垫片入厂验收标准
垫片验收标准
本标准参照与我司合作厂家提供的出厂检验记录内容制定。各使用部门在上报计划时需注明所需垫片的详细信息（包括材质、型号、内外径、压力等），供应链部在向厂家提出采购申请时必须将相关要求一并告知，无论是送货还是邮递，发货时附带资料均应能反映所要求的全部信息；货物到厂后必须进行实物入库（禁止使用部门直接领取补办入库手续）；仓储部按验收标准进行验收，达不到要求时拒绝入库，并将相关信息及时向供应链部反馈，信息补全后办理入库手续；
验收标准：
1、资料验收
验收内容：货物附带合格证（包括产品材质、型号、内外径、压力等信息）。
验收方式：查看实物（全检）。
2、外观验收
验收内容：
a.非金属垫片，表面应平整，边缘应整齐，不允许有裂缝，分层，凹坑，
机械划痕，外来杂质及其可能影响使用的缺陷。
b.金属复合垫片，垫片本体表面不应有伤痕、凹凸不平、空隙、锈斑等缺
陷；垫片表面柔性部分应均匀突出金属带且平整；垫片外环不应与本体
脱落。
c.金属垫片，表面应平整，边缘应整齐，不允许有裂缝、分层、凹坑、锈
斑、机械划痕，外来杂质及其可能影响使用的缺陷。
验收方式：查看实物（大于4″每个进行检查确认，4″及以下抽检每10个抽检2个，同批次到货数在3个以内的进行全检）。
3、数量及规格验收
验收内容：数量、内外径、厚度、类型等；
验收方式：实物及附带信息与采购信息进行核对，垫片尺寸用精度0.02MM 的游标卡尺测量，垫片内径外径和厚度，应在圆周上等弧测量3处，取其算术平均值（精确到0.1MM）。如有一片不符合本规定，则取加倍数量垫片进行复检，如仍有一片不符合本标准规定，则该批产品需要全检。（大于4″每个进行检查确认，4″及以下抽检每10个抽检2个，同批次到货数在3个以内的进行全检）。
4、材质验收
验收内容：垫片材质；
验收方式：查看实物与采购信息核对；304SS与316L不锈钢材质使用金属元素检测仪进行分析检测（抽检）。
304SS与316L不锈钢材质主要元素含量标准如下：
检测说明：
（1）检测偏差主要为仪器测量精度偏差及人为偏差两部分，其中人为偏差主要是考虑环境温度、材质表面清洁度等影响，在测量时需加以避免；仪器测量精度根据内外径长度及材质含量的不同而不同，一般元素含量10%左右时偏差不会超
出±0.2%；含量越高偏差越大，接收范围见上表（检测仪器厂家建议范围），当实测范围超出接收范围时需对物资的材质提出质疑。
（2）出现不合格后仓储部需及时将检测数据以邮件的形式通知供应链及生产管理部，按《不合格品管理程序》进行评审。
（3）相关检测数据需保留三年以上，检测结果需标明生产厂家、到货日期及垫片规格。
（4）同批次到货数10片以内（包括10片）时抽检数3片（若规格不同时，每种规格至少抽取2支进行检测）；10片以上时抽检数不低于总数的20%（若规格不同时，每种规格至少抽取1片进行检测）。
附件一：垫片选型指南
第一章垫片原材料选择
选择垫片的材料主要取决于下列三种因素: 温度、压力、介质。一）. 金属垫片材料
1. 碳钢:
推荐最大工作温度不超过538℃，特别当介质具有氧化性时。优质薄碳钢板地不适合应用于制造无机酸、中性或酸性盐溶液的设备，如果碳钢受到在的应力，用于热水工况条件下的设备事故率非常高。碳钢垫片通常用于高浓度的酸和许多碱溶液。布氏硬度约120。
2. 304不锈钢
18-8（铬18-20%、镍8-10%），推荐最大工作温度不超过760℃。在温度-196~538℃区间内，易发生应力腐蚀和晶界腐蚀。布氏硬度160。
3．304L 不锈钢
含碳量不超过0。03%。推荐最大工作温度不超过760℃。耐腐蚀性能类似304不锈钢。低的含碳量减少了碳从晶格的析出，耐晶界腐蚀性能高于304不锈钢。布氏硬度约140。
4．316不锈钢
18-12（铬18%、镍12%），在304不锈钢中增加约2%钼，当温度提高其强度和耐腐蚀性能提高。当温度提高时比其它普通不锈钢具有更高抗蠕变性能。推荐最大工作温度不超过760℃。布氏硬度约160。
5．316L不锈钢
推荐最大连续工作温度不超过760℃~815℃。碳含量不超过相对于316不锈钢具有更优秀的耐应力和晶界腐蚀。布氏硬度约140。
6．20合金
45%铁、24%镍、20%铬和少量钼和铜。推荐最大工作温度不超过760℃~815℃。特别适用于制造耐硫酸腐蚀的设备，布氏硬度约160。
7．铝
铝（含量不低于99%）。铝具有优秀耐腐蚀性能和加工性能，适用于制造双夹垫片。
布氏硬度约35。推荐最大连续工作温度不超过426℃。
8．紫铜
紫铜的成份接近于纯铜，其含有微量的银以增加其连续工作温度。推荐最大连续工作温度不超过260℃。布氏硬度约80。
9．黄铜
（铜66%、锌34%），在大多数工况条件下，具有良好耐腐蚀性能，但不适应醋酸、氨、盐和乙炔。推荐最大连续工作温度不超过260℃。布氏硬度约58。
10．哈氏B-2
（26-30%钼、62%镍和4-6%铁）。推荐最大工作温度不超过1093℃。具有优异的耐热浓度盐酸腐蚀性能。也具有优异的耐湿氯化氢气体腐蚀、硫酸、磷酸和还原性盐溶液腐蚀的性能。在高温条件下具有高的强度。布氏硬度约230。
11．哈氏C-276
16-18%钼、13-17.5%铬、3.7-5.3%钨、4.5-7%铁、其余均为镍）。推荐最大工作温度不超过1093℃。具有优异的耐腐蚀性能。对各种尝试的冷硝酸或浓度达到70%的沸腾硝酸具有优异的耐腐蚀性能，具有良好的耐盐酸和硫酸腐蚀性能及优异的耐应力腐蚀性能。布氏硬度约210。
12．英科耐尔600
镍基合金（77%镍、15%铬和7%铁）。推荐最大工作温度不超过1093℃。在高温条件下具有高的强度，通常用于需解决应力腐蚀问题的设备。在低温条件下，具有优
异的同加工性能。布氏硬度约150。
13．蒙乃尔400
（铜30%、镍推荐最大连续工作温度不超过815℃。除强氧化性酸外，对大多数酸和碱具有优异耐腐蚀性能。在氟酸、氯化汞、汞介质中易产生应力腐蚀裂纹，因而，不适应用于上述介质。被广泛用于制造氢氟酸的设备。布氏硬度约120。
14．钛
推荐最大工作温度不超过1093℃。在高温条件下，具有优异的耐腐蚀性能。众所周知耐氯离子的侵蚀，在较宽的温度和浓度区间，具有优异的耐硝酸腐蚀。钛材在大多数碱溶液用的很少，适应用于氧化工况条件。布氏硬度约216。
二）、非金属垫片材料
1．天然橡胶NR
对弱酸和碱，盐和氯化物溶液具有良好的耐蚀性能，对油和溶剂耐蚀性能是差的，并不推荐用于臭氧介质。推荐工作温度-57℃~93℃。
2．氯丁橡胶CR
氯丁橡胶是一种合成橡胶，适应于耐中等腐蚀的酸，碱和盐溶液的腐蚀。对商业用油和燃料具有良好的耐腐蚀作用。但在强氧化性酸、芳香烃和氯化碳氢化合物其耐腐蚀性能是差的。推荐工作温度-51℃~121℃。
3．丁氰橡胶NBR
丁氰橡胶是一种合成橡胶，适应于在较宽温度范围内具有良好的耐油、溶剂、芳香
烃、碱性碳氢化合物、石油和天然气的腐蚀性能。对氢氧化物、盐和接近中性的酸具有良好的耐腐蚀性能。但在强氧化性介质、氯化碳氢化合物，酮类和脂类其耐腐蚀性能是差的，推荐工作温度51℃~121℃。
4．氟橡胶
氟橡胶胶料是由二元和三元氟生胶填加配合剂、硫化剂经混炼而成。除具有优异的耐热、耐介质、和良好物理机械性能外，还具有压缩永久变形低、弹性好和超长使用寿命。氟橡胶具有突出的耐热（200～250℃），耐油性能，可用于制造气缸套密封圈，胶碗和旋转唇形密封圈，能显著地提高使用时间。推荐工作温度-40℃~232℃。5．氯磺酰化聚乙烯合成橡胶
