土工布相当疑问及解答

路威土工布相关疑问及解答

1.土工合成材料可分为哪几大类？

答：可分为：土工织物、土工膜、特种土工合成材料、复合型土工合成材料共四大类。

2.土工织物按制造方法可分为哪几类？

答：无纺（非织造）织物和有纺（织造）土工织物两类。

3.纤维固着是通过固着工序把网丝相互连系起来，其方法包括哪几种？

答：其方法包括机械结合、热粘、和化粘三种。

4.土工合成材料的六种基本功能分别为什么？

答：防渗、隔离、加筋、过滤、排水、防护。

5.路威土工布是以什么为原料，熔点高达多少？

答：路威土工布是以聚酯原料，熔点高达230℃。

6.路威T010/140型土工布单位面积质量、厚度、断裂强力、断裂伸长率分别为多

少？

答：路威T010/140型土工布单位面积质量为150±10％g/m2，厚度为 1.6±15％mm，断裂强力为≥8.0 kN/m，断裂伸长率50 %

7.路威T010/140土工布在国内首次成功地应用于哪条高速公路上？

答：上海沪嘉高速公路

8.路威土工布施工时需要喷洒沥青粘层，喷洒量、喷洒沥青的横向范围要比土工布

分别为多少？

答：喷洒量为0.95～1.2 Kg/m2，喷洒沥青的横向范围要比土工布宽5～10cm。9.铺设土工布，要求平整无折皱，并及时铺设（在喷洒沥青高温状态下），铺设可

采用人工及机械铺设，接口处应相互搭接为多少？

答：接口处相互搭接为10～15 cm。

10.采用热拌、热铺沥青混凝土，沥青混凝土罩面，层厚度不小于多少？

答：层厚度不小于 6 cm

11.对路面进行碾压时，压路机从路边起压向路中，三轮式压路机应该注意那些问

题？

答：（1）三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2压路机每次重叠宜为30 cm；

（2）不得在新铺沥青混凝土上转向调头及左右移动或突然刹车。

12.沥青面层厚度，与公路等级、交通量及组成，以及沥青品种与质量有关，一般的

推荐厚度是多少？

答：一般的推荐厚度：高速公路是12~18 cm，一级公路是10~15 cm，二级公路是5~10 cm，三级公路是2~4 cm。

13.高级路面层次一般包括分哪几层？

答：高级路面层次一般包括（从上而下）：面层、联结层、基层、底基层和垫层。

14. 土工合成材料是怎么定义的？

答：土工合成材料是一种新型的岩土工程材料，它以人工合成的聚合物，如塑料、化纤、合成橡胶等为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各层土体之间，发挥加强或保护土体的作用。

15.土工格栅是怎么定义的？

答：土工格栅是聚合物片材经冲孔和单向或双向拉伸，形成具有条格形或长方形格栅状的抗拉材料。

16.、柔性路面是怎么定义的？

答：柔性路面是抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度来抵抗行车荷载作用。包括各种沥青路面和碎石类路面。

17. 刚性路面是怎么定义的？

答：刚性路面是具有较高的抗弯强度，路面板的弹性模量和力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强度。包括水泥混凝土路面和水泥混凝土预制板铺筑的路面。

18. 半刚性路面是怎么定义的？

答：半刚性路面是石灰土、水泥土、石灰粉煤灰和石灰碴等混合料铺成的路面在早期具有柔性路面特性，后期则近乎刚性路面性质。

19. 沥青路面必须满足哪些要求？

答：沥青路面必须满足以下几个基本要求，

◆高温稳定性

◆低温抗裂性

◆耐久性

◆抗滑能力

◆防渗能力

◆平整性

20. 沥青混凝土路面具有哪些优点？

答：优点有：

（1）设计得要好、施工质量符合要求的沥青混凝土路面的强度高，能承担各种繁重的交通运输任务。

（2）具有良好的平整度，表面坚实、无接缝，因此，行车平稳、舒适、噪音小，且经久耐用。

（3）由于它的透水性小，它比其他各种沥青面层更能防止表面水渗入路面结构层。

（4）沥青混凝土混合料通常集中在工厂或中心用机械加工拌制，石料的配合比以及沥青用量都可以严格控制，质量容易得到保证。

（5）可以大面积施工，现场操作方面，完成后可以及时通车。

（6）沥青混凝土面层的可施工期较沥青表面处治和沥青贯入式长。

21. 土工布可以应用于哪些道路结构？

答：可应用于以下道路结构：

铺设于旧沥青混凝土路面

铺设于复合式路面（如在旧水泥混凝土面板上）

铺设于新建沥青混凝土路面

铺设于水泥混凝土桥面的防水层

22. 水泥混凝土路面的损坏类型有哪些？各自的原因是什么？

答：（1）裂缝：原因是基础强度不均匀、混凝土收缩产生的裂缝、路基强度不足、路基沉陷和水泥安全性不够。

（2）接缝破碎：原因是接缝内落有异物。

（3）唧泥：原因是填料损坏、路面断裂、基础脱空。

（4）错台或沉陷：原因是施工不当，板断裂。

（5）剥落：原因是缝内进入杂物、混凝土强度不均。

（6）拱起：原因是胀缝施工不当。

（7）填缝料损坏：原因更换填料不及时

（8）补丁损坏：原因施工不当、材料差

（9）坑洞：原因混凝土内有杂物

（10）脱皮：原因施工不当

（11）磨光：原因混凝土不耐磨

（12）表面裂缝：施工不当

23. 路威土工布的基本施工工艺主要有那些？

答：

（1）清理旧有路面：①将路面清扫干净；②将路面上尖锐的部分予以铲除；③对于路

面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用水泥混凝土或沥青混凝土填

补。④较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。

（2）接缝处理：①用高压空气清除接缝内杂物（水、脏物、土、杂草、油脂、废物等）；②接缝采用沥青混合料（沥青及石粉混合料）填。

（3）喷洒沥青粘层：①最好采用与新面层相同的粘层油，加热到150~170℃之间进行均匀喷洒，喷洒量为1.0~1.3Kg/m2；喷洒沥青的横向范围要比土工布

宽5~10cm。

（4）铺设土工布：要求平整无折皱，并及时铺设（在喷洒沥青高温状态下），铺设可采用人工及机械铺设，接口处应相互搭接15cm。

（5）铺设沥青混凝土面层：采用热拌、热铺沥青混凝土，沥青混凝土罩面，层厚度不小于6cm。

（6）碾压：①碾压时压路机从路边起压向路中，三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，双轮式压路机每次重叠宜为30cm。不得在新铺沥青混凝土上转

