土方施工方法及注意细节

1土方开挖

本工程土方开挖主要包括险工护岸工程土方开挖、堤防退建土方开挖以及堤防加高培厚及清基土方开挖等。

1.1土方明挖施工程序及方法

土方明挖施工工序为：测量放线→土方开挖→边坡或基础面处理→质量检查与验收。

在进行土方开挖之前，先经测量人员对现场实际地形进行测量，后对每一部分的土方开挖边线进行精确的测放，并作白灰标记。整个测量过程及精度要求均应符合《水利水电工程施工测量规范》的有关规定及标准。测量完成后，按规定向监理工程师提交相应的测量放线成果资料。在开挖施工过程中，要有测量技术人员适时地进行测量复核，以准确地控制各部位的开挖边线、开挖边坡及开挖高程，尤其是接近建基面时，更要进行精确地测量，严格控制开挖尺寸，尽量避免出现超欠挖现象。在满足设计要求的前提下，开挖偏差一定要控制在允许的偏差范围之内。

1.2各部位土方开挖

(1)清基土方开挖

清基土方开挖厚度较小，主要采用ZL-50装载机、挖掘机和推土机进行开挖，开挖土料直接由ZL-50装载机和推土机推至堤防边侧。

(2)上堤道路土方开挖

上堤道路土方采用1m3反铲挖掘机开挖，开挖土料就近用于上堤道路的回填。

1.3建基面处理

土方开挖完成后，应由人工配合机械进行边坡修整，修整后的边坡坡度应满足设计及规范要求。如直接开挖到建基面，应预留20cm厚的土方人工开挖，并按设计要求进行原基压实。在压实过程中，要随时进行压实度的测点检测，直到其压实度满足设计要求的压实度标准为止。如遇不符合设计要求的土层，需采取适当的措施进行处理。

1.4土方开挖质量检查与验收

1.4.1土方开挖前的质量检查和验收

（1）开挖前，应对用于开挖工程量计算的地形测量剖面进行复核检查。

（2）按建筑物设计尺寸对开挖剖面测量放样成果进行检查和验收。

1.4.2土方开挖过程中的质量检查和验收

在土方开挖过程中，应定期测量校正开挖平面尺寸和标高，开挖边坡坡度和平整度。

1.4.3土方开挖完成后的质量检查和验收

（1）按设计图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和场地平整度。

（2）原基土压实密度检查。

（3）永久边坡的坡度和平整度的复测检查。

2土石方填筑

本工程中土方填筑主要包括：回填碾压实验、土料开采与运输、基础面清理、土料填筑、边坡修整与削坡、质量检查和验收等施工工序。

2.1回填碾压实验

为使回填土料符合设计要求，在填筑前应进行施工条件相仿的现场生产性实验，以便取得最终的回填施工参数，提高填筑质量。回填碾压实验的主要内容为：选择最优含水量下的土料的最大干容量，并绘制含水量及干容重关系曲线，根据所确定的压实度指标再进行工地施工现场的回填实验，从而选择最终的压实机械及相应的压实参数，以便在实际施工中能更好地掌握回填的施工工艺。砂石料回填碾压实验的全过程均应符合《土工实验规程》SD128-87的有关规定。

2.2土料的开采与运输

2.2.1土料开采

堤防回填土料拟全部从业主制定的土料场进行开采。

2.2.2.1清除覆盖

在土料开采前，需先对表层的覆盖层进行清除，以为下部的土料开采创造条件。本工程中拟采用ZL50装载机配合TY160推土机进行，小范围的或机械设备上够不到的部位人工清除代下部，然后机械集中清除，清除土料装车外运至料场范围以外。

2.2.2.2开采机械及开采方式

根据土料场的实际情况，拟采用1m3反铲挖掘机和3m3装载机分区开采，每区均自上而下分层开采，每50cm为一层，最先开采时需用反铲挖掘机开辟装载机开挖工作面，开挖土料装10t自卸汽车运输至回填现场。另外，在开采过程中，分层厚度还应根据夹层的位置适当进行调整，即以夹层为分界线分层。在开采土料过程中，应做好总体规划，在部分开采面清除夹层的程中，其它开采面可保证堤防填筑的土料供应。根据填筑强度来确定料场开采机械设备的用量。

在土料开采过程中，要密切注意其含水量，含水量不合格的土料绝对不允许张彻运输。如因自然降雨而导致土料的含水量增加而远远超出最优含水量时，应及时对土料进行翻晒，待其含水量达到或接近最优含水量后，方可装车运输：如开挖的土料含水量较干，小于最优含水量时，应适当洒水后，再用挖掘机或装载机进行拌制，拌制后的土料含水量基本达到最优含水量时，便可装车运输。

2.2.2土料运输

土料运输应与料场开采、装料和填筑面卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致土料含水量的过大变化，影响回填质量。监理工程师认为不合格的土梁，一律不准运输、填筑。

2.3基础面清理

在进行各部位的土方回填前，首先应按设计要求对回填基础面进行清理，待基础面清理完成并经监理工程师验收合格后方可进行上部的土方回填。本标段中对于堤防部位大仓面的回填，拟采用推土机或装载机将回填仓面内表层不合格土层清理至回填范围以外；对于小仓面的局部回填，基础面采用人工清理。

