桥梁垫石施工技术交底

工程技术交底书

编制单位：中铁十八局山西中南部铁路通道项目部一分部共4页

垫石技术交底

支承垫石施工技术交底。一、支承垫石施工工艺流程见图1” 图1支承垫石施工工艺流程图

、支承垫石施工方法

5）预留孔：注意垫石钢筋绑扎高度，及其预留的钢筋预留孔位置。为了便于防落梁设施的安装，垫石模板内侧中间间距为3.22m。施工时需注意各曲线段预留孔的位置。各墩支座类型根据各下发图纸进行确定。采用预埋PVC t的方法预留，PVC t直径统一采用16cm，两头必须包扎封堵，避免浇筑时灰浆流入预留孔内。施工时一定要采取必要措施保证预留孔洞的准确性及稳固性。预留PVC t位置与垫石钢筋相抵触，可适当调整钢筋位置。若需切割垫石钢筋，则需在切割处用不小于设计型号的钢筋在切割处做成弧形进行补充，并与原钢筋焊接相连。浇筑完成初凝后要拔出PVC t，尽量不要破坏预留螺栓孔的形状。预留孔洞内不能有残留的PVC f,孔内要清理干净。孔位要求竖直，深度从垫石顶算起数值为地脚螺栓长加50mm。养护完毕后要及时清除孔内积水和杂物，进行封闭保护。 6）混凝土：垫石混凝土简支梁采用C50混凝土，浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水湿润，湿润不能出现明水。浇筑前应经常检查混凝土的各项指标。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振捣器移动间距不超过其作用半径的 1.5倍并与模板保持5?10cm的间距，插入下层 5?10cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣以砼不在下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程，如模板标高有变动，需及时调整并对混凝土表面标高进行相应调整。收面须在混凝土初凝后进行。 7）拆模及养护：砼浇筑完毕进行覆盖，待混凝土强度达到 2.5MPa时方可拆模，拆模后工人凿毛支座部位的支承垫石面。拆模须注意避免磕碰到垫石棱角，拆模后需及时对垫石根部进行处理，对突出部分进行凿出，并修整至垫石侧面相平；对有坑洼部位采用M15砂浆进行修补。混凝土养护需及时，采用在预留锚栓孔中加水、覆盖土工布湿润并包裹塑料薄膜的方法进行养护，养护标准以混凝土表面湿润为准。垫石须严格按照要求进行养护，养护时间为14天。

桥梁钢筋工程施工安全技术交底[详细]

桥梁钢筋工程施工安全技术交底 1. 一般要求 (1) 钢筋加工场设置符合下列要求: 1) 各机械旁应设置机械操作程序牌。 2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4) 加工机具应设工作棚,棚应具防雨(雪)、防风功能。 5) 含有木材等易燃物的模板加工场,必须设置严禁吸烟和防火标志。 6) 加工场必须配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7) 加工场搭设完成,应经检查、验收,确认合格并形成文件后,方可使用。 8) 加工机具应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场,并形成运输、消防通道。 10) 加工场应单独设置,不得与材料库、生活区、办公区混合设置,场区周围应设围挡。 (2) 使用起重机吊装钢筋,现场作业应符合下列安全要求: 1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 2) 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。 3) 作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。 4) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。 5) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全；吊梁作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内；吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。 6) 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。 7) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。 8) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-19的要求。 (3) 钢筋码放应符合下列要求: 1) 钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 2) 整捆码垛高度不宜超过2m,散捆码垛高度不宜超过1.2m。 3) 码放应稳固,并应采取防止锈蚀和污染的措施,不得损坏标牌。 4) 钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过2m,钢筋笼的码放层数不宜超过2层。 5) 钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆放,并设分类标牌。 (4) 预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作,严禁以其他钢筋代替。 2. 钢筋加工 (1) 钢筋除锈现场应通风良好；操作人员应戴防尘口罩、防护眼镜和手套；操作人员应站在钢丝刷的

