深基坑施工技术交底
**高速铁路工程技术交底
深基坑工程施工安全技术交底
深基坑工程施工安全技术交底 1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。2．严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。3．基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异 常，立即采取应急措施。 4．作业前要全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否 落实。 5．作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖地原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前 不准超挖。 6．基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得塔设临时工棚设施。 7．基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人 员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须 先拉闸切断电源。 8．汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 9．基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。10．基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施
工，防止基坑暴露时间过长。 11．开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材 规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。 12．夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36伏以下安全电压。 13．深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 14．作业人员必须沿专用斜道上下基坑。 15．补充交底内容： 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字：
人工土方开挖工程技术交底
技术交底记录工程名称**小区二期6#楼分部工程地基与基础工程分项工程名称： 土方开挖工程 交底内容 一、" 施工准备： 1、主要机具： 尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线20号铅丝等。 2、作业条件： （1）土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 （3）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 （4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （5）开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 （6）熟悉图纸，做好技术交底。 二、操作工艺： 1、工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底 2、坡度的确定： （1）在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放破，不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为粘性土）- 1."0m； ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±— 1."25m； ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）— 1."5 m ④坚硬的粘土— 2."0 m。 （2）超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 3、根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。 技术 负责交底人接受人 技术交底记录工程名称**小区二期6#楼 分部工程 地基与基础工程0104分项工程名称：
深基坑技术交底大全
一、深基坑施工 深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要保证深基坑施工作业人员、施工设备、基坑边坡以及周围的建筑物、地下管线等的安全。 1）、当基坑开挖深度超过1.5米时沿基坑边缘设置防护栏杆，并挂防护网和安全警示牌。 2）、清除基坑外边缘地面杂物，对基坑附近地面不稳定的高耸物根据要求或拆除或加固。 3）、施工中所有材料堆放远离基坑坡顶线3.0米以外，防止坠物伤人。 4)、基坑内施工所需材料、工具由人工从坡道处运输进基坑，不得由坡顶处向基坑内抛投。 5）、夜间土方施工期问，现场必须安装不同方向两处以上照明，并避免照明方向直接正对土方运输车辆进出场方向。 6）、夜间土方施工期间，必须采用醒目隔离架将底下管井、管沟、人防出入口等进行支挡，靠近车辆频繁行驶配的地段架设红色警示灯。 7）、基坑施工完成后在施工过程中注意观察基坑边坡的稳定性，发现边坡裂纹及时进行加固和防护，将基坑内施工人员和机械设备撤离，隐情排除后经项目部安质人员核实后，进行继续施工，以确保后期使用安全。 8）、基坑施工完成后在坑壁四周挖汇水槽，防止地下水太多浸
