生鲜农产品冷链流通规范标准
附件4：
生鲜农产品冷链流通规(试行)
1、围
本规规定了生鲜农产品冷链流通过程中的总体要求、温度、设施设备、过程控制、监控平台、标识等要求。
本规适用于畜禽肉、水产品、果蔬类生鲜农产品冷链流通过程的管理。
本规不适用于畜禽肉副产品，以果蔬为原料加工的非冷冻产品。
2、术语和定义
下列术语和定义适用于本规。
2.1农产品冷链流通监控平台
通过运用计算机技术、无线通讯技术、地理信息技术、物联网技术以及互联网技术，对农产品冷链流通过程中温度等信息进行全程监控、记录和管理的平台。由政府监管平台和企业监控平台组成，应满足储存、运输、销售过程中温度的跟踪、监测与预警的要求。
2.2环境温度
生鲜农产品冷链流通过程所处的周围空气温度。
2.3温度达标率
在特定的时间段，生鲜农产品在流通环节中冷库/冷藏车/冷柜存储的环境温度在其要求温度围运营的时长与冷库/冷藏车/冷柜总运营时长的比值。
示例：
某零售冷库，一个月时间里，在-18℃（为正常运行温度）以下的时间为28.5天，高于-18℃的时间为2.5天。那么该冷库的此段时间的温度达标率为：28.5÷31=91.9%。
2.4监控率
被监控的冷库/冷藏车/冷柜的数量与所有运营的冷库/冷藏车/冷柜的数量的比值。
2.5在线率
被监控的冷库/冷藏车/冷柜在运营数与被监控冷库/冷藏车/冷柜的总数量的比值。
3、总体要求
生鲜农产品冷链流通过程应满足以下要求：
企业应建立符合生鲜农产品冷链流通要求的管理体系文件，作为指导和规生鲜农产品冷链流通过程的依据，应按照规定的程序进行控制和实施，保证各类载体文件的现行有效。
企业应记录并保存生鲜农产品冷链流通过程温度。
企业应确定生鲜农产品冷链流通管理的组织机构或工
作小组的职能分工。
企业应满足生鲜农产品冷链流通管理的资源配置。
企业应制定生鲜农产品冷链流通管理培训计划。
企业应使用冷链监控平台实施温度等的监控。
企业应定期对生鲜农产品冷链流通过程实施评估。
4、温度
生鲜农产品流通温度应符合附录A的规定。
5、设施设备
5.1产地与加工厂
5.1.1畜禽肉类
屠宰厂应设有冷藏室或/和冻结物贮藏间。
冷藏室或/和冻结物贮藏间应设置封闭月台。
应有对接封闭月台的车辆，必要时设置胴体输送装置。
冷藏室或/和冻结物贮藏间应设有温度显示传输的监控系统。
5.1.2水产品类
水产品加工厂应设有冷藏室或/和冻结物贮藏间。
冷藏室或/和冻结物贮藏间应设置封闭月台。
冷藏室或/和冻结物贮藏间应设有温度显示传输的监控系统。
5.1.3果蔬类
产地集配中心应设有收货区、分拣包装区、预冷区、贮
存区、出库区。
产地集配中心应设有预冷设施设备，如预冷库。
产地集配中心应设有贮存设施设备，如冷藏库。
产地集配中心应设有保鲜处理设施设备。
产地集配中心应设有温度显示传输的监控系统。
5.2批发市场
应设有封闭月台，分拣包装区，冷藏、冷冻贮存区。
应设有满足生鲜农产品贮存要求的冷藏库，冷冻库。
应设有温度显示传输的监控系统。
5.3配送中心
应设有封闭月台，分拣、加工、包装区，冷藏、冷冻贮存区。
应有满足生鲜农产品贮存要求的冷藏库、冷冻库。
应设有温度显示传输的监控系统。
5.4零售市场
应设有收货区，贮存区，分拣、加工区，销售区。
应有满足生鲜农产品贮存要求的冷藏库、冷冻库。
应有满足销售温度要求的制冷列柜。
加工区和/或销售区应有制冷装置。
应有温度显示传输的监控系统。
5.5运输过程
运输工具应满足冷藏、冷冻生鲜农产品的温度要求。
运输工具应设有温度显示传输的监控系统。
5.6标识读取生成设备
生鲜农产品冷链流通企业应配置冷链标识二维码赋码设备和二维码识读设备，如标签打印机、扫码枪及手持终端（PDA）等。
6、过程控制
6.1温度控制
流通过程温度控制计划表应符合表1的规定。
6.2货物验收
6.2.1质量验收
每批货品入库前，应验收货品温度，并与运输环节的操
作人员对货品的运输温度记录、入库时间进行签字确认；不同货品温度要求及运输温度要求见附录A。
产品出库时，应与下一环节的操作人员确认冷库环境温度记录，以及交接时的产品温度并签字确认。
验收人员应查看产品的生产日期、保质期、贮藏条件、产品外包装标准及车厢卫生状况，并经双方签字确认。
6.2.2合格证明文件验收
验收人员应先对客户入库产品的检疫检验合格标识、产地证明、客户产品出厂检验报告等根据相关法律法规要求进行验收。
6.3人员
从事生鲜农产品冷链流通各环节工作的人员，应接受生鲜农产品仓储、运输、加工、检验及突发状况应急处理等相关知识和技能培训，并经考核合格。特种岗位工作人员应持证上岗。
7、监控平台
7.1政府监管平台
7.1.1功能要求
应满足生鲜农产品冷链流通过程中对冷库、冷藏车、冷柜温度的监控、查询、报警与统计分析的要求。
7.1.2设施设备
应配备与政府监管平台相适应的设施设备。
农产品冷链物流体系建设
农产品冷链物流体系建设 1.1农产品冷链物流体系建设背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10％以上。根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的腐烂浪费，总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。 1.2农产品冷链物流体系建设目的 冷链物流是以保护易腐食品发展起来的，为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网。冷链物流（Cold Chain Logistics），也叫低温物流（Low-temperature Logistics）是一种特殊物流形式，其主要对象是易腐食品（包括原料及产品），所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链（Perishable Food Cold Chain）。冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接，以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。