德邦物流的员工激励制度分析

每到春节前后物流企业都是最忙、最紧张的时候订单量虽然翻倍但送达准确率以及人员紧张且流动量大的问题也很突出归根结底还是人的问题本案例小编将从员工激励的角度分析德邦物流如何化解行业性的难题

餐饮、快递、加工制造这些劳动力密集型传统企业员工年龄和学历往往偏低在充分竞争的今天它们如何最大限度发挥员工的热情和创造力?这是传统企业普遍面临的难题对于海底捞、德邦物流这些行业领先者来说它们通过一系列符合自身特点的制度设计部分解决了上述难题在同业中从容领跑

每到春节前后物流企业都是最忙、最紧张的时候订单量虽然翻倍但送达准确率以及人员紧张且流动量大的问题也很突出归根结底还是人的问题本案例将从员工激励的角度分析德邦物流如何化解行业性的难题

1996年创立的德邦物流是本土物流企业一个从草根到大鳄的代表没有任何背景白手起家靠多年摸爬滚打如今已有3万多员工年销售额超过50亿元在物流企业中德邦的体量已算很庞大日吞吐量3万吨覆盖国内550个城市有2700多个直营网点自营车辆5200多辆在技术含量和门槛不高的物流业德邦多项经营指标都远超全球物流巨头TNT控股的天地华宇这被行内人看作一个不小的奇迹究其原因从劳动密集型企业最核心的“人”来看无非几个问题即招人留人

降低人员流动率用怎样的方法激励他们还有就是如何保证他们高效工作

用人策略决定激励

物流是个很古老的行业过去的镖局干的就是这个行当电商崛起对现代物流刺激很大发展很快但真正懂得现代物流运营和物流管理的人才非常少在德邦物流董事长崔维星心头用人是最重要的问题之一是立足自己培养?还是从外面招聘?不同的选择其薪酬和福利策略也将不同

德邦选择了自己培养这个相对漫长的方式这也能体现崔维星着眼长远的思维习惯他说：“用长跑的理念来经营人生、经营公司才有资格坐在这里虽然公司已经从4个人发展到了3万人但我认为万米长跑的25圈才跑了三五圈好戏还在后面”

所以从xx年起德邦开始从高校大规模招聘应届毕业生单在xx 年德邦就招聘了2000多名大学生、200多名研究生特别是家境不太好、能吃苦耐劳的优秀大学生这个选人的侧重点在德邦激励设计中还会被重点考虑如何招人并非本文的重点我们将重点讨论德邦如何激励他们

激励就要让员工“爽”

如果立足于内部培养接下来的问题就是如何让员工迅速成长并且尽心尽力为公司服务德邦的做法可概括为“围绕爽字做文章让员工high起来”

相比那些互联网公司新奇特的福利设置和激励手段德邦的体系初看不显山不露水、平淡无奇但深入则会发现环环相扣特别是福利制度的背景是崔维星内心深处想让员工在德邦“爽”起来的一贯思路

XX年德邦调整组织架构我们问崔维星这次组织架构调整的目标要注意些什么问题出乎意料的是他的回答不是组织架构要如何支撑

战略如何解决公司运营中因架构不合理所带来的协调不畅等问题而

是“让大家都爽特别是让受组织架构调整影响的人爽”

那么德邦到底让员工爽呢?

福利爽德邦的福利充分体现了人情味儿和人性化比如“亲情

1+1”：德邦每月寄200元给员工家属费用由公司和员工各担一半;“家庭全程无忧”：员工从结婚到生小孩直到孩子上幼儿园、小学、初中、高中和大学公司每年都给予一定补助;“集体婚礼”：德邦每年为员工组织一次大型的集体婚礼活动员工层级不同花费也不同xx 年总监级以上层级的集体婚礼在马尔代夫举行每对夫妇的花费在2

万元以上费用全部由德邦承担

在德邦培训既是人才培养战略的重要一环也是一项重要福利德邦也非常舍得投入专门成立了德邦学院员工从入职到每一次晋升都

需要经过学习和培训在培训中伴随测评获得班级前50%的才有资格晋升如果从晋升来看德邦做得相当公平我们曾经做过一次大规模的无

记名问卷调查95%以上员工认为晋升靠的是能力和业绩而不是关系在一家3万多人的企业能做到这点实属不易

晋升爽德邦员工的晋升速度在业内出了名的快在这个员工几万人的企业人力资源部负责人居然是在公司工作还不满三年的应届硕士综合管理部负责人也不过本科毕业五年通常情况下大学生干满一年即可升任经理经理干满两年即可升任高级经理但从薪酬来看德邦的薪资水平在业内并不具有竞争力并且层级越高薪资竞争力就越差—德邦副总裁的薪酬大约在市场水准的25分位线左右

所以说薪酬不是留住人才的最重要因素在薪酬竞争力不强的情况下德邦总监以上管理人员离职率为零为何能留住人才呢?员工的满意度为何远高于同行?这就是德邦激励设计的奥妙所在

围绕面子文化和家文化做福利

“围绕爽字做文章让员工high起来”激励实践效果很明显有两个数据可以证明：一是xx年德邦员工满意度高达78%远高于IBM、中国移动等顶着最佳雇主头衔的企业;二是xx年德邦的员工离职率不及竞争对手的1/3总监及以上管理人员离职率近乎为零

为什么这套思路和体系这么管用?关键在于德邦吃透了中国文化一个是面子文化一个是家文化

前文提到了德邦校招时喜欢挑选家庭条件不好的学生那些寒门学子大都有这样几个特点：家庭条件不太好上进心强吃苦耐劳不热衷也不擅于搞人际关系他们有改变自己和家族命运的强烈动机因此他们更看重雇主几点：企业发展前景好、自己有发展空间;晋升靠业绩和能力自己努力就能掌控命运;公司能给他和家人面子

“能同时做到这三点的公司员工谁都抢不走”人力专家如是评价德邦的激励体系恰好全做到了

在此我们着重讲讲德邦是如何给足员工面子的主要体现在两个

层面一是亲情1+1计划即每个月给父母寄200元钱每月200元对很多人非常不敏感但在农村却不是一笔小数目一位德邦员工告诉《经理人》他的父母逢人就说小孩找了个好单位说德邦又大又好这种情况下员

工还会、还敢打歪主意跳槽?

