电动车蓄电池使用维护说明书样本
目录
（一）使用须知及注意事项………………………………………….
2
( 二) 使用前的准备和检查事项 (2)
( 三) 操作 (3)
( 四) 维护和保养 (4)
( 五) 储存 (5)
( 六) 故障及排除 (5)
附录一: 充电操作规程 (6)
附录2: 车型、蓄电池、充电机适配表 (10)
电动车蓄电池使用维护说明
（一）使用须知及注意事项
1、请仔细阅读使用说明。
2、只允许专业人员操作蓄电池。
3、在使用和充电过程中: 禁烟、禁止明火、暗火或火花靠近
蓄电池, 否则易发生爆炸和火灾危险。
4、操作人员应佩戴好防护眼镜, 穿上防护服。遵守操作规范。
5、在操作过程中, 如有酸液溅入眼内或皮肤上, 必须立即用冷
水冲洗, 并寻找医生进一步处理。衣服上沾上酸液也请用水冲洗。
6、防爆、防火和防短路! 电池的金属件上始终带电!
7、电解液具有强烈的腐蚀性!
8、请勿翻转蓄电池, 使用准许的吊装运输机械。吊钩不得损坏
电池或连接电缆。
( 二) 使用前的准备和检查事项
1、收货
当货物送达时, 收货人员必须及时验收、检查:
A、有没有任何漏电解液的迹象, 或电池有没有遭受撞击的变形及损毁。
B、电池壳面是否凹陷、破裂, 连接线缆有否损毁。
C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。
D、对电池状况如有疑问, 请做好记录并通知供应商。
2、初次使用——已灌注电解液及充电电池
A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。对初次使用
的新蓄电池前十次的充放电, 毋须加补充水。
B、检查确认充电机与电池是否合适, 如有需要与车辆制造商
技术工程人员沟通确认。
C、按有关使用程序, 连接电池与充电机。注意: 正负极位是
否正确!
D、按有关使用守则对电池进行充电。
E、在初始使用期间, 留意电池状况, 避免深度放电( 超过70%
容量) 。车辆装有电量表, 可清楚指示。
3、初次使用——未灌注电解液的未充电电池
A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、通风、荫凉的储存室。
B、未充电的蓄电池投入使用, 务必做好蓄电池的初充电工作, 初充电对蓄电池的性能质量和寿命起着决定性的作用!
C、初充电操作步骤
( 1) 、灌液
移除蓄电池注液孔塞, 灌注电解液至液位盖覆电池极板15mm~20mm。只使用原厂供应的电池酸液或符合厂方规定的酸液。
( 2) 、吸收生化阶段
灌液后, 电池即产生化学反应。保持瓶塞张开, 让电池静止3~4小时, 待电池温度降到35oC以下。如果环境温度过高, 灌液后电池温度过高, 应采取降温措施。注: 自注入电解液至开始充电之间隔时间不得超过12小时!
( 3) 、对电池进行充电。
连接充电机( CZB3-70A/80V) 和蓄电池充电插头; 接通电网电源; 充电机进行约10秒的延时监测, 充电机自动启动, 工作指示灯亮, 信息窗显示充电电流; 连续按住信息键约15秒, 直至初充电指示灯亮后松开, 即已进入全自动初充电状态, 初充电采用间歇式充电方法, 充电时, 初充电指示灯和工作指示灯亮, 在停歇期间, 初充电指示灯和充分指示灯亮, 初充电结束后自动停机, 初充电指示灯灭, 只有充分指示灯亮
4、初次使用密封免维护电池
( a) 、不要加补水, 此电池是免维护的。
( b) 、不要尝试开启阀门活塞.
( c) 、检查充电设备是否免维护电池专用。
( d) 、留意正、负极性, 正确连接。
( e) 、对电池进行充电。
( 三) 、操作
1、放电深度
按电池的不同系列, 放电深度如下:
* 开口式牵引蓄电池可放80%电容量。
* 密封式免维护蓄电池可放60%电容量。
过渡放电将严重缩短电池的使用寿命!
电池放电后须立即进行充电, 不要闲置已放电的蓄电池。
电池的回充电状态, 可用电解液的比重及电压爬升等数据作判断。本公司电动车均采用自动智能充电机, 电池充分电后自动切断电源或以2~5A小电流均充。对电池容量、性能、寿命十分有益。
预防电池过渡放电, 本公司电动车均有电量显示仪表和过度放电低电压保护器。防止电池的过渡放电。
2、何时回充蓄电池?
回充蓄电池: 开口式牵引蓄电池当放电35%~80%容量时, 免维护蓄电池当放电65%容量以内时, 放电容量可从车上电池容量
显示仪表或测量电解液比重获得。放电后电解液比重不得低于1.15g/ml, 单个电池电压不小于1.70V。
当蓄电池停放一段较长的时间( 1~2个月) 也须进行充电, 以防电池硫化以及补充自放电的损耗。
3、何处进行充电?
充电场所必须清洁以及空气流通畅顺。充电期间将有氢气溢出! 严禁点火及吸烟!
4、如何充电?
蓄电池充电必须使用充电机, 充电机输出的直流电压、电流及程式要与电池相匹配。车型、电池、充电机配置见附录2 5、开始充电——开口式蓄电池
( A) 、打开蓄电池箱盖板, 以使空气流通利于电池散热
( B) 、不要打开电瓶的补水瓶塞。
( C) 、检查充电机与电瓶是否匹配以及充电机是否正常工作。( D) 、检查电瓶的极板是否被电解液淹盖, 但充电前不要整体电池补水, 只对严重缺水的电瓶补充至电瓶极板面的
液位。
( E) 、充电过程中检测电瓶的温度, 不能高于45oC。热失控将使蓄电池有不可复原的破损!