目前冷链物流适用的范围包括：初级农产品（水果、蔬菜；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品）；加工食品（速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料）；特殊商品（药品）等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。 从总体来看，目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高，农产品冷链建设还不完善，推进农产品冷链建设的空间很大。对此，为进一步推进农产品冷链发展，除了组织“果蔬冷链物流”等课题探讨研究，加强冷链标准体系建设，为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外，还将通过信息化建设等措施，促进冷链物流产业升级。保障农产品运输过程中的新鲜度和减少食品损耗，间接的增加农产品收益。 1.3农产品冷链物流体系建设内容 农产品冷链物流具有复杂性、动态性、交叉性、增值性等农产品物流链的基本特点，还对信息技术的要求较高，鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷凉物流的各个环节具有更高的
2020-2021年中国生鲜农产品供应链研究报告
中国生鲜农产品供应链研究报告 2020-2021年
概念与定义 生鲜农产品供应链研究范围 生鲜农产品供应链以蔬菜、水果、肉禽、水产蛋奶等生鲜食品为研究主体，针对市场渠道、物流（流通）、零售等供应链环节的特征和现状进行研究分析。 生鲜农产品供应链研究范围 农产品（初级农产品）生鲜农产品半加工 初级农产品是指农业活动中获得的植物、动 物及其产品，不包括经过加工的各类产品 粮食油料类 小麦、稻谷、杂粮、菜籽、 花生果、芝麻等 生鲜食品类 瓜、果、蔬菜、肉禽、蛋 奶、水产等 轻工原料类 原木、原竹、生漆、树脂、 棉麻等 蔬菜水果 肉禽其他 （水产蛋奶等） 生鲜品 包括农业生产者捕捞收获后连续进行 简单冷冻、腌制和自然干制品等，主 要为肉禽、水产的半加工品 轻加工 现场加工 生鲜品 水果切、蛋糕、干货等现场加工或 轻调包装的生鲜食品 农业生产生鲜农产品市场生鲜农产品物流生鲜农产品渠道 消费需求 市场供给 仓储、运输、配送、 加工、包装等 生鲜电商 生鲜超市 农贸市场等 注释：蓝色背景部分为本次报告核心研究内容。
核心观点 结构性供给过剩将生鲜农产品推向买方市场，市场需求在呼唤更优质的供应链运作体系。根据国务院2020年食物消费标准，生鲜总需求量将达到4.2亿吨，而2018年我国生鲜农产品年产量超过11.1亿吨，这意味着市场进入到结构化的供给过剩时期，开始转为以消费者为中心的买方市场，一切供应链环节需要围绕最终消费者来重新定标，供应链质量的价值进一步放大。 生鲜农产品目前形成了以批发市场为核心的产业链结构，生鲜电商的爆发或引领农超对接模式提速渗透，加快流通体系优化进程。大型超市、生鲜电商、生鲜超市、便利店等多种零售业态将给供应链整合带来更大的空间，物流管理和冷链布局将成为产品成本优化、产品质量控制、产品品牌建设等环节最重要的影响因素。 生鲜农产品物流体系发展迅速但仍处于供给不足的阶段，冷链物流体系化成为未来3-5年生鲜供应链的核心驱动力。商务部15年统计表明，中国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率的比重分别为22%、34%、41%，远不及发达国家95%以上的流通率。2019年，我国冷链物流规模将达到3391亿，并保持15%以上的年增速，未来冷链物流的需求将进一步扩大。 物流企业将在生鲜供应链中发挥更大的市场职能，在渠道优化、市场营销、品牌建设等多个非传统物流环节中掌握更多的话语权。零售端控制产品标准，物流端掌握交付体验，利用触达客户的优势来建立非生产端的品牌形象或将成为未来生鲜品牌的一个可行路径。
农产品冷链物流融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)
农产品冷链物流立项投资融资项目可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国〃广州
目录 第一章农产品冷链物流项目概论 (1) 一、农产品冷链物流项目名称及承办单位 (1) 二、农产品冷链物流项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、农产品冷链物流产品方案及建设规模 (6) 七、农产品冷链物流项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (6) 十一、农产品冷链物流项目主要经济技术指标 (8) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章农产品冷链物流产品说明 (15) 第三章农产品冷链物流项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (16) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (17) 六、项目选址综合评价 (18)
第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (19) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (20) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20) 一、原辅材料供应条件 (20) （一）主要原辅材料供应 (20) （二）原辅材料来源 (20) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (22) 第七章工程技术方案 (23) 一、工艺技术方案的选用原则 (23) 二、工艺技术方案 (24) （一）工艺技术来源及特点 (24) （二）技术保障措施 (24) （三）产品生产工艺流程 (24) 农产品冷链物流生产工艺流程示意简图 (25) 三、设备的选择 (25) （一）设备配臵原则 (25) （二）设备配臵方案 (26) 主要设备投资明细表 (27) 第八章环境保护 (27) 一、环境保护设计依据 (28) 二、污染物的来源 (29) （一）农产品冷链物流项目建设期污染源 (29) （二）农产品冷链物流项目运营期污染源 (30)
