安全意识及事故案例

安全意识及事故案例
安全意识及事故案例

安全意识

?统计显示,98%的事故是因为人的原因引起的,其中安全意识薄弱的因素占到90%多,而安全技术水平所占比例不到10%。

?现在的安全培训:90%的精力用在占10%比重的安全技术水平上,只有不到10%的精力用在占90%比重的安全意识上。

?90%和10%的倒挂说明——企业员工安全意识差。

谁是安全的最大受益者?

——首要问题

影子效应

只有在出事故之时,你才能知道事故的直接损失、间接损失以及商誉影响有多大,这些避免了的损失就是影子效应。

谨记:安全就是效益,安全就是福利,安全就是幸福,安全就是一切。

安全的最大受益者是我们自己!

实现“要我安全”到“我要安全”的转化

意识养成——我要安全

技能培养——我会安全

配置资源——我能安全

制度规范——我须安全

流程约束——我才安全

在这个世界上,学习有两种,一种是从自己的经验中学习,另一种是从别人的经验中学习。

在安全工作中,从自己的经验中学习是痛苦的,因为要付出惨痛的代价;从别人的经验中学习是幸福的,别人用血泪告诉我们真理的所在。

生命对我们只有一次,它只有精彩的演出,没有重复的彩排。

隐患宁可小题大做,不可大题小做;宁可信其有,不可信其无。

?事前1%的预防,胜过事后99%的整改。

?祸患常积于忽微。

?放过隐患,必有后患。

?有隐患不一定出事故,出事故背后一定有隐患。

?千里之堤,溃于蚁穴。

?无论是不一定,还是不确定,只要有任何可能性,就要让它变成不可能。

细节决定成败

?防微杜渐,是安全的根本。

?“禁微则易,救末者难,人莫不忽于微细,以致其大。”——《后汉书》?“要想时针走得准,必须控制好秒针的运行。”——海尔企业

?宁让职工骂着走,不让家属哭着来。

?抓小事,成大事;抓小事,防大事。找事的目的是为了不出事。

1、综采队高某工伤事故通报

11日0点班凌晨3:30左右,综采队安装面切巷,在调支架过程中发生一起工伤事故,造成高某右手拇指第一节骨折。

一、事故经过:

11日0点班,班前会由队长主持召开,安排高某等3人在工作面切巷调支架,当第四个支架调好,在调活柱加长杆时,高某一手操作阀组,一手扶在溜槽沿上,由于操作不当,强行降柱造成横销脱落,立柱倒后砸在高某右手拇指上导致事故发生。

二、事故原因:

1、在降柱子过程中,操作不规范发现加长杆活柱卡住后没有及时处理,而是强行降落造成横销弯曲脱落,立柱倒向煤帮侧造成事故。

2、队长班前安排不到位,只有人员分工,没有强调具体作业措施。

2、综采队何某工伤事故

综采队4点班22:30左右,某工作面发生一起煤壁片帮事故,造成机组司机何某躲闪时摔倒,致使腰部受伤。

一、事故经过:

4点班,接班后跟班副队长孙某、小队长卢某,经过对工作面安全检查后,安排工作面正常生产,22:30许,工作面割煤机从机尾割煤运行到40#架左右时,机组主司机何某发现距机组前方6m左右电缆拖架上有煤矸,捡矸时工作面煤壁发生片帮,由于何某躲闪不利摔倒,致使腰部及面部右眉骨上受伤。

二、事故原因:

机组司机何某,捡电缆拖架上的煤矸时,没有观察和检查煤壁变化情况,没有停止采煤机割煤,煤壁受割煤震动发生片帮,是造成事故的直接原因。

3、采煤队靳某工伤事故

0点班5:30分左右,采煤队在10-104工作面作业时,发生了一起片帮伤人事故。

一、事故经过

当日0点班,当班出勤30人,6人去工作面装料,其余24人均在10-404工作面作业,靳某、高某两人负责拉架,5:30左右,工作面割完两刀煤,靳某发现60#支架上有活矸,在没有通知副队长、小队长,且未采取任何措施的情况下自行落架清矸,且违章站在回采溜子坦克链跑道内。由于落架煤帮产生动压,一块宽1.0m,高1.5m,长0.3m片帮煤瞬间垮落,砸在靳某身上,靳某在躲闪过程中,左脚没有从坦克链跑道中跳出,造成左小腿工伤,出井后,经医疗鉴定,左小腿开放性骨折。

二、事故原因

1、经分析属违章责任事故,在处理支架上活矸时,因为落架必然造成煤帮压力增大,就有造成片帮的可能性,在这一特殊情况下,没有采取任何措施,两个拉架工本应互相监互作业,反而分散作业,忽视了在特殊情况下的自保互保作用,是造成事故的直接原因。

4、安装工鲁某工伤事故

安装工鲁某8点班约13:00左右,在工作面正巷回棚时发生了一起工伤事故,造成安装工带班长鲁某头部颅骨骨折。

一、事故经过

8点班安排由副队长王某、带班长鲁某带领其他6人,在工作面正巷回撤单体柱和棚子,并强调了安全有关事宜,到达工作现场检查后开始回棚,当回到第十五架时,由于柱子被压死而且倾斜于巷道向里的方向,于是王某、鲁某

及现场三人把绳头捆绑固定在柱子下端,便打信号开绞车拉柱子,在拉的过程中,柱子被拉断,绳头弹回打在鲁某的右臂,致使人摔倒,把头部磕伤。

二、事故原因

1、副队长王某、小队长鲁某安全意识差,不执行回棚期间的安全措施,在绞车运行的范围内站立是造成工伤的直接原因。

2、对于回撤压死的柱子和棚腿,没有采取刨底等措施,致使柱子被拉断,是造成事故的另一个原因。

5、开拓队杜某工伤事故

24日4点班,开拓队310轨道巷工作面发生一起矸石掉落伤人事故,造成工人杜某左手食指、中指骨折。

一、事故经过:

当班出勤11人,接班后,工作面安排两人出碴,四人挖水沟,其他人准备材料,工作面矸石出完后,安排四人打眼,共计打眼67个。22点50分第一次爆破10个眼(掏槽眼6个,辅助眼4个),第二次三人进入工作面连接雷管小线,杜某连中部炮线,在连线过程中工作面迎头掉落一块矸石砸在杜某左手上,造成工伤。

二、事故原因:

1、310轨道巷工作面第一次爆破结束后,在第二次进入工作面连接雷管小线前,未对工作面进行敲帮问顶工作,副队长对工作不认真负责,是造成伤人事故的直接原因。

2、小队长重生产轻安全,是造成伤人事故的另一直接原因。

3、职工杜某未发现工作面迎头浮矸,自保意识差,是造成伤人事故的主要原因。

6、开拓队郝某工伤事故

4点班22:10左右,开拓队在310一采区回风巷一贯眼工作面作业时,发生了一起片帮伤人事故致使郝某左小腿骨折

一、事故经过

4点班,当班出勤13人,在一采区回风巷一贯眼工作面作业的有9人,另4人在左翼回风巷作业,队长召开了班前会对工作进行了安排。接班后副队长苗某和小队长李某检查后,小队长李某安排副小队长郝某带领四人在工作面打眼,李某带领3人在外人工攉碴、出碴。约20:20左右眼打完,小队长李某进到工作面,并进行了敲帮问顶,之后连线、开炮。约20:30分开完炮,到21:10分工作面出碴后,由副小队长郝某带领4人在工作面打锚杆眼、联冷拔网。约22:10分郝某在距工作面迎头约1.8M的左帮联网时发生片帮,一块长1m,宽0.6m,厚0.3米的岩石从左帮上部脱落,郝某虽然向右跳了一大步,但仍未能完全躲开躲闪,被砸伤左小腿。出井后,经检查左小腿骨折。

