交通事故情况记录表

交通事故报告书姓名：年月日

总经理业务经理经理填表

交通事故中常见问题处理办法

一、发生交通肇事后第一步应当怎么处理? 《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第一款规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。也就是说，司机发生交通事故，不论损失大小，首先必须要停车，保护现场。然后根据损失的大小确定下一步应当做什么。二、采取什么措施保护自身安全《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。” 《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定：“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。” 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。” 三、对于是否造成人身伤亡的交通事故处理

1、对于未造成人身伤亡的交通肇事怎么办? 《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第二、三款规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。北京市公安局根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定精神，制定了《关于快速处理交通事故的通告》。《通告》第二条规定：“本通告所称的快速处理交通事故，是指在本市道路范围内依法由交通警察按照简易程序处理或者由当事人自行协商处理的交通事故。仅造成车物损失或者人体伤情轻微的交通事故，可由一名交通警察按照简易程序处理。机动车之间仅造成车辆损失且车辆尚能行驶的交通事故，当事人可自行协商处理，但有本通告第八条中第三十四(非司机)、三十五(酒后)、三十六(单方事故)项情形的，不适用自行协商处理。” 2、对于造成人身伤亡的交通肇事怎么办? 《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第一款规定，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协

道路交通事故现场图绘制

前言 GA 49—2014 本标准的第6章为强制性的，其余为推荐性的。本标准按照GB／T 1．]--2009给出的规则起草。本标准代替GA 49～2009《道路交通事故现场图绘制》。与GA 49 2009相比，除逻辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了现场记录图的定义(见3．1，2009年版的3．1)； ——增加了现场实景记录图的定义(见3．2)： ——删除了现场摄影测量的定义(见2009年版的3．6)； ——删除了现场三维激光扫描的定义(见2009年版的3．7)； ——修改了现场图种类。增加了现场实景记录图(见第4章，2009年版的第5章)； ——修改了现场图图纸规格和材质(见5．1，2009年版的4．1)； ——修改了现场图图纸页边与图文区尺寸(见5．2，2009年版的4．2)； ——修改了现场图绘制的一般要求(见6．1．1，2009年版的6．L1)； ——修改了事故现场信息采集的方法(见6．1．8，2009年版的6．1．8)； ——修改了现场图绘制要求(见6．7．3、6．7．6，2009年版的6．7．3、6．7．6)； ——增加了现场实景记录图的制作要求(见6．8)； ——修改了现场比例图的绘制要求(见6．9．1，2009年版的6．8．1)； ——增加了附录A中的C型图(见附录A)； ——修改了B．2图形符号(见附录B中B．2，2009年版的附录B中B．2)； ——修改了C．3极坐标定位法(见附录C中C．3，2009年版的附录C中C．3)； ——删除了附录D现场信息采集的数字化方法(见2009年版的附录D)。本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位：上海市公安局交通警察总队。本标准参加起草单位：北京市公安局交通管理局、云南省交通警察总队、司法部司法鉴定科学技术研究所、公安部交通管理科学研究所、上海交通大学、同济大学。本标准主要起草人：侯心一、梅冰松、黎晓波、邱忠、张雷、张晓云、应朝阳、陆建光、金先龙、王宏雁、陈建国、李丽莉、孙巍。本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GA 49—1993、GA 49—2009。

交通事故处理制度

深圳市东部公共交通有限公司交通事故处理流程规范一、发生交通事故的现场处理接到事故报案

有关要求及标准：（一）重大伤亡事故指有人员死亡或重大群伤的事故，驾驶员、车队必须第一时间上报分公司和总公司领导，启动应急预案，公司有关领导应立即赶赴现场处理事故。（二）了解事故情况后，如是一般车损事故，驾乘人员可现场解决的，应电话指导协调解决；现场不能解决的，第一时间携带照相机、协议书、印油、笔、纸赶赴现场，视情通知保险公司到现场协助处理。（三）事故现场处理要求：不得移动事故车辆；劝阻围观者进入事故现场；寻找两名以上的事故目击者作证（证人姓名、联系电话、住址、书面经过）。（四）事故现场的拍摄要求：原则上是先拍原始，后拍变动，先拍重点，后拍一般，先拍容易，后拍困难，先拍易于消失和破坏的，后拍不易消失和被破坏的。摄影方位的确定，要以肇事为中心，反映现场的地形、路况、地面面貌、肇事车和其他事物的全貌（①接触点；②事故发生地前、后、侧面全景图；③车辆刹车痕迹；④车辆车牌号；⑤事故点车道标线、标志）。（五）事故图的绘制要求：现场图包括现场的位置和周围环境以及遗留有痕迹、物证的地点、运动关系、事故情况等。内容要求完整齐全、尺寸准确，以出事地点为中心，把痕迹、其他事物的相互关系按比例、图例绘制在图上，绘制时必须十分认真、细致、准确，见交通元素图形符号（附件7）。（六）属车损事故，记录对方车辆资料：车牌号、驾驶员姓名、联系电话。