对酸、碱和盐物溶液具有良好的耐蚀性能，同时不受气候、光照、、臭氧、商业燃料（如柴油和煤油等）影响。但不适应用于芳香烃、氯化碳氢化合物、铬酸和硝酸。推荐工作温度-45℃~135℃。
6．硅橡胶
硅橡胶具有突出的耐高低温，可在150℃下超长期使用而无性能变化；可在200℃下连续使用10000小时，在-70～260℃的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧，耐天候等优点，适宜制作热机构中所需的密封垫，如密封衬圈，阀垫、油封（适用于水介质）等，特种硅橡胶可制作油封。
7．乙丙橡胶
对强酸、强碱、盐和氯化物溶液具有良好的耐蚀性能。但不适应用于油类、溶剂、芳香烃和碳氢化合物。推荐工作温度-57℃~176。
8．石墨
该材料不含树脂或无机物的全石墨材料，可分为掺入金属或不掺入金属元素石墨材料。该材料可粘接以至可制造直径超过600MM管道垫片。对许多酸、碱、盐和有机合物和传热溶液，甚至高温溶液具有非常优异的耐蚀性能。它不能熔化，但超过3316℃时将升华。在高温条件下，在强氧化性介质中使用该材料应慎重。除用于垫片外，该材料也可制作填料和缠绕垫片中的非金属缠绕带。
9．陶瓷纤维
成型于带材的陶瓷纤维是一种适用于高温和低压工况及轻型法兰条件下的优异垫片材料，推荐工作温度1093℃，可制作缠绕垫片中的非金属缠绕带。
10．聚四氟乙烯
集中了大多数塑料垫片材料的优点，包括耐温从-95℃~232℃。除游离氟和碱金属外，对化学物品、溶剂、氢氧化物和酸具有优异的耐蚀性能。PTFE材料能充填玻璃，其目的是降低PTFE的冷流性和蠕变性。
第二章密封垫片的选型
任何一种类型的垫片，在恶劣的使用环境中，要保证长时间的有效密封，都必须具备以下八个重要特性：
1）垫片的气密性
对于密封系统的介质，垫片在推荐的温度和压力工作一定时间内不发生泄露。
2）垫片的可压缩性
垫片和法兰的接触面在连接螺栓紧固后，应能很好吻合，以保证密封。
3）垫片的抗蠕变性
垫片在压力负荷和使用温度的影响下，抗蠕变性应较好，否则回造成螺栓扭距损失，导致垫片的表面应力减小，从而硬气系统泄露。
4）垫片的抗化学腐蚀
所选用的垫片应不受化学介质的腐蚀，而且不能污染介质。
5)垫片的回弹性
即使在系统稳定的状况下，相连接的两个法兰由于温度和压力的影响肯定会存在微小位移，垫片的弹性功能应能弥补此位移，以保证系统的密封性。
6)垫片的抗黏接性
垫片在使用后应能方便的从法兰上拆除，不粘接
7)垫片的无腐蚀性
垫片应对连接的法兰表面无腐蚀性。
8)垫片的耐温度
所选用的垫片应保证在系统的最低温度和最高温度下正常使用。
备注：特殊类型：
金属缠绕垫片、外缠绕内加强垫片、内缠绕外加强垫片、内外加强垫片四种,其实就是基本型、内加强型、外加强型、内外加强型。
具体应用：基本型-------榫槽面及凹凸面法兰
内加强型-----凹凸面法兰
外加强型-----平面及凸面法兰
内外加强型---平面及凸面法兰
第三章密封件选用参考
第四章常用垫片简介
一、垫圈简介
1.1平垫圈—A级（摘自GB 97.1-85）
垫圈规格为1.6～36mm、A和B级、标准六角的螺栓、螺钉和螺母。
标记示例：
标准系列、规格8mm、性能等级为140HV级、不经表面处理的平垫圈的标记：垫圈GB 97.18
标准系列、规格8mm、性能等级为A140级、不经表面处理的平垫圈的标记：垫圈GB 97.18A140
1.2 平垫圈C级（摘自GB 95-85）
垫圈规格为5～36mm、C级、标准六角的螺栓和螺母。
标记示例：
标准系列、规格8mm性能等级为100HV级、不经表面处理的平垫圈的标记：垫圈GB 958
1.3平垫圈倒角型—A级（摘自GB 97.2-85）
垫圈规格为5～36mm、A和B级、标准六角的螺栓、螺钉和螺母。
标记示例：
标准系列、规格8mm、性能等级为140HV级、倒角型、不经表面处理的平垫圈的标记：垫圈GB 97.28
标准系列、规格8mm、性能等级为A140级、倒角型、不经表面处理的平垫圈的标记：垫圈GB 97.28A140
1.4小垫圈—A级（摘自GB 848-85）
垫圈规格为1.6～36mm的圆柱头的螺钉。
标记示例：
小系列、规格8mm、性能等级为140HV级、不经表面处理的平垫圈的标记：
垫圈GB 8488
小系列、规格8mm、性能等级为A140级、不经表面处理的平垫圈的标记：
垫圈GB 8488A140
1.5大垫圈—A和C级（摘自GB 96-85）
垫圈规格为3～36mm的六角螺栓、螺钉和螺母。
标记示例：
大系列、规格8mm、性能等级为140HV级、不经表面处理的平垫圈的标记：
垫圈GB 968
大系列、规格8mm、性能等级为A140级、不经表面处理的平垫圈的标记：
垫圈GB 968A140
1.6特大垫圈C级（摘自GB 5287-85）
垫圈规格为5～36mm的铁木结构用螺栓、螺钉和螺母。
标记示例：
特大系列、规格8mm、性能等级为100HV级、不经表面处理的平垫圈的标记：垫圈GB 52878
1.7工字钢用方斜垫圈（摘自GB 852-88）
垫圈规格为6～36mm的粗制工字钢用方斜垫圈。
标记示例：
规格16mm、材料为Q215、不经表面处理的工字钢用方斜垫圈标记：
垫圈GB 85216
1.8槽钢用方斜垫圈（摘自GB 853-88）
垫圈规格为6～36mm的粗制槽钢用方斜垫圈。
标记示例：
规格16mm、材料为Q215、不经表面处理的槽钢用方斜垫圈的标记：
垫圈GB 85316
1.9球面垫圈（摘自GB 849-88）
垫圈规格为6～48mm的球面垫圈。
标记示例：
规格16mm、材料为45钢、热处理硬度HRC40～48、表面氧化的球面垫圈的标记：垫圈GB 84916
1.10锥面垫圈（摘自GB 850-88）
垫圈规格为6～48mm的锥面垫圈。
标记示例：
规格16mm、材料为45钢、热处理硬度HRC40～48、表面氧化的锥面垫圈的标记：
垫圈GB 85016
1.11开口垫圈（摘自GB 851-88）
垫圈规格为5～36mm的开口垫圈。
标记示例：
规格16mm、外径50mm、材料为45钢、热处理硬度HRC40～48、表面氧化、按A型制造的开口垫圈的标记：
垫圈GB 85116-50
按B型制造时，应加标记B：
垫圈GB 851B16-50
1.12标准型弹簧垫圈（摘自GB 93-87）
垫圈规格为2～48mm的标准型弹簧垫圈。
标记示例：
规格16mm、材料为65Mn、表面氧化的标准型弹簧垫圈的标记：
垫圈GB 9316
1.13重型弹簧垫圈（摘自GB 7244-87）
垫圈规格为6～36mm的重型弹簧垫圈。
标记示例：
规格16mm、材料为65Mn、表面氧化的重型弹簧垫圈的标记：垫圈GB 724416
1.14轻型弹簧垫圈（摘自GB 859-87）
垫圈规格为3～30mm的轻型弹簧垫圈。
标记示例：
规格16mm、材料为65Mn、表面氧化的轻型弹簧垫圈的标记：垫圈GB 85916
1.15波形弹性垫圈（摘自GB 955-87）
垫圈规格为3～30mm的波形弹性垫圈。
标记示例：
规格6mm、材料为65Mn、表面氧化的波形弹性垫圈的标记：
垫圈GB 955 6
1.16波形弹簧垫圈（摘自GB 7246-87）