( F) 、充电完成。电池充分后, 即可停止充电。随车所配智能自动充电机可自动执行停止充电命令。使用比重计测
量电瓶电解液比重可鉴定充电是否充分。
6、开始充电——密封免维护胶体蓄电池
(A)、必须使用配套密封免维护蓄电池的充电器。
(B)、正确的连接充电器与蓄电池, 充电器必须有自动保护停止
充电的性能。
(C)、充电以前, 建议先检测电瓶温度, 温度在40oC以下方可
充电。
(D)、假如在比较寒冷的地方, 电瓶的温度也低于10oC, 将需
要比较长的充电时间。
(E)、在一般正常的充电情况下, 电瓶的温度爬升10oC为正常
现象。
(F)、当电池充分后须及时停止充电。全自动充电机将自动执
行停止充电的指令。
7、电解液比重
开口式的蓄电池是使用电解液的比重来评估起蓄电池能量/容量。
●测量电解液的比重, ( 不要在补水后立即测量) 补水后应
继续充电1~2小时。
●测量电解液的温度, 使用温度补偿系数0.0007KG/L .per
oC。
国际标准是使用30oC作为容量的评估与对比。
SG(t)=SG(30)+0.0007(30-t)。
例如: 30oC时比重S.G=1.28g/l 40oC时的比重
S.G=1.273g/l
20o时的比重S.G=1.287。
8、均衡充电
均衡充电是用做补偿因蓄电池连接及排位所引发的电压、
充电情况差异。主要是蓄电池的内祖抗不均所致。当蓄电
池完成充电后, 单个蓄电池电解液的比重差异大于0.02时,
要进行均衡充电。本公司所采用的充电机具有均衡充电按
键, 按下按键可进入均衡充电程序。
9、运作温度
牵引式蓄电池一般正常的使用温度为35oC, 当温度高于55
oC时, 是为警戒极限温度, 不能操作! 运行过程中要严加
注意!高温直接缩短电池的寿命。
( 四) 、维护和保养
1、开口式蓄电池
(A)、每周检查电解液的液位, 有必要才作补充蒸馏水, 在充电后期
接近完毕时才可进行补水。补水后应继续充电1~2小时, 使电解液混合均匀。
(B)、千万不要加浓硫酸!
(C)、补水、加液不可过多, 避免电解液满溢!
(D)、千万不要停放已放电的电池! 此举将令电池极板出现硫化!
(E)、清洁电池, 以防积生酸盐造成接壳漏电。清洗电池必须紧闭
所有盖塞以防电池受污水污染。
(F)、不要用高压喷水设备清洗电池, 此举将引致渗入污水及损坏
连接线。。只使用低压淋水设备。
(G)、使用干凤机或干布抹干电池。
(H)、每月定期抄录电池电压、电解液比重及温度数据于维修手
册内。
2、自动给水系统的维护
其隔滤系统必须每年检测清洁一次或以上。
(A)、清洁隔滤器。当发现淤塞及流水不畅时, 便须即时清洁或更
换。可将水管反方向灌水以带走淤塞物。
(B)、检视水管等, 假若发现接连端头有硬化应作更换。
(C)、对个别的瓶塞作检视, 以确保浮标活动正常。不正常者必须更换。
( 五) 、储存
每当车辆电池不用时, 都必须对电池回充电及作适当的存放, 应存放在干爽的室内。每隔1~2个月对电池作一次回充电。
未注液没启用过的蓄电池在干爽的室内可存放一年以上。
( 六) 、故障及排除
只有正确的使用及保护, 蓄电池才能有良好的表现及延长使用寿命。
常见的故障
附录一: 初充电操作规程
一: 检查
电池在使用前应清除外表灰尘及脏物, 并逐只检查有无损坏, 如有损坏者可视损坏情况进行修复或更换。如果是单体电池将单体电池组成所需要的电池组。
1: 连接正确, 走线合理。线型和电瓶容量要适配。
2: 焊接连接的焊接应充实牢固光滑; 用螺柱螺母连接的压接要牢固, 接触平整, 螺柱螺纹上均匀涂敷凡士林。
二: 配制与灌注电解液
1: 配制电解夜
1.1: 仔细阅读使用说明书, 弄清电瓶的容量, 开始放电时电解
液密度。
A: 规定开始放电时电解液密度为( 1.265±0.005) g/cm3( 30 ?C) 的电池, 应配制密度为( 1.250±0.005) g/cm3(15?C)的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸( 密度1.835g/cm3) 的体积比约为3.3:1; 质量比约为1.8:1。
B: 规定开始放电时电解液密度为( 1.280±0.005) g/cm3( 30?C) 的电池, 应配制密度为( 1.265±0.005) g/cm3( 15?C) 的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸( 密度1.835g/cm3) 的体积比约为3.05:1; 质量比约为1.66:1。
C: 规定开始放电时电解液密度为( 1.290±0.005) g/cm3( 30?C) 的电池, 应配制密度为( 1.275±0.005) g/cm3( 15?C) 的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸( 密度1.835g/cm3) 的体积比约为2.88:1; 质量比约为1.58:1。
D: 电解液密度与温度的关系见表一
表一电解液密度与温度的关系
E: 硫酸及水和硫酸溶液的技术要求见附表A和附表B及附表C
1.2: 配制电解液时, 应用清洁的耐酸及耐温的容器, 先放入按上述比例的水, 再按比例将硫酸徐徐加入水中, 并用耐酸棒或净化的压缩空气随加随搅拌, 使其混合均匀。切勿将水倒入硫酸中, 以免发生事故。
1.3: 配制好的电解液, 其不同温度下的密度可按表一对密度对照并调整。将配制好的电解液冷却到常温。
1.4: 如果无条件配制硫酸溶液, 可按蓄电池的要求购买适合密度的硫酸溶液、蒸馏水及密度为1.400g/cm3的硫酸溶液。
2: 灌注
取下注液盖, 除去逸气孔的透明胶纸, 将配制好并冷却到常温的电解液注入电池内, 液面高出防护片15毫米—20毫米, 但配备自动补水装置的电池, 其液面应高出防护片28毫米—30毫米, 静置3—4小时后, 如果电池温度低于35?C即可对电池充电, 若电池温度高与35?C, 应设法降温( 如放入降温漕加冷却水) , 否则不能进行充电。但自电解液注入电池内至开始充电时的间隔时间不得超过12小时。
三: 充电
1: 充电前的准备工作
1.1: 对充电设备、仪表及工具进行检查( 与电池或电池组想匹
配的充电机、万用表、充电用密度计、温度计、吸液管、洁净塑料桶、塑料杯等) , 若缺少或有故障的应及时准备或修理。
1.2: 用直流电压表逐只检查电池的极性, 有无反接电池, 避免造成反充电损坏电池。
1.3: 必须用直流电源进行充电。其电源的正极( +) 与负极( -) 分别与电池的正极( +) 与负极( -) 连接, 绝对不能接错, 充电机的输出电压和输出电流应与蓄电池或蓄电池组相匹配, 特别是固定输出式充电机, 一定弄清它的输出电压和输出电流。切记勿使用与电池不相匹配的充电机, 以免损坏电池和充电机。可控手调式充电机的输出电流严格按电池规定的初充电电流调整。充电时, 所需电源的电压数值, 应等于或大于被串联的电池只数三倍。
2: 初充电
2.1: 经上述准备确认无误后, 可按电池规定的初充电参数进行充电
A: 固定输出式全自动充电机: 把充电机的插座与电池的充电插头插接在一起, 充电机的功能开关选择在初充电的位置上, 闭合充电机的输入开关, 就可进行初充电了。充分后充电机将自动切断电源, 停止充电。
