冷链物流行业调研分析报告

冷链物流行业调研分析报

告

Prepared on 22 November 2020

冷链物流行业调研分析报告

一、调研背景与目的

（一）调研背景

起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明。到了二十世纪三十年代，欧美和美国的农产品已经初步建立。四十年代，欧洲的农产品在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品物流体系。欧美、日本等发达国家农产品进入系统流通的在90%以上，其中水果流通率高达95%以上，而我国2015年果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅达到22%、34%、41%。同时，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域，国内冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。

我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌。2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。

与此同时，商务部已将宁波列为重点发展冷链产业的城市。依托东方大港，冷链物流正成为宁波“一圈三中心”建设的重要内容，宁波有能力成为中国冷链食品重要口岸，进行储存、交易、加工、配送等一系列服务。2016年7月3日，一场被称为“冷链达沃斯论坛”的2016全球冷链物流峰会在宁波举行。在一系列政策利好的刺激下，冷链产业有望成为宁波港口经济和物流产业的新增长点，在宁波港口经济圈建设中扮演更加重要的角色。

（二）调研目的

1、通过调研，深入了解冷链物流行业，包括国内外冷链物流行业的发展现状、发展趋势，国内冷链物流行业存在的问题，以及潜在的投资机会和投资风险。

2、通过典型企业（包括国内外先进企业和宁波本地企业：夏晖物流、海航物流、宁波港冷链物流中心）的案例分析，研究他们的竞争优势，为公司拓展该行业投资提供参考意见和建议。

3、公司现有产业如宁波机场物流园区冷库规划建设、象山水产贸易岛规划建设、跨境物流有限公司业务经营，都涉及到冷链物流行业的相关内容，本调研报告将为公司日后在这方面的行业分析和具体经营决策提供有价值的参考。

二、冷链物流概述

（一）冷链物流的概念

根据对温度控制的不同要求，物流通常可以分为以下四类：

冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。

（二）冷链物流的基本流程

冷链物流是一种特殊物流形式,其主要对象是易腐食品(包括原料及产品),它是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全为目的的一个系统工程，它要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素,协调相互间的关系,以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。典型的冷链供应链流程如

下图:

（三）冷链物流的适用范围

1、：如蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水产品、花卉产品。

2、加工食品：加工食品和速冻食品，如禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和，巧克力；快餐原料。

3、特殊商品和药品，化工危险品。

（四）冷链物流的主要特点

冷链物流是一项复杂的系统工程，与高新技术、高额投资、先进管理紧密相连。它的主要特点有：

1、投资规模大，资产专用性高：与常温物流相比，冷链物流系统的建设投资要大很多；很多设备都是专用的，容易产生沉淀成本。

2、要求各环节具有高度的组织协调性：冷链物流系统在运营中，对时间要求非常高，如果某环节脱节，将造成巨大损失。

3、物流成本高，降低能耗很关键：冷链物流成本比普通要高出40%-60%。在保证产品品质的同时，需要降低能耗，控制冷链物流成本。

4、对信息技术要求高：冷链物流具有精益性和敏捷性的双重特征，参与主体多，要求安全实时监控，因此需要高度信息技术支撑。

5、冷链运营必须严格遵循“3T”原则：冷链产品最终质量取决于冷链储藏与流通时间（Time）、温度（Temperature）和产品的耐藏性（Tolerance）.

三、国外冷链物流行业发展概况

（一）全球冷链市场概况

2011年，全球冷链市场收入达到亿美元，并预期在2017年实现收入亿美元，从2012到2017年5年间实现了%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达整体收入的40%，有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长速度；欧洲市场贡献率为30%，预计同期复合增长率%；亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其五年复合增长率将达到惊人的17%。

美国冷链物流运营商通过联合并购，集中度相对较高，前五强企业冷库容量占到美国%，其中普菲斯冷库、美国冷藏公司（USCS）、AbleFreight等公司已经在行业内形成领导地位。

有数据显示，欧美发达国家物流占整个国民人口数比重约在80%以上，预冷保鲜率，达到80%以上；冷藏能力，世界总量为8000万吨；冷藏运输能力，美国冷藏车16万辆，保温车6万辆；运输率，发达国家达到80%～90%。

（二）

四、我国冷链物流行业发展的现状、问题及趋势

（一）我国冷链物流行业发展的现状

1、市场环境总体平稳

当前，我国经济运行下行压力依旧存在，增速回落成为重要特征，我国物流行业也呈现出“稳中趋缓”的新常态。但随着一系列“稳增长”的

政策实施，一系列重大改革举措相继出台，一些新的增长点破茧而出，尤其要看到我国的经济发展质量得到进一步提高，结构调整稳步推进，转型升级势头良好。随着国家各项政策规划的相继出台和科学技术的迅猛发展，我国物流业发展环境和空间进一步改善和提升，冷链物流行业作为物流行业发展的长期趋势，目前总体的外部市场环境平稳，有利于该行业的健康发展。

2、行业发展势头较好

近年来物流行业平稳发展，冷链物流发展可圈可点。据中物联冷链委相关报告，2014年我国冷链物流百强企业的冷链业务收入达到150亿元，比2013年增长%；2015年我国冷链服务的产品市场总价值超过3万亿元，全国冷库总量达到3710万吨，新增冷藏车万辆，总保有量突破9万辆。2015年我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别达到22%、34%、41%，冷藏运输率分别为35%、57%、69%，对比来看2010年发改委出台的《农产品冷链物流发展规划》提到的发展目标略有超出。以上数字反映出我国冷链物流市场总体上呈现良好的发展势头。

3、产业政策不断完善

根据国际经验，冷链物流发展初期需要政策法规的引导。而冷链行业法规体系大致分为行业发展规划、行业标准、行业法规和扶持政策等。近

年来，国家对冷链物流行业持续给予高度关注，并相继出台政策予以扶持。以下是我国冷链物流行业部分政策法规：

（二）我国冷链物流行业发展存在的问题

我国冷链物流行业是从2008年开始逐渐发展起来，近年来随着政府、行业协会以及龙头企业的积极推动，水平开始提升、市场环境有了较大改善。但与发达国家相比，差距仍十分明显，现阶段我国冷链物流行业发展仍存在一些问题，主要表现在以下几个方面：

