【精选】金工实习心得体会汇总七篇

【精选】金工实习心得体会汇总七篇

金工实习心得体会篇1

今天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是

一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，

一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能

很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起

的工种，实习期间应该好好去体验。

钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个庞大的工

作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种

各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线

工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画

上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师

的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出

一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设

计的五角心弄得光亮。

虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然

而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地

去面对，相信自己，一定能行!

金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，

这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能

够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了

解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进

行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何

问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观

察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更

多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的

稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的

灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项

工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动

手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压

缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽

油的循环利用。

拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同

呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。

金工实习心得体会篇2

一、实习目的

金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产

知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工

的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机

械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和

基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质

和思想水平。

二、实习原理

钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等

按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工

为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，

劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操

作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备

维修，测量和简单的热处理。

三、操作步骤

(一)锤头的加工

1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;

2、画矩形：根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆

柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形;

3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一

个与圆柱体等高的长方体;

4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整

以便下一步的操作;

5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面

上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线;

6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设

计图样一样的锤子外形;

7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;

8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;

9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹;

10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。

(二)锤柄的加工

利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利

用旋纹工具旋出螺纹。

(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。

四、实习心得

金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很

多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐;有过挫败，但是我们

最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。从金工实习

中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床

的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼

和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。同时，实习过程中我们发扬了团结互助的精

神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，

大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

金工实习心得体会篇3

十二月三十一日，我们结束了为期四个星期的金工实习，通过这

四个星期的学习和操作，我对各种机床以及制造方法有了初步的了解

与认识。

第一个实习工种是为期两天的铸造，看着铸造用的沙土，想起了

小时候玩的泥巴。听完老师的讲解之后，我们开始动手做沙箱以及型芯，做型芯时遇到了些许麻烦，做了好多次都没有成功，直到第二天

才制作成功，第二天下午，我们开始浇注，用来浇注的铝水由老师准

备好了，我所制作的两个沙箱的浇注，只成功了一个，失败的原因据

老师说是因为铝水循环次数过多，致使其流动性变差了。

第二个实习工种是为期两天的普通铣床，第一天制作六棱柱，我

操作时，由于一时疏忽，在计算分度盘圈数时弄错了，导致加工失败，然后在第二次机会中我没有在出现这个问题，成功的加工出了六棱柱。做完六棱柱，然后开始铣平面，由于平面的夹持有些不平，导致铣出

来的平面成梯形。铣工第二天是做键槽，首先是画线，然后加工。我

键槽的加工不错，满足了老师的要求。

第三个实习工种是为期一天的刨工，在老师的讲解与指导下，成

功加工了锤子头的三个面。

第四个实习工种是为期三天的焊工，第一天学习电焊，刚开始时，很是生疏，手抖，经过很多次的练习之后，才找到了感觉，达到了合

格水平。第二天学习了气焊，看了氩弧焊二氧化碳气体保护焊以及等

离子切割等项目。第三天是手工制作，我做了一个旧式麦克风。

第五个实习工种是为期四天的数控。前两天是数控铣，老师给我

们讲解了数控铣床的构造与操作系统以及编程语言，并进行了给定工

件加工的编程工作。第二天是自己设计图形，自己编程。我编写了一

个奔驰车标程序，但由于一时疏忽，把英文单词“benz”中的“b”的

代码写错了，导致没有成功，让我有些遗憾。后两天是数控车，过程

与数控铣一样，先认识数控车借口，操作系统以及编程语言，第二天

是自己设计自己写程序语言。

第六个实习工种是为期两天的钳工，我感觉钳工是所有工种中最

累的一个，因为它是靠纯手工操作。这两天，我们用锉刀锉锤子头，

开始我锉的不错，但到了后来因为粗心，把平面锉成了斜面。第二天

钻孔，精加工锤子头。经过两天的努力，锤子头成型了。

第七个实习工种是为期两天的磨工，第一天是上磨床，先是磨细

长轴，然后是磨平面，这两项都自己动手实际操作了，感觉不是很复杂，之后我们看了老师为我们磨内孔。磨工第二天是组装汽车变速箱，组装这项工作挺有意思的，而且小时候也总组装各种小东西，但是，