泡基坑，桩头凿除后及时浇筑混凝土垫层；清除基坑附近杂物，并搭设上下基坑的人行步梯，供施工人员进出基坑专门使用。 二、深基坑正常使用安全技术 为确保基坑在基础施工期间的正常使用功能不受外界不良因素影响，同时避免人为因素的损坏，从而保证基坑坡面的安全与稳定。 1）、基坑顶面距坡顶线2.0米以内不得堆放重物，不得安放大型机械和机具，距坡顶线以外2.0~4.0米范围内地面堆载不得超过1.0吨／米2； 2）、不得往坡面上扔、投重物，坡面上严禁开槽、洞；不得悬挂重物； 3 )、注意周边现场管线情况，杜绝管道水渗漏，护坡安全的最大隐患是水，为此施工过程中对少量地下滞水，一定要将其引出。同时对地表水亦应做好排水工作，不能使其渗入。 4）当坡顶部分地段的土质情况不好时，需要对基坑增加支护设施。 5）对于基坑开挖深度较深、距离道路、管线、建筑物较近的基坑编制专项施工方案，施工人员根据施工方案进行边坡支护施工。确保基坑边坡的稳定，保证基坑施工人员的安全。 6）施工现场听施工负责人的统一指挥，不得胡干蛮干。 7）当作业人员发现施工隐情时，及时向现场管理人员汇报，采
基坑开挖施工技术交底
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 | 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm范围内采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1.5米，土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%，宽度8m。 6、土方开挖要求： ○1、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范围内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。
深基坑作业安全 技术交底交底
深基础施工专项安全交底 l.深基础工程施工，应根据四周场地及有关地质资料、实际开挖深度，采用放坡开挖、板桩墙支护和地下连续墙等方法。 2.深基础施工应具备下列资料： (1)施工区域内建筑基地的工程地质勘察报告。勘察报告中，要有土壤的常规物理力学指标，必须提供土的固结块剪内摩擦角F、内聚力c、渗透系数K等数据和有关建议。 (2)地基与基础工程施工图。 (3)场地内和邻近地区地下管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 (4)邻近的原有建筑、构筑物的结构、基础情况，如有裂缝、倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。 (5)深基础施工安全技术交底。 3.深基础工程在施工全过程中，对支挡结构及相关位移要定期观察测试，并作好记录。对于较重要和较危险的原有建筑物、构筑物和管线也要定期观察记录。 4.深基础施工，由于降水、土方开挖等因素，影响邻近建筑物、构筑物和管线的使用安全时，应事先采取有效措施．如加固、改迁等，特别是各种压力管道要有防裂措施，以确保安全。 5.深基础开挖，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 6.坑边一般不宜堆放重物，如坑边确须堆放重物，边坡坡度和板桩墙的设计须考虑其影响；基坑开挖后，坑边的施工荷载严禁超过设计规定的荷载值。 7.严禁在高边坡及危险地段搭建工棚。 8.深基础施工时，在安全、劳动保护、防水、防火、爆破作业和环境保护等方面，应按有关规定执行。上下深坑要有可靠的、数量足够的安全通道。 9.基坑开挖遇有下列情况之一时，应设置坑壁支护结构： (1)因放坡开挖工程量过大而不符合技术经济要求； (2)因附近有建(构)筑物而不能放坡开挖；
深基坑作业安全技术交底(通用版)
深基坑作业安全技术交底(通 用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0788
深基坑作业安全技术交底(通用版) 1、施工人员进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，正确佩戴安全帽，严禁酒后作业。 2、在进行深基坑土方工程前，应做好地质、水文和地下电缆、管道设备等必要的调查和勘察工作。 3、作业前要全面检查开挖的机械、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 4、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡，防止坍塌，未支护前不准超挖，禁止采用挖空底脚的操作方法。 5、基坑开挖过程，严格按照审定的施工组织设计实施施工，严禁在施工中随意更改施工方案。 6、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工
