汽车运用与维修专业课程整体介绍

汽车运用与维修专业课程整体介绍
汽车运用与维修专业课程整体介绍

汽车运用与维修专业教学规划

培养目标与业务范围

(一) 培养目标

本专业培养与我国现代化建设要求相适应的德、智、体、美全面发展,具有全面素质和综合职业能力,在汽车生产、维修、售后服务、技术和配件销售等高品质的第一线工作的中等职业技术人才和中等技能汽车技术人才。

(二)业务范围

本专业毕业生主要面向汽车维修企业,从事汽车检测、维修生产管理和车辆维修及质量检验工作;在交通和车辆管理部门,从事车辆技术性能检测及技术工作;在汽车生产企业,从事汽车组装、检测及生产现场技术工作。

知识结构、能力结构及要求

(一)知识结构与要求

1. 掌握本专业所必需的文化基础知识

2.熟练掌握汽车检测与维修技术专业理论与技能,尤其是轿车的结构、原理;

3.熟练掌握现代汽车性能检测、故障诊断与检修等;

4.熟练掌握现代汽车检测设备;

5.通过全国中级工技能考试并取得资格证书,并能取得C级驾驶证。(二)能力结构及要求

课程设置及教学要求

(一) 德育课模块

(1) 职业生涯与规划

本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是:使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求,树立正确的职业理想;掌握职业道德基本规范,以及职业道德行为养成的途径,陶冶高尚的职业道德情操;形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念;学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法;增强提高自身全面素质,自主择业、立业创业的自觉性。

(2) 职业道德与法律

本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是:使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识,初步做到知法、懂法,增强法律意识,树立法制观念,提高辨别是非的能

力;指导学生提高对有关法律问题的理解能力,对是与非的分析判断能力,以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力,成为具有较高法律素质的公民。

(3) 经济政治与社会

本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程。其任务是:根据马克思主义经济和政治学说的基本观点,以邓小平理论为指导,对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象,提高参与社会经济、政治活动的能力,为在今后的职业活动中,积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。

(4) 哲学与人生

本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程,旨在对学生进行马克思主义哲学知识及基本观点的教育。其任务是:通过课堂教学和社会实践等多种方式,使学生了解和掌握与社会实践、人生实践和职业实践密切相关的哲学基本知识;引导学生用马克思主义哲学的立场、观点、方法观察和分析最常见的社会生活现象;初步树立正确的世界观、人生观和价值观,为将来从事社会实践打下基础。

(二)文化课模块

(1) 语文

在初中语文的基础上,进一步加强现代文和文言文阅读训练,提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力;加强文学作品阅读教学,培养学生欣赏文学作品的能力;加强写作和口语交际训练,提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动,使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识,养成自学和运用语文的良好习惯,接受优秀文化熏陶,形成高尚的审美情趣。

(2) 数学

在初中数学的基础上,进一步学习数学的基础知识。必学与限定选学内容:集合与逻辑用语、不等式、函数、指数函数与对数函数、任意角的三角函数、数列与数列极限、向量、复数、解析几何、立体几何、排列与组合、概率与统计初步。选学内容:极限与导数、导数的应用、积分及其应用、统计。通过教学,提高学生的数学素养,培

养学生的基本运算、基本计算工具使用、空间想像、数形结合、逻辑思维和简单实际应用等能力,为学习专业课打下基础。

(3) 英语

在初中英语的基础上,巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法;培养学生听、说、读、写的基本技能和运用英语进行交际的能力;使学生能听懂简单对话和短文,能围绕日常话题进行初步交际,能读懂简单应用文,能模拟套写语篇及简单应用文;提高学生自主学习和继续学习的能力,并为学习专门用途英语打下基础。

(4)《汽车英语》

介绍科技英语的特点,讲授一些具有汽车专业特色的英文文章。通过学习,使学生了解汽车专业英语的特点,熟悉汽车中的有关英文标识,熟练掌握现代汽车常见的英文缩写所代表的含义;能读懂常见的英文版汽车资料(使用手册、维护说明书等),能翻译一些简单的专业文章。

(5)物理

在初中相关课程的基础上,进一步学习光学、力学、电磁学和近代物理物理知识,掌握光学、力学、电磁学原理和实验方法,注重培养学生的创新精神、实践能力和终身学习的能力。

(三)通用职业素质模块

(1) 计算机应用基础

在初中相关课程的基础上,进一步学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用、计算机网络的基本操作和使用,掌握计算机操作的基本技能,具有文字处理能力,数据处理能力,信息获取、整理、加工能力,网上交互能力,为以后的学习和工作打下基础。最后要取得全国计算机一级B证书。

(2) 体育与健康

在初中相关课程的基础上,进一步学习体育与卫生保健的基础知识和运动技能,掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法,养成自觉锻炼的习惯;培养自主锻炼,自我保健,自我评价和自我调控的意识,全面提高身心素质和社会适应能力,为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。

(四) 专业课模块

(1).《机械制图》

讲授投影作图和机械制图等内容,使学生掌握正投影法的基本原

理和基本方法,熟悉机械制图国家标准。重点培养学生的图示能力,

读图能力,空间形体想象能力。要求学生能较熟练地绘制中等复杂程

序的机械零件图和部件装配图,并能按给定的要求正确标注尺寸、公

差配合及表面粗糙度等。

(2)《汽车机械基础》

讲授常用机械零件等内容。本课程使学生掌握常用机械和通用机

械零件的基本知识,初步具有分析、选用和设计机械零部件及简单机

械传动装置的能力和应用标准、手册、图册等有关技术资料的能力。

加强与汽车相关的液压机构和液压传动知识的讲授。

(3)《汽车文化》

讲授汽车发展简史、世界汽车工业概况、著名汽车标志、汽车与

社会等内容。内容编排新颖,注重内容与实际相结合,可激发学生学

习兴趣并为后续专业课程的学习打下坚实的基础。

(4).《汽车电工电子》

重点讲授电路和磁路的基本原理和基本规律,使学生掌握直流电

路、交流电路和一阶动态电路的基本分析方法,了解非正弦交流信号

及二阶动态电路的概念。讲授电子器件、各类放大器、整流滤波电路、稳压电源、正弦波振荡器、线性集成电路的基本结构、工作原理、性能特点;通过实验和实习,使学生具有安装、调试主要单元电路的实验技能,并具有查阅电子器件手册的能力。讲授脉冲信号的产生、变换等电路的基本原理,集成门电路、组合逻辑电路和时序逻辑电路的工作原理。通过实验和实习,使学生掌握脉冲、数字集成电路的工作原理和应用知识。