2.4各部位土方回填

2.4.1堤防加高培厚土方填筑

堤防土方回填仓面和回填量均较大，拟采用分段、分片、分层机械化流水线回填施工作业，即自卸汽车卸料、推土机铺料平仓、振动碾压实，每一层的具体填筑工艺流程为：基础及填筑面清理→铺土→压实→质检→下一层填筑。

首先，自卸汽车将合格回填料运往填筑现场，采用进占法卸料后，空车返回，而后采用推土机进行铺料、平仓、丢旧堤坡面开蹬一米。回填料应顺长度方向分条带铺筑，不得顺坡铺筑，并且上下层繁荣分段接缝应错开。铺料条带宽度不宜太宽，应以碾压设备的碾压工作宽度确定，同时考虑每个条带的碾压作业时间不宜过长，以免在碾压过程中导致天主料含水量的损失，影响压实质量，铺料条带宽度一般不超过3.0m，本标段拟定铺料条带宽度为3.0m。每层铺料厚度根据回填碾压实验确定，土料一般不大于50cm。在个别边脚部位或机械不能达到的部位，可采用人工铺料。

推土机铺料、平仓后，采用20t凸块振动碾压实，振动碾顺回填长度方向进退式碾压。其中，振动碾的击振力和碾压遍数均采用回填碾压实验中确定的实验数据，以达到良好的碾压效果。在局部大型压实机械压不到的部位，可采用小型振动平碾或蛙式打夯机进行压实，以保证其压实质量。

在土料碾压过程中，特别要保证条带与条带之间结合部位、填筑层与层之间结合部位以及相邻作业面之间的压实质量。为保证条带与条带之间结合部位土料的压实质量，在碾压时，对条带接缝处要进行搭接碾压，其搭接宽度应不小于20cm：为保证填筑层与层之间的结合强度，若下一层回填面停滞时间较长而造成回填面表面水分损失，在回填上一层时，应先在下层回填表面上适当洒水湿润，而后在进行上层土料的铺料、压实。对于光面碾压的碾性土层填筑，在新层铺料时，应作刨毛处理。对于新填土料与岸坡结合部位的土料，为保证其压实质量，若大型压实机械不能到达，可采用小型振动碾、蛙式打夯机进行压实。如在填筑中出现“弹簧土”、层间光面、松土层等质量问题是应及时处理。

在整个土方回填碾压过程中，要有专职质检、实验人员进行值班，及时对每一层回填料的压实度进行测点检测，其压实度应符合设计图纸和规范要求，在下一层的压实度没有达到设计要求的压实度标准时，决不允许进行上一层的回填。

在每一段填筑完成后，需根据设计边坡要求进行人工削坡。在削坡之前，应首先根据设计边坡进行测量放线，并坡上钉设修坡高程标志桩，必要是进行挂线，以保证在削坡过程中不至产生过大的超欠现象，应坚决避免产生超挖现象，始终满足施工图纸要求的坡度和平整度。

2.4.2上堤道路土方回填

上堤道路土方回填土料主要采用基础开挖时就近堆放的开挖土料和外运土料，拟采用推土机推土平仓，20t凸块振动平碾压实。

2.5土方回填质量检查与验收

2.5.1回填前的质量检查和验收

（1）填筑前用于计量的地形平、剖面测量资料的复核检查。

（2）按招标技术文件技术条款进行基础面清理质量的检查和验收。

（3）对填筑面的物理力学性质进行抽样检查。

（4）对回填碾压实验选定的施工参数及其各项实验成果的检查和验收。

2.5.2土方回填工期的质量检查和验收

（1）对填筑了的含水量进行检查。

（2）按招标文件有关技术条款的规定对各项施工工艺和参数进行检查。

（3）对堤基清理后的回填面，按招标文件有关条款的规定进行工程隐蔽部位的验收。

2.5.3完工验收

土方回填全部完工后，应按招标文件有关条款的规定向监理工程师申请完工验收，并按规定提交完工验收资料

公路路基土方工程施工方案

土方路基施工方案一、工程概况：本工程是农十二师西山—乌鲁木齐国家级开发区公路乌鲁木齐市国家级开发区十二师合作分区重要的出路口，服务于“西山工业园区”和“经济技术开发区与十二师合作区”，将为两个开发区物资人员流动创造快捷的通行条件，对促进区域优势资源开发和经济协调发展具有十分重要的意义。二、施工方法： 1、施工流程：路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；四区段：填筑区→摊铺平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路面基成型→边坡整修。 2、工程进度计划： 3、主要施工工序及施工方法：路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图纸并进行核对；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；测量、补桩、划线、复测导线点和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线。填料调查及试验；建设工地试验室；编制实施性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等。路基放样结束将填筑范围内表层的杂草、树根等杂物全部按设计要求清理干净，并挖好临时排水沟。并在填筑前按照设计和规范要求进行基底清理、平整和碾压作业，使基底土层的强度和密度大致设计标准。基底按规定做出地面横坡，对不符合规定的原地面横坡要进行处理，使地面平顺无坑，以利于排水。 (3)试验段填筑为指导路基填筑施工，掌握路基填筑施工的参数，保证路基工程达到优良，在正式施工前对不同填料、不同改良措施的路基进行工艺试验，确定填筑及改良工艺、技术参数及质量控制措施。选取典型的路基填筑地段进行路基试验段填筑施工，试验段长度应按不少于200m考虑，通过试验段确定本标段各种路基填料的填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及各类机具的合理配置等方案，结合设计、规范要求，以此指导本标段的路基填筑施工。 (4)基床以下路堤填筑工艺及方法逐段实施路基放样，用白灰标定边界范围。路堤填筑前，先根据填土高度和试验确定的分层厚度、压实机械及技术参数等，计算出分层数、松铺厚度及碾压遍数，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按“三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。施工按填筑分层和作业区分段的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。推土机配合装载机或挖掘机装料，自卸汽车运输，采用推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。 1)一般填料路基填筑方法一般路基填筑施工工艺流程见图1-1

