IT企业的运营模式研究

IT企业的运营模式研究
IT企业的运营模式研究

《IT企业经营与管理》调查报告IT企业运营模式调查研究

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调查日期:2015年12月2日

目录

一、IT企业运营模式涵义 (3)

二、国内IT企业运营模式转变背景 (3)

(一)IT企业日益激烈的竞争压力 (3)

(二)IT企产业改造传统产业的过程加速 (4)

(三)中国的竞争力在全球IT产业链上的升级 (4)

三、国内不同IT企业运营模式的分类 (5)

(一)产业链位置 (5)

(二)业务范围 (8)

(三)实现价值 (9)

四、国内IT企业运营模式的变化 (9)

(一)创新思维引领多样化运营模式的发展。 (9)

(二)潜在市场的重要性日益显现 (10)

(三)运营模式有追逐市场份额为主向提高客户忠诚度漂移 (10)

五、国内IT企业的运营模式发展前景 (10)

(一)虚拟运营模式理念的全新应用 (10)

(二)IT企业价值链的共赢运营模式 (11)

IT企业运营模式调查

管理学家德鲁克说:“当今企业之间的竞争,不是产业之间的竞争,二十运营模式之间的竞争。”21世纪的决定IT企业能否生存和发展下去的,不是资金,不是技术,而是能够巧妙运用这些要素创造利润的方式----运营模式。

近几年来,随着计算机的迅猛发展,电子信息产业已经成为中国国民经济的支柱产业。计算机、通信及消费电子(3C)相互之间的融合呈现日益加快的趋势,这相继催生了数字电视、掌上电脑等一系列产品的出现;同时,IT技术也正在向制造、汽车等传统行业不断渗透,并带动了这些行业的技术创新和持续增长。今后,随着IT技术与传统产业的不断融合,将带动更多新兴产品的产生。例如目前呈现良好发展前景的汽车电子、医疗电子、车载信息服务等产品和服务就是IT与传统产业技术融合的结果。正如德鲁克所说,IT行业能够得到如此快速地发展,与每个企业不同的经营模式有着莫大的关系,应IT老师的要求,也为了我们对IT企业有更深的了解,我们小组对IT企业的运营模式,背景,分类等方面进行了深入的调查。以下是我们小组整理出来的调查报告。

一、IT企业运营模式涵义

在产品经济中,供应商是以产品为导向来构建运营模式的,服务经济时代的运营模式是以客户需求为导向而构建的。运营的出发点是要无限贴近客户的终极需求。企业的运营模式(Operational Model)从直观上说,就是企业以何种途径获得利润的模式,其应涵盖一下三方面的内容,企业的经营内容,企业的服务对象,企业的收入来源。企业的经营内容是指企业经营的是产品还是服务;企业的服务对象是指企业的客户,可以是特定的目标群体,也可以是不特定的大众群体;企业的收入来源是指企业获取利润的方式,包括销售收入,广告,佣金,服务费等。

二、国内IT企业运营模式转变背景

(一)IT企业日益激烈的竞争压力

国内的IT企业的能有今天的欣欣向荣,经济全球化功不可没,随着世界加入WTO,IT企业也将面临新的机遇和挑战。PC,通讯设备等硬件领域的市场竞争将更加激烈:软件方面,国外的软件公司为进入中国市场,讲加强软件开发的本地化,国内软件企业在承受更大压力的同时,也将学到更多的先进的技术:通讯业要对抗外资进入带来的巨大冲击;信息服务业竟成为外国投资者争夺的焦点。在这种环境下,国内IT企业的的运营模式要经受严峻的考验。一方面,外资的全面进入,无论是经验技术还是企业间的合作,豆为国内IT企业的运营模式提供了更多创新机遇;另一方面,国内IT企业的运营模式必须重新调整,一应对与国外企业以及国内同行既竞争又合作的微妙关系。

(二)IT企产业改造传统产业的过程加速

传统产业与信息技术的嫁接,促进了产业的升级和自动化,智能化,加速了整个经济的信息化过程,电子信息技术正在渗透到各个产业领域,农业信息化赋予了现代农业以前所未有的新内容,促使农业向工业化发展。电子信息装备和元器件制造业等高技术附加值产业成为第二产业中的主导产业。金融业务的电子哈,改变了传统的支付结算方式,加快了资金的周转,扩大了企业在国际范围内的流动,商贸电算化改变了传统商品刘同和交换的方式,是的订货,结算可以直接进行,生产厂家可以掌握消费者的需求信息,拉近了与消费者之间的距离,促进了生产和库存的优化,网络化使计算机从单机,局域网,广域网走向全球化的网络与系统,将数据化处理,信息通信,信息资讯服务,金融服务,消费服务和大众传媒服务都纳入一个系统中,各种数据的大汇集带来了空前的技术发展前景和运营机会。

(三)中国的竞争力在全球IT产业链上的升级

由于IT产业在空间分布上不断扩展,一个国家或地区往往无法囊括产业链的全部,而只能拥有其中的部分环节,同时由于IT产业链不断发生动态变化,在产业发展过程中,经过一定时间的积累,经常会发生地区性的产业升级或转型。国内的IT产业在发展初期,,主要作为全球的IT产业的的制造环节,承担加工制造功能和少量的研发工作。随着研发实力的增强,制造环节的日趋完善,市场

的发展壮大,中国在全球IT产业链上的位置已经升级。北京上海深圳等地的研发水平,技术转化能力以及区域市场中心地位日益为世界所承认。整体的产业升级,必然会促使产业链低端的运营模式向更高层次转化。

三、国内不同IT企业运营模式的分类

经营模式的内涵包含三方面的内容:一是确定企业实现什么样的价值,也就是在产业

链中的位置;二是企业的业务范围;三是企业如何来实现价值,采取什么样的手段。根据在产业链中的位置、企业的业务范围、企业实现价值的不同方式,我们可以区分出不同的

(一)产业链位置

产业链的位置可以分为以下几个部分:设计活动、营销活动、生产活动和其他的辅助活动,其中最重要的是信息服务部门。

根据对产业链位置的不同选择,可以得出八种不同的组合,也就是可以得出

设计(哑铃型)型、生产+销售型、设计+生产型、设计+生产+销售(全方位)型和信息服务型。下面给出几种主要类型的经营结构图。

1、生产代工型(纺锤型)经营模式

这类经营模式企业的特点是企业作为产业链中下游企业的供应商,一般根据客户的订单,加工产品。在市场上,贴上其它企业的标牌进行销售,企业仅仅负责某一产业中某种或者几种产品或零件的生产,对于产品的销售和产品的设计不做过多涉及。

