路基路面工程++复习资料
路基路面工程复习资料及答案
一、单选题
1.路堤路床部分的总厚度是( )cm。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 80
答案：D
知识点：第1章
难度：3
解析：路堤上路床为30㎝，下路床为50㎝，合计总厚度为80㎝。
2.路基用土中最差的土是( )cm。
A. 巨粒土
B. 粘性土
C. 砂性土
D. 粉性土
答案：D
知识点：第2章
难度：2
解析：巨粒土是良好的路基材料；砂性土是施工效果最优的路基建材；粘性土是较常见、效果也较好的路基路面建材；粉性土属于不良材料，最容易引起路基病害。
3.用作借方以填筑路堤的附属设施是( ) 。
A. 堆料坪
B. 取土坑
C. 弃土堆
D. 护坡道
答案：B
知识点：第3章
难度：2
解析：从取土坑取土(借方)用以填筑路堤。
4.浸水路堤最不利于稳定的条件是( ) 。
A. 水位上升时
B. 最高水位时
C. 最低水位时
D. 最高洪水位骤然降落时
答案：D
知识点：第4章
难度：3
解析：水位上升时，渗透动水压力作用方向指向土体内部，有利于土体稳定。水位骤然下降时，渗透动水压力的作用方向指向土体外，不利于土体稳定。最不利情况:一般发生在最高洪水水位骤然降落的时候，此时渗透动水压力指向路基体外。
5.下列排水设施中，主要作用是用于消能的是( ) 。
A. 跌水、急流槽
B. 蒸发池、边沟
C. 截水沟、排水沟
D. 跌水、倒虹吸
答案：A
知识点：第5章
难度：3
解析：跌水与急流槽均为人工排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达100％，是山区公路路基排水常见的结构物。是主要用于消能的排水设施。
6.软土地基浅层处治法主要针对深度小于( )m的软土地基。
A. 1.0
B. 3.0
C. 5.0
D. 10.0
答案：C
知识点：第6章
难度：3
解析：软土地基浅层处治法是对深度小于5.0m软土地基，通过表面单一或综合处理方式，达到提高地基抗剪强度和压缩模量的目的，在上部荷载作用下，确保路基稳定和减小变形，满足工后沉降要求的处理方式。
7.用铁丝编织成框架，内填石料，设在坡脚处，以防急流和大风浪破坏堤岸的防护措施是( )。
A. 抛石防护
B. 土工模袋
C. 石笼防护
D. 土工软体沉排
答案：C
知识点：第7章
难度：2
解析：石笼是用铁丝编织成框架，内填石料，设在坡脚处，以防急流和大风浪破坏堤岸，也可用来加固河床，防止淘刷。笼内填石的粒径，最小不小于4.0cm，一般为5～20cm。8.如图所示挡土墙属于( )。
A. 路堤挡土墙
B. 路堑挡土墙
C. 山坡挡土墙
D. 路肩挡土墙
答案：A
知识点：第8章
难度：2
解析：路堤挡土墙用于地形受限，收缩坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地，防止陡坡堤下滑。
9.挡土墙的基础若埋置于有冲刷情况的土质地基时，基础埋置深度应在天然地面以下至少（）m。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1.0
D. 1.5
答案：C
知识点：第8章
难度：2
解析：对于土质地基，基础埋置深度应符合下列要求：①无冲刷时，应在天然地面以下至少1m；②有冲刷时，应在冲刷线以下至少1m；③受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m。
10.对上路床进行填筑施工时，填料的CBR值应( ) 。
A. ＞3
B. ＞4
C. ＞5
D. ＞8
答案：D
知识点：第9章
难度：3
解析:
规范要求见表。
二、名词解释
1.路基宽度
