危险品车辆道路运输事故应急处置卡
危险品车辆道路运输事故
应急处置卡
This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
危险品车辆道路运输事故应急处置卡
危险品运输企业押运员安全生产责任书
押运员安全生产责任书 甲方：XXXXXX危险品运输公司 乙方： 为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，杜绝有责事故的发生，确保道路运输生产安全、有序、畅通，减少人员伤亡和国家、人民财产损失，维护企业声誉，保障社会安定，提高驾驶员安全行车的责任心，根据危险品货物道路运输管理规定，结合公司的实际情况，特签订押运员安全生产责任书，明确双方责任，共同搞好安全工作。 一、目标： （一）无行车责任事故、无重（特）大事故； （二）无人身伤亡事故； （三）无重大机械事故； （四）无火灾、火险事故； （五）无违法治安案件； （六）无新闻曝光事故； （七）无重大违纪事件。 二、甲方责任： （一）及时认真贯彻执行国家有关安全的法规、条例和企业的各项安全规章制度。 （二）积极开展行车安全宣传和教育，及时传达上级安全部门有关安全工作的种类文件、通知和指标，及时组织或通知乙方参加培训、复训和考核工作。 （三）发生事故及时处理和报告上级部门，做好“四不放过”工作，并做好事故处理的善后工作。 三、乙方责任： （一）遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
（二）必须掌握危险化学品运输的安全知识。 （三）必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。 （四）运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。 （五）严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。 （六）认真押运货物，特别是危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。 （七）配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。 （八）在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。 四、本责任书自双方签字之日起生效，具有合同同等效率，甲乙双方各执一份，共同遵守，有效期自年月日至年月日止。 甲方（盖章）：乙方（签字）： 签约日期：年月日
浅谈危险化学品道路运输安全管理(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈危险化学品道路运输安全 管理(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
浅谈危险化学品道路运输安全管理(新版) 随着经济的发展，危险化学品的运输量在大幅的增长，危险化学品对环境和人类的潜在风险在扩大。危险化学品运输一旦发生事故，可能会造成惨重的人员伤亡、长久的环境污染及巨大的经济损失。因此，在危险化学品运输企业，加强危险化学品道路运输的安全管理已是企业的重要工作，而如何有效地减少事故发生，建立良好的安全运输秩序，需要的不仅是运输企业的努力，也需要从业人员及车主们的大力支持。 一、分析目前危险化学品道路运输中事故因素 （一）可控因素 1.人员素质低，缺少危险化学品安全知识培训 从事运输危险化学品的工作人员，如驾驶员、押运员等，其中有不少人文化素质低，不了解所运输的危险化学品的危险特性及其包装物、容器的使用要求和出现危险情况时的应急处置方法及危险
化学品的基本属性和其化学性质，因此一旦货物发生泄漏或引起火灾等事故他们就不知如何处置，没能在第一时间采取有效措施，制止事态扩大。还有些驾驶员、押运员责任心和安全保护意识不强，他们对其运输的危险化学品的安全运输规定缺乏了解，存在疲劳驾驶、无证驾驶甚至酒后驾车等现象。 2.职业道德低，贪图低成本 一些货主职业道德较低，为了减少运输成本，在配装货物时，将性质相抵触的危险化学品同装在一辆车上，或者将灭火方法、抢救措施不同的物品混装在一起，万一发生泄漏就有可能因为混装而引发更大的灾难。例如，2011年6月14日18时30分左右，在广西宾阳县黎塘镇永安西路新埠桥收费站旁的港兴停车场，一辆江西牌大卡车混合装载氯酸钾、碳粉等易燃易爆物品，因卸货不慎引发爆炸，并引起停车场内20辆汽车发生燃烧，事故已造成8人死亡，4人受轻伤，2人受重伤的重大化学品爆炸事故。 （二）不可控因素 交通事故的发生，很多时候与一些客观因素有关，如与道路状
危险化学品道路运输专项整治方案
危险化学品道路运输企业消防制度及操作规程 为进一步加强我运输公司危险化学品道路运输管理,杜绝和减少危险化学品运输事故的发生,运输公司必须开展长期有效的专项治理行动，以下是运输公司 制订的危险品消防制度及操作规程 一、危险化学品运输操作规程 (一)危险化学品道路运输企业:具备许可资质和相应的标准车辆,建立和使用GPS实时监控平台、制定和执行完善的安全管理制度和行之有效的应急救援预案，杜绝超限、超载等违法违规行为。 (二)危险化学品道路运输车辆:危险化学品道路运输车辆必须满足运输介质 要求并在检验合格有效期内,必须安装和使用GPS定位系统，且装有行车记录仪。驾驶员、押运员必须经考试合格取得从业资格证书,持证上岗。运输车辆上路行驶必须携带相关证件(详见附件1)。 (三)危险化学品生产、使用、储存企业:有完善的装卸环节安全管理制度、操作规程和应急救援措施,有规范的装卸现场。使用的运输车辆必须是自有专业 运输公司中符合要求的专用车辆,企业装卸管理人员必须经考试合格取得从业资 格证书,持证上岗。 二、有关部门专项整治分工与职责 (一)交通部门。负责全区危险化学品道路运输企业的综合整治。一是督促运输企业健全安全管理制度及应急救援预案。二是对运输企业的法定代表人和驾驶员、押运员进行危险化学品专业知识、应急救援措施和有关法律、法规的培训和教育,并进行严格考核。考核不合格的法定代表人和驾驶员、押运员,要收回相应的从业资质证书。三是督促企业建立和完善GPS监控平台,有效发挥GPS的实时
