汽车检测站

郑州交通职业学院

毕业论文（设计）

论文（设计）题目：

汽车检测站的设计

所属系别：汽车运用工程系专业班级：xxxxxxxxx 姓学名：xxxx 号：xxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxx

指导教师：

撰写日期

2010 年4月

摘要

由于光电等高科技产品在汽车上的应用越来越广泛，给人们带来舒适便捷安全的同时，也给我们带来了些许麻烦，那就是这些产品一旦出现故障，按传统汽车维修经验难以及时找到并予以解决。如何准确、快速地检查、诊断汽车的工作状况，使汽车进行及时地维护和修理，保证在用运输车辆完好，提高运输生产效率就成了当代汽车必须解决的问题。汽车检测技术是伴随汽车技术的发展而发展的，汽车综合性能检测是汽车后市场的一个组成部分，是对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系的重要措施。这样，通过现代化检测仪器、电子信息技术、计算机网络技术,对汽车实施不解体检测、诊断和测试技术的汽车检测站就孕育而生了。关键词：高科技，准确，快速，诊断，及时关键词Abstract

As optoelectronics and other high-tech products in automotive applications increasingly Guang Fan, comfortable and convenient to bring security to the people of Tong Shi, also have some trouble for us is that these products during fault by Zhuantongqiju Weixiujingyan difficulties with the timeliness find and resolve. How to quickly and accurately check the work status of diagnostic car, so car for timely maintenance and repair to ensure integrity in the use of transport vehicles, to improve production efficiency to become one of the transport vehicle must be addressed. Auto detection is accompanied by the development of automotive technology development, automobile test is the automobile market as an integral part of the implementation of quality supervision and maintenance of vehicles, the establishment of an important measure of quality control system. Thus, by modern testing equipment, electronic information technology, computer network technology, without dismantling the car detection, diagnosis and testing technology, vehicle inspection station bred and born.

Key Words：high technology, accurate, rapid, diagnose, in time structures, object-oriented, ：visual, algorithm way, class

目

录

1 引言……6 1.1 汽车检测站的定义……6 1.

2 汽车检测站的组成……6 1.

3 汽车检测站的作用……6 1.

4 汽车检测站的分类……1 1.4.1 按其规模及业务范围分类……

1 1.4.2 按其服务功能分类......2 1.4.3 按其自动化程度分类......3 2 汽车检测企业设计的内容概述...... 3 2.1 设计任务上的编制...... 3 2.1.1 设计任务书的内容...... 4 2.1.2 设计任务书的附属要求...... 4 2.2 企业设计的一般程序...... 4 2.2.1 初步设计 (4)

2.2.2 工艺设计……4 2.2.3 技术设计……5 2.2.4 施工设计……5 2.3 建厂原则……

5 2.4 厂址选择……5 2.5 汽车检测站的工艺计算……5 2.5.1 生产纲领及工艺过程……

5 2.5.2 工位数及设备数量的确定......8 2.5.3 年度工作量及员工人数的确定......8 2.5.4 建筑面积计算 (9)

3 现代汽车检测站的市场展望......10 4 总结......11 参考文献......12 致谢......13 任务书 (14)

1 引言

汽车检测站的定义 1.1 汽车检测站的定义

汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。

1.2 汽车检测站的组成

汽车检测站主要由一条至数条检测线组成。对于独立而完整的检测站，除检测线外，还应包括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办公区和生活区等设施。

1.3 汽车检测站的作用

它是利用现代的检测设备和检测方法，在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关及行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。

1.4 1.4 汽车检测站的分类

按其规模及业务范围分为：大型检测站、中型检测站和规模及业务范围分为1.4.1 按其规模及业务范围分为：大型检测站、中型检测站和小型检测站大型检测站也称车辆综合性能检测站。负责对汽车动力性、经济性、安全性、排放及噪声等技术状况进行全面的检测诊断。按交通部1991 年第29 号令的规定，把其又分为A、B、C 三级。A 级站能承担在用车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况的检测任务。B 级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测。即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率利点火系状况，及异响、变形，噪声、废气排放等状况。 C 级站能承担在用车辆技术状况的检测。即能检测车辆的制动、侧滑、灯