（七）属伤亡事故，记录伤亡者资料：伤亡者姓名、性别、年龄、职业、住址、籍贯、联系电话，并留下伤亡者身份证复印件。（八）协助交警现场处理（现场的保护、取证、笔录），如车辆被扣，应记录车辆扣停地点，取回扣车回执。（九）如当事双方同意协商私了解决，需双方签订书面协议，公司不承担事故损失。（十）发生事故后如需报保险必须在事故发生后24小时内电话报事故车投保的保险公司。（十一）事故发生后肇事驾驶员必须在24小时内到车队填报事故资料，在《交通事故登记表》（附件2）上做好记录，并建立交通事故档案（附件1），填写交通事故分析表（附件3）、驾驶员事故自述（附件4）、驾驶员事故认识（附件5）、交通事故询问记录（附件6）等。（十二）如发生事故后对方逃逸，指导驾驶员拨打122报警。如车损较小，在不影响安全行驶的情况下可指导驾驶员继续营运，如影响到行车安全，应指导驾驶员把车停到安全的位置等候抢修；如车损较大，则需立即赶赴现场。

车辆交通事故应急预案及现场处置方案

车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。

组织机构图车辆交通事故应急领导小组善后工作组事故调查组抢救组后勤保障组

公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责（1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。（2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况；（3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；（4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；（5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责（1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。（2）抢救组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现

交通事故现场照相的内容、要求及方法

交通事故现场照相的内容、要求及方法道路交通事故现场是指发生道路交通事故的地点及其相关的空间范围。道路交通事故现场照相是现场勘查的组成部分，是交警部门利用摄影的方法，对交通事故现场、车辆、人体及痕迹、物证等依法进行的记录活动，是固定、记录交通事故有关证据材料的重要手段。道路交通事故现场照相可分为：方位照相、概览照相、局部照相、元素照相、细目照相、比对照相一、方位照相的拍摄内容、要求、方法方位照相是指反映道路交通事故现场的地理位置及现场与周围环境相互关系的专门照相。 1、方位照相的拍摄内容如下： a) 现场的地理位置、现场与周围环境的相互关系； b) 现场地理位置的固定标识物，包括标志牌、里程碑、灯杆、桥梁以及医院、学校、商店等标志性建筑物； c) 现场周围环境，包括街道、隧道、桥梁、山体、悬崖、沟渠、涵洞、河流、植被等； d) 现场周围交通设施，包括道路交通信号灯、交通标志、交通标线、交通监控设备等；

e) 现场道路的形态特征，包括路口、路段、车道数量、视距、坡度、曲度等。 2、方位照相的拍摄要求 a)、拍摄时取景范围应能反映出现场与现场地理位置标识物、周围环境、周围交通设施的相互关系和道路形态特征。 b)、现场位于路段，应沿道路走向相向拍摄，视角尽量涵盖现场所有车道，并反映是否弯道或坡道。 c)、现场位于路口，应沿道路走向从三个或三个以上不同方向对现场及周围环境进行拍摄，视角覆盖整个路口范围。3、方位照相宜采用下列方法拍摄： a) 现场位于路段，纵向范围较大时，可将机位设置于道路中心线（轴线）上，采用直线连续拍摄法拍摄； b) 现场位于路口，可采用多向拍摄法或回转连续拍摄法拍摄； c ) 宜采用标准镜头拍摄，光圈不大于F8； d ) 有条件的，可将机位设置于较高地点，进行俯拍。二、概览照相的拍摄内容、要求、方法概览照相是指反映道路交通事故现场全貌及道路交通事故元素宏观相互关系的专门照相。 1、概览照相的拍摄内容如下： a) 道路交通事故现场全貌； b) 现场的道路交通事故元素。

