【独家】中国大运河》之《运河上的帝国》解说词

镜头一北京城举行一年一度的祭天仪式2014年大年初一。喧闹的北京城里，一年一度的祭天仪式再次举行。人们穿上古装行头，模拟古代皇帝和大臣举行祭祀仪式，保佑国家全年都能风调雨顺、粮食丰收。虽然只是表演，但折射出的，却是几千年来帝国统治者对于国计民生的强烈关注，更形象地反映了中国悠久历史的农耕文明与江山社稷的关系。国以民为本，民以食为天。而在一个国家级的宏大粮食战略体系建设中，不仅包括了产粮，还有运粮和囤粮。对于帝国统治者，粮食的产量除了农民的努力，更多的要靠天气决定。但，运粮和囤粮，则可以通过强大的运河体系来实现。一条运河，连接着帝国的命脉。镜头二考古发现运河沿线历史遗存古代粮仓在洛阳的隋唐大运河博物馆里，有一堆已经完全碳化的谷子。它们被密封在玻璃器皿中。这些谷粒来自一千多年前的遥远岁月。它们在河南洛阳一个巨大的仓窖之中被发现。这个仓窖就属于被喻为隋唐时期“天下第一仓”的含嘉仓。方孝廉，洛阳当地的文物专家，退休前在洛阳博物馆工作。他亲历了1969年那次令人震惊的考古发现。方孝廉在节目中称：“这是在1971年，秋季，八九月份……160号窖东北过铁路，它在铁路北，160号窖在铁路南。” 这些珍贵的碳化谷子，被尘封了一千多年，直到30

多年前的那次考古挖掘，才得以重见天日。自隋唐运河修

筑完成后，对于帝国最重要战略物资——粮食的运输就放弃了艰辛辗转的陆上交通，开始通过大运河进行输送。含嘉仓里的谷子想必就是经过运河，最终汇集到这里。但是，这

些谷子究竟是来自哪里？为什么要囤积在含嘉仓呢？在洛

阳博物馆，我们找到了一块含嘉仓出土的最为完整的铭砖，这上面清晰记录了粮食的来源是苏州。除此之外，还有其他铭砖记录了粮食分别来自于邢州、德州、沧州等地。南北各地的粮食源源不断地运到洛阳，仅仅含嘉仓的一个窖中就有50万斤谷子。那么，这个被称为隋唐天下第一粮仓的含嘉仓规模究竟有多大呢？就在距离含嘉仓五公里的洛阳郊外，还有一处同时期的粮仓——回洛仓，它的大小、规模与含嘉仓非常接近。或许我们可以通过这个粮仓来领略一下当年

含嘉仓的风采。我们现在看到的每一个花圃下面都有一个

仓窖。整个回洛仓东西长1000米、南北宽355米，一共有700多座仓窖。2013年11月，回洛仓遗址正在进行新一

轮的考古发掘，这是隋唐时期运河上的另一处巨型粮仓。这些规模惊人的古代粮仓，或许是隋唐大运河沿线最为珍贵的历史遗存。除此之外，仅在洛阳、商丘、西安一带，已经

发现的古代粮仓还有七八处。这些规模宏大、形制整齐划

一的粮仓告诉人们，大运河从诞生之日起，就不是一条简单的运输通道，而是加强南北交通，巩固帝国统治的工具。当

运河水不再流淌，这些守候千年但再也不会被填满的粮仓，忠实记录了运河曾经的繁忙。出洛阳往西400公里，就是

曾经历经十三朝的古都西安。开车四五个小时可以到达，

坐最快的高铁只要一个半小时。今天的人们或许很难想象，在大唐盛世，长安城里的皇帝居然因为没有饭吃，而要在西安和洛阳两个都城之间来回奔波——史称“东都就食”。“东都”指的是洛阳，“就食”就是靠近吃饭。西安博物馆导游田继伟称：“关中地区地狭人稠，一旦发展到王朝中后期的时候，（人口）何止百万，那么一个百万人口的（城市），它怎么解决

饮食的问题呢？那么当时裴耀卿这个人就受玄宗的委托进

行相对应的治理。” 身为江淮河南转运都使的裴耀卿没有辜负皇帝的信任。他在运河漕运中使用了新的转搬法进行运输。简单地说，就是在不同的河段，使用当地的船工、船舶；在不同河段之间设立中小型粮仓，方便粮食的转运。犹如工业流水线作业，不仅提高了运输效率，也极大地降低了航行的风险。运河上的粮仓自此被填得满满的，含嘉仓也达到了

它辉煌的顶点。公元749年，含嘉仓的储粮规模达到583万石，足够中央政府一年之用。运河发挥的效能显然超出了

设计者最初的想象。唐帝国的粮仓里，各地州县运来的粮

食开始堆积如山，而这条帝国的动脉一经打通，澎湃的血液将流至帝国的全身。今天，我们再来到含嘉仓的遗址，当

年挖掘现场的青年已经两鬓斑白。洛阳文物专家方孝廉在节

目中称：“这个照片就是当年发掘的工作现场，距今已经四十多年了。所以说岁月不饶人，真是这样。四十多年后的今天，那我现在就已经变成老头子了。” 岁月流逝，沉淀了一个考古人的回忆。而古老、巨大的超级粮仓早已失去了它本来的作用，被赋予了新的使命，作为历史地标活在当下。但是，那个将粮仓填满、维系帝国生命的隋唐大运河又在哪里呢？镜头三各种梭子成为运河给帝国提供军事支持的一个佐证新疆，吐鲁番市，古代高昌王国故都。唐太宗时期，被纳入大唐帝国的版图。它是丝绸之路上的重要节点。一千多年前，大量的布匹和粮食被源源不断地运到这里。二十世纪初，英国考古学家斯坦因在发掘高昌王国的阿斯塔那古墓群时，发现了一些来自南方的粗布。这匹布是来自一千三百多年前的浙江。那么为什么它会出现在吐鲁番？又是如何运往吐鲁番的呢？手工织布技艺传承人郑芬兰称：“因为那时候没有现在这么发达的交通，所有的（运输）都要通过运河来完成。其实以前很多纺纱厂都是沿着运河而建的。布匹，还有棉花，都通过运河来运走。” 郑芬兰，浙江金华人，手工织布技艺的传承人，家中三代从事古老的粗布制作。她还有一个特殊的爱好，就是收藏梭子。郑芬兰说：“我十一年的收藏了，这个梭，大大小小。像这种比较小的，是西安那边的，饺子梭。像我们江南的是船梭，两头空的。每个地方的梭都不一样。” 其实对于这个梭来讲，布亲近的地方就像一个河的床面。梭

