区党校钢铁厂hfVzzVX: 2b vYF ; 16路夜班人民广场——钢铁厂（18站） 20：00—23：30 #RsIxpc 人民广场丹江路交警三大队红光路清河口清河桥东汉津路口襄阳交警队襄阳 一中城关一中王营街交通路口襄阳区襄阳广电六两河肖湾襄阳区党校钢铁 厂r)*_,Fo| *{L 19路水上派出所——襄樊五中（24站）6：20--20：00（冬季19：40收班）t2U]CI% 襄樊五中邓曼路追日路黄家路汉江北路航天公寓白马广场中原路口七里河中青路春园路口幸福路火车站消防支队人民广场（银辉金行）大庆东路丹江路口丹江路旭东路口渔梁洲公交车场鱼梁洲美亚小区水上派出所ce-m)o/ a|^-z|. 20路鱼梁洲——3611机械厂（20站）6：20--20：45 xHR+(( 明珠路滨江路渔梁洲丹江路鹿角门人民广场人民广场（公交总公司）定中桥前进路立业路风华路长虹路高庄街汉江路乔营小区施营路口乔营松鹤西路 3545工厂3611机械厂pu m9x)y1 ]f+D& qZ B 21路万山——闸口（13站）6：10--21：20 B[k+#YYY 万山- 公安局指挥中心- 广电中心(国际商都) - 市政府- 虎头山路- 襄城区政府- 南山宾馆(名人城市酒店) - 长虹桥南- 西门- 十字街- 东街(市中心医院) - 四季青- 闸口V-o`L`(F` Ny&Fjzl 22路人民广场-华光厂(14站) 6:15-19:52 %BP)m(S7 人民广场(紫薇宾馆) - 丹江路口- 丹江路- 新华路口- 新华中路- 科技馆- 新华北路- 诸葛亮广场- 交警五大队- 白马广场- 移动大楼- 江山北路- 彭岗(追日电器) - 华光厂"oGM> @q=B 'V1 -iJj9 23路新华路口-肖湾(19站) 6:30-18:20 U=<.P;+f9 新华路口- 消防支队- 人民广场(银辉金行) - 人民广场(紫薇宾馆) - 丹江路口- 交警三大队- 红光路- 清河口- 清河桥东- 汉津路口- 襄阳交警队- 襄阳一中- 城关一中- 王营街- 交通路口- 襄阳区政府- 襄阳广电- 六两河- 肖湾l+kg4y j`&i4K: 24路长虹桥南-荣华路(20站) 5:50-20:20 X;a{JjN 长虹桥南- 西门- 十字街- 东街(市中心医院) - 襄阳桥头- 樊城桥头- 人民广场(公交总公司) - 丹江路- 交警三大队- 红光路- 清河口- 清河桥东- 汉津路口- 襄阳交警队- 襄阳一中- 城关一中- 王营街- 交通路口- 襄阳区政府- 荣华路 hx;kEJ 0Y`tj 25路华中光彩大市场-车管所(26站) 6:15-17:50 5x'y{S< 华中光彩大市场- 三环海通- 铁路四院- 清河二桥- 大吕沟桥- 刑警大队- 中原路口- 火车站- 新华路口- 交警支队- 建华路口- 建华路- 毛纺小区- 工人新村- 人民路口- 建设路口- 长虹桥北- 南山宾馆(名人城市酒店) - 襄城区政府- 物价局- 虎头山路- 营盘村- 附加站- 劳教所- 麒麟店- 车管所T1]X KO;61y: 26路火车站-柿铺 (17站) 6:00-19:50 ])l[tVHm 火车站- 新华路口- 交警支队- 建华路口- 建华路- 毛纺小区- 工人新村- 长虹路口- 工业区- 大世界- 施营- 交警二大队(月亮湾公园) - 军纺路- 贾洼- 5713厂- 宋家寨- 柿铺#.t{g8W\C hCoL j6Vx 27路人民广场（解放桥）——3611机械厂（17站）6：15--19：59 ;l4 \^E1 人民广场（解放桥）人民广场（银辉金行）消防支队火车站中原路春园路春园西路现代城长虹路口汉江路口（二十四中无站）白家庄振华路乔营小区施营路口乔营3545工厂3611机械厂n^)9QQ D;n%sRq(Z 28路汉丹厂-荆州街（13站）6：30--19：30 vj$ 6 上行：汉丹厂家属楼周家庄汉丹路口营盘村真武山环山路口长虹南路西门十字街荆州街)t=u(:u] 下行：荆州街运动路襄城南街南湖广场胜利街西巷口烈士陵园铁佛寺路口襄城客运站环山路口真武山营盘村汉丹路口汉丹厂zQ+t@;g1 j]D =\ 29路四季青——卫东厂（13站）6：30--19：30 eV%bJkt. 四季青东街十字街西门长虹桥南南山宾馆（名人城市大酒店）襄樊市图书馆檀溪中路物局虎头山路营盘村麒麟店生活区卫东厂X1dG'PQ R u-rp^a 38路解放桥-贾巷(19站) 6:40-18:25 公交二公司e !Okc*, 解放桥(襄樊五医院) - 人民广场(公交总公司) - 定中桥- 前进路口- 建华路口- 交警支队- 新华路口- 新华中路- 科技馆- 新华北路- 诸葛亮广场(行政服务中心) - 长虹路口- 春园西路- 汉江路- 武警黄金学校- 王寨- 崔寨(海华照明公司) - 王寨村委会- 贾巷 .)zISa*Xy x@}Fn:c!5 301路铁路四院-----铁路四院（19站）6：30--18：30 +eXfT*=u5 铁路四院大吕沟桥洪沟路洪家沟铁公路幸福小区火车站襄铁客运铁路文化宫新华路口铁二院春园路火车站幸福小区铁公路洪家沟洪沟路大吕沟桥铁路四院}O ;)a9Y? 302路黄庄——新华路口（23站） 7：00--17：00 J,Ap9HJt 黄庄大明燃气张营万洲大道（恒星路口）高速公路入口韩岗解放店砖瓦厂卞营邓城大道襄樊五中高客站航宇中路追日东路江山北路长虹北路(艺苑景观豪庭) 白马广场万达广场诸葛亮广场新华北路科技馆新华中路新华路口&Qjl|2 %T\x~) 303路尹集——千弓水库（6站）7：00--17：02 2N 4> 尹集白云村江垱肖冲千弓千弓水库$t}1|q| -+_&#twU 304路长虹桥北——唐白河(33站) 5：50—18：50 7d)' y 长虹桥北米公路车桥厂解放西路（市一医院）樊城桥头解放桥广场（紫薇宾馆）丹江路交警三大队红光路清河口清河桥东汉津路口襄阳交警队金富市路口襄阳一中襄阳土地局城关一中王营街交通路口襄阳区襄阳广电六两河肖湾襄阳区党校钢铁厂航空学校钻石大道西站功德陵炮兵旅钻石大道东站深圳工业园洪山头飞机场唐白河eS:e#>( yw!`1#3. 305路人民广场——襄城经济技术开发区 (24站) 6：30--18：30 q/79'>`|ai 民广场（解放桥）樊城桥头襄阳桥头东门口襄阳火车站江华路胜利街落轿街岘山小水亭观音阁收费站乔湾观音阁制药厂水泥厂钱营钱营管站余家湖油库 崔家营棉花站余家湖火车站水洼余家湖襄城经济技术开发区9zd/5|W \'*`te:{ 306路牛首——赵庄(12站）7：30--18：00 +9CUnRv 牛首毕家营花园雷湖花柳后里汪营熊集鲁庄毛庄邱家营赵庄b%j:-^0V V.:A'!$# 307路南湖广场——黄家湾风景区（21站）7：00--18：29 3>v0W@C K9'*q3z 505路人民广场——火电厂(25站) 5：50--19：00 !Jl0Eu 人民广场（解放桥）樊城桥头襄阳桥头东门口襄阳火车站江华路胜利街落轿街岘山小水亭观音阁收费站乔湾观音阁制药厂水泥厂钱营钱营管站余家湖油库崔家营棉花站余家湖火车站水洼余家湖乔家庙火电厂[)vwg`] NI:N W-! 'fFdqsXr 511路火车站——万山工业区（16站）6：10--21：45 *Bsmn!