信息系统安全漏洞概述

轨道交通乘客信息系统PIS简介

轨道交通乘客信息系统 P I S简介 Last updated on the afternoon of January 3, 2021

一、系统概述 乘客资讯系统的基本概念是指地铁运营商采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术,在指定的时间,将指定的信息显示给指定的人群。 乘客资讯系统在正常情况下,可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广告等实时多媒体资讯信息;在火灾及阻塞、恐怖袭击等情况下,提供动态紧急疏散指示。 PIS为乘客提供上述各类信息,使乘客安全、高效地在地铁中行走,使地铁车辆高效、安全地运营。 乘客资讯系统从结构上可分为:控制中心子系统、节目制作子系统、车站子系统、车载子系统、网络子系统。 乘客资讯系统从控制功能上分为四个层次:信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站及车载播出设备。 二、系统功能 地铁乘客资讯系统在正常情况下,提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广告等实时多媒体资讯信息;在火灾、阻塞情况下,提供紧急疏散指示。 (1)乘客资讯系统的主要目标是通过PIS中心(OCC)和车站/车载PIS子系统的控制,在指定的时间,将指定的信息显示给指定的人群。 (2)系统需具备紧急疏散程序。当事故发生时,操作员按下紧急按钮便能启动一系列的自动疏散程序。 (3)引入多媒体动态广告,结合其它显示及广播系统,共同设计和执行,提高运营效益。 (4)多媒体显示控制软件支持多屏幕分割功能,可以同时显示各种实用的信息来吸引更多的观众。版面可不断地依据日程来改变。

(5)实时信息显示:实时信息能够以特别信息或者紧急信息形式通过系统播放,可以打断原来时间表正在播放的内容。实时信息包括新闻、天气、通告、电视节目等。在地下可以实时显示地面的交通状况;在出入口可以实时显示地铁的运营状况(正常、关闭、拥挤)。 (7)系统能够兼容多种终端信息显示设备,如:PDP显示屏,LCD显示屏,CRT,LED室内外显示屏等。 (8)系统需要一套标准的时间表播放机制,包括周时间表、日时间表、节日时间表等。系统根据预先编辑设定的时间表自动播放多种日常信息,包括提示信息、定时的欢迎信息等。 (9)多语言支持。 (10)自动为乘客提供列车到站离站有关的信息。具有在不同的时间段内持续显示同一信息的功能。 (11)多媒体显示控制软件支持显示屏幕多区域分割功能,分割区域最大数不少于8个。播出版面可根据需要进行切换,以避免显示屏幕的灼伤现象发生。 (12)视频显示支持多样的播出风格。 (13)具有网管功能。 (14)乘客资讯系统与综合监控系统在车站和控制中心互联,实现信息共享,正常工况下,PIS系统根据预排时序播放地铁资讯信息;火灾及阻塞工况下,接收综合监控系统控制命令,播放预先制作的紧急疏散引导信息。 三、系统支持的信息类型 PIS系统向乘客播放显示各种可视化信息,支持以下五种信息类型: (1)紧急灾难信息:

最新银行信息管理系统资料

目录 前言 (2) (一)作业背景 (2) (二)选题说明 (2) (三)工作业绩 (3) 一、系统分析 (3) (一)系统目标 (3) 1、功能需求分析 (3) 2、性能需求分析 (4) 从实用、好用的目标出发开发银行存取款业务受理管理信息系统,在设计过程中 主要考虑以下原则: (4) 1、技术可行性分析 (5) 2、管理可行性分析 (5) 3、系统开发的目标分析 (5) (四)管理业务调查 (6) 1、组织结构调查 (6) 3、管理功能调查 (7) 4.管理业务的流程调查 (8) 5、数据流程调查 (9) (五)数据字典 (10) 1、数据项的定义........................................................................... 错误!未定义书签。 2、数据结构的定义....................................................................... 错误!未定义书签。 3、数据存储的定义..................................................................... 错误!未定义书签。 4、数据存储的定义....................................................................... 错误!未定义书签。 5、数据流的定义........................................................................... 错误!未定义书签。 6、数据处理的定义....................................................................... 错误!未定义书签。 7、数据实体的定义....................................................................... 错误!未定义书签。 二、系统设计............................................................................................... 错误!未定义书签。 (一)新系统的功能结构图 (17) (二)新系统流程设计图 (17) (三)系统物理配置方案设计 (19) 1、系统设计的依据 (19) 2、网络结构的选择 (19) 3、计算机硬件选择 (19) 4、数据库管理系统的选择 (19) 5、应用软件的选择 (20) 6、输出设计 (20) 三、总结 (21) 四、参考文献 (22)

信息系统安全漏洞评估及管理制度V

四川长虹电器股份有限公司 虹微公司管理文件 信息系统安全漏洞评估及管理制度 ××××–××–××发布××××–××–××实施 四川长虹虹微公司发布

目录 1概况 (3) 1.1目的 (3) 1.2目的 ............................................................................................................................. 错误!未定义书签。2正文 . (3) 2.1. 术语定义 (3) 2.2. 职责分工 (4) 2.3. 安全漏洞生命周期 (4) 2.4. 信息安全漏洞管理 (4) 2.4.1原则 (4) 2.4.2风险等级 (5) 2.4.3评估范围 (6) 2.4.4整改时效性 (6) 2.4.5实施 (7) 3例外处理 (8) 4检查计划 (9) 5解释 (9) 6附录 (9)