子两头尖像船一样的话，穿梭得更快。所以日月如梭这个词就是由此而来的。因为船在走的时候也是走得非常快，你看每个船都是尖尖的。在隋唐大运河运行的六百多年间，正是这些在河面上穿梭的漕船，将江淮一带的物资送到关中地区，再由关中转运到西北前线。根据史书记载，唐玄宗李隆基执政的后期，唐朝政府每年用于西北地区军事开支的布匹就将近一千万匹。不仅仅是西北，在河北方向，为了防御契丹和其他外族的入侵，同样驻扎着大量军队。镜头带领观众到河北清河古贝州城，一千多年前，这里曾是大唐帝国最重要的布匹仓库。满载着军用布匹的漕船正是从这里驶过，继续北上，为守卫边疆的唐朝将士准备越冬的寒衣。公元684年，农历十一月，湿冷的南方已经不适宜再做手工活。一户姓祝的人家，正在赶制用于上缴官府的租布。祝家或许是最早的一批被允许用租布代替粮食的百姓。越来越多的布匹将取代粮食，成为运河上由南方运往北方的主要物资。在大唐帝国不断开疆拓土的过程中，隋唐大运河无疑是最重要的补给线。而当国家动荡、政局不稳的时候，大运河立刻成为战争双方争夺的焦点。因为谁都明白，只要控制住运河，就控制住了帝国的命脉。安史之乱后，各方势力对汴水的争夺，为人们生动呈现了运河战略地位的重要性。此时，河北地区已落入藩镇之手，不再向中央政府缴纳税赋，永济渠段的运河形同断流。政府的财赋来源只剩下江南八道，连

接江南与北方的汴水也就成为中央政府的命脉所在。然而，奉命把守运河沿线各重要关口的军事将领并不安分。拥兵自重的地方将领，常常摇身一变，又成为一股新的叛军势力。被扼住经济命脉的大唐帝国，正一步步走向它命运的终点。与此同时，运河上的汴州城越来越热闹。对真正的野心家来说，这里才是值得注目的焦点，而不是遥远的长安城。公

元970年，一个叫赵匡胤的军官在这里称帝，国号：“宋”。在王朝的更替下，围绕着战争与抢夺，布匹的使用和运输的方式也都发生了改变。但古老的织布法没有随着时间消失。它通过那些各式各样的梭子流传了下来，并成为运河给帝国提供军事支持的一个佐证。镜头四不朽名作《清明上河图》的前世今生不是每个城市都有开封这样的幸运。不朽名作《清明上河图》为世代中国人留下了一个活色生香的北宋都城：开封。但是，北宋开封城的活力来自哪里呢？仔细观

察《清明上河图》，人们不难发现，汴河才是这幅画的主体。它是隋唐大运河的一部分，也是整个城市的生机和活力所在。张择端刻意安排的情节高潮，是画中的“虹桥抢险”，惊恐紧

张的气氛，险象环生的场景，令人拍案叫绝。2008年，这幅图被制作成动态版，在世博会中国馆内面向世界展出。当年完成这个项目的正是于正和他的同事。《清明上河图》

动态版制作者于正说：“其实《清明上河图》这个素材被认定说，要让它成为中国馆的一个组成部分已经很早了。因为之

前大家都觉得中国馆需要一个镇馆之宝，那么到底是什么，选来选去还是觉得《清明上河图》比较有代表性。我们觉得虹桥这一段是一个重头戏，在它的构图当中有这样一个视觉中心在。所以如果去中国馆参观的话，大家可以看到虹桥就是在这一百米长的布道中间，当然它也一定是视觉中心。” 无论是张择端，还是于正，都是紧紧抓住这条主线，来铺陈长河上下、城门内外的大都市繁华。但，熙攘繁华的《清明上河图》已随烽烟岁月远去，当年的汴河，如今还有迹可循吗？这里是开封唐宋时期的州桥遗址。从这里往下4.3米，就是被黄河泥沙淹没的州桥。1984年，开封市政公司在施工时发现了这处遗址。被发现时，这座砖石结构的拱形桥，南北长17米、东西宽30米，保存基本完好。受当时环境和时间的限制，考古人员在初步清理完州桥之后，又重新将它填埋起来。而州桥再往下，就是大运河汴河段故道，也就是张择端笔下的“上河”。不仅仅是汴河，连同整个的开封古城，都早已被时间的洪流掩埋在黄土之下。二十世纪八十年代以来，随着北宋开封外城、内城、皇城三道城墙、部分城门以及城内汴河、蔡河、古州桥等大批重要遗址的陆续出土，一个气势恢宏的国际大都会轮廓越来越清晰。河南博物院小志愿者魏莱说：“这是河南博物院复原的宋代开封城全景，以开封为中心，一个庞大的运河系统呈放射状向外分布。首要的当然是汴河，它一路流向东南，连接淮河，并通过真楚

运河、江南运河、浙东运河与长江、松江、钱塘江沟通。广济河则流向东北，与济水沟通。” 在河南省博物院，精心复原的宋代开封城全景模型，向今天的参观者生动展现了一千年前的那座超级城市是如何依靠一张庞大的水路运输网络

高效运转的。今天开封市区人口约100万，正好与当年开封城人口数量相当。而城内外的一些交通主干道甚至与当年的河道重合。正因为有了运河，来自中国各地的物产，才源源不断地汇集到开封城。这里店铺林立：商店、旅馆、酒楼、茶社，还有香药铺和绸缎店鳞次栉比。北宋时期，政府积极鼓励商业贸易。开封城里，仅较大规模的店铺就有6400多家，另外还有小商小贩八九千名。在一贯重农轻商的中国古代，实属难得。这也让运河的效能发挥到极致。而到了夜晚，宋代开封城的街上华灯璀璨、人声喧哗。连宋徽宗本人也抵御不住这夜晚的诱惑，跑出宫来，和李师师约会。大运河不仅成就了开封城的繁华，更提振了整个北宋帝国的活力。今天，虽然我们无法真实地去领略当年的盛世，但还是可以通过张择端留下的画作去追寻历史。在这个完全参照《清明上河图》而建造的主题公园里，人们可以近距离感受当年北宋帝国的繁华气象。在那遥远的开封城里，洋溢着的不仅是巍峨庄严的帝国气象，更有生趣盎然的市井风情。粮仓、布匹、名画，一切与唐宋帝国息息相关的元素，都指向了隋唐大运河。那么今天，我们是否还能寻找到可见的

运河故道，去直面那曾经的帝国动脉呢？镜头五漂洋过海

的中国瓷器最初的航程很多是从运河开始在淮北濉溪县

城西南约25公里处的柳孜镇上，这里的人们日出而作，日

落而息，朴素恬静。很难想象，这里曾经是淮北平原上一

个重要的物资集散地和战略要塞，1999年的一次考古挖掘，让这个小镇一跃成为中国关注的焦点。这次发掘出土了唐宋时期南、北方十几个窑口的大批瓷器，还发现唐代沉船八艘，出土三艘，清理出一座完整的宋代石构建筑。淮北隋唐大

运河博物馆，就是在1999年的那次考古挖掘后建立的。在

柳孜出土的大部分文物都收藏在这个馆内。这些唐代木船，在历经千年的叠压之后，浮出水面。专家推测，这可能就是当年隋唐大运河通济渠上漕运的主打船型。比沉船更令历

史学家感兴趣的，是船上装载的货物，从柳孜出土的瓷器，几乎涵盖了唐宋时期的数十个窑口。既有精美绝伦的唐三彩、生趣盎然的摆件，也有造型、材质都很一般的酒馆的定制餐具。如此众多的瓷器为什么汇集到柳孜这样一个小镇？这

些瓷器本来应该运往何处呢？考古学家和历史学家试图理

清脉络。这些瓷器是随着运输的漕船出现在大运河上，然后，又随着漕船的撞毁而停留在运河底。其中，一些粗糙的瓷器，佐证了一个重大的历史事件。那就是早在唐代，中国就开始出现大量的“外销瓷”。这些漂洋过海的中国瓷器，最

初的航程，很多是从运河上开始的。来自遥远东方的瓷器，

形成了很多国家对于中国的第一个印象。他们甚至开始用瓷器来给那个国度命名：CHINA。CHINA并不是世界第一次给中国命名。在秦汉时期，西方人把中国称为“丝国”，那是