二、事故原因

1、安全生产责任不落实,安全意识差,敲帮问顶的基本制度没有认真落实,是主要原因。

2、小队长李某在帮锚滞后的情况下,没有认真执行敲帮问顶,负主要责任。

3、副队长苗某在顶板岩层发生变化时,跟班没有盯住关键环节,负现场管理责任。

4、队长、书记、技术员,对职工学习规程、措施教育不到位,安全责任没有落实到实处,负管理责任。

7、开拓队贾某工伤事故

8点班14:00左右,开拓队在310一采区轨道巷工作面作业时,发生了一

起片帮伤人事故致使贾某左小腿骨折。

一、事故经过

当日8点班,当班出勤13人,在一采区轨道巷工作面作业的有6人,另7人为巷道运输工和司机班前会后无副队长跟班,队长安排本队另一工作面副队长杨某带上验收表对该工作面验收。接班后副队长杨某先到本工作面检查后,才到该工作面检查,之后又到本工作面去做开炮工作。当班检查人员发现工作面顶锚杆已打到距迎头0.6m,且前探支护到位构顶也好,夜班初喷已到迎头。但巷道围岩层理节理发育、迎头有一煤线和小断层、耙岩机前渣多,巷道只有2.3m高。就安排先出渣,不要再掘进。检查人员走后,工作面打起底眼开炮后,装了22车渣。小队长郭某安排副小队长贾某带领二人在工作面打一排顶锚杆,贾某带领2人进行了敲帮问顶,在迎头刷扩后,从右向左打了两根顶锚,上了一片网。大约13:00左右由贾某侧身扶风钻,在打第三根顶眼时,工作面迎头左侧煤线下1米多高处片下一块长1米、宽0.4米、厚18厘米的石块,贾某躲避不及被砸上左小腿,致使左胫、腓骨骨折。

二、事故原因

1、安全管理境界低、安全质量意识差、安全生产责任制不落实,不执行作业规程,分台阶施工的工艺组织观念落后,重进尺轻质量管理,对已有的敲帮问顶基本制度的贯彻仅停留在会议学习上,没有落实到现场的具体操作过程中,是导致事故接连发生的根本原因。

2、小队长郭某在副队长缺位的情况下,没有履行没有敲帮问顶的责任,也没有尽到监护的义务是造成事故的主要原因,负主要责任。

3、副小队长贾某不落实敲帮问顶责任,工作中不认真敲帮问顶,使用风钻打眼站位不当是造成事故的直接原因。

4、副队长杨某没有拒绝队长的违章指挥,跟班没有盯住关键环节,监督不力是造成事故的重要原因。

8、综掘队杨某工伤事故

4点班20:40分左右,综掘队10-406正巷发生一起顶板掉落矸石伤人事故。

一、事故经过

?当班作业人员接班后,由副队长张某、小队长翟某对工作面进行检查,确认安全后,由翟某等四人在工作面打眼爆破,其余人员进料备料,20:40分左右工作面爆破结束,进入工作面发现放炮崩倒两架棚,扶起后发现工作面迎头出现H=80cm断层且顶板淋水增大,职工杨某进行敲帮问顶时由于自己站立位置不当,顶板掉落一块矸石(长40cm,宽25cm,厚20cm)砸伤腰部,发生工伤事故。

二、事故原因:

1、伤者杨某对敲帮问顶操作程序不了解,本人站立位置不当,是事故发生的直接原因。

2、工作面顶板发生变化,淋水增大,副队长、小队长没有采取相应措施,是事故发生的主要原因。

3、综掘队职工对工作面发生的变化,习惯了、看惯了没有引起足够的重视,是事故发生的主要原因。

9、综掘队邢某工伤事故

4点班,综掘队职工邢某在东四轨道巷六部车场抬管子行走时被支架挤伤,

一、事故经过:

4点班,安装队从东四轨道巷往10-409二切巷运支架,16:30分安装队由小队长吴某负责将东四轨道巷六部车场的八个支架运至七部车场后,六部绞车车场坡下还有两个支架准备再拉至六部车场,此时东区辅助队六部绞车司机张某急于下班早走,安装队职工杨某急于下班在没有绞车司机的情况下私自开东

四轨道巷六部绞车,在绞车运行范围内有行人及信号不清楚的情况下,开动绞车拉综采支架,将正在抬管路行走的综掘队职工邢某挤伤,发生这起事故。

二、事故原因:

1、安装队职工杨某急于下班违章开动盘区巷绞车是造成事故的主要原因。

2、安装队小队长吴某放警戒不认真负责,对行走在绞车运行范围的人员不进行制止,是造成事故的另一主要原因。

3、东区辅助队司机张某不在现场交接班,在运架未结束就下班,不履行职责,是造成事故的另一主要原因。

10、开拓队贺某工伤事故

8点班10:40左右,贺某等人在综掘工作面作业,综掘机运行过程中机尾被大石块卡住,在处理故障时贺某左脚后跟被综掘机蟹爪擦伤,出井后经医院检查属轻度外伤,做了缝合手术,住院治疗。

一、事故经过:

8点班,开拓队工作面综掘机机尾被大石块卡住,贺某做为跟班副队长没有采取有效的安全防范措施,组织人员进行处理,而是让综掘机司机停机,自己站到综掘机铲板上,将大石块搬开,随后命令综掘司机先开小溜子,开机瞬间,由于贺某并没有把大石块彻底搬开,小溜子又将大石块带进机尾,并推动蟹爪旋转,因为贺某没有撤到安全区域,蟹爪将其左脚后跟擦伤,造成了这起事故。

二、事故原因:

1、贺某在处理综掘机故障时,一是组织不得力,随意性大,安全防范措施不到位;二是处理完故障后,自己没有撤离危险区域,便命令开机。

2、综掘机司机做为专业司机,对综掘机运行中危险区域模糊不清,对他人处在危险区域非但不制止,反而随意开机。

11、掘进队赵某工伤事故

16日8点班10时左右,掘进队10-403付巷发生一起因违章吊挂压风管,致使赵某被压风管砸伤右小腿的工伤事故。

一、事故经过:

16日8点班,因10-403付巷4寸压风管距工作面迎头距离超过20m,队长安排赵某、武某2人进工作面后先接压风管,其余人员全部进工作面,赵某、武某2人根据安排先将压风管的一端共同举起,并穿了一条螺丝,2人同时到达另一端将压风和举起(高度2.3m)到规定高度后,武某对赵某说:?°你先托着,让我用铁丝吊挂?±,武某脱手后,由于赵某一只脚踩皮带机尾横梁,一只脚踩帮部构木,由于帮部构木下窜,赵某失去平衡跌倒,被4寸压风管砸伤右小腿造成骨折。

二、事故原因:

1、由于压风管的吊挂高度规定为 2.3m,大于人的身高,队里专门制作了一高度0.8m的凳子,专供吊挂风管使用,但因当班凳子上放着水泵开关,武某、赵某2人图省事,没有使用凳子,而是脚踩在皮带架子和无稳定性的构木上操作,是造成这起事故的直接原因。

2、赵某、武某2人安全意识差、自保互保意识差,在周围环境不可靠的情况下,凑合着干的意识浓厚,是导致事故发生的另一个原因。

3、安全副队长对作业范围内的安全状况没有进行全面检查,监管不到位,对赵某、武某2人的违章操作行为没有发现、没有制止,也是导致事故发生的一个原因。

12、综掘队放炮伤人事故

0 点班5时45分左右,在综掘队施工的2-610联巷油脂硐室处开炮时,发

生了一起放炮伤人事故,致使正在工作面作业的薛某、武某、不同程度被炸伤。

一、事故经过:

0 点班,队内安排副队长宋某、代班长王某带领其他工人,分三处干工作。由薛某带领6人在联巷施工油脂峒室。约2时左右开了第一茬炮,由于开炮后留有顶角,副队长宋某安排薛某等人用洋镐刷齐后打锚杆,之后副队长宋某便去了付巷移耙煤机,小队长王某去左翼下部皮带巷(七部皮带)查看停皮带的原因。副班长薛某没有听从副队长宋某的安排,而是采取了放小炮刷顶角的方法,共打了6个炮眼,准备装药放炮,约5:30左右,在炮没有完全装完的情况下,薛某安排在联巷清煤的刘某去联巷溜子机头叫放炮员,放炮员听到叫声后,不去工作面检查,也不去亲自联接母线,就走到联巷大线处联线放炮,把正在工作面施工的薛某、武某不同程度的炸伤。

二、事故原因:

1、放炮员极不负责任,不执行?°三人联锁?±放炮制,不亲自联接母线,不是最后一个撤离工作面,是造成事故的直接原因。

2、副带班长薛某、一块作业的武某违章代替放炮员联接母线,是造成事故的另一直接原因。

3、带班长王某,对放炮员不亲自联接母线,本班职工代联母线的违章行为不制止,现场不把关,是造成事故的主要原因。

4、副队长宋某监督把关不到位,没有盯在放炮现场,而且未执行“三人联锁”放炮制,也是造成事故的主要原因。

13、综掘队贺某工伤事故

8点班10:40左右,贺某等人在综掘工作面作业,综掘机运行过程中机尾被大石块卡住,在处理故障时贺某左脚后跟被综掘机蟹爪擦伤,出井后经医院检查属轻度外伤,做了缝合手术,住院治疗。

一、事故经过:

8点班,综掘队工作面综掘机机尾被大石块卡住,贺某做为跟班副队长没有采取有效的安全防范措施,组织人员进行处理,而是让综掘机司机停机,自己站到综掘机铲板上,将大石块搬开,随后命令综掘司机先开小溜子,开机瞬间,由于贺某并没有把大石块彻底搬开,小溜子又将大石块带进机尾,并推动蟹爪旋转,因为贺某没有撤到安全区域,蟹爪将其左脚后跟擦伤,造成了这起事故。

二、事故原因:

1、贺某在处理综掘机故障时,一是组织不得力,随意性大,安全防范措施不到位;二是处理完故障后,自己没有撤离危险区域,便命令开机。

2、综掘机司机做为专业司机,对综掘机运行中危险区域模糊不清,对他人处在危险区域非但不制止,反而随意开机。

14、310运输大坡跑车事故

310水平运输大坡因违章超挂车造成跑车事故,致使职工吕某工伤。

一、事故经过:

某综掘队卸完平板车装的材料后,将七个平板车放下,运至310坡下,准备翻倒巷帮等云厦公司4点班出井,运输带班长李某主动要求将平板车运上310大坡,7个平板车准备两钩提上,第一钩前端挂了一辆碴车后挂4个平板车,因只有3串大链,前三个车用大链连车,后两个车用三连环连车,并在最后一个平板车的前端挂了保险绳,连好车后因交叉班上班时间已到,李某便离开现场到站台倒拉人车,李某走后坡下挂钩工吕某(伤者)擅自将剩余的3个平板车用三连环及销子连车,并发了提升信号,当车行至距坡底80余米处销子脱落后三个平板车跑车,吕某躲闪不及撞到左腿部,头磕在帮部,造成了事故。

二、事故原因:

1、坡下挂钩工吕某图省事违章用三连环及销子连接平板车,且严重超挂车,是造成事故的直接原因。

2、运输带班长李某在大链不够的情况下,现场用三连环连车,且保险绳使用不正确,现场监管不到位,也是造成事故的主要原因。

15、辅助队王某工伤事故

8点班7:40左右,在450水平大巷3500m附近发生一起拉人车掉道,将在车中睡着的王某甩出车外,造成两脚受伤的工伤事故。

一、事故经过:

8点班辅助队队长主持班前会,安排王某到左翼2-625工作面工作,王某下井后乘坐0点班最后一趟拉人车,车行至下车站台后,因王某睡着没有下车(事后到医院询问王某因感冒上班前吃了感冒药),当拉人车行至350m附近,由于车辆掉道,拉人车车门未关闭,将王某甩出车外,司机发现车掉道停车查看才发现王某工伤,立即组织现场职工积极进行了抢救。

二、事故原因:

1、拉人车最后一节车厢前轮卡轴挡板掉是造成车辆掉道及王某工伤的主要原因。

2、王某因睡觉,到站台没有及时下车,人员下车后未关闭车门,以致车辆掉道后将自己甩出,也是造成事故的主要原因。

3、运输队对车辆的完好状况检查不到位,对车辆存在的隐患没有查出并及时排查。

4、辅助队班前会对职工精神状态情况没有认真排查,没有及时阻止精神状况差的职工下井。

16、盘区巷拦车网伤人事故

25日8点班10时左右,在左翼七部绞车第一道拦车网处,因违章操作造成拦车网打落,将正在下班通过的工人毛某头部打伤事故。

一、事故经过:

25日8点班左翼七部绞车车场处存放12车材料车,七部绞车司机王某,接班后检查了绞车的完好情况后,第一次挂六个车往八部车场放车,放车前向八部司机打了放车信号,但在八部绞车司机没有回信号的情况下便擅自放车,车行至第一道拦车网的撞击杆与拦车网之间时,听到八部司机发出停车信号,王某便立即停了七部车,车挂在半坡中,后听说有检查团要来,王某认为车挂在半坡中不妥又擅自将六个车往七部车场拉,由于材料车装的冷拨网,撞击杆插在了冷拨网的网孔中,反向往上拉车时撞击杆撇劲,车拉过后,撞击杆反向弹回打到触片上,拦车网脱落,将正在此通过的下班工人毛某头部打伤导致事故发生。

谢谢大家!

天车事故案例反思

天车事故案例反思 天车在作业时容易引发的安全问题,反思天车事故,使大家更好的吸取事故教训。以下是小编为你整理的天车事故案例反思,希望能帮到你。 天车事故案例反思篇一 3月30日在我厂连铸跨发生了一起天车设备工亡事故,一名宝建维修人员在检修连铸跨压缩空气管道过程中被突然启动的天车挤伤致死。 这起事故的发生给我们一个很大的震撼,非常值得我们深刻反思。为什么在生产运行条件比较优越的环境下仍会出现此类工亡事故。这说明了我们的安全生产工作还有很多的不足和需要完善之处,在安全生产管理、检修过程控制、危险源点控制以及处理应急事故的能力等管理方面亟待提高。 这起事故给我们敲响了警钟,安全生产时时刻刻不能有半点松懈,要始终保持清醒的头脑,警钟长鸣。针对这起事故反思如下: 第一、检修过程中安全确认制没有落实到位,存在冒险作业现象。这起事故中维修工在天车轨道旁进行检修作业时,明知天车随时可能启动却没有对检修范围内的天车轨道进行安全切断,确保检修环境的安全,而是存有侥幸心理和冒险心理,进行违章作业,最终导致悲剧发生。 第二、互保联保制度落实不到位。事故发生时,检修工是2人共同作业,旁边的维修人员没有起到互保联保作用,没有密切关注周围的动态变化,在天车突然启动时没有及时有效地帮助同伴撤离。同时,对于同伴的冒险作业没有进行有效制止,也没有采取一定的防范措施,最终导致同伴死亡。 第三、检修过程中没有落实检修挂牌制度。维修人员在天车轨道附近作业没有按规定对连铸4#天车进行挂牌,禁止启动天车,从而导致连铸4#天车工在没有

