高速公路工程质量管理总结
工程质量管理总结
目录
一、工程概况 (1)
二、机构组成 (2)
三、质量管理情况 (4)
四、施工进度情况 (7)
五、施工安全与文明施工情况 (8)
六、环境保护措施 (8)
七、新技术、新材料、新工艺的应用情况 (9)
八、工程款支付情况 (10)
九、施工体会 (10)
十、数据检测汇总表 (10)
一、工程概况
本工程车道宽度为3.75m，双向六车道，设计车速100Km/h，桥面净宽17.0m，路基总宽度36m。路面设计荷载为BZZ-100KN，设计年限15年；桥梁荷载标准为公路-Ⅰ级。通过本工程连接海滨高速与西外环高速，提高高速公路的通行效率和服务水平，促进地区、区域经济发展。
1、工程规模、结构形式
海宁路面主线与匝道结构设计图确定为：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C，改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C，改性沥青）+12cm密级配沥青碎石（ATB-30）+18cm水泥稳定碎石（抗压强度3.5Mpa/7d）+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53），总厚73cm。
2、主要工程量
主要工程量包括：
挖淤泥200212.8m3
6%戗灰52087.25m3
水泥石灰土11826.45m3
碎石垫层3076.64m3
预压土21499.76m3
12%石灰土1848.81m3
土工格栅7168.98m2
强夯1626m2
山皮土21258.11m3
PTC桩13984m
竹芭19879.95m2
桩基础132根
桥台2座
墩柱100根
盖梁50片
预制箱梁260片
混凝土3.6万方
钢筋4300t
钢绞线397.6t
3、工期：2013年03月18日~2014年03月18日
4、参建单位
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
二、机构组成
1、管理机构设置
本标段项目经理部施工组织机构以精干高效人员组成，项目经理部对该工程统一管理，科学组织，精心施工。项目经理部设项目经理1名，项目总工1名，项目副经理1名，项目安全副经理1名，下设综合办公室、工程部、安质部、计划部、物资设备部、财务部、工地试验室和测量队等。
我项目部组建了一支具有丰富操作经验的、高素质、有责任心的施工专业化队伍。为确保工程的施工质量，建立了精干、高效的前方施工和后勤保障系统。根据本工程的特点和施工需要，项目经理部主要人员如下：
主要人员
2、设备投入情况
投入施工机械一览表
3、管理机构设置
三、质量管理情况
1、质量管理体系和保障措施
建立工程质量保证体系，凭借以项目经理为首的全面质量管理领导小组，工程管理部根据工程规模，制定详细的质量保证措施，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在的问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。组织专业施工队伍进场施工，科学组织、合理配置资源，强化质量标准化工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。主要工序编制施工作业指导书，从工艺、工序的每个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。
本工程项目经理部成立质量管理领导小组，织织机构见质量管理组织机构图；由项目经理任组长，项目副经理和项目总工程师任副组长，工程管理部、安全环保部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、检测试验室和各施工队的负责人为成员，负责全面质量管理工作。
项目经理:
项目总工： 安全副经理：
道路工程师：
合同工程师：
试验工程师：
测量工程师：
财务负责人：
专职安全员：
施工负责人：
路
面施工一队
路面施工二队
质检工程师：
为有效确保本工程质量工作的顺利开展，项目部采取了一系列制度措施：
①施工图复核及技术交底制度
由技术负责人组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理
②材料、设备、构配件进场检验及储存管理制度
