基础、主体结构监理实施细则

基础、主体结构监理实施细则
基础、主体结构监理实施细则

龙女景区游道工程监理细则

(主体结构)

内容提要:

监理目标

关键控制点

监理措施

其它

项目监理部(章):

专业监理工程师:

总监理工程师:

日期:

基础、主体结构监理实施细则

一、工程概况及监理目标

工程名称:工程

结构类型:砖混;框架。

主体结构监理目标:合格

二、施工允许偏差及关键控制点

二、施工允许偏差及关键控制点

1、测量放线:

a、建筑物的平面控制网和主轴线应准确地测量,并应保护主轴线的

桩位。平面网中的控制线在A轴、①轴补设控制桩,并要用经纬仪逐层

传递,每层传递应用零米层的点向上传,不得有累计误差。

b、测量竖向垂直度时,层间垂直度测量偏差不超过3mm,建筑全高

垂直度测量偏差不应超过H/1000(H为建筑物总高度),并不应大于10mm。

c、标高的传递应采用同一原始基点

2、施工允许偏差及关键控制点:

项目允许偏差(mm)备注

1、轴线位置梁、柱8 尺检

2、垂直度每层 5 2m 靠尺检

全高H/1000:20 经纬仪检

3、标高层高±10 尺检

全高±30 尺检

4、截面尺寸抹灰+8,-5 尺检

5、表面平整抹灰8 2m靠尺检

6、预埋钢板中心线位移10 尺检

7、预埋管、预留孔、预埋螺栓、 5 尺检中心线位移、

8、预留洞口中心线位移15 尺检

三、投资控制实施细则

1、在承包合同价款外,尽量减少所增工程费用。

2、全面履约,减少对方提出索赔的机会,严格审核对方提出的索赔要求。

3、按合同规定支付工程款、防止过早、过量的支付。

四、进度控制实施细则

1、审核施工单位编制的施工组织设计,网络计划并切实按计划实施。

2、检查落实施工单位劳动力、机具设备、因转料、原材料的准备情况。

3、要求施工单位编制月施工作业计划,按月分解,以保证月计划的落实。

4、检查施工单位的进度落实情况,按网络计划控制制定工程形象进度图表,每月检查一次上月的进度和安排下月的进度。

5、协调各方关系,相互配合搞好衔接。

6、利用工程付款监证权,督促施工单位按计划完成任务。

五、质量控制实施细则

1、要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质保体系,做到:施工有

措施、技术有交底、定位有复查、材料有试验、隐蔽工程有记录、质量有自检、

专检、交工有资料。

2、对于工程所用主要材料质量进行预控。

3、模板工程:

a、模板及其支架的选用,应根据工程结构特点,施工设备条件综合考虑,优先选用工具式组合模板。

b、检查框架梁、柱、楼梯模板各部分形状尺寸和相互位置的正确性,特别是梁、柱、交接处拼角模板的尺寸、严密性、牢固性,并应留置垃圾清理箱。

c、检查模板支撑系统是否具有足够的承受能力、刚度和稳定性,梁板的

起拱度是否满足规范要求。

d、检查模板翻转重复使用前清理工作如何。

e、检查模板的隔离剂涂刷情况,严禁隔离剂污染钢筋和砼接搓、接缝处。

f、承重结构构件底模板拆除必须以留置的同条件养护的砼试块强度为依据,按钢筋砼验收规范的要求拆模强度为标准实行拆模报告管理制度(书面)。

g、预埋件、预留孔洞、现浇结构模板安装偏差见《规范》。

4、应督促施工单位编制上部结构施工措施并重点阐明:轴线传递方法,

标高传递法,支模方法,钢筋焊接接头型式,脚手架的搭高,砼的垂直运输及

养护等重大质量保证措施。

六、钢筋工程

(一)质量标准

a、钢筋加工

1、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面应洁净,带颗粒

状或片状老锈的钢筋不得使用。

3、箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求135 度,平直度长度

10d,其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5 倍。

b、钢筋焊接

1、钢筋焊接的接头形式,焊接工艺和质量验收应符合国家现行标准《钢

筋焊接及验收规程》的有关规定。

2、钢筋焊接前,必须根据施工条件试焊,试验合格后方可施焊。

3、柱子竖向钢筋采用电渣压力焊,其接头除机械性能试验合格外,外观

质量应逐根检查。

4、轴心受拉小偏心受压构件中的钢筋接头,均应焊接。

5、对直径大于22 的钢筋全部采用焊接,同一截面的焊接接头不得超过总

截面面积的50%。

6、当受力钢筋弯折处,不应小于钢筋直径的10 倍,且不宜位于构件的最

大弯矩处。

c、钢筋绑扎与安装

1、钢筋绑扎应符合下列规定:

和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外,中间部

分交叉点可间隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不产生位置偏移,双向受力的

钢筋,必须全部扎牢。

③、梁和柱的箍筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置,箍筋

弯钩叠合处,应与受力钢筋方向错开设置。

①、搭接长度的末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不

宜位于构件最大弯矩处。

②、受拉区域内,I 级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。

③、钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。

④、受拉、受压钢筋搭接长度应符合有关规定。

⑤、各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开。

⑥、受力钢筋的砼保护层厚度,应符合设计要求。

(二)质保措施

1、特殊工种应持证上岗,严禁无证者擅自操作。

2、施工单位严格按照设计要求施工。

3、监理人员每道工序结束时严格按照规范规定检查,不满足规范之处,责令其整改,否则不予验收。

4、每层验收钢筋合格并签证后才能封闭模板。

(三)检验

1、钢筋有出厂证明书或试验报告单,钢筋表面或每捆(盘)均应有标志。进场时按批号及直径d分批检验。

2、钢筋焊接符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》的有关规定,施焊前应先进行工艺试焊,经检验合格后才能进行工程施焊。

