XXX市桥梁养护工作中长期规划方案
XXXX市桥梁养护工作中长期规划方案
桥梁是城市交通的重要组成部分,也是整个城市交通的命脉,桥梁养护管理作为丽水市城市管理的重要组成部分,有着极其重要的意义。中华人民共和国建设部在2004年9月30日发布的《关于加强城市桥梁管理工作的通知》(建质[2004]170号)中明确指出:"各地建设主管部门及市政桥梁管理单位要建立健全检测评估体系,认真做好排查工作和认真做好城市桥梁的养护维修工作,确保城市桥梁工程的使用安全",将桥梁养护管理提高到一个新的高度。
为认真做好XXXX城市桥梁的养护维修工作, 确保管辖桥梁的完好、安全畅通,根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》(中华人民共和国建设部令[第118]号)等法律、法规，结合丽水桥梁的实际情况，编制了丽水市市区桥梁养护维修中长期规划。
一、市区桥梁现状
目前市区市政管理处管辖桥梁共计37座，其中大桥3座，小桥34座。结构形式为双索面斜拉桥、预应力空心梁板桥、双曲拱桥、钢筋砼T梁桥、箱梁、预应力砼板组合桥、钢筋砼板桥。根据2012年对37座桥梁定期检测情况，主要存在问题有：1.桥梁面层破损严重；
2.桥梁栏杆扶手破损老化严重；
3.桥头沉陷跳车现象
4.小水门大桥梁板有裂缝露筋。
二、养护工作目标
通过科学规划、合理组织、严谨实施与严格考核等养护工作，保持所管辖区域内城市桥梁及附属设施完好状态，提供安全、舒适、畅通、美观的通行环境。
三、桥梁养护管理具体措施
1.完善全市桥梁养护管理机制,要落实"科学,严格,精细,长效"八字方针:
科学：要有科学的观念,科学的手段,科学的方法，用科学的观念指导城市桥梁管养工作:牢固树立科学发展观,通过健全的桥梁管养机制,健全科学的管养体制;用科学的手段提高城市桥梁检测水平,抓好桥梁信息化建设,积极采用新检测手段和设备,大力提高检测技术水平,;用科学的方法提升城市桥梁管理质量,按照体制改革的要求和市场经济发展的方向,完善全市桥梁设施各项检查,评比,监管制度及程序；严格：严格执行制定的桥梁养护管理体制;坚持制定的桥梁定期检查和检测制度,严格按照制定的相关法律法规进行执法,保证各项制度,规范执行到位,落实到位。
精细：桥梁养护工作要求精中有细,细中有精;增强细心意识,重视细节管理,桥梁检测工作系专业性技术性要求较高的专业,需要管理是细致到位,对破损的桥梁设施及时发现,提出整修和改造方案处理,保持桥梁设施较高的完好率。
长效：坚持各项养护管理制度的建立和完善,建立一整套桥梁管理的长效机制。
2.落实桥梁养护资金投入,努力提高桥梁检测水平
为保证桥梁巡查检测,维修,加固等工作的顺利实施,保证较高的设施完好率和修复率,根据丽水市桥梁设施破损情况及历年检测维修加固经费统计,计划每年增加一定数量的管养经费用于桥梁检测,维修加固,计划每年增加全部检测,维修,加固费用的10%,并设置紧急情况备用金。
3.加强桥梁定期检测
《城市桥梁检测和养护维修管理办法》(中华人民共和国建设部第118号令),《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003) 中对城市桥梁的定期检测和无损检测都有相关规定,我市应严格按照规定的期限组织有资质的单位对规定期限需要进行检测的桥梁进行检测,同时依据每年的经常性检查结果及需要紧急处理的桥梁进行无损检测和荷载试验等安排,确定桥梁的实际工作状况。
4.对重点养护桥梁建立长期健康监测评估系统
尽管通过一般性检查,定期检测和特殊检测可以评定桥梁的承载能力和使用状况,但结构定期检测和特殊检测间隔时间较长.桥梁健康监测就是通过对桥梁结构进行无损检测,实时监控桥梁结构的整体行为,对结构的损伤位置和程度进行诊断,对桥梁的服役情况,可靠性,耐久性和承载能力进行职能评估,为桥梁在特殊气候,交通条件下或桥梁运营状况严重异常时触发预警信号,为桥梁的维修,养护与管理决策提供依据和指导。
5.积极采用新材料,新技术,新工艺
引进先进的技术,积极推广新材料,新工艺的使用是保证桥梁养护管
理质量,提高养护管理水平的重要措施。
6.采取有效措施防止盗窃,恶意破坏桥梁设施
桥梁设施的盗窃,恶意破坏不仅管养部门造成经济上的损失,更给桥梁安全运营带来隐患.为有效防止盗窃,恶意破坏桥梁设施,应采取更为积极有效的措施.①可在材料上使用廉价的新型材料制作栏杆的附属设施;②在盗窃现象比较猖獗的区域安装监控装置;③加大桥梁巡查力度。
四、日常巡查与定期检测
1.日常巡查、经常性检查由养护单位根据桥梁所在地理位置指派专人每日巡查，其中紫金大桥、水东大桥、小水门大桥每日巡查两次，其与34座小桥每日巡查一次。养护单位巡查人员对桥面设施、桥台附属构造的状况进行目视检查方法，并做好城市桥梁日常巡查报表，接受市政设施管理处的检查考核；
2.常规定期检测每年一次，对桥梁进行全面的外观检查，评定桥梁使用情况，观测内容主墩沉降、主桥桥面标高、拱桥桥台水平位移等；
3.结构定期检测，在规定的时间间隔进行；I类养护的城市桥梁2年1次，II—V类养护的城市桥梁间隔宜为6—10年，应根据桥龄、交通量、车辆载重、桥梁使用历史及检测技术数据拟定结构定检测方案；
4.特殊检测，当城市桥梁遭遇地震、洪水、台风等自然灾害或车船撞击等人为事故后或当经常检查和定期检查中发现损害严重及程度时进行。
五、桥梁维修规划
根据目前桥梁状况拟定桥梁中长期大、中修、改造方案：
2013年整修方案：根据2012年度桥梁检测情况和日常桥梁巡查情况，对中山街碧角桥、和平路小桥、中东路奚渡桥列入2013年年维修计划，具体如下：中山街碧角桥：桥面翻修，桥栏杆更换，于2013年6月~8月实施；和平路小桥：伸缩缝拆除重新安装、桥栏杆更换，桥人行道翻新整治；中东路奚渡桥：桥面铺装层重新浇筑。
2014年整修方案：1.完善限制牌的制作；2.寿尔福路小桥、花园路小桥、卢镗街中桥桥栏杆增设；3.紫金大桥立柱、墩台及桥头堡墙面进行清洗粉刷；4.根据2013年桥梁检测情况和日常桥梁巡查情况及时进行整修。
2015年整修方案：1.丽阳街后庆桥、丽青路农贸市场小桥、解放街小桥等随着投入使用年限增长必定产生部分桥梁桥头跳及人行道板桥台沉陷需整修：2.紫金大桥斜拉索梁端锚固系统检查及维护、增设防撞栏杆、紫金大桥南侧桥下驳坎维修3.古城路桥待结构检测后在定整修方案；4.根据2014年桥梁检测情况和日常桥梁巡查情况及时进行整修。
2016年整修方案,1.待丽阳街溪口段改造完成后立即对小水门大桥梁板、桥面进行整修；2. 根据2015年桥梁检测情况和日常桥梁巡查情况及时进行整修。
2012年10月9日
桥梁养护工作计划
