高压燃气管保护方案

深圳市坪盐通道工程2标

高压燃气管保护方案

编制:

审核:

审批:

江苏弘盛建设工程集团有限公司

深圳市坪盐通道工程2标项目经理部二O一六年三月二十日

一、编制依据

1、深圳市坪盐通道工程2标施工合同。

2、深圳市坪盐通道2标施工图设计图纸。

3、国家颁布的《中华人民共与国石油天然气管道保护法》。

二、方案实施目的

锦龙立交匝道桥桩基与高压燃气管距离较近(JLC01墩桩基边线到管线中心距离5、4米,JLA28距离为5、93米,JLG03距离为6、17米,基地道路桥梁1#台距离为5、02米),考虑施工过程中车辆通行及桥梁下部结构施工,为保证施工过程中管线的使用安全,避免因桥梁施工对管道带来不安全因素,特制定此项施工保护方案。

三、工程概况

高压燃气管与本标段锦龙立交A、C、F、G匝道桥与基地道路相交,距离部分桩

基很近。其中JLC01墩桩基边线到管线中心距离5、4米,JLA28距离为5、93米,JLG03距离为6、17米,基地道路桥梁1#台距离为5、02米。匝道JLC01桩基距离燃气管道5、4米,根据管线探测结果、现场人工探测与设计图案显示,桩顶位于燃气管线下约0、44米(管顶标高48、44米、JLC01桩顶标高48、0米)。

高压燃气管周围20m范围影响桩基为:A6-1(13、43m)、A6-2(15、42m)、A7-1(15、70m)、A7-2(14、62m)、C0-1(11、17m)、C0-2(6、89m)、C01(5、4m)、A28-1(7、34m)、A28-2(5、93m)、F6-1(16、75m)、F6-2(18、63m)、F6-3(19、64m)、G3-1(6、84m)、G3-2(6、09m)、G4-1(17、12m)、G4-2(18、81m)、JD1-1(5、02m)、JD1-2(6、41m)共计18根桩基。

路基段:高压燃气管道跨F匝道,G匝道,A匝道桥与C匝道桥,路基填筑宽度42m,路基填筑高度1、3m。

高压燃气管道同道路斜交最小角度为38°位于C匝道1#墩处。

燃气管道加固地基承载力要求不得小于120kPa。

四、施工工艺

桩基采用钻孔灌注桩。桩顶标高低于管线标高,从力的扩散角度来瞧,桩基成孔从原地面往下8、0米范围内产生的钻孔振动力较大。为确保桩基施工过程中高压燃气管道的运营安全,考虑沿管道外侧3米处设置一道减震沟,减震沟宽0、8米,沟底位于管道下方0、5米。以减少桩基冲孔过程中震动对管线的影响。同时减震沟在桩基施工完成后,浇筑混凝土作为管道保护箱涵墙体。

路基段管道采用箱涵保护,施工图附后“现状管道加固结构图”

五、燃气管道位置及埋深的探测

在施工前,我方根据业主与管道公司提供的资料,将准确复测管线位置,并用木桩标识出管道中心线,人工挖槽测量燃气管道的埋深,从目前已探测的燃气管道的情况显示:管道的埋深从原地面往下约1、7米。如下图:

六、施工方法与工艺

下部结构施工

1、支架施工

锦龙立交匝道桥墩柱操作支架采用钢管架搭设,其上铺设模板作为操作平台,再安装墩柱钢筋、模板与浇筑混凝土。

2、钢筋安装

墩柱钢筋在加工场制作成型后,采用吊车现场直接安装。

3、模板安装

墩体模板用定制钢模,现场采用吊车起吊拼装。

4、混凝土浇筑

采用商品混凝土,泵送入模,人工振捣,洒水覆盖养护。

上部结构施工

锦龙立交匝道桥跨越LNG干管、高压燃气管道、石油管道上部结构设计为钢-砼组合梁桥,钢箱梁在厂家加工,运至现场安装就位后再浇筑桥面砼。

七、管线沉降与水平位移监测

1、概述

桥梁施工过程中,为保证高压燃气管线安全,确保管线沉降量与水平位移满足规范要求,掌握控制工程地基沉降量,指导工程施工。

2、沉降板与位移的制作及埋设

沉降板由总长约150cm,直径为6′自来水管与600x600x9mm钢板组成,底部钢管焊接在钢板中心处,钢管每节长度50~100cm之间,两头制成螺纹接头;沉降板埋设在管线顶面处,高出地面的高度不小于10cm。

3、监测断面及沉降观测点布置

沉降板每隔5米埋置一个,同时作为位移观测点。

4、观测频率

根据施工要求,施工期每天应观测二次,直至桥梁施工完成。

5、作好沉降与位移观测成果整理

成果整理时,首先检查手薄中数据与计算就是否正确,然后将观测数据填入观测记录表,计算两期观测沉降量与累积沉降量,应绘制沉降点的时间与沉降量的关系曲线,按周报的形式提交管线业主现场代表。