其二是给一定层级以上的员工配商务车级别越高车的档次越高

部门负责人配的是五六十万的豪华车还有打高尔夫的福利想想大学

毕业没几年就开上豪车打上高尔夫指挥成百上千的手下干活过年过

节还可以开着豪车“衣锦还乡”这种生活是他们在毕业之前做梦都不敢想的但如今在德邦变成了现实这让他们在人前非常有面子所谓面子文化说白一点就是大家都爱面子以至于死要面子活受

罪德邦的激励体系还体现了重要的一点即家文化是员工希望能从公

司得到家的温暖和关怀而公司则希望得到员工的无私奉献和全力付

出这种文化虽然不会以明文标出但却是中国人心理的底层密码解开

并将这层密码变成激励体系就能打造执行力强的高绩效组织德邦的福利还不错为什么员工工资不高些呢?表面上看搞福利

如集体婚礼和亲情1+1不但要花钱而且还操心把这些钱直接变成工

资员工看得见、摸得着省时省事多好但实际不然德邦这么做有非常高明的考虑

德邦的中高层管理人员大多是内部培养以坐火箭的速度提拔起来的如果按照市场薪资水平他们将拿到很高的工资但这样会害了年轻管理人员因为快速提拔也有弊端是不得已的非常之法他们的实际能力和岗位任职要求之间还有相当大差距给超出其能力和贡献的高工资和拔苗助长差不多会给员工一个错觉觉得自己很厉害在德邦看来把员工高配在比他能力高的岗位上本身就是给他们最大和最好的福利

事实上我们一直强调以福利为主的激励体系应该受到老板的高度重视因为激励制度的好坏和激励对象及企业文化高度相关把Google的管理制度搬到富士康一定会很快毁了这家卓越企业反之亦然在设计激励体系时关键不在有多少专业知识而在企业内心是不是真想让员工“爽”

更多相关文章推荐：

1.员工激励的错误观念

2.酒店管理之员工激励

3.酒店员工激励问题的探讨

4.企业员工激励误区及解决措施

5.探究企业员工激励机制

6.企业员工激励问题的探讨

7.企业员工激励对策的分析

8.员工激励是企业前进的动力

9.企业员工激励的方法和技巧

10.物业管理企业员工激励机制

物流公司规章制度的范文

物流公司规章制度的范文一个物流公司也有多个工作岗位，如调度员，业务员，制单员等岗位。为规范各岗位员工的工作积极性，追求实效，物流公司都会制定相应的公司规章制度。以下整理了详细的物流公司规章制度的范本，可供参考。一、公司宗旨：以人为本，诚信服务，追求实效，实现双赢。二、公司原则：应用好市场运行机制，确保近期及远期目标的实现。（1）一定要把上海、武汉、襄樊、十堰四地的物流业务线路做成有特色的精品专线，追求利润的最大化，投资回报的最大化。（2）要以精品专线为依托立足上海，拓展全国的物流市场，利用有效的物流信息，追求发展国际物流业务。（3）树立申楚物流的品牌形象，坚持“受人之托，忠人之事”的服务理念，使每一位用户都是高兴而来，满意而归。三、物流工作的岗位要求 1、调度工作职责（1）调度要带领业务部门的工作人员不断的开发业务市场。

（2）负责现有业务资源的管理、建立业务客户档案，同时也要做好调度的收发货台帐。（3）负责车辆调配工作，协助跟单员做好货物跟踪。（4）协助回单管理员做好回单管理，督促回单的及时发送与回收。（5）参与货物运输过程中意外情况的协调与处理，并给客户做出合理的解释与善后处理工作。（6）礼貌接待每一个客户，必须做到有问必答，有求必应的良好作风。（7）要对工作主要业务信息进行保密，坚持公司定价标准，不准将公司信息透露给同行，以及私拿挂靠司机的回扣等。 2、业务员的工作职责（1）听从调度安排，服从调度管理，热爱本职工作。（2）坚守工作岗位，保证物流信息畅通，不断搜索新的物流信息。（3）全面掌握每笔业务的特点，合理利用车载能力，轻重货物要搭配装载。尽量减少运输工具的浪费。（4）做好业务档案、登记管理工作，明确纪录好货物的数量、质量、单价、全额等详细资料，以明确经济责任。（5）要把握好货物质量关，检查是否属于危险品、国家禁

德邦物流个人心得体会

德邦物流个人心得体会德邦物流个人心得体会篇1 人的一生就像城市中的公交车，有许许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。一批批新员工怀着自己美好的希望和从零开始的心态，加入了德邦物流这样一个充满生机活力的团队中，开始了一个新的征程，也是在这样的一个全新的开始中，迎来了两天的新员工培训。这期培训使大家的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，每个人都受益非浅。加强了同事之间的沟通。在培训学习中，已深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在大家今后的实际工作中，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有不同部门之间、同时之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。也提高了每个人的执行能力。在物流行业，需要员工具备吃苦耐劳的顽强精神。此次活动中的军训已成功激发学员的顽强意志。在以后的工作中必然会努力拼搏，打出一片天地。本学期基本上参加了新大每场招聘会，每场都小有收获，今天德邦物流的招聘会却是对我影响最大的一场吧，昨天他们来了俩工作人员到我们学校负责宣传，我陪他们去贴宣传海报，顺便和他们聊了很多，感觉他们就是普通人和我