桥梁养护工作计划 篇一：XXX市桥梁养护工作中长期规划方案 XXXX市桥梁养护工作中长期规划方案 桥梁是城市交通的重要组成部分,也是整个城市交通的命脉,桥梁养护管理作为丽水市城市管理的重要组成部分,有着极其重要的意义。中华人民共和国建设部在XX年9月30日发布的《关于加强城市桥梁管理工作的通知》(建质[XX]170号)中明确指出:"各地建设主管部门及市政桥梁管理单位要建立健全检测评估体系,认真做好排查工作和认真做好城市桥梁的养护维修工作,确保城市桥梁工程的使用安全",将桥梁养护管理提高到一个新的高度。 为认真做好XXXX城市桥梁的养护维修工作, 确保管辖桥梁的完好、安全畅通,根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-XX)、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》(中华人民共和国建设部令[第118]号)等法律、法规，结合丽水桥梁的实际情况，编制了丽水市市区桥梁养护维修中长期规划。 一、市区桥梁现状 目前市区市政管理处管辖桥梁共计37座，其中大桥3座，小桥34座。结构形式为双索面斜拉桥、预应力空心梁板桥、双曲拱桥、钢筋砼T梁桥、箱梁、预应力砼板组合桥、钢筋砼板桥。根据XX年对37座桥梁定期检测情况，主要存
在问题有：1.桥梁面层破损严重； 2.桥梁栏杆扶手破损老化严重； 3.桥头沉陷跳车现象 4.小水门大桥梁板有裂缝露筋。 二、养护工作目标 通过科学规划、合理组织、严谨实施与严格考核等养护工作，保持所管辖区域内城市桥梁及附属设施完好状态，提供安全、舒适、畅通、美观的通行环境。 三、桥梁养护管理具体措施 1.完善全市桥梁养护管理机制,要落实"科学,严格,精细,长效"八字方针: 科学：要有科学的观念,科学的手段,科学的方法，用科学的观念指导城市桥梁管养工作:牢固树立科学发展观,通过健全的桥梁管养机制,健全科学的管养体制;用科学的手段提高城市桥梁检测水平,抓好桥梁信息化建设,积极采用新检测手段和设备,大力提高检测技术水平,;用科学的方法提升城市桥梁管理质量,按照体制改革的要求和市场经济发展的方向,完善全市桥梁设施各项检查,评比,监管制度及程序；严格：严格执行制定的桥梁养护管理体制;坚持制定的桥梁定期检查和检测制度,严格按照制定的相关法律法规进行执法,保证各项制度,规范执行到位,落实到位。 精细：桥梁养护工作要求精中有细,细中有精;增强细心意识,重视细节管理,桥梁检测工作系专业性技术性要求较
养护工作总结
养护工作总结 是最新发布的《养护工作总结》的详细范文参考文章，觉得应该跟大家分享，重新整理了一下发到这里[http://]。篇一：高速公路养护个人工作总结高速公路养护个人工作总结 时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：一、高速养护的意义做好养护工作，对于延长高速
公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，思想汇报专题每月底完成仓库报表。http:///3221788 （使用请双击此处删除页眉文字）专业好文档为您倾心整理，谢谢使用3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利
益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。三、工作计划在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。 篇二：养护队2011年度工作总结2011年度养护队工作总结2011年我养护队在养护中心的正确领导和统一部署下，以创建“畅、洁、绿、美”的交通环境为目标,以业主满意为追求,通过不懈努力；各项工作取得良好成绩，现将具体情况汇报如下： 一、日常养护管理 我养护队自2011年1月至今，精心
城市桥梁养护维修实施
1桥面系养护 1.1桥面铺装 1.1.1 一般规定 1 桥面铺装包括沥青混凝土桥面铺装和水泥混凝土桥面铺装两类。 2 桥面发现病害应及时查明原因、判断是否由桥梁结构缺陷而产生，并采取有效措施进行维修，对桥梁结构变形产生的病害应进行专项维修。 3 桥面铺装维修时，应避免损坏防水层。采用铣刨机铣刨时，应严格控制铣刨深度，若铣刨后剩余的沥青混凝土厚度小于单层厚度，宜将沥青混凝土铺装层全厚度清除。 4 维修后的桥面横坡和纵坡，应满足排水要求。 5 桥面铺装增加厚度时应进行荷载验算。 6 架设在桥上的管线安全保护设施应完整、有效；线杆应安全、牢固；井盖应完好。 1.1.2 常见病害及维修对策 1 沥青混凝土桥面病害 沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-1。 表1.1.2-1沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策
2 水泥混凝土桥面病害 水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-2。 表1.1.2-2水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策
1.1.3 日常维护 1 桥面应保持桥面平整、清洁，排除积水，清除泥土、杂物、冰棱和积雪。 2 沥青混凝土桥面出现裂缝、拥包、车辙、泛油、松散、麻面、坑槽、推移等病害时，应及时处治。当损坏面积较小时，可局部修补；损坏面积较大时，可将整跨铺装层凿除，重新铺装。 3 水泥混凝土桥面出现裂缝、碎裂、坑洞、起皮、脱落、磨损、露骨、磨光、翘曲、空鼓、啃边等病害时，应及时处理。损坏面积较大时，应将原铺装整块或整跨凿除，重新铺装。 1.1.4 养护维修 1 沥青混凝土桥面养护维修 （1）沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应按《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）要求进行。 （2）沥青混凝土面层修补料（普通或改性热拌沥青混合料、改性乳化沥青等）的材料技术要求，应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）等的相关规定。 （3）桥面修补凿边应整齐、垂直，其边线与路中线宜平行或垂直。 （4）沥青混凝土桥面层维修的灌缝料灌缝工艺、裂缝填缝工艺、坑槽修补工艺、铣刨罩面工艺应按照《北京市城市道路养护作业规程》（2011试行）的相关工艺实施。 （5）检查验收 沥青混凝土桥面维修质量验收应符合表1.1.4-1要求 表1.1.4-1沥青混凝土桥面维修质量验收标准
桥梁混凝土养护方案