1概况 1.1目的 1、规范集团内部信息系统安全漏洞(包括操作系统、网络设备和应用系统)的评估及管理,降低信息系统安全风险; 2、明确信息系统安全漏洞评估和整改各方职责。 1.2适用范围 本制度适用于虹微公司管理的所有信息系统,非虹微公司管理的信息系统可参照执行。2正文 2.1. 术语定义 2.1.1.信息安全 Information security 保护、维持信息的保密性、完整性和可用性,也可包括真实性、可核查性、抗抵赖性、可靠性等性质。 2.1.2.信息安全漏洞 Information security vulnerability 信息系统在需求、设计、实现、配置、运行等过程中,有意或无意产生的缺陷,这些缺陷以不同形式存在于计算机信息系统的各个层次和环节之中,一旦被恶意主体利用,就会对信息系统的安全造成损害,影响信息系统的正常运行。 2.1. 3.资产 Asset 安全策略中,需要保护的对象,包括信息、数据和资源等等。 2.1.4.风险 Risk 资产的脆弱性利用给定的威胁,对信息系统造成损害的潜在可能。风险的危害可通过事件发生的概率和造成的影响进行度量。 2.1.5.信息系统(Information system) 由计算机硬件、网络和通讯设备、计算机软件、信息资源、信息用户和规章制度组成的以处理信息流为目的的人机一体化系统,本制度信息系统主要包括操作系统、网络设备以及应用系统等。

乘客信息系统概述

一、乘客信息系统概述 现代城市轨道交通系统的运营管理越来越注重对乘客服务质量的提高,乘客信息系统(也称为PIS(Passenger Information System)系统)就是依托多媒体网络技术,以计算机技术为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。 乘客信息系统在地铁出入口、站厅、站台、电梯和扶梯的上下端口、列车车厢内等乘客可视的空间设置等离子显示器、液晶显示器、单行或多行发光二极管显示器、彩色发光二极管显示器、投影墙等现代视频显示装置,并利用这些装置进行信息展示。 二、乘客信息系统的现状 1.国内发展现状 我国目前拥有或正在建设轨道交通的城市分别有北京、上海、广州、深圳、大连、天津、长春、武汉、重庆、南京、杭州、苏州、哈尔滨、沈阳和成都等。北京、上海、广州、深圳、香港和天津地铁都已经开通了乘客信息系统,且在北京、广州和深圳等已开通车载实时传输乘客信息服务系统。另外如南京、武汉、沈阳、重庆和成都等国内城市的地铁,在设计中都采用了乘客信息系统。目前国内已经有了广泛的应用,但从现状来讲,因国家高清标准出台较晚、无线网络带宽限制以及高清产品性价比等原因,主要还是停留在标清的分辨率时期,国内一些企业对该系统也是在不断的探索和钻研之中,不断在建设中积累经验。 (1)上海 上海地铁已经开通了PIS系统,但车-地视频传输采用的是准实时方式,利用列车进站或回库的时间将事先录制好的视频信息通过无线集群的方式发送给列车,待列车在隧道内行驶时向旅客播放。该方式技术含量低、实施简单、信息实时性和灵活性较 差,且不能实现列车车厢视频信息的上传。 在新建成的地铁16号线正线的各车站的站厅、站台公共区和出入口设置有乘客信息显示设备。在各车站站厅、站台公共区设置LCD/LED显示屏,乘客通过显示设备能及时了解列车的运行信息、公共信息及安全事项等,同时该系统在列车运行空隙时间可播放天气预报、时事新闻、娱乐节目等内容。为满足上述需求,地铁公司为上海地铁16号线定制了一套完善的解决方案,与信号系统(ATS)内容同步地实时显示列车

网络信息系统安全漏洞研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/c25287113.html, 网络信息系统安全漏洞研究 作者:孟磊 来源:《消费电子·理论版》2013年第02期 摘要:随着计算机和互联网的在各个领域的广泛使用,网络信息系统的安全问题日益受 到人们的重视。本文分析了网络安全漏洞的成因并提出了相关的防范措施,旨在为广大网络用户提供一定的安全知识,提高用户的防范意识。 关键词:计算机;网络信息系统;安全;漏洞 中图分类号:TP393 文献标识码:A 文章编号:1674-7712 (2013) 04-0074-01 在计算机网络系统中,系统资源是共享的,用户可以直接访问网络和计算机中的文件、数据和各种软件、硬件资源。随着计算机和网络的普及,政府部门、军队、企业的核心机密和重要数据,甚至是个人的隐私都储存在互联的计算机中。因计算机系统的原因或者是不法之徒千方百计地进入或破坏,会给国家、社会、企业及个人带来巨大的损失。网络安全已经成为当今计算机领域中重要的研究课题之一。 一、网络信息系统安全漏洞成因 网络信息系统安全漏洞的成因是多方面的,主要分为硬件漏洞,软件漏洞和协议漏洞三个方面。漏洞的出现有的是不可避免的逻辑错误,有的是管理员的不规范操作所遗留,有的则是入侵者的恶意利用篡改所造成。比如一个程序的出现,开始可能并没有发现很多可以利用的漏洞,但是随着时间的推移,入侵者的侵入方式不断优化,这个程序可能出现很多很多的安全漏洞。这就需要我们使用者和开发者也要不断完善已经开始使用的程序。软件如此,硬件亦是如此。 (一)网络协议漏洞。网络协议包括TCP/IP(传输控制协议、网际协议)在开放系统参 考模型出现前十年就存在了,也是因为它出现的比较早,因此有关它的漏洞近年来越来越多的被发现和恶意利用。TCO/IP协议以及其他一百多个协议构成了TCP/IP协议簇。TCP/TP协议被认为是“开放的”,因为从其最初的版本直到目前的最新版本都是公开的,并且是不收费的。这就更加给非法入侵者提供了便利,例如smurf攻击、IP地址欺骗。网络协议最大的弱点是就非常容易信任,因此入侵者可以随意篡改数据而不被发现。 (二)操作系统漏洞。网络操作系统的漏洞种类很多。其中最常见的一种被称为“缓冲区溢出”。入侵者输入很长的一段字符,长度超过了程序的检测长度,超出的部分即入侵者的攻击代码占据了缓冲 区的内存就可以逃过系统的检测而被执行,入侵者就成功的达到了目的。而程序设计者往往为了简单而没有设计检测过长的字符,这一点便常常被入侵者利用成功。还有一中系统漏洞