3、钢筋加工允许偏差:mm

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸+10

弯起钢筋的弯折位置:+20

4、钢筋位置的允许偏差:mm

受力钢筋的排距离+5

钢筋弯起点位置20

箍筋横向钢筋间距绑扎骨架+20

焊接骨架+10

焊接预堆件中心线位置5

水平高差+3 0

受力钢筋保护层基础+10

柱、梁+5

板、墙、壳+3

七、模板工程

(一)、质量标准

a、模板安装

1、竖向模板和支架的支承部分,应当垫平着实。

2、模板及其支架在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施。

3、现浇钢筋砼梁、板,当跨度等于或大于4m 时,模板应起拱。

4、当采用分节脱模时,底模的支点应按模板设计设置,各节模板应在同

一平面上,高低差不得超过3mm。

5、固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏,安装必须牢固,位置

准确。

6、模板拼缝对大于2.5mm 者应采取措施预防漏浆。

b、模板拆除

1、现浇结构的模板及其支架拆除时的砼强度,应符合设计要求,并做同

条件的养护的砼试块,实行拆模报告制度(书面)。

2、已拆除模板及其支架的结构,在砼强度符合设计砼强度等级的要求后,

方可承受全部使用荷载。

3、模板在拆除后应就地清理,铲除水泥浆和刷剂,不得将它翻至上一层

平台上清理。

4、模板施工完毕在浇筑砼前应用压缩空气吹扫整个楼面垃圾方可进行下道工序施工(留垃圾洞)。

(二)、检验

a、预埋件和预留孔洞的允许偏差(mm)

预埋钢板中心线位置 3

预埋管、预留孔中心线位置 3

预埋螺栓中心线位置 2

外露长度 +10 0

预留洞中心线位置 10

截面内部尺寸 +10 0

b、现浇结构模板安装允许偏差(mm)

轴线位置 5

底模上表面标高 +5

截面内部尺寸柱、墙、梁 +4 -5

层高垂直全高<5m 6

相邻两板表面高低差 2

表面平整(2m 长度上) 5

八、砼工程

(一)质量标准

a、砼拌制

1、砼原材料每盘称量的偏差,不得超过有关的规定。

水泥混合材料 +2%

粗、细骨料 +3%

水、外加剂 +2%

2、砼搅拌最短时间 120s(自落式,坍落度<30mm)

90s(自落式,坍落度>30mm)

b、砼运输和浇筑

1、砼运至浇筑地点,应符合浇筑时规定的坍落度,当有离析现象时,必

须在浇筑前进行二次搅拌。

2、在地基或基土上浇筑砼时,应清除淤泥和杂物,并应有排水和防水措施。

3、砼自高处倾落的自由度,不应超过2mm。

4、在浇竖向结构砼前,应先在底部填以50~100mm 厚与砼内砂浆成分相

同的水泥砂浆。

5、采用振捣器捣实砼应符合有关规定,不得漏振和过振。

6、施工缝的位置应在浇筑之前确定,其位置应符合规范规定;并在强度

达到1.2N/mm 时才能作施工缝处理。

7、施工缝的处理应除去浮渣和松动石子,监理旁站合格后,才能进行下

道工序。

c、砼自然养护

1、对已浇筑完毕的砼,12 小时内应加以覆盖和浇水养护,养护期不得少

于7 天。

2、在已浇筑的砼强度未达到1.2N/ mm 以前,不得在其上踩踏或安装模板

及支架。

(二)质保措施

1、严格按照设计配合比施工。

2、严格按照要求做好砼试块,并养护好,C40 应送标养室标养。

3、监理人员按规范所要求进行检验,做好旁站监督,若有异常,及时处

理。

(三)检验

1、水泥进场必须有出厂合格证或进场试验报告,并对其品种、强度、稠

度、安全性进行复试,合格后方能使用。

2、在拌制和浇筑过程中按下列规定进行检查。

①、检查拌制砼所用原材料的品种、规格和用量,每一工作班至少两次。

②、检查砼在浇筑地点的坍落度,每一工作班至少两次。

③、每一工作班内,当砼配合比由于外界影响有变动时,应及时检查。

④、砼强度等级和坍落度。

⑤、砼配合比和标准试件强度。

3、采用商品砼时、厂家应提供以下资料:

①、水泥品种、标号及每立方米砼中的水泥用量。

、骨料的种类及最大粒经。

③、外加剂、掺合料的品种及掺量。

④、砼强度等级和坍落度。

⑤、砼配合比及标准试件强度。

4、现浇砼结构的允许偏差,应符合有关规定。

(四)砼缺陷修整

1、砼表面缺陷先经监理检查后才允许修补。

2、有蜂窝的砼表面,用钢丝刷清洗表面后,浇细石砼(比原来砼高一等

级)。

3、对影响砼结构性能的缺陷,必须会同设计等有关单位研究处理。

附件一:工序交接检查流程图

工序施工完毕

施工单位自检

专职检初验

通知现场监理工程师

会同现场检查试验室检验

合格

签署质检合格意见

进行下道工序

九、砌体工程

(一)墙体砌筑

1.用砖在砌筑前需隔夜预先浇水湿润。

2.砌筑前砼面垃圾、杂物清扫完毕,并弹线工作。

3.砌墙砂浆必须饱满密实,稠度符合要求;水平灰缝砂浆饱满度不小于80%。

4.砌体砌筑应随铺随砌,组砌方法应得当,上下错缝,横平竖直;水平

灰缝厚度和竖向灰缝宽度应为10mm,不得小于8mm,也不应大于12mm。

5.隔墙顶接触梁底的部位应用小实心砌块斜砌楔紧,但顶层的内隔墙顶

应离板底15mm,缝内用腻子嵌塞。

6.墙体与砼柱、墙体连接的设置拉结筋,竖向间距应为500mm,伸入墙

内长度不得小于1000mm,转角处应为90°拉筋。120mm 墙拉结筋同一截面设置两根。

7.填充墙不得一次砌到砼梁板底,应砌成倾斜度为60°左右的斜砌块,

稍后或在抹灰前几天再补砌挤紧,砌筑砂浆饱满,但斜砌块必须砌一皮填实砌

块。

8.应按设计急规范要求留置马牙槎,先退后进,两边缩或放6mm 一次,

高度500mm。

(二)检验

1. 砖块进场必须要有质保书且经建筑工程质量检测中心检测合格,方

能使用;砌体所用砂浆原材料同样需为检测合格产品。

2. 砌体质量应符合GB50203-2002 的规定

项目允许偏差(mm)