棚设施； 重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M。 7、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。 8、深基础开挖时，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 9、多台机械同时挖基坑时，机械间的间距应不得小于10米；人工挖掘土方时，作业人员的横向间距应大于2m，纵向间距应大于3m。 10、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，
基坑开挖技术交底大全
贵安新区贵红路土建工程 基坑开挖技术交底 年月日
临时用电技术交底 桩基工程技术交底
分项工程 名称 1. 桩机进场以后，桥梁施工人员应向桩基施工队交付桥梁的位置、地质情况 资料、桩基 桩位、桩径及标高等资料，要求每部桩机必须有专人负责桩孔的成孔 检查，地质情况的记录，地质样本的保存，钻孔资料的记录，并每天上报一份交 与施工人员检查归档，如在施工过程中发现地质条件与设计图纸严重不符，应及 时上报施工员，并重新设计桩长。 2. 施工时桩机可用枕木或型钢搭设工作平台，安置位置应能承受桩机的各种 荷载，防止 出现不均匀沉降，造成桩孔倾斜、偏位，施工队进场时必须保证桩机 机械的各种性能正常，钻头直径达到标准要求，每一桩机都必须配备同一型号的 后备钻头一个，每个桩基的施工队必须配备专门的检查人员，对施工安全及在施 工中的机械故碍及时排除。 3. 开孔前应埋设护筒，以防止地面水或杂物进入桩井，护筒应高出地面30cm 护筒埋设后 测量人员测出护筒顶标高，以便检查桩长。 4. 钻孔过程中，钻孔应保持均速前进，对不同地质条件钻进中也应调节钻机 的速度，遇到流砂层时，速度不宜过快，因在泥浆未形成护壁时，容易造成塌孔、 施工队统一使用项目部提供泥浆原料，钻孔过程中应严格控制泥浆浓度，实验室 人员每天到场检查泥浆稠度。现场施工队每进尺 5-8m ，用“检孔器”检查孔径和 竖直度，发现桩孔有倾斜时，应及时修正，钻孔机为 2小时，冲机为4小时检查一 次进尺，并捞取岩本，做好原始记录，到达设计标高时，施工人员应及时通知桥 梁施工员，对桩孔、深度、桩长进行验算，并较对施工资料及土样与设计地质资 料是否符合，不符时应及时上报有关部门重新验算桩长，如符合要求，则对桩孔 进行清孔，会同质检及监理对桩孔进行查验，合格则进行钢筋笼的吊装。 5. 清孔可采用换浆清孔法，提升钻锥10-20cm 后压入较低密度泥浆，把孔内的 悬浮渣和 密度较大的泥浆换出，清孔时必须注意保持孔内水头，防止塌孔。 6. 钢筋笼可予先在现场分节制作，完成原先通知监理时钢筋笼进行检查，每 隔2.0m 设置 加强箍筋，主筋均布在加强箍外交焊合，为减少箍筋应力的产生，箍 筋应先张拉后卷成盘，后方可和主筋绑扎，严禁钢筋未张拉即绑扎。骨架主筋外 侧应设置保护层厚度的部件，具体尺寸见图纸。 7. 吊装焊接钢筋骨架时，先将头一节吊入孔内，使其平面位置准确，上端高 出护筒约im 用二根横标将其支搁在护筒顶上，使吊入孔内的钢筋主筋竖直，然 后吊装上一节钢筋骨架，使其主筋竖直并与下节的钢筋主筋垂直，采用搭接法焊 接，焊接时必须使上、下节钢筋处于同一轴线上，防止制作完的钢筋骨架成为折 线或弯曲，吊装完毕后，查验钢筋笼在桩内位置是否准确，然后焊接于护筒固定 位置。有预设声测管时，声测管应均布于加强箍筋内，并用粗铁丝绑扎，采用在 吊装焊接桩拢时同时分节安装，声测管在安装之前应先进行预安装，并检查其长 度及气密性，施工队伍必须现场配备 3名持证上岗的焊工。同时对桩笼进行焊接， 工程名称 分部 工程 桩基工程
基坑开挖施工技术交底
基坑开挖施工技术交底 1、 施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算， 同时由于采用分步分层开挖， 根据总的施工进度安排， 为了确保计划目标的完成， 每天必须确保出土量在 3500 立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际 情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200 挖掘机 4 同时为了确保土方外运工作的顺利进行， 保证工程挖土的进度、 质量，土方 施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深 4m 。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为 1#-4# 主楼==》1#-4# 主楼之间的地库基础 ==》自南向 西分层开挖。 4、工程桩的保护措施： 本工程 7#楼采用冲抓灌注桩。 当土方开挖至桩顶标高时， 对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mn 范围内采 用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖： 出土口附近土方高差不得超过 1.5 米，土方采用逐层 分段开挖，喷锚施工完成 48 小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。 