监控功能。四是整治期内完成对运输剧毒化学品和部分液化烃类介质车辆的分类 管理,条件具备时,指导成立专业化运输公司。五是督促运输企业与具备相关证 照、手续的生产、使用、储存危险化学品企业签订运输合同，合同内容要详细、 准确。六是根据《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）和《汽车运输装卸危险货物作业规程》（JT618-2004）要求，监督生产、使用、储存危险化学品企业 制定装卸环节的安全管理制度、操作规程和应急救援措施，并定期进行演练。剧毒化学品运输罐车必须是专车专用的罐式集装箱运输车辆，企业自有的专业运输公司必须配备符合要求的专用车辆。同时，按照《危险化学品从业单位装卸环节专项整治标准》（附件2）的要求搞好装卸环节的现场管理。按照《危险化学品 生产、使用、储存企业装卸环节安全检查表》（附件3）的要求，组织有关专家对生产、使用、储存剧毒化学品、液化烃类企业装卸环节逐一检查验收，对验收 不合格的企业，报请区政府责令停产整顿或予以关闭。 做好对危险化学品道路运输车辆的整治。一是严格审查车辆安全技术标准,并定期进行审验。其中,罐车必须是达到运输介质条件的标准车辆,并有质监部门出具的合格罐体检测报告。所有车辆必须使用GPS监控系统,剧毒化学品、液化烃类等车辆必须安装行车记录仪,剧毒化学品罐车必须是专车专用的罐式集装箱 式运输车辆。二是运输车辆和从业人员上路时必须随身携带相关资格证件。三是对常驻我市的外地注册车辆实行备案管理。常驻我市境内运营的外地注册危险化学品车辆,必须携带相关证件,到淄博市交通运输管理处进行备案登记(附件4)。 整治期内,完成运输剧毒化学品、液化烃类企业装卸管理人员的培训、考核 和从业资格证书发放工作。同时,按照《山东省道路货物运输源头管理办法》,将剧毒化学品、液化烃类的生产、使用、储存企业一律纳入源头管理的范围。
危险货物运输安全事故报告
9 安全事故报告、统计与处理制度 9.1.制定依据： 根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》和公司实际情况。 9.2 适用范围： 东营利友石化有限责任公司发生的各类安全事故。 9.3 实施主体和职责分工： 9.3.1公司安全管理人员负责组织对本公司轻微人身伤害事故、火灾事故的调查、分析、处理，对公司发生的一般及以上事故按规定及时上报地方安监部门，并积极协助、配合上级管理部门开展一般及以上事故的调查。 9.3.2技术人员负责组织对设备工艺事故的调查、分析、处理；配合公司安全管理人员开展的调查、分析，提出处理意见。 9.4 安全事故分类和等级划分： 9.4.1事故分类： 1)车辆间的交通事故 即车辆之间发生刮擦、碰撞而引起的事故。碰撞又可分为正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞、转弯碰撞等。刮擦是车辆侧面接触的现象，刮擦可分为超车刮擦、会车刮擦等。 2)车辆与行人的交通事故
即机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故。包括机动车闯入人行道，以及行人横穿道路时发生的交通事故。 3)机动车对非机动车的交通事故 由于我国公路交通主要是混合交通，因而这类事故在我国主要表现为机动车碾压骑单行车人的事故。 4)车辆自身事故 机动车没有发生碰撞、刮擦等的翻车和坠落事故。例如，车辆由于行驶速度太快，或车辆左右转弯或掉头时所发生的翻车事故，以及在桥上因大雾天气或因机器失灵而产生的机动车坠落的事故等。 5)车辆对固定物的事故 机动车与道路两侧的固定物相撞的事故，其中固定物包括道路上的作业结构物、护栏、路肩上的水泥杆(灯杆、交通标志杆等)、建筑物以及路旁的树木等。 6）爆炸事故 爆炸指由于在行驶过程中因碰撞等原因引起燃烧爆炸造成事故。行驶过程中由于轮胎爆炸引起的事故，不应理解为爆炸。 7）火灾事故 失火指车辆在行驶过程中由于人为的、车辆的原因引起的火灾：引起火灾的原因很多，人为原因如吸烟、明火、违反操作规程等；车辆的原因如碰撞、泄漏、静电、发动机回火或排气管过热，并且其遇有可燃物，电路系统漏电产生火花等。 8)其它生产安全事故
危险品运输工作总结
危险品运输工作总结 【第一篇】：2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告, 危险品运输工作总结责任公司年度工作经验总结报告2015年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加 强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护 能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会 、领导重视措施有力为进一步做好安全生产工作，切实加强 对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。 二、制度保证措施到位1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。 2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻谁主管，谁负责” 的原则，做到职责明确，责任到人。