轴线位置偏移10

垂直度(每层)5

表面平整度8

水平灰缝平直度10

门窗洞口高、宽(后塞口)±5

基础顶面和楼面标高±15

十.基础施工

a.桩基

1.本工程采用预制方桩,进场桩质保资料应齐全,规格、型号等符合设计要

求。

2.施工时,现场组织监理旁站;现场应设经纬仪两台、水准仪一台(桩垂直

度、标高随时控制);每根桩贯入度、锤击数控制。

3.施工结束桩位及桩顶标高偏差应及时复核并记录(桩基竣工图)

b.上部基础

1.XXX 基础应采取基坑围护,积水沟、井排水;XXX 开挖应根据基坑围护

方案施工,排水采用排水及基底降水施工,根据相应方案施工。

2.基础桩顶处理,宜采用人工分段截桩的方法进行施工,截下的断桩及时清

理,外运。桩顶松散砼应全部清除。

3.钢筋、模板、砼工程详见主体部分(注:人防地下室及高层地下室砼为抗

渗砼,等级S6,需采用抗渗配比,留置抗渗试块。)

4.按设计及规范要求设置防潮层。

地铁工程主体结构防水工程监理细则

杭州至临安城际铁路工程HL-3标段 (临安广场站) 防水工程监理实施细则 编制: 审核: 上海地铁咨询监理科技有限公司 杭州至临安城际铁路工程HL-3标工程监理部 2017年8月26日

目录 一、专业工程特点 (1) (一)、工程概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程地质及水文地质资料 (1) (二)、防水设计原则 (2) (三)、防水施工标准 (2) 二、监理工作流程 (3) (一)审查分包单位资质 (3) (二)、防水材料、构配件和设备质量控制基本流程 (3) (三)、分项、分部工程签认基本流程 (4) (四)、分项工程质量验收工作程序表 (5) (五)、工程进度控制流程 (5) (六)检验批质量验收工作程序 (6) 三、监理工作的检查控制要点及目标值 (6) (一)、监理工作依据 (6) (二)、监理工程师应熟悉的资料 (6) (三)、监理工作重点 (7) (四)、主体结构防水施工检查要点及目标值 (7) 四、监理工作的方法及措施 (8) (一)、基面处理质量控制方法及措施: (8) (二)、混凝土结构防水技术控制方法及措施: (8) (三)、柔性防水卷材全包防水层质量控制方法及措施 (11) 五、特殊部位结构防水的质量控制 (14) (一)施工缝防水施工质量控制要点及措施 (14) (二)变形缝防水施工质量控制要点及措施 (17) (三)诱导缝防水处理质量控制要点及措施 (18) (四)穿墙管件、降水井防水处理质量控制要点及措施 (20) 六、安全文明施工 (20) (一)、安全管理措施 (20) (二)、文明施工措施 (21)

一、专业工程特点 (一)、工程概况 1、工程概况 临安广场站是杭州至临安城际铁路工程第二站,车站位于已建成的城中街与万马路交叉口北侧,南北向沿万马路敷设。车站有效站台中心里程右DK4+792.000,起点里程为右DK4+722.800,终点里程为右DK4+980.800。 本车站穿越现状万马路,西侧现状为尚城国际、青少年活动中心、国联大厦、临安市供电局,其中尚城国际、青少年活动中心和国联大厦下均有地下室,尚城国际地下室边线距离主体基坑最近约7.3m,国联大厦地下室距离主体基坑最近约8.3m;东侧为人民广场,无地下室临安广场车站为地下二层岛式车站,车站总长258m,车站站台宽度12.6m,有效站台长度80米,结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构,采用外包全防水,侧墙为复合墙,钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。端头井结构外轮廓宽26.6m,标准段主体结构外轮廓宽21.3/21.95m,南端头井为盾构接收,北端头为盾构始发井。 根据周围场地条件,本站采用明挖顺筑工法施工,围护结构采用Φ1200@850钻孔咬合桩。共设置三道支撑,其中第一道为混凝土支撑,第二、三道钢支撑。根据规划地面标高,本站主体结构顶板覆土约 2.75~3.22m,按照规划地面标高标准段底板埋深约16.5~17.9m,端头井段底板埋深约17.9~18.4m,结构底板基本落于(22)b-3中风化泥质粉砂岩层或(22)T中风化砂砾岩层。 合同开工日期2016年12月18日,合同完工日期2019年5月31日,总工期895日历天。 2、工程地质及水文地质资料 场地地下水类型主要是第四纪松散土层孔隙水,根据地下水的含水介质、赋存条件、水理性质和水力特征,可划分为孔隙潜水、基岩裂隙水两类。因本场区主要含水层为⒁4 层,与表层填土水力关系为连通,故按孔隙潜水考虑,孔隙潜水主要赋存于表层填土、风化岩及⒁4 层卵石中;基岩裂隙水主要分布于基岩内,孔隙潜水主要赋存于场区表部填土和浅部碎石土层中。其中填土富水性和透水性因粘性土含量不同而具明显各项异性,一般上部透水性较好,水量较大,往下透

框架结构监理实施细则汇总

目录 第一章工程特点及其技术、质量标准 (1) 第二章监理工作范围及重点 (2) 第三章监理工作流程 (4) 第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (5) 第五章监理工作方法与措施 (15) 第六章旁站具体部位及工序 (19)

框架结构监理实施细则 第一章工程特点及其技术、质量标准 一、工程概况 广州至珠海铁路复工工程SG-3 标段鹤山站场房屋建筑工程,其中主体结构为框架结构的包括:车站综合楼、货运综合楼H、接触网工区料棚、牵引变电所、中继站。 二、专业特点 框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重,仅起到围护和分隔作用。 框架建筑的主要优点:空间分隔灵活,自重轻,节省材料;具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点,利于安排需要较大空间的建筑结构;框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采用装配整体式结构,以缩短施工工期;采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。 三、编制依据 1.广州至珠海铁路复工工程SG-3标段鹤山站场房屋建筑工程设计施工图纸、招投标文件及广州至珠海铁路复工工程施工合同; 2.国家现行的有关建筑工程的设计、施工规范及技术规程、质量验收标准; 3.施工现场踏勘所联系的有关工程地质、水文、气象、材料供应、交通运输状况以及当地自然环境、水土资源状况等调查资料; 4.公司有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件 第二章监理工作范围及重点 一、监理工作范围 1.准备阶段

