隧道交工验收检测项目
隧道交工验收检测项目：
一、总体检测项目有：
1、车行道宽；
2、隧道净总宽；
3、隧道净高；
4、隧道偏位；
5、引道中心线与隧道中心线的衔接；
6、边、仰坡度。
二、平时验收检测项目：
1、衬砌空鼓；
2、仰拱厚度；
3、衬砌厚度；
4、混凝土强度；
5、锚杆抗拔力。
三、以上这些是必测的，还有一些其他的：
如钢筋间距、混凝土保护层、路面厚度、路面宽度、钢筋的常规力学检测、水泥、混凝土的常规性能检测、防水板的无缝、防渗能力检测等等。
隧道控制测量技术方案
新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标段 隧道控制测量技术方案 一、工程概况 新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为 DK593+466.41?DK623+941 ,全长30.474km ,沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量：路基4068m ,（含涵洞8 座），桥梁20座，5762m ,其中特大桥4座，大桥11座，中桥5座；主跨64米连续梁2联，隧道12.5座，20618m ,其中长度大于4km隧道一座（7708m ）,长度2?3km隧道2.5座（含高瓦斯隧道1座），长度1?2km隧道2座，长度小于1km隧道7座；预制箱梁212孔（梁场1座）；预制轨枕201km共31.155万块轨枕（预制场1处）。 二、编制依据 （1）〈客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158 号）; （2）客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》； （3）国家一、二等水准测量规范》 （4）高速铁路工程测量规范》
（4）工程测量规范》 （5）全球定位系统（GPS）铁路测量规程》
三、主要人员及仪器设备 1、人员配置、质量管理 质量管理组织机构框图 项目经理 专家顾问 项目总工程师 主管工程师 平面位置测量负人 高程测量负责人 产及施工保证） 2、项目部仪器设备 Leica 全站仪4台套，标称精度：5mm+1ppm ；天宝DINI03数字水 准仪3台套，所有仪器均已检定，检定证书见附件。 四、控制测量方案 1、洞外控制测量 中铁十七局集团有限公司沪昆客运专线 CKGZTJ-5标段测量队实 审定 复核 c 质量检查负责人 丁 ?（质量监督、检查、资料整理、报告
交工验收前质量检测方案
附件1 XXXX 交工验收前质量检测方案 XXXX XXX年XXX月
目录 1 ．工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2合同段划分及参建单位 (1) 1.3主要工程量 (2) 线路长度（Km） (2) 路基工程单幅长度（Km） (2) 桥梁工程单幅长度（Km） (2) 隧道工程单幅长度（Km） (2) 路面工程单幅长度（Km） (2) 交通安全设施 (2) 1.3.1路基工程数量表 (3) 1.3.2桥梁工程数量表 (4) 1.3.3隧道工程数量表 (4) 1.3.4路面工程数量表 (5) 1.3.5交通安全设施数量表 (6) 2 ．检测目的及依据 (7) 2.1 检测目的 (7) 2.2 检测依据 (7) 3 ．检测内容与实施方案 (9) 3.1工程实体检测项目及频率、检测方法、检测结果评定 (9) 说明：1、本方案中的检测方法为规范中常用的方法，检测单位若有其他更可靠及先进的方法，经质监机构核审后可以选用。 (27) 3.2工程外观质量检查 (27) 3.3桥梁荷载试验 (32) 3.4检测工作量汇总表 (32) 4 ．工作保障措施 (44)
4.1组织与物质保证措施 (44) 4.1.1项目组织管理模式 (44) 4.1.2投入主要人员 (44) 4.1.3投入主要设备 (44) 4.2 质量保障措施 (45) 4.3进度计划保障措施 (45) 4.4安全生产保证措施 (47) 4.5环保保障措施 (47) 4.6廉政保证措施 (47) 5 ．检测机构资质及有关业绩情况 (47)
XXXX 交工验收质量检测方案 1．工程概况 1.1工程概况 内容包括（1）线路总长；（2）线路等级及车道数；（3）设计荷载等级；（4）路段及合同段情况；（5）路面结构形式；（6）互通分布情况等。 1.2合同段划分及参建单位 该项目建设单位为XXX公司，XX个合同段主要参建单位详见下表。 合同段划分及参建单位情况表
高速公路交竣工验收程序
附件一（FJ001）：公路工程交工验收质量检测评定申请书 交工验收质量检测评定申请书 质量监督局（站、处）： 我单位负责建设的工程（合同段、单位、分部工程）经核查具备交工验收条件，根据《江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准》有关规定要求，现申请交工验收质量检测。 附件：1、监理单位评定资料 2、建设、施工、监理单位工作总结 3、建设单位委托的检查检测报告汇总 4、重大设计变更清单 建设单位盖章 年月日
附件二(FJ002)：公路工程交工验收质量检测评定申请审查表（BG001） 交工验收质量检测评定申请审查表（BG001） 审核人：日期：
附件三（FJ003）：公路工程交工验收质量检测方案 交工验收质量检测方案 一、工程概况 二、合同段划分及参建单位 三、质量鉴定要求 四、检测依据及执行标准 五、检测内容、频率和要求 六、检测实施 （一）检测机构资质及有关情况 （二）检测组织架构 （三）检测人员安排 （四）检测时间安排 （五）检测实施步骤 （六）主要仪器设备 （七）现场工作安全保障措施 （八）检测质量保证措施 （九）各单位配合 （十）报告的形成 七、预算工作量 八、检测重点和难点 九、检测工作建议