因为中国最早对外输出的主要商品丝绸。而到了唐宋时期，世界开始用瓷器来为中国命名。公元7世纪初，隋唐大运

河贯通。公元8世纪中叶以后，中国瓷器开始大量向外输出。难道这仅仅是一个巧合吗？秦汉时期，丝绸的国际贸易，

主要依赖陆上丝绸之路。但如果要依赖这条通道运输瓷器，是不可想象的。与丝绸相比，瓷器要沉得多。而且最致命

的问题是，瓷器极易破碎，根本无法克服陆路运输的颠簸。即使通过海上贸易通道，瓷器在国内的运输问题也无法解决。显然，水路运输更适合瓷器。南北大运河的贯通，使得中国南北各地生产的瓷器都可以通过水路运送到宁波、泉州等港口城市出海。那么，瓷器贸易又是如何开始的？中国国家博物馆副研究员杨桂梅说：“瓷器在所有外销货物当中，重量比较大，主要是放在舱底，作为一种压舱的货物。它有一定的分量，能够保持船的重量，以及保持它的平衡。” 瓷器作为压舱的货物开始了最早的贸易，虽然只是学术界的一种推断，但是这样的推断也不全无道理。至少在唐宋时期，瓷器在国内的大量运输是离不开隋唐大运河的。而这些瓷器的

外销不仅仅为帝国带来了庞大的经济效益，也让西方社会对于东方帝国有了新的认识。中国国家博物馆副研究员杨桂

梅说：“西方人对于中国的认识很多都是从瓷器上来了解到的，包括中国人的装扮，中国的风光、建筑，以及中国的装饰纹样，这些对他们来说是比较具有异域风情的装饰风格，给他们带来了丰富的想象力，他们通过这个可以想象遥远的中国、遥远的东方是一个什么样子。

舌尖上的中国第二季脚步解说词

舌尖上的中国第二季《脚步》解说词不管是否情愿，生活总在催促我们迈步向前，人们整装、启程、跋涉、落脚，停在哪里，哪里就会燃起灶火。从个体生命的迁徙，到食材的交流运输；从烹调方法的演变，到人生命运的流转，人和食物的匆匆脚步从来不曾停歇。西藏林芝，印度洋吹来暖湿的季风，植物正在疯长，又到了白马占堆最忙碌的季节。天麻和灵芝是重要的经济来源。但是，一个月后，它们将消失得无影无踪。从峡谷到雪山，7000米的海拔高差，让林芝成为世界高山植物区系最丰富的地区。弟弟高中毕业，白马得迅速挣够他读大学的学费。在此之前，他为弟弟准备了一件特殊礼物。西藏80%的森林集中在这里，白马占堆努力搜寻几天前发现的蜂巢，现在，他得想办法到达树顶。在当地人眼中，蜂蜜是宝贵的营养品，值得为它冒险。听起来难以置信，但是这种风俗，已经延续数百年。白马选了一根藤条使自己与大树相连，从现在起，这跟藤条关系性命，看起来进展不错，1个小时过后，白马爬了很高，但还有更长的距离要爬。父亲放心不下，匆匆赶来。白马占堆已经不敢用双手砍树，速度明显慢了下来。3个小时过后，白马接近树冠，现在，他准备摆脱藤条。40米高，并且没有任何保护，这是一次危险的行走。野蜂并不怕人，白马从长辈那里学会了点燃烟雾，迫使蜜蜂放弃抵抗，砍开蜜蜂藏

身的树洞，就可以得到最甜美的蜂蜜。在与世隔绝的大森林里，甜食非常难得，而蜂蜜是白马能带给家人最珍贵的礼物。甜是人最简单、最初始的美食体验。蜂蜜80%的成分是果糖和葡萄糖，作为早期人类唯一的甜食，蜂蜜能快速产生热量、补充体力，这对我们的祖先至关重要。和人工提取的蔗糖不同，蜂蜜中的糖不经过水解，就可以直接被人体吸收。在中国的厨房，无论烹饪菜肴，还是制作甜点，蜂蜜都是其他糖类无法替代的。当然，白马家最喜欢的是酥油蜂蜜。获得蜂蜜，对藏族小伙子而言，要攀爬10层楼的高度，而对另外一些人来说，则要经过上万公里的艰苦跋涉。油菜刚刚开花，谭光树已经准备启程。老谭是职业养蜂人，20多年来，依靠这份工作，他养育了一双儿女。每年清明，老谭都要和妻子吴俊英踏上追逐花期的旅程。一昼夜，蜂箱已在500公里外的秦岭。花的味道决定蜂蜜的味道，地区不同，味道也完全不同，这正是蜂蜜作为美食的神奇之处。秦岭出产中国最顶级的槐花蜜，但是老谭心里毫不轻松，毕竟，养蜂是靠天吃饭的行当。4月中旬，天气突变，大风伴随降雨，花期提早结束。没有人知道，糟糕的天气会持续多久。 20多年前，老谭向未婚妻许诺，要带她从事一项甜蜜的事业。交通不便的年代，人们远行时，会携带能长期保存的食物，它们被统称为路菜。路菜不只用来果腹，更是主人习惯的家乡味道，看似寂寞的路途，