垫圈规格为3～30mm的波形弹簧垫圈，可应用于右旋螺纹和左旋螺纹。标记示例：
规格16mm、65Mn、表面氧化的波形弹簧垫圈的标记：
垫圈GB 724616
1.17鞍形弹性垫圈（摘自GB 860-87）
垫圈规格为2～10mm的鞍形弹性垫圈。
标记示例：
规格6mm、材料为65Mn、表面氧化的鞍形弹性垫圈的标记：
垫圈GB 860 6
1．18鞍形弹簧垫圈（摘自GB 7245-87）
垫圈规格为3～30mm的鞍形弹簧垫圈，可应用于右旋螺纹和左旋螺纹。标记示例：
规格16mm、材料为65Mn、表面氧化的鞍形弹簧垫圈的标记：
垫圈GB 724516
1.19锥形锁紧垫圈（摘自GB 956.1-87）
垫圈规格为3～12mm的锥形锁紧垫圈。
标记示例：
规格6mm、材料为65Mn、表面氧化的锥形锁紧垫圈的标记：
垫圈GB 956.1 6
1.20锥形锯齿锁紧垫圈（摘自GB 956.2-87）
垫圈规格为3～12mm的锥形锯齿锁紧垫圈。
标记示例：
规格6mm、材料为65Mn、表面氧化的锥形锯齿锁紧垫圈的标记：垫圈GB 956.2 6
1.21内齿锁紧垫圈（摘自GB 861.1-87）
垫圈规格为2～20mm的内齿锁紧垫圈。
火电厂燃煤计量检质作业管理规范
X X发电集团公司 燃煤火电厂入厂煤计量检质作业管理规范 1 目的 为确保入厂煤验收工作的公平、公正、规范、有序，便于对检验的方法和程序加以控制，特制定本规范。本规范对燃煤检验工作流程、采制化工作、检质数据处理等作出了总体要求。 2 范围 本规范适用于燃煤火电厂燃煤计量和商务检质项目。 3 职责 3.1 本规范由技术负责人组织实施，计量、煤质检验人员执行,电厂监督人员负责监督考核。 3.2 集团各分(子)公司、上市公司可根据本规范制订本区域的有关制度，内容和要求不应低于本规范以及集团公司有关制度要求。 3.3电厂技术部门应根据国家标准，选择最适应本单位执行的燃煤采、制、化检验方法，通过作业指导书的形式发布实施。 4 计量检质作业管理 4.1入厂煤计量验收管理 4.1.1 入厂煤计量验收要求 4.1.1.1入厂煤计量设备轨道衡、汽车衡、皮带秤(商贸结算)须经计量行政部门认证，并持有有效期内合格证。皮带秤能定期进行实煤校验，标准器（砝码）每年有计量部门检定。 4.1.1.2计量原始记录用打印机打印，记录齐全，格式规范。计量原始检测记录及检测报告能定期装订成册，归档保存。 4.1.1.3入厂煤数量验收工作要求做到检斤率达到100%。汽车运输空车复检率100%。
4.1.1.4入厂煤运输损耗按运单数量与计量验收数量差值如实填报，不得人为计算运输损耗，挤占燃料成本。电厂要加强接卸管理，验收结束后发生的接卸损耗，作为煤场损耗的一部分，场损根据盘点情况确定，不得人为随意调整。 4.1.2火车进煤计量管理 4.1.2.1火车到站（港）后，轨道衡值班员（或检斤员）逐车核实重车、空车数据。无车号自动识别系统的要由负责接卸调度人员专人记录车号。若发现装车数量与票重有较大出入的车次，应立即通知煤管人员处理，并记录该车车号、票重、检重等数据。 4.1.2.2计量人员核实矿发车数与实收车数是否相符。 4.1.2.3火车皮重以标记重量为准计算净重。火车煤如因个别车辆超速，微机无计量数据的，须进行人工检尺。 4.1.2.4整批火车来煤卸毕，检查车厢里（或平台上）余煤是否清理干净。 4.1.2.5计量结束将火车过衡凭证按档案化管理要求分类归档存放。 4.1.3 汽车进煤计量管理 4.1.3.1 每日汽车衡器使用前校正零位，以确保检斤计量的准确。 4.1.3.2汽车煤应每车称重除皮，计算净重。 4.1.3.3汽运煤一般以实收数为准，结算数量若订货合同中供需双方商定有运耗的，超过运耗部分为亏吨。 4.1.3.4煤卸完后过空车，检斤员逐车检查煤车的卸车情况，确保煤车卸空、卸净。 4.1.3.5计量结束将汽车过衡凭证按档案化管理要求分类归档存放。 4.1.4水路进煤水尺计量管理 4.1.4.1水尺验收工作必须两个及以上人员参加，一人测量，另一人复核，并相互做好原始记录。 4.1.4.2水尺验收要坚持公平、公开、公正的原则，水尺验收应邀请船方代表共同参加，验收结束后请船方代表签字。 4.1.4.3重载水尺验收率要达到100%，空载水尺验收率也要达到100％的要求。 4.1.4.4水尺验收过程中必须检查水尺线的清晰程度，中间有无缺损，水尺
煤场管理准则
精心整理 Q/CDT-HXSCP 大唐户县第二热电厂发布
目次 前言 1范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3总则 (1) 4目标 (1)
煤场管理标准 1范围 1.1本标准规定了燃料存储管理工作的管理内容、管理目标、及管理流程。 掺烧，燃料管理潜力得以充分挖掘，有力增加企业经济效益。 5管理职责 5.1燃料存储管理由生产副厂长总体协调。 5.2燃料存储管理由燃料质量管理部主要负责。 5.3燃料存储管理由燃料质量管理部、燃料管理部、经营管理部、技术设备部、发电运行部、财务部、监察审计部、项目部等有关人员协助完成。
6管理内容与要求 6.1煤场设备、设施管理要求： 6.1.1煤场的安全警示标志及防护设施(包括防护栏杆、沟盖板等)必须完好，照明必须充足。 6.1.2煤场须设有足够的消防通道、能够满足安全防汛需要的排水系统、煤水沉淀池等设施，并经常清理淤煤，以保证煤堆出现自燃、暴雨等问题时消防车、推煤机等车辆的道路畅通及时扑救。 6.1.2煤场运煤路线必须合理、畅通、坚固、耐用，进出道路须设置双向通道、隔离带及减速带。直 煤场上煤道路，不得出现一边高一边低，防止车辆翻车。煤场卸煤时，车辆必须停放在平坦位 置上，禁止将车辆倾斜停放卸煤，以防发生翻车等不安全事件。 6.2.4严禁煤台上工作的人员及车辆在距煤台边缘3米的区域逗留，确因工作需要，必须在确认无塌陷危险的情况下，方可实施。 6.2.5运煤车辆进入煤场时接卸人员必须距离煤车至少5米距离，待煤车停稳后，方可进行卸煤工作，验收时接卸人员必须站在煤车侧后方（或侧前方）观察煤质情况。 6.2.6对进入煤台的卸煤车辆，要检查后车箱门是否固定，如未固定好不能卸煤；卸煤人员上、下车
入厂煤验收精细化管理
入厂煤验收精细化管理方案 现代火电厂生产中主要成本集中在燃料，燃料费用约占电厂生产成本70--80%。要有效控制电厂燃料成本，既要根据煤炭市场科学决定采购价格，又要控制好入厂煤质检验及储存管理，就可有效降低电厂生产中的燃料成本。 入厂煤质检验包含两方面内容，一是入厂煤量计量管理，二是入厂煤热值检验管理。贵州区域电煤市场一般以到厂煤量及热值为计算依据，对这两项工作，必须有专业管理人员进行日常管理，不断进行数据动态分析，才能保证入厂煤量煤质准确。 一建立完整的煤质验收管理制度 入厂煤检验管理是一个系统的流程化过程，一车车几十吨的煤炭运入电厂，经过过磅、采样、制样、化验后最终得出结算数据，是一个连续的过程控制，必须对每一个环节建立相应的管理及操作标准，以标准来进行管理及考核，才能保证工作的准确性。管理类程序文件应包括：煤炭接卸管理、煤炭验收设备管理、煤炭煤质验收管理、煤炭验收争议处理、煤炭验收监督管理等。作业指导书类应包括：煤炭采样作业指导书、煤炭制样作业指导书、煤炭验收设备操作规程等。 有了完善的管理制度，还必须建立相应的管理人员队伍，对管理人员要求有扎实的煤质验收专业知识，；良好的职业道德、敏锐的市场意识。