_cB{ 万山工业区（附加站）檀溪乡汉丹路口檀溪路檀溪中路（金都大酒店）公交三 公司长虹桥北建设路口米公路朝阳路一桥桥北人民广场（公交总公司）人民广场（银辉金行）消防支队火车站Wb4{*~ 7#qL9+G 512路火车站——隆中（27站）6：10--20：25 IkNt! 2s_ 火车站消防支队人民广场（银辉金行）人民广场（解放桥）樊城桥头襄阳桥头东街（市中心医院）十字街西门南山宾馆（名人城市酒店）襄城区** 虎头山路市** 广电中心（国际商都）公安局指挥中心万山工业区万山万山西站千山（安定医院）职业技术学院贾洲附加站华梨木店牌坊广德寺高堰埂隆中z}&C(m:al W+C_=7_ 515路火车站——二汽新区（23站）6：00--19：45 rss.F3dK 火车站长征路口丹江路红光路清河口清河桥东汉津路口襄阳交警队襄阳一中城关一中王营街襄阳邮政局襄阳审局天丹医院车城路口谢洼管委会车城南路铸造三厂二汽广场神龙小区油坊岗二汽新区G11.6]?Gg ~U6YN_W 515夜班火车站——二汽新区夜班车19：45-22：10 \+Ln~\Sv 火车站大吕沟桥清河二桥铁路四院三环海通云湾(新世纪建材市场) 附加站金华寺车城路口谢洼*** 车城南路铸造三厂二汽广场神龙小区油坊岗二汽新 区- :z5m+ | 8Egw-f @"Fp;Je\bN 516路火车站——深圳工业园（22站） 6：05--20：00 *u;">H*BW 火车站洪家沟董台大吕沟桥清河二桥铁路四院三环海通云湾(新世纪建材市场) 正英集团金华寺义乌商贸城曹营田湾潘台内燃机厂门口（返回经过内燃五区内燃一区回车厂）襄阳四中钻石大道西站航空学校功德陵炮兵旅钻石大道东站深圳工业园b\j&!_ |iUfM3 517路庞公祠——柿铺西站（23站）6：15--20：25 ka)LK@p6 庞公祠石家台寇家营四季青东街（市中心医院）十字街西门长虹桥南长虹桥北建设路口人民路口长虹路口工业区大世界施营交警二大队（月亮湾公园）军纺路贾洼襄樊汇尔杰航运公司东寨宋家寨柿铺柿铺西站Q] yT h?3,B0G 518路火车站——米庄（21站）6：50--19：54 j)6B^! 火车站中原路刑队大吕沟桥清河二桥铁路四院三环海通云湾(新世纪建材市场) 正英集团金华寺车城路口谢洼二汽车城南路富康路劲风路上田村日产工业园名称路下刘村米庄j)6B^! j)6B^! 530路东风汽车电气公司——东风轿车厂（30站） 6：30--19：10 j)6B^! 东风汽车电气厂环山路口长虹南路长虹桥北建设路口米公路车桥厂十字路（市一医院）樊城桥头人民广场（解放桥）丹江路交警三大队红光路清河口清河桥东汉津路口襄阳交警队襄阳一中冯营石油管道局车城路口谢洼*** 车城南路 富康大市场东风轿车厂j)6B^! j)6B^! j)6B^! 531路火车站——竹条（33站）6：05--18：30 j)6B^! 火车站新华路新华路口新华中路科技馆新华北路诸葛亮广场万达广场白马广场（返回经过紫贞小区陈营中原路口火车站）长虹北路江山北路追日东路华光厂汉十路口高客站航宇中路襄樊五中邓城大道卞营砖瓦厂解放店韩岗高速路入口万洲大道张营王营街王营中街项营汤岗许岗东许岗西小李营路 口蔬菜基地赵庄东站赵庄j)6B^! j)6B^! 532路襄樊五中——江华路（28站）6：30--19：48 j)6B^! 襄樊五中高客站航宇中路汉十路口华光厂追日路口江山北路长虹北路白马广场万达广场诸葛亮广场行政服务中心长汉路春园西路七里桥汉江北路汉江中路工业区建设西路建设东路长虹桥北长虹桥南西门十字街东街东门口襄阳火车站江华路j)6B^! j)6B^! 533路云湾（华中光彩大市场）——万山工业区（24站）华中光彩大市场：7：00 --20.05 j)6B^! 云湾（华中光彩大市场）三环海通铁路四院清河二桥大吕沟桥刑警大队中原路口春园路科技馆新华北路行政服务中心长汉路口毛纺小区工人新村人民路口建设路口长虹桥北南山宾馆（名人城市酒店）襄樊市图书馆檀溪中路市** 广电中心（国际商都）公安局指挥中心万山工业区j)6B^! j)6B^! 534路长虹桥北——云湾（华中光彩大市场）（19站）6：30--18：05 j)6B^! 二桥桥北建设路口人民路口工人新村毛纺小区长汉路口行政服务中心诸葛亮广场万达广场白马广场移动大楼江山北路彭岗追日路华光厂邓城大道台子湾路口清河三桥西站云湾（华中光彩大市场）j)6B^! j)6B^! 535路火车站——涂家巷（19站）6：45--18：45 j)6B^! 涂家巷孙家巷星河一队王家洼二队王家洼四队庞公祠石家台寇家营四季青闸口二路闸口襄阳桥头樊城桥头一桥桥北（返回时有）定中桥前进路口建华路口（樊城四七七医院）交警支队新华路（返回时有）火车站j)6B^! j)6B^! 536路东风中学——南湖广场（31站）白班车6：40--20：10 j)6B^! 东风中学新城中路二汽广场铸造厂车城南路*** 谢洼车城路口金华寺云湾（华中光彩大市场）三环海通铁路四院清河二桥大吕沟桥董台洪家沟三元路红光路工贸中心消防支队人民广场(银辉金行) 人民广场（公交总公司）一桥桥北樊城桥头襄阳桥头东门口东街(市中心医院) 十字街（长久律师事务所）文博馆南湖广场j)6B^! j)6B^! 537路荆州街——万山工业区（12站）6：30--20：00 j)6B^! 荆州街荆州中路十字街长虹桥南路溪苑路复聪路襄樊市图书馆檀溪中路市广电中心公安局指挥部万山工业区j)6B^! j)6B^! 539路襄城南街——五星大队（16站）6：30--18：30 j)6B^! 襄城南街南湖广场胜利街向阳路口向阳小区中央储备粮库襄樊市肉联厂十家庙小学万一棉纺厂星光路口杨家河村杨家河大队杨家河三队五星六队五星三队 五星大队j)6B^! j)6B^! 541路云湾(华中光彩大市场) ——荣华路（10站）6：40——18：05 j)6B^! 云湾(华中光彩大市场) 正英集团(生资食品大市场) 金华寺石油管道局冯营城关一中王营街交通路口襄阳区Z府荣华路j)6B^! j)6B^! 308路牛首——枣园村七组（8站）6：30——18：00 j)6B^! 牛首中号村委会中号村一组文岗张岗村张岗村委会枣园村委会枣园村七组 j)6B^! j)6B^! 航宇专线周六16：00——18：00 j)6B^! A：襄樊五中——火车站——广场j)6B^! B：襄樊五中——长虹路——万山工业区j)6B^! j)6B^! 新能源示范线（二汽环线）j)6B^! 日产工业园下刘村劲风路口上刘村新城路神龙小区东风中学新城中路二汽广场铸造厂车城南路谢洼车城路口金华寺正英集团云湾（华中光彩大市场） j)6B^! j)6B^! j)6B^! 尔玛免费购物专线人民路口——人民路口j)6B^! 人民路口——新华路——前进路——一桥——东街——荆州街——二桥——人民路口j)6B^! 精心整理 中江县城市公交调研报告 一、基本情况 （一）发展历史 【1996年5月】中江城区开通南站至北站、红卫桥至白塔寺2条公交线路，投放6辆下线的老式解放牌客车营运。由于车辆老旧、车况差、资金不足等多种因素，初期面临诸多困难。 【3条线路分别【26辆。【年元月36的12【行了公开招投标，开辟了4.5.6路公交线路。2008年底，因6路公交车经营困难，并入4.5线路中，实行循环运行，化解了经营矛盾。中江城区拥有公交线路5条，投入营运公交客车43辆。 