目录 1、编制依据 0 2、适用范围 0 3、工程概况 0 4、气象特征 (1) 5、养护要求 (1) 混凝土养护时间要求 (2) 混凝土养护温控要求 (2) 6、混凝土养护方案 (3) 混凝土养护施工工艺流程 (3) 施工准备 (3) 承台混凝土养护 (4) 墩身混凝土养护 (6) 预制箱梁混凝土养护 (8) 技术要求 (9) 7、注意事项 (11) 拆模注意事项 (11) 养护注意事项 (11) 8、成品保护 (13) 9、混凝土养护安全保证措施 (13) 10、混凝土养护质量保证措施 (14) 11、环保措施 (16)
桥梁混凝土养护方案 1、编制依据 ⑴京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计； ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）； ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； ⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） ⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） ⑺铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017）； ⑻新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件； 2、适用范围 适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标，桥梁工程混凝土施工养护方法、措施、操作要点和质量标准，提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。 3、工程概况 新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程DK83+～DK101+，全长，工程内容为桥梁、路基附属等站前工程（不含DK99+503～DK101+范围架梁工程）、无砟道床铺设、大临（便道、临电线、梁场等）、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、BIM应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护栅栏、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九联络线、京港台联络线雄安站以北线下工程。
建设部第令城市桥梁检测和养护维修
2004-01-02中华人民共和国建设部 xx建设部令 第118号 《城市桥梁检测和养护维修管理办法》已于2003年7月1日经第11次部常务会议讨论通过，现予发布，自2004年1月1日起施行。 部长汪光焘二○○三年十月十日城市桥梁检测和养护维修管理办法 第一章总则 第一条为了加强城市桥梁的检测和养护维修管理，确保城市桥梁的完好、安全和通畅，充分发挥城市桥梁的功能，根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市道路管理条例》等法律法规，制定本办法。 第二条本办法所称城市桥梁，是指城市范围内连接或者跨越城市道路的，供车辆、行人通行的桥梁以及高架道路（包括轻轨高架部分）。 第三条国务院建设行政主管部门负责全国城市桥梁检测和养护维修的管理工作。 省、自治区人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内的城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。 县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门负责本行政区域内城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。 第四条城市桥梁产权人或者委托管理人，负责对其所有的或者受托管理的城市桥梁进行检测和养护维修。第二章养护维修 第六条城市桥梁竣工后，按照国家有关规定进行验收。未经验收或者验收不合格，以及未设置、施划有效交通标志的桥梁，不得交付使用。 第七条城市桥梁质量保修依照《建设工程质量管理条例》的有关规定执行。
第八条政府投资（含贷款）建设的城市桥梁，其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。 由政府投资建设但已经出让经营权的城市桥梁，或者由企业投资建设的城市桥梁，在经营期限内，养护维修由获得经营权的企业负责养护维修。经营期满后，按照设计荷载标准以及相关技术规范，经检测评估确认合格后，方可交还城市人民政府管理。 社会力量投资修建的公益性城市桥梁，其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。 第九条单位自建的用于专业用途的桥梁，由自建单位负责养护维修。 第十条县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门应当编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划，报城市人民政府批准后实施。 城市桥梁产权人或者委托管理人应当编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划，报城市人民政府市政工程设施行政主管部门批准后实施。 第十一条城市桥梁的养护维修费用由城市桥梁产权人或者委托管理人依据养护维修年度计划，并参照城市道路养护工程估算定额指标等规定确定。 第十二条城市桥梁产权人或者委托管理人应当按照养护维修年度计划和技术规范对城市桥梁进行养护。城市人民政府市政工程设施行政主管部门应当按照计划定期对城市桥梁养护情况进行检查。 第十三条城市桥梁产权人或者委托管理人应当按照有关规定，在城市桥梁上 技术特点、结构安全条件等情况，确定城市桥梁的施工控制范围。 在城市桥梁施工控制范围内从事河道疏浚、挖掘、打桩、地下管道顶进、爆破等作业的单位和个人，在取得施工许可证前应当先经城市人民政府市政工程设施行政主管部门同意，并与城市桥梁的产权人签订保护协议，采取保护措施后，方可施工。
2021公路养护工作总结
2021公路养护工作总结 2021公路养护工作总结 工作总结 篇一公路管理局公路养护工作总结 公路管理局公路养护工程总结 今年以来，我局在自治区交通厅.公路管理局和**市委.人民政府的正确领导下，坚持以科学发展观统领公路工作全局，以发展.改革.质量.廉政.安全.稳定为主题，以迎国检工作为中心，进一步解放思想，开拓创新，迎难而上，扎实工作，公路养建管征各项工作富有成效，现将今年的养护工作情况汇报如下 一.年养护管理工作措施及各项工作完成情况 （一）.加大公路养护管理工作力度，提高养护质量，认真按照我局经济责任制的有关要求，重视加强公路日常养护工作，端正思想，改变观念，确保公路安全畅通，积极完成上级下达的各项路况指示。今年我局公路管养里程25 34.645km，检评里程21 65.02km，其中国省干线15 62.37公里，检评里程13 63.675公里，完成国省干线优良路率 64.2，差路率1，全面完成半年路况管理目标。
