最新1-1宝供集团发展第三方物流

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最新1-1宝供集团发展第三方物流

1-1宝供集团发展第

三方物流

案例1-1 宝供集团发展第三方物流的做法与经验宝供物流企业集团有限公司创建于1994年,总部设于广州,1999年经国家工商局批准,成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。目前已在全国40多个城市建立了7个分公司、48个办事处,形成了一个覆盖全国,并向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的物流运作网络。企业拥有先进的物流信息平台,为全球500强中40多家大型跨国企业及国内一批大型制造企业提供物流服务,是当今国内领先的第三方物流企业。

宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。目前企业有员工1400多人,其中70%以上达到大学文化程度;管理人员占总人数的12.3%;工程技术人员占总人数的23.6%。

宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。2003年,宝供集团运作货物总量超过300万吨,仓库年进出货物过亿件,实现营业收入近4亿元,是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业之一。

宝供集团于1999年被国内贸易局确定为发展商品物流配送重点企业,2001年又被国家经贸委确定为34家“我国物流发展联系企业”之一,2002年12月被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”,成为入选“中国物流示范基地”的唯一一家第三方物流企业,2002年11月被广东省政府评为物流龙头企业,2003年“宝供物流信息管理系统(TOMS)”被评为2003年物流与采购信息化优秀案例,2003年11月,在“国家信息化测评中心”及“互联网周刊”举办的

2003年度中国企业信息化500强评选活动中,荣膺“中国企业信息化500强”,原国务院副总理吴邦国曾充分肯定宝供集团在中国发展第三方物流中的作用和贡献,原广东省省长卢瑞华也评价宝供是中国真正的第三方物流企业;宝供还获得了国际间的好评和认可,最近,国际著名的企业管理咨询机构麦肯锡及国际著名投资机构摩根斯坦利根据其评估认为,宝供物流集团是中国目前最有价值的和最领先的第三方物流企业;在2002年美智公司在中国物流行业认知度调查中,宝供以40%的认知度雄居中国物流企业之首。

一、不断创新经营理念,促进物流经营的现代化

现代物流业是一门新兴产业,现代物流不同于传统意义上的仓库、运输,而是集各种现代高科技手段、网络信息通信技术以满足客户的需要建立起来的供应链一体化物流服务。因此,宝供集团自成立之日起,就不断汲取国外先进物流理念,大胆探索和创新。集团成立初期,基于对市场的敏锐观察和分析,率先打破传统的分块经营、多头负责的储运模式,建立门对门的物流服务方式。从生产中心到销售末端,无论中间经过多少环节,采用多少运输方式,一概实施全过程负责。集团首先采用这种方式为宝洁公司服务,使宝洁公司在中国的分销业务得以顺利开展,市场不断扩大,收到了良好的经济效益和社会效益。1994年起至今,随着客户分销网络的拓展,宝供集团逐渐建立起覆盖全国的分支机构体系,并向境外延伸,形成了国内第一个覆盖全国、提供物流全过程服务的物流运作网络,业务蒸蒸日上,声誉不断提高。在为客户提供服务的过程中,宝供集团始终秉承“为客户创造价值”的经营理念,不断优化客户服务模式、提高服务质量、降低物流成本。从2000年至今,宝供已先后完成了红牛、联合利华、飞利浦、TCL等客户的物流系统整合优化,使客户分销中心数

量、库存水平明显降低,服务质量也得到了很大改善,创造了巨大的整合价值。2000年起宝供参予了TCL的物流系统的改造,在广泛调研的基础上提出了改进方案,该方案的实施使TCL每年节省大量的物流费用。宝供在为飞利浦公司提供的两年多的服务时间里,通过信息技术的运用和运作模式的改变,使其从几十万台的电视机库存下降到几万台,利润直线上升。1997年,宝供集团建成国内第一个INTERNET(国际互联网络)/INTRANET(企业内部互联网络)的物流信息系统,在与客户进行电子数据交换方面取得重大突破,并在此基础上,实现了企业间物流、资金流、信息流的流程整合,优化了客户供应链,标志着第三方物流服务供应链体系的形成。

二、充分发挥第三方物流服务的优势,增强企业的市场竞争力

所谓第三方物流服务,是指相对于生产、消费的“第三方”为生产和消费双方提供的专业化的物流服务。宝供集团第三方物流经营模式,是以市场需求为导向,物流系统优化为基础,信息技术和管理技术为手段,推动资源的合理配置和社会优势资源的整合,构筑完整的综合价值链,为客户提供一体化、专业化、全过程的物流服务。主要服务内容:一是物流策划,包括物流规划与模式设计,按客户的需求进行个案分析,为客户度身量体设计出独特而适宜的物流规划方案,从而支持和满足客户持续发展的需要。二是物流运作管理,包括运输、仓储、装卸、包装、分拣和理货等管理,以规范化的业务运作管理系统,规范业务部门的运作标准,明确规定业务运作管理机构的设置及职能、操作岗位及职责、作业分类及运作流程、各项作业的标准操作程序(SOP)以及各项作业的考核办法。三是物流信息,包括信息系统规划、信息技术支持、信息管理,为公司和客户双方监控物流过程提供实时、准确的信息服务。第三方物

流服务,能够向客户提供专业化、规范化和更经济的物流运作管理服务,使客户放心地将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、配送等物流服务业务交由宝供第三方物流企业去运作,有利于客户专注于主业的发展,增强企业的市场竞争能力。