舌尖上的中国全集解说词

《舌尖上的中国》7集（全）解说词《舌尖上的中国》是纪录频道推出的第一部高端美食类系列纪录片，从2011年3月开始大规模拍摄，是国内第一次使用高清设备拍摄的大型美食类纪录片。共在国内拍摄60个地点方，涵盖了包括港澳台在内的中国各个地域，它全方位展示博大精深的中华美食文化。向观众，尤其是海外观众展示中国的日常饮食流变，千差万别的饮食习惯和独特的味觉审美，以及上升到生存智慧层面的东方生活价值观，让观众从饮食文化的侧面认识和理解传统和变化着的中国。而台词优美而清新，听着解说看着画面，让人心醉··· 第一集《自然的馈赠》中国拥有世界上最富戏剧性的自然景观，高原，山林，湖泊，海岸线。这种地理跨度有助于物种的形成和保存，任何一个国家都没有这样多潜在的食物原材料。为了得到这份自然的馈赠，人们采集，捡拾，挖掘，捕捞。穿越四季，本集将展现美味背后人和自然的故事。香格里拉，松树和栎树自然杂交林中，卓玛寻找着一种精灵般的食物——松茸。松茸保鲜期只有短短的两天，商人们以最快的速度对松茸的进行精致的加工，这样一只松茸24小时之后就会出现在东京的市场中。松茸产地的凌晨3点，单珍卓玛和妈妈坐着爸爸开的摩托车出发。穿过村庄，母女俩要步行走进30公里之外的原始森林。雨让各种野生菌疯长，但每一个藏民都有识别松茸的慧眼。松茸出土后，卓玛立刻用地上的松针把菌坑掩盖好，只有这样，菌丝才可以不被破坏，为了延续自然的馈赠，藏民们小心翼翼地遵守着山林的规矩。为期两个月的松茸季节，卓玛和妈妈挣到了5000元，这个收入是对她们辛苦付出的回报。老包是浙江人，他的毛竹林里，长出过遂昌最大的一个冬笋。冬笋藏在土层的下面，从竹林的表面上看，什么也没有，老包只需要看一下竹梢的叶子颜色，就能知道笋的准确位置，这完全有赖于他丰富的经验。笋的保鲜从来都是个很大的麻烦，笋只是一个芽，是整个植物机体活动最旺盛的部分。聪明的老包保护冬笋的方法很简单，扒开松松的泥土，把笋重新埋起来，保湿，这样的埋藏方式就地利用自然，可以保鲜两周以上。在中国的四大菜系里，都能见到冬笋。厨师偏爱它，也是因为笋的材质单纯，极易吸收配搭食物的滋味。老包正用冬笋制作一道家常笋汤，腌笃鲜主角本来应该是春笋，但是老包却使用价格高出20倍的遂昌冬笋。因为在老包眼里，这些不过是自家毛竹林里的一个小菜而已。在云南大理北部山区，醒目的红色砂岩中间，散布着不少天然的盐井，这些盐成就了云南山里人特殊的美味。老黄和他的儿子树江小溪边搭建一个炉灶，土灶每年冬天的工作就是熬盐。云龙县的冬季市场，老黄和儿子赶到集市上挑选制作火腿的猪肉，火腿的腌制在老屋的院子里开始。诺邓火腿的腌制过程很简单，老黄把多余的皮肉去除，加工成一个圆润的火腿，洒上白酒除菌，再把自制的诺盐均匀的抹上，不施锥针，只用揉、压，以免破坏纤维。即使用现代的标准来判断，诺邓井盐仍然是食盐中的极品，虽然在这个古老的产盐地，盐业生产已经停止，但我们仍然相信诺邓盐是自然赐给山里人的一个珍贵礼物。圣武和茂荣是兄弟俩，每年9月，他们都会来到湖北的嘉鱼县，来采挖一种自然的美味。这种植物生长在湖水下面的深深的淤泥之中，茂荣挖到的植物的根茎叫做莲藕，是一种湖泊中高产的蔬菜——藕。作为职业挖藕人，每年茂荣和圣武要只身出门7个月，采藕的季节，他们就从老家安徽赶到有藕的地方。较高的人工报酬使得圣武和茂荣愿意从事这个艰苦的工作。挖藕的人喜欢天气寒冷，这不是因为天冷好挖藕，而是天气冷买藕吃藕汤的人就多一些，藕的价格就会涨。整整一湖的莲藕还要采摘5个月的时间，在嘉鱼县的珍湖上，300个职业挖藕人，每天从日出延续到日落，在中国遍布淡水湖的大省，这样场面年年上演。

京杭大运河杭州段导游词

各位朋友，欢迎来杭州旅游！我们面前这条河，就是举世闻名的京杭大运河。它是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。京杭大运河全长1794千米，它纵贯南北，北起北京，南达杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。是我国一条重要的南北水上干线。沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1782公里，相当于苏伊士运河的10倍多，巴拿马运河的22倍，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。京杭大运河是世界上开凿时间最早、里程最长的人工运河，建于两千多年前的春秋时期，从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。（嘉兴的运河历史可以追溯到春秋时期，距今已有２５００年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。京杭大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”“古代科技库”“名胜博物馆”“民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国悠久历史文明的最好见证。站在保护人类文明的高度看，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。大运河水系绵延数千里，纵贯南北，构成独特的自然风情，孕育出浓郁的线形文化景观，如果再加上还未被很好发掘的非物质文化遗产，内容就更加丰富。 1985年呼吁中国加入保护世界文化与自然遗产公约的郑孝燮、罗哲文两位权威专家曾说：“如果将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，在某种程度上说可以与长城媲美。” 京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。世事沧桑，运河几度兴衰。三年前，按照还河于民、申报世界文化遗产、打造世界级旅游产品的要求，杭州全面启动“运河（杭州段）综合整治与保护开发工程”，一句话概括工程的主要内容，就是：一馆两场三园两带六埠十五桥。现在我们站的地方，就是运河一期工程最北端——北星公园，它因紧邻北星桥而得名，大家注意公园里这7组江南水乡风格的建筑，它们是按“北斗七星”位置整体布局的，中间最高的观景阁取名北星阁，意喻北极星。夜晚上北星阁东望，可见广场上七星闪耀，非常漂亮。请问有谁看过建筑大师陈从周先生的文章《故乡》？陈从周先生所说的“故乡”，就指运河边的青莎古镇。大家现在游览的，就是依《故乡》描述设计的青莎公园，这里的一草一木都有浓浓古镇味，路边一丛丛的是芒草，园里还种了文竹和凤尾，樱花、紫荆花交杂其间，到了春天，你

舌尖上的中国第一季第一集自然的馈赠解说词

《舌尖上的中国》解说词第一集：自然的馈赠中国拥有众多的人口，也拥有世界上最丰富多元的自然景观—高原、山林、湖泊、海岸线。这种地理和气候的跨度，有助于物种的形成和保存，任何一个国家都没有这样多潜在的食物原材料。人们采集、捡拾、挖掘、捕捞，为的是得到这份自然的馈赠。穿越四季，我们即将看到美味背后人和自然的故事。云南香格里拉，被雪山环抱的原始森林，雨季里空气阴凉。在松树和栎树自然混交林中，想尽可能地跟上单珍卓玛的脚步，不是一件容易的事情。卓玛和妈妈正在寻找一种精灵般的食物。卓玛在松针下找到的是松茸—一种珍贵的食用菌，这种菌子只能在没有污染的高海拔山地中才能存活。这只松茸的伞盖已经打开，品质不好。松茸属于野生菌中的贵族，在大城市的餐厅里，一份碳烤松茸价格能达到1600元。松茸的香味浓烈袭人，稍经炙烤就会被热力逼出一种矿物质的酽【yàn】香，这令远离自然的人，将此物视若珍宝。吉迪村是香格里拉松茸产地的中心。凌晨3点，这里已经变成一个空村，所有有能力上山的人，都已经出门去寻找那种神奇的菌子。穿过村庄，母女俩要步行走进20公里之外的原始森林。即使对于熟悉森林的村民，捡拾松茸也是一项凭运气的劳动，品质高的松茸都隐藏在土层之下。妈妈找寻着两天前亲手掩藏过的菌坑，沙壤土层中果然又长出了新的松茸，可惜今年雨水不足，松茸太小。酥油煎松茸，在松茸产地更常见。用黑陶土锅溶化酥油，放上切好的松茸生片，油温使松茸表面的水分迅速消失，香气毕现。高端的食材往往只需要采用最朴素的烹饪方式。以前藏族人都不爱吃松茸，嫌它的味儿怪。原来的松茸也就几毛钱一斤，可是这几年，松茸身价飞升。一个夏天上万元的收入，使牧民在雨季里变得异常辛苦。松茸收购恪守严格的等级制度，48个不同的级别，从第一手的产地就要严格区分。松茸保鲜的极限是三天，商人们以最快的速度对松茸进行精致的加工。这样一只松茸在产地的收购价是80元，6个小时之后，它就会以700元的价格出现在东京的超级市场中。卓玛挤在人群中，上午捡来的松茸品质一般，她心里很着急。刚刚过

舌尖上的中国完整解说词Word版

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的经验。笋的保鲜从来都是个很大的麻烦，笋只是一个芽，是整个植物机体活动最旺盛的部分。聪明的老包保护冬笋的方法很简单，扒开松松的泥土，把笋重新埋起来，保湿，这样的埋藏方式就地利用自然，可以保鲜两周以上。