(5)《汽车保养》

主要介绍发动机的定期保养,底盘的定期保养,空调、电气和操纵装置的定期保养以及交车前的检查保养,共四个项目、三十个活动。

(6)《汽车材料》

介绍汽车材料的种类、特点及用途等。重点介绍汽车主要零部件、总成材料特点、正确使用等内容。

(7)《汽车底盘构造与维修》

主要介绍汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系等。教学内容侧重于应用。根据培养目标和现代社会的需求,介绍了一些新技术,开阔思路。

(8)《电控发动机》

通过讲授汽车专用万用表、电控发动机专用诊断设备、电控汽油发动机概述、电控汽油发动机燃料系统与性能检测、电控单元(ECU)与汽油机电子控制、电控汽油发动机自诊断系统、电控汽油发动机常见故障现象及诊断方法、电控柴油发动机概述、柴油喷射系统的控制、

电控柴油机的故障诊断等。要求认真学习,为以后的学习和工作打下基础。

(9)《汽车总线路识读与连接》

以职业能力为依据。知识的掌握服务于能力的建构,以工作任务为中心来整合相应的知识、技能和态度,实现理论与实践的统一。注重培养学生在复杂的工作过程中做出判断并采取行动的综合职业能力。(10)《汽车发动机构造与维修》

包括汽车发动机总论、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构的构造与维修、发动机冷却系的构造与维修、发动机润滑系的构造与维修、化油器式汽油机燃油系统的构造与维修、汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识、柴油机燃油系统的构造与维修、进排气系统及排污净化装置、发动机的装配、调整与磨合等。突出结构、维修、检测以及故障诊断等内容的讲述,与职业资格标准相衔接,有较强的岗位针对性和实用性。

(11)《汽车电气设备构造与维修》

讲授汽车电气设备的构造、工作原理、使用、检测、调试、故障判断与排除,以及汽车整车电路图和控制电路图的分析等。熟悉常见的汽车电器的电路图和控制电路图,运用理论能对全车电路进行分析,并对常见电气故障会诊断、排除。

(12)《汽车空调》

讲授制冷系统的基本结构和原理,着重介绍各种汽车空调的结构组成、工作原理、性能参数,并介绍新技术在汽车空调中的应用。通

过实验和实习,使学生具有判断和排除常见故障的能力。

(13)《汽车性能检测》

主要讲授汽车检测和故障诊断的基本知识,使学生了解汽车检测标准,熟悉常见检测诊断设备的技术性能、使用方法,掌握常用汽车检测设备,仪器和仪表的使用操作、保养方法,以及汽车技术状况和故障诊断及检测技术,能进行汽车性能测试,具有诊断和排除汽车常见故障的能力。

(14)《汽车维修企业管理》

主要讲授汽车维修企业管理的基本知识,使学生了解汽车维修企业特点,熟悉汽车维修企业管理内容等。

(15)《汽车结构与拆装》(选修)

汽车运用与维修专业的专业核心课程。要求学生掌握汽车结构与拆装的基本能力,并能对汽车的汽油发动机、柴油发动机、传动系、行驶系、动力转向机构、制动装置等,进行拆装。

(16)《汽车发动机新结构》(选修)

通过本课程的理论学习和实操训练,使学生掌握电喷发动机的结构、工作原理、维护、检修及故障诊断等基本知识和技能,为学生毕业后从事高级乘用车的维修奠定良好基础。

(五) 基础技能模块

(1)、钳工工艺与实训

主要学习机械加工中常用的钳加工和焊接的基本工艺基础。钳加工主要练习锯割、锉削、销削、钻孔、攻丝(套丝)、刃磨等基本操

作工艺;焊接主要练习电焊、钎焊等的基本操作工艺。

(2)、汽车发动机拆装实训

包括汽车发动机拆卸与装配,常用的汽车拆装工具,常用的汽车拆装量具,机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的拆装与检测,配气机构、气门间隙、汽油发动机燃油供给系统、喷油器、柴油机喷油泵、润滑系统、冷却系统等的拆装,电控汽油机总体结构。要求同学们在较短的时间内对发动机的各系统有较为全面的了解。

(3)、汽车整车检测与维修实训

通过本科目的实践,使学生掌握汽车常见故障的检测、诊断和排除方法,学会针对故障现象利用已学知识来分析故障产生的原因,从而迅速、准确地予以排除。

(4)、汽车底盘拆装实训

通过实训,要求同学们对汽车底盘各系统和零部件进行观察,了解底盘的的整体构造。认识汽车底盘各个组成部件名称。掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。

汽车运用与维修专业教学标准

汽车运用与维修专业教学标准(试行) 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,面向本专业主要面向汽车维修服务第一线,培养从事具有良好的职业道德和职业素质,掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能,具备一定的沟通与表达能力,具有牢固的生产安全和环境保护意识、严谨的工作态度和规范的操作行为,具有熟练操作技能的从事汽车维护、修理和检测的德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的职业道德,能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2.具有良好的人际交往、团队协作能力和客户服务意识。 3.具有爱岗敬业,忠于职守,自觉履行各项职责的意识。 4.具有获取前沿技术信息、学习新知识的能力。 5.具有熟练汽车维修能力。 (二)专业知识和技能 1.能正确使用常用工具,会使用扭矩板手;按车型要求完成润滑和补给作业;按车型要求完成紧固作业;按车型规定完成机油、空气和燃油滤清洗维护作业。 2.能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定,确定维护作业中的小修项目;能