2#主体结构工程监理细则

主体结构工程监理细则 1.总则 1.1 本细则编制的依据是建设监理合同、施工承包合同及国家颁布的下列规范标准。 土方与爆破工程施工及验收规范》 地基与基础工程施工及验收规范》 《砖石工程施工及验收规范》 《混凝土工程施工及验收规范》 建筑工程质量检验评定标准》 《砼泵送施工技术规范》 冬期施工规范》 《镦粗直螺纹钢筋接头》 焊结规范》 1.2 工程概况: 本工程位于西安市长安区西安民用航天基地,该工程北临飞天中路,南临航天中路,东临航 天管委会。工程建筑面积 11647 平方米,厂房为 3 层,局部 4 层的钢筋砼框架结构,其平面尺寸 为128.70m x 28.80m 。柱网尺寸主要有 9.60m x 8.00m 。一层、二层层高为 6.00m ,三层层高 为 4.50m 。建筑物最高处标高 21.60m (女儿墙处) ,建筑高度 17.85m 。室内外坪高差为 0.45m 本工程抗震设防为七度。 2 . 监理职责 2.1 审查承包单位施工组织设计,并在施工过程中监督实施。 2.2 审查开工报告,检查开工前的各项准备工作,下达开工令。 2.3 检查钢材、水泥、木材、砂石料等建筑材料和各种构(配)件、设备的质量合格证书,检验报告和 试验资料。监督承包单位对主要材料按规范进行复试。不合格的材料(产品)严禁采用。 2.4 审查承包单位提供的砼、砂浆、防水、保温材料的配合比试验成果,并监督实施。 2.5 对承包单位的自检测试成果进行审查,必要时有权令承包单位重新测试。 2.6 对隐蔽工程进行检查验收,未经监理中心验收签字,承包单位不得进行下道工序的施工。 2.7 提交主体结构监理总结报告,参与项目竣工验收。 2.8 参与有关设计修改、施工技术核定、合理化建议等项技术工作的洽商。 2.9 当承包单位违反承包合同、设计要求及有关规范、标准和安全操作规程时,监理中心有权制止其施 工行为,并要求纠正。纠正后经监理中心检查认可,才能准予复工。 2.10 协调处理施工中的一般质量事故和安全事故,对重大事故及时报告业主及有关部门,并参与事故 的调查研究和处理活动。 2.11 按月对工程的施工质量、数量进行评价和核实,及时编写监理月报。 2.12 在工程保修期内,负责定期回访,鉴定质量问题责任,报告业主单位,督促承包单位整改。 3. 质量标准 3.1 各分项及分部工程监理流程(见图 1) GBJ201 — 83 GBJ202 — 83 BG50203 —98 GB50204 —92 GBJ301 — 88 JGJ/710 —95 JGJ104 — 97 JG/T3057 — 1999 JGJ18 —96

铁路站房监理细则

新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线 大庆东站站房及站台雨棚工程监理实施细则 编制: 审核: 审批: 天津新亚太监理公司哈齐客专监理站 2012年6月

前言 为加强哈齐客运专线大庆东站施工质量管理,细化统一施工质量控制方法,不断提高现场监理人员的工作水平和工作效率,确保施工阶段工程质量得到有效控制,本着“公正、合法、科学、服务”的宗旨,高标准地完成合同中规定的监理任务,特制定本监理实施细则。 本细则中如出现与有关规范规定、合同文件不一致时,以相关规范规定、合同文件和要求为准,监理工作程序、工作制度详见《监理规划》。

目录 一、工程概况…………………………………… 1.1建筑结构概况 1.2装饰装修工程概况 ........................................ 错误!未定义书签。 1.3水、暖、电安装工程概况 ............................ 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 2.1 已审批的监理规划 ....................................... 错误!未定义书签。 2.2 大庆东站项目工程设计施工图及哈齐客专公司相关的文件资料.错误! 未定义书签。 2.3 国家和铁道部现行的有关施工质量验收规范、标准等。错误!未定义 书签。 2.4 路局关于哈齐客专工程的有关文件及会议纪要错误!未定义书 签。 三、监理工作的控制要点、目标及监控手段 ........ 错误!未定义书签。 3.1 工程质量、造价、进度、安全控制目标值错误!未定义书签。 3.2 地基与基础分部工程质量控制要点及监控手段错误!未定义书 签。 3.3 主体结构分部工程质量控制要点 ............... 错误!未定义书签。 3.4装饰装修分部工程质量控制要点 ................ 错误!未定义书签。 3.5建筑给水排水及采暖分部工程质量控制要点错误!未定义书 签。 3.6建筑电气及智能建筑分部工程质量控制要点错误!未定义书

钢结构监理实施细则99060

吉凯恩工业有限公司厂房工程 监理实施细则(钢结构安装工程) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 江苏省住房和城乡建设厅监制

目录 1工程特点 2监理工作依据 3监理工作流程 4监理工作控制要点及目标值 5监理工作方法和措施

钢结构安装监理实施细则 一、工程特点 本工程是吉凯恩工业有限公司新建厂房,工具车间14-16轴+M-V轴为单层砼柱钢梁结构,厂区1-13轴为单层门式刚架,刚架梁、柱采用Q345,屋面檩条、墙梁采用Q345冷弯薄壁钢,偶撑采用Q235B,柱间支撑采用Q235B,屋面上层板采用0.6 mm厚 WS-820(B)型镀锌铝锌原色板,屋面下层板采用0.5 mm厚WS-900型镀锌双面PE烤漆钢板,墙面外板采用0.6 mm厚WS-820型PVDF压型烤漆板,墙面内板采用0.5 mm厚WS-900型镀锌双面PE烤漆钢板。 二、监理工作依据 1、监理合同 2、施工合同 3、监理规划 4、施工组织设计及施工方案 5、设计施工图纸及设计变更、洽商 6、建设工程监理规范(GB/T50319-2013) 8、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013) 9、屋面工程质量验收规范(GB50207-2002) 10、钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001) 11、碳素结构钢(GB700-88) 12、网架结构工程质量检验评定标准(JGJ78-91) 13、钢网架检验与验收标准(JGJ75.3-91) 14、国家、行业、地方性标准、规程和标准架图集 15、建筑施工企业生产管理机构设置及专职安全管理人员配备办法

