机场安检自荐书

机场安检自荐书
机场安检自荐书

尊敬的各位领导,大家好!

我是刘裕杰,首先感谢您在百忙之中翻阅我的自荐信。本人今年21岁,于2010年11月在成都军区昌都军分区退伍,退伍后2011年3月至9月在巴中市巴州区武装部任职。我觉得认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。其实不然,爱岗位体现在许多方面。

作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位?安检可以说是一个平凡的岗位,却也是一个需要很大责任心的岗位,所谓干一行、爱一行,专一行、精一行,“能吃苦方为志士,肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的安检工作人员,我们苦的滋味胜过咖啡,我们对自己职业的挚爱,天地可昭;我们对航空发展、空防安全的关注,超越自身。多少艰苦的日子,我们咬紧牙,挺直身,伴着自己倾注体力和精力的事业,走了一程又一程;多少欢喜的日子,我们朝出夕归,和着自己工作的收获、成果,笑了一回又一回。在这一刻,我们体会到了付出的价值,我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此,我们兴奋、自豪,同时我们更加珍惜和热爱!因为,祖国需要我们,人民需要我们,我们微小的付出,为国家、为人民保障了生命和财产安全,让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业,我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力,奉献青春,再苦再累也值得!然而,能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春,能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。我们应该做到不抛弃不放弃,体谅企业的难处,立足本职岗位干好各项工作,不可消极怠工的混日子,要加强政治学习提高思想觉悟,牢固树立:机场要发展,要做贡献,机场有困难,我们要有冲在前的思想。熟练掌握业务技能,要不计得失赴一线,遵章守纪保安全。尤其我们年轻人,年轻不是张扬,年轻不是疯狂,年轻即是宽广年轻即是担当,宽广是因为我们用有人生

的最佳时刻要把他用在正地方,担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上,不能毁在我们手里,不仅要担当我们还要把他做大做强。

质量永无止境,安全工作只有起点,没有终点,在岗一分钟,就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天,师傅就告诉我说“你选择了安检,就意味着选择了责任。”是啊,国家的安全是国泰,民众的安全是民安,为了国泰民安,为了千万个家庭团圆,为了亿万旅客的平安,我们必须信守承诺,以把握安全检查质量为关键环节,将每一个危险因素拦截在地面,将每一个事故隐患消灭在萌芽状态,安全放飞每一个航班,为祖国守护一片祥和安宁的蓝天!

“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”。只有踏踏实实,把工作视为自己的美好追求,我们要认清岗位的基石属性,在感恩中体现珍惜;要认清岗位的平台属性,在演好角色中体现珍惜;要认清岗位的竞争属性,在不懈怠的工作中体现珍惜;要认清岗位的必要属性,像螺丝钉一样在闪光中体现珍惜。

当前机场正在以科学发展观精神为契机,建立和谐机场,营造和谐安检氛围的形势下,我们深感责任重大,任重道远。我们还有什么理由不以满腔的热情投入到岗位工作中去呢?奉献社会,是时代对青年的召唤,机场的蓬勃发展需要我们,机场的安全稳定需要我们。我们不应该彷徨,不应该迟疑,立刻行动起来吧!努力拼搏,开拓创新,爱岗敬业,无私奉献,从我做起,用自己的青春和汗水给我们机场的改革与发展添上色彩斑斓的一笔。只有靠我们的辛勤工作,才会有更加灿烂的今天和明天。拧在一起,我们就是一道闪电,一束火绳;聚在一起,我们就是整个太阳,整个星空;站在一处,我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。

机场安检

机场安检基础知识 禁止旅客随身携带或者托运的物品包括: (一)枪支、军用或警用器械类(含主要零部件) 1.军用枪、公务用枪:手枪,步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。 2.民用枪,气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。 3. 其他枪支:样品枪。道具枪等。 4.军械、警械:警棍、军用或警用匕首,刺刀等。 5.国家禁止的枪支、械具:钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。6.上述物品的仿制品。 (二)爆炸物品类 1.弹药:炸弹,手榴弹,照明弹、燃烧弹、烟幕弹,信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹(空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹)等。 2.爆破器材:炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。3.烟火制品:礼花弹、烟花,爆竹等。 4.上述物品的仿制品。 (三)管制刀具 指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具,包括:匕首,三梭刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱尖刀等。 少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具,只准在民族自治地方销售,使用。 (四)易燃、易爆物品 氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体;黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等自燃物品;金属钾、如打火机钠、钾、碳化钙(电石)、镁铝粉等遇水燃烧物品;汽油,煤油,柴油、苯、乙醇(酒精)、油漆、稀料、松香油等易燃液体;闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体;过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。 (五)毒害品 包括氰化物,剧毒农药等剧毒物品。 (六)腐蚀性物品 包括氰化物,剧毒农药等剧毒物品。 (七)放射性物品 放射性同位素等放射性物品。

