跨境电商与物流

跨境电商与物流
跨境电商与物流

一、本研究项目的科学依据和意义(包括科学意义和应用前景,国内外研究概况、

水平和发展趋势,学术思想,立论根据,特色或创新之处,主要参考文献目录和出处)(限2000字内)

(一)科学意义和应用前景

跨境电子商务无疑是这一两年最热的电商话题,据商务部统计数据显示,2013年突破3.1万亿元,到2016年将增至6.5万亿元,年均增速接近30%。自2012年起,国家及省市各级相关部门陆续颁布政策为跨境电商的发展护航,在政策红利的激励下,电商企业都全力布局跨境电商领域,因此,2013年被认为是跨境电商发展元年,跨境电子商务成为我国对外贸易发展、区域经济发展的新引擎。然而,物流问题已成为制约其发展的主要瓶颈。境内企业在通过跨境电子商务销售时常遇到不可控制的风险,而境内个人消费者常得不到良好的购物体验,其根本原因在于跨境电商交易主体的跨越国境,对配套的物流服务提出了更高的要求而得不到满足。迫切需要在全球价值链的视角下,探索出适应新形势的、为跨越国境电子商务服务的物流产业链新模式。

福建省作为海峡西岸经济区的主体省份,研究如何发展面向跨境电商的物流产业,关系到国家战略、海西发展,具有特别重要的意义。首先,2013年国家重启“海上丝绸之路”,福建省作为“海上丝绸之路”的起点,肩负着特别的历史使命。其次,无论是今年的政府工作报告还是国务院支持外贸稳增长部署中,都提到加快发展跨境电子商务,截止2014年8月全国共设置13个跨境电子商务试点城市,厦门与平潭综合实验区也位列其中,作为对台交流的重要区域,很有必要研究如何实践先行先试,如何将国家对外经贸战略落到实处。第三,福建外贸要稳增长,外贸产业要升级,需要发展“跨境电商”这一有利于中小外贸企业成长的外贸新模式,而物流产业链有助于打通跨境电商的销售渠道,提升福建省外贸企业的整体竞争力。

(二)国内外研究概况、水平和发展趋势

国内外的研究学者围绕跨境电商与物流展开了初步的研究,1. 关于跨境贸易的发展背景,如:Charles V.Trappey等(2011)、刘娟(2012);2. 对跨境电子商务的运营现状的研究,如:Eduardo Pablo(2009)、洪涛等(2013);3. 对跨境电子商务的模式的研究,如:鄂立宾等(2014);4. 对跨境电子商务涉及的支付、法律、通关、物流等问题的研究,如:陈剑玲(2012)、王杏平(2013)、沐潮(2013)、Miguel Gastón Cedillo-Campos等(2014)。

这些研究成果为更深入地研究如何发展跨境电子商务奠定了良好的理论基础,但是仍存在研究方法以定性为主,相关理论基础相对薄弱,研究方法离散和实证研究较为缺少等不足。需对以下几方面作进一步研究:1. 需要针对为跨境电商服务的物流市场进行系统分析,一方面明确市场中的主体及相互关系,另一方面对该市场进行定量分析;2. 需要引入产业链的理论整合物流资源,从价值链和空间链两个维度展开研究;3. 需要重点研究物流节点的规划与运作,通过分级建设多等级的物流节点,组成跨境电商物流网络系统,逐步完善跨境电商物流产业链。

(三)学术思想与立论根据

产业链是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联,包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度,在相互对接的均衡过程中形成了产业链,这种“对接机”是产业链形成的内模式,作为一种客观规律,它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。本课题根据跨境电商物流的发展特征,选取价值链与空间链两个维度进行重点研究。

首先,价值链由迈克尔·波特提出,包括基本活动和支持活动,价值链的各环节之间相互关联,相互影响,一个环节经营管理的好坏可以影响到其他环节的成本和效益。在跨境电商物流产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换,上游环节向下游环节输送产品或服务,下游环节向上游环节反馈信息,环节间的连接方式作效率,影响着整条价值链、乃至整条产业链执行的有效性。其次,空间链是指同一种产业链条在不同地区间的分布,结合物流网络系统与空间经济学的理论可知,物流节点的科学规划与线路的合理连接将组成完善的物流网络系统,而物流网络系统映射在空间上,具有一定的空间结构,合理的空间结构又将进一步促进产业链的发展,因此,跨境电商物流节点在整个产业链中起着重要的作用,有必要对物流节点的选址布局、功能规划、运营战略进行研究。

(四)特色或创新之处

1. 选取的研究对象具有创新性。作为迅猛发展的新领域,已有的理论研究成果不能很好地以支撑实践的发展。针对这一领域目前的研究局限,从跨境电商物流的内涵到各利益体的相互关系进行探析,从跨境电商物流节点的内涵、功能以及发展经验出发,到产业链的建设与运作机制研究,对相关理论进行梳理及创设。

2. 提出的研究观点具有创新性。提出构建跨境电子商务物流产业链,这是一种由传统产业升级整合而成的新型产业链模式,具备“跨境”的特点。

3. 选取的研究视角具有创新性。从产业链的价值链和空间链两个维度分别开展研究,研究与跨境电商物流相关的上下游企业到消费者的一系列基本活动和支持活动,研究产业链在空间上的分布,重点研究物流节点的选址规划与布局、功能的设置等。

(五)主要参考文献目录和出处

1. 刘娟.小额跨境外贸电子商务的兴起与发展问题探讨——后金融危机时代的电子商务及物流服务创新[J].对外经贸实务,2012(02):89-92;

2. Charles V.Trappey, Gilbert Y.P.Lin. Deriving industrial logistics hub reference models for manufacturing based economies[J].Expert Systems with Applications, 2011,38,2(11):1223-1232;

3. 洪涛,王维维,王亚男.规范有序发展我国B2C跨境电子商务[J].全球化,2013(11):82-93;

4. Eduardo Pablo.Determinants of cross-border M&As in Latin America[J]. Original Research Article Journal of Business Research,2009, 62(9):861-867;

5. 鄂立彬,黄永稳.国际贸易新方式:跨境电子商务的最新研究[J].东北财经大学学报, 2014(3):22-31;

6. 陈剑玲.论消费者跨境电子商务争议的解决.首都师范大学学报:社会科学版[J].2012(2):154-156;

7. 王杏平.跨境电子商务与第三方支付管理研究[J].南方金融,2013(12):59-62;

8. 沐潮.深圳前海跨境电子商务运营模式研究[J].物流技术,2013(11):409-411;

9. Miguel Gastón Cedillo-Campos, Cuauhtémoc Sánchez-Ramírez, Sharada Vadali, Juan Carlos Villa, Mozart B.C. Menezes. Supply chain dynamics and the “cross-border effect”:The U.S.–Mexican border’s case[J]. Original Research Article Computers & Industrial Engineering, 2014,72(7):261-273;

10.艾瑞咨询.2012-2013年中国跨境电商市场研究报告[EB/OL].https://www.360docs.net/doc/d316685950.html,/2022.html,2013—09-04。

二、研究内容和预期成果(研究项目的具体内容和重点解决的科学问题,预期成果和提供的形式。如系理论成果,应写明在理论上解决哪些问题;如系应用性成果,应写明其应用前景)(限2000字内)