B: 可控手调式充电机: 初充电分两个阶段进行, 当第一阶段充电至电池的端电压普遍升到2.4V时, 应转为第二阶段充电, 第一阶段的充电电流是电瓶容量值的十分之一, 第二阶段的充电电流是第一阶段的二分之一。例如: 450Ah的电瓶第一阶段的充电电流是
45A第二阶段的充电电流是23A 。经过两个阶段的充电, 直至电解液剧烈冒升气泡, 电压与密度稳定4小时以上, 且充电量达到电池容量的4.5—5倍为止, 有特殊规定的按其规定要求。
无论A、B哪种方式在充电后期要测量电解液的密度, 如果不符合电池的规定时, 应进行调整。调整方法: 若密度低时, 应取出一部分电解液, 注入预先配好的密度为1.40g/cm3的硫酸溶液, 予以调整; 若密度高时, 则取出一部分电解液, 注入水( 水的技术要求见附表B) 予以调整, 并使液面高度符合规定要求。
电解液的密度及液面调整后, 应继续充电约一小时, 使电解液的密度均匀, 初充电即告完成。拧上注液盖冲洗擦净表面酸液, 电池即可投入使用。
正常充电
正常充电又叫补充充电或者回充电, 是经过初充电并在正常情况下使用的电池再进行充电。充电方法基本与初充电方法相同。固定输出全自动充电机, 设置成正常充电, 第一、第二阶段充电机会自动转换。充分后自动关断电源或以微小电流保持。可控手调式充电机, 充电过程和初充电一样, 只是第一阶段的电流是电瓶5小时放电率电流的百分之七十, 第二阶段是第一阶段的二分之一。例如, 450Ah电瓶: 5小时放电率电流是450/5=90A, 第一阶段充电电流是90 X 70% =63A, 第二阶段充电电流是32A。充电量为上次放电量的1.2倍左右。新电瓶前五次的充电量应是放电量的1.5倍左右。
注意: 1、在充电过程中, 要密切注意电解液的温度, 温度不得
超过45?C。若接近45?C时, 应设法降温( 放入冷却漕) 或减小充电电流。如果减小充电电流, 温度仍不能降低, 则应暂时停止充电, 待温度下降后再继续充电。
2、电池在使用过程中由于电解液中水的分解及蒸发, 而造成密度升高及液面降低, 应加水调整, 若因异常情况造成密度低于规定值时, 则应加密度是 1.400g/cm3的硫酸液调整, 严禁加浓硫酸调整, 密度调整应在充电末期进行, 调整后的密度及液面高度应符合规定要求。
3、在充电和使用过程中严禁杂质和其它有害物质进入电解液中!
附表A 蓄电池用硫酸( HG/T2692—95)
附表B 铅酸蓄电池用水( JB/T10053—1999)
附表C 铅酸蓄电池用电解液( JB/T 10052—1999)
蓄电池使用说明书
铅酸蓄电池使用说明书 首先感谢你对我司蓄电池的信任，我们将以认真的态度为你提供周到的服务
一、电池充电方法。 电池在使用过程中分为浮充与循环使用二种方法，这二种使用方法其充电方式完全不同。 1．浮充使用（每放完一次电）。 A．充电方法：电池恒压2.27~2.3V/单格（6V系列电池：6.8~6.9V/台，12V系列电池：13.62~13.8V/台），限流0.10C10； B．充电时间：7天时间。 例如：18台12V100AH电池第一次放完电后，其充电方法如下：电池恒压246~248V，限流10A(100AH×0.10C10=10A)充电7天时间（168小时）方充足电，才能做第二次放电。 2．循环使用（每放完一次电）。 A．充电方法：电池恒压2.4~2.47V/单格（6V系列电池：7.2~7.4V/台，12V系列电池：14.4~14.8V/台），限流0.15C10 B．充电时间：18h。 例如：18台12V100AH电池第一次放完电后，其充电方法如下：电池恒压259.2~266V，限流15A (100AH×0.15C10=15A)充电18小时）方充足电，才能做第二次放电。 二、电池的维护。 1．新电池安装的维护。 新电池安装后要采用均衡充电12小时。其充电方法是：电池恒压2.4~2.47V/单格（6V系列电池：7.2~7.4V/台，12V系列电池：14.4~14.8V/台），限流0.15C10。电池均衡充电后方可做第一次放电。 2．电池在浮充使用过程中的维护。 电池安装后，在全浮充状态下每使用6个月，均做一次均衡充电。其充电方法是：电池恒压2.4~2.47V/单格（6V系列电池：7.2~7.4V/台，12V系列电池：14.4~14.8V/台），限流0.15C10充电16小时，接一次负载放电。电池放完电后按照循环充电方法给电池充电，充完电后转浮充方式。 3．电池日常的维护。 阀控式密封铅酸蓄电池并不是不需要管理的。电池的变化是一个渐进和积累的过程，为了保证电池使用良好，作好运行记录是相当重要的。要检测的项目如下： A．单体和电池组的浮充电压（每月一次）。 B．电池外壳和极柱温度（每月一次）。 C．电池的壳盖有无变形和渗液（每月一次）。 D．重新拧紧螺钉（每半年一次） 三、蓄电池在充电不足的情况下又放电的危害。 蓄电池在放电时，a-PbO2（a-PbO2具有较低的活性物质利用率，其利用率只有16%）转化为PbSO4，充电时PbSO4转化为B- PbO2（B-PbO2具有较高的活性物质利用率，其利用率可达70%--95%），电池容量随着充电时间而增加。当蓄电池在没有完全充足电的情况下进行放电，使之原来没来得及转化的a-PbO2越来越多，最终导致电池容量失效（也就是每次电池用相同电阻放电，其放电时间会越来越短）。
电动汽车整车充电机使用说明手册
电动汽车整车充电机 使用说明书 许继电动汽车充电站事业部 1.概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。 2)相对湿度：5％～95％。 3)海拔高度：≤2000米。 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。
3．规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。 ZCD10-□/□ 标称输出电压（单位：V，指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下： 11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4．技术参数 1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2% 2)输入功率因数：≥0.94。 3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。 4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。 5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。 6)输出电压误差：不超过±1％。 7)输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定的输出直流电流 ＜30A时，不超过±0.3A。 8)输出稳流精度：不超过±1％。 9)输出稳压精度：不超过±0.5％。 10)输出纹波系数：≤0.5％。 11)均流不平衡度：不超过±5％。
电动车仪表说明书