差不了多少，宣讲会开始前没人的时候还和他们扯淡。宣讲会结束招聘开始一下子就能感觉到气氛变了，快速发展的公司就是不一样啊，待遇也还不错，3500左右，公司宣称的是每年发展速度为60%左右，重要的是公司文化很好，还有各种大型活动，甚至每年都有公司的集体婚礼。招聘会分五个环节，每个环节都具有挑战性，前面就听说了华山中学招聘教师是从几个题目中自己选一个题目准备10min，然后开始试讲，我自认为那比较难了。他们更那个，每人只有一分钟准备，内容为对一条谚语的看法，时间一分钟，上一个人讲下一个人准备，事前谁也不知道下一个是谁，下一个问题是什么，第一轮49人，剩下36人，不过也体谅一下人家，物物流公司嘛，时间大于一切，效率起决定性作用。第二环节为分小组讨论，六人一小组，小组派一个人作为代表对几个选项排序，并简单陈述原因，有责任，个人能力，学习，家庭等方面，时间一分半钟，讨论的时候就能看出来了，有的小组很积极主动，有的小组的人很少有人吭声，陈述的时候结果与过程成正比。谁是一个小组的主心骨，谁是什么个性面试官全放在眼里了，第二轮下来还剩27个人。第三环节进入高潮了，名字叫疯狂拼图，面试官称之为世界上第三大疯狂，第一当然是疯狂的石头。第二是疯狂的赛车，第三便是这疯狂拼图了，剩下的人被分为七组，有7副不同的图，每组一幅图，每幅图由几片塑料卡片拼成，但是顺序是打乱的，可以交换卡片和图纸，每组拼成的图越多

德邦物流信息系统分析

德邦物流信息系统分析一、德邦物流简介。二、德邦物流业务流程。三、德邦物流数据流程图分析。四、德邦物流信息化现状。五、德邦物流信息化现状及建议。

一、德邦物流简介。德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。近年来，德邦以60%的速度稳健发展，截止2012年3月，德邦已在全国31个省级行政区开设直营网点1900余家，服务网络遍及国内550多个城市和地区，自有营运车辆4700余台，全国转运中心总面积超过73万平方米。德邦始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。德邦秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造最优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。一直以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。

二、德邦物流业务流程图。

三、德邦物流数据流程图。

四、德邦物流信息化现状。（一）物流自动化设备技术的应用物流自动化设备技术的集成和应用的热门环节是配送中心，德邦物流特点是每天需要拣选的物品品种多，批次多、数量大。因此在国内超市、医药、邮包等行业的配送中心部分地引进了物流自动化拣选设备。一种是拣选设备的自动化应用，如北京市医药总公司配送中心，其拣选货架(盘)上配有可视的分拣提示设备，这种分拣货架与物流管理信息系统相连，动态地提示被拣选的物品和数量，指导着工作人员的拣选操作，提高了货物拣选的准确性和速度。另一种是一种物品拣选后的自动分拣设备。用条码或电子标签附在被识别的物体上(一般为组包后的运输单元)，由传送带送入分拣口，然后由装有识读设备的分拣机分拣物品，使物品进入各自的组货通道，完成物品的自动分拣。（二）物流设备跟踪和控制技术的应用物流GPS监控管理系统的构成主要包括运输工具上的GPS定位设备、跟踪服务平台(含地理信息系统和相应的软件)、信息通信机制和其他设备(如货物上的电子标签或条码、报警装置等)。德邦物流企业为了提高企业的管理水平和提升对客户的服务能力也应用这项技术，从而加强了对营运客车的监管。（三）物流动态信息采集技术的应用动态的货物或移动载体本身具有很多有用的信息，例如德邦物流货物的名称，数量、重量、质量、出产地、或者移动载体(如车辆、

德邦物流现状与发展建议

XXXXXX学院毕业论文（设计）题目:德邦物流现状与发展建议指导教师：xx 专业：物流管理姓名：xxx 2013年5月1日

德邦物流现状与发展建议【摘要】企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制，不能适应当今全球化竞争的要求。论文以德邦物流的配送管理为例，首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法，然后分析了德邦物流成功的配送方法背后的原因，以及目前在配送中仍然存在的问题，得出德邦物流配送方面的优化策略，最后提出了自己的一些建议，对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。【关键词】物流、效率、德邦物流、运输、配送方法。

目录一、德邦物流配送模式现状分析 (4) （一）、德邦物流现状简介 (4) 1.公司背景 (4) 2.德邦物流经营现状 (4) 3.上海总部仓库地理位置、占地面积 (4) （二）、德邦物流配送模式现状 (5) 1.配送中心现状 (5) 2.配送业务流程现状 (6) 1.清晰的货物运输定位 (7) 2.夯实的物流配送与运输网络 (7) 3.优良的配送信息化建设 (7) 二、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题 (7) （一）诚信度不高，不够负责 (7) （二）机械化程度不高 (8) （三）物流工作人员的工作效率低 (8) （四）物流成本高 (8) （五）、网点的增加、布局不合理性 (9) 1、网点开始太快，东西分布严重失调。 (9) 2、网点与网点间的客户区域重合 (9) 三、德邦物流配送的改进方法 (10) （一）提高诚信度与信誉度 (10) 1.以诚待客 (10) 2.服务理念 (10) （二）引进机械设备 (10) （三）提高员工的工作效率 (10) （一）调整网点的分布 (11) （二）解决客户区域重合的三个方案 (11) 五、结束语谢辞 (11) 六、参考文献................................................................................................................................ ..12

物流公司规章制度范本(共5篇)

篇一：物流公司人事管理制度-范本物流公司人事管理制度第一章总则第一条：本公司所有员工之任免、考绩、奖惩、请假等人事事项全依本规则办理。第二章任用第五条：本公司各级人员之招募单位（各分公司）主管依业务上之需要，汇报总公司人事单位依前条方式办理之。第六条：本公司录用新进人员，应先行试用三十天并视状况的延长以三个月为限，但依权责划分，核定提早正式任用者，不在此限。试用期间品行不佳或工作不力者，得随时无条件停止试用，其薪资支给至试用截止之日止。试用期满前由权责单位予以考核，由人事单位复核。第七条：凡有下列情事之一者，不得录用；（四）无法依规定觅妥保证人者第八条：新进人员报到，应办妥下列必要手续；第三章保证第十二条：本公司员工保证书由人事单位负责对保审核，每年至少办理一次对保（如有必要可随时对保），如发现保证人不适当时，得随时通知被保证人限期换保。第四章服务第十五条：本公司员工应互相尊敬，待人接物应谦虚有礼，切勿粗暴。