(一)研究项目的具体内容

1. 理论研究。归纳总结跨境电子商务的概念、特征等内涵,梳理与跨境电子商务、电商物流产业链、国际贸易贸易等相关的理论,分析跨境电商物流的发展原因及背景完成文献综述的研究。

2. 市场分析。研究跨境电商物流市场及运行机制。一是定性分析,运用PESTEL 战略分析模型从全球、中国及海西三个层次分析跨境电子商务物流发展的宏观环境,重点是整理与归纳相关各国家地区的进出口政策、贸易协定与贸易习惯等,绘制市场布局示意图。二是定量分析,从权威报告及国家统计机构获得数据,运用灰色预测法对跨境电子商务物流的市场规模及潜力进行评估及预测。三是实证研究,通过拜访电商、物流企业与政府相关部门,走访国内具有代表性的电子商务试点城市,对产业链上各相关体的利益进行分析,绘制跨境电商物流价值链示意图,并收集整理国内外成功经验与实践案例。

3. 发现问题。从物流企业的角度分析,跨境物流服务存在的难点;从电子商务企业的角度分析,跨境电子商务市场面临许多挑战:如复杂的报关流程、不同地区的法律法规、逆向物流、多式联运、多重货币、复杂的付款程序、文化和语言障碍、由于意外造成拒收包裹的成本和顾客个性化的需求等。从境内外顾客的角度分析,存在的问题是:非常有限的运输信息、没有“到门完税价”、交货时间长、不被信赖的付款程序、未预测到的各种税费。通过问卷调查,集合结构方程(SEM)将这些难题、问题的重要性进行排序打分,确定跨境电商物流发展时应建设的重点项目。

4. 解决方法:构建产业链。一是,运用案例研究及问卷调查的方法对现有的跨境电商物流模式如:自营物流、外包、自建商城、共享物流渠道、物流服务电子商

务化进行评价。并分别依据小额商品与大额商品、入境与出境两种分类方式,描绘跨境电子商务交易流程图、跨境电商与物流产业链示意图。二是,选取数据,运用回归分析计算跨境电商物流的产业关联度。

5. 产业链物流节点的规划与建设。产业链的实现途径是通过构建跨境电商物流网络系统,在海峡西岸经济区内网络系统的节点分为一级平台与二级节点,一级平台依托厦门经济特区与平潭综合实验区,构建连接境内外顾客、企业与政府的跨境大型物流平台,二级节点主要分为境内境外两个类型,境内的物流节点一部分由区域内陆港升级而来,如果不适合则重新规划建设;境外建设“境外福建商品营销中心”,从功能、选址、配套政策、服务对象、通关模式、腹地经济、发展评价与集疏运线路等方面进行系统研究,运用AHP-Fuzzy进行物流节点的选址研究,并运用定量SWOT制定发展战略。

6. 政策建议。为促进跨境电子商务物流产业链的发展,需要政策具有创新性、前瞻性,因此借鉴上海自贸区及境外自贸区的成功经验,综合考虑福建省政府长期规划中将厦门、平潭定位为自贸区、自由港,有理有据地提出政策建议。

(二)重点解决的科学问题

解决的关键科学问题有二:一是跨境电商物流产业链中价值链上的各主体、相互关联的有效性。二是跨境电商物流产业链中空间链上各物流节点的选址规划与运行研究。

本课题顺应跨境电子商务飞跃式发展的趋势,将为跨境电商服务的物流业作为研究对象,产业经济学理论为基础,结合物流网络系统与空间经济学的观点,选取价值链、空间链为研究视角,分析市场的宏观微观环境,明确跨境电商发展中遇到的问题孰轻孰重,把握跨境电商物流市场的运行机制,有效地组织价值链上各主体、各环节间的关联,有针对性地提出解决方法:通过科学规划产业链上的物流节点,构建能满足新要求的新型物流网络系统,并使网络系统在空间上合理布局。从而理清跨境电商物流产业的发展思路,构建发挥闽台优势、响应国家战略的新型物流产业链,以促进海峡西岸经济区的发展。同时,期望通过把握电商物流发展的一般规律和应用技术,结合“跨境”的特点,建立适合我国跨境电商物流产业链发展的基础理论框架。

(三)预期成果和提供的形式

1. 成果形式:

(1)在重要性学术刊物上发表相关论文2篇。

(2)《面向跨境电子商务的物流产业链建设与运行机制研究》研究报告1份。

2. 决策采纳及预期应用情况:

本课题研究的主要目标是理清跨境电商物流产业链的运行机制,并在实证研究基础上构建福建省跨境电商物流产业链,因此,期望通过把握电商物流发展的一般规律和应用技术,建立适合我国跨境电商物流产业链发展的基础理论框架。同时,对福建省跨境电商、物流产业的发展具有科学的指导作用,福州港务集团等大型港

口企业、外贸企业与电商企业等,正在规划进军跨境电商物流市场,本课题对跨境电商物流节点的建设、企业运营可以起到决策支持效应,并可以进一步提高政府宏观调控的科学性、有效性和前瞻性,加快海峡西岸经济区建设的步伐。

本研究最终形成具有前瞻性、适用性和可操作性的研究成果。有跨境电商物流产业链对促进闽台区域经济的发展、带动省内传统外贸产业升级转型、促进省内区域经济发展有着重要的作用,本研究为政府相关部门发展跨境电商物流产业提供思路及决策参考。

三、拟采取的研究方法和技术路线(包括研究工作的总体安排和进度,理论分析、

计算、实验方法和步骤可能遇到的问题和解决办法)

(一)研究工作的总体安排和进度

2015年4月至2015年8月:文献综合与跨境电商物流市场研究。通过文献整理构建研究的理论基础,通过实地调研,摸清跨境电商物流市场的发展现状与前景,整理与归纳相关各国家地区的进出口政策、贸易协定与贸易习惯等。预期成果为跨境电商物流产业链研究综述、跨境电商物流市场研究。

2015年9月至2015年12月:跨境电商物流市场研究与问题分析。通过数据演算,结合前期实地调研,通过深入电商企业、境内外顾客与物流企业调查研究和发放调查问卷,结合结构方程进行量化分析,总结在跨境销售、购物和配送中遇到的问题,预期成果为系列论文“跨境电商物流的市场分析与预测”等。

2016年1月至2016年11月:跨境电商物流产业链建设与物流节点规划。首先,运用案例研究及问卷调查的方法对现有的跨境电商物流的运营模式进行评估,对价值链进行重组,并运用回归分析计算跨境电商与物流的产业链关联度。其次,对物流节点进行规划,根据跨境电商的发展需要,将现有的物流节点重组升级或者重新建设,形成跨境电商物流网络系统在空间上的合理布局。预期成果为系列论文“面向跨境电子商务的物流节点规划与运作”等。

2016年12月至2017年3月:结题。预期最终成果为系列论文或研究报告。

(二)研究方法

首先,组建以闽江学院、福州港务集团、台湾开南大学、福建省人民政府发展研究中心为主体的政产学研型研究团队,充分发挥各主体优势,提高课题研究成果的适用性和可操作性。其次,通过实际调研、模型推进、典型示范、专家论证等途径,采用理论与实际相结合、面上与典型相结合专家学者与实践管理者相结合等方法,提出跨境电子商务物流产业链的构建方案。