【2012年7月】根据城市发展和城乡居民和出行需求，新增城市公交车24辆，开通了6.7.8路城市公交车，修建了44个临时公交站点。至此，中江城区拥有公交线路8条，投入营运公交客车67辆。 （二）管理方式 【1996年5月】根据中江县人民政府《关于同意成立“中江县城区公共汽车公司”的批复》（江府发﹝1996﹞073），成立中江县城区公共汽车公司，隶属于四川省中江县运输集团公司，是二级非法人分支机构、非独立核算单位，实行报账制。 公司负责对所有城区公交和部分城乡公交进行安全和营运管理，下设安全科、经营科、财务科等管理机构。 【 较好。 【 2013年公交亏损148万元，2014年公交亏损283万元。2015年－2016年，城区公交收入仍继续下滑。 中江的公交票价从1996年至今，一直是按1元/人次计收。公司从2012年7月起多次以书面形式报告县政府、县交通运输局、县发改局，请求适当调整票价来支持公共交通健康有序的发展，但有关部门均未同意对公交票价进行调整。 （五）补助、补贴发放： 1.燃气补贴：2011年燃气价格因国家能源政策上调，从2012年7月起，根据《四川省天然气价格专项调节金管理暂行办法》开始向公交发放 绵竹、广汉的城市公交均已实行公司化经营，绵竹使用新能源公交车已实行2元票价，广汉实行阶梯公交票价，但目前仍然经营困难。 二、公交车经营现状和问题 （一）公司化改造： 近年来，中江城区公交虽然依靠财政发放的燃气补贴和财政补助资金弥补了部分亏损，但因经营成本持续上涨和客源减少，公交经营亏损不断增大。部分承包租赁经营业主因无力承担亏损持续上访，既影响了社会稳定，还影响乘坐公交出行市民工作和生活。 江门市公交线路站点: 1路(北街6:00-22:30一职6:30-22:30 一元伍角) 上行：第一职中_贯溪桥_东风乡_市三医院_幸福新村_电视大学_市一幼_五邑城_邮政局_常安路_钓台路_ 蓬江大桥_规划局_堤东公园_白庙_南方证券_东炮台桥_江门大桥_培英初中_江门技校_北街站 2路(白沙6:00-22:30潮连6:30-22:30 二元) 潮连车站_大冈_江门职院_丰乐花圃_潮连桥脚_金海湾_丽苑_白石乡_正骨医院_良化西_白石加油站_新港 城_凤凰山_东湖_体育场_蓬莱公园_江门大厦_市府_花园新村_白沙祠_白沙站 3路(江北6:05-23:00外海6:10-23:00 二元) 沙津横_外海_幼师_茶庵寺_石利_金溪乡_金溪桥_电化厂_北街村_窖北_江门大桥_釜山公园_白水带牌坊_ 房产大厦_蓬江大桥南_蓬江大桥北_体育场_蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_人人乐商场_江北站 4路(白沙6:10-23:00江沙6:30-23:00 二元) 江沙收费站_潮江桥_庙前_江门新汽车总站_中邦广场_全球通大厦_龙溪_双龙车站_建设银行_蓬江区府_ 环市办事处_新诚巴车站(江门旧车站)_蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_人人乐商场_白沙公园_白沙站 5路(礼乐5:00-23:30东炮台5:35-23:40 一元) 上行：炮台北路_东炮台桥_良化大道_行政总汇_白石花圃_白石加油站_新港城_凤凰山_东湖_体育场_ 蓬莱公园_人民医院_五邑城_华侨中学_江礼桥北_江门纸厂_文昌花园_文盛花园_联合化纤_礼乐中学_ 果园新村_礼乐医院_新栈酒店_礼乐站 6路(滑草场-会展中心二元) 滑草场_林科所_粉末冶金厂_中医药学校_启智学校_培英高中_第发里_白沙祠_花园新村_市府_江门大厦_ 蓬莱公园_体育场_江华路口_水南路_泰和广场_购书中心_东华大厦_新港城_白石加油站_中裕集团_制漆厂 _丰乐路口_丰乐市场_电视台_怡康华庭_中天国际_院士路_会展中心 7路(北街6:00-22:30培英6:30-23:00 二元) 培英高中_永盛市场_华园桥_江职附校(西)_财政局_五邑中医院_农林西路_农林东路_新诚巴车站_体育场 _东湖_凤凰山_东华大厦_购书中心_江华二路_东炮台桥_良化大道_江门大桥_北街小学_甘化厂_新兴街_ 青岛市内通往城阳辖区的公交线路：21条 103路：李村—城阳 105路：李村—流亭市场 109路：李村—王戈庄 115路：李村—双埠 116路：板桥坊—惜福镇 117路：沧口公园—城阳118路：板桥坊—河套 111路：李村—惜福镇 120路：板桥坊—西大洋 121路：板桥坊—孙西129路：李村—东古镇 122路：李村—马戈庄305路：瞿塘峡路—流亭国际机场 306路：体育馆—城阳371路：昌乐路—仰口 372路：台东—松树庄373路：内蒙古路—城阳 374路：燕儿岛路—飞洋学院 605路：海水浴场—汽车北站 606路：青岛科技大学—汽车北站 701路：民航流亭机场—海天大酒店 城阳区班车线路：26条 区内班车线路：13条 环城1路、环城2路、环城3路、环城4路、环城5路、环城6路、正阳快客、城阳—河套、城阳—上马、城阳—付家埠、城阳—山色峪、城阳—棉花、上马—红岛 跨区、市班车线路：13条 城阳—李村、城阳—即墨、城阳—开发区、城阳—胶南、城阳—胶州、惜福镇—即墨、李村—东古镇、李村—王戈庄、李村—仰口、李村—红岛、李村—河套、板桥坊—河套、板桥坊—红岛 一、青岛市内通往城阳辖区的公交线路：21条 103路：李村—城阳，途经太阳城、国货、世纪公园、308国道、李村。15部车，每15分钟一个班次，首末车时间：6：15—19：15、5：10—18：10。 105路：李村—流亭市场，途经仙家寨、重庆路、汽车北站、李村。15部车，每10分钟一个班次，首末车时间：6：10—19：20、5：30—18：40。 109路：李村—王戈庄，途经王沙路、夏庄、惜福镇。16部车，每20分钟一个班次，首末车时间：6：10—18：40、5：00—17：30。 115路：李村—双埠，途经升平路、瑞金路、双埠。17部车，每15分钟一个班次，首末车时间：15：55—20：25、5：10—19：40。 116路：板桥坊—惜福镇，途经汽车北站、仙家寨、夏庄、惜福镇。3部车，每60分钟一个班次，首末车时间：6：40—18：40、5：10—17：30。 117路：沧口公园—城阳，途经汽车北站、城阳一中、文阳路、大理石厂、城子村、太阳城、明阳路、城阳十五中。8部车，每15分钟一个班次，首末车时间：5：55—19：25、5：00—18：30。 118路：板桥坊—河套，途经汽车北站、城阳一中、城阳批发市场、元庄、棘洪滩、上马、河套。18部车，每15分钟一个班次，首末车时间：6：20—18：40、4：50—16：50。 111路：李村—城阳九中，途经李村、罗圈涧、安乐村、太平庄、夏庄、城阳九中。11部车，每10分钟一个班次，首末车时间：6：10—19：10、5：30—18：30。 120路：板桥坊—腾达培训中心，途经钢厂、南渠、汽车北 基于时间价值和经济价值的公交线路选择研究 在对公交乘客出行心理特征进行分析的基础上，考虑了乘客选择公交线路决策的因素，建立了基于时间价值和经济价值的公交线路选择合理的模型。运用C 语言或方法，把数据库导入内存，基于Dijkstra算法的思想，利用邻接点算法对Dijkstra算法进行了优化，并得到了实现，有较强的实际应用价值。 