在中国的四大菜系里，都能见到冬笋。厨师偏爱它，也是因为笋的材质单纯，极易吸收配搭食物的滋味。老包正用冬笋制作一道家常笋汤，腌笃鲜主角本来应该是春笋，但是老包却使用价格高出20倍的遂昌冬笋。因为在老包眼里，这些不过是自家毛竹林里的一个小菜而已。在云南大理北部山区，醒目的红色砂岩中间，散布着不少天然的盐井，这些盐成就了云南山里人特殊的美味。老黄和他的儿子树江小溪边搭建一个炉灶，土灶每年冬天的工作就是熬盐。云龙县的冬季市场，老黄和儿子赶到集市上挑选制作火腿的猪肉，火腿的腌制在老屋的院子里开始。诺邓火腿的腌制过程很简单，老黄把多余的皮肉去除，加工成一个圆润的火腿，洒上白酒除菌，再把自制的诺盐均匀的抹上，不施锥针，只用揉、压，以免破坏纤维。即使用现代的标准来判断，诺邓井盐仍然是食盐中的极品，虽然在这个古老的产盐地，盐业生产已经停止，但我们仍然相信诺邓盐是自然赐给山里人的一个珍贵礼物。

舌尖上的中国完整解说词

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关于大运河的作文作文【高中高三1200字】

关于大运河的作文小编导语：这是关于京杭大运河的作文，京杭大运河，古名“邗沟”“运河”，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河。更多关于京杭大运河的作文尽在百度攻略。京杭大运河，古名“邗沟”“运河”，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河。迄今已有近2500年的历史。它北起北京，南至杭州，全长1794公里，是中国古代劳动人民创造的堪与万里长城媲美的人工奇迹。运河的开通意义也有许多：1.加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治。2.加强对江南地区的经济建设。3.文化交融，中原文化南方文化相融合。4.方便南粮北运。想当年，多少人为了开通这条人工运河而奋斗了一生，多少人期盼着它的到来。这条河让古人的生活改善了许多，它可以用来发电，又可以用来灌溉田野，真是两全其美呀！运河博物馆我已经去过很多次了，但每次都有不同的感受。运河博物馆让我知道了当时建造的艰辛，我眼前仿佛出现了当时官员们招兵让每家每户的人都来干，不管男女老少。经历了好几个春夏秋冬，京杭大运河终于完成了。人们行驶着船在江上捕鱼，景象是其乐融融啊！运河是我们的家我们现在要更好的保护京杭大运河，争做运

河好公民。听说，西湖要与运河连在一起，让西湖里的游船能直接开到大运河旅游观光感受大运河的变迁，还要在运河上开水上巴士，让叔叔阿姨们坐船上下班，一路上还可以观赏两岸美景，也不用再担心交通堵塞了(呵呵，想的还不错吧)。现在的运河变化可大了，沿河两边的老房子全拆了，变成了高楼大厦，一些古桥上也装上了灯。说起桥，运河上的桥更是不尽其数：早先的桥都是石拱桥，圆圆的桥洞，或单孔、或多孔，桥身倒映在水面，是一幅令人心动的图画。桥的两边刻有楹联，写景抒情，歌功颂德。从桥的这头到那头，一级一级地踩上去，就像踩在历史的年轮上。也有些桥成半圆形，影子映在江上，便成了一个圆形。那场面，别提有多美了！大运河桥就像一位粗犷的船工，每次用坚实的臂膀将你送过河去，但却顾不上修饰自身的形象。这个印象直到最近一次记者路过这里才发生了改变。记者意外地发现河岸边多了很多金黄色的小花，水边几株翠柳也正绿意盎然，仿佛给这里的景色套上了一幅锦绣花边。站在桥上，观看着眼前的一幕，大大小小的驳船正孜孜不倦地奔忙、出现、远去、消失……看着一条条大船劈波斩浪的身影，这不也是一种风景吗？这些船是运河的价值所在，而桥上匆忙奔波的我们就是桥的价值所在。站在桥上看大运河里的船只，欣赏的是一座历史与现实并重的运河城市。京杭大运河是我们全人民的甲，我一定要保护好它，让它永远“青春常在”。让更多的人知道它的美丽。我也希望京杭大运河可以申遗成功。

京杭大运河(杭州段)导游词

京杭大运河(杭州段) 导游词

京杭大运河杭州段（沿岸景观）解说词各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元2006年10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、历尽沧桑的古运河重放昔日的光彩。如今，京杭大运河杭州段运河景观，无论是沿岸风光，还是乘漕舫船从水中观赏运河两岸的景色，都令人心旷神怡、赏心悦目，美不胜收。“杭州不光有西湖，运河风光更诱人”，运河杭州段，已经成为杭州最具吸引力的旅游新景。京杭大运河（杭州段）北起余杭塘栖，南至钱塘江，全长约39公里，贯穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四个城区。2002年杭州市委、市政府正式启动大运河杭州段综合整治与保护开发工程，对运河水质、景观、桥梁、道路、古街、古建筑等进行全面提升改造。京杭大运河（杭州段）两岸已形成了一条以

《舌尖上的中国》解说词精校版

《舌尖上的中国》全七集解说词文稿《舌尖上的中国》是纪录频道推出的第一部高端美食类系列纪录片，从2011年3月开始大规模拍摄，是国内第一次使用高清设备拍摄的大型美食类纪录片。共在国内拍摄60个地点方，涵盖了包括港澳台在内的中国各个地域，它全方位展示博大精深的中华美食文化。向观众，尤其是海外观众展示中国的日常饮食流变，千差万别的饮食习惯和独特的味觉审美，以及上升到生存智慧层面的东方生活价值观，让观众从饮食文化的侧面认识和理解传统和变化着的中国。《舌尖上的中国》第一集《自然的馈赠》中国拥有世界上最富戏剧性的自然景观，高原，山林，湖泊，海岸线。这种地理跨度有助于物种的形成和保存，任何一个国家都没有这样多潜在的食物原材料。为了得到这份自然的馈赠，人们采集，捡拾，挖掘，捕捞。穿越四季，本集将展现美味背后人和自然的故事。香格里拉，松树和栎树自然杂交林中，卓玛寻找着一种精灵般的食物——松茸。松茸保鲜期只有短短的两天，商人们以最快的速度对松茸的进行精致的加工，这样一只松茸24小时之后就会出现在东京的市场中。松茸产地的凌晨3点，单珍卓玛和妈妈坐着爸爸开的摩托车出发。穿过村庄，母女俩要步行走进30公里之外的原始森林。雨让各种野生菌疯长，但每一个藏民都有识别松茸的慧眼。松茸出土后，卓玛立刻用地上的松针把菌坑掩盖好，只有这样，菌丝才可以不被破坏，为了延续自然的馈赠，藏民们小心翼翼地遵守着山林的规矩。为期两个月的松茸季节，卓玛和妈妈挣到了5000元，这个收入是对她们辛苦付出的回报。老包是浙江人，他的毛竹林里，长出过遂昌最大的一个冬笋。冬笋藏在土层的下面，从竹林的表面上看，什么也没有，老包只需要看一下竹梢的叶子颜色，就能知道笋的准确位置，这完全有赖于他丰富的经验。笋的保鲜从来都是个很大的麻烦，笋只是一个芽，是整个植物机体活动最旺盛的部分。聪明的老包保护冬笋的方法很简单，扒开松松的泥土，把笋重新埋起来，保湿，这样的埋藏方式就地利用自然，可以保鲜两周以上。在中国的四大菜系里，都能见到冬笋。厨师偏爱它，也是因为笋的材质单纯，极易吸收配搭食物的滋味。老包正用冬笋制作一道家常笋汤，腌笃鲜主角本来应该是春笋，但是老包却使用价格高出20倍的遂昌冬笋。因为在老包眼里，这些不过是自家毛竹林里的一个小菜而已。在云南大理北部山区，醒目的红色砂岩中间，散布着不少天然的盐井，这些盐成就了云南山里人特殊的美味。老黄和他的儿子树江小溪边搭建一个炉灶，土

