模板工程安全专项方案

XXXX局集团有限公司CC客运专线SZ-2标段墩柱及现浇梁模板工程安全专项方案

编制：

复核：

审批：

合同名称：CC专线SZ-2标段

编制单位：CCCC集团石武铁路客运专线项目第三分部

二零零九年二月十日

墩柱施工模板工程安全专项方案

一、工程简介

XXX客运专线SZ2标墩柱为双线流线形圆端实体墩，最大的结构尺寸3*7.8*17.5，模板均采用厂家订做的定型钢模板，模板面积大、重，模板安装、支架施工安全难度大，风险性高。

为确保工程安全顺利进行，针对本部工程特点，编制以下模板及支架工程安全专项方案。

二、编制依据

（1）XX客运专SZ2标墩柱及现浇箱梁施工图纸。

（2）《建筑施工手册》

（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GBJ50204-92

（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

（5）《钢结构设计规范》

三、适用范围

XXX客运专线SZ2标三分部施工墩柱及支架现浇箱梁工程模板及支架。

四、模板工程危险源识别与监控

高支模施工现场重大危险源部位是：模板支架、高处作业、施工用电等。

危险源识别与监控：

1）脚手架工程事故的类型

a、整架倾倒或局部垮架。

b、整架失稳，垂直坍塌。

c、人员从脚手架上高处坠落。

d、落物伤人（物体打击）。

e、不当操作事故（闪失、碰撞等）。

2）引发事故的主要原因

a、整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架。

构架缺陷：构件缺少必须的结构杆件，未按规定数量和要求搭设剪刀支撑或杆件连接不牢固等；构架尺寸过大、承载力不足或设计安全不够与严重超载；地基出现过大的不均匀沉降。

b、人员从脚手架上高处坠落。

作业面未按规定设置围挡防护；不当操作产生的碰撞或闪失。

d、落物伤人（物体打击）。

在搭设或拆除时，高空抛掷构配件，砸伤工人或路过行人；架体上物体堆放不牢或意外碰落，砸伤工人或路过行人；整架倾倒、垂直坍塌或局部跨架，砸伤工人或路过行人

e、不当操作事故（闪失、碰撞等）。

用力过猛，致使身体失稳；拥挤碰撞；工作面的冰雪未清除，造成滑落。

3）其他伤害

a、在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工

b、支架或模板外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离等。

五、安全技术设计

1、墩柱模板设计计算的项目。

本工程墩柱模板方案设计，如下图：

a、受力状态：模板用拉杆固定，混凝土体内一道，体外两道。受力稳定合理。

b、模板横截面分平面模板，圆弧模板。

2、模板结构

1）模板结构设计

a.模板设计参数：设计荷载F=80KN/m2（见后验算）

b.模板组件材料选用：

面板选用t=6mm厚钢板，材质Q235。

边框选用10扁钢，材质Q235。

竖肋选用10＃槽钢，材质Q235。

横肋选用8扁钢，材质Q235。

横龙骨.选用双22＃槽钢，材质Q235。

3)墩柱模板设计计算

a.混凝土侧压力计算

根据《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－92规定，新浇混凝土作

用于模板最大侧压力P按下列二式计算，并取二式中的较小值

P=0.22rt

0β

1

β

2

V1/2(1)

P=rH(2)

式中p-新浇混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）r-混凝土的重力密度（KN/m3）取25

t 0-混凝土的初凝时间，t

=200/（T+15）（T为混凝土的温度℃,可实测，暂

取5）

t

=200/（15+15）=6.7

V-混凝土的浇筑速度（m/h），取5

β

1

-外加剂影响修正系数取1.2(不掺外加剂取1，掺具有缓凝作用的外加剂取1.2)

β

2－

混凝土坍落度影响修正系数取1.2

H-混凝土建筑高度（m），本工程取17.5（m）

式（1）:Ｆ1=0.22×25×10×1.2×1.2×51/2=177(KN/m2)