材料进场由材料员进行验收，验收时检查材料外观质量及进场数量，外观质量合格后通知试验人员到现场，由试验人员按照规定批量、频率进行取样送检，经试验室检验合格后方可投入使用，同时配合监理工程师做好抽检工作；
③质量事故报告、调查和处理制度
建立质量事故报告制度，凡工程在建设过程或竣工后，由于施工原因造成工程质量事故的，立即用电话或传真上报建设单位及主管监理工程师，如涉及设计问题的，还通知设计代表，共同参加分析处理，不隐瞒上报，不拖延处理，否则应追究单位领导责任。工程质量重大事故，3天内向建设单位提出书面报告。发生质量事故后，坚持“三不放过”的原则进行处理；
④施工测量复核制度
加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全线的控制测量布网与施工阶段复测工作。项目队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制桥涵工程，确保建筑物定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由技术负责人审核后方能交付施工；
⑤关键岗位培训、持证上岗制度
要做到上岗人员经技术培训率达100%。施工准备阶段组织参加本工程施工的全体工作人员重新学习相关的施工规范、规定和验标，尤其是关键部位要在专业技术人员指导下进行培训后方可施工，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织学习，保证工程质量；
⑥检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报和签认制度
建设工程质量的控制中验收是重要环节，故设置检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报和签认制度。质量验收严格执行国家、天津市各专业工程施工质量验收标准。检验按照从检验批→分项工程→分部工程→单位工程的顺序进行。检验批由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位质量检查员等进行验收；分项工程由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人进行验收；分部工程由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收；单位工程完工后，施工单位自行组织有关人员进行检验评定，并向建设单位提交工程验收报告，再由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行单位工程验收。每次验收合格后，由相应负责人签认；
⑦“三检”制度
施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，坚决不转入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。
⑧隐蔽工程及关键部位验收制度
隐蔽工程先由技术负责人组织自检合格后，请监理工程师检查签认。隐蔽工程按规定经监理工程师检查合格并签证后再进行覆盖；
⑨施工资料记录整理和追溯制度
有关工程质量的文件、资料(包括电话、传真、和书面指示)分类列入工程档案，对图片、录像按日期和地点分类入档，真实记录施工过程；
⑩质量信息管理制度
凭借本工程的项目信息管理系统，及时解决施工期间的质量问题。对项目竣工验收按照铁建设有关文件规定，利用信息管理系统对初验、正式验收、分段验收及竣工验收的每一步骤严格控制，及时汇报信息。
2、质量管理流程
本工程质量管理主要通过建立质量保证体系，分设组织保证、施工保证和制度保证，设立质量领导小组，通过施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段和责任期的一系列控制措施，加强质量管理。
3、设计变更情况
在海宁高速公路工程中，我项目共有设计变更文件2份，以下为变更清单：
设计变更统计表
四、施工进度情况
“工程质量是企业立足市场的根本，工程进度是企业追求利益最大化的体现”。我项目部不但十分重视工程质量，对工程进度也长抓不懈，不惜投入大量人力及机械设备以确保本工程按要求工期完成各节点工期。在上级领导的大力关心下，在项目部全体人员的共同努力下，我部顺利完成了施工任务。
为了使工程进度能有条不紊地按计划进行，本项目部制订了一系列措施：