整个挖土工作完成时， 临时道路坡口处土方， 采用长臂的挖机进行挖土， 直接挖 6、土方开挖要求： 结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。 严禁 基坑四周 8米范围内堆载不得超过15K pa 在土方开挖 过程中必须与喷锚施工配合， 按围护施工要求进行分层、 分段开挖， 逐层逐段交 叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ②挖土次序严格遵守“分层开挖，严禁超挖”、“大基坑，小开挖”的原则，根据 后浇带分区开挖，分段长度不超过 15 米。在施工程序上做到边开挖边支护，分 层开挖，分层支护。土方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝 土完成 24 小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高 24 小时内必须完成素砼垫层， 垫层延伸至围护结构边， 并抓紧施工承台及基础底板。 pc-120 小挖掘机 2 自卸车 10 辆，同时视运距及时调整。 到设计标高，边挖边退。 出土口坡道坡度小于 10%，宽度 8m 。 ?、根据基坑围护方案, 将 土方堆放于基坑四周。
基槽土方开挖技术交底
基槽土方开挖技术交底 一、施工准备 1、土方开挖前，应将施工区域内的碎木、草皮、杂物清理干净，防止脏 物夹杂在土方中影响回填土质量。 2、设置排水设备，沿四周设置临时或永久性排水沟。 3、开挖出的土方，用双轮车运至5-2#楼南面的土堆。 4、熟悉图纸及现场定位的轴线，水平标高及放样尺寸，防止错控或超控。 二、操作工艺 1、基槽底标高为-1.2M，现地面标高约为-0.2M，开挖时先沿灰线边切出 槽边的轮廓线，然后自上而下分层开挖，开挖时用尺随时校核槽底标 高，挖最后时由两端轴线引桩拉道线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标 准，据此修整槽帮，最后清除槽底土方，修底铲[平。 2、开挖如遇下雨，应用模板设置支撑，同时应在槽外侧围以土堤，支撑 的检查，并在槽外侧挖条水土方，随用潜水泵抽排，严禁基底泡水。 3、夜间施工应安设照明设施，在危险地段特别是在转角处应设置明角标 志，谨防超挖。 三、质量标准及其他交底 1、基槽开挖尺寸，基底标高必须符合设计及规范要求，并严禁扰动。 2、轴线、水平桩在挖土时，不可碰撞或被破坏。 3、开挖过程中如碰到异常情况应及时汇报。 4、基槽两侧不得出现不直不平，基底不得出现凹凸不平的缺陷，严禁超 挖。 5、施工现场必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”，严禁酒后上班，服从工
地安全员统一管理，遵守工地的规章制度。 6、基槽抽水时，工人应穿绝缘材料的“鞋”，套绝缘材料“手套”，注意 漏电。夜间抽水时，特别注意安全，严格按公司安全交底施工作业。 垫层砼浇筑技术交底 一、施工部位： 1~28轴、A~J轴 二、施工准备： （一）材料 1、水泥牌号、品种、标号、国定普硅425# 2、检验编号200204957 3、砂：河砂中砂检验编号200104957 （二）配合比 1、标号：C10 2、坍落度：3~5cm 3、重量比：1：0.81：3.09：4.44 4、施工每盘用量：75：38：344：343（单位Kg） （三）作业条件： 1、基础轴线尺寸基底标高和地基情况均经过检查并应办完隐检手续。 2、在基槽两侧每隔2cm做好垫层面标高的标志。
最新整理深基坑作业安全技术交底
最新整理深基坑作业安全技术交底 1、施工人员进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，正确佩戴安全帽，严禁酒后作业。 2、在进行深基坑土方工程前，应做好地质、水文和地下电缆、管道设备等必要的调查和勘察工作。 3、作业前要全面检查开挖的机械、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 4、作业中应坚持上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡，防止坍塌，未支护前不准超挖，禁止采用挖空底脚的操作方法。 5、基坑开挖过程，严格按照审定的施工组织设计实施施工，严禁在施工中随意更改施工方案。 6、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施； 重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M。 7、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。 8、深基础开挖时，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 9、多台机械同时挖基坑时，机械间的间距应不得小于10米；人工挖掘土方时，作业人员的横向间距应大于2m，纵向间距应大于3m。 10、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作。
土方开挖技术交底.
