混凝土路面施工方案修订版

混凝土路面施工方案修订版
混凝土路面施工方案修订版

混凝土路面施工方案修

订版

IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

一、依据标准:

1、《建筑地基基础设计规范》

2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》

4、施工图

5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。

二、工程概况:

1、本工程为年产5万吨环保装备制造项目A、B、C车间土建及室外工程的西堆场、北堆场、厂区道路。。

2、混凝土路面工程做法:整个厂区新建路面7300m2,下铺300mm砂砾石,上做200mm厚C30混凝土路面。

三、施工准备

(1)技术准备

技术人员会审图纸,熟悉相关技术规范及施工工艺,然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工

作,材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械,技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。

(2)材料及主要机具

1、商品混凝土:商品砼各项技术性能指标符合要求,现场坍落度要求15~18cm。商砼站已联系好并签定合同,其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。

2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min,混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。

3、主要机具:汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。

(3)人员准备

根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工,责任落实到人。

四、主要施工工艺

(1)施工顺序

准备工作→地基处理→铺砂砾石施工→模板支护

→砼运输→砼摊铺→砼振捣→抹光机提浆抹光

→砼拉毛→砼养生→锯缝、填缝→成品保护

(2)地基处理

1、地基施工时,首先要求清除所有杂填土,且超挖至路面标高以下690mm,用15T压路机碾压3遍,压路机行驶速度20—?25米/分钟,轮迹互相搭接20—

30cm。每层碾压结束,用环刀土工试验,确保基土压实度大于0.94。厂房边角压路机无法到达处,用打夯机夯实。

2、下部铺设天然砂砾石,厚度300mm,,拌和均匀铺设后,覆盖碎石层采用15T 震动压路机碾压密实,压实系数≥0.94,按要求取样实验。

(3)定位放线及支侧模

1、施工顺序为龙门吊南侧及龙门吊北侧路面交叉施工,最后是龙门吊西侧路面施工。每个区段内横向(30m)隔跨支模,从而做到隔跨浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模使用,进行混凝土的浇筑。路面外模使用路牙或龙门吊基础做模板,内模采用[25槽钢。

2、施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高,混凝土设计厚度260mm,使用槽钢做侧模,具体做法为事先做好¢50钢管(或¢20螺纹钢)支架,间距不大于2000mm,用DS3水平仪进行抄测,以控制标高。安装模板前应挂通线,按挂线位置把侧模板放在基层上,初步固定其位置,用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求(可略高1~2mm),并检查模板是否平直,待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定,再在槽钢下方用横向钢筋点焊与立筋和槽钢上,使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。

3、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

4.在现场随时加水以提高塌落度的做法是绝对禁止的。

(5)混凝土的摊铺

1、混凝土采用跳仓浇筑,施工缝应结合伸缩缝一起设置。本工程分龙门吊南侧和龙门吊北侧两个区域,每个区域内纵向间距≤30m隔跨支模,分别对两区域交错浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。

2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根据设计的配合比拌制,直接浇筑坍落度控制在进场时150mm,泵送混凝土160mm。由混凝土罐车运至厂房内,将混凝土自卸入模,出料及铺筑时卸料高度必须控制在1.5米以内,以免产生离析,若发现离析,应重新搅拌。

3、混凝土的摊铺采用纵向分条的方法施工,纵向分条的宽度与分隔缝同宽。摊铺从端部开始。当混凝土拌和物倒入模内时,卸料要集中,速度慢,虚厚高出模板2cm左右,必要时进行减料或补料工作,纵横断面符合要求。摊铺混凝土时应连续摊铺,不得中断。

(6)混凝土的振捣

1、在混凝土浇筑过程中,要对混凝土进行振捣,以保证混凝土密实。

2、混凝土表面提浆(采用振动棒)需及时进行,应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的石子。

3、保证振捣密实,严格控制振捣时间,移动距离和插入深度,严防漏振及过振;(7)混凝土的抹光

1、混凝土整平、振实后,静停2h左右(视气温、混凝土坍落度等具体情况而定),使混凝土处在临界初凝期,其判定方法是:脚踩到上面有脚印下沉5mm。

2、抹光机表面提浆、搓毛、压实:用抹光机在混凝土面上粗抹一、二遍进行提浆、搓毛、压实。

3、采用抹光机开始抹面上工作均匀反复抹光压实,每抹一遍结束后,要待砼表面水分蒸发后再进行下一次打抹。

4、若遇局部表面有不太平整,应立即先进行人补浆抹平,再进行机械抹面。

5、待整个面层抹平压实,调出原浆后即视为粗抹完成,且粗抹工作应控制在混凝土初凝后不久完成。

6、平整度复核,机械抹光后用靠尺进行检查,以保证面层的平整度,在不平整的地方,还需用手工加工修补抹平。

(8)混凝土的拉毛

根据设计要求,混凝土路面在抹光后,板面应进行拉毛,可采用钢丝刷或排笔,使板面具有明显的横向纹理,深度约0.6-0.8mm。

(9)养护

1、面层施工结束后,应及时喷洒养护,薄膜或草包养护,保持表面湿润,砼强度达到设计要求的80℅以上停止养护,一般不少于14天,正常保养周期28天,时间越长越好。

2、绝对不能出现部分地坪裸露在外,上面既无薄膜,又不洒水的情况。

(10)地坪缝的处理:

1、路面采用跳仓浇筑,纵向最大间距不超过30米,相邻的仓分期浇筑。

2、施工缝:缝内填料应富有弹性的沥青混合料,可用石油沥青、锯未、石棉

料,其重量比为8:1:1。

3、切缝:宽度2-3MM,深度可根据铺设混凝土的厚度而定。切缝间距6*6米。

4、切缝时间视气温而定,正常情况下在浇筑后1天左右切割,也可按混凝土强

度发展到C10时切割。

5、地坪与墙、龙门吊等之间采用厚度为10MM泡沫板隔离。泡沫板须高出预计

地坪约2CM。地坪施工完成后除去高出部分。

五、成品保护

1、提高成品质量保护意识,明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护,上道工序与下道工序应有必要的交接手续,以明确各方的责任。

2、在施工前需用塑料薄膜对龙门吊、门卫室彩板房进行维护,做好成品保护。

3、相邻板块施工注意成品保护,其施工间隔应为前期施工路面满足一定强度,一般可为3~5天。

4、抹面施工时,操作人员要脚穿网格鞋。在养护期间,当面层砼强度达到

1.2MPa,严禁上人。

5、养护期间,严禁踩踏或堆放物品,养护7天后方可掀开薄膜,并应有人看管,做好后期防护工作。

6、施工现场设置围护栏杆,并设专人看护。

六、质量控制及验收标准

1、各类现浇整体面层的表面密实光洁,无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。

2、对于有特殊要求的面层,其质量尚应符合设计要求。

3、混凝土浇筑前,将模板内的垃圾、杂物清理干净,并洒水湿润。

4、浇筑混凝土时,模板上表面的水泥浆要及时清理,以免造成标高超高,随时检查混凝土的上标高。

5、混凝土的振捣要严格按照规范要求,不得出现漏振和过振的现象。

6、混凝土浇筑完成后,设专人检查混凝土上表面的平整度,检查工具为2米靠尺和楔形塞尺。

7、混凝土浇筑完成后要洒水养护,养护时间不得少于7天。

8、填缝时必须遗留的土壤,锯未等杂物清除干净后,再灌入沥青混合料。

9、质量标准:

七、安全管理措施

除严格贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》各项安全规定外,还应遵守下列安全措施。

1、工人入场前必须经过安全教育,操作前进行安全交底。

2、严格执行特殊工种持证上岗教育,操作前进行安全交底。

3、夜间施工有足够的照明,并派电工跟班作业。

4、合理布置电源、电线网络,各种电源线应使用绝缘线,并不允许直接固定在钢管和钢模板上。

5、现场电动机具必须按规定位置保护接地或接零,并必须安装触电保护器,现场使用的电箱、闸刀、触电漏保器必须编号,严格按三级保护用电,做到单机,单触电漏保器,防止触电事故的发生。

6、现场机械设备必须定机、定人、定岗位,使用前由机电员负责验收工作,机械使用专人操作,定期维护、保养、做好运转记录。

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况: 本工程位于成庄提浓站站外道路,道路总长为300米,本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰、洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕3小时开始养护,保持湿润。 2)道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼,面层采用250mm厚C30商砼;停车位垫层使用200厚极配碎石,面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程: 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1)施工准备工作

采用商品C30混凝土: ○1在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。 2)测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后,即可安设模板。模板采用木模,长度3~4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1)、摊铺 摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

混凝土道路施工方案

兰考县产业集聚区天然气利用工程 混凝土路面施工方案 施工单位: 监理单位: 建设单位: 河南亚翔建设有限公司 年月日

混凝土道路施工方案 一、工程概况及特点 工程名称:兰考县产业集聚区天然气利用工程 建设单位:兰考县昆仑燃气有限公司 监理单位:湖南建科工程项目管理有限公司 施工单位:河南亚翔建设有限公司 建设地点:兰考县产业集聚区 路面要求:基层:25cm的3:7灰土层;底层:10cm的水泥稳定碎石层;面层:20cm的C30混凝土和30cm的C30混凝土 二、水泥混凝土路面施工 施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程 1)路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》(JJ44-91); 2)施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3)合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,有条件时宜再用振动梁振捣拖平,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰,洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕 3小时开始养护,保持湿治。 2)道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 4、在路边缘外1m宽范围内,不论有无人行道,3:7灰土层以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。 三、施工工艺 1、3:7灰土层施工工艺流程:

施工准备→施工测量放样→摊铺石灰→路拌机搅拌→压路机静压→ 振动压路机压实→洒水养护→人工精平→进入下步工序 2、水泥稳定碎石基层施工工艺流程: 检查、整修灰土层→施工测量放样→各材料分析与组成混合料试验→碎石组成配合比设计→报负责人审批→搅拌、运输→摊铺、找平、整形→加水→分段分遍碾压、施工→洒水养护→检查质量、测定各类数据并记录→报负责人审批→基层结束交验 3、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养生 四、3:7灰土层 4.1、对基槽(坑)应先验槽,清除松土,并打两遍底夯,要求平整干净。如有积水、淤泥,应凉干;局部有软弱土层或孔洞,应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 4.2、灰土配合比应符合设计规定,用人工翻拌,不少于3遍,使达到均匀,颜色一致,并适当控制含水量,现场以手握成团,两指轻捏即散为宜,一般最佳含水量为14~18%,如含3、灰土分段施工时,不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接缝;上下两层的接缝距不得小于500mm,接缝处应夯压密实,并作成直槎。当灰土地基高度不同时,应作成阶梯形,每阶宽不少于500mm;对作辅助防渗层的灰土应将水位以下结构包围,并处理好接缝,同时注意接缝质量,每层灰土应从留缝处往前延伸500mm,夯实时应夯过接缝300mm以上;接缝时用铁锹在留缝处垂直切齐,再铺下段夯实。 4.3、灰土应当天铺填夯实,入槽(坑)灰土不得隔日打夯。夯实后的灰土30d内不得受水浸泡,并及时进行基础施工与基坑回填,或在灰土表面作临时性覆盖,避免日晒雨淋。雨季施工时,应采取适当防雨、排水措施,以保证灰土基槽(坑)在无积水的状态下进行。刚打完的灰土,如突然遇雨,应将松软灰土除去,并补填夯实;稍受湿的灰土可在晾干后补夯。 4.5、冬季施工,必须在基层不冻的状态下进行,土料应覆盖保温,冻土及夹有冻块的土料不得使用;已熟化的石灰应在次日用完,以充分利用石灰熟化时的热量,当天拌的灰土当天铺填夯完,表面应

混凝土路面施工方案(终)

混凝土路面施工方案

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、技术要求 四、施工部署 五、施工方法 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、工期要求

一、工程概况 本工程为码头后方堆场场区道路工程,主要由东侧主干道、西侧主干道、南侧道路、1#引桥道路、2#引桥道路、3#引桥道路及堆场作业联络道路构成。路面宽度分别为7m、9m、12m、16m等几种,混凝土厚25cm,强度为C30,总长度约1560m,混凝土用量约4800m3。 二、编制依据 1、《堆场及港区道路施工图纸》; 2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000); 3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003); 4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87); 5、《水运工程质量检验标准》 (JTS 257-2008); 6、《水运工程测量规范》 (JTJ203-2001); 7、《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-2001); 8、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96); 9、《水运工程混凝土施工规范》(JTJ270-98); 三、施工技术要求 本工程混凝土路面设计强度为C30,水泥强度要求不低于32.5级,粗集料强度不低于Mu30,细集料采用中粗砂;纵向每100米设胀缝一道,缝宽2cm,采用滑动形胀缝,纵缝按要求设置拉杆,拉杆设置在板厚中央,拉杆采用螺纹钢筋;纵向每5米设缩缝一道,缝宽0.4cm;纵向每天的施工缝宜设置在胀缝和缩缝处,施工缝按要求设置拉杆;横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内设置传力杆,传力杆采用光面钢筋;胀缝及缩缝采用沥青橡胶填缝。混凝土切缝时最小强度要求不小于2.5MPa,最大强度要求不大于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3,每工作班浇筑不足 100 m3时,也留置一组;混凝土路面的检验数

混凝土路面施工方法

混凝土路面施工方法 一、工程概况 7#道路为圣何塞水电站第三合同段的施工道路,也是一级发电厂房在运行期间的进场道路,为永久性道路。原设计全长为2100米,路面宽度为7米,碎石路面。经业主、工程师要求,在局部弯道急、坡度陡的路段浇筑混凝土路面。混凝土路面宽度为6米,厚度0.2米,混凝土强度为28MPa,横坡为3.0%,弯道处设置有超高和加宽。 二、施工方案 1.测量放样 直线可每段20米一桩,曲线段每5米一桩。同时要设胀缝,缩缝等中心桩,并相应在路边各设一边桩。曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。测量放样必须经常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。 2.路面基层准备 碎石基层在未通过验收之前不允许面层砼施工,检测内容内包括:纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度等。混凝土面层施工前应进行检查,有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压。基层厚度为0.15米,宽度比混凝土路面两侧各宽0.5米。 3.混凝土的拌和和运输 a)混凝土拌和

