技术交底构件安装工程预制钢筋砼框架结构构件安装

技术交底构件安装工程预制钢筋砼框架结构构

件安装

文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

位，而不对照柱身大面上的轴线或主筋焊接时因热变形影响产生扭曲，导致轴线位移。就位时除依据小柱头上的十字线，还要对照大面上已弹好的轴线进行校正。主筋焊接前必须先将小柱头上的联接钢板与柱顶定位钢板焊接牢固。主筋焊接后应复核，纠正柱子轴位偏离。

（10）柱子垂直超偏，柱身不直：因安装时不认真进行垂直度检查与校正，不消除由于焊接热变形造成的影响。安装时应在相邻的两个面，用线坠进行垂直校正。小柱头上的联接钢板点焊以后，再用柱子校正器进行二次纠偏，主筋采用对称、等速、间歇施焊。合理安排焊接顺序，从框架的整体上应采用梅花点错开施焊的方法，防止因施焊过程应力不均的影响，避免框架产生不同程度的变形。

（11）梁位移：节点核心区梁的上下主筋，柱子主筋密集，互相交叉摆不开，将梁位置挤偏。构件加工时应根据梁的钢筋大样图，安排好梁两头外露主筋（拐子铁）左右错开，正确设置。就位时不要将左右位置用错，消除对头主筋顶撞，避免焊接时对钢筋猛砸、硬撬。事先审查节点区钢筋交叉位置上的矛盾，以利施工。妥善安排不同方向梁主筋上下位置在交叉点的矛盾，以保证梁标高正确。

（12）节点区做法不规矩，核心区钢筋杂乱，不按大样图的要求去做：核心区的套子必须按规定间距加密（包括节点上部16柱净高，且不小于500mm范围内）或设置点焊钢筋网片。如设计无明确规定，一般箍筋规格不小于φ8，间距最大不超过8d（或100mm）。

预制装配式框架结构梁、柱、板各节点的连接构造是施工中的关键部位，对结构的整体刚度、强度影响很大，要求细心操作，精心施工，进行严格的质量控制与检查，在自检的基础上办好隐蔽工程验收。

（13）梁、板的支撑长度不够：梁在安装时要注意支座上的搁置长度，在固定之前进行调整，两头伸入节点区的锚固长度要一致，加支撑顶牢，楼板端头不得跨空，不压胡子筋。

（14）梁产生位移、垂偏：梁在就位以后中心线（轴线）对定位轴线之间的位移超过允许偏差。由于相对称框架梁之间主筋位置互相顶撞、挤压。梁、柱主筋相碰，摆设困难，将大梁挤歪。或因其它结构安装时被碰击，或承受施工中的外力而产生位移。应在大梁就位前找准柱顶的轴线，标定大梁主筋的实际位置线、间距和搭接尺寸，从中间往两边排尺，预先对梁的主筋作一些小的调整，合理安排相互间的位置，避免相互碰挤。加工厂预制时梁主筋外露部分必须按设计规定位置设置。当主筋位置有矛盾时也不得任意烧割钢筋，发现问题及时调整。

起重吊装安全技术交底记录大全

安全技术交底书表格编号CRECSH-PM-0908 项目名称中铁上海工程局集团重庆轨道交通十号线10701标第 1 页共页交底编号工程名称正线轨道工程、朱家湾车辆段设计文件图号施工部位全线起重吊装施工交底日期2016\4\19 安全技术交底内容： 1、安全技术交底范围；本次交底为重庆轨道交通十号线轨道工程10701标全线起重吊装施工的安全技术交底。 2、安全技术交底的内容：见附页附件及附图：无交底人：复核人：接受人：

交底内容：一、起重吊装作业要求本标段起吊物主要是轨道车、平板车、混凝土运输罐车、焊轨机、钢轨、轨排、轨料、周转材料、钢材、机具等作业。吊装轨排最长25m，重13.4t，吊装最重轨道车24t；起吊作业前必须先进行试吊，经过试吊方能进行正式吊装。桁架式起重机必须安装有行程限位、最大吊重重量限制装置，防止作业人员超荷载吊装，失控发生事故。钢轨、轨料吊装首先按设计及规范要求设置吊点，吊钩固定牢固，并经自检和现场负责人检查合格，方能进行钢轨吊装。起吊前必须进行起吊设备检查，通过检查和运转正常后，方能进行起吊。钢轨起吊必须先进行起吊重量、起吊挂钩、起吊钢丝绳、行程限位装置等检查，同时验证起吊物是否平稳牢固，严禁在起吊车旋转半径内站立非信号索工以外人员。 1.起吊作业必须执行“十不吊”规定 1.1“十不吊”规定（1）超负荷不吊；(2)歪拉斜吊不吊；(3)指挥信号不明确不吊； (4)安全装置失灵不吊；(5)重物越过人头不吊；(6)光线阴暗看不清吊物不吊；(7)埋在地下的物件不吊；(8)吊物上站人不吊；(9)捆绑不牢不稳不吊；(10)重物边缘锋利无防护措施不吊。 6.1.2除执行“十不吊”之外的注意事项 (1)吊小型物料，无法捆绑的，如扣件、砼保护块、不足1米长

