市政道路工程排水施工方法

市政道路工程排水施工方法
市政道路工程排水施工方法

市政道路工程排水施工方法

一、工艺流程

沟槽开挖→管道基础施工→管道安装→检查井浇筑→污水闭水试验→检查井和雨水口加固→管线加固→沟槽回填

二、施工方法

1、沟槽开挖

(1)沟槽开挖前对现状管线进行调查,并做出明显标记,在无地下管线影响的情况下,尽量以机械开挖为主,辅以人工配合。机械挖槽至设计基底标高以上300mm时,改用人工清底,如果地基土被扰动,应采取如下处理措施:1)扰动150mm以内,可原状土夯实,压实系数>0.95。

2)扰动150mm以上,可用3:7灰土、卵石、碎石、毛石等填充夯实。

(2)对于地下管线复杂的情况下,必须确保沟槽开挖时现况管线的安全,采取以人工开挖为主、机械开挖为辅的方式进行开挖。

(3)开挖前做好测量放线工作,按要求放出上口开挖线。管槽要求沟底平直,沟内无塌方、积水,转角符合要求,如遇淤泥等软性土时,应采用换填等地基加固处理措施。

(4)所挖土方经试验可用做回填的,选择妥善位置进行堆放,并不得覆盖测量等标志。

(5)当沟槽开挖过程中有地下水回渗时,必须将地下水降至槽底以下不下于0.5m,做到干槽施工,当降水不利、地基被扰动时,应进行地基处理,达到要求的承载能力,沟槽内排水采用以下方法:在沟槽两侧开挖40cm深50宽的明沟,将水引至距离100-150m外的集水井用泵排出,集水井比排水沟低1m

以上。

(6)根据地勘报告,粉质粘土、淤泥质粉质粘土、中砂均采用1:1.5放坡开挖,开挖原则:一般从现状地面开始开挖,如自然标高低于管底标高时,先按要求回填至管顶以上1m处再进行反开挖,现场地质情况如有不符,应通知甲方、地勘单位及设计单位协商确定。

(7)雨水管道槽底开挖宽度=设计条形砼基础宽度B+2*工作面宽度b,单位mm。

污水管道槽底开挖宽度=管外径+2*工作面宽度b(b均为400mm)

(8)沟槽开挖过程中,沟槽两侧3m范围内不得堆土,5m范围内不得停放机械设备。

(9)沟槽开挖过程中,如发现地下水回渗严重,依据设计污水管线走向,纵向方向每隔20m设置一座降水井(大孔径井点降水),呈梅花型布置在沟槽两侧,沟槽开挖前3天进行降水,直到污水管线回填至雨水槽底时停止,降水持续时间为8天,以每200m作为一个施工段依次进行降水作业,降水作业采用2台28KW发电机和20台2寸水泵组合。详见降水井平面示意图如下图所示

2、管道基础施工

(1)沟槽开挖后,沟槽底进行地基承载力检测,要求地基承载力不得小于120kpa,如果地基承载力不满足要求,需进行人工夯实或采取换填再夯实的方法,直到地基承载力满足要求为止。

(2)雨水管道采用当地管用做法“二次浇注”基础,混凝土条形基础采用C20混凝土进行浇筑,不同管径采用不同尺寸的条形基础,本工程条形基础厚度范围150-250mm,宽度为1000-3000mm(如下表)。条形基础浇筑时,可采用支木模的方法,从而避免混凝土的浪费及保证外形的美观。浇筑后进行洒水养护,强度达到75%即可进行下一步施工。

(3)污水管道基础采用200mm中粗砂基础,回填砂石基础时,应根据砂石基础的厚度分层回填、夯实,整平砂石后用平板振捣夯夯实,夯实的密实度应达到95%以上,应保持砂石基础的含水量。

3、管道安装

(1)雨水管道安装

1)下管之前定出管道高程及中心线,本工程要求每5米测一点高程,安管时按给定的高程线下反或上反值控制稳管高程,用边线法或中心线法控制管道中心位置。垫块应放置平稳,高程应符合质量要求;安管时,管子两侧应设置保险杠,防止管子从垫块上滚下伤人。

2)从下游排向上游,插口朝下游,承口朝上游。用起重机吊第一节管,将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处(承口放在来水方向,若是插口则放在出水方向),按照井中测桩(既是中心桩又是高程桩)找好中心线及两端高程后,才能松吊回臂。继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向,带插口的半节管排在检查井的出水方向。

3)为准确控制管位,须在第一节管的两端用支撑控制并固定。并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。

4)管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法:手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接,另一端作为固定反力端,管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处,拉钩勾在被合拢管节的承口壁,手扳葫芦反力端可用钢丝绳,卡扣等固定于临时方木,合拢时两只手扳葫芦应同步拉动,使管节合拢。

5)管子承插就位,放松钢丝绳时应进行下列检查:复核管节的高程(标高)

和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准;高时用特别小铲除去砂层,低时塞入砂料并用△小锺击实。检查承插口(承口)之间的间隙为9mm~15mm。

6)管道就位后,每节管用2组4个楔形混凝土块以90°支承角,置于管道两侧底角处楔紧,其纵向位置:第一组距插口500mm,第二组距承口内沿350mm。复核高程及中线偏位无误后,进行嵌缝施工,嵌缝材料采用沥青麻丝,采取人工嵌缝施工,嵌缝应饱满,表面平顺,不得出现漏填情况。

7)管道就位后,复核高程及中线偏位无误后,对管枕处进行二次浇注,混凝土采用C20混凝土,浇筑时配合人工按照1:1的坡度进行抹面,如下图:

(2)污水管道安装

1)管材检查

A.在运输前和货到现场后应对管道进行验收,检查厂商的生产许可证和质量合格证。

B.检查管道的内表面、外表面及接口处是否损坏,管材要求外观一致,管身不得有裂缝,管口不得有破损、裂口等缺陷。

C.管材端面应平整,与管中心轴线垂直,管材内、处径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

D.管材环刚度应满足设计要求。

2)管道铺设

A.管道安装前,需对基础进行验收,地基承载力合格后方可进行管道安装施工。

B.管材由现场施工人员搬运,搬运时应轻抬轻放。

C.下管采用起重机吊装人工配合进行。起重机下管吊装时,应用非金属绳索扣系住,不得串心吊装。严禁将管材由槽顶边滚入槽内。

D.安管时为控制好管底标高和坡度,管材应按顺水流方向安装,安装应由下游往上游进行。

3)安装方法同混凝土管道安装

其中迎宾大道-莲塘大道段污水管道DW3-DW4段为倒虹穿过明渠,采用C20砼满包处理,如下图:

4)管道连接

A.电熔连接机具与电熔管件应符合标准,连接时,通电电源的电压和加热时间应符合电熔管件生产厂的规定,根据使用的电压和电流强度及电源特性提供相应的电保护措施。

B.电熔连接冷却期间,不得移动连接件或连接上施加任何外力。

C.电熔承插连接还应符合下列规定:

电熔承插连接管材的连接端应切割垂直,并应用洁净棉布擦净管材和管件上的污物,并应标出插入深度,乱除其表皮。电熔承插连接前,应校直两对应的待连接件,使其在同一轴线上。

4、检查井浇筑

雨、污水检查井均采用钢筋混凝土检查井,参见图集06MS201。

施工前按设计要求放样,放出井位中心点和浇筑位置,并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。砼浇筑分两次施工,先进行底板浇筑,待底板达到一定强度后在进行墙体及顶板浇筑。

(1)钢筋工程

1)进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤,不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁,无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖,钢筋放在木板和支墩上,离地净距大于15cm。

2)保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。

3)钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定,保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为20~22#的软铁丝,所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢,其端头弯入混凝土中。

4)施工中先将直钢筋切割到要求的长度,由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。

5)钢筋焊接及验收规范的规定要求,进行钢筋焊接作业。

6)无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直,加工钢筋的允许误差见下表。

(2)模板工程

1)模板采用木模板,在混凝土振捣时,模板缝必须达到不漏浆的要求,模板接缝处加设海绵条,海绵条与模板内表面平齐。紧固采用Φ48钢管扣件,钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓,钢管扣件支撑。

2)根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装要做到位

置正确、支撑稳定,有足够的支柱、撑杆和拉条,并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力,并不受气候的影响。立模时,模板要均匀、平直地布置,使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调,使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接,亦不得与施工脚手架连接,以免引起模板的变形、错位。

3)模板内表面涂刷脱模剂,以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时,不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。混凝土在浇筑前,清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。

4)按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前,确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致,安装牢固。

5)模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。已拆除模板和支架的结构,在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后,方可承受全部使用荷载。

(3)混凝土工程

混凝土采用搅拌站集中拌和,混凝土运输车运输,吊车吊料斗入模,施工要求与注意事项如下:

1)浇筑前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。

2)浇注前,检查混凝土的均匀性和坍落度。

3)对浇注混凝土使用的脚手架,应便于人员与料具上下,且必须保证安全。

4)混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土,混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。

5)浇筑混凝土时,采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定:使用插

入式振动棒时,移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm的距离;插入下层混凝土5~10cm;每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

6)对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。

7)混凝土的浇筑必须连续进行,如因故间断,间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。允许间断时间应经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。

8)在混凝土浇筑过程中,应注意观测:随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否移动,若发现移位时应及时校正;预留孔的成型设备及时抽拉松动;在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷应立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。

9)在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。

10)混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,定浆后还应第二遍压光或拉毛,混凝土达到一定强度后,要及时洒水养护,天气干燥时还应覆盖养护。

5、污水闭水试验

污水管线完成如下工作后进行闭水试验:检查井及管道的外观质量及量测检验均已合格;全部预留孔洞均封堵不得漏水;现场有满足闭水要求的水源;不影响附近环境的排放水条件下。串水前检查所有预留支管的管堵是否严密,抹面

的强度是否符合要求,检查合格后,方可串水。注水过程中检查管堵、管道、井身等处无漏水、渗水即进行闭水试验。

闭水试验时应邀请监理工程师进行检验,抽验段落由监理工程师指定,闭水试验抽验长度不得少于管线总长度的1/3。闭水试验在管道填土前进行,并在管道满水后浸泡1—2昼夜再进行。试验的水位为试验段上游管内顶以上2m,闭水试验时对接口和管身的外观检查以无漏水、无严重渗水为合格,渗水量的测定时间不少于30min。

6、检查井和雨水口加固

迎宾大道-莲塘大道段,对于车行道现况检查井或雨水口周围进行加固处理,在检查井及雨水口四周设置钢筋混凝土圈梁,详见施工图纸,另外,对于部分检查井周围采取水泥压密灌浆进行加固处理,工程量以实际发生为准,具体做法如下:

1)施工前先进行实验性注浆,确定适宜的水灰比、粉煤灰掺量、注浆压力、孔距等。

2)成孔方法采用地质钻杆引孔,如下图。

3)水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥,水灰比为1:2,灌浆压力需达到0.2-0.4Mpa。

4)一般情况下严格按照设计孔深、孔径、孔距进行成孔,每个检查井打4个注浆孔,孔径为5cm,平均深度为3m,如下图,现场施工时可以根据地质的变化与实际注浆情况进行合理调整。

5)浆液配置与注入:控制注浆压力、注浆流量,保证注浆总量,出现注浆流量与总量异常时,应及时分析原因并采取有效应对措施。

6)浆液的设计配比与注浆压力为理论参照值,实际施工前根据试注浆情况进行合理的调整。

7)注浆前对注浆孔按顺序进行编号,施工时要主控记录,完工后检查对照,防止漏注。

8)当注浆孔边有水泥冒出应用水泥袋堵住,冒浆(窜浆)严重时应停注,待水泥浆稳定后再注至设计水泥用量。

9)二次注浆一定在浆液初凝前进行,注浆完工后将注浆管堵实,以防浆液返流。

10)注浆量和注浆有效范围,应通过现场注浆试验确定。

11)根据实际统计,本次施工道路加宽范围内需要进行注浆加固的雨污水井共273个。

7、管线加固

1)对于迎宾大道-莲塘大道段存在现况地下管线,有燃气管线、给水管道、强电管道、弱电管道等,当设计管线与现况管线交叉,出现覆土厚度及垂直间距不够时,为确保现有管线的安全,对其采取加固措施,加固示意图如下:

交叉管线加固横断面图现有管线加固横断面图

圆管包封横断面图

2)沟槽开挖过程中,需要对现况管线下方的土方进行人工开挖,现况管线下方土方开挖后,可以采用悬吊支护法(下穿)将现况管线向上拖住,已防止现况管线因为自身承载力导致下弯,尤其是燃气管线,必须做好支护。