第一章土方开挖技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 （1）主要施工机具准备 ①施工机械：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等； ②一般机具：测量仪器、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线和钢卷尺。 （2）施工现场准备 ①先测量放线，依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。 ②清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保证施工车辆正常行驶。 ③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深，并用灰线标出位置和结构轮廓，避免在施工过程中损坏地下埋藏物。 （3）人员准备 所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗，施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员，确保施工工期。 2、工艺流程
3、材质要求 松土、普通土、硬土。 4、施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。 (2)路基开挖：土方开挖应自上而下进行，分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修：用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修， (4)压实：用压路机对基床进行压实，如基床土过湿、过干，则要进行翻拌晾晒，或洒水。 (5)排水边沟：路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护：在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护，保持边坡的稳定性。 (7)质量检验：路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检，自检合格后报监理工程师验收。 四、施工要点 1、应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。
深基坑作业安全技术交底(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 深基坑作业安全技术交底(最新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
深基坑作业安全技术交底(最新版) 1、施工人员进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，正确佩戴安全帽，严禁酒后作业。 2、在进行深基坑土方工程前，应做好地质、水文和地下电缆、管道设备等必要的调查和勘察工作。 3、作业前要全面检查开挖的机械、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 4、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡，防止坍塌，未支护前不准超挖，禁止采用挖空底脚的操作方法。 5、基坑开挖过程，严格按照审定的施工组织设计实施施工，严禁在施工中随意更改施工方案。 6、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工
棚设施； 重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M。 7、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。 8、深基础开挖时，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 9、多台机械同时挖基坑时，机械间的间距应不得小于10米；人工挖掘土方时，作业人员的横向间距应大于2m，纵向间距应大于3m。 10、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，
基坑开挖技术交底
技术交底书 编号: 技交- - 工程名称甘麦公路土建3标工程地点 交底单位中铁一局集团有限公司接收单位 交底人审批人 接收人 交底内容：基坑开挖 1. 地系梁、承台基坑开挖时待上部土方开挖好，井点降水3天后方可定位放线进行地系梁、承台放样。井点排水采用水泵抽水，修筑临时排水设施。 2. 地系梁、承台灰线放样时，按图纸标注尺寸，把地梁两边及承台四周按计算好的地梁和承台砌砖模放大挖土控制线。深度在0-2m的地系梁和承台基坑开挖时，基底四周宽度应扩大1米左右；深度在2-4m的地系梁和承台基坑开挖时，基底四周宽度应扩大2米左右，且放设边坡，坡比大于等于1:0.25；深度在4-6m或6m以上的地系梁和承台基坑开挖时，基底四周宽度应扩大1米左右，且放设边坡，2-4m坡比大于等于1:0.25。在4m部位设置碎落台，4m以上边坡设置坡比大于等于1:0.5的边坡。如遇到土质较松软的土层，需在边坡上挂设安全网。基坑开挖图大样见下图。
4 2 4 1:0.5 1:0.25 花杆安全网防护 1 1花杆安全网防护 备注： 1.一般土层断面尺寸开挖或适当修改； 2.软土地基基坑开挖需适当调整开挖坡比。必要时应做防护措施； 3.此图尺寸以m 为单位。 1:0 .251:0 .54 2 4 工程实体 根据工程水文地质条件、地系梁、承台的高程以及有无地表水或地下水等因素，地系梁、承台的基坑采用人工配合挖掘机开挖。同时在基坑顶部四周适当距离设置截水沟，并防止水沟渗水、或在低部设置井点法排水；以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性。开挖的土石方采用自卸汽车运至指定的弃土场。在开挖过程中，现场技术员根据原地貌标高和图纸计算开挖深度，并进行控制。基坑基本成型后，人工再进行局部修整和整平，并根据基地的地质情况进行处理及用水泥砂浆抹平，作为地系梁、承台的底模。施工过程中要做好坑壁的防护和支撑工作。
土方开挖技术交底