XX年机场安检工作述职报告

XX年机场安检工作述职报告安检岗位是一个极具挑战性的工作岗位。勇于接受挑战是我参与这一岗位竟聘的直接动力。XX为大家收集了《XX 年机场安检工作述职报告》,欢迎大家阅读参考! XX年机场安检工作述职报告一次面临新的工作,对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇,更是最好的检验和挑战。参加工作一年来,从对机场工作的零认识到现在我工作能驾轻就熟,我积累了较丰富工作经验。今天,我竟聘的职位是首都国际机场的班长。我认为我有以下有利条件: 第一,我喜爱这一富有挑战性的工作岗位。挑战与机遇同在,压力与动力并存,我这次参加竞争上岗,目的就在于锻炼自己,提高自身综合素质,更好的为我所热爱的机场事业做贡献。虽然这项工作很繁杂,巨细无遗,默默无闻,甚至很辛苦,付出很多却难看出成效和成绩,但我有充分的思想准备,有投入这项工作的良好愿望和热情。因此,安检岗位是一个极具挑战性的工作岗位。勇于接受挑战是我参与这一岗位竟聘的直接动力。 第二,我有信心和决心干好此项工作。一是通过一年多的岗位磨炼和工作实践,加之在岗位上参加的各种系统的专业知识培训,使我不文章版权归范文搜网作者所有;转载请注明出处!仅熟悉过检检查,而且在工作中也积累了一些宝

贵的经验。这是我竟聘这一职位的最大优势和最强信心。二是我有着较强的事业心,这是安检工作的前提。安检工作既枯燥,又得罪人,工作又不容易出成绩,没有一定的责任心和事业心是很难做好的;三是我比较善于钻研业务,干一行,爱一行、专一行是我工作的座右铭。 第三,我有“以人为本、人格至上”的现代行为理念,处事公道正派,待人热情诚恳。能始终围绕“人文关怀”这四个字来做文章、办事情。努力使领导满意、让乘客放心。 第四,更重要的是,有领导的关心、爱护和鼓励,有同事的帮助、协作和支持,为我做好工作创造了有利条件,增强了勇气和信心。 这些有利条件决定了我能够更快地进入安检班长这个角色。假如组织和大家信任,能给我一个施展的平台,我有决心有信心担当此重任。并以树立“五种意识”,作为保证。 一是树立学习意识。着力提高全体人员思想政治素质和业务知识能力。一方面要坚定信念,增强党性,解决办事“靠得住”的问题;另一方面要刻苦钻研,业务熟练,解决办事“有本事”的问题,成为本职工作的行家里手。 二是树立全局意识。只有着眼全局、顾全大局,树立全局“一盘棋”的思想,正确处理好个人与集体、集体与整体的利益关系,做好服务,才能圆满完成好组织和领导交办的各项任务。

机场旅客须知:安检须知标准范本

编号:QC/RE-KA9673 机场旅客须知:安检须知标准范 本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. (管理规范示范文本) 编订:________________________ 审批:________________________ 工作单位:________________________

机场旅客须知:安检须知标准范本 使用指南:本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱,所有人都共同遵守统一的规范,最终创造高效公平公开的的环境,使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改,可根据自己的情况编辑。 机场旅客须知:安检须知 一、二维码电子登机牌 20xx年9月28日起,深圳机场正式启用二维码电子登机牌过检登机服务,由深圳机场乘坐国内航班且无托运行李的旅客,通过相关渠道办理二维码电子登机牌后,凭个人有效身份证件及二维码电子登机牌即可直接办理安检和登机手续,享受从值机、安检到登机的顺畅出行体验。 据了解,相比传统值机方式,此次新推出的二维码电子登机牌过检登机服务省去了打印纸质登机牌的环节。对无托运行

李的商务旅客,此举将进一步提高出行效率,提升乘机的顺畅体验。乘坐深圳始发的国内出港航班且无托运行李的旅客,可使用手机通过航旅纵横App、各航空公司网上值机等渠道(需支持生成电子登机牌)提前办理值机并获取二维码电子登机牌。到达机场后,凭个人有效身份证件和二维码电子登机牌,可直接前往国内安检区进行安检验证。登机前,旅客需出示二维码电子登机牌,由工作人员扫描并打印登机凭条给旅客作为登机凭证,并在登机时交由安全监护人员复查。 机场方面特别提醒,目前深圳机场二维码电子登机牌过检登机服务仅支持乘坐深圳始发国内航班且无托运行李的普通旅