附件四（FJ004）：公路工程交工验收质量检测情况通报 江苏省交通运输厅工程质量监督局 交质公〔20**〕号 关于***公路工程*合同段交工验收质量检测情况的通报 （建设单位）： 根据（建设单位）申请，省厅质监局于**年*月*日至**年*月*日组织对***公路工程*合同段进行了交工验收质量检测。现将有关质量检测情况通报如下： 一、监督检查依据 （一）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发[2010]第65号）； （二）《关于印发公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发[2010]65号）； （三）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （四）相关标准、设计文件、合同文件、施工和监理资料等。 二、监督检查结果（详细检测结果见附件） （一）路基工程 1、边坡：检测*点，合格率为*%。 2、排水工程：断面尺寸指标检测*点，合格率为*%；预制块厚度指标检测*点，合格率为*%；垫层厚度指标检测*点，合格率为*%。 3、路基外观：路基防护、排水工程整体情况良好，但是部分段落存
工程交工验收检测方案
XX工程 隐蔽工程专项及交工检测方案
目录 一、项目概述 (2) 二、检查、检测依据 (2) 三、检测对象 (2) （一）检测性质 (2) （二）检测对象 (2) （三）检测范围 (3) （四）检测内容 (3) 四、检查与检测方案 (3) （一）隐蔽工程专项验收检测 (3) （二）交工检测 (13) 五、组织架构及拟投入的主要人员 .......................... 错误!未定义书签。 六、主要仪器设备 (16) 七、成果提交 (17) 八、质量保证措施 (17) 九、安全生产保障措施 (21) 十、其他配合工作 (24)
一、项目概述 本项目位于xx。起止桩号K0+255.719~ K1+634.45，全长1.379km(招标文件为1.78km，主要建设内容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。 本项目采用如下设计标准： （1）公路等级：城市次干道。 （2）设计速度：50km/h。 （3）路面计算荷载：BZZ-100 （4）路基宽度：路基宽度36m，按双向6 车道设计。 （5）抗震设计：地震基本烈度为Ⅶ度，设计基本地震动加速度值：0.1g。 二、检查、检测依据 本次检查、检测工作依据或参照以下规范和资料进行： 1、《城镇道路工程施工验收规范》（CJJ1-2008）; 2、交通部《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号）； 3、佛山市交通运输局《佛山市交通运输工程项目强制性质量检测工作指南>的通知》（佛交[2016]534号）； 4、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； 5、《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）； 6、《建筑地基基础检测规程》（DBJ 15-60-2008）； 7、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ 106-2014）； 8、《公路桥涵施工技术规范》(JTG /T F50-2011)； 9、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）； 10、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB-T16311-2009）； 11、《道路交通反光膜》（GB／T 18833-2012）； 1、相关试验检测规范。 三、检测对象 （一）检测性质 本项目为新建项目，检测性质为专项验收及交工检测。 （二）检测对象 本次检测对象为高明区沿江路南段改建工程。
公路工程交工验收监理工作总结报告.doc
*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司 二0 一六年十二月
目录 一、项目概况 (3) （一）工程概述 (3) （二）主要技术标准 (3) （三）参建单位 (4) （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) （一）质量管理措施 (5) （二）施工过程中质量检查情况汇总 (9) （三）工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) （一）计量支付情况 (11) （二）工程进度情况 (12) （三）合同管理情况 (12) 四、设计变更情况 (13) 五、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 六、监理工作体会 (13)
******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网 *** 标，位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、 青年路西延段（西环路以西至 G204接盐靖高速盐城西出口路段）和 4 对上下匝 道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。 ***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干 线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路交叉。共设 置平曲线 6 处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为 XK4+280～ XK6+681.6，长度 2.416km。 青年路西延YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度2.392km。方案变更新增顺接 G204段,YWK2+847.16～ YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度 5.392km。 