农产品冷链物流
农产品冷链物流 农产品冷链物流概述 生鲜农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 农产品冷链物流是指水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等农产品在采购、加工、储藏、运输、销售直至消费的各个环节中始终处于规定的、生理需要的低温环境下，以保证农产品的质量、减少农产品的消耗的一系列供应管理措施和方法。其包括的冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节都要求按照农产品物流的特性需要，保证农产品的原料品质和耐藏性，保证保鲜贮运工具设备的数量与质量，保证处理工艺水平高、包装条件、优和清洁卫生好，保证现代化管理和快速作业，最终保证农产品冷链物流冷链协调、有序、高效地运转。 农产品冷链物流与一般常温物流系统相比，具有高投入、高要求的特点。 第一，农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施，建设投资较大、回报期较长； 第二，农产品冷链物流的生产和消费较分散，市场供求及价格变化较大，天气、交通等各种不确定的影响因素较多，其运作和能耗成本较高和较不稳定； 第三，农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性，保障物流环节和物流交易次数较少，保证易变质农产品的时效性强；第四，农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。 农产品冷链物流的现状 缺乏独立封闭的冷链体系。一条完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个环节。只有在四个环节中都使农产品处于生理需要的低温环境中才能保证其质量、减少其损耗。而目前，我国能独立开展仓储、运输、配送等一条龙冷链综合物流服务的企业很少，各地虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。而且，任一环节、任一家企业的条件不规范都会导致产品质量受损。如加工环节中一些企业使用不好的原料；贮藏环节中一些企业在常温下装卸时间过长；运输与配送环节中一些企业以保温车代替制冷车；销售环节中一些企业的冷柜温度设置过高，都会影响产品的质量和储存期。 包装、保鲜技术落后，经济损失严重。长期以来，新鲜水果、蔬菜等农产品是我国主要的出口产品，但包装粗糙、保鲜技术落后，每年有上万吨的果蔬腐烂，经济损失严重。一些国家进口我国的农产品重新包装后，进入本国市场，其市场价远比进口时高。特别是我国加入世贸组织以后，关税下调，国外农产品涌入我国市场，更削弱了我国农产品的竞争力。 硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低。目前我国农产品冷藏运输主要采用公路和铁路两种形式，而且冷藏运输和冷藏保温汽车非常少，铁路冷藏运输中大部分是陈旧的机械性速冻车皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。装车多是在露天而非冷库和保温场所操作，大部分农产品都是用普通货车运输，最多上面盖一块塑料布或者帆布。此外，原有的设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文
发改委：《农产品冷链物流发展规划》全文 2010-07-31 来源:国家发改委网站作者: 标签: 冷链物流《农产品冷链物流发展规划》全文农产品冷链物流发展规划 摘要：根据《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号)，为指导我国农产品冷链物流的发展，组织编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)。 转发：( 2010年7月)发改经贸[2010]1304号 国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局发展改革委： 根据《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号)，为指导我国农产品冷链物流的发展，我委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)，现印发你们，请认真贯彻执行。 近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。各地区要结合本地的实际情况，按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求，紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制，适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以市场为导向，以企业为主体，初步建立冷链物流技术体系，制订推广冷链物流规范和标准，加快冷链物流基础设施建设，培育一批冷链物流企业，形成设施先进、管理规范、网络健全、全程可控的一体化冷链物流服务体系，以降低农产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保农产品品质和消费安全。 国家发展改革委 二○一○年六月十八日 《农产品冷链物流发展规划》 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》,促进农产品冷链物流快速健康发展,特制订本规划。规划期为2010-2015年。 一、现状与形势
生鲜农产品供应链文献综述知识分享
广西生鲜农产品物流供应链模式研究 关键词：生鲜农产品物流供应链模式广西 一、国内外研究动态及评述 （一）国外研究动态 国外农产品物流的研究起步较早，研究成果比较丰富。综合国外对农产品物流的研究文献来看，国外农产品物流的研究文献主要有： 1.国外农产品物流的研究现状 美国学者 J.F.Growell 是最早对农产品物流研究的学者，他在 1901 年的有关《农产品流通产业委员会报告》的美国政府报告中首次论述了影响农产品配