土方开挖施工方案(通用版)

土方开挖施工方案(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0847

土方开挖施工方案(通用版) 为使土方工程优质按期完工，项目部经讨论，决定采用以下方案进行土方工程施工。 1、施工准备测量放线及测量桩点的保护（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水

准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。 2、夜间施工照明的准备基坑开挖期间，夜间照明用电： a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。 b整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的2个5000W大太阳灯照明。 C施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯，每两个基坑配置一个灯架。 d现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。 3、基坑开挖方法人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。

土方工程施工的方式

土方工程施工的方式一、土的施工分级和可松性（一）土的施工分级土包括土质土和岩石两大类。（二）土的可松性自然状态的土经开挖后会因变松散而使体积增大，以后即使再经填筑压实也难于恢复到原来的体积，这种性质称为土的可松性。二、土方开挖（一）单斗式挖掘机单斗式挖掘机是以仅有一个铲斗的挖掘机械，均由行走装置、动力装置和工作装置三大部分组成。行走装置：履带式、轮胎式和自行式三类。动力装置：内燃机和电动机二种。工作装置：正向铲、反向铲、拉铲和抓铲四类。 1.正向铲挖掘机适于挖掘停机面以上的土方，但也可挖停机面以

一定深度的土方。挖土机的每一个工作循环包括：挖掘、回转、卸土和返回四个过程。挖土方式（或开行方式）： ①正向掌子挖土； ②侧向掌子挖土。 2.反向铲挖掘机最适于开挖停机而以下的土方如基坑、渠道、管沟等的土方，但也可以开挖停机面以下的土方。只能挖Ⅰ-Ⅱ类土，硬土须预松。挖土方式： ①沟端开行； ②沟侧开行。 3.拉铲挖掘机一般用于挖掘停机面以下的土方，最适于开挖水下土方及含水量大的土方。

挖土方式： ①沟端开行； ②沟侧开行。 4.抓铲挖掘机适于挖掘窄深基坑或沉井中的水下淤泥及砂卵石等松软土方。（二）多斗式挖掘机（三）铲运机械1.推土机主要用于平整场地，开挖宽的渠道、基坑，回填沟壑等，还可用于清理场地，推平土堆或聚拢土垛。经济运距约为30～50m，Ⅰ-Ⅱ级土。提高生产率的主要措施：下彼推土，多机并列推土，筑沟推土、分批分段推土。 2.铲运机是一种能连续完成铲土、运土、卸土、铺土和平土等施工工序的综合土方机械。适于平整大面积场地，开挖大型基坑、河渠、填筑提坎和路基等。

路基土石方工程施工方案

路基土石方工程施工方案一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视

线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工

土石方工程施工方法

土石方工程施工方法 1.场地平整场平方格网复测，首先利用设计单位移交的测量基准点放出场区围墙轴线，再采用此轴线为依据放出场平范围边线。围墙定位应经监理单位复核确认。根据《站区场地初平图》，采用全站仪测量方格网自然地面标高，方格网间距与设计图纸保持一致，计算场平挖填土方量，并与设计挖填土方量做比较，如不符及时与设计及监理单位联系解决。 2.场地清理本工程场平施工前应首先清除地表耐旱植物及垃圾。 3.临时道路施工本工程站址地表为粉细砂层，施工机械进出困难。站址范围南侧为挖方区，北侧为填方区，首先对挖方区选取适当位置开辟施工临时进站道路，至填方区后采取洒水碾压方式进行道路硬化，临时道路洒水碾压标准均应以正常场平施工标准进行，填方区临时道路随场平逐渐分层提升。 4.场地平整土方开挖（1）场平土方开挖回填施工前，采用旗帜等标出挖填临界线（即0线），并按方格网尺寸测设挖方标高控制桩。（2）挖土采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土。将变电站西侧挖方区开挖出的土运至变电站东侧填方区回填，卸土由专人指挥，卸土堆保持一定距离，以方便填方施工按不大于300mm的厚度摊平碾压。（3）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。严禁采用先切除坡脚的开挖方法。（4）地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合下表的规定。（5）在开挖过程中由测量人员现场跟踪测量，控制好槽底标高和开挖的坡度，防止超挖。如已造成超挖，应按照土方回填的技术要求分层回填至设计要求的标高。（6）土方开挖机械现场作业时容易碰撞桩点，因此要安排专人对测量控制标志进行保护。一经发现，要立即安排人员进行重新测量埋设。