吊装安全技术交底.docx

吊装安全技术交底 1. 龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。 2. 移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门吊在移动中的变形以及轨距，轨道平整度等情况。 3. 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 4. 钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。 5. 吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。 6. 严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停车信号，不论何人发出，应立即执行。 7. 开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。 8. 吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜吊或斜拉。 9. 严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站在吊物上，其下方严禁站人。 10. 起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面20～50公分停止提升，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。 11. 吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摇动。 12. 开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，作后面移动必须

等机、物完全停稳后方可操作。 13. 作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 14. 起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作是否正常。 15. 被吊物菱角处与绑扎钢丝绳之间必须加衬垫。 16. 起重机的结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤时，严禁进行起吊工作；施工场地昏暗，无法看清场地、被吊物或指挥信号时不得进行吊装工作。 17. 当吊装作业结束时，应将起重锚锭安全，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机。 18. 龙门吊拆除时，应遵循安全技术措施。字段2

吊装作业安全技术交底【最新】

吊装作业安全技术交底 1、起重作业要做到“十不吊”: ⑴、指挥信号不明或违章指挥不吊;⑵、重量不明或者超载不吊; ⑶、重心不明、工件捆绑不牢不吊;⑷、吊物上面有人不吊; ⑸、安全装置不灵不吊;⑹、工件埋在地下不吊; ⑺、视线不清不吊;⑻、棱角物件无防护措施不吊; ⑼、斜拉工件不吊;⑽、5级以上大风不吊。

2、吊装作业中，起重臂及吊物下严禁站人。吊装前，要做好现场清理工作，以利操作。施工人员必须正确佩戴安全帽，高空作业时，必须系好安全带。 3、吊装作业时，必须由专人指挥，使用统一指挥信号或手势，并且全体施工人员熟悉。凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范。在整个吊装过程中，要遵守现场秩序，服从命令听从指挥，不吊擅自离开工作岗位。 4、吊车在高压线下作业时，吊臂、钢丝绳和起重物等与高压线的最近距离为:1KV以下:1.5m;1~20KV:2m;35~110KV:4m 154KV:5m;220KV:6m。 5、吊车在基坑边作业时，支腿应与坑边保持一定的安全距离，一般为坑深的1.1~1.2倍。

6、吊装时，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊，不准在起吊中振动或调整支腿，如必须找平机身，应先将起吊物放下再调整。 7、不准用吊车吊拔埋在地下或冻结在地面、设备上的物件。 8、起吊大件或不规则物件时，应在被吊物上牢固的绑扎晃绳，以控制重物的悬空位置。 9、吊起重物后，司机不准离开操作室，运行中不准维修、焊接起重机及吊起的物件。 10、当作业区的风力达到5级或以上时，不宜进行吊装作业。当风力达到6级及以上或遇有雨雪、雷电等恶劣天气、夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。

PC构件吊装安全技术交底

表C2-4 安全技术交底记录编号: PC梁顶部预先测放好叠合板定位线。叠合板吊运距墙顶500mm处停止降落。作业人员参照定位线引导楼板降落至木龙骨上，叠合板每边伸入梁边线15mm。

二、楼梯吊装： 1.楼梯受力集中，导致构件破坏：吊装采用专用吊架，吊架由工字钢焊接而成尺寸2m×1m，吊架四角设置专用吊耳，吊耳下对称布置2长2短吊索，其中2根短吊索与手动吊葫芦连接。每段楼梯内置4个M20螺母均匀对称分布在踏步水平面上，吊装配置与螺母匹配的专用吊扣，然后吊扣与吊具吊钩连接。以避免构件受力过于集中，导致构件破坏。 2.楼梯安装偏差较大：就位前标高用钢垫片调整好，同时连接部位采用专用高强座浆料铺平。当吊距楼梯安装面1m时停止降落，作业人员稳住PC楼梯并防止与周围现浇结构碰撞，根据水平控制线缓慢下降楼梯，微调手动葫芦使预制楼梯端部水平段的圆柱体空腔对准预埋螺栓安装至设计位置。利用之前放出的楼梯间控制线放置楼梯精确就位，摘钩。 3.吊架四角设置专用吊耳，吊耳下对称布置2长2短吊索，其中2根短吊索与手动吊葫芦连接。每段楼梯内置4个M20螺母均匀对称分布在踏步水平面上，吊装配置与螺母匹配的专用吊扣，然后吊扣与吊具吊钩连接。以避免构件受力过于集中，导致构件破坏。 4.楼梯安装偏差较大：就位前标高用钢垫片调整好，同时连接部位采用专用高强座浆料铺平。当吊距楼梯安装面1m时停止降落，作业人员稳住PC楼梯并防止与周围现浇结构碰撞，根据水平控制线缓慢下降楼梯，微调手动葫芦使预制楼梯端部水平段的圆柱体空腔对准预埋螺栓安装至设计位置。利用之前放出的楼梯间控制线放置楼梯精确就位，摘钩。三、剪力墙吊装：