电动车组合仪表 MKYB-A4812 说 明 书 广州迈凯电子科技有限公司 2010年
一、概述： MKYB电动车数字组合仪表采用了先进的电子技术成果，对输入信号进行了高精度的数字化处理，主要有指示灯、电流表、电压表、电量表、以及小时计、车速表、里程表7部分组成。液晶显示器通过内部微处理器的控制能显示多种信息，十段数码显示条可以清晰的显示车辆电池的状态，六组状态指示灯可以实时准确的指示车辆的状态。该仪表克服了传统仪表精度差，稳定度不高，参数修改和扩展困难，发热量大，耗电多，易损坏，开放性差等缺点，具有外形美观、性能稳定、易扩展的优点。是各种电动轿车、游览车、牵引车、高尔夫球车的理想配置。 产品实物 二、技术参数： 电源说明: 正常工作电压30V-72V 指示灯工作电压为12V 转速传感器脉冲高电平为5~12V 1.指示灯 内容： 左转向灯（绿色）、右转向灯（绿色）、远光灯（蓝色）、前雾灯（绿色）、驻车制动灯（红色）、后雾灯（黄色）、近光灯（绿色）、位置灯（绿色）、倒车灯（绿色） 操作方法： 把“左转向灯、右转向灯、远光灯、前雾灯、驻车制动灯、前雾灯、近光灯、位置灯、倒车灯”信号分别接＋12V电源，对应的指示灯应对应点亮，且颜色符合要求。 平时背光灯不点亮。把“大灯”信号接＋12V电源，背光灯应该点亮。 2.电流表 内容： 以指针方式实时显示电流。指示范围：0～300（A） 标准： 电流波动范围小于4A，误差小于正负4A。 操作方法： 使用300A/75mV的分流器。把分流器串接在电源主回路中。且分流器负极、仪表负极都直接从蓄电池负极直接引线。分流器正极接仪表正极，分流器负极接仪表负极。
仓储电动叉车使用说明
一般在购买电动叉车的时候，我们都会拿到它的使用说明书。按照一般流程来说，使用说明有七部分构成，分别是：电动叉车的调试安装、堆垛操作、装卸操作、电动叉车蓄电池、蓄电池充电操作、蓄电池的更换操作、电动叉车维修保养组成。 1、电动叉车的调试安装 电动叉车在起动之前要检查所有零件是否处于完好状态、所有操作元件及安全装置的性能。移动之前检查刹车及电池是否充好电。打开车锁，慢慢转动加速，向前行驶转动加速器。电动叉车在行驶时狭窄的通道或弯曲的道路应减速。 2、电动叉车的堆垛操作 电动叉车载荷在低位时站台必须竖起，驾驶员站在地面上操作，货叉升到货架上方，慢慢家底货叉，以便从托盘退出。 3、电动叉车的装卸操作
电动叉车的货叉升高到要求的高度，进入托盘下面缓慢接近要卸货物托盘直到载荷被安全地放置在货叉上，缓慢后移退出通道，缓慢降低载荷同时确定货叉在下降过程中不会碰到障碍物。 4、电动叉车的蓄电池 按照说明检查电池、充电及替换。电动叉车或充电器附近严禁烟火或有易燃、易产生火花的物质。测量出电池的尺寸及重量保持电动叉车的稳定性。 5、电动叉车电池的充电操作 电池不能完全放电，避免部分充电，允许充到充电器发出充电完成信号。正常充电能学持续14～16小时，充电后各单体蓄电池的电解液密度应达到1.27～1.29kg/1.25℃；各大单体蓄电池的电压大约为2.7V，明智的做法是每个工作天后对电池进行再充电。 6、电动叉车更换电池的操作
首先拆掉电池的固定螺丝，然后从电池接线端除去电缆滑出或吊出电池，最后替换相同型号的电池。 7、电动叉车的维系保养 电动叉车进行任何维修保养作业时，断开总开关！由专业人员对电动叉车进行维修保养，一年至少要做一次全面检查，每次保养作业之后，要对叉车及其安全装置的性能进行检查。定期检查叉车以免冒停机或伤人的危险。 安徽合力股份有限公司系安徽叉车集团有限责任公司核心控股子公司。合力叉车主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权。不远的将来，合力叉车将秉持“世界五强百年合力”的企业愿景，以“变革、创新、开放、合作”为动力，以“合理运营管理系统（HOS）”为支撑，加快“产品、市场、产业”三大结构调整，构筑“国内叉车、国际叉车、后市场、零部件、自动化物流设备”五大业务版块，致力于成为全球叉车专家及中国自动化物流设备供应商。
蓄电池容量测试操作说明
1准备工作： 1.1工具准备 1.2资料准备 检修票，通信电源蓄电池组维护测试记录表（半年）， 1.3注意事项 放电仪的选用： 注意蓄电池放电仪型号选用，48V蓄电池放电仪（型号：IDCE-4815CT）只能用48V蓄电池测试，UPS蓄电池放电仪（型号：IDCE-6006CT）只能用于UPS蓄电池测试。切勿混用。 2操作步骤： 2.1手续办理： 2.1.1信息确认： 把测试事宜及内容告知管理处相关人员，了解测试站点近期市电供电情况，是否存在市电供电异常，确认测试站点当日及第二日市电供电正常，才进行测试，否则，不得进行测试。 2.1.2资料报备： （1）填写检修申请票，并由管理处相关人员签字确认，完成维护报备工作；
（2）通知网管中心，测试前将测试内容和涉及的设备向网管中心值班人员报备。 2.2检查记录： 2.2.1设备检查 （1）设备检查记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及开关电源的其它设置参数，检查蓄电池组的现有容量是否100%。 （2）检查所有的电池端子是否处于拧紧状态 （3）检查电池是否有漏液、酸雾等异常。 2.2.2仪器检查 按照设备清单清点配件是否齐全， 面板介绍 2.3开机与参数设置 2.3.1开机 UPS电源系统： 1)断开待测电池组断路器（注意：严禁两个断路器同时断开），如下图：
2)接交流电源，打开仪表上的市电开关，正常开机 40V蓄电池： 1)断开开关电源柜内的待测电池组熔断丝（注意：两组熔断丝严禁同时断开） 2)把正负极电缆接入仪器正负极接口，另一端与蓄电池正负极相连，然后先打开仪表 市电开关，再合上F1空开，仪表正常开机。(拆下的电池线铜鼻子做好绝缘保护）
电动车组合仪表使用说明书
电动车组合仪表使用说明书 一．用途 电动车组合仪表是专门为电动车辆设计的一款车辆仪表。他能及时反映电动车运行时的蓄电池放电电流、蓄电池剩余电量、车速、累计行驶里程、各种灯光使用以及控制器出现故障时以数字代码反映故障源的显示。由于采用步进电机驱动指针，因此有很好的抗振性能。 二．型号和功能 型号：YB—1 YB—2 功能：1．蓄电池放电电流值的指针式指示 2．车速（公里、英里）指针式指示 3．累计行驶（公里、英里）里程液晶显示 4．蓄电池剩余电量指针式指示 5．远光灯、转向灯开启显示，仪表面板灯光照明 6．蓄电池电量不足、倒车、控制器故障、停车、刹车状态图标显示 7．数字代码显示控制器故障源（仅与本公司生产的控制器配套使用有此功能） 三．技术参数 仪表工作电压直流12V （应与动力蓄电池完全电气隔离） 蓄电池放电电流指示0—450A ±5% 电流传感输入信号模拟信号，1V/100A 车速指示0—80Km / h (0—50Mp / h) ±5% 车速传感输入信号脉冲方波信号，高电平≥10V，低电平≤0.3V 累计里程显示0—99999.9Km ±5% 蓄电池剩余电量0—100% ±10% 各种灯光、图标显示输入信号 12V正极 故障源显示代码个数 9个 * 车速指示有0—40Km/h和0—120Km/h的量程 四．安装尺寸