3)当设计管线施工完成后,按照绑筋、支模、浇筑的顺序进行施工。

8、沟槽回填

(1)管线结构验收合格后方可进行回填施工,各管线回填工作开始前,必须向驻地监理工程师申请,申报施工方案等资料,获批准后方可进行施工。

(2)管线回填必须符合施工技术规范要求,按规定频率对回填土进行取样测试检测其是否符合要求。回填前应首先对填料进行土工试验,以测定最佳含水量和最大干密度,如填料不能满足使用要求时,应考虑采取相应的技术措施。

(3)回填过程中应清除沟槽内的积水、淤泥、杂物,所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾等禁填材料。

(4)回填采用装载机配合挖掘机及人工进行回填。采用装载机将砂或土倒运至槽边,挖掘机进行回填作业,两侧对称均匀回填,回填厚度满足设计要求,受地下管线影响区域必须进行人工回填。

(5)回填必须分层夯实或碾压,沟槽窄小应扩槽,要有足够工作宽度:①采用蛙式夯,铺土虚厚≯20cm;②采用压路机,铺土虚厚≯30cm,碾压的重叠宽度不应小于20cm。每层回填完毕,自检合格后,层层报监理抽检验收,合格后,方可进行下层回填,凡是监理检查不合格的,要返工或补压,直至达到合格标准。

(6)管道回填必须保证管道本身的安全,管道两侧和管顶以上50cm范围内要用蛙式夯夯实,回填时管道两侧对称进行,填土高差不超过30cm,不能使管道位移或损伤。分段回填时,相邻回填段的接茬应形成台阶,每层台阶宽度≮厚度2倍,当合槽施工中,有双排或多排管道,其基底位于同一高程时,管道之间的回填应与管道与槽壁之间回填同时进行,若不在同一高程时,应先回填基础低的沟槽,待回填到较高基础底面后,再按照要求进行回填,回填密实度严格按照《给水排水管道工程及验收规范》(GB50268-2008)25-26页执行。

市政道路排水施工方案

通州区川姜镇华欣路联邦路志浩村路工程 技 术 标 编制单位: 编制人: 审核人: 日期: 2014年11月18日

一、施工组织总体设计,方案针对性及施工段划分 第一节施工组织总体设计 通州区川姜镇华欣路联邦路志浩村路工程位于通州区川姜镇,道路包括华欣路、联邦路和志浩村路这三条道路,施工内容包括道路及排水. 1。1管道部分 雨水:雨水考虑道路范围及用地红线两侧共200米范围,主管管径为D600—800mm,预留支管管径为D600mm.管材采用承插式钢筋混凝土排水管(II级管),雨水管位于道路南侧人行道下,距离道路中心线8.5m.钢筋混凝土基础,在人行道下采用120°混凝土基础,在车行道下采用180°混凝土基础。PVC—U加筋管基础采用砂石基础。 污水:污水主管根据业主要求,主管管径为D600mm,预留支管管径为D400mm。管材采用承插式钢筋混凝土排水管(II级管),污水管位于道路北侧人行道下,距离道路中心线8.5m。钢筋混凝土基础,在人行道下采用120°混凝土基础,在车行道下采用180°混凝土基础.PVC-U加筋管基础采用砂石基础. 1.2道路部分 通州区川姜镇华欣路联邦路志浩村路工程道路宽度为18 米,道路采用单幅路横断面形式,道路横断面布置为: 2m人行道+ 14m行车道+2m 人行道=18m 1。2.1机动车道路面结构层 华欣路拓宽及新建部分行车道路面结构层为:5cm 中粒式沥青砼(AC—16)+沥青下封层+20cm水泥稳定碎石+36 cm 12%石灰土(分两层施工)=61cm;远期可根据道路使用情况加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13)。人行道部分路面结构层为:6cm 水泥砖+3cm 1:2水泥砂浆+6cm C15 砼+15cm 12%石灰土=30cm. 联邦路行车道路面结构层为:5cm 中粒式沥青砼(AC-16)+沥

分析市政道路排水工程的规划与管理

分析市政道路排水工程的规划与管理 城市规划和建设过程中,交通基础设施完善与否是检验城市发展进程的关键指标,因此我国很多城市都在大力开展市政道路建设。而在此时,排水作为道路功能发挥基础保障,就成为决定市政道路工程能否快速建设和发展的重要一环。所以,本文对市政道路排水工程的规划与管理进行探讨。 标签:市政道路排水工程;规划;管理;问题;对策 1、市政道路排水工程规划设计 市政排水工程的规划设计工作主要包括以下几项内容:分析现有的排水现状并总结现有的城市排水系统和地形、地貌、气候水文条件的具体特点,然后制定出相应的改造方案,这样才能制定出更加完善且成熟的排水系统。此外,还应详细的分析市政道路排水工程所在施工區域的生态环境特点,并在考虑到周边居住情况的基础上,制定出有针对性的排水体系,同时划分相应的排水区域,对排水系统进行整体布局,在确定了排水位置和用地后,就可以确定相应的排水方案了,并对排水管道和相关内容进行规划设计。 2、市政排水工程规划与管理存在的问题 2.1未融入可持续发展的理念,缺乏整体性的规划 现阶段,我国的一些城市还没有形成统一的发展思路,很多地方还是非常看重地面建设的,更注重提升城市的外观美化程度,没有认识到地下管网建设工作的重要性。对城市进行总体规划时,并没有匹配该区域的地下建设和地上建设,城市的内部和外部也还无法实现协调的发展。在完成市政排水管道的铺设工作后,其功能的发挥时间一般都在二十年到三十年内,并且城市居民的用水情况、土地的服务范围以及该区域的工业总用水量等因素也都会对其产生影响,因此,要想排水工程真正的做到服务于民,那么就必须考虑到这些因素。而实际的情况却是并没有认真的分析工程所在区域的发展形势,工程的使用寿命就被缩短,大大的影响了居民的生活环境。 2.2没有合理的设计管网参数,日常管养不到位 随着城市现代化建设的不断完善,排水工程的规划工作并没有与现代排水管网的走向相适应,排水管网的埋深不够,并且管径偏小,管网之间预留的水平距离也是不够的,所以,排水管网的功能性作用还得不到充分的发挥。很多排水系统都是很多年前铺设的,规划设计也不是很合理,管材的质量有问题,施工方施工时的不规范,竣工后的保养维修跟不上,在经济等各种因素的限制下,其在使用一段时间后会出现堵塞和变形等问题,而又没有对其进行有效的管理和养护,那么就易出现外涌和侧漏的现象,继而导致一些环境问题的出现。