垫石施工技术交底

垫石施工技术交底技术交底记录授权交底工程名称桥涵班班(组) 交底项目交底日期支承垫石内容: 一、测量放样施工前应按设计要求对墩顶垫石位置进行准确放样，并经监理复核，复核完毕用墨线弹出垫石四边线。二、凿毛垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理，凿毛须露出新鲜混凝土，深度以0.5—1cm为宜。凿毛完毕用高压风将混凝土碎屑清理干净。三、钢筋垫石钢筋应在顶帽施工时预埋好，垫石钢筋见技术交底图，施工时注意控制好垫石钢筋位置，采取有效措施防止钢筋偏位，并保证钢筋有足够的保护层。垫石施工前应对钢筋进行校核，对钢筋预埋偏位严重的应进行割除并在设计位置打眼植筋，打眼深度不小于15cm，直径不小于16mm，打眼完毕将孔内碎屑清除干净放置钢筋并采用植筋胶进行锚固。四、模板垫石模板采用定型钢模板，模板高度按照45cm进行加工。模板安装前应进行打磨处理，打磨完毕涂刷优质机油。模板上下墩台顶采用汽车吊，严禁将模板、角钢及预埋钢管从墩顶向下抛掷，造成安全隐患和模板变形。模板变形超出规范要求后应对模板进行校核或更换模板。浇筑混凝土前应交底人: 复核人: 接收人: 技术交底记录

授权交底工程名称桥涵班班(组) 交底项目交底日期支承垫石内容: 采用水准仪或全站仪对模板标高进行校核并报监理检验，达到要求后方能浇筑混凝土，模板加固需牢固可靠，加固可采用在垫石模板周边打眼埋置钢筋的方法进行加固。浇筑完毕应检查模板标高有无变化。垫石标高测量时注意考虑线路纵坡的影响，同一块垫石不同支座位置的标高会因坡度原因不是同一标高。施工时注意标高的控制。桥台垫石模板采用竹胶板加工而成，施工过程需注意竹胶板的加固。五、预留孔施工时注意曲线段预留孔的位置。当预埋螺栓孔与垫石钢筋位置冲突时，可适当调整垫石钢筋位置。六、混凝土垫石混凝土采用C50混凝土，浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水润湿，润湿不能出现明水。浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。采用插入式振动器振捣密实，插入下层5~10cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程。七、拆模及养护砼浇筑完毕进行覆盖，待混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模，拆模需交底人: 复核人: 接收人: 技术交底记录授权交底工程名称桥涵班班(组) 交底项目交底日期支承垫石内容:

垫石施工交底

技术交底记录表编号：

b.钢筋：垫石钢筋应在盖梁钢筋施工时预埋好，施工时注意控制好垫石钢筋位置，由专业测量人员墩顶钢筋平面放出垫石四个角点并固定做好标记。按照支座垫石钢筋布置图进行预埋，并保证钢筋有足够的保护层厚度，并将预埋垫石钢筋与墩顶钢筋焊接牢固以免在墩身砼浇筑时发生偏位。 c.预留孔：本桥采用支座钢板上放置橡胶支座，连续端需事先在墩顶及垫石里预留支座锚栓孔，预留孔均采用塑料PVC管进行预埋，预留孔直径大小、预埋深度、纵横向位置按“桥墩一般构造图”中的尺寸进行预埋。预埋前需由测量人员放出墩顶纵横向中心线并做好标记，根据预埋尺寸依次进行预埋，预埋PVC管上口、底口应用胶带密封好。为保证在墩顶及垫石砼浇筑时预埋PVC管不偏移，需在每个支座下的四个预埋PVC管口处加固安装一个整体钢筋固定网架，并与垫石墩顶钢筋焊接固定，保证预埋PVC管纵横向位置偏差控制在5mm内，垂直度偏差应小于1％。在砼浇筑之前应由技术人员逐一对预埋孔尺寸大小进行检查复核。在浇筑垫石混凝土前需重新复核点位及标高。 d.模板：垫石模板采用优质平整的木模进行加工。根据垫石尺寸大小及测量放出四角边线进行模板安装，模板加固需牢固的可靠，加固可采用在垫石模板周边打眼埋置钢筋的方法的方法进行加固。用水准仪和全站仪测出模板顶面位置及垫石顶面标高，并在模板上做好标记，报监理验收符合要求后方能浇筑混凝土。 e.混凝土：垫石混凝土采用C50混凝土。浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水润湿，润湿不能出现明水。浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。采用插入式振动器振捣密实，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。振捣以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕应及时由测量人员检查砼顶面标高，如有变动，需及时调整混凝土表面标高。 f.混凝土抹面：在垫石混凝土浇筑完成后需对垫石顶面砼在初凝前需进行二次人工抹面，抹面时由测量人员对垫石顶面高程进行跟踪测量，保证垫石顶面高程误差控制在±3mm内，四角相对高差应控制在3mm内。 g.拆模及养护：砼浇筑完毕进行覆盖，待混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模，混凝土养护需及时，可采用在预留锚栓孔中加水、覆盖土工布润湿并包裹塑料薄膜的方法