预制板安装安全技术交底(通用版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 预制板安装安全技术交底(通用版)

预制板安装安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容： 1．进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 2．操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工作操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。 3．悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。 4．悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 5．吊车吊运空心楼板时，不得超重。楼板就位时，只准吊一块。 6．六级以上大风及恶劣天气时，应停止作业。 7．安装楼板时，不得违反“十不吊”规定。 8．运输道路要平，用车子装载预制板时，走车子的跳板要宽而结

实。 9．在楼层上运输、安装楼板时，注意力要集中，小心踏空。 10．不准使用缺角、裂缝超过规定要求的空心楼板。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

吊装安全技术交底(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改吊装安全技术交底(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

吊装安全技术交底(新版) 1.龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。 2.移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门吊在移动中的变形以及轨距，轨道平整度等情况。 3.吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 4.钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。 5.吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。 6.严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停车信号，不论何人发出，应立即执行。 7.开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。

8.吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜吊或斜拉。 9.严禁超负荷或被吊物重量不清时起吊，物体起吊时，严禁人员站在吊物上，其下方严禁站人。 10.起重机在起吊满载或近满载时，应先将载物吊起地面20～50公分停止提升，检查起重机的稳定性，制定器的可靠性，重物的平衡性，绑扎的牢靠性，确认无误后方可再进行提升。 11.吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摇动。 12.开动和停止电动机，应缓慢平衡地操作控制器，作后面移动必须等机、物完全停稳后方可操作。 13.作业遇到有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 14.起重机在作业闭合主电源之前，应使所有的控制器处于停止状态，工作中突然断电时，应将所有的控制器置于停止位置，在重新工作前，应检查起重机的运作是否正常。

装配式结构施工技术交底记录

技术交底记录工程名称宝山顾村05-01地块住宅分部工程PC安装外墙、叠合板、阳台、楼梯交底日期2015年4月10日分部分项工程交底内容： 1.吊装准备 1.1. 技术准备： 1.1.1．所有需在结构中预埋的预埋件必须在构件图绘制前将每个埋件进行定位，并准确的反映在构件图中。 1.1.2．构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现场吊装计划相对应，避免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施工进度。 1.2. 现场准备：现场场地应平整、夯实，确保构件堆场不出现沉陷，运输构件车辆行走的临时道路要按规定等级施工，并配备好钢板道板备用。 1.3. 吊装前准备：依据吊装图组织构件进场，按图码放，垫木距板端30cm，上下对齐。墙板宜直立堆放，并有可靠紧固措施以防倾倒；楼板堆放高度不超过10块，并检查构件质量，对有裂纹，翘曲或断裂损坏的构件不得采用。技术负责人交底人接受人技术交底记录工程名称宝山顾村05-01地块住宅分部工程PC安装

分部分项工外墙、叠合板、阳台、楼梯交底日期2015年4月10日程交底内容： 1.3.3．构件进场后根据构件标号和吊装计划的吊装序号在构件上标出序号，并在图纸上标出序号位置，这样可直观表示出构件位置，便于吊装工和指挥操作，减少误吊几率。 1.3.4．所有构件吊装前必须在相关构件上将各个截面的控制线提前放好，并办完相应预检手续，可节省吊装、调整时间并利于质量控制。 1.3.5．墙体吊装前必须将调节工具埋件提前安装在墙体上，可减少吊装时间，并利于质量控制。 100×100mm方木，线锤、水平尺、扳手、斜撑杆、水平撑杆、水准仪、经纬仪、墨斗、塔尺、米尺、5米钢尺、50米长钢尺等。吊装构件以前按设计图纸核对板型号，对设计中与施工规范要求或实际情况发生冲突的部位应提前与设计进行协商解决，按照每层的构件平面吊装图，作为施工中的吊装依据。 2. PC构件吊装 2.1.吊装流程一般可按同一类型的构件，以顺时针或逆时针方向依次进行，这样对构件吊装的有条理性和楼层安全围挡、作业安全有利。根据图纸及控制线现场用墨线弹出构件边线（内墙柱构件）及200mm构件控制线、洞口边线及构件边缘线、剪力墙暗柱位置线； 2.2.构件起吊离开地面时如顶部（表面）未达到水平，必须调整水平后再吊至构件就位处，这样便于钢筋对位和构件定位；飘窗、阳台、楼梯、部分梁构件等同一构件上吊点高低有不同的，低处吊点采用吊葫芦进行拉吊，起吊后调平，落位时采用葫芦紧松调整标高。 2.3. 梁吊装前应将所有梁底标高进行统计，有交叉部分梁吊装方案根据先低后高进行