五．使用注意事项 1．在使用本仪表前需事先向我公司提供：动力蓄电池电压、电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数、电机至轮胎传动总减速比、轮胎直径等四个参数，以便编制程序写入表内。 2．仪表的12V工作电源必须与动力蓄电池电气隔离，否则容易受到干扰而无法正常工作。 3. 12V的全部用电设备必须采用“双线”供电制，不能使用“一线一搭铁”的方法。 3．车辆的电锁开关在断开后，仪表必须维持12V工作电源电压达2秒钟以上，否则蓄电池电量表指针可能回不到“0”位置。 4．与仪表配套使用的车速传感器、电流传感器的12V工作电源负极必须可靠地与仪表的12V 工作电源负极相连。 5．电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数和电机至轮胎传动总减速比的乘积需达到20以上，否则车辆在低速运行时车速指针会出现抖动现象。 六．接线方法及接插件排列 1．接线方法
蓄电池使用说明
一、蓄电池贮存 ?电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大，因此应保持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等。 ?当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。 ?电池保存期间，请按表二要求定期对电池进行补充充电。 二、蓄电池使用环境 ? 推荐环境温度范围：充电0～+40℃，放电-15～+50℃，储存-15～+40℃； ? 附近无明火、火花、热源等； ? 避开热源和阳光直射的场所； ? 避开潮湿、可能浸水场所； ? 避开完全密闭场所。 三、蓄电池使用条件 ? 并联使用：推荐为4组以内； ? 多层安装：层间温度差控制在3℃以内； ? 散热条件：电池间距保持在20mm以上； ? 换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于08%； ? 浮充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.23～2.27V/体（建议设置为2.25V单体）； ? 均充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.30～2.40V/体（建议设置为2.35V单体）； ? 关于蓄电池混用：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用，若要求混用请与我们联系。 四、蓄电池的安装 4.1、开箱及检查 ? 搬运： 禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开； 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击； 绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。 ? 检查：包装箱、蓄电池外观无损伤； ? 点验：电池数量、配件齐全； ? 参阅：说明书、安装图、注意事项。 4.2、安装前注意事项 ? 检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例电池房）； ? 如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处； ? 避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方； ? 因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）； ? 连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮； ? 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 ? 多个电池一起使用时，首先使保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下， 电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。
电动叉车使用说明书
电动叉车安装调试 起动电动叉车之前必须检查所有零部件是否处于完好状态，检查所有操作元件及安全装置的性能。移动叉车只能用蓄电池产生的电流，绝不能用整流交流电以免损坏电子元件。移动叉车之前必须要检查刹车及电池是否完全充电。打开电锁，将操控舵移到它的运动位置，缓慢转动加速器，向相应的工作区域移动。向前转动加速器则叉车向前行驶，向后转动加速器则向后行驶，加速器回到中间位置则停车。启、停或改变运动应缓慢，因为突然运动可能引起危险（由于惯性作用，尤其是高速行走时）。叉车行走时载荷应在低的位置，货叉离地高度不得超过300mm,狭窄通道或弯曲道路应减速。使用过急时叉车会自动停止，这时应该将操作柄还原再缓慢加速，主要注意不要加速过急。 电动叉车的堆垛操作 1）载荷在低位，小心地靠近搁架（站台必须竖起，驾驶员站在地面操作）。 2）确定叉车前腿可在托盘或搁架下自由活动。 3）举升载荷直到它升到搁架上方位置。 4）缓慢向前移动电动叉车，当载荷处于搁架上方时停下，降低货叉以便从托盘下退出，确定载荷是安全放置的，退时不得施加力到下面的搁架上。 5）缓慢后退，确保托盘稳定地保持在搁架上。 6）降低货叉回到运动位置。 电动叉车的卸载操作 1）降低货叉正交接近搁架，然后进入其底部。 2）货叉从搁架底部退出。 3）将货叉升至要求高度，确定货叉容易进入托盘下面，缓慢接近要卸货物托盘直到载荷被安全地放置在货叉上。 4）起升货叉直到托盘被从搁架上举起。 5）缓慢后移退出通道。 6）缓慢降低载荷同时确定货叉在下降过程中不会碰到障碍物。 电动叉车蓄电池 电池的检查、充电及替换必须由专业人员的按照说明进行。充电场所必须保持通风良好，电动叉车或充电器附近严禁烟火或有易燃、易产生火花的物质。电池重量及尺寸会影
电动车使用说明
DTA-Z电动车报警器使用说明 一、遥控器按键介绍 二、主要功能及操作 1、安装连接：将本报警器的红色连接线接12V电瓶的正端，黑色连接线 接负端。将天线拉直悬空。 2、防盗设置：电动车停止取下钥匙后，按下键，喇叭响一声，方向灯 闪一下，3秒后进入警戒状态。 3、防盗解除： 闪二下，电动车取消警戒状态，恢复正常使用状态。 4、紧急报警：在警戒状态下，按键，启动报警，喇叭响6秒，报警结 束后继续处于警戒状态。报警过程中再次按键，则立即停止报警，继续处于警戒状态。 5、震动报警：在警戒状态下，电动车受到震动，喇叭响1声，若5—10 秒内再次受到震动立即启动报警，喇叭响6秒。报警停止后10秒钟内再次受到震动，则再次启动报警。10秒钟后自动恢复警戒状态。 6、遥控寻车：按键，喇叭响6秒，可方便在停车场寻车。 7、固定调节感应灵敏度：若震动灵敏度过高，可剪断用于调节灵敏度的 环形短路线，以降低灵敏度。 8、遥控调节感应灵敏度：同时按住和键，车灯闪动三次（闪动次数 与灵敏度等级一致。灵敏度出厂值为三级），表示己进入灵敏度调节状 态。每按键一次，灵敏度改变一级。车灯闪动的次数代表灵敏度的级数，次数越多，代表级数越高，也就越灵敏，共四级循环调节。当 目前灵敏度级数。 三、注意事项