对于选取这种经营模式的企业,要求企业有很强的制造能力,相对于产业链中这个节点上企业要有相当的竞争优势。其中最重要的是两个:一个是质量,另一个是成本。其他需考虑的因素还有如交货期,制造的柔性能力等。

2、设计+销售型(哑铃型)经营模式

这种类型的经营模式与生产代工型经营模式正好相反,企业不涉及生产领域的任何业务,只负责设计和销售,企业设计出市场上顾客所需求的产品和服务,然后寻找相应的生产代工,它要求企业具有很强的设计能力和销售能力以及拥有自己的知名品牌。这类企业和市场的联系非常密切,对于市场动态和顾客的需求非常敏感,是市场最快的响应者。这种类型的企业非常多,如DELL公司和耐克公司等。

3、生产+销售型经营模式

采用这种经营模式的生产型企业最为普遍,企业涉及业务流程中的后两个部分:生产和销售。对于产品设计,由于某种原因,企业并没有涉及。在这个节点的企业集合当中,企业之间的竞争激烈程度很大。

4、设计+生产+销售型经营模式

这是在产业链节点上涉及较多的经营模式,采用这种经营模式企业的特点是企业具备一定的新产品开发能力。企业根据市场上的需求,自己开发出市场上需要的产品,同时对以往的产品进行改造;在制造方面,企业具有一定的制造能力,制造设备的柔性能力比较好,开发出来的新产品能够通过现有的设备进行生产或者有足够的资金进行新的生产线的建设。对于自己生产的产品通过自己的营销体系建立自己的客户群体。

5、信息服务类型

信息服务类企业较典型的是咨询公司,这种类型的企业或者公司,不涉及制造的一切活动,但是在很大程度上与制造业有着密切的联系。

如何为企业提供信息服务和决策咨询,如何帮助企业进行管理的变革和软件

的实施,帮助企业进行员工的培训和教育等是其提供服务的主要内容。

对于只管销售的这类公司和企业大多数被称为经销商或分销商或代理商,对于只管设计的这类企业,一般为科研单位或专门从事创意工作的组织。

(二)业务范围

业务范围的确定也就是产品和服务的确定,它始于产品或者服务给企业带来价值的大小,以及新的产品和服务对原有产品和服务的影响。根据业务范围我们可以划分两类经营模式:单一化经营模式和多元化经营模式。

1、单一化经营模式

单一化经营,又称专业化经营,是指企业仅仅在一个产品领域进行设计、生产或者销售,企业的业务范围比较单一。这类经营模式的优点是企业面对的市场范围比较有限,能够集中企业的资源进行竞争;风险在于众多的竞争者可能会认识到专一经营战略的有效性,并模仿这种模式。

2、多元化经营模式

多元化经营模式分为三种基本类型:集中化多元经营、横向多元化经营和混合多元化经营。

集中化多元经营是指将一些增加新的、但与原有业务相关的产品与服务一同被广泛的称之为集中化经营。这种经营方式的特征是提供的产品或者服务和现有的产品或者服务有一定的相关性,提供的对象有可能是现有的顾客,也可能是新顾客;企业可能投入相当的资源拓展新的市场。也可能通过现有的营销网络进行经营。

横向多元经营是指向现有的用户提供新的与原有的业务不相关的产品或者服务。它的特点是提供的产品或服务与现有的产品或服务没有相关性,并且被提供的对象是现有的顾客,而不是新的顾客。也就是利用现有的市场,通过现有的营销网络进行经营。

混合多元化经营是增加新的与原有的业务不相关的产品或者服务。它的特点是企业提供的产品或者服务和现有的产品或者服务不相关,提供的对象有可能是原来的顾客,也可能是新的顾客,企业有可能投入相当的资源进行新的市场开拓,也有可能通过现有的营销网络进行经营。

(三)实现价值

实现价值的方式一方面借助于战略来实现,因此实现价值的竞争战略也是一种经营模式,此类经营模式主要有以下几种:成本领先、差别化、目标集聚三种。

1、成本领先模式

成本领先模式是指企业努力发现和挖掘所有的资源优势,特别强调生产规模和出售一种标准化的产品,在行业内保持整体成本领先,从而以行业最低价格为其产品定价。

2、差别化模式

差异化模式是指企业向顾客提供的产品和服务在行业内独具特色,这种特色足可以给产品带来额外的加价,如果一个企业的产品和服务的溢出价格超过其独特产品所增加的成本,那么,拥有这种差异化的企业将取得竞争优势。

3、目标集聚模式

目标聚集模式是指在特定的顾客或者某一特定地理区域内,也就是在行业很小的竞争范围内建立独特的竞争优势;企业能够比竞争对手更有效地为其狭隘的顾客群体服务。该模式有两种类型:成本集中和差异化集中。

除此之外,企业实现价值的方式还有其他的途径,通过这些途径可以解决其他的如资本、空间障碍等问题。因此,从为实现价值解决资本的角度可以分为独资和合资两种经营模式;从解决空间障碍角度可以分为跨国经营和区域经营两种模式。

四、国内IT企业运营模式的变化

(一) 创新思维引领多样化运营模式的发展

熊彼特的创新概念支出,创新是生产要素的重新整合,它包括五方面的内容:(1)采用一种新的方法

(2)采用一种新的产品

(3)开辟一个新的市场

(4)原材料或半成品的一种新来源

(5)实现任何一种工业的新的组织

创新可以三大类:技术市场、市场创新、管理创新,随着IT产业的日益发展成熟,以及新兴恒业的不断涌现,IT企业原先以技术创新为主的单一模式变得更加复杂和多样化,E化和电子商务则是被广泛应用的平台。

(二)潜在市场的重要性日益显现

IT企业在国内市场上的竞争已经进入白热化。只有最大限度的满足客户的需求才能使企业立于不败之地。IT产品的种类越来越多样化,贴近客户需求的个性化产品越来越多。通过挖掘价值链中特色环节,专注特定领域内的核心竞争力发展空间。研发高端产品,走出低端误区,五绝消费者对技术产品的深层次需求。IT企业此举旨在挖掘潜在客户和潜在市场,占领未来市场而获得长期利润。