路基土石方分部工程施工方案

泉岗中路（光谷大道-泉岗南路）道排工程土方路基专项施工方案赤东建设集团有限公司 2014年4月目录一、工程概况

二、施工准备情况三、施工进度安排四、主要施工项目的施工方案、方法及技术措施五、质量的管理体系以及保证措施六、安全生产管理体系及保证措施七、环境保护、水土保持保证体系以及保证措施

一、工程概况 1.泉岗中路（光谷大道-泉岗南路）道路全长2814.254米，路幅宽度为40米。向东途经龙泉一路、龙泉二路、龙泉三路、龙泉四路、光谷三路、龙泉五路、龙泉六路、至泉岗北路。主要内容包括：土方工程、道路工程、雨水工程、污水工程等。本工程道路走向按规划坐标定线，道路为东西向，全长一处平曲线，圆曲线半径300m，圆曲线两端设置缓和曲线。道路沿线分别及9条主次干支路相交，主要路口进行渠化设计。道路标准断面：40m宽断面：4.5m（人行道含树穴带）+2.5m（非机动车道）+5.5m（绿化带）+15m（机动车道）+5.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+4.5m（人行道含树穴带）本工程路基填筑采用分层填筑法施工，每层松铺30cm开始碾压并检测压实度，每层检验合格后方可进行下一层填筑，填筑时应先填路中，逐渐填筑路边，路基填方宽度应宽于填层设计宽度50cm。压实至路基设计标高后削坡，路基填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1。道路路基下遇耕植土及沟塘淤泥，对填方段采用清除换填方式处理，对挖方段挖出的耕植土及沟塘淤泥作为弃土处理。机动车道总厚度62.6cm： 4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）； 6cm 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）； 0.6cm 稀浆封层ES-2； 22cm 普通水泥混凝土； 15cm 5%水泥稳定碎石； 15cm 5%水泥稳定碎石。非机动车道路面结构总厚度38cm： 18cm 普通水泥混凝土； 20cm 5%水泥稳定碎石。

土方开挖施工方案及技术措施

高新区大源双河三期集中商业楼土方开挖、土方回填方案编制人：审核人：重庆建工集团成都分公司 2008年7月29日

土方开挖施工方案及技术措施第一节工程概况本工程位于成都市高新技术产业园区大源村双河社区内，为一层地下室，地上4栋五层商业建筑，结构型式为框架结构，基础采用柱下独立基础及墙下条形基础，建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构的安全等级：二级；地基基础设计等级：乙级结构抗震等级三级，第二节地基土的构成及土性特征根据地质勘察报告，地基土自上而下分为：耕填土层①、粉质粘土②、含砾粗砂③中密卵石土层④，其中③、④又按其性质、状态及密度变化进一步划分为若干亚层。具体分层及各亚层土性特征如下：耕填土层①：该层主要为耕土，局部其下为以可塑粘性土为主组成的素填土，混少量砖瓦块。该层厚度一般为0.4～1.5m不等。粉质粘土②：灰黄色，可塑，局部为软塑，湿，含粉粒，局部地段接近粉土层，属新近沉积。含砾粗砂③：褐黄色，主要成分为粘粒，粗砂及细砂，次为少量圆砾、角砾，局部含少量卵石。中密卵石层④：灰黄，主要成分为石英砂、玄武岩等风化较强烈，分选性差，磨圆高度，粒径以2-12CM含量约为55-70%，卵石间以粘料、粗砂等填充，密实度中密。

第三节水文地质条件 1、地表水拟建场地位于南岸第Ⅲ级河流附地上、场地地势较高，排泄条件好，经调查，宜宾市常年洪水位（合江门）为276.19米，1966年最高洪水位为283.44m，1991年8月10日为281.33米，场地高于常年洪水位，不受洪水威胁。 2、地下水据本次勘查表明，场地内地基由1、杂填土 2、粉质粘土3、含砾粗砂4、中密卵石土构成，除2粉质粘土层为弱透水层外，其余三层均为强透水层本次勘查在部分钻孔均垮孔，无法准确量测钻孔内水位主要由钻杆上水量行，约为10.50-12.90m,为地下潜水其主要补给来为地表散水和大气降雨。查阅同一场地内相邻的岩土工程勘察报告、场内地水（土）对砼结构中的钢筋具有弱腐蚀性。第四节施工准备 1、由于施工现场被草皮、腐植土、淤泥以及不宜作填土和回填土料的稻田湿土覆盖，无法进行放线定位，故先应在施工区域内用装载机平整场地，再按设计图进行定位放线。并待建设方将施工用水用电铺设至现场，再进行降水、开挖作业。 1、学习和审查图纸：检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺

土方工程施工方案

土石方工程施工方案编制人：审核人：审批人：施工单位：xx 日期：年月日

目录第一章编制依据第二章工程概况第三章场区周边条件及地质第四章土方工程的主要特点第五章土方工程主要施工方法和技术组织措施

第一章编制依据一、xx牧场项目施工图二、现行国家施工验收规范、技术标准、操作规程及河北省地方规定。第二章工程概况本工程名称xx牧场，本工程位于河北省石家庄市xx县，泌乳牛舍一、二、三、青年牛舍、后备牛舍、青储窖结构形式：轻钢结构第三章场区周边条件及地质一、.场区周边条件拟建场区位石家庄市xx，北面xx山。二、场区岩土工程地质条件场地整体地形丘陵山地，场平区域内有成片的苗木。三、地层岩性根据本次勘探揭露情况，场地地层主要以粉土、粉砂、砂石为主，呈稍湿、松散状态。第四章土方工程的主要特点（1）本工程开挖、回填土石方量巨大，压实度要求达到90%，土料含水量和碾压质量要严格控制。工期相当紧。（2）场区内有树木需进行处理，赔偿工作与施工同时进行。（3）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。第五章土方工程主要施工方法和技术组织措施一、施工准备工作 1、技术准备工作

（1）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。（2）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。（3）复测控制桩并制定测量方案。（4）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。 2、施工准备工作（1）全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。（2）编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。（3）落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。（4）做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。 3、机械安排挖掘机、推土车、渣土车配备齐全二、施工总部署 1、部署原则（1）施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。（2）发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。（3）公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。（4）采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。（5）采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施

路基土石方回填施工工艺标准

路基土石方回填施工工艺标准 1、总则 1.1、本回填施工工艺适用于重庆地区公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。 1.2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或重庆市有关的安全、环保相关规定。 1.3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 2、施工准备 2.1、开工前技术准备 2.1.1、根据业主方提供的设计施工图，全面理解设计要求和设计交底，进行现场调查和核对； 2.1.2、开工前建立质量、安全、环保管理体系，质量检测体系，对各岗位人员进行培训，以及质量、安全的交底，形成书面文字。 2.1.3、根据业主提供的导线点进行复测，确保资料无误。原有导线点不能满足施工需要时，应增设满足精度要求的附合导线点。原有水准控制点不能满足施工需要时，在路基回填路段增设满足精度要求的临时水准点2.2、人员准备:根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。 2.3、机械设备及试验仪器设备准备

机械设备一览表试验仪器设备一览表

2.4、施工安全准备工作 2.4.1、开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。2.4.2、现场设置醒目安全标识标牌。 2.4.3、在临边位置设置防护或安全警示标识。 3、施工工艺流程及操作方法 3.1、路基土石方回填施工工艺流程 3.2、测量放线 3.2.1、复核测量：施工前根据设计和监理的交底及交桩成果，先进行测量控制桩点的复核，并将复核成果报监理工程师确认。 3.2.2、建立测量控制网：根据复核确认的测量成果，用全站仪对路基回填施工段进行控制测量，建立测量控制网。测量控制网应能覆盖整个施工场区。 3.2.3、根据原地貘高程及路堤边坡收坡系数，放出路堤填筑的坡脚边线，洒上白灰线，便于清理地表。 3.3、路基清表及路基处理 3.3.1、如填方区内有水塘、水田时，先用水泵将水抽干或挖沟排水，并进行晾晒。设计若要求挖除淤泥时，应将淤泥清除干净；若设计要求用片块石或爆破石渣进行挤淤处理时应按要求处理并压实,处理后的地基承载力达到设计要求。

路基土石方施工方法

路基土石方工程施工技术方案一、准备工作和清理场地 1、路基施工准备工作 ⑴复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。 ⑵增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经确认后，进行施工测量放样工作。并将施工中所有标桩做固定性保护。 ⑶试验室提前做好路堤填料的击实，塑、液限，含水量、CBR、易容盐性分析等试验。 ⑷修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并疏通至桥涵或沟渠以利排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑也要做好排水设施。 ⑸当原地面纵坡大于12%或地面横坡大于1：5时，原地面应挖台阶，设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶；覆盖层较厚时，应先清除覆盖层，再挖台阶填筑，填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。 2、清理场地及拆除 ⑴施工前对路基范围已有的垃圾坑堆、有机杂质、泥潭、洞穴、坟、水井、池塘等均应提前进行妥善处理。 ⑵拆除不允许保留的结构物。 ⑶核对取土场地质资料，满足路基填料要求后方可采用。二、试验路段

试验路段施工已结束，已确定了正确压实方法，最佳机械组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料填筑松铺厚度，材料含水量等，作为施工现场控制的依据。 1、松铺系数： 93区试验段松铺厚度平均值为30.0cm，松铺系数1.11； 95区试验段松铺厚度平均值为25.9cm，松铺系数1.13； 97区试验段松铺厚度平均值为22.8cm，松铺系数1.14。 2、施工机械组合及碾压设备施工机械：1台挖掘机、6辆自卸车、1台平地机、1台推土机、2台振动压路机、2台水车。 3、碾压遍数： 93区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压3遍。 95区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压4遍。 97区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压5遍。三、路基填方施工施工时采用挖掘机开挖，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，大型振动压路机碾压的办法。分层分段填筑，在略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒、过小时采用洒水车补水的办法处理。松铺厚度按30cm控制，碾压机械采用20t光轮振动压路机，根据试验段确定的压实遍数进行碾压控制，同时进行灌砂法检验压实度。碾压时，应先慢后快，先两侧后中间，碾压轮迹重叠1/3轮迹，以利接缝处的压实度，为保证路基边部的压实度，填路基时两侧应超30cm。