主体结构施工监理细则

主体结构施工监理 细则

沈阳南站市政交通工程(一期工程)主体结构监理细则 编制: 审核: 江苏盛华工程监理咨询有限公司 二○一一年十月五日

主体结构监理细则 一.工程概况 本工程沈阳南站市政交通工程东广场,位于沈阳市东陵区(浑南新区)白塔街道小羊安村。本工程为沈阳市重点交通枢纽工程,由沈阳万润新城投资管理有限公司投资建设。工程结构型式为钢筋混凝土框架结构,使用年限为1 ,抗震设防烈度为7度,建筑耐火等级为一级。 沈阳南站市政交通工程(一期工程)东广场,B、E区为单层地下结构,A、C、D区为地下两层,本工程场地类别为二类。 砼强度等级为:地下室底板C35P8;地下室顶板顶梁C35P6;地下室外墙C35P8,地下二层框架柱C45,其余C35;楼梯构件C35;顶板上防水挡墙C35P6;构造柱、圈梁、过梁C25;基础垫层C20。 内墙为200厚MU10加气混凝土砌块,M7.5水泥砂浆砌筑。 主要工程数量:建筑面积122940m2,其中地下二层建筑面积44772m2,层高4.15m;地下一层建筑面积68595m2,层高5.35m;地面层建筑面积9573m2,平均层高4.4m。停车位共1260辆,位于东广场地下二层;出租车蓄车位共168辆,位于东广场地下一层,地面构造为钢结构框架。东广场包括公交枢纽一处,下沉式广场三处(宽15m,长117m两处,宽54m,长24m一处),汽车坡道八处,其中一处为双车道,高铁高架柱东广场共32处。东广场主要用于地下车库、商业区、设备用房及地铁四号线及十号线出口。 地下一层层高为5.4m,地下二层为4.2m。

主要结构尺寸(mm) 二.监理工作依据

混凝土工程监理实施细则(最新版)

目录 一.工程概况------------------------------------------------------------------1 二.编制依据------------------------------------------------------------------2 三.专业工程特点------------------------------------------------------------2 四.监理工作流程------------------------------------------------------------3 五.监理工作要点------------------------------------------------------------4 六.监理工作方法及措施---------------------------------------------------7

混凝土监理实施细则 一、工程概况 1、位置 本工程位于肥西县高店乡五四社区050县道以南。 2、工程概述 (1)工程名称:肥西县高店乡五四社区新村安置点建设工程。 (2)建设单位:肥西县高店乡人民政府。 (3)设计单位:华汇工程设计集团股份有限公司。 (4)勘察单位:合肥建材地质勘察院。 (5)监理单位:安徽新同济建设监理咨询有限公司。 (6)建筑总面积:13.4万平方米。 (7)基础类型:筏板基础、条形基础、部分独立基础。 (8)结构类型及层次:均采用框架剪力墙结构,本工程1~5#楼、8#楼、13#楼、18#~19#楼、29#楼为地上9层;6#、10#、26#楼地下一层,地上11层;7#、9#、11#~12#楼、14#~17#、20#~25#楼及28#楼地上十一层;G1社区服务中心为地上5层,S1商业为地上4层,均为框架结构。 (9)地基基础设计等级:乙级 (10)建筑物设计使用年限:50年 二、编制依椐 1、本项目工程已批准的监理规划。 2、肥西县高店乡五四社区安置点工程的设计图纸 3、肥西县高店乡五四社区安置点工程施工组织设计 4、肥西县高店乡五四社区安置点工程委托监理合同 5、规范、规程: 5.1《建设工程监理规范》GB50319--2013 5.2《建筑工程施工质量验收统一标准》 5.3《工程建设标准强制性条文》房屋建设部分(2013版) 5.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)

地铁车站混凝土工程监理细则

地铁车站砼工程监理细则 一工程概况 学府康都站位于大学西路与锡林郭勒南路交汇处,拟建车站主体位于锡林郭勒南路正下方,沿锡林郭勒南路东南~西北向布置。本站拟做采用顶板纵向分幅盖挖逆法施工,采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构形式。车站主体底板、侧墙、顶板:C35混凝土,抗渗等级为P8;柱采用普通混凝土,强度等级为超C50,中间层梁板为普通混凝土,强度等级为C30。地下连续墙釆用防水混泥土, 混凝土强度等级为C30. 抗渗等级为P8 , 管柱柱下桩基础:C30混凝土,钢管柱:D=800mm,t=20mm钢管,C50混凝土,无收缩混凝土,加HE 型混凝土微膨胀剂。底板下垫层:C20混凝土;车站附属结构:C35混凝土,抗渗等级为P8. 二监理依据 1业主提供的设计图纸; 2已批准的监理规划; 3《建筑安装工程质量验收统一标准》 4《混凝土结构工程施工质量验收规范》住建部公告[第 849 号 5《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2012 6《钢筋混凝土用钢第 2 部分:热轧带肋钢筋》 GB 1499.2-2007 7《钢筋混凝土用钢第 1 部分:热轧光圆钢筋》 GB 1499.1-2008 8《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ 107━2010 9《钢筋焊接接头试验方法》 JGJ/T 27-2014 10《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-2008 11《建筑桩基检测技术规范》 JGJ 106-2003 12《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-2011 13《混凝土结构耐久性设计规范》 GBT 50476-2008 14《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 15《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59-2011 施工组织设计及施工方案;

墩柱及盖梁监理实施细则

安庆外环北路(机场大道~皖江大道)工程墩柱监理实施细则 编制人 审核人 审批人 合肥市工程建设监理有限公司 2015年月日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理控制目标 四、监理工作流程 五、监理工作方法与措施 六、检测项目及标准

一、工程概况 安庆市外环北路(机场大道~皖江大道)工程起点位于机场大道西侧500米处 (K6+500),终点位于皖江大道交口(K21+429.971),道路全长约14.93公里。路线跨越石塘湖、长枫港、张家菜湖、荔塘湖、夹潭泉河等水系,其中长枫港、张家菜湖及荔塘湖均为破罡湖支线。根据路线跨越水系的要求,全线共设置大桥6座,中桥1座,桥梁一 览表如下: 桥梁设置一览表 本项目沿线依次还与机场大道、合安高速、独秀大道、潜山路、港口路等道路相交,根据交口实际情况,设置了下穿机场大道、合安高速的分离立交桥梁(通道),及上跨独秀大道、潜山路、港口路的分离立交。根据路线跨越要求,共设分离立交5座,共长1390.2m。结构物一览表如下:

立交桥梁一览表 石塘湖1#桥和长枫港大桥下部结构采用桩柱式桥墩及肋板桥台。柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m。 石塘湖2#桥和张家菜大桥下部结构采用桩柱式桥墩,柱式桥台及肋板桥台。柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;柱式台台帽高1.4m,宽1.9m;桩基础直径1.6m;肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m。 荔塘湖大桥下部结构采用桩柱式桥墩及肋板桥台。柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m, 元山路桥下部结构采用柱式桥墩及柱式桥台。柱式墩盖梁高1.2m,宽1.7m;桩基础直径1.3m;柱式台台帽高1.2m,宽1.6m。 胜利大桥下部结构采用桩柱式桥墩及柱式桥台。柱式墩盖梁高1.4m,宽1.8m;桩基础直径1.5m;柱式台台帽高1.3m,宽1.8m。

