电动公交车充电站建设项目电气工程施工方案

电动公交车充电站建设项目电气工程施工方案

本项目的电气工程按照工程界面划分为六部分:整车充电设备及变电所;电池更换及充电车间1#、2#变电所;整车充电设备及变电所电力照明;区域电力;电池更换及充电车间电力照明;区域电信。主要工作包括电力变压器、高、低压配电箱(柜)、电缆桥架、配管配线、电缆敷设、电力照明及防雷接地、电气设备接线和调试等工作内容。

电气安装工程分布较广,因此施工安排必须与土建工程和其他配套相关工程密切配合进行,根据每个建筑物的工程进展来安排电气工程施工。

具体施工步骤为:先进行建筑的接地线、防雷引下线敷设和电线电缆管埋设等工作,待条件成熟后,再进行电缆桥架、金属线槽、配电箱安装,敷设电线电缆。

1.1变电所安装

1.1.1工作内容

本项目共有三个变电所共计五台变压器。

1.1.2施工程序

变电所安装所需机具满足施工需要、材料充足、人员配备齐全,同时完成变电所安装技术交底。

安装前的外观检查:变压器及开关柜安装前,按设计图纸检查其型号、变压器箱内附件,并对照安装设计说明

进行检查,变压器的型号、规格应符合设计要求,其质量应符合有关技术标准。漆层应完整无损伤。

在施工道路完好的情况下,用汽车将变压器运至变电站门口,吊车配合装卸。室内转运使用5吨液压叉车运至安装地点,然后进行安装。

变压器箱与配电箱之间基础槽钢连接应紧密牢固,变压器箱与基础槽钢间接触应紧密平整,不得垫入任何物体,并不得焊接,箱与基础槽钢应有可靠的接地。

基础槽钢安装符合规范要求。

变压器中性点利用240mm2接地线与接地网可靠连接。

变压器进出线连接:高压侧采用电缆连接,低压侧采用铜排与配电柜母排连接。变压器内风机电源及温度信号线按设计连接。

1.2电线电缆管敷设

1.1.1施工步骤及方法

(1)管路暗敷

根据土建结构尺寸、标高按照设计要求将各种开关灯具的接线盒位置确定并用红色油漆标示,安排好管线走向(此项工作可在平面模板完成后立即进行,墙面预埋的可与钢筋施工同步进行)。

管径(◇管道煨弯:所有弯曲必须采用专用弯管器弯制.

为 20m 及以下时,用手板煨弯器。管径为 25m 及其以上时 ,

使用液压煨弯器),弯曲弧度均匀,焊缝处于外侧,不应有折皱、凹陷、裂纹、死弯等缺陷。保证弯曲半径符合规范要求。

◇管道切断:采用手工锯(配细齿锯条)、砂轮锯进行切管(严禁采用砂轮切割机),切割断口处应平齐不歪斜,并用圆锉磨去管口毛刺,保证切断口平整、刮铿光滑、无毛刺,管内铁屑除净。

◇管子套丝:套丝时,应注意及时浇冷却液,丝扣不乱不过长,消除渣屑,确保丝扣干净清晰。

管路敷设完毕后先由施工班组进行自检,保证质量符合设计要求和施工验收规范,无遗漏,管路的混凝土保护层厚度不小于15mm。并在土建浇注混凝土时,必须有专人看护,对被破坏的管路及时进行修复。

(2)管路明敷

明管敷设工艺与暗管敷设工艺相同处参见暗管敷设的施工方法。

根据施工图纸首先测出盒、箱与出线口的准确位置,然后按测出的位置,把管路的垂直、水平走向拉出直线,按照安装标准规定的固定点间距尺寸要求,确定支架,吊架的具体位置。固定点的距离应均匀,管卡与终端、转弯,中间

150-50Omm.中点、电气器具或接线盒边缘的距离为

的管卡按规范要求设置。

盒、箱固定:盒、箱设置正确,固定可靠,管子进入盒、箱处顺直,在盒、箱内露出的长度小于5mm; 用锁紧螺母固定的管口、管子露出锁紧螺母的螺纹为 2-4 扣。线路进入电气设备和器具的管口位置正确。

明装电线管须按水平和垂直方向整齐排列。在多条管平行敷设时须避免在同一地点彼此跨越向不同方向敷设。塑料管用鞍形夹支持固定,间距不超过1.2米,并敷设于容易接近的位置。

电线管穿过建筑物之沉降缝处必须使用套筒,并且敷设一条接地专用跨接线以保证有效的电气连续性。米,并单独敷2在使用挠性电线管处其长度不得超过铜线作接地连连续导线以保证电线1.5mm2设一条不小于管两端间装置的电气连续性。电线管表面的损伤必须以二道优质铅油一道高等级冷锌油加以弥补。其余要求参考暗管敷设。接地焊接:管路应作整体接地连接,穿过建筑物变形缝时,应有接地补偿装置。接地线应符合规范要求。 1.3导线穿管敷设 1.1施工程序

施工准备选择导线穿带线清扫管路

导线连接放线及断线带护口导线与带线的绑扎线路检查绝缘摇测导线包扎导线焊接.

施工步骤及方法1.2)选择导线:各回路的导线应严格按照设计图纸和1(国家标准规定选择型号规格。)清扫管路:

配管完毕后,在穿线之前,必须对所(2 有的管路进行清扫。(3)放线及断线放线:放线前应根据设计图对导线的规格、型号进行以防损放线时导线应置于放线架或放线车上拖拉 , 核对,坏绝缘层或拉断线芯。断线:剪断导线时,预留长

度必须满足接线及考虑适当的备用长度相关要求。导线剥削:必须达到不损伤线芯的基本要求。具体做法见下图:绝

缘线线塑料皮1

编制橡皮导线剥线示意图塑料导线剥线示意图

)导线与带线的绑扎:4(.