土方开挖施工方案及技术措施

三期集中商业楼土方开挖、土方回填方案编制人：审核人：重庆建工集团成都分公司 2008年7月29日

土方工程施工方法

（一）土方开挖 1施工程序施工准备→测量、放样→简易排水沟修筑→植被清理→土方开挖→弃土运输→质量签证→单元工程验收。 2施工方法（1）校核测量开挖平面位置、标高、控制桩号，高程和边坡一定符合施工图纸的要求。 a、布设施工控制网。 b、开挖前的地形测量和放样。 c、为保证符合设计开挖轮廓的准确性而进行的测量、放样。（2）及时排除土方面积水，保持施工基坑和工作面始终处于旱地状态。（3）在建筑物最终开挖边坡顶2m以外设置截水沟，以防雨水冲刷边坡而造成滑坡、塌方。道路路面，边坡坡脚以及各施工场地周边开挖好排水沟槽和设置必要的排水设施。（4）植被清理 a、及时清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣其它有碍物。 b、主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧2m的距离。 c、、保护清理区域附近的天然植被。 d凡属无价值可燃物，将其焚毁。在焚毁期间，采取必要的防火措施。（5）合理安排开挖程序，保证施工安全。运用“自上而下，分段、分层开挖”的原则，开挖采用自上而下、分层开挖的方法施工，如某些部位需上、下同时施工，经监理人批准后，采取有效的安全技术措施，方可进行施工。（6）建基面以上保留20CM厚的保护层，该层采用人工开挖、整平、不使用机械挖掘，以保护地基原状土不受扰动。（7）合理规划运输线路开挖分层高度定为1m（按土层厚度确定），规划好运输路线不会造成误工和窝工，保证施工的顺利进行。 3开挖方法正确选择开挖方法，保证基础开挖的质量和进度：（1）土方开挖主要方法是采用反铲挖掘机分层开挖，推土机推送,建基面和局部开挖采用人工开挖,翻斗车运输。

路基土石方工程施工技术方案

路基土石方工程施工技术方案一、工程概况第二十七合同段左右幅路基全长500.435米，包括路基挖方、填方，工程量挖土方18734.3m3，挖石方为63721.7 m3，填石方16685 m3，路基清表回填总方量为979 m3。中线最大挖深17.2米，（里程为YK178+458.500）。本合同段路基地质属于三叠系巴东组泥质岩，该类岩组的岩性软弱，岩质松软，耐风化及耐水能力差，岩体风化厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡体稳定性差，遇水极易软化或泥化而构成软弱面，在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、震动等）后，易导致路堑边坡滑塌失稳。二、编制依据 1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.C1册 2、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.B册 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 三、施工准备 1、人员组织管理为了确保工程顺利进行和高标准完成施工任务，统一管理指挥，

队部由队长，技术主任等各职能班组组成。计划上场施工人员35人，管理人员4人。管理人员详见“路基施工组织框图”，施工人员及管理人员已全部到位。路基施工组织框图 2、机械设备为了保证路基能正常施工，除了能满足施工需要外，还必须有备用量，能及时换掉损坏的设备。

3、材料利用经试验检测合格的挖方弃土作填料。 4、施工现场准备 4.1便道已修到施工现场，满足施工要求。 4.2临时通迅，各负责人采用手机电话联系。 4.3生活建房已建设完毕。 5、水电工程用水和生活用水，从马水河底用抽水机抽到蓄水池，以满足施工生产。电线线路已接到施工现场，设变压器一台。另拌合站也配备了240KW发电机组，供电所意外停电，可以自行发电能满足施工需要。四、施工方案 1、土质路堑施工 1.1施工标准：施工中严格按规范施工，做到土质路堑坡面平整、稳

土方开挖施工工艺

土方开挖施工工艺 1、工艺流程：确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底2、操作要点： 2.1基坑土方开挖按照先上后下、分区、分层开挖进行，形成施工流水段开挖的原则，基坑分区开挖到底，随即进行下道工序的施工。 2.2土方开挖时必须对基坑、周边的建筑物、道路、地下管线进行监测，出现异常、监测值超过设计允许值时，应立即停止施工，采取相应的措施后方可继续土方开挖。 2.3基坑四周应设排水沟、集水井，场地应有一定的坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。 2.4测量放线：根据给定的国家永久坐标、水准点，按建筑物总平面和建筑红线要求，引测到现场。在建筑物周围，设置测量控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制的测量和校核。如采取自然放坡方式进行开挖，可根据现场的土质情况按1:0.1～1:1的坡度进行自然放坡。 2.5分层开挖：选择合适的挖土机械，根据土方开挖方案规定的路线、顺序、范围、坡度进行开挖，控制好各层标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，避免超挖、乱挖。尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖土。场地边坡开挖应自上而下，分层、分段依次进行，如有分级放坡则需分层开挖并控制好每一级坡度。