央视纪录片《舌尖上的中国》解说词及精彩图片

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为了延续自然的馈赠，藏民们小心翼翼地遵守着山林的规矩。为期两个月的松茸季节，卓玛和妈妈挣到了5000元，这个收入是对她们辛苦付出的回报。老包是浙江人，他的毛竹林里，长出过遂昌最大的一个冬笋。冬笋藏在土层的下面，从竹林的表面上看，什么也没有，老包只需要看一下竹梢的叶子颜色，就能知道笋的准确位置，这完全有赖于他丰富的经验。笋的保鲜从来都是个很大的麻烦，笋只是一个芽，是整个植物机体活动最旺盛的部分。聪明的老包保护冬笋的方法很简单，扒开松松的泥土，把笋重新埋起来，保湿，这样的埋藏方式就地利用自然，可以保鲜两周以上。在中国的四大菜系里，都能见到冬笋。厨师偏爱它，也是因为笋的材质单纯，极易吸收配搭食物的滋味。老包正用冬笋制作一道家常笋汤，腌笃鲜主角本来应该是春笋，但是老包却使用价格高出20倍的遂昌冬笋。因为在老包眼里，这些不过是自家毛竹林里的一个小菜而已。在云南大理北部山区，醒目的红色砂岩中间，散布着不少天然的盐井，这些盐成就了云南山里人特殊的美味。老黄和他的儿子树江小溪边搭建一个炉灶，土灶每年冬天的工作就是熬盐。云龙县的冬季市场，老黄和儿子赶到集市上挑选制作火腿的猪肉，火腿的腌制在老屋的院子里开始。诺邓火腿的腌制过程很简单，老黄把多余的皮肉去除，加工成一个圆润的火腿，洒上白酒除菌，再把自制的诺盐均匀的抹上，不施锥针，只用揉、压，以免破坏纤维。

关于运河的作文范文

关于运河的作文范文关于运河的作文范文 2月16日，我和同学在运河博物馆正门口集合。我们来到运河拱宸桥码头，准备坐“水上巴士”。我们一行人乘上宽敞明亮的“水上巴士”，船仓内宽敞舒适，透过明亮的大窗，能看到清澈的河水，河面上一艘艘连在一起的运输船，宛如一条长龙横卧在水面上。从船窗望去两岸有高楼、公园，公园里人们有的在健身，有的坐着聊天，有的在散步。一路上，我们不时地观望窗外的景色，把都市的繁华与人们休闲的情景尽收眼底。不知不觉到了武林门码头，我们依依不舍地下了船。船很快又开走了。我们望着远去的船，漫漫地走向公交车车站。在回家路上同学们谈论着这次活动的体会。我们通过乘“水上巴士”体会到运河的伟大。我们不仅要了解运河的历史文化，还要保护运河，争当保护运河的小卫士，让大运河继续发扬光大，水永远清澈。潺潺流淌的运河水呀，孕育了一代又一代的武清人，并造就了他们勤劳朴实的性格。这此，我就带着无比崇敬的心情拜访了这条美丽的河流。

走进四月的运河，映入眼帘的大片还是隆冬时节的枯黄，但是细心的人一定能发现，枝头不觉中已添了不少新绿。最引人注目的，要数那一树树洁白的玉兰了，每一朵都是那么圣洁高雅、清新妩媚。上前仔细地观察，玉花虽然细弱却不失稳重，细嫩鹅黄的纹路均匀地分布在每一片花瓣上，轻松活泼也有秩序。玉兰树边，洒落点点粉红，那是睡了一冬的桃树小心地掀开花苞的青色外衣哩。满岸的白玉翡翠，让微风把清香徐徐送出。“运河花开两岸香”，此话真是不假呀！随着香气钻入我的鼻孔，我不禁想摘一朵花细细品味，但我迟疑了，我不敢去碰它们，我担心我会打扰它们的宁静和谐。俯那运河，颜色即能给人以绝妙的视觉享受。那么多的蓝色，深的、浅的、明的、暗的，让人感到十分清爽。各种各样的蓝色，随着波浪的拍子，交织着、连续着、变换着、波动着，此起彼伏的浪花映出了河中的小鱼，一望无际的蓝天更显出河面的壮丽。坐在河边，望着徐徐流淌的运河，我想了许多。她曾有过风光，是我国古代伟大的工程之一，串联了五大水系，为人们运载货物整整六百年，也是着名的世界文化遗产；她也有过失落，清澈得捧在手里能饮的运河水，也曾被各种垃圾所玷污。今天，在武清人努力下，她，又踏着轻快的步伐，微笑地走在我们面前。这个含辛茹苦的母亲，终于得到了儿女的回报！

大运河文化广场

大运河文化广场大运河文化广场江苏淮安市区最大的市民广场。位于里运河北岸、清江大闸和水门桥之间的漕运路（即河北路）北侧，占地面积约7 万平方米。淮安由于地处大运河和淮河（故河）交汇处，向为漕运襟喉、南北要津，历史上形成了集河、漕、盐、榷、驿为一体的独有的“运河文化”特色，具有丰厚的积淀。大运河文化广场即为体现这一历史文化景观而兴建。广场北端中心位置高高耸立一座抽象性主题雕塑，两侧辅以8幅石质浮雕，内容为：夫差末口陈兵图，磨盘（口）舣?舟待潮图、清江浦（漕）仓（船）厂盛况图、漕督躬亲盘验图、康熙码头巡河图、舟船过闸艰险图、通衢古驿晨旅图、水上立交壮观图。浮雕前有音乐喷泉。广场东西侧还竖有16根台柱，每根灯柱雕塑一位历史名人。右9根塑淮籍历史名人：韩信、枚乘、鲍照、粱红玉、龚开、吴承恩、阎若璩、吴鞠通、关天培；左7根塑治河治运历史名人：陈登、乔维岳、陈瑄、潘季驯、靳辅、郭大昌、黎世序。有四个柱子每个都画了四大名著之一。广场环以绿树，间以草坪，气势恢弘，可容万人集会。2002年9月，“中国淮安? 淮扬菜美食文化节”暨中国烹调协会授予淮安市“中国淮扬菜之乡”荣誉称号的仪式便在这里举行。中央电视台《同一首歌》剧组以大型歌舞晚会为文化节活动揭幕。中国京杭大运河博物馆京杭大运河始凿于春秋战国，历隋、元二朝而全线贯成。北起北京，南迄杭州，全长1794公里，无论历史之久、里程之长，均居世界运河之首。两千余年来，大运河几历兴衰。漕运之便，泽被沿运河两岸，不少城市因之而兴，积淀了深厚独特的历史文化底蕴。有人将大运河誉为“大地史诗”，它与万里长城交相辉映，在中华大地上烙了一个巨大的“人”字，同为汇聚了中华民族祖先智慧与创造力的伟大杰构。中国京杭大运河博物馆正是一座以运河文化为主题的大型专题博物馆，座落于杭州市城北运河文化广场，毗邻大运河南端终点标志——拱宸桥。运河博物馆旨在全方位、多角度地收藏、保护、研究运河文化资料，反映和展现大运河自然风貌与历史文化。博物馆于2002年开始筹建，2006年9月建成开放。