为推动中国现代物流实现跨越性的发展,全面提升中国现代物流的管理水平和运作水平,进一步满足市场发展的需要,提升企业的物流服务水平。宝供集团计划在全国沿海以及内地重要城市兴建十五个面积在20-60万平方米的高效、大型现代化物流基地,形成以现代物流为枢纽的网络体系。苏州宝供物流基地一期工程已于2002年11月投入运营,广州宝供物流基地第一期工程也于2003年6月正式投入运营,合肥宝供基地于2003年8月投入运作,上海宝供物流基地已于2004年3月28日举行了奠基仪式,此外,基地在北京、南京、沈阳、天津、顺德及苏州二期工程即将启动。建成后的物流基地不仅仅是现代化的储存、运输、分拨、配送、多种运输交叉作业的中心,同时也是加工增值服务中心、商品展示中心、贸易集散中心、金融结算中心、信息枢纽及发布中心,并提供一关三检、物流科研培训服务,为生产制造及流通产品、进出口产品提供全球供应链一体化的服务。

三、建立先进的物流信息系统和运作网络,不断提高物流服务效率

采用信息网络技术,构建现代物流业体系发达的神经系统,是提高物流服务效率的重要保障。宝供集团从1997年开始,累计投了数千万元资金、建设了基于INTERNET/INTRANET功能强大的物流信息管理系统,实现对全国各地物流运作信息实时动态的跟踪管理,确保信息处理的及时性、准确性和有效性。这个系统也向客户开放,客户可通过INTERNET或其它网络方式,利用该系统实

时了解自己货物的运作信息,确保对货物的有效管理控制。2001年,借助VPN 平台、XML技术,宝供集团实现了与飞利浦、宝洁、红牛等客户电子数据的无缝链接,全面代替了传真、输单等手工操作,摆脱了落后的手工对账方法,而代之以利用数据库、网络传递等计算机辅助手段来实现数据的核对、归类、整理,极大地提高了工作效率。这一技术的采用,给客户的库存管理提供了很大便利,也促使形成了一种新的管理模式,促进了客户成品管理水平的提高。宝供集团这套信息化应用系统被英特尔公司誉为目前国际上先进的物流信息系统,也是全国最早以信息服务驱动提供物流全面解决方案的第三方专业物流公司。2002年,公司在IT系统上再投资1000万元,寻求与国际大型信息企业合作,开发出适合中国物流需要的,中国一流的物流信息系统,新系统于2003年正式启用。TOMS(全面订单管理系统)与WMS(仓库管理系统)的采用使整个运作过程更加可视化、可控化,最终实现物流信息在一个高效系统内闭环管理。同时,宝供集团建立了覆盖全国的物流运作网络,从根本上改变了传统储运存货、接货、发货、送货多头负责、责任相互推诿以及多环节、高费用、低效率、难以监控的被动局面,确保了面向客户一致性、一体化的全程服务,实现了对物流运作网络的集中监控管理。物流运作网络的建立为大型制造企业在全国范围内的分销提供了高效、可控、透明的物流支持体系,是促进制造业企业拓展市场,提高资源利用率、降低成本的有效途径。建立规范的操作程序,是提高服务效率和质量的重要保证。宝供集团将工业化管理标准应用于物流服务系统,并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序,并成为国内第一家通过美国GMP认证的物流企业。因此,宝供集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下,确保了物流服务的可靠性、稳定性和准确性。

2003年,宝供集团的货物运作可靠性达到98%,运输残损率为万分之一,远远优于国家有关货物运输标准。

四、努力开发智力资源,为拓展业务提供高素质的人才支持

通过高起点招聘、加强培训、完善用人机制和激励机制,宝供集团逐步建立起一支高素质的专业人才队伍。在该集团现有700多名员工中,大专以上学历达到74.8%,拥有包括教授级、博士后、博士、硕士在内的高层次、高素质的专业人才,还聘请国内外大批物流领域的资深人士组成专家顾问团,提高企业的咨询、决策水平。为了未来需要,宝供已在筹建物流博士后流动工作站,在公司内部推行“北极星”计划,每年从大学毕业生中招收一批优秀的毕业生,对他们提供完善的培训,宝供已经为参与未来的竞争准备了充足的人才。同时,为激励与推进物流行业人才的成长,宝供集团设立了行业公益性的“宝供物流奖励基金”,用于奖励在物流科技、物流理论、物流管理工作及对物流宣传普及方面有突出贡献的各类人才和项目资助,还面向15所大学提供奖学金。从1997年起,宝供集团在国家经贸易委等部门支持下,与北京工商大学合作,每年召开一次“物流技术与管理发展高级研讨会”,邀请中外物流界的专家、学者、政府主管部门的领导及企业的物流管理者交流、研讨、传播现代物流知识及理论、技术方法,解决物流实践中存在的问题,介绍先进的物流技术与管理经验,迄今已成功举办了七届研讨会,引起了社会各界的普遍关注,为物流业的发展提供了理论指导。鉴于目前国内物流人才短缺的现象,宝供物流企业集团还和清华大学珠海科技园合作,共同创办了物流管理培训中心,为社会培养并输送优秀的物流人才。