本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座，其中西环路主线桥 2401.6m/1 座，青年路主 线桥 2391.54m/1 座；上下匝道桥 1341m/8 座；互通枢纽匝道桥 675m/4 座； 其中桩基 1827 根，承台 314 个，墩台 314 个，盖梁 106 个，预制箱梁 697 片，现 浇箱梁 49 联。 本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工， 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5 个 月， 595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元，占合同价 100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设 2 对上下匝道，地面道路采用双向 六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱 梁结构（跨路口现浇），设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通
长大隧道控制测量方案
新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标 长大隧道控制测量方案（DK194+516.98～D2K230+910） 中铁十七局集团叙毕铁路（川滇段）二标项目经理部 二〇一六年十二月三十日
目录 一、工程概况 (1) 二、地形地貌 (2) 三、测量依据 (2) 四、测量仪器及人员 (2) 五、测量人员职责 (3) 六、隧道洞外控制测量 (4) 1．洞外控制点布设规定 (4) 2．洞外平面控制测量 (5) 3．洞外高程控制测量 (9) 4.洞外控制点的联测及精度要求 (11) 七、隧道洞内控制测量 (12) 1.洞内平面控制测量 (12) 2．导线网的测量 (13) 3．平差计算 (16) 4．洞内高程控制 (17) 5．贯通测量误差预计 (18) 6．洞外高程测量误差对洞内高程影响估算 (19) 7．隧道洞内布网施测注意事项 (20) 八、相关工作 (20) 九、测量技术保证措施 (20)
长大隧道控制测量方案 一、工程概况 我标段施工起讫里程：DK194+516.98～DK230+910，线路全长36.393km。隧道共计8座，其中大于4公里的长大隧道3座，分别为长岭隧道，7775m；下寨隧道4104m；斑竹林隧道全长12758m，我标段施工里程为D2K222+232～D2K230+910，施工长度8678m。 1.长岭隧道起迄里程为DK199+190～DK206+965，全长7775m，最大埋深375m，除出口DK206+869～DK206+965段为车站范围，设计为双线外，其余均为单线隧道。隧道为单面上坡，线路设计坡度为1 2.2 ‰、11.05‰、10.95‰、10.1‰和0‰。隧道洞身DK204+105.458～DK205+917.09段位于半径为8000m的右偏曲线上，其余为直线。 为加快施工进度、满足防灾救援要求、施工通风等问题，于DK203+100线路前进方向右侧设置1座斜井，于线路大里程夹角45°，全长1400m，斜井作为运营期间防灾救援避难所兼紧急出口。 2.下寨隧道起迄里程为D2K208+923～D2K213+027，全长4104m，最大埋深380m，设计为单线隧道。隧道为单面上坡，线路设计坡度为10.4 ‰、11.2‰。隧道洞身D2K208+923～D2K210+908.682段位于半径为800m的左偏曲线上，D2K213+022.824～D2K213+027段位于半径为800m的右偏曲线上，其余为直线。 3.斑竹林隧道起迄里程为D2K222+232～D2K234+990，全长12758m，最大埋深570m，我标段施工里程为D2K222+232～D2K230+910，施工长度8678m，进口段D2K222+232～D2K222+370段为下坪车站范围，隧道采用车站段双线衬砌，其余均为单线隧道。线路设计坡度为6‰、10.7‰、11‰、7‰和-3‰的人字坡。全隧D2K222+405.132～D2K223+98 4.821段位于半径R=2000的左偏曲线上；D2K226+716.747～D2K228+322.216段位于半径R=8000的右偏曲线上，其余为直线。 为加快施工进度、满足防灾救援要求、施工通风等问题，于D2K224+400线路前进方向右侧设置1座横洞，与线路小里程夹角36°，
高速公路机电工程交工验收检测方案
高速公路机电工程交工验收检测方案 2011年7月
目录 一、项目概要 (1) 二、检测依据 (1) 三、检测范围及内容 (1) 1、各分部工程涉及范围 (1) 2、检查内容 (2) 四、抽样 (2) 1．抽样原则 (2) 2．抽样明细 (2) 五、检测分组及配合 (3) 1、检测组织机构 (3) 2、人员分工安排 (5) 3、配合事项 (6) 六、检测计划安排 (7) 七、检测结果判定及异常处理要求 (8) 附件1：质量保证资料检查项目 (9) 附件2：系统功能与技术性能指标 (10) 附件3：检测仪器设备一览表 (18)
一、项目概要 1.项目名称： 2.建设单位： 3.项目监理单位： 4.项目施工单位： 5.系统构成及工程概要： 二、检测依据 1、交通部2004年3号令程竣(交)工《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（以下简称《实施细则》）； 2、交通部行业标准JTGF80/2-2004《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（以下简称《检评标准》）； 3、国家标准GB/T10111-2008《随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序》； 4、工程设计文件、招投标、合同文件及变更文件； 5、《检评标准》以外的国家及行业标准、规范。 说明：检测参数主要依据《检评标准》，对《检评标准》以外的项目参考设计文件和其它国家及行业标准。 三、检测范围及内容 本次测试的工作范围为高速公路机电工程合同文件及招投标文件中确定的各系统工程。 1、各分部工程涉及范围 监控设施：视频车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备安装及系统调测、计算机网络、视频事件检测系统、电力监控系统、触摸式查询终端； 通信系统：光电缆线路、光纤数字传输系统、通信电源、通信管道、背景广播系统； 收费系统：出/入口车道设备、收费站设备及软件、收费中心设备及软件、内
