制冷压缩机拆装实例

制冷压缩机拆装实例

制冷压缩机拆装实训的目的是：在掌握制冷压缩机总体结构和主要零部件的结构基础上，进一步掌握制冷压缩机拆卸与装配的方法，为压缩机维护与检修打下坚实的基础。

制冷压缩机拆装实训的内容是：活塞式制冷压缩机的拆装、螺杆式制冷压缩机的拆装和离心式制冷压缩机的拆装。

第一节活塞式压缩机的拆装

一、拆卸时应注意的事项

1.机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。

2.机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。

3.拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具；

4.对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放，以免造成零件表面的损伤。

5.对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。

6.拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。

7.对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。

8.对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。

二、活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤

各类活塞式制冷压缩机的拆卸工艺虽然基本相似，但由于结构不同，所以拆卸的步骤和要求也略有不同，应根据各类压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以8AS－12.5氨制冷压缩机为例说明这种类型的制冷压缩机拆卸方法和步骤。

1.拆卸汽缸盖与排汽阀：

2.拆卸曲轴箱侧盖：

3.拆卸活塞连杆部件：

4.拆卸汽缸套：

5.拆卸载机构：

6.拆卸细滤油器和油泵部件：

7.拆卸油三通阀和粗滤油器：

8.拆卸吸汽过滤器：

9.拆卸联轴器：

10.拆轴封部件：

11.拆后轴承座：

12.拆曲轴：

13.拆前轴承座：

三、几个部件的拆卸

1.拆排汽阀组：

2.拆活塞连杆组：

见图8-1。

拆活塞环有三种方法：

(1)用两块布条套在环的锁口上，两手拉住布条，轻轻向外扩张，把环取下来。

(2)用3根0.8-1mm厚，10mm宽的铁片垫在环中间，便于环滑动取出。见图8-2。

(3) 用专用工具拆活塞环。见图8-3。

3.拆油三通阀：

四、部件的组装

1.活塞连杆部件的组装：

(1) 连杆小头衬套的装配

(2)活塞销与连杆小头的装配

(3)活塞环的装配

2.油泵部件的组装(指内转子油泵)：

(1)放入湖道垫板(挡油板)，装上偏心筒。

(2)装上内、外转子。

(3)装上泵的端盖，要对角均匀拧紧螺丝，并用手转动泵轴，以转动灵活为宜。

3.汽阀部件的组装：

(1)汽阀弹簧若有一个损坏应全部换新的。

(2)检查阀盖上阀片升程两侧有无毛刺，若有毛刺应用细挫修理。

（3）装阀盖、阀片和外阀座用M16螺丝连接，注意阀片应放正。

(4)装内阀座和芽芯螺丝。

(5)装配后，用螺丝刀试验阀片各处在升程中活动是否灵活。

4.三通阀部件组装：

(1)装配时应注意定位。

(2)限位板的螺丝要装平。。

五、机器总装

将各个已经组装好的部件逐件装入机体。

总装程序及注意的问题如下：

1.前轴承座：

2.曲轴：

3.后轴承座：

4.密封器：

5.联轴器：

6.油泵：

7.滤油器：

8.三通阀：

9.卸载装置：

10、汽缸套：

11.活塞连杆组：

12.排汽阀与假盖弹簧：

13.汽缸盖：

最后装上曲轴箱侧盖，并将侧盖上的小油塞拆下来，用漏斗向曲轴箱加油。

六、压缩机主要部件配合间隙

系列制冷压缩机主要部件配合间隙见表8—1。