土壤类别放坡深度规定（m）高于宽之比人工开挖机械挖土坑内作业坑上作业一、二类土超过1.20 1：0.5 1：0.33 1：0.75 三类土超过1.50 1：0.33 1：0.25 1：0.67 四类土超过2.00 1：0.25 1：0.10 1：0.33 2.6降、排水：开挖前需将地下水位降至基坑（槽）最底标高以下，开挖过程中应保持连续降水，直至基坑（槽）回填完毕。开挖时采取排水措施，坡顶设排水沟或挡水堤；在地下水位以下挖土，在开挖标高坡脚设排水沟和集水井，使开挖面、排水沟和集水井的深度始终保持一定差值，使地下水位降低在开挖面以下不少于0.5m；开挖至坑底后及时同步挖好排水沟和集水井，确保坑底无积水。2.7边坡修整或支护：开挖过程中，应及时同步按要求修整边坡，并应对边坡采取支护措施，确保边坡稳定。 2.8基底整平：机械开挖至基底，应留200mm～300mm厚的土用人工清理找平，以避免超挖和基底土遭受扰动。 2.9钎探：基坑底清理平整后要组织基底的钎探，并做好钎探记录。 2.10验槽：土方开挖至基底，应分阶段会同建设单位、监理单位、地质勘探单位、设计单位进行基坑验槽，如发现与勘探报告不符应及时采取措施。 3、质量要求： 3.1基坑、基槽的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。 3.2土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车

土方工程施工工艺

土方工程施工工艺一、人工挖土 1. 施工准备 1.1 主要机具：平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。 1.2 作业条件： 1.2.1 土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 1.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 1.2.3 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 1.2.4 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 1.2.5 开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 1.2.6 熟悉图纸，做好技术交底。 2 操作工艺 2.1 工艺流程： 2.2 坡度的确定： 2.2.1 在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放坡，不加支撑。 2.2.1.1 密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）

一1.0m； 2.2.1.2 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土一1.25m； 2.2.1.3 硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）一1.5m； 2.2.1.4 坚硬的粘土一2.0m。 2.2.2 超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 2.3 根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。各类土的边坡坡度表1-1 2.3.1 开挖各种浅基础，如不放坡时，应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线。 2.3.2 开挖各种槽坑： 2.3.2.1 浅条形基础。一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端都逆向倒退按踏步型

路基土石方工程施工方案和施工方法

路基土石方工程施工方案和施工方法 3.1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段。八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图。 3.1.2.1.1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。路基施工前，路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土。 3.1.2.1.2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行，并作好临时排水设施。 3.1.2.1.3．路堤填筑试验用于路基填筑的各种填料在使用前，选择长度≥200米地质条件、断面型式均具代表性的地段进行试验，以确定设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量等，用以指导使用同种填料的各段路基填方施工。 3.1.2.1.4．分层填筑

一般每200～300m左右或两结构物之间划分为一个施工区，按试验路段确定的数据严格控制分层厚度。路基填土先用推土机进行初平，再用平地机进行精平。填土的含水量控制在Wopt+2％～Wopt－2％，若不符合要求时进行翻晒或洒水。采用重型振动压路机碾压，直线段先路基边缘，后中间，曲线段先内侧，后外侧，按先慢后快，先静压后振动的操作规程进行。做到碾压均匀，无偏压、无死角，检测合格方可进行下一层施工。边坡用YZP5A型边坡压实机压实，以保证边坡压实质量。见图3-1-3。 3.1.2.1.5．路基预压、整修路基填筑接近路基设计标高时，应加强高程测量检查，以保证路基尺寸，完工后的路基按设计进行等载或超载预压及沉降观测，预压完成后清除预压土。不需预压地段同样留足沉落稳定期，以减少工后沉降。路基预压完成或沉降稳定后，按设计尺寸进行路基整修，使路基宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。 3.1.2.2．石方路堤填筑施工土方路堤施工方法同样适用于石方路堤，还应做到：为保证填石路堤质量，每段填石路堤施工时配置一名质检工程师配合监理工程师工作，防止填筑时倾填和厚度超标等现象发生。填石路堤的施工通病是石块粒径大于规范规定尺寸，为保证运至填方地段的石料粒径不大于设计标准，对超标的大石块进行解小，确保碾压密实。施工前做好准备工作，并修筑自卸汽车到达基底的运输通道，确保石料能顺利到达路基各填筑层面。

土方开挖施工方案

江阴市澄星房地产开发有限公司商住楼（1#3#5#楼及裙房、2#4#楼、地下室）土方开挖工程工程专项施工方案编制人：审核人：批准人：江阴市第二建筑安装工程有限公司 2016年11月30 日

目录第一章基坑特点...................................................... - 1 - 第一节、工程概况 (1) 第二节、场地水位地质条件 (1) 第三节、编制依据 (2) 第二章基坑土方开挖 ................................................ - 3 - 第一节施工前准备 (3) 第二节基坑开挖顺序 (6) 第三节机械开挖 (6) 第四节施工降水 (30) 第三章组织与协调管理 ............................................ - 31 -第四章应急措施及注意事项 ....................................... - 31 - 第一节预防措施 (31) 第二节应急措施 (31) 第三节注意事项 (32) 第五章扬尘防治措施 ............................................... - 32 -第六章安全文明施工 ............................................... - 34 -第七章附件......................................................... - 35 -