地铁车站二次结构监理细则

一、编制依据 1、设计图纸及施工组织设计 2、主要规范、规程和标准 二、工程概况 1、工程概述: 1#标:马家楼站全长383.2米,标准宽度33.7米,地下两层四跨矩形框架结构,双岛四线侧式站台。站台宽8.4米,有效站台长度120米。站厅层由南至北布置有物业开发用房、南端设备管理用房、车站公共区、北端设备管理用房等。公共区的付费区设有楼扶梯分别联系两个站台,北端设有两部垂直电梯与两个站台联系,北端设备管理用房区根据功能要求布置有综合控制室、通信设备室、信号电源室、信号电缆引入室等;站台层布置了降压变电所、废水泵房、安全设备室和必要的设备用房及卫生间、污水泵房等。 2#标:石榴庄路站全长188.04m,为两端明挖,中间暗挖形式。明挖段为双层三跨箱型框架结构,暗挖段为单层三联拱复合衬砌结构。二次结构包括站台板、部分楼梯、电梯井、构造柱等结构。站厅层由南至北布置

有物业开发用房、南端设备管理用房、车站公共区、北端设备管理用房等。公共区的付费区设有楼扶梯分别联系两个站台,北端设有一部垂直电梯与两个站台联系,北端设备管理用房区根据功能要求布置有综合控制室、通信设备室、信号电源室、信号电缆引入室等;站台层布置了降压变电所、废水泵房、安全设备室和必要的设备用房及卫生间、污水泵房等。 3#标:角门北路站全长189.6米,标准段宽度18.9米。地下双层岛式标准站,站台宽为10米。公共区及北端单柱双跨形式,南端设备管理用房区部分双柱三跨形式。角门北路站共分三个防火分区,站厅层公共区和站台层合为一个防火分区;站厅层两端设备管理用房各为一个防火分区。砌筑材料为砼空心砌块,页岩砌块,加气砼砌块。 5#标:陶然亭车站主体全长197.2米,宽19.1米,采用两端明挖中间暗挖的施工方法。车站设计为两端双层,中间单层岛式单柱双跨(直线),站台宽度10m,有效站台长度120m。地下一层为站厅层,是乘客进出站集中活动的场所,站厅层由两部分组成,中间部分为公共区,南北两端为设备管理用房区。公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区和非付费区两部分,设有南北两端站台层通往站厅层各1台自动扶梯和1部楼梯;北端付费区外侧为连通的非付费区,设有供残疾人使用的电梯。站台层位于地下二层,站台宽度为10米,有效站台长度为120米。站台层设2台上行自动扶梯和2部楼梯至站厅层。 2、工程范围:包括站台板、电梯井、扶梯、废水池、污水泵房结构混凝土工程见混凝土实施细则,本细则主要针对站台层和站厅层的砌筑及预留、预埋等工作内容。 3、工程环境及工程特点 (1)二次结构施工均在主体结构内,施工通道位于车站北侧暗挖施工竖井,在附属结构施工完成前,所有材料及人员均从北竖井进入,随着附属结构陆续开工存在交叉作业现象,需做好人员、材料运输等协调工作。 (2)植筋工程量较大、规格多,成孔存在较大困难,植筋位置难以保证。在主体结构施工阶段由于部分设计内容未明确,在进行本范围施工中需进行大量的植筋作业。 (3)站台板预留孔洞、管数量多,施工前应结合各专业图进行核实,

二次结构监理实施细则

康桥康城一号院工程 二次结构 工程监理实施细则 (修订补充版) 编制人: 审核(总监): 编制单位:新恒丰建设监理 康桥康城一号院工程项目监理部 编制时间:2017年3月1 日

监理实施细则目录 一、编制说明…………………………………………………………编制目的…………………………………………………………………………编制依据…………………………………………………………………………适用围………………………………………………………………………… 二、工程概况………………………………………………………… 三、二次结构工程监理实施细则……………………………………

一、编制说明: 1、编制目的: 为规本项目监理部关于二次结构管控程要求,明确二次工程的标准做法,提高二次结构工程实测质量、观感质量、现场整洁度,进一步提高二次结构工程管理水平及施工质量。按照国家相关的法律、法规及现行规要求,结合最新标准,确保该工程施工质量、进度和投资控制目标的实现,使我公司工程建设监理工作向标准化、规化、科学化的方向发展,特制定本工程监理实施细则。 2、编制依据: 2.1、国家和地方关于工程建设监理的法律、法规。 《工程建设标准强制性条文、房屋建筑部分》工程建设标准强制性条文、 房屋建筑部分(2013年版) 《建设工程监理规》(GB/T 50319-2013) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002、2011年版) 《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011) 《屋面工程质量验收规》(GB50207-2012) 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规》(GB50242-2002) 《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010) 《砌体结构工程施工质量验收规》GB50203—2011 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《蒸压加气混凝土砌块》GB11968-2006 《蒸压灰砂砖》GB11945—1999 《建筑结构加固工程施工质量验收规》GB50550-2010 《建筑节能工程施工质量验收规》GB50411-2007 《工程质量停检点验收管理制度》(修订)

钢结构监理实施细则

西藏拉萨市尼木县乌米净土产业园1#、2#智 能温室大棚 重庆亚太工程建设监理有限公司西藏分公司 2016年8月 钢结构分部监理实施细则签批 重庆亚太工程建设监理有限公司西藏分公司 编制前言 本细则是依据《建设工程监理规范》GB50319-2000 、《建设工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 等现行规范的规定,并结合现场施工经验而编写。坚持“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想,