看到轨道旁有人检修的情况下盲目动车,酿成悲剧。 第四、员工安全意识薄弱,落实相关制度不到位,存有侥幸心理。人的不安全行为和物的不安全状态是发生事故的条件之一,员工的不安全行为归根究底还是因为安全教育不到位,自身安全技能欠缺,安全意识淡薄造成的。此次事故的发生与当事人的违章作业、冒险作业有着密切的联系。 第五、领导对安全工作的管理没有落实到位。安全管理是企业的第一管理,安全工作事关企业的生死存亡,作为企业中的管理者必须将安全工作放在第一位,提高员工对安全管理制度的执行力,真正做到向专业要安全。 这次事故很让人悲痛,同时从这次事故中我们总结了以下几点经验教训:第一、加大安全生产教育,提高安全生产意识,严格树立不安全不生产,不安全不检修的思想。要加大安全培训力度,提高员工安全意识和安全操作技能,时时刻刻将安全放在第一位。 第二、强化过程管理,完善相关规章制度,确保生产以及检修过程中的每一个环节安全、稳定、顺行。同时要完善各种生产管理制度、检修制度,树立按制度办,照规矩来的思想,不盲目蛮干,不冒险作业,处理好生产与安全的矛盾,生产与检修的矛盾,永远把安全放在第一位,不盲目指挥,不盲目抢产,合理安排生产节奏。 第三、提高制度执行力。各种制度的制定都有一定的科学性,提高制度执行力对于避免事故的发生,减少人员伤亡有着巨大的作用。 第四、任何制度都要人去落实,尤其是领导必须带头去认真落实公司及分厂的每一项制度,把安全工作落实到实处,真正形成一种我要安全的生产氛围。 天车事故案例反思篇二

中国历年《道路交通安全》事故统计【收藏】

中国历年道路交通安全事故统计(1995-2011) 时间:2012-03-29 12:02:04来源:中国救援网 【收藏】字号:T|T 中国历年道路交通安全事故数量统计表(1995-2011)。中国救援网吴飞制 中国历年道路交通安全事故死亡人数统计表(1995-2011)。中国救援网吴 飞制图 中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今,中国(未包括港澳台地区)每年因交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。截止到2008年,中国大陆的这一冠军头衔才终于让给了印度。 根据公安部交管局发布的数据,2011年8月中国汽车保有量首次突破1亿辆大关,仅次于美国的2.85亿辆,位居世界第二,但是中国1亿辆汽车保有量中,包括近2000万辆三轮和四轮低速货车,也就是我们所说的农用车。扣除农用车后中国的汽车保有量大约为7800万辆,超过日本的7000万辆,仍然居世界第二。 然而数据显示,2011年,在严格禁止酒驾后,汽车保有量大约为7800万辆的中国,共发生道路交通事故210812起,高达62387人死亡。而汽车保有量在7000多万辆的日本,虽然2011年共发生690907起交通事故是中国的3倍,且受伤人数为852094人,但是造成的死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆,大大超过我们的美国,车祸死亡人数也只有4.2万人。因此我国在道路交通安全方面与这些国家还有相当大的差距,这种差距体现在许多方面,包括:交通法规制定和执行力度、驾驶人员安全意识和道德素质、事故发生后的自救互救能力、社会的救援体系建设等,这些都能够预防和挽救交通事故带来的死亡威

安全事故反思10篇完整版

《安全事故反思》 安全事故反思(一): 安全事故大讨论反思总结 结合近期发生的11.24安全事故,从多个角度进行了深刻的自我反思。每一齐事故的发生,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。连续出现安全事故是否能够避免事故发生后,我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?从发生的这起事故我们能够看出,事故之所以发生,它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。 首先要将安全就是生命的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工违章就是事故的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。每一名职工的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸。二是要提高我们每名职工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。三是必须要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。 安全无小事,防微杜渐是关键。安全不是面子功夫,而是要落到实处;安全不是喊喊口号,而是要真正行动;安全更不是只为自己,而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中,刻刻把安全重落实,这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。 安全事故反思(二): 安全事故反思总结 结合近期发生的几起安全事故,从多个角度进行了深刻的自我反 思。每一齐事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。 连续出现安全事故是否能够避免事故发生后,我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?从发生的这起事故我们能够看出,事故之所以发生,它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。 首先要将安全就是生命的根本理念真正让大家共知、共享, 要唤起我们每名职工违章就是事故的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。

2019年全国安全生产事故统计共3页

2011年全国安全生产事故统计 2012年1月14日,国家安全生产监督管理总局在京召开全国安全生产工作会议。国家安全生产监督管理总局局长骆琳作了题为《认真学习全面贯彻国务院<意见>精神扎实工作全力促进安全生产形势持续稳定好转》的工作报告。他在报告中指出:在党中央、国务院的高度重视和正确领导下,经过各部门、各地区和各单位共同努力,2011年全国安全生产继续保持了总体稳定、持续好转的发展态势,总体上实现了“十二五”时期安全生产工作的良好开局。——事故总量和死亡人数持续下降。据安监总局调度统计:2011年全国发生各类事故347728起,死亡75572人,同比分别下降减少15655起、3980人,4.3%和5%。工矿商贸领域事故死亡人数首次降到1万人以下,其中煤矿事故死亡人数首次降到2000人以下。——防范遏制重特大事故取得明显成效。全国一次死亡3-9人的较大事故同比减少98起、403人,分别下降5.7%和5.9%。一次死亡10人以上的重特大事故同比减少13起、325人,分别下降15.3%和22.6%;其中一次死亡30人以上的特别重大事故同比减少7起、251人,分别下降63.6%和61.2%。通过有效防范和全力救援,全国没有发生一次死亡50人以上的事故。——反映安全发展水平的各项主要指标进一步趋好。同比降幅均在10%以上,其中亿元GDP生产安全事故死亡率由0.201降到0.173 ,降幅13.9%;工矿商贸十万就业人员事故死亡率由 2.13降到1.88,降幅11.7%,道路交通万车死亡率由3.2降到2.8,降幅12.5%;煤矿百万吨死亡率由0.749降到0.564,降幅24.7%。——重点行业领域安全生产状况普遍改善。工矿商贸事故起数和死亡人数同比分别下降7.3%和8.6%,其中煤矿分别下

化工安全事故案例汇总

化 工典型安全事故案例 汇总

目录 1目录............................................................................................................................ 4第一章火灾事故案例.................................................................................................. 一山东赫达股份有限公司"9.12"爆燃事故 (4) 二淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故 (5) 三吉林化学工业公司化肥厂火灾事故 (6) 四菏泽海润化工有限公司小井乡黄庄储备库11.23 爆燃事故 (7) 五兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故 (9) 六制度不全操作不当引发爆燃事故“2005.9.28”燃爆事故 (11) 七济南市某化工厂氮氢气压缩机放空管雷击着火事故 (12) 八锅炉长期高负荷运行引发火灾事故 (13) 九爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 (15) 十一起氧气管道燃爆事故 (16) 十一某化工厂动火措施不完善气柜方箱着火事故 (19) 十二中石油兰州石化爆炸事故 (20) 第二章爆炸事故案例................................................................................................ 22 一安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸 (22) 二大庆石油化工总厂2004.10.27硫磺装置酸性水罐爆炸事故分析 (23) 三山东德齐龙化工集团有限公司“7.11”爆炸事故 (25) 四河北省某银矿空气压缩机油气分离储气箱爆炸 (27) 五某石化总厂化工一厂换热器爆炸 (28) 六锅炉炉膛煤气爆炸事故案例 (29) 七山东德齐龙化工集团氮氢气体泄漏爆炸事故 (31) 八动火前检查欠详作业中爆炸伤人 (32) 九山东博丰大地工贸有限公司“7.27”爆炸事故 (33) 十山西某化工厂压力容器爆炸事故案例 (34) 十一南京化工厂爆炸事故 (34) 十二大连输油管道爆炸事故 (36) 38 第三章中毒事故案例................................................................................................

化工安全事故案例汇总.