混凝土在搅拌站集中拌和,严格控制含水量。每班开工前,实测砂、石子的含水量,并根据天气变化,由工地试验确定施工配合比。水泥砼拌和物应根据实验室提供的配料单严格控制坍落度,混凝土拌合时间不应少于90S。 b)混凝土运输 混凝土运输采用6m3混凝土罐车,运送砼的车辆在装料前,应清浇水润壁,排干积水。混凝土铺筑时的卸料高度,不应超过1.0米,如发生离析,铺筑前应重新拌合。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时,严禁碰撞模板或基线,一旦碰撞,应及时告知重新测量纠偏。 4.混凝土浇筑 a)模板安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致,模板顶部高程应为混凝土路面的设计高程,模板内边线与路面设计中心线和边线重合。并应支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、错茬和高低不平等现象,保证摊铺、振实、冲击和振动是不发生移位。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂抹隔离剂。混凝土拌合物摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定,以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。平曲线路段采用短模板,模板安装完毕后,应经过现场监理人员的检查合格后才能浇筑砼。模板在混凝土浇筑完毕20h后拆除,拆除不应损坏混凝土面板。 b)混凝土摊铺 路面混凝土浇筑采用半幅施工方法,摊铺厚度要考虑预留高度,拌合物的松铺系数

混凝土路面浇筑施工方案

6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料,在用于工程之前5天,委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计,配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后,立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验 按有关规范要求频率做抽样检验,制作抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备: 在铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。 基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清

除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度的要求。 2、施工机械准备: 根据工程规模、施工质量和进度要求,配置合适的施工机械,其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师认可。 3、模板: (1)模板以钢板材料制成,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板,根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置: 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1)、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润,但不能有积水。 2)、混凝土入模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3)、摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4)、摊铺现场应设专人指挥卸料,应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料,严格掌握不能亏料,可适当略有富余,但又不

水泥混凝土路面工程施工方案

1.水泥混凝土路面工程施工 2.1施工要求 2.1.1施工准备工作 施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商,材料准备及质量检查,基层的检验与整修等项工作。如果采用自己搅拌需要征得监理同意,似乎现在不允许自己搅拌。 2.1.2混合料配合比检验与调整 混凝土的材料要求:水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥;沙子采用河沙,中粗砂;碎石采用级配碎石,粒径不大于31.5mm。 混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。 混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验,测定其工作性(包括坍落度),按工作性符合要求的配合比,测定其强度,可以通过压蒸4h快速测定强度,然后推算其28d强度。 2.1.3基层检验与整修 基层检验:基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。 测量放样;测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。

2.2混凝土的拌和与运输 混凝土拌和物拟采用搅拌运输车运输,混凝土拌和物从搅拌站出料后,送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表的规定。若时间超过限值,或者在气温时,宜使用缓凝剂。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 2.3模板 模板采用定型钢模板,每1m设置一处支撑装置。长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。 安设模板:基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采作钢模,模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂,以便拆模。 2.4安放钢筋 安放钢筋(包括角隅钢筋)时,不得踩踏,应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后,用混凝土拌和物压住,再继续浇筑混凝土。安放时,应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。安放边缘钢筋时,应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌和物

混凝土路面施工方法

混凝土路面施工方法 混凝土路面施工方法 水泥混凝土路面采用机械拌合、机械摊铺、机械振捣、真空吸水、覆盖养生的施工方法。 水泥混凝土路面施工工序为:选择拌和场地-备料和混合料配比调整-测量放样-基层检验和整修-支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)-拌合混凝土-运输混凝土-摊铺混凝土-振捣混凝土-提浆、刮平-铺放过滤布与气垫薄膜吸垫-真空处理机械抹平-机械抹光-表面制毛-机械锯缝-拆模-填缝-养护-开放交通。 (1)施工准备工作 选择拌和场地:根据工程实际情况,沿线设置2台强制式砼拌合机(配电子配料机),负责全线混凝土的供应。 材料准备及其性能检验:根据施工进度计划,在施工前分批备好所需的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂),并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过限值,应提前1~2天冲洗或过筛至符合规定为止,若其它项不符合规定时,应另选料或采取有效的补救措施。 以备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽检其细度、凝结时间、安定性及3天、7天、28天的强度等是否符合要求。为节省时间,可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使

用,另外,新出厂的水泥至少要存放一周后方可使用。外加剂按其性能指标检验,并须通过试验判定是否适用。 混合料配合比检验与调整:混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适,如不合适,应及时调整。可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率和不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。 测量放样:测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线和边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外测车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 安设模板:水泥路面施工前应检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。基层检验合格后,即可安设模板。模板宜采用钢模,长度6米,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