（二）加强养护工程管理力度，严格抓好工程质量关，加快施工进度，按时按质完成工程任务。今年由于区局年度计划下得比较晚，实施时间非常紧迫，我局 根据本局的实际情况，合理调配内部资金，年初尽早预安排一些工程项目，尽早施工，区局计划下达后，各县局更加强检查监督工作力度，认真做好施工中间检查验收工作，使存在问题早发现早解决，防止时间仓促.被动造成质量隐患和工期拖延等不良现象，截至年11月27日为止，路基大中修工程完成36项/ 94.96万元；桥涵大中修工程完成21处/ 64.25万元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34万元；沥青路面大修工程完成460050m2/6331万元；沥青路面中修工程完成456040m2/2095万元；水泥路面中修工程完成480m2/11万元；公路危险路段改善工程 1.6km/3 42.8万元；办公用房修建完成1处/45万元；养护站修建完成3栋/700m2/100万元；其他房屋建筑物完成1处/ 4.5万元；沥青站场建设6座/90万元。除个别房建工程因征地报建原因未能完成外，其余工程均能按计划实施，较好地完成上级下达的计划和突击性养护工程任务，工程质量全部达到合格以上。 （三）.加强路容路貌的整治工作，重点对路肩.排水设施.支挡构造物进行整治，尤其是以经过村镇或石质困难地段的路段作
桥梁下部工程施工方案
主要施工方案 1 施工总体思路 （1）确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按项目部规定工期完成XX工程下部结构施工。 （2）高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优。 （3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。 a 采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。 b 采用先进的技术与工艺来保证质量创优。 c 采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。 d 采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。 （4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。 （5）严格执行合同条件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。 （6）注重环境保护，切实做到文明施工。 2 管理方针及目标 2.1管理方针 科技为先，精心施工，保证质量； 预防污染，杜绝浪费，保护环境； 关爱员工，防范事故，确保安全； 遵规守法，诚实守信，提升绩效。 2.2安全目标
保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。 2.3质量目标 工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，全部分项工程均为优良，打造精品工程。 2.4工期目标 计划开工时间2016年4月15日，计划竣工时间2017年8月30日 2.5文明施工目标 “两型五化”（安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）。“一图五牌”（施工区域平面布置图、工程概况牌、安全生产纪律牌、安全生产记录牌、质量告示牌、安全、质量、文明施工责任牌）。 2.6环境目标 遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。 4 基础工程施工 4.1承台施工 （1）承台开挖及封底处理 承台施工采用机械开挖，人工配合基坑整修工作，开挖时作好防排水工作。机械开挖至距离设计标高10至20cm后，人工清理基底，清理完毕立即进行5cm厚水泥砂浆垫层施工，垫层应水平整洁。基底四周挖汇水沟，设集水坑用大功率水泵集中抽水。 垫层施工完毕后，在垫层上放线，定好立模边线。 （2）钢筋绑扎
建设部令118号城市桥梁检测和养护维修管理办法
中华人民共和国建设部令 第118 号 《城市桥梁检测和养护维修管理办法》已于2003年7月1日经第11次部常务会议讨论通过，现予发布，自2004年1月1日起施行。 部长汪光焘 二○○三年十月十日 城市桥梁检测和养护维修管理办法 第一章总则 第一条为了加强城市桥梁的检测和养护维修管理，确保城市桥梁的完好、安全和通畅，充分发挥城市桥梁的功能，根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市道路管理条例》等法律法规，制定本办法。 第二条本办法所称城市桥梁，是指城市范围内连接或者跨越城市道路的，供车辆、行人通行的桥梁以及高架道路(包括轻轨高架部分)。 第三条国务院建设行政主管部门负责全国城市桥梁检测和养护维修的管理工作。 省、自治区人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内的城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。
县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门负责本行政区域内城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。 第四条城市桥梁产权人或者委托管理人，负责对其所有的或者受托管理的城市桥梁进行检测和养护维修。 第五条县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门应当建立 本行政区域内城市桥梁信息管理系统和技术档案。 第二章养护维修 第六条城市桥梁竣工后，按照国家有关规定进行验收。未经验收或者验收不合格，以及未设置、施划有效交通标志的桥梁，不得交付使用。 第七条城市桥梁质量保修依照《建设工程质量管理条例》的有关规定执行。 第八条政府投资(含贷款)建设的城市桥梁，其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。 由政府投资建设但已经出让经营权的城市桥梁，或者由企业投资建设的城市桥梁，在经营期限内，养护维修由获得经营权的企业负责养护维修。经营期满后，按照设计荷载标准以及相关技术规范，经检测评估确认合格后，方可交还城市人民政府管理。 社会力量投资修建的公益性城市桥梁，其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。 第九条单位自建的用于专业用途的桥梁，由自建单位负责养护维修。