交通事故处理测试题初

交通事故处理资格测试（初级）试题（总分120分，测试时间120分钟）姓名：得分：一、单选题：（每题1分，共20分） 1、按《道路交通事故处理程序规定》处理交通事故时，事故分类使用名称：（A ） A、死亡事故、伤人事故、财产损失事故 B、重大事故、特大事故、一般事故、轻微事故 C、故意事故、过失事故、意外事故 D、单车事故、双方事故、多车事故 2、接到交通事故报警的，应当填写（ B ）登记备查。。 A、交通事故报案登记表 B、受理交通事故案件登记表 C、交通事故立案登记表 D、交通事故受案登记表 3、接到报案后，应迅速赶赴现场处置，一般情况下（A ）内赶到现场。 A、10分钟 B、15分钟 C、20 分钟 D、30分钟 4、执法人员到达事故的现场后，对现场处置的正确程序是：（B ）（1）指挥现场勘查车、指挥车、急救车、消防车等车辆依次停放并开启警灯。（2）指挥事故车辆驾驶人、乘客等当事人在安全地带等候。发现有受伤人员的，应当立即组织施救。（3）遇有运载易燃、易爆、剧毒、易腐蚀、放射性等危险物品的车辆发生交通事故，按照有关应急预案的规定，启动相应级别的

响应机制。（4）确认肇事人，验明身份。责令肇事人不得离开现场或者与无关人员谈论交通事故情况。（5）执法人员应当根据现场情况，划定警戒区放置反光锥筒、警告标志、告示牌等。 A、（2）（5）（3）（1）（4） B、（5）（2）（1）（4）（3） C、（4）（5）（2）（3）（1） D、（1）（4）（5）（2）（3） 5、当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当。（ C ） A、予以受理 B、先行进行调查，在确定案件确实存在的予以受理 C、予以记录，并在三日内作出是否受理的决定 D、予以立案调查 6、需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起（ C ）内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。 A、24小时 B、2日 C、3日 D、5日 7、《交通事故处理程序规定》中规定检验、鉴定应当在二十日内完成。其中“二十日”的起计时间是指：（A） A、交通事故发生之日计起； B、检验、鉴定机构从事检验、鉴定之日计起； C、通知检验、鉴定机构之日计起； D、现场勘查之日计起； 8、公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起（ B ）内制作道路交通事故认定书。 A、五日 B、十日 C、十五日 D、二十日 9、公安机关交通管理部门应当在作出道路交通事故认定之日起（ B ）日内，对当事人的道路交通安全违法行为依法作出处

交通事故报告处理制度

交通事故报告处理制度 1.有责事故： 1)发生有责交通事故如需报保险需扣500元事故罚款，车辆维修期间驾驶员需到公司学习交通安全知识，考试合格后方可上岗。 2)保险公司不赔付部分，由驾驶员自行承担。 3)发生车辆交通事故需立即联系事故专员，由事故专员协助处理，下车拍照，（照片需要事故四角照片，地上有标线，标线一并拍上，如照片拍照不清撤造成保险公司免赔部分由驾驶员自行承担），三者车辆维修费用由驾驶员垫付，保险公司赔付后，垫付费用由公司统一发放给驾驶员，未按事故专员安排处理交通事故处以罚款200元/次。 4)如发生人伤交通事故，应第一时间打122报案，通知事故专员，及时送伤者去医院治疗，伤者在治疗期间驾驶员应及时全力配合治疗，医药费部分由驾驶员垫付。 5)如发生有责交通事故驾驶员擅自向报险公司报案处以罚款500元/次，屡教不改或情节恶劣予以退回，我方所有事故车辆受损必须前往丰易达4S店维修。 6)出现交通事故，对方车辆肇事逃逸，无法找到第三方，需由个人承担所有车辆维修费用。 7)伪造事故现场，个人需承担所有维修费用，并予以退回。 8)未及时向事故专员发送事故照片或照片不清撤造成保险公司免赔部分由驾驶员自行承担，并处以罚款500元。 9)车辆安排维修后应及时向运营主管发送车辆维修时间和事故责任，如未按规定发送处以罚款200元/次，屡教不改人员予以退回。10)一个保险周期内（一年）出现三次有责交通事故且出险报案，予以退回。 11)故意隐瞒交通事故，一经发现，承担所有损失并予以退回。 1/ 2

2.无责事故： 1)发生无责交通事故需第一时间拍照，报备事故专员，听从专员事故处理流程处理； 2)无责事故必须更换车辆，如拖延或无故不更换车辆，按事假处理；3)发生恶意无责事故公司一经发现，予以退回； 3.人伤事故报告流程 2/ 2

