润滑油的选择依据

油脂选择依据

正确选择润滑油脂是搞好设备润滑的关键。如果选用得当，则磨损减少，寿命延长；否则就会加剧摩擦，甚至造成设备故障。如何在众多品种、规格和牌号的油脂中，选择出能满足特定设备的摩擦副工况要求的润滑油脂，是一门实用性很强的技术，也是润滑技术人员一项十分重要的工作。

润滑油脂的选用，要根据摩擦副的运动性质、材质组成、工作负荷、工作温度、配合间隙、润滑方式、工作介质等实际因素来具体分析并确定。

1、根据负荷

依据设备润滑部位承受的负荷大小来确定润滑油脂，是最根本的选油方法。这种方法尤其适用于承受压力、传递动力功能的重负荷摩擦副。具体到润滑油脂，则主要是极压型润滑剂，如抗磨液压油、极压锂基脂、齿轮油等。

确定摩擦副负荷（注意：不是设备运转负荷！）。摩擦副接触面以线接触和面接触最为常见（即理论上的点接触和面接触）。由于滚动轴承和滑动轴承基本代表了这两种接触类型，我们以轴承的润滑油脂选择来分析确定润滑油脂的选择。

表摩擦副负荷的界定

注：

B——轴瓦宽度；C——轴承额定功率； d——轴瓦内径。

上表列出了界定设备运转低、中、高负荷的区分值。对低负荷而言，几乎任何润滑油脂都能满足要求，因此承受低负荷的摩擦副，负荷不应是润滑油脂的主要考虑因素。对中负荷和高负荷的运转设备应选择极压型润滑产品进行润滑，否则会损伤设备。

滑动轴承选用润滑脂或选用润滑油进行润滑的一般原则是：根据滑动轴承平均负荷系数K值来确定，当K值小于6时选择润滑脂润滑，K值大于6时，选择润滑油润滑。计算公式如下：

K=P m V3

式中：P m——轴颈平均压力，Pa；

V——轴颈线速度，m／s。

2、根据速度

摩擦副相对运动速度高，选用粘度较低的润滑油；低速时，可选用粘度高些的润滑油，或脂。

润滑脂润滑受转速的限制，根据速度选油的核心是确定设备运转速度。下表列出了界定设备运转时高、中、低转速的依据，以及润滑脂润滑设备的运转速度极限值。润滑脂润滑滚动轴承的速度因数（K a×n×d m）极限为350000，润滑滑动轴承的速度极限为5m/s，润滑齿轮的速度极限为10m/s，润滑蜗轮的速度极限为5m/s。当设备运转速度超过极限时，不宜采用润滑脂进行润滑。

表转速界定和转速极限值

a a

承K a=2，轴向负荷圆柱滚子轴承K a=3；

d m——轴承名称直径，d m=D+d/2，D为轴承外径，d为轴承内径，mm；

n ——转速，r/min。

蜗杆付润滑油粘度选择

（表中油粘度为100℃值）

闭式齿轮粘度选用等级

润滑脂使用寿命与轴承运转速度具有下列公式表示的关系：

LgL s＝3.73－0.0001xn

式中:L s——轴承外环温度120℃时，润滑脂的使用寿命，h；

n ——轴承内环转速。

可以看出，润滑脂使用寿命（h）随着轴承转速的增加而降低。据文献报道，设备运转速度提高1倍，润滑脂的使用寿命将降至原来寿命的1/10。

经验证明在一定转速范围内（n＜20000r/min或dn＜20000mm·r/min），用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的轴承寿命。

3、根据温度

温度是影响润滑油粘度的主要因素。粘度是润滑油的重要质量指标之一，是润滑油分类的主要依据之一。在用油过程中，选用的油品粘度过小，会形成半液体或引起边界摩擦而加速磨损；选用的油品粘度过大，则流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大、启动困难，消耗功率多，这些也会加速磨损。

润滑油在使用过程中，其粘度不是一成不变的，它是随着温度的变化而变化。温度升高时，粘度降低；温度降低时，粘度会升高。这种粘度随温度变化的规律，称为粘温特性。环境温度的升降正是通过对油质粘度的影响，改变油膜厚度，从而引发出设备的润滑故障，这类故障在冬季和夏季特别明显。所以，处理这类润滑故障应从温度和粘度两方面入手，采取相应措施。

因环境温度变化引起的润滑故障有两种：一是在夏天高温季节，油品粘度变小对摩擦副起不到润滑作用而产生故障；二是在冬天低温季节，油品粘度变大而引发故障。

4、根据介质

根据环境条件选油，除了工作温度外，还应考虑运动副所处的潮湿环境和介质环境。对于处于潮湿环境如“梅雨”季节，盐雾、水蒸气、冷却液或乳化液等环境条件下运行的设备润滑点，一般润滑油、脂容易变质、乳化或被水冲走而流失，这时应选用抗乳化性强、防锈性和抗腐蚀性好和粘附性强的润滑油，同时应采取相应的密封措施，防止水分和湿气、盐雾等的侵入。介质环境如化学环境、腐蚀性介质（强酸、碱、盐等）等易于造成润滑油、脂的腐蚀性加大，应选用化学稳定性好的润滑油。

此外，在超真空条件下工作的润滑油品，蒸发度应较低。对于在辐射条件下工作的油品，应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作的系统所使用的介质应选用难燃介质。