行星摆线针轮减速机维护检修规程

行星摆线针轮减速机维护检修规程
行星摆线针轮减速机维护检修规程

行星摆线针轮减速机维护检修规程

1.总则

1.1 适用范围

本规程适于卧式、立式行星摆线针轮减速机维护和检修。

1.2 结构简述

行星摆线针轮减速机主要由输出轴、紧固环、机座、针齿销、针齿套、摆线轮,针齿壳、法兰盘、间隔环、销套、销轴、偏心轴、输入轴、电机等组成。1.3 技术性能

1.3.1 输入功率:0.4~55KW。

1.3.2 输入轴转速:1000~1500r/min。

1.3.3 输入轴许用转矩:147~29430N.m 。

1.3.4 传动比

一级:11,17,25,29,35,43,59,87

二级:121,187,289,385,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569

三级:2507~446571

2.完好标准

2.1 零部件

2.1.1 减速机及电机各零部件完整齐全。

2.1.2 地脚螺栓及各连接螺栓,螺母紧固。基础、机座稳固可靠。

2.1.3 仪表、仪器、信号、联锁和安全装置,按期校验,达到齐全、完整、灵敏、准确。

2.1.4 防腐符合要求。

2.2 运行性能

2.2.1 设备润滑良好,润滑系统畅通,实行“五定”、“三级过滤”。

2.2.2 无异常振动、松动、杂音等不正常现象,噪声 77Db(A)。

2.2.3 各部温度,电流等运行参数符合要求。

2.2.4 性能参数达到铭牌出力或查定能力。

2.3 技术资料

2.3.1 设备档案、检修及验收记录齐全,填写及时准确。

2.3.2 有使用说明书,有总装图、易损配件图。

2.3.3 设备运转有记录。

2.3.4 设备操作规程、维护检修规程齐全。

2.4 设备及环境

2.4.1 机体清洁,外表无尘灰、油垢。

2.4.2 基础及底座整洁、表面及周围无积水、废液,环境整齐、清洁。

2.4.3 密封符合无泄漏要求。

3.设备维护

3.1 日常维护

3.1.1 严格按操作规程进行操作,按时做好运转记录。

3.1.2 严格执行《设备润滑管理制度》,认真做到“五定”/“三级过滤”。

3.1.3随时检查轴承温度,轴承的最高温度不得超过70℃,发现超温查找原因及时处理。

3.1.4 随时检查轴封处泄露情况,如有滴漏及时处理。

3.1.5 观察电流表所示电流是否正常和稳定,并做好记录。

3.1.6 设备和现场要经常保持清洁,每班最少擦一次设备,及时消除跑、冒、滴、漏。

3.2 定期检查

3.2.1 润滑油一个月检查一次,是否符合标准。

3.2.2 机壳振动每月用测振仪检测一次;振动幅度 0.71cm/s。

3.2.3 设备长期不用,需进行油封,妥善保管。

3.3 常见故障处理方法

常见故障处理方法(见表1)

遇有下列情况之一应紧急停车处理:

a.突然发生异常响声;

b.突然振动过大;

c.电机电流超过额定值、电机温升超过规定值;

d.输出轴联接器销扭断、变形;

e.操作规程规定的其它紧急停车。

4.检修周期和检修内容

4.1 检修周期

检修周期(见表2)