1、市场化程度低，第三方物流发展滞后

我国需要进行冷链运输的产品除外贸出口的部分以外，国内流通的物流配送业务大多由生产商和经销商完成，经营观念和管理体制还没有完成从单纯仓储分配型向配送服务型的转变。

冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，我国第三方物流企业所能提供的综合性全程服务尚不足总体需求的 5%。缺乏全国性、具有影响力的第三方冷链物流行业领袖，冷链成本和损耗很高，大大影响了冷链产品的在途质量、准确性和及时性，极大地挫伤了生产商

的积极性，阻碍了市场的健康发展。目前中国18000家运输企业，没有一家第三方冷藏货物供应链服务商能提供覆盖全国的服务。

2、冷冻冷藏技术落后、设施陈旧

食品冷链的硬件陈旧不足,我国冷藏车辆数量只占日本的25 % ,占美国的 %。由于设备陈旧导致易腐食品损耗严重，整个物流费成本高，一般占产品成本的70%，远远高于50％的国际标准。国内各个冷冻冷藏企业的制冷技术相当于国外20世纪80年代的水平，冷冻冷藏质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距；冷藏仓储基础设施滞后，很多仓储设备都是30年左右的库龄，难以适应现代物流的需要；仓储能力严重不足。在我国处于先进水平的上海，人均冷库占有量也仅为发达国家的5%；冷藏保温车辆3万辆，仅相当于美国的

1/7，日本的1/4。

3、冷冻冷藏配送运输效率低

目前我国冷冻产品的装车、装船大多是在露天操作而未按照国际食品标准在冷库和保温场所操作；物流各个环节信息传递不畅，使库存、装卸、运输等缺乏透明度，造成冷冻冷藏产品在配送、运输途中发生无谓耽搁，风险及成本增加。由于冷冻冷藏运输效率低，生鲜冷冻品损耗高，整个物流费用占到产品成本的70%。而发达国家最高不超过50%。

4、缺乏上下游的整体规划和整合

虽然近年来，我国关于冷链物流的相关行业政策不断出台，但与发达国家相比，冷链物流产业的政策仍不够规范,主要反映在相关冷链物流法律少，且冷链物流技术指标不明确。

同时，政府部门还缺乏对供应链上下游之间的整体规划与协调，在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象。例如冷库建设存在“六多六少”现象，即：肉类冷库多，果蔬冷库少；城市冷库多，农村冷库少；经营性冷库多，加工性冷库少；普通冷库多，专业性冷库少；基础型冷库多，高技术冷库少。

（三）我国冷链物流行业发展的趋势

1、行业将更加注重第三方物流

第三方物流是物流行业市场化的必然趋势，并为发达国家实践所证明。我国自2001年起，第三方物流的营业额每年以30%的速度增长。由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务是不现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求，解决企业冷冻冷藏物流的发展瓶颈。因此冷链物流行业将更加注重第三方物流的发展，这是行业发展趋势之一。

2、行业将更广泛地采用信息技术

顾客对食品的要求越来越显现个性化、方便化趋势，要求冷链产品必须小批量、多品种运输，这对信息系统建设提出了高的要求。冷链物流更广泛的采用信息技术是行业发展的趋势，因为信息技术可以提供准确的市场动态和信息沟通；可以及时了解生鲜食品的生产、加工、储藏信息，掌握供应链中冷冻冷藏产品的数量及位置，进行及时地提货和补货，从而提高冷链物流的作业效率与管理水平；还可以对各种冷藏车的运输进行全面的动态监控，为食品安全审查提供可溯源性信息支持，对于问题食品可以追查到底。

3、冷链装备技术水平将不断提高

国内冷库的管理与控制技术将越来越趋于完善。冷库的隔热材料由软木、稻壳、聚苯乙烯逐步发展为聚氨醋；装配冷库迎来快速发展；冷藏集装箱得到大量应用。

4、冷链物流将得到整合，形成完整系统

冷链物流的发展一方面将使加工配送中心建设成为热点。以加工配送中心为核心，向冷冻冷藏供应链的上游延伸，使卖场、连锁超市、便利店等下游与供应链上游的沟通更加顺畅，商品采购供应更有保障，可有效防止供应链断档。另一方面将使共同配送成为趋势，共同配送是为提高物流效率，对许多企业一起进行配送的方式。共同配送可以提高车辆装载运输

效率，形成规模效应。从配送成本角度考虑，共同配送较厂家直送、一般配送更为经济，是未来理想的选择。

5、行业政策将进一步完善

为了促进我国冷链物流行业的发展，国家有关部门将不断出台和制定有利于冷链物流产业发展的相关法规和制度,以消除政策壁垒,满足冷链物流不断发展的需求。同时政府部门、行业协会、龙头企业将发挥协调作用，对冷链进行整合和规划。建立健全冷链物流服务标准，确定企业从业标准，以进一步规范冷链物流服务业务标准水平。还会不断完善冷链物流的技术指标,在技术上向冷链物流企业提供一个统一、科学的推荐范围,明确肉类、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。此外,在管理上也将制定统一的作业标准,如:提高装卸速度、规范作业流程、检验验货制度以及规定运输、仓储、配送、销售各环节低温对接要求等。

五、行业龙头和标杆企业分析

（一）国内冷链物流前十强

由中物联冷链委评选的“2014-2015“中国冷链物流企业百强”名单，是以企业2014年营业收入为主要依据，并结合企业软硬件设施建设、网点布局、信息化程度等为参考，综合评定得出的。其中2015年中国冷链物流公司排名前10强企业名单如下：1、荣庆物流供应链有限公司；2、漯河双汇物流投资有限公司；3、河南鲜易供应链股份有限公司；4、上海

郑明现代物流有限公司；5、上海领鲜物流有限公司；6、招商美冷(香港)控股有限公司；7、夏晖物流(上海)有限公司；8、许昌众荣冷链物流有限公司；9、中外运上海冷链物流有限公司；10、大昌行物流。

（二）标杆企业案例分析

1、夏晖物流

（1）企业概况

夏晖集团于1974年成立于美国芝加哥，在供应链管理和冷链物流方面拥有领先的地位，藉由麦当劳数十年友好合作的伙伴关系，夏晖集团建立了在食品业提供完整供应链管理的能力。夏晖集团在44个国家拥有7,600名员工，在美国、欧洲、中国(包括香港和台湾)及东南亚地区为8,000多家麦当劳餐厅提供高质量的供应链管理服务，其中也包括多温层食品物流服务。