向调头及左右移动或突然刹车。②碾压速度：初压 1.5~2.0km/h，复压：

2.5~

3.5Km/h。

24. 土工布与土工格栅有什么不同？

答：①和水泥混凝土板的有效粘结面积。格栅中间存在很多空挡，沥青面层和混凝土板直接结合。导致受力的粘层油面积小，受力效果有限；而土工布可以

说，土工布面积有多大，和板的粘结面积就有多大；

②施工。若用打钉固定，则进一步减少了和水泥板的接触面积；即使是现在

通行的自粘式土工格栅（只是一种概念炒作），仍存在车辆一过被带起的情

况，两种格栅都需洒两遍油；土工布靠沥青油粘结，且只需洒一遍油（当然

仅限于海川路威土工布）；

③防水作用。土工格栅由于存在大量空挡，不具有防水性。即使沥青面层是密级配混合料，路面在交通荷载作用下，特别是在重交通作用下应力积聚也会产生裂缝。雨水会从面层裂纹贯入，穿过基层渗透到底基层，基层和底基层渗水，材料强度降低，引起路面结构根本性的破坏；土工布浸透沥青油之后，具有不透水性，可作为防水层，以抵抗雨水对道路的侵蚀。广东属多雨地带，这一点尤其重要；

④保温作用。土工格栅由于刚度大，不具备保温作用，且会产生低温脆性；

土工布是柔性的材料，可对基础产生保温作用。

25. 土工布的主要特点是什么？

答：土工布的主要特点：

耐温：以聚酯为原料，熔点高达260℃，沥青混合料摊铺时性能稳定，不收缩，不变形。

高强：同等克重下，纵/横向断裂强度高。

均质：表面均匀，可以快速浸透沥青油并达到饱和，使之与路面紧密结合。

施工便利：独有的烧毛工艺，使土工布不会被车轮带起，并且提供专业的美国进口自动化摊铺设备，保证施工质量，提高施工进度。

26. 土工布T010/140的技术参数是什么？

答：土工布的技术参数是

27.

答：在设计主要道路行驶重载卡车的土工布加固沥青混凝土路面时，建议面层施工的最小厚度不小于4cm，加固旧水泥混凝土路面建议沥青混凝土的面层厚度宜为

6~10cm，当重载、交通量较大时，建议适当增加面层厚度。

28. 路威T011土工布技术参数是什么？

答：

A、软基处理土工布横向铺设，接缝采用丙纶线以对面接缝方式缝接，且采用双排线；沥青铺面专用土工布纵向铺设，铺设时不见明水。

B、铺筑路堤按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》要求控制填土速率。

C、铺放土工布

①卷材应垂直于路堤轴线方向展开，土工布不允许有褶皱，要尽量以人工拉紧；

②借加重或插钉使土工布定位于地面，不得因填土而移动；

③铺土前检查土工布有无破损，如破洞、撕裂等，如果发现有应立即处理（加铺一层土工布，并缝接）；

④铺放好土工布后，应在48小时内在其上填土。

D、填土

①施工采用与地基条件相适应的机具压实，接地压力不允许过大；

②自卸车沿土工布边缘卸土，形成戗台，以便首先使土工布拉紧；卸土要在已铺好的土面上，不要直接卸在土工布上，卸土高度不得大于一米；卸土后立即散铺，避免局部下陷；

③用轻型推土机或前端装载机散土；

④建成戗台后，再填戗台间的土，平行于路堤中线，由两侧向中线对称进行，并且

始终保持填土呈V型；

⑤在第一层填土上，一切车辆、施工机具只允许沿堤轴线方向行驶，不允许在填土上回行。车辆、机具大小应限制，使其形成的车辙不得大于7～8厘米；

⑥第一、二层填土的压实仅靠推土机或前端装载机的运行，只有当土层厚度大于0.6米，才能以平碾等机具压实。

30. 路面的概念是什么？

答：路面的概念：路面是用各种适宜的筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。

31.路面必须具备条件是什么？

答：路面必须具备条件是

1）足够的强度；

2)较高的稳定性；

3)一定的平整度；

4)适当的抗滑能力；

5)行车时不致产生过大的扬尘现象。

32.路面结构层是怎么分的呢？

答；（1）低、中级路面一般结构层次为：面层、基层、垫层；

（2）高级路面结构层为：面层、联结层、基层、底基层、垫层。

33.面层、联结层、基层、底基层、垫层分别是怎么定义的，及要求是什么？

答：

（1）面层：直接与行车和大气接触的层次，它要承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受到降水的侵蚀作用和环境温度变化的影响。

对面层的要求：高强度、刚度、不透水和温度稳定性，平整度、粗糙度和耐磨度。（2）联结层：为了加强面层与基层之间的联结和提高面层抵抗疲劳能力而设置的，是面层的一部分，多用于高等级的交通繁重的道路。有时为了防止或减少面层受下层裂缝反射的影响，也采用联结层。

（3）基层：路面结构中的承重部分，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层传下来的力扩散到垫层或土基。

（4）底基层：是基层下面的一层，用来加强基层以更好地承受和传递车辆荷载的作用，多用于重交通道路和高速公路。

（5）垫层：介于基层（或底基层）和土基之间的层次。主要用来改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度稳定性和抵抗冻胀的性能，并扩散由基层传来的荷载以减少土基产生的变形。

34.垫层的作用和垫层设置的场合分别是什么？

答：垫层的作用是

（1）排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。

（2）改善土基的温度和温度状况，以保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。

（3）扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。

垫层设置的场合：

a)地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。

b)排水不良的土质路堑，有裂缝水，泉眼等水文条件不良的岩石挖方路段。

c)季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀而需设置防冻层的路段。

d)基层或底基层可能受到路基细粒土污染以及路基软弱的路段。

35.垫层材料、宽度和最小厚度分别是什么？

答：（1）垫层材料可选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等粒料以及水泥或石灰煤渣稳定粗粒土、石灰粉煤灰稳定粗粒土等。若采用粗砂和砂砾料时，通过0.074mm 筛孔的颗粒含量不应大于5%，采用煤渣时，小于2mm的颗粒含量不宜大于20%。