桥梁大体积混凝土施工方案
温泉养生园入口道路工程支河四桥混凝土专项 施 工 方 案 编制： 复核： 审批： 吴江市联东市政工程有限公司 2013.12.12
地下室工程防渗、防裂技术措施 - 2 - 混凝土施工方案 一、编制依据 1、《温泉养生园桥梁设计图纸》 2、《公路桥涵设计通用规范》； 3、《桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 5、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005)； 6、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料； 7、我公司现有的施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 温泉养生园入口道路起于度假区温泉养生园入口，与规划次干路三、230辅道规划道路交叉，讫于230省道，路线全长427.6m。 温泉养生园入口道路共有小乔1座，即CK0+180.000支河四桥，位于度假区养生园入口处，跨越支河四，河床底标高-1.89m(85高程系统），跨径为（3-10）m。 （1）支河四桥（CK0+160.480～CK0+199.520） 支河四桥位于支河四上，钻孔桩38根，共计1074m，其中C30水下混凝土共计616m3；承台共计2个，其中C30混凝土464.6m3；墩身10个，共计C30混凝土41m3，桥台2个，共计C30混凝土517m3，32.6m简支梁3跨，共计C50混凝土224.8m3。 2.2工程地质与水文地质 根据勘探揭示，拟建桥梁场地地勘探深度60.30m以浅由第四纪晚更新世以来冲湖积滨海相碎屑沉积土层组成，按地基土的岩性特征和土的工程性能，可分为14个工程地质层，自上而下分述如下：回填土、层粉质层粘土夹粉土、1粉质粘土夹淤泥质粉质粘土、2层粘土、1层粉质粘土、2层粉质粘土、层粉土夹粉质粘土、层粉质粘土、层粘土、层粉质粘土、粉质粘土、层粉质粘土、层粘土、层粉土。
城市桥梁安全运行管理
城市桥梁安全运行管理 工作报告 二○一二年六月六日
现代城市桥梁是重要的基础设施，是城市的生命线，是社会经济发展的动脉。随着经济的不断发展，城市桥梁不断增加，斥巨资回购，取消了两桥通行收费,为城市经济的发展和人民生活质量的提高做出了巨大的贡献。为了做好的管理维护工作，我局设立桥梁管理处临时机构，并在局属各单位抽调部分人员,负责大桥回购后的日常管理和维护工作。 一、桥梁养护管理依据 1、建设部《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）； 2、建设部《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（2004）； 3、建设部《关于加强城市桥梁安全管理的通知》（建城【2011】202号） 二、桥梁养护管理现状 1、日常巡视和检测 目前，我处安排人员对的巡视检查周期为每两天一次，并且每次检查都填报桥梁日常巡查表，并登记备案。日常巡视主要以目测为主，配备照相机等辅助设备。 截止目前，运营情况相对比较好桥面出现部分坑塘，个别伸缩缝损坏。桥梁定期检测正在进行。 2、日常养护维修 桥梁的养护维修工作主要包括：桥面铺装层维修、人行道维修、泄水管的疏通、泄水井的疏通和井盖的维修、伸缩缝及其挡板的维修、伸缩缝的清洗、栏杆的防锈保洁以及突
发情况造成设施损坏维修等。 2.1、上年度养护维修工作情况 2.1.1、在桥梁免费通行前期，制作大量关于桥梁免费通行的标示、标语，对取消两座大桥的收费，保障车辆顺利通行进行宣传。 2.1.2、按市委、市政府要求期限对秦都桥、渭城桥大桥收费亭进行拆除，恢复路面，并对桥面及引道出现的病害进行了全面的维修。 2.1.3、按照建设部《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）强制性规定，建立桥梁长效管理机制。组织人员学习桥梁管理维护方面的政策法规，加大对桥梁的日常巡检，及时掌握桥梁运行情况，积累桥梁管理信息数据，提供维护管理依据。自机构成立以来，分别对桥梁护栏、墩塔、隔离栏等设施进行全面刷漆并做到定期清洗保洁，对照明设施进行保养检修，对引道部分的绿化进行高水平的管理维护；安排对两座桥梁进行定期检测，检查桥梁结构构件常见病害与缺损情况以及日常养护的实施效果，制定年度养护维修计划。 2.1.4、根据建设部《关于加强城市桥梁安全管理的通知》（建城【2011】202号）精神，建立应急处理机制，及时发现桥梁险情，采取应急处理措施，组织实施抢险抢修工作，处理了桥面坑塘贯穿，桥梁伸缩缝断裂等多起桥梁出现的安
桥梁工程师工作总结精选范文
工作汇报/工作计划/工程师工作总结 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-ZJ-047817 桥梁工程师工作总结精选范文Bridge engineer work summary selected model
桥梁工程师工作总结精选范文 光阴荏苒，岁月如梭!自xx年7月入职以来已有四个月，在这四个月的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作四个月以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这四个月来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。 一、工作方面 怀着对人生的无限憧憬，我走入了xxx路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中，感到很高兴。有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。 在三个月的试用期工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。 刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在小范姐等前辈的细