式（2）:Ｆ2=25×17.5=437.5(KN/m2)

取二式中的小值，故取混凝土侧压力F1=177KN/m2=0.177N/mm2

倾倒混凝土时产生的荷载取4KN/m2

荷载组合Ｆ＝177+4＝181KN/m2

b.模板面板的验算

本工程面板为h=6mm厚的钢板，设有竖肋，竖肋间距为400mm，横肋间距为800mm故对面板可作双向板并且以三面固结，一面简支的区格来校验。（见计算简图)跨度/厚度=400/6=66.6〈100，属小挠度连续板。取b=10mm宽的板条作为计算单元，其荷载为：

q=0.08×10=0.8N/mm

根据Lx/Ly=400/800=0.50查《建筑施工手册》（表2-21）得：

Mx0=系数xql2=0.0836×0.8×4002=10700(N.mm)

My0=系数xql2=0.0569×0.8×4002=7283(N.mm)

板条截面抵抗矩：Wx=Wy=bh2/6=10×62/6=60(mm3)

σx=Mx0/Wx=10700/60=178N.mm2

σx=My0/Wy=7283/60=121N.mm2

挠度计算：查《建筑施工手册》“2施工常用结构计算”中的“荷载与结构静力计算表”（表2-21），挠度系数为0.00258Wmax=系数xqL4/K 而K=Eh3b/12(1-v2)=2.06×105×63×10/12(1-0.32)=4.07×107

式中v为钢的泊松比。

Wmax=系数xqL4/K=0.00258×0.8×4004/4.07×107=1.2mm

c.竖肋验算

横龙骨作为竖肋的支承，根据横龙骨的布置，竖肋的计算简图如下：

强度验算

查《建筑施工手册》，（表2-12）

M＝系数×qL2=0.07×0.08×30×7002=8.23×105(N.mm)

查10＃槽钢的截面惯性矩Wx=39.7cm3

σ=M/W=8.23×105/3.97×104=20.7(N/mm2)<215(N/mm2)

挠度验算

查《建筑施工手册》（表2-12）

Wmax=0.521ql4/100EI

Wmax=0.521×0.08×300×0.74×1012/100×2.06×105×198×104

=0.1mm

横龙骨为双根22a#槽钢，其I

x =2390cm4W

x

=234cm3

根据受力情况，龙骨按二等跨梁简支梁计算，计算简图如下

荷载受力分析

q=0.08×700=56(N/mm)

弯矩按两跨连续梁计算，查《建筑施工手册》，（表2-12）其弯矩系数为0.125 M=系数×qL2=0.125×56×31682=7.02×107(N.mm)

组合截面的最大应力为：

σ=M/W=7.02×107/234×103×2=150(N/mm2)<215(N/mm2)

挠度计算：

Wmax=0.521ql4/100EI

Wmax=0.521×0.08×700×3.1684×1012/100×2.06×105×2390×104×2

=3mm

上述为近似计算。模板中上部的混凝土侧压力小于混凝土的最大侧压力，压力值是一变数。为简化计算均按混凝土最大侧压力考虑。经计算均满足施工要求。

六、墩柱模板及支架的安装、搭设

钢管及扣件使用前，首先检查其是否安全有效，将锈蚀严重、存在安全隐患的的钢管剔除，失效的扣件重新调整或更换。

1、墩柱钢筋绑扎时支架搭设

搭设前先在基础上弹出立杆位置线，并在承台上垫厚度5cm木板，然后在木板上搭设钢管支架。支架搭设遵循从下到上、从内到外的顺序。每安装一层紧固检查没问题后再进行下一步，直至支架搭设结束。支架搭设时，注意立杆的竖直度，防止支架发生倾覆。支架水平横杆和纵杆长出外侧立杆不小于10cm。

(1)支架立杆

①立杆底部设置纵、横向扫地杆。扫地杆采用直角扣件固定，纵向扫地杆固定在距底座上缘20cm处的立杆上；横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