公司车辆交通事故处理规定

公司车辆交通事故处理规定为了加强公司交通安全管理工作，维护好交通秩序，保障交通安全，确保生产任务的完成，统一公司车辆交通事故的处理办法，特制定本规定。一、道路交通事故道路交通事故是指公司内部的各种机动车在道路上以及施工现场行驶过程中(包括停放)发生碰撞、翻覆、落水、碾压、失火等原因造成的人员伤亡、车辆损坏、财产损失等，均称为交通事故。二、交通事故的分类根据有关规定，交通事故分为：轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 1、轻微事故：是指造成轻伤1至2人或财产损失折款不足1千元的交通事故。 2、一般事故：是指一次交通事故造成重伤1至2人或轻伤3人以上，机动车事故损失折款在1千元以上不足3万元的交通事故。 3、重大事故：是指一次交通事故造成死亡1至2人，或重伤3人以上10人以下，或直接经济损失折款3万元以上6万元以下，虽未造成人身伤亡，但危及首长、外宾、知名人士的安全，政治影响很坏的交通事故。 4、特大事故：是指一次交通事故造成死亡3人以上；或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上，或直接经济损失折款在6万元以上的交通事故。三、交通事故的责任分类

根据肇事者在事故中的不同责任，交通事故可分为四种： a) 次要责任； b) 同等责任； c) 主要责任； d) 全部责任。四、机动车交通事故损失费计算标准机动车交通事故损失费只计算直接损失费，不计算间接损失费。直接经济损失费由以下部分组成： 1、医疗费、误工费、住院伙食补助费及护理费、残疾者生活补助费及伤残用具费； 2、死亡安葬费、死亡补助费、被抚养人生活费、交通费、住宿费和财产损失费； 3、交通事故现场处理费、现场抢救费、财产价值损失费、固定资产损失费、流动资产损失价值费等。五、机动车交通事故的报告制度： 1、发生事故后，肇事者应立即抢救伤员，做好保护事故现场的工作。如需要移动现场，要做好标志，同时报告当地交通管理部门和公司企业管理部、公司安全管理部门。 2、事故发生后，肇事者必须在24小时内写出书面事故经过，所在项目事故后写出事故处理意见报公司企业管理部、公司安全管理部门。 3、事故发生后，肇事者必须如实反映事故真相，不得隐瞒事故不报或私自处理交通事故。对于弄虚作假或隐瞒事故不报者，一经查实，对责任人给予经济处罚，并通报全公司。六、交通事故现场处理的规定：

车辆交通事故应急处置预案.

车辆交通事故应急处置预案车辆交通事故应急处置预案一、基本原则根据《道路交通安全法》等法律法规规定，结合我车间实际，及时、稳妥地开展道路交通事故的应急救援、善后处理和事故调查工作，做到事故事实清楚，责任认定准确，善后处理得当。二、组织分工为健全车辆交通事故突发事件处置工作指挥机构，成立“车辆交通事故处置工作小组”，全面负责车辆交通事故突发事件处置工作。由工队长任组长，副工队长任副组长，各班组长任成员。三、处置预案 1、预案的启动车间所属车辆一经发生道路交通事故，本预案即正式启动。 2、事故报告道路交通事故发生后，事故现场有关人员应立即向当地110报警，并向车间主任和段主管报告。事故报告应包括以下内容： (1)事故车辆、乘客及驾驶人员的基本情况； (2)事故发生的时间、地点及事故现场情况； (3)事故的简要经过、已经死亡人数、受伤人数、受伤情况； (4)有关部门赶赴事故现场组织抢救的有关情况； (5)事故性质的初步判断。 3、事故现场应急救援接到道路交通事故的报告后，车间负责人应立即向段领导报告，并立即赶往事故现场，会同工作小组其他成员，协助公安交警等部门组织调集应急救援工作所需的设备、物资和人员，对有关责任人采取相应的监控措施，并做好善后接待安排、联络沟通等后勤保障和协调工作。 4、交通事故的调查处理车间主任负责配合有关部门做好事故调查处理工作，事故调查期间，有关人员必须随时接受询问、调查并如实提供有关情况和材料，不得擅离职守。

事故调查处理的主要内容： (1)查明事故经过、人员伤亡和经济损失情况； (2)查明事故原因，认定事故性质； (3)分析事故责任，提出对事故责任人的处理建议； (4)总结事故教训，提出防范类似事故再次发生的措施建议。四、有关要求 1、交通事故应急救援工作要组织严密，指挥有序，稳妥得当。 2、要及时准确报告道路交通事故信息，为应急救援工作赢得时间，并采取有力措施，有效控制事态。 3、要加强与公安交巡警等相关部门的沟通、协调，全力配合做好事故处理和善后工作。 4、在道路交通事故发生后现场人员要及时抢救伤员，注意保护现场。不得隐瞒不报、缓报、谎报事故情况。 5、有关人员在事故应急救援、善后处理和事故调查工作中要服从安排、听从指挥，积极配合。