送成本的各种因素。J.F.Growell 的研究开辟了对农产品物流的研究，揭开了人们对物流认识的序幕。 克拉克·韦尔德其后在 1932 年所著的《农产品营销》才引起国外学者对农产品物流研究的重视，文中对农产品营销的集中、运输、储存、融资、风险、标准化等职能作了研究。 目前国外对农产品物流的研究主要集中在食品安全、农产品物流的信息化(包括透明化和可追溯性等技术和理论)、冷链物流、农产品流通市场建设等领域，并日益扩展和深化。 2.国外关于农产品供应链整合的研究文献 最早提出了农业“纵向协调”的是Mighell和Jones(1963)，认为它是一个组织的创新，纵向协调包括从原材料采购、产品加工、保管储存、中间运输、终端销售等这些活动在内的一系列过程。在此研究基础上，Barkema(1993)又从“消费者需求变化”这个角度强调，他认为食品行业需要通过纵向合作快速了解消费者需求变化，他还认为契约与整合的出现造就了一种新的交流方式，这种交流方式使消费者的需求延着供应链上溯到食物生产者传递的能力得到大大增强。 Boehlje 与 Schrader(1988)两位学者主张将食品供应链的研究重点从市场转移到链条的纵向协调上来，譬如研究链条中纵向整合的一些限制因素，以及实施纵向整合的主体等等。他们主要强调在供应链中要严格控制产品质量、流通程序与经营成本，并对链条进行合理而有效的内部整合以提高供应链的整体运作效率，链条内部各成员之间运用合同、合资或联合来取代传统的市场方式。他们认为与单纯地进行市场开发相比较，将食品链的管理重点放在供应商、生产商及加工商三者之间的关系协调方面更能够提高供应链的整体效率。M.F.Stringer 和M.N.hall(2006)结合英国食品标准机构资助项目，提出了一个全新的集成食品供应链模型，通过层级分解分析了食品供应链中各个阶段可能发生的故障。 A.J.M.Beulens 等人(2005)提出了提高食品供应链透明度的许多举措，给出了通过供应链网络合作来实现食品安全和透明性过程中面临的诸多挑战。 （二）国内研究动态 关于对农产品物流的研究我国才刚刚起步，从文献内容看主要集中在对我国生鲜农产品物流的发展现状，关于农产品物流发展的对策和政策建议，物流模式的类型及其形成机理，还有物流体系建设及优化、物流安全研究等方面。相关研究如下:
农产品冷链物流保鲜库及配套设施建设项目可行性实施报告
农产品冷链物流保鲜库及配套设施建设项目可行性研究报告
目录 第一章总论 1.1 项目概况 (1) 1.2 承办单位概况 (2) 1.3编制依据与研究围 (3) 1.4 主要技术经济指标 (4) 1.5 研究结论 (4) 第二章项目提出的背景及投资的必要性 2.1项目提出的背景 (6) 2.2项目建设的必要性及意义 (7) 第三章市场分析与销售方案 3.1 市场分析 (9) 3.2产品生产及销售方案 (11) 3.3销售策略和营销模式 (11) 3.4销售队伍和销售网络建设 (12) 3.5项目实施的有利条件 (12) 3.6 本项目的特色 (15) 第四章建厂条件和厂址 4.1库址选择 (16) 4.2原料及品种 (18) 4.3 建库条件 (19) 第五章生产技术方案 5.1 项目组成 (22) 5.2生产技术方案及工艺流程 (23) 5.3项目建设容 (23) 5.4 项目实施进度建议 (31) 第六章环境保护及综合利用 6.1建筑地点环境现状 (32)
6.3存在问题 (32) 第七章消防 7.1设计依据 (33) 7.2工程环境与特征 (33) 7.3总图与建筑 (33) 7.4消防给水 (33) 第八章工业卫生、劳动保护、安全防护 8.1设计依据 (34) 8.2 工业卫生 (34) 8.3 劳动保护 (34) 8.4安全保护 (34) 第九章节能 9.1设计依据 (35) 9.2能耗分析 (35) 9.3节能措施综述 (35) 9.4节能管理 (35) 第十章企业组织和劳动定员 10.1组织原则 (36) 10.2组织机构 (36) 10.3劳动定员 (36) 10.4人员培训 (36) 第十一章项目建设进度安排、工程建设管理及资金管理 11.1 项目建设进度安排 (37) 11.2工程建设管理 (37) 11.3 建设资金的管理 (38) 第十二章招投标方案 12.1土建工程 (40) 12.2设备材料 (40) 12.3招标围 (40)
生鲜农产品的分类标准及其冷链物流品控管理.
生鲜农产品的分类标准及其冷链物流品控管理 为了更好地满足消费市场的需求，保证生鲜农产品的品质，降低损耗，本文主要综述了生鲜农产品冷链物流品控管理的对策，提出了肉禽类、果蔬类、水产类等生鲜农产品的分类标准，分析生鲜农产品冷链物流的品控管理存在的不足之处，并提出规避断链现象；提高生鲜农产品的保鲜技术、制冷技术水平；规范加工库存管理；加强物流技术人员的操作水平等合理化的对策建议。 “民以食为天，食以鲜为先”。生鲜农产品主要包括水果、蔬菜、肉禽、水产、花卉、蛋、奶制品等生鲜初级产品。人们习惯把果蔬、肉类、水产称为“生鲜三品”。生鲜农产品的冷链物流过程包括运输、装卸、储存、流通加工、配送等环节，每个环节都面临着技术保证和管理优化的问题,以最大限度地保持生鲜农产品的色泽、风味、营养和新鲜度。对具有保鲜、低温及温控要求高的肉禽、果蔬、水产等3大类农产品进行分析，确定其分类标准，并对生鲜农产品的冷链物流品控管理的手段与措施提出相应的建议。近年来，生鲜农产品越来越受到消费者的关注，对其品质也提出了更高的要求。对于生鲜农产品冷链物流体系，学界已经有了较为深入的研究与探讨，但是对于生鲜农产品的分类标准及品控管理，还没有系统的研究。对于生鲜农产品的分类及品控管理策略是本文的要点。 生鲜农产品的概述生鲜农产品主要包括水果、蔬菜、肉禽、水产、花卉、蛋、奶制品等生鲜初级产品。生鲜农产品易腐烂，易受损，难贮存，不适合长时间运输。生鲜农产品的价值体现在其鲜活程度上，鲜活程度越高，经济价值越高，受损及腐败程度越高，经济价值相应会下跌。生鲜农产品也可分为初级生鲜农产品、冷冻冷藏生鲜农产品、加工生鲜农产品三大类。生鲜农产品都极易腐败变质，储存条件要求比普通产品更高。 生鲜农产品的分类标准 肉禽类的分类标准肉禽类生鲜品受温度的影响以及酶的氧化作用，容易滋生微生物而导致产品质量受损。2016年，我国肉类总产量8540万吨，其中低温肉、冷鲜肉、冷冻肉占据相当一部分比例，仅冷鲜肉产量就达到万吨。放在冷库储存的肉类，一般分为鲜肉和冻肉两种类型。对于不同的品类，所要求冷库的温度也不尽相同。对于急需配送的冷鲜肉禽类产品，保鲜冷库的温度控制在0℃～5℃之