宝供集团的物流系统,为客户提供了专业化、规范化和经济的物流服

物流外包调查报告

xx物流外包调查报告 2005年9月,《xx运输观察》(eyefortransport)开展了一项物流外包调查。调查的目的是了解目前物流外包的最新发展,试图发现企业是如何解决相关的风险和隐含成本等问题。调查结果显示,制造商与零售商对物流外包的兴趣均在上升。 谁在外包,外包什幺? 对于“目前贵公司是否将物流活动外包给第三方物流公司”这个问题,42%的企业回答“是”,而58%的企业回答“否”。尽管如此,由于目前大多数行业正在经历一个过渡的阶段,可以说日益增长的货主认为值得把一项或多项物流活动外包。 对于“贵公司外包了哪些物流活动”这一问题,排在前三位的是运输、仓储和信息系统,分别占61%、35%和25%(见表1)。 关于外包的内容,我们看到企业对于外包作业与外包管理是有明显区别的。接近三分之二的企业将运输外包,但是仅有13%的企业外包了车队管理。仓储也是这样,只有不到10%的企业将存货管理外包,反映了存货管理在物流链中的关键地位。但是这不影响有超过三分之一的企业将部分仓储作业外包出去。值得注意的是有四分之一的企业外包了信息系统,表明客户对第三方物流企业在数据安全水平和数据管理能力的信任度上升。 对第三方物流运营的评价 调查企业对第三方物流商的满意度普遍是好的,占79%。其中,有62%的企业认为“好”,13%认为比预期的好,4%认为非常满意。有21%的企业认为“差”或“比预期的坏”(见下图)。 外包重点解决的物流问题

哪些是物流外包所要解决的主要问题?74%的回答外包存货管理和协调仓储与制造活动是物流外 包要解决的问题,这与下个问题有关,即73%的企业面临着客户需求大量频繁的变动。超过四分之三的企业认为外包物流既可以扩大分销系统,又是一个可以不必花费大量人力、财力和技术的解决方案。 总的来说,有四分之三的回答者认为将物流外包给第三方解决了供应商和货运商不能协调货运和配送的矛盾,这种延误的发货将会导致资金和客户的损失。关于加强对运输和分销的掌控从而对客户更具有竞争力这一点来说,大约四分之三的人认为重要,其中,36%认为非常重要,38%的人认为相关。三分之二的人认为,通过外包信息系统可以解决货物跟踪问题,并可及时得到货运报告。50%的人认为外包物流可以满足零部件快速配送、补货和维修的需求。 值得注意的是,调查结果还显示,许多制造商和零售商更加关注服务的可靠性而不是价格。因为对于大部分公司来说,维护品牌的价值,安全更为重要。 外包合同的扩大 由于大多数回答者(占79%)反映目前外包物流的状况不错,因此很多公司将增加他们的外包活动。大概有52%的企业认为有可能增加,32%的人认为非常可能增加。事实上,尽管有21%的人对目前第三方物流外包的水平不满意,他们中仍有不少人认为,在竞争激烈的市场中并没有可供选择的其它方式。 当问到是否要扩大或延续第三方物流外包合同这个问题时,第三方物流商的运营记录是考虑一个关键因素。如果物流商与货主在文化观念上是沟通的,如果这种合作给双方的关系带来了增加值,如果服务是安全的、价格是合理的,那幺就会有非常好的机会续约。例如,吉列特公司仓储经理Michael Pulverich说,如果物流商能够在一个有竞争力的价格基础上持续地提供好的服务,公司就会与这个物流商续签合同。

宝供物流企业集团的成功之路修订版

宝供物流企业集团的成 功之路修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

宝供物流企业集团的成功之路 21世纪是物流挂帅的世纪。“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态,以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征,在中国蓬勃发展,方兴末艾,成为21世纪物流业发展的主流。 宝供物流企业集团,是国内第一家注册成立的物流企业集团,以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍,为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务,一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。 宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。它的发展轨迹,或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑…… 就这样走出“七个第一” 鲁迅先生曾经说过:“这世上本没有路,走的人多了便成了路。”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。在8年这样一个不长不短的时间里,迈出一步,刷新一步,宝供的路,渐渐清晰了,明亮了,宽阔了。

刘武---现任宝供物流企业集团总裁,1985年到汕头供销储运公司工作。在近10年的工作中,他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方,比如说:一项简单的物流业务,往往要好几个供应商承担才能完成,铁路只管发运,车队只管运输,仓库只管收发货,相互之间既没有信息沟通,又没有统一的操作规范和标准。这种状态便客户涉及许多供应商,中国环节繁琐,有了问题相互推诿责任,不利于运作和管理,也很难适应市场经济的需求。 1992年,刘武在广州承包了一个铁路货物转运站,以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色,为客户提供“门到门”的服务,独立承担风险和责任,避免或减少许多中国环节,极大地提高了运作和管理的效率,便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。 转运站独特的运作模式和良好的质量服务保证,也吸引了国外企业的极大关注。1994年,美国宝洁公司进军中国市场,首先选择了拥有良好声誉的货物转运站,开始第一次合作。转运站按照严格的GMP质量管理标准和SOP运作管理程序,将宝洁的产品快速、准确、及时地送往全国各地的销售网点。用刘武的话说:“我们像照料婴儿一样细心呵护每一件产品。”宝洁的发展,也正像婴儿的成长一样,在不断地尝试探索中,以惊人的速度走向成熟。 1994年10月18日,为了进一步满足客户市场发展的需求,刘武注册成立了广东宝供储运有限公司,以北京、上海、广州等城市为中心构建全国性的运作网络体系,开始规模化、网络化经营。