市政道路路床施工方案(1)

11 第一章 1.2 第二章 2.1 2.2 2.3 第三章 第四章 第五章 第六章 编制依据 .................. 业主提供的文件 ............. 主要应用规范、规程及标准 工程概况 ...................... 工程概述 .................. 工程地质情况 .............. 设计说明 .................. 机械设备的选用: .......... 施工计划 .................. 材料要求 .................. 施工方法 .................. 6.1 测量定线 ............................ 6.2 挖方段路床开挖 ................ 6.3 填方段清理与掘除 .............. 6.4 路基土方填筑 .................. 6.4.1 卸料布土 ..................... 6.4.2 摊铺整形 ..................... 6.4.3 碾压 ......................... 路基整型 ...................... 质量标准 ..................... 雨季施工措施 ................. 质量保证措施及施工注意事项: 施工 安全措施 ...................... 文明施工现场措施 ........... 环保措施 ................... 6.5 第七章 第八章 第九 章 第十章 第十一章 第十二章 目录 1 1 1 1 3 3 3 4 4 . 7 . 8 11

市政道路排水施工组织设计

沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程 施工组织设计 第一章综合说明 1.1项目概况 沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程,道路长度418.054m,建设长度384.054m,规划红线30m。主要工程内容道路、排水施工等。 1.2编制依据 我公司经过对本工程的招标文件及设计资料进行仔细阅读和分析,通过对施工现场实地勘察和调查,基本了解了本工程的特点。因此我们针对本工程工程特点、重难点,主要依据招标文件及补充文件、招标图纸等,在充分研究国内技术水平、管理水平和机械配套能力基础上,借鉴我公司在类似工程中取得的经验和科技成果,围绕着创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为原则进行编制。编制本文件的主要依据包括:沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程施工招标文件及招标文件补充文件。现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。我公司对施工现场实地勘察和调查所获得的资料。

本企业技术能力、设备状况、管理水平及施工经验。相关国家、部委颁发的其它规范和标准以及沧州市的地方性法律、法规。我公司具备配套的机械设备,先进的、科学的、有效的施工能力和施工管理技术力量及经济实力,以及历年来类似工程积累的丰富施工经验。 1.3编制原则 经过对招标文件及补充文件、设计资料、图纸进行仔细阅读和分析,并在现场初步调查的基础上,保证工程质量符合设计要求。以创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为指导思想,依据相关设计施工规范,充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备的配套能力,遵循下列原则编制而成。在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。施工总体布置体现统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。施工环境保护工作,贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针。严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计,使建设单位各项要求均得到有效保障。在编制施工组织设计时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计,满足设计标准

浅谈市政道路排水工程施工技术 沈文建

浅谈市政道路排水工程施工技术沈文建 发表时间:2019-11-08T09:00:35.703Z 来源:《基层建设》2019年第23期作者: 1沈文建 2马辉 [导读] 摘要:随着我国城市现代化建设的持续深入,市政工程的建设力度也在不断提升。 1身份证号33012519741011XXXX;2身份证号33018419860905XXXX 摘要:随着我国城市现代化建设的持续深入,市政工程的建设力度也在不断提升。道路工程在市政建设中占据着重要的地位,其建设质量直接关系着我国城市交通运输业的发展以及人们的日常出行质量。 关键词:市政工程;技术要点分析 引言:在我国城市化建设不断发展之下,当前市政道路工程施工建设的数量不断的上升,而排水工程施工是市政市政道路工程修建中十分重要的一部分,其施工的质量好坏将对市政道路的质量造成较大的影响,因此在市政道路排水施工过程中应当采取有效的施工技术,加强对整个施工过程的管理,提升其施工的质量。 一、市政工程道路排水系统概述 目前市政工程道路施工中,道路排水系统分为:明式、混合式和暗式三种类型。主要有:沉泥井、雨水井、过街排水管等部分、明式排水系统,主要施工建设在道路或乡镇路的出入口以及人行横道处。暗式排水系统主要有,排水管、检查井及地下排水主干线等及混合式排水系统,是将暗管排水和明沟排水两种结合在一起的排水施工形式。下雨天道路需要排水时,雨水由道路的坡面流到雨水井当中,然后雨水再流入沉泥井,再通过排水管和检查井,最后流入地下排水主干线中。在排水系统中,雨水井和沉泥井以及排水管的施工量比较小,是市政工程道路施工单位来完成的,而工程量较大的检查井和地下排水主干线需要专门的给排水施工单位来实施施工。在市政道路施工中雨水井是排水系统的重要组成部分,雨水井主要有八六式雨水井,带沉泥井的双箅式雨水井、四箅式雨水井、八箅式雨水井等。雨水井施工一般在石灰碎石与黑色路面之间施工较为适宜,主要目的是排出道路上大量积水。雨水井与沉泥井多同时施工,在市政道路排水系统施工中,沉泥井的主要作用是贮存路面因雨水冲刷带来的淤泥和大量垃圾,有效防治路排水系统堵塞的问题,以便道路清洁人员可以及时进行清理。沉泥井施工要选择在边石安装完成人行道土方基本整平后进行。过街排水管是雨水井或沉泥井内部非常重要的连接管道,在市政工程道路排水施工中,主要作用是将道路积水导入排水检查井内。目前我国市政工程施工道路排水都是由政府出资进行修建,为了减少施工给市民出行生活带来的影响,确保城市交通安全及人们的正常出行需求,需要在较短时间内完成整个市政工程施工,同时在施工中尽可能地减少占地面积,在施工之前必须做好各项协调和沟通工作,因为市政工程道路排水多处于城市的中心地区,因此为市政工程施工增添了较大的难度。 二、市政道路排水工程施工技术要点分析 2.1严把施工图纸设计的审核 在市政工程道路排水的施工管理中,工程的建设离不开图纸的设计,由于施工图纸审核不严而造成工程质量问题的现象时有发生,图纸决定了施工品质,必须对图纸进行认真分析。在市政给排水管道施工之前,严把设计关,必须要加强图纸设计的管理,只有熟练掌握图纸的设计内容,才能确保管道施工的质量。首先,要加强对于施工图纸的审核,全面了解排水工程的管线长度、管材规格、走向,并且与设计单位进行详细的技术交底。在设计图纸的过程中,施工单位要及时和设计人员沟通,制定出科学合理的设计方案,对施工地点进行实地考察,明白每项设计的目的,要仔细考虑周围环境和已有的建筑物对管道的影响,才能保证排水工程有条不紊地进行,为工程的顺利施工提供基础保证。 2.2严格把控市政道路排水工程的施工过程,确定道路路基的稳定性 在市政道路排水施工过程中,必须真正保证市政道路排水工程施工技术的质量。市政道路有关部门必须采取相应措施,对排水施工技术进行质量检查和严格控制。 为保证路基结构的稳定性和排水结构的稳定性,市政道路排水工程师在施工前必须根据图纸对市政道路进行详细的测量。要预测城市道路排水工程施工过程中可能出现的各种问题,必须充分认识到人才的重要性、人才的选拔和高素质、高技术施工人员的培养。 2.3市政工程道路排水施工技术的应用 为了提高排水工程每个施工环节的质量,施工单位要重视施工技术的应用,把握每个施工要点。在测量放线的过程中,要考虑到道路实际的需要,要以设计规划部门提供的测量控制点为依据进行复测,对整个工程雨水排水的基准点井位、水准基准点和管道中线复测,并对闭合的误差进行严格的控制。开挖时按照设计标准放坡,先用机械基槽开挖,对超过标高的基槽及时进行回填,及时排出槽内积水,增设集水井与水泵,保证基槽施工质量,进行基底夯实。另一方面对砂石基础上层进行混凝土平基施工。在市政道路排水工程的施工准备阶段,严格检验管材质量,在排水管道安装施工前,技术人员要对管材进行逐节检查,必须由专业的技术人员组织管材的质量检验,一旦发现存在质量问题的管材应立即退场。检查井施工首先确定检查井尺寸,确保施工效果,有利于雨水排出。施工中注意提高回填土质量,为确保回填质量,不得使用软土,确保符合施工规范、标准要求。 2.4加强对施工材料的管控 市政道路排水施工过程中许多质量不良的原因都是因为施工材料存在问题所引起,因此在施工管理过程中应当着重加强市政道路排水施工管理工作。首先,在材料的采购上面需要加强管理。施工所需要使用的材料必须从正规的厂家之中选用,并且需要具有质量合格证明文件。同时采购材料的数量和型号必须严格按照施工设计方案和材料预购清单来进行购买。其次,加强对材料试验检验工作。需要对施工材料的强度和密封度进行检验,严禁使用劣质施工材料的情况出现。再次,加强对施工材料的储存、运输管理,避免在储存和运输过程中造成损坏。最后,在材料投入使用时应当加强对其外观的检验工作,尤其是在管道上,应当观察其是否存在破损、裂纹等情况出现。 2.5排水管道的安装技术要点 在排水管道开挖施工后,相应的施工技术人员首先需要对管道的质量进行严格的检查,从而确保管道的质量符合相应的施工要求,对于出现孔眼、漏洞的管道及时进行更换。在下管前,技术人员首先应对管道各项参数进行检查,确保管道安装的坡度、长度等符合相应的施工要求,同时避免管道资源浪费的现象。其次,工程施工的相关技术人员应当对管道连接口进行细致的处理,从而避免后期出现漏水的现象。现今管道接口主要采用刚性接口和软性接口的方式。由于两种接口的方式各有优缺点,因此,在选择接口方式时应当结合实际的施工条件进行科学、合理的选择。同时在接口时应当预留相应的距离及确保接口的干净性,为排水管道的安装创造良好的条件。