(三)技术路线

本课题研究主要采用文献研究法、PESTEL 战略分析法、问卷调查法、专家咨询法、实证研究法、灰色预测法、结构方程(SEM )、熵权法、AHP-Fuzzy 法、回归分析等,具体研究方案和技术路线如下(参见图1):

1.理论研究市场研究跨境电子商务的内涵

电子商务、物流供应链、

国际贸易等理论基础PESTEL

灰色预测法

定性分析

定量分析

机遇与挑战相关法律法规优势商品与资源跨境电商物流市场布局示意图市场宏观环境文献综述权威报告统计数据市场规模与未来潜力的评估2.市场研究自营物流未预测到的各种税费

3.发现问题逆向物流交货时间长

企业角度顾客角度问卷调查

结构方程

跨境电子商务交易流程图4.解决问题:

产业链融合

的模式创新物流外包共享物流渠道

自建商城物流服务电子商务化

AHP-Fuzzy 评价需解决的问题依重要性排序跨境电商务物流产业链示意图案例复杂的通关程序5.跨境电商物流产业链物流节点的构建

选址评价通关模式

服务对象经济腹地与电商融合的模式集疏运线路前瞻性的促进政策6.政策建议

跨境电子商务物流网络系统自贸区自由港海西自贸区研究阶段阶段成果研究方法、研究对象、资料来源

产业链上各相关

体的利益分析电商企业实证研究

跨境电子商务

试点城市

相关政府部门跨境电商物流发展的实践情况回归分析

跨境电商物流

产业链的关联度实证研究跨境电子商务物流价值链示意图一级平台平潭综合实验区

厦门经济特区

依托二级节点省内四大内陆港依托发展战略

功能规模推动闽台贸易升级物流企业境外福建商品营销中心建设空间经济学、产业链、价值链

熵权法跨境电子商务物流节点的空间布局图定量SWOT

图1 跨境电子商务物流产业链新模式的研究思路示意图

1. 运用文献研究法整理相关理论基础。

2.(1)以《中国统计年鉴》、《福建统计年鉴》、《台湾统计年鉴》以及政府部门以其它方式(包括互联网方式)公布的数据为基础,结合统计厅、交通厅、外经厅、省政府发展研究中心、福州港务集团的统计数据资源,为课题研究提供数据支撑。(2)运用灰色预测法预测未来市场潜力与规模。(3)通过资料收集和实际调研相结合的方式,分析比较境内外、省(市)的跨境电商物流试点建设现状,进行经验借鉴。

3. 通过问卷调查,集合结构方程(SEM)将这些问题的重要性进行排序打分。

4. 在动态分析的基础上,应用AHP-Fuzzy法对跨境电商物流的运营模式进行评估。

5.运用熵权法进行物流节点的选址研究,并运用定量SWOT制定发展战略,对产业链上的物流节点进行研究。

6. 通过走访,广泛征集政府部门、企业和高校科研单位专家对产业链发展的配套政策建议的意见。

(四)可能遇到的问题和解决办法

1.涉及的跨境国际贸易法规惯例不一而同。要以全球化视角,重点研究与台湾、东盟等地区贸易协定带来的机遇与挑战,以及台湾“六海一空”自贸区的合作路径。

2.涉及的相互关系体多而复杂。跨境电商物流的研究难点在于此,因为涉及境内与境外、线上与线下、买方与卖方、正向物流与逆向物流、虚拟交易与实物配送等,各种关系、各种利益体需要细心整理与分类。另外,研究对象为社会新兴热点,相关数据的收集与案例文献整理存在一定难度,需要尽可能多的实地走访以收集整理市场的第一手资料;同时,提建议和观点时,要大胆假设,小心验证。

3.涉及多种研究方法。这也是难点之一,要根据研究内容选择适合的定量或定性的研究方法,其中,灰色预测法、结构方程(SEM)、熵权法、AHP-Fuzzy法、回归分析等定量分析方法,每一步骤都要求细心严谨。

浅谈跨境电商物流

浅谈跨境电商物流摘要:电商与物流相伴共生,跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展,跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下,中外跨境电商蓬勃发展,同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上,结合跨境电商发展的新特征,分析跨境电商的优势和劣势,指出其中的问题,并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系,提高国际物流成本管控能力,提升智能监控与协调能力,增强国际物流服务响应能力,改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词:跨境电商;物流;制约因素;优势 目录 摘要: (1) 关键词: (1) 第1章:绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章:跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章:跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章:制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (4) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章:我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (5) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章:结论 (7) 参考文献 (7)

第1章:绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展,跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下,跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道,还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而,在我国跨境电子商务快速发展中,物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比,我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后,不仅制约我国跨境电商的快速发展,也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁,在电子商务交易中发挥着重要的一环,与国内电子商务活动相比,跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此,实现跨境电子商务中商品的有效流通,发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年,跨境电商呈现出爆发性增长的态势,渐渐成为我国国际贸易新的增长点,因此跨境物流行业也被迫快速发展,以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月,上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市,此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底,从国家层面上,商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展;2014 年,我国跨境电商试点突破30 亿元,业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求,预测结果显示,到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关,占进出口总额的比重达到23.1%,具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状 在整个跨境电商交易中,有一条“链子”至关重要,即国际物流。国际物流是指采用现代物流

浅谈跨境电商物流

浅谈跨境电商物流 摘要:电商与物流相伴共生,跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展,跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下,中外跨境电商蓬勃发展,同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上,结合跨境电商发展的新特征,分析跨境电商的优势和劣势,指出其中的问题,并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系,提高国际物流成本管控能力,提升智能监控与协调能力,增强国际物流服务响应能力,改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词:跨境电商;物流;制约因素;优势 目录 摘要: (1) 关键词: (1) 第1章:绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章:跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章:跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章:制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (5) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章:我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (6) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章:结论 (7) 参考文献 (7)

第1章:绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展,跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下,跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道,还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而,在我国跨境电子商务快速发展中,物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比,我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后,不仅制约我国跨境电商的快速发展,也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁,在电子商务交易中发挥着重要的一环,与国内电子商务活动相比,跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此,实现跨境电子商务中商品的有效流通,发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年,跨境电商呈现出爆发性增长的态势,渐渐成为我国国际贸易新的增长点,因此跨境物流行业也被迫快速发展,以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月,上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市,此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底,从国家层面上,商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展;2014 年,我国跨境电商试点突破30 亿元,业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求,预测结果显示,到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关,占进出口总额的比重达到23.1%,具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状

中国跨境电商物流的现状与对策研究

中国跨境电商物流的现状与对策研究 摘要:电商与物流是相辅相成,相互依存的。随着近些年来电子商务的崛起,跨境电商物流也遇到了一些无法解决的难题。本文分析了跨境电商物流的现状,从跨境电商物流的国家政策、物流配送、人才培养等方面入手,提出了国家宏观调控、基础设施建设、提高配送效率、人才培养等解决方案,以致于促进我国跨境物流的发展。 关键词:跨境电商物流;宏观调控;配送效率;人才培养 近年来,随着人民生活水平的提高,电子商务也随之飞速发展,作为世界上最大的制造业产地与最大的消费市场,进出口跨境电商终究会成为最大市场,跨境电商应运而生。跨境电商物流的不发达抑制着电子商务的长足发展,为了与时俱进,跨境电子商务能够长远发展。发展跨境物流成为现代物流研究者的首要任务。 一、研究综述 自2013年跨境电商出现以来,不管是中央还是地方,都大力支持跨境电商,跨境电商风生水起。跨境电商物流在跨境电商的发展之下也得到了各位研究者的重视。曹淑艳,李振欣(2013)认为电商物流是集各种现代信息技术于一身的物流,通过先进的管理手段,降低物流成本,创造最大效