(三)运营模式有追逐市场份额为主向提高客户忠诚度漂移20世纪70年代的研究表明,市场份额是产品经济中决定盈利能力最重要的的因素之一。于是20世纪80 年代出现了公司合并、收购和出售的热潮。那些始终无法占据较高市场份额的企业被形容为“狗类”企业,最终都被淘汰出局,担赖克尔德和萨塞对服务经济领域分析的时候发现,“市场份额=利润”的原则出现了明显的例外,当顾客的忠诚度提高5%,其利润上升的幅度竟高达25%~85%,据此市场份额的质量远比市场份额的数量更重要。

(四)服务成为新的利润增长点,在服务经济时代的大背景下,随着IT产业发展的逐步成熟,IT产业发展的逐步成熟,it产品的种类得到极大丰富,市场竞争日益激烈。价值链的利润分配格局发生了新的利润率越来越低,IT服务业不断扩展,成为新的利润增长点。

五、国内IT企业的运营模式发展前景

(一)虚拟运营模式理念的全新应用

所谓虚拟运营模式完全建立在近年来兴起的虚拟企业理论基础之上,利用先进的信息交换技术构建动态的,虚拟的组织联盟形式,可以在世界范围内快速集成占领市场所需的各种资源,通过这种企业资源和能力的重组而构成一定的优势,

并最终将这种优势转化为经济收益市场回报,在网络经济发展的背景之下,虚拟运营更有效的利用的稀缺资源,更强的能力实现技术创新,更快的市场响应能力,更高的利润空间。

(二)IT企业价值链的共赢运营模式

传统的竞争是立足于资源的短缺,是单个资源拥有主体之间的竞争。现在的竞争竞争已经体现为整个IT企业价值链的竞争。人们意识到价值链条上的供应商、制造商、零售商各方在资源整合后的整体更具有竞争优势。未来的运营模式不再是面向单个企业,二十整个价值链条上所有关联着之间的利益协作、资源整合、企业流程优化、职能集成、战略规划、协调后新兴的及之恋运营模式。谁所属的价值链能够更好地提供产品和服务,更能获得顾客的忠诚度、更快的占领市场份额、谁就能获得更多的利益。

团队分工:

xx整理资料,撰写报告

xx做调查工作

xx收集资料

xx整理资料

报告评分:

物流运营模式

公司物流模式 农产品物流实现的目标是:①多功能化。电子商务时代,物流发展到集约化阶段,一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目,也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下,物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里,往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现,加速了全球经济的一体化,致使物流农产品的发展达到了多国化。 一、省内物流模式 1.物流中央化模式 物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”,是一种以整体利益为重,冲破按部门分管的体制,从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面,物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程;在流通和服务方面,物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程,即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求,但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式,可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置,物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务,业务范围广泛,业务量不需预测,具有较大的灵活性。 同时,产供销一体化物流发生在电子商务企业内部,具有可见性,有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况,通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权,实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时,一体化物流中,企业能及时掌握客户反馈信息,并迅速做出反应,从而有利于建立起与客户间密切的关系,使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此,一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业,尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门,以发挥商品经营配送的综合服务优势。 在电子商务环境下,供应链同时也实现了一体化,供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起,通过POS、EOS等供应商可,以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法,按所获信息组织产品生产和对零售商供货,存货的流动变成“拉动式”,完全可以消除上述两个缺点,并实现销售方面的“零库存”。 二、省外物流模式

国内外物流企业运营模式比较档

国内外物流企业运营模式比较 随着世界经济一体化进程的不断加快,以及我国与WTO 的不断接轨,凭借着得天独厚的资源、劳动力及区位优势,中国正在成为世界的制造中心已成为不争的事实。在世界市场上,我国居世界第一的产品已经有数百种,所占贸易份额或产品市场占有率居世界第一的也有相当的数量,中国制造(Made In China) 的标签正越来越多地出现在各个国家、地区以及各门类齐全的产品上。伴随着中国制造产品不断提升的性价比,全球各跨国公司纷纷在中国设立采购中心,目前主要集中在上海,广州,深圳,青岛等城市,仅上海就有多达200 多家的跨国公司在此设立采购机构,预计2005 年各公司的采购总值将超过500 亿美元,其中沃尔玛120 亿美元,戴尔电脑35 亿美元,摩托罗拉16 亿美元,美国通用11 亿美元。 一、国内物流企业面临的机遇与挑战 中国将成为世界的制造中心以及跨国企业的采购中心这一趋势 将给我国物流业带来非同寻常的意义:一方面给我国物流业带来大量机遇,同时,国外物流企业随跨国公司直接进入中国,参与到 市场竞争中来,这对于我国目前尚未得到有效发展的物流企业来说,无疑是一种巨大的挑战。物流管理作为企业管理的一个重要分支及组成部分,是针对企业内部的物流活动(如物资采购、运输、配送、储备等) 进行计划、组织、指挥、协调及控制和监督的活动。其根本目的是通过物流功能的最佳组合,保证物流服务水平,实现物流成本的最低化以提高企业的效益及市场竞争能力。相对

于国外成熟的物流企业而言,目前国内物流企业无论从技术、规模、人才还是经验都无法与之抗衡。以美国联邦快递公司(Fed Ex) 为例,尽管其成立时间短,但其在物流行业的地位却无人能比,该 公司目前开展业务的国家和地区已达211 个,不仅拥有全球业务空运港366 座,还备有各类运输飞机多达624 架,出车数近4 万辆,处理超过90 万公斤的空运货物,成为众多跨国公司在考虑国际物流配送合作伙伴时的最佳选择,其位于田纳西州的孟菲斯配送中心已成为世界各国物流企业争相学习的对象。该公司进入中国后,一直与天津大田快递保持着良好的合作关系[2 ] 。同时,联合包裹公司(UPS) ,荷兰天地快运(TNT) ,敦豪快运(DHL) 等其它快递业巨头也纷纷进入中国,扩展其业务范围。根据我国在加入世界贸易组织(WTO) 时所作的承诺,到2006年,外国快递企业可在中国全资拥有子公司,独立开展快递业务。[ 3 ]联合包裹公司在2005 初花了1 亿美元从中外运集团“赎身”,获得在中国23 个城市独立开展快递业务的权利,同时为2006 年的独资做准备;天地快运在与中外运集团结束合作关系后,选择了与名不见经传的民营超马赫公司合作,实际上是一种变相独资;敦豪快运仍与中外运集团保持着良好的合作关系,但不排除独资的可能性。一旦这些快递巨头熟悉了中国的企业与市场环境,利用其优势开展国际物流业务,那么国内物流企业在市场的竞争中将面临着巨大的压力。 相比之下,国内物流企业中真正实力超群,竞争力强的非常少,目