第二十五条：各级主管在职务上，应注意下列各项：第二十六条：各级主管在职务上，应注意下列各项：第五章作息第三十二条：因业务需要，虽在工作时间外或休假日，得需加班者，凡无故或无正当理由不到勤者，以旷工处理。第三十三条：每人每月加班总工时数不得超过三十小时，经主管同意核定延长者，不在此限。第六章待遇第七章请假第四十一条：凡需办理请假手续者，均须事先提出申请，如因特殊事故或不可抗拒之因素，不能事先申请给假者，应以电话、书信或嘱托他人，向主管报备，事后补办手续，但应于三十六小时第八章值勤

第四十七条：值勤人员应将轮值时间内所发生事项、处理情形及交待事项填记入值勤日记。第九章考绩第十章奖惩第五十二条：奖励分下列各种：第五十三条：惩戒分下列各种：第五十六条：员工犯有过错，在未被发觉前自行坦白报告者，得酌情从宽议处。第十一章迁调第五十九条：本公司为适应业务上之需要，得随时迁调员工职务或服务地点，不得拒绝。第六十三条：调任员工在接替人员未到职前，职务由单位主管暂派其他人员代理之。第六十四条：员工调迁，如远离服务地点得酌情给付相当之津贴，其办法另订之。第十二章离职第六十六条：员工离职分为、退休、离职、停职、资遣及免职或解雇，其办法另订之。第七十条：员工有下列情形之一者，应予停职：第七十二条：因案命令停职之员工，经法院判决不起诉或无罪确定后，得申请复职。第七十六条：员工因违反本公司规章情节重大者，应自请辞职。第十三章福利

德邦物流企业的发展规划战略

德邦物流企业发展战略一、行业定位与分析：当前我国物流行业机遇与挑战并存。随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的重要性日益突出。我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间，据中国物流信息中心预计，中国社会物流总规模处于快速增长阶段，2007年社会物流需求规模将维持l5％以上的增速。根据预计，2007年中国物流总费用规模将继续扩大，呈现l1％以上的增速，物流业增加值预计也将维持10％以上的增长。但同时我们也应当看见到，目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。在竞争残酷的“红海”中脱颖而出，开创自己的“蓝海”，是我国物流企业面临的一大挑战。德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有600余台，可调度车辆近2000余台，并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。邦物流主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统

运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。德邦物流发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌德邦物流企业宗旨：以物为根，铸物流名牌以人为本，创行业一流德邦物流公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业推动中国物流业的现代化，中心物流产业德邦物流运营方式：网络运输、全方位服务、全过程跟踪。

德邦完整版管理制度

德邦物流车辆管理制度（DOC完整版）本管理制度中，ABC绩效考核扣分由当事人直接上级在QCT看板上扣；除警、告严重警告、记过等处分与员工手册相衔接，即一年内累计两次警告等于一次严重警告，两次严重警告等于一次记过，记过达两次及以上（包含两次）者公司可与其解除劳动关系。所有处分由当事人直接管理上级记录，当一年累计达到两次记过处分时，管理人员将当事人处分记录明细上报运营中心车队领导。一适用范围：德邦物流有限公司二执行范围：全国所有运营车队德邦物流有限公司二零零九年八月二十日

目录序言 (1) 第一章车队人员管理规定 (1) 第一节短途车队人员管理规定 (1) 第二节长途车队人员管理规定 (6) 第二章短途车队车辆管理规定 (9) 第三章车队安全与违章管理规定12第一节短途车队安全与违章管理规定12第二节长途车队安全与违章管理规定17第四章短途车队司机技能与岗位提升管理规定20附件驾驶员排除车辆故障知识22

第一章车队人员管理规定第一节短途车队人员管理规定第一条目的为了规范车队人员招聘流程，让车队员工了解自身工作岗位职责，知道我们应该做什么，不应该做什么以及为什么要做/ 不能做：为了规范司机的驾驶操作，提高司机的驾驶技能，保障司机的人身与财产安全；减少车辆的负面磨损，提高车辆利用率，增加车辆的经济效益，延长车辆的使用寿命。第二条范围本公司短途车队所有司机第三条内容一、岗位职责 1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习（5—15）天根据个车队以及新司机实际情况而定，所有新入职司机必须通过防御性驾驶测试，并且熟悉线路知识、签单知识才能正式上岗参与营运驾驶，司机上岗以后统一先开小车（金杯、依维柯、两吨车）当大车组缺人时，在小车组通过考试（倒桩、路面考试、防御性驾、驶线路知识、签单知识）成绩，选拔优秀的司机到大车组，同样在大车组表现优秀、技术出众的司机通过考试选拔与竞聘，可以

德邦物流公司的业务现状及其改进措施解析

第一章德邦物流公司的现状 (1) 1.1 德邦物流公司的概况 (1) 1.2 德邦物流公司的业务及流程介绍 (3) 第二章德邦物流业务存在的问题 (6) 2.1 物流成本偏高，物流程序呆板 (6) 2.2 现代化设备缺乏，机械化程度低 (7) 2.3 网点分布失调，网点间的客户区域重合 (8) 2.4 人员流动性大，诚信度不高 (8) 第三章德邦物流公司业务存在问题的原因 (8) 3.1自购车辆成本高，工作方法不合理 (8) 3.2 流动资金不足 (9) 3.3 经济状况和交通影响网点的分布 (9) 3.4 员工素质低，公司制度不健全 (9) 第四章德邦物流公司不足之处的改进措施 (9) 4.1 做一体化物流服务，优化车辆调度系统 (9) 4.2 引进设备,降低物流成本 (10) 4.3 建设更多辐射更广的营业网点 (10) 4.4 注重物流人才的培养 (11)