国内外农产品冷链物流发展比较研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/cc1619316.html, 国内外农产品冷链物流发展比较研究 作者：熊珲 来源：《商情》2012年第01期 [摘要]从农产品冷链物流的概念出发，结合我国农产品冷链物流发展的现状，从冷链物流基础设施、冷链技术、冷链标准、冷链物流市场化程度等几个方面与发达国家比较，发现我国农产品冷链物流目前存在的设备陈旧、技术落后、标准及法律不健全等问题，从而提出适合我国农产品冷链物流发展的建议和对策。 [关键词]农产品冷链物流中外比较对策 国家发改委公布的《农产品冷链物流发展规划》中提出了加快建设“从田间到餐桌”一体化冷链物流体系的要求。而农产品所特有的鲜活、易腐性决定了农产品对物流时效性、安全性有着严格的标准。如何加快农产品冷链物流健康发展，保证生鲜食品的质量与安全，已成为亟待解决的问题。 一、农产品冷链物流概述 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。 农产品冷链物流与一般常温物流系统相比，具有高投入、高要求的特点。第一，农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施，建设投资较大、回报期较长；第二，农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性，保障物流环节和物流交易次数较少，保证易变质农产品的时效性强；第三，农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。 二、国内外农产品冷链物流发展状况比较 1、我国农产品冷链物流现状 (1)我国农产品冷链物流市场逐渐形成 目前，我国年产禽蛋近2000万吨，水果6100万吨，蔬菜近3．5万吨肉类；食品厂达到2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5％左右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；乳品业企业有1500多家，年产量800万吨，且以每年30％的速度增长；水产品年产量4400万吨，每年以4％的速度递增，这些都对农产品冷链物流产生了较大的需求，巨大的市场需求推动了冷链物流市场的形成。
农产品冷链物流发展规划
农产品冷链物流发展规划
农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》，促进农产品冷链物流快速健康发展，特制订本规划。规划期为2010－2015年。 一、现状与形势 （一）发展现状 我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初，自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。 1、农产品冷链物流初具规模。我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的60％，水果和肉类产量占30％，禽蛋和水产品产量占40％。近年来我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达
到5％、15％、23％，冷藏运输率分别达到15％、30％、40％，冷链物流的规模快速增长。 2、农产品冷链物流基础设施逐步完善。目前全国有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。 3、冷链物流技术逐步推广。生鲜农产品出口企业率先引进国际先进的HACCP（危害分析和临界控制点）认证、GMP（良好操作规范）等管理技术，普遍实现了全程低温控制。大型肉类屠宰企业开始应用国际先进的冷链物流技术，从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节低温处理起步，逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸，向着全程低温控制的方向快速发展。适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术广泛推广，推动水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。 4、冷链物流企业不断涌现。中外运、中粮等社会化第三方物流企业强化与上下游战略合作与资源整合，建立国际先进的冷链设施和管理体系，积极拓展冷链物流业务；双汇、众品、光明乳业等食品生产企业，加快物流业务与资产重组，组建独立核算的冷链物流公司，积极完善冷链网络；大型连锁商业企业完善终端销售环节的冷链管理，加快发展生鲜食品配送。我国冷链物流企业呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。 5、农产品冷链物流发展环境逐步完善。国家高度重视冷链
冷链物流可行性分析报告
第一章项目建设背景与建设的必要性 一、项目建设背景 冷链物流一般情况下是指具有保持一定低温环境下的物品，如农产品、禽禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等。专门的商品有：药品（疫苗、血液）。这些产品在生产、仓储或运输和销售过程中，一直到消费前的各个环节中始终处于产品规定的最佳低温环境下，才能保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。 美国、欧盟和加拿大、日本等发达国家和地区进展冷链物流起步较早，肉禽蛋、乳制品及饮料的冷链物流比例也达到95%以上，完全建立起了“从田间到饭桌”的一体化冷链物流体系，同时对温度有特不要求的食品，80%能够得到妥善保存。我国农产品冷链物流进展起步较晚，对温度有特不要求的食品，只有10%能够得到妥善保存。建立冷链物流体系不仅是确保农产品和食品安全的关键环节，也是有效解决农产品销售走不远难题的突破点，是构建现代农业的重要组成部分。农产品冷链物流是生鲜农产品在低温条件下的物流。由于生鲜农产品会随着时刻与温度的变化而变化，而一条完整的冷链物流包括冷冻加工、冷冻储藏、冷冻运输与配送、冷链销售4个环节，构建了从农田、牧场、水域到餐桌安全的产业链，具有高科技、严治理的特点。因此，冷链物流是农业物流中的一项重要内容。 近年来，人们对冷藏生鲜为主的农产品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜农产品的消费，更进一步促进了农产品冷链物流业的进展。从国务院召开《加强鲜活农产品流通体系建设》的