桥梁工程各分项工程施工技术交底全套(最全)

单位：第1页共2页主送单位编号工程名称桥梁工程/土袋围堰日期内容：质量标准：围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5米，外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。技术措施： 1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。 4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。 5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。 6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。 7、承台施工。 8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：

单位：第2页共2页主送单位各工区编号工程名称桥梁工程/土袋围堰日期内容：安全措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）- 适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61 编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：

盖梁挡块支座垫石施工技术交底

盖梁、挡块、支座垫石施工技术交底一、盖梁、挡块施工工艺 1、施工测量在盖梁施工前，对测量控制点的坐标、标高进行复核。盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量，测出每一个测点的三维坐标，根据地形条件用水准仪配合进行水准测量。2、支架墩身浇注时，标高比设计高出2～3cm，安装钢筋前对墩顶进行凿毛处理，以便墩身与盖梁砼的粘结良好。托架施工时对于圆柱墩墩顶盖梁：在墩柱的预埋孔内穿8cm直径的实心钢棒（预埋孔在施工立柱时用PVC管预埋），一般普通盖梁左右侧各安装两根15m长I40型钢作为盖梁承重梁，过渡墩的盖梁则应在型钢下搭设满堂钢管支架作为支撑，横桥向间距为3m，以减小型钢的受力变形。型钢上每100cm铺设一道I10的槽钢，或50cm 铺设一道10*10的方木，作为荷载分配梁，其上面铺设底模；分配梁应比底模宽出50cm，上铺木板作为施工平台。为拆模方便，在工钢与槽钢间留10cm的楔体高度。 3、模板

施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及侧模采用定型钢模，端模及挡块模板全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用钢模，加工成型后经检验合格后方可使用。（2）模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。（3）采用侧模包底模的方式支模，模板间接缝要严密。侧模高度不足的要拼小块模板，有台阶的要拼高墙侧模。（5）模板用Φ20的拉杆固定，两侧模对拉拉杆的同时模板内间隔一段距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。（8）注意支座垫石内的钢筋网片与盖梁钢筋应连成整体，在盖梁施工时，在垫石四角预埋竖钢筋头，便于垫石钢筋网片的绑扎。（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。 4、钢筋（1）采用指定合格供应商供应的钢筋，存储做好防锈、防潮设施。（2）钢筋使用前对有局部锈蚀的钢筋进行除锈，锈蚀严重的不得投入使用。（3）盖梁底模安装完毕后进行钢筋工程施工，盖梁内的钢筋骨架在加工厂加工成型后运至现场安装。钢筋骨架加工前放大样，严格

安装拆卸安全技术交底

安全技术交底编号号工程名称交底工程（部位）模板工程施工班组工种交底内容：本交底适用于郑阜一标界临特大桥（250#-556#）墩身模板施工，本工程桥梁墩主要为圆端形实体桥墩，模板采用定型钢模，一次立模浇筑的施工方法。一、模板安装 1.模板安装前清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。模板表面清理干净后涂脱模剂，模板打磨后首先用干净抹布擦净表面污渍，然后蘸涂抹脱模剂，模板表面脱模剂涂抹要均匀，表面不得出现流淌现象。脱模剂涂刷不得过早，以免沾染灰尘。 2.墩柱模板应分段安装，墩柱模板安装完成后再安装墩帽模板。 3.依据墩身纵横十字线用墨线弹出模板的外轮廓线。放好轴线、模板边线、水平标高控制线。 4.根据已放样墩台轴线及墩身立模位置首先安装最下层墩柱模板，模板支立前测量承台顶混凝土面标高，根据设计标高对最下层模板进行找平，找平用与墩身同级配的砂浆，找平后再次复核最下层模板标高。待最下层模板调整合格后沿模板外围用砂浆环做“腰带”，封闭材料不得侵入墩身。禁止用土密封，造成烂根情况由该施工班组承担损失。 5.每安装完一组模板，应立即紧固螺栓及拉杆，模板与模板之间的接缝处应用双面胶填塞，防止漏浆。 6.模板安装就位后，根据墩柱的放样尺寸调整好下端模板位置，再用全站

仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板安装质量，墩身模板允许偏差和检验方法如下表：墩身模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心墩壁厚±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石顶面高程 2 测量检查 6 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 7.模板安装过程中，及时调整墩身钢筋，保证钢筋保护层厚度，严禁钢筋顶靠模板。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、纵横向稳定性进行检查。模板不得与脚手架联接。避免施工过程中引起模板位移、变形。 8.模板安装由人工配合吊车完成，施工人员加强安全意识，安全帽、安全带等安全工具佩带齐全牢靠。二、模板拆除 1.墩身模板拆除时间应在混凝土强度达到 2.5MP以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时。拆模必须经技术负责人及监理同意并在签署拆模令后方可进行。 2.拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温以前不得拆模。 3.结构芯部混凝土与表面混凝土之间的温差，表面混凝土与环境之间的温差大于20度之前不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模。

高铁垫石技术交底书

表格编号技术交底书 1310 项目名称商合杭站前3标项目经理部第1页共3页交底编号SHZQ3-1- 工程名称新建商丘至合肥至杭州铁路设计文件图号商合杭商阜施桥-04-A-Ⅰ、B-Ⅰ、C-Ⅰ、TJQZ-8360安装图施工部位墩顶支承垫石施工交底日期2016.8.7 技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于新建商合杭铁路SHZQ-3标段刘家特大桥垫石施工。二、设计情况新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江段）站前工程SHZQ-3标刘家特大桥，起始里程DK80+340.53，终点里程DK91+633.27，全长11.292km。共349个桥墩，垫石尺寸为1.2m*2.4m，垫石高度41.5cm，当桥墩前后跨度均为24m梁时，垫石高度43cm。三、施工技术要求 1、垫石采用定制钢模板一次浇筑成型，项目部提供4套模板，每4个墩为一个施工循环，吊车支于两个桥墩之间中心位置，可满足2个墩的垫石施工，浇筑完成后将吊车移到另外两个桥墩之间。 2、在施工模板之前将垫石与墩顶接触面环切凿毛，须露出新鲜混凝土面，并将杂物清理干净。 3、支座锚栓孔预埋直径14cm的钢管，长度50cm，底端用塑料布封口，并固定牢靠，防止混凝土流进管内，在浇筑过程中注意对预埋件的保护。 4、须保证锚栓孔垂直、位置准确，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不应超过5mm。 5、施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求，四角高差不应大于2mm。 6、安装好后的模板满涂隔离剂，板面平整，接缝严密，不得漏浆。 7、在浇筑完毕后应对混凝土进行覆盖养护，拆模后及时用塑料薄膜覆盖严实，扎带固定，养护时间不小于14天。

支座垫石施工技术交底

辽河一号特大桥支座垫石施工技术交底一、编制依据 1、辽河一号特大桥施工图 2、桥台、桥墩设计参考图 3、客运专线铁路连续梁及特殊结构桥梁GTQZ系列球形钢支座参考图 4、设计院024、027、028、029号技术通知单 5、哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册（上册） 6、哈大铁路客运专线混凝土工程施工质量控制手册 7、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 8、客运专线铁路常用跨度简支梁CKPZ盆式橡胶支座安装图二、适用范围辽河一号特大桥墩、台支座垫石施工。三、施工准备 1、机械设备准备定型钢模板6套（三个墩连续作业）、连续梁墩垫石需单独做模板，吊车一台、混凝土吊斗1个，插入式振动器2台。 2、人员准备每个墩台垫石施工应配备模板工2人、钢筋工2人、混凝土振捣工2人、普工4人、专职安全员1名，施工前先对施工人员进行岗前培训，经考试合格后方可进行垫石施工。 3、测量及其它准备首先用全站仪精确放样出每个垫石四个角点用红油漆标记，弹墨线标识出垫石轮廓线及纵横轴线。将垫石轮廓线范围内混凝土面凿毛，直至露出新鲜混凝土面为止，凿毛完毕后用高压将混凝土面水冲洗干净。在凿毛过的混凝土面上精确放样出支座锚栓孔中心点并用红油漆标记，以锚栓中心点为圆心画出锚栓孔外轮廓线。垫石尺寸、锚栓孔位置和尺寸及支座反力见下表，锚栓孔预埋位置及尺寸详见附图。锚栓孔位置、尺寸一览表

