警示牌施工方案

北宿铁路桥小涵洞警示标牌施工方案
一、综合说明本工程主要施工项目为旧标志拆除、警示灯安装、新标志标牌制作与安装、防撞桶摆放安装等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。本工程由于所处路段车流量大，警示灯安放位置高、标牌尺寸大（4.8×0.5）需要专业人员采升降机进行施工作业。标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。警示灯专业厂家定做安装。二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设
置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严按照相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。 1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质
量应符合设计与《道路交通标志和标线》（GB5768）等相关规范要求。标志牌为镀锌铝钢板面板，表面粘贴反光膜；警示灯采用太阳能光控 LTD181/LTE181 红蓝警示灯，由于涵洞采光不理想，太阳能板尺寸为正常两倍，太阳能蓄电池四块（正常情况一块），技术含量高，采用专业厂家生产订做与安装。防撞桶采用塑料防撞桶，该类型防撞桶弹性好，强度高，性能强的塑料制作而成，塑料防撞桶的桶身为黄，表面会贴上高级反光膜，当灯光照在上面可以达到反光效果，白天黑夜都清晰可见。 2、新标志标牌施工方法 2.1 工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标
志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、

撤离 2.2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角
2.3 标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 ⑶标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑷标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。 3、质量保证措施 ⑴所有标志标牌所用材料(包括反光膜)应符合设计及规范技术要求。 ⑵标志加工应按设计尺寸严格控制，并严格按《指南》的加工程序和规定施工。 ⑶标志标牌及反光膜的加工制作均采用车间化作业。 ⑷反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求。 4、施工质量标准 ⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求。
⑵交通标志标牌安装位置准确，角度符合要求，且安装牢固。 ⑶标志标牌应清晰、反光效果明显。 5 施工效果图

标志牌安装施工方案

一、工艺流程施工区域交通管制T施工放样T基础施工T标志标牌加工制作 T现场安装（立柱T横梁安装T面板安装）7现场清理、撤离二、施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或计算确定），在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。三、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。四、立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支

柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。五、标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵面板按尺寸及技术要求进行剪切。 ⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

标志牌施工工艺及保证措施

一、工地临时设施的布置、计划（1）、临时工地设置和规模，满足施工需要和施工强度要求。（2）、临时工地在业主规划提供的场地上布置，必须布置在施工现场或附近的施工设施，尽量少占土地, （3）、临时工地布置主要采用集中布置的方式，供水、供电等必须在现场设置的，采取分散布置的方式，尽量接近负荷中心，做到方便施工，便于管理，降低消耗。（4）、施工布置满足防火、防爆、安全、卫生要求。（5）、所建临时工地必须满足环境保护、水土保持要求。施工场地选择为便于管理，对施工场地进行统一规划，本标的主要施工临时场地，按需要在施工区现场规划合适位置布置。（一）、临时工地供电计划 1临时用电技术措施（1）做好专项方案审批手续。（2）做好技术交底工作。（3）要做好临时用电工程检查验收，施工单位、监理、业主专业人员参加，验收表归档。（4）做好电气设备的试、检验凭单和调试记录。（5）做好接地测定记录，而复测接地电阻，在公司定期检查进行。（6）做好定期检查记录，定期检查现场。（7）做好电工维修工作记录。

（8）检查工作按分部、分项工程进行，对不安全因素及时处理，并履行复查验收手续。 2临时用电管理措施（1）加强施工用电管理，对施工人员进行安全用电教育。（2）现场各种电气设备未经检验合格不准使用，使用中的电气设备应保持正常的工作状态，严禁带故障运行。（3）露天使用的电气设备搭设围护栏，设定安全范围；同时搭设防止坠落物损坏及防雨罩，凡被雨淋、水淹的电气设备应进行必要的干燥处理，经检测绝缘合格后方可使用。（4）配电箱必须坚固、完整、严密并加锁，箱门上涂红色危险标志，箱内不能有杂物，并编号。（5）落地配电箱的地面应平整，防止水淹、土埋，配电箱不准堆放杂物。（6）施工现场的照明线路的敷设除护套线外，设分开设备或穿管敷设，办公室照明灯设开关控制，工作棚、场地分路控制，灯光距地面2.5m。（7）凡使用或操作电动机械专业人员，必须进行安全用电的技术教育，了解电气常识，懂得其性能，正确掌握操作方法。（8）必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事用电工作，操作机械设备必须有操作证。（9）使用电器设备前，由电工进行接线运转，正常后交给操作人员使用。 3工地运输组织方法（1）运距最短，运量最小