光、转向、车轮动不平衡，燃料消耗、发动机功率及异响、噪声、废气排放等状况

A 级站和

B 级站出具的检测结果证明，可以作为维修单位维修质量的凭证。中型汽车检测站也称汽车安全性能检测站。主要是围绕和汽车行驶安全有关的项目进行检验。即检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、噪声、废气排放等状况小型汽车检测站—般属汽车运输企业内部检测站。主要是为本企业的运输车辆服务，按着“定期检测，视情修理”的制度，确定最佳维修时机。同时，用于监控本企业的维修质量，使车辆安全、节能、降低运输费用。大型检测站，设备设施齐全，一般至少没两条检测线，一条为安全检测线，一条为性能检测线，有的中心站还备有流动检测车；安全防护设施齐全，停车场面积不得小于检测间面积。中型检测站，通常只设一条检测线，配备的设备主要是汽车安全性能检测仪具，有的也配备废气分析和噪声检测的仪器。小型检测站，根据需要配备一些固定或便携式的仪器，定点检验，也可流动检验，机动灵活，投资较少服务功能分为按其服务功能分为：安全检测站、1.4.2 按其服务功能分为：安全检测站、维修检测站和综合检测站安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”两、种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直

接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。

按其自动化程度分为：手动式、1.4.3 按其自动化程度分为：手动式、半自动式和全自动式

手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。

全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。

半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。

2 汽车检测企业设计的内容概述汽车检测企业设计的内容概述设计的内容

2.1 设计任务书的编制

设计任务书是进行设计的依据，它的作用是把对企业的要求和必要的资料及发展方向告诉设计部门，以便部门进行设计。设计书确定后需要报有关部门批准方可进行设计工作。

2.1.1 设计任务书的内容1. 建设性质：说明企业是新建还是扩建等。2．建设目的：说明企业建设的必要性、企业服务对象、服务范围等。

3．生产纲领：说明企业所检测车辆的型号及项目的名称等。4．生产制度和管理制度：说明企业生产制度和管理制度。5．厂点基本情况：厂区占地面积、地形、气象、水文地质资料；水、电、绿化及交通等。6. 生产协作关系：说明可以与哪些工厂部门进行协作。7. 建筑预算：说明建筑竣工期限及投资控制等。2.1.2 设计任务书的附属要求设计任务书的附属要求1. 图纸要求：说明不同比例图纸中应当注意事项；如交通线路、电力网、煤气管道、给排水管网、暖气管路、城镇规划等。2. 批文：有关部门同意拨给土地，同意进行建筑、供水、供电、煤气、暖气及下水道等的批文。 3. 协议：与有关企业部门进行协作的协议书。

2.2 企业设计的一般程序

2.2.1 初步设计2.2.1 初步设计根据设计书及其他设计资料进行全盘研究和计算。其目的是证明该建筑项目在技术上的可能性和经济上的合理性，保证正确选择建筑场地、水源及动力来源等。确定企业的工人数、厂房面积、水和动力消耗量、设备、生产用具的概算价值，设计各车间办公室的平面布置草图。2.2.2 工艺设计明确企业任务→确定生产纲领→简述生产工艺过程和工艺要点→确定车间组成、工作制度、员工人数、各工种工时定额、→计算企业年度工作量→拟定企业的组织机构和编制企业定员表→计算生产厂房、辅助用房、行政生活用房等的面积→计算设备数量、确定其型号款式、占用空间等→计算水电等消耗量、布局等→绘制企业的总平面布置图、其他建筑设施用房占地面积布局图→拟

定企业经济技术指标、质量体系等。2.2.3 技术设计技术设计是在被批准的初步设计的基础上进行的，主要任务是解决设计工作

中的各部分主要技术问题，并最后确定企业的经济技术指标及其建设投资。2.2.4 施工设计施工设计是根据批准的技术设计或初步设计和所定的设备绘制施工的详细图纸。施工图纸包括设备安装基本结构图（地基、电源、水源等）、施工场地的平面安装图和房屋的断面图，管道及技术安全设备布置图。1.设备安装图根据批准的技术设计和定货设备数来拟定设备平面布置图和设备与土建结构的连接图。 2.起重运输设备的悬挂设计应包括单轨起重机和梁式起重机及悬挂式起重机的悬挂装置。绘制起重机运输轨道的平面图，图上应有悬挂总成的结构图。 3.压缩空气、乙炔、氧气等管道的设计，应绘出用气部位、管线布置和总成的结构图。