1、完善生产会议制度，加强计划落实
按照业主和公司的相关要求，进行施工计划的编制、执行、纠偏和调整。在项目领导的带领下，按照相关要求进行施工计划的编制，并将施工计划进行分解，具体分解为年度计划、季度计划、月计划和周计划。分解细化的施工计划，能够更好的控制进度，对总体施工计划的完成起到很大的监督和推动作用。施工进度计划编制完成后，报公司及业主审批和监督，并按照施工计划加大监管力度。
2、加大人员及设备投入
在尤其重要的面层施工阶段，我部投入了大量机械设备；在施工时间安排上，加班加点，尤其在后期计划安排上采用倒排工期，确保在工期内完成施工任务。技术上的调整，设备上的投入，人员上的充实，施工时间的合理安排都是我们保证完成目标的关键因素。
3、定期组织例会
每周二和周五举行两次生产例会，及时发现影响施工进度的问题，并共同研究解决办法。当现场存在较大问题，需对施工计划进行调整时，在项目领导的带领下，共同分析研究，及时对施工计划进行纠偏和调整。通过共同努力，我标段最大程度地推进了施工进度，确保了施工进度计划的顺利实现。
4、提前做好准备工作
工程部是项目施工生产的排头兵，为保证施工进度，工程部严格执行报审的施工计划，并按照施工计划进行现场监督和管理。首先做好施工技术准备工作，提前进行技术交底和测量放样等基础工作，施工过程中做好技术指导和服务工作，并对施工质量标准进行监督管理，其次做好施工用电、用水及大型机械的协调工作，及时落实报验程序，加强与现场监理的沟通，存在问题及时向领导反馈，切实有效落实施工进度计划。
五、施工安全与文明施工情况
1、安全施工情况
本项目部在确保工期抓进度抓质量的同时，始终强调以人为本的经营管理理念，强调安全生产的重要性和必要性。本项目明确安全生产目标，确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在零。建立安全教育保证体系和检查监督体系，建立以项目经理为第一安全责任人，设立安全环保部门，逐级签定安全责任状，项目管理人员设专职安全员，认真落实安全生产责任制，保证安全计划的落实，安全生产措施的实施。针对工程施工特点，及时对进场职工进行“三级”教育，并由项目经理、安全员与进场职工每人签定安全生产责任书。自觉做好生产过程中的施工防护和人力防护。进入施工现场人员，应严格遵守安全生产规章制度，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，确保安全生产。加强安全管理标准化，施工现场有安全标语、危险处设立安全警示标志，特殊工种坚持持证上岗。搞好机具的维修保养，保证电器和消防设施的安全有效。施工过程中，项目安全部应对现场施工用电、机械设备使用、防火等编制检查计划，定期按照检查计划对施工现场各项进行安全检查，对检查中发现的安全隐患，制定整改措施，防止类似问题的重复出现。项目安全部门在工程施工阶段，加强与业主、监理的协调沟通，随时将各类安全检查会议精神及时贯彻落实到各施工班组。等等一系列的制度和措施都会落实到位，实实在在为安全生产服务，目前为止，我项目未出现任何重大安全事故，安全工作将会时时刻刻落到实处做到细处。
2、文明施工情况
在保证安全生产的同时，加强文明施工教育，具体包括：
①坚决贯彻执行业主、监理制定的现场文明施工总目标，服从业主、监理的有关现场文明施工的各项规章制度，创建文明标准化工地；
②加强现场项目经理部的思想建设，从根本上认识文明生产的重要性，抵制只抓生产，不抓形象的落后思想，并遵循公司企业文化建设规章制度；
③完善项目经理部组织建设，现场项目经理部设专人负责文明、安全生产并建立班组文明生产责任制；
④加强项目经理部制度建设，制定文明生产制度，定期进行检查，加强对职工文明形象教育和职工培训。
六、环境保护措施
1、环境保护措施
①认真学习各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令和文件，结合设计文件和本标段的工程特点，编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行，重视环保工作；
②组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性；
③定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，加强环保管理，做到文明施工；
④施工过程污染控制：