②脚手架底层步距确保不大于2m。

③立杆接长采用对接扣件连接。对接时，接头交错布置，两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。搭接时，其长度不小于1m，并采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于10cm。

(2)纵向水平杆件

①纵向水平杆件设置在立杆的内侧。

②纵向水平杆如需连接，采用对接扣件连接，且交错布置。两根杆的接头不设置在同步内；不同步两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于50cm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

③搭接时，其长度不小于1m，并等距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接杆端的距离不小于10cm。

（3）横向水平杆

①主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件固定，严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不大于15cm。靠墙一端的外伸长度不大于0.4倍立杆横距，且不大于50cm。

②设置脚手板时，横向水平杆采用直角扣件固定在纵向水平杆上。

（4）钢筋笼定位钢管

钢筋骨架施工时，采用钢管定位。钢筋骨架定位钢管用直角扣件固定在横向水平杆和纵向水平杆下方，钢筋骨架绑扎结束之后，将定位钢管撤掉。

（5）脚手板的设置

①在每一层均采用5cm厚的木板铺设脚手板平台。脚手板应铺满、铺稳。

②一块脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支撑。在木板上用电钻钻孔，用14号铁丝与支架纵、横杆绑扎牢固，铁丝刺头布设于脚手板下方。

③脚手板对接平铺时，接头部分设两根横向水平杆，脚手板外伸长度为13cm，两块脚手板外伸长度之和26cm。

④脚手板搭接铺设时，接头部分支撑在横杆上，脚手板搭接长度大于20cm，其伸出横向水平杆的长度不小于10cm。

⑤作业层端部脚手板探头长度为15cm，其板两端与支撑杆固定。

⑥作业平台在立杆内侧设置挡脚板和防护栏杆。挡脚板高度为18cm；防护栏杆设置两道，上杆高为1.2m，下杆高为70cm。

2、立模及砼浇注时支架

钢筋笼绑扎结束之后，将钢筋定位钢管撤掉，只在上层铺设施工作业平台，其余各层铺设木板，施工工艺与钢筋绑扎时作业平台施工相同。其余部位施工与钢筋绑扎时支架施工相同。

3、楼梯

楼梯支架采用钢管搭设，人行马道宽度为1m，坡度为1：3~1：3.5。转弯休息平台宽度1.5m，面积3.072平方米，采用5cm厚木板铺设，在立杆内侧设置挡脚板和防护栏杆，挡脚板高度为18cm；防护栏杆设置两道，上杆高为1.2m，下杆高为70cm。结构立杆间距与墩柱支架相适应，横杆上下间距1.5m，楼梯支架三面设置剪刀撑。马道脚手板采用5cm厚木板满铺，用14号铁丝与支撑杆件绑牢，表面设置防滑条，防滑条厚度3cm，间距25cm，在立杆内侧设18cm高的挡脚板，在1.2m高度设置扶手，扶手用直角扣件固定在立杆内侧。

4、支架拆除

墩柱混凝土养生结束后将支架拆除。拆除前先勘察周围环境和脚手架情况，根据现场作业条件制定拆除措施，明确分工；拆除时划定作业区，设置围栏和警戒标志，并设专人监护；拆除临近高压线的脚手架，满足下表规定的最小安全距离：

架子的拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆，后搭的先拆，由上而下按层、按步拆除，禁止上、下同时作业；先拆除护身栏、脚手板，再依次拆剪刀撑的上部扣件和接杆，严禁用推、拉方法拆除脚手架；拆杆和放杆时，安排3人以上协同操作，禁止向下抛扔；操作人员系安全带、戴安全帽，拆除过程中，设专人指挥，作业人员必须听从指挥；拆除过程中注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，禁止踩在松动的杆件上；随拆随及时清运脚手架材料，并分类堆放，运料人员与拆除人员协调配合；暂停拆除时，检查作业范围内未拆除部分的架子，确认稳定后方可离开现场。