夏晖物流的冷链物流很强。夏晖食品集团是因应麦当劳的需求而产生,是控温式配送中心的龙头企业，拥有世界领先的多温度食品分发物流中心,配备专业的三温度(冷冻、冷藏、常温)运输车辆。中心内设有冷藏库、冷冻库及干货库,各个库区都有极其严格的温度、湿度的要求,从而保证产品的品质。

（2）竞争优势分析

A、与麦当劳形成长期战略伙伴关系：跟随麦当劳进入市场，围绕它的产能和销量建立其物流网络，使其物流网络达到供需平衡，从而消除能力的空载。

B、先进的技术保障：采用完全自动化的仓储操作，运用先进的信息系统来计算途径和控制温度，从而降低了平均库存和损耗率。

C、提供物流增值服务：为麦当劳从原料供应商处收集原料，进行及时配送，并提供其它诸如采购和库存管理等增值服务。

2、海航冷链

海航冷链控股股份有限公司是海航物流集团旗下专业冷链物流企业，系国内冷链物流行业首家新三板上市公司，市值超过21亿元，位列新三板4000余家企业第55位、交通运输行业企业第1位。海航冷链2015年营收亿元净利润增长17099%。

海航冷链旗下北京海航华日飞天物流有限公司、海航速运（北京）有限责任公司，可为客户提供干线运输、区域配送、医药零担等基础功能型服务和仓运配一体化、海陆空多式联运等解决方案型服务。北京海航华日飞天物流有限公司，专注发展第三方冷链物流业务，管理各式冷藏车超过600辆，业务范围涉及快速消费品、医药化工、连锁餐饮、商超仓运配一体化服务，遍布全国主要城市。海航速运（北京）有限责任公司为海航物流旗下航空物流综合解决方案提供商，业务模式包括国内、国际空运代

理、邮政进出港、国际贸易物流、跨境电商物流及国际公路运输、空港操作、快速通关、仓储配送等。

海航冷链计划未来2-3年内通过自建、并购、共建、定制、合作经营、委托代理等模式构建以北上广为核心的全国性冷链物流中心布局。海航冷链云仓服务平台通过大数据分析与全面数字化管理，实时共享仓储信息，实现医药、产地、保鲜各型仓库按需分配，为客户提供最佳仓储解决方案。

（2）竞争优势分析

A、依托股东实现资源协同：充分发挥海航物流集团深厚的产业背景优势和强大的资本运作能力，在航空物流、信息化系统、物联网技术、物流新装备以及金融解决方案方面，发挥资源协同效应，极大提升运营效率和收益水平。

B、勇于开拓、抢占先机：主导全国冷链物流产业合作基金建立，快速整合推动全国冷库和运输网络建设，紧抓行业未来发展红利机遇，率先打造首个全国性冷链物流仓储、运输网络。通过“金融+科技”双轮驱动，海航冷链正从单一的冷链物流服务商升级为产融信一体的冷链产业集成服务商、冷链生态运营商和投资商。

C、通过资本运作快速做大企业：海航冷链通过投资并购与资源整合，拓展冷链商贸业务，开展海外进口、产地直供等高附加值服务，完善海航

冷链全球产业布局；以基金作为工具，进行“产业证券化”，快速整合全国零散冷库、运输资源，改变零散冷链资源无法有机协调、物流信息不对称、单库和单向物流运营成本高等劣势，实现资源的有效协同。

3、宁波港冷链物流中心

（1）企业概况

宁波港冷链物流中心由兴港货柜和港龙仓储两个公司组成。

宁波兴港货柜有限公司位于浙江省宁波经济技术开发区，于2014年5月建成并投产，总投资亿元人民币，总占地面积万平方米，采用了世界最先进的设计理念及尖端的建造工艺打造成的国际标准冷库。一期冷库库容8万立方米，是宁波海关监管区，宁波出入境检验检疫局指定口岸冷链查验点、口岸快速实验室。主体冷库由3个可变式低温库、1个多功能加工库、2个水果库组成，共拥有12个全自动装卸平台，同时由长180米，宽16米的低温穿堂与冷库相连。园区还集成了冷藏箱空箱堆场与冷藏重箱插电、查验场地功能，在园区内即可满足口岸冷藏箱的提、还、修箱，插电、查验等多功能一站式服务。

宁波港龙仓储有限公司作为宁波港重要的口岸冷链延伸堆场，是宁波海关、宁波检验检疫局施行“一次申报、一次查验、一次放行”的冷链查验试验点。公司每年能够满足近50万吨货物在此周转、查验，预计日查验量可达100个冷冻集装箱。中心配套设有国检查验室、简易实验室、样品

存放室及10000平方米的待检、查验、扣箱等专业场地。公司主营业务涉及果蔬、肉类、水产品、红酒等进出口商品的口岸冷链配套服务，提供综合仓储（保税库、保鲜库、冷藏库和低温库）、口岸海关、国检的低温查验、港口接运、低温配送、信息追溯、报关报检、仓储融资、进出口代理、分拣包装、切割加工及其它增值服务。

（2）竞争优势分析

A、股东资源：可以依托母公司宁波港股份有限公司在港口物流领域的专业背景、丰富的行业经验以及雄厚的资本实力。

B、后发优势：以市场需求为导向，以“互联网+”信息化技术和管理为手段，建设高标准、大容量的冷链物流基础设施，大力整合优化宁波口岸冷链物流资源。

C、实现高效率物流：一是集装箱与冷库无缝对接，从码头到仓储始终处于低温条件下，避免了进口冷冻冷藏品在物流环节中“两头冷、中间断”的现象，完美的解决进口食品“最后一公里”的难题；二是与海关等监管单位实现了无缝对接，海关对进口冷链食品的查验将在物流园区海关监管堆场内进行，确保冷链不断链。

六、冷链物流行业投资SWOT分析

（一）优势和机会

1、冷链物流具有常温物流无可比拟的的特性和功能优势，符合物流业发展的长期趋势。比如冷链物流为食品的安全输送提供了保证，提高了食品的保鲜能力，大大提高了食物的存储期限等，这是常温物流无法达到的。