2.3 建厂原则

1.检测能力与社会需求相适应

2.正确确定立企业的检测车型

3.提升专业化程度，加强与汽车其他企业部门的合作关系

厂址选择2.4 厂址选择

厂址的选择要根据国民经济计划和城市规划的要求及生产性质考虑。厂址的选择适当与否，将直接影响建厂的投资、建厂速度、生产发展和经营管理等费用，牵扯到土建、动力、环境等。一般可根据企业的隶属关系、规模大小、检测车型等选择厂址。

2.5 汽车检测站的工艺计算

2.5.1 生产纲领及工艺过程生产纲领：汽车检测站的生产纲领是指检测站每年（或每日）检测车辆的次数。根据检测站类型的不同，各类汽车检测站的生产纲领也不一样。通常是根据服务范围内的在册车数、大修次数、维护次数、检测周期、返修率等确定。生产纲领Z

可用公式Z=(Am-Ap)n1＋Ap×n2＋Ao×n3＋Am×aj

来计算。

(Z—检测站的生产纲领，辆次；Am—在册车辆数，辆；Ap—年送大修车辆，辆；

Ao—需送检的维护车辆数，辆；n1—车辆季、年检次数，次；n2—aj—车

送大修车辆每辆需检次数，次；n3—维护车辆每辆需年检次数，次；检不合格修后返检率，%)

汽车检测站工艺流程：

检测线工艺路线流程检测线的工位布置是固定的，进线检测的汽车按工位顺序流水作业。以三工位全能综合检测线为例，其工艺路线流程如图所示。

不管是安全环保检测线，还是综合检测线，它们都由多个检测工位组成，布置形式多为直线通道式，即检测工位按一定顺序分布在直线通道上，有利于流水作业。综合检测线主要设备及其用途序号 1 2 设备名称设备用途举起车辆，使车轮离地就车检测车轮不平衡量，并通过配重使车轮

地沟上举升器就车式车轮平衡机

平衡 3 4 声发射探伤仪车轮定位检测仪在不解体情况下探测零件的裂纹和损伤检测车轮前束值、车轮外倾角和主销后倾

角、主销内倾角及前轮最大转向角度值 5 6 7 8 转向盘自由转动量检测仪转向盘转向力检测仪传动系游动角度检测仪底盘间隙检测仪检测转向盘自由转动量检测转向盘转向力检测传动系自由转动量检测轮毂轴承、转向节主销、纵横拉杆和钢板弹簧销等处的间隙

9 底盘测功试验台

检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟道路行驶，做各种性能试验，进行动态检

测诊断等

10 发动机综合参数测试仪

对发动机的功率、气缸压力、点火正时、供油正时、点火系技术状况、供油系技术状况、电控系统和异响等进行检测、分析和判断11 电控系统检测仪仪、示波器、分析仪、信号模拟器和综合测试仪等，用于对汽车电控系统的检测和诊断12 电器综合测试仪13 气缸压力测试仪或气缸压力表14 气缸漏气量(率)测试仪15 真空表或真空测试仪性16 油耗计17 五气体分析仪18 机油清净性分析仪19 发动机无负荷测功仪20 发动机异响分析仪21 传动系异响分析仪22 温度计或温度仪 2.5.2 工位数及设备数量的确定工位的数量主要根据汽车检测站的检测项目而设置。比如安全线一般设置噪声、侧滑、制动力、速度表、前照灯、汽油机尾气、柴油机烟度、外部检测、安全机构检测等工位；性能检测线重点检测发动机性能、底盘输出功率、传动性能、车轮定位、转向和制动性能等。检测燃油消耗量检测排气中的CO、HC、NOX、CO2、O2 分析机油的清净性程度对发动机进行无负荷加速测功诊断发动机异响诊断传动系异响检测各总成温度及发动机排气温度检测电器设备的技术状况检测气缸压缩压力检测气缸的漏气量或漏气率检测进气管负压值，用于评价气缸密封包括读码器、解码器、扫描器、专用诊断一般检测站每个工位配备一台设备，检测站可根据实际需要配备。在设备的选型上应选择那些可靠性好、检测精度高、自动化程度强、经久耐用、维修方便、价格合理的产品2.5.3 年度工作量及员工人数的确定年度工作量：