三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然 1、我 公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全 面检查。 公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检 封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个 安全施舍进行检查。 五、安装GPS 卫星监控系统 公司目前拥有危险品运输车辆 6辆, 均全部安装了 GPS 卫星定位系统装置。 并设有专职的GPS 管理人员2名。利用这个监控平台，公司车 辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位 置、行车速度等，有效的控制了 道路运输事故的发生。 六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。 公司的安全生产原则是 安全第一，利润第二”，为使职工和管理 人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产 的安全运行。为此，我司 制定了一整套的员工教育培训考核制度, 《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以 提高员 工的业务知识水平和消防安全意识。 2、 查, 发现隐 患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。 四、 其中包括《员工安全教育培训制度》 《员工业务培训制度》
危险化学品典型事故案例
危险化学品典型事故案例 2014年杜邦公司美国休斯敦化工厂泄漏事故致4死1伤2014年11月16日消息：世界第二大化工公司、美国杜邦公司位于休斯敦东南拉波特地区的工厂，15日发生化学品泄漏事故，5名工人直接暴露于有害气体甲硫醇中，造成4人死亡、1人被送往医院救治。 杜邦公司发言人伍兹(Aaron Woods)证实，15日凌晨4时左右，位于斯特朗路厂区一个储存甲硫醇的存储罐阀门失效，造成甲硫醇大量泄漏。 工人和紧急救援人员6时左右控制住了泄漏，但已有5名工人暴露在有害气体中。其中4人在厂区内死亡，1人被送往附近的星海假日医院，伤情不会危及生命。在化学品溢出时，4名死亡员工之一曾下落不明。 杜邦拉波特厂区约有320名雇员，“这是该厂区第一次发生这样的泄漏事故。”伍兹表示，“我们现在的重点是这些员工”。 拉波特应急管理协调员萨格斯(Jeff Suggs)指出，泄露的甲硫醇为无色有害易燃气体，有一股臭鸡蛋或臭鱼的难闻气味，通常用于天然气添加剂、保护农产品蛋白质的合成剂或杀虫剂。今次泄漏出的甲硫醇不会对附近社区构成危害。 休斯敦西南地区的密苏里市、糖城和罗森伯格市均有居民报告闻到刺鼻气味，警方认为这也是约60公里外的杜邦公司工厂当天化学品泄漏导致。 美国有毒物质与疾病登记署(ATSDR)记录显示，人体直接暴露于甲硫醇中会引起严重的呼吸系统、皮肤或眼睛炎症；吸入后可引起头痛、头晕、恶心及不同程度的麻醉；高浓度吸入可引起呼吸麻痹而死亡。 2014年江苏昆山中荣金属制品有限公司8.2特大爆炸事故
2014年8月2日，昆山中荣金属制品有限公司抛光车间的粉尘爆炸特别重大事故，造成75人死亡、185人受伤。正是这个特别重大的爆炸事故为这个全国县级“首富”城市蒙上一层重重的阴影。 4日，国务院“8.2”特别重大爆炸事故调查组根据暴露的问题和初步掌握的情况，对事故作出判定：问题和隐患长期没有解决，粉尘浓度超标，遇到火源，发生爆炸，是一起重大责任事故。事故的责任主体是中荣公司，主要责任人是企业法人代表、董事长吴基滔等相关负责人。目前公安机关已控制了相关责任人员。 哪些问题和隐患长期没有解决？调查组总结了5点原因： ——企业厂房没有按二类危险品场所进行设计和建设，违规双层设计建设生产车间，且建筑间距不够。 ——生产工艺路线过紧过密，2000平方米的车间内布置了29条生产线，300多个工位。 ——除尘设备没有按规定为每个岗位设计独立的吸尘装置，除尘能力不足。 ——车间内所有电器设备没有按防爆要求配置。 ——安全生产制度和措施不完善、不落实，没有按规定每班按时清理管道积尘，造成粉尘聚集超标；没有对工人进行安全培训，没有按规定配备阻燃、防静电劳保用品；违反劳动法规，超时组织作业。 昆山市消防大队经济开发区中队中队长吴神飞说，约两个月前曾接到该企业火警，当时是放在室外的泡沫夹芯板发生燃烧。而一位熟悉企业情况的人士也表示，这家企业污染大、技术含量不高，一直存在安全隐患。许多年轻人不愿意干。 调查组指出，当地政府的有关领导责任和相关部门的监管责任落实不力，是导致事故发生的原因之一。记者了解到，面对近3000家企业，在昆山开发区经济发展局仅设了４个人
危险品道路运输事故应急预案(范本)
危险品道路运输事故（灾害）抢险应急预案 运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。 一．____公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥 组长： 小组成员： 后勤保障组长： 小组成员： 二．预警级别 一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）； 二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的； 三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。 三．预警控制范围及应急防范措施：