2、冷链物流市场空间巨大，2015 年冷链市场规模达1509亿元，预计到2020 年冷链将达到4700亿市场规模，复合增长率为25%。与发达国家相比，我国目前的果蔬、肉类、水产品、医药等冷链流通率都很低，未来具有较大的提升空间。

2003-2020年中国冷链市场规模预测

3、近期关于冷链物流的利好政策不断释放。2016 年4 月6 日国务院常务会议上，李克强总理指出要突破信息基础设施和冷链运输滞后“硬瓶颈”，再次引起市场对冷链关注。4 月8 日国务院政策例行吹风会上商务部部长助理王炳南表示支持流通企业，建设农产品流通全程冷链系统，重点加强全国重点农业产区冷库建设。同时王炳南表示，今年商务部和国家发改委、国家标准委还要深入开展农产品冷链标准化示范工作。国家政府高度重视，冷链物流的发展有望提速。

4、目前我国冷库运营企业总体上规模较小、数量多、集中度低，仍无具有超强整合能力的巨头出现。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，2014 年排名前十的冷链仓储运营商冷库保有量为930 万立方米，占整个

市场%;排名前三十运营商冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场%。市场集中程度远低于发达国家，这为有实力的企业取得后发竞争优势提供了机会。

5、生鲜电商成为冷链物流市场的热点对象，长期看好具有流量支撑的第三方物流对行业整合。根据中国电子商务研究中心监测数据，15 年全国生鲜电商规模达到560 亿，相较14 年260 亿的水平增长一倍多。近几年民间大型资本纷纷加大投入抢占冷链先机，其中，生鲜电商是资本重点投资领域。从14 年底到15 年底仅一年期间，生鲜电商领域公开融资就达到16 起，融资总额近30 亿人民币。

（二）劣势和风险

1、目前我国冷链物流行业法律规章不够健全，竞争和发展还不规范。由于我国冷链物流发展起步较晚，行业标准落实还不到位，很多企业没有按照国家标准执行，自律性差。冷链物流管理不仅缺少制度和监控手段，也缺乏协调机制和规范，冷链物流市场及其体系建设总体上仍处于粗放型的发展和运行阶段。

2、饮食习惯是我国冷链发展缓慢的主观因素。我国民众与西方国家相比，在饮食结构上存在重大差异，这也导致我国冷链物流的需求驱动力相对不足。我国有吃熟食习惯，美日更偏向消费生食，如牛肉喜好六七分熟，偏好生鱼片、刺身、沙拉等。生食对食材新鲜度要求更高，我国饮食

冷链物流现状研究及发展趋势

报告编号：1603865

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/c21301004.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息报告名称：报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票网上阅读：温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。

中小型物流企业前景分析

中小型物流企业前景分析摘要：物流业在作为唯一一个生产性服务业在2009 年被国务院列入国家十大产业振兴规划。中国物流行业发展进入了提速阶段。大量中小型物流企业的出现满足了中国社会对物流的最基本需求。随着物流行业的发展，行业竞争也越发激烈。中小型物流企业不仅面临着国外先进物流企业在国内开拓市场，还要与国内大型物流企业抢夺市场.本文通过对中小型物流企业经营现状分析，对中小型物流企业自身发的优势、劣势以及周边环境变化所带来的机会和威胁的分析。为中小型物流企业的发展战略提供方向。关键词：中小型物流企业；现状；SWOT分析一、物流行业现状 2000年之后，中国物流服务水平伴随着物流业规模的扩大而快速提升，物流业发展的宏微观环境和社会条件不断改善，给中国物流业飞速发展奠定了坚实基础。据统计，2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，与8年前相比翻了3番，年平均增长率为23%；2008年，物流业增值2万亿元，比2000年增长1.9倍，年平均增长率14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。物流业在作为唯一一个生产

性服务业在2009年被国务院列入国家十大产业振兴规划。 2016年1月6日，中国物流与采购联合会的何会长在中国仓储指数发布会上提到，预计2015年年末，我国社会物流总额可达220万亿元人民币，大约是5年前的1.7倍，其年均可比增幅约为8.7%；从5年前社会物流总费用占GDP 的17.8%，预计降至2015年的16%以下，运行效率有所提升。2015年，我国从事物流活动的企业法人单位数，预计将超 30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；从事物流活动的总人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。二、中小型物流企业现状伴随着社会经济的快速发展，物流行业得到了迅猛发展，货物运输量从2011年的3241807万吨增长到2014年的4386800万吨。物流企业数量也如火箭般的快速上升。央视调查数据显示截止到2014年上半年，我国物流企业数量从2012年的73万家增加到700多万家。据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至到2015 年6月，我国仅快递物流企业就有8000多家，除中通、申通、圆通、韵达、顺丰等大型快递企业外，其余基本都是中小型快递企业。中小型物流企业主要从事货物运输、仓储、货运代理、客户服务、加工处理、包装等服务。根据市场调查，中小型

冷链物流行业发展分析调研报告 (1)

【最新资料，WORD文档，可编辑修改】其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到亿美元，并预期在2017年实现收入亿美元，从2012年到2017年5年间实现%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12% 的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的 17%。冷链物流发展水平对比：发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的

法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。 2、国内冷链物流现状国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜亿吨。在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元，我国目前的冷库总容量为800多万立方米，冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。我国冷链流通率：我国冷藏运输率：我国流通腐损率：二、中国冷链市场发展需求 1、基本需求增长

2020冷链物流行业趋势及现状分析报告

2020年冷链物流行业趋势及现状分析报告 2020年

目录 1.冷链物流行业前景趋势 (4) 1.1跨界竞争呈现更加多元化的特征 (4) 1.2延伸产业链 (4) 1.3生鲜电商推动冷链物流模式升级 (4) 1.4用户体验提升成为趋势 (5) 1.5冷链物流产业与互联网等产业融合发展机遇 (5) 1.6行业协同整合成为趋势 (6) 2.冷链物流行业现状 (6) 2.1冷链物流市场规模分析 (6) 2.2冷库建设成本高 (7) 2.3对运输环节及车辆的有效监管不足 (7) 2.4技术研发和应用落后，冷链设施供给能力不足 (8) 2.5冷链物流标准体系和管控规范缺位 (8) 2.6供应链整合度低 (9) 2.7产业结构调整进展缓慢 (9) 2.8供给不足，产业化程度较低 (10) 3.冷链物流行业政策环境分析 (11) 3.1冷链物流行业政策环境分析 (11) 3.2冷链物流行业经济环境分析 (11) 3.3冷链物流行业社会环境分析 (12) 3.4冷链物流行业技术环境分析 (12)