表8—1 系列制冷压缩机主要部件配合间隙表单位：毫米

注: 1. “＋”表示为间隙; “-”表示为过盈。

2. 各尺寸最好选用中间数值。

七、压缩机主要部位尺寸及偏差的测量方法见表8-2

表8-2 压缩机主要部位尺寸及偏差的测量方法

八、氟利昂制冷压缩机的拆卸

（一）以2F6.3型压缩机为例说明其拆卸步骤

1.拆卸汽缸盖，取下阀板组及衬垫。

2.拆卸吸入口盖、衬垫，取出吸入口过滤网。

3.拆卸底盖，卸下曲轴大瓦螺栓，取下轴瓦和连杆大头并打上记号，以免装配时搞错。

4.拆卸前后端盖。

5.拆卸轴组件。

6.将曲轴从前端方向取出，放在架上。

7.从底盖处取出活塞连杆组，并在缸体活塞、连杆上做上记号，以免装配时搞错。

8.拆卸活塞环，止退环及活塞销，使连杆小头与活塞分离。

9.拆卸阀板组。

（二）2F6.3型压缩机装配步骤

1.组装活塞连杆组。

2.组装阀扳组。

3.把活塞连杆组件按记号从曲轴箱下端装入缸体内。

4.装入曲轴后端轴承，并用定位销固定。

5.把曲轴缓慢地送入曲轴箱。并将曲轴一端推入后轴承内，推足为止，再装上前轴承。

6.从曲轴箱底部，按记号装上连杆大头的轴瓦，用连杆螺栓及螺母应将上下轴瓦固定在曲拐上。

7.用手转动曲轴，应转动自如，不允许有过重或卡住现象。

8.装入轴封组件。

9.装入底板，将压缩机翻转，放上垫片，装上阀板组，吸汽阀片应对准活塞顶面上的凹槽，不得装反。

10.装上垫片和缸盖，旋紧中间两只螺栓，使缸盖中肋将上垫片中肋紧紧压在阀片上，以防高低压腔窜通，再以对角顺序紧好缸盖螺栓。

11.向曲轴箱内加入适量的冷冻油，再旋入注油堵头螺栓并旋紧。

九、氟里昂制冷压缩机的装配

（一）2F10型压缩机装配步骤

1.部件装配

(1)活塞连杆组：

(2)阀板组：

2.整机装配

(1)装曲轴箱：

(2)装前盖：

(3)装曲轴：

(5)装活塞连杆组：

(6)装汽缸体：

(7)装阀板组及汽缸盖：

(8)装轴封：

(9)装吸汽过滤网、截止阀（吸排汽截止阀在图1-4上并未示出）：

(10)其它：

装回油嘴、弯头并用油管连接起来。在油压调节孔内装调节阀芯和螺塞。

加冷冻机油。在加油孔处加冷冻机油直至油面升到指示器的半高处，装配工作基本结束。

2F10型压缩机装配见图8－4

十、氟利昂制压缩机主要部件配合间隙见表8-3。

表8-3 氟利昂制冷压缩机主要部件配合间隙表单位:毫米

十一、全封闭式压缩机的拆卸

全封闭式压缩机的拆卸时先要切开外壳，然后将全部零件按顺序拆卸。

切开外壳的方法，有手工锯开、磨掉焊缝或在车床上车掉焊缝等三种方法。

各种型号压缩机零部件的拆卸方法步骤大同小异。下面以往复活塞式压缩机为例说明其拆卸方法步骤：

1.压缩机机壳开壳后，用“冲子”将固定弹簧挂钩的三个压点冲开，再用大号螺丝刀将三只弹簧钩撬松。

2.将固定高压输出缓冲管的螺丝和卡子松开并拿下来，然后轻轻地将其弯向机壳一侧，这时可将内部机芯（压缩机和电动机）整体拿出。

3.拆卸固定汽缸体的四颗螺栓，取下汽缸体。

4.拆卸固定汽缸盖上的四颗螺栓，取下汽缸盖，然后，将高、低压阀片、阀板和阀垫取下。

5.拆固定电动机定子与端盖的四颗螺栓，电动机定子和线包就与端盖及电动机分开来。检查一下电动机各绕组及引出线是否有损坏。

6.将曲轴下端的润滑油吸油嘴轻轻地敲下来，拆开曲轴、机座和转子。

十二、全封闭式压缩机主要零部件配合间隙见表8－4

表8-4 全封闭式压缩机主要零件配合间隙

第二节螺杆式压缩机的拆装

一、拆卸时的注意事项

1.拆卸压缩机时要有步骤地进行，一般是由外到里，然后将部件拆成零件，对拆下的零件要有次序地放好，防止碰伤。

2.在拆卸过程中，用力不应过大，对难以拆卸的零件，查明原因后再拆，以防损坏零件。

3.对拆下的零件，应做好装配记号，标明方位，以防装错。

二、压缩机拆卸方法和步骤

螺杆式制冷压缩机的结构不同，拆卸步骤和要求也略有不同，应根据压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以KA20C压缩机为例，说明这类压缩机的拆卸方法和步骤：