会议精神看，农产品物流业差不多得到了中央的认可。 宁夏回族自治区有着丰富的农产品资源，全区蔬菜种植面积500万亩；果品70万亩，同时随着设施农业的快速进展，越来越多的蔬菜、果品等鲜活农产品需要冷藏储藏和冷藏运输。同时，随着国家“绿色通道”政策的实施和消费需求的多元化，蔬菜果品等鲜活农产品已进入了大流通时代，每年仅银川市就有100万吨的蔬菜果品需要从外地调入。自2010年以来，以蔬菜、果品为主的鲜活农产品价格出现了大幅上涨，其中银川的鲜活农产品价格的涨幅高于全国平均水平，其中一个重要的缘故确实是缺乏蔬菜、水果等鲜活农产品冷藏加工配送中心。宁夏鲜活农产品冷链物流中心的建设，一方面能够进一步降低鲜活农产品的销售价格，给顾客带来实惠；另一方面能够在项目周边区域本地蔬菜、果品上市季节增加储备和收购量，调节市场，促进农民增收。 二、项目实施的意义和必要性
农产品冷链物流标准化运作流程设计~1
农产品冷链物流标准化 运作流程设计 组名：拓扑者topper 组员：徐昌华吴川吴秀丽余泉王琪
农产品冷链物流标准化运作流程设计 农产品冷链物流标准化运作流程设计 (1) 1、前言： (4) 2、概况 (5) 3、农产品冷链物流的现状 (6) 3.2包装、保鲜技术落后，经济损失严重。 (6) 3.3硬件设施旧落后，冷藏运输效率低 (7) 3.4质量监管力度不够 (7) 3.5第三方物流发展滞后 (8) 4、发展制约 (8) 4.1首先，设施设备不足 (9) 4.2其次，技术标准缺位 (9) 4.3第三，产业配套不全 (9) 5、我国农产品冷链物流业发展前景 (10) 5.１冷链物流市场初步形成 (10) 5.２冷链物流基础设施有所改善。 (11) 5.３第三方冷链物流企业兴起。 (11) 6、市场调查 (11) 6.1顺丰优选 (11) 6.1.1企业简介 (11) 6.1.2运作流程： (12) 6.2蒙牛 (12)
6.2.1企业简介： (12) 6.2.2运作流程： (12) 6.3顺鑫农业股份 (14) 6.3.1企业简介： (14) 6.3.2运作流程： (14) 6.4襄樊市洪沟农副产品 (16) 6.4.1企业简介： (16) 6.4.2运作流程： (17) 6.5其他中小型物流企业 (17) 7、SCOR模型 (19) 7.1定义 (19) 7. 2涵盖围 (20) 7.3模型结构 (21) 7.3.1计划 (22) 7.3.2采购 (22) 7.3.3生产 (23) 7.3.4配送 (24) 7.3.5退货 (25) 7.4模型层次 (25) 7.4.1第一层：绩效衡量指标 (25) 7.4.2第二层：配置层 (26) 7.4.3第三层：流程元素层 (26) 8、农产品冷链物流标准化运作流程结构图： (27) 9、比较完善的国家的发展经验 (27) 9.1建立区域性冷链通道试点 (28)
鲜活农产品冷链物流建设项目可行性研究报告
鲜活农产品冷链物流建设项目可行性研究报告 Word-可编辑-完整版 编制机构：某某科技服务有限公司 2017年6月
目录 第一章项目单位基本情况 (1) 一、单位简介 (1) 二、人员状况 (1) 三、组织机构 (2) 四、经营情况 (2) 五、财务状况 (3) 第二章项目基本情况 (4) 一、项目建设背景 (4) （一）国家产业政策 (4) （二）食品冷链发展历程 (5) （三）XX省鲜活农产品概况 (6) （四）XX省冷链物流现状 (6) （五）XX冷鲜肉产品状况 (7) 二、编制依据 (8) 三、项目建设内容及规模 (9) 四、总投资及资金来源 (10) 五、项目建设条件落实情况 (10) （一）项目的审批或备案情况 (10) （二）项目进展情况 (10) 六、建设地点 (11) 七、项目运行管理 (11) （一）项目服务对象 (11) （二）项目运营形式 (11) （三）项目主要功能 (12)
八、项目效益 (13) （一）经济效益 (13) （二）社会效益 (14) 第三章项目市场分析 (15) 一、物流市场规模分析 (15) （一）我国冷链物流市场规模 (15) （二）我国农产品冷链物流现状 (15) （三）市场发展前景及预测分析 (17) 二、上下游对接服务企业的协作意向 (19) 三、周边同类物流企业现状 (19) 四、项目实施后市场份额分析 (20) 第四章项目设计方案 (21) 一、冷链物流系统构成 (21) 二、技术方案 (21) （一）运营管理流程设计方案 (21) （二）电子信息系统设计 (26) 三、工程方案 (27) （一）方案设计依据 (27) （二）主要建筑结构概述 (28) （三）冷库设计方案 (28) （四）场区工程设计方案 (32) （五）冷鲜肉产品市场冷链物流终端示范性网点建设方案 (32) 四、主要设备方案 (33) （一）冷库设备 (33) （二）货架设备清单 (34)
生鲜农产品冷链物流配送问题及其路径优化
生鲜农产品冷链物流配送问题及其路径优 化 随着生活水平的提高，人们对生鲜农产品的需求量和品质要求越来越高，推动了冷链相关产业的快速发展。冷藏运输是冷链物流的一个重要环节。生鲜农产品从生产者到最终消费者的过程中，有80%以上的时间在配送运输上[1]。适宜的运输条件，不仅能保证产品质量，同时还能节约产品资源，保持产品的影响价值，增加销售收入和减少能源消耗[2]。欧美经济发達国家由于科学技术先进，加上重视产品安全工作，其易腐产品100%采用冷藏保鲜运输，运输质量的完好率在95%以上。而中国冷链物流市场尚未形成标准的体系，由于运输过程中不规范的操作，导致产品损坏和变质的情况时有发生。1958年，美国的阿萨德等认为温度变化会引起质量损失，及冷冻产品质量取决于产品的温度（temperature）、冷冻时间（time）、耐藏性（tolerance）的容许限度，称为3T理论[3]。根据3T理论，在流通过程中生鲜产品品质变化主要取决于温度，温度越低，其品质保持的时间越长。在流通过程中因时间、温度的经历而引起的品质降低量是累积的、不可逆的，并且与所经历的顺序无关。新鲜和易腐产品的保质期通常比较短，质量下降是连续的，只有通过合适的低温控制，才能延长其保质期，保证产品的质量[4]。Miroslaw等提出冷链运输过程中为了保证产品的质量、满足客户需求和服务时间的限制，将时间窗与控制温度作为车辆路径规划问题的约束，建立以成本最小化为目标的模型[5]。