按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业,能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 3.能完成更换气门导管、气门座圈,更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 4.能诊断与排除一般油路的故障;能诊断与排除一股电路的故障。 5.能诊断与排除离合器的简单故障;能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障 6.能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件;能对汽车零件进行检测、分类;能分析典型零部件的损坏原因 7.能够完成发动机缸体组件的装配与调整;能够完成缸盖组件的装配与调整;能够完成离合器的装配与调整;能够完成发动机配气机构的装配与调整;能够完成鼓式制动器的装配与调整;能够完成盘式制动器的装配与调整;能够完成变速器的分解、组装与调试;能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整;能够完成转向器的检测与维修;能够完成启动机的检测与维修;能够完成交流发电机的检测与维修;能够完成空调系统的检测与调整;能独立完成发动机及底盘各总成的大修。 8.能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收;能对发动机尾气排放进行检测与调试;能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收。 9.能诊断和排除发动机异响;能诊断和排除万向传动装置异响;能诊断和排除变速器异响;能诊断和排除差速器异响。 10.能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障;能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障;能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障;能诊断与排除柴油发动机启动困难,运转不稳等故障。 专业(技能)方向——汽车机修 1.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 2.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握发动机故障排除的方法。 4.熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 5.掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 专业(技能)方向——汽车电器维修 1.熟练掌握汽车电气设备的工作原理及拆装技能。 2.掌握汽车电气设备正确使用维护保养及故障诊断方法 3.掌握汽车电气设备故障排除的方法。 七、主要接续专业 高职:汽车故障检测与维修 本科:汽车服务工程

汽车维修工具使用介绍

汽车维修工具使用 汽车是由成千上万个零部件组合起来,在对其进行维护和保养的时候,针对不同的零部件,需要使用相应的工具进行操作。正确和熟练的运用工具既对零部件起到保护的作用,同时又能提高工作效率,所以本章将对汽车维护常用的工具、量具和检测仪器进行使用介绍。 课题一常用工具介绍 【学习目标】 1.了解汽车维修常用工具的种类; 2.熟练掌握扳手、钳子和螺丝刀的使用技巧; 3.学会快速选择正确的维修工具。 【学习容】 一、扳手 扳手类工具是汽车维修工作中最常用的工具,其利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件。如果扳手选用不当或使用不当,不但会造成工件和扳手本身的损坏,还会对人身造成不安全隐患。因此,正确地选用和使用扳手,是作为一名汽车维修员工所需具备的基本技能。 1、扳手的分类 扳手的种类繁多,常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手、六角扳手等。 扳手图片

2、扳手的选择原则 在进行螺栓等拆卸的时候,为保护好螺栓,通常工具的选择原则是,“一套二梅三开口,实在不行用活动”,因为螺栓经过多次的拆装后会导致螺帽的变形,所以在选择拆装工具的时候,应尽可能使用对螺帽影响小的工具。在使用扳手类工具时,应注意一下事项: (1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择。 (2)为防止扳手损坏或滑脱,在使用扳手拆卸时,扳手和零件接触的受力点应该在开口较厚的一边,避免损坏螺件和扳手。 (3)普通扳手是按照人手的力量来设计的,在拆卸较紧的螺件时,不能使用锤子击打扳手,防止造成扳手的损坏。遇到这种情况,应使用套筒扳手和加力杆进行拆卸。 3、常见扳手的型号 常见的几类扳手都有公、英制两种尺寸单位,公制套筒用毫米(mm)标注,一套公制套筒的尺寸围一般为6~32mm,以1mm、2mm、3mm为一级,比如常见的开口扳手尺寸型号有:6—9、8—10、9—11、12—14、14—17、13—15、17—19、21—23、22—24等。 英制单位在套筒扳手里面常见,采用分数形式的英寸(in)来标注,一套英寸套筒的尺寸围一般为1/4~1英寸,或1/16英寸为一级。 公英制之间的单位换算为: 1毫米=0.03937英寸 六角扳手是用来拆卸六角螺栓(螺塞),规格以六角形对边尺寸S表示,有 3~27mm尺寸的13种,汽车维修作业中使用成套六角扳手拆装M4~M30的六角螺栓。 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具,其规格是以最大可测扭矩来划分的,常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合、装配情况。 零部件专用扳手,比如:轮胎套筒扳手、火花塞套筒扳手、机油滤清器扳手等,上述这些扳手都是专用的,没有这种工具,是无法开展相应的工作。

汽车检测与维修专业毕业设计(论文)(1)汇编

郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目:汽车润滑系统的常见故障及排除 指导教师:郭斌峰职称:老师 学生姓名:赵鑫学号:1302020157 专业:汽车运用技术 院(系):机电工程学院 答辩日期:2016年6月01日 2016年6月01日

摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用,润滑方式,机油的使用性能,润滑系常见故障诊断与排除,以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验,才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因,并把故障排除。 关键词:润滑系,功用,故障排除,维护

目录 第一章概述 1.1 润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (3) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (6) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (7) 2.1润滑剂的分类和作用 (8) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8) 2.2.1机油的使用特性 (8) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (9) 第三章润滑系常见故障的诊断 (9) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (11) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (13) 4.1 机油报警灯闪亮,报警器响 (13) 4.2机油警报器响个不停 (13)

汽修专业课程体系改革方案.docx

盘县职业技术学校汽车运用与维修专业 专业课程体系改革方案 一、对传统教学模式的改革迫在眉睫 我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”,强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学,向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况, 方便教学管理、节省财力等因素,但由于课程内容的编排,是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序,这对学生来说,虽然学到的知识体系是完整的,但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。 以课程为中心,课程界限分明,各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式,强调以教师为中心、以教材为中心,采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法,理论与实践严重脱节,其存在的弊端越来越明显。尤其体现在汽车维修专业,操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行,无法体现汽车维修过程的完整性,维修技术的掌握周期长。因此,对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。 二、项目式教学法的探索 项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习,切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程,解决了现有教学模式的不足,更符合现代职业教育的需要。针对传统的汽修课程教育模式存在的问题,我们在项目式教学方面进行了实践性探索,具体做法如下: 1、教材的选用教材,作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介,它