（2）为防止软弱路基污染粒料底基层、垫层，或为隔断地下水的影响，可在路基顶面设土工合成材料隔离层。

（4）垫层应与路基同宽，其最小厚度为15cm。

36.沥青混凝土路面常见有哪几种破损类型，其破裂的原因是什么，并该怎样做相应

的处治方法？

答|：（1）裂缝

沥青路面产生裂缝的原因及其表现形式是很复杂的。按其成因可分为荷载型裂缝和非荷

载型裂缝两类；按其形式分则有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种。形成的原因不同，裂缝的分布形式也不一样。

对于轻微且无变形的裂缝，可在高温季节采用喷洒沥青撒料压入方法处理，或

进行小面积封层；在低温潮湿季节可采用阳离子乳化沥青封层或采用乳化沥青稀浆封层。

由于基层收缩引起的反射裂缝以及面层的温度收缩裂缝，缝宽在6mm以内的可将缝隙刷扫干净、清除尘土后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料的方法进行封堵；缝宽大于6mm的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后进行清除。采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实。并用烙铁封口。随即撒砂、扫匀，也可采用乳化沥青混合料封填。

对于大面积的网裂、龟裂如因基层、土基的原因所引起的，应分析原因先处理士基或补强基层后再修复面层；如为面层老化或沥青性能不良的原因所引起的，经技术经济比较，可选用以下方法处治：

①乳化沥青稀浆封层。

②层铺法或拌和法加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工布后再加铺沥青混合料

上封层，以防止裂缝的反射。

③橡胶沥青薄层罩面。

（2）麻面

面层沥青用量不足，矿料级配偏粗或嵌缝料规格不当，以及在低温、雨季施工时路面未能成型，致使粒料脱落，即形成麻面。如处理不及时，往往由于麻面渗水，沥青面层碎裂，可发展成为松散。

对于大面积的麻面路段，可在气温上升（10℃以上）时将其清扫干净，喷洒沥青（用量为0.8~1.0kg/m2）后，撒布3~5（8）mm石屑或粗砂(用量为5~8m3/1000m2)，扫匀并用轻型压路机压实予以处理。在低温潮湿季节可用乳化沥青碎石混合料修理。小面积麻面可采用乳化沥青封层修理。

（3）松散

松散多发生在沥青路面使用的初期，其原因是使用的沥青稠度偏低，用量偏少，与矿料的粘附力不足；或沥青加热过高失去粘住；或所用矿料过湿、铺撤不匀以及嵌缝料不合规格而未能被沥青牢固粘结所致。基层或土基湿软变形，也可导致松散产生。

对于由面层所引起的大面积松散，可将松散材料清除，然后重铺沥青面层；轻微

的可采用封面的方法处治。

对于因基层或土基引起的松散，应先处理基层或土基后再重铺沥青面层。

对于局部的严重松散以及因油温过高、沥青失去粘性造成的松散，应采用挖补法处理。

如因采用酸性石料与沥青粘附性差而造成的松散，则应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂或用部分干燥的生石灰粉、消石灰粉、水泥代替填料以及用石灰浆处理粗集料等抗剥离措施，以'改善沥青与矿料的粘附力，提高沥青混合料的水稳性。

（4）坑槽

坑槽是由于路面松散、龟裂等破损，或被犁铲、履带车、铁轮车砸伤后未及时进行修复，在行车作用下不断扩展恶化而形成的一种路面损坏。

如路面基层甚至土基已遭破坏，应先将土基和基层分别妥善修理处治后，再铺补面层。

在低温潮湿季节，可采用乳化沥青作结合料修补；在雨雪连绵的寒冷季节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待气候好转后再按要求修复。

（5）沉陷

沉陷是由于路基、路面产生竖向变形而导致路面下沉的现象。通常可有三种情况：

①均匀沉落是由于路基、路面在自然因素和行车作用下，达到进一步密实、稳定的表现，这种沉落不会引起路面的破坏。

②不均匀沉落由于路基、路面不密实，碾压不均匀。在水的浸蚀下经行车作用所引起的一种变形。

③局部沉陷是由于路基下原来有墓穴、枯井、树坑、沟槽或填土路基碾压不密实，当受到水的浸透时而引起的变形。

对不均匀沉落引起的路面裂缝和下沉，如路面和土基已经密实稳定，对裂缝可按前述处治裂缝的办法处理。对不均匀沉落影响路面的平整度，如面积不大，可在拉毛、扫净、洒布粘层沥青后，根据沉落的程度采用不同粒径的热拌沥青混合料予以补平；如面积较大，可采用罩面处治。

对基层和路基结构破坏引起的沉陷，必须先将基层和土基妥善处治后，再修复面

层。对于路基下坑洞、沟槽等引起的局部沉陷，应采用砂砾石、碎石、干砌或浆砌片石等将其重新回填密实，面积较大或有暗流时，宜用桥涵跨越。

当桥头路面沉陷高差达2cm时，应及时填铺平顺。必要时，可采用钻孔压浆处治加固桥头填土。

编织土工布是以聚丙烯、丙乙纶扁丝为原料经编织而成的土

编织土工布是以聚丙烯、丙乙纶扁丝为原料经编织而成的土工合成材料，广泛用于水利、电力、港湾、公路、铁路建筑等岩土工程中。它具有以下特点 1、强力高，由于使用塑料扁丝，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长； 2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀； 3、透水性好在扁丝间有空隙，故有良好的渗水性能； 4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害； 5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便； 6、规格齐全：幅宽可达6米。是目前国内最宽产品，单位面积质量： 100-600g/㎡；作用：断裂强力高，可达20KN/m以上，抗蠕变性能好，耐腐蚀；应用于水利、堤坝、筑路、机场、建筑、环保工程中，可起到过滤、排水、隔离、防护、加筋的作用。机织土工布使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料，具有较高的原始强力。经机织后成规律交织结构，综合承载能力进一步提高。适应岩土工程的各种不同特性、要求而形成的一个土工材料的工业品系列。广泛应用于河流、海岸、港湾、公路、铁路、码头、隧道、桥梁等岩土工程中。能满足各种不同的用途。它利用合成纤维的工业化、低成本优势；高强度、低延伸、耐持久、耐腐蚀的特性；机织物结构稳定、工程参数达标率高的特点，满足各种岩土工程的不同目的的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求。是岩土工程中一类价值比较高的产品。它具有以下特点 1.高强度：使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料，具有较高的原始强力。经机织后成规律交织结构，综合承载能力进一步提高； 2.耐久性：合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性； 3. 耐腐蚀：合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌； 4.透水性：机织物可以有效地控制其结构孔隙，以达到一定的透水性； 5.储运方便：由于重量轻、可按一定要求包装，故运输、储存、施工等都很方便。烧毛土工布烧毛土工布，它包括无纺土工布基层，在无纺土工布基层上设有一层烧结层，本产品既达到了无纺土工布表面结团的目的，又保持了无纺土工布的原有性能。是按照现行《生活垃汲卫生填埋技术规范》CJJ17-2004标准，专为垃圾卫生填埋场边坡防滑设计研制的新一代垫衬防护土工布。能有效地阻止紫外线对化纤的损害,增强土工布的抗老化性；土工布单(双)面加糙，在工程中与HDPE膜的糙面互相结合，增大布膜之间的磨擦力，起到良好的应用效果。它具有以下特点