有关企业信息系统安全问题的研究

有关企业信息系统安全问题的研究 发表时间:2009-12-07T15:56:37.640Z 来源:《中小企业管理与科技》2009年11月上旬刊供稿作者:余凯[导读] 信息系统本身存在着来自人文环境、技术环境和物理自然环境的安全风险,其安全威胁无时无处不在余凯(广东电网公司东莞供电局) 摘要:本文阐述了企业的管理信息系统在运行维护过程中所遇到的各类信息安全问题,以及所采取的对策。总结了解决企业信息系统安全问题的需采取管理手段和技术手段相结合的综合解决方案。 关键词:企业信息系统安全 0 引言 信息系统安全是指信息系统包含的所有硬件、软件和数据受到保护,不因偶然和恶意的原因而遭到破坏、更改和泄漏,信息系统连续正常运行。 信息系统本身存在着来自人文环境、技术环境和物理自然环境的安全风险,其安全威胁无时无处不在。对于大型企业信息系统的安全问题而言,不可能试图单凭利用一些集成了信息安全技术的安全产品来解决,而必须考虑技术、管理和制度的因素,全方位地、综合解决系统安全问题,建立企业的信息系统安全保障体系。 1 企业管理信息系统安全存在的普遍问题分析 随着信息科技的发展,计算机技术越来越普遍地被应用于企业,而企业的信息系统普遍都经历了由点及面,由弱渐强的发展过程,并在企业内形成了较为系统的信息一体化应用。随着企业信息系统建设的全面开展以及各种业务系统的逐步深入,企业的经营管理等对信息系统的依赖也越来越强,甚至成了企业生存发展的基础和保证。因此企业信息系统的安全可靠性越来越重要,信息系统安全成为企业迫切需要解决的问题。因为信息专业人员面对的是一个复杂多变的系统环境,如:设备分布物理范围大,设备种类繁多;大部分终用户信息安全意识贫乏;系统管理员对用户的行为缺乏有效的监管手段;少数用户恶意或非恶意滥用系统资源;基于系统性的缺陷或漏洞无法避免;各种计算机病毒层出不穷等等,一系列的问题都严重威胁着信息系统的安全。因此,如何构建完善的信息系统安全防范体系,以保障企业信息系统的安全运行成为企业信息化建设过程中发展必须面对并急需解决的课题。 2 企业信息安全解决方案的模型分析 2.1 从关于对信息系统安全的几个认识上的问题: 2.1.1 解决信息系统的安全问题要有系统的观念。解决信息系统的安全问题必须是系统性的不能指望只从任何一方面来解决。从系统的角度来看信息系统由计算机系统和用户组成,因此信息系统安全包括人和技术的因素; 2.1.2 信息系统的安全问题是动态的、变化的; 2.1.3 信息系统的安全的相对的; 2.1.4 信息安全是一项目长期的工作,需制定长效的机制来保障,不能期望一劳永逸。 2.2 企业信息系统安全所采取的策略:根据以上的分析结合多年的实际系统管理经验我认为企业信息系统安全管理系统就是一个在充分分析影响信息系统安全的因素的基础上,通过制定系统完备的安全策略并采取先进、科学、适用的安全技术能对信息系统实施安全监控和防护,使系统具有灵敏、迅速的恢复响应和动态调整功能的智能型系统安全体系。其模型可用公式表示为:系统安全=风险评估+安全策略+防御体系+实时检测+数据恢复+安全跟踪+动态调整 其中,风险评估是指经过充分的分析找出各种可能影响信息系统安全的各种因素(包括技术的和管理的因素),以及这些因素可能对对信息系统安全产生的风险存在的安全风险及可能影响信息系统安全的各种因素进行的分析和报告,是安全策略制定的依据;安全策略是系统安全的总体规划和具体措施,是整个安全保障体系的核心和纲要:防御体系是根据系统存在的各种安全漏洞和安全威胁所采用的相应的技术防护措施,是安全保障体系的重心所在;实时检测是随时监测系统的运行情况,及时发现和制止对系统进行的各种攻击;数据恢复是在安全防护机制失效的情况下,进行应急处理和响应,及时地恢复信息,减少被攻击的破坏程度,包括备份、自动恢复、确保恢复、快速恢复等:安全跟踪是指记录和分析安全审计数据,检查系统中出现的违规行为,判断是否违反企业信息系统安全保障体系的目标。动态调整旨在为改善系统性能而引入的智能反馈机制,使系统表现出动态免疫力,取得较好的安全防护效果。在此安全体系模型中,“风险评估+安全策略”体现了管理因素,“防御体系+实时检测+数据恢复”体现了技术因素,“安全跟踪”则体现了制度因素,并且系统还具备动态调整的反馈功能,使得该体系模型能够适应系统的动态性,支持信息系统安全性的动态提升。 3 信息安全管理中管理因素的应用 在安全保障体系中,“风险评估+安全策略”体现了管理因素 3.1 为保障企业信息系统的安全,企业必须成立专门的信息系统安全管理组织。由企业主要领导负责,通过信息安全领导小组对企业的信息安全实行总体规划及管理。具体的实施由企业的信息主管部门负责。 3.2 企业应该出台关于保证信息系统安全管理标准。标准中应该规定信息系统各类型用户的权限和职责、用户在操作系统过程中必须遵守的规范、信息安全事件的报告和处理流程、信息保密;系统的帐号和密码管理、信息安全工作检查与评估、数据的管理、中心机房管理等信息安全的相关的标准,而且在系统运行管理过程中应该根根据发展的需要不断地补充及完善。 3.3 积极开展信息风险评估工作。定期对系统进行安全评估工作,主动发现系统的安全问题。 3.3.1 信息网的网络基础设施(拓扑、网络设备、安全设备等) 3.3.2 信息网网络中的关键主机、应用系统及安全管理 3.3.3 当前的威胁形势和控制措施。 通过对企业信息网内支撑主要应用系统的IT资产进行调查,对存在的技术和管理弱点进行识别,全面评估企业的信息安全现状,得出企业当前的全面风险视图,为下一步的安全建设提供参考和指导方向。为企业信息安全建设打下了扎实的基础。 3.4 加强信息系统(设备)的运维管理,包括如下几方面的措施: 3.4.1 建立完善的设备、系统的电子台帐,包括设备的软、硬件配置以及其它相关的技术文档; 3.4.2 规范系统管理的日常各项工作,包括设备安装、系统安装以及各项操作都进行闭环管理;