的选择甚为关键。现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”,大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生,技能人才培养效率低下,中高级技能人才长期供不应求。近年来,不少学校对传统教材进行改革探索,但还是停留在某些章节的“加” 、“减”,或只对版面加以设计,使之生动活泼一些。但是,知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑,而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。 目前缺乏与项目式教学相配套的教材,为确保项目式教学的实施,因地制宜开展教学,我们根据项目式教学需要,正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。 2、实训场地的建设 好的教材必须有好的课程实施环境相匹配,才能收到好的教学效果。教材的改革必须与教学的整体改革同步,才能使整个教学资源得到改造和提升。建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心,也是搞好项目式教学的根本保证。 我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时,对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力,建设专业教室,实行“讲练一体化” 。每个项目都有专门的专业教室,按照专业环境要求,布置挂图,配备必要设备、工具和教学模型,把理论教学搬到专业教室和实验室里,为项目式教学提供了良好的条件。 3、师资队伍的提高

汽车维修技师专业论文

汽车维修技师专业论文 浅谈汽车空调系统故障诊断维修 姓名: 职业:汽车维修 单位:山东省计量科学研究院 身份证号: 鉴定等级:汽车维修技师 年月日

目录 1、轿车空调制冷系统维修常见故障分析与排除 1.1制冷剂泄漏 1.1.1 制冷系统严重堵塞 1.2 暖度风板控制系统的诊断与排除 1.2.1 冷凝器和水箱的诊断与排除 2、轿车空调故障检修实例 2.1 奥迪A6空调噪音过大 浅谈汽车空调系统故障诊断与排除 摘要:随着汽车行业的迅速发展,广大消费者对汽车的舒适性要求也有所提高,基本都装了空调。空调最主要的作用是控制车内的温度,除了它的制冷和制热控制功能外,还起到除霜的作用。 本论文就是对汽车空调系统常见的故障做出简单的介绍并加以分析,且通过实例给出一些解决故障的简易诊断方法。另外还添加了奥迪实例的参考案例与大家探讨,更好的了解汽车空调系统的故障。让我们对空调更加了解,从而高质量、高效率的解决空调所出现的故障。 关键词:故障分析诊断检修 正文: 1、轿车空调制冷系统维修常见的故障分析与排除

空调系统的常见故障通常表现在空调不制冷、不制热、制冷效果不佳、蒸发器结霜、、空调噪音大、压缩机不能启动或启动困难、散热效果差、从出风口出来的风有异味等。不但没降低驾驶员的疲劳度,反而损耗发动机功率,影响其经济性和动力性。 1.1、制冷剂泄漏 空调制冷剂是制冷制热的载体,如系统出现漏点,制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷,而空调出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头,毛细管的焊接处,压缩机吸排气管,喇叭口,铜钠子裂,连接管等处,要检查时可先进行目测,重点检查连接各接头处,泄漏处一般都有油迹,首先要查明漏点,并将其修复好,再重新抽真空灌注制冷剂。 1.1.1、制冷系统严重堵塞 当压缩机工作时,若制冷系统中某个部位严重堵塞,制冷剂不循环,则就不制冷,这时,用压力表检测系统的高低压侧的压力,可发现高压侧压力比正常低,低压侧成真空状态,且堵塞部位前后有明显的温差,这一般出现在储液干燥罐或膨胀阀内,因此可用氮气对着储液干燥罐或膨胀阀进口或出口吹气,如不通畅,说明其堵塞需更换。 1.2 温度风板控制系统的诊断与排除 调节温度旋钮感觉温度是发生变化,若不变化则可能是风板控制拉线脱落,如脱落则重新调整安装,感觉出风口的风量是否足够大,如果风量小则是蒸发器堵塞,需要拆下蒸发器进行清洁。触摸空调管,高压管很热甚至烫手,当然低压管也不会凉。这种情况可能会出现压缩机频繁通断现象,尤其是在发动机高速运转的情况下压缩机根本不吸合,切忌不可以长时间高速运转发动机,否则会很危险。 1.2.1、冷凝器和水箱的诊断与排除 查看冷凝器和水箱及其之间是否被污染物堵塞,如有,清除掉污物即可,确实无污物堵塞,则查看冷媒观察孔,看冷媒是否过多,现象是能看见液体流动,但看不到任何气泡,则证明冷媒的加注量过多了,需要重新做一次标准的抽空加注,对于高压管过热的现象,还要查清空调压缩机的下方是否有油渍,如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏,需要更换压缩机。 2、轿车空调故障维修案例 前面提到汽车空调故障的几种简易诊断与排除方法。而这几种简单的诊断与排除方法在现实生活中,在设备有限的情况下也是非常受用的,接下来就举个故障案例。 2.1、奥迪A6空调噪声过大 故障现象:客户反映空调出风小噪音大,并且一直存在。

汽车运用与维修专业

汽车运用与维修专业集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修(082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人,主要面向汽车运用与维修等行业企业,培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作,德智体美全面发展的中级高素质劳动者和技能型人才。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (一)职业素养 1.具有良好的人际交往与团队协作能力; 2.能吃苦耐劳,工作责任感强,工作执行力强; 3.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力; 4.具有积极的职业竞争和服务的意识; 5.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 (二)专业知识和技能 1.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理; 2.掌握汽车机械基础知识; 3.掌握汽车电工电子基础知识,识读汽车电路图; 4.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料; 5.能够正确、熟练地使用汽车维修常用工具、量具及检测仪器设备; 6.能进行汽车维护作业; 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修; 8.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修; 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修; 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修; 11.有制定和实施简单维修作业方案的能力,能分析、排除车辆常见的简单故障; 12.能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价;