当导线根数较少时,可将导线前端的绝缘层削去,然后将线芯直接插入带线的盘圈内并折回压实,绑扎牢固;当导线根数较多或导线截面较大时;可将导线前端的绝缘层削去,然后将线芯斜错排列在带线上,用绑线缠绕绑扎牢固。

(5)管内穿线:穿线应检查管路全线段应无损伤线芯的隐患。

(6)导线连接:本工程导线在接线盒、线槽、电管内不得

有任何接头。导线在开关盒插座盒及灯头盒内接头时需烫锡。焊接完毕后,必须用布将焊接处的焊剂及其它污物擦净。

导线连接牢固,包扎严密,绝缘良好,不伤线芯。单芯铜导线的直线连接有绞接法和缠绕卷法。

(7)导线包扎:应严格按照相关规范要求进行包扎,确保

导电性能及绝缘效果良好。

(8)绝缘检测:导线线路的绝缘摇测一般选用 50OV,

量程为 0~50OMQ 的兆欧表。照明线路的绝缘电阻值不小于0.5MΩ, 动力线路的绝缘电阻值不小于lMΩ。对于不能满足规范要求的坚决重新施工,严格保证线路施工质量。

1.4桥架安装

1.4.1施工顺序

接地线连接桥架安装支架制安测量定位

1.4.2施工准备

a.施工前必须按设计及相关规范要求确定桥架的最终走向

及标高;

b.对于特殊形状桥架,将现场测量的尺寸交与材料供应商,由材料供应商依据尺寸制作,减少和避免现场加工。

c.安装前材料检查:桥架材质、型号、厚度以及附件满足

设计要求,桥架及连接件和附件的质量应符合有关技术标准,合格证、检验报告等技术文件齐全。

1.4.3 施工方法及措施

(1)支架制作安装:

依据施工图设计标高及桥架规格及现场实际情况对支、吊架进行定位,间距符合设计要求,三通、弯头等处适当加固,然后依照测量尺寸进行支架的制作与安装,支架安装完并刷好油漆方可进行桥架安装,支吊架安装应保证桥架水平度或

垂直度符合要求。

(2)桥架安装:

a.桥架安装时用液压升降平台将桥架举升到预定位置,与

每个支架采用螺栓固定牢固,桥架与桥架之间用连接板连接,连接螺栓采用半圆头螺栓,半圆头在桥架.

内侧,螺母应位于支架的外侧,螺栓应连接紧固,且必须加弹簧垫。

b.桥架安装平直度必须满足规范要求。

c.桥架切割加工:因施工现场的复杂性,桥架安装过程中

需根据现场实际情况加工部分弯头而进行桥架切割,切割时严禁气割,必须用曲线锯或切割机进行割锯,用电钻钻孔。镀锌桥架加工后应及时进行喷锌处理。

d.桥架穿越楼板、墙洞时在电缆敷设完后用防火堵料进行

封堵隔离。

e.垂直于地面敷设的电缆桥架离地2米高度需加盖板保护,高压电缆桥架需加盖板保护。

f.桥架安装后应进行擦洗,以去除铁屑和异物。

(3)桥架接地:

每个接头处用一条镀锡铜带以螺栓与相邻的托盘/梯架桥架

可靠连接以保证电气上的连接性。

1.5母线槽安装

安装于1#、2#变电所内,通过联络柜将每个变电所内的两段

校园电动车充电站施工方案

校园电动车充电站施工方案 方案概述: 为了规范校园电动车管理,避免乱停乱放、私拉电线充电的安全事故发生,我公司特针对校园提供电瓶车充电站建议安装方案。 第一步:安装沟通 在安装前,须与学校后勤管理部门取得联系,并进行详尽的沟通,确定安装场地等相关事宜。 第二步:勘探场地 1、测量安装场地的面积 与校方沟通后,前往校园测量安装场地实际面积,安装位置在校园车道内侧人行道台阶处,台阶实际面积:30m*2m=60m2 。 2、检查安装场地环境

检查校园人行道是否具备安装条件,是否需要加装安装方钢;检查是否拥有防雨措施;检查是否有可供电动车充电的电路。 第三步:安装云易充设备云易充官方建议:依据实际安装场地的距离和电动车数量来购买充电站,云易充现拥有16 路、24 路、32 路三种规格,每辆路插座间建议间隔1 米,确保电动车间隔建议在1 能够正常出入充电。 如校园人行道台阶长度为30 米,校园内部车辆较多,建议选择购买云易充 32 路设备充电站,每路充电插座应当间隔0.7~1 米的距离。 第四步:安装准备 1. 准备工具:冲击钻、麻花钻头、接线板、螺丝刀、伸缩梯、剪线钳、电焊、剥线钳等基础工具。(具体需要根据实际情况酌情增减) 2. 准备材料: (以32路设备为例)电源线(铜线:》8平方)、输出火线(铜线:》1平方)、公共零线(铜线:》8平方)、漏电保护器(60A)、空气开关(60A )、充电插座(》5A)、线管(直径>20mm )、线槽(宽40mm )、方钢(40 *80mm )、雨棚(由于安装位置四周并无遮雨措施,建议安装雨棚)。 施工步骤: 1 、与学校后勤管理处协商好安装日期; 2、将设备、工具和材料运送至施工地点; 3、先在地面打洞,将支架方钢进行固定,再将雨棚和插座固定板进行焊接,电站支架搭建完成; 4、拆开主机箱,将前盖打开,确定机箱安装安装位置,依照机箱孔位在所需安装方钢做好记号;

小区电动车智能充电管理组织方案

小区电动自行车充电计费管理系统方案 建 议 书

* * 二零一一年八月 目录 第一章公司简介-------------------------------------------------------------2 第二章产品简介-------------------------------------------------------------2 第三章系统研发的背景-------------------------------------------------------3 第四章采用小区电动车充电计费管理系统的意义---------------------------------5 第五章小区电动车充电计费管理系统设计---------------------------------------5 用户需求-------------------------------------------------------------6 系统的组成部分-------------------------------------------------------7