益。王外连等(2013)对当时中国跨境电商的发展现状进行分析,总结其发展特点,并提出发展性建议。张夏恒、马天山(2015)总结跨境电商发展的新特征,分析了跨境电商在运作物流时存在的物流成本过高、配送周期长、各国政治因素等问题,提出海外仓这个大胆的假设,致力于解决中国跨境电商物流在运作时存在的问题,减少配送时间,节约成本。王蒙燕(2014)认为跨境电商与跨境电商物流应协同发展,选择合适的物流方式,培养专业型人才,都将提高运作效率。赵静、唐友莲(2015)认为跨境电子商务物流的发展,需要国际物流专业复合型人才,不仅需要熟练掌握英语还应熟悉各地小语种,同时还要掌握一些国际经济与贸易的相关知识,掌握物流的专业知识,并有一定的实践经验。经过文献的总结得知,跨境电商物流发展需要人才培养,国家政策信息技术协同发展。致力于形成一套完整的体系以应对今后跨境电商物流发展。 二、跨境电商物流的现状与困境 1.物流现状 跨境电商的发展是大势所趋,作为世界上最大的制造国与消费大国,中国跨境电商物流的发展营造了良好的环境,使中国成为世界上最大的进出口大国。但是我国跨境电商物流起步晚,没有良好的体系支撑其正常的发展,导致跨境电商物流基础设施建设落后、配送成本高、技术水平偏低,人

2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告

2017年跨境电商物流行业市场调研分析报告

目录 第一节跨境电商行业基本背景 (6) 一、为什么从物流角度来研究跨境电商是妥当的? (6) 二、行业定义 (7) 三、行业整体规模稳步增加,渗透率持续上升 (8) 1、进出口贸易增速放缓背景下,跨境电商行业规模高速成长 (8) 四、跨境进口零售B2C成为行业亮点 (10) 1、跨境电商发展历程上:B2B先于B2C,出口先于进口 (10) 2、跨境零售即跨境B2C市场将迎来高速成长 (12) 五、跨境电商物流行业供需分析:需求旺盛,供给端待提升 (12) 1、典型大型跨境B2C电商的物流成本占货值的10%以上 (12) 2、到2020年,将形成5000亿规模跨境B2C电商物流市场 (13) 3、供给端:市场集中度低,尚未形成行业龙头 (14) 第二节跨境电商物流模式:仓储前置与通关专业性是关键 (16) 一、跨境B2C进口物流:邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (17) 1、邮政模式:最原始、时效最慢 (17) 2、国际快递:时效高,价格高 (18) 3、海外直发:跨境电商物流企业雏形 (18) 4、转运模式:与海外直发相比,对货源的把控更弱 (19) 5、保税模式:实质是仓库前置,最有潜力利用电商大数据优势的物流解决方 案 (19) 二、跨境B2C出口物流:海外仓模式 (20) 第三节跨境电商政策环境现状:监管政策是行业发展最大外部变量 (22) 一、通关政策收紧B2C进口 (23) 1、关税+增值税+消费税 (23) 2、行邮税 (23) 3、B2C进口税收政策收紧:行邮模式按综合课税、保税模式设交易限额.. 24 二、海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (25) 1、2014年的海关56号文明确跨境电商”游戏规则” (25)

跨境电商的五大物流模式

跨境电商的五大物流模式 邮政包裹模式 据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递。其中中国邮政占据50%左右。因此,目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球,比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。 不过,邮政的渠道虽然比较多,但也很杂。在选择邮政包裹发货的同时,必须注意出货口岸、时效、稳定性等。像从中国通过E邮宝发往美国的包裹,一般需要15天才可以到达。 国际快递模式 国际快递模式,指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。这些国际快递商通过自建的全球网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。然而,优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。 国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,“四通一达”中申通和圆通布局较早,但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线,圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。 顺丰的国际化业务则要成熟些,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩

国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。 在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS 可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低。此外,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家是2-3天,到欧美则要5-7天左右。 专线物流模式 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,其价格一般比商业快递低。 在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。而三个部分指的是什么呢? 头程运输,即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程操作海外仓储货物,实时管理库存。

跨境电商环境下物流发展对策

跨境电商环境下物流发展对策 随着电子商务的发展,许多电商平台如雨后春笋般冒出,其中不少平台发展的是跨境电商业务,如兰亭集势的客户就遍布全球200多个国家。再加上国家最近出台了一系列鼓励跨境电商发展的政策,跨境电商的异常火爆发展,引起了全社会的关注。近几年,跨境电商的交易额逐年增长,如图1所示,从2021年至2021年,增长率依次为38.5%、27.7%、34.8%、29%,增长率基本保持在30个百分点左右。由此可见,跨境电商已然成为了促进我国外贸发展的驱动力。就在跨境电商如火如荼发展的同时,也面临着一个巨大的瓶颈,物流的发展跟不上电商的发展。 二、跨境电商物流发展现状 随着跨境电商的爆发式发展,跨境物流也不得不高速发展,以满足日益增长的国际物流需求。但是目前,我国跨境电商物流的政策支持不足。尽管在2021年,商务部出台了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》,该通知对零售出口企业在检验检疫、海关、税收等各方面提出了切实可行的具有针对性的措施,然而与发达国家相比,我国在跨境电商物流方面的政策支持显得尤为单薄。 2021年,海关总署审批了5个跨境贸易电商服务试点城市,分别是郑州、重庆、上海、宁波、杭州,在2021年至2021年将在广州、深圳、苏州等十几个城市全面铺开跨境贸易电商服务。据国家统计局的预测,我国跨境电商交易规模将在2021年突破8万亿元,占所有进出口金额的比重将达到四分之一。就在跨境电商取得显著发展的同时,跨境物流成为了跨境电商继续蓬勃发展的绊脚石。当前我国物流业仍然是在打价格仗,主要由TNT、UPS、DHL、Fedex、Maersk 等国际快递公司承担业务。由我国邮政速度新推出的“国际E邮宝”进入市场较晚,目前市场占有率极低。 三、跨境电商物流存在的问题

跨境电商的物流管理分析(简单版)