4.冷链物流行业竞争分析 (14) 4.1冷链物流行业竞争分析 (14) 4.1.1对上游议价能力分析 (14) 4.1.2对下游议价能力分析 (15) 4.1.3潜在进入者分析 (15) 4.1.4替代品或替代服务分析 (15) 4.2中国冷链物流行业品牌竞争格局分析 (16) 4.3中国冷链物流行业竞争强度分析 (16) 5.冷链物流产业投资分析 (17) 5.1中国冷链物流技术投资趋势分析 (17) 5.2中国冷链物流行业投资风险 (17) 5.3中国冷链物流行业投资收益 (18)

我国冷链物流行业未来发展方向

我国冷链物流行业未来发展方向随着经济的发展以及人民生活水平的提高，我国冷链物流需求增幅加快，冷链物流过程逐步规范，冷链物流企业逐步发展，冷链物流信息技术水平将不断提高。（-）冷链基础设施建设将进一步加快。国内冷链物流基础设施建设将快速发展，主要表现在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面。冷库的发展趋势主要表现在：一批符合地区经济发展需要的现代化冷藏库和冷链物流配送中心逐步建立，适合农户建造使用的微型冷库将快速发展，果品蔬菜恒温气调库迅速发展，低温库比例将进一步增加。从铁路冷藏运输车辆发展来看，铁路冷藏车将定位于深冷、高品质货物的中长途运输以及低附加值冷藏货物的长距离运输。铁路冷藏运输工具将重点发展以下车型：能与客车连挂的适应城际间运输的快速冷藏车、能适应货物品类多样化以及长距离运输的冷藏集装箱、能满足小批量货物运输的单节及小组分机冷车、气调保鲜车和适应大批量运输的冷藏集装箱等。（二）冷链物流将逐步实现封闭化运作。在公路冷藏保温车发展方向，未来冷藏车市场将进一步整合，出现两极分化的趋势：一种是小吨位、针对短途和小批量运输的，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、冷藏药品等配送中心所使用的；另一种是大容量、大吨位的，主要满足长途运输的需要。 II询，冷链物流经常出现"断链"现象，影响了产品的质量和安全，大大增加了产品的损耗。列外，冷链物流缺乏应急处理措施。为防止突发惜况发生，需要将生产企业、冷链物流企业及政府监管部门捆绑在一起，实行封闭化运作；需要参与冷链物流运作的企业建立统一的规范和标准，建立基于物流信息技术的动态质量跟踪监测系统，建立完善的冷链质量信息发布的责任追究系统等。（三）冷链物流将得到整合，形成完整的系统。首先，加工配送中心建设将成为热点。以加工配送中心为核心，向冷冻冷藏供应链的上游延伸，使卖场、连锁超市、便利店等下游节点与供应链上游的沟通更加

年物流行业现状及发展趋势分析

报告编号：1660178

一、基本信息报告名称：报告编号：1660178←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥8280 元可开具增值税专用发票网上阅读：aZhanQuShi.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长，制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年来我国物流行业迎来快速增长。社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额，一定程度上反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元，其发展速度按可比价格计算10年间年均增长逾一成。 2014年全国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增幅比上年回落1.6个百分点，全年呈现稳中趋缓的发展态势。中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。据中国产业调研网发布的中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）显示，2020年物流行业市场规模接近360万亿元，值得注意的是物流成本将有所下降，按照按照国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的要求，2020年这一比率将下降至16%左右。到2020年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流业增加值年均增长约8%，占国内生产总值的比重达到7.5%左右，预测2020年物流行业市场规模在360万亿元左右。从2006年到2013年全国物流行业增加值以每年11%的速度增长，如果按照这个速度，2020年将达到7.31万亿的增加值，中道泰和预测2015年至2020年全国物流行业增加值还有35万亿的发展空间。

赣州市冷链物流发展调研报告

食品安全无小事冷链物流大作为 ——赣州市冷链物流发展调研报告 “民以食为天”，食品问题一直牵动着党和各级政府的心。近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。我市消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。随着生活节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高，人们消费观念的变化和冷冻冷藏产业的迅速发展，为低温物流行业的发展带来了广阔的市场。一、赣州市冷链物流发展现状赣州市是农业大市，市内农业自然资源丰富，尤其是以发展橙、柚为主。赣州以其品种众多的特色农产品在国内外享有多项美誉：赣州信丰县为脐橙之乡、南康为中国甜柚之乡、石城县为中国白莲之乡等。除了少数传统冷库之外，绝大多数都是近十年伴随着农产品大流通及出口要求发展起来的。目前，已形成以优质、特色农产品为基础，以农产品批发市场、区域性冷链物流集散地为依托，以农产品生产企业、流通企业、加工及出口企业为载体的多元发展格局。目前，我市蔬菜、水果、肉类、禽蛋、水

产品冷藏运输率总体上低于全国冷链流通率22%—41%的平均水平，冷链物流规模小。（一）基本情况赣州农产品冷链物流起步较晚，且仍处于初步发展阶段。截至目前，赣州市年销售额超亿元的脐橙流通企业达到13 家，全市脐橙冷藏库总量达到30多万吨。在国家发改委出台《农产品冷链物流发展规划》后，赣州市政府引进并规划建设多个冷链物流项目，如赣州和乐农产品物流中心、赣州沙河冷链物流中心、赣州脐橙国际物流集散中心、中国供销赣南脐橙交易中心、定南康雅冷链物流中心、定南县冷链物流标准化仓储基地等。总体而言，赣州冷链物流发展态势良好、发展潜力巨大，成为赣州物流系统建设的重点，也是赣州物流产业发展的新方向。虽然冷链物流发展具有巨大的潜力，但是由于相关冷链物流标准和基础设施的严重滞后，我市的冷链物流发展尚处于初级阶段。有数据表明，我市水果蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%—30%之间，而发达地区的果蔬损失率则控制在5%以下。由于缺乏冷链物流，导致农产品在流通过程中白白浪费。因此，发展冷链物流显得尤为迫切，有助于降低农产品损耗和提高农产品质量。