机场安检工作人员演讲稿与机场竞聘上岗演讲稿汇编教学文案

机场安检工作人员演讲稿 尊敬的各位领导,同志们大家好! 我是xx,来自行检a科,我要演讲的主题是《爱岗敬业,我无怨无悔》 有人认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。其实不然,爱岗位体现在许多方面。 作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位?安检可以说是一个平凡的岗位,却也是一个需要很大责任心的岗位,所谓干一行、爱一行,专一行、精一行,“能吃苦方为志士,肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的安检工作人员,我们苦的滋味胜过咖啡,我们对自己职业的挚爱,天地可昭;我们对航空发展、空防安全的关注,超越自身。多少艰苦的日子,我们咬紧牙,挺直身(转载请注明来源..),伴着自己倾注体力和精力的事业,走了一程又一程;多少欢喜的日子,我们朝出夕归,和着自己工作的收获、成果,笑了一回又一回。在这一刻,我们体会到了付出的价值,我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此,我们兴奋、自豪,同时我们更加珍惜和热爱!因为,祖国需要我们,人民需要我们,我们微小的付出,为国家、为人民保障了生命和财产安全,让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业,我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力,奉献青春,再苦再累也值得!然而,能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春,能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。我们应该做到不抛弃不放弃,体谅企业的难

处,立足本职岗位干好各项工作,不可消极怠工的混日子,要加强政治学习提高思想觉悟,牢固树立:机场要发展,要做贡献,机场有困难,我们要有冲在前的思想。熟练掌握业务技能,要不计得失赴一线,遵章守纪保安全。尤其我们年轻人,年轻不是张扬,年轻不是疯狂,年轻即是宽广年轻即是担当,宽广是因为我们用有人生的最佳时刻要把他用在正地方,担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上,不能毁在我们手里,不仅要担当我们还要把他做大做强。 质量永无止境,安全工作只有起点,没有终点,在岗一分钟,就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天,师傅就告诉我说“你选择了安检,就意味着选择了责任。”是啊,国家的安全是国泰,民众的安全是民安,为了国泰民安,为了千万个家庭团圆,为了亿万旅客的平安,我们必须信守承诺,以把握安全检查质量为关键环节,将每一个危险因素拦截在地面,将每一个事故隐患消灭在萌芽状态,安全放飞每一个航班,为祖国守护一片祥和安宁的蓝天! “不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”。只有踏踏实实,把工作视为自己的美好追求,我们要认清岗位的基石属性,在感恩中体现珍惜;要认清岗位的平台属性,在演好角色中体现珍惜;要认清岗位的竞争属性,在不懈怠的工作中体现珍惜;要认清岗位的必要属性,像螺丝钉一样在闪光中体现珍惜。 当前机场正在以科学发展观精神为契机,建立和谐机场,营造和谐安检氛围的形势下,我们深感责任重大,任重道远。我们还有什么理由不以满腔的热情投入到岗位工作中去呢?奉献社会,是时代对青

机场安保工作总结

机场安保工作总结 【第一篇】:机场安检工作个人总结,机场安保工作总结 个人总结没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思...任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。 目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。 那么 ___提高服务质量体现安检工作最大价值呢我认为首先要认识到服务质量的重要性和关键性。 服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。

我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。 因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。 如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。第三要有大局意识和良好的心态。 只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。

机场安检工作个人总结

机场安检工作个人总结 篇一:机场安检工作个人总结 机场安检工作个人总结 没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思... 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。 我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢 我认为 首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动

摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。 其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。 第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。 第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。 为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携

机场安检员背后鲜为人知的故事精编WORD版

机场安检员背后鲜为人知的故事精编W O R D 版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

机场安检员背后鲜为人知的故事 如果选择乘坐飞机回家,您一定会跟机场安检员打交道。一次次弯腰扫描,一次次开包检验,他们细致认真地为旅客守好登机前最后一道安全关,确保每一个航班都能够安全飞行。最近,航空安全成为备受关注的话题,不少市民关心:最近坐飞机,安检是不是更严了?机场安检员每天是如何工作的?如何在瞬间判断出行李中的违禁品?让我们探访机场安检背后不为人知的故事。 全天神经紧绷 “您好,请伸手。”“请转身。”“慢走,请拿好您的行李。”“谢谢。”——“请”字开头,“谢”字结尾,这是机场安检工作人员的服务条例。昨日上午,在太原武宿国际机场的安全通道,安检员张燕轮班到人身检查岗,手拿一台金属探测仪,又是弯腰又是下蹲地为乘客进行安检。 很快,这趟航班的旅客完成安检,进入候机区。趁着短暂的空挡,张燕介绍说:“进行人身检查时,不仅要看准确率和速度,还要看动作是否规范,推、拉、扯的粗鲁动作是绝对不允许的。” 检查中,必须随时打起精神、提高警惕,严防任何细小违禁品漏检漏过,同时要对旅客进行无数次的解释、劝导,为旅客说明某些物品需要托运或不能带上飞机的原因。 每天重复数千次 作为公认的最辛苦的安检岗位之一,人身安检员岗位是安检工作中难度最大、任务最重的部分。