1.拆卸联轴器，先将压板和传动芯子拆下，然后将飞轮推向电动机一侧。

2.将吸、排汽口的连接螺栓拆下，并吊下吸汽过滤器。

3.拆卸压缩机的地脚螺栓，然后将压缩机吊到修理台上平放。

4.拆下吸汽止回阀和轴端（靠近主动转子侧)的压紧螺母，然后敲击联轴节，将压缩机联轴器和半圆键取下。

5.拆下能量指示器的帽盖，取下能量指示器组件。

6.拆下吸汽端盖，取出滑阀的油活塞。

7.拆下内六角螺钉，平行移出吸汽端座。注意定位销钉不应损坏。并把平衡活塞和油缸取出。

8.拆卸轴封。

9.拆下排汽端盖和轴封护圈，然后取出轴封组件。

10.拆下排汽端座螺丝，将机体水平方向用两只吊环拉出，然后可拆下滑阀。

11.使两转子处于垂直状态，下边放上垫木和螺旋螺丝顶好。即可拆出止推轴承。

三、螺杆式制冷压缩机装配和调整

(一)以压缩机的吸汽端座为底，并在其下垫上木块，垂直装配：

1.将各主轴承按编号装入吸、排汽端座内，再将吸汽端座的两个主轴承各装上挡圈。在压入主轴承后，查看是否变形，并测量主轴承内径尺寸，使与轴子轴颈配合的间隙符合表1-5的要求。

2.将吸汽端座平放在平台上，其平面涂上厌氧胶，吊起机体，呈垂直状装在吸汽端座上，压入定位销后，才可拧紧螺钉。

3.装上滑阀组件，滑润导向块（导键），应按原方向装配，方向不得调换。如图8-5所示。

4.将机体内和待装入的转子表面涂上润滑油，用吊环螺栓将阴转子吊起，垂直装入机体内，然后用吊环螺栓吊起阳转子，慢慢地旋入机体内，在装配阴阳转子时应按装配记号进行，以防阴阳转子的啮合部位变化而影响啮合面。

5.当转子的下端与吸汽端座靠紧时，可用深度千分尺或深度游标尺测量转子排汽端面与机体端面的间隙，在排汽端放上纸垫。

6.用两只吊环螺栓水平地吊起排汽端座，然后通过转子轴端装入机体上，在放置时，勿使轴端碰伤主轴承表面。

7.放入调整垫块，将止推轴承装入排汽端转子轴颈上。在转子轴上旋上锁紧螺母。

表8-5 螺杆式制冷压缩机装配间隙表(单位：mm)

8.用两个吊环吊起排汽端座和两转子于适当高度，在地上用两个顶螺丝顶住阴阳转子轴的下端，在排汽端座下面和机体上面之间垫上垫块。用塞尺测量转子端面与排汽端座之间的间隙，当间隙达到表8-5所规定的要求时，再把转子轴上的旋紧螺母锁紧，压板螺丝拧紧。9. 排汽端座平面放上纸垫，涂上黄油，放上排汽端盖，对准销子，拧紧螺钉即可。

10. 装上轴封弹簧座、弹簧、推环、密封圈、动环及静环等零件，最后将轴封盖的连接螺钉紧固，如图8-6所示。在装配上述零件时，应涂上润滑油。

（二）压缩机水平放置后的装配：

1.装上平衡油缸套和平衡活塞，以及油缸套和油活塞(包括密封圈和压板)。

2.将吸汽端座平面上放纸垫，涂油后装上吸汽端盖，对好定位销并拧紧螺钉，然后装上能量调节指示器组件和帽盖。

3.装上压缩机联轴块，将螺杆机吊到公共底座上。

4.联轴器的安装：

（1）将螺杆机联轴块与电机联轴块用螺钉连起来。

（2）用百分表固定在压缩机联轴块上，如图8—7所示。

第三节离心式压缩机的拆装

一、拆卸时的注意事项

1.离心式制冷压缩机主要零部件拆卸后，应根据其重要性和精密程度，合理选择石油溶剂类清洗剂(如煤油、汽油等)或化学清洗液进行擦洗，擦洗物不得用棉纱纤维，应尽量使用丝绸类织物。