各类安全教育记录表(事故)

各类安全教育记录表教育类别：事故教育教育课时：1小时年月日单位名称新疆交建和上海隧道联合体主讲部门主讲人工程名称地铁1号线16标受教育工点人数教育内容：昆明工地及12号线25标事故通报专题教育今天召集各位来，主要是通报昆明工地及12号线25标两起死亡事故。昆明轨道交通项目施工中由于副钩钢丝突然发生旋转、急速绕索，锚钩脱落钢丝绳甩出，砸到现场施工人员头部，伤者被送往医院后抢救无效死亡。2011年1月9日凌晨3点30分左右，轨道交通12号线25标巨峰路车站施工中，司索指挥工陈某在进行地下连续墙施工钢筋笼起吊指挥作业过程中，突然掉下一根钢筋，直接击中陈某的头部，安全帽被当场击碎，随后送往医院抢救，因伤势过重抢救无效后死亡。这两起事故完全是可以避免的，只要现场施工人员在起吊过程中能够及时的发现存在的隐患，及时的采取措施，就不会发生如此惨痛的事故。事故对我们现场在坐的各位都是一种警示，尤其是起重驾驶与起重指挥，在各类起重吊运过程中必须时刻提防，严禁违章违规吊运施工，遇问题不确定的一律禁止吊运，必须报项经部相关部门待以确认后方可施工。对于现场各类大中小型设备，机修工必须加强日常的检查和保养，要在隐患发生前就予以消除，对后期发现的隐患要及时的落实整改，发现重大隐患应及时报项经部安全部门及设备部门，项经部将及时的采取措施进行整改。所有人员在现场发现问题应及时汇报项经部，不得瞒报、舞弊，对制造隐患或发现隐患不报的人员项经部将给予严厉的处罚，情节严重的清退出场，存在违法违纪的将送至公安机关处理。任何事故其实都是可以避免的，只要各位多一个心，以保护自己，保护别人，保护现场各类设施为原则，增强自身的安全意识，那就完全可以化解各类事故发生。希望在这次事故通报教育后，大家在施工过程中提高警惕，警钟长鸣，为工程能顺利进展而努力。 (1)吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。 (2)严禁超载吊装。 (3)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。 (4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。 (5)不吊重量不明的重大构件设备。 (6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。 (7)指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。防止高空坠落措施 (1)操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。 (2)在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。 (3)工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式，宽度为0.8～1.0 m 临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m～1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作. (4)如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。 (5)登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为

道路交通事故现场图形符标准

附件一：道路交通事故现场图形符号标准道路交通事故现场图形符号 1 范围本标准规定了道路交通事故现场图的图形符号。本标准适用于道路交通事故现场记录图、现场平面图等图纸的手工制图和计算机制图。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GA17.4道路交通事故现场信息代码第4部分：道路路面类型代码 GA17.5道路交通事故现场信息代码第5部分：道路路面情况代码 GA24.4机动车登记信息代码第4部分：机动车类型代码 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准道路交通事故现场thesceneofroadtrafficaccident 发生道路交通事故的地点及其相关的空间范围。道路交通事故现场记录图theroughdrawingforthesceneofroadtrafficaccident 道路交通事故现场勘查时，按标准图形符号绘制的记录道路交通事故现场情况的图形记录。道路交通事故现场平面图theichnographyforthesceneofroadtrafficaccident 按标准图形符号、比例绘制的道路交通事故现场情况的平面图形记录。 4 交通元素图形符号 3.1机动车图形符号机动车图形符号见表1。

表1 机动车图形符号

3.2非机动车图形符号非机动车图形符号见表2。表2 非机动车图形符号 3.3人体图形符号人体图形符号见表3。表3 人体图形符号 3.4牲畜图形符号牲畜图形符号见表4。表4 牲畜图形符号