《舌尖上的中国》全集解说词

《舌尖上的中国》7集（全）解说词《舌尖上的中国》是纪录频道推出的第一部高端美食类系列纪录片，从2011年3月开始大规模拍摄，是国内第一次使用高清设备拍摄的大型美食类纪录片。共在国内拍摄60个地点，涵盖了包括港澳台在内的中国各个地域，它全方位展示博大精深的中华美食文化。向观众，尤其是海外观众展示中国的日常饮食流变，千差万别的饮食习惯和独特的味觉审美，以及上升到生存智慧层面的东方生活价值观，让观众从饮食文化的侧面认识和理解传统和变化着的中国。而台词优美而清新，听着解说看着画面，让人心醉··· 第一集《自然的馈赠》中国拥有世界上最富戏剧性的自然景观，高原，山林，湖泊，海岸线。这种地理跨度有助于物种的形成和保存，任何一个国家都没有这样多潜在的食物原材料。为了得到这份自然的馈赠，人们采集，捡拾，挖掘，捕捞。穿越四季，本集将展现美味背后人和自然的故事。香格里拉，松树和栎树自然杂交林中，卓玛寻找着一种精灵般的食物——松茸。松茸保鲜期只有短短的两天，商人们以最快的速度对松茸的进行精致的加工，这样一只松茸24小时之后就会出现在东京的市场中。

松茸产地的凌晨3点，单珍卓玛和妈妈坐着爸爸开的摩托车出发。穿过村庄，母女俩要步行走进30公里之外的原始森林。雨让各种野生菌疯长，但每一个藏民都有识别松茸的慧眼。松茸出土后，卓玛立刻用地上的松针把菌坑掩盖好，只有这样，菌丝才可以不被破坏，为了延续自然的馈赠，藏民们小心翼翼地遵守着山林的规矩。为期两个月的松茸季节，卓玛和妈妈挣到了5000元，这个收入是对她们辛苦付出的回报。老包是浙江人，他的毛竹林里，长出过遂昌最大的一个冬笋。冬笋藏在土层的下面，从竹林的表面上看，什么也没有，老包只需要看一下竹梢的叶子颜色，就能知道笋的准确位置，这完全有赖于他丰富的经验。笋的保鲜从来都是个很大的麻烦，笋只是一个芽，是整个植物机体活动最旺盛的部分。聪明的老包保护冬笋的方法很简单，扒开松松的泥土，把笋重新埋起来，保湿，这样的埋藏方式就地利用自然，可以保鲜两周以上。在中国的四大菜系里，都能见到冬笋。厨师偏爱它，也是因为笋的材质单纯，极易吸收配搭食物的滋味。老包正用冬笋制作一道家常笋汤，腌笃鲜主角本来应该是春笋，但是老包却使用价格高出20倍的遂昌冬笋。因为在老包眼里，这些不过是自家毛竹林里的一个小菜而已。在云南大理北部山区，醒目的红色砂岩中间，散布着不少天然的盐井，这些盐成就了云南山里人特殊的美味。老黄和他的儿子树江小

介绍京杭大运河250字以上例文

介绍京杭大运河250字以上例文京杭大运河是世界上最早的一条人工运河,它有着很高的历史价值、遗产价值和景观价值,具有独特的运河文化内涵。让你来介绍京杭大运河的话你会如何介绍?下面是整理的关于介绍京杭大运河的导游词作文，欢迎参阅! 各位旅客朋友们：你们好!欢迎乘坐夜游京杭大运河的水上巴士，我是杭州运河旅游公司的导游小杨，希望我的讲解能够陪伴你们度过一个愉快的夜晚。京杭大运河是世界上线路最长、历史最悠久的人工运河，全长1801千米。京杭大运河始建于春秋战国时期，经过隋、元两次大规模扩建，去掉了洛阳这一段，由浙江杭州直通北京通县。今晚我们将要游览的线路是由起点站拱宸桥码头至终点站濮家新村码头，这一路上好看的景点很多，有拱宸桥、大兜路历史街区、古香积寺、天下粮仓富义仓遗址、乾隆皇帝六下江南的御码头等等。首先我为大家介绍一下拱宸桥。拱宸桥素有“江南第一桥”的美称，它历史悠久，距今已有四五百年的历史，是一座古老的石拱桥，每当夜幕降临，拱宸桥在华灯的照耀下，它像一座彩虹桥，一头是古老的小河直街，一头是一座座现代化的高楼大厦，拱宸桥像是连接了古今文化，大家可以用相机、手

机把这美景拍下来。前面的美景还很多，先请大家自行观赏，到下一个景点我再给大家介绍。请大家要注意安全，有什么问题来找我，希望你们玩得开心，谢谢! 介绍京杭大运河各位游客，这边是运河广场。提起我国古代工程史上的两大壮举，人们一定会联想到“一城一河”，城是万里长城，河是京杭大运河。距今已有2480多年历史的京杭大运河，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河流。这条河流不仅仅是单一的交通枢纽，更是影响中国古代社会进步的“时空大动脉”，它对我国古代政治、经济、军事、文化的发展，加强南北政治、经济，宗教文化的交流，起了巨大的推动作用。说起这条绵延千里的运河，大家或许更多的是敬佩。确实，作为世界上历史最悠久的一条古运河，它的历史地位足以与万里长城相提并论。早在两千多年前的春秋时期，各国就已经以军事目的开凿运河。隋朝，天下统一，中央为了加强对南北的管理，打通各段运河，隋之后的历朝历代，运河不断地修道改造，至元代京杭大运河全线贯通，明清两代大运河成为南北水运的干线，并沿用至今。然而，由于历史的原因，以往的京杭大运河已破败不堪，多处河段淤塞，不能通航。新中国成立后，人民政府投入了大量人力物力，对运河进行了大规模的整治，沟通了运河航道，建设了通航船闸。尤其是进入新世纪，加快建设运河的步伐迈得更大，公元2006年10月1日，总投资20亿元的运河一期综合整治与保护开发工程胜利峻工，至此，饱经风雨、