4.2.1 中修

4.2.1.1 清洗疏通油路,检查油泵,更换润滑油、脂。

4.2.1.2 开盖检查各零部件运行情况,测量间隙。修复或更换易损件。

4.2.1.3 检查紧固或更换各部位紧固件。

4.2.1.4 检查更换轴承及密封件。

4.2.1.5 检查、修理或更换针齿套、针齿销、销套、销轴。

4.2.1.6 调整联轴器,更换易损件。

4.2.2 大修

4.2.2.1 包括中修项目。

4.2.2.2 检查修理或更换摆线齿轮、针齿壳。

4.2.2.3 检查或更换轴、紧固环、偏心套等部件。

4.2.2.4 涂防腐油漆。

4.2.2.5 润滑系统修理或更换易损件。

5.检修方法与质量标准

5.1 拆卸顺序简述

5.1.1 松开连接螺栓,将电机和机齿壳分开。

5.1.2 取出全部销套。

5.1.3 取下轴用弹性挡圈后取出轴头的轴承及挡圈。

5.1.4 取出上面的摆线轮及间隔环。

5.1.5 取出转臂轴承(偏心套)。

5.1.6 取出下面摆线轮。

5.2 机座

5.2.1 机座与针齿壳接合面应平整光滑,保证装配严密。

5.2.2 壳体不应有裂纹和砂眼。

5.3 针齿壳

5.3.1 检查针齿销孔磨损情况,针齿销孔直径使用极限见表3

5.3.2 针齿销孔磨损超差时,更换。

5.3.5针齿壳两端面的针齿销孔同轴度为φ0.03mm,针齿销孔轴线对针齿壳两端

面垂直度为0.015mm。

5.4 摆线齿轮

5.4.1 摆线齿轮啮合面粗糙度为1.6,无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。

5.4.2 摆线齿轮内孔与轴承配合间隙应符合表6规定,当间隙超过使用极限规定

时,应予更换。

5.4.5 拆摆线齿轮时应注意标记,装配时必须按标记进行组装。

5.5 输出轴

5.5.1 轴与轴径不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。

5.5.2 滚动轴承配合的轴颈表面粗糙度为1.6配合公差为H7/k6。

5.6 橡胶密封圈

橡胶密封圈应无裂纹、老化等缺陷,内外圆密封面平滑光洁。每次拆装应更换。

5.7 针齿套与针齿销

5.7.1 针齿套、针齿销不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。

5.7.2 针齿套外圆表面粗糙度为0.4,内圆为0.8,针齿銷表面粗糙度为0.4,5.7.3 针齿销与针齿套的间隙应符合表8规定。

5.8.1 销轴与销套应无裂纹、毛刺、划痕等缺陷。

5.8.2 销套表面粗糙度外圆为0.4,内圆为0.8,销轴表面粗糙度为0.4 。

5.8.3 销轴与销套的圆度和圆柱度应符合表

9的规定。

5.9.1 应转动自如,无杂音,滚珠和滚柱及内外圈的表面应无麻点,锈痕及分层现象。

5.9.2 轴承的拆卸和安装须用专用工具,严禁直接敲打。

5.9.3 轴承与轴承座之间不允许放置垫片。

5.10 连轴器

5.10.1 拆卸连轴器必须使用专用工具,严禁直接敲打。

5.10.2 弹性柱销联轴器的找正应符合表10规定。

5.11 润滑系统

表10 mm

5.11.2 止回钢球与阀座配合严密,止回作用良好,滚子在销轴上应转动自如。

5.11.3 保持油路畅通。

5.11.4 组装后应立即加入润滑油。

6.试车与验收

行星摆线针轮减速机属附属设备,它的试车与验收一般同主机同时进行。

6.1 试车前的准备工作

6.1.1 检查润滑油位及油质应符合要求。

6.1.2 检查机体、零部件完整齐全,各连轴件、紧固件不得有松动现象。

6.1.3 各密封处、结合处不得有渗油现象。

6.1.4 盘车无异常响声。

6.2 试车

6.2.1 空负荷试车(减速机与主机联轴节断开)

6.2.1.1 油路畅通,油泵工作正常。

6.2.1.2 在额定转速下进行空载试验,时间不少于半小时。

6.2.1.3 运转平稳正常,不得有冲击,振动和不正常的响声。

6.2.2 负荷试车

6.2.2.1 在额定负荷和额定转速下,最高油温不超过85℃,电机直联型最高油

温不超过80℃。

6.2.2.2 减速机运转平稳正常,不得有冲击,振动和不正常的响声。

6.2.2.3 负荷试车不少于8小时。

6.3 验收

检修质量符合本规程要求,检修记录齐全准确,负荷运转合格后按规定进行验收交付生产。

7.维护检修安全注意事项

7.1维护安全注意事项

7.1.1 严禁违章开停车和违章操作。

7.1.2 严禁使用不合格或变质润滑油。

7.1.3 严禁在运转中松动或紧固联接件。

7.1.4 临时处理故障,采取可靠的安全措施。

7.1.5 设备运行中,不得在转动部位擦抹设备或进行检修。

7.2检修安全注意事项

7.2.1 检修前必须按规定办理设备交出手续。

7.2.2 切断电源,并挂牌警告。

7.2.3 拆卸零、部件必须按顺序进行,摆放整齐。

7.2.4 使用起重工具必须遵守《起重设备管理规定》。

7.2.5检修作业时,要穿戴好安全保护用品。

7.2.6 需要动火时必须按规定办理“动火证”。

7.3 试车安全注意事项

7.3.1 试车工作应有专人操作,操作者持有本岗位“安全作业证”。

试车中遇有异常情况,应立即停止试车;处理后重新试车。

维修减速机基本要求

维修减速机基本要求 维修减速机基本要求 就潍坊特钢集团有限公司炼铁厂烧结4#制粒用减速机的相关修复事项,做以下基本要求; 一.总则: 1.本要求的适用范围,仅限于潍坊特钢集团有限公司减速机的 维修供货、要求、验收及售后服务等方面。 2.本要求提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节 做出规定,也未充分引述有关标准和规范条文,投标方应保 证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品及 其服务。对国家有关安全、环保、能源等强制性标准,必须 满足其要求。 3.在签订合同后,招标方保留对本要求提出补充和修改的权利, 投标方允诺予以配合。如提出修改,具体项目和条件由双方 商定。 4.本要求所使用的标准与投标方所执行的标准发生矛盾时,按 较高标准执行。 5.本要求所使用的标准以现行国家标准或国际标准为准,如不 一致时,按较高标准执行。 6.文件的规定,不能免除投标方对供货应承担的责任和义务。 7.招标方对投标方文件的审核不能免除投标方满足订货合同所 应承担的责任。 8.投标方对本要求的任何变更、修改,均应以书面形式提出并 应征得招标方的书面同意。 9.投标方在招标前应详细查看现场使用工况,招标前提供方案 给投标方审核。 10.本要求只在本次维修事宜中有效。

维修减速机基本要求 二、修复内容: 维修减速机SQSDA900-22.61台 三、技术标准: 1、投标方使用最新颁布执行的行业标准。 2、投标方提供产品遵循的主要标准。 四、技术及质量要求: 1.设备解体进行零部件清洗和维护。 2.设备各部位密封件整体更换,选用优质密封件,保证长期使用 无漏油现象。 3.减速机轴承全部更换(哈、瓦、洛原厂正品)。 4.更换已损坏的2轴及3轴。 5.更换散热水管(采用Ф50铜管)。 5.各啮合齿轮对研,保证有足够接触面。 6.检查所有轴承点及机械配合面,如超差,则修复至原设计要求。 箱体部分轴承室配合精度已超标,需进行修复。 7.清洗油路、更换油泵,保证油路不漏油。 8.润滑系统检查、维护。 9.对所有轴及齿轮进行探伤,并出具探伤报告。 10.如拆机检查后发现有其它未明确修复项,投标方应一并给予 修复。投标方需保证修复后的减速机达到新减速机出厂标准。 五、设备出厂检验: 1.设备修复完毕后上试验台对整机进行运转试验。 2.按国标、厂标进行检验并出具相关检验数据报告。 3.检验合格后整机喷漆出厂。 六、验收及考核:

减速机检修质量标准

减速机检修质量标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

减速机检修质量标准 1. 机体 (1)机盖与机体的剖分面应平整光滑,保证装配严密,可用塞尺检查剖分面的接触密合性,即用小于的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。 (2)上盖与机体不得有裂纹,装入煤油检查不得有渗漏。 2. 渐开线圆柱齿轮 (1)齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。 (2)齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20%。 (3)齿轮装配后啮合必须正确,其接触面积应符合表1的规定。 (4)齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。 (5)齿轮啮合的顶尖隙为~(m为法向模数)。 (6)用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第(4)和第(5)条规定者,可按表2及第(4)条修正中心距来实现 (7)两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。