化工安全事故案例汇总

目录 目录 (1) 第一章火灾事故案例 (4) 一山东赫达股份有限公司"9.12"爆燃事故 (4) 二淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故 (5) 三吉林化学工业公司化肥厂火灾事故 (6) 四菏泽海润化工有限公司小井乡黄庄储备库11.23 爆燃事故 (7) 五兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故 (9) 六制度不全操作不当引发爆燃事故?2005.9.28?燃爆事故 (11) 七济南市某化工厂氮氢气压缩机放空管雷击着火事故 (12) 八锅炉长期高负荷运行引发火灾事故 (13) 九爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 (15) 十一起氧气管道燃爆事故 (16) 十一某化工厂动火措施不完善气柜方箱着火事故 (19) 十二中石油兰州石化爆炸事故 (20) 第二章爆炸事故案例 (22) 一安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸 (22) 二大庆石油化工总厂2004.10.27硫磺装置酸性水罐爆炸事故分析 (23) 三山东德齐龙化工集团有限公司?7.11?爆炸事故 (25) 四河北省某银矿空气压缩机油气分离储气箱爆炸 (27) 五某石化总厂化工一厂换热器爆炸 (28) 六锅炉炉膛煤气爆炸事故案例 (29) 七山东德齐龙化工集团氮氢气体泄漏爆炸事故 (31) 八动火前检查欠详作业中爆炸伤人 (32) 九山东博丰大地工贸有限公司?7.27?爆炸事故 (33) 十山西某化工厂压力容器爆炸事故案例 (34) 十一南京化工厂爆炸事故 (34) 十二大连输油管道爆炸事故 (36) 第三章中毒事故案例 (38)

一河南濮阳中原大化集团有限责任公司?2.23?较大中毒窒息事故 (38) 二莘县化肥有限责任公司?7.8?液氨泄漏事故 (39) 三淄博市周村区?5.21?危化品槽罐车中毒死亡事故 (43) 四山东阿斯德化工有限公司?8.6?一氧化碳中毒事故 (44) 五山东滨化集团化工公司?4.15?氮气窒息事故 (45) 六山东晋煤同辉化工有限公司?4.21?事故 (46) 七苯中毒事故案例 (48) 八制度不执行,入罐作业酿事故 (49) 九某化工厂急性硫化氢中毒事故分析 (50) 十二氧化硫中毒事故案例 (52) 第四章国外化工安全事故案例 (55) 一美国乔治亚州奥古斯塔BP-阿莫科聚合物工厂爆炸事故 (55) 二美国路易斯安那州Sonat Exploration公司油气分离厂火灾爆炸事故 (57) 三美国托斯科埃文炼油厂爆炸事故 (61) 四日本甲醇精馏塔爆炸事故 (65) 五美国环氧乙烷再蒸馏塔爆炸事故 (66) 六韩国幸福公司的ABS树脂厂火灾爆炸事故 (68) 七日本一合成氨装置爆炸事故 (69) 八印度马弗罗炼油厂储罐区爆炸事故 (70) 九墨西哥城液化石油气站火灾爆炸事故 (70) 十西班牙液化丙烯罐车爆炸事故 (73) 十一美国联合碳化物公司氮气窒息事故 (76) 十二印度博帕尔甲基异氰酸酯泄漏事故 (79) 十三日本一化工厂生产农药时焦油状废物分解泄漏事故 (83) 十四塞内加尔液氨储罐发生爆炸事故 (84)

安全事故案例讨论活动反思

11.21顶板事故讨论活动反思 安全就是煤矿的“天”,但我们对待我们矿工的“天”管理出现漏洞的时候,这个“天”也会惩罚我们。11.21那天,由于管理和自身的原因,两个鲜活的生命瞬间从我们的团队中消失了;给我们每天喊得“安全生产”留下了一串串的遗憾和无法挽回的损失。 生命就此远去,也许,我们会想:如果我们的干部能把日常的工作面安全工作真正抓到实处,真正把《规程》规定的和各种会议强调的落到实处,事故就不会发生;我们的班组长,能够做到不安全不作业,事故就不会发生;我们的矿工兄弟能够遵守各种规定,加强安全意识,也就会避免事故的发生;如果……;再多的如果也不会挽回生命的存在,只能给我们的生命留下更多的懊悔,但愿,就此能吸取血的教训,不会再有遗憾的发生; 作为煤矿工作人员,每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们在安全工作上还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识差,安全确认不到位,无视安全,忽视了安全第一的理念。要充分认识到,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是工作的重点,一方面我们要通过帮教和学习,另一方面也要依靠科学的管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样安全因素很难成长。事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神,然而,就是这么一次小小的疏忽,给他的人身安全造成了伤害。 事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们矿友以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作的动力,将动力有效地传递下去,我个人认为应从以下几点入手,抓好煤矿安全生产工作。 1、统一思想认识,坚持“安全第一”思想不动摇,在安全与生产中处理好两者的关系,两者相辅相成缺一不可,要强调安全,突出安全,把安全放在一切

安全事故反思心得体会

安全事故反思心得体会 心得体会是指1种读书、实践后所写的感受性文字。是指将学习的东西应用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。本站今天为大家精心准备了安全事故反思心得体会,希望对大家有所帮助!安全事故反思心得体会通过这次几起事故案例的观看和学习,作为农电保护3队的1名安全员,应认真做好安全工作,时刻把安全放在首位,为了能进1步把好安全关,切实做好安全工作,结合本身实际,下面就几起事故案例来谈谈自己的心得体会: 1、牢固建立“安全第1”思想通过这次几起事故案例的观看和学习,应加大安全宣扬教育力度,履行严格的安全考核制度,使职工牢固建立“安全第1”思想,提高安全意识,把安全工作放在重中之重,使安全工作在全部农电工作中置于首位。 2、完善和落实各项安全管理制度 通过这次几起事故案例的学习,应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度,严格履行电力系统多年以来行之有效的规程、制度,大力展开安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作,规范供电所安全管理,切实把安全措施和安全工作落实到位,提高供电所整体安全管理水平。 3、加强安全教育培训,提高职工安全意识和技能通过这次几起事故案例的学习,在安全生产中,事故产生的直接缘由常常是人的不安全行动,人为失误占较大的比例,因此,加强安全生产教育培训,提高员工安全意识和安全素质,是避免产生不安全行动,减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平,就必须加强安

全教育和培训,通过各种安全知识的培训、考试和考核,职业道德和安全责任心教育,安全活动日学习等方法,帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律,提高职工的安全素质,使职工熟习出国留学必要的安全技术知识,熟练掌握本岗位所需的安全操作技能,把安全生产的理念融入职工的思想,变“要我安全”为“我要安全,我会安全”,将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯,使职工构成良好的安全意识,自觉贯彻履行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规,遵照企业有关安全的规章制度,杜绝背章指挥、背章作业和违背劳动纪律的行动,从根本上保证生产安全。 4、完善并落实安全生产责任制和安全考核制度 通过这次几起事故案例的学习,如:安全生产赏罚力度不够,没有严格的考核;安全工作制度落实机制薄弱,安全监督、安全保证和安全鼓励机制不到位,以制度束缚人、鼓励人的良好机制没有很好地构成等。安全生产,人人有责,要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下工夫,建立健全安全生产工作机制,制定全面、完善、公道的安全生产责任制,并应用相应的考核制度来保证责任制的严格履行,使每一个专责、每一个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地实行。 5、展开安全性评价、危险点分析工作 通过这次几起事故案例的观看和学习,事故的产生是由于生产场所和装备存在安全隐患和危险点,要杜绝事故,提高安全生产水平,就要在控制安全隐患、消灭危险点上下工夫。安全隐患和危险点无处不在,必须应用科学的管理方法和手段提高安全水平,关口前移,突出重点,控制安全隐患和危险点。首先要了解出国留学安全隐患和危险点的存在位置,进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐

我国安全事故统计分析

1995-2004年 我国安全事故统计分析 全国各类事故中,道路交通死亡人数最多,占75.91 %。工矿商贸企业中,煤矿企业事故死亡人数最多,占40.85 %,其次是非矿山企业,占40.47 %。 1995-2004年各类事故总死亡人数所占比例图 7.04%0.49% 火灾 二、全国特大事故情况 全国一次死亡10人以上事故中,工矿商贸企业所占比例最大,起数占48.48 %,死亡人数占55.17 %。工矿商贸企业中,煤