四、施工方法 1、钢筋安装首先修正垫石预埋钢筋，有锈蚀的应先用钢丝刷进行除锈，然后按照设计位置安装垫石竖向钢筋及纵横向钢筋，并和垫石预埋筋绑扎牢固。要求：钢筋用双丝绑扎，扎丝头一律向内，钢筋保护层采用和垫石同标号的混凝土垫块，每平方米对称布设8块。支座垫石钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求： 2、模板安装钢筋安装完并经监理工程师检验合格后方可安装支座垫石模板安装，模板安装前先在模板底用1～2㎝砂浆将墩顶面找平，防止底部漏浆。立模前先将模板清洗干净,然后涂刷优质色拉油并用塑料薄膜罩面，待用。模板采用木方加固，模板上口用槽钢做拉杆，并按设计位置在槽钢上打眼预埋控制锚栓孔位置，采用在墩顶打眼埋、设钢筋具体详见下图。

支座垫石施工技术交底文件

垫石施工技术方案一．编制依据 1、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程施工图 2、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程《招标文件》 3、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 5、交通部颁《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）二. 工程概况本段设计起点K5+760，与普湾新区北段跨海大桥相连接，终点K6+700与普湾新区北段隧道相连接，主线路线全长940米，设计包括B、C、D、E、F、G、H七条匝道。我标段墩顶垫石246个。设计Φ12钢筋26.2t,C40混凝土6.92m3。三．施工组织机构 1、组织与管理机构 2、经理部组织机构的职责项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表企业法人履行合同及对业主的各项承诺。项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作。

工程部：主要负责编制实施性施工组织设计、图纸审核、技术交底、技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作；制定施工计划、统计报表、计量结算、设计变更申报、内业资料管理工作。质检部：主要负责工程质量的检验、监督、质量问题处理及施工原始记录的记录和整理工作。财务部：负责成本核算、财务管理等工作。材料设备部：负责物资、材料的采购、供应、保管工作；机械设备管理、维修工作；机械设备、物资的组织协调工作。综合部：主要负责施工安全的检查、落实工作；负责日常生活管理和对外事务联系。测量室：负责控制测量、构造物控制测量方案、监督指导各施工处的测量。试验室：负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导施工现场实验工作。 3、主要人员

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底

仅供参考[整理] 安全管理文书盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求； 4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得走过档和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工；作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密目安全网只准做立网使用；使用的梯子必须用圆钢加工且要牢固，间距不得大于300mm； 9、对拆除的材料应用吊车向下传递，严禁向下抛掷；已拆下的材第 2 页共 6 页

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底

安全技术交底编号：工程名称会泽县大井镇撒依河桥交底日期施工单位河南乾坤路桥工程有限公司分项工程名称盖梁工程交底提要盖梁、挡块、支座垫石施工安全技术措施交底内容：一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求； 4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工；作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密目安全网只准做立网使用；使用的梯子必须用圆钢加工且要牢固，间距不得大于300mm； 9、对拆除的材料应用吊车向下传递，严禁向下抛掷；已拆下的材料，必须及时清理，

交底人员：监理单位接受班组本交底书一式三份，交底人一份存档，接受人一份，监理单位一份。

桥梁盖梁施工技术交底

桥梁盖梁施工安全技术交底记录工程名称K54+257二道河中桥合同段名称LJ4标工程0#、1#、2#、3#、4#工序名盖梁施工技术（安全）交底内容：一、盖梁施工方法钢筋、模板、砼施工及养护施工工艺及检验标准二、安全措施钢筋、模板、砼施工及现场机械使用的安全技术措施三、施工工艺流程祥见附件:桥梁盖梁施工安全技术交底四、2#桥墩平面后附（垫石平面施工图）交底部门工程部接收部门桥梁施工队交底人接受人

桥梁盖梁施工安全技术交底一、盖梁施工方法 1、钢筋下料：钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。 2、施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心坐标。 3)本工程所需的高强螺栓、各型钢（I40及方木，焊接成的异型钢）的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。 4）抱箍支撑系统在墩柱顶部安装钢抱箍，抱箍高度60cm,厚度10mm,内径小于墩柱直径1cm,每抱箍1“耳朵”上设置2排M24高强螺栓，每排8孔，每抱箍设两个“耳朵”，共计4排螺栓，32孔。在外露的钢抱箍“耳朵”紧贴柱外壁两侧各固定长12m、两个I28焊接成高56cm的异型钢材，在异型钢材顶部垂直于盖梁的长向固定长2.5的10*10的方木，间距约布置为两柱外侧间距4.cm,两柱内侧25cm，共计安放16根。 4）盖梁底模安装在10*10方木上铺组合钢模板，底模的跨中应按计算挠度预留反拱，模板应圆顺，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7640-78 盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。交底内容：一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求； 4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专