(8)齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定 (9)齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定 3. 圆锥齿轮 (1)齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。 (2)齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。 (3)齿轮中心线的位移不大于表8规定,其位移度检查方法见图4。

图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法(4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定 名称 节圆锥母线长度 ≤50>50~80 >80~120 >120~ 200 >200~ 320 >320~ 500 >500~ 800 侧间隙 (5)齿轮啮合的顶尖隙为~。(m为大端模数) (6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。 精度等级 端面模数 1~>~6 >6~10 >10~16 >16~30 7--- 8 9--- (7)用涂色法检查齿轮的啮合区域,正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间 部分,并接近于小端,其接触面积应符合表11的规定。 名称 精度等级 789 接触面积沿齿高不 少于 (%) 605040 沿齿宽不 少于 (%) 605040 (8)齿轮因啮合不贴实,可在大齿轮上修正齿形来调整,其修正极限面积应符合表12的规定。

摆线针轮减速机操作、维护保养及检修SOP(宁波通用)

摆线针轮减速机操作、维护保养及检修SOP 1 目的与适用范围 建立设备使用、维护保养及检修操作规程。 适用于摆线针轮减速机的使用、维护保养及检修。 2 职责 使用部门负责本规程的具体实施,维修部、生产部、工程部负责对规程实施的监督管理。 3 内容 3.1 摆线针轮减速机的操作步骤 3.1.1适用条件 1)摆线针轮减速机允许连续工作和正反方向运转。 2)减速机额定输入转速:电机功率小于18.5KW时,额定输入转速不大于1500r/min,电机功率大于18.5KW时,额定输入转速不大于1000r/min。 3)立式安装的减速机,其输出轴应处于垂直位置; 卧式安装的减速机,其机座底面应处于水平位置,如需倾斜安装,则最大倾角为15°,且输出轴轴端应向下。 4)因输出轴不能承受过大的轴向力(特别是冲击力),所以在输出轴上加装联轴器等连接件时需注意。 5)减速机的工作环境温度为-15--40℃,机体内最高温升不得超过60℃. 6)开车前应加满润滑油,开车时注意润滑油油位、声响、温升及轴端油封等情况,如发现异常,应立即停车检查。 7)转臂轴承和骨架油封为易损件,(转臂轴承设计寿命为5000h,骨架油封寿命为半年至一年),若轴承磨损,油封老化应及时更换。 8)减速机安装:立式减速机的安装平面必须找好水平,卧式减速机的输出轴必须做到与被连接轴的轴线一致。 3.1.2 试车 3.1.2.1试车前的准备 1)按下列要求做好润滑工作: ①润滑油(脂)质、油量符合说明书要求; ②润滑的关键部位是转臂轴承。 2)检查零、部件完整,各连接螺栓紧固。 3)手动盘车无异常。 3.1.2.2空载试车 1)空载试车时间不少于4小时。 2)试车须符合下列要求: ①各连接件、紧固件不得有松动现象; ②各密封处,结合处不得有渗油及漏油现象; ③减速机运转平稳正常、无冲击、振动及不正常声响。 ④减速机在运转中,加油杯油液面上下窜动,则此时润滑油正常。 3.1.2.3负载试车 1)分别按额定载荷的50%、75%及100%三个阶段逐步加载,三个加载阶段均不少于2小时,每段温升应稳定。 2)负载试车总时间不少于24小时。 3)负载试车应符合下列要求

摆线针轮减速机型号及其对照表选型表

摆线针轮减速机型号及其对照表选型表 3 摆线针轮减速机型号标定法: 系列单级机型双级机型 X XO X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X10X20X31X42X53X63X74X84X85X95X106X117 B 化工部B1B2B3B4B5B6B7 B 一机部B85B100B120B15B18B22B27B33B39B45B2215B2715B3322B3922B4527 BJ纺织行 BJ2BJ3BJ4BJ5BJ6BJ7BJ8BJ9BJ10BJ42BJ53BJ63BJ74BJ84BJ85BJ95BJ106业 B上海B10A B10B11B12B13B14B15B16B131B141B153B163 各系列单级机型号对照表 各系列单级机型号对照表 系列标准机型 X天津X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11 B化工部B0B1B2B3B4B5B6B7B8 B机械部B12B15B18B22B27B33B39B45B55

线针轮减速机-型号 1、B系列摆线针轮减速机 BW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机 BL法兰式立装双轴摆线针轮速机 BWY脚板卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机 BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机 BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 BLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机2、X系列摆线针轮减速机 XW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机 XL法兰式立装双轴摆线针轮减速机 XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机

XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机 3、8000系列行星摆线针轮减速机 8000系列XW、XWD型摆线针轮减速机 8000系列XL、XLD型摆线针轮减速机 8000系列XWE、XWED型摆线针轮减速机 8000系列XLE、XLED型摆线针轮减速机 4、 F8000系列行星摆线针轮减速机 FWD、FLD、FL、FW、FWED、FLED、FWE、FLE 5、Z系列行星摆线针轮减速机JB/T2982-1994 ZW、ZWD、ZL、ZLD、ZWE、ZWED、ZLE、ZLED、ZWS、ZWSD、ZLS、ZLSD 6 9000系列行星摆线针轮减速机 9000系列XW、XWD型摆线针轮减速机 9000系列XL、XLD型摆线针轮减速机 9000系列XWE、XWED型摆线针轮减速机 9000系列XLE、XLED型摆线针轮减速机 7.台湾传仕600系列摆线针轮减速机 THM、THHM、THHHM 摆线针轮减速机选型表