关于汽车维修的书籍

关于汽车维修的书籍 关于汽车维修的书籍 1、《轻松掌握汽车维修电工技能》张校珩化学工业出版社 针对汽车维修及电工技术人员,结合典型车型和维修操作要求,全面讲述汽车维修电工必备的基础知识和实际操作技能。内容实用,实例丰富,帮助读者轻松掌握汽车维修电工各项技能。 2、《汽车维修技能全程图解》周晓飞化学工业出版社 本书一图一解地讲述了汽车维修基础、发动机系统维修、手动变速器维修、自动变速器维修、车身电器系统、底盘悬架系统六大章 内容。本书基本理论与维修实际应用相结合。以实际维修应用为宗旨,以短期提升实际技能为突出目标,适于汽车维修人员阅读,同 时也可以作为相关企业的培训用书和专业院校师生的参考用书。 3、《汽车维修基础快速入门90天》李林机械工业出版社 《汽车维修基础快速入门90天》是汽车基础知识和维修技能入 门的普及读物,以“每天一个专题”的形式,用大量形象的图、表 和生动简洁的语言来阐述汽车基础知识及维修技能,介绍了维修工 上岗应知应会的汽车维护与保养和车辆进厂维修作业知识,以及发 动机、变速器、转向系统、制动系统、行驶系统、空调系统和电器 设备的基本结构、工作原理及维修、故障分析等基本技能。 4、《看图学汽车维修技能》周晓飞化学工业出版社 本书是一本汽车维修技能入门的普及读物,以“用图说话”的方式,用大量的图、表和生动形象的语言、比喻来阐述汽车维修技能,介绍了汽车发动机、电子系统、变速器、制动系统、电气设备、行 驶及转向系统的基本结构及维修、故障分析等基本技能。 5、《教你成为一流汽车维修工》周晓飞化学工业出版社

《教你成为一流汽车维修工》以问答的形式讲述了汽车维修中遇到的一些重点、难点及容易忽略的问题,内容包括汽车发动机系统、变速器系统、车身电气系统、制动及防滑控制系统、转向/悬架及车 轮系统、空调/暖风系统、安全气囊/安全带系统、巡航/防盗系统、 其他装置/系统。 6、《汽车底盘故障诊断与维修技术》陈友鹏北京大学出版社 全书分为7章,全面地介绍传动系故障诊断与维修、制动系故障诊断与维修、转向系故障诊断与维修、行驶系故障诊断与维修、自 动变速器故障诊断与检修、ABS系统故障诊断与检修、汽车车身检 测与修复。本书注重理论与实践的结合,突出介绍汽车底盘故障诊 断与维修技术的新知识、新技术,内容通俗易懂。 7、《这样读懂汽车电路图》刘春晖机械工业出版社 《这样读懂汽车电路图》介绍了汽车电路的基本知识、识读方法和技巧,以典型车系电路图的识读为实例,介绍世界各国不同品牌 的汽车电路图的识读方法,使读者能尽快掌握正确识读和分析汽车 电路图的技巧,为汽车维修人员能在实际维修工作中及时判断、准 确排除汽车电路故障打下坚实基础。 8、《汽车故障诊断技术》戴强中国劳动社会保障出版社 本书以汽车故障诊断技术为主线,分别介绍了汽车故障诊断的基 本知识、电控汽油喷射发动机故障诊断技术、柴油机故障诊断技术、汽车底盘故障诊断技术、电器系统故障诊断技术、汽车空调系统故 障诊断技术、安全气囊系统故障诊断技术。 9、《汽车故障诊断与检测技术》李清明机械工业出版社 本书全面地介绍了汽车发动机与底盘常见故障的故障现象、故障原因、检查步骤和诊断技巧,主要涉及汽油发动机、自动变速器、 离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥行驶系统、转向系统 与制动系统。针对各种常见故障进行了较全面的理论分析,给出了 合理的诊断检查步骤。对一些故障诊断、排除技巧和维修时的注意

汽车检测与维修专业介绍

汽车检测与维修专业介绍 专业介绍: 汽车检测与维修类人才为国家技能型紧缺人才,汽车检测与维修专业主要培养现代汽车故障诊断、维护、检修类高级应用型人才,本专业是我校具有一定专业特色和发展优势的热门专业、重点建设专业。根据汽车检测与维修专业特点和岗位需求,本专业在专业建设和教学中注重实践性教学环节,突出校企合作,工学结合贯穿于整个教学中,与合作企业信息共享,共建面向市场的课程体系,该专业学生在校期间可享受免费的汽车驾驶考证训练。 2010年,学校又向整个汽车类专业投资70多万美元,将从北欧市场在购置一大批汽车实训设备,进一步建成包括汽车4S店在内的“产、学、研、创”四位一体的汽车实训基地。 培养目标: 本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业,以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要,德、智、体、美全面发展,具有良好的综合职业能力,掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力,能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业,各方面素质全面发展,能从事机动车维护、修理、检测、技术使用与管理、机务管理等职业的高素质的技能型专门人才。 主要课程: 《汽车发动机技术及检修》、《汽车电器与辅助电子系统技术及检修》、《汽车传动系统技术及检修》、《汽车行驶转向与制动系统技术及检修》、《汽车综合性能检测》、《汽车综合故障诊》等。可考取的职业资格证书:1、汽车中级工修理证; 2、汽车驾驶证书; 3、中级电工证书; 4、汽车中级营销师证书; 5、旧机动车鉴定估价师证书等技能证; 就业方向: 实行毕业证书和职业资格证书双证就业。要面向汽车维修企业(汽车修理厂、特约维修站、4S 店等)、汽车综合性能检测站,立足生产一线,从事现代汽车维修类、检测类工作。 1.从事各种现代汽车的维修工作; 2.从事汽车综合性能的检测和技术管理工作; 3.在汽车制造企业从事操作型或技术类工作; 4.从事汽车及汽车零配件销售或售后服务等工作;