据介绍,每天有上千架次的飞机从机场起飞,每位安检员每天大概会检查1000人。这意味着,每对一个乘客进行人身检查,安检人员都要对旅客的正面、背面检查,还得弯腰、下蹲两次,胳膊需一直抬着在旅客身上“扫描”。这看起来很简单的动作,每天重复数千次就是一个体力活了。 “每天数小时单手拿金属探测仪,很多人都患上了肩周炎,一到阴雨天疼得抬不起胳膊。”张燕说,前不久,自己蹲下起来时,发现膝盖总是“嘎嘣”作响,还有些疼。去医院一查,才知道患上了轻度的静脉曲张,原因就是每天下蹲次数太多了。 “女汉子”能文能武 “我也爱美,想当淑女,可在别人眼里,我们都是‘女汉子’。”考虑到为女性乘客人身检查更方便,机场安检员中很多是女性。张燕今年25岁,由于工作的特殊性,让她比同龄人多了一份稳重和淡定。“这几年,从最初的手忙脚乱,到现在的淡定自如,这份工作教会我太多东西了!” 张燕说,想当一名合格的安检员,每年还得接受军训,学习一定的格斗技巧,要做到“能文能武”。她开玩笑地说,这一行干的时间长了,心里难免有了“职业病”。有时候逛街,看见别人包里装着一瓶水或是手里拿着一个打火机,心里总有一种冲动,想跑过去说:“这些东西不能带上飞机。” 练就“火眼金睛”

民航机场地面服务概论论文——安检服务

《民航机场地面服务概论》 ——安检服务 摘要:民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的,安检是确保这种服务安全最重要的基础。本文简要论述案件服务在民航业中地位,及其重要性。并对现今安检服务难得问题提出少许对策。 关键词:机场安检程序及方法安全问题策略 安检是安全技术检查的简称,它是指在民航机场实施的为防止劫(炸)机和其他危害航空安全事件的发生,保障旅客、机组人员和飞机安全而采取的一种强制性的技术检查。 民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的,安检是确保这种服务安全最重要的基础。“9·11”事件之后,安检服务在全世界范围内都得到了进一步的重视和提高。安检服务的根本目的是:防止机场和飞机遭到袭击;防止运输危险品引起的事故;确保乘客的人身和财产安全。 机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目,这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。 一、机场安检流程 (一)、安全检查的对象、内容和目的 安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一,是出入境人员必须履行的检查手续,是保障旅客人身安全的重要预防措施。 安全检查事关旅客人身安全,所以旅客都必须无一例外地经过检查后,才能允许登机。也就是说,安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员,政府首脑和普通旅客,不分男女,国籍和等级,都必须经过安全检查。 安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品,以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须在旅客登机前进行,拒绝检查者不准登机,损失自负。 根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定,凡缔约国都应根据国际法和国内法,采取一切必要和可能的措施,有效地防止危害航空安全的非法行为的发生,严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查,是为了保障旅客本身的安全,防止非法劫持航空器事件的发生。 (二)、安全检查的方法 安全检查中一般有四种检查方法: 一是电视监测机,主要用于检查旅客的行李物品。通过检查后,工作人员在行李上贴有“XX机场行李安检”的不干胶条,然后方可办理托运手续或随身携带登机。 二是探测检查门,用于对旅客的身体检查,主要检查旅客是否携带禁带物品。 三是磁性探测器,也叫手提式探测器,主要用于对旅客进行近身检查。 四是人工检查,即由安检工作人员对旅客行李手工翻查和男女检查员分别进行搜身检查等。 (三)、安全检查的程序 1、行李物品检查:旅客进入机场大厅时首先将行李物品放入电视检测机的传送带上,工作人员通过电视荧光屏检查后贴上“XX机场行李安全检查”的不干胶条。 2、旅客证件检查:旅客办理完毕行李托运和登机手续后,将护照、机票、登机牌等交检查员核验