圆柱齿轮减速器的检修工艺及质量标准

圆柱齿轮减速器的检修工艺及质量标准 1.1.1检修内容 a.清理检查箱体及箱盖。 b.检查测量齿轮磨损及啮合情况,进行修理或更换。 c.检查测量轴承磨损情况,内外套有无松动,必要时进 行更换。 d.检查修理油面指示器。 e.消除设备漏油。 1.1.2 检修工艺

a.拆卸减速器上盖,用柴油或煤油清洗检查箱体有无裂纹和异常现象。 b.打好装配印记(记号应打在容易看到的侧面,不能打在工作面上),拆卸轴承端盖。 c.拆卸上盖螺栓,并检查螺栓有无残缺裂损,将螺母旋到螺杆上妥善保存。 d.将上盖用顶丝顶起,应先检查有无漏拆的螺栓和其它

异常情况,确认无误后,将上盖吊起,放于准备好的垫板上。 e.用塞尺和压铅丝法测量各轴承间隙,每套轴承应多测几点,以最小数值为该轴承的间隙值,并做好记录。 f.将减速机内的润滑油放净,存入专用油桶。 g.齿轮的检修,将齿轮清洗干净,检查齿轮的磨损情况和有无裂纹、断齿、点蚀现象,轻者可修理重者需更换。 h.利用干分表和专用支架,测量齿轮的轴向和径向晃动度。如不符合质量要求,应对齿轮和轴进行检查修理。i.转动齿轮,观察齿轮啮合情况和检查齿轮有无裂纹、剥皮、点蚀等情况,用钢棒敲击法,检查齿轮在轴上的紧固情况。 j.用塞尺或压铅丝的方法测量齿顶、齿侧的间隙,并做好记录。 k.用齿形样板检查齿形。按照轮廓制造样板以光隙法检查齿形。根据测试结果,判断轮齿磨损和变形的程度。l.检查平衡块有无脱落。 m.齿轮需要从轴上卸下时,可用压力机或齿轮局部加热法卸下。 n.齿轮各部尺寸的校核,新齿轮应校核各部尺寸与图纸相符,主要尺寸的测量方法如下: a)用游标卡尺测量齿顶圆直径da

减速机维修保养制度

山东宇虹新颜料股份有限公司 摆线针轮减速机维护检修规范 1总则 本规程适用于摆线针轮减速机(以下简称减速机)的维护和检修;摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。 2检修间隔期 2.1检修类别 检修类别分小修、中修和大修三类。 2.2检修间隔期 检修间隔期见表1 3检修内容 3.1小修 3.1.1清洗机体内部油垢及杂物,更换润滑油或润滑脂。 3.1.2检查,紧固各部位螺栓。 3.1.3检查、消除各结合面及密封处渗漏油情况。 3.2中修 3.2.1包括小修内容 3.2.2解体检查,清洗全部机件,冲洗机体油垢及杂物。 3.2.3拆检润滑油及疏通油路。 3.2.4检查,更换各部轴承(尤其是偏心轴承)及骨架式橡胶油封。 3.2.5检查,更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶垫及0型密圭寸环。 3.2.6检查,更换针齿套、针齿销、输出轴之销轴及销轴套。 3.2.7找正联轴节,确保减速机轴与被驱动装置轴的同轴度。 3.3大修 3.3.1包括中修内容 3.3.2检查,修复或更换摆线齿轮、针齿壳、输出轴及偏心套等关键件。 3.3.3检查,修复或更换机座、紧固环、隔离环及凸轮等件。 4检修前的准备 4.1技术准备 4.1.1使用说明书、图样及有关标准等技术资料。 4.1.2运行、修理、缺陷、隐患、故障、功能失常等记录。 4.1.3减速机温升、噪声、振动、功率(通过测量工作电压及电流计算)及渗漏等技术性能预检,并记录。 4.1.4制定中修、大修方案。 4.2物资准备 4.2.1需要更换的常用备件:偏心轴承、摆线齿轮、针齿套、针齿销、柱销套、浸清衬垫纸垫、骨架橡胶油封、0型密封环及其它需要更换件。 4.2.2清洗用油,油盘及需加注润滑油(脂)。 4.2.3检测工具、量具和拆卸工具。 4.3安全技术准备 4.3.1切断电源,标志《禁止开启》警示牌。 4.3.2易燃、易爆岗位有关措施。 5检修方法

行星摆线针轮减速机维护检修规程

目录 1 总则 (2) 1.1 适用范围. (2) 1.2 结构简述 (2) 1.3 技术性能 (2) 2 完好标准 (2) 2.1 零、部件 (2) 2.2 运行性能 (2) 2.3 技术资料 (2) 2.4 设备及环境 (2) 3 设备的维护 (2) 3.1 日常维护 (2) 3.2 定期检查 (3) 3.3 常见故障处理方法 (3) 3.4 紧急情况停车 (3) 4 检修周期及检修内容 (1) 4.1 检修周期 (3) 4.2 检修内容 (3) 5 检修方法与质量标准 (3) 5.1 拆卸顺序简述 (3) 5.2 机座 (4) 5.3 针齿壳 (4) 5.4 摆线齿轮 (4) 5.5 输出轴 (4) 5.6 橡胶密封圈 (4) 5.7 针齿套与针齿销 (4) 5.8 销轴与销套 (1) 5.9 滚动轴承 (5) 5.10 联轴器 (5) 5.11 润滑系统 (5) 6 试车与验收 (5) 6.1 试车前的准备工作 (1) 6.2 试车 (5) 6.3 验收 (6) 7 维护检修安全注意事项 (6) 7.1 维护安全注意事项 (6) 7.2 检修安全注意事项 (6) 7.3 试车安全注意事项 (6)