土工布报价

主要产品：土工布、土工膜、长丝土工布、短丝土工布、编织土工布、复合土工布、复合土工膜、土工格栅、软式透管、塑料盲沟、排水板、植草格、止水带、贴缝带公司地址：南京市江宁区吴墅社区郝墅路9号土工布报价土工布报价。土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布，那么土工布的报价是怎样的呢？下面小编就来为您介绍。土工布报价。土工布因为品牌和生产厂家的不同，价格也会有一些浮动。同时根据不同造价，价格具体的也不一样，采购量的多少也会影响价格。所以具体价格请根据自己的实际情况咨询江苏百益。土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能，它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比，具有投资低，施工工艺简单，工期短，防渗效果好，渠道有效利用系数高等优点。江苏百益土工布优点： 1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。

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浅谈对土工格栅的认识

浅谈对土工格栅的认识通过这段时间查阅与土工格栅有关的书籍和文献，我初步了解到土工格栅的一些类型，特性，用途，价格，施工工艺及施工中应注意到的问题。下面就我对土工格栅的认识做一下简单论述。土工合成材料是工程建设中应用的土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料的总称，是一种新型的岩土工程材料。它以人工合成的聚合物，如塑料、化纤、合成橡胶等为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各层土体之间，发挥加强或保护土体的作用。目前土工合成材料已经广泛应用于水利、电力、公路、铁路、建筑、海港、采矿、军工等工程的各个领域。近代土工合成材料的发展，是建立在合成材料—塑料、合成纤维和合成橡胶发展基础之上的。20世纪30年代末或40年代初，土工合成材料开始应用于土工建筑中。现代土工格成材料的应用是以1958年Barret R J在美国佛罗里达州利用聚氯乙烯织物作为海岸块石护坡的垫层工程为开端的。这种土工合成材料主要是以机织型的有纺织物为主，大部分用于护岸等工程，在美国、欧洲和日本逐渐推广。我国在20世纪60年代中期开始应用塑料防渗膜，首先用于渠道防渗，以后推广到水库、水闸和蓄水池等工程中。合成纤维土工织物在我国的应用较晚，但发展较快。由于土工合成材料的生产和应用技术的不断发展，其逐渐成为一门新的边缘科学，有关的学术活动也在不断的深入和扩大。用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅主要分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅、聚酯纤维经编土工格栅、经编涤纶土工格栅、玻纤聚酯土工格栅和矿用格珊等。 1.塑料土工格栅塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

复合土工膜价格

复合土工膜价格土工膜可分三大类:土工膜、加筋土工膜和复合土工膜山东肥城联谊工程塑料有限公司是一家专业生产、销售及研发的土工材料的厂家，公司地理置优越交通运输方便。主要生产经营各种土工格栅、土工布、土工膜、复合土工膜、复合土工布、土工格室等各种土工合成材料。复合土工膜，广泛应用于渠道防渗工程。近年来，土工合成材料在土木工程，尤其是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效，引起了广大工程技术人员的高度重视。对于土工合成材料的应用技术，国家从防渗、反滤、排水、加筋、防护等方面，提出了规范性技术要求，大大加快了新材料的推广应用步伐。该材料在灌区渠道防渗工程中得到广泛应用，结合施工实践，浅谈复合土工膜的应用技术。生产土工膜厂家有很多，那么什么样的土工膜价格才是合理的呢,据调查，造成土工膜等土工材料市场价格不透明、不公开的原因很多，有人为因素存在，但最主要还是原材料的原因。生产土工膜的主要原材料为聚乙烯，所以我们以土工膜来进行分析。

自2003年起，我国的石化产品价格变化一直比较频繁。做为土工膜生产的主要原材料----聚乙烯的价格也随之发生波动，至今不止。因此，土工膜生产的成本在一定程度上有不确定因素。那么，怎样的价格才算合理呢, 根据国家标准，合格的土工膜必须采用优质原材料。否则，成品的质量将受到影响。与之相比较，如果遇到价格过高或者过低土工膜，而且幅度较大。那么，就应该引起我们的理性思考了。山东泰安肥城联谊的土工膜价格是公开的，透明的少了中间商的加价由厂家直接供货，公司自主研发生产技术引进国内外先进生产设备。产品符合国家相关标准，部分产品已出口多个国家和地区。加上泰安地区人工成本较低，所以肥城联谊的土工膜相对来说，无论价格上还是质量上都是有保证的。肥城联谊建议您选择质优价廉的土工膜应到专业的厂家来，有意合作欢迎来人来电。复合土工膜(复合防渗膜)分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200— 土工膜生产车间 1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。土工膜是用在土木建筑工程中的一种形状似膜的透水性极低的一种土工材料。土工膜的分类:土工膜一般分为沥青土工膜和聚合物(合成高聚物)土工膜两

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靠谱! 铁路修建丙纶土工布有关土工布的知识其实可多了, 除了大家常关心的价格和规格问题, 其实特点和作用也是非常有用的知识。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用, 具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代, 国内的土工布是国家的八五计划之一, 中国于1998年颁布了《土工合成材料短纤针刺非织造土工布》 ( GB/T17638-1998) 标准, 当前土工布已经在多个领域得到了广泛应用。中国铁路建设始于清朝末年, 经过一个多世纪的建设和发展, 截至年底, 中国铁路营业总里程达12.1万公里, 规模居世界第二; 其中高速铁路1.9万公里, 位居世界第一。在中国, 铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具, 在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均, 因此经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势, 成为一种受广泛使用的运输方式。不要被小编的慷慨陈词所打动了, 和你们说好做彼此的天使, 因此今天不选择套路你们。好了, 言归正传, 来看看小编送上的土工布等工程材料福利是否能打动你吧~ 好了, 废话少说, 下面来看看小编为大家带来的土工布等工程材料相关资讯吧～丙纶土工布主要有织造土工布、非织造土工布、土工膜、复合土工布。其中织造土工布又分为机织土工布和编织土工布。中文名: 丙纶土工布主要有: 织造土工布、非织造土工布特点: 在宽幅有梭织机或片梭生产方法: 纺粘法等