中国冷链物流行业投资机会及前景分析

中国冷链物流行业投资机会及前景分析近年来，冷链行业进一步得到政府和企业的重视，一系列相关政策相继出台，行业标准不断完善，无疑给行业发展创造了有利环境。冷链行业的异常活跃，新企业、新商业模式的层出不穷，资本市场对此高度关注并加大投资力度，冷链企业也在资本的助推下加快了前行步伐。一、冷链物流行业加快资本运作我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链、海容冷链（后退出谋求转板IPO）实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌，2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。这对于还是新兴行业，发展不过短短十几年时间的冷链物流产业，可谓具有里程碑意义；标志着这些企业发展进入了快车道，它们将对行业走向和竞争格局产生重要影响。值得关注的是，冷链行业投资额度大，突显国际化特色和电商特色。例如，2015年9月，韩国CJ大韩通运就收购今日资本和Pamoja持有的我国合同物流领跑企业荣庆物流全部股权达成初步协议；2015年11月，松下集团加紧布局中国冷链市场；2015年12月，中外运与日本SENKO株式会社和日本RUNTEC株式会社签署战略合作协议，三方就设立以经营冷链物流业务为主的合资公司事宜达成了合作意向；此外，三井物产与领鲜合资、伊藤忠与辽渔牵手，快行线融资1000万美元，码上配天使轮获千万元投资，九曳供应链A轮融资数千万元。2016年开春，顺丰拟A股IPO、中通赴美上市欲融10亿美金，资本浪潮此起彼伏，目不暇给。 2015年冷链物流投资的巨大增长，从对生鲜电商的投资增长中可见一斑。图表2009-2015年生鲜电商行业获得融资的笔数和金额数据来源：产研智库已A股上市的物流设备供应商并购重组资本动作频仍。如，大冷股份是上市20余年的资深冷链设备供应商，2015年购买29%参股晶雪冷冻，扩大其冷链设备产品线。冷链设备企业中民营企业——盾安环境，依托其在制冷配件、商用和特种空调领域技术领先地位，2015年9月成功实现集团旗下华益精机新三版挂牌，2015上半年盾安环境定增募资30亿元，用于制冷配件自动化技改项目以及偿还贷款补充流动现金。此外，2015年初，烟台冰轮将几乎100%控股的主营冷冻机组具有海外销售优势的顿汉布什资产注入上市公司，以实现国内和海外市场双发展，并通过整合，实现品牌价值向经济效益的充分转化。汉钟精机2014年曾募资亿元，用于压缩机零部件自动化生产线投资等项目，2015年收购台湾汉精钟精机全部业务及不动产，积极谋划海外布局，扩大冷链设备销售。在国内经济下滑、冷链终端需求下降、冷链市场低迷、整体效益不及2014年的情形下，上述企业的发展重点在于开拓海外市场。总之，2015年是金融资本和冷链物流结合得最紧密的一年，实质性动作最多的一年，

冷链物流行业发展分析详解

其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链上游企业冷链设备制造商冷链技术供应商生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业医药制品企业仓储环节冷库企业冷藏中心流通环节运输公司配送中心二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。冷链物流发展水平对比：

中国亚洲区东欧国家美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。 2、国内冷链物流现状国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜 1.3亿吨。在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达

冷链物流行业发展环境分析

冷链物流行业发展环境分析一、冷链物流行业发展环境分析冷链物流泛指产品在生产、贮藏、运输、销售和消费等一系列过程中，为保障产品品质而采用相关技术或设备进行温度控制的全过程，是以冷冻工艺、上海到重庆物流制冷和保温技术为基础的物流过程。我国的冷链物流行业始于早期的进出口贸易，多用于跨国、跨地区的长远距离运输过程，应用领域有限，当时的政策、经济和技术环境也较为恶劣。时至今日，冷链物流已逐渐发展成为影响国计民生的一个重要行业，是现代物流的重要组成部分，行业的发展环境正逐步得到改善，冷链物流在工业生产、民众生活中出现的频率也越来越多。一、发展冷链物流的政策环境发展冷链物流有利于减少农产品、食品等在流通过程中的损失，也有利于提高农产品、食品等的安全性，y2yu3c 对提升企业竞争力、改善民众生活都有积极的作用。基于此，、国家发改委、商务部等部门近年来均出台了相关的产业政策，以促进冷链物流行业的发展。1）冷链物流产业规划政策2004年《关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见》指出要通过“加快建设以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统”来加快农产品的流通；2007年中央一号文件再次强调要积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统。2006年国家发改委联合农业部、科技部发布了《全国食品工业“十一五”发展纲要》，指出“十一五”期间食品工业要重点发展速冻小包装、冷冻调理水产食品，大力发展冷却、分割和熟制品、扩大低温制品、功能性制品的生产；重点发展低温脱水蔬菜、速冻蔬菜等；鼓励企业建设包括预冷、分拣、包装、储运的现代冷链物流体系。2008年商务部制定《关于加快我国

中外物流业对比分析以及国内物流就业前景

仓储与配送实务第一次实训内容 2011213102 朱玉立中国物流产业发展的基本情况及主要特征相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点是： (一) 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在中国从事生产经营活动、销售分拨活动以及采购活动过程中，对高效率、专业化物流服务的巨大需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。其二是国内优势企业对专业化物流服务的需求。目前，我国一批颇具竞争实力的优势企业，例如海尔集团、青岛啤酒、上海宝钢等，在市场扩张的过程中，在不断优化企业内部物流系统的基础上，已开始尝试和利用专业化物流服务。其三是在一些新兴的经济领域中，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 (二) 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。这些国际物流公司一方面为其原有的客户——跨国

公司进入中国市场提供延伸物流服务，如丹麦有利为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务，如UPS、TNT等国际大型物流企业在纷纷进入中国的快递市场。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 (三) 物流基础设施和装备发展初具规模。经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在交通运输方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中。在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，包括分组交换数据网、数字数据网、公用计算机互联网和公用中继网在内的四大骨干网络的总容量已达62万个端口，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90％的县级市及大部分乡镇，并连通世界主要国际信息网络。