彭碧涛等研究多时间窗车辆路径问题，建立多时间窗车辆路径问题的数学模型，首先利用基本蚁群算法求解，然后加入变异算子，并采用2-opt算法和元胞自动算法对结果进行优化[6]。Dabia等在合适的时间为客户提供配送服务，从而实现减少配送所需时间和降低配送成本的目的[7]。朱金峰研究城市冷链物流配送路径优化问题，提出VRPTW 问题优化方法，最终发现节约成本法不仅能快速找到物流配送路径最优配送路线，同时满足客户时间窗要求，可以有效降低物流配送成本[8]。本研究的创新点是根据冷链物流配送的特殊性，充分考虑在冷链物流配送过程中时间、温度、货损因素。通过合理安排配送线路，从而缩短配送时间，减少货物损失，同时满足客户时间窗要求，提高客户满意度和冷链物流企业的竞争力，符合我国冷链物流市场未来的发展方向。 1我国生鲜农产品冷链物流现状 1.1冷链运输难以满足市场的需求 我国生鲜食品在季节和品种供应方面存在均衡供应的矛盾。随着我国经济增长，迫切需要解决菜篮子工程。在保障供给、调节时间和空间市场方面，落后的冷链物流体系难以满足市场需求，供需矛盾日益显著，特别是大型突发性事件中生鲜食品的不稳定供应、异常天气因素和不正常的市场竞争等现象。[LM] 1.2生鲜食品耗损严重 长期以来，由于现代化冷链基础设施落后以及不适当的包装方法、材料、容器和处理方法，我国肉类、水产品、果蔬等生鲜食品从产地到
农产品冷链物流标准化运作流程设计-1
第三方物流发展滞后 错误！未定义书签 农产品冷链物流标准化 运作流程设计 3、农产品 冷链物流的 现状错 组员：徐昌华吴川吴秀丽余泉王琪 误!未定义 农产品冷链 物流标准化 运作流程设 计 农产品冷链 物流标准化 运作流程设 计 1 1、刖言: 错 误!未定义 书签。 2、概况错 误!未定义 书签。 组名：拓扑者topper 包装、保鲜技术落后，经济损失严重。 错误!未定义书签 硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低 错误!未定义书签 质量监管力度不够 错误！未定义书签
4、发展制约错误!未定义书签 首先，设施设备不足错误!未定义书签。 其次，技术标准缺位错误!未定义书签。 第三，产业配套不全错误!未定义书签。 5、我国农产品冷链物流业发展前景错误!未定义书签 5. 1冷链物流市场初步形成错误!未定义书签。 5. 2冷链物流基础设施有所改善。错误!未定义书签 5. 3第三方冷链物流企业兴起。错误！未定义书签。 6、市场调查错误! 未定义书签。 顺丰优选错误! 未定义书签。 企业简介错误! 未定义书签。 运作流程：错误! 未定义书签。 蒙牛错误!未定义书签 企业简介：错误! 未定义书签。 运作流程： .............................................................................. ..12 北京顺鑫农业股份有限公司错误!未定义书签。 企业简介：错误! 未定义书签。 运作流程：错误! 未定义书签。 襄樊市洪沟农副产品有限公司错误!未定义书签 企业简介：错误! 未定义书签。 运作流程：错误! 未定义书签。 其他中小型物流企业错误!未定义书签 7、SCOR模型错误!未定义书签
国家发改委 农产品冷链物流发展规划
附： 农产品冷链物流发展规划 国家发展和改革委员会 二○一○年六月
目 录 一、现状与形势......................................................................................................- 1 - （一）发展现状 (1) （二）面临的形势 (4) 二、指导思想、基本原则和发展目标..................................................................- 6 - （一）指导思想 (6) （二）基本原则 (6) （三）发展目标 (7) 三、主要任务..........................................................................................................- 8 - （一）推广现代冷链物流理念与技术 (8) （二）完善冷链物流标准体系 (8) （三）建立主要品种和重点地区农产品冷链物流体系 (9) （四）加快培育第三方冷链物流企业 (10) （五）加强冷链物流基础设施建设 (10) （六）加快冷链物流装备与技术升级 (11) （七）推动冷链物流信息化 (11) 四、重点工程........................................................................................................- 12 - （一）冷库建设工程 (12) （二）低温配送处理中心建设工程 (12) （三）冷链运输车辆及制冷设备工程 (12) （四）冷链物流企业培育工程 (13) （五）冷链物流全程监控与追溯系统工程 (13) （六）肉类和水产品冷链物流工程 (13) （七）果蔬冷链物流工程 (13) （八）冷链物流监管与查验体系工程 (14) 五、保障措施........................................................................................................- 14 - （一）加强协调 (14) （二）完善政策 (14) （三）整合资源 (15) （四）增加投入 (15) （五）鼓励创新 (15) （六）培养人才 (16) （七）完善法规与监督 (16)
农产品冷链物流市场项目可行性研究报告(优选.)