①本防盗报警器工作电压范围为DC 12V±3V。 ②安装前请仔细阅读接线参考示意图和操作使用说明； ③为了保证有效遥控距离，请将主机天线拉直悬空；远距离遥控时， 可将遥控器的天线拉出。 ④遥控器是精密电子产品，要注意防摔、防水、防潮和防高温； ⑤当遥控距离变短或遥控器指示灯变暗，请更换同型号的12V电池； ⑥电池电压不足时，会影响本防盗报警器的功能使用。 四、产品包装清单
【精品】蓄电池使用及保养手册
蓄电池用户操作手册 1．使用前的处置 蓄电池是以充电后的状态发货的，使用前请按以下顺序进行处置. 1．1开箱检查： 1．1．1蓄电池到达后，请先检查一下包装有无异常之后,另请按以下要求打开包装。(另外，打开包装后,首先检查蓄电池及其附属品的数量和外观）,开箱要在蓄电池的安装场所附近进行。搬运蓄电池时禁止在端于处用力，请托住底部或用吊带等搬运。如在端子处用力,会对密封部位造成不良影响，所以请绝对避免.注意：开箱时，请小心进行，避免给蓄电池以冲击，否则能导致畜电池的破损。 1．2安装注意事项： 安装畜电池时，请务必遵守以下事项：
1．2．1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。 1．2．2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸. 1．2．3不要在有可能浸水的地方安装畜电池，否则有发生触电、火灾的危险。1．2．4请不要在超过—40℃～65℃环境温度下安装蓄电池. 1．2．5不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。
1．2．6将蓄电池系列并排使用时,为使散热良好，请保留一定间隙。1．2．7将蓄电池放进箱内使用时，话在箱的上下部开设换气孔，并充分换气。 1．3安装及接线: 连接蓄电池时,请务必遵守以下事项： 1．3．1扭矩扳手、钳子、扳手等金属类工具，请用乙烯胶带进行绝缘处理后再使用，否则会造成短路,有引起蓄电池烧坏、破损及引火爆炸的危险。 1．3．2请不要用金属线类金属工具连接蓄电池的正、负端或让扭矩扳手、钳子、扳手类金属工具接触电压不同地方。 1．3．3安装时请不要将蓄电池排列的极性（＋、—)接错，如极性接反，可导致火灾及充电器损坏。 1．3．4使用插接式端于的蓄电池时，请平行连接端子,接线时注意不要在端子部用过大的力，螺栓拧紧式蓄电池,请用随电池配件的螺栓螺母垫圈，并拧紧. 1．3．5请不要使用香蕉水、汽油、挥发油类有机溶剂及洗涤剂擦拭电池壳，否则使电池壳破裂、溶解或产生细小裂纹，造成漏液。1．3．6使用多个蓄电池时，首先要使蓄电池之间正确连接，然后再将畜电池与充电器或负载连接。蓄电池的正极端子接充电器或负载的正极；蓄电池的负极端子接充电器或负载的负极。 1．3．7使用多个蓄电池器串联或并联时，保证每列电池之间的间距和列距达到说明书要求。
自行车电动车打码系统说明书模板
自行车电动车打码 系统说明书 第一章: 引言 自行车电动车打码系统的工作原理是: 操作人员按一定的规则将需打印的字符和图形输入计算机, 计算机控制打印针按字符、图形的轨迹移动, 同时压缩空气使打印针以每秒350 次的频率往复运动, 从而在车架上打出由连续点阵构成的字符和图形. 根据这一原理, 有以下几点结论: A ．打印深度和车架材质, 打印针离车架表面的距离、气压、打 印速度有关.一般而言, 材料越软, 打印越深; 打印针离车架表 面越近（大于最小距离） , 打印越深; 气压越高, 打印越深;
打印速度越慢, 打印越深。 B．打印线条宽度和针尖形越深状有关。打印针越尖, 打印线条越窄。 C．打印线条的连续性舆打印速度有关。打印越快, 构成线条的连续性越差。 A．在拆装本机任何连接线, 部件之前, 必须关闭所有电源和气源否则装将损坏机器。 B．机头X、Y 轴平台上的圆柱导轨每周必须清洁并加普通机油一次, 传动齿形皮带上不能沾染油污。 C．本系统是精密数控设备, 任何不遵循操作操作指南都有可能损坏机器。操作人员必须熟读本说明书后才能上机操作。 D．X 、Y 轴电机皮带松紧要合适（不要太紧、也不要太松）
第二章：安装 安装要求 (1)应准备电脑一台。 (2)确保AC220V 士10%,50Hz稳压电源，且必须接地，以保证 设备及人身安全。 (3)应准备一根内径为8mm的高压直插软管，以便连接到本系 统。确保气源气压在0.3~0.7Mpa。 (4)电源插座需用电脑专用插座。现场应避免有强电磁场、超声波 辐射，以免干扰微机的正常运行。环境通风良好、干净、少 尘，以延长设备使用寿命。 XE-001标记打印机连接平面图 一台自行车电动车打码系统由下列所示部件组成电tim 星示冬曹 袒 主九費 視 S
蓄电池使用指南
1．安全操作 1.1 电能 ?当蓄电池正、负电极两端极柱被金属导体(如：金属工具、金属导线、金属配件等)意外短接时，即发生蓄电池外部短路，会产生电弧造成极柱熔化，并引起熔化的铅合金飞溅，严重时产生大量热量引起燃烧。 ?预防：蓄电池装配使用金属工具或进行故障诊断使用金属导线时，避免蓄电池正负极柱直接短路。 ?防护：佩带防护眼镜和手套。 ?紧急处理：燃烧时，使用活扳手或其他工具，立即断开蓄电池的外部短路金属导体，不要赤手接触，并使用灭火材料进行灭火。 1.2 硫酸 ?蓄电池跌落或蓄电池过充电，造成壳体破裂，硫酸可能从破裂处的流出或溅出。 ?预防：小心搬运；垂直向上放置；按照补充电程序进行补充电。 ?防护：佩带防护眼镜和防酸衣服。 ?紧急处理：当皮肤接触到硫酸时，立即用大量的清水冲洗皮肤表面，并脱去受污染的衣服；当眼睛接触到硫酸时，立即用干净的水至少冲洗10分钟；当因不慎将硫酸溅入口腔内，可饮用大量的水或牛奶；必要时可找医生处理。 1.3 排放的气体 ?蓄电池在充电、测试过程中，氧气和氢气的混合物会从排气孔中排出。如果环境中氢气的浓度超过4%，遇到明火、火花或高热就会发生爆炸。 ?预防：充电处保持通风；禁止吸烟，防止产生火花和明火；蓄电池线束连接的顺序：先连接正极线，后连接负极线；断开蓄电池线束的顺序：先断开蓄电池负极线，再断开蓄电池正极线。 ?防护：佩带防护眼镜和防酸衣服。 ?紧急处理：蓄电池发生爆裂时，硫酸大量溅出，操作人员应立即用水冲洗硫酸溅落处；必要时，将被硫酸烧蚀的人员立即送医院处理。
2．蓄电池的保养 2.1 蓄电池入库管理 ?检查来货是否有损坏；蓄电池外壳表面或与正负极性结合处无酸液溢出，无裂纹，无磕碰伤，无污物（蓄电池上的残存酸液将引起装配线上的抱怨）；若残存酸液， 则可能因蓄电池损坏或充电后未将酸液清洗干净。 ?检查蓄电池状态指示器(电眼)，电量显示： 绿色：蓄电池电量充足，可以正常启动车辆。 黑色：蓄电池电量不足，蓄电池需补充电。 白色：蓄电池报废，需更换。 ?蓄电池集中并单独存放。 ?实施先进先出的原则。 ?禁止将蓄电池存放于高温处。存放蓄电池的环境温度低于零下15℃时，蓄电池应存放在暖库内（仓库温度小于等于20℃）。 2.2 蓄电池安装 ?蓄电池倾斜不要超过40度。 ?禁止将蓄电池倒置或侧向放置。 ?在安装前检查电眼，确认电眼为绿色。 ?检查和清理蓄电池用于搬运的托盘中是否有螺丝或螺母，防止蓄电池二次损伤。 ?禁止将电眼呈黑色的蓄电池装车(入库检验时，若蓄电池电眼呈黑色，且生产批次或日期是近期的，则此蓄电池可能为有缺陷的蓄电池)。 ?禁止将漏液的蓄电池装车。 ?安装时禁止对端柱敲击，扭动。 2.3 装配过程中蓄电池电路连接 ?连接蓄电池连线的顺序:先连接蓄电池正极连线,后连接蓄电池负极连线。 ?断开蓄电池连线的顺序:先断开电池负极连线,后断开电池正极连线。 2.4 装配过程 ?装配蓄电池时，保证所有电器件处于“关”位置。