八、技术保证措施

1、物理探测:施工前,根据业主与管线单位提供的地下管线资料采用电磁物理探测的手段对桥梁墩位所处的施工范围的地下管线进行确认,并以书面资料报请业主与监理。

2、根据各管线单位确认的管线,向业主汇报管线与工程相碰或者管线部门认为保护措施难以确保万无一失的重大管线,配合进行搬迁。

3、在调查确认的基础上,首先对共同确认的需进行保护的管线,召集管线单位,事先

拟定方案,报请管线及建设单位认可,工程施工中,请管线单位派人定期监测。

4、所有地下管线两侧净距各

5、0米范围内所形成的两平行线之间区域为保护区,禁止用机械挖掘。

5、在管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作,并通知相关管线单位派人到现场监护。

6、施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全与维修产生影响时应立即停止施工,同时与相关管线单位联系,落实保护管线的安全措施后方可连续施工。

7、施工中发现不明管线应及时报告业主,并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法与处理方法,不准擅自处理。

8、各施工项目组、施工分队应按有关规定一系列有针对性的切实可行的保护措施,确保施工区域内管线安全无恙,施工正常进行。

九、安全保证措施

针对高压燃气管线影响主要有两个因素,一就是施工机具直接触碰管线;二就是施工初期产生振动波对管线影响,因此钻孔过程要注意以下几点:

1、钻孔初期,尽量放慢钻进速度,从而使所产生的振动可以减弱。

2、防止人工挖桩护壁坍塌,施工过程中严格控制冲孔桩的垂直度,防止偏位。

3、严禁在管线与桩基附近堆放重物,吊车吊装钢筋笼等,避免压于管线位置。

4、机械设备操作等施工人员必须经专门培训,持证上岗。

5、加强施工机械、运输车辆的管理,实行定人、定机,禁止带病作业,禁止其她人员任意上机操作,防止意外事故发生。

6、桩基施工的泥浆必须及时清理,集中排放。

7、施工中,若有施工车辆跨越高压燃气、高压燃气、LNG管线,必须在该地面管

线中间位置布置一块厚度20mm的钢板,并尽可能减少过往车辆的碾压。

8、钢筋笼吊装、混凝土浇筑时,施工现场必须派专业交通疏导人员,指挥车辆进出,以免堵塞交通。

十、安全应急预案

(一)潜在事故的危险性分析

1、机械开槽距管道过近

2、管道遇机械碾压

3、管道悬吊或支撑不牢

4、管道挖出后遇明火

5、管道破裂及伤人事故影响人民生产、生活

(二)事故应急预案

1、应急救援组织管理机构

为预防突发事件的发生,我项目经理部成立了以项目经理为组长,各相关部门为成员的应急组织机构。

成员:曾明锋电话:

成员:庄举昌电话:

成员:罗富敏电话:

成员:张钊电话:

成员:彭孟士电话:

2、各职能部门责任:

(1)组长职责:

全面负责处理现状管道破裂事故工作,及时召集领导小组成员研究处置方案,布置任务下达命令,启动应急救援预案,依据国家法律法规,坚持公平、公正的原则,分析事故原因,找出事故相关责任人,调查处理事故原因。

(2)报案组职责:

发生现状管网破裂事故,负责人应根据事故情况立即向有关领导报告,拨打现状管道管理单位及急救中心电话,告知事故种类、事态、事故地点、联系人等,同时通知急救组、材料设备组、维护施工组立即赶赴事故现场,采取相应措施进行抢救,协助事故调查。

(3)应急抢险组职责:

接到报案组通知后,立即赶赴现场,根据事故情况立即组织抢险队到现场,负责指挥机械设备与材料的使用。

(4)维护秩序组职责:

接到报案组通知后,立即赶赴现场,根据现场情况,设立事故隔离区,组织人员疏散与物资转移,维护现场秩序,保护现场,为抢救车辆与现场急救车辆开辟顺畅通道;协助事故调查处理。

（5）材料设备组职责:

接到报案组通知后,根据现场需要,必须保证一切机械设备车况良好及材料的供应,服从现场指挥,随时听候事故现场负责人调遣,协助事故调查处理。

3、应急情况电话:

火警:119

急救:120

匪警:110

天然气抢修电话:0

燃气管抢修电话:0755-

工地电话: 联系人:莫永华

4、应急救援物资设备

挖掘机:1台装载机:2台发电机:1台

水泵: 6台灭火器:12个后勤车:3辆

其它:根据需要适时调用

5、应急准备措施

(1)、目的:

为了确保在施工过程中预防破坏事故的发生或者出现紧急情况,以便对其作出应急准备与响应,并预防或减少可能伴随产生的破坏影响,特制定本措施。

(2)、应急准备措施

①、为加强对施工现场的现状地下管网的保护工作,开工前必须走访各专业管网用户,取得她们的支持与配合。

②、对于现状管网,在施工前必须进行认真调查,采取探坑的方法明确其位置、高程、走向,并树立明显标志,方可进行沟槽开挖、土方施工。明确其准备位置后,向施工班组与施工机械操作人员进行细致的交底,签发交底单。要求在现况管网外边3m范围内严禁使用机械施工,必须采用人工开挖,避免伤害运行的各种管网。

③、公司项目部的生产主管经理负责对天然气管道破裂的潜在事故作好预防与应急准备,项目经理部经理负责预防事故的发生,当发生破坏事故与紧急情况时,应立即响