煤质验收工作要做到公平、公正、公开，以管理标准为基础，坚持集体讨论汇报制度，在阳光下开展一切工作，公开接受监督。二坚持以热值差为导向的煤质验收管理 热值差指的是入厂煤收到基低位热值(分矿分批按月加权平均计算）与入炉煤收到基低位发热量（按月加权平均计算）之间的差值，一般为0.6Mj/kg,集团公司要求系统电厂控制在0.4 Mj/kg。严格、规范管理入炉入厂煤热值差，不仅能促进电厂生产、经营、燃料等各项指标规范管理，还与电厂经济效益有着密切的关联。 影响入厂煤、入炉煤产生热值差的因素及应对措施。 1、入厂煤与入炉燃用煤不同步产生的差异 如果以月计算入厂煤、入炉煤热值差，那么首先要确认一下每月入炉煤燃用的是不是当月入厂煤进的煤，如果不是，那么当月的入厂煤、入炉煤热值差就没有可比性。可累计为三个月入厂煤、入炉煤热值差比较。甚至可以延长为全年12个月考核期。由于煤炭市场的不确定性，电厂采购煤炭时不是按每月耗煤量进煤，每年都有进煤的淡季和旺季，进煤淡季时，入厂煤量低于入炉耗煤量，进煤旺季时，入厂煤量大于入炉耗煤量，导致考核期内煤场有大量存煤，影响热值差计算准确性，对入厂与入炉煤不同步情况，只有加大考核周期，才能减小误差。 2、煤炭采样环节不准确引起误差 为了解煤炭热值，需从大批量煤炭中采取煤样，经过制样化验
入厂煤制样作业指导书详细版
文件编号：GD/FS-9144 （管理制度范本系列） 入厂煤制样作业指导书详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
入厂煤制样作业指导书详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1 范围 本作业指导书规范了入厂煤制样操作。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 gb474-2008《煤样的制备方法》3 术语和定义3.1 煤样 为确定某些特性而从煤中采取的具有代表性的一
部分煤。3.2 商品煤样 代表商品煤平均性质的煤样。3.3 全水分煤样 为测定全水分而专门采取的煤样。3.4 一般煤样 为制备一般分析试验煤样而专门采取的煤样。 3.5 一般分析试验煤样 破碎到粒度小于0.2mm并达到空气干燥状态，用于大多数物理和化学特性测定的煤样。3.6 子样采样器具操作一次或截取一次煤流全横截段所采取的一份样。3.7 分样 由均匀分布于整个采样单元的若干初级子样组成的煤样。3.8 总样 从一采样单元取出的全部子样合并成的煤样。 3.9 初级子样 在采样第一阶段、于任何破碎和缩分前采取的子
入厂(火车)煤采样机技术规范书
总体说明 1. 本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室建设项目一标段之徐塘电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 2. 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。 3. 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。 4. 技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。 5. 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。 6. 我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。 7. 在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。 8. 本工程采用KKS标识系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。 9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。 10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。 11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。
入厂煤制样管理制度
入厂煤制样制度 第一章总则 第一条为规范入厂煤的煤样制备工作，加强入厂煤质量管理与控制，提高整体经济效益，特制定本制度。 第二条本制度适用于发电有限责任公司入厂煤煤样制备及管理工作。 第二章煤样制备基本要求 第三条煤样制备的目的要明确，它是将采集到的煤样，经过破碎混合和缩分等程序制备成有代表性的试验煤样。 第四条煤样制备方案（含制备步骤）的设计要合理，使其最终能获得足够小的制样方差和较少的留样量。 第五条对需要检验与制样设备精密度有关的设备和制备程序，要及时进行试验并加以确认。 第三章制样室、存样间及设备要求 第六条制样室要空阔敞亮，不受风雨及外来灰尘和无益气体的影响；制样室应为水泥地面。堆掺缩分区，还需要在水泥地面上铺以厚度为6mm以上的钢板。制样室内的防尘设备应安装在与制样设备等高度的地方，以增加防尘效果。 第七条存样室不应有热源，不受强光照射，不受风沙及外来灰尘的影响，通风优良，不滋润，并无存放任何化学药品。 第八条制样设备确定无系统偏差并且精密度要符合标准。 第四章入厂煤样接收 第九条制样班长在燃料部高级管理人员未将一级编码改变成二级码前不得进入制样室，待接到燃料部高级管理人员通知后方能进入制样室并对煤样进行交接。
第十条燃料部高级管理人员准许制样班长进入制样室后，制样班长应确凿记录二级码，清点煤样桶数，称量煤样质量，记录煤样采集方式（人工采样或机械采样）以及各种采样方式采集的车辆数目。第十一条上述工作结束后，制样班长与燃料部高级管理人员进行核对，在双方确认无误后，送样人和接样人办理签字交接手续，交接完后，制样班长与燃料部高级管理人员共同退出制样室，由制样班长锁好门窗，等第二天早上制备煤样。 第五章煤样制备 第十二条准备工作。在制备煤样前，应先将制样设备和工具进行清扫，把需要的物品整齐摆放在工作区域。在工作前，必须要将钢板清扫明净。 第十三条制备煤样。制备煤样要严格按照GB474-1996标准进行操作，根据实际情况制定合理的制样方案。（机采样和人工样根据所采样量比例进行缩分后混合作为总样进行制样） 第十四条分析煤样、存查煤样及全水分煤样的封存。在制样完毕后，燃料管理部高级主管与制样人员共同将分析煤样和全水分煤样放入存样箱，然后将存样箱加锁，存查煤样在制样负责人监护下送入存样间封存。 第十五条制样完毕后，制样人员应将制样设备和工具清扫明净，把工具放入工具箱，最后将钢板和地面清扫明净。 第六章工作日志填写 第十六条制样人员应将煤样的二级编码记录确凿，在核对完煤样后，要将煤样的数量、类型及各类型所采车数确凿填写。 第十七条制样工作完成后，制样人员应填写煤样的重量以及制备煤样的粒度。 制样人员还要将当天的工作人员、各类型煤样的制备人员（3mm存查，分析煤样及全水分煤样）、制样起始时间等信息记录清晰。并将制样过程中发现、发生的异常情况做好详细的、统统的记录。 第七章送样
入厂煤采制化管理制度