混凝土路面施工方案

目录 1 编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 编制范围 (1) 2 工程概况 (2) 2.1 设计概况 (2) 2.2 主要工程数量 (2) 3 总体施工方案 (3) 4 施工技术方案 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.1.1 技术准备 (4) 4.1.2 物资及机械准备 (5) 4.2 施工流程 (6) 4.3 级配碎石垫层施工 (7) 4.4 底基层(基层)施工 (7) 4.4.1 测量放样 (7) 4.4.2 拌和与运输 (7) 4.4.3 摊铺 (7) 4.4.4 碾压 (8) 4.4.5 养生 (8) 4.4.6 接缝处理 (8) 4.4.7 养生及交通管制 (9) 4.5 水泥混凝土面层施工 (9) 4.5.1 测量放样 (9) 4.5.2 模板的制作及安装 (10) 4.5.3 混凝土的运输 (10) 4.5.4 卸料与钢筋设置 (10) 4.5.5 三辊轴机的结构及工作原理 (11) 4.5.6 滚动、振捣与整平 (11) 4.5.7 混凝土切缝和拉毛 (12) 4.5.8 养生 (12) 4.6 辅助工程施工工艺 (12) 4.6.1 伸缩缝施工 (12) 4.6.2 纵向接缝的施工 (13) 4.6.3 横向接逢。 (13) 4.6.4 灌缝。 (13) 5 人员及物资计划 (15) 5.1 人员配备 (15) 5.2机械配置 (15)

6 质量保证措施 (17) 6.1 质量目标 (17) 6.2 质量管理措施 (17) 6.3 主要材料技术参数及检验措施 (17) 6.3.1 碎石 (17) 6.3.2 水泥 (18) 6.3.3 水 (18) 6.3.4 检验措施 (19) 6.4 材料的标准试验 (19) 6.5 质量检测标准 (20) 6.5.1 外型尺寸检查项目、频度和质量标准 (20) 6.5.2 质量控制的项目、频度和质量标准 (20) 7 安全保证措施 (22) 7.1安全目标 (22) 7.2 安全培训 (22) 7.3 安全保证措施 (22) 8 环境保护措施 (23) 9 雨季施工措施 (24) 10 附图 (25)

水泥混凝土路面施工方案新

水泥混凝土路面施工方案 一、编制依据 本施工方案是根据综合库至瓦头坡公路工程工程设计图纸、现场勘察等施工验收规范及规程,有关部门的规定等进行编制。 二、执行标准及规范总汇 1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003) 3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87) 三、主要技术指标 1、道路等级:城市二级公路 2、设计车速:20km/h 3、车道数:双向4车道 4、路面结构设计荷载:公路-Ⅱ级 四、工程概况 综合库至瓦头坡公路是军队物资进出的主要通道,线路总体上为南北走向,北起部队门口现有的台阶栏杆附近,向南延伸至S208省道,全长277.527米,红线宽28.8米,车道为双向四车道。道路两侧设挡土墙进行防护。 五、技术人员及准备 总工程师组织技术人员会审图纸,熟悉相关技术规范及施工工艺,然后分别对各部门技术人员进行技术交底。现安装混凝土搅拌机一台,并已调试,性能良好。测量工程师做好施工放样工作。实验室做

好原材料试验、检测工作,材料部门已准备好砂、碎石及水泥,技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。 六、材料供用 路面层使用PO.42.5水泥,经试验及检测,该水泥满足路面施工各项技术指标,所用水泥由材料科统一供应,按工程实际进度向材料科报材料计划。电采用工业用电,停电时,电由自己发电,配备一台发电机。水采用经检测合格的水源,用水泵或水车及时输送到现场蓄水池。 七、施工部署 1、工期计划:按照业主提出的工期计划,并考虑基层、底基层施工及验收的进度及现场施工季节的天气情况,结合我司的施工技术力量、施工队伍及机械设备配置,计划工期为8天。 2、劳力计划:由于工程内道路分段施工,现路面施工计划投入劳力120人,期中:机械工15人,主要负责机械操纵、维修;搬运工30人,主要负责水泥的搬运;其它工人75人,主要负责路面混凝土运输、震捣、路面修整、锯缝及其它相关工作。整个施工过程中,保证有足够的劳动力,使施工能持续正常进行。 3、设备计划:搅拌机1台(配备其他附属设备);0.15m3装载机1台;7.5KW发电机组1台,120KW发现机组一台,切缝机2台,压槽机2台。其它施工设备详见施工设备表。 4、材料计划:水泥根据混凝土路面层进度及时报材料部统一调运,砂、碎石随时备料,根据工程进度,由我项目经理部的材料科运进,

混凝土路面专项施工方案(1)

省道S235线惠来神泉至靖海月山段 路面改造工程 K82+769-K100-204.8 水泥混凝土路面面层专项施工方案 编制:范浩彬 审核:汪建聪 批准:欧阳静达 广州市市政工程机械施工有限公司 2019年9月18日