1 总则 1.1 适用范围. 本规程适于卧式、立式行星摆线针轮减速机维护和检修。 1.2 结构简述 行星摆线针轮减速机主要由输出轴、紧固环、机座、针齿销,针齿套、摆线轮,针齿壳、法兰盘,间隔环、销套、销铂、偏心套、输入赖,电机等组成。1.3 技术性能 1.3.1 输入功率:0.4-55kW。 1.3.2 输入轴转速:1000-1500r/min。 1.3.3 输出轴许用转矩:147-29430N.m。 1.3.4 传动比 —级:11,17,25,29,35,43,59,87 二级:121,187,289,385,475,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537, 3481, 5133, 7569 三级:2507-446571 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 减速机及电机各零部件完整齐全。 2.1.2 地脚螺栓及各连接螺栓,螺母紧固。基础、机座稳固可靠。 2.1.3 仪表、计器、信号、联琐和安全装置,按期技验,达到齐全、完整、灵敏、准确。 2.1.4 防腐将合要求。 2.2 运行性能 2.2.1 设备润滑良好,润滑系统畅通,实行“五定”、“三级过滤”。 2.2.2 无异常振动、松动、杂音等不正常现象,噪声≤77dB(A)。 2.2.3 各部温度,电流等运行参数符合要求。 2.2.4 性能参数达到铭牌出力或查定能力。 2.3 技术资料 2.3.1 设备档案、检修及验收记录齐全,填写及时、准确。 2.3.2 有使用说明书,有总装配图、易损配件图。 2.3.3 设备运转有记录。 2.3.4 设备操作规程、维护检修规程齐全。 2.4 设备及环境 2.4.1 机体清洁,外表无尘灰、油垢。 2.4.2 基础及底座整洁、表面及周围无积水、废液,环境整齐、清洁。 2.4.3 密封符合无泄漏要求。 3 设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 严格按操作规程进行操作,按时做好运行记录。 3.1.2 严格执行《设备润滑管理制度》,认真做到“五定”、“三级过滤”。 3.1.3 随时检查轴承温度,轴承的最高温度不得超过?0℃,发现超温查找原因及时处理。 3.1.4 随时检查轴封处泄漏情况,如有滴漏及时处理。 3.1.5 观察电流表所示电流是否正常和稳定,并做好记录。

什么叫摆线针轮及行星齿轮减速机

什么叫行星齿轮减速机?什么叫摆线针轮减速机? 行星齿轮减速机:主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. 行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速. 相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点. 因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量. 减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度. 关于行星减速机的几个概念: 级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降. 回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙. 行星摆线针轮减速机:全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H 机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。 ■摆线针轮减速机特点 〇高速比和高效率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。 〇结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。 〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多,重叠系数大以及具有机件平衡的机理,使振动和嗓声限制在最小程度。 〇使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料,经淬火处理(HRC58~62)获得高强度,并且,部分传动接触采用了滚动摩擦,所以经久耐用寿命长。〇设计合理,维修方便,容易分解安装,最少零件个数以及简单的润滑

减速器检修工艺处理标准规定

减速器检修工艺规程

. 序言 为进一步规范入厂设备的检修工艺管理,更好完成检修任务,保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产,更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力,特制定本检修工艺规程。

目录 第一章机械部件拆解 (3) 1.整机清理: (3) 2、减速器拆解 (4) 第二章机械部件检测 (5) 减速器检测 (5) 第三章机械部件修复 (7)

1.减速器的检修 (7) 2耦合器及对轮 (9) 第四章机械部件组装 (10) 1.减速器 (10) 第五章整机组装 (11) 第一章机械部件拆解 1.整机清理: 1.1拆解前的准备

1.1.1整机清洗,彻底清理设备表层的煤渣、油渍等; 1.1.2 将清理后的设备搬运至检修区; 1.1.3清理现场工作卫生。 2、减速器拆解 2.1拆卸油堵,将减速器里的齿轮油放尽; 2.2清洁、清洗减速器外部污渍; 2.3拆卸透气帽、黄油嘴; 2.4拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销; 2.5拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓; 2.6拆卸减速器二、三、四轴端盖(端盖与箱体安装位置做标记); 2.7拆卸减速器四轴密封壳体; 2.8拆卸减速器上、下箱体视孔盖; 2.9拆卸减速器上箱体; 2.10拆卸减速器一轴总成; 2.11拆卸减速器二轴总成; 2.12拆卸减速器三轴总成; 2.13拆卸减速器四轴总成; 2.14拆卸减速器冷却器;

第二章机械部件检测 减速器检测 1.1轴 1.1.1轴不得有变形、裂纹,不得有锈蚀、损伤; 1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求,超差 0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可复用; 1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换; 1.1.4必要时进行无损检测。 1.2齿轮 1.2.1齿轮轮齿不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷; 1.2.2 齿面出现早期点蚀,如不再发展,仍可继续使用。但达到下列情况之一时,不得继续使用。 a. 点蚀区的高度为齿高的100%。 b. 点蚀区的高度为齿高的30%,长度为齿长的40%。 c. 点蚀区的高度为齿高的70%,长度为齿长的10%。 d.麻点的平均直径不得大于2mm。 1.2.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3,齿长的1/2时,不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用; 1.2.4与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求,对不

减速机检修工艺流程

减速机检修工艺流程-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

减速机检修工艺流程 1、适用范围: 本规程适用于煤矿井下用各类减速机的检修、修复。 2、交接检查: 2.1 设备进厂交接时,首先清点外部附件数量和设备有关的零部件进行检修前 的验收交接, 2.2询问使用单位运转情况及存在故障。 3、清理、拆卸: 3.1清理减速机外表油污及附着杂物。 3.2根据检修的减速机准备合适的拆卸工具,紫铜棒、扳手、锤头、绳头、钎子等;准备好所需的材料,砂纸、棉纱、清洗剂、油石、塑料薄膜、油盘等; 3.3拆除高速端联轴节或液力偶合器。 3.4将低速端输出齿轮或联轴节拆除。 3.5打开减速箱端盖及上盖,将各级传动齿轮、轴承取出。 3.6对于配合较紧密的零件,严禁硬性拆卸,防止损坏零部件;需加温拆卸的必须加温拆卸。凡正常方法无法拆卸的,如轴承过热与轴承室粘连等情况,需破坏性拆卸的必须报请矿租赁中心或以上领导同意后方可进行。 4、检修、修复: 4.1检查齿轮的磨损情况,检查齿轮的啮合位置和啮合面积,轴承磨损情况,不符合要求予以更换。 A 传动轴出现裂纹时必须更换。 B 轴与齿轮、轴承配合处磨损量小于轴径的3/1000时允许修复。 C 齿轮磨损量超过齿厚的15%---20%时应更换。 D 高速齿轮应成对更换。 E 齿根出现裂纹、两相邻的齿轮破碎、齿轮体裂纹、齿面点蚀面积超过齿宽的30%、齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%能情况之一,必须更换。