[实用参考]大专物流管理毕业论文.doc

目录 摘要 (2) 一、第三方物流的概念和特征 (2) (一)第三方物流的概念 (2) (二)第三方物流的特征 (2) 二、我国第三方物流的发展现状与问题 (3) (一)我国第三方物流发展的现状 (4) (二)我国第三方物流发展中的问题 (5) 三、我国第三方物流发展的对策及建议 (6) (一)转变传统观念,树立物流理念 (6) (二)开发市场需求,完善服务功能 (6) (三)加快物流信息化进程,加强网点建设 (7) (四)加强理论的研究,重视物流人才的培养 (7) 四、发展第三方物流的意义 (7) (一)第三方物流可以帮助企业降低成本 (7) (二)第三方物流可以提高企业的服务水平和质量 (7) (三)第三方物流可以帮助企业降低风险 (7) 参考文献 (8) 浅析我刚第三方物流的发展现状及对策【摘要】 第三方物流作为物流的一种新兴服务模式,体现了社会化大生产所需要的规模与效率,以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。在全球化的背景下,深入研究第三方物流,对促进我国物流企业跨越式发展,提升企业竞争力,完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。 关键字:第三方物流的概论第三方物流的特征第三方物流的现状第三方物流发展的对策 一、第三方物流的概念和特征 (一)第三方物流的概念 二十世纪九十年代,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国,什么是第三方物流? 所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原本属于自己处理的物流活动,

通过合同的方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。 中华人民共和国国家标准GB/T18354-20PP物流术语中给出了第三方物流的概念。“第三方物流是指由供方与需方以为的物流企业提供物流服务的业务模式。”第三方物流,英文表达为Third-PartPLogistics,简称3PL或TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的的合作来提供其专业化的物流服务,为客户提供以合同为约束以结盟为基础的、系统化、个性化、信息化的物流代理服务。 第三方物流是与自营物流相对而言的,也是建立在以物流业务外包的基础上形成的。它是指专业的物流企业,面向全社会提供物流服务,按照客户要求进行货物的运输,包装,保管,装卸,搬运流通加工,配送等有偿服务。第三方物流的第一方和第二方分别是货物的供方和需方,第三方是指提供物流服务的一方。第三方物流企业具备供方和需方都不具备的能力和优势,能做到供方和需方愿意将自己的物流业务外包出去。 (二)第三方物流的特征 1、第三方物流具有合同导向特征 第三方物流是根据合同条款的要求,以合同为导向提供服务,甚至是全方位的物流服务,而不是根据客户临时的需求提供的服务。第三方物流通过契约形式来规范与物流需求方之间的关系。第三方物流公司根据契约要求为需求方提供服务并且管理所提供的物流服务活动及过程。第三方物流企业可以管理整个物流过程或者选择几项物流服务项目,如订单管理、库存管理、运输谈判、选择承运人等。 2、第三方物流是建立在现代信息技术基础上 信息技术的发展是第三方物流发展的必要条件,信息共享第三方企业与其他企业成功合作的关键。信息技术是第三方物流发展的基础,具体表现为物流信息的商品化、物流信息手机的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数据化等。许多信息技术,如GIS(地理信息系统)、GPS(全球卫星定位系统)、EDI(电子数据交换)等传递了数据,使企业之间的合作成为可能,提高了第三方物流的服务水平。 3、第三方物流是个性化物流服务 第三方物流公司需要根据不同的物流需求在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供针对性强的各项话物流服务和增值服务。第三方物流服务的对象一般较少,只有一家或几家,服务时间却较长。现在物流企业正在努力采用“一企一策”的方式为企业提供个性化的专属服务。 4、与客户建立长期战略联盟 企业选择第三方物流服务的目的是降低成本、提高核心竞争力寻求增值服务等。第三方

宝供物流企业集团有限公司的运输问题及解决对策

摘要 随着经济的发展和人民生活水平的提高,越来越多的物流企业会运用运输管理信息系统。原因一是市场竞争的逼迫,第二个是信息技术的飞速发展带来了新的商业机会。在这样的环境下现代物流企业才逐步诞生。交通运输是物流的基本职能之一,是社会和国家经济体制条件下的现代物流运作过程中不可缺少的一部分。最大的节省运输成本才能在物流企业市场上获得竞争优势。因此,现代物流运输企业运输合理化在提高物流企业的竞争力上具有重要意义。 本论文将着重研究宝供物流企业集团有限公司(以下简称宝供)物流运输方面的问题。会结合工作经历和所学到的运输管理相关知识,学以致用来研究宝供的运输现状,分析存在的问题并提出相应的解决措施。宝供作为第三方物流在运输方面必须得有完善的管理措施。本文的主题结构如下:一、介绍运输管理相关的理论知识;二、介绍宝供物流公司的现状;三、提出宝供的问题;四、研究出相关的解决对策。 关键词:现代物流;运输管理;运输系统;运输成本

Abstract With the development of economy and the improvement of people's living standards, more and more logistics enterprises will use transportation management information system. A reason is market competition force, and the second is the rapid development of information technology has brought new business opportunities. In such an environment of modern logistics enterprises to gradually was born. Transportation is one of the basic functions of logistics, is under the condition of social and national economic system is an indispensable part of modern logistics operation process. The biggest save transport costs to gain a competitive advantage in the logistics enterprise market. Therefore, modern logistics enterprise transport rationalization on enhancing the competitiveness of logistics enterprises is of great significance. This paper will focus on the treasure for logistics enterprise group co., LTD. Logistics transportation problems. Transportation management will be combined with work experience and have learned relevant knowledge, to apply to study the treasure for the transportation status quo, analysis of existing problems and puts forward corresponding solving measures. Treasure for as a third party logistics must have perfect management measures in the transport sector. Structure of the subject of this article is as follows: first, introduction to transportation management relevant theoretical knowledge; Second, the introduction to treasure for the present situation of the logistics company; Three, the treasure for the question; Four, research the related countermeasures. Keywords: Modern logistics; Transportation Management; Transportation system; Transportation cost