跨境电商的物流管理分析 刘煜明13市场营销(双学位)201324132153 序号:10号相对于国内电子商务激烈的竞争环境,跨境电子商务仍是一片蓝海,其中物流的更是潜力巨大,但跨境物流发展的滞后也在制约着跨境电子商务的发展。本文从跨境电子商务物流中存在的问题出发,对其存在的问题进行了梳理,并有针对性地提出了相应的解决材料,其目的是帮助企业采用合理、高效的物流模式进行贸易,要实现跨境电子商务业务的商品流通,一个高效、畅通的物流系统 一、引言 近年来,跨境电子商务快速发展,已成为大陆企业开拓国际贸易市场的新渠道,成为当前外贸稳增长、调结构的重要手段之一。商务部等9部门制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见》的实施,我国的跨境电商交易新一轮提速发展可期。根据艾瑞咨询《2012-2013年中国跨境电商市场研究报告》预测,中国跨境电商交易规模到2016年将达到6.4万亿元,占我国进出口贸易额的相对于国内电子商务激烈的竞争环境,跨境电子比重将达到19%,商务仍是一片蓝海,其中物流的更是潜力巨大。 物流作为连通买卖双方的桥梁,是电子商务交易中发挥着重与本地及国内电子商务活动相比,跨境电子商务存在这要的一环。 时间跨度大,空间距离远,范围覆盖面广等问题。因此,实现跨境电子商务中商品的有效流通,选择科学,合理的物流模式就显得尤为重要。 二、跨境电商的物流现状 跨境电子商务指的是不同国家或地区的交易双方,通过互联网以邮件或者快递等形式通关,数额小,次数多,速度快的新的国际贸易模式。在中国很多中小企业都在发展跨境电子商务,发展态势也比较乐观。随着国际市场竞争日益激烈的今天,只有好的发展战略才能帮助企业屹立不倒。而跨境电子商务是一种随时代而生的新事物,在外贸企业发展过程中,不仅会带来成功,更会出现各种各样的问题。因此,对于跨境电商发展现状的了解十分必要。跨境电商的发展现状,发展态势良好,得到政府有力支持近年来,我国十分重视跨境电商的发展,一直在用各种政策为跨境电商发展保驾护航。 三、存在的问题 1.物流成本营运问题。 目前,国内走在前面的跨境电子商务网站比如敦煌网、速卖通、环球资源等网站主要以国内最大的物流快递EMS作为主要合作伙伴为国外的客户提供物流支持。而国际上通用的快递公司例如 DHL、UPS、FEDEX等尽管运输速度快但因其价格昂贵。很少为海外顾客所使用。当前高昂的跨境物流成本制约跨境电子商务发展。 2.跨国物流体系不合理 跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础设施建设不完善[2]。跨境电子商务的贸易往来过程中涉及跨国际之间的运输、配送和仓储等环节,需要完善的物流体系来进行整体的运作和协调,同时也离不开基础的物流管理平台的支撑。而当前物流体系的建设滞后严重地制约了跨境电子商务的发展。 3.物流信息化程度低。 信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础[3],而当前跨境物流的信息化程度还不到位,突出的反映是跨境物流企业的信息处理能力水平较低。在跨境电子商务中,各种物流信息的资源整合能力还不够强,信息的通信渠道还不够通畅,信息的完整性还得不到保证,这些问题都直接或间接地影响到跨境电子商务的发展。 4.政治、文化、法律、海关等风险 依据波特的PEST 模型,政治环境和社会环境的影响颇深。跨境电商涉及跨国交易,无法回避当地的政治、知识产权、区域习惯、政策变化等因素。乌克兰政变、越南政局动荡、巴西高赋税高福利、伊斯兰国家宗教信仰、东南亚排外政策和地方保护主义等诸多因素,对中国跨境电商物流都会产生较深的影响.

试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势

试论跨境电商出口物流模式及其发展趋势 ? 一、引言 我国的出口贸易市场空间巨大,达到十万亿人民币的级别。但随着全球经济发展的不景气,2015 年我国进出口贸易总额下降了13.2%和1.7%。而我国跨境电商在最近几年却取得了飞速发展,其中2014 年我国跨境电商出口贸易额达到3.5 万亿,截止2015 年跨境电商出口贸易额达到5.5 万亿的级别,预计未来几年跨境电商出口市场的巨大潜力在政策的支持下将继续得到释放,持续保持平稳快速发展,在2017 年将达到8 亿元人民币的市场规模,出口贸易额将达到6.7 万亿元。目前,我国跨境电商出口贸易在电商贸易中占比超过80%,在国际经济形势和国内经济转型的影响下,外贸企业利润走低,人工成本上涨等因素将进一步推动跨境出口电商的发展。据《2015 年亚马逊中国跨境电子商务趋势报告》中显示2015 年亚马逊中国卖家数量叫2012 年增长了13 倍,卖家出口选品数量增长了87 倍,商品涉及到服装服饰、3c 电子产品、家居户外等适合线上销售的商品。在2012 年至2015 年,中国卖家在北美地区销售额增长了10 倍,尤其在2015 年黑色星期五促销销售额是去年同期的2.5 倍多,由此可见,中国跨境出口电商存在庞大市场,跨境电商出口物流必然在电商发展的利好下迎来新的机遇期。 二、研究综述

近两年,跨境电商风生水起,成为我国对外贸易新的利润增长点,而出口贸易作为跨境电商发展的重点,在政策的支持下,成为跨境电商发展的新蓝海,但学术界对于跨境出口物流方面研究较少。张夏恒,马天山(2015)指出建立运作海外仓,可以解决中国跨境电商中物流运作过程中存在的诸多问题。李向阳(2014)从提高跨境电子商务竞争力的角度,分析了跨境电商存在的问题,提出跨境电商发展必须重视跨境物流网络建设。李金龙(2015)探索了义乌市构建跨境电商信息服务平台和跨境电商保税物流平台的重要意义。李旭东等(2016)提出了跨境物流企业整合优化服务功能的措施,构建了跨境物流综合功能体系及其相应的服务运作模式。李旭东,安立仁(2015)从跨境电商对物流服务多层次需求的角度,分析了我国物流企业现状,提出构建适应电商发展需求的物流企业综合服务体系机器运作模式。冀芳,张夏恒(2015)从物流网络的角度,分析跨境物流对跨境电商发展的制约问题,提出跨境电商物流模式发展方向。金虹,林晓伟(2015),提出跨境电商云平台物流发展模式,指出跨境物流网络布局对跨境电商发展的重要性。张滨等(2015)基于构建单一、两段中转、两端收件跨境电商物流模式,提出三种方案混合使用能更好的解决用户多样性需求问题。参考上述研究成果,本文概述了我国跨境电商出口物流三种模式,分析其物流模式存在的问题,提出我国跨境电商出口物流发展趋势。 三、跨境电商出口物流基本模式

中国跨境电商物流现状及对策的研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/d316685950.html, 中国跨境电商物流现状及对策的研究 作者:孙琳 来源:《全国流通经济》2018年第32期 摘要:近年来,随着我国经济及互联网的飞速发展,作为新型跨境贸易模式的跨境电商也随之崛起,创造了新的消费需求。同时,因为跨境电商的普及,新的投资新潮兴起,跨境电商物流也随之发展。本文对我国跨境电商物流的现状进行分析,对存在的问题研究出相关对策,以有效促进跨境电商物流的发展,促进我国经济发展。 关键词:中国跨境电商物流;现状;对策研究 中图分类号:F125文献识别码:A文章编号:2096-3157(2018)32-0012-02 跨境电商的出现为人们创新开创了新天地。人工智能的逐渐发展,标志着新一代数字科技的兴起,这一发展给跨境电商等行业带来了新的机遇,同时,也对跨境物流的速度提出了更高要求。电子商务要想更好发展必须要有发达的跨境电商物流,为了促进我国跨境电子商务的发展,应有效解决我国跨境电商物流存在的问题。 一、跨境电商物流概述 跨境电商物流大体上就是在不同关境的交易主体通过电子商务平台来完成交易,进行支付结算,是通过跨境物流进行运送商品、完成交易的一种国际贸易交易。通常情况下,跨境电商物流有三种模式,分别是国际小包、海外仓储及聚集后规模化运输。 二、中国跨境电商物流的特征 1.运输区域分布广 近年来,越来越多的人在网上购物,网上购物在全球普及,电商不断开拓更多的市场,全球化的不断发展使全球各国联系更加紧密,作为新型跨境贸易模式的跨境电商不断发展,为了满足更多海外消费者对中国制造产品的需求,我国电商开始向海外拓宽业务,因此,带动了我国跨境物流的全球化,物流的运输路线分布在世界各地,区域分布十分广泛。 2.运输包裹的规模小 与传统进出口相比较,跨境电商物流的相关工作大不一样,个体消费者与单个企业少量购买为跨境电商物流的主要服务对象,由此可见,大多数跨境电商物流的包裹少而小,规模较小。 3.运输的次数频繁