矿所占比例最大,起数占78.13 %,死亡人数占77.48 %。 全国一次死亡30人以上事故中,工矿商贸企业所占比例最大,起数占71.43 %,死亡人数占76.19 %。工矿商贸企业中,煤矿所占比例最大,起数占81.58 %,死亡人数占75.02 %。 2001-2004年一次死亡10人以上事故起数所占比例 33.27%0.57% 煤矿 2001-2004年一次死亡10人以上特大事故死亡人数所占比例图 工矿

2001-2004年一次死亡30人上特别重大事故死亡人数所占比例火灾 工矿 三、全国各类事故特点 1995-2004年全国各类事故和道路交通事故情况 20000 40000 60000 80000 100000 120000140000 160000 1995199619971998199920002001200220032004年 死亡人数 (

1995-2004年工矿企业事故情况 5000 10000 1500020000 250001995199619971998199920002001200220032004年 死亡人数 ( 1995-2004年全国火灾、铁路交通和水上交通事故情况 1000 2000 3000 4000 5000 6000 70008000 9000 10000 19951996199719981999 20002001200220032004 年死亡人 数

化工安全事故案例分析共篇.doc

★化工安全事故案例分析_共10篇 范文一:化工安全事故案例分析化工安全事故案例分析 ——松花江水污染事件 专业:安全工程学号:姓名: 摘要:化工行业是我国国民经济的一个重要基础产业,为我国经济的发展做出了突出的贡献。然而,由于化工行业工艺复杂,物料本身危险性大,且存在高(低)温、高压、易燃、易爆和腐蚀等作业环境,使其成为潜在危险性较大的行业,一旦发生安全生产事故,往往造成严重的经济损失和人员伤亡。 1事故背景 2005年11月13日,中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司双苯厂硝基苯精馏塔发生爆炸,造成8人死亡,60人受伤,直接经济损失6908万元,并引发松花江水污染事件。爆炸发生后,约100吨苯类物质(苯、硝基苯等)流入松花江,造成了江水严重污染,沿岸数百万居民的生活受到影响。根据调查,爆炸事故的直接原因是,硝基苯精制岗位外操人员违反操作规程,在停止粗硝基苯进料后,未关闭预热器蒸气阀门,导致预热器内物料气化;恢复硝基苯精制单元生产时,再次违反操作规程,先打开了预热器蒸气阀门加热,后启动粗硝基苯进料泵进料,引起进入预热器的物料突沸并发生剧烈振动,使预热器及管线的法兰松动、密封失效,空气吸入系统,由于摩擦、静电等原因,导致硝基苯精馏塔发生爆炸,并引发其它装置、设施连续爆炸。 1.1污染情况 事故发生后,在松花江水体中发现高浓度污染物,硝基苯是对环境有害的,易在水生物中产生生物的蓄积,对生态环境有影响,重金属含 量也较高,松花江鱼类重金属的综合污染程度较高,特别是第二松花江江段已达到重污染水平。重金属释放至环境中后易于通过食物链传递和累积,因此,进

入水体中的重金属可最终通过鱼类等水产品的消费进入人体,在对鱼类产生毒性作用的同时,也对人类健康构成严重威胁。因为哈尔滨市的饮用水源松花江。所以,2005年11月21日,哈尔滨市政府向社会发布公告称全市停水4天,动员居民储水。本文根据松花江污染的事件过程,以及近年来的化工事故来统计分析事故原因,并提出改进措施,防范此类事故的发生。 1.2分析方法 目前,国内外对化工行业安全事故统计分析的主要形式或方法有以下7种:①以公报形式定期发布一定区域内的安全事故概况;②对单个事故案例进行详细剖析;③对某一特定区域内的各类安全事故进行统计分析;④对一定时间范围内的各类安全事故进行统计分析;⑤对某一事故类型(如火灾爆炸、中毒窒息等)进行统计分析;⑥根据事故伤亡情况进行统计分析;⑦其他。其中,最为常见的是第①、第②种形式或方法,采用第③~第⑦种形式或方法进行统计分析的相对较少。2化工行业典型事故统计分析 本文通过媒体、网络和各种公开出版物等渠道收集了从1974年6月1日到2010年7月28日36年间发生重大伤亡或造成较大影响的114例化工企业典型事故案例[1-4]。这114例事故共造成至少1366人死亡,3115人受伤。 2.1事故发展趋势分析 图1给出了事故发生次数随年份变化的曲线。 从图中可以看出,20世纪70年代以来,随着改革开放的不断深入,化工企业不断增多,化工企业内典型安全事故发生次数呈明显增长的趋势,特别是20世纪末21世纪初,各类化工事故频发,呈现出激增的趋势。进入21世纪后,国家出台了一系列法律法规,并加大对化工行业的监督检查力度,有效地遏制了化工行业安全事故频发的局面[5]。虽然近年来我国化工行业内事故频发的局面得到了有效改善,但与发达国家相比还存在一定的差距,所面临的安全形势依然严峻。 2.2事故类型统计分析

电力安全事故反思

安全事故反思 在翻阅过去发生事故的案例时,不难看出每件惨痛教训的背后,都不外乎某某安全意识谈薄,严重违反操作规程;某某安全生产责任心不强,麻痹大意造成习惯性违章作业,某某对施工环境不熟悉,安全措施采取不当等等。综上所述这无数血的教训,“违章是事故的前提,事故是违章的结果”。违章不除,事故难绝。 俗说,苍蝇不叮无缝的蛋,纵观所有的安全事故的发生,无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关,大多数事故都是因为当事人技能素质不强,业务水平不高、安全意识谈薄,在执行任务时,随意性大,不按规章制度办事,加上安全措施不到位。甚至,还有违章指挥,违章操作的习惯性错误,在施工时,缺乏监护管理及自我防护能力。有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周,安全日的活动,平时,对抓安全工作较为淡薄,执行任务时“偷工减料”。说起来一套,做起来又是一套,对安全工作是“知也无畏”。安全月一过,安全意识就淡薄起来,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬头,违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象,所以危及生命的事故有时仍在发生。 其实,抓安全工作一定要制度化,规范化,持久化。千万不能梦一时,糊一阵,走过场,安全没有“休止符”。特别我们电力事业在稳步发展的今天,更离不开连续稳定的安全生产的局面,安全是发展电力企业的命脉,安全是每个员工的生命线,安全责任重于泰山,安全生产任重

道远。只有时时不忘安全,安全才能出效益,安全才能构建和谐电力的保障。 时下,正是年终岁末阶段,是完成全年生产任务的关键时刻。又是时值冬季,风雪交加,气候条件十分恶劣的时候,是历年来安全事故的高发期。因此,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头,抓落实,要有“常怀忧患之心,常思安全之策,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵,紧一阵,切莫“文过饰非”。要总结经验,吸取教训,把过去发生事故的当事人找来现身说法,让活生生的教材教育人,警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性,务真求实,集思广益,在工作中紧绷安全之弦,常怀安全之心,不断提高预测、预防监护能力,多角度地去考虑习惯性问题的危害性,收集“反思”问题的成效性,这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动,为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。 肖峰

化工常见事故案例及原因分析

化工常见事故及原因分析 一、分析化工常见事故原因的意义 在经济全球化的浪潮中,化学工业的发展十分迅速,在我国工业经济结构中起着十分重要的作用。但同时我们也应看到,化工生产面临的安全和环境问题十分严重,化工生产的原料和产品范围广、种类多,且大部分属易燃易爆,有毒有害物质。化工生产过程复杂,工艺多样,操作控制标准严格,但部分企业片面的追求经济效益,忽视企业的生产安全,减少安全方面的资金投入和人员安排,从而导致很多事故的发生,给国家人民的生命财产安全带来了极大的危害。 在消防部队的火灾和应急救援战例中,化工事故占了很大比重。一名基层中队的指挥员,应当掌握一定的化工技术知识,具备一定的处臵常见化工事故的能力,才能在接警出动后迅速的将事故的危害降到最低,防止事态的扩大和蔓延,妥善的进行人员救护和现场处理,圆满的完成作战任务。因此,讨论化工常见事故及发生的原因,将有助于提高基层指挥员应对和处臵此类事件的能力,在目前化工安全形势严峻的情况下,是十分必要的。 二、化工企业存在的消防安全隐患 经验总结认为化工企业有以下消防安全隐患: (1)企业的火灾危险性级别高,极易造成重大人员伤亡和财产损毁。 (2)企业使用、存放的危险化学物品种类、数量繁多,发生化工事故易造成环境污染和火灾发生。