（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。 （2）应急防范措施 1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在 进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管 防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠， 罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效， 遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场， 油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故 （灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明 事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾 害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳 方案以供参考。 2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短 的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现 场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾 害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时 跟上。各司其责措施到位有效。 四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。 1、道路交通事故（灾害）应急措施： 如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、
危化品道路运输事故应急救援演练方案
XX高速公路消防应急救援演练方案 一、指导思想 深刻吸取天津港“8.12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故及2014年沪昆高速湖南邵阳段“7.19”特大道路交通危化品燃爆事故的沉痛教训，对事故应急救援准备工作不足的反思；坚持“以人为本、预防为主、快速反应、平战结合”的应急救援基本原则，构建完善的安全生产应急救援体系。 二、演练目的 通过演练，进一步完善道路运输火灾事故应急处置机制，明确事故状态下报警、组织救援的程序，掌握消防应急救援抢险措施和方法，提高突发事故救援作战能力。 三、演练时间：XX年XX月XX日9：30 四、演练地点：XX高速公路XX收费站广场出口内侧150m。 五、演练事故设定和演练内容 （一）事故设定 2015年9月22日上午9:30，监控中心接到报警发现一辆货车在XX高速公路XX收费站广场出口内侧150m处，由于跟车距离太近，前车采取紧急制动时，后皮卡车驾驶员处置不及时、动作失误，造成追尾，引发火灾。
（二）演练内容 1、路政人员接到报警后马上赶至火灾现场，封闭新港互通出口匝道，并设置警示牌，引导车辆分流。 2、路政人员向119报警，同时向XX交警大队报告，再向XX公司领导汇报事故情况，并做好现场维护工作，等待救援。 3、XX公司立即启动应急预案，公司领导同时带领应急救援抢险队赶赴事故现场，通知XX收费站封闭出口；应急救援分队（XX有限公司）组织救援人员和设备赶赴事故现场进行救援，对着火点至新港收费站出口路段设置围挡。 4、交警部门到达现场后，封闭事故现场交通，维护交通秩序。 5、消防队到达现场后，对着火点进行灭火，消除安全隐患。 6、交警部门组织施救车将事故车辆拖离事故现场。 7、应急救援分队现场道路清理处置，对高速公路损坏设施进行修复，演练结束。 六、参加单位 主办单位：XXXX有限公司 承办单位：XXXX有限公司 协办单位：XX大队 参演单位：XXXX有限公司、XX路政大队、XX有限公司、XX管理大队、消防队、 七、消防演习分工
危险货物运输合同、危险品道路运输合同
危险货物运输合同 发包方（甲方）：________________ 承包方（乙方）：________________ 根据业务发展需要，甲方拟在_____地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、平等、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议： 一、承包经营授权范围 甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。 甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，市区除外)开展普通货物运输业务。 甲方授权乙方使用甲方的标志标识。 分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，欠收自补的原则。 二、优惠条款 甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。 乙方分理处一年内完成业务量达成__________万以上并且安全无事故或纠纷的，甲方在乙方的上交管理费中提取_____%作为对乙方的奖励 三、甲乙双方的权利和义务 甲方为乙方提供公司宣传资料。 甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。 乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。 乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。 在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。 分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。 合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。