(运营管理)互联网的运营模式

北京时间10月14日消息,据国外媒体报道,美国社交理财投资网站Cake Financial创始人史蒂文·卡朋特(Steven Carpenter)日前在知名科技博客TechCrunch上撰文,探讨了互联网公司的3种类型和13种业务模式,以下为全文摘要: 本文的重点不是指导某个特定公司如何盈利,而是对互联网初创公司(注:本文中均指面向消费者的互联网公司)的一般盈利方法进行分析。你可以将它看作是互联网业务模式的指南。如果你目前正在考虑创办自己的初创公司,这些内容将有助于你掌握一些知识,了解如何才能实现1000万美元的年营收。但前提是你有市场需要的好产品。(在阅读下文的列表之前请注意,它们并未罗列出所有业务,总会有一些例外情况。) 你可以把互联网公司分为3大类。了解了这3类公司以及具有代表性的13种基本业务模式,你就足以了解TechCrunch上提及的95%的互联网公司。优秀的风险投资者对这些知识非常熟悉,所以在与投资者会面前,你一定也要对自己的业务领域有所了解,并清楚你如何才能赚到1000万美元。 我想表达的两个重点是:1)要获取营收,互联网公司需要开展的活动是不同的;2)要了解这些活动并不困难。 互联网公司的3种类型 作为一家互联网公司,你正在想办法通过提供下面3种产品之中的一种或几种吸引潜在客户:1)媒体(Media),2)收费服务(Paid Service),或3)实物商务(Physical Commerce)。它们并不相互排斥,初创公司可以利用它们中的一个或多个获取营收。比如,像LinkedIn这样的媒体公司就通过广告和收费服务来盈利。 1. 媒体: 媒体公司提供免费内容,收集购买意愿,这样它们就可以出售广告,提供受众可能会感兴趣的产品或服务的销售线索(lead),或者追加销售订阅服务或数字商品。大量的互联网初创公司都属于这个类别,因为这类公司的启动成本通常是最低的,不过它们扩张规模的成本却不低。在搜索、游戏、社交网络、新媒体、视频和音频,以及销路拓展(lead generation)领域中创建应用程序的公司是典型的媒体公司。 2. 付费服务: 如果你提供的是付费服务,你会以尽可能合算的成本吸引尽可能多的潜在消费者,让他们付费使用你提供的服务,然后你再让他们尽可能久地继续付费。这个类别中的大多数初创企业都采取了“免费增值”策略,即免费提供一些基本内容或服务,希望能将一小部分免费用户转化为付费用户。“免费增值”绝不是获取客户唯一的方式,但它通常是最符合成本效益的手段,当服务是建立在成本低廉的媒体或第三方基础设施供应商(比如Amazon的S3)上时,为一个新用户提供服务的可变成本微乎其微。 支付和金融服务公司就属于这一类别,因为他们提供一些免费或收费服务,并按比例对每笔交易的收取佣金。提供收费订阅服务的公司,新银行或投资公司,以及支付服务公司是这个类别中的

最新快递企业运作模式分析

1 2 3 快递企业运作模式分析 4 5 摘要:随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快,商品贸易规模迅速扩大,6 物资空间移动的广度和深度也随之扩展,因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能7 力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时,物流需求的个性化、多样化和高度化,8 要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,有针对性地开发新型物流服 9 务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。本文将从现存的企业的模式分析几种10 基本物流运作模式 11 关键词:自建物流;物流联盟;直营;加盟 12 13 目录 14 一、概述 (3) 15 二、基本物流模式分析 (4) 16 (一) ....................................................... 概论4 17 1. ................................................ 门店自营4 18 2. ................................................ 自建物流4 19 3. ................................................ 连锁加盟4 20 4. .................................. 第四方物流(物流联盟)4

21 (二) ................................................. 优劣势分析5 22 1. ................................................ 自营直销7 23 2. ................................................ 自建物流9 24 3. ................................................ 加盟模式12 25 4. ................................................ 物流联盟13 26 三、未来模式的选择趋势分析 (16) 27 1. ........................... 人力成本的提升与电商物流自动化趋势16 28 2. ............................. 大数据应用与未来智能供应链的变化16 29 3. ......................... 社会化物流趋势与数据降低社会交易成本17 30 4. ................................... 未来快递基于三大趋势的选择17 31 参考文献 (19) 32 33

公司的运营管理模式[运营管理模式的利弊分析]

公司的运营管理模式[运营管理模式的利弊分析] 运营管理的对象是运营过程和运营系统。那么运营管理是模式是利是弊呢?下面跟着一起来分析运营管理模式的利弊。 降低成本、提高资金的使用率、减少损耗等。利于规模化生产的形成。有利于企业的整体扩张。 2.对管理者的管理思想、管理水平、管理方式、管理艺术要求较高。制度化管理、质量效率管理、满工作量管理、工时考核管理、任务承包管理、责任承包管理、工作时间管理、信仰精神管理、“突击队式”管理等各种有针对性的管理方式应运而生。管理的科学性、有效性、针对性、及时性将显得尤为重要同时,开展人性化管理,充分调动人的积极性和主动性,利用好人的趋同性和依赖性,形成良好的企业文化,树立企业精神和信仰,也会对企业可持续发展产生重要和积极的影响。(金钱不是唯一的有效手段,崇拜和信仰、信任和依赖才是最高境界) 3.根据不同的市场需求,生产调度调整反应较快,人员调整、调动相对较容易。(不需要合同,一张文书,一纸调令,甚至一个电话就可解决问题)即由需求的产生,到转化为生产过程(操作),到产生成品(结果)的效率相对较高。

4.有利于内部形成小型的高质量的专业化的团体(组),以及最优化的团体组合。有利于产生生产精英,即生产能手、业务骨干、标兵、劳模。这些对生产过程、生产质量、生产效率都将非常有利。这些对企业的发展,特别是高质量、规模化的持续有效发展至关重要。一个人、一个团队决定一个企业、集团的发展和命运的事例在世界范围内屡见不鲜。 5.多数成员对外界的市场变化不敏感,仅仅关心自身利益和身边环境变化。 企业应对市场变化以及在这种变化中的竞争能力往往把握在少数人手中,他们的思想、能力、工作热情和方法等往往决定着企业的命运。即关键部门对个人能力的依赖性较强,是应对能力相对集中的节点,有一定的脆弱性。权利相对集中,容易造成重大的管理和决策失误。合理有效的监督方法和机制,重大决策的科学审定等是所有现代规模化企业的重要课题。 6.个体发展空间受到一定的限制,可能导致个体的灵活性不强,竞争性不强,主动性不强,容易造成人浮于事。自主创新的动力不强,容易满足现状。责任心不强,容易造成事不关己的现象,(这些现象的形成往往与人性的固有弱点有关)。如果管理引导不利,将产生极为不利的负面影响。因而需要较强的宏观调控、指导和监督(即行政