标志牌施工方案最新

交通标志的施工方案、施工方法一、测量放样根据图纸设计桩号及平面位置精确放样各种形式的交通标志的基础平面，并测定其高程，保证基础顶部中心线与道路区域线重合，原则上以标志板宽的一半加250mm作为柱中心距路边缘的水平距离。如其设置位置与其他结构物发生矛盾时，应及时与设计人员协商解决。双柱式标志两根立柱高差设计按1:1.5的边坡计算，施工中需要到现场逐个核实测定，以确保双柱柱顶平齐。二、基础开挖基坑开挖采用机械开挖，开挖时应随时复核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承载力，如有问题，应采取经监理工程师同意的处理措施处理后方可进行下道工序。三、基础模板模板采用定型组合钢模板φ48钢管作支撑系统，施工时控制模板大面平整，接缝严密，支撑系统应牢固，保证砼浇筑时无漏浆和胀模。四、基础钢筋钢筋采用现场集中加工制作，汽车运输至各基础位置绑扎。（1）所有钢材进场必须有材质合格证，并按规范要求进行取样复检和焊接试验，并报监理工程师批准。钢筋堆放应分类整齐，并加上识别标志，下垫木方并覆盖，防止钢材锈蚀。

（2）钢筋加工严格按照图纸设计尺寸进行，加工成型的钢筋要挂牌分类，并按不同的结构部位分别编号堆放，钢筋严格按图纸和规范要求加工，钢筋或搭接必须按有关规范要求施工，钢筋加工要根据工期安排提前完成，以确保工程施工进度。（3）钢筋绑扎：钢筋绑扎安装前先与图纸核对，并按图纸所示位置进行安装，绑扎搭接应符合规范要求的搭接长度，焊接接头应由具有上岗证的专业人员施焊，钢筋接头按规范要求设置；钢筋安装完毕后及时通知监理工程师检查，验收合格后浇筑。五、混凝土工程采用商品混凝土直接运输至施工点，浇筑时如高度超过2m应设置溜槽防止砼离淅，下料水平分层进行，每层砼厚度不大于30cm，振捣时快插慢拔，以砼不下沉，无气泡，表面平整，不泛浆为止。标志预埋地脚螺栓及法兰盘按图纸设计要求喷锌处理后严格按图纸设计尺寸预埋。施工时，如公路线形为曲线，应对法兰盘方向进行适当调整，保证标志板安装角度。法兰盘上表面与基础顶面平齐，预埋地脚螺栓与砼基础顶面保持垂直，外露部分的螺栓需进行妥善保护。砼拆模须保证表面无蜂窝麻面，无缺角掉棱并及时进行洒水或覆盖养护。六、支撑件安装立柱及配件均由我公司设施厂生产加工，经质检局、监理工程师检查合格后，在基础砼强度达到设计强度80%以上时，方可进场安装。立柱根据设计类型和物件重量确定安装方法。悬臂型标志在现场进行拼装，各种标志均以人工配合吊车进行安装；悬臂，双柱、门架采用汽车吊进行安装时，构件应以用纸板或其他材

标志牌工程施工方案

标志牌工程施工方案标志牌工程施工标志牌施工方案 1、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 (1)所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用; (2)到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全; (3)严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; (4)基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; (5)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜; (6)通过滑动螺栓、包箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌

下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 (7)安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求; (8)悬臂式标志安装的标志版面应与道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0-10度，禁令和指示标志为0-45度，视线诱导标志为80-90度; (9)标志牌安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫、保持版面清洁。

标识牌施工组织设计方案

五施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。二、施工临建 1、驻地建设完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。

4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前

道路标线、上指示牌施工方案

2.7、道路标志指示牌施工一、标志选购 (一)、选购原则 2.7.1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。 2.7.2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。 2.7.3、立柱（1）、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)的要求；凡钢管外径在152mm 以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1999)的规定。（2）、所有标志应配有柱帽，柱帽可采用板厚为2mm 的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。 2.7.4、标志板（1）、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。（2）、标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应