双汇冷链物流调研报告

双汇冷链物流调研报告一、双汇基本情况双汇集团是以肉类加工为主的大型食品集团，总部位于河南省漯河市，目前总资产达200亿元，员工6万多人，年肉类总产量300万吨，是中国最大的肉类加工基地，在2012年中国企业500强排序中列200位。双汇集团始终坚持围绕“农”字做文章，围绕肉类加工上项目，依靠“优质、高效、拼搏、创新、敬业、诚信”的企业精神，不断进行管理创新、技术创新、市场创新，企业实现了持续、快速、健康发展：80年代中期企业年销售收入不足1000万元，1990年突破1亿元，2003年突破100亿元，2010年突破500亿元，2011年达到503亿元。双汇集团是跨区域、跨国经营的大型食品集团，在全国15个省市建有20多家现代化的肉类加工基地和配套产业，在31个省市建有200多个销售分公司和现代化的物流配送中心，每天有8000多吨产品通过完善的供应链配送到全国各地。双汇集团坚持用现代物流业改造传统的屠宰业，率先把冷鲜肉的“冷链生产、冷链配送、冷链销售、连锁经营”模式引入国内，大力推广冷鲜肉的品牌化经营，实现热鲜肉、冷冻肉向冷鲜肉转变，传统销售向连锁经营转变，改变传统的“沿街串巷、设摊卖肉”旧模式，结束了中国卖肉没有品牌的历史，引导了行业的发展方向，双汇开创中国肉类品牌。双汇产品做到头头检验、系统控制，确保食品安全。双汇集团实施集团化管控模式，按照产业布局和发展需要，建立鲜冻品事业部、肉制品事业部、化工包装事业部、养殖事业部等，推行目标管理、预算管理、标准化管理、供应链管理、质量管理和企业的信息化。二、双汇产品生产流程双汇冷鲜肉：又名冷却肉、冰鲜肉，是指按照严格的兽医卫生检疫制度进行检疫检验的健康生猪，屠宰后进行迅速冷却处理，使胴体温度（以后腿肉中心为测量点）在24小时内降为0~4℃，并在0~4℃的低温条件下，经解僵、排酸、成熟等过程后，在10~15℃的车间内进行分割加工而制得的冷却猪肉。冷鲜肉克服了热鲜肉、冷冻肉在品质上存在的不足和缺陷，始终处于0～4℃的低温控制下，微生物的生长繁殖被抑制。另外，冷鲜肉经历了充分的成熟过程，因排酸和蛋白酶、钙激活酶等多种良性因素，产生氨基酸和风味物质，故而，冷鲜肉口感细腻、鲜嫩多汁、肉香浓郁，且充分保持了营养物质，有利于人体的消化吸收。双汇冷鲜肉的生产流程大致如下：生猪经检验合格后在屠宰场进行屠宰，瘦肉精抽检经检疫、品质检验合格后，0—4摄氏度下冷却排酸24—48小时，在12℃以下的低温环境下将猪白条分割加工成符合标准的各种产品，然后经冷藏运输车0—4摄氏度下运往批发零售点，在零售店将产品放置于0—4摄氏度的低温环境下，最后，消费者购买后在0—4

冷链物流项目可行性分析报告

冷链物流项目可行性分析报告【引言】冷链物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求;这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争，一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。在华东地区，对冷链的认识和需求均提高很快，它又是全国做得最好的地区，上海又是华东最好的，上海的消费

者有理由感到欣慰。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流，这将会间接地帮助这个行业的发展。【目录】第一部分冷链物流项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。一、冷链物流项目概况 (一)项目名称 (二)项目承办单位 (三)可行性研究工作承担单位 (四)项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下： 1.《中华人民共和国公司法》; 2.《中华人民共和国行政许可法》; 3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号;

冷链物流行业发展分析调研报告

冷链物流行业发展分析调研报告 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

【最新资料，WORD文档，可编辑修改】其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60%

冷链物流产业供应链二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到亿美元，并预期在2017年实现收入亿美元，从2012年到2017年5年间实现%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。冷链物流发展水平对比：发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。

2、国内冷链物流现状国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜亿吨。在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元，我国目前的冷库总容量为800多万立方米，冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。我国冷链流通率：我国冷藏运输率：

2020即时物流行业现状及前景分析

2020年即时物流行业现状及前景分析 2020年

目录 1.即时物流行业现状 (4) 1.1即时物流行业定义及现状介绍 (4) 1.2即时物流市场规模分析 (5) 1.3即时物流市场运营情况分析 (6) 1.4信息化建设落后 (9) 1.5服务理念的缺失 (9) 1.6行业服务无序化 (10) 1.7供应链整合度低 (10) 1.8供给不足，产业化程度较低 (10) 2.即时物流行业前景趋势 (12) 2.1即时物流的发展下沉到三四线城市 (12) 2.2市场逐渐明朗 (12) 2.3优化运力服务水平 (13) 2.4受上游产业影响大 (13) 2.5业务范围扩展 (14) 2.6优化算法和增加订单密度 (14) 2.7行业构建一定技术壁垒 (14) 2.8用户体验提升成为趋势 (15)

2.9延伸产业链 (15) 2.10生态化建设进一步开放 (15) 2.11新的价格战将不可避免 (16) 3.即时物流行业政策环境分析 (16) 3.1即时物流行业政策环境分析 (16) 3.2即时物流行业经济环境分析 (24) 3.3即时物流行业社会环境分析 (24) 3.4即时物流行业技术环境分析 (25) 4.即时物流行业竞争分析 (26) 4.1即时物流行业竞争分析 (26) 4.1.1对下游议价能力分析 (26) 4.1.2潜在进入者分析 (26) 4.2中国即时物流行业品牌竞争格局分析 (27) 5.即时物流产业投资分析 (27) 5.1中国即时物流技术投资趋势分析 (27) 5.2中国即时物流行业投资风险 (28) 5.3中国即时物流行业投资收益 (28)

冷链物流行业调研分析报告

冷链物流行业调研分析报告一、调研背景与目的（一）调研背景冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明。到了二十世纪三十年代，欧美和美国的农产品冷链已经初步建立。四十年代，欧洲的农产品冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。欧美、日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，其中水果冷链流通率高达95%以上，而我国2015年果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅达到22%、34%、41%。同时，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域，国内冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌。2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。与此同时，商务部已将宁波列为重点发展冷链产业的城市。依托东方大港，冷链物流正成为宁波“一圈三中心”建设的重要内容，宁波有能力成为中国冷链食品重要口岸，进行储存、交易、加工、配送等一系列服务。2016年7月3日，一场被称为“冷链达沃斯论坛”的2016全球冷链物流峰会在宁波举行。在一系列政策利好的刺激下，冷链产业有望成为宁波港口经济和物流产业的新增长点，在宁波港口