乙方为经营者也是_________分理处的负责人。 乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。 乙方有权按规定任免分理处中层干部。 乙方有权决定企业工人工资的分配方式。 乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。 所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。 分理处办公场地的先期开办费用。人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。 四、资金结算方式 甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。 乙方按照运费总额的_____%上交利润给甲方。 结算时间按月计算，每月的号前结清上月费用。 五、违约责任 甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。 甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。 客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担_____%赔偿。 如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的_____倍赔偿。 乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接洽业务总额的_____%的罚款。 乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。 乙方第一年的业务基数为_________万元，如未完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。 乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。 在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在三年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。
危化品事故案例
危化品案例分析 前言：大多数化学品是有害的，所出现的安全事故遍及化学品的所有流通过程，即生产过程、储存过程、装卸过程、运输过程、使用过程以及处置过程等等。这些化学品由于具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蚀性等性质，所以很容易造成人身的伤亡和财产的损失。因此，我们要特别的加以防护，但有些单位和个人，由于思想认识不够，科学知识缺乏，安全培训不到位等等原因，致使出现大量安全事故，造成了国家和个人的巨大损失，这是血的教训，我们必须加以牢记，以防类似或其他事故的再次发生。下面就结合典型安全事故，结合流通过程，进行一下案例分析。 案例一生产过程爆炸事故 一、事故经过 2005年9月，江苏某化工厂，在合成苯并三氮唑时，操作人员误操作（未关闭某阀门），致使升压后中压合成釜中的700kg物料（水、亚硝酸钠）被压人酸化釜。后又将中压合成釜反应产物压人酸化釜，并与以后正常反应的3批产物混合送人蒸馏釜进行蒸馏。车间负责人黄某在生产车间检查时发现物料开始回流，压力回升并向临界点逼近，并且罗氏真空泵停运；黄某一边通知机修工到现场检修，一边增开备用真空泵；但压力仍不断上升，机修工往窗外看，发现水冲泵出来的都是气体，回头看蒸馏釜上的压力表已接近正压，达到临界点；操作人员打开泄压阀后，黄某迅速组织车间人员撤离车间，在最后一个人撤出车间约10m时发生爆炸。厂房的屋顶被炸飞，蒸馏塔塔身部分撕裂飞出约400m。此次爆炸由于撤离及时，未造成人员死亡，仅有1名操作工在撤离过程中受轻微伤。 二、事故原因 1、操作失误，未关闭合成反应釜的放料阀，致使物料乱混发生反应，真空泵停运，而操作人员慌忙打开排空阀泄压，进而引起苯并三氮唑分解爆炸。 2、使用不安全设备，在没有经过安全论证的情况下，擅自拆除了蒸馏装置上的防爆泄压装置，致使具有突然分解爆炸的苯并三氮唑蒸馏装置上无泄压装置；真空泵与蒸馏装置之间未设置单向阀，空气会倒人蒸馏设备。 3、苯并三氮控生产工艺技术和设计缺陷，中压反应釜至酸化釜的物料输送管道无视盅；作业人员无法观察管道内物料状况；苯并三氮唑的提纯采用真空蒸馏工艺，危险性较大，苯并三氮哩在真空蒸馏时能发生分解爆炸。 4、安全教育培训不够，操作人员缺乏安全意识，对真空蒸馏苯并三氮唑的危险性认识不足，在合成操作失误后未采取任何处置措施。 5、车间负责人黄某对现场工作指导错误，中压釜物料发生泄漏后，仍指挥继续生产，在下午召开的专题会议上，也未提出对中压釜物料发生的泄漏事故采取处置措施，晚上仍然指挥对该批物料进行蒸馏。 6、安全生产规章制度、安全生产操作规程不完善，对苯并三氮唑真空蒸馏事故应急处理能力较差。 三、整改措施及建议 1、改进苯并三氮唑生产工艺，改现有真空蒸馏工艺为结晶、分离、干燥工艺，消除苯并三氮哩真空蒸馏时发生爆炸的隐患。 2、在中压合成釜与酸化釜之间的物料管道上安装视盅，防止物料泄漏。 3、完善安全生产管理制度和生产安全操作规程，落实各级安全生产责制。 4、加强从业人员的安全培训和教育，使从业人员掌握安全生产知识，熟悉有关的安全
32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析正式样本
文件编号：TP-AR-L9883 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分 析正式样本
32起典型危险化学品公路运输事故的原因汇总分析正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 【摘要】 本文通过对32起典型危险化学品公路运输事故 的原因分析，按六类事故原因逐一剖析，归纳汇总， 并由此提出相应的事故预防对策措施。 【关键词】危险化学品运输事故分析预防 Analysis of 32 Accidents of Hazardous materials transportation Sun Meng, Engineer Wei Lijun, senior Engineer Wu Zongzhi, Prof.