门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工；作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密目安全网只准做立网使用；使用的梯子必须用圆钢加工且要牢固，间距不得大于300mm； 9、对拆除的材料应用吊车向下传递，严禁向下抛掷；已拆下的材料，必须及时清理，运至指定地点码

桥梁扩大基础施工技术交底

施工技术交底记录表工程名称：皖赣铁路扩能改造工程WGZQ-1标编号：

1．工程概况青弋江特大桥起讫里程为DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全桥长23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工桥长12466.16m。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。扩大基础尺寸表：

扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1施工前对图纸进行复核； 2.1.2施工前应做好施工交底资料； 2.1.3及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。 2.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 3.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 3.4基底处理应符合下列规定：

3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上； 3.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； 3.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平； 3.4.4基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。 3.4.5基础应在无水情况下浇筑，砼在终凝前不得浸水。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。 4.2工艺流程详见下图

桥梁支承垫石施工技术交底讲解

第二合同段*** 桥梁支承垫石施工技术作业指导书编制：审核：

批：审第二合同项目经理部***二〇一四年四月． ***第二合同段桥梁支承垫石施工技术作业指导书桥梁支承垫石施工技术作业指导书、编制目的1现阶段本标段桥梁墩柱及帽梁施工已陆续展开，为了明确桥梁支承垫操作要点和相应的工艺抗震锚栓及梁底预埋钢板施工作业的工艺流程、石、现特编制本施工技术规范桥梁支承垫石及抗震锚栓施工作业，标准，指导、作业指导书。、编制依据2招投标文件及实施性施工组织第二合同段两阶段设计施工图纸、⑴ *** 设计。 2011。—⑵公路桥涵施工技术规范JTG/T F50 （第一册）。⑶公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 ***有关公路工程方面的管理文件。⑷国家及⑸指挥部、总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。施工管理水平及相关施工所积累机械设备、⑹本单位现有的技术能力、的施工经验。、适用范围及设计参数3 、适用范围3.1抗震锚栓及梁17座桥梁支承垫石、第二合同段管段内本交底适用于*** 底预埋钢板施工。3.2、设计参数，地震基本烈度Ⅶ度；⑴桥梁所处区域地震动峰值加速度均为0.15g其=5mm△，⑵本标段支座均采用抗震板式橡胶支座，支座不均匀沉降：材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定；细石砼；⑶本标段桥梁支承垫石砼强度为C40 ⑷

本标段各桥梁施工工点支座类型及数量统计，详见下表：1——***第二合同段桥梁支承垫石施工技术作业指导书各桥梁施工工点支座类型及数量统计表 ⑸各类型支座对应支承垫石预留锚栓孔设计参数详见下表：

—2— ***第二合同段桥梁支承垫石施工技术作业指导书、施工工艺及技术要求4 、桥梁支承垫石施工4.1、施工工艺4.1.1若施工现场无支承垫石施工，垫石与帽梁混凝土宜一次性浇筑成整体，法进行整体浇筑时，可采用分次浇筑施工，但必须确保混凝土凿毛到位。帽梁钢筋绑扎→帽梁模板支立→垫石钢筋定位绑支承垫石施工工序为：扎→帽梁混凝土浇筑→测量放线→墩顶垫石部位混凝土凿毛→垫石模板支立→安装锚栓孔预埋管→浇筑垫石混凝土→拆模养护。4.1.2、施工方法 4.1.2.1、帽梁钢筋绑扎帽梁钢筋采用钢筋加工厂下料加工施工，运输至施工现场后进行绑扎施工。开始绑扎待帽梁底模支立加固校核到位后，帽梁施工均采用抱箍施工，帽梁钢筋施工，确保帽梁钢筋绑扎施工规范。、帽梁模板支立4.1.2.2模板方可支

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底示范文本

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。交底内容：一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求；

4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工；作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使