车辆交通事故专项应急处置预案

车辆交通事故专项应急预案 1．目的为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生，或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把车辆交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的，维护社会稳定。 2. 编制依据本预案根据《中华人民国道路交通安全法》、《中华人民国环境保护法》、《中华人民全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型： 1）车辆伤害； 2）火灾； 3）爆炸。 2.2. 事故风险分析交通安全事故风险分析见下表2.2-1。交通安全事故风险分析表表2.2-1 序号事故类型事故诱发原因影响后果 1 车辆故障车辆安全装置、车辆自身状况不良；工作任务无法按时完成。 2 车辆伤害（事故） 1、道路环境问题，如地面不平、坑沟盖缺少、夜间照明不良等； 2、车辆超速、超载、超高等违反交通法律法规行为。人员伤亡、财产损失，一定的社会影响。 3 火灾和爆炸车辆发生自燃及发生事故后燃油泄漏，遇明火发生火灾、爆炸。人员伤亡、财产损失，一定的社会影响。 4 自然灾害洪水、大雾、雨雪恶劣天气等造成的不可确定事故。人员伤亡、财产损失，一定的社会影响。 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字（199（1）113号规定，道路交通事故分为四个等级：

道路交通事故发生记录方法

道路交通事故发生记录方法一、国内外交通事故记录方法状况 1.国外交通事故记录方法状况要根据上面所列举的选项实行填写即可，同时也保证了记录的标准统一性和唯一性，有利于信息的统计和查询，美国、英国、日本等国家主要采取以下办法：一是点线结合记录法，给每个路口设定一个编码，在记录交通事故发生地时，只需要记录编码，如事故发生在路段112152，记录就只需填上112152；二是线性参考系统记录法，该方法是根据事故发生地的位置，准确记录该地的路名、方位、路测面、相对距离、特殊标示物，如事故发生地在南宁市明秀路与北湖路口北湖路段北测150米附近，只需填写明秀路、北湖路、北侧、150米、北湖农贸市场；三是经纬网定位记录法，如南宁市人民公园附近经度 108.34、纬度22.81；四是灵活记录法，如火车站广场附近，中华路、天湖酒店前；五是现场绘图记录法、要素记录法，主要是选择几个记录要素实行统计，一般选择路名、交叉路口、侧面、里程碑、区域名称和特殊标示物，如明秀路、明秀路与友爱路口、明秀路东、120米、明秀路南侧、青少年活动中心附近、地委大院门口。通过统计，国外记录主要以点线结合记录方法和要素记录方法为主。如美国交通安全管理局就提倡美国各地区以点线结合法为记录方法，提取主要参照要素实行记录，这种倡议也给我国在改进记录方法方面提供了较好的参考。 2.国内交通事故记录方法状况通过调查发现，我国在交通事故发生地文书记录信息栏中一般都是空格栏，要求填入的是文字描述，主要以文字方法记录交通事故发生地，现场记录一般仅仅备注要详细记录现场具体地点和位置、周边环境、路段地形地物。我国在最新的交通事故处理标准《GA40-2008道路交通事故案卷文书》中规定了道路交通事故案卷文书的种类、格式、制作及归档要求。对于事故发生地的信息采集主要由5个内容项目（米数、

交通事故处理管理规章制度范本

交通事故处理管理规章制度范本 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！交通事故处理管理制度范本篇一1、目的为认真贯彻落实《道路交通安全法》，加强公司车辆交通安全管理，有效地遏制交通事故的发生，确保行车安全，督促教育相关人员，结合公司车辆事故发生情况，特制订以下交通事故处理制度。 2、适用范围本制度适用于公司所有的工程运输车辆、工具车、公务车在工作期间所发生的非道路交通事故和道路交通事故。 3、主要职责安机部协助公司安委会对事故的调查处理，根据处罚标准开出处罚决定书，经当事人确认签字后，经安委会审核签字确认后送公司财审部。公司财审部根据处罚决定书，及时、准确办理处罚手续。 4、内容及要求处理交通事故的依据是事故责任的大小，并由此来承担相应的经济赔偿，所有交通事故的责任认定由公安交警部门负责，公司依据公安交警部门认定的事故责任，对交通事故肇事者按以下规定处理：(本规定中的损失是指扣除保险公司赔款、其他方赔款及能在相关部门报支的费用后，由公司支付的部分，是事故造成的直接经济损失) 4.1对交通事故肇事者的经济处罚标准 4.1.1公安交警部门认定，在事故中本单位车辆及驾驶人员负有全责的，则对全责事故肇事者处罚标准为： ①损失在20XX元以内的按损失的40%处罚; ②损失在5000元以内的：20XX元以内按损失的40%处罚，20XX-5000部分按损失的20%处罚; ③损失在30000元以内的：20XX元以内按损失的40%处罚，20XX-5000部分按损失的20%处罚，5001-30000部分按损失的10%处罚;