经济圈建设中扮演更加重要的角色。

（二）调研目的 1、通过调研，深入了解冷链物流行业，包括国内外冷链物流行业的发展现状、发展趋势，国内冷链物流行业存在的问题，以及潜在的投资机会和投资风险。 2、通过典型企业（包括国内外先进企业和宁波本地企业：夏晖物流、海航物流、宁波港冷链物流中心）的案例分析，研究他们的竞争优势，为公司拓展该行业投资提供参考意见和建议。 3、公司现有产业如宁波机场物流园区冷库规划建设、象山水产贸易岛规划建设、跨境物流有限公司业务经营，都涉及到冷链物流行业的相关内容，本调研报告将为公司日后在这方面的行业分析和具体经营决策提供有价值的参考。二、冷链物流概述（一）冷链物流的概念根据对温度控制的不同要求，物流通常可以分为以下四类：冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。

物流行业现状及发展趋势分析

中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）报告编号：1660178

一、基本信息报告名称：中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）报告编号：1660178 ←咨询时，请说明此编号。优惠价：￥8280 元可开具增值税专用发票网上阅读：温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。随着我国城镇化加快带动城市配送，网络零售市场的爆发式增长，制造业物流环节外包以及生鲜产业的冷链物流市场的推动作用，近年来我国物流行业迎来快速增长。社会物流总额指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额，一定程度上反映了物流市场需求规模。中国社会物流总额高达200多万亿元，其发展速度按可比价格计算10年间年均增长逾一成。 2014年全国社会物流总额213.5万亿元，按可比价格计算，同比增长7.9%，增幅比上年回落1.6个百分点，全年呈现稳中趋缓的发展态势。中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。中国物流市场前景可观，行业投资规模扩大，资本运作加快，成为全球物流市场最为重要的区域。据中国产业调研网发布的中国物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）显示，2020年物流行业市场规模接近360万亿元，值得注意的是物流成本将有所下降，按照按照国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的要求，2020年这一比率将下降至16%左右。到2020年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流业增加值年均增长约8%，占国内生产总值的比重达到7.5%左右，预测2020年物流行业市场规模在360万亿元左右。从2006年到2013年全国物流行业增加值以每年11%的速度增长，如果按照这个速度，2020年将

中国冷链物流市场调查报告

中国冷链物流市场调查报告报告简析：中金企信（北京）国际信息咨询有限公司在市场调查领域已有十余年的调研经验。着力打造一站式服务的多用户报告、市场调查报告、行业研究报告、查阅咨询报告、市场分析报告、数据监测报告、项目可行性报告、专项调研报告等专业情报信息咨询平台。在此同时与业内企业、官方、第三方机构建立完善的数据与信息平台为该领域企业提供准确高效的市场信息与数据保证。报告主要围绕市场现状（包含区域市场）、市场竞争与供需格局格局（包含区域市场）、市场规模（包含区域市场）、市场前景（包含区域市场）、技术发展趋势分析、价格分析、进出口分析、使用情况及品牌占有率、企业竞争力与主要财务数据分析、相关政策法规与环境分析、投资策略、投资风险、风险规避、营销战略选择等多方面进行科学细致的分析。中金企信（北京）国际信息咨询有限公司本着“一心一意做研究，全神贯注为客户”的基本工作理念，为业内企业提供准确及时的市场数据分析，是业内企业重要的参考依据。数据来源：提供自身团队与外聘顾问专家、外聘团队获取一手数据、国家统计局、发改委、中国海关总署、工信部、相关媒介平台、相关协会组织等（针对每个行业与产品数据来源会有不同，我司报告数据都会注明实效数据来源确保数据权威与准确性）。

第一章2011-2015年中国冷链物流行业发展概述第一节冷链物流行业发展情况一、冷链物流定义二、冷链物流行业发展历程第二节冷链物流产业链分析一、产业链模型介绍二、冷链物流产业链模型分析第三节中国冷链物流行业经济指标分析第二章2011-2015年中国冷链物流行业市场发展环境分析（PEST分析法）第一节中国经济环境分析第二节中国冷链物流行业政策环境分析一、近年来国家以及政府颁布的相关政策法规二、相关政策法规对市场的影响程度三、冷链物流市场国家宏观发展规划调控方向第三节中国冷链物流行业社会环境分析第三章冷链物流产品生产工艺及技术趋势研究第一节质量指标情况第二节冷链物流生产工艺专利技术第三节国内外技术对比分析第四节国内外最新技术进展及趋势研究第五节冷链物流的应用第四章全球冷链物流产品市场运行态势分析第一节国际冷链物流产品市场现状分析一、国际冷链物流产品市场供需分析二、国际冷链物流产品价格走势分析

冷链物流行业调研分析

冷链物流行业调研分析摘要：近年来，国内冷链物流业发展趋势明显，市场竞争日益激烈，但由于历史和现实的原因，我国大部分的冷链物流企业正面临着各种各样的发展瓶颈。文章主要介绍了冷链物流以及我国冷链物流业的发展现状，并针对问题提出了几点发展建议。近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。国内消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。随着生活节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高，人们消费观念的变化和冷冻冷藏产业的迅速发展，为低温物流行业的发展带来了广阔的市场。一、什么是冷链物流 1. 冷链物流的概念冷链物流(Cold Chain Logistics)是一种专业物流，泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。因此，冷链物流建设要求把所涉及的生产、运输、销售等各种经济和技术性问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保物品在加工、运输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。冷链物流是由食品冷链扩展而来的。蔬菜、水果、肉类、水产品等农产

品需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养，食品冷链物流应运而生。目前冷链适用的食品范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：化工产品、医药用品、生物制品等。 2. 冷链物流的构成食品冷链由冷藏加工、控温贮藏、冷藏运输及配送、冷藏销售四个方面构成。（1）冷藏加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。（2）控温贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。（3）冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。（4）冷藏销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市