目前，物流业是一个综合性的行业，涉及多个领域，随着现代网络技术、信息技术的快速发展，物流的运作、方法手段和成本管理都发生了巨大的变化。物流作为新兴的服务产业，虽然在中国尚处在起步阶段，但国内竞争却是异常激烈，大部分是中小物流企业，其是否可以发展壮大成为我国物流企业快速成长的关键，分析我国物流企业发展的现状，抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，强化企业核心竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势。德邦物流有限公司是一家以公路为依托，兼营航空货运代理的全国网络型卡车零担运输服务供应商。德邦物流旗下拥有近2900多家网点，营业网点遍布华南、华东、华北、东北、华中、西南等地，并在全国范围内与50多家知名物流企业共同组建了德邦物流配送网络，业务覆盖全国550多个城市和地区。德邦物流要想更好的发展，其服务网点布局和运输优化，业务现状等问题很关键。但是在德邦物流业务的进行中和成本管理等仍然存在一些问题。本文通过对德邦物流公司的业务现状对的分析。发现德邦公司业务运行中存在的一些运费偏高、机械化水平低、网点的东西分布不均匀、人才匮乏、工作人员的文化素质低等问题，找出了这些其问题存在的原因。并对德邦物流公司存在的问题提出了系统的优化方法。希望德邦物流能够持续快速的发展。关键词：德邦物流业务现状解决方法

德邦物流库存分析

摘要企业的发展经常会由于受到其配送管理模式的限制，不能适应当今全球化竞争的要求。论文以德邦物流的配送管理为例，首先介绍了德邦物流的运输配送现状及方法，然后分析了德邦物流库存管理现状，以及目前在库存管理中仍然存在的问题，最后指出了德邦物流库存管理方面的优化策略，对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力具有一定的指导意义。关键词：DB物流，库存管理，ABC分类法目录 1 库存管理基本理论 (1) 概述 (1) 库存管理作用及意义 (1) 库存管理的意义 (1) 库存管理的作用 (1) 库存管理的优点 (2) 有利于资金周转 (2) 促使生产管理更为合理 (2) 有利于顺利地进行运输管理，也有助于有效地开展仓库管理工作 (2) 2 DB物流公司库存管理现状 (3) DB物流公司概况 (3) 公司背景 (3) DB物流经营现状 (3) DB物流仓库现状 (3) DB物流公司库存管理现状 (4) DB物流库存类型 (4) DB物流库存运作现状 (5) DB物流库存设备现状 (5) 3 DB库存管理存在的问题及原因分析 (6) DB库存管理存在的问题 (6) 过度依赖人工搬运、人工盘点 (6) 托盘、叉车、货架等标准化与老化问题 (6) 货物流动性大，管理难度大 (6)

库存控制策略简单化 (7) 信息传递效率低下 (7) 库存的浪费较大 (7) DB库存管理问题的原因分析 (7) DB库存管理存在问题的内部原因 (7) DB库存管理存在问题的外部原因 (8) 4 DB库存管理问题的解决对策 (9) DB库存管理的技术政策 (9) ABC分类管理 (9) 多因素分类矩阵模型 (10) EOQ库存管理（经济订货批量） (10) 存货周转率.................................. 错误!未定义书签。分类存放原则 (11) DB库存管理的制度政策 (11) 建立标准化的库存管理制度 (11) 加强员工队伍优秀化建设 (12) 库存物料管理信息分析 (12) 重视库存成本的降低途径 (12) 仓库管理作业注意的方面 (13) 5 个人体会 (14) 总结 (14) 心得 (14) 参考文献 (15)

物流公司规章制度范本

物流公司规章制度范本第1篇：物流公司规章制度范本目的为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。 2范围本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。 3 物流管理的要求所有物资应做到:每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致,并根据物资实际状况,对长期不用以及需报废帐务处理的

物资应及时清理,办理相关手续。产成品产成品的入库产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写”产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖”检验合格”章后，仓库管-理-员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。 3. 1. 1. 1. 1产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。 3. 1. 1. 1. 2入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。产成品出库产品销售发出时,必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写

产品出库单及收发清单,财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库,由仓库核对后返财务部。产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货;第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货;第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证;第四步仓库见出门证提货联后方可发货。对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。发出货物退回,由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续,并经质检部门检验签字,有质量问题的,应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后,交财务帐务处理。对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，

薪酬福利管理制度德邦物流

德邦物流股份有限公司 DP人字[2010]第025号关于下发《薪酬福利管理制度》的通知各子公司、分部、部门：根据公司制度修订原则，结合公司实际情况，现对《薪酬福利管理制度》进行整合、修订，作为公司今后薪酬福利工作的依据。现要求各部门在晨会中组织全体员工学习并在部门晨会纪要记录学习纪要并签名确认。人力资源部将对学习情况进行检查。希望广大员工认真研读并严格遵照执行。适应范围：本制度适用于经公司人力资源部批准录用的所有员工，包括通过劳务派遣而进入德邦的员工。特此通知。附：《薪酬福利管理制度》德邦物流股份有限公司二O一O年九月一日主题词：薪酬福利管理制度拟稿：薪酬福利部审核：康波签发：崔维星目录

总则一、本制度是指根据政府颁布有关法律、法规，在公司自主权范围内制定的，调整公司管理、运营服务等管理关系，由公司发布，对公司所有职工具有普遍约束力的员工规范、奖惩规定的总称。二、本制度自签发之日起生效，在此之前所有与本制度冲突的相关规定和文件均以本制度为准。三、适应范围：本制度适用于经公司人力资源部批准录用的所有员工，包括通过劳务派遣进入德邦的员工。四、本制度与国家法律法规相悖时，以最新的国家法律法规为准。第一章员工勤务管理一、工作时间公司实行标准工时工作制、不定时工作制、综合计算工作制三种工时制度。 1、标准工时制：对实行标准工时工作制的岗位，原则上上班时间为08：00—17：30。其中含用餐时间小时。各区域各部门可根据所在地的实际情况调整上下班起止时间（报人力资源部备案）和用餐时间。 2、不定时工作制：根据公司经营性质和岗位特点，经劳动保障部门批准，公司对工作时间不固定或不受严格限制、工作时间较为弹性、工作时间内可以适当休息的岗位实行不定时工作制。 3、综合计算工作制：根据公司经营性质和岗位特点，经劳动保障部门批准，所在岗位工作时间、休假时间较为集中的岗位实行综合计算工作制。 4、实行不定时或综合计算工作制的岗位参照当地劳动部门的批文。二、考勤管理（一）考勤规定公司实行OA打卡考勤。员工入职时公司所分配的工号，作为员工登陆OA考勤系统的唯一识别码（OA账户使用及注意事项详见《总10-013关于OA账户使用规定》），员工按以下规定进行上下班打卡操作。 1、OA打卡相关规定：