水泥混凝土路面面层专项施工方案 一、编制依据 根据设计院设计的《施工图设计》《招标文件》,《施工合同》,《施工组织设计》、《公路工程施工技术规范》、《公路工程设计规范》、《JTG F80-1-2017公路工程质量检验评定标准》、《公路工程土工试验规程》、《公路水泥砼路面施工技术规范》及相关的技术标准及规范而编制; 二、工程概况 省道S235线惠来神泉至靖海月山段路面改造工程(K82+769~K100+204.8)全长17.435.8km,本项目起于神泉镇区,与G238线相交,起点桩号为K82+769,经澳角、华家、芦园、沟疏、赤澳、前詹镇、港寮,止于惠来靖海镇月山,终点桩号为K100+204.8。设计路面宽度12米和9米,图纸设计结构层为分为挖除新建及利用旧砼路面破碎后加铺基层两种结构,挖除新建结构层为18cm3.5%水泥稳定碎石底基层、18cm水泥稳碎石基层、25cm水泥混凝土面层,加铺基层结构层为5%水泥稳定碎石调平层+基层平均21cm,25cm水泥混凝土面层。 三、总体施工部署 根据设计图纸要求,结合现场实际和以往的施工经验,本项目混凝土路面施工采用三辊轴机组铺筑工艺,由于三轴整平机本身的局限性,不能象滑模摊铺机那样一次性完成砼路面摊铺成型作业,需要配合人员和辅助机具较多,开工前必须进行大量的各项准备工作,因

此该分部工程实施总的原则是“科学策划、充分准备、规范操作、精细检查、总体受控”。 1、项目组织机构 为确保目标的实现,我们将按业主的要求,与设计单位、监理单位及各方面紧密配合,施工中加强统一指挥,统一调度,做到精心组织,合理安排,文明施工,建立健全各项技术、质量管理制度,配备足够的工程机械和组建具有丰富施工经验的专业施工队伍,投入本次工程施工中。 根据本工程特点及工程量,并保证工程顺利进展和有效指挥,我项目经理部配备有技术负责人1名,施工员、技术员各1名,项目部质检、安全、设备材料、财务等部门配合工作,相应人员均由具有丰富的管理经验和专业技术水平的人员担任,形成一个高效、精干的强有力的管理机构,确保工程质量自始至终处于良好的受控状态,具体人员配备如下: 技术负责人: 施工员: 安全负责: 质检负责: 技术员(测量): 试验负责: 机械设备负责: 养生负责:

混凝土道路施工方案完整版

一、编写说明: 1、编写依据: (1)《施工图会审纪要》 (2)《施工组织设计》 (3)业主、监理单位的有关要求。 2、适用范围: 3、执行规范、标准: (1)《110kV~1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程》 Q/GDW 183—2008 (2)《重大危险源辨识》 GB 28128—2009 (3)《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB 50194—1993 (4)《电力建设安全工作规程(变电所部分)》 DL 5009.3—1997 (5)《建筑施工现场环境与卫生标准》 JGJ 146—2004 (6)《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001 (7)《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005 (8)《水泥混凝土路面施工及验收规范》 GBJ97-87 (9)《建筑地基处理技术规范》 GBJ79-2002 (10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002(11)《混凝土强度检验评定标准》 JGJ 55-2000 J 64-2000 (12)《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011 (13)《通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》 JGJ 52—2006 二、工程概况: 1、工作范围及工作量:

主要工作内容及工作量如下: 站内道路850米,路面宽4.5米;站外道路165米,路面宽6米。 2、地形地貌情况: 站址位于对城镇规划无影响。 (1)地质及地貌状况 站址位于属于剥蚀准平原地貌。地面起伏较小,地形平坦开阔,自然高程为1632m—1634m。 (2)交通条件 站址交通便利。 3、站外道路与原有公路平交平面示意图: 附图1: 三、工程施工及资源组织: 1、工期目标:2015年10月10 日- 2015年11月15日 2、劳动力组织: 3、主要工器具配置

水泥混凝土路面施工方案

水泥稳定砂砾基层 一、水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图 二、准备工作 1.向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”,经同意后方可进行基层施工。 2.基层中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物,必须经过自检合格,报请驻地监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。 3.各种材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻场监理单位。 4.水泥稳定砂砾基层施工前应铺筑试验段。 三、施工放样 1.恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数 2.中心线两侧按路面设计图设计标桩,在标桩上划出基层设计高和松铺厚度,这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度

达到质量标准。 四、拌和 中心站集中拌和(厂拌)法施工,集中拌合时必须掌握下列要点: 1.砂砾粒料的最大尺寸应符合规定。 2.配料必须准确。 3.混合料的含水量要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右)。4.拌和必须均匀。 5.根据集料和混合料含水量的大小,及时调整用水量。 五、摊铺 1.在铺筑段两侧先包边土,以控制基层的宽度和厚度。 2.应尽快将拌成的混合料,用自卸汽车运送到铺筑现场,装车时应控制每车料的数量基本相同。 3.宜用摊铺机来摊铺混合料,也可用自卸汽车把混合料运到现场,由人工配合机械摊铺、整平。 4.根据松铺系数(水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35),严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料,避免料多或不够。5.人工整平或机械整平时,要消除粗、细集料离析现象。 六、整型、碾压 1.宜用平地机整型,也可用人工整型。(高速公路一般不容许人工整平) 2.用轻型机械如拖拉机、平地机在初步整平地段,快速碾