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”,企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说,物流运营并不是他们的能力所长,并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上,以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地,许多企业开始把一些自己不十分在行的,诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式,并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上,研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多,通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为,从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类,基本能反映出物流企业的内在特征。这里,所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性,也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性,所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似,资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型,如下图1所示: 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业(Integrated Logistics ,简称ITL ),这类企业主要为非资产型物流企业,即他们并不拥有物流设施设备资源,但却具备很强的整合社会资源能力,能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务,典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底,又有着丰富物流从业经验的人才,设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业

顺丰快递公司经营模式分析

顺丰快递公司经营模式分析 摘要:近年来我国速运行业发展迅猛,在顺丰速运公司不到二十年来的的发展俨然成为我国速运行业的一朵奇葩。任何一家成功的企业背后都是拥有一整套合理的管理系统和管理制度的,当然再完美的企业也都有自己的弱项与不足,顺丰亦是如此。顺丰的时效管理,结合阿修罗系统监控,把枪扫描数据上传阿修罗系统数据对比等使得顺丰派件效率大大提高,使得公司能够迅速掌握每票快件的实时动向,只需输入运单号就得到这票快件的位置、流向、在哪个业务员手上、几点出仓的,几点派送成功的、没派掉的快件为什么没排掉等等都能在公司内部的阿修罗中查得到。顺丰公司的硬件管理系统软件可以是其一大优势,但是我认为顺丰的弱项在于他对收派员的管理,分点部的正规化合理化管理。 一、顺丰速运整体经营模式分析 如今物流公司经营大抵有三种模式:门店自营、连锁加盟、业务外包。速运公司属于物流其实也不例外。顺丰速运的所有门店也均属于自营,称之为分点部,直属于分部管理,分部又直属于区部,公司的组织框架大致图示如( 1 )。 由于顺丰速运网点众多,这种管理模式有效地解决了公司分散各自为政的困境,然过多的层次也使得的管理无法贯彻到位,上级的指示难以贯彻到位,会形成一种天高皇帝远的感觉。但是这也是多数大企业无法避免的困境,唯一的办法就是互联网的信息快速传递,顺丰的任何点部都配备电脑,上级的任务下达,信息的更新都有计算机来完成,然而计算机也不是万能的。

二、顺丰分点部主要职能 1. 收件:由业务员上门收件或顾客自己送件上门 2. 发件:收来的件业务员包装好发货 3. 派件:快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负责的业务员手中,业务员开始将快件送至客户手中 4. 仓库物料的管理:物料领用申请、分发、数量盘点统计 5. 财务管理:代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入,财务报表制作。

电子商务企业运营模式分析

“凡客诚品VANCL”盈利模式分析 1、凡客诚品简介 2007年10月,选择自有服装品牌网上销售的商业模式,发布VANCL凡客诚品。目前已是根植中国互联网上,遥遥领先的领军服装品牌。据最新的艾瑞调查报告,凡客诚品已跻身中国网上B2C领域收入规模前四位。其所取得的成绩,不但被视为电子商务行业的一个创新,更被传统服装业称为奇迹。凡客诚品目前已拓展涵盖至男装、女装、童装、鞋、配饰、家居六大类,随着在各品类间的不断深化,已成为网民服装购买的首选。凡客诚品快速崛起的原因,概括如下:技术领先,利用互联网整合先进的中国服装制造业;客户体验至上,以及高性价比的经营之道;品牌文化顺应互联网时尚消费的潮流;陈年及其团队多年合作默契,市场敏感度以及突出的执行力。 2、推广模式 在创办凡客诚品之前,创始人兼总裁陈年为知名电子商务网站卓越网的创始人之一,如今,陈年已经成为中国电子商务行业最资深的大佬级人物。创办凡客诚品以来,陈年也一直在修正自己对于服装行业的认识。从对服装行业的不甚了解,陈年已经成为服装行业的资深人士,借助传统服装的品牌塑造路径,打造VANCL的品牌知名度和美誉度。凡客诚品逐步从电子商务行业向服装行业的本质回归。创业以来,凡客诚品依靠良好的产品和个性化的服务,建立了企业的口碑;在让消费者对凡客诚品的产品建立信任之后,凡客诚品开始时尚品牌塑造的进程。凡客诚品首先走出电子商务企业的思维定式,回归到服装品牌的定位,按照时尚品牌的方式,塑造强势品牌。近期,凡客更是破天荒的邀请了品牌代言人,这在电子商务行业绝无仅有,王珞丹和韩寒都是互联网上或者目标群体中号召力强的明星人物,凡客此举被业界人士视为旨在关联明星品牌和凡客品牌,增加企业的品牌知名度和美誉度。 3、凡客诚品网站联盟 凡客诚品网站联盟推出,让有网络资源的人分享销售带来的利润。高点击、高佣金、高转化。凡客提出以下三种方式:网站博客合作;网店代销合作;校园代理。在“2008(第二届)中国创业投资价值榜”上,VANCL凭借其领先的商业