路基施工方法及施工工艺

路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。施工流程如下： 1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。所有拆除工作在开工之前完成。回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。

2、普通地基处理施工 1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深保证能及时排除地面水。在水塘比较深时，配备污水泵抽水。地表疏干后，用机械挖除淤泥。按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。 2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，将松土翻挖土块打碎。然后回填、整平、压实。 3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。 3、修筑路基填筑试验路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m的路段，并对基底、填料进行试验，得到监理工程师的认

路基土石方工程施工技术方案

路基土石方工程施工技术方案 1: 路基土石方施工 1.1 施工准备（1）恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。（2）认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。（3）根据挖、填方各中线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。（4）格按照技术规和设计要求组织施工，确保中期宽度、高度、分层厚度平整、压实度、边坡坡度等符合设计要求。（5）特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。 1.2 路基挖土方施工方法（1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。（2）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

（3）对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。（4）对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。（5）路基开工前，应先考虑排水系统的布设，防止在施工中线路的水流入线，并将线路的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。（6）设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。（7）路槽达到设计标高后，用人工整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 1.3 路基石方爆破开挖施工方法（1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。（2）根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。（3）用推土机整修施工便道，清理表覆盖土及危石。

土方开挖施工方法

五、土方开挖 5．1挖土原则及思路 ⑴土方开挖将严格遵守“分层、分块”的施工方法。 ⑵开挖时设位移观测点，随时检测土的位移和变形情况，及时做出相应处理方法。 ⑶开挖必须与边坡修护结合，开挖一定深度后，应修整好相应的土方开挖边坡，然后进行下一层挖土。 ⑷在机械开挖阶段，派专人负责开挖流程，以及负责开挖时的质量与安全。 ⑸挖出的土方应及时运出，土方车停在挖土机旁边，挖土机挖出的土直接卸到土方车上，装满运出。 ⑹若机械无法开挖则采用人工挖土，配备一定数量的人员进行人工修土，并适当放慢挖机开挖的速度，使人工挖土尽量能跟上挖机的速度。人工铲土与机械挖土必须错开时间和地点，以确保挖土安全。 ⑺挖土至坑底标高以上200~300mm，就应暂停挖土，进行人工修土，挖土标高控制，派专人负责，严禁超挖。 ⑻土方开挖应留有基础施工操作面。垫层应分区域随挖随浇，厚度100mm。 ⑼严格执行开挖程序，确保安全施工。 5.2挖土的施工流程根据本工程的特点，土方开挖由南向北、由西向东进行。挖土总的思路如下：分段、分层原则。由2-1/2-N轴分两方向往东、往南依次进行，后开挖至底板垫层底标高，后利用小挖机紧跟，挖除加深部分，完成土方开挖。边坡修整要与挖土作业配合进行，严禁土方开挖不根据人工修正边坡的速度盲目冒进。 5.3施工方法及机械配备本工程施工配备4台挖掘机，挖除的土方应外运。

5．4施工要点 1）、土方开挖时，由于本工程开挖深度不深，可将开挖至设计标高后再一次性进行锚喷施工，要求土方开挖进行分层分段进行，开挖时人工配合修正边坡，保证边坡变形在控制中； 2）、土方开挖接近时在边坡上给出底标高控制线，控制线采用油漆进行标注，挖土机开始采用平刮方式施工，现场施工员配合挖土机进行测量标高，避免土方超挖； 3）、为避免扰动土方，留置300mm厚的土方进行人工开挖； 5．5高低处的土方开挖挖机收底时，及时对加深部位进行定位放线，挖机一次性将集水坑和地沟土方挖出，并用人工及时清理，挖机将土方带走。 5.6重点部位的施工 ⑴严格按照施工组织设计要求的挖土施工步骤及挖土施工流程，认真组织全过程施工，不得任意更改设计和施工方案，如需更改必须经有关部门同意方可执行。 ⑵土方开挖应留有基础施工操作面，便于下道工序施工。特别注意要控制相邻开挖段的土方高差,防止因土方高差过大,产生推力从而塌方。 ⑶开挖阶段，不得四周附近任意堆土或放置其他重物。 ⑷挖土应自上而下进行，严禁先挖坡角或逆坡挖土。开挖应严格按要求放坡，操作时应注意土壁的变化情况，如发生裂缝及部分塌方现象，应及时进行加固或放坡处理。 ⑸挖土期间挖土机离边坡应有一定的安全距离，以免塌方，造成翻机事故，边坡周边严禁堆载。 ⑹开挖时，挖土机间距应大于10m，挖土机工作范围内，不允许进行其它作业。 ⑺加快土方开挖速度，减小时空效应，有利于土体的稳定。 ⑻做好对周围环境的保护工作，同时做好工程的监测和控制。 5.7质量保证措施 ⒈严格按甲方和监理审定的施工方案和规定的标高施工，不随意更改施工方案，严禁无目的