汽车仪表板check list
4-3-1功能布置除霜风道总成前除霜风道叶片分布叶片导向分布不合理，无法覆盖AB区
4-3-2功能布置除霜风道总成前除霜风道吹风角度出风口角度设计不合理，目标落点过高或过低
4-3-3功能布置除霜风道总成前除霜风道出风口宽度出风口过宽，风发散。出风口过窄，增大出口阻力。
4-3-4功能布置除霜风道总成前除霜风道出风口导向风道无法导向，无法准确到达目标吹风落点。
4-3-5功能布置前除霜风口视线通过前除霜风口不能
观察到内部
4-3-6功能布置除霜风道总成侧除霜风道目标吹风点
4-3-7功能布置除霜风道总成侧除霜与IP本体配合有漏风现象，除霜效果不理想4-3-8功能布置除霜风道总成侧除霜风道面积
4-3-9功能布置除霜风道总成侧除霜风道导向
4-3-10功能布置风道总成风道固定方式及强度
4-3-11功能布置风道总成风道间连接
4-3-12功能布置风道总成风道总成与IP本体距离距离过近引起表面“出汗”现象
4-4-1功能布置扬声器面罩通孔率4-5-1功能布置阳光传感器
5-1-1外观仪表板总成间隙、面差、R角定义间隙不均，外观匹配差。后期整改困难。
5-1-2外观仪表板总成表皮、颜色、纹理定义皮纹深浅定义与结构设计不同步，导致后期因无法满足拔模斜度而更改A面。
5-1-3外观仪表板总成外观表面与A面一致性校核由于结构需要或者建模者随意性过强，导致零件外观表面与A面不一致。
5-1-4外观仪表板总成外观是否出现“老鼠洞”外观零件倒角后或是多条间隙交汇一点容易出现“老鼠洞”现象
5-1-5外观仪表板总成表面特征是否缺少增加布置工作和遗漏小件的布置
5-1-6外观组合仪表罩外观表面避免反光
6-1-1结构仪表板总成缝隙角度缝隙方向正对驾驶员。影响品质
6-1-2结构仪表板总成拔模方向拔模方向选择不好，会导致与周边的零件配合不良，分模线外露，模具结构复杂等缺陷。
6-1-3结构仪表板总成最小出模角度部分结构出模困难，皮纹无法成型
设计规范
索引
设计规范摘要P2P3P4P5P6P7P8是否合格校核报告
内部突出物满足法规：
国标：GB 11552-1999
欧标：74/60/EEC,78/632/EEC,
(ECE R21)
美标：FMVSS201
☆★
满足《GB 11555-2009汽车风窗
玻璃除霜和除雾系统》的要求
☆★
确定膝部碰撞范围内无尖角☆★
☆★
★
爆炸开后不损伤前风档玻璃☆★
☆★
★
仪表罩高度在总布置规定的该
车型下视野线以下
★
1、腿部距离仪表板垂直距离约
为90mm-100mm
2、或者参考三种以上竞争车型
同位置尺寸
3、副驾驶员侧杂物箱打开状
态，腿部有足够的空间
★
1、腿部距离仪表板垂直距离约
为90mm-100mm
2、或者参考三种以上竞争车型
同位置尺寸
3、主副
★
1、仪表板下边沿距离地板钣金
Z向高度为300mm-310mm
2、或者参考三种以上竞争车型
同位置尺寸
★
1、油门踏板中心距离中通道地
板或者仪表板延长板最小距离为Xmm ☆★
排查节点校核结论
设计目标
1、铰链安装方式考虑后安装侧
的操作空间﹔
★
2、锁舌回缩后大于仪表板骨架
开口尺寸，无法安装。
手套箱箱体的宽度（Y方向）要
★
求能达到手套箱盖板宽度的
75％以上。满足275x170x45mm
手套箱完全打开时，最小入口
★
区域要求为275mm * 100mm
避免内部件外漏★
★
★
考虑可变直径的杯托设计。在
欧洲，驾驶员主要的杯托尺寸
范围为直径90mm到110mm，设计
时目标直径95mm，深度从75mm
到100mm，设计时目标深度
★
85mm；
在日本，杯托直径通常取
52.5mm，深度104mm；
奇瑞现在采取得杯托直径为
70mm，深度为108mm；
★
★
拆卸和安装方便★
1、避免在水杯周围，防止进水★
装配方便，线束空调不外漏★
设计遮挡件，遮挡件安装方便★
一般卡片长85mm宽54mm，卡片
盒宽度视周边布置宽度大于
★60mm，深度65mm左右，或留有
取卡片指槽。方向避免水平和
1、缓冲量一般设计在2mm。
★2、缓冲垫借用其他车型参考原
车型压缩量。
杂物箱开启后 照明灯完全照射
☆★杂物箱。
1、拉绳式阻尼
☆★2、拉杆式阻尼
叶片导向分布合理覆盖AB区★出风口与风挡夹角在25-30度之
☆★间
出风口宽度在15-20mm之间，宽
☆★度根据造型可有规律递增或递
出风口导向距离为出风口宽度
☆★的2倍
避免内部结构外漏★
门玻璃上外后视镜观察区的前
★下三分之一处
海绵条密封★不低于参考样车★
★
★A处间隙留1-3mm；B处重合距离
不小于10mm；C处导向尺寸
10mm；D处导向角度15-30°;E
处间隙分两种情况，如果是风
★管和风管连接，那么间隙为
2mm，密封海绵厚度为5mm;如果
是风管和风口连接，那么间隙
为5mm，密封海绵厚度为10mm。
风道距离本体表面10mm以上★通孔率大于33％☆★
硬质件之间间隙0.5mm间隙，软
★
硬之间间隙为0mm。
尽早定义颜色，及皮纹深浅。
★
皮纹深浅影响外观表面的拔模
斜度。
外观表面与A面保持一致。★
★
★
★
☆★
全盘考虑零件的拔模方向，及
☆★与周边零件配和关系。
表皮视成型工艺不同，最小角
度不同
☆★骨架，加强筋等不同厂家最小
角度略有不同