德邦物流现状分析电子教案

浙江长征职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：系别：专业班级：学生姓名：指导教师：二○一二年月日

目录摘要 (1) 引言 (2) 1德邦物流企业目前的竞争环境 (2) 1.1德邦物流的经营现状 (2) 1.2 德邦物流的SWOT分析 (2) 1.3 德邦物流的竞争策略 (5) 2 提升德邦物流竞争力的对策建议 (6) 2.1 培养引进物流人才 (7) 2.2 从服务的角度导入先进物流管理理念 (7) 2.3 加强营销创新研究，提高企业物流运作效率 (8) 3 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

【摘要】近年来，我国物流业发展迅速，物流企业的数量巨大，竞争日益激烈。但是大部分是中小物流企业，其是否可以发展壮大，成为我国物流企业快速成长的关键，分析我国物流企业发展的现状，抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，尽快培育、强化企业核心竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势。德邦物流企业是中国物流市场的一支重要力量，但由于自身资源的有限性，服务内容单一性，在物流市场的竞争中处于劣势地位，往往在物流低端市场徘徊。本文从中小物流企业的发展的现状出发，系统讨论其经营现状、面临的挑战及机遇，并针对这种现状提出合作化、差异化和综合化等适合中小企业的发展思路。【关键词】德邦物流竞争发展对策

引言现代物流自20世纪90年代后期传入中国以后，随着经济的快速发展，我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长，但在经济全球化特别是金融危机的爆发后：经营环境变得日趋复杂和不确定,，竞争更加激烈。而德邦物流企业面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争,其如何变革以增强竞争优势，求得生存和发展变得尤为重要。 1德邦物流企业目前的竞争环境 1.1德邦物流的经营现状德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2012年3月，德邦物流已在全国31个省、市、自治区开设直营网点1850余家，员工32000人，自有运输车辆4500余台，货台总面积超过73万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。 1.2 德邦物流的SWOT分析德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务。但随着时代的发展，德邦物流也同样是优势、劣势、机遇和威胁并存。 1.2.1 德邦物流的优势 1、德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。其有直营的网店和自行购买的车辆，对其有着牢固的控制力和影响力，能有效而快速的进行货物流通。同时，其购买的车辆全部采用进口VOLVO/SCANIA等全封闭厢式快车，迅速通达全国138个城市，同时可实现GPS 全球定位，短信，电话，网络实现全程货物跟踪。因而能实现空运的速度，汽车的价格。

-----快递公司规章制度范本

快递公司规章制度范本第一章：总则为规范快递服务行为，确保快递服务质量，提高客户的满意程度，树立企业良好的社会形象从而创立企业服务品牌，特制定本制度。第一条、客户满意度是公司生存与发展的支柱，向客户提供满意的服务既是公司自身发展的基本策略，也是公司必须承担的责任，更是社会和行业发展的必然，持续提高服务水平和服务质量是公司经管理的重要工作之一。第二条、公司奉行以客户满意度为衡量标准，用优质并具特色的服务满足客户期望，树立快递第一服务品牌”的服务宗旨，把客户满意”作为公司管理活动的终极目标。第三条、在满足国家法律法规和地方政府行业管理要求的前提下，公司将致力于形象品牌建设，为客户提供安全、便捷、高效、满意的快递服务。第四条、本制度适用于公司营运及营运管理岗位的全体员工。第二章：服务质量规范第一条、公司在充分认识快递行业特点并兼顾其他行业要求的基础上，制定了服务质量标准。服务质量标准包括了管理人员服务标准、快递从业人员服务标准和运输机动车辆规范，为规范化服务提供共同执行的蓝本。第二条、经营管理人员服务质量标准应做到：公正廉洁、诚信务实让快递人员放心；热情礼貌、语言规范让快递人员舒心；及时高效、倾力而为让快递人员称心；急之所急、想之所想让快递人员安心；人本关怀、温馨入微让快递人员顺心。第三条、快递从业人员基本要求：一、仪态端庄，举止大方，衣着整洁，发型朴实。二、按规定着工装，女性束发。三、语气和蔼可亲，语言文明礼貌。四、快递人员应使用规范文明用语：您好！我是快递公司的，您的快件已到，请问今天有时间接收吗？”、请问什么时候上门方便？” 请仔细查收你的快件！”、对快件有疑问请拨打”、再见！” 第四条、快递人员在服务过程中不可以发生以下所列行为：一、与顾客约定好时间，却不按时达到，也没有及时与顾客联系的。二、在送（收）上门过程中私自收取顾客加急费。三、在送（收）过程中私吞顾客赠品。四、在送件过程中，没有等顾客检查完快件就离开的。五、在送（收）过程中对顾客言语不礼貌的，以及与顾客发生争执的。第五条、热情服务，细致周到。一、主动解决顾客在送（收）快件后的疑虑。二、按照顾客要求的时间准时达到，并安全送（收）快件。三、快递人员上门时自带鞋套和水杯，做到不给顾客增添任何麻烦。四、因故不能按时到达顾客指定地方的，要提前给顾客打电话或另约时间，以免顾客等待。第六条、诚信服务，童叟无欺。一、主动了解顾客对服务的需求和期望并尽量予以满足，因客观原因不能满足时，应与顾客沟通，说明原因，提出合理建议，引导服务提供”与顾客期望”达成一致。

德邦完整版管理规定定稿版

德邦完整版管理规定 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

德邦物流车辆管理制度（DOC完整版）序言本管理制度中，ABC绩效考核扣分由当事人直接上级在QCT看板上扣；除警、告严重警告、记过等处分与员工手册相衔接，即一年内累计两次警告等于一次严重警告，两次严重警告等于一次记过，记过达两次及以上（包含两次）者公司可与其解除劳动关系。所有处分由当事人直接管理上级记录，当一年累计达到两次记过处分时，管理人员将当事人处分记录明细上报运营中心车队领导。一适用范围：德邦物流有限公司二执行范围：全国所有运营车队德邦物流有限公司二零零九年八月二十日目录序言 (1) 第一章车队人员管理规定 (1) 第一节短途车队人员管理规定 (1)