(完整版)汽车维修专业课程标准

汽车发动机构造及原理与维修课程标准、基本信息 、课程性质和任务: (一)课程性质 本课程是汽车维修专业的专业课。主要内容包括发动机总体构造,发动机检测与维修基础知识,活塞连杆组,曲轴飞轮组,曲柄连杆机构的故障诊断与排除,配气机构的故障诊断与排除,汽油机燃油喷射装置,柴油机燃油供给系统,进排气系统,新型柴油机,润滑系,冷却系,发动机总成装配及竣工验收,发动机的检测与诊断等。 (二)课程任务 本课程的任务是使学生获得中级汽车维修工应具备的专业理论知识和技能。 三、课程目标 (一)知识目标 (1)了解汽车发动机各系统的部件及作用。 (2)熟悉汽车发动机各系统的主要部件构造及工作原理。 (3)基本掌握汽车发动机各系统的主要部件的拆装、调试和修理技能。 (4)基本掌握汽车发动机各系统故障排除的工艺过程及操作技能。 (二)能力目标 学习汽车发动机的构造、工作原理及维护与修理的有关理论知识。使学生掌握发动机的维护与修理的技能,重点掌握:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系、冷却系、传统点火系统、起动系统等的构造和检修。 (三)素养目标 培养学生专业科学的工作习惯和职业素质,积累丰富制作经验,积累汽车发动机维修功 底,使他们在汽车行业中做合格的人才

四、课程内容、目标及课时安排

五、教学资源与其它 六、教学方法建议 1. 采用任务驱动、项目导向、教学做一体化的教学模式。 2. 针对不同的教学内容采用不同教学方法,或多种教学方法综合运用,注重引导和启发, 提高教、学效果。在具体实施中灵活运用项目情境教学、案例教学、角色扮演式教学、探究式教学、现场教学以及小组讨论等教学方法。 七、教学评价 学期教学评价=过程评价60%阶段评价40% 过程评价:学生出勤;作业;课堂纪律; 阶段评价:期末笔试

汽车运用与维修专业教案

冷却系组成与冷却过程 班级:汽车运用与维修班 题目:第四章发动机冷却系 A :冷却系组成与冷却过程 第一周 本讲教学目标: 知识点 ·冷却系的功用与分类 ·水冷系的组成 ·水冷系的冷却过程 能力点: ·正确理解冷却系的功用与分类·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容: ·冷却系的功用 ·冷却系的类型 ·水冷系的组成与水路循环·冷却液 本讲教学要求及适合专业:·启发分析冷却系的功用 ·对比分析冷却系的类型 ·重点讲解水冷系的组成与水路循环 教学重点:·水冷系的组成与水路循环 教学难点:·水冷系的组成与水路循环 教学方法及手段:导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体 本讲教学内容:

由发动机总体 构造导入发动 机冷却系统 启发分析: 一、冷却系的功用与类型 简要分析:·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1.冷却系的功用 (1)发动机过热、过冷的危害 1)发动机过热的危害 ·充气效率低,早燃和爆燃易发生,发动机功率下降 ·运动机件易损坏 ·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2)发动机过冷的危害 ·燃烧困难,功率低及油耗高 ·润滑油粘度增大,零件磨损 ·燃油凝结而流入曲轴箱,增加油耗,且机油变稀,从而导致功率下降,磨损增加 (2)冷却系功用 ·使发动机得到适度冷却,防止发动机过冷、过热 ·以保证发动机在正常的温度范围内工作 对比分析:2.冷却系的分类

·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点 图1:风冷却系统(1)风冷却系统(图1) ·冷却介质是空气,利用气流使散热片的热量散到大气中 ·组成:风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。 ·工作情况:缸体、缸盖均布置了散热片,气缸、缸盖都是单独铸造,然后组装到一起,缸盖最热,采用铝合金铸造,且散热片比较长,为了加强冷却,保证冷却均匀,装有导流罩、分流板 ·分类:采用一个风扇时,装在发动机前方中间位置;采用两个风扇时,分别装在左右两列汽缸前端。 ·特点:结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。难以调节,消耗功率大、工作燥声大。

汽车检测与维修技术专业专业建设规划.doc

汽车检测与维修技术专业”专业建设规划 (2006 年—2010 年) “汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才,并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展,汽车检测与维修设备不断更新换代,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求,需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。 我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。2002 年我院正式启动对该专业教学改革试点工作,经过三年的实践,教学改革取得成功,其经验正向全院推广、辐射;2003 年本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54 号(2003-2005 年)];2003 年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ;2004 年经广东省教育厅批准,我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地” ;《机械基础》课程被评为2004 年度广东省高校精品课;《汽车构造》课程被评为2005 度年广东省高校精品课。2005 年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目,获中央职业教育专项资金立项。广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。 一、专业建设的指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。根据学院“十一五”建设与发展规划纲要,围绕人才培养水平评估工作要求,立足和突出技术应用性,加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合,为我省经济和社 会发展提供技术服务。 1 、以现代化汽车科技发展为导向,确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向;

同济大学汽车学院本科培养方案及各专业课程安排

车辆工程类培养方案 一、年限 1年 二、车辆工程类所含专业 车辆工程(汽车)、车辆工程(轨道交通) 三、课程教学安排 课程名称课程性质必/选试/查学分周学时第1学年第1学期 大学英语公共基础课必试 4 4 体育(一)公共基础课必查 1 2 形势与政策1 公共基础课必查0.5 1 思想道德修养和法律基础公共基础课必试 3 2 大学计算机基础公共基础课必查 2.5 2 高等数学B(上)公共基础课必试 5 5 物理实验(上)公共基础课必查 1 2 机械制图(一)上公共基础课必试 4 4 第1学年第2学期 大学英语公共基础课必试 4 4 体育(二)公共基础课必查 1 2 形势与政策2 公共基础课必查0.5 1 中国近现代史纲要公共基础课必试 2 2 军事理论公共基础课必查 1 1 C/C++程序设计公共基础课必查 2.5 2 高等数学B(下) 公共基础课必试 5 5 普通物理B(上) 公共基础课必试 3 3 物理实验(下)公共基础课必查0.5 1 机械制图(一)下公共基础课必查 3 3 金工实习实践必查 6 6周军训实践必查 2 3周