入厂煤采制化管理制度 1 适用范围 本制度适用于火车来煤、汽车来煤、入炉煤的采样、制样和化验分析操作过程的控制。 2 入厂煤编码 2.1 调度员接到车站货物通报的煤种、矿别、车号后，应立即与站调联系迅速将煤车送入交接场。对到达交接场的煤车，按入厂检斤顺位立即编写内部检测编码及填写“入厂煤采样记录”表。 2.2 编码时应注意凡属同矿、同煤种的入厂煤按当批进行采样编码，非当批来煤的同矿、同煤种禁止使用相同编号。 2.3 在“入厂煤采样记录”表中，调度员应按照掌握的煤质情况明确标出深挖点与车号，并送交采制班长，由采制班长立即安排深挖及采样。 2.4 当“入厂煤采样记录”送交采制班长后，调度员应立即上车查看煤质及煤种，若发现实际煤种与车站所报煤种不符时，应及时与货物联系并及时更正煤种与编码。 2.5 汽运煤样编码由微机自动生成，检斤员应对此编号保密，煤样标签由班长和组长共同放于煤样袋中。 3 对火车煤深挖工作 3.1 当火车来煤送入交接场后的20分钟为检车时间，检车后的20分钟为深挖时间。 3.2 深挖人员要按照调度或班长命令在指定车辆上深挖，确因大冻块或杂物而影响挖坑深度，可在本车另换一点继续深挖，但无权换车或放弃深挖。 3.3来煤质量由当班班长、调度及采样人员负责检查、识别。深挖人员无权对来煤质量进行鉴别，若对来煤质量产生疑义时，采制班长或调度员可安排深挖人员另选车选点深挖。 3.4 深挖坑的标准：长度不小于１米，宽度不小于0.6米，深度至车箱底部。为方便深挖，坑内一侧可留深0.5米左右、长0.4米左右的台阶，但台阶不能超过坑体积的1/2。 3.5 挖坑数量：以每批来煤种类为基数，不漏挖任何一个煤种，挖坑的车数应大于来车数量的30％。 3.6 发现来煤确属掺假，应立即逐级向有关人员汇报，班组人员无权擅自处理。 3.7 在即将交班时间来车，来不及采样时，仍由当班调度正常编码，编码后将“入厂煤采样记录”交深挖人员深挖。采样记录由接班调度检查认可并签字，接班班长安排采样工作。 4 采样 4.1 采样原则
入厂煤管理规定
入厂煤管理规定 （暂行） 为了加强对入厂煤的管理, 保证入厂煤采样更具代表性，制样、化验更加准确、规范，提高入厂煤的稳定性，确保煤炭质量，结合我公司实际情况，经公司研究决定对《关于加强入厂煤管理的规定》整理修订，具体如下，请相关单位认真学习，严格贯彻执行。 第一章煤炭入厂及取样部分 一、煤车入厂 1、煤炭供应处安排各供煤客户在各分厂卸煤，原则上每天应保证一个分厂不少于三个供煤客户，并且三个供煤客户所供煤炭数量相差不大（但因合同执行完毕总供煤客户少于三个，或遇有特殊的天气原因除外）。 2、在车辆入厂时，煤炭供应处值班员应核对车号，严禁公司禁用的车辆入厂。 3、煤炭供应处值班员应对入厂运煤车辆进行检查，如存在滴水现象严禁入厂。 二、一次取样 1、入厂煤取样由化水车间取样员负责，一次取样原则上必须采用取样机取样，如遇有取样机故障或雨水天气等特殊情况下经质监科批准后可人工取样，每车取样不少于5千克。若违反考核责任人员100元/次。 2、自动取样机取样时，要做到随机性取样，无规律可循，取
样点不固定。无论车斗大小均取3个或3个以上点，保证每个点都能取到车底。如取样点过少或取样有规律性，将考核取样员当月工资10%—30%，如有意采取这种行为的将给予行政处分。 3、人工取样时，采用长和宽为300mm*250mm的尖铲。取样时先除去0.2米表层煤后，根据煤堆的形状按顶、腰、底各部分进行选取，底部取样至少应距地面0.2米，每车取样点不低于6个。若违反考核责任人当月工资10%—30%。 4、取样机下取样室应设置两把锁，一把归化水车间管理，另一把归燃料车间管理；中午下班时将未制样的煤样锁进取样室，下午上班时取出；或将未制样的煤样放入制样室（制样室也应设置两把锁）。若违反考核责任人当月工资20%，情节严重的并给予行政处分。 5、取样机操作人员和换桶人员要求为女性，上述人员在进煤量较少时可以休班，休班后由取样机负责人替班。若违反考核责任人当月工资10%—30%。 6、取样员用取样机采样时要注意保护采样头，必须在看到司机下车后方可取样；待采样头完全达到收回状态时，方可允许司机上车，如未取完司机上车应立即要求车辆指挥人员制止。若违反考核取样员100元，如因此造成取样机损坏考核的考核取样员30%—100%，情节严重的行政处分。 三、二次取样 1、燃料车间、质监科、煤炭供应处在卸车过程中，若发现煤质分层、上下明显不同或煤矸石较多的应坚决予以退车；对于分层不明显，认为煤质可能存在问题的，可要求化学车间二次取样，二次取样时必须由煤炭供应处、燃料车间、质监科、供煤客户现
煤炭取样 合样 制样工作标准
煤炭取样、合样、制样管理规定 为了加强入厂煤取样、合样、制样管理，规范工作人员行为，制定本工作标准： 一、取样规则 1、入厂煤样是购进煤炭某一车的代表煤样，煤样化验结果，作为煤质验收和结算的依据（合同规定发热量区间的，分段核算）。 2、入厂煤样的采集由煤场取样员在煤质表面验收人员监督下进行，对车顶、挡板处（打开挡板后）、卸车过程、卸车完成，并用铲车将煤堆推开或打堆后分步全过程进行表面验收；取样要从上述各环节点上进行，可全过程各点都取，也可部分部位取，一般不固定取样方式。 3、入厂煤样的采集应根据煤质监督员所要求的取样方式进行，采样时不应将该采的煤块、矸石和其他杂质漏掉或舍弃。 4、应用标准的采样工具，入厂煤样采用人工尖铲采样。尖铲宽度约为250mm，长度约为300mm。 5、取样人员严格按规定随机取样，不得受任何外界因素干扰，所取煤样必须立即封装送存样室，不得随意延时存放，更不允许随便存放或过夜移送。 6、无论车辆大小，均按每车一个单位取样，每一个采样桶为一车的代表煤样；50吨以上10个点取样，50吨以下6个点取样，取样时要均匀取样，煤堆上、中、下都要取到（下部需距地面米
处）。 7、采取的子样量每个不小于1KG。 8、采样操作方法：先将取样点用铁铲拍实，除去表层煤，然后采样，具体为先铲除两层表层煤，第三铲为样煤。 9、全水分煤样的采取：正常情况下，全水分煤样不单独采取，入厂煤水分眼观高于8%时，必须单独采取全水分煤样。 入厂煤炭取样管理由生技部煤质监督负责人负责，由取样员具体实施，入厂煤取样方式有以下几种： 二、取样方式： （一）卸车前取样法。 1、取样方法：卸车前取样，煤车打开挡板门后，随即进行取样，每处挡板门处作为一处取样点，可采煤车或地面煤堆为煤样。 2、注意事项：1）取样时要注意安全，防止煤车煤炭突然塌落砸伤或被移动的挡板门碰伤；2）当洒落地面的煤碳厚度小于50cm时不适合进行煤样采集，可采煤车煤炭为煤样；3）采样时煤车两侧都要采集，不能有遗漏。 （二）卸车中取样法。即分段式取样法，即按照煤车前、中、后三段分别进行取样。 1、取样方法：可随机取煤车一段作为煤样，卸车后对煤堆进行取样，取样时以煤堆顶为中心，平分6份取煤堆中间煤炭为煤样。 2、注意事项：1）由铲车首先将需要取样的煤段铲开，在取
大唐国际发电股份有限公司入厂煤质数量验收管理规范讲诉