第二节长途车队人员管理规定 (6) 第二章短途车队车辆管理规定 (9) 第三章车队安全与违章管理规定 (12) 第一节短途车队安全与违章管理规定 (12) 第二节长途车队安全与违章管理规定 (17) 第四章短途车队司机技能与岗位提升管理规定 (20) 附件驾驶员排除车辆故障知识 (22) 第一章车队人员管理规定第一节短途车队人员管理规定第一条目的为了规范车队人员招聘流程，让车队员工了解自身工作岗位职责，知道我们应该做什么，不应该做什么以及为什么要做/不能做：为了规范司机的驾驶操作，提高司机的驾驶技能，保障司机的人身与财产安全；减少车辆的负面磨损，提高车辆利用率，增加车辆的经济效益，延长车辆的使用寿命。第二条范围本公司短途车队所有司机

第三条内容一、岗位职责 1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习（5—15）天根据个车队以及新司机实际情况而定，所有新入职司机必须通过防御性驾驶测试，并且熟悉线路知识、签单知识才能正式上岗参与营运驾驶，司机上岗以后统一先开小车（金杯、依维柯、两吨车）当大车组缺人时，在小车组通过考试（倒桩、路面考试、防御性驾、驶线路知识、签单知识）成绩，选拔优秀的司机到大车组，同样在大车组表现优秀、技术出众的司机通过考试选拔与竞聘，可以进一步提升到长途车队。 2、请严格遵守公司各项规章制度，在出车提货配送方面，一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排，保证公司各部门的工作用车：违者ABC绩效考核扣10分，并记严重警告一次。 3、为了防止路线不熟对您造成的油耗上升、违章等负面影响与损失，出车请按照公司规定线路行驶，以确保及时、安全到达指定地点。 4、在运作过程中，司机应该无条件为客户、营业部提供良好的服务（包括一切力所能及且不影响司机正常工作的装卸货、接送货等），塑造您和车队在营业部、客户心目中的良好形象，提升公司的形象。 5、请驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃油、水，六检随车工具；保证良好车况，从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故；如出现因出车前检查不到

德邦物流的管理方式

德邦物流的管理方式德邦物流是国内规模最大的民营公路零担运输企业，客户以中小型企业为主。德邦的董事长崔维星用长跑精神经营着自己的物流公司，德邦人要像发动机那样，认真敬业；德邦人要像发动机那样，充满激情；德邦人要像发动机那样，团结协作；德邦人要像发动机那样，令行禁止。德邦的企业文化也被称为“长青法则”，它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。它明确员工的目标，规范并指导员工的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦的长青基业。在物流行业内，德邦的发展是迅速、平稳而又扎实的。然而德邦发展中所运用的一系列管理方法在同行看来都是一些慢而笨的方法，那么这些另类方法的优势何在？德邦物流的管理方式之一是自建经营网点。德邦坚持营业网点自建策略，为客户提供优质可靠及时的服务。德邦有587个网点，密集地方是沿海地区，几乎遍布全国各地。服务网点对于物流公司来说，就仿佛是物流公司的触角，只有更多更广的网店，才能为客户提供更快更好的服务。德邦选点有自己的一套评分标准，选点很详细、很标准。一般来说，德邦的服务网点都会选择在国民生产总值较高并且人气较旺的地方。然在其他的物流公司看来这是一种很不划算的做法，建立一个新的营业网点需要投放大量资金、人力和精力，并且一个网点要在建立半年之后才能实现盈利，更多的物流公司不愿意自己开设网点，而采取加盟的形式。而德邦物流逐步从沿海到中原到

西部建立网点，用自己的独特方式在全国范围内迅速建立自己的网点。营业网点对于物流公司来说，就仿佛是物流公司的触角，只有更多更广的网店，才能为客户提供更快更好的服务。这一点充分体现了德邦物流是一家侧重于对整个物流服务全过程的一种自我控制的公司，优秀的服务，完善的体制是其重要竞争力优势。德邦物流的管理方式之二是自买车辆培训司机。德邦坚持车辆自购，优化成本，提升服务。德邦的车辆全部采用自购，并且都是全球著名的瑞典SCANIA、VOLVO等进口货车和中国最畅销的东风货用运输车，这些进口车的使用性能是一般社会车辆的 1.5倍，能够有效提升车辆的安全性、可靠性和客户满意度。车队对于物流公司来说很重要，车队的管理也就很重要了。德邦物流采用独特的方法管理着，使其成为公司的骄傲而不是累赘。德邦物流的员工休息室承包给一个被评为明星司机的家属，这样一对夫妻都在公司工作，积极性比较大。另外德邦还有“亲情1+1”,司机的父母每个月可以领到100元的福利。这样一来，司机的父母也有福利，就会希望自己的孩子在德邦工作，司机们会感受到来自家人和公司的双重关心与压力，从而更好地工作。增加了车队的凝聚力，这样车队管理起来更加容易。与很多零担物流企业把运输车辆外包或者是挂靠社会车辆相比，它避免了司机不服从管理、难于控制的缺点，使所有员工都有自己应该服从的领导，自上而下形成一个管理体系。司机不再是承包者，不再有自主权，仅仅是公司的员工，公司的发展和员工的利益一致。对于一家物流企业来说，运输是命脉，运输上出现管理混乱势必