(完整版)公路工程交工验收申请报告
灵龙№3标【2014】1号 关于苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段交工验收的申请 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程建设指挥部： 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程监理办公室： 我单位负责施工的苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段所有工程项目于2013年10月15日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检优良，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为本标段里程K3+506—K6+740.075全长3.237公里，主干道II级标准公路设计，桥梁设计荷载公路二级，本合同段工程量：桥梁5座：涵洞15道，干砌挡土墙；12584m3，水泥搅拌桩24302.5m。 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质
量进行了自检评定，共划分为5个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为98.26分，工程质量等级为优良。 2、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。 附件：1. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段工程质量自检报告 2. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段施工总结报告 3. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段自检评定资料 苍南县交通建设工程有限公司 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程 第三合同段项目经理部 项目经理：梁亦表 二0一四年一月二十日 主题词：交工验收范围自评申请 抄送： 2014年1月20日印发
隧道控制测量技术方案
新建铁路沪昆客专贵州段 CKGZTJ-5标段 隧道控制测量技术方案 一、工程概况 新建铁路沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-5标段起讫里程为 DK593+466.41?DK623+941全长30.474km,沿线自东向西经过贵州省麻江县、福泉市两个县市。主要工程量：路基4068m （含涵洞8座），桥梁20座，5762m其中特大桥4座，大桥11座，中桥5座；主跨64米连续梁2联，隧道12.5座，20618m 其中长度大于4km隧道一座（7708m）, 长度2?3km隧道2.5座（含高瓦斯隧道1座），长度1?2km隧道2座，长度小于1km隧道7座；预制箱梁212孔（梁场1座）；预制轨枕201km 共31.155 万块轨枕（预制场1 处）。 二、编制依据 （1）《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158 号）； （2）《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》； （3）《国家一、二等水准测量规范》 （4）《高速铁路工程测量规范》 （4）《工程测量规范》 （5）《全球定位系统（GPS铁路测量规程》
项目总工程师主管工程师 （审定 （复核 ?（质量监督、检查、资料整理、报告编2） 平面位置测量负人）（高程测量负责人 三、主要人员及仪器设备 1、人员配置、质量管理 中铁十七局集团有限公司沪昆客运专线CKGZTJ-5标段测量队实施。 质量管理组织机构框图 项目经理 （生产及施工保证） 2、项目部仪器设备 Leica全站仪4台套，标称精度：5mm+1pp;天宝DINI03数字水准 仪3台套，所有仪器均已检定，检定证书见附件。 四、控制测量方案 1、洞外控制测量 洞外控制测量采用CPII GPS测量方法，测量由中铁十七局集团有限公司沪昆客 质量检查负责人
公路工程交工验收证书
公路工程交工验收证书 交工验收时间: 合同段交工验收证书第号工程名称:黄山至祁门高速公路合同段名称及编号:施工合同HQLM-01 项目法人:安徽省高等级公路工程建设指挥部设计单位:北京交科公路勘察设计研究院有限公司施工单位:安徽省交通建设有限责任公司监理单位:安徽省高等级公路工程监理有限公司本合同段主要工程量: 水泥稳定碎石底基层厚度为20cm～面积为641743.62m2、水泥稳定碎石基层厚度为36cm～面积为591054.99m2、水泥净浆1204589.28m2、透封层575886.96m2、粘层1170138.86m2、细粒式沥青混凝土厚度为4cm～面积为660152.65m2、中粒式沥青混凝土厚度为6cm～面积为660238.96m2、粗粒式沥青混凝土厚度为8cm～面积为491888.11m2、桥隧防水层92834.43m2。 本合同段价款原合同 192536301元实际 ,预估,196872544元本合同段工期原合同 2012.5.20-2013.7.20 实际 2012.5.20-2013.7.15 对工程质量、合同执行情况的评价、遗留问题、缺陷的处理意见及有关决定,内容较多时～可用附件, 一、工程质量评价: 1、沥青砼路面工程实体质量和外观质量评价观感质量良好。 2、沥青砼路面的结构尺寸、平整度、厚度、横坡均符合规范及设计要求。 3、各项附属工程及排水工程实体质量和外观质量良好。 4、质量检测资料 施工单位有完整的原始纪录、质量自检资料～数据真实可靠～满足技术规范的有关规定。监理单位签认和抽查检验资料齐全真实～抽检频率满足规范要求～工程施工中的过程控制情况良好～各项施工工序和工艺符合设计及规范要求。监理对工程质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》进行认真的评定～该标段整体工程质量评定合格。