5、安全网

安全网使用维纶、锦纶、尼龙等材料编织的符合国家标准的安全网，宽度不小于3m，长度不大于6m，网眼5cm左右且不大于10cm。

除最底层楼梯留出通道外，支架其余部位均挂设立网。安全网上、下边缘开眼环扣采用14号铁丝与脚手架纵横向水平杆绑扎牢固，下边确保不留空隙，上边与纵横向水平杆如有间隙不大于10mm，网体边缘所有开眼环扣都绑扎牢固，确保不形成空隙。

七、现浇箱梁模板及支架安全方案

1、现浇箱梁支架

⑴满堂支架

①非跨路处现浇箱梁支架采用碗扣式脚手架搭设满堂支架。为减小结构施工时支架变形、保证结构安全和结构线形，支架搭设之前需对支架地基进行处理。首先对设计搭设支架范围进行测量放样，根据放样范围确定基础处理

范围；其次将原地面用BOMAG25压路机压实，再回填50cm厚级配良好的砂砾，砂砾四周均比排架尺寸大40cm，回填砂砾亦用BOMAG25压路机压实，砂砾顶面由桥梁中心向两侧设置0.5%横坡，砂砾层高出现况地面不小于20cm。

②横桥向铺设15*30cm铁路枕木，枕木与砂砾之间先用细砂找平，以保证枕木与砂砾之间密贴。

③排架使用碗扣式脚手架，剪刀撑均匀单排双向设置。0#块、1#块、2#块立杆纵横向间距30cm，横杆步距120cm；3#块、4#块、5#块立杆横向间距30cm，纵向间距60cm，立杆步距120cm；其他结块立杆纵横向间距60cm，立杆步距120cm。

⑵门洞支架

根据通行需要，设2－5m双向通道，采用碗扣式脚手架作支墩，支墩立杆间距30cm，横杆步距60cm，设置双向剪刀撑与地面夹角45°～60°。具体如下图所示。

⑶支架预压

为测试支架的弹性变形及非弹性变形，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据。支架搭设完成之后对其进行预压，预压重量为现浇箱梁重量的1.2倍，预压采用压砂法。

加载前对支架基础顶、支架底和底模顶标高进行测量，测量点位置设在桥跨的1/2、1/4、1/8处，每处横向均设3点。并在每点处底模下挂垂球，垂球下埋设水泥桩，进行“双向观测”。

预压采用分级加载的方法，将加载分为6级，每级加载重量为压载总重量的10%、30%、50%、80%、100%和120%，每级加载后，每隔0.5h测量一次测量点的变形，当每隔1h的沉降不超过1mm，并且连续出现两次后，则认为该级荷载下

支架变形稳定，可以进行下一级加载，直至加至最大荷载。加载达到压载重量的最大值并连续观察24h内沉降量不大于2mm，则认为支架已经稳定，可进行卸载。卸载亦采用分级卸载，每级的重量同加载重量相同，卸载后量测各观察点标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。每次数据测量时记录加载重量值、变形值、测量的日期与时间、大气温度、天气情况等。

2、现浇箱梁模板

⑴箱梁底模主龙骨使用10×15cm方木，横桥向放置，次龙骨使用10×10cm 方木，顺桥向放置，从中心向两侧间距30cm，次龙骨与主龙骨在每个交叉点均用铁钉钉牢，模板使用1.5cm厚竹编胶合板，竹编胶合板之间用液体玻璃胶水填塞，与次龙骨钉牢。箱梁外侧模板及翼板模板均使用竹编胶合板，后附5×10cm 方木，间距20cm，翼板主龙骨为10×10cm方木，侧面模板最外侧加10×10cm 方木竖带，间距30cm。

⑵侧面模板用横向扣件钢管顶牢，横向钢管间距30cm，且最底部必须设一横撑。

⑶将第一次混凝土浇筑的内模拆除后，顺桥向间距90cm铺设2cm厚木板，二次浇筑的脚手架底座放于木板上。二次浇筑竹编胶合板后满附2cm厚木板然后直接与10×10cm方木连接固定，模板与一次浇筑混凝土接触长度不小于5cm。使用塑料垫块。模板刷蜡质脱模剂。