乘客信息系统PIS讲解学习

乘客信息系统 系统背景 现代城市轨道交通系统的运营管理越来越注重对乘客服务质量的提高,乘客信息系统(也称为PIS(Passenger Information System)系统)就是依托多媒体网络技术,以计算机技术为核心,以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。乘客信息系统在地铁出入口、站厅、站台、电梯和扶梯的上下端口、列车车厢内等乘客可视的空间设置等离子显示器、液晶显示器、单行或多行发光二极管显示器、彩色发光二极管显示器、投影墙等现代视频显示装置,并利用这些装置进行信息展示。 系统概述 乘客信息系统(PIS)是一个综合计算机网络技术和电子媒体技术的综合服务性系统,是一个多媒体资讯发布、播控与管理的平台。在地铁正常运营时,PIS系统通过车站和车载显示终端向乘客发布乘车须知、列车到发时间、换乘指引、运营安全、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体资讯与娱乐信息信息,包括天气预报、时事新闻、电视节目等。当地铁出现火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下,PIS系统提供动态紧急疏散提示,车载设备通过移动宽带传输网传输实时或预录接收信息,同时在列车上LCD显示屏上进行音视频播放。乘客通过正确的服务信息引导,能够安全、便捷地乘坐轨道交通。 PIS系统主播运营、安防反恐信息,适当插播地铁公益广告、天气预报、新

闻、交通信息,实现列车视频监控,在紧急情况下运营紧急救灾信息优先使用。 在紧急情况下,信息的发布和显示将遵循运营信息优先使用的原则,根据紧急事件的具体情况来提供动态辅助性提示,使乘客通过正确的服务信息引导,安全便捷地乘坐地铁。 系统构成 地铁PIS系统由五大子系统组成: 1、控制中心子系统 2、车站子系统 3、车载子系统 4、网络子系统 5、电源子系统 系统按照“两级管理,三级控制”方式来组织。第一级是控制中心系统OCC,第二级是车站子系统和车载子系统。网络子系统用于连接三个级别,电源子系统为整个系统提供电力。三级控制分别是: 中心播出控制层:播控中心对车站、列车核心设备(服务器)的控制; 车站播出控制层:车站、车载核心设备(服务器)对下辖范围内的其它设备(播控设备等)的控制; 播出终端控制层:播控设备对终端显示屏等现场设备的控制。

信息安全概述

信息安全概述 基本概念 信息安全的要素 保密性:指网络中的信息不被非授权实体获取与使用。 保密的信息包括: 1.存储在计算机系统中的信息:使用访问控制机制,也可以进行加密增加安全性。 2.网络中传输的信息:应用加密机制。 完整性:指数据未经授权不能进行改变的特性,即信息在存储或传输过程中保持不被修改、不被破坏和丢失的特性,还要求数据的来源具有正确性和可信性,数据是真实可信的。 解决手段:数据完整性机制。 真实性:保证以数字身份进行操作的操作者就是这个数字身份合法拥有者,也就是说保证操作者的物理身份与数字身份相对应。 解决手段:身份认证机制。 不可否认性:或不可抵赖性。发送信息方不能否认发送过信息,信息的接收方不能否认接收过信息。 解决手段:数字签名机制。 信息保密技术 明文(Message):指待加密的信息,用M或P表示。 密文(Ciphertext):指明文经过加密处理后的形式,用C表示。 密钥(Key):指用于加密或解密的参数,用K表示。 加密(Encryption):指用某种方法伪装消息以隐藏它的内容的过程。 加密算法(EncryptionAlgorithm):指将明文变换为密文的变换函数,用E表示。 解密(Decryption):指把密文转换成明文的过程。 解密算法(DecryptionAlgorithm):指将密文变换为明文的变换函数,用D表示。 密码分析(Cryptanalysis):指截获密文者试图通过分析截获的密文从而推断出原来的明文或密钥的过程。 密码分析员(Crytanalyst):指从事密码分析的人。 被动攻击(PassiveAttack):指对一个保密系统采取截获密文并对其进行分析和攻击,这种攻击对密文没有破坏作用。 主动攻击(ActiveAttack):指攻击者非法入侵一个密码系统,采用伪造、修改、删除等手段向系统注入假消息进行欺骗,这种攻击对密文具有破坏作用。 密码体制(密码方案):由明文空间、密文空间、密钥空间、加密算法、解密算法构成的五元组。 分类: 1.对称密码体制:单钥密码体制,加密密钥和解密密钥相同。 2.非对称密码体制:双钥密码体制、公开密码体制,加密密钥和解密密钥不同。 密码系统(Cryptosystem):指用于加密和解密的系统,通常应当是一个包含软、硬件的系统。 柯克霍夫原则:密码系统的安全性取决于密钥,而不是密码算法,即密码算法要公开。