交工检测方案(交工验收单位编制)
交工验收试验检测实施方案 省公路水运工程测试中心 二○一四年六月十日
项目名称：四环线吴家山至沌口段高速公路交工验收检测委托单位：省交通运输厅工程质量监督局 检测单位：省公路水运工程测试中心 项目负责人： 方案编写人： 方案复核人： 方案审核人：
目录 1、项目概况 (1) 2、检测工作围 (4) 3、检测目的及依据 (4) 4、机构设置及人员组成 (5) 5、人员设备安排及进出场计划 (6) 6、检测工作基本原则 (8) 7、试验检测工作容、执行办法及抽检频率 (15) 8、试验检测工作容实施方案 (17) 9、提交资料 (34) 10、质量保证措施、安全措施、工作制度 (35) 11、服务承诺 (38) 12、结束语 (38) 附件一：西四环高速公路桥涵构造物一览表 附件二：西四环高速公路交工验收试验检测抽检频率一览表
附件三：西四环高速公路交工验收试验检测样本清单估算一览表（一期工程）附件四：西四环高速公路交工验收试验检测记录用表
四环线吴家山至沌口段高速公路 交工验收试验检测实施方案 1、项目概况 1.1项目工程概况 四环线高速公路位于绕城高速公路与三环线之间，是市“环形+放射”的道路骨架网络的有机组成部分。四环线的建设将进一步完善省高速公路网构架，有效改善市城市圈交通条件，减少主城区废气排放量，符合“两型”社会建设的总体要求。四环线建成后，综合交通枢纽公路通行能力将大大增强，对推进“中部崛起”和“两圈一带”发展战略实施有着十分重要的意义。 吴家山至沌口段高速公路（以下简称“本项目”）是市四环线的西段，路线总体走向由北向南延伸，沿线经过市辖区的东西湖区、蔡甸区、汉阳区和经济技术开发区。本项目起点位于东西湖区G107与十一支沟交叉口，接四环线北段，路线沿十一支沟通道南下，至慈惠跨汉江，经新天铺、永丰至沌口，顺东荆河大道布线，终点在徐家堡与汉洪高速公路交叉，与沌口长江大桥段相接。起讫桩号为K71+794—K94+159.8，全（全线设长链一处，K88+129.885= K87+942，长链187.885m）路线全长22.55km。 主要工程数量为：路基挖方13.63万方，填方99.80万方，排水防护工程35494立方米，设特大桥12座16989.6米，大中桥4座2459.1米；设互通式立交5处（枢纽互通3处），通道6道，设服务区1个。 本项目包含一座汉江特大桥，主桥为五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径360m，桥跨布置为77m+100m+360m+100m+77m，主梁采用双边箱梁截面，宽度为44m（含风嘴滴水檐），是目前同类桥梁中主梁最宽的预应力混凝土梁斜拉桥，本桥斜拉索为钢绞线式。
隧道控制测量完整版
隧道控制测量 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
隧道洞内控制测量 第一部分 设计阶段 一、准备工作 洞内导线设计，一般先作导线边长设计，在做测量精度设计。导线边长需根据隧道长度、路线平面形状、施工方法以及断面宽度作选择。原则上隧道越长，导线边也应尽可能选得长一些，但是必须保证正常通风下通视良好。直线地段一般选择250～500米，曲线地段按Rf C 8 确定，其中，R 为曲线半径，f 为断面宽度。精度等级确定见表1平面控制测量设计要素 表 备的布设密度一般不大于200米。高铁高程控制测量的精度等级采用国家二等水准测量，每千米高程测量偶然中误差限差为1mm 。 二、方案确定 1、平面控制测量 1）、导线测量的技术要求应符合表2的规定。 2）、角观测宜采用方向观测法，并符合表3的规定。
3)、边长测量应符合表4的规定。 ②、测距仪精度等级划分如下 Ⅰ级∣md∣≤2mm Ⅱ级 2 mm＜∣md∣≤5mm Ⅲ级 5 mm＜∣md∣≤10mm Ⅳ级 10 mm＜∣md∣≤20mm md为每千米测距标准偏差。即按测距仪出厂标称精度的绝对值，归算到1km的测距标准偏差。 ③、mD=a+b×D 式中： mD----仪器测距中误差（mm），a----标称精度中的固定误差（mm）， b----标称精度中的的比例系数（mm/km），D----测距长度（km） 4)、测距边的斜距应进行气象和仪器常数改正。气压、气温读数取位应符合表5的规定。三等及以上等级测量应在测站和反射镜站分别测记，四等及以下等级可在测站进行测记。当测边两端气象条件差异较大时，应在测站和反射镜站分别测记，取两端平均值进行气象改正；当测区平坦，气象条件差异不大时，四等及以下等级也可记录上午和下午的平均气压、气温。
交通部《公路工程竣(交)工验收办法》
《公路工程竣（交）工验收办法》 交通部2004年第3号令 第一章总则 第一条为规范公路工程进竣（交）工验收工作，保障公路有效安全运营，根据《中华人民共和国公路法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。 第三条公路工程应按本办法进行竣（交）验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。 第四条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。 第五条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的工程可行性研究报告； （二）批准的初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本； （四）行政主管部门的有关批复、批示文件； （五）交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。