物流公司规章制度2篇

物流公司规章制度2篇本文结束目录物流公司规章制度物流公司规章制度一、公司宗旨：以人为本，诚信服务，追求实效，实现双赢。二、公司原则：应用好市场运行机制，确保近期及远期目标的实现。 (1)一定要把上海、武汉、襄樊、十堰四地的物流业务线路做成有特色的精品专线，追求利润的最大化，投资回报的最大化。 (2)要以精品专线为依托立足上海，拓展全国的物流市场，利用有效的物流信息，追求发展国际物流业务。 (3)树立申楚物流的品牌形象，坚持“受人之托，忠人之事”的服务理念，使每一位用户都是高兴而来，满意而归。三、物流工作的岗位要求 1、调度工作职责 (1)调度要带领业务部门的工作人员不断的开发业务市场。 (2)负责现有业务资源的管理、建立业务客户档案，同时也要做好调度的收发货台帐。 (3)负责车辆调配工作，协助跟单员做好货物跟踪。 (4)协助回单管理员做好回单管理，督促回单的及时发送与回收。

(5)参与货物运输过程中意外情况的协调与处理，并给客户做出合理的解释与善后处理工作。 (6)礼貌接待每一个客户，必须做到有问必答，有求必应的良好作风。 (7)要对工作主要业务信息进行保密，坚持公司定价标准，不准将公司信息透露给同行，以及私拿挂靠司机的回扣等。 2、业务员的工作职责 (1)听从调度安排，服从调度管理，热爱本职工作。 (2)坚守工作岗位，保证物流信息畅通，不断搜索新的物流信息。 (3)全面掌握每笔业务的特点，合理利用车载能力，轻重货物要搭配装载。尽量减少运输工具的浪费。 (4)做好业务档案、登记管理工作，明确纪录好货物的数量、质量、单价、全额等详细资料，以明确经济责任。 (5)要把握好货物质量关，检查是否属于危险品、国家禁运物品，以及不具备资质承运的业务，一律不接，并和用户解释清楚。 (6)业务员必须要说普通话，接待客户言语要柔和，杜绝对客户说粗话，使客户来的高兴，走的满意。 (7)业务员应即时的将每笔业务的真实情况向总经理和调度反映，使其做出正确的安排。 3、制单员工作职责

德邦物流时效管理

德邦物流是国家“AAAAA”级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和航空货运代理。德邦物流时效管理在市场竞争压力和公司创新动力推动下，不断优化进步，引领物流行业发展。德邦物流时效管理动力机制德邦物流时效管理的发展，既有市场需求的拉动，又有公司网络化经营的驱动，管理制度的激励，还有管理和技术的创新等。 1.市场拉动机制随着社会的发展进步，客户不仅追求货物运输的安全，而且对于物流时效性的要求越来越高。客户的时效选择导致物流行业的优胜劣汰。德邦物流在行业内率先实施时效管理，客户时效满意度很高。但到2010年左右，物流行业大部分公司陆陆续续都建立了时效管理体系，时效管理趋于同质化，时效服务差异化越来越小。为了满足市场的时效需求，德邦物流不断改进公司战略，实施“以客为尊，助力成功，追求卓越，勇于争先”的经营理念，优化时效管理体系，强化执行。面对激烈的市场竞争，德邦物流追求安全第一，服务至上的差异化时效管理战略，努力以更快更好的时效服务赢得客户的满意和信任。 2.网络化经营的驱动机制物流企业的客户位于不同城市的各个区域，而且每天的客户还不一样。不管是货物的接收还是到达，保证时效承诺的始终如一是非常重要的。公司时效管理的操作平台正是公司网络化的经营网点。德邦物流网络的触角遍布全国，在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场都有公司的直营网点。直营网点分为出发型和到达型两种类型。出发型直营网点从客户处提取货物或客户自己送货上门，将货物发往全国各地。到达型直营网点接收全国各地发过来的货物，送货上门或客户自提货物。连接出发型网络和到达型网络的是公司的转运网络。转运网络建在全国20多个经济中心城市，负责货物的中转。不同城市出发型网络和到达型网络之间货物的对流都是通过转运网络实现的。公司基于网络化的网点构建了时效链。时效链对公司整个运行网络进行时效控制，包括对货物的收运、中转、到达以及客户签收等一系列网络节点的控制。公司网络随着市场需求和经营战略，不断调整和优化。公司网络的动态调整驱动时效管理的持续改进。 3.运作激励机制德邦物流一直追求卓越运作，实行运作的制度化。德邦物流2002年7月率先在行业内通过ISO9001：2000质量管理体系认证，全面规范公司的品质管理制度。推行标准化运作，积极制定和完善时效标准。公司通过SOP标准作业程序对车队、外场、营业部等部门进行定期和不定期检查，保证为客户提供优质服务水平。公司的运作以数据说话，推行KPI绩效考核。时效KPI指标包括：车辆运行时效、卸货时效、城际兑现率、卡货兑现率等。货物的安全问题也会延误时效。安全KPI包括：操作差错率、破损率、丢货率等。时效管理实行每周、每月和每年考核。时效考核合格和优秀，公司给予奖励；时效考核不合格，公司给予罚款。时效考核长期不合格，部门经理需要脱岗学习、降级甚至开除。 4.公司创新机制德邦物流一直坚持创新发展，培育创新文化和创新机制。德邦物流1998年承包了中国南方航空公司老干航空客货运处，通过上门取货、货款不用现付等更好的服务，赢得了广东中山空运业务一半的市场份额。但德邦物流服务做得再好，也不过是给航空公司做货运代理，受制于航空公司。有时候飞机因为天气等诸多原因造成晚点甚至停航，积压在仓库里的货四五天发不出去，时效常常保证不了。2001年，德邦物流开始发展公路运输业务，开通了广州到北京的专线。2004年，德邦物流推出卡车航班业务，利用高速公路网和快速的卡车运输保证货物的时效。2008年，公司推出城际快车，满足区域客户对“准点”的需求。随着物流行业竞争的加剧，德邦物流率先在行业内实行精准运作，推出了精准卡航、精准城运、精准汽运和精准空运服务，做到限时未达，运费全免。目前，德邦物流开启了“千里眼”，进行全国联网连锁监控，实现对全国转运中心、营业部24小时实时监控，实现货物的全程实时跟踪、智能侦测和联动报警。公司设立创新平台，鼓励员工提出创新建议。创新建议一旦采纳，公司给予奖励。当建议实施后，为公司产生大的经济效益时，公司有创新奖金。公司定期召开创新比武大会，进行创新方案评比。 5.核心竞争力培育机制