市政道路、排水工程施工组织设计方案

市政道路、排水工程施工组织设计方案 编制依据、范围及原则 1.1.1编制依据 一、某国家高新区工业园I 期市政工程施工图。 二、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 三、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 四、集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 五、集团公司可供调用到该工程的各类资源。 1.2.1编制范围 编制范围为某国家高新区工业园I 期市政道路工程**大道,主要包括**大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物(侧石、人行道、收水井)以及原有道路结构层的拆除等工程。 1.3.1编制原则 一、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道,亦是工业园市政的主干道,目前受道路行车干扰大,必须把安全措施落实到位、确保

万无一失的前提下组织施工。 二、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标,贯彻执行ISO9001 质量体系标准,积极推广和使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理,加强内部核算管理,降低工程成本,提高经济效益。 三、方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工方案的编制中,对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。 四、确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,特别要抓住重点控制工程,确保实现工期目标,满足业主要求。 五、科学配置的原则 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织上,施工要素实行科学配置,选派有施工经验的管理人员,组织专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保建设资金的周转使用,选用优质材料,确保人、财、物设备的科学合理配置。 六、合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发,合理安排二灰碎石、水泥稳定层拌和站及沥青拌和站布局。

市政道路路床施工方案

1、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线,首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点,并每10m设一里程桩,为防止道路基层宽度不够,开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。 2、路床开挖、整平 (1)路床整形用挖机开挖路床,测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位,测量员每5米测设开挖深度控制点,并留5CM的虚度。 (2)槽帮按要求挖出坡度,修整平顺,为防止路床受雨水浸泡,应时刻关注天气情况,要在下雨之前,及时在路床外侧修好边沟及积水坑,以便排出雨水。 (3)推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压,保证路床虚度一致。推土机排压后的,测量人员再次测设高程控制点,虚度为2CM,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的土清走,保证路床宽度。 3、碾压成型 细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的1/2压在路肩上,每次重轮重叠1/2~1/3,逐渐压至路中心,即为一遍,碾压一遍后,再仔细检查平整度和标高,即时修整,修整时应从表面下挖深翻松8-10cm,然后再进行填补。

第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行,一进一退两遍;第二次振动碾压,速度相对加快,按3km/h进行,二至三遍;第三次三轮静压,开始按 1.8km/h速度,加快按2.4-2.7km/h进行,4-6遍;路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快,后轮重叠1/2~1/3轮宽的原则。 碾压密实,轮迹深度不得大于5mm,经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际情况,再确定处理方案。如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报,并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理,而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 4、报检、验收 路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收,验收合格后,方可进行下道工序。 碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整,其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求,并应检查排水设施是否完好;检查修整运输道路;补钉遗失或松动的测桩;在结构

市政道路排水工程深基坑开挖专项施工方案

芜湖市通江大道城建道路改造工程 排 水 深 基 坑 专 项 施 工 方 案 编制人:程志刚 编制单位:江西际洲建设工程集团有限公司 编制日期: 2014年7月28日