第六条交工验收由项目法人负责。 竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。 第七条公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。 第二章交工验收 第八条公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：（一）、合同约定的各项内容已完成； （二）、施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格； （三）监理工程师对工程质量的评定合格； （四）质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托相应的检测机构承担检测任务），并出具检测意见； （五）竣工文件已按交通部规定的内容编制完成； （六）施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。 第九条施工单位、监理单位各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，
公路工程竣(交)工验收办法
公路工程竣（交）工验收办法实施细则 颁布时间：2010.03.05 第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 （二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 （三）施工许可。 （四）招标文件及合同文本。 （五）行政主管部门的有关批复、批示文件。 （六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收
第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工程质量评定合格。 （四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 （五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。 （六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序： （一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 （二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 （三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。 （四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。
新建铁路川藏线拉萨至林芝段隧道施工控制测量工程施工设计方案
新建铁路川藏线拉萨至林芝段隧道施工 控制测量施工方案 1、编制说明 1.1、概述 新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段第四项目经理部起点位于林芝地区朗镇巴热村，经堆巴村、沿S306省道前行，于林芝地区朗镇路村终止。线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，三跨雅鲁藏布江，线路全长6.69正线公里。 1.2、工程概况 新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段第四项目经理部管段内共设计两座隧道，分别为则弄隧道、朗镇二号隧道。 则弄隧道全长865m,进口里程D4K256+150,出口里程D2K257+015,单线隧道,隧道最大埋深138m,位于朗县与山南县之间。设计纵坡为5.0‰/420m、-7‰/445m的单面下坡,轨面高程3150.613～3149.598m。本隧道曲线段位于R=1600m右偏曲线上。 朗镇二号隧道全长2652m,进口里程DK260+236,出口里程DK262+888,单线隧道,隧道最大埋深305m,位于朗县与山南县之间。设计纵坡为-3.8‰/284m、-9.5‰/2368m 的单面下坡,轨面高程3148.232～3124.884m。本隧道进口端228.597m位于R=1600的左偏曲线上、洞身段2048.798m位于R=1600m的右偏曲线上,出口端112.246位于R=1600m 的左偏曲线上。 1.3、编制依据 2、隧道控制测量总体思路 为保证隧道的准确贯通，本着先总体后碎步的原则，首先在隧道沿线建立精密控制网，覆盖全隧道，使隧道的洞内控制测量或中线测量总体受控。为便于隧道施工测量和满足洞外导线点精度要求，项目部除设计院布设的CPI和CPII控制点外分别在每座隧洞口单独布设三～四个加密控制点，当控制点经过公司精测组GPS复测并经过精密平差后的数据满足隧道洞口控制要求时取用。在洞外GPS控制网的基础上，根据洞口施工情况，在洞口设置2个洞口投点作为洞外、洞内的联系测量，洞口投点和洞外GPS控制网点组成小三角形或大地四边形进行边角测量，并达到相应等级边角网的精度要求，以
高速交工验收细则(最终)
重点公路工程 高速公路段 交工验收实施细则 公路建设管理处 二〇一一年