(National Center of Safety Science & Technology, State Economic & Trade Commission) Abstract: Based on the analysis of the causes of 32 accidents of Hazardous materials transportation, this paper concluded six kinds of accident reasons, then put forward relevant countermeasures of accident prevention. Key words: Hazardous materials, transportation, accident, analysis, prevention, 我国石化企业十多万家，可生产化工产品五万多种，其中相当一部分是危险化学品。危险化学品在生产、
道路危险品运输企业应急救援预案制度(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 道路危险品运输企业应急救援预案制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3153-55 道路危险品运输企业应急救援预案 制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 总则 一、为迅速、有效地控制突发性危险货物事故的发生，抢救受害人员，指导群众防护和组织撤离，努力消除危害后果，最大限度地减少事故造成的损失。根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《道路危险货物运输管理规定》《交通运输突发事件应急管理规定》和《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》（JT-T911-2014，结合实际，特制定本预案。 二、在区域范围内从事生产、经营、装卸、储存、运输、使用、包装危险货物以及对危险货物集装箱进行拆装和作业过程中可能发生泄漏、火灾、爆炸、出
危险化学品道路运输事故应急处置方案.docx
危险化学品道路运输事故应急处置方案 编制人： 校对人： 审核人： 审批人： XXXXXX项目部 XXX年XXX月
为了加强对危险化学品事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，结合我区实际，制定本应急处置方案。 一、方案的适用范围 本方案适用于本行政辖区内发生的危化品道路运输过程中而引发的危化品泄露、爆炸、火灾等事故的应急救援工作。 …… 1、事故类型及危害程度分析 新安煤矿井下强力皮带机是全矿煤炭生产的主要运输皮带机，通过分析评价强力皮带可能出现胶带横向断裂和胶带纵向断裂等重特大事故。事故一旦发生轻则影响设备运行，重则造成全矿停产，甚至损坏设备，危及人身安全。 2、应急处置基本原则 2.1坚持安全第一原则，以人身安全为先。 2.2采用有效措施，尽快限制事故的发展，减少财产损失，快速恢复生产。 2.3切实加强应急救援人员的安全防护及现场环境的保护工作。 2.4保障职工的生命安全及身体健康。最大程度地减少事故造成的人员伤亡。 …… 为积极应对可能发生的大中型水库突发事故,迅速、有效地组织和实施救援,防止事故蔓延、扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,保障经济社会全面、协调、可持续发展,维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《江西省实施〈中华人民共和国水法〉办法》和《江西省实施〈中华人民共和国防洪法〉办法》等法律法规以及《江西省纪委、省监察厅关于在防汛抗洪中加强监督严肃纪律的规定》、《抚州市汛期防汛责任运行制度》、《抚州市防汛预案》、《抚州市防汛抗旱总指挥部成员单位职责》等有关规章制度，按照省人民政府的要求和市政府的统
近几年发生的典型危化品安全事故案例汇总