⑴施工中会产生诸如噪声、灰尘、水土流失、滑坡、建筑垃圾、生活垃圾、废气、火灾、等环境保护方面的问题，在施工过程中，尽力保护好在规定的施工活动范围之外的植物、树木的原状;并避开周围村民休息时段施工，做到少扰民和降低环境污染;施工废水、生活污水避免污染水源、农田；钻孔泥浆应引到适当地点，尽量回收利用，工地垃圾及时运往指定地点深埋，使原有环境受损减到最低程度；
⑵整个施工现场及生活区均作好给排水规划，建筑物及大型机械设备基础周围设排水沟；
⑶施工机械保持良好的技术状态，在选择施工设施、设备和施工方法时，考虑到由此产生的噪音以及对工人的影响。施工过程中各种噪音主要来自机械设备，要求施工机
械作业尽量避开休息时间，以减少噪音对工人的影响；
⑷现场预制梁场、搅拌站地面均硬化处理，周转材料及时归堆维护保养，保证现场场容场貌清爽整洁卫生。现场道路均硬化处理，施工区内道路每天保证至少两次洒水，减少空气污染。运输车辆装好土之后，将车上土方压实，以防止土方洒落，保证行驶途中不污染道路和环境。对驶出施工现场的车辆做好清洗或清洁工作，防止车辆带出的杂质污染道路和环境，并定期清扫施工作业区以外的周边道路。
2、节约用地措施
①严格按照合同规定的本工程项目的场地范围使用场地，严格按照场地规划图建设施工场地;
②临时便道尽量使用原有道路，新建便道合理规划，和当地村民的出行耕作相结合，施工结束后还可作为农用便道；
③预制场、拌合站、钢筋加工区及材料堆放区等用地应尽量少占用耕地，严格按照场地规划图建设使用；
④临时加工及存放场地尽量先用桥下空地及其它非农田空地，合里加工存放场地使用组织，在不影响进度、质量的情况下最大限度利用场地，不到非不得已不占用农田；
⑤在施工结束后及时对便道、临时用地、预制场地进行复耕；在桥梁施工处水沟、下水通道及时进行恢复，尽量做到恢复原来的地形，不改变水沟流向。全线桥底土地清除石块，进行平整复耕：预支梁场和拌合站凿除硬化基础，使用种植土进行覆盖，可以重复利用。
七、新技术、新材料、新工艺的应用情况
无。
八、工程款支付情况
海宁高速公路工程（西外环~临港）第三标现工程已具备竣工条件，建设单位已按双方原定合同的约定正常付款，没有拖欠。
我公司将严格按原合同条款及承包协议支付民工工资及材料款，绝不拖欠。由此发生的债权债务由我公司解决。
九、施工体会
海宁高速公路工程第三合同段自2013年进场，进场后立即按照投标文件、设计图
纸及业主的相关要求，进行各项施工准备工作。监理的监督指导工作对工程也很重要，在监理工程师的有效监督指导下，施工单位不断改正其不足之处，把质量隐患消灭在始发状态。
1、积极开展各项临时工程建设
进行项目部营区建设，建设良好的项目营区，按照施工需要和标准化建设要求，加快预制梁场及混凝土拌合站建设，按照现场实际情况进行临时便道修筑，切实做好三通一平工作。
2、加强项目部人员管理
项目正式开工后，项目部严格按照相关要求进行质量安全管理。所有技术管理人员认真学习规范标准，分析研究设计图纸，技术负责人对技术人员进行岗前培训，技术人员对现场所有施工作业人员进行技术交底和班前教育，提高作业人员的施工水平和质量意识。施工过程中技术人员能够做到坚守岗位，对施工现场进行不间断巡查，对关键施工工序进行全程旁站，对施工现场发现的问题立即进行整改或返工，有效确保了各工序的施工质量。
3、注重细节，安全文明施工
施工过程中注重施工研究，施工结束后注重施工总结。项目安全文明施工管理人员，任劳任怨，首先对所有参与施工的人员进行安全培训和考核，提高作业人员安全意识，其次每天施工前进行班前安全教育，让所有人员每天都能提高警惕，做好安全防范措施，最后安全文明施工管理人员能够亲力亲为，对现场发现的问题立即下发整改通知单，要求施工作业队立即进行整改，对急需处理的安全隐患和不文明现象立即亲自进行整改，有效确保了安全时效性，保证了项目安全文明施工的有序开展。
4、合理安排施工计划
项目按照要求进行施工进度计划编制，并按照施工进度计划合理安排现场施工，每周二周五召开施工调度会，分析当前存在的问题，研究解决办法，有效确保了施工进度计划的顺利实现。
总之，在业主项目经理部的帮助关怀和正确指引下，在项目部全体员工的共同努力下，我项目顺利完成了海宁高速公路第三合同段的施工生产任务，施工过程中质量控制有效，无质量事故发生，安全文明施工开展顺利，无安全事故发生，施工进度控制措施
恰当，有效确保了施工进度计划，为海宁高速公路的顺利通车打下了坚实的基础。
十、数据检测汇总表
质量抽检情况汇总表
原材料抽检情况汇总表