电动车使用管理规定
物业电动车使用管理规定 一、目的 为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。 二、适用范围 全体使用电动车的岗位人员。 三、电动车配备情况 四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。 五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮 胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过 减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导 致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；
8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼 貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。 六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签 写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记 表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用， 在使用后24小时内补齐手续。 七、电动车警用装置使用的规范管理 配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况： 八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决 后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需 求； 4.充电器由各部门负责人保管。 九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行 定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏， 整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；
电动车蓄电池使用维护说明书范文
电动车蓄电池使用维护说明书
目录 （一）使用须知及注意事项 (2) （二）使用前的准备和检查事项 (2) （三）操作 (3) （四）维护和保养 (4) （五）储存 (5) （六）故障及排除 (5) 附录一：充电操作规程 (6) 附录2：车型、蓄电池、充电机适配表 (10)
电动车蓄电池使用维护说明 （一）使用须知及注意事项 1、请仔细阅读使用说明。 2、只允许专业人员操作蓄电池。 3、在使用和充电过程中：禁烟、禁止明火、暗火或火花靠近 蓄电池，否则易发生爆炸和火灾危险。 4、操作人员应佩戴好防护眼镜，穿上防护服。遵守操作规 范。 5、在操作过程中，如有酸液溅入眼内或皮肤上，必须立即用 冷水冲洗，并寻找医生进一步处理。衣服上沾上酸液也请用水冲洗。 6、防爆、防火和防短路！电池的金属件上始终带电！ 7、电解液具有强烈的腐蚀性！ 8、请勿翻转蓄电池，使用准许的吊装运输机械。吊钩不得损 坏电池或连接电缆。 （二）使用前的准备和检查事项 1、收货 当货物送达时，收货人员必须及时验收、检查： A、有没有任何漏电解液的迹象，或电池有没有遭受撞击的变
形及损毁。 B、电池壳面是否凹陷、破裂，连接线缆有否损毁。 C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。 D、对电池状况如有疑问，请做好记录并通知供应商。 2、初次使用——已灌注电解液及充电电池 A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。对初次使用 的新蓄电池前十次的充放电，毋须加补充水。 B、检查确认充电机与电池是否合适，如有需要与车辆制造商 技术工程人员沟通确认。 C、按有关使用程序，连接电池与充电机。注意：正负极位是 否正确！ D、按有关使用守则对电池进行充电。 E、在初始使用期间，留意电池状况，避免深度放电（超过 70%容量）。车辆装有电量表，可清楚指示。 3、初次使用——未灌注电解液的未充电电池 A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、 通风、荫凉的储存室。 B、未充电的蓄电池投入使用，务必做好蓄电池的初充电工 作，初充电对蓄电池的性能质量和寿命起着决定性的作用！ C、初充电操作步骤 （1）、灌液 移除蓄电池注液孔塞，灌注电解液至液位盖覆电池极板
电动汽车整车充电机使用说明书
电动汽车整车充电机 使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1. 概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1）工作温度：一10 C?+ 40C （室内）；一20 C?+ 50 C （室外）。 2）相对湿度：5%?95 %。
3）海拔高度：冬2000米 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足—30 C ?+ 50 Co 3 .规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护幵关、接触器、用户终端设备 等组成，其型号规格定义如下。 标称输出电压（单位：V指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下: 11 ――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4 .技术参数 1）输入电压：三相五线；电压范围380VAC i20% ;频率50HZ i2% 2）输入功率因数：》0.94 o 3）输入谐波电流总畸变率：冬27%。 4）额定输出功率：N X10kW （N=1、2、3……）o 5）输出电压范围：100 ?200V ; 200 ?400V ; 250 ?500V ; 350 ?700V。 6）输出电压误差：不超过土1%
蓄电池充放电仪使用说明书-天津
蓄电池充放电仪 使 用 说 明 书 广州泓淮电子科技有限公司
蓄电池充放电仪说明书 1、接线说明： 系统的接线示意图如下所示： 注意：蓄电池的正负极性不能接反！ 2、放电操作 系统在启动后自动进入主界面：如下图所示： 蓄电池充放电仪 1.放电 2.充电 3.查询 4.设置 ××××-××-××××：××：××