车辆交通事故现场处置方法与程序是怎样的

一、发生交通事故怎样处理 1、立即停车，保护现场发生交通事故后，当事人应本着负责任的态度立即停车，并对现场采取保护措施。保护现场就是尽量不改变现场在事故发生时的原始状态，以便于勘察人员提取物证、分析事故发生经过，为正确判断事故发生原因、分清事故当事人责任打下基础。保护现场应开启危险信号灯，在距现场合适的距离设置警告标志，防止其他车辆驶入时再次发生交通事故或破坏现场。然后，根据勘察需要和现场可能划定现场保护范围，在现场保护区周围可采取立标志、牵绳索、撒石灰、立石块等方式划定保护警戒线，并由专人看管。禁止无关人员进人和改变、破坏现场任何物品、尸体和痕迹。现场因抢救受伤人员和疏导交通的需要而移动受伤人员、尸体、车辆和物品，应先用石灰和粉笔等记录下他们的原始位置、方向、姿态，保护好他们身上和物品上的痕迹、附着物。有条件的还可采用拍照和录像等方法。 2、抢救受伤人员现场有人员受伤的，当事人应立即对受伤严重、流血不止的人员实施现场救护并拨打120急救电话，迅速送往附近医院。在救护受伤人员时尽量不要破坏现

场，有条件的应由非肇事车辆送伤员去医院，以保证肇事车辆的原始状态不被改变。二、车辆交通事故现场处置方法与程序是怎样的 1、发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场、抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置)并立即打“122”电话报警，听侯处理。 2、公安交警部门接报后派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查取证，恢复交通。 3、经现场勘查，不属道路交通事故的，公安交警部门制作非道路交通事故的结论书送达当事人向人民法院提起民事诉讼；属道路交通事故的，公安交警部门立案调查。 4、公安交警部门根据需要，对交通事故车辆、物品、尸体、当事人的生理和精神状态及有关道路状态进行检验或者鉴定。 5、公安交警部门通知死者家属在事故发生之日起10日内办理丧葬事宜，并通知当事人及其所在单位或机动车所有人预付伤者的抢救医疗费及事故责任保证金，如不预付则暂扣车辆直至事故处理结案。 6、公安交警部门查明事故原因后，依法对事故作出责任认定。当事人对交通事故责任认定不服的，可以在接到责任认定书后15日内，向支队交管科申请重新认定；支队交管科在受理30日内作出重新认定。交通事故责任重新认定决定为最终认定。

不良事件报告表

不良事件报告表 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

医疗安全（不良）事件报告表 ﹡报告日期：年月日时分﹡事件发生日期：年月日 3.性别: 男女 7．事件发生场所：门诊住院部手术室医技部门行政后勤部门其它 8．不良后果：无有（请写出）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 9. 事件经过(可另加附页): 信息传递错误事件：医师、护理、医技判定意见错误、医嘱错误（口头及书面）、其它传递方式错误治疗错误事件：患者、部位、器材、剂量等选择错误；不认真查对事件方法/技术错误事件：遗忘、未治疗、延期、时间或程序错误、不必要的治疗、灭菌/消毒错误、体位错误等药物调剂分发错误事件：医嘱、处方、给药、调剂等不良事件输血事件：医嘱、备血、传送及输血不当引起的不良事件，输血反应设备器械使用事件：设备故障或使用不当导致的不良事件导管操作事件：静点滴漏/渗、导管脱落/断裂/堵塞、连接错误等医疗技术检查事件：检查人员无资质、标本丢失或弄错标本、试剂管理、医疗信息沟通错误；迟报、漏报、错报结果等基础护理事件：如输液反应、摔倒、坠床、误吸、误咽、未按医嘱执行禁食/禁水、无约束固定、烧烫伤事件等营养与饮食事件：如饮食类别错误、未按医嘱用餐或禁食等物品运送事件：如延迟、遗忘、丢失、破损、未按急需急送、品种规格错误等放射安全事件：如放射线泄露、放射性物品丢失、未行防护、误照射等诊疗记录事件：包括诊疗记录丢失、未按要求记录、记录内容失实或涂改、无资质人员书写记录等知情同意事件：如知情告知不准确、未行知情告知、未告知先签字同意、告知与书面记录不一致、未行签字同意等非预期事件：医疗并发症，非预期重返ICU或延长住院时间等医护安全事件：包括针刺、锐器刺伤、接触化疗药、传染病等导致损害的不良事件；不作为事件：医疗护理工作中已发现问题，但未及时处理及汇报，导致的不良后果加重等事件其它事件：非上列之异常事件。

