地下室人防施工方案

一、工程概况

1、该工程为青岛市市南区火车站商圈安置房项目（P1-2地块）工程。位于青岛市市南区费县路、滋阳路、定陶路、东平路、朝城路合围区域。由青岛市南投资有限公司投资开发，中建国际（深圳）设计顾问有限公司设计，山东琴岗工程建设监理有限责任公司监理，江苏南通三建集团有限公司承建。

2、该工程由1#~5#楼和一连体地下车库二层及二层网点组成。用地面积P1：7439.52m2，P2：5968.58 m2；总建筑面积为P1：42098.43 m2，其中地下11382.76 m2，地上30715.67 m2；P2：32314.14 m2，其中地下6574.96 m2，地上25739.18 m2。建筑高度分别为1#楼84.30m、2#楼84.84m、3#楼84.30m、4#楼87.65m、5#楼87.06m。

3、本工程地下二层，为人防防护结构。人防地下室结构形式：框架-剪力墙结构。基础结构形式为：独立柱基，防水底板。负二层层高为：7.30m，6.1m，6.2m，5.0m。底板厚度：主楼地板为500mm厚，车库底板厚350mm。人防地下室顶板厚度为250mm。

4、人防抗力等级：核6级，常6级。抗震设防等级：6级。

6、地下一层人防结构砼保护层：基础、底板板底：50mm，底板顶20mm；外墙外侧：50mm，内侧20mm；砼内墙：20mm；梁柱30mm；楼板20mm；顶板、地梁等和室外土壤接触侧，水池迎水面保护层厚度为50mm。

7、人防建筑设计概况：

7.1、地下一层人防建筑面积：6993平方米；分为A、B、C两个防护单元，均为二等人员掩蔽所。建筑性质：一类建筑。

7.2、人防地下室使用功能：附建式平战结合人防工程，平时功能为地下车库，双层停车，停车150辆；战时功能为二等人员掩蔽场所、物质库。

7.3、防火设计概况：

7.3.1、地下室平时功能设火灾自动报警系统和自动灭火系统，消防控制室设在一层，并靠近安全出口。

7.3.2、人防地下室设二个防火分区。设备用房自成防火分区和防烟分区；防火墙为耐火极限3H以上的不燃烧体隔墙砌筑。

7.3.3、地下室每隔防火分区内设有两个直通地面人员安全出口；楼梯间为封闭楼梯间。地下车库设二处出地面汽车出入口；车库与车道相连处设防火墙及特级防火卷帘。

7.4、人防建筑做法：

7.4.1、地面做法：

7.4.1.1、车库地面：（有回填土）

50厚C25细石砼随打随抹（面层配制φ4@200双向钢筋防裂网）。

素水泥浆结合层一道

60厚C15砼垫层。

150厚小毛石灌M5砂浆

素土夯实，压实系数大于等于0.9.

7.4.1.2、设备用房地面（有回填土）：

水泥砂浆地面，做法详06J002-P21-地2.

7.4.1.3、汽车坡道（有回填土）：

20厚广场砖坡道铺面背面刮水泥浆粘贴。

30厚1：3干硬性水泥砂浆结合层。

素水泥将一道

120厚C25砼垫层。

150厚小毛石灌M5砂浆。

素土夯实，压实系数大于等于0.9.

7.4.1.3、汽车坡道（无回填土）：

20厚广场砖坡道铺面背面刮水泥浆粘贴。

30厚1：3干硬性水泥砂浆结合层

素水泥将一道

钢筋砼底板。

7.4.2、室内墙面做法：

后砌墙为内墙3（L06J002），砼墙为内墙13（L06J002）.涂刷水性氯黄化聚乙烯防霉防潮涂料。

8、工程地质条件：

8.1、地质和水文概况

8.1.1根据工程勘察报告，本工程拟建场区范围内填土主要由第四系松散堆积层组成。厚度不均，基岩主要由燕山晚期粗粒花岗岩及后期侵入的煌斑岩、细粒花岗岩岩脉组成。拟建场区场地稳定性良好，无不良地质作用，建筑场地适应性良好。

8.1.2场区持力层大部分为花岗岩微风化或中风化带，2#楼少部分可能存在基础超深问题，将根据现场具体情况给出处理意见。

8.1.3地下水概况及抗浮设计要求：本工程地下室抗浮设计水位绝对高程：8.0米；地下水对混凝土具有微腐蚀作用，对处于干湿交替环境下混凝土中的钢筋有微腐蚀性。地下室抗浮设计是通过地下室底板、顶板的结构自重和其上的覆土重量共同来抵抗水浮托力。