这个组装稍微有些困难，主要是出现在了零件的对号上，经过一天的

努力，我们小组成功组装成了变速箱。

第八个实习工种是为期三天的普通车床。前一天半是加工老师指

定的轴类零件，剩下的一天半是自己做锤子柄。刚开始用车床的时候，由于没有掌握好站姿，导致操作的时候腰很疼，后来熟悉了之后，就

没有这个问题了。

最后一个实习工种是为期一天的锻造，在这一天中，认识了空气

锤的主要结构，工作原理以及工作方式，并看了如何进行拔长，镦粗

等操作。

四个星期的金工实习结束了，我从中收获不少，初步了解了我以

后工作的环境。金工实习之后，我决定利用假期时间去工厂进行进一

步的实习，为以后的工作打下基础。

金工实习心得体会篇4

为期两周的人生第一次金工实习终于结束了，过程只是有惊无险。何以这样说了？在还没有真正进行实习前，老师给我们看了安全教育

的录像，而且还举了例子，那些例子不是断手就是死人，结果一开始

就让我觉得这金工实习有点可怕，好像在一个布满地雷的地方走动，

一不小心就会被炸掉！那老师还给了我们那么一点所谓的安全提示：

每天早上不要迟到，迟到了就听不到当天老师有关安全和该注意的事项。很幸运的是实习中心在我们学校之内，但其实也离我们比较远，

每天都要走十多分钟的路程。两周以来所经历的苦与乐，也算是人生

很大的收获。

“金工实习”是一门实践性的学科基础课，是高等学院校工科专

业学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。随着现代工业制造技术的发展和高等院校实习条件的不断改善，金工实习已经成为包括微机数控加工、塑料加工、特种加工等非传统实习内容在内的多工种的工程训练、以适应不同专业学生的需求。实习的内容也应适应现代工业需求进行优化设置，以便使培养出的学生能适应现代社会的`需求。

实习是两周，每天一个项目，我就不一一列举了，只把自己体会较深的说说。第一天是钳工，这是两周最累的一个项目了，也是我最熟悉的了。因为在我们高中那间学校也有这么科目的，只是那时我们是上一个学期，每星期只是上一节课而已，内容也是用一根铁棒做一个六角螺母，不同的是我们那是是用一个学期的时间的。而现在老师要求我们用一天就把它做出来，而且也是用同样的手工方法。我当时听了有点不可思议，但看到同学们都兴致勃勃的操起工具干了起来，我也只好硬着头皮做了。在锯铁棒时，看着那根并不是很粗的铁棒，却好像怎么锯也不会断的样子，我才明白了“铁杵磨成针”的真正奥义所在！加上我个子小力气不大，觉得那根铁真的是纹丝不动。而旁边那个大个子同学早就把它三两下子锯断了在用锉子锉了，我头上那个汗啊！功夫不负有心人，那把锯子和铁棒经过不知多少回合肉搏较量，终于把那根铁棒解决掉了！而我也快要累跨了，手酸酸软软的，拿工具都拿不动了，但接下来还有很多事情要干，划线，钻孔，攻螺纹，我的天啊！平时养尊处优的我们，怎耐的这番“折磨”，直干的我们气喘如牛了！以上述说觉无半点夸张之意。到了下午快结束了，经过一天的埋头苦干，那个螺母终于面世了。唯一让我觉得很遗憾的是，在机械钻孔的时候，由于钻头定位的不准，我把孔钻歪了，影响了螺母的品相。不过还好，今天得到一个很好的教育，就是凡事只要自己不断努力去做，总会有结果的。

第二个项目是车工。本来那台机床看起来并不是那么让人觉得可怕，但一天实习老师说,曾经有个女生不小心头发被卷住，结果把头皮都卷去了。还有一个没有在用扳手松动卡盘时，不小心开动了机床，结果被扳手打死了！我一听这个，心里就对这台家伙充满了恐惧。在老师让我们自己动手开动机床时，我还真是不敢去碰它。后来看到别