预制板施工技术交底

杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段预制板施工技术交底起草人：起草日期：审批人：审批日期：交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部

编制说明一、编制依据 1、杭州钱江四桥（复兴大桥）施工图设计 2、技术规范（JTJ041—2000） 3、合同文件二、编制目录 1、概况 2、预制梁地胎模板加工 3、预制梁外侧模板加工 4、预制梁钢筋加工 5、预制板混凝土浇注 6、预制板的吊装、堆放、和转运

π形预制板施工技术交底一、概况：包括85米下承式系杆拱和上承式组合钢管混凝土拱桥4 跨，190米中承式系杆钢管混凝土拱桥1跨，其上部预制梁包括：拱上立柱横梁、墩上立柱横梁、下层吊杆横梁、下层桥面空心板、以及各类π形梁，其中π形梁数量最多，包括八种类型共1368片。二、预制场地胎模板加工与安装 1、地胎基础及模板台座应保证有足够的强度，台座制作之前首先对台座基底进行处理。首先对基地进行开挖，开挖至设计标高后，回填一层30cm塘渣，压实后在上面铺设一层20cm碎石，压实后在碎石上层铺设一层15cm厚细沙，在沙层上浇注一层C20的混凝土整平并密封。 2、地胎模板应保证其尺寸及平整度：模板平整度：板面局部不平允许偏差：1.0mm 板面和板侧挠度允许偏差：±1.0 3、底胎模板模面要求光滑，焊缝要平顺，钢板连接处采用对接焊，焊缝应打磨光滑。 4、π形梁本身存在的问题就时脱模困难，在每次浇注前底胎模面应涂刷脱模剂，以使脱模方便，并保证脱模时不损伤梁体。三、预制梁外侧模板的加工与安装

1、侧模加工时应保证侧模的刚度及强度，模板的平整度要求和底模相同。 2、侧模安装时，应防止模板移位外和凸出，可在侧模外设立支撑固定。四、预制板的钢筋加工 1、钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分披验收，分别堆存，不得混杂，而且应设立识别标志。 2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 3、预制板的钢筋骨架拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： ①、钢筋拼装前，对所有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。 ②、在拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊接时局部变形。待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。 ③、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊接骨架的下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 ④、在钢筋与模板之间应该设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

钢结构安装、吊装安全技术交底全套

安全技术交底记录（QG/SBC AB 7-2015/G-1）编号：工程名称交底人职务交底内容项目总工签字交底时间接受交底人签名：交底内容： ***********工程安装多为高度吊装，吊装作业、高处作业、物体打击是本项安装作业的安全控制重点。因此做好员工的安全技术（交底）是当下的重中之重，请各位员工及相关管理人员务必端正态度，以人为本，做到人人不违章，人人抓安全，特组织本次全体人员安全交底，确保钢结构安装工程的安全、平稳、顺利进行。一、安全管理要求：全体人员在施工生产中严格遵守安全管理相关规定，牢牢树立“安全第一”的概念。 1.严格遵守遵循有关现场安全条例，对施工现场的防爆、防火、防盗等制订严格的安全制度，并采取相应的防护措施。 2.施工现场平面管理必须考虑安全，作业区的坑洞、沟等设置安全围栏或盖好，并有明显的标志，施工现场道路必须畅通。 3.进入作业现场，作业人员一定要穿戴好防护用品，电焊专业人员应戴好防护镜或防护面罩。 4.各种易燃易爆气瓶在使用时保持安全距离10m，地势狭小处不得小于5m，使用时不得靠近明火，不准平放。 5.非电工人员严禁乱动现场内的电气开关合电气设备，未经许可不准乱动本职工作范围外的一切机具和设备。 6.集体操作的作业，操作前应明确分工，操作时统一指挥，密切配合，步调一

致。 7.每天作业前，负责人应根据当天作业特点，具体交代安全注意事项，指出工作区内的危险部位及危险设备。 8.施工现场发生重大伤亡事故时，除立即采取有效的措施外，同时在第一时间将事故情况上报项目部。 9.特种作业人员和高空作业人员必须经过专业培训并取得相应资质的作业人员持证上岗。二、安全教育及个人防护 1. 所有施工人员必须经三级教育考核合格后方可作业，班组长每天必须对工人进行班前交底，内容应详细，有针对性，分部分项工程开始前施工员必须进行安全技术交底。 2. 进入施工现场必须戴好安全帽，及相应的其它劳保用品；吊装高处作业人员，必须穿软底胶的鞋子。 3. 高处作业及高空行走时，必须按要求系好安全带。 4. 严禁酒后进入施工现场或高处作业。 5. 高空作业人员必须配备工具包，使用的工具、螺栓等必须随手装入工具包，如高空使用的扳手、大锤、撬棍等应用绳子栓在手上，防止滑脱。三、起重机安全操作规程 1 、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 2 、起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°。 3、作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。在无资料可查时，不得超过78°。 4 、起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。 5 、在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。 6 、起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板固定，仍应脚踩在制动踏板上。 7、采用双机抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机的