附件3 大唐国际发电股份有限公司 入厂煤质数量验收管理规范 1.发电用煤计量和计质工作是发电用煤管理的重要环节，制定本规范是为了维护煤炭供需双方的合法经济利益，同时保证电厂安全经济运行。 2.规范要求 2.1发电用煤质数量验收应严格执行相关法律法规、标准： 2.1.1中华人民共和国计量法 2.1.2中华人民共和国计量法实施细则 2.1.3中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录 2.1.4大唐国际发电股份有限公司商品煤采样作业指导书（燃部[2011]5号） 2.1.5大唐国际发电股份有限公司商品煤样制备作业指导书（燃部[2011]5号） 2.1.6 GB/T211 煤中全水分的测定方法 2.1.7 GB/T212 煤的工业分析方法 2.1.8 GB/T213 煤的发热量测定方法 2.1.9 GB/T214 煤中全硫的测定方法 2.1.10 GB/T219 煤灰熔融性的测定方法 2.1.11 GB 474 煤样的制备方法
2.1.12 GB 475 商品煤样人工采取方法 2.1.13 GB/T476 煤中碳和氢的测定方法 2.1.14 GB/T483 煤炭分析试验方法一般规定 2.1.15 GB/T 25214 《煤中全硫测定红外光谱法》 2.1.16 GB/T3715 有关煤质及煤分析术语 2.1.17 GB/T18510 煤和焦炭试验可替代方法确认准则 2.1.18 GB/T18666 商品煤质量抽查和验收方法 2.1.19 GB/T 19494.1 煤炭机械化采样第一部分：采样方法 2.1.20 GB/T 19494.2 煤炭机械化采样第二部分：煤样的制备 2.1.21 GB/T 19494.2 煤炭机械化采样第三部分：精密度测定和偏倚试验 2.1.22 DL/T567.1 火力发电厂燃料试验方法第一部分：一般规定 2.2.23 DL/T569 汽车、船舶运输煤样的人工采取方法 凡是不注明年号的引用标准，其最新版本适用于本规范。 2.2发电用煤质数量验收所购置的各种计量及仪器设备的技术参数必须符合要求，这是取得准确可靠数据的基本保证。购置的仪器设备均要进行验收检查，其性能和规格应符合使用说明书的规定。必须定期检定的设备（如汽车衡、轨道衡、电子天平、热量计、温度计、氧弹、热电偶、氧气压力表等），要经国家计量部门进行检定合格后方可使用。 2.3试验室设施规范
质量标准化验收标准
第8部分机电 一、工作要求（风险管控） 1.设备与指标 （1）煤矿各类产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标齐全； （2）设备综合完好率、小型电器合格率、矿灯完好率、设备待修率和事故率等达到规定要求。 2.煤矿机械 （1）机械设备及系统能力满足矿井安全生产需要； （2）机械设备完好，各类保护、保险装置齐全可靠； （3）积极采用新工艺、新技术、新装备，推进煤矿机械化、自动化、信息化、智能化建设。 3.煤矿电气
（1）供电设计、供用电设备选型合理； （2）矿井主要通风机、提升人员的绞车、抽采瓦斯泵等主要设备，以及井下变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房的供电线路符合《煤矿安全规程》要求； （3）防爆电气设备无失爆； （4）电气设备完好，各种保护设置齐全、定值合理、动作可靠。 4.基础管理 （1）机电管理机构健全，制度完善，责任落实； （2）机电技术管理规范、有效，机电设备选型论证、购置、安装、使用、维护、检修、更新改造、报废等综合管理程序规范，设备台账、技术图纸等资料齐全，业务保安工作持续、有效； （3）机电设备设施安全技术性能测试、检验及探伤等及时有效。 5.岗位规范
（1）建立并执行本岗位安全生产责任制； （2）管理、技术以及作业人员掌握相应的岗位技能； （3）规范作业，无违章指挥、违章作业和违反劳动纪律（以下简称“三违”）行为；（4）作业前进行安全确认。 6.文明生产 （1）现场设备设置规范、标识齐全，设备整洁； （2）管网设置规范，无跑、冒、滴、漏； （3）机房、硐室以及设备周围卫生清洁； （4）机房、硐室以及巷道照明符合要求； （5）消防器材、绝缘用具齐全有效。
煤炭取样合样制样工作标准
煤炭取样合样制样工作 标准 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
煤炭取样、合样、制样管理规定为了加强入厂煤取样、合样、制样管理，规范工作人员行为，制定本工作标准： 一、取样规则 1、入厂煤样是购进煤炭某一车的代表煤样，煤样化验结果，作为煤质验收和结算的依据（合同规定发热量区间的，分段核算）。 2、入厂煤样的采集由煤场取样员在煤质表面验收人员监督下进行，对车顶、挡板处（打开挡板后）、卸车过程、卸车完成，并用铲车将煤堆推开或打堆后分步全过程进行表面验收；取样要从上述各环节点上进行，可全过程各点都取，也可部分部位取，一般不固定取样方式。 3、入厂煤样的采集应根据煤质监督员所要求的取样方式进行，采样时不应将该采的煤块、矸石和其他杂质漏掉或舍弃。 4、应用标准的采样工具，入厂煤样采用人工尖铲采样。尖铲宽度约为 250mm，长度约为300mm。 5、取样人员严格按规定随机取样，不得受任何外界因素干扰，所取煤样必须立即封装送存样室，不得随意延时存放，更不允许随便存放或过夜移送。 6、无论车辆大小，均按每车一个单位取样，每一个采样桶为一车的代表煤样；50吨以上10个点取样，50吨以下6个点取样，取样时要均匀取样，煤堆上、中、下都要取到（下部需距地面0.5米处）。 7、采取的子样量每个不小于1KG。
8、采样操作方法：先将取样点用铁铲拍实，除去0.2m表层煤，然后采样，具体为先铲除两层表层煤，第三铲为样煤。 9、全水分煤样的采取：正常情况下，全水分煤样不单独采取，入厂煤水分眼观高于8%时，必须单独采取全水分煤样。 入厂煤炭取样管理由生技部煤质监督负责人负责，由取样员具体实施，入厂煤取样方式有以下几种： 二、取样方式： （一）卸车前取样法。 1、取样方法：卸车前取样，煤车打开挡板门后，随即进行取样，每处挡板门处作为一处取样点，可采煤车或地面煤堆为煤样。 2、注意事项：1）取样时要注意安全，防止煤车煤炭突然塌落砸伤或被移动的挡板门碰伤；2）当洒落地面的煤碳厚度小于50cm时不适合进行煤样采集，可采煤车煤炭为煤样；3）采样时煤车两侧都要采集，不能有遗漏。 （二）卸车中取样法。即分段式取样法，即按照煤车前、中、后三段分别进行取样。 1、取样方法：可随机取煤车一段作为煤样，卸车后对煤堆进行取样，取样时以煤堆顶为中心，平分6份取煤堆中间煤炭为煤样。 2、注意事项：1）由铲车首先将需要取样的煤段铲开，在取完样后方可继续卸车；2）取样煤段的选择随机进行；3）取样点应均匀。 以上两种取样方式一般作辅助取样方式使用。 （三）卸车后取样法。卸车后取样分为平均取样法和平顶取样法。 1、平均取样法：
入厂煤掺杂使假界定标准