机场安检工作总结

任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务,只是服务对象、服务层面不同,而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度,而要服务对象满意、同行认可,绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理,更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。 我所从事的安检工作,工作的核心内容是保障安全,我们输出的产品是安全,安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量,体现安检工作最大价值呢? 我认为: 首先,要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优,则被服务对象满意度高,其心情则舒畅,才会和谐、愉快地配合安检;反之,则服务对象满意度低,其心情郁闷,内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识,干扰安检工作。我们服务质量的好坏,表面上讲,会影响到安检的形象,深层次讲,会动摇安全的根基,其后果将是不可挽回的。因此,我们必须不断提高服务质量,以优质的服务保障安全,赢得声誉。 其次,要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质,是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德,就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此,要网想有意识地不断提升服务质量,就必须具备这两样品德。 第三,要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识,才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态,才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态,才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德,是一种相互合作,是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态,才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。 第四,要加强学习,提高素质,总结经验,讲究艺术。只有不断地学习,才能提高业务素质,也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬,才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。 没有过硬的业务知识,再好的态度和再高的激情,也不能使服务对象满意。在每一次的服务中,我们要善于总结经验,提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意,这需要细心揣摩,好好体会,要经常换位思考,体谅他人的处境和难处。 为了旅客的满意,我必须提供优质的服务,为了保障空防安全让我们携起手来,共同创造质量,共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识,请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。 来机场工作的时间还不是很长,但从初踏岗位的懵懂到现在的熟悉和运作自如,让我收获了很多。我是今年7月26日来到机场的,刚来时是在消防部门进行工作,两个月之后来到安检部,在这里工作至今已经有一个月的时间了。岗位的转化,让我更全方位、多元化地掌握了工作知识,也提高了我的专业操作能力,使我受益匪浅。工作是一个人成长蜕变的舞台,在日常工作中我不断提升自己的能力,深入对自身岗位的认知。对我而言,工作成了一种享受,这样的一个单位、一个团体带给了我很多感受,是我宝贵的工作财富,也督促我

机场新进工作人员述职报告

机场新进工作人员述职报告 日期: _____________ 姓名: ______________

单位: ______________

今天我到机场今天正好是四个月,这短短的四个月,却对我产生了比较深远的影响,我是个小年轻,第一次踏入社会,抱着新鲜不服输的态度,年轻气盛。但是我却很幸运,因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事,是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西,我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下:刚来机场,跟李佳学习起降费的收入,他让我从基础学习,一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序,同时培养我的创新求变意识,寻找没有最好只有更好的统计方法,力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容,让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!当然,还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往,不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人,都给予了不同程度的关怀和帮助,比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖,没有电视给我们要的电视,各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答,还有刘科长,王科长无私的帮助,大伟都很感动,我更希望自己快快成长起来,力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家! 在前面工作中,完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解,可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面,在接下来的工作中,我将一如既往、奋发向上,以大家的利益为出发点,保持年轻人的冲劲,将起降收入做好!工作思路如下: 1.加强与特车队、安检的联系,保持机号表更新一致。 深入学习了解机场财会的整个程序,整个思路,培养有总体感和大 局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!

机场安检实习报告_1

机场安检实习报告 篇一:机场安检工作个人总结 机场安检工作个人总结 没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思... 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。 我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢 我认为 首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工

作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。 其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。 第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。 第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。 没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能

机场安检行业专用略语

机场安检行业专用略语 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

机场安检行业专用英文缩略语解释 1.A-B ACS为门禁系统 AOA为机场运行区 AODB为机场运行数据库 ADG为广东省建筑设计研究院(机场院) Architect为建筑专业,包括建筑设计院或现场建筑施工单位 ASCII为美国标准信息交换代码 ATR为自动标签阅读器包括激光光学条码阅读器及无线电射频标签阅读器。AWG为美国线规 AWN为机场宽带网(机场主干网) BHS为行李处理系统 BIDS为行李信息显示系统 BIM 为建筑信息管理 BIT/bit为比特 BNP为BHS设计单位BNP 公司。 BPH/bph为每小时行李数量 BPM/bpm为行李处理信息或每分钟行李数量,定义取决于上下文 BRS为行李再确认系统 BSM为行李源信息。信息由航空公司计算机系统传送到BHS计算机。 BTM为行李中转信息 BUM为行李卸载信息

2.C-D CAN为广州白云国际机场的IATA代码 CBIS为托运行李安检系统,或称为安检管理系统 CBS为托运行李安检,与HBS同义 CCTV为闭路电视系统 CIP-重要商务旅客,如电影明星,体育明星等。 COF为摩擦系数 CRT为阴极射线管—视频显示终端 CT为计算机X射线断层扫描 CUTE为通用终端设备 D-I为国内到达中转国际出发 D-D为国内到达中转国内出发 DCS为离港控制系统,由航空公司提供,用于旅客值机 DCP为驱动控制面板 DOM为国内出发 DCV为目的地编码小车,在本项目中特指基于双窄皮带输送机驱动装载行李的托盘进行输送与分拣行李的处理方式,属于国际航空运输协会(IATA) 标准中定义的DCV第二类型,也称为Indivisual Carrier System 3.E-F EBS为早到行李存储系统。 EDS为爆炸物探测系统 EIA为电子工业协会 EOD为爆炸物处置条例 ETD为爆炸物痕迹探测 ECSL为欧洲电讯标准学会