(3)厂房车间设计复杂,危险物品的储罐星罗棋布,运输管线纵横交错,对被困人员和消防官兵的生命安全构成巨大威胁,加大了灭火救援的难度。 另外,化工火灾不但火情复杂,蔓延迅速,往往还会有层出不穷的次生灾害,如有毒气体、液体的泄漏、扩散会严重威胁到被困人员和消防官兵的生命安全;腐蚀性物质会损坏个人防护装备、灼伤救援人员,还会损坏救援器材,使之难以发挥作用;建筑物倒塌会造成人员被埋,发生群死群伤的严重后果。这些都给消防部队执行灭火救援任务带来了巨大的难度。因此,消防部队在处臵化工事故时,应当全面掌握现场的化学危险品情况,及时的采取关阀断料、堵漏等措施,防止爆炸、火灾及有毒物品泄漏,将其对人员财产及环境的危害降到最低。 三、常见的化工事故及原因分析 常见的化工事故可分为三种:静电事故、化学反应事故、工艺故障与容器泄漏事故。 1.静电事故 (1)案例分析 化工企业火灾和爆炸事故,很大一部分是由可燃混合物被静电引起的火花点燃而引发的。如正在装载的油罐车发生的爆炸往往是由喷嘴转移至油罐车的静电火花引起的。离心分离机中因为漏入了空气发生的爆炸,离心机中的静电积累和放电起到了引火源的作用。粉尘的输送会产生静电,在可燃物(特别是可燃气体或蒸汽)的浓度超过一定数值时引发爆炸和火灾,如在粉尘输送的管道中漏入了易燃气体或

安全事故案例心得体会【五篇】

安全事故案例心得体会【五篇】 【篇一】安全事故案例心得体会 安全是企业兴亡的基石,是企业的生命线,效益的前提,安全生产事关职工生命和企业财产安全,事关社会稳定,因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工,更应该加强安全技术培训学习,增强自身的安全意识。 通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习,使我意识到在工作中要强化“超前意识”,“预防为主”的理念。通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道,生产安全事故一旦发生,将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失,即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则,通过对设备的状态,检修管理,有效防止设备维修过或又维修,从而保证设备的正常运行,提高设备利用率。再者,要加强个人安全技术培训,提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求,也是企业发展的需要,在班组绩效考核中要把自身的安全知识,安全技术水平,业务能力相结合,使自己具有较高的技能,较强的分析判断和紧急情况处理能力,实现安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我会安全”的转变。 安全生产是企业的头等大事,在今后的工作中,我会认真贯彻落实公司的安全生产方针,认真执行公司安全生产管理理念,并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。【篇二】安全事故案例心得体会

10月24日,校长在学校大会上和我们一起学习《茂名市教育局选取学生安全事故案例》。我听了非常不安,也从中学习了很多知识。下面我给大家说说关于我的心得体会。 第一,当我们步行走于人来人往的马路时,要时刻保持头脑清醒,不在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时,要多一份谦让与耐心。不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路。 第二,我们不要到河边、池塘边、江边和海边玩耍。万一弱水时千万不要慌张,应该立刻大声呼救。发现有人弱水时不要冒然下水营救,应该立即大声呼救,或利用救生器材呼救。 第三,充分认识玩火的危害性和可能带来的严重恶果。无论什么时候都不能完活。发生火灾,我们要保持镇静。要立刻逃离火场,打119火警电话,通知消防队救火。 我们要时时刻刻注意安全,珍惜生命。安全第一,以防为主。【篇三】安全事故案例心得体会 我学习了安全教育案例,收获、感慨也很多,尤其是关于校园安全隐患的有关问题,感触很深。 我觉得学校安全,首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了,就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。而责任感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。 其次,学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样,安全要时时抓、事事抓,要常态化。在安全演练时,

安全事故案例反思

安全事故案例反思 安全是跟我们紧密相连可却又是我们经常疏忽大意遗忘的事情, 要让人们更深刻地记住安 全的重要性,用活生生的安全事故案例给展现在他们眼前也许会更有效。 以下是为你整理的安全事故案例反思,希望能帮到你。 安全事故案例感想范文一记得矿办公楼里有一句写的很简单却很深刻的话: 人一生的财富 =1(生命)0(金钱)0(知识)0(权位)0(容貌)…..,如果没有了前面的 1,后面即使拥有再多,其 结果也等于 0.可见生命对于每个人来说都是最重要的,因此我们这些从事煤矿行业的人员时 时刻刻要把安全两字牢记心中。 通过这一段时间的事故案例学习,我深刻的认识到提高自身安全意识的重要性,学习自保 自救常识的必要性。 事故的发生具有偶然性,同时又带有一定的必然性。 麻痹大意,消极对待是很多事故发生的间接原因,是诱导事故产生的重要因素。 本次学习的寸草塔二矿 7-12 瓦斯爆炸事故,即是由于瓦检员和氧焊作业人员安全意识淡 薄,外加责任心缺失,没有准确全面检测瓦斯浓度就氧焊,瓦斯积聚区遇明火引发瓦斯爆炸事 故,倘若他们其中一人,具有较高的安全意识,督促作业人员规范标准化作业,就可以避免此 次事故的发生。 还有乌兰木伦瓦斯燃烧事故,宁煤乌兰瓦斯事故,包头矿业窒息事故等等,件件惨痛教训 告诉我们,煤矿事故虽然屡见不鲜,但是众多事故原因都是人为因素造成的,所以提高个人安 全意识至关重要,其也是减少煤矿事故的重要途径之一。 煤矿工作一直是被社会公认的高危行业,井下环境复杂,危险因素众多,种种突发情况令 人防不胜防,因此我们不仅要具有足够强的安全意识,还得懂得一些自保自救常识,譬如避灾 路线一定要牢记在心,自救器的使用要熟练自如,熟悉求救方式、汇报灾情方式等等。 同时加强井下安全知识的学习,才能在紧急情况下从容应对,及时求救,安全撤离,妥善 避灾。 生于忧患,死于麻痹,我们一起用行动和智慧捍卫我们的生命。 安全事故案例感想范文二为提高员工安全意识,贯彻公司安全管理理念,让员工“高高兴 兴上班,平平安安回家,在公司领导的带领下,运行项目部全体员工认真学习了:京隆发电公 司发生的油罐爆炸致使 4 人死亡事故级华电灵武发电有限公司内发生的坠落死亡 4 人的事故案 例,在这里我们可以去学习、去避免、去杜绝类似的事故发生,但我们也必须去深思在我们日 常工作中, 公司下发的一项项安全制度: 高空作业必须佩戴安全带、 工作现场必须戴好安全帽、 转动设备禁止靠近防止转动设备伤人等, 每一项安全制度的形成都是我们的前辈们在一次次血 的教训下,带给我们的经验,让我们这些后来者引以为鉴,杜绝我们受到不必要的伤害。 在学习这两次的事故案例后,对其进行总结,反思其发生的原因并结合现场,做出适当的 安全措施,杜绝发生类似事故的可能性:一、 提高员工安全意识:在许多的事故案例中,原 因分析中:员工安全意识不足,对现场危险源分析不全面总是放在首位,所以提高员工安全意