心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。 例如在前辈的指导和自己的不断学习，现在自己了解了梁底裂缝产生原因有很多种。就其产生的原因，大致可划分如下几种： ●荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有：在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。 ●温度变化引起的裂缝：温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有：年温差、日照、骤然降温、水化热和蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当等。 ●收缩引起的裂缝：在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发
桥梁混凝土养护方案(修改版)
目录 １、编制依据............................ 错误!未定义书签。 2、适用范围 ............................ 错误!未定义书签。３、工程概况 ........................... 错误!未定义书签。 4、气象特征?错误!未定义书签。 5、养护要求 ............................ 错误!未定义书签。 5.１混凝土养护时间要求?错误!未定义书签。 5.2混凝土养护温控要求?错误!未定义书签。 ６、混凝土养护方案...................... 错误!未定义书签。 6.1 混凝土养护施工工艺流程................ 错误!未定义书签。 6.２施工准备?错误!未定义书签。 ６．3承台混凝土养护?错误!未定义书签。 6.4 墩身混凝土养护?错误!未定义书签。 6.5预制箱梁混凝土养护?错误!未定义书签。 6.6技术要求?错误!未定义书签。 7、注意事项 ............................ 错误!未定义书签。 7．１拆模注意事项....................... 错误!未定义书签。 ７.２养护注意事项?错误!未定义书签。 ８、成品保护 ........................... 错误!未定义书签。 9、混凝土养护安全保证措施?错误!未定义书签。 10、混凝土养护质量保证措施.............. 错误!未定义书签。１1、环保措施?错误!未定义书签。
桥梁混凝土养护方案 1、编制依据 ⑴京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计； ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-201５）; ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(ＴＢ1０4２4-２０10）; ⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕２4１号) ⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB１0005－2010) ⑺铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR９２07-201７）； ⑻新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件； 2、适用范围 适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标,桥梁工程混凝土施工养护方法、措施、操作要点和质量标准，提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。 3、工程概况 新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程ＤK83+２29.８５~DK101＋９４7.75，全长18.57km,工程内容为桥梁、路基附属等站前工程(不含DK99+５０3～DK１０1+94７.７5范围架梁工程）、无砟道床铺设、大临(便道、临电线、梁场等)、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、ＢIM应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护栅栏、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九
桥梁养护工作开展情况和定期检查工作总结
关于桥梁养护管理工作开展情况 和定期检查工作的总结 桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通行车的安全与畅通。在构建和谐社会的今天对交通运输提出了更高的要求，公路运输对公路桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高因此公路桥梁养护，是涉及到交通安全的大事，公路运输发展很快。交通量不断增大，车辆吨位显著增重。桥梁负荷随之增加，损坏的桥梁座数逐年增多。加上建设年限早和不可抗拒的各类自然灾害的袭击，各类桥梁大多不同程度的呈现病害，加强桥梁的养护刻不容缓。提升对桥梁养护管理的认识，尤其对公路管理部门的基层单位一县（市）来说，这一点至关重要。 我段所管养的桥梁达98座（省道官大路：24座、坪竹路25座，县(乡)道白河路：17座、双万路10座、河平路7座、通小路15座），其中大桥7座、中桥25座、小桥66座。危桥2座，病桥占总桥数的90%。各级领导对桥梁的养护管理非常重视，社会各界对桥梁安全也十分关心。为了保证桥梁安全畅通，在桥梁养护管理中要认真做到以下几点： 一、认真落实《公路养护技术规范》中关于桥梁工程师负责制的规定，根据本段情况建立了桥梁养护工程师制度，桥梁工程师挑选专职有经验的、责任心强的技术人员担任。 二、认真执行《公路养护技术规范》中关于桥梁检查的规定，制定了巡视检查制度。定期组织技术人员对桥梁进行检查并根据实际情况增加检查频率，及时掌握桥梁病害的发生、发展和变化情况，准确判断桥梁结构的强度和技术状况。桥梁的经常性检查的情况如实填报并入档登记。 三、加强桥梁日常监管和隐患排查，及时处治存在的病害。加强桥梁的预防性和日常性养护工作，认真开展桥梁经常性检查和定期检查。对定期检查中存在问题如桥梁圬工构造物的裂缝、勾缝脱落、混凝土破损、基础淘空等病害，制定了详细的维修计划，提出了相应的处治方案和修复措施，并上报主管部门。杜绝因养护维修不及时、养护力度不够而导致桥梁技术等级下降的现象。同时，继续
桥梁养护管理的现状及质量控制措施的探讨