高速公路社段 交工验收实施细则 第一章总则 第一条为规范高速公路段的交工验收工作，确保按期交工通车，根据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)的规定，特制定本交工验收实施细则。 第二条本细则适用于高速公路段项目所属的所有单位工程。 第三条本项目所属单位工程均应按本细则的规定进行交工验收，未经验收的或验收不合格的工程，不得交付使用或移交下一施工阶段。 第四条交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 第五条工程交工的依据： （一）批准的工程可行性研究报告； （二）批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本； （四）行政主管部门的有关批复、批示文件； （五）交通运输部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国、省有关部门的相关规定。 第六条本项目的交工验收由高速公路建设管理处（以下简称建管处）负责组织实施。 第七条交工验收工作应当做到公正、真实和科学。 第二章交工验收的条件和程序 第八条交工验收的条件： （一）合同约定的各项内容已完成，涉及合同内容的变更、补充等各项事宜双方已达成一致或已处理完毕；
（二）施工单位按交通运输部制定的《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)及相关规定的要求对工程质量自检合格； （三）监理工程师对工程质量的评定合格； （四）质量监督机构按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)和《公路工程质量鉴定办法》的规定对工程质量进行了检测（质量监督部门的检测报告报交通主管部门）； （五）按照交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)文的要求，监理资料、施工资料及科研新技术资料已按照《高速公路段竣工文件编制规定》的规定内容基本编制完成； （六）施工、监理单位已完成了本合同段的工作总结（工作总结格式见交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五）。 第九条各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向建管处提出交工申请及交工报告（具体格式见附件2和附件1），建管处收到交工申请后组织有关部门对经核实确实符合交工验收条件的合同段进行验收。 第十条交工验收的工作内容： （一）检查合同执行情况； （二）检查施工单位工程质量自检报告是否按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)执行，施工总结报告内容是否符合交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五的要求，施工资料是否真实、齐全； （三）检查监理单位质量评定资料是否按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)执行，监理工作报告内容是否符合交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五的要求，独立抽检资料是否真实、齐全； （四）检查工程实体的外观质量，并对主要指标进行抽查，通过实体工程的抽查，核对相关资料的真实性，包括主要产品质量的抽（检）测报告； （五）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致，工程计量支付资料是否完整；
隧道控制测量方案(DOC)
1、编制依据 (1)《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； (2)《三.四等导线测量规范》（CH/T2007-2001）； (3)《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）； (4)牡绥铁路扩能改造工程隧道施工设计图及相关设计文件。 2、工程概况 本标段涵盖两座长大隧道：红池隧道（5621米）和转心湖隧道（6676米），铁路等级： I 级，正线数目：双线，设计行车速度： 200Km/h以上。隧道平面设计为：红池隧道进口698.13米位于直线上，出口1939米为直线、243.28米位于圆曲线和缓和曲线上，其余地段位于半径4500米的圆曲线和缓和曲线上，纵断面设计坡度进口段为10‰上坡，出口段为3.8‰上坡，进出口高差为8.305m；转心湖隧道进口666.11米位于圆曲线和缓和曲线上，其余地段为直线，纵断面设计坡度进口段为3.8‰上坡，中间设置竖曲线，出口段为5.0‰下坡，进出口高差为6.61m。平面控制采用设计院提供CPⅠ控制点，洞口加密点由我局测量公司精测大队采用GPS进行CPⅠ控制点加密，并提供二等水准加密控制点高程。 3、测量人员及仪器保障 3.1 测量人员 （1）为确保本标段控制测量工作准确、快速、顺利的进行，针对此项目技术含量高，对测量精度的特别要求，项目部预计投入技术人员3人，其中工程师1人，技术员2人。 （2）建立和完善测量工作规章制度和复核流程，测量技术人员对测量资料进行整理归档。测量人员见下表： 3.2 测量仪器 项目部根据测量要求，配置一定数量、精度高、技术性能稳定的仪器。仪器在进场前已检定合格；在测量过程中如发现仪器出现异常情况，须经检定后方可再次投入使用；测量仪器指定专人管理，定期进行检定校核。
高速公路交工验收指导意见
景婺黄（常）高速公路项目交工验收 实施（指导）意见 为加强交工验收工作的管理和指导，参与和配合质量监督机构对工程质量的鉴定检测，督促各施工、监理单位做好交工验收前各项准备工作，制定本实施意见。 一、交工验收组织机构 1、项目办成立交工验收领导小组 组长：谢来发，副组长：邝宏柱、王昭椿、高美根、徐世田、徐青华、邱文东，组员：各处室负责人。 2、各施工、监理单位要成立相应的组织机构。 二、交工验收实施步骤（工作） 1、施工单位：（1）按合同要求已全面完成施工任务，完成早期缺陷处理；（2）按工程质量评定标准完成对工程质量的自检、自评工作；（3）按交工验收办法和档案编制办法完成工程施工总结和交工资料整理。 2、监理单位：（1）完成对承包人的工程质量、工程数量的验收；（2）完成对承包人的交工资料的签认；（3）按工程质量评定标准完成监理工程师对承包人的工程质量评定；（3）完成监理交工资料的整理和监理工作总结。 3、各承包人向项目办提出交工验收申请报告（正式文件和相关附件） 4、项目办委托和参与质量监督机构对各标段逐一进行