F 齿轮表面的碰、擦和塑性变形而产生的凸起必须修复。 G 更换的齿轮、轴其制造、装配的技术必须符合设计要求 4.2检查减速箱体有无裂纹和变形,与轴承配合的座孔处有无明显磨损,如不符合要求予以更换并清洗干净。 A 箱体和箱盖出现裂纹时允许焊补修复,经修复后的箱体不应有漏油、渗油现象。 B 箱体轴承孔磨损后其配合未超过下一级配合时,允许使用,超过时应修复或更换。 C 箱体上的螺栓孔磨损后,允许扩大一级,但必须配相应联结件。 D 修复和更换的箱体和箱盖应符合JT/T136—94的有关规定。 4.3检查高低速端联轴节与轴的配合孔有无磨损,安装弹性部件的部位有无变形和磨损,同时检查弹性连接件的磨损情况,不符合要求的予以更换。 4.4检查滚动轴承: 滚动轴承更换按轴承的技术要求执行。 5、装配: 5.1将各级传动齿轮和轴承依次装入减速箱体内,并利用调整垫调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。 5.2将减速箱结合面涂抹密封胶安装到位,并将螺栓按对角依次紧固。 5.3将高低速端联轴节安装到位,并将弹性连接件固定好。 5.4装配精度要求:符合JT/136---94要求。 6、验收试运转: 6.1 减速器修理后均应做无负荷试运转,运转应平稳、无冲击、无异常震动和噪声,各密封件不得漏油。 6.2 试运转时间不得少于0.5—1小时。 6.3 性能平稳,达到完好标准。 6.4 记录整机试验各性能参数,并存入《设备修复流程及出厂检验记录表》

摆线针轮减速机的维修方法精选文档

摆线针轮减速机的维修 方法精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

摆线针轮减速机的维修方法 首先在购买摆线针轮减速机的时候要检查两片摆线轮是不是一对.摆线轮减速机的制造是以对(即一付)为单位的.购买也是一对或者一付一付的买,每一付的单只摆线针轮不能够换用,而且摆线轮的两片轮在生产过程中是不分开的.一对的概念是两片摆线轮能完全重合(即有钢印字的一面同时向上重叠放置时),包扩轴承孔,十孔(轴销孔)和外齿型同时完全重合.正面看就像是一片.如果能完全重合,证明是一对,不能重合.说明不是一对,不能用.注意.摆线轮是有反正的.摆线轮上都有标记,安装时有标记的一面必须朝上。每对摆线轮的标记也不同.每个厂家打字号标记的位置不同.国内厂家标记位置一般是重合位置标记,(标志位置重合),不过也有安装位置标记.无论标记在什么地方,那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段. 第二步要将摆线轮的其中一片旋转180度.即当中间轴承孔和十孔完全重合时,外齿型正好错位.上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置.注意.这两个轮的相对位置一定要记住.最好自己画上标记.或记住轮上原来的标记的位置.(这是单齿差的摆线轮.双齿差的则不用转180度) 第三步是.将一片摆线轮放入针齿壳.先用手转动看是否流畅.是否摆动. 第四步放入偏心轴承.因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套.所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠. 第五步放入间隔环.就是比摆线轮小点的一个铁圈

第六步再放入另一片摆线轮.放这个轮子时是最关键的.必须把这个摆线轮的钢印的字和底下那个摆线轮的字一样都要朝上,而且也必须上下两个摆线轮的钢印字正好是错开180度,而在一条直线上,而并不是上下两个摆线轮的字重合放置!这一点是要特别注意的!(注:个别厂家已经在摆线轮上面做好了安装重合标记是例外,不过所有常州产的摆线针轮减速机的上下两个摆线轮必须错开180度!) 第七部,在摆线轮的孔里对应放上轴套,要用手转动,看能不能转动.检查安装是否正确.如果能平稳转动就可以装上机座部分,合成一个完整的摆线针轮减速机了,呵呵!到此就可以算是大功告成了! 摆线针轮减速机润滑油建议采用EP90#极压齿轮油或14号机油,在高低温情况下工作时应重新考虑润滑油。在速比1:9---1:11时冬季用14号机油,夏季用齿轮油。

摆线针轮减速机型号及其对照表选型表.doc

摆线针轮减速机型号及其对照表选型表3 摆线针轮减速机型号标定法: 各系列单级机型号对照表

线针轮减速机-型号 1、B系列摆线针轮减速机 BW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机 BL法兰式立装双轴摆线针轮速机 BWY脚板卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机 BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机 BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机BLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机2、X系列摆线针轮减速机 XW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机 XL法兰式立装双轴摆线针轮减速机

XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机 3、8000系列行星摆线针轮减速机 8000系列XW、XWD型摆线针轮减速机 8000系列XL、XLD型摆线针轮减速机 8000系列XWE、XWED型摆线针轮减速机 8000系列XLE、XLED型摆线针轮减速机 4、F8000系列行星摆线针轮减速机 FWD、FLD、FL、FW、FWED、FLED、FWE、FLE 5、Z系列行星摆线针轮减速机JB/T2982-1994 ZW、ZWD、ZL、ZLD、ZWE、ZWED、ZLE、ZLED、ZWS、ZWSD、ZLS、ZLSD 6 9000系列行星摆线针轮减速机 9000系列XW、XWD型摆线针轮减速机 9000系列XL、XLD型摆线针轮减速机 9000系列XWE、XWED型摆线针轮减速机 9000系列XLE、XLED型摆线针轮减速机 7.台湾传仕600系列摆线针轮减速机 THM、THHM、THHHM