第三方物流企业的发展战略

第三方物流企业的发展战略 到目前为止,国内市场比较成功的第三方物流企业并不多,多数企业仍处于起步阶段。随着我国加入WTO承诺的逐步兑现,物流业将面临着全面开放的宏观环境,国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争,已成为非常紧迫的问题。笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析,帮助企业清 楚地认识自身的强项(Strength) 、弱项(Weakn ess )优势(Opportunity) 、劣势(Threa t),从而选择出适于自身发展的战略。 我国第三方物流企业的SWOT分析 1.优势。近几年在我国第三方物流市场,已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点,建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系,具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前,我国主要有以下几种类型的第三方物流企业,它们各自具备不同的优势:第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业,如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地 和完善的管理机制,而且对本土的市场更加熟悉,所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,如中国对外

贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产,凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势,具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司,如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多,而且由于多年的经营,有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业,如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等,所以发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然,这些优势只是在一段时间内能够发挥作用,我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地,还需要不断地提高管理、服务和信息化水平,大力培养专业人才。 2 .劣势。 (1)服务项目单一。目前,我国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工和配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。 (2)信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为:缺乏现代化的物流设施、设备,机械化程度不高,GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有 得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时

交通物流调研报告

交通物流发展情况报告 2008年省交通运输厅印发了《关于开展农村物流试点工作方案》,分三批进行试点工作,县交通运输局严格按照文件要求,广泛进行调查研究,积极探索我县交通物流发展模式,取得了一定的成绩。现将我县交通物流发展情况报告如下: 一、交通物流的发展现状 目前全县共有货物运输企业21家,其中道路危险货物运输企业1家,全县共有货运车辆10505辆,其中普通货车6726辆,低速货车2501辆,三轮汽车1278辆,从业人员2万余人。 目前我县板材业等品牌产业发展迅速,传统农业、现代工业及第三产业产值的持续增长,产生了数目巨大的货物交易数量,加之优越的地理位臵和便利的交通,都给我县交通物流业的发展奠定了良好的基础,取得了较好的经济效益和社会效益,促进了县域经济的发展。通过交通运输部门大力引导和支持传统道路运输业的改革、优化、重组,积极促进传统道路运输业向现代物流业转变,一个“货畅其流,高效便捷”的现代化交通物流体系已初步形成。 二、现代物流对我县社会经济发展的推动作用 加快推进物流业,特别是现代物流业的发展,则是启动我县新一轮经济跨越发展的重要支撑。 1、发展现代物流业是加快经济发展的“润滑剂”。物流总量大、物流速度快是体现经济快速发展的一个重要标志。进入现代经济社会,任何一个经济领域都离不开物流业。属于第三产业现代物流业,作为该县的重要产业之一,在全县工业、农业商品的快速流动中打造了一个好的平台,有效地打通了物流快车道。 2、发展现代物流业是促进产业结构调整的“调节阀”。国家把发展现代服务业,提高服务业比重和水平作为我国经济发展

的重大战略和基本国策。服务业的发达程度是衡量产业结构高度化的重要标志。我县第三产业距离发达地区的还有很大差距,要提升第三产业比重,一个切实可行的措施就是发展现代物流业。 3、发展现代物流业是优化投资环境的“推动器”。随着各地基础设施的改善和政策措施的优化,区域优势不再明显,物流优势正在逐步成为投资环境的重要因素,拥有完善的现代物流设施和高效的物流服务的地方越来越受到投资者的亲睐。 三、制约我县交通物流发展的瓶颈问题 近年来,在政府宏观政策支持和调控、经济持续快速增长的推动下我县物流发展不断加快,取得了巨大的成就,但从总体上看,我县的交通物流走的还是一条企业自发式粗放发展模式和管理部门执行“先发展、后规范”的管理模式并行的道路,对照真正意义上的物流业,还属于起步阶段。无论是组织结构、运作方式,还是经济效益和社会效益离现代物流业的要求和目标还有很大距离,存在着一些突出问题,主要表现在: (一)、总体规模偏小,效益偏低。从事运输的企业自备营运车辆少,档次低,运力不足。运输车辆以挂靠为主,规模相对较小。 (二)、物流单位分散,缺乏有效整合。从事物流服务的21家企业规模较小,服务单一,各自为政。业务上处于电话联系、手工操作、人工装卸的低水平运作。加之物流配送功能不健全,一条龙、全方位的服务难以到位,以致经济效益不高,发展速度缓慢,物流企业“小、散、弱”的现象突出。 (三)、未能形成完整的产业链条,第三方物流没有得到应有的发展。物流业除了运输之外,加工、包装、整理、仓储、信息服务都是重要的环节。而我县的运输企业恰恰在这些环节上都是处于空白,环节缺失,功能不全,实力难以壮大,每年业务只够维持生存,没有积累用于投入。 (四)、物流人才愿乏,导致发展后劲不足。物流是“为物