系统主机的性能参数---------------------------------------------------7 设备规范性的标准------------------------------------------------7 设备参数--------------------------------------------------------8 设备功能--------------------------------------------------------8 智能充电管理与提供插座/一般充电站的区别-------------------------8 设备价格说明--------------------------------------------------------10 第六章使用案例介绍--------------------------------------------------------12 第七章质量保证-----------------------------------------------------------13

校园电动车充电站施工方案

校园电动车充电站施工方案方案概述: 为了规范校园电动车管理,避免乱停乱放、私拉电线充电的安全事故发生,我公司特针对校园提供电瓶车充电站建议安装方案。 第一步:安装沟通 在安装前,须与学校后勤管理部门取得联系,并进行详尽的沟通,确定安装场地等相关事宜。 第二步:勘探场地 1、测量安装场地的面积 与校方沟通后,前往校园测量安装场地实际面积,安装位置在校园车道内侧人行道台阶处,台阶实际面积:30m*2m=60m2。 2、检查安装场地环境

检查校园人行道是否具备安装条件,是否需要加装安装方钢;检查是否拥有防雨措施;检查是否有可供电动车充电的电路。 第三步:安装云易充设备 云易充官方建议:依据实际安装场地的距离和电动车数量来购买充电站,云易充现拥有16路、24路、32路三种规格,每辆路插座间建议间隔1米,确保电动车间隔建议在1能够正常出入充电。 如校园人行道台阶长度为30米,校园内部车辆较多,建议选择购买云易充32路设备充电站,每路充电插座应当间隔0.7~1米的距离。 第四步:安装准备 1.准备工具: 冲击钻、麻花钻头、接线板、螺丝刀、伸缩梯、剪线钳、电焊、剥线钳等基础工具。(具体需要根据实际情况酌情增减) 2.准备材料: (以32路设备为例)电源线(铜线:≥8 平方)、输出火线(铜线:≥1 平方)、公共零线(铜线:≥8 平方)、漏电保护器(60A)、空气开关(60A)、充电插座(≥5A)、线管(直径≥20mm)、线槽(宽40mm)、方钢(40 *80mm)、雨棚(由于安装位置四周并无遮雨措施,建议安装雨棚)。 施工步骤: 1、与学校后勤管理处协商好安装日期; 2、将设备、工具和材料运送至施工地点; 3、先在地面打洞,将支架方钢进行固定,再将雨棚和插座固定板进行焊接,电站支架搭建完成;

小区电动车充电站设计方案

小区电动车充电站设计方案 一、概述 ??随着电动自行车的普及,小区电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面,因无充电计量设备,致使业主在单元楼前,乱拉乱扯电线,对小区安全造成极大隐患如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少,无法明析)。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题,我公司专门研制出了投币(刷卡)式电动车供电站,并成功投放市场。方便了业主,不需要再拆卸电池,上楼充电,电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题。产品的推出既给电动车车主带来了方便,也规范了物业的管理,受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 二、市场简介 电动车使用方便节能环保价格低等优点深受老百姓的欢迎,成为人们必备的交通工具。目前全国电动自行车保有量超过了1.2 亿辆。而且以每年30%的速度增长。 汽车和摩托车都有加油站,那么电动车骑在路上没电了又怎么办呢?经常看到有人推着没电的电动车在路上艰难的行走。随着电动自行车的普及,电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而小区的物业方面,如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如

当天收费多少,无法明析)。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题,我厂专门研制出了投币(刷卡)式电动车充电站,并成功投放市场。产品的推出既给电动车车 主带来了方便,也规范了物业的管理,受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 ?电动车充电站解决了小区5 大问题 电动车充电现状:车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电,我厂研制的电动车充电站,一台电动车充电站带动10 路充电端口,一个端口服务2 台电动车计算,100 台电动车仅需配备5 台电动车充电站,省事省力省心,解决充电难的问题。 小区物业,如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少,无法明析)安装电动车充电站后,每充一次电收费一元(充电时间以及单次充电费用可根据实际各地电费价格情况由客户自主调节),无需专人看管收费,解决收费及看管问题。问题三:解决电动车充电与收费不平等问题目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了电动车使用率低的用户和很少在小区充电的用户不愿包月交费,.如该小区安装了电动车充电站,每充一次电,即自动收取一次费用, 实际合理的解决电动车充电收费问题。问题四:解决小区电动车用户私下拉线充电,影响小区物业形象问题 目前很多小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个插线板或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一圈,则东一辆电动车,西一辆电动车,严重影响了小 区形象,安装电动车充电站后,划分电动车充电区,统一自助收费,电动车有规则的摆放好充电,规范物业管理,提升物业形象

小区充电桩管理协议书和管理实施方案

小区电动车充电桩(管理站)委托管理协议 甲方: 乙方: 根据中华人民共和国有关法律、法规。本着平等合作、双方共赢的原则,甲乙双方经过友好协商。就甲方辖区内配备的小区电动车充电管理站项目合作的相关事宜达成以下协议: 一、合作方式: 1、甲方根据选定的位置,协助厂家为辖区范围内指定的小区免费提供电动车充电设备、安装,乙方负责充电管理站的后期维护(维护内容详见附件1)及日常经营。 2、安装地址:甲方辖区范围内XX小区个,XX小区个…………… 3、合作时间:从年月日至年月日,委托管理年。 4、费用:甲方委托乙方为其台充电桩提供维护工作,期间产生的电费由乙方交纳,电费单价不高于元/度。所产生的收益由乙方用于充电桩管理站的正常维护及充电桩电费的支出。 二、甲方的权利和义务 1、甲方提供安装智能电动车充电设备。设备产权归甲方所有,设备包含主机、充电端、电缆等。(使用中所需数量可按照实际需要配置) 2、指定充电桩安装小区及数量。 3、跟进厂家将智能电动车的充电设备运达并安装到位,甲乙双方验收交付使用。 4、督促厂家做好设备的安装工作,在使用过程中维保期内出现故障应