标签： 时间价值；经济价值；内存Dijkstra算法 0 引言 在此我所设计的公交车查询系统就是为了方便人员在数据查询方面的操作，使得他们在日常生活中都会达到事半功倍的效果，减轻了人力的负担，方便了数据的存储，增加了安全性。 它在不考虑换乘地铁、步行以及其他因素的影响下，可以给乘客提供在起始站与终点站之间，能否直达或者换乘一站、换乘两站及三站的详细信息，最后能准确的显示最优化直达或者换乘路线。 1 系统设计关键技术 1.1 图 图是一种重要且复杂的数据结构。在线形表中，数据元素之间仅有着线性关系，每个数据元素只有一个直接前驱和一个直接后继;在树性结构中，数据元素之间有着明显的层次关系，并且每一层上的数据元素可能和下一层中多个元素（即其孩子结点）相关，但只能和上一层中一个元素（即其双亲结点）相关；而在图形结构中，结点之间的关系可以是任意的，图中任意两个数据元素之间都可能相关。 一个图由两部分组成，一部分是结点，图的术语中也称之为顶点（vertex）；另一部分是顶点的偶对，称之为边（edge）。通常，图的任意一对顶点间都允许有一条边。 在本文中，我主要用图来表示地图上一组坐标以及坐标之间的距离，以求得最短路径从而对交通网中的公共交通信息进行查询。 1.2 数组 数组在程序设计中，为了处理方便，把具有相同类型的若干变量按有序的形式组织起来。这些按序排列的同类数据元素的集合称为数组。在C语言中，数 宜宾市公交问题分析报告 引言：随着国民经济的发展和人们生活水平的快速提高，宜宾的交通问题也日趋严峻。公共交通是公认的效率最高的交通方式，实行公交优先是解决城市交通拥堵问题的最有效的措施之一。面对日益严重的城市交通拥堵问题，宜宾的城市公共交通现状如何，存在哪些问题，这些问题因何形成，又应该通过什么样的途径来解决呢？ 下面将以此为重点，分析其存在问题及其形成原因，并针对宜宾公交现存问题提出相应策略。在此需要说明的是本文主要是分析以宜宾公交车为出发点来做出分析的，譬如出租车、城市地铁等不在此范围之内。 一、宜宾公交存在的主要问题 公交问题是一个老生常谈的话题，这问题一直备受广大市民的高度关注。宜宾虽有“万里长江第一城”之美称，素有“西南半壁古戎州”的美誉。在中国社科院2011年度《城市竞争力蓝皮书》中，宜宾的综合竞争力指数位居四川第三位，位列成都、绵阳之后，全国96位，位居川南第一位，但宜宾市民早已感受到宜宾公交问题的存在。下面将具体谈谈我们小组对宜宾公交问题的看法：（一）、公交路线不合理、密度低 公交线路的规划存在不合理之处，并且密度较低致使部分地方的市民无法搭乘公交车，就算走很远也无法搭乘。其问题体现在以下几个方面： 1、重复设置 站点存在重复设置问题，特别是1路与25路的大部分路线存在重复问题，试想这样的公交线路真的合理吗？重复设置站点就意味着浪费资源，包括浪费能源、增加公交拥挤、浪费乘客时间、效率低等。 2、线路存在盲区 2008年，宜宾公交虽然进行了一系列大刀阔斧的改革，如取缔私车挂靠、实现无人售票、推行一票制和IC卡、解聘售票员等等，这些改革老百姓看在眼里，但公交改革与市民所期望的状态还存在较大差距，特别是公交线路并没有多 上海市公共汽（电）车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月 目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18) 1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位，为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障，需要进一步落实公共交通优先发展战略，统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整，居民出行结构发生明显变化，轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大，公交线网与其功能定位仍存在不适应之处，线网功能层次不清晰，市中心部分路段重复严重，市区边缘线网稀疏，换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征，公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构，形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系，实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略，优化本市公共汽（电）车(以下简称“公交”)线网，提高公交服务水平和运营效率，建设世界一流的公共交通服务体系，特制订《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》（以下简称《导则》）。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽（电）车客运线路（以下简称“公交线路”）的新辟、调整和终止。 鞍山市内公交线路一览表 216路：(17台) 站前—百盛—新世界百货--胜利广场—二一九公园—工农街口--卫校--绿化街--26中学--湖南街—中医院—湖南3号A--湖南3号B--罗马假日花园—万科城市花园—米兰小区--人才市场--明达世纪花园 323路：(21台) 鞍钢高中--深沟广场--曙光路南口--玉田街--朝阳二街—鞍山技师学院--鞍钢总医院--体育场--二一九公园--工农街口--卫校—九中--交警支队--常青广场--矿山宾馆--湖南街--中医院--（即将延长到营城子） 410路：(22台) 欧华小区—人才市场—万泰锦绣华城—碧湖园--大石街—太阳城公寓—湖南小学--鞍钢党校--二十六中学—绿化街--卫钢街—翠韵华庭—烈士山—新元中学—二中--天河大厦--铁西广场--联营公司--铁西区委--老槐树--八家子街--八家子 602路：(50台) 后峪--平安街--长甸医院--交警支队—电笛—37中--解放路—山南小学--公交总公司（爱民小学）--天河大厦--（站前广场北）—五一路（创先）—四隆广场—（金派商场）—人民商场—对炉山—光明街—双山路—自由街—立山广场—三院—生产街（万平新城）—水源街—万胜街（南沙河）—沙河桥北--北出口 605路：(44台) 陈家台--山嘴子--太平小区--太平村—曙光街—工业街--孟泰公园--立山广场--自由街--双山路—光明街--对炉山—人民商场—四隆广场—五一路（创先）—鞍钢正门—启明街—铁西广场--民族大厦--铁西区委--兴盛广场--三中--鞍钢铁西医院—耐运俱乐部--大西街--旧物市场--二台子—二台子西 24路：(34台) 二院—鞍钢高中方向：二院 - 九街口 - 新开街—大陆街 - 鞍山体检中心 - 民生西路 - 自治街 -人民路- 铁西广场 - 虹桥北 - 五一路（创先） - 景子街 - 胜利广场 - 二一九公园 - 金普医院（烟草公司）-千山中路（老体育场）—地税局 - 三十五中(鞍钢总院) - 建设机电公司 - 朝阳二街 - 玉田街 - 健身广场 - 曙光路南口--深沟寺广场—鞍钢高中 高速铁路对不平顺的要求 学院名称：土木工程 学生姓名：周文杰 学生学号： 13011243 2014年6月 高速铁路对不平顺的要求 1、概述 高速、舒适和安全是高速铁路运输得以实现的三大要素。 