减速机检修质量标准

减速机检修质量标准 1. 机体 (1)机盖与机体的剖分面应平整光滑,保证装配严密,可用塞尺检查剖分面的接触密合性,即用小于的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。 (2)上盖与机体不得有裂纹,装入煤油检查不得有渗漏。 2. 渐开线圆柱齿轮 (1)齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。 (2)齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20%。 (3)齿轮装配后啮合必须正确,其接触面积应符合表1的规定。 (4)齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。 (5)齿轮啮合的顶尖隙为~(m为法向模数)。 (6)用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第(4)和第(5)条规定者,可按表2及第(4)条修正中心距来实现 (7)两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。

(8)齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定 (9)齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定 3. 圆锥齿轮 (1)齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。 (2)齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。 (3)齿轮中心线的位移不大于表8规定,其位移度检查方法见图4。

≤200>200~320 >320~500 >500~800 71~16 81~16 9~16 图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法 (4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定 名称 节圆锥母线长度 ≤50>50~80 >80~120 >120~ 200 >200~ 320 >320~ 500 >500~ 800 侧间隙 (5)齿轮啮合的顶尖隙为~。(m为大端模数) (6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。 精度等级 端面模数 1~>~6 >6~10 >10~16 >16~30 7--- 8 9--- (7)用涂色法检查齿轮的啮合区域,正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间 部分,并接近于小端,其接触面积应符合表11的规定。 表11 名称 精度等级 789 接触面积 沿齿高不 少于(%) 605040沿齿宽不605040

摆线针轮减速机原理演示图及结构

摆线针轮减速机原理演示图及结构,维护等所有知识 1.它的原理像两个银币,一个静止另一个靠在它的边上转,当转动的币从一个点转回原来的点时它已经转了两转不是一转。 2.示意图不好画,我讲解一下。它里面是齿轮组成的,动静齿轮的结合不是像银币那样外边接合。而是一个外边和另一个内边啮合构成一组,这样可以节省空间,即使多组结合也可以叠在一个圆筒内。圆筒的输入和输出轴是在同一个圆心上的,但是内部的齿轮并不同心,主动轮比从动轮小沿轴摆动,同时沿边滚动。带动从动轮滚动;从动轮又带动下一主动轮沿轴摆动···如此直到输出轴。每组齿数和齿轮组数决定变速比。 3。日常只要保证机油的正常就可以了。 4. 容易发生密封圈漏油现象,换密封圈就好了。换时只要拆电机螺丝,不要拆减速机螺丝。拆完再拆电机风叶罩。转动风叶同时拔出电机。换好后装电机时也要转动风叶。还有油泵也容易出问题。透明油管容易漏油。拆解减速机时一定要记住每个齿轮的方向标记,以便装回。 行星齿轮减速机:主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. 行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速. 相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点. 因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量. 减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度. 关于行星减速机的几个概念: 级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降. 回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十 分之一.也有人称之为背隙. 行星摆线针轮减速机:全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H 机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减速机中,针齿上带有针齿套)。当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速,再借助W输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。

减速机标准

各类型减速机标准 双圆弧圆柱齿轮基本齿廓(GB/T12759-1991) ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机(JB/T8853-2001) LZ型弹性柱销齿式联轴器(GB/T5015-2003) LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器(GB/T5015-2003) LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器(GB/T5015-2003) LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器(GB/T5015-2003) LX型弹性柱销联轴器(GB5014-2003) LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器(GB5014-2003) YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机(YB/T050-93) QJ-D型起重机底座式减速机(JB/T8905.2-1999) QJ型起重机减速机(JB/T89051-1999) QJ-T型起重机套装式减速机(JB/T8905.4-1999) QJ-L型起重机立式减速机(JB/T8905.3-1999) JPT型渐开线圆柱齿轮减速器(JB/T10244-2001) KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器(JB/T10243-2001) GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱(JB/T7514-94) S系列斜齿-蜗杆减速器(Q/ZTB04-2000) PGB型立式行星齿轮减速器(GB/T11870-1989) 谐波齿轮减速器(SJ2604-85) 滚柱活齿减速器(JB/T6137-92) ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器(JB/T8853-1999) ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器(JB1585-75) TP型平面包络环面蜗轮减速器(JB/T9051-1999) 圆柱齿轮减速器标准中心距(GB/T10090-1988) ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机(JB/T8853-2001) ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机(JB/T8853-2001) CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器(JB/T7935-1999) ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器(JB/T7008-1993) SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机(JB/T6387-1992) WD型圆柱蜗杆减速机(JB/ZQ4390-79) CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器(GB9147-88) WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机(JB2318-79) SB系列双摆线针轮减速机(JB/T5561-1991) Z系列行星摆线针轮减速机(JB/T2982-1994) 带轮的材质、表面粗糙度及平衡(GB11357-89) 普通V带(GB1171-89) V带传动额定功率的计算(GB11355-89) 锥齿轮胶合承载能力计算方法(GB11367-89) 船用立式行星减速器(GB11870-89) NGW型行星齿轮减速器(JB1799-76) 平面包络环面蜗杆减速器(ZBJ19021-89)

摆线针轮减速机检修规程

摆线针轮减速机维护检修规程总则 本规程适用于摆线针轮减速机(以下简称减速机)的维护和检修。 2 检修间隔期 2.1 检修类别 检修类别分小修、中修和大修三类。 2.2 检修间隔期 检修间隔期见表1 表1 h 检 修 小修中修大修 类 别

检修 间隔期4300 1300 2600 3 检修内容 3.1 小修 3.1.1 清洗机体内部油垢及杂物,更换润滑 油或润滑脂。 3.1.2 检查,紧固各部位螺栓。 3.1.3 检查、消除各结合面及密封处渗漏油 情况。 3.2 中修