及时通知厂家维修。若设施设备自身缺陷原因导致设施设备损坏或报废及时联系厂家进行更换调试。 5、跟进维保期内厂家维修进度。 6、监督乙方对充电管理站设施设备的维修保养工作。 7、协助厂家为乙方提供充电设备的使用说明、警示标识及其他资料。 8、为充电桩管理站配备消防设施及雨棚。 9、确保充电桩安装到位后,确保计费方式的安全性。 三、乙方的权利和义务 1、协助甲方做好充电设备安装所需电源及电表计量器的安装。 2、乙方根据甲方提供的各类使用说明书及其他维护充电设施设备,定期维护保养充电设施设备,确保充电桩正常使用,延长设备的使用年限。 3、负责充电桩安装后的维护工作及维保期后的维护工作。 4、维保期内,日常巡查中发现的问题及时递交甲方(厂家)修复,如因厂家未及时修复造成使用人的损失,乙方不承担由此引发的责任。 5、定期巡查充电桩的使用情况,每周至少检查1次。 6、设施设备被人为恶意破坏的维修费用由甲乙双方协商确定维修方案。 7、充电管理站所需电费的交纳及经营费用的收支。 8、充电设备安装到位后,根据厂家提供的使用说明书及警示标识做好相应的标识信息(包括设备铭牌和安全警示标识)张贴工作。 9、确保甲方指定小区内的安装位置在可监控范围之内,设备不被恶意破坏。 四、免责内容 1、业主在使用该设备时,如因设备本身造成人身伤害和财产损失的其

电动车充电站设立方案

电动车充电站设立方案 为了活跃梅子湖商业步行街商业气氛,同时解决小区住宅部分业主电单车充电难题,解决私拉电线这一重大安全隐患,根据公司领导指示,计划在小区原有两个电单车充电站的基础上,再建设部分充电站,已满足小区需要;由此,经过现场勘查、本地走访及网上询价,特向公司领导提出方案如下。 一、充电站建设数量及位置(数量及位置附图) 1、1对10口充电站7个; 位置分别位于: 9栋靠河道一侧临近人防地下室出口处一个,10栋一、二单元门口各一个、11栋一单元门口一个、12栋一、二单元门口各一个、12栋二单元与2栋一单元结合部一个。 2、1对20口充电站4个; 位置分别位于: 9栋靠旅游环线一侧绿化花池两个,11栋二单元单元口一个,5栋二单元门口1个。 3、9栋靠旅游环线一侧绿化花池旁设立单车棚一个。 二、报价、施工及合作方式 1、本地报价(品牌名称:小斑马) 充电站报价

安装辅材报价 2、网络采购 (自行采购辅材安装) 三、小斑马充电站合作方式 小斑马充电站由本地物业企业(普洱佳和物业服务有限公司)代理品牌,一种合作模式为独立采购安装,我公司付采购费用,后期收益归我公司所有;另一种合作模式为我公司提供场地,后期收益分成的模式(详见合作协议书)。

四、优劣势分析 1、安装小斑马优势分析 优势 (1)本地企业安装,后期维护、升级便利,为公司省去后期维护费用; (2)扫码支付,可以出去管理中间环节,杜绝了操作人员灰色收入。劣势 (1)采购成本较高; (2)如采用分成模式,公司收益将会大大降低。 2、网购品牌优劣势分析 优势 (1)采购成本低; (2)安装后收益贵公司所有,收益较为丰厚。 劣势 (1)后期需自行维护,可能导致维护困难或成本、周期过长; (2)产品稳定性不一定可靠,有可能导致维权困难。

电动车充电桩设备安装施工方案

6.18.电动车充电桩设备 6.18.1编制依据 电动汽车交流充电桩技术规QCSG1211012-2016南方电网 电动汽车充电站及充电桩验收规QCSG12001-2010南方电网 GB/T 18487.1—2015电动车辆传导充电系统第1部分:一般要求 GB/T 20234.1—2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求 GB/T 20234.2—2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口 6.18.2充电设备现场安装 1、充电桩卸货 我司运输方式采用汽车运输方式,到达客户指定地点,将充电机及相关设备,利用叉车和人工从车辆卸下,拆去包装,目测检查,如果没有异常,将充电机移至设备安装基础附近待安装。 壁挂式带落地支架 壁挂式 2、充电桩安装固定 按照桩体安装地脚位置和距离尺寸,制作模板,将模板按照充电机位置图进行定位,使用冲击钻直径23MM钻头,钻孔深度是不小于110MM,孔内注入适量水泥螺丝胶,将M12长度100MM膨胀螺栓轻轻敲入孔内,拧紧螺母,待胶水凝固后,拆下螺母,检查螺栓是否坚固,确定完全坚固后,将桩体轻轻抬起,对准安装孔放入安装位置,待所有桩体放置完毕,

以首末桩体为基准,所有充电桩放置位置对齐,前后误差不超过5MM,对齐定位完成,扶稳拧紧充电桩4个安装地脚螺母,螺母接合处注入螺丝胶,防止螺丝松动。 (1)壁挂式安装方案图 (2)带落地支架安装方案图

6.18.3.充电设备调试方案 充电设备安装完毕后进入调试环节,整个调试过程中,在配电柜(房)开关处悬挂“禁止操作、有人工作!”标识牌。 1、电气连接 桩(柜)母线配置及电缆压接按母线及电缆施工要求进行。将预埋好的充电机输入电缆,剪切到适当长度,使用液压钳,将接线端子与电缆压接,检查确认完成压紧后,按三相不同颜色加套热缩管,标识和保护电缆与端子接合处;根据充电机二次接线图,接好二次线。将电源模块按地址编号放入对应位置,插上输入和输出的插座,安装完成。 2、通电前检测 1)把充电设备交流输入开关接上,万用表电阻档检测,两表笔分别碰充电设备单相开关或三相输入端AB、AC、BC,观察两两之间是否相通,并且测量交流桩输出端输出回路是否正常;并使用欧姆摇表进行核验,在确保电气连接安全的前提下开始对逐个充电设备进行调试。 2)把充电设备交流输入开关打上,万用表电阻档检测,两表笔分别碰充电设备三相输入端AB、AC、BC,观察两两之间是否相通,并且检测充电设备输出端的是否相通; 3)在通电前,必须检测判断交流输入电压是否在充电设备规定的输入电压范围值之内。 3、通电后检查 1)检查充电设备屏幕和按键是否能正常使用; 2)先把配电柜(房)对应的开关接通,检查充电机电源输入端是否有电源;再把充电机内电源开关接通。在接通电源过程中,注意观察异常情况,一旦出现异常,立刻按下急停按钮。 3)通电后,留意充电设备告警,若正常,则设定充电设备充电模式和其他充电参数,然后进入通道校准对充电电压和电流,进行校准。/ 4、充电设备调试 1)通电空载运行:观察充电设备输出电压,用万用表测量各测量点的实际输出电压,然后进入通道校准,将微机显示电压与实际输出电压进行校准,校准时只需校零点; 2)通电带载运行:观察充电机(桩)输出电压和输出电流,用万用表再一次测量实际输出电压是否与微机显示值有大的偏差,然后用钳型电流表测量实际输出电流,进入通道校准,对充电电流进行校准,校准时只需校系数。