2.拆卸时，对径向(滑动)轴承孔，推力轴承面、大小齿轮轴颈、花键槽、主轴轴颈等重要精加工配合面不允许有碰伤和划痕。

二、压缩机拆卸步骤

下面以FLZ-500和FLZ-1000离心式制冷压缩机为例，说明这类压缩机的拆检步骤。

(一)FLZ-500离心式制冷压缩机的拆检步骤：

1.将吸汽管拆除。

2.检查导叶转动，全开至全关是否灵活、导叶叶片转动是否同步一致。

3.拆除执行机构、杠杆与波纹管，拆下进汽座和平衡管、检查汽封环与叶轮进汽口情况。

4.拆除蜗壳与齿轮箱连接螺栓。

5.拆除排汽法兰螺栓。

6.吊卸蜗壳(应小心不要碰撞叶轮)。

7.用手盘动叶轮转子，转动应灵活。

8.拆下叶轮并紧螺帽(倒牙)。

9.拆下叶轮，注意叶轮花键槽与轮轴的配合位置，做好标记不要装错。

10.拆下叶轮板上的油封，检查甩油盘和油封是否完好，必要时进行研磨和更换。

11.拆下叶轮后板。

12.拆除叶轮轴承座盖的螺栓及内接油管接头。

13.拆下叶轮轴承座盖，检查叶轮轴径向推力和叶轮推力盖是否完好，必要时修复和更换。

14.拆除齿轮箱轴承座与齿轮箱连接的螺栓。

15.拆下齿轮箱轴承座，检查各轴承和大小齿轮，必要时可拆除大齿轮的并紧螺帽，拆下大小齿轮以便检查。

16.拆除电机轴承座盖及电机轴承的螺栓，即可拆下检查电机后轴承和挡油环等是否完好。

17.拆除机座两侧盖的螺栓可检查油箱内的情况。

(二)FLZ-1000离心式制冷压缩机的拆检步骤：

1.将吸气管拆除。

2.用手动动作使杠杆上下移动，以使导向片转动全关至全开是否灵活，导叶叶片转动是否同步一致。

3.拆除执行机构及杠杆与波纹管，并拆除平衡管。

4.拆除机壳与蜗壳连接螺栓，将机壳连同进汽座及调节装置一起拆下。

5.拆除排气法兰螺栓和回油管路接头，然后可以拆下蜗壳。

6.从进汽座上拆下调节装置大齿轮、小齿轮及导向叶片。

7.手盘动叶轮转子，转动应灵活。

8.拆下叶轮并紧螺栓(倒牙)。

9.拆下叶轮，应注意三键与叶轮三键槽的配合，并做好记号不要调动。

10.先拆下油封、浮环、弹簧片、套筒及轴上油封套、橡皮环、弹簧环、检查橡皮环、弹簧片、油封是否损坏，必要时进行研磨或更换。

11.拆下隔板并可拆下挡油环等。

12.将电机与机体分离，拆开联轴器。

13.拆除油管路将增速器从机体中拆下，拆除增速器盖上喷油接头和连接螺栓定位销，即可将增速器盖打开。

14.检查大小齿轮及轴承，并可将大小齿轮轴从增速器中取出。

三、压缩机的装配

(一)FLZ-500离心式制冷压缩机的装配：

按照与拆检压缩机相反的次序装复压缩机，装配有应仔细修刮轴承内孔及两端平面，抛光轴颈，研磨摩擦平面，修去各处毛刺并清洗干净，装配时在零件表面上涂一层干净的冷冻机油，按原来的装配位置装复压缩机。

所有的油孔和连接管路应经过清洗并用压缩空气吹除干净，连接法兰的石棉橡胶垫片完好无损。

(二)FLZ-1000离心式制冷压缩机的装配：

1.增速器装配：

2.箱盖与箱体用螺栓和定位销连接后，即可将整个增速器装入机体。

3.装配联轴节；

4.将机体与电机连接，电机前轴承油管从机体工作法兰中伸入连接。

5.在小齿轮端上装上挡油环及挡油板，然后将隔板机装在机体上。

6.装入小齿轮轴上销钉、弹簧片、橡皮环、油封套等。

7.装上叶轮并紧螺帽。

8.装上蜗壳(包括石棉、橡胶垫片)。

9.将调节装置装在进汽座上，并将进汽座装入机壳中，导向叶片应转动自如，无卡住现象，导叶叶片转动必须同步一致。