Q=Z∑t 式中：Z—汽车检测站的生产纲领，车次；t—检测每辆车的工时定额，h/辆次。年工作时间（可分为：名义工作时间和实际工作时间），用Tm 和Tn 表示：Tm=d×tj Tn=Tm×a×b

每年的工作日数d 计算：

tj—测站每日工作时间a—工日出勤率b—工时利用率

d=do-(di+dx+ds)式中：do—每年的日数；di—国家规定的节日时间；dx—国家规定的每周

休息时间，双休日全年计算104 天；天。员工人数：汽车检测站的人员可分为：生产员工（检测员）、辅助工人、非生产人员（管理、技术、质量负责人等）生产员工：生产员工需经有关部门培训、考核，取得合格证、上岗证后，方能上岗。人数可根据年度工作量和年度工作时间来计算：Rm=Q/Tm Rn=Q/Tn 辅助人员：辅助人员是根据检测站设备的数量、设备维修时间、车辆外部清洗和调整工Rm─生产人员出勤人数；Rn─生产人员在册人数。

ds—设备年修日数，年检两次，每次7-10

作量、动力设置情况等实际情况确定的。一般也可按生产人员的7℅--10℅粗略计算。

2.5.4 建筑面积计算生产车间面积：1.按生产工人计算：F=fr×Rm (㎡) Rm—出勤生产工人数

其中, fr—每个工人作业所需的面积定额；2.按设备台数计算：F=fs×Zj (㎡)

其中，fs—每台设备用的面积指标；3.按工位数计算：F=fw×Nw×Kt (㎡) Nw—工位数；

Zj—设备台数

其中，fw—每个工位占地面积；数仓库面积计算：1. 按单位面积荷重计算：S=Qc ×Kc×nc／12q (㎡)

Kt—车位的通道系

其中，Qc—物料年消耗量，t／年；比；nc—物料储备期；／㎡ 2.按容积计算仓库面积：S=Gc／q∮

Kc—年入库量占年消耗量的百分

q—仓库单位面积上平均荷重，t

Gc—储备量，等于每日消耗量与储存日数的乘积；∮仓库面积的利用系数，取0.25～0.60 3.按百分比估算：仓库面积可按生产面积的10﹪—15﹪进行估算

q 单位面积上的有效负荷；

3 现代汽车检测站的市场展望

在我国汽车进入家庭的条件下，需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备；随着汽车数量的增加，社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求，以保证人民生命财产的安全，节约能源消耗和维护人类社会环境的生态平衡。因此，汽车业高科技检测设备的应用是今后的发展趋势。汽车本身的高科技化、汽车维修检测设备的高科技化、汽车检测资讯的高科技化、汽车检测技术人才的高科技以及汽车电脑管理的高科技表现出一系列高科技驱使汽车检测成为汽车服务技术的核心之一。高科技汽车检测站的崛起是现代汽车发展的必然。

4 总结

近半年来，在工作之余我抓紧时间搜集整理信息，在指导老师的指导下，在我的努力下，我胜利完成了这个毕业论文，通过这次论文写作，结合我的工作实践，我越来越觉得书到用时方恨少的苦衷，学无止境，路无尽头。用心做事踏实做人，是我在这段时间所学到的精华！由于本人学识短浅，虽参考一部分相关书籍，但仍觉有很多欠缺，很多细节问题一时之间难以找到有效解决办法，如厂区所产生的废弃物的处理或废物再利用，员工技能素质的提升等。

参考文献

[1] 余志生.汽车理论.北京：清华大学出版社，1987 [2] 明平顺杨万福.现代汽车检测技术.北京：人民交通出版社，2001.8 [3] 傅厚杨冉广仁. 汽车维修企业设计与管理.北京：人民交通出版社，2006.3 [4] 王之政. 汽车维修企业规划设计实务. 北京：人民交通出版社,2005.6 [6] 赵学文赵洪模.汽车检测与故障诊断.黑龙江.黑龙江科学技术出版社.1988 [7]中华人民共和国机械工业部.中华人民共和国汽车行业标准汇编.天津.1997 [8] 国家技术监督局.GB7258-1997 机动车运行安全技术条件.北京.中国标准出版社.1997 [9] 汽车国家标准汇编.北京.中国标准出版社.1999 [10]中国汽车工业公司.汽车定型试验标准汇编.天津.1994 注释①②