汽车充电桩项目工程施工方案

****** 充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV 及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统 直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第 3 部分 电动车辆交流/直 流充电机 ( 站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分:交流充电接口》 GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分:交流充 电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为 ****** 充电桩安装项目,地址位于 *********** 3台 7KW 交流充电桩。 本款充电桩产品经国家 3C 认证、 TUV 莱茵认证, 国网电科 院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测, 安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用 落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出 2、产品参数 产品型号: DH-AC0070XX05 产品尺寸: 340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率: 7KW 输入电压: AC220± 15% 输入模式:单相三线制 工作频率: 45-55HZ 输出电压: 220V 输出电流范围选择: 0-32A 防护等级: IP55 材质: SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状 第 2 部分 电动车辆与交流/ ,由 安装

电动汽车充电站工程主要施工方法

电动汽车充电站工程主要施工方法 第一节施工测量 施工测量放线方案: (1)平面定位: 该工程平面布置大体成矩形,采用投影法进行定位测量,在放线前应进行图上作业,各轴中心进行计算,经审核无误后,根据现场业主提供的座标点,用DJ2经纬仪复检,建立井字形主控制轴线网,每条主控轴线应引测到附近相对稳定的建、构筑物上或引测出控制线桩,做好标记并做好保护,用以分层投测、较对。其它细部尺寸皆由主控制轴线分级测放、控制。 (2)垂直控制: ±0.00以上竖向引测采用外控法,内部控制网建立于施工现场地面。内部控制网由外侧总平面控制网引入轴线设4个点,边长丈量相对误差为L/1000,控制网的角度要求精度90°(或135°)±10"。 (3)标高控制: 建立工程高程控制三等水准测量,水准测量误差闭合差不大于0.5n(n为测站数),高程起算以当地城建水准点高度为准。水准点埋设距离建筑物不小于3.0m。层高引测使用经校核过的钢尺向上引测,引测误差应逐层

校正,以免误差累计。 (4)沉降观测: 本工程沉降观测点按施工图结合关要求布设。施工时按施工图提供沉降观测点要求进行布置。永久水准点采用Ⅱ等水准测量方法,往返测误差不得超过(n*n1/2为测站数)或±4,施工应按照牢固、可靠、安全、能长期保存,观测点的上部必须突出的半球形或有明显的突出之处与柱身或墙身保持一定距离,保证在点上能垂直置尺和良好的通视。 第二节基础工程 基础、地梁施工 2.1基础形式 本工程采用柱下独立基础,基础混凝土强度等级为C25。2.2工艺流程 基础土方开挖→地基验槽→放样→承台垫层施工→承台、地粱模板钢筋绑扎→钢筋及模板验收→浇捣砼→养护。 2.3承台、地梁模 模板支撑于土壁时,必须将松土修平清除,加设垫板; 模板支撑安装时,注意防止两侧排水沟阻塞;为保证基础宽度,防止安装支撑时模板移位,宜在两对应模板间

电动车快速充电站建设方案

电动车快速充电站建设方案 电动车快速充电站方案概述 电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。但目前电动车配套的充电器,一次充电经常需要7-8小时,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。随着电动汽车的发展,在国家电网的推动下很多地方现在已经建起了电动车快速充电站,电动汽车产业化已经逐步展开,全国推广在即。 电动车快速充电站可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。充电桩是电动力车充电站,外形犹如停车计时秒表一般。 为了支援无人管理且散布范围广大的电动车快速充电基础架构,物联网技术将成为不可或缺的促成科技。光载无线通信技术ROF为充电站的M2M通讯及数据采集,提供了简单且灵活的方式,容许各电动车快速充电站与控制中心连线。不论是部署在餐厅的单一电动车快速充电站,或是在停车场或购物中心的众多充电站,所有的电动车快速充电站与控制中心之间,都将有大量的重要资料和指令须

要传送。只要透过光载无线通信系统,控制中心就能远端管理充电站所有的工作,包括使用者验证、开始及停止指令、传输使用者资料、信用卡付款程序等等。光载无线通信技术还能协助控制中心远端管理充电站故障而发生的设备停机,并立即侦测人为破坏而导致的异常。 随着物联网技术的不断发展,未来的电动车快速充电站控制中心能透过定位服务,协助驾驶人找出距离最近、正在营运的电动车快速充电站。充电完成后,再由控制中心系统通知使用者,传送简讯到驾驶人的行动电话,告知客户充电完、车辆可以上路。 基于光载无线通信技术的智能电动车快速充电站无线解决方案 光载无线交换机将以上信息后通过电力光纤网络传送到电力管理计费中心,实现实时的信息传递。同样,从电网管理计费中心到最末端的充电桩也实现了实时的信息传递。 电动车快速充电站基本结构包含侧快速充电机、储能蓄电池、再生蓄电池检修机、计费控制系统、线缆配电系、机房等组成。 针对电动车快速充电站的充电桩分散、且单个充电桩的数据量小的特点,同时为了实现充电站的高速无线覆盖,既能满足充电桩的数据传输需要,又能提供高速宽带接入,系统采用两级无线数据传输方案如下图所示:

充电桩-施工设计方案(范本)

1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则,满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求,实现工程零缺陷移交,实现工程达标投产。 同时确保实现:分项工程合格率100%,单位工程优良率100%,观感得分率≥90%;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案,并采取可靠的安全措施,不发生人身重伤及以上事故,不发生施工机械设备事故,不发生火灾事故,不发生负主要责任的交通事故,轻伤负伤率≤4‰,不发生环境污染事故和重大垮(坍)塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工,2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人:江西省电力公司 建设单位:宜春市供电公司 设计单位:江西省电力设计院

监理单位:江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位:江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站,配备8台充电机,其中2台 DC500V/200A中型充电机,2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩(4×7.5kW);充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统,装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田,后经人工堆填呈现有地形,地势平坦,场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g,对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为:0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为: 第①层素填土:棕黄色为主,湿,松散,成分以粉质粘土及碎石为主,堆填时间为5年,全场地分布,层厚变化不大,最薄处为1.80米;最厚处为3.10米;平均厚度为2.62米;层面最高处标高为101.70米;层面最低处标高为100.83米;平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土:灰褐色、灰色,可塑—软塑,该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布;最薄处为0.90米;最厚处为2.20米;平均厚度为1.72米;层面最高处标高为99.20米;层面最低处标高为97.90米;平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾,灰白色,局部棕红色,可塑—硬塑,碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布,层面最高处标高为97.50

住宅小区电瓶车充电站方案

***小区电瓶车充电站方案 随着电动自行车的普及,住宅小区电动车充电的问题就日益突出。***小区已经入住业主对此事极为关心,多次询问地下室电瓶车集中充电装置安装的进度。 9月12日***小区物业经理接待日,有多位业主要求近期尽快解决。物业服务中心根据情况,提供如下方案供公司领导决策: 一期情况:1号楼-5号楼地下室有2层,6号楼地下室1层,每层设一处电瓶车充电的点,共有11个点需安装电瓶车充电站。 方案1、由电瓶车充电站投放公司安装智能供电管理系统“十回路电瓶车充电站”。 本地电瓶车充电系统是杭州蓄久科技有限公司生产,分公司负责本区域安装、维修。可以是投币式或刷卡式,“十回路电瓶车充电站”前期设备的安装、调试、后续的维护都由杭州蓄久科技海安分公司负责。电瓶车充电产生的电费由双方分摊,收入是双方平分。 优点: 1、投入少、只需提供电源、电表及总开关(11套约需1000元)及地面电瓶车车位的划线。其他的材料费、安装费都由充电站投放公司负责; 2、物业后续维修少,充电站投放公司其备品备件充足,维修及时,不会发生设备损坏影响业主充电; 缺点: 1、若充电业主较多,一段时间后,投放充电站的公司收回成本,其收入可观,双方已经合作,签署合同,不可以违约; 2、由于充电站提供的是刷卡、投币定时插座,存在极个别业主拔下正在充电的电瓶车插头,插上自己的插头; 3、由于使用的是自己电瓶车的充电器,无法储藏、保管充电器,存在丢失现象;

4、为避免纠纷,有效管控,需安装摄像头进行监控;11套摄像头、光端机、线路铺设,2200元/套,需24200元。 方案2、由房产开发公司安装智能供电管理系统“十回路电瓶车充电站” 优点: 1、房产开发公司安装“十回路电瓶车充电站”,充电站产生的收益归物业公司,有利于物业公司的发展。 2、业主使用方便。 缺点: 1、出现设备故障维修不及时。因充电站科技含量较高,需返厂修理。按计划***小区一期需安装11套电瓶车充电站,开发公司只需在设备采购时多买1-2套,留着维修更换; 2、有较高的投入。据了解“蓄久”电瓶车十路充电站每套约1080元,也有500-900元的其他品牌的产品; (1)12套“蓄久”电瓶车十路充电站需12960元 (2)11套的插座、电线、线槽、安装费等约9000元 (3)11套摄像头、光端机、线路铺设,2200元/套,需24200元 (4)11套电表及总开关等约需1000元 (5)合计约47160元 方案3、集中安装电表,分路安装插座箱。 优点: 1、便于管控,充电插座箱可以是业主租赁或无偿提供其使用(充电装置是房产开发的配套设施); 2、纠纷少,按照实际使用电量收取电费;

智慧电动车充电解决方案精编版

智慧电动车充电解决方 案精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

广西实天信息技术有限公司 王文俊 智慧电动车解决方案 方案、配制设计 文档编号:P-002

广西实天信息技术有限公司作为一家移动互联网高新技术企业,实天专注移动互联网的技术研发。产品结构完整,覆盖行业广泛。凭借着先进的技术、超前的理念,旨在为企业提供开发、运营、培训、推广等一体化解决方案。 我们的客户覆盖电商、餐饮、汽车、房产、婚庆、商超、快消、银行、证券、影楼等数百个行业。 产品包括微信公众平台开发、企业移动APP开发、手机WAP站开发等。可帮助企业实现线上线下互通(O2O)、社会化客户关系管理(SCRM)、移动电商、轻应用(lightapp)、WMAPP等多项业务。实天汇聚互联网人与营销人的智慧,为企业提供最完整的移动互联网营销解决方案。 秉承“开创新科技,创造新生活”的宗旨,以“只要有1%的机会就会创造出99%的价值”为信念,努力开拓、勇于创新,始终以先进科技配合卓越服务,务求协助客户准确达成目标,共同创造辉煌业绩。公司现以强健有力的步伐,大踏步地朝着国际化一流高科技企业的目标快速迈进,将会为您提供更优质的产品和服务。 “诚信待人,顾客至上”是我们永恒不变的理念,“质优价良,力求为客户提供一个更为广阔的利润空间”是我们一贯坚持的目标。在瞬息万变的科技时代,万侨鸿科技愿与您搭起一座友谊桥梁,携手共进,建立长期、稳定、愉快的合作关系,寻求双赢。