排水深基坑开挖专项施工方案 一、编制依据和原则、范围 1、编制依据 (1)施工合同文件及招投标文件,施工组织总设计; (2)施工设计图纸、设计技术交底及图纸会审纪要; (3)本工程现场踏勘实际地形、水文、地质勘探及交通条件等相关资料 (4)建设工程相关法律法规; (5)本工程主要采取的技术规范: 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(建标2013版)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002) 《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002) 《室外排水设计规范》(GB50014-2006)2011版 《给排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008》 除上述已列明外的国家、安徽省颁布的现行的有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。 (6)本公司实际的施工技术、能力及在市政工程施工行业积累的丰富 经验。 2、编制原则 2.1、贯彻国家各项方针、政策的原则。认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。 2.2、根据业主对本项目的要求,依据工程实际情况,制定安全生产措施。采取现代化的管理手段和管理模式,优化各项资源配置。

2.3、安全第一,在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是挖掘机的基坑开挖作业和基坑的临边防护环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。 二、工程概况 1、为了缓解芜湖市鸠江区通江大道的交通压力和便于过境车辆的快速通行,根据规划要求和近期发展状况,拟对其进行拓宽改造,本次芜湖市通江大道城建道路改造设计起于合芜高速二坝连接线匝道口处(规划长安北街南),终点为规划江北大道以西,道路沿线依次与规划长安北街、华谊大道、经二路、经一路、规划和谐大道、现状雍南路、规划雍水路、规划站东路、规划市府路、规划站西路、规划蛟矶六路、规划江北大道相交,全长6.076KM。 2、雨水工程: 参造《芜湖市排水(雨水)防涝综合规划》,本次设计江北二路雨水共有4处排放口,K1+309.5处规划保留水系,K2+720处汾水河,K4+970处规划水系,K6+678处规划水系保留。本次雨水工程设计以5处水系作为受纳水体,设计在道路两侧分别敷设雨水管道,就近排入水体,设计雨水管道管径为d400-d2000。 3、污水工程: 根据《芜湖市江北新城污水工程专项规划》(初稿),本次设计通江大道污水大致自东向西接至华谊大道污水主干管。其中江北大道至规划站东路段为污水支管。本段污水管径为d400-d800;规划站东路至华谊大道为污水主干管,转输站东路d1200污水主干管,本段污水管径为d1200;华谊大道至长安北街段污水自南向北接入华谊大道,本段污水管径为d400.规划站西

市政道路、排水工程施工方案

规划四、五支路道路及排水工程施工招标 投标文件 (技术部分) 招标备案编号:122224120090904 项目名称:规划四、五支路道路及排水工程 投标人:(盖公章) 法定代表人或 其委托代理人:(签字或盖章) 日期: 2009年10月10日

目录 第一部分:施工组织设计 (01) 第一章:综合说明 (02) 第二章:施工现场平面布置 (05) 第三章:劳动力计划表 (09) 第四章:机械设备投入情况 (10) 第五章:施工进度计划 (12) 第六章:施工进度、施工工期保证措施 (13) 第七章:施工方案或方法 (15) 第八章:施工质量保证措施 (40) 第九章:地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (49) 第十章:各工序的协调措施 (50) 第十一章:季节性施工措施 (52) 第十二章:施工安全保证措施 (54) 第十三章:现场文明施工的费用投入和措施 (59) 第十四章:施工现场环保费用投入和措施 (61) 第十五章:施工现场维护措施 (63) 第十六章:与各协作单位配合服务承诺 (66) 第十七章:工程交验后服务措施 (67) 第二部分:辅助资料 (68) 1.1项目经理简历 (69) 1.2主要施工管理人员情况一览表 (70) 1.3主要施工机械设备一览表 (71) 1.4 项目拟分包情况表 (73) 1.5 劳动力计划表 (74)

第一部分:施工组织设计

第一章:综合说明 1.1修建意义: 该工程为武清区汊沽港镇中华自行车王国产业园区新建规划四、五支路道路及排水工程。本工程位于武清区汊沽港镇境内。新规划四、五支路道路及排水工程。规化四、五支路道路宽度为12米,长度分别为347.829米、373.73米;规划四、五支路排水管道全长为721.559米,其中DN1650约为243米、DN1500约为153米、DN1350约为190米、DN1200约为157米、DN400约为96米、DN300约为591米。为该配套工程的修建将大大提高产业园区的配套环境,同时对城市基础设施建设起着十分重要的推动作用。 1.2 施工工期: 根据招标文件的要求,该工程2009年10月17日计划开工,2010年5月1日计划竣工,总工期198天(日历天)(包含冬季停工时间)。工程质量达到国家验收规范合格标准。 1.3 施工现场情况: 经我方现场勘察,规划四、五支路工程红线范围沿线地势平坦,大部分为旱田、果园。。 1.4工程概况: 1.4.1 四、五支路道路横断面: 该道路规划为城市支路,设计行车速度为20Km/h。

市政道路排水施工方案样本

第一章工程概况 第一节编制依据、设计规范与施工标准 1、【鼎湖区帝豪花园北侧12米道路工程】, 道路、排水工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。 2、现场实际踏勘所了解的情况。 3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、人行道等的施工规范, 施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。 4、本设计中采用规范依据: ( 1) 《城市道路设计规范》CJJ37-90 ( 2) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 ( 3) 《城市道路设计手册》( 上、下册) ( 4) 《公路水泥砼路面设计规范》G85768-86 ( 5) 《城市道路设计规范》CJJ37-90 ( 6) 设计委托任务书、工程设计合同书。 ( 7) 由鼎湖区建设项目办提供的规划道路红线、现状道路断面测量资料。 5、施工标准 ( 1) 肇庆市鼎湖区城镇建设规划设计室提供的图纸及有关资料( 2) 设计图纸中指定使用的标准图 ( 3) 《城市道路设计规范》( CJJ37-90) ( 4) 《混凝土结构工程施工及验收规范》( GB50204-92)