现浇混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面专项施工方案 1 适用范围 适用于公路及城镇道路现场浇筑水泥混凝土路面施工。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书,编制详细的施工方案,已对班组进行书面技术交底和安全交底。 2.混凝土路面原材料已进行试验,并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2 材料要求 1.采用优质商品混凝土,浇筑路面前所用商品砼必须经过检测后方可进行施工。 2.养护水:可以使用饮用自来水及不含油类杂质的清洁中性水,PH值为6~8。 3.外加剂的质量应符合现行的国家标准的规定。 4.钢筋:混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求,钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单,进场后应按规定抽取试件做力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。 5.接缝材料 (1)应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。 (2)填缝材料:常温施工填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类、氯丁橡胶、沥青橡胶等。加热施工填缝料主要有沥青玛啼脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温时不挤出、不流淌、嵌人能力强、耐老化龟裂、负温拉伸量大、低温时不脆断、耐久性好等性能。 2.3 机具设备 1.搅拌、运输机具:配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。 2.振捣机具:平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3.其他工具:混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。 4.抹面机具:木抹子、铁抹子等。 5.施工测量和检验试验仪器设备。

水泥混凝土道路施工方案

水 泥 混 凝 土 道 路 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 二O一五年十二月

目录

水泥混凝土道路施工方案 一、编制依据 1、业主提供的本工程的施工图纸 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2014 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012 4、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2015 5、设计主要依据的规范、规定和标准 二、工程概况 本工程地面道路有4m、7m宽两种,面积分别为3872㎡、9970㎡。路面结构为150厚粗纱垫层, 150mm厚石灰土基层以及200mm厚C25混凝土面层。 三、施工准备 1、技术准备 施工前,要充分熟悉图纸,由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员,进行全面详细的技术交底,并将本方案下发到相关部门和个人。由专业工长组织所有施工作业队伍人员,根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底,并形成书面记录,签字齐全。 2、劳动力及机械准备 针对本工程工期紧、协调难度大的现状,准备选调一支有丰富施工经验协调能力强,善打硬仗的优秀施工队伍,并配以足够的技术管理人员。

根据工程数量和现场施工条件,我项目部计划安排充足的人员和机械设备,投入主要技术人员和劳动力安排如下: 跟据本工程特点:结合本公司的实际情况,选择如下机械: 3、材料的准备及其性能检验 (1)、石灰:选用Ⅱ级生石灰。 (2)、砂:质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配,粗纱,含泥量(冲洗法)不大于5%,有机含量(比色法)不深与标准溶液的颜色。 (3)、混凝土:配合比经验证的商品混凝土。 (4)、根据施工进度计划,组织好各种材料的进场。并对已进场

混凝土路面施工方案

混凝土路面施工方案 1、模板 (1)宜使用钢模板,钢模板应顺直、平整,每1m设置1处支撑装置。如采用木模板,应质地坚实,变形小,无腐朽、扭曲、裂纹,且用前须浸泡,木模板直线部分板厚不宜小于5mm,每0.8m设1处支撑装置;弯道部分板厚宜为15-30mm,每0.5-0.8m设l处支撑装置,模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。 (2)模板安装应符合:支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置;模板应安装一固、顺直、平整,无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得错位;严禁在基层上挖槽嵌模板;使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模;模板安装完毕,应进行检验,合格后方可使用;模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂,接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 2、钢筋设置 钢節安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量,确认符合设计要求与规范规定;钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。钢筋安装后应进行检查,合格后方可使用;传力杆安装应牢固、位置准确。胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。 3、摊铺与振动 (1)三辊轴机组铺筑混凝土面层时,辊轴直径应与摊铺层厚度匹配,且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机;当面层铺装厚度小于150mm时,可采用振捣梁;当一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插入机,并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。

铺设作业时卸料应均匀,布料应与摊铺速度相适应;设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层,应在面层施工中及时安设拉杆;三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20-30m,振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min;在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业,最佳滚压遍数应经过试验段确定。 (2)采用轨道摊铺机铺筑时,最小摊铺宽度不宜小于 3.75m,并选择适宜的摊铺机型;坍落度宜控制在20-40mm,根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度;轨道摊铺机应配备振捣器组,当面板厚度超过150mm,坍落度小于30mm时,必须插入振捣;轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整,使用振动板提浆饰面时,提浆厚度宜控制在(4±1)mm ;面层表面整平时,应及时清除余料,用抹平板完成表面整修。 (3)采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线,清扫湿润基层,在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架,支撑点间距为40-120cm。 调整滑模摊铺机各项工作参数达到最佳状态,根据前方卸料位置,及时旋转布料器,横向均匀地两侧布料。振动仓内料位高度一般应高出路面10cm。混凝土坍落度小,应用高频振动。低速度摊铺;混凝土坍落度大,应用低频振动,高速度摊铺。 在摊铺过程中要做到:起步缓慢、机械运行平稳、速度均匀、机组人员配合默契,摊铺机行走速度为1-3m/min,振捣频率8000-9000r/min。 (4)采用小型机具摊铺混凝土施工时,松铺系数宜控制在 1.10-1.25;摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时,应拔出模内钢钎,并填实钎孔;混凝土面层分两次摊铺时,上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成,且下层厚度宜为总厚的