就轮轨系统运输而言,由于列车与轨道的相互作用,势必会引起轨道几何形位的不断变化。这种变化即轨道几何不平顺,反过来又会影响列车快速行驶的舒适性和安全性。如果舒适度和安全性问题得不到保障,那么,高速铁路也就失去了它存在的价值。由此可见,提供走行速度快、安全可靠及乘坐舒适性良好的轨道,无疑是轨道管理的基本目标,要充分把握轨道不平顺的特性,弄清轨道不平顺整修限度与列车摇动、安全性和经济性的关系,并在此基础上制订出相应与不同目的的目标值。 2、高速铁路轨道不平顺的种类及产生原因 轨道不平顺是指轨道几何形状、尺寸和空间位置的偏差。广义而言,凡是直线轨道不平、不直,对中心线位置和轨道高度、宽度正确尺寸的偏离;曲线轨道不圆顺,偏离曲线中心位置和正确曲率、超高、轨距值,偏离顺坡变化尺寸等轨道几何偏差,通称轨道不平顺。 轨道不平顺的种类很多,可按其对机车车辆激扰作用的方向、不平顺的波长等进行分类。按机车车辆激扰作用的方向可分为垂向轨道不平顺、横向轨道不平顺、复合轨道不平顺。按不平顺的波长可分为短波、中波、长波。 表1 轨道不平顺种类及变化 变化断面位移变化率二次变化率三次变化率绝对位移 垂向不平顺绝对下沉量坡度高低高低变化率 横向不平顺绝对横移量方向性轨向轨向变化率 相对位移垂向不平顺水平水平变化率 横向不平顺规矩规矩变化率 运动形态位移度加速度加速度变化 垂向轨道不平顺包括高低、水平、扭曲、轨道短波不平顺和新轨垂向周期不平顺。横向轨道不平顺包括轨道方向不平顺、轨距偏差造成的不平顺。轨道同一位置上,垂向和横向不平顺共存形成的双向不平顺称为轨道复合不平顺。危害较 公交站优化设计意义 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】 公交站优化设计意义 公交停靠站点相对于城市道路及用地来说,虽然仅仅只是一个点,但由于其在公交系统中必不可缺的重要性,使其广泛的分布在城市各处,公交停靠站的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境,牵扯到方方面面的问题。论文通过较为全面的交通调查和深入的理论分析,在总结公交运行、停靠特征规律的基础上,研究探讨了路段和交叉口不同类型公交停靠站点与其他交通流之间的相互作用和影响机理,建立了路段及交叉口不同类型公交站点车辆停靠延误模型及公交停靠对其他交通流延误和道路通行能力的影响模型,在比较分析、综合优化的基础上,研究发展了一套比较系统的公交停靠站布局、设置和设计的优化技术和方法。论文首先对公交停靠的最基本特征指标-公交车辆到达分布、加减速时间分布、公交停靠时间分布特征进行了分析,并给出了分布拟合函数,找出了各种特征分布所遵循的规律。在公交停靠站点对路段交通流的影响研究方面,论文选取了最常见的三幅路和四幅路沿机非分隔带和沿人行道设置的五种类型的公交站点。通过制定详细的调查方案,分别对各种类型公交站点对路段交通流的影响因素进行了全面细致的调查,然后根据调查数据,分析了各种影响因素对交通流运行的影响程度和态势,选取主要影响因素,构建了不同类型公交站点车辆停靠对道路交通流影响的理论模型,进而根据调查数据对所建模型进行回归拟合,确定了各类影响模型的回归参数和拟合效果。在公交停靠站点对信号交叉口交通流的影响研究方面,根据公交车辆停靠对不同类 XXX路公交线路的模拟运行与分析 摘要：随着城市化进程的推进，城市公交系统不断向立体、多元化方向发展。城市公交枢纽作为各种交通方式衔接的物理载体，其布局和运营效率是否合理直接关系到整个线网是否通畅。因此，本文从枢纽的衔接角度出发，对枢纽的空间布局及运营调度优化进行了较为深入的探讨。本文的主要内容如下： (1)城市公交枢纽的空间布局优化研究。合理的空间布局是发挥枢纽功能和作用的基础，以最低的空间消耗提高整个网络的运输效率。由于公交枢纽空间布局优化问题是非线性优化模型，是一个NP-hafd问题，如果备选枢纽数量较大将很难求解出合理的布局方案。为了提高模型的求解精度和减少计算时间，根据枢纽布局的主要影响因素，建立了基于魅力度的备选枢纽筛选模型以缩小枢纽优化的解空间。然后，在备选枢纽筛选的基础上，分别提出单枢纽布局优化模型和多枢纽布局优化模型。由于多枢纽布局优化模型是一个多目标优化模型，本论文开发了基于排序法的多目标遗传算法对其进行求解。最后通过大连市主城区的数据对模型和算法进行了检验。结果显示，基于魅力度的备选枢纽模型得到的备选枢纽非常符合大连市主城区的实际情况。同时，多枢纽优化结果表明，对于公交换乘乘客来说，枢纽间的组合效用最大，可以提供更顺畅的的公交服务。 (2)城市公交枢纽时刻表优化研究。公交枢纽静态调度是公交运营者主要的日常工作。时刻表优化是静态调度中最重要的组成部分，其直接或间接决定了车辆排班、司机调度等工作。因此，本文针对枢纽内的公交线路的运营特点，以枢纽内对等待时间影响最大的线路(例如，轨道线路或大间隔的公交线路等)作为基准线路，使其他线路与基准线路之间实现最大同步换乘。考虑到公交车辆(列车)运行的随机性，特别是常规公交车辆，本文引入一个松弛时间来完善枢纽内公交线路的衔接程度。然后，从优化单枢纽时刻表入手，拓展到多枢纽的时刻表优化研究，并开发基于启发式算法一CE．UA 的求解算法对枢纽内公交线路的时刻表进行了优化。最后，基于仿真分析对模型和算法进行了检验，结果显示，多枢纽联合优化的效果优于每个枢纽的单独优化，而且，增加松弛时间的优化模型的鲁棒性要更好。 (3)城市公交枢纽的动态调度决策研究。公交车辆的运营环境非常复杂，经常会受到很多随机因素的干扰。通过采取有效实时调度措施，减弱由于干扰带来的影响，从而恢复枢纽内公交线路的正常运营。本文针对动态调度对车辆运行信息的实时性要求高的特点，提出公交车辆运行时间预测模型，并通过衰减因子来提高模型的预测精度。同时考虑到公交车辆运行状况是动态的，准确预测最佳的松驰时间可以减少乘客的等待时间，因此，本文提出松驰时间预测模型。然后基于车辆运行实时信息基础上，分析基于枢纽的动态调度的特点，提出以最小化乘客等待时间为目标的动态调度模 基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究 【摘要】公共交通作为解决交通问题的“一剂良药”，已成为共识。常规公交作为公共交通的重要组成部分，其作用不可忽视。伴随城镇建设迅速发展而产生的交通问题也随之而来，城镇公交规划也渐渐被提上日程。与大城市公共交通规划相比，小城镇公交规划除满足技术标准，解决一般交通问题外，还需面对一些特殊问题。本文以津南区公交线路规划为例，在现状分析的基础上，针对城镇居民的实际需求，分析了在城镇公共交通规划过程中需关注的公共交通服务空间及时间覆盖性、线路限制条件及场站设施设置的问题，并提出规划后期实施过程中的政策保障措施，确保公共交通规划的顺利实施。 【关键词】公共交通线路规划城镇 目前，我国大中城市已经具备相对比较成熟的公交规划体系，但对于经济发达的大中城市相比，天津市公交整体建设水平还存在着一定的差距，尤其在环城四区及各县区中，公共交通甚至处于起步阶段。