近几年发生在全国、省、市的典型危化品行业安全事故案例： 1、“8.12天津滨海新区发生特重大安全生产责任事故、重大爆燃事故”，造成165人死亡，760多人受伤，68亿损失。时间：2015年8月12日23:30，此次事故原因是：危化品仓库硝化棉高温自燃着火引燃附近的硝酸铵造成爆炸，进而引爆周边的其他危险爆炸物，造成特大爆炸事故。 2、“2.28河北克尔化工有限公司发生重大安全生产责任事故、重大爆燃事故”，2012年2月28日，是因为严重违反操作规程、擅自提高反应釜伴热导热油温度、导热油泄露着火后处置不当，导致反应釜内硝酸胍达到爆炸点爆炸，造成25人死亡，4人失踪。 3、“11.28河北盛华氯乙烯气柜泄露爆燃事故是一起重大安全生产责任事故”，2018.11.28日，河北盛华氯乙烯气柜卡滞倾斜导致氯乙烯大量泄露，操作人员未及时发现并误操作导致泄露扩大，泄露的氯乙烯扩散到公路及对面的海泊尔化工，遇到高温加热炉发生闪爆事故。造成24人死亡，21受伤。 4、“11.22青岛输油管线爆炸事故是一起特重大安全责任事故”，事故发生的直接原因是黄岛至潍坊的输油管道黄岛段与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。造成62人死亡，136人受伤，7.5亿损失。 5、“5.12上海赛科石油化工苯罐闪爆事故”，造成6人死亡，原因：2018年3月，上海赛科公司发现编号为75-TK-0201苯罐（内浮顶罐）呼吸阀排放VOC超标，检修后VOC仍然超标，判断浮盘密封泄漏，并安排清空检修。4月19日，对该苯罐倒空作业并加盲板隔离，蒸罐、氮气置换至5月1日。5月2日，打开储罐人孔进行检查，5月3日至7日检查浮盘密封损坏情况，发现约1/4浮盘浮箱存在积液。5月8日，上海赛科公司组织上海埃金科公司、浮盘浮箱厂家确认超过1/2浮盘浮箱存在积液，决定拆除更换浮盘浮箱。5月9日，上海埃金科公司将疑有积液的浮箱全部打孔，并将积液用泵排至另一苯罐。5月10日起，组织进行拆除浮箱作业。5月12日13时15分，上海埃金科公司安排8名作业人员继续作业（其中，6人在罐内，1人在罐外进行接受浮箱的传出作业，1人在罐外监护），另有1名上海赛科公司操作人员在罐外对作业实施监护，15时33分左右罐内发生闪爆。初步分析，事故直接原因是：打孔后的浮箱内残存苯液流出，在罐内形成爆炸性混合气体，由于作业人员使用非防爆工具产生点火源引发事故，较大安全事故。 6、“6·5临沂金誉石化公司爆炸事故”是指2017年6月5日凌晨1时左右，位于临沂市临港区临沂金誉石化有限公司装卸区一液化气罐车在装卸作业时发生爆炸，引发火灾事故，造成10人死亡。重大安全事故。 7、“7.16日照石大科技石化液化烃球罐爆炸事故”，2015年7.16日，石大科技公司油品储运车间违规进行倒罐作业，在切水作业过程中无人现场监守，致使液化石油气在水排完后从排水口泄出，遇点火源引起着火爆炸，无人员伤亡。 8、“7.29东营神驰化工着火事故”，2017.7.29神驰化工一储罐平台上检修动火，下面隔油池未做安全防护，火星掉落引燃隔油池发生火灾，未造成人员伤亡。 9、“7.31山东金岭新材料苯胺项目爆炸事故”，2017年7月31日13时许，山东金岭新材料有限公司20万吨/年苯胺项目硝基苯生产装置发生爆炸，造成1人轻微伤、直接
危险化学品道路运输安全管理办法.docx
危险化学品道路运输安全管理办法 第一条【立法目的】为加强危险化学品道路运输安全管理，预防危险化学品道路运输事故，保护人民群众生命财产安全和环境安全，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》等法律法规，制定本办法。 第二条【适用范围】在中华人民共和国境内道路运输危险化学品，应当遵守本办法。 第三条【危险化学品范围】本办法所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。 危险化学品目录，由国务院安全生产监督管理部门会同有关部门确定、公布，并适时调整。 第四条【基本原则】危险化学品道路运输安全管理，应当坚持以人为本、安全第一、预防为主和依法治理、源头治理、综合治理，严格落实企业安全主体责任，强化行业监管责任。 第五条【职责分工】对危险化学品道路运输负有安全监督管理责任的部门依照下列规定履行职责： （一）安全生产监督管理部门负责组织确定、公布、调整危险化学品目录，负责危险化学品生产、使用、经营许可，负责组织建立危险化学品安全管理信息系统，督促危险化学品生产、储存、经营企业建立执行发货和充载的查验、登记、核准制度，查处违规发货、
非法充装危险化学品行为。 （二）交通运输部门负责危险化学品道路运输企业及其从业人员、运输车辆装备的许可和管理，负责对危险化学品道路运输企业安全生产的监督检查，负责对机动车维修企业的监督管理，查处非法运输危险化学品和维修企业非法改装危险化学品运输车辆、罐体的行为。 （三）公安机关负责危险化学品运输车辆的登记和道路交通安全管理，负责划定危险化学品运输车辆限制通行区域，并负责剧毒化学品购买及道路运输通行许可。 （四）工业和信息化主管部门负责依法对危险化学品运输车辆的产品型号进行准入审查和公告，对机动车生产和改装企业的生产、改装工作进行指导监督，对非法生产、改装行为进行查处。 （五）工商行政管理部门负责依据有关部门的许可证件，核发危险化学品生产、储存、经营、运输企业营业执照，查处机动车生产、改装、维修企业之外的其他企业、个人非法改装危险化学品运输车辆、罐体的行为。 （六）质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器（不包括储存危险化学品的固定式大型储罐）生产企业的工业产品生产许可证，并依法对其产品质量实施监督，负责对危险化学品包装物、容器检验机构和机动车安全技术检验机构检验行为的监管。 第六条【信息共享和比对核查】国家建立危险化学品安全管理信息系统，实现危险化学品生产、储存、经营、运输企业和车辆、