车辆工程(汽车)专业培养方案 一、学制 五年制本科。 二、培养目标 面向未来汽车工业发展,德、智、体、美全面发展,“知识、能力、人格”三位一体,掌握车辆工程(汽车)学科的基本原理和基本知识,具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识,获得工程师的基本训练,具备良好职业素养,较强工程实践、一定的工程研究及创新能力,能具备从事车辆工程(汽车)领域内的设计制造、科研开发、应用研究、市场营销、物流等方面工作,具有较强社会责任感、国际视野和国家认证的创新性实践型卓越汽车预备工程师。 三、基本要求 本专业学生主要学习机械设计与制造、电子和计算机技术的基础理论、技术和有关机械产品、设备的设计方法、经济分析、市场营销和物流管理等知识,受到现代机械学、电子学和营销管理学的基本训练,具有从事汽车、发动机和汽车电子的研究、设计、制造及汽车营销和物流、车身与空气动力学,汽车实验学等方面工作的基本能力。 本专业教学计划参照了德国理工科大学培养汽车、发动机、汽车电子、汽车营销和物流、车身与空气动力学及汽车实验学方面的学位工程师的教学计划,加强了素质与能力拓展及实践创新等培养环节。 四、毕业生应获得的知识和能力 1.具有较强的双外语(英语、德语或法语)能力; 2.具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及语言、文字的表达能 力; 3.较系统地掌握本专业领域宽广的基础理论知识,主要包括力学、机械学、电工与电子技 术、计算机技术、热力学、流体力学与空气动力学、市场经济管理等基础知识; 4.具有本专业必须的制图、计算、试验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能; 5.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其学科前沿及发展趋势; 6.具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力; 7.具有较强的自学能力和面向未来意识; 8.具有良好职业素养,较强工程实践、一定的工程研究及创新能力。 五、主干学科 力学、车辆工程、动力机械及工程、电子与计算机技术、电气工程及其自动化、营销与物流。 六、专业主要课程 汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验技术、汽车系统动力学、空气动力学、内燃机原理、内燃机设计、内燃机试验技术、传热学、燃烧学、信号与系统、汽车电子学、控制系统仿真与设计、汽车网络技术、车用传感器原理与应用、汽车产品管理与营销、管理学概论、汽车市场预测与决策、汽车后市场、汽车物流管理信息系统、汽车物流系统规划、汽车车身设计、计算机辅助几何设计基础、车身工艺学、工程信号分析处理、汽车试验传感器技术。 七、主要实践环节

汽车运用与维修专业可行性报告

重庆经济建设职业技术学校 关于开设汽车运用与维修专业的 可行性论证报告 一、汽修专业的发展前景 职教发展机遇:随着中国经济的快速发展及经济结构的不断优化,社会上对职业技能人才,特别是“蓝领”、“灰领”的大量需求,凸显了职业教育的无限魅力。近年来,上至党中央、国务院,下至重庆市及相关区委都制定了一系列推动职业教育发展的重大方针政策与重大举措。这一切都为职业教育发展提供了较好的环境和机遇。 近年来,尤其是从2009年开始,我国汽车市场得到了喷发式的的快速发展,年销量已超过千万辆,成为世界上第一大汽车消费国。专家预计,2015年中国的汽车产销量达到2500万辆,凤凰汽车讯“根据目前的销量走势,2016年中国汽车全年销量将达2800万辆,同比增长达13.9%。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东在12月14日举办的2017年中国汽车市场发展峰会上发布预测。对于2017年中国汽车市场,许海东认为如果1.6L排量汽车购置税减半政策延续,销量或将达2968万辆,同比增长6%;如果该政策退出,2017年全年汽车销量为2856万辆,同比增长2%;其中,出口76万辆,进口100万辆。而且,我国的汽车用户也已从原来的企事业单位为主转变到私人用户为主,这就对汽车售后服务提供了丰富的个性化市场需求。重要的是,越来越多的私人汽车用户会把售后服务看作是购买汽车时仅次于价格的关注点。私车时代已经来临,而随之应运而生的汽车维修、养护、美容、救援,甚至改装等系列服务便成为一个新兴的朝阳行业。 (一)汽修专业的社会需求分析 1、汽车生产企业的社会需求 由于汽车市场的持续火爆与经营厂家的销售改革,导致一方面市场增势不减,另一方面汽车降价不止、利润空间降低。面对这一

新能源汽车运用 与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码:新能源汽车运用与维修(600212) 招生生源及学制:高中或中职毕业生(三年) 产业背景及就业前景: 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》等文件,为新能源汽车发展营造良好的政策环境,并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划,到2020年新能源汽车产量将达到200万辆,累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先,形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现,新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象,出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业,而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常,汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30:1为宜,以2020年电动汽车保有量计算,所需技术人员为16.7万人,而现有技术人员数量远远不能达到要求,就业前景非常广阔。 专业培养目标:培养德、智、体、美全面发展,适应社会发展与经济建设需要,掌握新能源汽车结构及工作原理,具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能,适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书:汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书(选考)、汽车驾驶证书(选考)。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式,校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践,构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行,培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人,其中专任教师12人,企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕,其中博士1人、硕士11人,全国交通技术能手2名,省高职高专专业带头人2名,全国技能大赛优秀指导教师3人;教师团队梯次合理,其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人,双师型教师有10人,其中8人系统接受过企业培训,具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享,建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2,校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学,汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设,陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车,以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等,总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念,2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合

汽车检测与维修专业人才需求与专业调研报告

专业人才需求与专业调研报告按照创建国家级示范性院校的要求,结合专业的实际情况,组织汽车专业教学资源库项目协作院校有关教师自2007年9月起,到中国维修行业协会、中国汽车工业学会以及分布在北京、天津、河北、河南、浙江、山东等地多家维修单位进行了详尽、充分的调研,得到了行业第一手资料,为改革人才培养方案奠定了坚实的基础。 一、汽车服务业及其产业特征 (一)汽车服务业的定义汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例,所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务;售中服务是指促成销售的服务,包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务;售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务,包括维修保养、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。 相关资料表明:在一个成熟的汽车市场中,汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右,零部件供应利润占20%左右,而50-60%的利润是从服务中产生的,汽车服务业已成为汽车制造商的主要利润来源,也是构成汽车产业可持续发展的重要支柱。我国庞大的汽车保有量和快速的汽车销售增长,为汽车服务业的发展提供了巨大的成长空间。 我国目前的汽车销售与服务体系存在诸多问题,比如销售功能不健全,代理制不规范,区域代理商价格不统一,旧车交易市场不发达,汽车配件和维修市场混乱,金融业支持不够,汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车服务业的发展前景与现状形成巨大反差。 近年来,从汽车维修、保养,到汽车美容、加油站等,外资纷纷涉足汽车服务业, 对成长初期和长期处于小、散、差的汽车服务市场构成了竞争压力。但我国汽车服务业良好的市场前景,以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力,为投资者进入汽车服务业提供了良好的投资前景。 (二)汽车服务业的分类 成熟市场里汽车销售服务商的利润结构中,售后服务占50%,汽车销售占10%,零部件销售占10%,二手车经营占20%,这说明售后服务大有开拓余地。丰田汽车公司在全球有7300多家销售服务网点,将近10 万名员工,是从事制造员工的两倍多。按照服务的对象和内容,汽车服务业可以分为以下子行业: 1、汽车分销