特点 1、织造丙纶土工布丙纶机织土工布都是在宽幅有梭织机或片梭、剑杆等无梭织机上生产。丙纶机织土工布比较适宜发挥增强加固的功能, 因此作为分离、增强、控制浸蚀应用时, 一般可采用机织土工布。 2、非织造丙纶土工布非织造土工布一般是在连续生产线上制得。聚丙烯非织造土工布按生产工艺主要分为纺粘法、短纤维针刺法2种。生产方法 1、纺粘法把聚合物的粒子或粉末进行熔融, 然后进入挤出机, 经过一个或一系列喷丝头纺成连续的长丝束。再用旋转喷丝头或控制气流、改变传送带速度、通电流等方法使长丝形成不规则排列, 铺放在传送带上形成纤维网。纤维网的粘

土工膜及土工布施工工艺

HDPE土工膜及土工布施工工艺一、土工膜施工工艺 1.1、土工膜铺设工艺流程土工膜铺设分项工程包括从材料裁剪，到试焊、调试焊接设备、锚固、检查验收等全过程。具体的技术方案流程如下图1-1：图1-1 土工膜铺设工艺流程图

1.2、土工膜焊缝构造土工膜的施工焊接主要有二种方法：双缝热合焊接和单缝挤压焊接，其操作应符合相关规范要求。具体的焊缝构造见图1-2： 1.3、HDPE 土工膜焊接技术方案 1.3.1、双缝热合焊机焊接 ①、双缝热合焊机焊接程序图双缝热合焊机能一次完成一组双焊缝，并形成一个可充气检漏的空腔，可以使焊缝的检漏方法由真空法改进成充气法，极大的提高了工作效率。其焊接程序见图1-3。 ≥500≥500避不开十字接缝时加D≥300mm补丁用挤压熔焊机焊接（堆焊单焊缝）用挤压熔焊机焊接切取检验样件处加补丁一般焊缝用楔焊机焊接 |Δ2.5|Δ 熔接区堆焊焊缝熔接区，形成双焊缝上幅膜下幅膜焊缝检漏用空腔上幅膜下幅膜热合双焊缝构造堆焊单焊缝构造（热合双焊缝）图1-2 焊缝构造

图1-3 双缝热合焊机焊接程序图 ②、双缝热合焊机的技术和工艺要求如下： ◆铺膜前，向工程师递交详细的铺膜图和进度计划表； ◆对铺膜后的搭接宽度的检查：HDPE膜焊接接缝搭接长度为100㎜。 ◆在焊接前，要对搭接的200㎜左右范围内的膜面进行清理，用湿抹布擦掉灰尘、污物，使这部分保持清洁、干燥。 ◆焊接部位不得有划伤、污点、水分、灰尘以及其他妨碍焊接和影响施工质量的杂质； ◆试焊。在正式焊接操作之前，应根据经验先设定设备参数，取300×600 ㎜的小块膜进行试焊。然后在拉伸机上进行焊缝的剪切和剥离试验，如果不低于规定数值，则锁定参数，并以此为据开始正式焊接。否则，要重新确定参数，直到试验合格时为止。当温度、风速有较大变化时，亦应及时调整参数，重做试验，以确保用与施工的焊机性能、现场条件、产品质量符合规范要求。试焊成功或失败的评定标准按照图所示。对粘结的焊缝进行剪切和剥离检验时，只能膜被撕坏，不能出现焊口的破坏（即FTB）。

复合土工布介绍,复合土工布施工工艺

复合土工布介绍，复合土工布施工工艺复合土工布是编织布和无纺土工布复合在一起的土工布，具有反滤，隔离，加筋，防护等作用。反滤作用：可做堤坝、河渠、海岸、混凝土坡、沉河底,挡土墙等的反滤层，在阻止泥土颗粒通过的同时，允许水或气体自由穿过。隔离作用：可做铁路道渣与路基、路基与软基、机场和停车场的面层与地基、不同的筑坝材料之间的隔离，将两种不同粒径的土砂、石料与地基或其它建筑物隔离开。加筋作用：用于公路、铁路、土石坝、防波堤、飞机场、挡土墙回填土、边坡等工程中，分布土体应力，防止土体侧移，提高土体稳定性。防护作用：用于堤岸可防止风浪潮雨的冲刷，并用于护岸、护底，防止水土流失施工工艺：基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。

对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。南京道之尊复合材料有限公司是一家以高新技术为导向，集产、学、研为一体的专业从事复合土工布开发、研制、生产、加工和销售现代土工材料的企业。我公司引进世界先进、功能齐全、性能优越的德国大型经编机，大型涂层机，分切机等生产设备。我公司生产的产品涵盖防裂贴（抗裂贴），贴缝带，路用创可贴；聚酯玻纤布，高性能聚酯布，玻纤聚酯防裂布，经编复合增强防裂布，玻纤复合土工布，涤纶复合土工布，短纤针刺非织造无纺土工布，玻璃纤维土工格栅，涤纶土工格栅等土工复合材料。我公司生产的各种土工复合材料广泛适用于新建道路、老路改扩建、白改黑路面、桥梁和隧道、室内外运动场、机场及高速铁路等相关工程。它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水等可靠的解决方案。我公司与国内高等院校及科研单位共同致力于新产品、新技术的开发研究。