符合3±0.25mm的偏差值。（3）、标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2 ㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。（4）、除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。（5）、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。（6）、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。 2.7.5、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用工程级。（1）、光度性能反光膜按其最小逆反系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定；作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定；用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12 、入角为-4°时的逆反系数值不应低于各种反光膜相应规定值的80%；（4）耐盐雾腐蚀性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-95)的规

安全标示牌施工方案

南水北调中线一期工程总干渠沙河南?黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段设置安全标识标牌方案编制： ______________ 审核：______________ 批准：______________ 河南水利建筑工程有限公司南水北调中线工程新郑南段二标项目部二零一四年七月

、编制依据 1、关于设置安全标识标牌的通知； 2、关于制作安装桥头警示标识的通知； 3、关于修改桥栏桥头警示标识的补充函； 4、《南水北调工程供用水管理条例》； 5、《南水北调中线干线工程永久标识系统》； 6、《道路交通标志和标线》GB5768-1999； 7、建管及监理下发的有关文件； 8、本合同段沿线的水文地质条件； 9、我单位以往施工类似工程所积累的经验。二、工程概况 2.1 、工程概况由河南水利建筑工程有限公司承建的南水北调中线一期工程总干渠沙河南?黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段本标段“新郑-2 ”（合同编号HNJ-2010/XZ/SG-002）设计桩号SH（3）120+500?SH（3）127+200,标段长度 6.7km，标段内共有各种建筑物10座，其中左排倒虹吸2座（田庄沟倒虹吸、十里铺沟倒虹吸）,渠渠交叉倒虹吸 1 座（杨庄干渠倒虹吸） ,公路桥 4 座（观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥），生产桥共 3 座（田庄东生产桥、黄岗东生产桥、包庄西生产桥）。主要工程量包括：土石方开挖262.97万卅、土石方填筑266.55万m、混凝土7.32万mt砌石5.87万m、钢筋制安3124t。其中强夯地基处理28万m、挤密土桩及砂石桩地基处理10.4万卅、高填方170万卅，标段内挖方最大挖深17m最大填高11m 2.2 、气象水文本渠段属温带大陆季风型气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。新郑南段气象要素资料见下表。新郑南段气象要素情况统计表

施工现场安全标志和安全防护设施设置方案

政泰路-仇巷路施工现场临时安全标志和标牌及安全围护设置方案为加强政泰路-仇巷路项目的安全管理，为规范施工现场安全标志和安全防护设施的设置，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规、标准、规范和规程，特制定以下方案：一、总体要求 1、应当在重大危险源的明显位置、有较大危险因素的生产经营场所和有关设施和设备上，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。 2、施工单位应根据作业条件、环境因素，在施工现场设置有效的安全防护设施。二、施工现场安全标志设置规定 1、施工现场安全标志是由图形符号、安全色、几何形状（边框）或文字构成，是用以表达安全信息的特殊标志。包括安全标志和道路施工安全标志。 2、安全标志牌的制作应符合国家标准《安全标志》GB2894的要求，标志面上的图案、符号、文字应符合《道路交通标志和标线》GB5768-1999的要求； 3、应当在施工现场出入口或者沿线各交叉口、基坑边沿等危险部位设置明显的安全警示标志； 4、施工现场安全标志使用要求：（1）安全标志应设在与安全有关的醒目地方，并使大家看见后，

有足够的时间来注意它所表示的内容。环境信息标志宜设在有关场所的入口处和醒目处；局部信息标志应设在所涉及的相应危险地点或设备（部件）附近的醒目处。（2）安全标志设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式和柱式的环境信息标志的下缘距地面的高度不宜小于2m，局部信息标志的设置高度应视具体情况确定；道路施工标志板下缘应在支撑面180mm以上。（3）施工现场安全标志的类型、数量应当根据危险部位的性质，分别设置不同的安全标志。（4）安全标志的平面与视线夹角应接近90o角，观察者位于最大观察距离时，最小夹角不低于75o。（5）多个安全标志在一起设置时，应按警告、禁止、指令、提示类型的顺序，先左后右，先上后下地排列。（6）施工现场安全标志应保持颜色鲜明、清晰、持久，对于发现破损、变形、褪色和图形符号脱落等影响效果的情况，应及时修整或更换。（7）施工现场安全标志不得擅自拆除和移动。 5、施工现场安全标志设置位置要求：（1）安全标志设置位置：