3.2.1 包括小修内容 3.2.2 解体检查,清洗全部机件,冲洗机体 油垢及杂物。 3.2.3 ?拆检润滑油及疏通油路。 3.2.4 检查,更换各部轴承(尤其是转臂轴 承)及骨架式橡胶油封。 3.2.5 检查,更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶 垫及O型密封环。 3.2.6 检查,更换针齿套、针齿销、输出轴 之销轴及销轴套。 3.2.7 (?找正联轴器,确保减速机轴与被 驱动装置轴的同轴度。) 3.3 大修 3.3.1 包括中修内容 3.3.2 检查,修复或更换摆线齿轮、针齿壳、

输出轴及转臂(偏心套)等关键件。3.3.3 检查,修复或更换机座、紧固环、隔 离环及(?凸轮)等件。 4 检修前的准备 4.1 技术准备 4.1.1 使用说明书、图样及有关标准等技术 资料。 4.1.2 运行、修理、缺陷、隐患、故障、功 能失常等记录。 4.1.3 减速机温升、噪声、振动、功率及渗 漏等技术性能预检,并记录。 4.1.4 制定中修、大修方案。 4.2 物资准备 4.2.1 需要更换的常用备件:转臂轴承、摆线齿轮、针齿套、针齿销、柱销套、浸渍衬

摆线针轮减速机原理演示图及结构

【下载本文档,可以自由复制内容或自由编辑修改内容,更多精彩文章,期待你的好评和关注,我将一如既往为您服务】 摆线针轮减速机原理演示图及结构,维护等所有知识 1.它的原理像两个银币,一个静止另一个靠在它的边上转,当转动的币从一个点转回原来的点时它已经转了两转不是一转。 2.示意图不好画,我讲解一下。它里面是齿轮组成的,动静齿轮的结合不是像银币那样外边接合。而是一个外边和另一个内边啮合构成一组,这样可以节省空间,即使多组结合也可以叠在一个圆筒内。圆筒的输入和输出轴是在同一个圆心上的,但是内部的齿轮并不同心,主动轮比从动轮小沿轴摆动,同时沿边滚动。带动从动轮滚动;从动轮又带动下一主动轮沿轴摆动···如此直到输出轴。每组齿数和齿轮组数决定变速比。 3。日常只要保证机油的正常就可以了。 4. 容易发生密封圈漏油现象,换密封圈就好了。换时只要拆电机螺丝,不要拆减速机螺丝。拆完再拆电机风叶罩。转动风叶同时拔出电机。换好后装电机时也要转动风叶。还有油泵也容易出问题。透明油管容易漏油。拆解减速机时一定要记住每个齿轮的方向标记,以便装回。 行星齿轮减速机:主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈. 行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速. 相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点. 因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹 配惯量. 减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可 做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度. 关于行星减速机的几个概念: 级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降. 回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十 分之一.也有人称之为背隙. 行星摆线针轮减速机:全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套,在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承,形成H 机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道,并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合,以组成齿差为一齿的内啮合减速机构,(为了减小摩擦,在速比小的减

减速机检修工艺流程

减速机检修工艺流程 减速机检修工艺流程 1,适用范围: 本规程适用于煤矿用各种减速机的检修2.交接检验:当 2.1设备移交给工厂时,首先检查设备外部附件和相关部件的数量,以便在检修前进行验收和交接。 2.2询问用户单元的操作和故障 3.清洁与拆卸: 3.1清除减速机表面的油污和异物 3.2准备合适的拆卸工具、紫铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等。根据大修后的减速器,准备所需材料、砂纸、棉纱、清洁剂、油石、塑料薄膜、油底壳等。3.3拆除高速端联轴器或液压联轴器3.4拆下低速端的输出齿轮或联轴器 3.5打开减速箱端盖和上盖,取出各级传动齿轮和轴承。 3.6紧密配合的零件严禁硬拆卸,以防损坏零件;如果需要通过加热将其移除,必须通过加热将其移除。如果无法使用常规方法进行拆卸,如轴承过热和轴承室粘连,破坏性拆卸必须在继续之前报告给矿山租赁中心或以上批准。 4.维护和修理: 4.1检查齿轮磨损情况,检查齿轮啮合位置和啮合面积,检查轴承磨损情况。如果不符合要求,更换齿轮。 A传动轴出现裂纹时必须更换。当与齿轮和轴承连接处的 B轴的磨损量小于轴直径的3/1000时,允许修理。c齿轮磨损超过

齿厚的15%-20%时应更换高速齿轮应该成对更换。 E齿根裂纹,两个相邻齿轮断裂,齿轮体裂纹,齿面点蚀面积超过齿宽的30%,齿高的50%或剥落坑超过齿厚的10%,必须更换。f .齿轮表面因碰撞、摩擦和塑性变形造成的凸起必须修复。 G替换齿轮和轴的制造和装配工艺必须符合设计要求 4.2。检查减速箱是否有裂纹和变形,与轴承配合的座孔是否有明显磨损。如果不符合要求,请更换并清理。 A箱体和箱盖出现裂纹时,允许进行焊接修复。修理后的箱体不应有漏油或渗油现象。如果 B外壳轴承孔在磨损后的配合不超过下一级,则允许使用,如果超过配合,则应进行修理或更换。 C箱上的螺栓孔磨损后,允许扩大一级,但必须提供相应的联接件。 d .修理和更换的箱体和箱盖应符合JT/t136-94的有关规定 4.3检查高速端和低速端联轴器和轴的配合孔是否磨损,安装弹性件的零件是否变形和磨损。同时,检查弹性连接器的磨损情况,如果不符合要求,请更换。4.4检查滚动轴承: 滚动轴承的更换应按轴承的技术要求进行。5.装配: 5.1将各级变速器齿轮和轴承依次装入减速箱,用调整垫调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。 5.2在减速箱的结合面上涂抹密封剂,并将其安装到位,然后依次对角拧紧螺栓。5.3将高速和低速端联轴器安装到位,并正确固定弹性连接器。5.4装配精度要求:满足JT/136-94要求 6.验收试运行:

相关文档
最新文档