基坑土方开挖技术交底 一、基本要求 1、土方开挖方案及技术要求 基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。整个基坑可分为两大区域，即“周边区”(系支护工作区，按支护边线向坑内约10m范围)及“中心区”（相对自由开挖区），由“周边区”向“中心区”方向退挖，出土通道留在中心区并通过预留出土口，出土口最后开挖支护。 中心区由土方开挖单位自主开挖。 周边区必须服从基坑支护对土方开挖的要求，并服从支护结构施工单位的指挥，严禁超挖。为避免过分不对称开挖对基坑的不利影响，分层开挖厚度不大于3.5m，分段长度15m～20m，允许跳挖，每次开挖多段，各段之间间隔8米以上，以便减少基坑边壁变形。基坑土方开挖必须要有专人规划和指挥。 此外，还要注意以下几点： （1）基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方； （2）开挖时，离基坑周边20cm内的土体由人工清理修坡，以免破坏支护桩； （3）开挖过程中必须坚持信息化施工，注意监测信息的反馈资料，及时指导开挖工作，应有充分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施，若出现紧急情况时，必须采取果断措施，采取回填反压、坡顶卸荷的原则，阻断事态发展，再进行加固处理，消除隐患后方可继续开挖。 （4）基坑边堆载不得超过设计采用的荷载值，基坑必须做好基坑内外排水，防止水对基坑土体浸泡，保证正常施工作业面。 （5）若靠近地铁侧需采用爆破时，应控制好药量，使震动速率不超过12mm/s。 2、基坑施工对地铁保护要求 （1）土石方开挖，如必须采用爆破，靠近地铁侧应先采用静爆方式爆破5m条带，采用明爆应控制药量，控制峰值速度在12mm/s以内。 （2）开挖期间应加强地铁监测，并及时反馈监测数据，以便调整开挖速度。 3、其它施工技术要求 （1）基坑内应设置钢扶梯以便相关人员进出，基坑四周需按设计要求设安全护栏。 （2）在施工过程中，若出现异常情况，应立即通知现场监理、业主及设计单位共同协商提出处理意见。 （3）基坑边缘堆置土方、建筑材料及运输车辆等距基坑顶边缘距离不小于2m，且附加荷载值不大于25kPa。 4、做好文明、环保、安全施工措施。 二、土方开挖施工方法 1、工艺流程 采用3台200型反铲挖掘机配合1台120型窄斗（斗500mm宽）反铲挖掘机进行开
深基坑安全技术交底通用版
深基坑安全技术交底 砼护壁 1.严格按照监测方案进行三方监测。 2.施工单位要随时进行巡视检测，发现问题及时向监理部报告。 3.不能拆除砼护壁上的安全防护设施。 4.基坑边上部四周，必须挂好安全警示标示。 临时用电 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 2.严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，按照施工用电组织设计架设三相五线制的电气线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。 3.配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合一机、一闸、一漏、一箱的要求。门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，并设危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地。严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地的重要接地不少于两处。 4.所有设备必须按定穿戴好和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中
维修。 5.停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。 6.配电线路的架空必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。 7.空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。 8.动力配电箱与照明配电箱宜设置，如布置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。 9.开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱、开关箱最好购合格的成品使用。 10.配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。 11.每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行一机、一闸、一漏、一箱制。严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上用电设备（含插座） 12.开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择、安装和额定漏电动作应符合规范要求。 13.总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作时间，作合理匹配，实现分段保护的功能。
深基坑安全技术交底