中国第三方物流-记宝供物流企业集团的成功之路

21世纪是物流挂帅的世纪。“第三方物流”作为一种先进的物流服务形态,以知识化、科技化、服务综合化与个性化为主要特征,在中国蓬勃发展,方兴末艾,成为21世纪物流业发展的主流。 宝供物流企业集团,是国内第一家注册成立的物流企业集团,以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍,为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务,一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。 宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。它的发展轨迹,或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国内新兴物流企业解释许多心存以久的困惑…… 就这样走出“七个第一” 鲁迅先生曾经说过:“这世上本没有路,走的人多了便成了路。”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。在8年这样一个不长不短的时间里,迈出一步,刷新一步,宝供的路,渐渐清晰了,明亮了,宽阔了。 刘武——现任宝供物流企业集团总裁,1985年到汕头供销储运公司工作。在近10年的工作中,他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方,比如说:一项简单的物流业务,往往要好几个供应商承担才能完成,铁路只管发运,车队只管运输,仓库只管收发货,相互之间既没有信息沟通,又没有统一的操作规范和标准。这种状态便客户涉及许多供应商,中国环节繁琐,有了问题相互推诿责任,不利于运作和管理,也很难适应市场经济的需求。 1992年,刘武在广州承包了一个铁路货物转运站,以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色,为客户提供“门到门”的服务,独立承担风险和责任,避免或减少许多中国环节,极大地提高了运作和管理的效率,便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。 转运站独特的运作模式和良好的质量服务保证,也吸引了国外企业的极大关注。1994年,美国宝洁公司进军中国市场,首先选择了拥有良好声誉的货物转运站,开始第一次合作。转运站按照严格的GMP质量管理标准和SOP运作管理程序,将宝洁的产品快速、准确、及时地送往全国各地的销售网点。用刘武的话说:“我们像照料婴儿一样细心呵护每一件产品。”宝洁的发展,也正像婴儿的成长一样,在不断地尝试探索中,以惊人的速度走向成熟。 1994年10月18日,为了进一步满足客户市场发展的需求,刘武注册成立了广东宝供储运有限公司,以北京、上海、广州等城市为中心构建全国性的运作网络体系,开始规模化、网络化经营。 1995年和1996年,刘武花了整整两年的时间苦练内功:狠抓内部人员培训和机构建设,进一步加强GMP 和SOP标准管理,全面提升业务运作质量,完善宝供品牌服务形象。 1997年,刘武率先在国内建立起一套基于Internet/Intranet的物流网络信息系统,实现物汉数据的在线实时跟踪,并与客户信息共享,实时了解运输、仓储等物流信息,使宝供拖把流服务实现了质的飞跃。同年,宝供公司与北京工商大学合作,开始举办一年一度的“物流技术与管理发展高级研讨会”,明确以“知识和科技”来规范企业运作,用“最先进的理念”来引导企业发展。 1998年和1999年,刘武全面强化企业信息化建设,大力拓展国际国内物流市场,不断增加运作网点,相继在澳洲、香港、曼谷、北京、上海等国际国内大城市设立了分公司或办事处。1999年10月,经国家工商局批准,宝供物流企业集团有限公司注册成立。 2000年,宝供物流企业集团广泛应用现代物流管理的理论和观念,大力拓展物流配送、为客户提供个性化物流解决方案等新型物流服务,全面扩充物流服务领域,成为40多家跨国公司和十多家大型企业的战略联盟伙伴。 如今,业界对中国运用现代物流的理念的发展,用“七个第一”给予了高度的评价和概括。 第一个在中国运用现代物流的理念为客户提供全程物流服务; 第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网; 第一个在中国建立基于Internet/Intranet的物流信息系统; 第一个在中国将GMP的质量保证思想运用到物流运作上;

毕业论文第三方物流仓储管理问题研究报告

毕业论文第三方物流仓储管理问题研究报告 文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

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目录 FA公司第三方物流仓储管理问题研究 摘要:目前我国第三方物流行业发展较为快速,第三方物流公司数量以及规模随之增加,而实际第三方物流仓储管理存在着一定问题,其在一定程度上限制着第三方物流公司的进一步发展,并且对于行业发展也带有相应的不良影响,其有必要采用相应措施进行实际解决。因此加强对第三方物流仓储管理问题的相关研究意义重大,本文主要基于FA公司实际情况,并使用文献资料法和逻辑推理法对研究背景进行阐述,然后对货位优化和优化策略、堆码概念及其基本原则以及FA公司仓库简介实施实际介绍,再对FA公司第三方物流仓储管理中存在的问题实施具体解析,最后根据上述解析内容提出具体解决措施,希望为解决FA公司仓储管理问题提供相应的解决方法,从而保证第三方物流仓储管理质量。 关键词:FA公司;仓储管理;仓位优化;第三方物流 Research on The Third Party Logistics Warehouse Management of FA Company

Abstract: At present, the development of the third party logistics industry in China is relatively fast, the third party logistics company and quantity increases, and the actual third party logistics warehouse management exists some problems, which restricts the further development of the third party logistics company in a certain extent, and for the development of the industry also has a corresponding adverse effects, it is necessary to adopt corresponding measures to solve practical. Therefore, it is significant to strengthen the research on the third party logistics warehouse management problems. This paper mainly based on the actual situation of FA company, and use the method of literature and logical reasoning to explain the research background, then the space optimization and optimization strategy, stacking concept and basic principles and FA implementation of a practical introduction to the company warehouse, And then to the FA company third party logistics warehouse management problems in the implementation of specific analysis, and then to the FA company third party logistics warehouse management problems in the implementation of specific analysis, finally put forward some specific measures on the basis of the above analysis, hope to solve the problem of FA company warehouse management to provide the corresponding solution, so as to ensure the quality of the third party logistics warehouse management. Key words: FA company; warehouse management; position optimization; third party logistics 绪论 随着全球经济一体化以及科技的不断发展,使得企业压力随之增加,针对当前企业面对日益严峻的外部市场环境,其应采用最快速度来满足消费者需求,而很多生产型企业需要强化其自身核心业务,但将仓储、运输等非核心业务进行外包给第三方物流企业。当前第三方物流实际市场占有率和物流产业发展密切相关。目前第三方物流主要包括资产基础供应商以及非资产基础供应商,其中资产基础供应商提供具体的物流服务,而非资产基础供应商则主要提供人力资源以及先进的物流管理系统。目前很多第三方物流企业存在着严重的仓储问题,本文主要以FA公司第三方物流仓储过程存在的问题为例,通过对这些仓储过程存在的问题实施具体解析,从而明确仓储问题的实际内容以及外