提高镇区公交运营覆盖率，填补公交空白，改善城镇及新建小区居民出行、调整规划站点、构建科学合理而人性化的公交网络，将对区域的经济发展、居住品质、生活质量的提高都有着不可替代的提升作用。 津南区是天津市四个环城区之一，位于中心城区、滨海核心区和大港区之间的几何中心，是天津城市“双城双港，相向拓展”发展主轴的重要组成部分。本文以津南区公交规划为例，以解决现状问题为导向，阐述了在公交线路布局规划中的关键问题分析及保障措施研究。 1 公交现状及症结分析 津南区内现状运营的公共交通线路共36条，其中19条为中心城区线路，对区内群众服务能力较弱，17条为区域线路，承担区内主要公交客运流量。近年来，公共交通已有了初步的发展，但与城市建设的步伐相比，仍具有一定的滞后性，存在着一些问题。 （1）公交优势地位不显著，公交出行率较低。 （2）站点设施缺失严重，少数线路无站点设置，招手即停、乱停乱靠既容易埋下交通安全隐患，也有损市容市貌。 （3）大部分线路采用人工售票、分段计费方式，容易造成收费标准混乱，在售票员与乘客之间产生纠纷，影响公交的正常运营。 2 公交线路规划关键问题研究 2.1 覆盖性 57 交通运输线的区位选择 (2018·海安模拟)2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有 4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之 上，故得名“水上公路”。据此完成1～2题。 1．该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于( ) A．减少建设成本B．避免破坏山林 C．减少占用耕地D．缩短出行路程 2．该段公路( ) A．易造成河流堵塞 B．修建时应优先考虑缩短线路长度 C．桥梁高度要考虑洪水位 D．建在河道最深的地方 (2017·苏州高三期末)被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长 4.45千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目杰出奖。下图示意钱江隧道位置。据此完成3～5题。 3．钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程建设( ) A．有效保护钱塘江沿岸的湿地 B．对钱塘江大潮几乎没有影响 C．较好维护钱塘江的防潮大堤 D．稳固了长江三角洲的地质构造 4．钱江隧道建设遇到的工程难题是( ) A．强潮汐、高水压，地质构造复杂 B．里程长、跨度大，河水湍急 C．设计精度高，技术要求高 D．流沙暗滩多，风急浪高 5．钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是( ) A．加强长三角都市圈内部联系，促进社会经济发展 B．缩短钱塘江沿岸城市之间距离，方便居民出行 C．优化旅游景点的布局，促进旅游业发展 D．调整区域产业结构，改变城市空间形态 (2018·崇川模拟)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图完成6～8题。 6．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( ) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 公交车调度 公共交通是城市交通的重要组成部分，作好公交车的调度对于完善城市交通环境、改进市民出行状况、提高公交公司的经济和社会效益，都具有重要意义。下面考虑一条公交线路上公交车的调度问题，其数据来自我国一座特大城市某条公交线路的客流调查和运营资料。 该条公交线路上行方向共14站，下行方向共13站，第3-4页给出的是典型的一个工作日两个运行方向各站上下车的乘客数量统计。公交公司配给该线路同一型号的大客车，每辆标准载客100 人，据统计客车在该线路上运行的平均速度为20公里/小时。运营调度要求，乘客候车时间一般不要超过10分钟，早高峰时一般不要超过5分钟，车辆满载率不应超过120%，一般也不要低于50%。 试根据这些资料和要求，为该线路设计一个便于操作的全天（工作日）的公交车调度方案，包括两个起点站的发车时刻表；一共需要多少辆车；这个方案以怎样的程度照顾到了乘客和公交公司双方的利益；等等。 如何将这个调度问题抽象成一个明确、完整的数学模型，指出求解模型的方法；根据实际问题的要求，如果要设计更好的调度方案，应如何采集运营数据。 公交车调度方案的优化设计 摘要 本文利用某一特大城市某条公交路线上的客流调查运营资料，以乘客的平均抱怨度、公司运营所需的总车辆数、公司每天所发的总车次数以及平均每车次的载客率为目标函数，建立了的分时段等间隔发车的综合优化调度模型。在模型求解过程中，采用了时间步长法、等效法以及二者的结合的等效时间步长法三种求解方法，尤其是第三种求解方法既提高了速度又改善了精度。结合模型的求解结果，我们最终推荐的模型是分时段等间隔发车的优化调度方案。 在建立模型时，我们首先进行了一些必要假设和分析，尤其是针对乘客的抱怨程度这一模糊性的指标，进行了合理的定义。既考虑了乘客抱怨度和等待时间长短的关系，也照顾了不同时间段内抱怨度对等待时间的敏感性不同，即乘客在不同时段等待相同时间抱怨度可能不一样。 主要思想是通过逐步改变发车时间间隔用计算机模拟各个时间段期间的系统运行状态，确定最优的发车时间间隔，但计算量过大，对初值依赖性强。等效法是基于先来先上总候车时间和后来先上的总候车时间相等的原理，通过把问题等价为后来先上的情况，巧妙地利用“滞留人数”的概念，把原来数据大大简化了。很快而且很方便地就可求出给定发车间隔时的平均等待时间，和在给定平均等待时间的情况下的发车间隔，但该方法只能对不同时段分别处理。结合前两种方法的优点提出等效时间步长法，即从全天时段内考虑整体目标，使用等效法为时间步长法提供初值，通过逐步求精，把整个一天联合在一起进行优化。通过对模型计算结果的分析，我们发现由于高峰期乘车人数在所有站点都突然大量增加，而车辆调度有滞后效应，从而建议调度方案根据实际情况前移一段适当的时间。在模型的进一步讨论和推广中，我们还对采集运营数据方法的优化、公共汽车线路的通行能力以及上下行方向发车的均衡性等进行了讨论。 在求具体发车时刻表时，利用等效时间步长法，较快地根据题中所给出的数据设计了一个较好的照顾到了乘客和公交公司双方利益的公交车调度方案，给出了两个起点站的发车时刻表（见表二），得出了总共需要49辆车，共发440辆次，早高峰期间等待时间超过5分钟的人数占早高峰期间总人数的0.93%，非早高峰期间等待时间超过10分钟的人数占非早高峰期间总人数的3.12%。引入随机干扰因子，使各单位时间内等车人数发生随机改变。在不同随机干扰水平下，对推荐的调度方案进行仿真计算，发现平均抱怨度对10%的随机干扰水平相对改变只有0.53%，因此该方案对随机变化有很好的适应性，能满足实际调度的需要。 