预制构件吊装技术交底记录大全

预制混凝土构件吊装安全技术交底一、编制依据 1. 中南·军山半岛E岛施工图纸 2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3.《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001） 4.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 5.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）二、工程概况中南·军山半岛E岛工程位于南通市通富南路。总建筑面积为65476.12㎡，地下10661.26㎡，地上54814.86㎡，由9栋多层（28、29、30、31、32、33、34、35、36号楼）组成。本工程±0.000相当于国家（85）高程4.900ｍ，地下室采用现浇钢筋混凝土结构，±0.000以上主体结构采用新型混凝土全预制装配技术，使用年限50年，抗震设防烈度为六度。地下一层，地上7层，建筑总高度20.70ｍ。本工程主要参建单位：建设单位：南通中南新世界中心开发有限公司设计单位：海门市建筑设计院有限公司监理单位：上海港申建设监理有限公司施工单位：南通建筑工程总承包有限公司

三、工艺原理本工程+0.000以上主体结构采取工厂机械化生产，现场装配的形式进行施工，通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力，通过规范化的施工和管理提高劳动生产率，从而简化现场操作，改善工作条件，提高了住宅质量和性能。施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。四、预制混凝土构件安装 4.1构件运输与堆放 4.1.1 根据道路交通法规，运输车辆限高4.2米，构件竖放运输高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。 4.1.2 构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的减速，可以保证行车安全。 4.1.3 构件的竖放与平放，以构件形式和运输状况选用。 4.1.4 外墙板插筋向内放置，可避免行车过程中，钩、拉相邻物。 4.1.5 构件的分类堆放与标识，可以方便现场作业与提高工效。4.1.6 构件的驳放，要顾及吊车回转半径范围，避免起吊盲点、多次驳运，构件外墙保温、高低口、墙体转角等细部薄弱环节要加强保护。 4.1.7 临时堆放，选择平放，可以节约有限的现场放置点。为做到合理、有效和简单可行的多层构件叠放，并复合叠合要求和方式。4.2．操作要点

设备吊装-安全技术交底 - 制度大全

设备吊装:安全技术交底-制度大全设备吊装:安全技术交底之相关制度和职责，一、?概况本安全技术交底特为此次蒸发结晶系统设备吊装编制。1.大唐多伦煤化工年产46万吨煤基烯烃项目新增污水处理站蒸发结晶系统共有需要吊装的设备94台,蒸发结晶单元北侧是厂区管廊,东侧... 一、?概况本安全技术交底特为此次蒸发结晶系统设备吊装编制。 1.大唐多伦煤化工年产46万吨煤基烯烃项目新增污水处理站蒸发结晶系统共有需要吊装的设备94台,蒸发结晶单元北侧是厂区管廊,东侧为污泥脱水间,西侧为低盐MBR厂房,南侧为鼓风机房及变电所,吊装现场场地狭窄,无拓展空间。 2..高空作业多,土建钢结构框架正在施工,交叉作业多。 3.在此工期紧任务重的大背景下,前提一定要确保安全,而后更好更快的完成本次吊装任务。二、吊装时所需注意的事项: 吊装作业人员必须持证上岗,遵守本工种安全操作规程,高空作业必须佩带安全带,进入现场必须戴安全帽。吊装时,任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危险地方停留。吊装作业警区应设明显标志,吊装时,严禁无关人员进入或通过。各种机、索具和材料在使用前应认真检查,清除发现的缺陷和隐患。无吊装作业令严禁吊装,正式吊装前应进行试吊,试吊中检查全部机、索具受力情况,发现问题应先将设备放回地面,故障排除后,重新试吊,确认一切正常方可正式吊装。吊装作业(包括卸车)不得在夜间、大雾或能见度低,大雨、雷电、风力大于4级的情况下进行。吊装期间专人负责每天监测预报工作。试吊与正式吊装应遵循下列规定: 对设备吊点处、变径、变厚度设备的危险截面宜实测其变形情况。吊车吊装应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况。设备就位后,不得使吊索松的太多,待设备地脚螺栓压紧,螺帽全部装上后,由特派的吊装人员乘专用吊篮到塔顶卸下卡环,操作人员在吊篮中操作完成后,人先回到地面然后主吊车带卡环和绳索回到地面。辅助吊车吊装速度宜与主吊车相匹配。吊钩偏角不应大于30 。吊车不应同时进行两种运动。禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。吊车吊装宜进行监测,应设置平衡装置。吊车支腿应完全伸出,地面耐压力大于支腿压力。吊车性能应满足吊装工艺要求,警报和液压系统必须可靠。吊车吊杆的组杆、拆杆、拆装外配重应符合主吊车的技术要求且在随车技术人员的指导下进行。开始松辅助吊车吊钩时,设备的仰角不宜大于750。吊装指挥应把信号向全体吊装人员交待清楚,尤其是吊车司机,应进行予演,哨声必须准确、响亮、旗语应清楚,操作人员如对信号不明确时,应立即询问,严禁凭估计猜测进行操作。双车

pc吊装和安装技术交底(大全)