安全技术交底 工程名称上海圣德曼铸造海安有限公 分部工程基础工程 司二期建设项目 分项工程（工种）名称：深基坑作业 交底内容： 1、施工人员进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，正确佩戴安 全帽，严禁酒后作业。 2、在进行深基坑土方工程前，应做好地质、水文和地下电缆、管道设备等必要的调 查和勘察工作。 3、作业前要全面检查开挖的机械、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行， 基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 4、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边 坡，防止坍塌，未支护前不准超挖，禁止采用挖空底脚的操作方法。 5、基坑开挖过程，严格按照审定的施工组织设计实施施工，严禁在施工中随意更改 施工方案。 6、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施；重物距边坡 应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高 度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；挖土机也按规定离坡边有一定的安全 距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M。 7、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内， 不准进行其它工作；.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦 发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。 8、深基础开挖时，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成 坍方。 9、多台机械同时挖基坑时，机械间的间距应不得小于10米；人工挖掘土方时，作 业人员的横向间距应大于2m，纵向间距应大于3m。 10、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹 或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变
基坑开挖技术交底大全
技术交底书 表格编号 项目名称地铁5号线一、二期工程第 1页 共13 页交底编号JD-037 工程名称北站西二路站 设计文件图号0504117-S-JG-01-002、0504117-S-JG-01-015、160310-1、 0504117-S-JG-01-009、0504117-S-JG-01-012 施工部位车站3区-16区 交底日期 技术交底容： 1、技术交底围 交底容：车站基坑开挖 交底围：车站里程明挖段（3区-16区）长317米。 工程数量：底板埋深约24.64m，结构标准段宽度23.65m，土石方176000m3。 2、设计情况 根据北站西二路站设计图0504-117-S-JG-01-002，北站西二路站地处平原区与龙门山和邛崃山区过渡带的西部地区，处于川西平原岷江水系Ⅰ级阶地，为侵蚀～堆积地貌，本站围无不良地质，特殊岩土为局部杂填土。本工程场地围地势较平坦，地貌单元为岷江水系冲、洪积平原一级阶地，高程为506.38～506.84m，相对高差0.46m。在车站施工围，共有三层砂层，分别分部在3.5m、16.2m及30.2m处，层厚约0～2.5m （详见附图：地铁5号线一、二期工程北站西二路站地质剖面图）。 表2-1 北站西二路站基坑围地层统计表 名称岩石类别厚度（m）所占比例标高备注 北站西二路站地质 杂填土0.3～1.6 6% 505.08 粉质粘土 深度0.3～3.5m 层厚0.3～1.9 13.50% 503.9 细砂 埋深3.5m 层厚0～2.5 2% 500.68 局部零星透 镜状产出卵石土（中密） 深度5.9～16.2m 层厚4.6～10.3 28.60% 496.22 细砂 埋深16.2m 层厚0～0.9 1% 491.2 局部零星透 镜状产出卵石土 埋深17.1m 层厚6.4～13.1m 48.90% 490.3
土方开挖技术交底内容
一、施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）根据已审批的土方工程方案进行施工，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）施工员做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）本工程基础筏底标高高于地下水位，从地质报告中可知，基坑开挖土层无明显地下水，但本工程筏板底土质多为砂土和粘土，其含水率较大，所以在开挖过程中 需注意边坡防护。 （5）各施工管理人员，①测量人员：需对各基础筏板轴线按规范要求进行控制，以确保工程轴线正确；②施工员：需根据测量人员提供的轴线、标高点对土方开挖工 程量，标高进行控制，严禁超挖、重复开挖。 2、土方回填 （1）回填前，对基础电梯井承台部分，应在砖胎模工程砌筑结束后，第二天开始进行了土方回填工程。在基础底板垫层浇筑前，应通知监理单位、建设单位进行检查 验收并办理隐检手续。 （2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。 （3）室内、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。 （4）施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。 （5）做好技术交底。 （二）施工机具 挖土机、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、50、5m钢尺，20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。 二、质量要求 （一）土方开挖工程质量要求 （二）土方回填工程质量要求
三、工艺流程 （一）土方开挖 定位放线→机械挖土→预制桩→基础验槽→基础结构工程→基础验收→回填土。 我项目部拟插入作业时，施工顺序：桩基验收→定位放线并复核桩位→土方开挖小型机械或人工挖土→垫层施工→基础底板防水施工→混凝土子分部施工→基础验收→回填土（二）土方回填 基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 四、操作工艺 （一）土方开挖 1、人工开挖浅基础、管沟等 测量放线→切线分层开挖→修坡→整平 挖土自上而下水平分段进行，每层左右，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底，基坑开挖放坡近按照1：。相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则施工。 