通辽市内公交线路一览 1路（6:00—18:00）（双行）火车站--人民公园--圈楼--公交公司--自来水公司--四中--五百--热电厂--造纸厂--一毛--民大附院--乳品厂--文化广场--市广播电台--民族大学--民大医学院--桥头--八中--变压器厂--蒙古王酒业—科区二医院--二中—科区公安局--商城--圈楼--人民公园--火车站 2路（6:30—17:30) 河西医院--实验初中--河西消防中队--西桥头--桥头--科尔沁乳业--二队停车场--民大畜牧学院--西拉木伦公园--市宾馆--银桥宾馆--市人民政府--市工商银行--圈楼--公交公司--区一建--铁路俱乐部--前坨子--大兴屯--铁南批发市场--铁路医院门诊--市一建--市医院--市保险公司--邮电局--批发城--区武装部--南桥--通辽北站 3路（6:30—17:30 ）汽车公司三队--武警支队--区党校--橡胶厂--四中--市燃料公司--市医院--邮局--批发城--区交通局--西煤场--汽车城--区公路处--五家子--飞机场--育新镇 4路（无）无5路（无）无6路（6:30—17:00）建材街--十四中--批发城--二轻局--百货大楼--地下商城--圈楼--实验小学--十一中--东顺超市--橡胶厂--钢窗厂--民大附属医院--三角公园--电厂宿舍--锻压厂--森警--东洼村--前双井--后双井--火葬厂--帮筒窝堡。 7路（6:00—17:30 ）家俱大世界--批发街--新兴大街--中医院--三中市场--通辽日报社--军分区--永清大街—市审计局--市人民政府--百货大楼--商城--联通—站前邮局--火车站--五湖超市--保险公司--圈楼东门--实验小学—霍煤大酒店—市工商银行--教会--红星桥--红星市场--红星医院--中心大街--第二造纸厂--玻璃厂--制药总厂--高家窑--红星水泥厂--佟德店 9路（6:00—18:00 ）火车站--五湖超市--人民公园东门--保险公司--市医院--通辽晚报社--农机公司--建材市场--热电厂--东郊小学--十中--三角公园--民大医学院—文化广场--教育学院--市体委--蒙中--市交通局--民大蒙医学院--区水利局—区二医院--区汽车站--烟草公司--批发城--一中--区第一医院--联通公司--社会保险局--火车站 10路（无）无11路（无）无12路（6:30—17:30）打靶场--西拉木伦超市--市交通局--中医院--二中--区公安局--批发城--电业寻呼--雪航集团--医药商场--市汽车站--人民公园东门--保险公司--圈楼东门--民族楼--公交公司--自来水公司--区城建局--平安小区--教印厂医院--中行霍林营业部--刘屯 13路（无）14路（无）15路（无）16路（6:30—17:30）双行终点站--东电四公司--团结批发街--蒙古王酒业--大修厂--建材街--建国社--兴国摩托城--批发城--电业局--国药商场--火车站--辽河旅社--人民公园--圈楼--市工商行--体育广场--巴黎之春--七中--刘屯--科区党校--人防办--附属医院--市电视台--东方商场--十中--五百--二五金--四中--燃料公司--农机公司--永安路立交桥--辽河旅社--火车站--中国联通--中国电信--百货大楼--市政府--市法院--教育学院--巴黎之春--市宾馆--西拉木伦公园--林业局--民大北区--奥体中心--终点 17路（6:30—17:30）双行 公交车广告分析 ————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2 公交车广告分析 引文： 广告一直以来都是第三产业重要的盈利手段，作为盈利的主打力量。它的形式层出不穷。而每天穿梭在大街小巷的公交车成为了一种重要的资源，但是广告是否会影响市容市貌和企业对公交车这块广告的可实施性以及广告是否会对乘客造成某方面的影响便成了我们需要去求证的重要因素。 摘要： 我从三个方面去分析公交车广告的意义：公交车广告的优势，某些调查报告，产品服务和营销战略。 关键字： 车载广告，广告手段，市容市貌 正文： 公交车是中国城市里最重要的交通工具,与人们日常生活息息相关,公交车在都市里来往穿梭,深入大街小巷,把人们送到不同的目的地,这就使公交车视频广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体,同时,视频广告又是固定地点视频广告的延伸,它具有固定视频广告的优点--- 既广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区.特定阶层进行广告诉求的特点,而且视频广告又是一块运动中的广告,它的诉求对象：面对乘坐它的所有人员,也就使视频广告的受众层面更为广泛,广告到达率更高。 公交广告的优势： l、公交广告可以在特定区域、商品销售点或服务点附近直接接触消费者,并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。 2、视频广告处于人们视线的最佳范围,最接近消费者,画面冲击力大,此点优于其他户外广告媒体。 3、公交广告具有强迫阅读性和反复阅读性,电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权,而视频广告具有强迫阅读的效力,消费者属于被迫接受,并通过多次反 复使消费者对商品留下较深印象。 4、极高的广告到达率能迅速有效的发动广告攻势,公交车每天在路上行驶十个小时,每天能够向数以数万计的人次传递广告信息。 5、广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域,准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场,以达到理想的广告接触率, 6、与报纸、电视、电台等媒体相比较,视频广告千人成本(CMP)相对较低只是电视、报纸、电台等媒体千人成本的十几分之一,相对节省广告开支。 7、由CMMS媒体调查公司提供的数据显示,公交视频广告的受注意程度高于公交车站站牌、车厢内挂板、户外路牌、等广告媒体。 公交视频广告是一种非常勤劳的媒体,它每天在路上的行驶时间约10个小时,每辆公交车每日在属于自己的线路上行驶8-10圈,全天行驶里程60-100公里,公交车不厌其烦的把您的广告传递给数以百万计的潜在消费者,如此高的广告到达率,定会让您的公司形象和产品品牌在消费者心目中打下深深的烙印,从而有效的进行市场及商品推广。 8、对于公交广告公司媒体价格及路线等级分类标准的因素有很多：包括区域人口密度、人流量、公交车辆运营长度及沿途辐射广告范围及有效程度。 9、公交广告公司路线等级特点是: A级:繁华路段多、大型商业设施多、人口流动大且不固定、各种机动车流量大、运营路线长。 B级:介于商业区与居民区之间,固定乘车人员在50%左右. 公交线路选择优化问题 摘要本文针对公交线路选择问题进行了讨论。最佳路线的选择受时间和票价两个因素的影响，将题目已知的公交线路信息转化成线路矩阵处理。 首先，从时间角度分析，所要寻找的路线经过的站点数和转车次数应该尽可能的少，考虑到所选择线路到达终点站所用的时间包括公交经过线路上各站点的时间、转车时间和步行时间，建立以所需时间最少为目标函数的线性优化模型一，从实际出发限制转车次数最多为2次，根据搜索算法利用MATLAB编程，求得问题一中S3359→S1828（其余见正文）之间的最佳路线为：L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行，所用时间为101分钟，总车费为3元；问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为：L015 上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行，所用时间为73分钟，总车费为5元。 