在具体编制、实施时结合本工程项目的专业特点,依据已批准的监理规划和相关的标准、设计文件和技术资料以及施工组织设计,力争做到详细具体,具有可操作性。特别注意规范规定的强制性条文,必须严格执行。为了保证今后本专业施工质量,提高监理工作水平,特编制此细则。 一、项目概况 1、工程名称:西藏拉萨市尼木县乌米净土产业园1#、2#智能温室大棚 2、建设单位:尼木县农牧局 3、监理单位:重庆亚太工程建设监理有限公司西藏分公司 4、设计单位:拉萨清朴建筑设计有限公司 5、施工单位:四川龙达建设(集团)有限公司 工程规模:建筑总面积:7680.4㎡, 1#、2#大棚均为3840.2㎡,建筑高度:5.5米钢结构,使用年限20年。 建筑层数:一层 工程地点:尼木县乌米产业园 二、编制依据 1、《建设工程监理规范》 GB50319-2000; 2、《建设工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 3、《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副》GB/T3632-3633 4、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89 5、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 6、《网架结构设计与施工规范》JGJ7-91 7、《钢结构设计规范》GBJ17-88 8、《建筑结构荷载规范》GB9-87 9、《建筑结构抗震设计规范》GBJ11-89 10、《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001

地铁车站主体结构及防水工程施工监理实施细则

XG-T-003 编号:007 地铁车站工程主体结构及防水工程 质量监理实施细则 编制: 日期: 审批: 日期: 上海新光建设工程监理咨询公司 目录 1、工程概况及专业工程特点 (1) 2、编制依据 (1) 3、监理工作流程 (2) 4、监理控制要点及目标值 (2) 4、1结构工程监理控制要点 (2) 4、2防水工程监理控制要点 (12) 4、3接地及防迷流工程监理控制要点 (15) 5、监理平行检验计划 (16) 6、监理工作得方法及措施 (16) 7、安全生产、文明施工 (17) 8、旁站监理计划 (17)

1、工程概况及专业工程特点 1、1 工程概况 1、1、1 工程名称(指本地铁车站工程名称)才 1、1、2建设单位 1、1、3设计单位 1、1、4施工单位 1、1、5监理单位 1、1、6本车站工程内容及工期要求(从设计说明与施工组织设计中摘录) 1、2 专业工程特点 1、2、1 车站主体结构工程分包单位名称及承包方式 1、2、2 主体结构工程内容及工期要求 1、2、3 主体结构工程施工方法及采取得主要技术措施 (从施工组织设计中摘录) 2、编制依据 2、1 《建设工程监理规范》 (GB50319-2000); 2、2 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001); 2、3 《混凝土结构工程质量验收规范》 (GB50204-2002); 2、4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002); 2、5 《地下防水工程技术规范》 (GB50108-2001); 2、6 《地下防水工程质量验收规范》 (GBJ50208-2002); 2、7 《地下铁道工程施工及验收规程》 (GB50299-1999); 2、8 《上海地铁基坑工程施工规程》 (SZ-08-2000); 2、9 《市政地下工程施工及验收规程》 (DGJ08-236-1999); 2、10《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 2、11 《地基基础设计规范》 (DBJ08-11-1999); 2、12 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-96); 2、13 《钢筋机械连接通用技术规程》 (JGJ107-96); 2、14 《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》 (DBJ/CT005-99); 2、15 《普通混凝土配合比设计规程》 (JGJ55-2000);

框架结构住宅工程监理实施细则范本(包含装饰工程)

目录 第一章工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 第二章监理目标。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 第三章工程项目监理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 第四章施工阶段进度控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 ○1控制原则。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 ○2控制任务。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 ○3控制流程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 第五章施工阶段质量控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 ○1质量控制原则和措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 ○2质量事前控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 ○3质量事中控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 (1)旁站 (2)施工质量控制 (3)基础、主体工程施工应注意的有关质量控制的要求。 (4)装修工程施工过程中的质量控制要点 ○4施工阶段有关施工安全的监督 第六章工程造价控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23 第七章信息管理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23 第八章组织协调。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 第九章保修期监理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24

钢结构工程监理细则

钢结构工程监理细则 一、钢结构工程质量监理的主要内容 、熟悉钢结构图纸。 、审查钢结构安装工程的施工组织设计和施工方案,包括:施工程序、起重机械的布置及吊装方案、构件堆放及场地管理、施工网络计划、质量保证措施。 、把好原材料、半成品、焊接件、紧固件等的进场关。 、认真检查各施工人员的资质证书,包括考试合格证、等级证书、上岗证书。 、在现场拼装施工过程中,监理人员必须到现场巡视,发现问题及时指出,令其纠正。 、在结构构件拼装结束后,监理工程师根据承包人的报验申请及时对结构构件进行检查。 二、钢结构工程质量监理流程图 合格 三、“”钢及檩条和其他材料进场前的准备工作

、基础验收 、钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查,并应进行基础检测和办理交接验收,当基础工程分批进行交接时,每次交接验收不应少一个安装单元的柱基基础并同时符合下列规定。 ()基础砼达到设计强度要求。 ()基础周围回填夯实完毕。 ()基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。 、钢构件到达场地后的卸货,堆放、存放及保管。 ()主钢结构均为焊接钢,特点是板厚较薄,在运输过程中容易变形、扭曲,甚至变形,因此在卸车时应单根为宜,且做好吊点的保护工作。 ()构件的堆放场地应平整坚实,构件应按种类、型号、安装顺序分区堆放;构件底层垫层要有足够的支承面,主钢结构底部应设置枕木、严禁扭曲,构件的支点要在同一垂直线上。 ()次钢结构为普通碳钢材料,不宜在室外长期放置。室外存放期间要有遮雨措施,雨后需通风。 ()板材的堆放应做到: 、抬高架空; 、不宜超过三层,且支点必须在同一垂直面内; 、不得在板上行走及堆放物品。 ()保温棉应做到防污、防潮和防水,应入库存放。 四、钢柱脚施工 、钢垫板:垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密,在二次浇灌砼前垫板间应焊接固定。 、采用座浆垫板时,应采用无收缩砂浆,柱子吊装前砂浆试块强度应高于基础砼一个等级。 五、钢结构的安装

基础主体结构工程监理实施细则

基础主体结构工程监理实施细则 1

目录 一、工程概况...............................................................................错误!未定义书签。 二、监理细则编制依据...............................................................错误!未定义书签。 三、主体工程验收一般规定.......................................................错误!未定义书签。 四、监理工作程序: .....................................................................错误!未定义书签。 五、监理工作的控制要点...........................................................错误!未定义书签。 ( 一) 建筑施工测量 ................................................................错误!未定义书签。 ( 二) 模板分项工程 ................................................................错误!未定义书签。 ( 三) 钢筋分项工程 ................................................................错误!未定义书签。 ( 四) 混凝土分项工程 ............................................................错误!未定义书签。 1、底板大致积砼监理工作要点 ...................................错误!未定义书签。 2、抗渗混凝土监理工作要点 .......................................错误!未定义书签。 3、混凝土质量保证措施 ...............................................错误!未定义书签。 ( 五) 基础防水分项工程 ........................................................错误!未定义书签。 ( 六) 地下防水细部构造监理控制要点 ................................错误!未定义书签。 六、监理工作的方法和措施.......................................................错误!未定义书签。 七、监理旁站内容、方法和要求..............................................错误!未定义书签。 八、常见质量问题及其预防措施...............................................错误!未定义书签。