3、防护施工

跨328省道、107国道成斜交，为保证在施工中道路行车的安全，采用棚式整体防护（见附图），保证通行净空4.5米，在道路两侧和中央分隔带处各搭设长28.06米、宽0.9米的碗扣支架；在单幅的中间搭设28.06米、宽0.3米的碗扣支架，以缩小横向的跨度，保证防护系统的稳定性。

顶层横梁采用40a工字钢作为横梁，以满足跨度的要求，纵梁采用15x20的方木间距1.2米布置，上面采用1.5cm的竹胶板进行满铺，在竹胶板上面用白铁皮进行压边铺设，中间高于两边0.3cm，以保证在施工中的养护水，污水，水泥浆等污水均向两边排放。

支架基础采用C30砼预制块,在场地预制完毕后再进行安装，支架的底托直接浇注在预制块内保证其稳定性，碗扣架搭设完毕后要进行布设剪刀撑保证支架的稳定性；在施工防护棚时，行车道需要改道以保证施工时的安全，在防护工程

施工完毕后四周悬挂警示灯，并排专人看守。

2、附图：

八、安全措施

1、架子工经过安全技术培训考核，持证上岗。患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症人员禁止进行高处作业。

2、支搭脚手架作业前对杆件及其配件进行检查，杆件及配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。

3、作业中严格执行施工方案，分工明确，听从指挥，协调配合。

4、禁止赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。禁止在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。高处作业必须系安全带。

5、架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件。

6、作业环境条件符合下列规定：

⑴作业场地平整、坚实，无杂物。

⑵夜间作业时，作业场所布置足够的照明。

⑶风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，停止露天高处作业。

⑷大风、大雨、大雪后对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象及时进行处理，经验收合格后方可使用。

⑸在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业

时，脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的距离不小于最小安全距离

⑹禁止在脚手架近旁开挖沟槽等影响脚手架基础稳定的施工作业。

7、吊装作业时，严禁碰撞或扯动脚手架。

8、禁止在脚手架上堆放模板钢筋等物料，禁止在脚手架上拴缆风绳、架设砼泵、泵管和起重设备等。

9、脚手架禁止与模板支架相连接。

10、脚手架搭设完成经验收合格后方可使用。

11、脚手架使用期间，安排专人进行检查、维护，保持完好。

12、脚手架停用较长时间后，使用前对架体进行检查验收，确认合格后使用。

第八章安全保证体系及安全保证措施

1.安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全标准工地。

2.安全保证体系

2.1安全管理机构及安全人员职责

2.1.1安全管理机构

为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理分部成立由分部项目经理为组长，分部项目副经理、分部总工程师副组长的安全领导小组；操作层为分部安检工程师、各队安全员；执行层为各相关部门及各施工队。

2.1.2安全人员配备

分部项目安全监察部安全人员配备部长1名、专职安全检查工程师4名。每施工队配专职安全员3名，工班配兼职安全员2名，共同负责安全工作。

2.1.

3.分部项目经理及安全人员的安全管理职责

分部项目经理安全管理职责

分部项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。

分部项目副经理及分部总工安全管理职责

分部项目副经理及分部总工协助分部项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。分部项目经理不在位时，分部项目副经理代行其安全管理职责。分部总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。

分部安全质量部长管理职责

认真传达贯彻落实上级及分部项目经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期具体组织安全检查，组织召开安全例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。

分部专职安全检查工程师职责

认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定项目和重点工程、专项工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质量工作，及时提出防范措施。安全检查工程师必须持证上岗、选派有安全管理工作经验5年以上的人员。

分部专职安全员职责

对所管辖区段的施工安全负直接责任。对施工队职工进行安全教育，对辖区的施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及经理部报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，