UML建模--银行管理系统

银行管理系统的UML 建模 课程设计报告 专业: 学号: 姓名: 任课教师:

一、系统概述 银行是与人们生活密切相关的一个机构,银行可以提供存款、取款、转账等业务。 在银行设立账户的人或机构被称为银行的客户(customer)。一个客户可以在银行开设多个账户(account),客户可以存钱到账户中,也可以从自己的账户中取钱,还可以将存款从一个账户转到另一个账户。另外,客户可以随时查询自己的账户情况,以及查询以前所进行的存款、取款等交易记录。客户还有权利要求关闭自己的账户。 实际生活中的银行功能其实还要复杂得多,但为了简化系统,本次设计只考虑银行的基本功能。简化版的银行信息系统至少应具有如下功能: 1.一个银行可以有多个账户; 2.一个银行可以有多个客户; 3.一个客户可以持有多个账户; 4.一个账户可以有多个持有者; 5.银行可以为客户开设账户; 6.银行可以为客户注销账户; 7.客户可以从自己账户中取钱; 8.客户可以向自己账户中存钱; 9.客户可以在同一银行的不同账户之间转账; 10.客户可以在不同银行的不同账户之间转账; 请完成登录、存款、取款、转账和查询几个模块的设计。 二、需求分析 银行系统是与生活紧密相关的一个机构,银行提供了存款、取款、转账等业务。在银行设立账户的人或机构通常被称为银行的储户。一个储户可以在银行开多个账户,储户可以存钱到账户中,也可以从自己的账户中取现,还可以将存款从一个账户转到另一个账户。储户还可以随时查询自己账户的情况,并查询以前所进行的存款、取款等交易记录。后台管理员可以对客户的账户进行注销、删除、查询等管理,还有就是银行利息、汇率、手续费之类参数的设置,以及财务管理以及财务分析。 软件分别有开户,查询存取款,转账等功能。各个模块各有不同的功能,但都能完成查询和存取功能。各模块的数据都存放在数据库中。数据的调用和连接都有程序来完成。 此软件所要完成的主要功能有三方面:如果是存款,用户填写存款单,然后交给收银员键入系统,同时系统还要记录存款人姓名,住址,身份证号码,存款类型,存款日期,利率及密码(可选)等信息,完成后由系统反馈成功存款信息给用户。如果是取款,用户填写取款的相关信息(取款金额、取款币种)进行提交,系统要求用户输入密码以确认身份,核对密码正确无误后系统计算利息并印出利息单给用户。如果是转账,用户填写转账的相关信息进行提交,系统要求用户输入密码以确认身份,核对密码正确无误后系统计算利息并反馈信息给用户。系统及时更新数据库。 外部功能:实现化窗口,开户/销户、存款/取款、查询/转账。 内部功能:同步,过滤,定位,识别,更新,连接。 三、系统的UML基本模型 (1)、用例图 通过分析对银行管理系统的需求分析,确定参与者有银行客户、收银员。

信息系统安全考题

网络安全试题 1.(单选题)使网络服务器中充斥着大量要求回复的信息,消耗带宽,导致网络或系统停止正常服务,这属于什么攻击类型?(A) A、拒绝服务 B、文件共享 C、BIND漏洞 D、远程过程调用 2.(单选题)为了防御网络监听,最常用的方法是:(B) A、采用物理传输(非网络) B、信息加密 C、无线网 D、使用专线传输 3.(单选题)一个数据包过滤系统被设计成只允许你要求服务的数据包进入,而过滤掉不必要的服务。这属于什么基本原则?(A) A、最小特权; B、阻塞点; C、失效保护状态; D、防御多样化 4.(单选题)向有限的空间输入超长的字符串是哪一种攻击手段?(A) A、缓冲区溢出; B、网络监听; C、拒绝服务 D、IP欺骗

5.多选题 HASH加密使用复杂的数字算法来实现有效的加密,其算法包括:(ABC) A、MD2; B、MD4; C、MD5; D、Cost256 6.使用Windows2000的组策略,可以限制用户对系统的操作权限,该实例是何种功能的应用? (A)(单选)A、访问控制列表;B、执行控制列表;C、身份验证;D、数据加密 分析:注意这里的访问控制列表跟执行控制列表的区别。 访问控制是在大门外,能否进入,就是进入后,也不是什么事都可以做,有权限设置。 执行列表则是进入大门后,里面的程序使用。哪些可以用,哪些不能用。 7.网络安全工作的目标包括:(多选)(ABCD) A、信息机密性; B、信息完整性; C、服务可用性; D、可审查性 8.主要用于加密机制的协议是:(D) A、HTTP B、FTP C、TELNET D、SSL 9.用户收到了一封可疑的电子邮件,要求用户提供银行账户及密码,这是属于何种攻击手段? (B) A、缓存溢出攻击; B、钓鱼攻击; C、暗门攻击; 10.WindowsNT和Windows2000系统能设置为在几次无效登录后锁定帐号,这可以防止:(B) A、木马;