最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改 赠人玫瑰，手留余香。 5、建设方案：项目拟在恩施市小龙潭村枫香湾征地 100亩，平整场地后新建恩施民丰物流贸易有限公司鲜活农产品冷链配送中心、农产品质量检测中心、蔬菜水果批发市场、农产品电子商务交易平台、金融、税务、工商等行政服务中心、公司行政办公中心、员工生活设施。项目总用地66667平方米，各类建筑物基底面积21730平方米，建筑系数为32.65%,行政办公及生活设施用房占地面积2310平方米，占3.5%，各类建筑物总面积31480平方米，容积率0.47，道路、停车场和场坝36937平方米，占55.4%，绿化面积8000平方米，绿化率12%。 6、项目投资及资金筹措：项目总投资9196.5万元。其中固定资产投资8196.5万元，流动资金1000万元。项目建设所需资金全部由项目业主自筹或融资解决。 经济效益：项目投产后，每年实现销售收入4444万元，经营利润1398.2万元，所得税349.6万元，企业净利润1048.7万元。投资利税率15.8%，投资利润率15.2%，投资纯收益率11.4%,税前投资回收期6.6年，税后投资回收期8.8年。盈亏平衡点40.2%。
社会效益：项目投产后，可提供就业岗位约1000个，有利于调控恩施州及武陵地区蔬菜水果产销之间淡旺季矛盾，进一步促进区域性特色优势农产品产业健康有序发展；有利于促进区域性农产品从传统经营方式向现代流通方式的转变；有利于降低农产品流通损失，减少流通费用，增强市场竞争力，促进区域性农产品做大做强；有利于提高区域蔬菜水果经营行业的经营水平和质量安全；能带动包装印刷等相关产业的发展，进一步新增就业岗位500个，促进社会稳定。 （6）中共恩施州委、恩施州人民政府关于印发《恩施州国家农业综合开发政策创新试验区建设十年规划总体实施纲要》的通知（州文〔2008〕34号； （1）坚持以科学发展观为指导，结合州委、州政府提出的“三州”战略，以市场为导向，以满足和改善城乡居民对鲜活农产品消费需求为取向，努力提高恩施州蔬菜水果产业的标准化、规模化、品牌化、市场化程度，延长产业链，增加产品附加值，力争把恩施本地无公害蔬菜水果产业真正办成有效推进农民增收致富奔小康和丰富城乡居民菜篮子的在产业； 恩施州及武陵地区小气候发育完善，生物具有多样性。蔬菜、小水果是当地的农业主导产业之一，也是政府
学术研究｜生鲜农产品的分类标准及其冷链物流品控管理
学术研究｜生鲜农产品的分类标准及其冷链物流品控管理 为了更好地满足消费市场的需求，保证生鲜农产品的品质，降低损耗，本文主要综述了生鲜农产品冷链物流品控管理的对策，提出了肉禽类、果蔬类、水产类等生鲜农产品的分类标准，分析生鲜农产品冷链物流的品控管理存在的不足之处，并提出规避断链现象；提高生鲜农产品的保鲜技术、制冷技术水平；规范加工库存管理；加强物流技术人员的操作水平等合理化的对策建议。 “民以食为天，食以鲜为先”。生鲜农产品主要包括水果、蔬菜、肉禽、水产、花卉、蛋、奶制品等生鲜初级产品。人们习惯把果蔬、肉类、水产称为“生鲜三品”。生鲜农产品的冷链物流过程包括运输、装卸、储存、流通加工、配送等环节，每个环节都面临着技术保证和管理优化的问题,以最大限度地保持生鲜农产品的色泽、风味、营养和新鲜度。对具有保鲜、低温及温控要求高的肉禽、果蔬、水产等3大类农产品进行分析，确定其分类标准，并对生鲜农产品的冷链物流品控管理的手段与措施提出相应的建议。近年来，生鲜农产品越来越受到消费者的关注，对其品质也提出了更高的要求。对于生鲜农产品冷链物流体系，学界已经有了较为深入的研究与探讨，但是对于生鲜农产品的分类标准及品控管理，还没有系统的研究。对于生鲜农产品的分类及品控管理
策略是本文的要点。 生鲜农产品的概述生鲜农产品主要包括水果、蔬菜、肉禽、水产、花卉、蛋、奶制品等生鲜初级产品。生鲜农产品易腐烂，易受损，难贮存，不适合长时间运输。生鲜农产品的价值体现在其鲜活程度上，鲜活程度越高，经济价值越高，受损及腐败程度越高，经济价值相应会下跌。生鲜农产品也可分为初级生鲜农产品、冷冻冷藏生鲜农产品、加工生鲜农产品三大类。生鲜农产品都极易腐败变质，储存条件要求比普通产品更高。生鲜农产品的分类标准 肉禽类的分类标准肉禽类生鲜品受温度的影响以及酶的氧 化作用，容易滋生微生物而导致产品质量受损。2016年，我国肉类总产量8540万吨，其中低温肉、冷鲜肉、冷冻肉占据相当一部分比例，仅冷鲜肉产量就达到3637.1万吨。放在冷库储存的肉类，一般分为鲜肉和冻肉两种类型。对于不同的品类，所要求冷库的温度也不尽相同。对于急需配送的冷鲜肉禽类产品，保鲜冷库的温度控制在0℃～5℃之间，此时，肉禽类产品可以储存一周左右，若储存时间过长，鲜肉会变质，影响其品质。冻肉即把肉禽类产品放置于冷冻库中，库温控制在-18℃～-23℃之间，可以储存半年以上。在冷冻存储肉禽类产品时，冷冻库的温度必须保持在-18℃以下，运用性能较好的制冷系统。此外，肉禽类生鲜品在运输期间应使用气密的复合材料包装，控制温度在-18℃以下进行运输配