标志牌施工方案

标志牌施工方案 1、工艺流程施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

交通标志牌施工方案

交通标志牌施工方案交通标志牌施工方案篇一: 交通标志施工方案11 一、编制依据 1、《南沙区红沙高新产业基地配套道路 3、 4、5号路工程施工合同》 2、《南沙区红沙高新产业基地配套道路 3、 4、5号路工程两阶段施工图设计》 3、《公路工程技术标准》〔JTG B01-201X〕 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-201X) 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 6、《公路工程集料试验规程》〔JTG E42-201X〕 7、《道路交通标志和标线》(GB5768-201X); 二、工程概况南海区红沙高新产业基地配套道路 3、 4、5号路工程位于狮山境内，全长 7.96KM,其中(3号路)南起佛山一环与红岭路交叉口东北侧，沿着佛山一环往北延伸，终于一汽大众项目规划用地范围北侧(EK1+450)，全长约

1.59KM。(4号路)由一汽大众规划用地范围北侧附近(EK1+450)继续往北延伸，经官窑立交后顺着佛山一环北线往东延伸，终于佛山一环与官华路交叉口西南侧，并接入一环辅道。全长约 3.37KM。(5号路)起于东西二线南侧的丁东大道交叉口，经官窑立交后顺着佛山一环往南延伸，终于佛山一环与虹岭路交叉口的西北侧，全长约 2.96KM。标准段路幅宽为1 3.5m,其中车行道宽度为12m,单向三车道。三、施工进度计划、机械配置及劳动力安排 3号路交通标志计划于201X年7月7日开始施工，201X年7月15日完成。施工机械配置表劳动力计划表四、施工技术措施: 1、工艺流程施工放样?基础施工?标志标牌加工制作?现场安装(立柱?横梁安装?面板安装)?验收。 2、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。 (1)对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 (2)在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。

安全标示牌施工方案

南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段设置安全标识标牌方案编制：审核：批准：河南水利建筑工程有限公司南水北调中线工程新郑南段二标项目部二零一四年七月

一、编制依据 1、关于设置安全标识标牌的通知； 2、关于制作安装桥头警示标识的通知； 3、关于修改桥栏桥头警示标识的补充函； 4、《南水北调工程供用水管理条例》； 5、《南水北调中线干线工程永久标识系统》； 6、《道路交通标志和标线》GB5768-1999； 7、建管及监理下发的有关文件； 8、本合同段沿线的水文地质条件； 9、我单位以往施工类似工程所积累的经验。二、工程概况 2.1、工程概况由河南水利建筑工程有限公司承建的南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段本标段“新郑-2”（合同编号HNJ-2010/XZ/SG-002）设计桩号SH(3)120+500～SH(3)127+200，标段长度6.7km，标段内共有各种建筑物10座，其中左排倒虹吸2座（田庄沟倒虹吸、十里铺沟倒虹吸），渠渠交叉倒虹吸1座（杨庄干渠倒虹吸），公路桥4座（观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥），生产桥共3座（田庄东生产桥、黄岗东生产桥、包庄西生产桥）。主要工程量包括：土石方开挖262.97万m3、土石方填筑266.55万m3、混凝土7.32万m3、砌石5.87万m3、钢筋制安3124t。其中强夯地基处理28万m3、挤密土桩及砂石桩地基处理10.4万m3、高填方170万m3，标段内挖方最大挖深17m，最大填高11m。 2.2、气象水文本渠段属温带大陆季风型气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。新郑南段气象要素资料见下表。

道路标识牌安装施工方案

道路标识牌安装施工方案工程概况本工程是为提高我市经济技术开发区的知名度，有利促进地区经济发展的一项工程。其特点：一是施工地点在xx高速和xx高铁之间，施工和管理都存在一定难度。二是质量要求高。此项工程主要由立柱构成，立柱的坚固、耐久程度在很大程度上取决于基础。正象古埃及的金字塔一样，如果没有坚实的基础，怎能万古千秋？另外，基础的预埋件位置如果不准，柱体就难以施工建设。因此，这项工程的质量要求及精度要求是很高的。三是工期紧。仅4个月的时间，完成这些工程，如果不采取有力保证措施，是难以实现的。四是水源、电源、道路情况各不相同，有的地方根本无电无水也无路，施工、运输势必增加工程费用。五是征地和施工几乎同步进行，工作集中，若不妥善安排，必将顾此失彼。基于以上情况，要作好思想准备、工作安排准备、物资材料准备和道路交通准备，作到万无一失。