互联网+快消品经销商运营8大模式最全解析

互联网+快消品经销商运营8大模式最全解析发布日期:2015-10-15来源:快速消费品网 核心提示:“互联网+”方兴未艾,冲击并改造着一切行业,而对传统商贸公司的影响,则体现于经营的“蛋糕”在被看不见的对手侵蚀,甚至吞食着。 快速消费品网讯:“互联网+”方兴未艾,冲击并改造着一切行业,而对传统商贸公司的 影响,则体现于经营的“蛋糕”在被看不见的对手侵蚀,甚至吞食着:随处可见fmcg行业休闲食品、饮品的特快专递;网上窜货成为新动向;众多O2O商城的上线,挤占传统经销商货源……越来越多的经销商被这看不见的竞争对手兼并挤压,生意十分难做。 除此之外,在经营层面,“互联网+”对于商贸公司的影响则较为积极,通过运用互联网思维对相关APP进行升级,则能够给业务员清晰的发展模板,提升经营效率。 说到这里,究竟何为“互联网+”呢?我这里给出一个定义:“互联网+”背后的逻辑实质,是通过信息技术改造和重塑现实社会的供需关系,为客户提供便利,同时自身获取综合收益。 “经销商互联网+”的基本模式是O2O,第一要将线下的业务搬到线上,实现线上互联互通;第二要将线下进行业务重构;第三线上与线下互动运营,最终进入云服务平台实现“智慧自发展”。因此,我为经销商“互联网+”的运营提供了八大模式。 模式一:电商 谈及电商,我们所了解的淘宝店、微信、微博等的销售都是电商模式,在南方较为盛行,北方地区较为薄弱。绝大部分经销商并不适合微博营销,因此,淘宝店、微店是电商模式的重要体现。经销商在传统渠道并不针对消费者,而是联系终端店和二批商,但是“互联网+”的应用则是压缩二批、直面终端,实则是经销商生意上的补充。 经销商开发淘宝店的优势在于:一是对产品有深度理解;二是可以培养出自己的品牌;三是可以跟厂家尾货甩卖联动;四是借助全国化运营打开市场。一般情况下,名牌的产品不适合做微信销售,因为这些产品本身就有成熟的分销系统,在线下渠道就可以做得很好,而杂牌、销售利润高的产品较为适合。 【案例】沂蒙公社。销售炒货、地瓜干等产品,今年刚刚开始上线销售,预计可突破1500万元。最高纪录通过一场线上活动,从晚上6点到早上7点,卖了18000件货,57万元,产品毛利均保持在50%以上。 模式二:自营O2O

企业自营物流模式分析

摘要:国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流 随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉".我国正处于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府和企业都十分重视物流产业的发展.同时,我们也应该看到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式.本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考. 一、企业自营物流的形式 企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援和保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂和车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等.这就需要企业(尤其是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体.在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性的纯市场交易的服务. 企业开展自营物流主要有两种表现形式: (1)物流功能自备.该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系.这其中又包含两种情况:一是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命.二是企业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源和功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作.我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔. (2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队. 二、典型的企业自营物流模式分析 国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流. 海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营. 海尔的物流配送模式是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即"三个JIT":JIT采购、

知识产权运营公司模式分析

精心整理知识产权运营公司模式分析 中国在专利运营方面尚处于起步阶段,主要呈现两种模式:高校专利运营模式和国外专利运营引入模式。高校以其巨大的专利数量为基础来建立专利转化机制。专利运营这一环节早期并没有受到重视,国内专利运营机构数量少,起步晚,不成熟。下面介绍几家国内典型知识产权运营机构模式 (二)业务范围 上海盛知华公司的主要业务范围是对专利进行商业化运作,主要包括:专利评估、培育、保护、营销、交易和监督这六个部分。具体如下:

1、专利评估:评价一项技术是否真正具有创新性和技术竞争优势,判断这项技术能否获得有效专利保护,评价这项技术的商业应用方式和市场潜力; 2、专利培育:对于具有潜在专利商业价值的专利技术,提供加强专利保护策略,和进一步开发推进策略,提高产业化可行性;通过设计新实 3 4 5 6 一项专利运营的完整流程为: 1、盛知华公司获得一项发明,对其进行专利性评估与潜在商业价值评估; 2、评估结果认定该发明具有市场价值后,对该发明采取专利申请全过程质量管理;

3、专利申请完成后,对专利进行市场推广和营销; 4、当专利市场中有感兴趣的企业愿意获得专利许可时,盛知华对专利进行许可转让交易价值评估; 5、评估后进行许可转让交易谈判,谈判成功后签订合同; 6、许可转让完成后,公司收取许可收入的10%作为佣金。 ( 143 分: 1、专利咨询:提供企业个性化专利数据库、知识产权顾问、企业知识产权管理标准贯标辅导服务、高薪技术企业申报、区域知识产权战略分析报告、产业知识产权战略与专利预警分析报告、产业知识产权战略与专利预警分析报告、知识产权培训;

物流企业经营模式研究

物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快,商品贸易规模迅速扩大,物资空间移动的广度和深度也随之扩展,因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时,物流需求的个性化、多样化和高度化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导,采用现代物流的组织方式和现代物流技术,为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求,以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础,只有具备了一个成功的经营模式,企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现,物流企业经营模式的研究,对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展,物流市场出现了多种类型的物流企业,传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展,新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场,加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比,我国物流业仍处在发展初期,物流企业发展还很不成熟,主要体现在现代物流理念淡薄,经营观念落后,缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计,近年来,我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长,目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构,但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估,真正实力超群的,具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示:中国的第三方物流企业规模较小,在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因,就在于我国的物流企业的功能单一,增值服务薄弱,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务,物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要,因此无论是在服务能力上,还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟,他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外,还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而,国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明,

当当网的物流运作模式分析报告

当当网的物流运作模式分析 学院工商管理学院 专业 J-市场营销 学号 5 学生立梅 摘要:随着信息技术地不断发展,人们生产经营意识地转变,人类社会逐步迈入了一个日渐成熟的网络经济时代。电子商务作为信息化的产物以一种全新的商务运作方式为人类社会提供了又一个新型的交易模式。电子商务的成功实现需要对信息流、资金流、商流和物流进行整合。在这四种流中,物流是最为特殊

的一种,它对电子商务的作用日益突出。物流不仅可以促进我国电子商务健康发展,对于电子商务企业来说,还可以降低企业的配送成本,提高配送效率。通过分析当当网的现状详细地阐述其物流配送等方面的问题,结合中国物流业的现状,提出符合当当网B2C电子商务物流运营的改进措施。 关键词:电子商务当当网物流运作模式 一、当当网公司简介。 当当网是当当网信息技术营运的一家中文购物,是全球最大的综合性中文网上购物商城,目前更是全球最大的中文网上图书音像商城,面向全世界中文读者提供近30多万种中文图书和音像商品。当当网在线销售的商品包括了家居百货、化妆品、数码、家电、图书、音像、服装及母婴等几十个大类,逾百万种商品,在库图书达到60万种。每年有近千万顾客成为当当网新增注册用户,遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。每天有上万人在当当网买东西,每月有3000万人在当当网浏览各类信息,当当网每月销售商品超过2000万件。当当网的使命是坚持“更多选择、更多低价”让越来越多的顾客享购网上购物带来的方便和实惠。 二、当当网的物流运作模式分析。 (一)当当网的物流配送模式分析。 当当网采取了以下三种物流配送模式: 1.第三方物流配送模式。 进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国的物流公司如雨后春笋般涌现,进而形成了第三方物流产业。想比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高。当当网为此主要选择第三方物流是由于客户比较分散、订货量也比较小,使得现阶段的配送成本仍然较高,往往对送货上门的特色服务做了很多限制。而第三方物流更加专业化的服务大大减轻了当当网在物流配送方面的顾虑,使其能够专心经营网络商品,同时又降低了当当网的物流配送成本。当当网将实现在第三方物流当当网络的资源整合,然后物流和公共平台整合物流服务的角色向其他企业开放,这是传统的快递公司和自建电子商务企业不同的配送车队。物流格局的形式开放式平台