《舌尖上的中国》全集解说词74119

《舌尖上的中国》７集(全)解说词《舌尖上的中国》是纪录频道推出的第一部高端美食类系列纪录片,从201１年3月开始大规模拍摄,是国内第一次使用高清设备拍摄的大型美食类纪录片。共在国内拍摄60个地点方,涵盖了包括港澳台在内的中国各个地域，它全方位展示博大精深的中华美食文化。向观众,尤其是海外观众展示中国的日常饮食流变，千差万别的饮食习惯和独特的味觉审美，以及上升到生存智慧层面的东方生活价值观，让观众从饮食文化的侧面认识和理解传统和变化着的中国。而台词优美而清新,听着解说看着画面，让人心醉··· 第一集《自然的馈赠》? 中国拥有世界上最富戏剧性的自然景观，高原,山林，湖泊,海岸线。这种地理跨度有助于物种的形成和保存,任何一个国家都没有这样多潜在的食物原材料。为了得到这份自然的馈赠,人们采集,捡拾，挖掘,捕捞。穿越四季,本集将展现美味背后人和自然的故事。香格里拉，松树和栎树自然杂交林中，卓玛寻找着一种精灵般的食物——松茸。松茸保鲜期只有短短的两天,商人们以最快的速度对松茸的进行精致的加工,这样一只松茸24小时之后就会出现在东京的市场中。松茸产地的凌晨3点，单珍卓玛和妈妈坐着爸爸开的摩托车出发。穿过村庄,母女俩要步行走进30公里之外的原始森林。雨让各种野生菌疯长，但每一个藏民都有识别松茸的慧眼。松茸出土后,卓玛立刻用地上的松针把菌坑掩盖好，只有这样，菌丝才可以不被破坏，为了延续自然的馈赠，藏民们小心翼翼地遵守着山林的规矩。?为期两个月的松茸季节,卓玛和妈妈挣到了5０00元,这个收入是对她们辛苦付出的回报。老包是浙江人,他的毛竹林里，长出过遂昌最大的一个冬笋。冬笋藏在土层的下面，从竹林的表面上看,什么也没有,老包只需要看一下竹梢的叶子颜色,就能知道笋的准确位置，这完全有赖于他丰富的经验。笋的保鲜从来都是个很大的麻烦,笋只是一个芽，是整个植物机体活动最旺盛的部分。聪明的老包保护冬笋的方法很简单,扒开松松的泥土，把笋重新埋起来，保湿，这样的埋藏方式就地利用自然，可以保鲜两周以上。?在中国的四大菜系里，都能见到冬笋。厨师偏爱它,也是因为笋的材质单纯，极易吸收配搭食物的滋味。老包正用冬笋制作一道家常笋汤,腌笃鲜主角本来应该是春笋，但是老包却使用价格高出２0倍的遂昌冬笋。因为在老包眼里,这些不过是自家毛竹林里的一个小菜而已。在云南大理北部山区,醒目的红色砂岩中间，散布着不少天然的盐井,这些盐成就了云南山里人特殊的美味。老黄和他的儿子树江小溪边搭建一个炉灶,土灶每年冬天的工作就是熬盐。云龙县的冬季市场，老黄和儿子赶到集市上挑选制作火腿的猪肉，火腿的腌制在老屋的院子里开始。诺邓火腿的腌制过程很简单，老黄把多余的皮肉去除,加工成一个圆润的火腿,洒上白酒除菌，再把自制的诺盐均匀的抹上,不施锥针,只用揉、压,以免破坏纤维。?即使用现代的标准来判断,诺邓井盐仍然是食盐中的极品,虽然在这个古老的产盐地，盐业生产已经停止，但我们仍然相信诺邓盐是自然赐给山里人的一个珍贵礼物。圣武和茂荣是兄弟俩,每年９月，他们都会来到湖北的嘉鱼县,来采挖一种自然的美味。这种

《舌尖上的中国》全七集解说词文稿

美食] 《舌尖上的中国》全七集解说词文稿《舌尖上的中国》是纪录频道推出的第一部高端美食类系列纪录片，从2011 年3 月开始大规模拍摄，是国内第一次使用高清设备拍摄的大型美食类纪录片。共在国内拍摄60 个地点方，涵盖了包括港澳台在内的中国各个地域，它全方位展示博大精深的中华美食文化。向观众，尤其是海外观众展示中国的日常饮食流变，千差万别的饮食习惯和独特的味觉审美，以及上升到生存智慧层面的东方生活价值观，让观众从饮食文化的侧面认识和理解传统和变化着的中国。第一集《自然的馈赠》中国拥有世界上最富戏剧性的自然景观，高原，山林，湖泊，海岸线。这种地理跨度有助于物种的形成和保存，任何一个国家都没有这样多潜在的食物原材料。为了得到这份自然的馈赠，人们采集，捡拾，挖掘，捕捞。穿越四季，本集将展现美味背后人和自然的故事。香格里拉，松树和栎树自然杂交林中，卓玛寻找着一种精灵般的食物松茸。松茸保鲜期只有短短的两天，商人们以最快的速度对松茸的进行精致的加工，这样一只松茸24 小时之后就会出现在东京的市场中。

舌尖上的中国解说词全文

《舌尖上的中国》解说词第一集《自然的馈赠》中国拥有世界上最富戏剧性的自然景观，高原，山林，湖泊，海岸线。这种地理跨度有助于物种的形成和保存，任何一个国家都没有这样多潜在的食物原材料。为了得到这份自然的馈赠，人们采集，捡拾，挖掘，捕捞。穿越四季，本集将展现美味背后人和自然的故事。香格里拉，松树和栎树自然杂交林中，卓玛寻找着一种精灵般的食物——松茸。松茸保鲜期只有短短的两天，商人们以最快的速度对松茸的进行精致的加工，这样一只松茸24小时之后就会出现在东京的市场中。松茸产地的凌晨3点，单珍卓玛和妈妈坐着爸爸开的摩托车出发。穿过村庄，母女俩要步行走进30公里之外的原始森林。雨让各种野生菌疯长，但每一个藏民都有识别松茸的慧眼。松茸出土后，卓玛立刻用地上的松针把菌坑掩盖好，只有这样，菌丝才可以不被破坏，为了延续自然的馈赠，藏民们小心翼翼地遵守着山林的规矩。为期两个月的松茸季节，卓玛和妈妈挣到了5000元，这个收入是对她们辛苦付出的回报。老包是浙江人，他的毛竹林里，长出过遂昌最大的一个冬笋。冬笋藏在土层的下面，从竹林的表面上看，什么也没有，老包只需要看一下竹梢的叶子颜色，就能知道笋的准确位置，这完全有赖于他丰富的经验。笋的保鲜从来都是个很大的麻烦，笋只是一个芽，是整个植物机体活动最旺盛的部分。聪明的老包保护冬笋的方法很简单，扒开松松的泥土，把笋重新埋起来，保湿，这样的埋藏方式就地利用自然，可以保鲜两周以上。在中国的四大菜系里，都能见到冬笋。厨师偏爱它，也是因为笋的材质单纯，极易吸收配搭食物的滋味。老包正用冬笋制作一道家常笋汤，腌笃鲜主角本来应该是春笋，但是老包却使用价格高出20倍的遂昌冬笋。因为在老包眼里，这些不过是自家毛竹林里的一个小菜而已。在云南大理北部山区，醒目的红色砂岩中间，散布着不少天然的盐井，这些盐成就了云南山里人特殊的美味。老黄和他的儿子树江小溪边搭建一个炉灶，土灶每年冬天的工作就是熬盐。云龙县的冬季市场，老黄和儿子赶到集市上挑选制作火腿的猪肉，火腿的腌制在老屋的院子里开始。诺邓火腿的腌制过程很简单，老黄把多余的皮肉去除，加工成一个圆润的火腿，洒上白酒除菌，再把自制的诺盐均匀的抹上，不施锥针，只用揉、压，以免破坏纤维。即使用现代的标准来判断，诺邓井盐仍然是食盐中的极品，虽然在这个古老的产盐地，盐业生产已经停止，但我们仍然相信诺邓盐是自然赐给山里人的一个珍贵礼物。圣武和茂荣是兄弟俩，每年9月，他们都会来到湖北的嘉鱼县，来采挖一种自然的美味。这种植物生长在湖水下面的深深的淤泥之中，茂荣挖到的植物的根茎叫做莲藕，是一种湖泊中高产的蔬菜——藕。