其次，从票价角度分析，寻找的路线应尽可能是单一票价车路线或经过站点数尽可能少的分段计价车路线，考虑到所选择线路需要的总车费包括公汽费用和地铁费用，建立以所需车费最少为目标函数的线性优化模型二，根据搜索算法利用MATLAB编程，求得问题一中S3359→S1828之间存在L436下行-S1784-L167下行等10条最佳路线（其余见正文），所用时间为101分钟，总车费为3元；问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为：L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行，所用时间为73分钟，总车费为5元。 再次，根据乘客的不同需求可以赋予时间和票价两个因素不同的权值，建立以所需时间与所用票价在各自权值下的和最小为目标函数的线性优化模型三，当取权值皆为0.5时得问题一中S3359→S1828之间的最佳路线为：L436下行-S1784-L167下行和L436下行-S1784-L217下行，所用时间为101分钟，总车费为3元；问题二中S3359→S1828之间的最佳路线为：L015上行-S3068-D08-T1上行-D18-T2-D38-S3262-L041上行，所用时间为73分钟，总车费为5元。 最后，对模型进行了评价，并将该模型推广到路径选择问题中。 关键词公交线路选择；线性优化模型；搜索算法 1环路：解放东路—深营路—明达广场—米兰小区—营城路口—欧华小区—营城新村—千山中路—智慧城西门—汇芳园—东山林语（双潭公园）—深沟寺广场—曙光路南口—健身广场—五十一中—立山医院—中华小学—团结街—小东门—和平桥—五一路—站前—新兴市场—安乐街（辽南市场）—三十七中—中华南路—园林路（交警支队）—新营广场—长兴街—深营路南口( E! X4 q' a/ }$ |/ D5 Y9 _! { 2路：后峪--康宁街--长大街--交警支队--九中--卫校--工农街口--二一九公园—胜利广场--站前--铁西广场—民族大厦--兴盛广场—三中--铁西医院—耐运俱乐部--大西街—职教城 5路：新风社区 - 生产街 - 太平村–曙光街 - 奖工街 - 孟家沟 - 矿机厂- 立山–金厦?依山佳苑 - 立山医院 - 光明街–鞍钢总医院 - 人民公园–胜利广场 -文化街 - 站前街 , V: `: V0 @7 6路：判甲炉—北选—樱桃园—俱乐部—齐矿办--西大楼—陈家台--山嘴子--太平小区--太平村--曙光医院--十区--九区--鞍钢高中--深沟广场--曙光路南口--健身广场--51中东校（66中）--鞍钢立山医院—光明街—小东门—辽沈晚报鞍山版--和平桥--五一路—虹桥北—站前—民生东路—新兴市场 1 P" H1 |! F) / S( C6 `1 K, z( l 8路（大线）：千山 - 庙尔台 - 温泉 - 鞍钢千疗 - 千山职业中专 - 倪家台 - 七岭子 - 水泥道口 - 十八中 - 副业总厂–火炬广场 - 汪家峪 - 雷训团 - 魏家屯 - 传动机械厂–苗圃–太平 - 立山 - 立山桥洞 - 小东门–辽沈晚报鞍山版 - 和平桥 - 五一路 - 虹桥北8 u* M+ ?* R# b9 _$ ]' a7 P. [ 8路（小线）：千山 - 庙尔台 - 温泉 - 鞍钢千疗 - 千山职业中专 - 倪家台 - 七岭子 - 水泥道口 - 十八中 - 副业总厂–火炬广场 - 省警校 - 九星花园–科大公寓--省建材学校 -辽宁科技大学 - 绿色智慧城 - 环保培训中心 - 玉佛山隧道 - 工人疗养院(鞍山市中级法院) - 玉佛苑 - 烟草公司 - 人民公园 - 胜利广场 - 虹桥北 : D6 X 10路：站前–新兴市场–山南小学–解放路立交桥东 - 三十七中学–电笛 - 交警支队 - 常青广场 - 中医院 - 二十九中学–公交车场 - 高官岭-中环公司 - 崔家屯 - 红楼 - 北选 - 大孤山铁矿 - 大孤山 - 花麦屯 - 下石桥--沿石厂 - 上石桥 - 东上石桥 - 千山南门, B4 m; v+ x) `, b9 L- S 3 R$ U6 j: }) J$ p6 G& P8 10路支：站前–新兴市场–山南小学–解放路立交桥东 - 三十七中学 –电笛 - 交警支队 - 常青广场 - 中医院 - 二十九中学–公交车场 - 高官岭 -中环公司 - 崔家屯 - 红楼电影院 - 西山' v" p7 \' f3 M2 T u6 y 10路支：站前–新兴市场–山南小学–解放路立交桥东 - 三十七中学–电笛 - 交警支队 - 常青广场 - 中医院 - 二十九中学–公交车场 - 高官岭 文件编号：GD/FS-4686 （报告范本系列） 公交线路优化调整工作调 研报告详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________ 公交线路优化调整工作调研报告详 细版 提示语：本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 根据x市委办[XX]31号《关于开展第三批“组团蹲点到一线、破难开局抓落实”活动的通知》精神，我就“如何推进xx街道辖区公交线路优化调整工作”这一课题深入相关村、企进行了蹲点调研。 一、xx街道公交网络现状 xx街道辖37个行政村，2.73万人口。现有城乡公交线路2条，分别途经xx大道和临尤公路，距离客运线路两侧较近的分布有16个行政村。近几年，随着省级经济开发区xx新区建设的推进、企业的进驻和行政村的规划调整等，群众出行困难日益凸 显。另一方面，随着xx新区框架的拉开，园区内四纵三横道路建设基本完工，为xx街道腹地各行政村公交车的开通提供了基础条件。 二、蹲点调研主要工作 1、走访相关村、企，了解需求。对未通车的行政村和园区内职工人数较多的企业进行了调查走访，了解了群众上班、购物、就医、就学等方面的出行需求。 2、联系相关部门研究公交网络优化的可行性措施。联系了交通局、临海市运管所、临海市公交公司等相关单位，实地踏勘了汇丰南路、金岭路、义城路和其他通村道路。并召开座谈会对xx街道的公交车走向、班次、停靠站点等情况进行分析，结合群众出行需求和道路等级，初步拟定了新增一条客运班线和职工较多的企业实行上下班包车接送的方案。城市公交调研分析报告
江门市 公交线路 站点
青岛市内通往城阳辖区的公交线路及班车线路
基于时间价值和经济价值的公交线路选择研究
公交问题分析报告.doc
上海公交线网优化导则
鞍山市内公交线路一览表
高速铁路线路高平顺性
公交站优化设计意义
XXX路公交线路的模拟运行与分析
基于现状分析的城镇公交线路规划问题研究
版高考地理大一轮复习专题七交通与人地关系高频考点57交通运输线的区位选择
公交车调度方案的优化设计
通辽市内公交线路一览
公交车广告研究分析
公交线路选择优化问题
鞍山市内公交线路一览表
公交线路优化调整工作调研报告详细版