车站土建监理实施细则(定稿)

无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-5标 车站土建工程监理实施细则 (含明挖区间) 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-05标监理部 2010年1月

宿重 刘武嵘 审批:编写:张陆华 吉超凡 石少民

、八— 刖言 为规范无锡市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL-05标段 工程建设监理行为,明确施工监理工作关系,细化各专业监理工作的内容和质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,做到源头把关、过程控制、精细管理,贯彻无锡轨道公司“一模两化”的管理理念,实现打造高质量无锡地铁的目标,西安铁一院工程咨询监理有限公司无锡地铁监理项目部在监理规划基础上组织编制车站主体监理实施细则。

第一章工程概述............................................. 2.第二章编制依据............................................. 4.第三章专业工程特点........................................ 6.第四章监理工作流程..................................... 6.第五章监理工作的方法和措施.. (27) 第六章监理工作的控制要点及目标值 (33) 第七章监理工作方法及措施 (80)

第一章工程概述 无锡市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL-05标,位于无锡市滨湖区, 新光路至雪浪站全线长10.3公里,标段内共有七站及明挖区间,分别是:梁东路站、落霞路站、高浪路站、苏锡路站、湖滨路站、大学城站、雪浪站及明挖区 1梁东路站(CK19+713.969~+983.196,位于滨湖区扬名工业大道与芦中路,长269.2m,宽18.7m,二层岛式站台,-口;基坑深16.2-19m,围护采用800mm 厚地下连续墙、深28-32m,四道支撑,第一道支撑为混凝土支撑(600X 800或800X 800)、其余为钢支撑;基底位于(6)1-1粉质粘土和(6)1粉土地层,总工期20个月(2010.1~2011.12 ),采用明挖顺筑法施工。 2落霞路站(YCK21+202.316~YCK21+392.216,位于南湖大道与大通道交叉路口,沿南湖大道南北向布置,建筑面积9690.1 m2,长189。9m,宽18.7m, 4 个出入口,2组风亭,2层结构,岛式站台,800厚地下连续墙(深29~33m,4 道支撑,第一道混凝土(800X 900),余为钢支撑,坑深16.2m,局部19m基底位于(6)1-1及(6)1地层,,总工期23个月(2009年12月~2011年10月),采用明挖顺筑法施工; 3高浪路站(YCK22+215.86—YCK22+398.268,位于华清路下面,在华清路与华云路交汇路口,长18.24m,宽18.7m,总面积954.4 m、2层岛式站台、4 个出口、2组风亭,基坑深16m局部深19m,基底位于(6)1-1粉质粘土层,总工期22个月(2009年12月一2012年6月),采用明挖顺筑法施工; 4苏锡路站(YCK23+430.950-YCK23+580.950,位于观山路下面,在苏锡路与关山路交汇的十字路口,建筑面积10546.8,长150m标准宽20.7m、端头宽 64.3m,4个出入口,2组风亭,岛式站台;基坑深16, 6m局部深18, 5m采用连续墙围护,4倒支撑、第一道为混凝土(800*1100)、其余为钢支撑;基底位于(6)1-1及(6)1地层,总工期为27个月(2009年12月-2012年2月),采用明挖顺筑法施工。 5湖滨路站(YCK26+229.736-YCK26+421.36 ,位于关山路下面,在五湖大

爬架工程监理实施细则

***************期01-05地块 爬架监理实施细则 编制: 审核:

*****建设监理有限公司 二0一七年三月 一、工程项目概况 工程名称: 工程地点: 工程简介: 1、工程规模:总建筑面积109258.72m2,其中地上86127.65 m2,地下20131.074m2,建筑层数为地上33层,地下2层;建筑高度为129.95米 2、本工程由1栋住宅,1栋公寓,1栋商业,1栋办公楼及两层地下室组成。

3、使用功能:住宅、商业、办公、商务公寓、物业服务用房、公交首末站、邮政所、社区警务室、机动车停车库、设备房地下室平时为车库,战时为甲类二等人员掩蔽所(核6级、常6级)和物质库(核5) 4、建筑类别和耐火等级:一类/一级 5、主要结构类型:钢筋混凝土框架剪力墙结构 6、气候分区:本工程进行建筑节能设计的居住建筑部分属于夏热冬暖地区的:南区 7、本工程设计使用年限为50年。 工程特点: 1、建筑物位于地形、地貌较复杂地段,南面紧靠06地块已建好的的高层建筑,北面有一栋八层民房,西面有一栋三层的办公楼,且局部二层地下室,基坑较深,存在一定的施工安全风险,因此必须对基坑支护进行重点观测。 2、建筑采用冲孔灌注桩基及旋挖灌注桩,由长桩及墩两种桩形组成,直径分别为1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、共6种,桩身砼强度等级为C35,墩身砼强度等级为C30,以微风化大理岩及中风化泥质粉砂岩为桩端持力层。场地范围内岩溶比较发育,主要表现为岩面起伏大,溶蚀裂隙、溶沟、溶槽、溶洞、

探头石、岩溶堆积物等,给桩基施工带来了难度。 3、工程建筑造型独特,结构复杂,专业设备门类齐全,安装要求高,施工期间多工种平行施工,施工单位多,交叉进场施工,无论是现场施工界面的协调,还是分部分项工程的进度控制,都相当 具有挑战性。 4、轴线、标高控制变化多样,并非在同一直线上;标高变化多端,同一层标高并不完全一致。在高层建筑中轴线的控制尤为关键。 5、防水较多,地下室剪力墙、卫生间、屋面均需防水,要使用抗渗砼。 6、梁柱模板截面变化较多,转换层梁部分属于高大模板,模板的加固和支设在施工过程中是控制的重点。 五、参建单位: 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 地勘单位: 质监单位: 安监单位: 二、专业工程特点

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