机场安检人员辞职报告完整版

编号:TQC/K487 机场安检人员辞职报告完 整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写:________________________ 审核:________________________ 时间:________________________ 部门:________________________

机场安检人员辞职报告完整版 下载说明:本报告资料适合用于日常描述工作内容,取得的成绩,以及不足,最后提出合理化的建议或者新的努力方向,使整体流程的进度信息实现快速共享,并使整体过程不偏离方向,继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 下面就一起来欣赏以下这一份关于机 场安检人员的辞职报告范文,大家浏览一 下。 尊敬的单位领导: 我是安检部的xx,很遗憾我在这个时 候向公司提出辞职报告。 时间勿勿,我到机场安检旅检已经工 作了五年了,正是在这里我开始踏上了社 会,完成了自己从一个学生到社会人的转 变。在安检,我学会了忍让的面对事物, 细致的剖析人生。离开安检非我所愿,这

机场安检站站长助理述职报告【最新版】

机场安检站站长助理述职报告 各位领导,同志们: 我被聘任为民航机场安全检查站站长助理。在机场党政和安检站的正确领导和同事们的支持下,我按照机场安检总体工作部署和目标任务要求,以科学发展观为指导,认真执行安检工作方针政策,围绕中心,突出重点,狠抓落实,注重实效,在自己工作岗位上认真履行职责,较好地完成自己的工作任务,取得了一定的成绩。下面,根据上级领导的安排和要求,就自己任安检站站长助理以来的工作情况向领导和同志们做如下汇报,如有不当,请批评指正: 一、学习理论,提高政治思想觉悟 自任安检站站长助理以来,我认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观,学习十七大和十七届三中、四中全会精神,用党的理论武装自己的头脑,提高政治思想觉悟,在思想上与机场、安检站保持一致,坚定理想信念,树立正确的世界观、人生观和价值观,树立全心全意为旅客服务的思想,做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风,服从机场、安检站领导的工作安排,紧密结合岗位实际,完成各项工作任务。在实际工作中,我坚持“精益求精,一丝不苟”的原则,认真对待每一件事,认真对待每一项工作,坚持把安检工作做完做好。 二、学习文化,提高业务工作水平 我是一个喜欢学习的人,总觉得人的一生是学习的一生,特别在当今发展迅速的时代,学习就更加重要,一个人不学习,就跟不上时代的需要,必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识

外,重点是学习机场安检方面的国家方针政策和业务工作知识,做到学深学透,掌握在脑海里,运用到实际工作中,为自己做好机场安检工作打下坚实的基础。通过学习,我熟悉和掌握了机场安检方面的方针政策、法律法规和基本工作知识与技能,增强了履行岗位职责的能力和水平,做到与时俱进,增强大局观,能较好地结合实际情况加以贯彻执行,具有较强的工作能力,能完成较为复杂、繁琐的机场安检工作任务,取得良好成绩。 三、加强建设,提高自身综合素质 我是机场安检站站长助理,知道自己责任重大,努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己,以此全面提高自己的政治、业务和管理素质。在加强自身建设中,我主要抓好三方面工作:一是严格要求自己。要求自己做到爱岗敬业、履行职责,吃苦在前,享乐在后,全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。二是加强执行力建设,不折不扣执行机场安检工作方针政策。做到关键的两条,一条是认真学习机场安检工作的方针政策,要学深学透,正确理解方针政策的精神,领会在心中,时刻不忘。另一条是要具体落实到实际工作中,不折不扣执行。在执行中立场坚定,态度坚决,毫不含糊,把机场安检工作的方针政策正确、全面地落实到自己的分管工作中,提高执行力,确保完成自己的工作任务。三是做好服务工作。我把自己看作是机场安检站的普通一兵,开动脑筋,想方设法,搞好服务,获得旅客的满意,提高安检工作质量,维护机场的平安稳定。 四、开拓创新,积极开展各项工作

机场安检心得体会

机场安检心得体会 亲爱的朋友,很高兴能在此相遇!欢迎您阅读文档机场安检心得体会,这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档,一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发,将是我们莫大的荣幸,更是我们继续前行的动力。 机场安检心得体会x xx年x月,集团公司组织持安检证人员进行复训,由于培训较多,故此次安检证复训采用自学与集中辅导的方式进行,其中初级自学时间定为xx年x月x日至x月xx日,通过近段时间的自学,本人总结了如下心得: 一、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神 职业道德,是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则,即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。 职业道德的特点主要表现在四个方面:x.范围上的特殊性:从民航系统看,安检的职业道德,主要是调节安检人员与旅客、