编制依据及编制范围一、本工程招标文件。二、本工程设计图纸。三、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。四、国家和行业现行的施工及验收规范，其中包括：《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ300-88) 《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88) 五、地方和企业现行法规、施工工艺和工法六、施工现场情况本投标函的编制范围包括整个工程从开工到竣工交付使用的全过程。

主要经济技术指标一、工期目标采用先进的网络进度计划，先进的施工方法和技术措施，提高施工速度，确保120个日历日全部完工，交付使用。二、质量目标本工程将作为公司重点创优工程，严格执行“十六字”质量方针，工程质量必须达到合格。三、安全目标本工程安全管理实行标准化，达到“安全施工标准化工地”。 1、施工安全方面施工现场杜绝伤亡事故及机械设备事故，轻伤率控制在1‰内。 2、消防安全方面施工现场杜绝火灾火警事故。 3、治安管理方面施工现场治安管理必须达标，无刑事犯罪案件，消除“六害”行为。

标志标牌施工方案

标志标牌施工方案 1、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 ①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用； ②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； ③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； ④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高； ⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜； ⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证 250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 ⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求； ⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度。 ⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁； ◆交通标志施工顺序到达现场安全措施标志定位基础开挖及混凝土浇注安装标志立柱吊装标志板调校清扫标志板清理现场完成 3、工期安排由于本项目工期紧，难度大。我部在仔细考虑施工现状和业主要求后安排标志施工工期如下：年月为施工准备期，主要工作为根据现场核实施工图，同时为标志厂备料期；年月为标志基础施工时间；年月至月日为标志杆件及版面安装时间。本工期安排可根据业主要求随时调整。 4、确保工程质量的措施（1）.健全质量自检体系为保证施工质量，项目经理部将建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行质量自检、互检、交接控制制度。在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部

公路指示牌施工方案

第四章施工组织设计建议书

工程概况本工程是为提高我市经济技术开发区的知名度，有利促进地区经济发展的一项工程。其特点：一是施工地点在宁马高速和沪宁高铁之间，施工和管理都存在一定难度。二是质量要求高。此项工程主要由立柱构成，立柱的坚固、耐久程度在很大程度上取决于基础。正象古埃及的金字塔一样，如果没有坚实的基础，怎能万古千秋？另外，基础的预埋件位置如果不准，柱体就难以施工建设。因此，这项工程的质量要求及精度要求是很高的。三是工期紧。仅4个月的时间，完成这些工程，如果不采取有力保证措施，是难以实现的。四是水源、电源、道路情况各不相同，有的地方根本无电无水也无路，施工、运输势必增加工程费用。五是征地和施工几乎同步进行，工作集中，若不妥善安排，必将顾此失彼。基于以上情况，要作好思想准备、工作安排准备、物资材料准备和道路交通准备，作到万无一失。

标志牌施工方案

洪雅县花溪口原桥重建项目标线施工方案

编制：审核：编制单位：陕西亿金建设有限公司日期：二Ｏ一六年十一月

目录一、编制依据 (1) 二、概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2 设计标准 (1) 2.3设计内容 (1) 2.3标志布置 (1) 三、施工组织布置及规划 (3) 3.1项目管理机构 (3) 3.2施工任务划分及机械设备、劳动力配置 (3) 3.3设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场的方法 (3) 四、施工方案 (4) 4.1、综合说明 (4) 4.2、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 (4) 4.3重点(关键)工序的施工方案、方法及措施 (6) 4.4质量保证措施 (7) 4.5施工质量标准 (7) 五、工期保证措施 (8) 5.1组织保证措施 (8) 5.2施工准备保证措施 (8) 5.3技术措施 (8) 5.4资金保证措施 (9)