一、目的、目标 目的：保护企业利益不受侵害，铲除不法、惩罚投机中介商土壤，保护和鼓励诚信供应商，建立良好的电煤供应环境。 目标：确保电煤采购、验收、审计、结算及煤场管理秩序正常化，电煤供应稳定可靠。 二、适用范围 入厂煤的采购签约、进厂煤采制化检验、入厂煤审计和结算以及仲裁。 三、内容及界定标准 1.依据：《锅炉用煤质量控制标准》、《电厂燃煤锅炉煤质划分准则》、《湖南创元电厂#1锅炉性能考核试验燃烧试验报告》、《300MW燃煤锅炉运行导则》。 2.煤掺假界定标准： 1.1采样过程中发现煤中有分层或埋杂迹象时，立即拍照，并通知供应商，同时组织相关人员见证：进 行人工取样、制样、化验。若见证抽查样与其综合样热值差⊿Qnet,ar≥1500Kcal/kg(6272.4 kj/kg),且见证抽查样热值Qnet,ar≤2000 Kcal/kg（8363.2kj/kg），定义为掺假煤。 1.2现场采样人员或采样监督人员认为有必要进行翻车机倾箱断面检查确认或者指定车厢人工卸煤检 查确认或者人工挖断面检查确认时，发现有明显掺假现象，拍照，通知供货商，并立即组织人工取样、制样、化验见证。若见证人工抽查样与其综合样热值差⊿Qnet,ar≥1500Kcal/kg（6272.4 kj/kg）,且见证抽查样热值Qnet,ar≤2000 Kcal/kg（8363.2 kj/kg），定义为掺假煤。 3.煤混装或掺杂界定标准： 3.1人工抽查样与综合样热值差⊿Qnet,ar≥500 Kcal/KG（2090.8 kj/kg），且抽查样热值Qnet,ar≥ 3500 Kcal/KG（14635.6kj/kg），定义为煤的混装或掺杂。 3.2 人工抽查样与综合样全硫含量差⊿St＞1%，且人工抽查样硫含量St≥2.5%，定义为煤的混装或掺 杂。 本标准从公布之日起生效。 附件：掺杂假使假煤的处理 掺杂假使假煤的处理 1.采制化及其监督人员要坚决与掺杂使假行为做斗争。不论天气、也不论时间，克服困难，高标准、严要求，一旦发现问题，立即向部门领导汇报，以便组织现场取证。 2.对掺假煤的处理一律不按平均热值正常结算，应严肃处理。 3.对混装或掺杂事件一律按低热值或高硫煤抽查样结算煤价。 4.对整批次煤热值2000 Kcal/kg≤ Qnet,ar≤ 3500Kcal/kg的处理由燃料部在制定采购合同时严格予以约定。
12汽车入厂煤采样制度新
宜昌东阳光火力发电有限公司企业标准 Q/─2009 汽车入厂煤采样制度 · ！ 2009－06－01发布2009－06－01实施 宜昌东阳光火力发电有限公司发布
前言 本标准由由宜昌东阳光火力发电有限公司生产准备部提出； 本标准由宜昌东阳光火力发电有限公司发电运行部归口管理、实施。 } 本标准起草： 本标准审核： 本标准审定： 本标准批准： 本标准由宜昌东阳光火力发电有限公司发电运行部负责解释。 本标准自发布之日起实施。 . 【
宜昌东阳光火力发电有限公司 汽车入厂煤采样制度Q/─2009 1 总则 为规范宜昌东阳光火力发电有限公司汽车入厂煤的采样工作，提高采取煤样的规范性和代表性，特制定本制度。 2 范围 ； 本制度规定了汽车入厂煤采样的一般原则和采样方法。 3 采样的一般原则 煤炭采样和制样的目的，是为了获得一个其试验结果能代表整批被采样煤的试验煤样。 采样和制样的基本过程，是首先从分布于整批煤的许多点收集相当数量的一份煤，即初级子样，然后将各初级子样直接合并或缩分后合并成一个总样，最后将此总样经过一系列制样程序制成所要求数目和类型的试验煤样。 采样的基本要求，是被采样批煤的所有颗粒都可能进入采样设备，每一个颗粒都有相等的机率被采入试样中。 4 入厂煤采样单元数和子样数 采样单元数 采样时，以1000吨为一基本采样单元，超过或不足1000吨时，以实际运量为一采样单元。 # 每个采样单元子样数 4.2.1 基本采样单元字样数 原煤、筛选煤、精煤及其它洗煤（包括中煤）的基本采样单元子样数见表4-1。 表4-1基本采样单元最少子样数 4.2.2煤量少于1000吨时的子样数 按表4-1规定数目按比例递减，但最少不能少于表4-2规定的数目。
外购原煤验收管理办法
外购原煤验收管理 办法
第一部份：外购原煤验收管理办法 一、目的 为进一步规范原煤的进厂数量、质量验收过程控制，减少环节漏洞，规避企业经营风险，特制定外购原煤验收管理办法 二、范围 该管理办法适用于本公司进厂原煤验收管理过程控制。 三、管理职责 1、采供部 负责组织资源普查，供应商年度评审、采购合同签订工作。组织进厂原煤的验收、结算及验收数据的外报和传递，并做好数量、质量验收台帐的登记，及时上报统购原煤验收数据；负责采购合同数量、质量异议处理，参与制定原煤内部监督制度，负责供应商进入厂区内部的管理，监督取样、制样、封存及负责封样品的保管工作。 2、生产部 2.1负责组织相关部门进行原煤实物盘存，并牵头做好物料平衡工作，监督化验室执行进厂煤验收流程，检查月度进厂煤与煤粉的热值偏差分析。 2.2负责对进厂煤外观质量过程进行监督（防止出现树根、稻草、铁块、石头、泥等杂物，导致生产系统堵塞，损坏设备）。 3、化验室 参与采供部组织的资源调研、年度供应商评审、合同评审，负
责进厂原煤样品监督检测、验收过程监督管理、使用方案制定。原煤进厂过程中按供应商的名称取样、制样、封存、检验及参与封存样保管工作，负责进厂原煤取样检验及相关工作；组织进厂煤与入窑煤粉热值偏差分析；负责煤封存样内部密码抽查和使用效果评价。 4、财务部 参与采供部组织的资源调研、合格供方评审、合同签订，核对数量、质量记录，负责对结算的监督和付款。 四、验收流程 1、进厂煤验收每天白班进行，供应商根据采供部的采购计划组织每天的进厂数量，首先组织运输车辆进行数量过磅。 2、运输车辆过磅后，分厂家进入原煤堆场，依次排队卸车，按现场的要求卸在指定位置，根据现场的情况通知化验室取样，取样人员应注明此样品的车号、供应商名称。 3、将取好的样品进行破碎、缩分（缩分成一式四份），化验室原煤取样人员、采供部、供应商及现场监样人员需在样品包装袋及封存样的封条上进行签名确认；一份交供部保留、一份当日内交化验室检测、一份给供应商留样、一份交仓库样品保管柜保管（由采供部、化验室人员共同上锁管理，封存日期为15天）。 4、制样人员将检测样品送到化验室实验室进行质量检测。样品交接时，送样人与接样人需填写样品交接记录，并进行双方签字确认。
煤炭数量和质量验收管理
批准人： 生效日期：年月日 1 目的 为了（以下简称公司）燃煤数量验收和质量验收管理，提高公司的整体经济效益，特制订本程序。 2 适用范围 本程序规定了公司有关燃煤验收的整体工作程序，包括水尺测量、品质检验、轨道衡数据统计等，适用于公司燃煤数量和质量验收管理。 3 释义 3.1水尺测量： 是指通过集团统一招标的第三方检验单位对靠港的船舶燃煤重量进行测算，与装货港水运单上的装货数量进行比对。 3.2品质检验： 是指通过集团统一招标的第三方检验单位对靠港的船舶燃煤品质进行检验，与装货港燃煤品质的报告进行比对。
3.3轨道衡数据： 是指通过计量设备对到厂的每一节煤车进行重量的采集。 4 相关文件 4.1《程序文件-制度管理》APA001 4.2《业务指导书-制度编写》AWA002 4.3《业务指导书-制度宣贯》AWA003 4.4《业务指导书-制度执行》AWA004 5 职责 5.1策划燃料分部专职人员负责煤炭数量和质量验收管理工作。 5.2 策划燃料主管人员负责将相关数据汇总结果向上级领导汇报。 6 内容 6.1数量验收 6.1.1船舶靠岸和离岸，监督商检人员做好水尺测算工作，记录好相应数据，最 终结果与水运单数据进行比对，数据允许误差为±0.5%。 6.1.2船舶燃煤如需锚地减载，应记录驳船名称、重量，靠岸后上船验收。 6.1.3所有入厂煤车均必须按照规定的车速通过公司专用铁路轨道衡进行数量验 收。 6.1.4建立完整、严谨的验收原始数据记录档案和入厂煤数据档案，作为燃煤调 运考核和生产经济分析使用。 6.2 质量验收 6.2.1 卸煤过程中，监督商检单位做好取样工作，保证采集煤样的代表性。。 6.2.2入厂煤的采样和制样严格按照标准操作，化验室要保留足够的入厂煤分析 煤样必备追溯，备样（0.2mm）存留期为2个月。 6.2.3 及时跟踪商检单位采样燃煤的品质检验结果，与离岸品质报告数据和入厂 品质数据进行比对。 6.2.4港口就地采购煤源到厂结算的，需提前通知商检单位到厂检验，保证采样 的完整性和准确性。