土工布尺寸

土工布尺寸一、针刺无纺土工布，规格100g/m2-1500g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。二、针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。无纺土工布还包括编织土工布，具有重量轻、强度高、延伸率小、整体性好、施工方便、加固性能好、价格低的特点。按照材质可以分为涤纶土工布、丙纶土工布；还可以分为长丝土工布、短丝（短纤）土工布短纤土工布主要有涤纶短纤针刺土工布和丙纶短纤针刺土工布，都是属于非织造土工布。它们的特点是柔韧性好，耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、施工方便等。产品规格:SMG100g-SMG1000g.土工布性能特点:柔韧性好,具有良好透水、过滤、隔离性能，施工方便等。土工布用途作用：用于公路、铁路、堤坝、围垦等工程的反滤、隔离排水、养护。土工布包装规格：宽2-6m，长50-100m（按客户要求）短纤针刺土工布具有优异的隔离、反滤、排水、加固、防护综合性能和工程适应能力，是岩土工程施工不可缺少的新型材料。土工布使用范围：水利工程建设：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；滩涂围垦工程；防汛抢险。交通运输工程：软基加固处理；边坡防护；排水系统；绿化隔离带。电厂工程建设：核电站基础、火电灰坝、水电站等工程。港口航道工程：港口码头、船闸、航道治理等工程。其它工程：隧道、地铁、建筑、尾矿处理；垃圾填埋场等工程短纤针刺土工布规格：克重范围：100—1000g/㎡’宽：1.0～6.0m长:50-100m. 作者；孟祥雨

土工布的铺设方法

土工布的铺设方法： 2.1用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 2.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。 2.3土工布的缝合所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。 2.4在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线。土工布铺设工艺要求 5.1基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。 5.2试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。 5.3检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。 5.4定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。 5.5对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。 5.6缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。 5.7如存在不合要求的现象，应及时进行修补。 6、自检与修补 a、必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出，并作出修补。 b、必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。 c、每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。 d、土工布损坏修补时应满足以下技术要求： e、用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。 f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。 g、在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度的10%，须将损坏的部分切除，然后将两土工布连接；若在坡面上，裂口超过卷材宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。 h、施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布，施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。 i、为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。 j、特别提出：土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。

土工布基本性能及作用

土工布基本性能及作用一、物理性能： 1、土工布的物理性能主要包括其单位面积质量测定和厚度测定等。单位面积质量主要是裁取面积为10000平方厘米的试样10块，将裁好的试样按编号顺序逐一在天平上称量，读数精确到0.01ｇ； 2、裁取有代表性的试样10块，试样尺寸不小于基准版的面积，将试样自然平放在基准板与压块之间，轻轻放下压块，使试样收到的压力为2MPa，接触开始计时，30s时读数，精确到 0.01ｍｍ。二、作用： 1：隔离利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质(粒径大小、分布、稠度及密度等)的建筑材料(如土体与沙粒、土体与混凝土等)进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。 2：过滤(反滤) 当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，而有效地截流土颗粒，细沙、小石料等，以保持水土工程的稳定。 3：排水涤纶短纤针刺土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。 4：加筋利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。 5：防护水流对土体冲刷时，有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏，其保护土壤。 6：防穿刺与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路

面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。三、力学性能：（1）土工布的力学性能主要包括其宽条拉伸试验、梯形撕破强力试验、ＣＢＲ顶破强试验、刺破强力试验等。土工布的一个重要质量指标就是宽条拉伸试验，力宽条拉伸的测试主要选取纵向和横向至少200ｍｍ长×200ｍｍ宽的试样5块，在标准环境下调湿24ｈ后采用100ｍｍ的标距来进行试验，试验中用到等速伸长型强力试验机，速率保持在20ｍｍ／min；（2）土工布的梯形撕破强力试验的时候，选择梯形的试样，在标准环境下调湿24ｈ后并用强力机的上下夹钳夹紧试样布。（3）不断增大试样的外加负荷，使梯形土工布的短边沿着切口向长边的方向慢慢撕裂，一直到全部断裂。在此检测中选择的仪器是等速伸长型强力试验机，拉伸速度保持在100ｍｍ／min；土工布的CBR顶破强力试验指的是用一种专用环形夹具固定住试样，在标准环境下调湿24ｈ后然后把直径50ｍｍ的平头圆柱形顶压杆以60ｍｍ／min的速度顶向试样，直至试样破裂，在这个试验中使用的也是等速伸长型强力试验机。四、水力学性能：（1）水力学性能包括有效孔径试验、垂直渗透性能试验等。有效孔径试验的方法包括湿筛法、干筛法、数字图像处理法和流体过滤法，其中以干筛法最为常用。（2）干筛法就是用样本布振筛某一直径的玻璃珠，再测量通过测试的玻璃珠重量来计算过筛率。（3）然后换不同直径的珠子再来进行测试，最后画出土工布孔径分布曲线求出等效孔径。垂直渗透性能试验的方法为恒水头法，主要是避免土颗粒随水流流失，但还要彻底滤去水分，这些特性用渗透系数来表示。（4）在渗透的水力梯度大小为1的时候，测试土工布厚度以及上下游的水位差、渗透速度等来计算渗透系数。五、耐久性能：（1）土工布的耐久性能主要包括了抗氧老化、抗酸、碱液性能等。（2）在工程当中，土工布一般都会永久存在，而其多为高分子聚合而成，故容易出现老化现象，这些对工程的危害很大，所以耐久性的测试显得很重要。（3）测试时对样本进行紫外线、生物、低温、酸和碱的处理，强度保持率来表示耐久性能。

土工布施工说明

复合土工膜施工技术说明及质量验收方法一、土工膜的铺设 1.铺设土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。 2.土工膜裁切之前，应该准确丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，一般不宜按图示尺寸裁切，应逐片编号，详细记录在专用表格上。 3.铺设土工膜时应力求焊缝最少，在保证质量的前提下，尽量节约原材料。同时也容易保证质量。 4.膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。 5.通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。 6.在复合土工膜铺设前，基础及坡面修整完毕，其平整度、压实度均达到设计要求并经监理工程师验收合格后方可进行复合土工膜的铺设。地基砂层的相对密度不应低于0.7。 7.清理、平整场地，清除一切尖角杂物，欠坡回填夯实、富坡削坡挖平后经监理验收合格，为复合土工膜铺设提供工作面。 8.复合土工膜的铺设应在干燥和暖天气进行，为了便于拼接，防止应力集中，复合土工膜铺设可采用波浪形松驰方式，富余度约为1.5%，摊开后及时拉平，拉开，要求复合土工膜与坡面吻合平整，无