2、机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由 机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm土层人工 开挖.以防止超挖。 3、基础基坑下口需采用明沟导流（坡度按照1%~2%）至集水坑内，集水坑设置在四角 落处，同时如基坑长度大于40米时，应在中间位置增加两个集水坑。 挖土机在开挖电梯井基槽时，应注意土方的翻转距离，尽量减少翻转次数，以减少工程量。 4、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮 上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮 廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 由于本工程为预制混凝土桩基础，对筏板基底土层要求相对较低，大于100KPa及可，根据现场开挖情况，本工程筏板基底土层属于中砂层，从而在进行基坑土质与勘察报告相符及可。 5、雨期施工时，要加强对边坡的保护。可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外侧围 以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。 6、注意事项 （1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超 挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。 （2）尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200～300mm土层不挖，待作基础时再挖。 （3）开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土场地处，避免二次搬运。 （4）土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。 （二）土方回填
深基坑技术交底.doc
. 技术交底记录表 编号： 分部分项 工程名称地基基础分部 工程名称 作业部位基础工程作业内容基础工程 交底类别深基坑技术交底交底日期年月日内容： 一、工程基本概况 工程名称： 建设地点： 建设规模： 二、施工程序要求 交 1技术交底 底 深基坑开挖施工前，项目部技术人员和安全人员向全体操作人员进行书面技术交底，技术 内 交底内容应与深基坑开挖专项施工方案统一，交底的重点是围护结构施工、降水排水措施、容 开挖措施和安全注意事项。交底人和全体被交底人员在交底文件上签字确认。 2、交底内容 2.1 围护结构施工 坑中坑部位设计：电梯井部位采用一级放坡开挖，放坡坡率为1：0.5 ，放坡坡面做80mm 厚 C20 素混凝土护坡； 2.2 降水排水措施 基坑降排水采用明排水结合简易自流深井降水
1、对于地表水及空隙潜水，在地表及放坡平台上设置贯通的地面排水沟（400mm ×500mm 砖砌排水沟），沿排水沟间隔 30m 设置 800mm ×600mm ×600mm 集水井，将地下水集中后，排入下水管道。 2、基坑内根据现场情况设纵横向排水沟，并每隔30m 左右设坑底集中排水井，做好基坑内有组织的排水工作。 2.3 土方开挖 1.土方开挖原则上应分区分段对称进行，挖土次序严格遵循“分层开挖，先撑后挖”及“大基坑，小开挖”的原则，进行分区开挖。 2、本工程基坑面积约400000 ㎡，土方开挖前场地相对标高约为-0.50m 。基坑大面积开挖深度为 -5.4m（基础底板垫层底），坑中坑开挖深度： 2.7m 。最后 30cm 土采用人工开挖。基坑开挖次采取逐层开挖，第一层：-0.50m —-2.50m ；第二层：-2.50m —-4.50m ；第三层： -4.50m — -5.40m ；（坑中坑至 -8.00m ），施工基础底板及承台，本层土方机械开挖后，留 30cm 基底土采用人工挖土。 3、本工程存在坑中坑，开挖深度为 2.7m ，坑中坑部位采用一级放坡开挖，放坡坡率为 1：0.5 ；坑中坑开挖须尽量避开雨天，配备足够的水泵等机具设备及相应材料，及时开挖 及时砌筑砖胎膜，确保基坑稳定安全。由于土方开挖较深，需要设置出土坡道，根据现场 实际情况，考虑坡道长 44m ，宽 8 米，控制坡道坡度为1:7 ，坡道侧边坡度 1:1 ，面铺 150 厚道渣面层，坡道两侧做好围护工作。 4、土方施工要点 土方开挖时拟机械与人工相配合。基底300mm 处及集水井局部深处应用人工挖土， 挖土时应注意对称、分批，严禁局部一次到底。要注意标高，防止超挖。 挖土次序严格遵循“分层开挖，先撑后挖”及“大基坑，小开挖”的原则，进行分区开挖。
深基坑专项方案技术交底
交底记录 表号：SJSX7工程名称：昌林联网工程芒康～左贡线路工程编号：
7. 弃土堆放 按现场条件选择堆放位置，保证弃土稳定和水土不流失，必要时在 塔位附近设置栅栏挡土或设挡土墙进行挡土，防止掩埋下山坡的农田及植被。回填时按要求进行回填，多余弃土外运到塔位适当位置，不影响环保。 8. 模 板 基础外露部分采用定制钢模板支模 9. 钢筋绑扎 基础钢筋采取现场绑扎及现场焊接，条件允许时可采取在材料站集中焊接，然后运往施工现场进行装配。 10. 地脚螺栓及 插入角钢找正 采用专用固定支架在立柱模板顶端固定的方法调整地脚螺栓、插入角钢的根开、对角线，达到设计要求尺寸。 11. 混凝土浇制 混凝土施工全部采用现场机械搅拌、机械振捣的施工方法。为减少 场地的占用，保护环境，减少青苗赔偿，当地形条件许可时，连续段塔位的中间选择搅拌场，考虑采用集中搅拌工艺及商品混凝土。 12. 基础混凝土养护 采取自然养护，采用覆盖草袋及人工洒水养护相结合的方法。当气温连续低于5℃时不得浇水养护。 13. 余土处理 回填至塔位内，但应保证塔腿塔材外露和塔位排水，多余的弃土按要求外运集中堆放。 14. 接地施工 采用人工开挖敷设，保证型式、埋深、长度、电阻值符合设计要求。 岩石地带采用局部松动爆破开挖，用粘土回填夯实。易冲刷地带，采用浆砌块石处理。本工程要求接地施工必须在基础工程完工后全部敷设完毕。 深基坑分坑及掏挖总体布置 1.1 护壁施工 挖孔桩开挖过程，成孔时须设置护壁，护壁用高度1000mm 圆形钢内模，护壁混凝土强度应符合设计 要求，护壁每节高度为1000mm 。第一节护壁顶面应当高出地面不少于150mm 。往下施工时，以每一节作为