( 5) 《市政道路工程质量检验评定标准》( CJJ1-90) ( 6) 《给排水管道工程施工及验收规范》( GB50268- ) ( 7) 《预制混凝土构件质量检验评定标准》( GBJ302-90) 6、工程位置 【鼎湖区帝豪花园北侧12米道路工程】位于【鼎湖区帝豪花园北侧】, 该道路属小区道路。我司承担的【鼎湖区帝豪花园北侧12米道路工程】道路红线为12m, 砼路面宽度为7m。工程包括道路、排水工程。 第二节设计概况 1、设计标准 ( 1) 、道路等级: 城市支路。 ( 2) 、设计车速: 20km/h。 ( 3) 、设计标准轴线: BZZ—100KN级。 ( 4) 、设计使用年限( 临界状态) : 20年。 ( 5) 、路面类型: 刚性路面( 水泥混凝土路面) 。 ( 6) 、交通等级: 少量交通。 2、路线平面设计: 道路线形是按照规划部门提供的坐标进行设计的, 坐标系为肇庆市独立坐标系。 3、纵断面设计 由于该道路两头相交的道路已建, 故新建道路接顺两端车道的

市政道路路床施工方案样本

目录 第一章编制依据.............................................. 错误!未定义书签。 1.1业主提供的文件......................................... 错误!未定义书签。 1.2主要应用规范、规程及标准.............................. 错误!未定义书签。第二章工程概况.............................................. 错误!未定义书签。 2.1工程概述............................................... 错误!未定义书签。 2.2工程地质情况........................................... 错误!未定义书签。 2.3设计说明............................................... 错误!未定义书签。第三章机械设备的选用: ...................................... 错误!未定义书签。第四章施工计划.............................................. 错误!未定义书签。第五章材料要求.............................................. 错误!未定义书签。第六章施工方法.............................................. 错误!未定义书签。 6.1测量定线.................................................. 错误!未定义书签。 6.2挖方段路床开挖......................................... 错误!未定义书签。 6.3填方段清理与掘除....................................... 错误!未定义书签。 6.4路基土方填筑........................................... 错误!未定义书签。 6.4.1卸料布土............................................. 错误!未定义书签。 6.4.2摊铺整形............................................. 错误!未定义书签。 6.4.3碾压................................................. 错误!未定义书签。 6.5路基整型............................................... 错误!未定义书签。第七章质量标准.............................................. 错误!未定义书签。第八章雨季施工措施.......................................... 错误!未定义书签。第九章质量保证措施及施工注意事项: .......................... 错误!未定义书签。第十章施工安全措施.......................................... 错误!未定义书签。第十一章文明施工现场措施.................................... 错误!未定义书签。第十二章环保措施............................................ 错误!未定义书签。

市政道路排水施工方案

市政道路排水施工 方案

目录 1、工程概况......................................................... 错误!未定义书签。 2、施工工艺流程图 ............................................. 错误!未定义书签。 3、主要施工方法 ................................................. 错误!未定义书签。 3.1、测量放线 .................................................... 错误!未定义书签。 3.2、沟槽开挖 .................................................... 错误!未定义书签。 3.3、施工排水 .................................................... 错误!未定义书签。 3.4、基础施工 .................................................... 错误!未定义书签。 3.5、管道安装 .................................................... 错误!未定义书签。 3.6、接口 ............................................................ 错误!未定义书签。 3.7、检查井的砌筑............................................. 错误!未定义书签。 3.8、闭水试验 .................................................... 错误!未定义书签。 3.9、沟槽回填 .................................................... 错误!未定义书签。4.施工人员安排 ................................................. 错误!未定义书签。5.施工进度安排 ................................................. 错误!未定义书签。6.文明施工、环保措施 ..................................... 错误!未定义书签。 6.1、保持原交通畅顺的措施 ............................. 错误!未定义书签。 6.2、建立管理机构............................................. 错误!未定义书签。 6.3、路面卫生与路况维护 ................................. 错误!未定义书签。 6.4、空气污染控制............................................. 错误!未定义书签。 6.5、噪音控制及震动控制 ................................. 错误!未定义书签。 6.6、强光污染 .................................................... 错误!未定义书签。

市政道路排水工程施工方案

第七章:施工方案及方法 排水工程施工 7.1施工部署 7、1、1 总体部署: 施工准备工作 排水管道基槽开挖 排水管道铺设 检查井工程 管道沟槽回填 7、1、2 分项工程工艺流程安排: 排水工程工艺流程:施工前准备工作→施工测量放线→基槽开挖→管道基槽处理→管道安装→砌筑(浇筑)各类检查井→闭水试验→管道沟槽回填。 7.2施工现场的准备工作 7、2、1 现场准备: 我单位技术人员与机械设备随时待命,保证按规定时间进场。接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工准备工作,首先做好以下几项工作:复查与了解现场、确定工程的范围、清除现场障碍、办妥有关手续、做好现场规划。 同时我单位将按照施工总平面布置图搭建现场办公及生活房屋、仓库等;安装供水管线、架设供电与通讯线路、设置料场、混

合料拌合场、修建临时道路与临时排水设施等。 7、2、2 人员、机械设备与材料进场计划: 7、2、2、1 人员: 我方将从公司内挑选精干人员担任本项目经理人选及项目班子人员,并让她们提前作好充分思想准备,收到中标通知书后,人员立即到位。 本工程施工需要大量的劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳动力来源,按计划适时组织进退场,就是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 本工程组织施工人员做好以下工作: a、注重素质。施工人员素质直接影响工程质量,施工队伍素质审查要严把“四关”,及政治素质、道德纪律、身体条件与技术水平四个方面。 b、注重教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数。从而安下心来,积极热情地投入施工。 c、签订好施工合同。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、施工进度、安全施工等方面。 7、2、2、2机械设备: 本工程施工需要大量的机械设备与运输车辆,其中大、中型机械设备与运输车辆为施工的主力。我方将根据现有设备的数量、质量情况与周密的计划,分期分批地组织进场。需要维修、租赁与购置的,按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。

市政道路排水工程施工方案或方法

第七章:施工方案或方法 第一节:排水工程施工 7.1施工部署 7.1.1 总体部署: 施工准备工作 排水管道基槽开挖 排水管道铺设 检查井工程 管道沟槽回填 7.1.2 分项工程工艺流程安排: 排水工程工艺流程:施工前准备工作→施工测量放线→基槽开挖→管道基槽处理→管道安装→砌筑(浇筑)各类检查井→闭水试验→管道沟槽回填。 7.2施工现场的准备工作 7.2.1 现场准备: 我单位技术人员与机械设备随时待命,保证按规定时间进场。接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工准备工作,首先做好以下几项工作:复查和了解现场、确定工的范围、清除现场障碍、办妥有关手续、做好现场规划。 同时我单位将按照施工总平面布置图搭建现场办公及生活房屋、仓库等;安装供水管线、架设供电和通讯线路、设置料场、混合料拌合场、修建临时道路和临时排水设施等。 7.2.2 人员、机械设备和材料进场计划:

7.2.2.1 人员: 我方将从公司内挑选精干人员担任本项目经理人选及项目班子人员,并让他们提前作好充分思想准备,收到中标通知书后,人员立即到位。 本工程施工需要大量的劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳动力来源,按计划适时组织进退场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 本工程施工劳力多为民工,组织民工队伍做好以下工作: a. 注重素质。民工素质直接影响工程质量,民工队伍素质审查要严把“四关”,及政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。 b. 注重教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数。从而安下心来,积极热情地投入施工。 c. 签订好施工合同。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、施工进度、安全施工等方面。 7.2.2.2机械设备: 本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆,其中大、中型机械设备和运输车辆为施工的主力。我方将根据现有设备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。需要维修、租赁和购置的,按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。 7.2.2.3材料 本工程施工需要大量的材料,主要有管材、水泥、石灰、粉煤灰、黄土、沥青混凝土、砂、石、红砖等大宗的材料。材料准备工作的要点是:品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便。采购时要求广泛调查材料来源、价格、运输道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。 7.2.3 技术准备 7.2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 我方接受工程任务后,将全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审,并做好记录。 7.2.3.2 编制更为详尽的施工组织设计

市政道路工程施工方案

道路工程施工方案 道路施工工序: 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理,本工程道路施工以此为重点,由于道路连接处不易夯实,回填不易达到设计要求的密实度,为此,与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量,保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行,用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构,然后用平地机整平场地,测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 (1)、路基开挖采用挖掘机横挖法,即以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。 (2)、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑,不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 (3)、边坡用人工分层修刮整平、拍实,保持边坡稳定。 (4)、挖方路基施工标高,因考虑其压实的下沉量,其值由试验确定。 (5)、排水设施:挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合,流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 (6)、路基开挖后,用平地机整平,压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程

1、测量放线: 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定,定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩,其间隔为50m,桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度,用(+)表示填方,用(- )表示挖方。 2、特殊路基处理: 本合同道路路基表层多为人工堆积层,其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求,机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力,增强路基稳定性,使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑: 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时,由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查,合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处,未在同一时间填筑的,则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶,台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑,则分层相互交迭衔接,其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺,分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实: 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法(砂砾)和环刀法(土)检测,合格后方可进行下一层填筑,路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查,合格后方可进行碾压,碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机,碾压时第一遍静压,速度先慢后快,最大速度不宜超过4km/h,先弱振后强振。直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧, 纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ;对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。 5、施工注意事项: (1)、路基碾压过程中减少对周围居民的影响,尽量避免夜间施工。途经居民区

市政道路与排水工程施工组织设计

平安县道路与排水工程(II标段) 施工组织设计 青海建筑安装工程有限公司 二0一四年八月十四日 第一章工程概况 第一节工程概述 平安县古城大道二期位于平安县中心城区西南侧,与南环路、安夷路、互助南路、杨家路交叉,就是平安县内一条东西向道路,规划为城市主干道,本次工程范围为南环路~杨家路,桩号为K0+000~K0+593、23,道路全长593、23m,红线宽度为30m,设计速度为40Km/h。 1、道路部分:工程车行道采用1、5%的横坡,设计时速为40Km/h。路基横断面型式为:4、5m(人行道)+9、75m(车行道)+1、5m(中央分隔带)+9、75m(车行道)+4、5m(人行道),红线宽度30m。机动车道自下而上依次铺筑:25cm天然砂砾【竣工设计弯沉为149、2(0、01mm)】+30cm水泥稳定砂砾(掺水泥5%)【竣工设计弯沉为37、3(0、01mm)】+0、6cm乳化沥青稀浆封层+8cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)【竣工设计弯沉为29、8(0、01mm)】+4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)【竣工设计弯沉为26、7(0、01mm)】,路基顶面验收弯沉为23 2、9(0、01mm),结构层厚度67、6cm。机动车道两侧的侧平石选用花岗岩块材,侧石规格25×15×80(30)cm,侧石外露高度15cm,道路直线段采用80cm侧石曲线半径小于15m或圆角部分,采

用30cm的侧石。平石规格12×30×80(30)cm,道路直线段采用80cm平石;曲线半径小于15m或圆角部分,采用30cm的平石。侧平石下设置10cmC15水泥混凝土基座以及10cm碎石或合格旧料。 2、给水部分:本工程雨水管道位于道路中心线南侧12、5m,污水管道位于道路中心线北侧12、5m,局部加宽段雨污水管道管位距机动车车道边线2m,位于人行道下。污水管道采用钢筋混凝土管道,当管道覆土厚度小于3m时采用Ι级钢筋混凝土管道;当覆土厚度大于等于3m时采用Π级钢筋混凝土管道。管道连接采用密封圈承插口。雨水口连接采用管径为d300的Π级钢筋混凝土管道,基础采用120度素混凝土基础,雨水连管坡度大于等于1%。所有雨污水检查井均采用钢筋混凝土方井,雨水检查井每隔1~2座设沉泥池,落底深度300mm;检查井井盖采用钢纤维制品,井座及爬梯采用球墨铸铁材质,人行道上井座采用轻型,车行道采用重型。本工程雨水管道雨水暂排至杨家路d400已建雨水管道。 3、道路照明部分:本工程道路属于城市主干路,平均照度为20Lx,照度均匀度0、4,照明功率密度值LPD小于0、85W/m2。 供电电源:本工程按三级负荷设计,采用一路10kv电源供电,照明负荷计算计算容量约14、52kv,预留交通信号用电,景观用电与广告用电20kw,设一座10/0、4kv 箱变,位置在桩号为k0+300处的绿化带内。箱变电站需经当地电力部门及路灯管理部门审批后方可订货及及施工,10kv外线由电力部门负责施工,设计分界点为箱变内10kv进线电缆接头,电缆头以下为我方施工范围。路灯灯杆设计在人行道上,离机动车道侧0、5m处,灯杆采用普通的热镀锌等径杆,机动车道侧灯悬臂1、5m 机动车道侧灯具仰角为10度。路灯间距35m。 线路敷设:照明电缆在人行道下敷设穿直径80PVC管保护,过道路穿直径100

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