混凝土地面施工方案

第一节方案编制说明 一、目的 编制本方案,目的在于指导施工,达到质量规定要求。 二、编制依据 编制依据:混凝土结构施工规范、施工设计要求、宝洁公司要求。 三、施工重点难点 1、地面标高控制 2、地面平整度控制 3、夜间施工与防雨措施 4、成品保护 第二节混凝土地面施工方法 1. 为防止地坪空鼓,垫层表层应清理干净,去除浮浆、油渍;基底需用水湿润。 2. 地面混凝土标号C30。 3. 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。 4. 新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内,最大骨料粒径控制在3cm以内。 5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实,在无法用辊筒压实的部位,可先用木蟹拍实,再用长靠尺刮平找平,新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制,对偏差部位加以调整,新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。 6. 混凝土面多余的泌水应及时除去,施工时可以用皮管吸去多余泌水,亦可用海绵吸取、转移多余泌水。 2)、地坪施工技术要求 去除浮浆 新浇筑的地坪混凝土表面浮浆较多,施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净,不影响地面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后(即上人而不明显下沉为标准),用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。 提浆及表面收光 用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆,施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆;对于柱子、墙体跟部等临边、临角部位机械不容易压磨,则可直接用手工

木蟹进行压磨、提浆。 完成地面提浆施工后,视混凝土的硬化情况,当地坪表面渐无光泽后,即可进行面层的收光施工,收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度,避免损伤地坪。收光是地坪最终修饰作业,所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。 机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理,施工时人工收光应稍早于机械,作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现,并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。 地坪的养护 后期养护的好坏直接关系到,特别是在气温较高的天气里施工时,更应该加强对地坪的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长,地坪施工完成5-6小时后,即可进行养护,地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法,亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护,地坪的养护时间一般应不少于7天。 养护期间,地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染,必须经过地坪表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。 第三节 混凝土地面平整度控制 1、平整度设计要求 本工程生产车间楼地面要求随振捣随磨光,严格保证平整度,用3米直尺检测高差不应大于3mm 。 2、施工准备要求 必须由技术熟练的混凝土工操作,施工前必须弄清交底内容,撑握要领。 施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。 3、浇捣顺序:按后浇带自然分块,板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。 4、零板标高控制设置及平整度控制 施工工艺: 垫层施工、螺栓角铁制作→螺栓、角铁安装→标高抄测→砼浇筑、找平→角铁拆除、二次找平→养护→验收 (1)、采用特定标高控制螺栓,配合角铁进行标高控制,施工中角铁间距3m ,采用6m 靠尺,按预设标高进行找平。

水泥混凝土路面施工方案(简单)

工程施 工 方 案 公司 年月

一、编制依据 1、路面施工设计图; 2、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2004; 3、公路工程质量检验评定标准JTJ F80/1-2017; 二、工程概况 1、项目名称: 2、建设地点: 3、建设规模: 4、质量要求: 三、材料及配合比 1. 水泥:用于水泥砼路面板的水泥,弯拉强度不能小于4.0Mpa,采用硅酸盐水泥,水泥标号为4 2.5R。超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,视试验结果决定可否使用。已结块变质的水泥不能使用。 2.砂:采用洁净、坚硬的中粗砂,含泥量不超过2%。 3.碎石:采用本地产碎石,碎石粒径应不大于40mm,强度等级2级,针片状颗粒含量小于15%。 四、施工方法 (一)施工准备 1、现场“三通一平”及临时设施满足施工要求; 2、防排水措施已制订,遮盖物已购买到场; 3、施工管理人员及工人、机械设备等已准备就绪; (二)施工控制

1、开工前的检查 (1)检查基层是否符合规范要求,测量放样的精度是否符合规范要求; (2)检查施工设备是否良好,数量是否满足施工要求,运输车辆是否清洁无污物; (3)检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求,安全设施是否齐全,施工人员的安全防护是否符合有关要求。 2、混和料的拌和 (1)调整配合比:测定集料的含水量,根据集料的含水量进行调整,确定施工配合比,在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整,保证混合料的含水量在最佳含水量的±2%范围内,尽量接近最佳含水量; (2)混合料拌和:由商混站按照设计配合比拌和,拌合均匀,拌和能力应符合要求。采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼,严格按照配合比进行配料,随时对混合料质量进行观察检查,发现拌和不均匀、不合格的混合料予以废弃; (3)记录:记录好每日的开盘时间,终盘时间,以及中途出现的停机时间及原因,便于查询有关资料。 3、运输与卸料 采用混凝土罐车将拌合好的水泥混凝土混合料运至现场,运送砼的车辆在装料前,应清洁车厢,洒水润壁,排干积水,并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。行进中车辆应尽可能匀速行驶,同时维护好行走道路,避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析。在卸料过程中有专人指

相关文档
最新文档