答案：路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。对高等级公路，当设有中间带、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、慢行道或路上设施时，均应包括这些部分的宽度。知识点：第3章
难度：3
解析：路基宽度一般可理解为土路肩外边缘之间的距离。
2.截水沟
答案：设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤的上方的适当位置，用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷和损害的人工沟渠，称截水沟(又称天沟)。
知识点：第5章
难度：3
解析：设于挖方坡顶、路堤上方，主要作用是拦截流向路基的地面水，减轻边沟负担，防坡脚冲刷损害。
3.最小抵抗线
答案：最小抵抗线W——药包中心至临空面的最短距离。
知识点：第10章
难度：2
解析:药包爆炸作用首先沿着最小抵抗线方向（阻力最小的地方）使岩土产生破坏、隆起鼓包或抛掷出去。这就是作为爆破理论基础的最小抵抗线原理。
4.磨耗层
答案：磨耗层是路面的表面部分，用以抵抗由车轮水平力和轮后吸力所引起的磨损和松散，以及自然因素诸如气温，温度变化对路面的破坏作用。
知识点：第12章
难度：3
解析：设置于路表面，主要用以抵抗车轮磨损破坏。由砂、土、碎石或砾石组成。
5.临界荷位
答案：水泥混凝土路面在进行荷载应力计算是地，选选取混凝土板的纵向边缘中部作为产生最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏的位置，称为临界荷位。
知识点：第17章
难度：3
解析：纵缝边缘中部，综合考虑了荷载疲劳和温度梯度疲劳的作用，此时对板最不利，最易破坏。
6.浸水路堤
答案：受到季节性或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤等均称为浸水路堤。
知识点：第4章
难度：2
解析：浸水路堤主要是指沿河路堤、河滩路堤，它的不利情况是受到季节性浸水或长期被水浸泡影响其边坡稳定性。
7.压实度
答案：工地上压实达到的干密度γ与室内标准击实试验所得的该路基土的最大干密度γ0之比。
知识点：第9章
难度：3
解析：工种施工实际的干密度与试验室提供的最大干密度之比，常用百分率表示。
8.爆破漏斗
答案：药包在有限介质内爆炸时，在具有临空的表面上都会出现一个爆坑，一部分炸碎的土石被抛至坑外，一部分仍落在坑底。由于爆破坑形状如同漏斗，称为爆破漏斗。
知识点：第10章
难度：2
解析:爆炸时的爆坑。
9.泥结碎石路面
答案：泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。
知识点：第12章
难度：2
解析：骨料为碎石，填充料和粘结料采用粘土，由滑料提供摩擦力，粘土提供粘聚力。10.透层
答案：透层是在无沥青材料的基层上浇洒低粘度液体沥青，透入基层表面所形成的一薄层沥青层，它是一种增强基层同沥青面层结合的措施，并能增强表面。
知识点：第14章
难度：2
解析：①是薄沥青层。②非沥青类基层上浇洒。③目的增强基层表面，促进面层与基层结合。
三、问答题
1.影响路基稳定性的因素有哪些？
答案：影响路基稳定性的因素有自然因素和人为因素两大方面。(1)影响路基稳定性的自然因素主要是：①地理条件②地质条件③气侯条件④水文和水文地质条件⑤土的类别⑥植物覆盖。(2)影响路基稳定性的人为因素主要是：①汽车荷载的大小和作用的频繁程度②路基路面结构的形式③路基施工的方法和施工质量④沿线人为设施的变化⑤日常的养护工作质量等。
知识点：第1章
难度：3
解析：(1)自然因素使路基风化、浸湿和软化；(2)人为因素使其变形累积，产生疲劳，也会影响其湿度情况。
2.陡坡路堤可能的滑动有哪几种情况？