的同学开了也没事，我才小心翼翼的开了开关，听着机床转动时的声音，我好像听到它在说：“胆小鬼，你敢碰我吗？哈哈。”幸好这天

我一直都小心的按照老师所说的去操作，期间也没有出什么大的错误。安全第一啊！生命没有第二次啊！到了后来熟悉了操作，心里终于没

有那么害怕了，那台机床也很乖的按照我的指示去做，我终于松了口气，看来它只会欺负那些“大头鬼”而已。好！一天过去了，也对机

床有了认识，也是一大收获啊！后来又接触了数控车床，这个工种很

能体现现代工业发展的趋势。数控车床集通用性哈的万能型车床，加

工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身。它

根据分类的不同，可以分为立式，卧式和卡盘式的。一般数控车床由

车床主体，数控装置和伺服系统三部分组成。数控及伺服系统是数控

车床的心脏。数控装置的核心是计算机及其软件，它在数控车床中起“指挥”的作用。数控车床的工作原理---先在电脑上根据加工的要求

生成独立的NC程序，然后数控装置接受由加工程序送来的各种信息，

并经过处理和调配后，想驱动机构发出执行命令。在执行的过程中，

其驱动检测机构同时将有关信息反馈给数控装置。以便经过处后发出

新的执行命令，通过执行元件，完成数控装置的各种位移。

跟着就是最有意思很趣味的表面处理技术和化学加工了。刚开始

踏进车间，看到四周摆放的各种颜色的铝片，上面还画着各种各样的画，有卡通人物，有花鸟虫鱼，我就爱上了这个工种了！在这里，有

必要解析一下什么叫表面处理，表面处理也称表面工程，它是将固体

材料表面与基体一起作为一个系统进行设计，利用表面改进技术、薄

膜技术和涂镀层技术，使材料表面获得它本身没有而又希望具有的性

能的系统工程。它涵盖了在物体表、面上所发生的各种技术、表面性

能测试技术、表层质量和工业过程的控制以及失效分析等。表面工程

是一门正在迅速发展的综合性新型学科，是现代工业发展中不可或缺

的重要技术之一。在经过阳极氧化处理的铝的表面，是一层具有多孔

结构的氧化膜，可用作涂装底层，也可将其染成各种不同的颜色，获

得装饰的外观。那天我们就在那上面进行画画，这是一项充满创意的

工业，还融合着趣味。这天是两周实习最有兴致的一天。

最后要说的就是像在玩泥沙的铸工了。车间地面对着黑乎乎的铸

造泥沙，还有铁锹等等。很容易的就勾起了我童年玩泥沙的回忆了。

虽然说像是在玩泥沙，但其实铸工一点都不轻松啊，那填实了泥沙的

铁铸造箱一点都不轻，翻动起来也要费劲啊。而且这种工艺也很需要

细心的，一不小心，那做了一个多钟头的造型就有被毁的可能。因为

那些沙很容易松动的。

好了，其他的就不说了，两周的实习收获是有的，但还是觉得每

天接触一个工种，还是有点浅尝辄止的感觉，真希望时间还可以延长

一点，那样就收获更大了。

金工实习心得体会篇5

来金属部时间匆匆不过四个月多几天，在这短暂的一点时间里，

却能够去几个不同的组别接受学习，这让我觉得非常开心惬意。

五月，正是红花四野开放的时候，从工模部来到金属部，我被安

排在新产品导入组学习。基本上都是跟进五金部分新开模具的试产工作。这两个月里，我从开始的茫然无措渐渐协助同事的工作，到独自

跟进nec系列新产品的试产跟进，在每天的汗水中获取收获。跟起这

项工作，除了每天不停地在车间跑来跑去，还有许多更深的感受，比

如要了解产品排期计划，要了解模具生产状况，要沟通加工商修模、

改模，要找工程部相关人士确认啤制出的新样板是否可接受(无条件接受，签板可接受，修后可接受，或者不能接受)……这些都是琐碎而必

须的，关系到产品质量和货期，因此大意不得。在这样的学习实践中，加强个人的工作能力的同时也可以提高沟通交流能力，在不断的沟通

中分析提高自己的工作质量。这两个月，做的事虽然很繁琐单调，但

却是对我工作能力的一大最佳锻炼。

后来，依照部门的安排，去了模修房一个月。这里需要的是技术

而不是简单的沟通，一个月的时间确实太少，学习的东西有很多，但

接受到的却很少，都是皮毛而已。这样的技术方面的工作，是要花大

时间才能学到的，不是简单的一句话说学好就学好的，因为缺乏足够

的实践和丰富的经验谁都是做不到的。

八月份，又到了上模组。这里的学习也是充实的。一个月里，每

天跟着师傅，首先是初步掌握五金冲床的基本操作，然后才好学习不

同大小模具的上、落方法与技巧。在这个过程中，可以慢慢地学习许

多和管理有关的内容：比如说观察能力，组织能力，异常情况如何处

理等等。

到目前，我还在学习五金方面上、落模。

短短的四个多月以来，在部门的安排下，我先后到三个组别学习

实践，实感兴奋。在这些不同的工作中学习，一方面扩大了我的视野，另一方面也使我的工作能力从不同程度上得到锻炼提高。这些都是公

司和部门对我的关怀，我深感荣幸。在日后的学习工作中，我会更加

努力去做好每一项工作的。

金工实习心得体会篇6

时间过得真快，一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，

感觉收益非浅。

“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必

须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的

重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前一直没有受到严肃

正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程

意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际

操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，如果

在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学

校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一

个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活

非常重要的一部分，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个

人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和

发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合

一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实

践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，

为自己事业的成功打下良好的基础。

我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个

就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，

还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会

逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完

成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工

作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，

在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有

布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，

不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的

是非常困难。

扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知

识时，可能感觉枯燥无味，但当工作以后，才会发现专业知识是多么

的重要。

“纸上得来终觉浅，投身实践览真知，”短短的三周就这样过去了，累过了，苦过了，也想过了，作品也不那么另人满意，但意义十

分重大。

金工实习心得体会篇7

每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯

理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的车工实习，钳工实习和铣工实习，这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了

