塔吊群安全作业方案

塔吊群安全作业方案

1、工程概况：

1.1本工程为西安绿地世纪城23#、25#、26#高层住宅楼，位于西安市高新区锦业一路与丈八四路交叉口东北角，交通便利，地理环境优越。由上海绿地集团西安置业有限公司开发建设，深圳大学建筑设计研究院设计。

本工程分为23#、25#、26#楼三个单位工程。23#住宅楼地上32层，地下一层，建筑面积27036.45平方米，檐口高度96.75米，25#住宅楼地上18层，地下一层，建筑面积8919.36平方米，檐口高度54.45米；26#住宅楼地上24层，地下一层，建筑面积20451.78平方米，檐口高度54.45米。

根据工程进度要求及现场实际情况，本工程23#住宅楼采用浙江建机生产的QTZ5515型号塔吊；26#住宅楼采用广西建机生产的QTZ5515型号塔吊一台（本塔吊最大工作幅度为55米，可根据施工场地需要变化为50米，44米；最大起重量为6吨，在最幅度55米处可吊1.5吨，50米臂长时在最大幅度处可吊1.7吨，44米臂长时在最大幅度处可吊1.95吨），其中25#楼住宅楼采用广西建机生产的QTZ63型号塔吊一台（本塔吊最大工作幅度为50米，可0在最幅度50米处可吊1.3吨，44米臂长时在最大幅度处可吊1.6吨）

1、23#塔吊设在23#楼44轴线以西1.3米，B轴以南3.8米，臂长55米。(配重为12.0吨)

2、25#塔吊设在25#楼A轴以南3.3米，33轴线以西0.7米处；臂长50米。(配重为1.20吨)

3、26#塔吊设在26#楼15轴线以东1.6米，B轴以南3.8米，臂长50米。(配重为12.0吨)

4、23#塔吊中心与25#塔吊中心距离为73.37米；25#塔吊中心与26#塔吊中心距离为56.93米。所以大臂运行过程中不会对塔吊标准节产生碰撞，主要防止钢丝绳与塔吊的缠绕。

5、23#楼与22#楼（江苏邗建）直线距离为79米，在22#楼塔吊小车向前24米处就能与23#楼塔吊大臂发生碰撞。塔吊作业过程中因23#楼为低塔位，在北侧作业过程中存在与22#楼塔吊钢丝绳发生碰撞而造成缠绕的危险（具体解决办法详见塔吊群运行的控制中第3.6条）。

1.2但由于工程结构所限，塔机安装位置在其回转半径范围内相互交叉，给安全生产带来隐患，项目部通过危险源分析将本项列为重大危险源加以控制，特制定本作业方案指导作业。

2、技术措施：

2.1安装时控制臂长幅度和高低落差

通过对塔吊起重臂长的调节控制，相对减小塔吊的起吊幅度。将三栋塔吊整体臂长幅度全部调整为50m，既避免了对周边建筑物、道路行人的影响又达到缩小交叉区面积的目的。

对各塔吊的高度加以控制：25#塔吊初始安装高度35m、26#塔吊44 m、23#塔吊44 m，使各塔吊起重臂交叉时落差控制在3m以上。顶升时按序保持间距顶升，从而避免起重臂直接碰撞。

2.2调节小车和回转限制器

通过对小车限位器的调节，进一步限定工作幅度，刚好够工作面连接，避免不必要的幅度交叉从而减少起重钢丝绳缠绕的可能性。

通过对回转限位器的调节，限制塔臂随意进入交叉区，每次进行连机作业都在有意识状态下提高警觉安全操作。

2.3对每台塔吊作业区和交叉区进行划分

通过对塔吊作业区和交叉区的划分，使塔吊操作人员明确危险部位，提高警觉意识，使各区施工负责人与全体施工人员了解危险区域，避免同时交叉作业、减少或避免危险区作业。

2.4安装红色信号灯

在每台塔吊的大臂端部和塔顶安装红色信号灯。

3、塔吊群运行的控制：

3.1明确规定塔吊在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车。

3.2各作业人员必须严格执行“十不吊”的原则。

3.3塔吊操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。

3.4塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干拢，每台塔吊有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。

3.5加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

3.6特别对23#楼低塔与22#楼高塔作业作为工作重点，在交叉作业过程中安排专人在易发生碰撞的地方进行指挥，发现问题及时与塔吊司机联系。并把此区域作为23#楼塔吊禁行区域，如必须在此区域作业，提前与邗建公司联系，或与22#楼塔吊指挥的对讲机有同一个频道在一起，当塔吊转至危险区域时，用对讲机提前和塔吊指挥进行沟通，安排好互相作业的信号，避免事故的发生。

3.7加强塔吊的顶升管理。塔吊安装单位应严格按领导小组的总体部署，按时按要求完成塔吊的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔吊的干扰。

3.8划定各塔吊的施工区域，在塔吊交叉范围内只准一台塔吊工作，在该塔吊未脱离交叉区域前其它塔吊严禁进入。

3.9塔吊群领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以上大风、浓雾等天气应禁止运行塔吊，大臂顺风向停放。

3.10夜间施工严格按照相关要求开启防撞警示灯。地面单一信号统一指挥。

3.11按工程的实际进展适时做出相应调整塔吊群作业方案。顶升时序表都是以各区号施工进度一致为前提的。但在实际施工中由于多种原因的影响，往往会造成施工进度的不一致，若个别部位进度较慢，在局部阶段不能保证同步顶升的情况下，原高塔可独自顶升，原低塔也可独自项升至高于原高塔安全距离以上成为新高塔。

3.12为了防止低塔在施工过程中碰撞建筑物，在不施工时将大臂固定至制定地点，严禁大风将塔吊吹走撞坏建筑物及塔吊本身，造成安全事故。

3.13为了增加塔吊群安全作业，我单位对施工现场的塔吊安装了防碰撞装置，避免重大事故的发生。

4、组织管理：

4.1为了确保本工程施工期间各塔吊合理使用、安全作业，发挥塔吊的最大效能，满足施工进度需要，加强塔吊群作业的管理、调控、特成立以安全员、机管员为主的领导小组，全面负责对施工现场各塔吊作业的指挥与协调。

4.2分工协作，各负其责。领导小组负责对现场所有塔由的总体指挥、协调。督促塔吊的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔吊的进场安装和拆除退场工作。各区的施工负责人负责塔吊的使用供需安排，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。

4.3制定塔吊群作业综合管理规定，作为塔吊群作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。

4.4加强人员的管理。选择有丰富工作经验和较强责任心的塔吊操作人员、信号指挥工、起重工。塔吊管理人员必须掌握塔吊群施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔吊司机、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底，督促其严格执行。

4.5所有人员必须持证上岗，并且在有效期内使用。项目部对无证人员采取坚决不准上岗的政策，从源头预防塔吊作业过程中的安全隐患。

4.6安全员要随时掌握塔吊的工作动态，发现问题时要及时制止。定期及不定期的对作业人员进行安全、作业注意事项及预防措施等交底，让安全生产深入人心。

4.7充分利用现场安装的监控系统，对塔吊的作业及停止状态时时进行监控，确保塔吊的安全。

4.8项目部安排的夜间值班的管理人员，在管生产的同时也对塔吊的安全作业负责监督，时刻把安全放在第一位。