桥梁养护管理的现状及质量控制措施的探讨 摘要:施工技术的发展和相关先进设施的支持让我国桥梁质量得到一定的保障，但即使如此，桥梁在服役期由于种种因素也会产生各种质量问题，这些质量问题不仅影响桥梁的使用期限，更增加交通事故发生概率，因此必须进行后期桥梁养护。针对当前我国桥梁养护问题，本文在分析中发现当前我国桥梁在养护中主要存在重视度不足、缺乏制度支持等问题，鉴于此，本文主要采取制定完善的桥梁养护管理制度和规范桥梁养护过程等措施，通过这些措施，详细我国桥梁养护能得到质量和效率保障。 关键词:桥梁养护；管理；现状；措施 中图分类号：U445.1 文献标识码：C 0引言 桥梁工程是我国交通事业的一部分，桥梁工程质量的好坏直接影响我国交通质量好坏，据相关数据统计，近年来我国发生的各类交通安全事故超过30%的事故因桥梁工程质量导致[1]，由此可知，桥梁工程质量和交通事故呈现相关性，保证桥梁工程的质量可以降低我国交通事故发生概率。一般来说，保证桥梁工程质量主要从两个环节入手，第一环节是桥梁施工阶段，在桥梁施工阶段加强对质量管理可以控制桥梁质量[2]。第二环节是桥梁的服役环节，这个环节往往是被忽略的环节，在这个阶段加强对桥梁养护管理，不仅可以保障桥梁的质量，更可以延长桥梁的使用期限。在桥梁的服役环节，若没有加强养护管理，则容易出现各种质量问题，进而影响桥梁的安全使用。当前我国在桥梁管理中存在的最大问题即是在桥梁的服役阶段没有加强养护管理[3]，即使已经对桥梁进行养护管理，由于养护技术的不当，也容易出现各种质量问题。鉴于此，本文从桥梁的养护问题出现，在简单分析当前我国桥梁养护管理现状基础上，提出进一步加强控制桥梁质量的措施。 1我国桥梁养护管理现状 桥梁是交通的组成部分，随着现当代建筑技术的发展和完善，我国建造了不同类型的桥梁，这些桥梁的重要性受到越来越多的社会群众肯定，国家在桥梁建造中加大了管理力度，对于偷工减料等问题，我国制定了相关的法规制度进行制
高温季节混凝土养护措施方案
兵建集团喀和铁路工程S3标 桥涵施工混凝土养护措施方案 一、编制依据 1.喀和铁路工程S3标DK465+500～DK475+500段桥涵施工图纸，有关设计资料。 2.国家、铁道部及有关部门现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准。 3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号；《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号；铁建设[2007]140号文。 二、基本要求 1、在炎热气候下浇筑混凝土时，入模前应尽量降低模板、钢筋温度以及附近的气温，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。 2、新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20℃。 3、混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于65℃，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15℃。混凝土结构或构件在任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于20℃。当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20℃时，混凝土表面必须覆盖保温。 4、混凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20℃。在炎热和大风干燥季节，应采取有效措施防止混凝土在拆模过程中开裂。 5、混凝土浇筑完成后，应采取防护措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受流动水的直接冲刷。新浇钢筋混凝土6周内一般不宜与海水、盐渍土等氯盐环境直接接触。 6、混凝土拆模后，应采取有效保湿措施继续对混凝土进行养护。对于掺有矿物掺和料的混凝土结构，应适当延长养护时间。 表1不同混凝土潮湿养护的最低期限
注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28d。 三、养护措施说明 养护主要是起到保湿和保温作用，保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散，降低表面的温差，防止产生表面裂缝；保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。以保证混凝土强度及质量。 混凝土表面用一层毛毡覆盖养护，起到良好的保温效果。坚持在草袋表面洒水保湿，使表面覆盖层始终处于湿润状态。重要外漏部位包裹塑料布(黑色)可以起到保温保湿双重作用,达到很好的养护效果。 四、高温季节混凝土养护措施方法 在高温季节混凝土施工时，为了确保混凝土施工质量，满足以上混凝土施工的基本要求，特制定桥涵混凝土养护措施，请各项目部遵照执行。 (一)桥梁混凝土养护措施方法 1、混凝土浇筑完成后，应立即用毛毡、草垫等保温材料覆盖模板表面，并对模板上撒水进行降温养护； 2、为了避免太阳光直射混凝土仓面，降低仓面温度，减少混凝土表面水分蒸发，夏季浇筑时，必须在混凝土仓面搭设凉棚。 3、混凝土浇筑完成后，应当用黑色塑料布对混凝土外漏面覆盖严密，塑料布内应具有凝结水，并应经常检查； 4、混凝土浇筑完成后12小时内即应覆盖、晒水，直到规定的养护时间，操作时不得使混凝土受到污染和损害。 5、混凝土拆模后，应立即对基础混凝土用毛毡、麻袋等进行覆盖，洒水养生；对混凝土桥台、墩身、箱身等应用塑料布（黑色）进行覆盖、包裹养生，以免表面水份过度散失，塑料布内应具有凝结水，并应经常检查；塑料布外面裹一层毛毡,以起到保护塑料布严密、保持恒温、保湿，提高养护效果的作用。夏季视当地气候条件，适当洒水进行湿养护，一般情况，覆盖养护不少于7d，洒水养护时间不少于14d。参照表1。 6、浇筑过程中，为了达到降温的效果，应在浇筑面周围洒水。 7、未尽事宜，严格执行相关规范。 (二)涵洞混凝土养护措施方法 1、混凝土浇筑完成后，应用毛毡、草垫等保温材料覆盖模板表面，并对模板上撒水进行降温养护； 2、为了避免太阳光直射混凝土仓面，降低仓面温度，减少混凝土表面水分蒸发，夏季浇筑时，必须在混凝土仓面搭设凉棚。 3、混凝土浇筑完成后，应当用黑色塑料布对混凝土外漏面覆盖严密，塑料布内应具有凝结水，并应
公路养护工作总结