支撑垫石技术交底

技术交底记录

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况及主要工程数量 (1) 3.支承垫石施工准备 (2) 3.2人员、机具准备 (3) 4.支撑垫石施工 (3) 4.1测量放样 (3) 4.2墩台顶凿毛、清理 (3) 4.3支承垫石钢筋修整 (4) 4.4预埋墩台顶支座锚栓孔 (4) 4.5安装模板 (4) 4.6支承垫石混凝土施工 (4) 4.7.1混凝土浇筑 (5) 4.7.2混凝土振捣 (5) 4.7.3抹面、养护 (5) 4.7.4拆模 (6) 4.5支承垫石拆模 (6) 4.6支承垫石混凝土养护 (6) 5.支承垫石的施工 (7)

支撑垫石施工技术交底 1.编制依据（1）新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线CN-1标各桥梁工点施工图；（2）《双线圆端形实体桥墩（预制梁）》（川南施桥通02）；（3）《桥梁附属工程通用图》（川南施桥通05）；（4）《墩台检查设施》（川南施桥通07）；（5）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q-CR 9603-2015）；（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）；（7）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；（8）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（9）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）；（10）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；（11）《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）；（12）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）；（13）《钢筋焊接接头试验方法标准》）（JGJ/T27-2001）；（14）《焊接接头拉伸试验方法》（GB/T2651-2008)；（15）中交三航局川南城际铁路内江至自贡至泸州线CN-1标实施性施工组织设计。 2.工程概况及主要工程数量新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线CN-1项目部三分部线路

全套浆砌片石挡土墙施工安全技术交底(通用)

说明：本挡土墙施工段位于6#弃土场（K16+360处路线左侧），为防止弃土流失，保持水土稳定而设立本段挡土墙工程，施工时应严格按图纸及相关规范要求施工。为规范、合理安排施工，现作出如下交底：一、施工准备 1、首先，组织施工技术人员熟悉图纸、设计要求，对图纸进行仔细研究，制定出详细的施工方案。对施工人员进行岗前培训和技术安全教育。 2、根据图纸及有关文件要求，利用全站仪对开挖断面进行准确、详细的施工放样工作，放样后应报工程师进行复核、认定。 3、对施工现场搞好清现工作，对材料堆放场地进行表面处理。材料堆放地应选在地势较高的地方，严防水流冲刷，造成不必要的损失。且场地要平整、坚实，不允许有杂草、杂物，砂石材料应分开堆放，严禁混杂，各种砂石材料应堆放整齐，并设置标示牌。 4、对机械进行调试，对拌和机的数量应根据实际施工情况进行调整，并有充分的机动性。二、基础开挖在监理工程师对放样进行复核认定无误后方可进行基础开挖工作，首先采用挖机根据现场施工人员利用测量数据指导开挖，挖到设计标高以上30厘米左右时停止，由人工进行削坡及基础清理工作。如果遇有坚石时，应由人工进行打眼放炮，打浅眼，放小炮，严禁放大炮，以防止破坏已完成边坡的稳定。放炮时应由有经验的专业人员进行装药引爆。爆炸区周围应有安全警示牌，由专人对行人及车辆进行指挥。待引爆后经专业人员检查无误后人员车辆方可通行。如果发现有瞎炮或盲炮时，要按爆破安全制度的有关要求进行处理，严禁违章操作。挖基土石方应及时清理，不能影响砌筑工作，要做到场地平整，无杂物。待人工清基达到设计标高后，应由监理工程师进行地基承载力试验及基坑断面的验收，合格后方可进行砌筑工作。否则要根据监理工程师的要求进行修整、处理，直到满足设计

桥梁盖梁施工技术交底

桥梁盖梁施工安全技术交底记录

一级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩的平直部分长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格的上岗证。钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊。采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的焊缝长度不不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开接头，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一个钢筋不应有两个接头。电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d，也不宜位于构建最大弯矩处。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、防雨、防寒措施。对于制作的钢筋网片或骨架必须具有足够的刚度和稳定度。拼装时应按设计图纸放样，拼装前，对有焊接接头的钢筋进行接头检查。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋焊接时，下面宜垫厚度适当的钢板。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。盖梁钢筋制作安装完成后，应整体检查骨架尺寸，钢筋的直径、根数、间距、位置和预埋钢筋、预埋件保护层垫块的留设情况等。各项指标达到规范、设计要求经监理工程师认可后可以进入下道工序。