货主之间的职业道德关系;x.内容上的稳定性、连续性:职业道德与职业生活紧密相联,在长期的社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯;x.形式上的多样性、具体性:职业道德的内容千差万别,各行各业从突出自身特点出发,采取具体、灵活、多样的表现形式,将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化;x.强烈的纪律性:纪律也是一种行为规范,但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守,又带有一定的强制性。 职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养,调整其职业行为,使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每一个岗位,都与旅客生命和财产的安全紧密相连,空防安全无小事,失之毫厘,差之千里,安全责任重如泰山。同时,在确保安全的前提下,以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则,把“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中,树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。 二、加强安全检查,提高业务技能 民航安全技术检查,是指在民用机场实施的为防止劫(炸)飞机和其他危害航空安全事件的发生,保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。

2020年度最新机场员工述职报告参考范文五篇

2020年度最新机场员工述职报告参考 范文五篇 机场员工述职报告(一) 尊敬的各位领导、同事: 人在职场,会有很多次述职,可无论有多少次的述职,总会有最后一次,这是我最后一次站在这里向各位领导、同事述职,再过一个多月,我就要内退离开现在的岗位。请允许我换一种方式对自己过去一年乃至更长一些时候的履职情况做一个综合述职,并希望大家能与我共同分享岁月带给我的一些感悟。 一、我的感受与感谢 1.感受 第一、1985年从xx财校毕业分配来到民航xx省管理局(xx省机场集团公司前身),已经在机场这个大家庭度过整整二十八个春秋,可以说是度过了人生最宝贵、最灿烂、最富有活力的岁月,从懵懵懂懂的一名学生经历了一般干部的岗位、副科长、科长、中层副职、中层正职的成长过程,岁月可鉴,我的奋斗、发展和挫折,成就了我在集团公司留下那一点痕迹,我无怨无悔; 第二、28年来工作岗位虽然交流不多,但都让我积累的经验在集团公司这个团结和谐的干事氛围中得到充分的发挥,集团公司的蓬勃发展,我心情舒畅; 第三、在过去建立的上下级、平级之间的共事感情的不断回馈中,验证了我秉承的“领导就是老师,同事就是同学”的干事信条是符合人性规律的,这令我无比喜悦; 第四、在我过去的工作中,肯定也有很多不尽人意的地方,请给予理解和批评,我虚心接受。 2、感谢 首先,感谢xx民航和集团公司的教育与培养,使我能够从学生成长为中层正职,

为我搭建了为民航服务、为集团公司服务的平台,为民航事业奉献了我一生中最富生命力的年华; 其次,感谢集团公司给予我发挥才智的机会,实现了我的人生价值; 第三、感谢集团公司的各位领导和全体同仁对我工作的关注、支持、帮助和爱护,我的每一点成绩,都是我们共同努力奋斗的结晶; 第四、感谢我曾经工作过的财务部和审计部的全体同仁对我工作的密切配合和大力支持,如果说我取得了一些成绩,那应该归功于坚强的集团公司党委团队,归功于基层党组织的战斗堡垒作用,归功于我的各位同事。 回眸在xx民航走过的28年,虽然碰到过很多沟沟坎坎,我还是要说,我是很幸运的,因为我的事业就是我的爱好。我可以扪心自问,自以为我在所有工作过的岗位上,自己都尽了力,并且也做出了一定的成绩。 回眸在xx民航走过的28年,我投入过,我也得到过,那种缘于勤奋和努力得到的肯定而由生的喜悦,是我一生的受用。我从中得到了自豪和满足,我无怨无悔。 特别是搬迁xx机场以来的十四年,xx机场的一草一木,一房一楼,时刻萦绕在我的心头,浮现在我的眼前。第一次转场的大迁徙、第一次吞吐量过百万、抗击非典、重组企业、战胜冰雪灾害、吞吐量跨越500万大关、转场T2等等,一幅幅动人感人的画卷,一幕幕值得终身纪念的场景,是那么的清晰,那么的难忘,那么的令我眷恋。这么多年以来,大家像朋友、像亲人一样,理解我,支持我,帮助我,维护我。我感到最顺利的时光,最愉快的时光,也是最有成就感的时光。 二、眷恋和祝福 我就要内退了,这意味着和多年的工作岗位分离、和朝夕相处的同事分离、和社会角色分离。平时工作繁忙的时候总是感觉有些疲劳,总盼着长假多休息几天!现在真的让我长期休息了,反倒是有些眷恋,眷恋这里熟悉的环境、眷恋如亲人般的同事、眷恋奉献了二十多年青春的一草一木,这里留下了我兢兢业业辛勤工作的足迹,留下了我风风雨雨奋斗中的酸甜苦辣,留下了职业生涯点点滴滴的美好回忆。二十多年的工作中记载着我的汗水、泪水,但我知足,我无憾。 尊敬的各位领导,亲爱的各位同仁,以后的日子里,我没机会站在这里述职了,