管理信息系统概述

第一章管理信息系统概述 1.什么是管理信息系统? 他的功能和特点是什么? 答:管理信息系统是一个由人, 机(计算机)组成的能进行管理信息的收集,传递,存储,加工,维护和演用的系统,它能实测企业(或组织)的各种运行情况,利用过去的数据预测未来, 从全局出发辅助进行决策, 利用信息控制企业(或组织)行为, 帮助其实现长远的规划目标. 简言之, 管理信息系统是一个以计算机为工具, 具有数据处理, 预测, 控制和辅助据测功能的信息系统. 功能: 数据处理, 预测功能, 计划功能, 控制功能, 辅助决策功能 2.管理信息系统有哪几种结构试图? 你是否觉得有其它的结果试图? 是什么? 答:管理信息系统由四大件组成: 信息源, 信息处理器, 信息用户和信息管理者。 一个管理信息系统从使用者的角度看,它总是由一个目标,具有多种功能,各种功能之间又有各种信息联系,构成一个有机结合的整体,形成一个功能结构。这里子系统的名称所标注的是管理的功能或职能,而不是计算机的名词。它说明管理信息系统能实现那些功能的管理,而且说明如何划分子系统,并说明是如何联结起来的。 管理信息系统的软件结构是: 1. 销售市场子系统,2. 生产子系统3. 后勤子系统4. 人事子系统5. 财务和会计子系统6.信息处理子系统7. 高层管理子系统 3.管理信息系统有哪些新的发展形式? 答:1. 决策支持系统:决策支持系统是能参与、支持人的决策过程的一类管理信息系统。它通过与决策者的一系列人机对话过程,为决策者提供各种可行方案,检验决策者的要求和设想从而得到支持决策的目的。2.专家系统:专家系统的任务是解决需要经验,专门只是和缺乏结构的问题的计算机应用系统,它是人工智能发展的一个重要分支。3.办公自动化4. 集成生产系统 4.除书上所列举的应用外,管理信息系统还有哪些应用领域和方式? 5.数据仓库和数据库的区别和联系是什么? 答:数据仓库数据库:操作型数据,增,删,改操作频繁。数据库核心:功能强大,面向OLTP应用。数据库工具:以查询工具为主。数据仓库:分析型数据,极少有更新操作。数据仓库管理系统:因极少有更新操作,故功能简单。数据仓库工具:以分析工具为主。 6.试述目前流行的管理信息系统开发工具及其特点? MIS结构:是指信息系统内部的各个组成部分所构成的一种框架结构。 (系统的观点), (数学的方法),和(计算机的应用)是管理信息系统的三要素. 管理信息系统的开发,通常采用(自顶向下)的总体规划和(自底向上),逐步实现的顺序。 管理信息系统由四大件组成: (信息源, 信息处理器, 信息用户和信息管理者)。 代码:是用来表示事物名称,属性和状态等的符号。在管理信息系统中,代码是人和机器的共同语言,是系统进行信息分类,校对,统计和检索的依据。 管理定义:管理是为了某种目标,应用一切思想,理论和方法去合理的计划,组织,指挥,协调和控制,调度各种资源,如人,财,物,设备,技术和信息等,以求以最小的投入去获取最好或最大的产出目标。 计划,组织,指挥,协调和控制五个要素,是现在讲的管理的五大职能。 根据信息的来源,对于企业来说,可讲信息分为(外部信息和内部信息)。 按照信息的用途可以分为(经营决策信息,管理决策信息和业务信息)三大类,按照信息的表示方式分,则可以分为(数字信息,文字信息,图像信息以及语言信息) 信息的收集定义:指原始信息的获得,原始信息的质量直接影响到信息的有效利用。 区分信息源有两个标准,一个是地点,一个是时间。按地点来发呢可把信息源分为(内源和外源)。按照时间分,可分为(一次信息和二次信息)。 信息储存是讲信息保存起来,以备将来应用。信息的储存也属于信息的积累,这在管理活动中是十分重要的。 价值转换是信息使用概念上的深化,内容使用深度上的提高,大体可分三个阶段(提高效率阶段,及时转化价值阶段,寻找机会阶段)。系统定义:是由若干互相联系的事物结合成的具有整体功能和行为目标的统一体。 元素:组成系统的各个事物或部件称作系统的元素。 第二章管理与信息基础知识 1.谈谈管理信息系统在哪些方面可能对组织形式产生影响?这些影响是什么?P48 2.比较数据,信息,知识之间的关系。P50