2016年跨境电商物流行业分析报告

2016年跨境电商物流行业分析报告 2016年3月

目录 一、跨境电商物流:千亿级市场,高议价能力 (4) 1、研究对象:跨境B2C 交易产生的物流 (4) 2、痛点提升议价能力,千亿级市场规模 (6) 二、跨境B2C 进口物流:保税模式大势所趋 (10) 1、海外直发:热门线路实时发货,空间还看政策导向 (10) 2、保税模式:大数据驱动仓库前置,快而省隐含库存风险 (13) 3、邮路:传统模式容纳灰色空间 (16) 三、跨境B2C 出口物流:海外仓与专线齐头并进 (18) 1、海外专线:跨境出口直通车 (19) 2、海外仓:跨境B2C 出口的海外备货模式 (21) 3、邮路:传统模式,非慢即贵 (23) 四、跨境物流服务商:大而美还是小而专 (25) 1、递四方:跨境综合物流服务商 (26) 2、顺丰速运:自建型的海外扩张快递龙头 (27) 五、行业相关企业 (30) 1、外运发展:打造跨境电商综合物流平台,受益阳光海淘 (30) 2、华贸物流:加码跨境物流,持续外延扩张 (32)

跨境电商物流:千亿规模市场,高议价能力。在跨境电商消费产业链中,不同于普通的电商消费,由于通关环节的存在和固有流通渠道难以打破,综合物流服务商的议价能力相对更强。我们预计,如果假设物流环节成本占比为25%,那么2015 年跨境B2C 物流的市场规模已经超过千亿级别,达到1196 亿,而且未来2 年将保持35%以上年复合增速。 跨境B2C 进口物流:保税模式大势所趋。目前跨境B2C 进口的物流模式主要有三种,海外直发、保税和邮路。我们认为,保税模式未来的发展潜力最大。原因在于:1)商品物美价廉。因保税备货模式具有速度快、价格低、透明化的特点,因此提供的商品物美价廉,适合中国现阶段的消费国情;2)电商化趋势下提前备货可直接实现。本质上来说,保税备货模式是依托大数据精准预测下的仓库前置,而电商化的购物过程使其成为可能;3)国家政策支持。 跨境B2C 出口物流:海外仓与专线齐头并进。目前跨境B2C 出口的物流模式主要有三种,海外专线、海外仓和邮路。相对来说,海外专线与海外仓模式分别在时效和成本2 方面占据优势,是未来的发展主流方向。其中,海外专线针对需求量大、热门的线路,实时出货不会带来产品过期、过季和库存积压等问题,可以视为跨境出口直通车;而海外仓模式下的跨境购物体验速度快、价格低,对于低值易耗品来说非常合适。 跨境物流服务商:大而美还是小而专?通过对比两类跨境物流服务商的代表企业 递四方和顺丰速运,前者反映的是大而美,后者

中小企业跨境电商物流渠道竞争力的分析与选择_庞东升

1 摘要:随着经济全球化时代的全面到来和互联网、计算机的全面普及,我国跨境电商全面兴起,成为我国外贸行业的全新增长点。相对传统商业模式而言,跨境电商对物流配送的实效性、稳定性、安全性要求更高,优化物流渠道的选择,对于从事跨境电商的中小企业而言至关重要。鉴于此,本文以对中小企业跨境电商常用的集中物流渠道进行了分析,并就如何优化选择和合理利用各种物流渠道提出了一些看法与对策,期望为其提供可行的参考。 关键词:中小企业;跨境;电子商务;物流渠道 引言 我国目前从事跨境电子商务业务的公司中,以中小规模的公司占多数,为了加速中小企业小额零售方面的跨境电商业务快速发展,提升物流配送速度,保障跨境电子商务与物流安全,中小企业都在做思考和尝试。在此背景下,本文在对当下的中小企业跨境电子商务实际情况调研基础上,分析跨境电子商务物流的现状,主要就跨境电子商务的物流渠道如何提升竞争力进行了分析,并提出了一些看法和对策。 1、中小企业的跨境电子商务物流渠道竞争力的分析 跨境电商相对于传统的国际贸易来说,区别在于跨境电商一般指的是跨境零售。从广义上来看,跨境电子商务就是用电子商务模式完成的国际贸易,本文提到的跨境电商主要是小额的跨境电子商务业务,也可以称为跨境零售。 跨境零售(cross-border electronic commerce)可以定义为:对于在不同海关境域的不同的买卖双方,借助于现代电子商务平台、信息化的方式,完成买卖交易以及货币结算,通过国际快递、小包等方式完成电子商务物流配送的过程。本文中提到的跨境电子商务简称跨境电商,主要指的是跨境零售。买方一般是终端消费者或小额零售商和批发商。 根据艾瑞网的调查,2015年,在我国的进出口贸易中,跨境电子商务约占比例为14.8%,其中企业与企业之间的交易占到93.5%。预计,2017年,中国跨境电子商务占国际贸易的比例将会提升到20%左右。 根据我们调研,我国中小企业发展跨境电子商务中,在选择与应用物流渠道方面,一般倾向于采用的电子商务物流渠道有以下几个:邮政小包、国际快递、专线物流和海外建仓。对这些物流渠道竞争力分析如下: 1.1 对邮政小包与国际快递的对比分析在选择跨境物流时,邮政小包因其价格、覆盖率、业务范围等的优势,是中小企业选择最多的。邮政小包在中国邮政原有的体系基础上,配送的范围非常大,使用邮政小包可以方便的将货物邮寄到世界230多个国家和地区,并配送到各个网点。 中小企业跨境电商物流渠道竞争力的分析与选择 文/庞东升 邮政小包在网点覆盖面广的优势基础上,另外优势在于办理的手续简捷方便。卖家在按要求完成航空标签、报关单、地址和挂号单号码后,后期的一些入报关商检等手续,可以交给中国邮政完成。 因此,邮政小包价格便宜、手续简单、覆盖面广,是我国中小公司从事跨境电商的物流渠道首选。 但与此同时,邮政小包的安全性、配送速度广受诟病,在一定程度上影响了用户体验。由于配送条件的限制,邮政小包不能配送粉末、液体,通常仅被经营电子产品、服饰鞋包的中小企业所采用。邮政小包对物流信息的收集和跟踪水平较低,发货者很难及时查询到真实、准确的物流信息,因此退换货业务和售后服务过程中常常与顾客发生纠纷。邮政小包的价格变动较显著,不同业务、不同时期中,采用邮政小包配送货物的成本可能差别很大。 一些国际快递巨头如UPS,FEDEX,DHL等,其主要优势在于:管理规范,安全性高,服务水平高,差错率低,在管理中,信息化程度高,对货物的跟踪更准确。更重要的优势在于速度快,这个也是邮政小包的相对劣势。但是同时,这些国际巨头的快递费要高很多,对于跨境零售来说是个不小的障碍,如此高的成本,让很多中小卖家很难获得竞争优势。 1.2 对国际专线物流的分析相对于邮政小包,国际专线物流也是中小企业可以选择的物流渠道,国际专线物流渠道主要做某个区域或线路的国际快递,运费没有国际快递公司那么昂贵,也克服了邮政小包速度慢的缺点,多在广州、深圳等出口城市设有仓库,以供分拣、打包、分配货物,然后采用专线的形式分类,市场细分和专业化服务使得专线物流成本较低、效率较高。为主要做某个市场的中小企业跨境业务提供多样化的选择。 国际专线物流的缺点在于覆盖面小,只做某专线和地区,例如XRU专门对中俄跨境贸易提供物流服务,覆盖地域小,但配送范围明确,同时,这一物流专线在其服务范围内的清关、衔接等业务中表现的十分规范和高效。 1.3 海外建仓随着跨境电商的发展,对物流渠道成本、速度、覆盖面都提出更多的市场需求,海外建仓的形式自然出现了。 简而言之,海外建仓的形式就是在目标市场建立仓库,卖方通过信息化大数据分析,合理的配货,仓储,海外客户下单后,直接从目标市场的仓库发货,把货物配送的买家手里。明显可以提高配送速度,改善用户体验。同时,因为根据客户浏览数据,进行了提前周转与配货,通过大批量的集装箱海运将货物运抵海外仓,运输的限制更少,跨境电商的产品线更丰富,成本也大大降低,利于跨境电商的横向拓展。与此同时,海外建仓初期需要较大的资金投入,海外仓库的管理也需要固 (下转第8页) DOI:10.14011/https://www.360docs.net/doc/d316685950.html,ki.dzsw.2017.04.001