技术交底记录编号：单位工程名称江湾镇384街坊A03B-11地块项目分部（分项）工程名称 Pc结构吊装及安装分项工程施工图号Pcs-01～pcs-130 交底依据GB50204-2015，施工图纸，施工方案 1.pc预制构件的分布具体分布在1#和3#楼和其所在的裙房水平投影位置。预制构件为框架柱、叠合梁、叠合板、楼梯梯段。柱子：7层~9层（800*800mm）叠合梁：5层、7层~屋顶层叠合板：3层~4层（60mm预制+60mm现浇） 5层（80mm预制+70mm现浇） 7层~9层（130mm预制+90mm现浇）楼梯：3层~9层楼梯梯段 2.工程特点、难点分析及针对性措施 2.1 施工管理难度大由于参与施工人员均为首次接触预制装配式建筑，对此类施工的进度管理、质量管理、安全管理及现场协调等事项均无经验，因此我部在加强交流学习的基础上大力培养PC建筑的管理人才，针对PC结构独有的各种管理理念进行研究深化，找出各项管理的关键点，有针对性的加强管理力度。 2.2 预制构件运输、堆放等管理难度较大由于本工程主要为预制装配式结构，涉及大量的预制构件的运输、堆放等，如何做好这方面的管理，是PC结构施工的一个难点。我公司在引进生产厂家的相关构件运输及堆放支架的基础上，将在施工过程中结合本地实际情况，对相关支架进行优化处理，以使其更加适用于本地施工。现场柱、梁板堆放支架需进行安全分析，确保堆放期间的安全性，防止发生倾覆事故。同时完善构件的编号规则，加强构件管理力度。对于进场的构件及时按照编号规则进行编号并造册管理，堆放区域根据施工进度计划进行划分，使各构件的堆放区域与相关吊装计划相符合。 2.3 构件吊装风险较大由于本工程大部分构件均采用预制构件现场装配，不可避免的要采用大量起重机械，由于起吊高度及重量均较大，因此对吊装施工提出了非常高的要求。我公司将积极在与吊装队伍交流基础上，加强公司的起重吊装实力，确保整个施工期间起重吊装

001桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底

施工技术交底编号：第一作业队队【2016】-001 第1页工程名称：黔西车站工程部位：黔西车站路基桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书一、交底名称黔西车站路基桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书二、交底内容（一）、设计情况（二）、桩板墙挡土板设计参数、注意事项、施工工艺及质量控制流程（三）、施工注意事项（四）、安全、环保、文明施工措施

技术交底记录表编号：第一作业队队【2016】-001 第1页共1页交底名称主持人交底人交底时间交底地点交底内容详见黔西车站路基桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底参加人员（签字）项目部：作业队：班组：书面资料附件记录人记录时间年月日

桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底工程项目名称新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标工程名称桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书交底内容一、设计情况 1.1、适用范围本技术交底适用于DK445+375-DK445+436.75右侧路肩式桩板墙，桩板墙总长61.75米，设置锚固桩11根，锚固桩挂板高度内锁口、护壁设置0.5m“T”型翼缘。锚固桩灌注完成后，在桩间内挂挡土板，在桩顶设置人行道板及防护栏杆。挡土板后满铺0.3m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，且设复合排水网。桩身采用C35钢筋混凝土灌注，锁口及护壁采用 C20混凝土浇筑，挡土板为预制C35钢筋砼板。二、桩板墙挡土板设计参数、注意事项、施工工艺及质量控制流程 1、设计参数锚固桩1#—2#—3#—4#—5#—6#—7#—8#桩之间采用3.6米长预制板挂装， 8#—9#—10#桩之间采用3.8米长预制板挂装，10#—11#桩之间采用4.1米长预制板挂装。从桩顶往下6米范围内采用宽0.5米，高0.3米的预制板挂装；剩余范围内采用宽0.5米，高0.35米的预制板挂装；桩顶挂装人行道板，人行道板长度和预制板长度一样。人行道板尺寸统一为宽0.5米，高0.25米，挂装时核对好尺寸后才能进行挂装操作。人行道板每个桩间只有一块，切勿装错。 2、注意事项（1）必须待桩身混凝土强度达到设计强度的80%且检测合格后，方可开挖桩前土体，严禁超前开挖土石方，进行挡土板施工。（2）挡土板应按照设计型号进行安装。挡土板的动输、吊装时应布置好合理的支点和吊点，避免强烈震动与摔打，防止挡土板或桩身挡板卡槽受损。（3）挡土板、人行道板施工时应严格控制垂直度，板缝大小应统一，板缝位置应整体顺直，使挡土板外露面平整、美观。（4）挡土板安装时，应同时进行板后反滤层的施工。（5）安装时注意各型号所在位置，不得错装，不得反装，挡土板与桩搭接处应使桩、