汽车检测与维修专业实习报告.

今年我在兰州金岛汽车销售有限公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。 通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进 入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同

汽车运用与维修专业自我诊断分析报告

武汉市交通学校汽车运用与维修专业教学工作自我诊断报告 专业名称:汽车运用与维修 一、自我诊改概述 我校自1959年建校以来,“汽车运用与维修”专业一直作为我校的主干专业。2008年,被评为省级品牌专业;2017年获列教育部全国职业院校交通运输类示范专业点。 本专业诚邀“楚天名师”3人来校任教,“十佳师德标兵”1人,现有专任教师28人,学生1151人,师生比1:17.7;其中硕士研究生学历3人,占10.71%;高级职称5人,占17.86%;双师型教师23人,占82.14%,并逐年增加,4名教师先后荣获“武汉市优秀青年教师”称号。 专业建有汽车构造与维修、汽车维护、汽车整车、汽车传感器、汽车综合性能检测、仿真模拟等20多个专业技能实训室;拥有供学生实训的欧、日、美系轿车30余台,各类先进的汽车诊断仪器、检测设备和实训台上千台套。 2005年建成“国家汽车运用与维修实训基地”;我校先后与博世(上海)、东风标致、斯必克等企业合作,成立了东风雪铁龙汽车维修技术培训中心、博世汽车故障检测实训中心、标致培训基地和斯必克空调与电气实训中心等;另外学校还是湖北省和武汉市中职汽车运用与维修教研中心主任学校。 2012-2014年,本专业顺利的完成了国家示范校重点支持专业的建设任务,专业的软件和硬件环境均得到了进一步优化。 但专业在建设发展过程中也存在一些亟待要解决的问题,一是校企合作一体化育人的长效机制和技术技能积累机制需进一步完善;持续提高专任教师的师能、兼职教师的教育教学能力及师德师风建设需进一步加强;社会服务能力还有待进一步提高。

二、自我诊断与改进报告 诊断项目诊断 要素 自我诊断意见改进措施 1.专业设置1.1专 业定位 准确性 本专业树立服务学生发展,服务武汉市经济发展的指导思想;坚持德育为 先,能力为重、全面发展的理念,明确学生的职业素养、能力和创新的高 素质的劳动者和技能型人才,努力为武汉市汽车售后维修市场服务。本专业 采用“一体二合三双”的办学理念和方式,一体即校企一体;二合即工学 结合、产教融合;三双即学生双身份、教师双师型、基地双功能。年均招 生384人,在学校规模第一位,每年为武汉市各大4S店、修理厂和汽车制 造厂培养优秀毕业生,国家汽车运用与维修技术重点实训基地,实训设备 居湖北省前列,并建有东风雪铁龙雪铁龙、通用AYEC项目、丰田TEME21 实训室,企业的工作环境,准生产性实训基地(实训中心),引入企业6S 管理。实现学习和工作的零对接。本专业教师参加全国在比赛中屡获大 奖,学生参赛更是攒金夺银。承接2年的湖北省中职学校汽车运用与维修 专业骨干教师的培训。为了更好的适应和配合武汉市支柱产业的发展,已 率先嵌入新能源课程,并开设新能源汽车专业。 1.创新校企合作的运行机制,形成校企深度合作的长效机 制; 2.深化人才培养模式改革,促进专业与产业对接; 3.以课程建设为引领,促进专业建设及教学质量的全面提 高; 4.提高专业教师职业实践能力,培养一支优秀教学团队; 5.完善实训实习条件的体系化建设; 6.实施系统化教学管理,完善质量保障体系; 7.不断提升社会服务能力,服务区域汽车后市场的经济发 展; 8.发挥专业的辐射作用,打造服务区域经济的特色专业群。 1.2人 才培养 方案科 学性 “模块化”课程体系是基于PDCA循环原则,通过岗位能力分析、典型工作 任务与职业能力分析、学习型工作任务确立、课程体系构建、学习型工作 任务与课程搭建、课程体系和标准的论证、课程实施总结的全过程而确 立。即根据专业覆盖职业岗位和领域具备的综合能力,采用“双主线”原 则,将岗位技能这条主线中必需够用的专业知识技能融入基础能力模块和 综合能力模块中,以技能为核心融入到综合模块中。将职业素养另一条主 线中沟通、团队协作等关键能力贯穿于职业素养模块、基础能力模块、综 合能力模块和分支模块中,搭建“素质与能力”并重课程体系。通过几十 汽车维修企业进行维修岗位分布、核心能力要求、职业活动与工作任务的 调研。对调研结果的分析统计,形成了《汽车运用与维修专业岗位(群) 1.每年都应该进行《汽车运用与维修专业岗位(群)能力调 研报告》和《学习型工作任务分析报告》,据此形成《汽车运 用与维修专业模块化项目课程体系框架》。通过素质与能力双 线培养,有针对性地设置课程模块及具体课程。 2.将调研的典型工作任务转化为课程的学习任务。 3.继续坚持“树型人才培养模式”,给学生更大选择权,满足 学生专业兴趣,强化能力培养。 4.公共课、专业核心课、专业方向课所占比例完全符合教育 教学要求;专业核心课和专业方向课均采用“六化一统”的 考核模式。

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