2017年跨境电商物流行业深度分析报告

2017年跨境电商物流行业深度分析报告

目录 1.跨境电商行业基本背景 (6) 1.1.行业定义 (6) 1.2.行业整体规模稳步增加,渗透率持续上升 (6) 1.3.跨境进口零售B2C成为行业亮点 (8) 1.4.跨境电商物流行业供需分析:需求旺盛,供给端待提升 (10) 2.跨境电商物流模式:仓储前臵与通关专业性是关键 (13) 2.1.跨境B2C进口物流: 邮路、海外直发、转运模式和保税仓 (14) 2.2.跨境B2C出口物流:海外仓模式 (16) 3.跨境电商政策环境现状:监管政策是行业发展最大外部变量 (17) 3.1.通关政策收紧B2C进口 (18) 3.2.海关监管政策已明确电商正规军”游戏规则” (19) 3.3.跨境支付随着电商发展逐步“走出去” (21) 3.4.地方政府仍有动力促进跨境电商发展:提供行政便利,降低交易成本 (21) 4.行业核心推动力分析 (24) 4.1.政策面进口端存在博弈,总体仍将支持跨境电商发展 (25) 4.2.消费升级与产业比较优势是跨境电商发展持久动力 (25) 5.国际行业巨头亚马逊企业模式——FBA提升核心竞争力 (27) 5.1.FBA亚马逊物流:仓储、配送、物流一条龙服务 (27) 5.2.FBA的发展:筑宽企业护城河,是提高平台销量的利剑 (29) 5.3.FBA与FBA头程运输 (30) 6.国内跨境电商企业模式:自建物流PK综合物流企业 (30) 6.1.京东全球购:自建海外仓与国内保税仓 (30) 6.2.苏宁海外购:打通关务自建仓储 (32) 6.3.跨境电商物流企业服务小电商 (34) 7.投资建议:关注电商平台企业与综合物流服务商 (36) 8.风险提示 (37)

跨境电商公司如何正确选择物流服务

面对各种物流解决方案和服务提供商,跨境电子商务公司如何选择自己的放心的物流服务? 1.明确了解自己的物流需要和服务提供者的服务 跨境电子商务必须梳理自己的商品类别,找到最适合自己的物流渠道,这是寻求跨境物流解决方案的基础。 目前,跨境物流主要包括:国际快递、国际专线、邮政小包装和海外仓。 国际快递:国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头。 跨境专线物流:跨境专线物流一般是通过航空包方式向国外运输货物,然后通过目的地国的国内运输合作公司进行派送,是较为流行的物流方式。 海外仓库:所谓的海外仓库服务是网络对外贸易平台、物流服务提供商独立或联合为卖方提供的一站式物流控制和管理服务 2、清关能力 无论采用何种方式进行跨境电子商务,清关都是跨境物流的重要组成部分,如果出现清关问题,将面临被拒绝运输的风险。跨境电子商务进口货物的种类直接影响到税率、税收、监管条件和报关要求。

因此,物流公司的清关能力也需要很高,通关能力强,报关效率高,确保包装快速到达买方手中,从而提高用户体验,更好地快占据市场。 目前,报关企业的实力有一套完整的认证制度,最高级别是AEO高级企业认证,这类物流企业在报关时手续简化、检验率低,还享有报关手续的优惠待遇,物流服务提供商应优先选择报关证书高的企业。 3、跨境运输能力 渠道商的运输能力是跨境电商的核心环节,决定着货物的安全性和运输速度。这个环节千万不可大意。物流服务供应商的选择应考察其网络覆盖能力、线路资源、是否有优先位置支持等因素,优秀的物流服务供应商能够有效整合运输资源,实现运输规模效应,降低物流成本。 4、仓储服务与操作能力 像传统电子商务一样,跨境电子商务也必须具有相当大数量的SKU、订单处理、效率要高等特点。仓库运行能力将直接影响到交货的准确性和及时性,峰值订单处理能力。 另一方面,仓储必须具有完善的对接功能、实现实时监控过程、库存反馈预警等功能,以保证库存状态和运行的整体控制。 不仅是仓库的操作能力,能否提供长期稳定的物流服务也是服务经营者的重要标准。服务的稳定性和连续性是确保跨境商家长期向客户提供货物,保证服务质量,降低跨境企业的风险,同时满足消费者对货物来源和效率的要求。