构件吊装工程安全技术交底(标准版)

构件吊装工程安全技术交底 (标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0222

构件吊装工程安全技术交底(标准版) 1、进入现场遵守安全生产六大纪律。 2、吊装前应检查机械索具、夹具、吊环等是否符合要求并应进行试吊。 3、吊装时必须有统一的指挥，、统一的信号。 4、高空作业人员必须系安全带，安全带生根处须安全可靠。 5、高空作业人员不得喝酒，在高空不得开玩笑。 6、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋，高跟鞋，塑料底鞋和带钉的鞋。 7、吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。 8、六级以上大风和雷雨，大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。 9、拆卸千斤绳时,下方不应战人。

10、使用撬棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止撬滑发生事故。 11、构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。 12、起吊笨重物体时，不可中途长时间悬吊、停滞。 13、起重吊装所之用钢丝钢绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或坚硬物磨擦。 14、遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。 XXX图文设计本文档文字均可以自由修改

设备吊装安全技术交底

设备吊装安全技术交底文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

安全技术交底一、概况本安全技术交底特为此次蒸发结晶系统设备吊装编制。 1.大唐多伦煤化工年产46万吨煤基烯烃项目新增污水处理站蒸发结晶系统共有需要吊装的设备94台，蒸发结晶单元北侧是厂区管廊，东侧为污泥脱水间，西侧为低盐MBR厂房，南侧为鼓风机房及变电所，吊装现场场地狭窄，无拓展空间。 2..高空作业多，土建钢结构框架正在施工，交叉作业多。 3.在此工期紧任务重的大背景下，前提一定要确保安全，而后更好更快的完成本次吊装任务。二、吊装时所需注意的事项：吊装作业人员必须持证上岗，遵守本工种安全操作规程，高空作业必须佩带安全带，进入现场必须戴安全帽。吊装时，任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危险地方停留。吊装作业警区应设明显标志，吊装时，严禁无关人员进入或通过。各种机、索具和材料在使用前应认真检查，清除发现的缺陷和隐患。无吊装作业令严禁吊装，正式吊装前应进行试吊，试吊中检查全部机、索具受力情况，发现问题应先将设备放回地面，故障排除后，重新试吊，确认一切正常方可正式吊装。吊装作业（包括卸车）不得在夜间、大雾或能见度低，大雨、雷电、风力大于4级的情况下进行。吊装期间专人负责每天监测预报工作。试吊与正式吊装应遵循下列规定：

对设备吊点处、变径、变厚度设备的危险截面宜实测其变形情况。吊车吊装应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况。设备就位后，不得使吊索松的太多，待设备地脚螺栓压紧，螺帽全部装上后，由特派的吊装人员乘专用吊篮到塔顶卸下卡环，操作人员在吊篮中操作完成后，人先回到地面然后主吊车带卡环和绳索回到地面。辅助吊车吊装速度宜与主吊车相匹配。吊钩偏角不应大于30。吊车不应同时进行两种运动。禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。吊车吊装宜进行监测，应设置平衡装置。吊车支腿应完全伸出，地面耐压力大于支腿压力。吊车性能应满足吊装工艺要求，警报和液压系统必须可靠。吊车吊杆的组杆、拆杆、拆装外配重应符合主吊车的技术要求且在随车技术人员的指导下进行。开始松辅助吊车吊钩时，设备的仰角不宜大于750。吊装指挥应把信号向全体吊装人员交待清楚，尤其是吊车司机，应进行予演，哨声必须准确、响亮、旗语应清楚，操作人员如对信号不明确时，应立即询问，严禁凭估计猜测进行操作。双车抬吊时，应使两车同步运动，及时纠正偏载。设备未固定前不得松钩。起钩、回钩、转杆时应缓慢，避免所吊设备与其它物件相碰触。吊装现场应配备必要的灭火器材、通讯器材、救援车辆和医务人员，防止突发事故。

梁板吊装安全技术交底.docx

梁板吊装安全技术交底交底内容： 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； 3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 4.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 5、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能，执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机，注意各种仪表指示灯正常后，方可开始工作。 6、开始作业之前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。 7、吊车司机必须服从现场人员指挥。 8、在吊装过程中，不可避免会遇到一些要超过规定其他性能进行吊装，操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。 9、为保证在其吊装作业中正确操作机械，操作人员在作业前必

须对工作环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。 10、现场施工负责人应为起重机作业创造必要的操作条件，提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物，以保障机械安全作业。 11、起重机荷载越大安全系数越小，越要认真对待。 12、重物下降时突然制动，严重时会破坏起重机稳定性而倾翻，因此重物升起或下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。 13、作业中遇突发事故，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。 14、不得用手拉或脚踩钢丝绳，钢丝绳涂抹油脂必须在停止运转后进行。 15、起重机的吊钩严禁补焊，有下列情况之一时必须更换： ①表面有裂纹、破口； ②危险断面及钩颈有永久变形； ③吊钩衬套磨损超过原厚度的50%； ④挂绳出断面磨损超过10%； 16、起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留，工作或通过。重物吊运时严禁从上方通过，严禁起重机载运人员。 17、当起重机超出外电线路的安全距离时严禁吊运。 18、梁板运输途中，不允许急刹急开，遇较大弯道应缓慢减速通过。