质量鉴定检测，质量监督机构提交质量鉴定意见。 5、项目办组成项目交工验收委员会对项目进行交工验收。 三、施工单位的内外业工作 （一）外业 1、完成工程扫尾工作，完成外业自检工作。 2、处理好早期缺陷和已显的质量问题。 3、统计好未完工程。 4、按设计文件恢复水准点、导线点、中桩。 （二）内业 1、交工文件编制（竣工图、交工资料）。 2、施工总结 （1）工程概况：工程简介、施工设计简介、水文地质情况等 （2）机构设置 （3）施工过程：施工布置、施工步骤及主要施工方法等 （4）重点、关键工程施工措施 （5）施工安全措施 （6）工程质量、进度控制 （7）合同履约情况 （8）质量、安全事故处理 （9）对建设单位、监理单位、设计单位的意见或建议（10）施工体会
公路工程交工验收报告
附件4 公路工程交工验收报告
交工验收各合同段工程质量评分一览表项目名称：
附件5 公路工程项目执行报告 一、概况 1、建设依据 2、建设规模及主要技术指标 3、工程进度 4、项目投资及来源 5、主要工程数量 6、主要参建单位，包括设计、施工、监理、监督、检测等单位一览表 二、建设管理情况 （一）前期工作 1、设计单位招标情况 2、施工单位招标情况 3、监理单位招标情况 （二）征地拆迁情况 （三）项目管理情况 1、项目管理机构设置及职能 2、质量控制措施与效果 3、进度管理情况 4、工程造价控制情况（工程决算） 5、其它情况 三、交工验收及相关问题 1、各合同段交工验收情况及主要存在问题 2、缺陷责任期出现的质量问题及处理结果 3、出现重大安全事故情况 4、试运营期间的养管情况 四、科研和新技术应用情况 五、对各参与单位的总体评价 1、对设计单位的总体评价 2、对施工单位的评价 3、对监理单位的评价 六、对工程质量的总体评价 七、项目管理体会
公路工程设计工作报告 一、概况 1、任务来源及依据 2、沿线自然地理概况 3、主要技术指标的运用情况 二、设计要点 1、路线设计 2、路基路面及防护工程设计 3、桥梁、涵洞、通道设计 4、隧道设计 5、立体交叉工程设计 7、环保、景观等工程设计 8、交通工程及沿线设施设计 9、房建等其它工程设计 三、施工期间设计服务情况 四、设计变更情况 1、重大设计变更理由 2、设计中存在问题的变更 3、设计变更一览表（与原设计工程量和造价比较） 五、设计体会 公路工程质量监督报告 一、质量监督概况 二、建设程序的监督情况 三、试验室的认证情况 四、监理人员的检查情况 五、施工过程中质量监督情况 1、检查项目及结果 2、存在问题的处理结果 3、对各合同段工程质量的意见 六、交工验收前的工程质量检测意见 七、竣工验收前的工程质量鉴定意见
高速公路工程验收管理办法
工程验收管理办法（新增） 一总则 第一条为规范本工程竣（交）工验收工作，保障安全有效运营, 根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)及交通部《关于贯彻执行公路工程竣工验收办法有关事宜的通知》（交公路发【2004】446号）文，制定本办法。 第二条公路工程应按本办法进行竣(交)工验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。 第三条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收由项目法人负责，是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。 第四条公路工程竣（交）工验收的依据是： 1、批准的工程可行性研究报告； 2、批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件； 3、批准的招标文件及合同文本； 4、行政主管部门的有关批复、批示文件； 5、交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第五条公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。 二交工验收 第六条公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：
1、合同约定的各项内容已完成； 2、施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格； 3、监理工程师对工程质量的评定合格； 4、质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务），并出具检测意见； 5、竣工文件已按交通部规定的内容编制完成； 6、施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。 第七条公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。 第八条交工验收的主要工作内容是： 1、检查合同执行情况； 2、检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料； 3、检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料； 4、检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品质量的抽（检）测报告； 5、核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致； 6、对合同是否全面执行、工程质量是否合格作出结论，按交通主管部门规定的格式签署合同段交工验收证书； 7、按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价。 第九条项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。拟交付使用的工程，应邀请运营、养护管理单位参加。参加验收单位的主要职责是： 1、项目法人负责组织各合同段参建单位完成交工验收工作的各项内容，总结合同执行过程中的经验，对工程质量是否合格作出结论；