公路养护工作总结 篇一：2014年公路养护站第一季度工作总结合集二：公路养护十二五工作总结合集“十二五”期间在公路局的正确领导下，紧紧围绕“中央八项规定”重要思想，始终坚持以“畅安舒美路”为主要目标，以路域环境综合治理为工作重点，加大公路管养力度，为蔡甸公路发展做出了突出贡献。 “十二五”时期主要工作做法及取得成绩 我中心承担着蔡甸区境内?公里养护任务，在“十二五”期间我们始终坚持“以人为本，以车为本”的公路养护理念，不断加大公路养护力度，提高公路养护水平，全力打造管养公路“畅安舒美”新形象。 狠抓工程质量，打造精品工程 质量是公路事业发展的永恒主题。工作中我们始终坚持“抓质量，建精品工程；抓服务，树行业形象”，着力打造“优质、高效、低价、廉洁”的精品工程和阳光工程。2013年在土桐线改造施工中，采用旧混凝土路面多锤头碎石化（MHB）技术，有效地减少综合成本，缩短了工期近50天。 同年以高质量、高标准完成了龚侏、百曲人大议案工程。2014年柏刘大修、十永线蔡甸城关至永安段“刷黑”工程，合理调配机械、人员，实行项目经理负责制，优质高效完成工程任务，赢得了区代表、政协委员和沿线群众的一致好评。2015年南环线肖家岭至黄陵段大中修工程和318国道永安至成功段中修工程，采取平行交叉作业，增加作业断面，全力推进工程建设，确保优质高效完成工程任务。在工程施工中我们 还主张推进节能降耗，提高资源利用效率，保护环境，减少自然资源的消耗。将十永线处理破碎板废弃的水泥块充当318国道标准路基建设的石材，蔡城刷黑工程采用“橡胶沥青”工艺、柏刘线大修工程采用“就地冷再生”底基层、十永线改造工程应用“水泥路面就地碎石化”新技术，黄星大道新建工程挖淤回填绿化带，汉蔡高速铣刨料回收再利用等等，这样既节约建设成本，又解决建筑垃圾的处理问题，真正做到了资源节约和保护环境，还受到人民群众的一致好评。
桥梁运营、养护和管理所面临的问题、现状及对策研究
桥梁运营、养护和管理所面临的问题、现状及对策研究 项贻强 陈向阳 翁沙羚 王晖 （浙江大学交通工程研究所 浙江 杭州 310027） 摘要：本文讨论了目前已建道路桥梁运营、养护和管理中所面临的问题、现状，对未来的桥梁运营、养护 和管理的发展及研究提出了新思路，并就有关的关键技术进行了研究和阐述。 关键词：桥梁 运营 养护 管理 健康监测 检测 损伤识别 加固 研究 1. 面临的问题 随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，而现有道路中部分桥梁或由于当初设计标准低，经过一段时间的交通发展，荷载标准或桥上、桥下的净空不能满足新交通的需要，或结构陈旧老化、破损影响到它原有设计能力而危及运行的，严重影响了交通运输的发展。目前公路桥梁运营养护和管理所面临的问题主要有： 1) 交通量越来越大，旧桥的承载能力很多已经不能满足新的荷载等级要求。 2) 桥梁耐久性问题 由于设计考虑欠周，钢筋腐蚀、冻融损坏、碱集料反应和化学物质侵袭、环境影响等，使得结构的承载力会随着时间推移而降低。尤其是，当混凝土保护层剥露、钢筋腐蚀后，其有效截面积会不断减小，就使得结构的承载能力迅速下降，并不可恢复，严重时还会出现钢筋断裂。当结构的剩余承载能力低于作用荷载时，桥梁结构就有可能发生破坏。因此，由钢筋腐蚀病害而引起的桥梁耐久性问题，已成为一个非常突出的灾害性问题。 3) 疲劳问题 桥梁所采用的材料往往含有微小的缺陷,在循环荷载作用下,这些微缺陷(微裂纹和微孔洞)会成核，发展及合并形成损伤,并逐步在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹不得到有效控制,极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。疲劳损伤是钢桥设计中的核心问题,有不少因疲劳断裂引起桥梁垮塌的案例。早期疲劳损伤往往不易被检测到,但其带来的后果可能是灾难性的。 4) 桥梁的超载 桥梁的超载现象是客观存在的，在某些路段十分突出，有两种情况：其一是早期修建的老桥超龄、超负载运营;另一种情况是违规超载车辆的存在。前者产生的原因主要是设计规范的变化和交通量的增加及重载车辆的发展所致,这种现象是必然的;而后者是由于车辆使用者违反交通运输法规超载营运,这样的违规超载现象在中国公路运输中是很普遍的。超载会使桥梁损伤和裂缝加剧,甚至会出现一些过载引发的结构破坏事故。 5) 偶然事件的发生、撞击 船只和车辆撞击桥梁、火灾等突发事件时有发生，严重的发生车毁、船沉、桥塌的恶性事故，极大威胁着桥梁的正常使用和耐久性。 6) 维修资金紧缺、缺乏有效的监测和管理 限于资金和材料的紧缺，一方面不可能大量地拆除旧桥改建新桥，另一方面，还缺乏一整套有效的桥梁运营监测和管理的系统，帮助管理者维护桥梁。另外，从桥梁的设计到使用，____________________________________________________________________________https://www.360docs.net/doc/c218839882.html,
公路桥梁工程养护措施
公路桥梁工程养护措施 高速公路桥梁质量直接影响高速公路的安全。随着通车时间越来越长，车流量增大，桥梁会受到不同程度的损坏。一些桥梁工程在建设期间，存在设计上的缺陷以及施工程序不规范等，给桥梁留下了病害隐患。 桥面铺装层病害及养护措施 1.沥青铺装面层 沥青混凝土铺装面层具有平整度好、噪声小、施工便捷等特点，在桥梁面层铺装中得到广泛应用。但沥青混凝土铺装层也有怕水浸泡，使用寿命短等缺点。 常见病害主要有：泛油、骨料松散、麻面、裂缝，局部面层铺装有坑洞、脱皮。对于各种不同的病害，在日常养护过程中采取相应的措施: (1)沥青罩面：对于大面积的沥青面层麻面、骨料松散等病害，可重新摊铺沥青罩面。若有泛油、油包现象，在罩面前，应先将泛油、油包部分铣刨，将多余的沥青油铲除之后，再进行沥青面层的罩面工作。部分小面积的麻面，可用沥青油沙在病害部分的表面
进行修补。 (2)沥青灌缝：对于沥青面层出现的裂缝，可用沥青油进行灌缝，这样可防止雨水渗入沥青底层，延长沥青面层使用寿命。 (3)沥青面层铺装的局部修补：对于沥青面层的局部坑洞、脱皮现象，可先将病害部分切割方正，清扫干净后，洒贴乳化沥青底油，用沥青料将坑洞补回。 2.混凝土铺装面层 混凝土铺装面层具有使用寿命长，维护工作量小等特点，但由于车流量增大、荷载增大以及施工质量等原因，混凝土铺装面层也存在相应的病害。主要病害类型有：磨光、裂缝、脱皮露筋、块板缺角、块板断裂、麻面等。 对于不同类型的病害在日常养护中采取不同的措施。 (1)局部修补：对于桥面混凝土铺装脱皮露筋、块板缺角等病害，可将存在病害部分切割方正，凿除已损坏部分并用清水冲洗干净充分润湿，用相同标号水泥混凝土或快速水泥修补。 (2)全部凿除，重筑铺装层：桥面铺装层如已严重损坏，或混凝土板块已严重碎裂，可采用全部凿除，重筑铺装层的方法修补。新铺的面层可采用普通水泥混凝土，也可采用钢纤维混凝土等其他材料。 (3)采用黑色路面改造桥面铺装：一部分桥面铺装混凝土由于受其桥梁结构自身特点的影响，损坏部分较多，局部修补无法解决，全部凿除又工期较长，影响交通，可采用沥青类材料修补桥面