突起褶皱，施工人员应穿平底布鞋或软胶鞋，严禁穿钉鞋，以免踩坏土工膜，施工时如发现土工膜损坏，应及时修补。 9.土工膜在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。 10.土工膜铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对土工膜造成危害的物件，均不应放在膜上或携带在膜上行走，以免对膜造成意外损伤。二、土工膜的焊接 1.热锲焊机焊接工序分为：调节压力－设定温度－设定速度－焊缝搭接检查－装膜入机－启动马达－加压焊接。 2.接缝处不得有油污、灰尘，土工膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物，当有杂物时必须在焊接前清理干净。 3.每天焊接开始时，必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并用拉力机现场进行剥离和剪切试验,试样合格后,便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正是焊接。试样上需标明日期、时刻、环境温度。热锲焊机在焊接过程中，需随时注意焊机的运行情况，要根据现场的实际情况对速度和温度进行微调。 4.焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。 5.在遇上土工膜长度不够时，需要长向拼接，应先把横向焊缝焊好，再焊纵缝，横向焊缝相距大于 50cm应成T字型，不得十字交叉。

土工材料标准精选(最新)

土工材料标准精选（最新） G4934.1《GB/T 4934.1-2008 土工试验仪器剪切仪第1部分:应变控制式直剪仪》 G4934.2《GB/T 4934.2-2008 土工试验仪器剪切仪第2部分:现场十字板剪切仪》 G4935.1《GB/T 4935.1-2008 土工试验仪器固结仪第1部分:单杠杆固结仪》 G4935.2《GB/T 4935.2-2009 土工试验仪器固结仪第2部分:气压式固结仪》 G9357《GB/T 9357-2008 土工试验仪器渗透仪》 G12745《GB/T 12745-2007 土工试验仪器触探仪》 G12746《GB/T 12746-2007 土工试验仪器贯入仪》 G13606《GB/T 13606-2007 土工试验仪器岩土工程仪器振弦式传感器通用技术条件》 G13759《GB/T 13759-2009 土工合成材料术语和定义》 G13760《GB/T 13760-2009 土工合成材料取样和试样准备》 G13761.1《GB/T 13761.1-2009 土工合成材料规定压力下厚度的测定:单层产品厚度的测定方法》 G13762《GB/T 13762-2009 土工合成材料土工布及土工布有关产品单位面积质量的测定方法》 G13763《GB/T 13763-2010 土工合成材料梯形法撕破强力的测定》 G14563《GB/T 14563-2008 高岭土及其试验方法》 G14798《GB/T 14798-2008 土工合成材料现场鉴别标识》 G14799《GB/T 14799-2005 土工布及其有关产品有效孔径的测定干筛法》 G14800《GB/T 14800-2010 土工合成材料静态顶破试验(CBR法)》 G15788《GB/T 15788-2005 土工布及其有关产品宽条拉伸试验方法》 G15789《GB/T 15789-2005 土工布及其有关产品无负荷时垂直渗透特性的测定》G16989《GB/T 16989-2013 土工合成材料接头/接缝宽条拉伸试验方法》 G17598《GB/T 17598-1998 土工布多层产品中单层厚度的测定》 G17630（合）《GB/T17630～17642-1998 土工合成材料》（合订本） G17639《GB/T 17639-2008 土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布》 G17640《GB/T 17640-2008 土工合成材料长丝机织土工布》 G17642《GB/T 17642-2008 土工合成材料非织造布复合土工膜》 G17643《GB/T 17643-2011 土工合成材料聚乙烯土工膜》 G17688《GB/T17688-1999 土工合成材料:聚氯乙烯土工膜》 G17689《GB/T 17689-2008 土工合成材料塑料土工格栅》 G17690《GB/T17690-1999 土工合成材料:塑料扁丝编织土工布》 G18744《GB/T18744-2002 土工合成材料:塑料三维土工网垫》 G18887《GB/T18887-2002 土工合成材料机织/非织造复合土工布》 G19274《GB/T19274-2003 土工合成材料:塑料土工格室》 G19470《GB/T 19470-2004 土工合成材料塑料土工网》 G19978《GB/T 19978-2005 土工布及其有关产品刺破强力的测定》 G19979.1《GB/T 19979.1-2005 土木合成材料防渗性能第1部分:耐静水压的测定》 G19979.2《GB/T 19979.2-2006 土工合成材料防渗性能第2部分渗透系数的测定》

土工布的施工方法

土工布的施工方法土工布的应用特性 1、由于目前用于土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶，它们都具有很强的抗埋、耐腐性能 2、土工布为透水材料，所以具有很好的反滤隔离功能 3、无纺土工布由于结构蓬松，具有很好的排水性能 4、土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保护性能 5、土工布有很好的摩擦系数与抗拉强度，具有土工加筋性能土工防渗膜施工土工防渗膜施工是在薄膜的一侧或两侧贴上土工布，形成复合土工防渗膜。其形式有一布一膜、二布一膜等。土工布作为土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法铺设。施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工膜。土工膜不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，最后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上，最好是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。土工膜的接缝处理是一个关键工序，直接影响防渗效果。一般接缝方式有：①搭接：搭接宽度宜大于15cm；②热焊：宜于稍厚的土工膜基材，焊缝搭接宽度不小于5CM.(不推荐胶接,长时间水浸泡易开胶,防渗效果差.) 根据多年实践证明，防渗膜厚度不小于0.25mm，太薄可能产生气孔，且

易在施工中受损而降低防渗效果。土工膜施工中，特别要注意做到铺设不宜过紧，不得打皱，拼接要牢固。施工方法 1、长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。 2、土工布的缝合所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是 25mm。缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。 3、在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力

土工合成材料的主要性能及在工程中的应用

土工合成材料的主要性能及在工程中的应用一、国内外土工合成材料的应用概况土工合成材料的开发和使用已有几十年的历史。1926年，美国最早用棉织物加固公路路面；20世纪30年代末或40年代初，聚氯乙烯薄膜应用于土工的防渗；50年代末期，Ｒ.Ｊ.Ｂarrtt在美国佛罗里达州利用聚氯乙烯织物作为海岸块石护坡的垫层；1956～1957年著名的荷兰三角洲工程用机织土工织物加固防海潮大坝；20世纪60年代，合成纤维土工织物在美国、欧洲和日本逐渐推广，但是其生产技术主要是机织型的，主要用于护岸防冲等工程，机织土工织物的强度高，但价格也较高，反滤、排水功能差，限制了它的发展。非织造布的应用给土工积物带来了新的生命，它的特点是把纤维做成多方向的或任意排列使得其性能上各向同性，非织造型土工积物在20世纪60年代末期开始应用于欧洲，70年代从欧洲传到了世界各地。到70年代土工合成材料的应用及其产品的发展达到一个鼎盛时期。高性能的原料赋予产品高的强力与耐用性，先进的生产工艺赋予产品良好的功能，使其应用范围不断扩大，特别是近30年来，由于非织造针刺法、纺粘法工艺的推广，产品成本低，而且具有良好的化学物理性能和水工性能，使非织造土工织物的应用飞速地发展起来。目前世界上已有100多个国家和地区(包括发达国家和部分发展中国家和地区)在10万多个工程中采用了土工布。据统计,全世界目前合成纤维土工布年耗量约40万吨,其中美国最多,达10万