企业生产经营模式分析.docx

一、企业生产经营模式的主要特点1综合性。 企业在生产经营过程中,往往会保证一定的综合性,这也就意味着,他们的车间生产和经营并不采取单一的生产经营模式,而是为了顺应企业建设整体的综合性,逐步加强了生产经营模式的内容深化和内涵升华内容的综合性体现在,不同车间的生产经营模式各有一定的差异性,企业在确定生产经营目标时,往往会根据该车间的实际生产状况确定一定的目标值,既不会盲目估高生产数量也不会刻意降低,形成了多元化的目标定位体系;而内涵的综合性则体现在,企业在生产经营时,会根据不同产品的实际需要,拟定出具有一定差别的生产宗旨,而宗旨的实际思想和内涵会包含政治、经济等众多要素,是公司生产经营理念多元化的直接表现,也是企业生产模式综合性的外在呈现。 2系统性。 企业生产经营区别于一般的小作坊经营,具有更为鲜明的系统性。 换言之,企业在落实生产经营模式时,往往会罗列出一系列完整的整体的纲要,从产品的整体设计、生产制造、外部包装、宣传推广以及对外销售五个角度着手,形成具有专业性和系统性的整体体系,进一步保证了企业生产经营能够强化全局观念,使得生产经营的相关成果能够达到预期水平,并在有限的资金和技术投入内,为企业谋得最大化利润,真正保证企业的相关建设,以及生产经营能够良好地达到预期标准。 除此之外,企业经营的系统性是指企业的优化竞争策略还包括了

其他要素,也就是说,企业的生产经营模式并不仅仅局限于产品的生产和经营,还涉及到法律法规、广告传播以及后期服务等众多要素。 3规范性。 随着时代的不断发展,任何事物的建设都应该遵循一定的规律,脱离自然规律而存在的事物,终会违背社会发展的基本潮流,而将面临被社会主义淘汰的结局。 为了使得自身企业能够在社会竞争中,保持强而有力的市场竞争力,企业的生产经营模式往往具有高度的规范性,换言之,企业在生产经营过程中,往往会依据传统的文献资料和现有的实战经验进行分析总结,对生产经营模式中相对薄弱的环节予以剔除或改良,而相对优良的环节则会暂时保留,并在后期生产经营过程中逐步优化和完善。 为了进一步落实企业生产经营的规范性,企业出台的相关措施不仅遵循国家层面的相关法律法规,还会根据企业自身发展的实际情况,拟定出具有企业特色的相应条文,从而使得企业后期建设的规范性能够得到行政保障和法律保障。 4流水性。 企业生产经营模式中的流水性,主要是针对现代化企业中流水线的应用愈来愈明显,不同车间之间有着明确的分工和合作,不仅保证了权责落实到个人,更强化了企业建设的效率和效果,可见流水性在日常生产经营中有着不容忽视的重要作用。 在企业生产经营模式中,流水性的体现包括工作的流水性和思想的流水性两种。

养猪企业经营模式分析

养猪企业经营模式的分析 摘要:目前中国正处于养猪生产方式的重要转型时期——大型企业逐渐成为主导力量,但其具体的经营模式各有不同。文中选择了广东温氏食品集团有限公司、江苏立华牧业有限公司和河南牧原食品股份有限公司三家国内具有代表性的且有不同经营模式的生猪养殖企业,从其生产管理、经营模式、组织架构、赢利途径等作了比较,以厘清在不同资源(资金、土地、管理和技术等)配置条件下养猪企业的合适经营模式,为养猪企业的发展提供参考。 中国是一个养猪大国,但不是一个养猪强国,现代养猪生产中的主要环节如种源、饲料技术、疫病防控技术等与养猪发达国家相比还有相当的差距。近20年来,通过引进、合资等方式,中国的养猪生产水平有了迅速的提高,饲养的品种、饲喂的饲料、疫病的防控等基本与国外同步,但在养猪生产方式上因国情不同,导致与国外生产方式有较大差别。如目前美国多以大型企业为主,大企业养猪占生产的主要份额,少部分为小散户以联合体的方式提供存在。欧洲多以小企业生产联合体的方式进行养猪生产。我国目前正处于养猪生产方式重要的转型期,以小规模农户养殖的方式不断减少,大型企业如温氏等成为养猪生产的中坚力量。温氏 2014年上市肉猪数达1280万头,名列世界第二。但大多数中国养猪企业还是以小而散为主,近几年来牧原、雏鹰等养猪企业先后上市,在资本的推动下中国养猪企业发展迅速。目前温氏、立华、牧原等企业在养猪生产模式上各有不同,有必要对其生产模式、经营方式、组织结构、赢利途径等作一比较,以厘清在不同资源(资金、土地、管理等)配置条件下养猪生产经营的合适模式,为养猪业的发展提出一个参考。 1公司简介 1.1广东温氏食品集团有限公司(下称“温氏集团”或“温氏”) 温氏集团采用“公司+农户”的经营生产模式。由公司供应农户商品仔猪、饲料、兽药等物化生产资料,对产品实现统一回收。公司还提供统一技术与管理标准;其中技术标准包括免疫程序、保健程序等,管理标准指的是各类猪种各阶段的饲养方案。农户按统一标准,自行搭建猪舍进行商品猪养殖,待商品猪

综合物流运作模式

综合物流运作模式 综合物流运作模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能,例如包装、装卸、流通加工等,组建完成各相应功能的部门,综合第三方物流大大扩展了物流服务范围,对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应,对下家经销商可全权代理为其配货送货业务,可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计,即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理,物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET,INTERNET因为其成本较低信息量大,已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现,地位非常重要,它衔接物流运输、仓储等各环节,综合物流是第三方物流发展的趋势,组建方式有多种渠道,目前我国正处在探索阶段,但一定要注意避免重复建设,资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案:方案一是由某一项目发展商,投资新建或改建自己原有设备,完善综合物流设施,组织执行综合物流各功能的业务部门,这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业,可充分利用原有资源,凭借原有专项实力,有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库,对其进行整编改造。据统计,企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右,如果能够对这一部分设施收编改造,就可直接推动商家租用第三方物流的服务,激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合,这种方式初期投入资金少,组建周期短,联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项,业务熟悉利于发挥核心竞争力,参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾,更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动,涉及行业面广,涉及地域范围更广,所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构,一种是大物流中心加小配送网点的模式,另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域,选取一合适地点建立综合物流中心,在各用户集中区建立若干小配送点或营业部,采取统一集货,逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司,负责对该城市和周围地区的物流业务,地区间各连锁店实行协作,该模式适合地域间或全国性物流,连锁模式还可以兼容前一模式。