答案：陡坡路堤可能的滑动面情形有：①基底为岩层或稳定山坡，因地面横坡较大，路堤整体沿与基底的接触面产生滑动。②路堤随同基底覆盖层沿倾斜基岩滑动。③路堤连同下卧软弱土层沿沿某一圆弧滑动面滑动。④路堤连同其下的岩层沿某一最弱的层面滑动。
知识点：第4章
解析：基底面、覆盖层、软弱土层或软弱岩层面。
3.挡土墙抗滑动稳定系数不满足时，采取措施有哪些？
答案：挡土墙抗滑动稳定系数不满足时，采取措施有(1)换填地基土：在基底以下换填摩擦系数大或与墙体能产生较大粘聚力的土层，换填厚度不小于0.5m。(2)设置倾斜基底：设置向内倾斜的基底，可以增加抗滑力和减少滑动力，从而增加抗滑稳定性。(3)设置凸榫：在基底面设置一个与基础连成整体的凸榫，与基础连成整体，利用榫前土体产生的被动土压力增加挡土墙的抗滑能力。
知识点：第8章
难度：3
解析：换填地基土，设置倾斜基底，设置凸榫。
4.路基施工过程中若含水量偏离最佳含水量时，如何处理？
答案：含水量过大时，应将土摊开晾晒至合适的含水量时再进行碾压；含水量过低时，需均匀洒水至合适含水量时再进行碾压。当土的天然含水量超过素土最佳含水量很多时，可分层掺加生石灰粉，由于生石灰粉掺入湿土后会发生吸水膨胀，应待拌和均匀后3～4小时，再进行碾压，至压实度达到要求的标准。
知识点：第9章
难度：3
解析：施工应控制含水量在最佳含水量附近，偏干时，洒水处理，偏湿时，晾晒。过湿时，掺加生石灰处理。
5.影响石灰稳定材料基层强度的主要因素有哪些？
答案：主要有①土质②灰质③石灰剂量④含水量⑤密实度⑥龄期⑦养生条件，包括养生温度和湿度。
知识点：第13章
解析：其中土质，灰质，石灰剂量，含水量，密实度都属内因，而龄期和养生条件，包括温度和湿度属外因。
6.改善路基水温稳定性的措施有哪些？
答案：改善路基水温稳定性的措施有：(1)换土，采用冰冻稳定性好的土类；(2)使路面具有一定防冻总厚度，加设垫层，提高路基表层温度；(3)设置隔离层，包括透水隔离层和不透水隔离层；(4)设置隔温层，使用炉渣、矿渣等多孔材料；(5)其它措施，包括增加路基填土高度，设置盲沟降低地下水，清除地面积水等措施。
知识点：第2章
难度：3
解析：可归结为“用好土，提温度，减少水”等几方面。
7.挡土墙抗倾覆稳定性不满足要求时，采取措施有哪些？
答案：抗倾覆稳定性不满足要求时，除可增大墙身断面外，还可采用：(1)改变胸坡或背坡：放缓胸坡，墙重心后移以增大力臂。变竖直墙背为仰斜墙背可以减小土压力。(2)改变墙身断面类型：使墙尽量陡立，在墙背设置衡重台或卸荷板等，减少墙背土压力并增大稳定力矩。
(3)展宽墙趾：增设襟边或展宽已有扩大基础，必要时可采用钢筋混凝土板。
知识点：第8章
难度：3
解析：加大断面尺寸，改变墙体胸坡或背坡，改变墙身断面形式，展宽墙趾。
8.影响土质路基压实效果的主要因素有哪些？
答案：影响土质路基压实效果的主要因素有：①土的含水量；②土的性质；③压实功能；④碾压时的温度；⑤压实土层的厚度；⑥地基或下承层强度；⑦碾压机具和方法
知识点：第9章
解析：内因（①②⑤），外因（③④⑥⑦）。
9.碎砾石路面磨耗层的出现问题时应如何修理？
答案：①发生坎坷不平时，可铲去凸出部分，用同级配混合料补平压实。②磨耗层损坏过大时，先划出整齐的修补范围，清除残余部分，整平基底层，洒水湿润用同类混合料铺筑。③磨耗层减薄时，可用同样材料加铺一层，为使上下层结合良好，须将旧磨耗层上的浮砂、泥土等扫净，擦毛后，撒铺薄层粘土并洒水扫浆后，再铺加铺层。
知识点：第12章
难度：3
解析：①不平时铲去凸出部分②损坏过大时，划出修补范围，清除后，同类材料填筑③减薄时，加铺一层，注意上下层结合良好。
10.石灰稳定类材料的缩裂防治措施有哪些？
答案：主要措施有①严格控制压实含水量②严格控制压实标准③严格养生条件④禁防干晒，早铺面层⑤防止在不利季节施工⑥控制石灰剂量及掺加集料⑦采取防止反射裂缝的措施，包括设置联结层和铺筑碎石隔离过渡层。
知识点：第13章
难度：3
解析：主要体现在增加密度，减少水分，强调养生，掺加集料及反射裂缝防治几个方面。