许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。

第一周的实习是车工。上课的时候老师首先给我们讲了安全知识。上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞

出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须

随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。只有保证自己的安全了，才可以进入车间工作。

之后老师就给我们介绍了车工的理论知识。首先介绍什么叫车削。车削就是利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺

寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。还告诉了我们车床的型号标

准注释及说明。cw6140c就代表车床，6表示卧式，1代表标准型，40

代表最大旋转直径。老师给我们介绍了车床的组成部分:主轴箱、挂轮

箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。

操纵)、床身、附件。以及它们的机械原理以及力学原理。老师结束的

时候还跟我们交代了车床的维护和保养

理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第

一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。装夹工件的时候一

定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的

时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调

节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开

始正式加工零件了。我们要加工的是榔头杆。车削刚开始的时候，感

觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小

格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm 左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止

车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们

掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，

一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要

改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的

零件准确率就比较高。之后我们换高速刀，降低转速75，降低进给量0.10。用较低的速度车工件表面，达到个更高的表面度。

之后我们要进行压花，我们首先得确定中心轴，我们用钻子钻在

圆中心钻了个孔，以便确定位置。我们用压花刀顶住物件表面进行压花。根据我们经验，一样要顶住，顶实，压花才会匀称美观。

之后我们加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先

将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖

板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需

要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀

车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需

要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否

则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。之后我们是用手动摇小拖板，进行车削。之后换精加工刀进行精加工

使工件表面平整美观。我们必须要有很大的耐心，缓慢，均匀的摇拖板。精加工必须加机油，一方面冷却工件，一方面起润滑作用。而且

能使工件表面不给氧化，使工件表面美观。

最后一天我们是车一个圆弧和加工一个螺纹。加工螺纹的时候三

角卡盘一定要把工件夹紧，并使工件夹持好，否者车的圆弧和螺纹会

不平整不规则。

车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌

握程度最好的一个工种。老师似乎很轻松，因为他除了简单的介绍了

一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看

我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需

要老师帮忙出来磨一下刀具。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又

是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，

非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需

要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，

还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协

调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中

注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

第二周是钳工实习部分。实习第一天我们早早的就来到实习地点-

-钳工实习车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还

是比较通用的那种。培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间，老

师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着老师

给我们派下任务，然后亲自动手去操作。

操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉

我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师

所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自己

老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了

解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实习，不但要自

己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老

师所传授的技能。

钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是以个庞大的工

作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种

各样的工具，包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工

具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，

老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较累的体力活，

没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐

渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端

面进行锉工，先用粗锉，再用细锉。

紧接着我们就开始了老师分配下来的任务--手工打磨一个榔头。

榔头，是我们生活中常见的器具，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，因此新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们