1、概述 随着电动自行车的普及,小区电动车充电的问题日益突出。电动车车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面,因无充电计量设备,致使业主在单元楼前,乱拉乱扯电线,对小区安全造成极大隐患。如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少无法明晰)。为有效解决上述困扰广大电动车车主和物业的难题,我公司专门研制出了投币(刷卡)式电动车供电站,并成功投放市场。方便了业主,不需要再拆卸电池,上楼充电,电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题,产品的推出既给电动车车主带了方便,也规范了物业的管理,受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 2、市场简介 电动车使用方便节能环保等优点深受老百姓的欢迎,成为人们必备的交通工具。目前全国电动自行车保有量超过了亿辆。而且以每年30%的速度增长。 汽车和摩托车都有加油站,那么电动车骑在路上没电了怎么办呢?经常看到有人推车电动车在路上艰难地行走。随着电动自行车的普及,电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面,因无充电计量设备,致使业主在单元楼前,乱拉乱扯电线,对小区安全造成极大隐患。如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少无法明晰)。为有效解决上述困扰广大电动车车主和物业的难题,我公司专门研制出了投币(刷卡)式电动车供电站,并成功投放市场。方便了业主,不需要再拆卸电池,上楼充电,电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题,产品的推出既给电动车车主带了方便,也规范了物业的管理,受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。

汽车充电桩项目工程施工方案

******充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流/直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流/直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分:交流充电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为******充电桩安装项目,地址位于***********,由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证,国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测,安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式,户外车位采用落地式安装,安装位置在车位侧后方,不占用车位,不影响车辆进出。 2、产品参数 产品型号:DH-AC0070XX05 产品尺寸:340*140*460mm 安装方式:落地式或壁挂式 最大功率:7KW 输入电压:AC220±15% 输入模式:单相三线制 工作频率:45-55HZ 输出电压:220V 输出电流范围选择:0-32A 防护等级:IP55 材质:SMC 3、产品功能 (1)充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能,如运行状

住宅小区电瓶车充电站方案

住宅小区电瓶车充电 站方案

***小区电瓶车充电站方案 随着电动自行车的普及,住宅小区电动车充电的问题就日益突出。***小区已经入住业主对此事极为关心,多次询问地下室电瓶车集中充电装置安装的进度。 9月12日***小区物业经理接待日,有多位业主要求近期尽快解决。物业服务中心根据情况,提供如下方案供公司领导决策:一期情况:1号楼-5号楼地下室有2层,6号楼地下室1层,每层设一处电瓶车充电的点,共有11个点需安装电瓶车充电站。 方案1、由电瓶车充电站投放公司安装智能供电管理系统“十回路电瓶车充电站”。 本地电瓶车充电系统是杭州蓄久科技有限公司生产,分公司负责本区域安装、维修。可以是投币式或刷卡式,“十回路电瓶车充电站”前期设备的安装、调试、后续的维护都由杭州蓄久科技海安分公司负责。电瓶车充电产生的电费由双方分摊,收入是双方平分。 优点: 1、投入少、只需提供电源、电表及总开关(11套约需1000元)及地面电瓶车车位的划线。其他的材料费、安装费都由充电站投放公司负责; 2、物业后续维修少,充电站投放公司其备品备件充足,维修及时,不会发生设备损坏影响业主充电; 缺点:

1、若充电业主较多,一段时间后,投放充电站的公司收回成本,其收入可观,双方已经合作,签署合同,不可以违约; 2、由于充电站提供的是刷卡、投币定时插座,存在极个别业主拔下正在充电的电瓶车插头,插上自己的插头; 3、由于使用的是自己电瓶车的充电器,无法储藏、保管充电器,存在丢失现象; 4、为避免纠纷,有效管控,需安装摄像头进行监控;11套摄像头、光端机、线路铺设, 2200元/套,需24200元。 方案2、由房产开发公司安装智能供电管理系统“十回路电瓶车充电站” 优点: 1、房产开发公司安装“十回路电瓶车充电站”,充电站产生的收益归物业公司,有利于物业公司的发展。 2、业主使用方便。 缺点: 1、出现设备故障维修不及时。因充电站科技含量较高,需返厂修理。按计划***小区一期需安装11套电瓶车充电站,开发公司只需在设备采购时多买1-2套,留着维修更换; 2、有较高的投入。据了解“蓄久”电瓶车十路充电站每套约1080元,也有500-900元的其他品牌的产品; (1)12套“蓄久”电瓶车十路充电站需12960元 (2)11套的插座、电线、线槽、安装费等约9000元

小区智能电动车充电桩合作协议

智能充电桩合作协议 协议编号: 签订地: 甲方: 乙方: 为了满足广大电动车用户安全、便捷、实惠的充电服务,甲方作为专业的充电桩产品生产及项目投资运营公司,本着与乙方互利互惠、共同发展的原则,经双方友好协商,达成以下充电桩事宜合作协议条款: 一、合作内容 电动车充电桩的投资建设、运营管理及业务拓展。 二、甲方权利和义务 1.甲方负责充电桩的投资建设和日常运营管理并承担相关的费用。 2.甲方投资的充电桩数以保证能满足用户需求为准,不限套数。 3.甲方提供的所有产品必须符合国家相关的质量标准和要求。 4.甲方投资建设的充电桩所有权归甲方所有,甲方负责相关设备的维护维修、更新 换代,确保充电服务的质量。 5.甲方保证合法经营,按实际充电量收取费用,根据市场行情,与乙方协商,合理 定价。 6.甲方要根据场地勘查情况,设计好相关图纸,交乙方审核通过后方能正式施工。 7.甲方在小区的相关运营工作和活动,必须服从乙方的规范管理。 8.甲方要确保安全运营充电业务,因甲方产品质量原因造成的事故损失的,由甲 方承担相关责任。 9.因甲方原因造成的甲方和甲方客户之间的一切纠纷与乙方无关。 10.甲方要按要求安装电计量设备,按时足额交纳电费。 11.若乙方后期针对该项目地增设新能源汽车、电动三轮车、电动自行车及后续充