吨,。土工合成材料已经成为继钢材、水泥、木材之后的第4种新型建筑材料。目前，发达国家在产品种类、质量、应用范围的广度与深度等方面的发展都比发展中国家快，尤以北美发展最快，欧洲则以德国、法国、荷兰、意大利等西欧国家发展较快，亚洲主要是日本、马来西亚、韩国发展较快，国外产品类型、品种较多，规格齐全，以非织造型、合成型、复合型所占比例较大。在我国，土工合成材料在岩土工程等领域的应用历史较短。最早应用的是土工膜，大约在20世纪60年代初期，用于渠道防渗；70年代中期，在长江护岸和长江堤防中首次用织造型土工织物；80年代初期，非织造型土工织物开始应用于工程中；80年代末，土工膜袋首次引入工程应用。纵观土工合成材料40多年的发展史，可将其应用历程大致分为三个阶段：80年代中期以前的初创阶段；80年代中期至90年代中期的发展阶段和90年代后期开始的逐渐成熟阶段。二、土工合成材料的主要类型土工合成材料的主要类型有：土工织物、土工膜、土工格栅、土工网、土工复合材料和土工织物粘土垫。土工织物是可渗透的土工合成材料，是一类最古老和用量最大的土工合成材料。土工织物主要有两种类型：纺织的和无纺的。纺织的土工织物是在普通纺织机上使用单纤维、多纤维丝或细长薄膜或带制成。无纺土工织物还可按照纤维连接在一起的方法细

玻璃纤维土工格栅的作用

玻璃纤维土工格栅简称玻纤格栅，是土工格栅中档次高的一种。玻纤格栅是以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材，在建筑施工中应用广泛，南京路铁塑料制品有限公司是专业玻璃纤维土工格栅生产供应厂家，那么究竟玻璃纤维土工格栅的作用有哪些呢?下面就跟随南京路铁一起来了解一下吧。玻纤土工格栅复合土工布是用玻璃纤维土工格栅与无纺织物经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料，有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能，除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的土工合成材料，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。一、玻璃纤维土工格栅工程作用 1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 2、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 3、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 4、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤二、玻璃纤维土工格栅的应用领域

1、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。 2.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。 3、适用的涵洞增强。 4、适用铁路、公路的边坡防护。 5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。 6、矿山、坑道加固。南京路铁塑料制品有限公司位于山水城林、博爱之都的南京市。公司是一家以防水材料、止水材料、土工材料、工程管件方面的生产、研发、销售为一体的现代化企业。产品主要用于公路、铁路、隧道、桥梁水利、电利、水土保护、环境绿化、垃圾处理厂、污水处理厂、水电站等基础建设领域。公司遵循“追求卓越、创造至尊”的宗旨勇拓国內市场,业务发展迅速,与众多有影响的单位建立良好的合作关系,业务领域不断拓展公司视服务为业务的重要组成部分,树立客户至上,质量为先的宗旨承诺用专业和周到的技术支持,为与我们合作的客户创造更多的附加

景观材料分类表

常用景观材料石材芝麻白/芝麻灰/芝麻黑黑色系蒙古黑/丰镇黑/中国黑/福鼎黑/山西黑/黑金砂红色系云南红/枫叶红/中国红/印度红/夕阳红/江西红/西丽红黄锈石/锈板青绿系福建青/森林绿/绿豆麻砂岩板岩黑板灰板银灰板青石板黄木纹面层类型：蘑菇面-自然面-斧凿面-菠萝面-荔枝面-斧剁面-拉丝面-火烧面-机切面-磨砂面-光面-镜面砖、砌块混凝土砖（建菱砖、建基砖、植草砖）透水砖烧结砖（大连砖、米兰砖、红狮砖）皇道砖（青砖）小青砖窑变砖卵石、石米天然彩色卵石、机打雨花石、河石、砾石、碎石、石米混凝土水泥混凝土、彩色混凝土、透水混凝土、彩色透水混凝土沥青普通沥青、改性沥青、彩色沥青、透水沥青、彩色透水沥青防腐木樟子松、南方松、北欧赤松（芬兰木）红雪松、炭化木、巴榴木、菠萝格、巴劳木、花旗松、山樟木越秀木、防腐木油漆、防腐剂及防腐方法竹木材料竹材竹木材料塑木材料塑木生态木 PVC发泡木塑排水板、植草板

各种土工布精准使用性能

各种土工布精准使用性能一涤纶短纤针刺土工布涤纶短纤针刺土工布是非织造及工业用布的一种。是采用纤维纤度为6-12旦，长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松，梳理，杂乱（短纤维相互交织在一起），铺网（规格化缠结固着），针刺等生产工艺的流程制成布状，涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程二聚酯长丝土工布聚酯长丝土工布也叫长丝无纺土工布/涤纶无纺土工布/长丝纺粘针刺土工布/长丝透水土工布/根据用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯复合做防水用也可以叫做-防水土工布.防水土工布技术指标一般只计算布的强度,膜的强度忽略不计!防水土工布(复合土工膜)国家标准GB/T17642-1998.技术参数,相同!!长丝土工布技术特点：土工布较厚，可以保证土工布的三维空隙率，有利于优良水力学性能的实现。土工布的顶破强度有很大的优势，尤其适合于挡土墙和路堤加筋。土工布的指标均超过国家标准，是优良的土工增强材料。三丙纶土工布丙纶土工布主要有织造土工布、非织造土工布、土工膜、复合土工布用丙纶土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。丙纶土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多余液体和气体外排。利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改善土体质量。有效的将集中应力扩散、传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。网孔不易堵塞，因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。透水性高，在土水的压力下，仍能保持良好的透水性。耐腐蚀，以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化。施工简单，重量轻，使用方便。四长丝机织土工布