浅析跨境电商物流创新模式

经济 57 浅析跨境电商物流创新模式 陈杨 (重庆电子工程职业学院,重庆 401331) 摘要:本文首先简析了跨境电商物流特点,又从海外仓、第三方物流等相关方面总结了目前跨境电商物流新方式,进而详 细分析和阐述跨境电商物流创新措施。 关键词:跨境电商;物流;创新模式 一、跨境电商物流的特点 在科学技术的不断发展下,更多的人因为网络的普及而了解到电子商务,同时也有更多的人参与到电商行业中;买家在电商平台上买产品,卖家就需要将货物送给买方,这个过程中需要物流提供服务。跨境电商物流具体是指分属各个关境的交易主体,经过电子商务平台实现买卖、结算,从而经过跨境物流运输商品与完成协议的一种商业行为,其特点体现在以下几个方面:第一,地域主要集中在我国东南沿海地区,中西部地区的竞争比较小。这主要是因为长三角、珠三角等沿海地区经济比较发达,运输需求大,并且当地的海运等基础设施比较完善。第二,区域或单一行业竞争相对激烈,但是跨地区和跨行业之间的竞争不明显。第三,服务功能与内容相对单一,增值服务比较少,同质化竞争现象比较严重。第四,跨境物流在为各个国家贸易带来便利的同时,也受到了各个国家经济、政治等因素的影响,因此在物流硬件和软件等方面有差距,加之各个国家对物流规范不一致,使国际物流与国内物流在对接过程中存在阻碍,致使跨境物流难以顺利开展。因此,在新时期,为了促使跨境电商发展,就需要对跨境电商物流模式进行创新,从而促使社会经济稳定发展。 二、跨境电商物流主要创新模式 (一)海外仓 除了本国以外的国家建设的海外仓库,即为海外仓。在跨境电商中,电商可以在目的所在国建设或租仓库,提前把商品运输到仓库中,有交易的时候直接从买家所在国仓库中发货,这样可以缩短从卖家发货到买家收货之间的距离,从而提高运输效能,提升顾客体验。海外仓建设没有货物体积和重量上的限制,增多了可运输货物的种类,为消费者提供更多选择。 (二)国际物流专线 这种物流方式主要的特点就在于“专”?,其意义主要是独立和集中在一条线上,国际物流专线具体是指跨境电商对特定国家或地区开设的专门服务此国家消费者的物流路线。这种物流模式的特点是物流起点、物流关键点、运输方式以及运输之间都是固定不变的。此物流模式有好也有坏,因为国际物流专线是固定的,所以速度比较快,时效性很强,成本比较低,但因其所存在的固定特点,让此物流模式限制在专门开设的国家之间,而没有办法服务于其他国家,其最大的缺点就是限制性比较强。 (三)第三方物流 这种物流方式具体是指除卖方、买方之外的第三方物流公司,其中是将 合同当作保障和依据,为双方提供物流服务。在当前国内的电商中,自建物流体系成为主流趋势,比如众所周知的京东物流体系。但是在跨境物流中,因为过程中存在的复杂性,自建跨境物流体系成本和维护体系的资金都比较高,这样就让很多电商处于观望状态。若是跨境电商没有大规模发展,则难以建设属于自己的物流体系。所以,跨境电商一般都会选择第三方物流企业来进行物流配送,这种物流模式有着交易合同化、服务多样化、功能专业化及信息网络化等特点,为跨境电商提供了合理专业的物流服务,受到国内跨境电商的喜爱。 (四)保税区、自贸区物流 保税区即为保税仓库区。这是一个国家海关设置的,或者是经过海关注册,并且接受海关监管,能够长期保存商品的经济区域。自贸区主要是指在贸易与投资相关方面,比世贸组织相关规定更加宽松的贸易安排,一般是在主权国家的关境之外确定特定区域,允许国外商品免除关税且自由进入。所以,这种物流模式在运行中,主要是跨境电商提前把商品运输到保税区或仓库,当地订单形成时,就可以直接在保税区发货。这种物流模式可以有效使用保税区相关的优惠政策,使过程更加简单,并且减少操作环节,提升物流效率。同时,还能够让物流规模化,进

敦煌网分享跨境电商物流技巧:跨境电商物流选择和基础知识

敦煌网分享跨境电商物流技巧:跨境电商物流选择和基础知识 目录 一、新手攻略!快递运费设置常见误区 (1) 1、产品包装信息填写有误 (1) 2、运费折扣过低或者没有运费折扣 (2) 3、运费设置不仔细 (2) 4、误以为只要用EMS运送,就是用按照货物重量来计算运费 (2) 二、外贸电商新手如何选择国际物流 (2) 三、中国到美国快递价格是多少呢 (4) 什么是清关? (5) DHL国际快递清关要注意的问题: (5) 一、新手攻略!快递运费设置常见误区 1、产品包装信息填写有误 卖家在填写产品的包装信息项时,填写的是产品本身的尺寸或者重量(打包销售的卖家容易填成单品的尺寸),而不是产品发货时的包裹的实际尺寸或重量,或者是粗心大意将产品包装信息的单位弄错,或者是随意胡乱填写产品的包装信息。 然而,根据国际快递的计算规则,产品包装尺寸和重量是快递公司和平台系统计算快递运费的重要依据。卖家若没有正确填写产品的包装信息,或者是乱填的话,很容易导致平台系统计算出来的快递运费,和快递公司实际收取的快递费用不符: (1)系统计算出来的快递费用比实际需要的费用高,这将降低卖家产品成交的可能性。 (2)系统计算出来的快递费用比卖家需要的费用低,这将造成卖家运费出现缺口,可能导致亏本或者退单。 (3)产品重量项填写过大,会导致包裹无法按照卖家预期设想发送。EMS一般会要求单个包括在25公斤以内。如果卖家一包的物品在30公斤以上,EMS会要求分包发出,这样就是增加运费,这也将造成卖家运费出现缺口,可能导致亏本或者退单。

2、运费折扣过低或者没有运费折扣 在小单外贸在线交易过程中,运费对于买家来说是一个非常重要的交易成本。买家在选择产品的时候,除了关注产品的价格,也非常关注产品的运费。运费是影响买家购买决策的重要因素。卖家只有能提供一定的物流优惠给买家,才能让自己的产品有竞争优势,从而获得买家的青睐。运费折扣过低或者没有运费折扣,是非常不利于卖家成单的。 3、运费设置不仔细 有卖家在设置运费的时候不仔细,从而导致最终显示的实际运费与买家预期的不符。比如说,有的卖家拿到的是6折的折扣,但是在填写产品运费信息的时候,在优惠一栏填写的60%,也就是说,买家看到的是4折的物流优惠,结果只能导致卖家的运费出现缺口。 4、误以为只要用EMS运送,就是用按照货物重量来计算运费 有的卖家误以为,EMS运送到所有的国家都是按照货物重量来计算运费。所以,在填写产品包装信息时,只关注货物重量,而随意填写货物体积,导致产品运费异常。其实,EMS 是有直达国家和非直达国家之分,用EMS运送货物到EMS直达国家,那么运费一般是按照货物的重量来计算的;但是,如果是用EMS运送到 EMS非直达国家,那么所需要花费的运费,是按照货物体积重和实际重量中较重的值来计算的。所以为了保证卖家的利益,卖家在填写产品包装信息的时候,请无比按照货物发送时的实际包装尺寸和重量来填写。 二、外贸电商新手如何选择国际物流 刚做跨境电商,物流这一块成了新手们的难题,要想顺利地完成一笔交易,可靠而快捷的国际物流环节是必不可少的。但初来乍到的您如何选择适合自己的物流呢?目前敦煌平台上支持的物流有:EMS、 UPS、DHL、FedEx、TNT、Ocean freight、China Post Air、China Post SAL、Hongkong Post、TOLL、PARCEL FORCE、HERMES、Singapore post 、DPD、TNT Post、Home delivery(HDNL)、ARAMEX、USPS、post link、Equick、DNJ、捷利安专线(JILLION)、佳成专线(JCEX)。面对这么多的国际快递方式,您是不是觉得有些眼花缭乱、无从选择?对于新手来说,您可以从以下几个方面进行考量:运费、安全度、运送速度以及买家的实际需要。以上几个方面结合起来,再根据您自己的实际情况选择适合自己的物流。下面我们分两大块分析一下:

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