六、工程质量管理体系及保证措施 (9) 6.1质量目标 (9) 6.2管理体系 (9) 6.3保证措施 (10) 七、安全生产管理体系及保证措施 (12) 7.1安全目标 (12) 7.2管理体系 (12) 7.3保证措施 (12) 八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (14) 8.1目标 (14) 8.2管理体系 (14) 8.3保证措施 (14)

标志施工方案一、编制依据 1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。 2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。 3、根据合同确定的工程施工工期。 4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。 5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。二、概况 2.1工程概况本项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处，起点顺接X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151 道路，路线总长600m，其中花溪口大桥桥长125m，桥头引道长度为475m。 2.2 设计标准 (1)道路等级：二级公路 (2)计算速度：60Km/h (3)设计荷载：公路-Ⅰ级 (4)设计标准轴载：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。 (5)路面结构设计年限：沥青砼-12年，水泥砼（改路工程）-10年 (6)公路自然区划：雅安、乐山过湿副区（V2a区） (7)地震烈度：Ⅶ度 2.3设计内容

标志牌安装施工方案01450

单柱式标志牌施工方案一、工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离二、施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。三、标志基础 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。四、立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底

性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。五、标志牌制作、安装 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ⑵面板按尺寸及技术要求进行剪切。 ⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

整理安全标志牌施工方案_一填空题

一、填空题 ?护栏板的长度为（）米。护栏板立柱顶面距离路面高度为（）厘米。。 ?为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为（）（）（）、（）、（）、（）等六个区域。 ?反光路锥布设间距为（）米。 4、高速公路养护作业人员必须穿着（）安全标志服装。 5、在终止区末端应设置（）标志提醒驾驶员明白已经通过养护作业地段，并恢复正常的行车状态。 6、安装护栏板的搭接方向应为汽车（）方向。 7、安装护栏板立柱的竖直度允许偏差应该为±（）毫米。 8、当夜间进行施工维修作业时，应布设（）和 ( )，并加强养护作业现场管理。 9、当进行养护维修作业时，应（）向设置安全设施。当作业完成后，应（）方向撤出为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。 10、在警告区内应设置( ) ( ）或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置（）交通标志；在缓冲区与工作区交界处布路栏。 11、在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有（）、（）、（）、（）和（）等。 12、钢护栏的修复时限为（）小时。 13、一般情况下大范围大中修工程采用（）养护作业形式，灌缝、坑槽修补、护栏板维修等采用（）养护作业形式。 14、上路施工前，施工项目负责人组织进行（）、安全检查和操作规程（）的交底工作。

15、坑槽维修时应按照“（）”的原则，其深度不得小于原坑槽的最大深度。二、单选题 1、下列哪一个不属于安全设施（） A、公路界碑 B、防眩板 C、轮廓标 D、收费车道 2、入口匝道与主线相交的三角端前（）米左右设置合流标志。 ?200 B、100 C、210 D、220 3、在路肩上养护作业时，其控制区的布置的不符合下列规定的（） ?必须保证紧靠路肩的车道宽度小于3米。 B、作业车上必须安装施工警告灯。 C、若设置移动式标志车，可不设过渡区。 ?当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区。 4、养护维修作业周期在半天以内时，其控制区的布置的不符合下列规定的（）。 A、上游过渡区不设置移动标志车。 B、作业车上必须安装施工警告灯。 C、在移动养护作业时，移动式标志车与作业车保持50-100米的间距。 5、同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控制区布设间距，高速公路应不小（）米。 A、1500 B、1000 C、500 D、1600 6、设置在往返行车道之间，供行人横穿公路临时停留的交通岛称为（）。 A、导流岛 B、安全岛 C、中心岛

标志牌工程施工方案

标志牌工程施工标志牌施工方案 1、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法（1）所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；（2）到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；（3）严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；（4）基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；（5）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；（6）通过滑动螺栓、包箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。（7）安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；（8）悬臂式标志安装的标志版面应与道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0-10度，禁令和指示标志为0-45度，视线诱导标志为80-90度；

交通标志牌工程施工设计方案

交通标志牌工程施工组织设计编制单位：编制人：审核人：审批人：编制日期：

第一章总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。二、施工临建 1、驻地建设 S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电

公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期30天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2009年8月31日开工(具体按业主要求执行)，2009年9月10日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部