1.1按下数字键“1”，进入放电界面，如下图所示： 放电参数设置 放电电压：×××.×V 放电电流：×××.×A 放电时间：××小时××分钟 保存数据：××（每隔多少秒） 设置放电电压：一般12V电池的放电电压下限为10.8V。设置放电电流：依据需求设置。 设置放电时间：依据需求设置。 设置保存数据：推荐设置为60。 1.2设置完参数后按下“确认”，如下图所示： 提示 启动放电？ <确认>----确定 <返回>----取消 再按下“确认”键确定。 1.3启动放电后，可以看到放电监测界面，如下图所示：
电压：×××.×V 电流：×××.×A 温度：××.×℃容量：××××Ah 开始时间：××××--××--××××：××：×× 已放时长：××：××：×× 状态：放电保存位置：×× 在放电监测界面中，可以观察到详细的放电参数：如电压、电流、容量，还可以看到启动时间、已经放电多长时间等等。 在放电过程中，如果想要中止放电，则按下“停止”按键，然后再按“确认”即可。 当放电时间达到时，系统会自动停止放电，并将放电数据保存起来。 3、充电操作： 2.1在主界面中，按下数字键“2”，进入充电界面，如下图所 示： 充电参数设置 充电电压：×××.×V 充电电流：×××.×A 充电时间：××小时××分钟 保存数据：××（每隔多少秒）
蓄电池使用手册
湖北骆驼蓄电池股份有限公司 蓄电池使用手册 第一章基本知识 安全防护 防护：操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。 防短路：避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。 防爆：蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，并从排气孔中排出。环境中氢气浓度超过4%. 遇明火即会发生爆炸。故需保持环境通风，严禁明火。 蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池；刚充电完毕的电池禁止附近有明火和撞击及摔置。 防酸：蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。如皮肤接触硫酸，需立即脱去受污染衣物，并立即用大量清水冲洗；如眼睛接触硫酸，需立即用干净的清水冲洗至少2分钟后立即就医；如意外吞食硫酸，立即饮用大量的清水和牛奶，必要时就医。 两极断开及连接顺序 断开：先负后正 连接：先正后负 心法诀窍：任何情况下避免负极单独连接蓄电池！ 蓄电池的运输 运输过程中避免过度颠簸、避免撞击 运输环境避免高温（不超过45℃）。 蓄电池不可以倒置或斜置。 搬运时蓄电池避免倾斜超过40度角，以防止酸液从排气孔中流出 蓄电池存储 叠放：蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。 环境：高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。避免在高温环境中存放蓄电池，并保持通风。 库存：对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。以防止蓄电池因存储时间过长而失效，产生不必要的损失。 补充电：请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。 故障名称的解释 硫化：电池6个单格中正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，板栅酥脆，解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断，电压明显低于标准，且不能检出其它故障。 电解液污染：加入杂质（铜、铁、氯、锰等）不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水. 井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。 寿命到：电池出厂日期至退回公司的日期超过公司规定的时间，加水帽发黑，池壳色泽变暗，明显陈旧，池壳底部活性物质脱落较多，隔板变黑（炭化），电液混浊，板栅腐蚀。 用户损坏：端子烧损，电池槽盖非制造质量原因引起的爆裂，使用不当造成的电池槽盖损坏，用户更改端子的形状，恶意的损坏电池的极板、隔板、汇流排、铅件等。 过充电：电池壳盖上附有铅沉积物，隔板变黑（炭化）、有高温变形收缩现象；电解液面降低于水位线以
电动车铅酸电池的正确使用和充电方法
电动车铅酸蓄电池的正确使用、维护保养和充电方法 蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使蓄电池保持良好的工作状态，延长其使用寿命，无论从环保或经济角度讲，都有很大的实用价值。以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动车用户角度讲，对维修以及电池本身的质量精品文档，你值得期待 我们在这里不讲述，读者可以参考我们后面的讲解或其他资料）： 1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。 2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。 3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。 4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。 5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。 6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。 避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
电动自行车使用说明书
执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书 （能源介质：铅酸）
尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。 本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。 由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。 本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………
敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。 给用户的知心话 感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。