宝供物流的信息化建设之路

宝供物流的信息化建设之路 宝供物流企业集团有限公司(以下简称“宝供物流”)是我国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化的专业公司,被中国物流与采购联合会授予“中国物流示范基地”荣誉称号,也是中国AAAAA级物流企业、中国物流百强企业。从2003年开始,宝供物流连续5年入选中国企业信息化500强。 宝供物流的信息化起步于1997年。在1997~2007年的十年间,宝供物流的年营业额从7000万元增长到14亿元。公司业务能保持高速发展,企业信息化的应用和推动是重要基石。可以说,宝供物流信息化最成功的经验就是走出了一条独特的信息化建设与企业运营管理融合发展、相互促进之路。高起点起步 早在信息化建设起步前,宝供物流已建立了包括广州、、、、成都等分公司在内的全国性物流网络。那时,总部业务部门通过电话、传真等传统方式跟踪客户的订单执行情况。以宝供物流当时最大的客户宝洁为例,宝供物流分公司在完成货物发运后要制作并向总部业务部传真发货汇总表,货物到达后要制作并传真签收汇总表,总部业务部专人在专门文件夹里记录宝洁每张订单的接、发、到、签信息,遇到客户电话询问货物是否到达,则先在文件夹里查找有没有签收信息,查不到就打电话给到货分公司查询。 随着业务规模的不断扩大,1997年,宝供物流正式决定在业内首创一套基于因特网的物流信息管理系统,成功奠定了公司信息化起飞的基础。该系统的建立有以下几个特点:

第一,高起点的选取宝洁订单管理流程为业务分析模板。 宝洁是当时宝供物流的第一大客户,其订单管理流程十分规范。因此,宝供物流在进行信息系统规划时,决定以宝洁的订单管理流程为样板,并逐步将其推广给后来的客户。 第二,深入实际调研,使系统分析保持前瞻性。 在进行系统分析时,IT项目组深入到分公司本部和配送车队进行实地考察,发现当时配送公司在运输管理时使用的流水号将来可能会有用,就要求软件公司在开发时加入这个字段作为主关键字段。后来业务部借助系统的这一功能成功推广了单号管理系统,保障了公司通过系统对客户所有单证进行有效的跟踪管理。 第三,系统功能考虑外部客户需求。 一方面,规划系统查询功能时提出了包括28种组合查询的网上综合查询需求,可以使用户任意组合查询某客户在任意时间段、从某起始地到某个终点的订单结果,还可选择是否残损、是否超期到达等字段来查询运作质量信息。另一方面,虽然当时业务和市场部门都没有提出系统为外部客户所用,但IT项目组特别要求在查询权限管理上增加按客户身份登陆查询该客户所有物流业务的需求。这项功能后来成为宝供物流向客户推荐该系统的一大卖点。 第四,系统界面友好易用,系统测试推广细致入微。 系统从立项到正式推广,前后仅用半年时间就完成了。系统的测试和应用培训工作由专人负责,测试阶段工作严格细致,保证了系统正式实施后基本上没有漏洞;在系统应用培训阶段,充分发挥系统网

第三方物流营销策略

? 第三方物流营销策略 随着济的发展,我国经济与世界经济的接轨和发展的需要,社会对物资流通的需要越来越高。企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。形成一体化的综合物流管理系统(Logistical Management System),被人们称为经济领域“未开发的黑大陆”,“第三利润源泉”。 1.第三方物流的概述物流这一概念起源于美国,发展在日本。最初是日本经济界人士在50年代中期从美国的“Physical Distribution”一词翻译过来的,在日本真正发展起来,并取得了很大的经济效果。物流运作在日本的成功引起了各国的关注,也逐步被各国所接受,并引申出对物流一系列新的理解。全球经目前,比较权威的对物流概念的定义来自于美国的物流管理协会(Council of Logistis Manaement)。该协会认为,物流是为满足消费者需要而进行的原材料,中间过程库存,最终产品和相关信息从起点到终点之间有效流动和储存的计划实施和控制管理过程。物流管理可以简单的表达为:物流管理 = 生产管理 + 运输管理 + 储存管理 + 仓库管理 + 装卸管理 + 情报系统 + 售后服务管理。现代物流的形式按照提供物流服务的主体不同分为自营物流和第三方物流。进入20世纪80年代以后(中国是在90年代末),出现了为生产,流通企业或消费者提供专业化物流服务的“第三方物流”企业。对于第三方物流的概念,国内外有多种理解方式,比较普遍的理解是企业全部或部分物流的外部提供者。第三方是相对于第一方供应方和第二方需求方。它是通过第一方或第二方,或者与这两方的合作来提供专业化的物流服务。中华人民共和国国家标准(GB/T18354-2001)物流术语中给出了第三方物