交通事故处理方法和技巧

交通事故处理方法和技巧 1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. 如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700 2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。 3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。 4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂 5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。 6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。 7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。 8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。 9，路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。 10，停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。教你榨干保险公司最后一滴血前言：相信还有许多车主对汽车保险了解不深，只有出了事故才会和汽车保险打交道，而作为外行的车主们根本不能摸清楚汽车保险的水究竟有多深，该如

车辆交通事故处理制度

车辆交通事故处理制度 1、目的为认真贯彻落实《道路交通安全法》，加强公司车辆交通安全管理，有效地遏制交通事故的发生，确保行车安全，督促教育相关人员，结合公司车辆事故发生情况，特制订以下交通事故处理制度。 2、适用范围本制度适用于公司所有的工程运输车辆、工具车、公务车在工作期间所发生的非道路交通事故和道路交通事故。 3、主要职责安机部协助公司安委会对事故的调查处理，根据处罚标准开出处罚决定书，经当事人确认签字后，经安委会审核签字确认后送公司财审部。公司财审部根据处罚决定书，及时、准确办理处罚手续。 4、内容及要求处理交通事故的依据是事故责任的大小，并由此来承担相应的经济赔偿，所有交通事故的责任认定由公安交警部门负责，公司依据公安交警部门认定的事故责任，对交通事故肇事者按以下规定处理：（本规定中的损失是指扣除保险公司赔款、其他方赔款及能在相关部门报支的费用后，由公司支付的部分，是事故造成的直接经济损失） 4.1对交通事故肇事者的经济处罚标准 4.1.1 公安交警部门认定，在事故中本单位车辆及驾驶人员负有全责的，则对全责事故肇事者处罚标准为： ①损失在2000元以内的按损失的40%处罚； ②损失在5000元以内的：2000元以内按损失的40%处罚，2001-5000部分按损失的20%处罚； ③损失在30000元以内的：2000元以内按损失的40%处罚，2001-5000部分按损失的20%处罚，5001-30000部分按损失的10%处罚； ④损失在30000元以上的：0-30000元之间的处罚按损失在30000元以内标准执行，30000元以上部分按损失的5%处罚；处罚最高上限为5000元。 4.1.2 对交通全责事故肇事者应按以上标准处罚，分段计算，最后得出对肇事者的累计处罚款。 4.1.3 被公安交警部门认定，在事故中本单位车辆及驾驶人员负有主责的，则对主责事故肇事者处罚标准为全责事故处罚标准相同金额段处罚款的70%。 4.1.4 被公安交警部门认定，在事故中本单位车辆及驾驶人员负有同责的，则对同责事故肇事者处罚标准为全责事故处罚标准相同金额段处罚款的50%。 4.1.5 被公安交警部门认定，在事故中本单位车辆及驾驶人员负有次责的，则对次责事故肇事者处罚标准为全责事故处罚标准相同金额段

质量事故和不良事件报告记录表格

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

医疗器械不良事件报告表报告来源：生产企业□经营企业□使用单位□ 单位名称：联系地址: 联系电话：A．患者资料 1．患者姓名：2．年龄： 3.性别：□男□女4．预期治疗疾病： 5．并发疾病： 6. 既往疾病: B．不良事件情况 7.事件后果 □死亡（时间）□危胁生命 □残疾□出生缺陷□其它 8．事件发生日期：年月日9.事件报告日期：年月日10．不良事件的发生地点：□医院□家庭 □门诊诊断□门诊治疗□其它11.事件的陈述：报告人签字：C．医疗器械情况 12.产品名称：13．商品名称： 14.生产企业名称： .生产企业地址：生产企业联系电话： 15..型号：规格：注册证号：产品编号：批号： 16. 操作人：□专业人员□非专业人员□患者□其它 17. 有效期至：年月日18. 停用日期：年月日 19. 植入日期(若植入)：年月日 20.事件发生原因分析： 21. 企业采取补救措施： 22．器械目前状态： D. 不良事件评价 23.省级ADR中心意见陈述: 24.国家ADR 中心意见陈述:

报告日期：医疗器械不良事件年度汇总报告表报告时间：年月日编码：汇总时间：年月日至年月日 A. 企业信息 1.企业名称 4.传真 2.企业地址 5.邮编 3.联系人 6.电话 7.e-mail： B.医疗器械信息 8. 生产医疗器械名称、商品名称、类别、分类代号、注册证号（可另附A4纸说明）医疗器械名称商品名称类别分类代号注册证号9.变更情况（产品注册证书、管理类别、说明书、标准、使用范围等的变更）