去努力完成任务。

第一要做的就是用锯条从长的直径为25mm的钢材截100mm的钢材，曾经锯过木头，感觉不是很费力，设想着今天要磨的铁也应该不会很

费力，结果可想而知，一小时也不一定能锯下一公分去，足足地磨练

了我们的耐力。之后要把两个端面用锉刀给磨平。用的是大锉刀，只

是初加工。保证了断面平整并圆面保持垂直之后，我们便开始最重要

的开头，打磨一个基准面。用大锉刀向下磨3mm，虽然只有3mm却花费了我们大半天的时间。我们的时间是有限的，所以我们得不断加快速度。锉刀的方法，老师教给我们，有横挫，交叉挫。横挫速度较慢，

交叉挫的速度将近快了一倍。磨下去了3mm，我们需要耐心，恒心，与耐力。这项实习还是很锻炼人的，刚开始大家都还适应不了，我们只

好慢慢调整自己的心态，让自己成为一个专业的钳工。磨到了3mm，老

师会让我们检查平整度。可以用角尺，游标卡尺检查。发现自己的工

件中间凸出太多，老师教给我们用竖挫，发现这样挫中间凸能很好的

把

它磨平。我们之后用小锉刀进行精加工。这样一来，平面度就高了。

第二天我们加工第二面，也就是基准面的对面。首先得用立式游

标卡尺进行划线。画的高度为18mm，我们要用锯条锯割，锯割100mm，第一次锯割那么长的东西，我们显得有点笨拙，我锯割的不平整，总

是走S路线，一直努力修正才把工件算是不报废的情况下保留了下来，这花费了我几个小时时间。之后也跟第一天一样，用大小锉刀进行挫。第二天的运用显得比第一天更得心应手。我很快就磨到要求的平面，

然后老师让我们先检查平行度，在检查平面度。我的平行度不太够，

不过修正了一下很快就完成了第二天的任务。

第三天是第三面，我们还是锯割，我们也进行了划线，今天的锯

割更有经验了，速度也显得快了很多。之后我们要用角尺和游标卡尺

检查垂直度和平面度。之后还是用大小锉刀进行磨平。然后是第四面。跟第三面一样的操作。锻炼我们的耐心。

第四天，我们开始切割一个斜面。今天我们学了个新锉刀方法，

推挫。

第五天，我们倒角，磨圆弧，我们使用了圆锉。磨棱，我们今天

用的都是用推挫进行平面度调整。我们还打10mm的孔。我们先进行定位，然后开始用机器钻个基准孔，然后开始钻孔。之后倒角。我们开

始钻螺纹。要保证它的垂直往下，之后开始钻，每钻1圈要回半圈，

以切割断钢丝。完工之后进行表面度修正。我们开始用小锉刀磨，磨

出一个光亮的的榔头。

我们是每天5个小时工作，但给我的感觉似乎所有的工作都连在

了一起，如同由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这也许就是兴趣的动力。

老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最

能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在

钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。

虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然

而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地

去面对，相信自己，一定能行！

之后是为时两天铣工实习，老师给我们详细介绍了铣工的相关知

识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要

加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及

上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。在熟悉铣床

的工作原理和操作后，老师给我们的示范了如何将长100mm直径25mm

的工件加工成18*18的榔头，老师将工件夹在平钳上，然后转动转盘

来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升

6.5mm，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个漂亮的榔头在铣床上诞生了。

铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有

着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面

的实习，不断的增强自己的动手能力

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们学生，非常

重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知

识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时

也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的

责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我

带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，

它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经

过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。劳动是最光荣的，只去

实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。坚持不懈，仔细耐心。认真负责，

注意安全。只要付出就会有收获。实习带给我们的不仅仅是经验，它

还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无

法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多

方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进

我们知、情、意、行的形成和协调的

发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。