宝供物流公司的运营模式

宝供物流公司的运营模式 宝供物流公司的运营模式 宝供物流企业集团有限公司是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流规划、分销配送、储存、信息处理、流通加工等物流一体 化服务的专业公司,是目前国内领先的第三方物流企业。在近十年 的成长历程中,宝供物流企业集团有限公司一直秉承“为客户提供 优质高效的供应链一体化物流服务,支持客户的持续发展”的经营 宗旨,坚持“不断为客户创造价值”的经营理念,与全球五百强中 近五十家企业及国内一批大中型制造企业结成了战略合作伙伴,向 他们提供优质、高效的物流服务,并朝着“成为中国最优秀的供应 链全面解决方案的提供商和实施者”的目标而不懈努力。 为了进一步满足客户供应链优化整合的需求,宝供物流企业集团有限公司计划用5年时间在中国经济发达地区建设一批大型现代化 的物流基地,构筑以大型现代化物流基地为枢纽的物流运作平台。 既苏州国际物流中心4万平米的一期工程2002年11月投入使用后,广州物流基地7万平米的一期工程也将于2003年6月份投入运营, 上海、天津等地的物流基地建设也在规划之中,这些基地不仅具有 现代化的商品储存、库存管理、运输、配送、流通加工等物流服务 功能,同时也提供办公、商品展示、交易、金融结算、电子商务、 信息处理、信息发布等一系列的服务,使之成为集商流、物流、信 息流、资金流为一体的综合性服务平台。 宝供承揽了六条专列中的应该是最具有发展前景的一条运营线路,行邮特快专列采用的是一种全新运营模式,这也是中国铁路实现跨 越式发展的一种探索。作为中国现代物流业领先者之一的`宝供物流 企业集团,一直致力于中国现代物流的创新与探索,极力建设包括“一站式”货物运输、快运业务、流通配送的综合物流运作体系, 为现代化物流一体化提供高水准服务,获得行邮特快专列的经营权,则是宝供经营战略上的一种突破和创新。

物流专业毕业论文范文:我国货运代理业向第三方物流转型的战略研究2

江西财经大学 自学考试毕业论文开题报告

附件2 江西财经大学 自学考试毕业论文 题目我国货运代理业向第三方物流转型的战略研究 专业物流管理 学生姓名贺磊论文编号 指导教师王学锋 2008 年度下

附件3(封底)

我国货运代理业向第三方物流转型的战略研究 【内容摘要】 自我国加入WTO后,国内货运代理公司既有前所未有的机遇,也面临残酷的 市场竞争。物流业是进出口贸易的一个重要组成部分。当今我国,尤其是我国东 南沿海那些港口贸易日益发达的城市,货代企业如雨后春笋般兴起,但无论从其 组织结构,操作流程还是管理方法上都存在一定的问题,并没有实现物流的整合。 随着港口贸易的迅猛发展,货代业面临的一系列问题的解决也迫在眉睫。 发展第三方物流是货运代理企业的出路。货运代理业向第三方物流转型能为 客户提供以合同为约束,以结盟为基础的系统化、个性化、信息化的代理服务, 这是物流服务向专业化、集中化方向发展的结果,它与传统货运企业的本质区别, 在于其利润基础是资源整合和管理创新创造的新价值。转型后的货运代理行业将 充分利用入世这一良好契机,借鉴和吸收国外发展第三方物流服务的先进经验, 以更好地服务于我国港口进出口贸易的发展。 本篇论文将基于上述背景,详细阐述我国货运代理行业的发展、现状、存在 的问题,并对如何解决这一系列问题结合国内外专家的建议并谈谈自己的看法, 以及对这一行业的前景展望。 【关键词】货运代理物,第三方物流,供应链经营战略 The research of the Chinese Freight Forwarder turn around to the 3PL ABSTRACT Since China accession to the WTO, domestic freight forwarders both unprecedented opportunities and facing brutal competition in the market. Logistics is an important part of the import and export trade. Nowadays , particularly the inshore cities of our southeast country are flourishing on trading, freight forwarders quickly rise. But there are still have some problems both in the structural organization and management. They should be solved at once. To develop the third party logistics is the exit of the freight forwarders. It will provide to contract as control the customer, based on an alliance with the systematic, personalized, information service agent. This is the result that logistics service turns to be specialized, centralized . It’s the different from traditional. Its profit is based on the integration resources and management and it creates new value. After the transition, the freight forwarders will make full use of the good opportunity of WTO ,in order to better serve our country’s import and export trade, learn and absorb other country’s third-party logistics services ,and the development of the advanced experience.

基于SWOT分析的第三方物流发展战略研究

基于S W O T分析的第三方物流发展战略研究 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

基于S W O T分析的我国第三方物流发展战略研究一、引言 第三方物流(The Third Party Logistics,简称3PL 或TPL),是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的,系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势,越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费,物流活动日益庞大和复杂,而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要;同时,为参与世界性竞争,企业必须确立核心竞争力,加强供应链管理,降低物流成本,把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是,第三方物流应运而生。 据国家统计局初步核算,2004 年国内物流业实现增加值8 459 亿元,同比增长8.4%。其中第三方物流的市场规模将近800 亿元,占物流市场的比例虽然不高,但发展较快,整体市场增长超过20%。2005 年以后,我国第三方物流市场仍保持20%以上的速度增长。但由于我国第三方物流起步较晚,其理论和实践还处于探索阶段,因此,研究我国第三方物流发展战略,提高我国物流企业的竞争力具有重要意义。 二、我国第三方物流发展现状 (一)与发达国家相比,我国第三方物流还处于发展阶段 据统计,我国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%,第三方物流业务只占总体物流业务的2%,而这一数字在美国为8%,在欧洲则为10%。由此可见,与发达国家相比,我国第三方物流还处于发展阶段。另外,我国从事第三方物流服务的企业,其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关行业的企业,在转型过程中出现的一些问题,如产权无法确定、责任不落实,导致企业无法进一步发展,影响物流产业的整体状况和发展速度。 (二)外部环境的变化给我国第三方物流的发展带来机遇和挑战 首先,加入WTO给我国第三方物流企业带来很大的发展机遇。跨国公司投资的增加、进出口贸易的增长、国内市场竞争的加剧等变化,都促进第三方物流的需求量增加,并且

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