最新道路危险化学品运输事故一般处置措施
道路危险化学品运输事故一般处置措施 一、爆炸品运输 1、灭火方法：爆炸品通常有效的灭火方法是用水冷却达到灭火目的，而不能采取窒息法或隔离法。禁止使用沙土覆盖燃烧的爆炸品，否则会引起由燃烧转化为爆炸。对有毒性的爆炸品，灭火人员应带防毒面具。 2撒漏处理：对爆炸物品撒漏物，应及时用水湿润，再以锯末或棉絮等松软物品收集后并保持相当湿度，报请公安部门消防人员处理，绝对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。 二、压缩气体和液化气体运输 1.灭火方法：遇有火情应迅速扑救。首先，应将未着火的气瓶迅速移至安全地带；对着火的气瓶应用大量雾状水浇在气瓶上，使其冷却。在火势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫等灭火器进行扑救。 2.撒漏处理：发现气瓶漏气时，应迅速将气瓶移至安全场所，并根据气体性质做好相应的人身防护。人站在上风处向气瓶倾泼冷水，使之降低温度，然后再将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，在紧急情
况时，可用浸过清水的湿毛巾捂住口鼻进行操作。若再不能制止，可将气瓶推入水中并及时通知有关生产单位进行抢修处理。 三、易燃液体运输 1.灭火方法 易燃液体中的大部分品种的密度小于水，且不溶于水，一旦发生火灾。用水扑救时因水会沉在燃烧着的液体下面，并能形成喷溅、漂流而扩大火灾。另外，易燃液体燃烧时所产生的热量较大，而其燃点又较低，能使温度降低到其燃点以下。因此，扑救易燃液体火灾的最有效方法，是采用泡沫、二氧化碳、干粉、1211等灭火器。 2.撒漏处理 易燃液体一旦发生撒漏时，应及时以沙土或松软材料覆盖吸附后，集中至空旷处处理。覆盖时，特别要注意防止液体流入下水道、河道等地方，以防污染。更主要的是如果液体浮在下水道、河道的水面上，其火灾隐情更严重。 在销毁收集物时，应充分注意燃烧时所产生的有毒气体对人体的危害，必要时应带防毒面具。
山东省危化企业 生产事故案例分析
危险化学品生产环节事故分析 一、事故基本情况 （一）聊城市莘县化肥有限责任公司“7.8”液氨泄漏事故 2002年7月8日凌晨0点20分，一辆车号为鲁P-01568的20吨液氨罐车，在莘县化肥有限责任公司液氨库区灌装场地进行液氨灌装，到凌晨2点左右灌装基本结束时，押运员谢甲文在关闭灌装阀门过程中，液氨连接导管突然破裂，大量液氨泄漏。驾驶员王伦芝吩咐押运员谢甲文立即关闭灌装区西侧约64米处的紧急切断阀，自己迅速赶到罐车尾部，对罐车的紧急切断装置采取关闭措施（后经鉴定该装置失灵），一边与厂值班人员联系并电话报警。2时09分，莘县公安局接到报警，立即出警，迅速组织抢险和群众疏散。聊城市及相邻县的公安消防部门也迅速调集警力，赶赴现场参加救援。现场救护队员组成了救人、堵漏、器材供应、供水、救援保障和现场警戒六个小组，展开抢险救援工作。搜救工作一直持续到６时30分，共解救遇险人员102人，疏散群众2000余人。这起事故共泄漏液氨约20.1吨，造成15人死亡（其中当时死亡13人，后经抢救无效死亡2人），重度中毒22人，直接经济损失约72万元。 液相连接导管突然破裂是造成事故的直接原因，液氨罐车上的紧急切断装置失灵是事故扩大的主要原因，企业安全管理制度和责任不落实是发生事故的重要原因。 （二）山东峄山化工集团有限公司金乡尿素厂“9.15”液氨泄漏事故 山东峄化集团金乡尿素厂尿素车间五楼氨冷凝器的下液管至缓冲槽之间的法兰短管（Φ108*4，短管长度为110毫米）曾于2002年7月31日、8月22日两次出现漏点，发生泄漏，均组织人员进行了“注胶堵漏”处理。9月13日，发现该漏点又发生泄漏，经反复研究，于 9月15日7点多钟开始实施堵漏，由于现场液氨泄漏较重，抢修人员均带滤毒罐式防毒面具，穿皮衩裤、橡胶靴、雨衣。9时许，发生液氨泄漏。作业现场五人徐新立、李志奎、张建国、李忠良、张福全被紧急送往金乡县第一人民医院。徐新立、李志奎、张建国当日经抢救无效死亡。9月18日，李忠良抢救无效死亡。10月12日，张福全抢救无效死亡。现场5人全部死亡。 山东峄山化工集团有限公司于1999年1月租赁经营原金乡化工股份有限公司，