入厂煤化验工作流程
入厂煤化验工作流程 第一章目的 为建立全过程、多环节的入厂煤验收监督管理体系，使质检质量可控、在控、能控。 第二章适用范围 适用于所有入厂煤（包括火车、汽车来煤）验收、监督、管理内容涉及到的煤样化验部分。 第三章职责 第一条燃料分场主任是入厂煤验收监督管理工作的第一责任人，负责监督管理工作的领导、组织、考核。 第二条分管副主任进行日常监督管理工作。 第三条燃料专责进行日常技术管理工作。 第四条化验班班长是该班化验工作监督第一责任人，有权对化验过程中的各个环节进行监督，并对结果负责。 第四章程序 第一条煤质化验员接到分析煤样后,?应认真核对《送交煤样验收单》与样瓶标签是否一致，确认无误后，在交接单上签名。 第二条每日第一次称量前,?应严格按操作程序进行天平水平调整、自检,然后再称量。 第三条称量过程中每一个煤样应按照称量灰分、水分、挥发分、发热量、硫分的顺序进行称量，称量重量严格执行国标的要求，避免
混样；同时称量过程中不得开启门窗。 第四条按照GB/T212-2008的要求，分别测试煤的水分、灰分、挥发分；按照GB/T213-2008的要求进行煤的发热量测试；按照GB/T214-2007的要求进行煤中全硫的测试。 第五条测试完毕后,在原始记录上化验员签名。 第六条按照化验员互审，班组长复审的工作制度进行数据审核。审核无误后,及时上网。 第七条将测定原始数据正确填写在《入厂煤化验工作日志》上，所填项目字迹工整清晰,测定化验员签名，不得涂改。 第八条化验完的煤样应送至存样室，按时间顺序排放整齐。 第九条发热量测试工作程序 1 煤质化验员必须严格按照GB/T213-2008<<煤的发热量测定方法>>进行入厂煤发热量的测试。 2 发热量煤样的称量,称量纸条写明试样编号,在燃烧皿中称取粒度小于0.2mm的空气干燥煤样1±0.1g称准至0.0002g。 3 小心拧紧氧弹盖,往氧弹中缓缓充入氧气,?压力控制在 2.8- 3.0MPa,充氧时间不得少于15s;如果不小心充氧压力超过 3.3Mpa，停止实验，放掉氧气，重新充氧至3.2Mpa以下。 4 氧弹放入内筒中,检查氧弹气密性,如有气泡冒出,必须放气后,查找原因,排除故障方可继续试验。 5 量热仪为高档精密仪器,使用时务必保持清洁,避免丝线、头发、点火丝等杂物带入内筒。
入厂煤质量检验管理
制度索引号： ******公司入厂煤质量管理办法 （试行） 第一章总则 第一条为了建立******（以下简称公司）入厂煤质量检验管理平台，确保入厂煤检测过程符合国家标准，依据《神*****公司燃料质量管理办法》、《******公司入厂煤质量管理手册》，结合公司实际，特制定本办法。 第二条本办法明确和规范公司入厂煤采样、制样、化验工作程序、职责及要求。 第三条本办法适用于公司煤质检验中心及相关部门。 第二章组织与职责 第四条公司安全监察部负责统一组织协调入厂煤质量管理工作，各部门负责落实现场入厂煤质量管理工作，提高入厂煤检验质量。 第五条部门职责 （一）安全监察部职责 公司安全监察部是入厂煤质量管理工作的归口管理部门，承担以下职责： 1．按照法律法规、国家有关标准、行业有关标准、公司等有关规定，组织订立和完善公司入厂煤质量管理办法； 2．对公司所属各部门入厂煤质量管理流程进行监督和评估考核； 3．为各部门工作人员提供信息交流平台。 4．按照标准完成入厂煤采制样及编码工作。
（二）燃料部职责 1．负责煤质争议的处理，办理理赔； 2．负责公司入厂煤质量管理对外业务联系及协调沟通工作。 3．负责煤船靠、离码头调度指挥，煤船堆型检查验收，并留存数码照片与装船照片对比，异常情况立即汇报且暂停卸运异常船舶。等待公司处理意见。未卸空的煤船原则上不得离开码头，特殊情况如需离开码头，燃料部负责留存余煤外观数码照片，待再次停靠码头时进行外形对比，确保煤炭没有损失。 （三）发电部职责 1．按照标准完成入厂煤化验工作。 2. 申报“采制化”国家级实验室。 3. 负责本发电公司入厂煤质量监督、检验，做到公平、公正、公开。 4. 参与有关标准的试验验证工作和仪器设备的改进提高。 5. 负责对本发电公司质检人员的培训及考核。 6. 提供入厂煤煤质检验数据，做为燃煤结算依据。 7. 负责入场煤、入炉煤的化验工作。 （四）党群工作部职责 1. 负责对密码样报告进行解码； 2. 负责发布入厂煤分析报告。 3. 组织对存查样定期抽查。 第三章入厂煤采制化要求 第六条入厂煤采样的相关要求如下： （一）本公司入厂煤为船舶运输，可在卸煤过程中于输送煤流中进行
入厂煤数量验收管理制度
入厂煤数量验收管理制度 第一章总则 第一条入厂煤数量验收是煤炭管理的重要工作,为保障入厂煤数量验收的准确性，确保电厂经济效益，特制定本制度。 第二条本制度适用于入厂煤火车、汽车进煤的数量验收管理工作。 第二章入厂煤数量验收管理目标 第一条入厂煤检斤率达到100%。 第二条入厂煤运耗率<1.1%（其中火车煤＜1.2%，汽车煤＜1.0%）。 第三章进煤数量验收 第一条火车进煤的数量验收 1 火车进煤数量采用电子轨道衡计量。 2 轨道衡应处于良好的运行状态。计量误差在±0.5%范围内，且在有效的计量鉴定周期内使用。 3每班接班前，轨道衡计量员要检查称量台面有无杂物，台面轨间隙是否清洁正常。列车经过称体时，要观察称体震动情况，发现问题要及时联系检修人员并做好记录。 4每班接班后，轨道衡计量员要检查静态称量、零点和规定的值之差，并做好记录。 5 轨道衡值班员接到来煤通知后，对计量微机仪表进行零点调
整，严格按照检斤程序进行操作。 6 计量人员接到货物运单后，核对票据项目及数量，核对无误后在票据交接记录本上做好登记（送票人、日期、票据类别、数目、接票人等信息）。 7 货物运单交接完毕后，及时将矿别、车号、票重、发货时间等项目核对清楚：矿别为货物运单上的托运人名称；车号：在过磅单与货物运单上车号不一致时，在确认是本批过磅单对应的此列货物运单，以货物运单上的车号为准；票重：按货物运单上托运人确认重量为准填入；发货时间：以货物运单上右下角发站承运日期戳上的日期为准，在计量数据中填入xx年xx月xx 日。待以上项目核对填写完毕后，保存计量数据，并再次将数据上传到系统网。将核对完成日期、与统计交接时间等信息登记在交接记录本上。 8 核对后的货物运单及轨道衡过磅单要一一对应后放在一起，未核对的过磅单或运单单独放在指定位置保管好。且打印和核对后传输数据与采样车数相对应，核对后打印的过磅单如有计量员姓名的无需签名，如无计量人员姓名的计量人员要签名。 9 打印的轨道衡计量验收单要清晰、整洁和规范。每批来煤的计量验收单上要签名，并注明来煤接卸矿别、车号、吨位等信息，对亏顿严重的车厢做好记录，及时通知煤管班长。 10火车进煤的检斤数据及时通过网络上传至燃料管理系统，计量验收单于次日8:00交燃料分场统计室。 11 轨道衡计量员在值班时间内，对检斤设备及电气设备定时检