信息系统安全漏洞研究.doc

信息系统安全漏洞研究 ----论信息系统安全 姓名:陈丹婕 [内容提要] 信息系统安全漏洞是信息时代存在的一种客观对象,针对信息系统安全漏洞的研究对保护网络安全和信息安全有着重要意义。首先在国内外已有的研究基础上,提出系统地、全面地开展信息系统安全漏洞的研究。然后从信息系统管理角度和技术角度对漏洞做了区分,并且从信息系统安全漏洞存在的宿主和起因对其类型进行了分析,对信息系统安全漏洞的定义做了明确。最后从信息系统安全漏洞研究的主体、客体、行为和属性四个方面进行了论述,提出信息系统安全漏洞生命周期的概念,使信息系统安全漏洞的研究能够从标准规范、知识体系、关键技术与基础理论等多个方面有系统、有针对性的开展。 [关键词]信息系统信息安全安全漏洞 信息系统中在设计、编码、实现、配置、运行中无法避免地会出现错误,这些存在的错误有些会成为影响系统安全的漏洞。漏洞作为信息系统中客观存在的事实,是引发系统不安全的核心要素,是攻守双方争夺的焦点,漏洞的危害性由互联网的迅速传播而被放大,作为信息战所使用的主要博弈手段之一,对于漏洞的掌控程度将关系到国家的安全。 关于漏洞的方面研究缺乏理论化、系统化,存在滞后性、无序性,而漏洞作为信息系统安全中的一种客观事实的研究需要持续、系统开展。目前已有规模庞大的软件漏洞被披露,系统配置和网络层面上的缺陷也不断地被提出,研究范围逐步扩展;关于漏洞利用、检测、描述等方面的技术已经被大量地开发和使用,有了一定的研究基础;围绕如何管理漏洞、降低风险的指导性规范,国内外已经有了一定数量的研究报告,可以作为参考,同时各种科学相关理论和技术为漏洞研究提供了可借鉴的方法。 本文从信息系统安全漏洞的定义、类别和描述属性等方面对漏洞研究进行了论述,并综合各个角度和各类参与者,提出了漏洞生命周期的概念,为漏洞研究提出了一个整体性的研究思路。 一、信息系统安全漏洞的概念 (一) 漏洞的相关定义 在30多年的漏洞研究过程中,学者们根据自身的不同理解和应用需求对计算机漏洞下了很多定义。1982年,邓宁(Denning)给出了一个访问控制漏洞的定义,他认为系统中主体对对象的访问安全策略是通过访问控制矩阵实现的,对一个访问控制漏洞的利用就是使得操作系统执行违反安全策略的操作; 1994 年,阿莫罗索(Amoroso)提出一个漏洞是导致威胁潜在发生的一个不利的特性;林德斯科(Lindskog)等人将一个漏洞定义为破坏发生的可能性超过预设阈值的地方; 1998年,克鲁索( Krsul)指出,一个软件漏洞是软件规范(specification)设计、开发或配置中一个错误的实例,它的执行能违犯安全策略; 2002年,汪立东认为一个漏洞是软件系统或软件组件中存在的缺陷,此缺陷若被发掘利用则会对系统的机密性、完整性和可用性造成不良影响;2004年,邢栩嘉等人认为计算机脆弱性是系统的一组特性,恶意的主体(攻击者或者攻击程序)能够利用这组特性,通过已授权的手

乘客信息系统论文

集成智能化的乘客信息系统 (江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司,213011,吴庆丰) 一、概述 随着公共交通旅客信息服务需求不断增长,乘客信息系统已成为地铁、轻轨等城市公共交通工具的一项必不可少的设施。而提供一个和实际交通状况保持最新、可靠、方便的信息服务是乘客信息系统不断追求的目标,并且要求乘客信息系统不断提高智能化、信息化、网络化的水平,乘客安全、乘客娱乐也成为乘客信息系统的基本功能。 目前,国内大多数地铁、城轨车辆上的信息系统还处于初级水平: ●功能单一(数字化报站,LED信息显示屏等),只能给乘 客有限的视听信息; ●缺少与TCN网络接口,是一个独立的系统,无法发送和接 收TMS的状态和控制信息; ●乘客娱乐功能缺乏,无法提供公式实时信息(新闻,天气 预报,证券指数等); 因此,新的乘客信息系统应具备乘客信息、乘客安全、乘客娱乐等功能,系统高度集成,智能化。随着多媒体技术、网络通讯技术、接入技术的发展和元器件成本的下降,为乘客提供更多各种各样的车载信息和娱乐已成为可能。新增的服务有最新的时事报导和各种广告宣传,视频点播(VOD)及交通信息和紧急信息的发布等 二、乘客信息显示子系统

乘客信息子系统的基本功能是给乘客提供基本的车辆运行信息,核心是车载PIS主机,车载PIS主机一般可有GPS、GSM、WLAN和MVB 多种接口模块,以提供更多的服务接口。信息系统由公共广播、车内信息显示和车外信息显示等三部分,公共广播由数字化报站/关门报警、消息广播、无线电广播、司机通话和放大系统组成,车内信息显示包括车辆到站显示、车辆运行时刻表和路线显示、广告显示,车外显示可有车次、线路等内容。 (1)公共广播系统要求放大系统应能根据客室噪声级别自 动动态调节嗽叭的输出,喇叭音量应始终高于室内噪声 10dB,同时任何时候喇叭输出音量不高于95dB。系统配置 应该使放大器的额定功率足够大,以满足喇叭音量的要求, 在客室喇叭输出最大时,放大器仍应工作在线性放大区。 放大器设备(包括功率放大器)应能在输入或输出上承受 不确定的短路或开路而不损坏,并满足IEC60571:1998的 要求。 (2)乘客信息显示要求可通过LCD彩色图文显示器或LED车站地图闪光显示屏给乘客提供高质量的视频信息和必要的旅行信息。 LED车站地图闪光显示屏必须能实时显示动态信息: ●旅行的线路、方向及终点站; ●列车将要到达的下一站; ●客室车门打开侧指示; ●换乘站和用于换乘的相应线路。