机场安检培训内容教学文稿

机场安检 机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目,这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。 目录 一、旅客及行李的检查 二、乘机有效身份证件 1.概况 2.居民类身份证件 3.军人类证件 4.护照类证件 5.其它可以乘机的有效证件 三、禁止随身携带的物品 四、禁止随身携带但可托运的物品 一、旅客及行李的检查 1、安检部门应当根据任务量以及实际情 况,制定相应的勤务方案和突发事件处置预 案,并组织实施,杜绝漏检、失控等事件的发 生。在特殊情况下,经民航总局公安局或其授 权部门批准,可以实施特别工作方案,从严进 行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局 另行制定。 2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机 身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括:中国籍旅客

的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证,港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件;外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等;民航总局其他有效乘机身份证件。对十六岁以下未成年人,可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。 3、对核查无误的旅客,应在其登机牌上加盖验讫章。 4、对旅客实施安检时,安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。 5、对通过时安全门报警的旅客,应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查,排除疑点后方可放行。手工人身检查一般应由同性别安检人员实施;对女旅客实施检查时,必须由女安检人员进行。 6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客,经安检部门值班领导批准后,可以将其带到安检室从严检查,检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。 7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查。发现可疑物品时应当开箱(包)检查,必要时也可以随时抽查。开箱(包)检查时,可疑物品的托运人或者携带者应当在场。 8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的,安检部门可根据实际情况,在适当场合检查。 9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时,或者采取民航总局认可的其他安全措施。特殊情况的处置 1、拒绝接受安全检查的人员,不准登机或进入候机隔离区,损失自行承担。 2、对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。 3、对有下列情形之一者,应带至安全检值班室进行教育;情节严重的,交由民航公安机关处理: 1逃避安全检查的;2 妨碍安检人员执行公务的; 3携带危险品、违禁品又无任何证明的; 4扰乱安检现场工作秩序的。 有下列威胁航空安全行为之一的,交由民航公安机关查处: 1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的; 2、强行进入候机隔离区不听劝阻的; 3、伪造、冒用、涂改身份证件乘机的; 4、隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的; 5、在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的; 6、其他威胁航空安全的行为。

机场经理述职报告

机场经理述职报告 篇一:机场述职 机场 作为公司副总经理,我的工作职责是:围绕集团公司大局,积极协助总经理完成分管工作。一年来,我本着对公司和全体员工高度负责的态度,一心一意谋发展,尽心尽力抓工作,较好地履行了作为一名公司副总经理的职责。现将一年来履行职责的情况汇报如下: 一、廉洁自律,严修为政之德 XX年,我很好地遵守了党的四大纪律和八项要求,廉洁自律,严于律已,很好地把握自己。无论财经纪律还是其他经济方面,个人都能坚持原则,没有利用职务之便为自己谋私利,对吃喝送请坚决进行回绝。主要作法是: 1、坚持学习,用尚方宝剑来警示自己。本时始终坚持看书读报,对党的方针政策作到心中有数。充分利用党委中心组学习和讨论的机会,增强对政策的熟悉和理解。认真学习集团下发的各项文件和,作到心中有数。 2、涉及重大经济方面的事项严格按公司规定办。07年公司新增固定资产投资2000多万元,涉及我分管的部门资金就占了一半,

对于这些项目的采购,我以宏观把握为主,具体采购则是由公司采购小组来完成。这样就避免了领导一言堂,使采购走过场的可能,从而有效地发挥了采购小组货比三家的原则,达到了按优采购的目的。 3、坚持民主集中制原则。对于重大问题多,常汇报,把自己分管的工作进行,做到在位不越位,分工不分家;使工作大家一起作,困难一起帮。 二、砺志勤勉,紧紧围绕三条主线开展工作 1、围绕党委分工协助总经理抓好落实。07年党委分工中明确,我主管经营管理工作,协助总经理抓好财务工作,兼管地勤保障部、安全检查站,联系公安、口岸工作。 公司的财务工作一直走在集团的前列,这是有目共睹的,多年来,形成了一整套行之有效的,特别是07年度,企划财务部的工作除了作好了日常工作,如财务指标的下达、年中的财务检查与考核、以及年未财务兑现工作、集团财务规定的各项工作,充分为了公司的两大审计工作和文明机场的准备工作积极筹措资金,快速上报各项固定资产投资计划。此外,还圆满地完成了湖南审计厅对包括对我分公司在内的机场集团的经济责任审计工作,这既是一场硬仗,又是一场大胜仗。 地勤保障部和安全检查站都是一线生产单位,直接面对旅客和机组人员,每一个人的工作都代表了机场的形象,两个部门在公司的员工总数中占到了二分之一,但相对于目前公司的生产量和场地来说,其工作岗位还欠缺人手。我是从05年开始分管地勤保障部的,

相关文档
最新文档