(安全生产)我国安全事故统计分析

1995-2004年 我国安全事故统计分析 一、全国各类事故情况 1995年全国发生各类事故346868起,死亡103543人;2004年全国发生各类事故803571起,死亡136755人。1995年至2004年全国平均每年发生各类事故702173起,死亡118843人(历年伤亡事故情况见附表1)。其中: 1、工矿商贸企业平均每年发生15102起,死亡15688人。其中: 煤矿企业平均每年发生4341起,死亡7288人。 非煤矿山企业平均每年发生1782起,死亡2072人。 非矿山企业平均每年发生8979起,死亡6328人。 2、火灾事故(不含森林、草原火灾)平均每年发生170821起,死亡2514人。 3、道路交通事故平均每年发生495839起,死亡90239人。 4、水上交通平均每年发生870起,死亡585人。 5、铁路交通平均每年发生12748起,死亡8368人。 6、民航飞行平均每年发生3起,死亡36人。

7、农业机械平均每年发生6569起,死亡1150人。 8、渔业船舶平均每年发生128起,死亡111人。 全国各类事故中,道路交通死亡人数最多,占75.91 %。工矿商贸企业中,煤矿企业事故死亡人数最多,占40.85 %,其次是非矿山企业,占40.47 %。 二、全国特大事故情况 2001年全国发生10人以上特大事故140起,死亡2556人;2004年全国发生各类事故129起,死亡2530人。2001年至2004年全国一次死亡10人以上特大事故平均每年发生132起,死亡2498人(全国一次死亡10人以上事故情况见附表2)。其中:一次死亡30人以上特别重大事故平均每年发生14起,死亡755人。 1、工矿商贸企业一次死亡10人以上特大事故平均每年发生

化工安全事故典型案例分析

化工安全事故典型案例分析 氯乙酸氯化岗位玻璃冷却器爆炸事故 1. 事故经过 : 2007年10月25日上午10:30分~某化工厂氯乙酸工段C1氯化釜系统玻璃冷却器突然发生爆炸。其中C1氯化釜三楼九节玻璃冷却器全部炸坏~炸坏后的碎片造成附近D2 、E1 、E2等三台氯化釜共七节玻璃冷却器不同程序的损坏。爆炸发生后~当班人员迅速关闭氯化系统相关阀门~氯化岗位做紧急停车处理~氯乙酸其他结晶、离心包装等岗位未受到影响~生产保持正常运行。经维修人员紧急检查、抢修后~氯化岗位于11:00部分氯化釜恢复开车,4主4副,~下午18:30分氯化系统开满正常。 这次事故由于设备造成的直接经济损失约为2万余元~并且爆炸后形成的酸雾向周围弥散~造成极坏的影响。 2. 事故调查: 1,C1氯化釜停用前后的情况调查:根据查看相关记录~该氯化釜最后一次投料使用时间为10月13日下午15:36~到14日21:00转为主釜~在15日15:00氯化反应中期发现釜体穿孔后停用。停用后~工段组织人员对通氯阀、进出水阀等进行了关闭~并对釜内料液进行了抽空处理。 2,化验室人员对氯乙酸氯化系统相关气体及该氯化釜釜内残液,约500?,等进行了 化验分析~具体结果如下 : a) 主釜尾气组成:HCl:64.5%:,1.75%Cl,H/Cl:3.17%, 22 2 b 副釜尾气组成:)HCl:73%/,ClH:3.15%, 2 2 c) 氯化釜釜内残液:HAc 34.55%,HCl 2 .10%,

2+另外氯化釜残液内含有大量离子Fe 。 3,维修人员对该氯化釜分配台通氯胶囊阀、釜上通氯玻璃阀及釜上DN100气相大阀进行检查~发现以上氯气和气相阀门关不死~存在内漏现象。 4,维修人员对氯化釜水洗处理后~打开釜盖后进行了仔细检查~发现氯化釜内穿孔两处~距离釜底圆弧以上400mm处,方向分别为西南侧一处~孔径φ8mm,~同时发现穿孔处上下共约600mm宽的釜体出现一周脱瓷。 3. 事故原因分析: 1,由于该氯化釜几处通氯阀门内漏~造成氯气进入氯化釜系统内。 2,由于釜换热夹套进水阀内漏~造成釜内料液虽然当时抽净~但反应釜夹套内穿孔部位以下料液无法抽净~而进水阀门由于内漏进水~水与夹套内的料液经穿孔部位进入氯化釜~并形成酸性溶液,500?,~同时酸性溶液与脱瓷部位碳钢材质发生化学反应~生产氢气~而由气相大阀内漏的主釜尾气,气体成分HCl、、ClH,经釜内酸性溶液后~HCl22 气体被继续吸收为盐酸溶液~同时、ClH则积聚在氯化釜玻22 冷器中。 3,通氯阀门内漏的氯气与釜体腐蚀产生的氢气混合~达到爆炸极限~形成潜在的爆炸性气体混合物~经日光照射后发生爆炸。 4,氯化釜停用后~未能拆除连接管道~或者添加盲板进行彻底隔绝~阀门内漏是造成爆炸性气体积聚的直接原因。 4. 预防措施: 1,氯化釜脱瓷穿孔后。应立即对其进行彻底处理臵换~拆除或有效断开一切与系统联接的阀门、管道、法兰~做到有效隔绝~并以问题设备做到及时检修。 2,对玻冷器、塑料阀等易损件进行保温/冷、增加防护层等隔绝处理防止因外界冲击而损坏。

学校安全事故案例及反思

学校安全事故案例及反思 校园安全是个永恒的话题。交通事故、楼道踩踏、食物中毒、溺水身亡……这些安全事故每天都在吞噬着“祖国的花朵”。有人做过统计,光是由于校园内的安全事故而伤亡的学生,全国每天至少“减少一个教学班”!学近几年有关校园的中毒事件、踩踏事件、暴力事件、交通安全事件屡见报端,而且每年的安全数字呈上升趋势。教育部、公安部等单位对北京、天津、上海等10个省市的调查显示,目前全国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡,平均每天约有40名学生非正常死亡。全国校园安全形势也不容乐观。由卫生部牵头的2004年到2005年全国第三次死因回顾抽样调查结果显示,14岁及以下儿童伤害死亡率为十万分之23.23。根据国家统计局统计,2005年14岁以下的人口数为2.65亿,据此推算,14岁以下儿正常死亡的人数大约为6万人。 2007年初,教育部发布的2006年全国中小学安全形势分析报告显示:在各类安全事故中,溺水占31.25%,交通事故占19.64%,斗殴占10.71%,校园伤害占14.29%,中毒占2.68%,学生踩踏事故占1.79%,自杀占5.36%,自然灾害占9.82%,其他意外事故占3.57%。

为进一步强化“安全第一,责任重于泰山”的意识,切实做到学校安全“警钟常鸣,长抓不懈”。我收集整理部分学校安全事故典型案例介绍给大家,该选编分为交通安全、消防安全、食品卫生安全、人身安全等四个部分,共编入了14个案例。希望通过本案例,认真反思,吸取教训,增强做好安全工作的责任心,牢固树立“学校安全无小事”的意识,身体力行,为学校教育教学工作提供良好的保障,为创建“平安校园”作出贡献。 第一篇交通安全 〖案例1〗2010年12月27日,湖南省衡阳市衡南县松江镇一辆送小学生上学的三轮车坠河。据该县党政门户网站发布的事故通告,截至当晚6时30分许,事故共造成14名小学生死亡,6人受伤。 〖案例2〗无证驾驶酿车祸 2006年月 10月1日,某县职技校学生李飞(男、17岁)和其弟东冶中学学生李某飞(男、15岁)无证骑乘一辆无牌五羊125型二轮摩托车行至城镇李会腰路段时与一辆大货车相撞,致二人当场死亡的重大交通事故。 2008年11月7日凌晨,重庆市奉节县一无牌无证客货两用车在私自运送27名学生返校途中发生重大交通事故,

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