企业安全漏洞管理解决实施方案

企业安全漏洞管理解决实施方案

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企业安全漏洞管理解决方案 一、选用安全风险管理系统 一个计算机网络安全漏洞有它多方面的属性,主要可以用以下几个方面来概括:漏洞可能造成的直接威胁、漏洞和漏洞被利用的方式。漏洞扫描系统是网络安全中的一个重要组成部分,它可以从目标信息系统和网络资源中采集信个设备和主机系统中的漏洞,帮助管理人员清晰的了解自身安全状况,目前面临的安全威胁,存在的安全隐患,以及洞,新出现的安全问题等。 漏洞检测就是对重要计算机信息系统进行检查,发现其中可被黑客利用的漏洞。漏洞检测的结果实际上就是网络个评估,它指出了哪些攻击是可能的,因此成为安全方案的一个重要组成部分。 一般而言企业使用安全漏洞扫描系统有如下的原因 在线定期的找出安全漏洞 使用安全漏洞扫描系统可以在线定期找出各系统的漏洞,不需要每天注意各操作系统的漏洞通报,因为各操作系的发布,并且即使发布了,使用者也一定知道。 降低风险指数 由安全漏洞扫描系统所检测出来的漏洞,会提供完善的解决方案及补丁程序下载的地址,进而减少系统漏洞,减 黑客也使用安全漏洞扫描系统 当黑客要入侵一个网站或企业时,也会使用某些工具先去了解这个网站的操作系统、服务以及漏洞,接着再开始安全漏扫扫描系统。因此系统管理者可以通过扫描系统来仿真黑客的手段,了解自己主机上的漏洞。更重要的是,在时的发现并修补漏洞。 JUMP公司的企业安全漏洞管理解决方案是针对信息系统各层面中普遍存在安全漏洞的问题而设计的专注于企业现、分析、修补、综合评估的网络脆弱性智能评估系统(JNVAS)。 二、企业的安全需求分析 在企业信息网络中,由于网络技术与协议上的开放性,不难发现整个网络存在着各种类型的安全隐患和潜在的危人员将可能利用这些安全隐患对网络进行攻击,造成严重的后果。因此如何保护重要的信息不受黑客和不法分子的入的可用性、保密性和完整性等安全目标的问题摆在我们面前。 信息系统的安全问题来自多个方面,我们根据企业信息网络系统的实际情况,结合用户的安全现状以及存在的安潜在的安全威胁与安全隐患进行综合分析与评估,具体分析如下: 安全防护整齐考虑不够 对于一些大型的企业信息化网络在整体的层面,缺少完善一致的安全防护及管理措施,导致分散建设、分散管理

信息安全漏洞管理流程

信息安全漏洞管理流程文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

信息安 全漏洞管理规定 主导部门: IT 部 支持部门: N/A 审 批: IT 部 文档编号: IT-V01 生效日期:

信息安全漏洞管理规定 1. 目的 建立信息安全漏洞管理流程的目的是为了加强公司信息安全保障能力,建立健全公司的安全管理体系,提高整体的网络与信息安全水平,保证业务系统的正常运营,提高网络服务质量,在公司安全体系框架下,本策略为规范公司信息资产的漏洞管理(主要包含IT设备的弱点评估及安全加固),将公司信息资产的风险置于可控环境之下。 2. 范围 本策略适用于公司所有在生产环境和办公环境中使用的网络系统、服务器、应用系统以及安全设备。 3. 定义 3.1 ISMS 基于业务风险方法,建立、实施、运行、监控、评审、保持和改进信息安全的 体系,是公司整个管理体系的一部分。 3.2 安全弱点 安全弱点是由于系统硬件、软件在时或者是在的制定配置上的错误而引起的缺 陷,是违背安全策略的软件或硬件特征。有恶意企图的用户能够利用安全弱点 非法访问系统或者破坏系统的正常使用。 3.3 弱点评估

弱点评估是通过风险调查,获取与系统硬件、软件在时或者是在的制定配置的 威胁和弱点相关的信息,并对收集到的信息进行相应分析,在此基础上,识 别、分析、评估风险,综合评判给出安全弱点被利用造成不良事件发生的可能 性及损失/影响程度的观点,最终形成弱点评估报告。 4. 职责和权限 阐述本制度/流程涉及的部门(角色)职责与权限。 4.1 安全管理员的职责和权限 1、制定安全弱点评估方案,报信息安全经理和IT相关经理进行审批; 2、进行信息系统的安全弱点评估; 3、生成弱点分析报告并提交给信息安全经理和IT相关经理备案; 4、根据安全弱点分析报告提供安全加固建议。 4.2 系统管理员的职责和权限 1、依据安全弱点分析报告及加固建议制定详细的安全加固方案(包括回退方案),报信息 安全经理和IT相关经理进行审批; 2、实施信息系统安全加固测试; 3、实施信息系统的安全加固; 4、在完成安全加固后编制加固报告并提交给信息安全经理和IT相关经理备案; 5、向信息安全审核员报告业务系统的安全加固情况。 4.3 信息安全经理、IT相关经理的职责和权限 1、信息安全经理和IT相关经理负责审核安全弱点评估方案、弱点分析报告、安全加固方 案以及加固报告。 4.4 安全审计员的职责和权限 1、安全审计员负责安全加固后的检查和验证,以及定期的审核和汇报。 5. 内容 5.1 弱点管理要求 通过定期的信息资产(主要是IT设备和系统)弱点评估可以及时知道公司安 全威胁状况,这对及时掌握公司主要IT设备和系统弱点的状况是极为有重要

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