预制钢筋混凝土隔墙板安装技术交底

预制钢筋混凝土隔墙板安装 1 范围本工艺标准适用于民用建筑非承重的内隔板安装。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 钢筋混凝土预制隔墙板：质量应符合《钢筋混凝土预制构件质量检验评定标准》，应有出厂合格证。在墙板上应标明型号及正反号，盖有检验合格章。 2.1.2 焊条：采用E43型焊条，应有出厂合格证。 2.1.3 连接钢板：一般为40×60×40×4（mm）。 2.1.4 连接钢筋：一般直径不得小于φ10，长100～120（mm）。 2.1.5 水泥： 425号、525号。 2.1.6 主要机具：利用主体结构吊装机械及工具。 2.2 作业条件： 2.2.1 按照施工现场平面布置图所示位置存放隔墙板，存放场地应平整、坚实、防止积水、沉陷。存放隔墙板的插放架要牢固、稳定。隔墙板应分型号存放。 2.2.2 按设计图纸核查板号，并核查板上的预埋铁件是否齐全，并将上面的杂物、铁锈清理干净。隔墙板上的吊环要齐全牢固。 2.2.3 在安装的楼层上将安装部位清理干净，在隔墙板相邻的主体结构上弹好墙板安装定位立面位置线。在楼面上弹好墙板平面位置线。将墙板型号写在

楼地面安装位置的外侧。 2.2.4 检查结构墙体和楼地面连接隔墙板的埋件是否齐全，位置是否正确。被遗漏的应打孔重新埋设补齐。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： →→→ 3.2 安装就位：隔墙板安装有两种方法，一种是可以随着结构施工在扣楼板前将板吊入随吊随安装、焊接；另一种是在扣楼板前将各房间需要的墙吊入房间内靠墙放稳当，待以后人工进行安装。 3.3 检查校正：安装时核对型号，防止发生安错板号的现象。安装时按照楼面上已弹好的位置线摆放楔子，放稳墙板，用卡具在吊环部位对墙板作临时支撑卡牢。复查安装位置，调整偏差，用托线板作垂直校正。 3.4 支撑加固：隔墙板水平位置及竖直位置校正以后，在吊环部位加支撑，将板下端的楔子扌背紧，防止位移、歪斜。板下缝高度以20～30mm为宜。严禁将隔墙板直接座落在楼板上干摆浮搁，而不加任何处理。 3.5 焊接固定：隔墙板位置校正后，将板上的预埋件与结构墙体上（或隔墙板之间）的埋件用连接钢板焊接牢固，必须做三面围焊，埋件不得凸出结构墙面。 3.6 捻缝：隔墙板焊接稳妥之后，四周边的缝隙均用1∶2.5水泥砂浆捻塞密实，砂浆内掺水泥用量10%的107胶，缝宽大于30mm时用C20豆石混凝土填满捻实。当板缝砂浆具有一定强度以后退出楔子，将楔孔填实。板缝砂浆应做到

钢结构吊装安全技术交底

钢结构吊装安全技术交底本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。第六章冬季和雨季的施

工安排本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.4℃～8.4℃，极端最高温度36.1℃～39.8℃，极端最低温度-39.9℃～-32.8℃，年平均降雨量481.8～682.7mm，最大月平均日较差11.6℃～14.3℃，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度137～205cm。根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。 6.1冬季施工安排 6.1.1路基工程施工安排及措施 6.1.1.1路基工程冬季施工安排冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。 6.1.1.1.1路堤填筑施工 (1)低温的界定：当工地室外日平均气温连续5天稳定低于+5℃或日最低气温在-3℃以下时，按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。 (2)低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。 (3)路堤填筑 ①填料要求：低温填筑路堤用料，一般采用A、B类填料。 ②填筑压实 A填土厚度：冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20-25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。 B施工地段的积雪，施工前进行清除干净。

吊装安全技术交底(新编版)

吊装安全技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0573

吊装安全技术交底(新编版) 1.龙门吊拼装完成后，应按照设计要求组织检查验收。 2.移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门吊在移动中的变形以及轨距，轨道平整度等情况。 3.吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 4.钢丝绳必须按照设计荷载要求，选用适合的标准绳索，在使用中，应当经常注意检查，并做到必要的维护。 5.吊装作业时，必须安排专门的人员进行现场安全管理，统一指挥。 6.严格按照指挥信号操作，指挥信号不明确，严禁起吊，对紧急停车信号，不论何人发出，应立即执行。 7.开车前或操作中接近人时，须鸣铃或报警。