电设备,不得使用其他品牌充电设备;增设项目必须由甲方承建。若乙方违反此条款,应向甲方支付违约金,违约金不低于10万元,不高于甲方项目投入总额。 12.甲方投资建设的充电桩运营除充电利润外,其他收益归甲方所有。(如广告收益 等) 三、乙方权利和义务 1.乙方配合甲方对充电桩的建设、运营管理和业务拓展。 2.乙方为甲方提供合适的充电桩安装位置及电源接入点,保证建设及运营的顺利进 行。 3.乙方配合甲方提高充电桩的利用率。 4.乙方负责对充电桩设备进行有效监管,以免被人为损坏或被偷盗。 5.乙方配合甲方为后期的客户发展做适当的宣传或引导。 6.乙方与甲方共同分享充电桩业务产生的收益。 7.乙方保证除了本合同约定收益外,不收甲方任何额外的费用。 8.乙方不能与其它第三方签订类似的合作协议。 四、电价及电费的结算 甲方与乙方的结算电价为元/度,结算周期为,经双方核对确认,在甲方收到乙方正式合法发票后,个工作日内支付给乙方。 充电桩运营,按扣除甲方支付给乙方电费后产生的充电利润,由甲乙双方共同分成,按结算,其中甲方占,乙方占。 五、协议有效期 1.本协议有效期为年,从双方签字盖章日起,协议期满后,双方可续签协 议。 2.若乙方中途退出本小区的物业管理工作,本协议将自动失效。 3.甲方在本小区投入的充电桩为基础性民生项目,投入运营后不受协议有效期制 约,如有用户需求,可终身运营。 4.因不可抗因数造成协议无法执行的,本协议解除。 六、保密 双方对合作过程中获悉的对方信息及本合同合作条款负有保密责任。 七、违约

小区电动车充电站合作协议

XXXX小区电动车充电站合作协议 甲方:洛阳XX物业有限公司 乙方: 洛阳XX电子有限公司 在平等、自愿的基础上,本着利益共享、风险共担的原则,经甲、乙双方友好协商,就小区电动车充电站项目合作的相关事宜达成协议如下: 一、协议内容 1、甲方委托乙方在洛阳市洛龙区XXXX花园小区范围内实施“电动 车集中充电站建设工程”。 2、乙方提出系统配置、实施措施等方面的合理方案,经双方确认 后由乙方全额出资购置设备并负责实施安装,甲方指派专人协调配合。 3、按照总体规划分步实施的原则,首批建设4套集中充电站,每 套充电站含有十个充电插口,可以同时为四十辆电动车提供充电服务。 二、合作方式 1、甲方提供电动车停放场地、220V单相交流电源接口并负责设备 日常安保巡查及充值卡发放。 2、乙方提供电动车集中充电站设备并负责安装调试及日常技术维 护,充电站及其附属设备的产权属于乙方所有。

3、项目地址:洛阳市洛龙区XXXX花园。 4、合作期限:自2015年月日起至2018年月日止。 三、乙方的权利与义务 1、乙方首期提供4套户外式集中充电设备,每套含10个充电插口。(单 套设备造价¥****.**元)安装在电动车相对集中的*号楼与*号、* 号楼之间以及**号楼与**号楼、**号楼之间的硬化地面边缘。 根据住 户反馈使用情况为后期增设充电站提供参考依据。 2、在双方合作协议签订后8个工作日内,乙方将首期电动车集中充电站 架设完成并经双方共同验收后交付使用。 3、乙方负责对设备的技术维护,定期对设备运行状况进行巡检,发现问 题要及时处理,接到甲方报修24小时内要完成修复。 4、电动车主在使用该设备时,如因设备本身质量问题造成人身伤害或财产

小区电动车充电站方案

小区电动车充电站建设方案 小区电动车充电站概述 电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。但目前电动车配套的充电器,一次充电经常需要7-8小时,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。随着电动汽车的发展,在国家电网的推动下很多地方现在已经建起了电动汽车充电站且有些也有小区电动车充电站,电动汽车产业化已经逐步展开,全国推广在即。 电动车快速充电站可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。充电桩是电动力车充电站,外形犹如停车计时秒表一般。 为了支援无人管理且散布范围广大的电动汽车充电基础架构,物联网技术将成为不可或缺的促成科技。光载无线通信技术ROF为充电站的M2M通讯及数据采集,提供了简单且灵活的方式,容许各充电站与控制中心连线。不论是部署在餐厅的单一充电站,或是小区电动车充电站,所有的充电站与控制中心之间,都将有大量的重要资料和指令须要传送。只要透过光载无线通信系统,控制中心就能远端管理充电站所有的工作,包括使用者验证、开始及停止指令、传输使用

者资料、信用卡付款程序等等。光载无线通信技术还能协助控制中心远端管理充电站故障而发生的设备停机,并立即侦测人为破坏而导致的异常。 随着物联网技术的不断发展,未来的充电站控制中心能透过定位服务,协助驾驶人找出距离最近、正在营运的充电站。充电完成后,再由控制中心系统通知使用者,传送简讯到驾驶人的行动电话,告知客户充电完、车辆可以上路。 基于光载无线通信技术的智能充电站无线解决方案 光载无线交换机将以上信息后通过电力光纤网络传送到电力管理计费中心,实现实时的信息传递。同样,从电网管理计费中心到最末端的充电桩也实现了实时的信息传递。 充电站基本结构包含侧快速充电机、储能蓄电池、再生蓄电池检修机、计费控制系统、线缆配电系、机房等组成。 针对小区电动车充电站的充电桩分散、且单个充电桩的数据量小的特点,同时为了实现充电站的高速无线覆盖,既能满足充电桩的数据传输需要,又能提供高速宽带接入,系统采用两级无线数据传输方案如下图所示: (1)局部区域的充电桩通过400MHz频率的低速无线数据传输方式,将充电桩

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