快递企业运作模式分析

快递企业运作模式分析 摘要:随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快,商品贸易规模迅速扩大,物资空间移动的广度和深度也随之扩展,因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时,物流需求的个性化、多样化和高度化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。本文将从现存的企业的模式分析几种基本物流运作模式 关键词:自建物流;物流联盟;直营;加盟 目录 一、概述.................................................... 错误!未定义书签。 二、基本物流模式分析........................................ 错误!未定义书签。 (一)概论................................................ 错误!未定义书签。 1.门店自营.......................................... 错误!未定义书签。 2.自建物流.......................................... 错误!未定义书签。 3.连锁加盟.......................................... 错误!未定义书签。 4.第四方物流(物流联盟)............................ 错误!未定义书签。 (二)优劣势分析.......................................... 错误!未定义书签。 1.自营直销.......................................... 错误!未定义书签。 2.自建物流.......................................... 错误!未定义书签。 3.加盟模式.......................................... 错误!未定义书签。 4.物流联盟.......................................... 错误!未定义书签。 三、未来模式的选择趋势分析.................................. 错误!未定义书签。

商业模式与企业运营系统

理(Operation 一些传统企业凭借互联网技术实现商业模式创新,获得了巨大成功,如携 程旅行网、分众传媒等。 94ENTERPRISE MANAGEMENT 4, 2010

ENTERPRISE MANAGEMENT 4, 2010 95 其次,商业模式与企业运营系统的内核是相同的。无论商业模式还是企业运营系统,都需要核心能力作为其功能实现的保障,核心能力都是最关键、最根本和最重要的能力。缺少核心能力的商业模式无法完成产品或服务的市场价值实现;缺少核心能力的运营系统无法提供有竞争力的产品或服务。可见,商业模式与企业运营系统的内核是相同的,即都依赖于企业的核心能力。 第三,商业模式与企业运营系统都具有系统性。商业模式与企业运营系统都是系统,具有系统功能,系统运行涉及的内外部因素众多,需要高效协调和精心管理。商业模式输出的是产品/服务的价值,而企业运营系统输出的是产品/服务。商业模式是由企业内部以创造价值为目的许多有机联系的活动组成的一个系统;企业运营系统是由企业内部生产、管理等许多有机联系的活动组成的一个系统,这些活动具有不同的功能,它们支持着同一战略定位下的各个主要战略。 2.商业模式与企业运营系统的区别 一方面,商业模式与企业运营系统的功能不同。商业模式的功能是价值的实现;企业运营系统的功能是所提供产品或服务的质量、效率、安全等。商业模式关注的是企业外部,以外部市场环境为主要出发点,企业商业模式更是企业为客户、供应商、合作伙伴等创造价值的决定性来源,它需要考虑各利益相关者及潜在利益合作伙伴,通过价值网络实现共赢;企业运营系统关注的是企业内部,以内部运营为主要出发点,需要考虑的是产品的设计、产品生产效率、流程的 优化等等。商业模式的功能实现最终需要依赖企业运营系统,需要企业运营系统提供产品或服务。 另一方面,商业模式与企业运营系统的视角有别。商业模式主要是从商业和客户、供应商、合作伙伴等利益相关者的视角出发,以利益相关者合作共赢为指导原则,研究的是如何进行价值的发现、创造与实现;企业运营系统主要是从原材料、流程管理、产品制造、服务提供等视角出发,以低成本高效率制造、生产产品为目标,研究的是如何进行产品的规划设计、产品的生产制造和服务的提供。 二.商业模式是企业价值创造的商业逻辑 商业模式的本质是以系统的方式创造价值。商业模式描述的是,业务的各个部分怎样组合在一起构成一个系统。商业模式研究的目的是为了获取持续性的竞争优势,或者通过模式创新活动实现“后发制人”,从根本上改变商业游戏规则和竞争格局。价值创造是企业最核心的经营活动,无论是采购、生产、营销和服务等环节,均存在价值创造,每一次的价值创造活动包括了企业所选择的交换对象、内容和方式;我们可以把它们定义为“价值对象”、“价值主张”和“价值实现方式”。商业模式应该以本企业为出发点,通过价值创造实现企业价值、客户价值、伙伴价值和社会价值。 一个强健的商务模式包括:清晰 定义的成员,有效合理的激励,关注于价值的视角。它回答了这样的问题:客户是谁,如何盈利,如何以合适的成本来把价值传递给客户。商业模式的价值发现、价值创造、价值实现都与市场紧密关联。价值发现是市场需求和客户偏好的深刻把握,价值实现是市场盈利模式的精准分析和实施策略。价值创造以价值发现为导向,其产品/服务定位要能充分满足市场需求和客户偏好,如市场定位不当,价值主张不明确都会影响价值创造环节;同时,价值创造以价值实现为评估、反馈依据,价值实现能力的高低通过评估和反馈,找到原因,并进行 调整,或为营销渠道,或为价值实现,或为价值创造环节出现问题,如产品制造周期太长,产品质量不过关,成本居高不下等等。 价值发现来源于市场分析 和战略制定,价值发现的完成体现为企业的价值主张;价值创造来源于企业的运营系统,价值创造需要通过产品或服务的制造等实现;价值实现来源于企业的营销管理等一系列销售活动,而盈利模式是价值实现的核心。从商业模式角度看,商业模式是从价值发现、价值创造到价值实现的过程,而企业的运营则是从战略分析、运营管理到营销管理的过程,二者具有紧密的关系,如图1。商业模式通过从企业战略层、运营管理层和营销层等贯穿企业价值创造的全过程,此外,商业模式中的核心,如资源整合、价值链环节重构、价值拓展等是实现价值创造的价值杠杆,它能通过较小的代价和商业运作实现价值创造的最大化。可见,企业价值活动过程是从价值发现开始,结果于价值创造,结束

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